100% NEWS TAXIS n°147

salon des taxis 2019

événement - Interviews - shopping 1er février 2019 - numéro 147 - Édition imprimée n°19 Journal d’informations spécialisées disponible tous les 1ers et 15 de chaque mois Edition digitale gratuite - Edition papier sur abonnement / un an 80€ ttc / Editions LEMPICKOM sarl

édito Sous le soleil de Taxiland

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Editeur : Lempickom sarl 11, rue Duvergier - 75019 Paris Directrice de publication : Hélène Manceron Administration : Hervé Borruel Secrétaire de rédaction : Laurent Thelliez Conception maquette : Stanislas Marçais Crédit photo (sauf mention) : LNM Contact : 100pour100news@sfr.fr Imprimeur : ESAT - Les Ateliers de la coopération 13, rue Georges Auric - 75 019 Paris Numéro de CPPAP en cours

Lors du Salon des Taxis qui s’est déroulé le week-end dernier, notre rédaction a pu rencontrer des chauffeurs de taxi venus de tout l’Hexagone : de Paris et d’Île-de-France, mais également de Corse, de Marseille, Montpellier, Bordeaux, Besançon… Après plusieurs années de crise, la profession est toujours dans la course et passe à la vitesse supérieure. En l’espace de seulement 4 ans, fini la cessibilité des fameuses licences, dont le prix alimentait la polémique, et bienvenue au terminal de paiement embarqué obligatoire ! Contrepartie de cette contrainte qui ne s’applique qu’aux seuls taxis, l’Administration leur a reconnu l’exclusivité de la circulation dans les voies réservées et de la maraude sur la voie publique.

Que ce soit en matière de technologie ou de qualité de service, le métier n’a cessé d’innover, la formation a évolué et les chauffeurs ont gagné en mobilité territoriale. Les déçus du VTC et de leurs plates-formes numériques disruptives, clients ou chauffeurs, reviennent à la profession… Le soleil brillerait-il à nouveau sur Taxiland ?

Une fois encore, le secteur offre un miroir de notre vie sociale. Les taxis l’avaient prédit dès 2016 : sous la dépendance toxique d’applications rapaces, bon nombre de conducteurs ubérisés n’ont désormais d’autre choix que de jeter l’éponge ou, étranglés par un crédit automobile qu’ils sont incapables de rembourser, de basculer dans la plus parfaite illégalité au risque de tout perdre. Pourtant, rien n’est encore gagné et les taxis continuent à faire de la résistance malgré un réseau encore fragile et fragmenté. Véritable poil à gratter politique, leur mobilisation n’est peut-être pas étrangère aux récentes décisions du gouvernement français de s’attaquer aux mastodontes du numérique, champions de « l’optimisation fiscale »… autrement dit, aux tricheurs !

Hélène Manceron Journal professionnel indépendant diffusé tous les 1ers et 15 de chaque mois.

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hommage A 22 janvier 2019 à l’âge de 91 ans. rmand Arianer nous a quittés ce

Commandeur de la Légion d'honneur et de l'ordre national du Mérite, taxi parisien de 1952 à 1980 puis président de la Fédération Nationale des Artisans du Taxi jusqu’en 2000, cet ardent défenseur de la profession de taxi et du syndicalisme artisanal laissera à jamais son nom à la « loi

Pasqua-Arianer ». Également connue sous le nom de« loi de 95 », elle a porté obligation, sur tout le territoire, d’un examen pour accéder au métier de taxi et, pour mettre fin aux trafics en tout genre, instauré sous conditions la cessibilité des licences à titre onéreux, avant les récentes modernisations réglementaires de 2014. Impliqué dans la représentation syndicale et

politique des entreprises de proximité, il a également présidé la Confédération nationale de l'artisanat des métiers et des services, siégé à l’Union Professionnelle artisanale ainsi qu’au Conseil économique et social.

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sommaire

Journal d’informations ersspécialisées disponible tous les 1 et 15 de chaque mois

1er février 2019 - numéro 147 - édition imprimée n°19

Directrice de Publication : Hélène Manceron

événement

interview

Salon des taxis 2019 : Une édition positive ! Taxis / VTC : Marc Szperling, commissaire général du Salon - Delling Expo Contre le nivellement par le bas ! > > > Lire l'article sur le site

O 27 janvier 2019 à Paris-Porte rganisée ce week-end des 26 et

Nicolas Dupont-Aignan, président de Debout la France et député de l’Essonne

de Versailles, la 14e édition du Salon des Taxis a marqué comme à l’accoutumée un temps fort de la profession. Réunissant exposants et plusieurs milliers de chauffeurs lors d’un même événement, il témoigne de la reprise de confiance du secteur.

Débriefing de Marc Szperling, commissaire général du Salon.

> > > Lire l'article sur le site

> > > Suite pages 4 et 5

salon des taxis

Shopping 2019 > > > Lire l'article sur le site

R par la société Delling Expo, le Salon des "J’ années que je défends la profession. C’est endez-vous organisé tous les deux ans

ai souhaité venir car cela fait plusieurs

Taxis reflétait cette année une atmosphère particulière. Alors qu’il y a deux ans, les détracteurs de l’activité laissaient flotter comme un parfum de mort annoncée, cette quatorzième édition témoigne de la reprise du secteur. Leur métier confirmé par une nouvelle réglementation, les taxis semblent avoir pris une revanche commerciale sur la concurrence en plaçant le service client et l’optimisation technologique au cœur de leurs préoccupations.

une profession réglementée qui permet à 60 000 personnes et plus de vivre de leur travail avec autonomie et indépendance en rendant un service de qualité. Ce qui me révolte, c’est qu’un truc qui marchait bien, on le détruit. On le détruit par le retour de l’esclavage moderne. Non pas les VTC en soit, mais la manière dont le système a été mis en place pour asservir les gens, faire baisser la rémunération des taxis et permettre le transfert des profits à l’étranger. L’affaire VTC/Uber/taxis est tout à fait symbolique de .../..."

> > > Suite pages 7,8 et 10

> > > Suite de l'interview page 6

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100% NEWS numéro 147 /// 1er février 2019

événement

Salon des taxis 2019 : Une édition positive !

Marc Szperling, commissaire général du Salon - Delling Expo Lire l'article sur le site

L

Marc Szperling

a 14e édition du Salon des Taxis vient à peine de se terminer mais les organisateurs partagent dès à présent leurs premières impressions sur l’événement. Temps fort de la profession, le Salon des Taxis – qui s’est déroulé les 26 et 27 janvier dernier – est organisé tous les deux ans à Paris-Porte de Versailles. Interview de Marc Szperling, responsable de l’organisation.

Les taxis sont-ils venus au rendez-vous ?

Le comptage du visitorat réalisé par l’équipe de Delling Expo offre un bilan satisfaisant, malgré un

La pertinence des offres présentées sur le Salon souligne le nouvel attrait du secteur ! blement en hausse. La confiance est de retour et j’ai pu rencontrer de nombreux taxis qui prévoient d’investir. La participation reste satisfaisante, même si un organisateur de salon en souhaite toujours davantage ! Les taxis semblent avoir compris que la passivité n’est plus de mise et que les perspectives d’avenir se décident aujourd’hui.

Quelles sont les tendances de cette édition ?

La pertinence des offres proposées, avec des fournisseurs qui font leur entrée sur le marché, souligne le nouvel attrait du secteur à la grande satisfaction des visiteurs. Lors des conférences, les participants ont pu échanger avec les représentants des organisations professionnelles venus

"L’ambiance partagée pendant ce week-end était à la fois sympathique, détendue et familiale malgré le caractère professionnel du salon. Par comparaison avec l’édition 2017, le moral est incontestablement en hausse."

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contexte social défavorable. Nous avons accueilli plus de 5000 visiteurs dont 67 % de chauffeurs de taxi en activité. Surtout, nous pouvons nous féliciter de la qualité des contacts qui se sont noués pendant l’événement. L’ambiance partagée pendant ce week-end était à la fois sympathique, détendue et familiale malgré le caractère professionnel du salon. Par comparaison avec l’édition 2017, le moral est incontesta-

à leur rencontre. Ils ont pu débattre sur l’attractivité du métier, les perspectives de l’innovation numérique ainsi que sur l’évolution des transports réalisés pour l’Assurance maladie. Toutefois, malgré cette réelle embellie, je déplore encore un manque de considération que subit la profession, un constat qui n’est pas nouveau et qui, sans doute, est lié au manque d’unité corporatiste de la profession de taxi. Mais ce constat regrettable ne doit pas nous faire oublier la présence fidèle de la préfecture de police de Paris, ni les visites > suite de l’article page 5

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Marques et organisations professionnelles ont honoré le seul rendez-vous national 100% TAXIS !

(1), (2), (3), Animations et conseils sur le stand de la MAT. (4), Innovation et convivialité sur celui de Gescop-Alpha Taxis.

(4) 100pour100news.com

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événement > suite de l’article page 4 des députés Clémentine Autain et Nicolas Dupont-Aignan ainsi que la présence d’une délégation de taxis guadeloupéens, d’un représentant officiel du ministère de l’Intérieur du Maroc et d’un représentant des taxis d’Oran. Le Salon des Taxis à Paris est un lieu de rencontres institutionnelles et, à ce titre, participe à l’évolution du secteur.

Quelles perspectives se dégagent pour le secteur ?

Le métier est en position de force car le lumineux est la référence du transport public particulier de personnes en

Rendez-vous en 2021 pour la prochaine édition du Salon des Taxis !

France comme partout dans le monde.

Si la convergence des flottes VTC et Taxi s’opère, elle se fera inéluctablement sous l’égide du lumineux taxi. Pour les clients, le prix de la course n’est plus en faveur des VTC et nombreux sont ceux qui reviennent au taxi. Quant aux chauffeurs, il semblerait que l’on soit "VTC par alternance mais taxi pour la vie !"

Reste le problème de structuration de la profession dont les fédérations restent le dernier rempart, quoi qu’en disent certains et malgré les carences de l’État qui devrait s’attacher à défendre le secteur afin de lutter contre la déloyauté de certaines plates-formes numériques. Mais à ce jour, c’est un vœu pieux ! Si l’union des taxis ne peut se faire syndicalement, elle se fera commercialement en proposant aux chauffeurs de baisser leurs charges d’exploitation grâce à des achats groupés sur Internet. Nous y travaillons et espérons proposer une solution viable aux chauffeurs d’ici un an. Quoi qu’il en soit, nous vous donnons d'ores et déjà rendez-vous en 2021, le dernier week-end de janvier, à Paris-Porte de Versailles pour le prochain Salon des Taxis !

Cette année, le Salon des Taxis a réuni plus d'une cinquantaine d'exposants spécialisés.

Venus à la rencontre des chauffeurs et de leurs représentants, Nicolas Dupont-Aignan (Debout la France) et Clémentine Autain (La France insoumise) sur le stand de la Fédération nationale du taxi - FNDT. (5), L'équipe du bureau des taxis et transports publics de la préfecture de police de Paris a renseigné les chauffeurs sur les droits et les devoirs émanant de la nouvelle réglementation.

Propos recueillis par HM

(5)

Plus d’info - www.salondestaxis.com (6)

(7)

(6), Le Major Pipéris de l'Unité de Contrôle des Transports de Personnes - Boers, en compagnie de M. Affani, représentant du Ministère de l'Intérieur du Maroc en charge du transport.

(7), M. Benslim, représentant des sociétés de taxis d'Oran - Algérie.

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(8), Une délégation des taxis guadeloupéens avaient fait le voyage pour rencontrer les autorités de métropole grâce au soutien de la chambre de métiers et de l'artisanat.

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100% NEWS numéro 147 /// 1er février 2019

interview

Taxis / VTC : Contre le nivellement par le bas !

Nicolas Dupont-Aignan, président de Debout la France et député de l’Essonne Lire l'article sur le site

Si

l’on peut regretter l’absence de représentants du ministère des Transports au Salon des Taxis, quelques personnalités politiques ont tenu à répondre présent, telle Clémentine Autain, députée France insoumise de Seine-Saint-Denis, ou encore Nicolas Dupont-Aignan, président de Debout la France et député de la 8e circonscription de l’Essonne. De passage devant le stand de votre web journal, NDA, comme on le surnomme, a accepté de répondre à nos questions.

Pourquoi une telle visite au Salon des Taxis ?

J’ai souhaité venir car cela fait plusieurs années que je défends la profession. C’est une profession réglementée qui permet à 60 000 personnes et plus de vivre de leur travail avec autonomie et indépendance en rendant un service de qualité. Ce qui me révolte, c’est qu’un truc qui marchait bien, on le détruit. On le détruit par le retour de l’esclavage moderne. Non pas les VTC en soit, mais la manière dont le système a été mis en place pour asservir les gens, faire baisser la rémunération des taxis et permettre le transfert des profits à l’étranger. L’affaire VTC/Uber/ taxis est tout à fait symbolique de l’état de folie de nos dirigeants qui n’étudient pas les dossiers à fond afin de plaire à des clientèles politiques et surtout à des intérêts. Les VTC protestent contre leur situation, les taxis sont malheureux : c’est le nivellement par le bas. Il y a eu des contestations – j’y ai contribué – et deux lois ont été votées, mais ce ne sont que des tigres de papier.

Sur quels leviers peut-on jouer ?

Pour appliquer les lois, encore faut-il qu’elles soient applicables ! Si j’étais au pouvoir, je demanderais à toutes les professions de se mettre autour de la table afin d’aboutir à un compromis qui rétablisse une égalité absolue de concurrence. C’est une honte de voir la façon dont se passe la prise en charge aux aéroports, il n’y a aucun pays au monde qui fonctionne comme cela. Il faut d’abord rétablir l’autorité afin de protéger les taxis et trouver une solution avec les VTC pour faire cesser le vol organisé par une plate-forme telle qu’Uber. Sinon, nous aurons un secteur

Nicolas Dupont-Aignan est venu à la rencontre des artisans taxi et de leurs organisations professionnelles. qui s’enfoncera dans de très graves difficultés. Je fais souvent un parallèle qui va vous paraître surprenant avec une autre profession. Après moult visites au salon de l’agriculture, j’ai découvert que les industriels et l’État ont mis en place

chiffre d’affaires pour les grandes entreprises multinationales. À l’inverse, il faut baisser les taxes qui écrasent les artisans et toutes les petites entreprises. Il faudrait également mettre fin au statut de travailleurs détachés parce que derrière cela se cachent de grandes entreprises, notamment dans le domaine médical, qui veulent s’emparer des marchés

"C’est une profession réglementée qui permet à 60 000 personnes et plus de vivre de leur travail avec autonomie et indépendance en rendant un service de qualité. Ce qui me révolte, c’est qu’un truc qui marchait bien, on le détruit. On le détruit par le retour de l’esclavage moderne." un système totalement cynique pour les producteurs de lait. On les laisse simplement survivre et dès qu’ils n’y arrivent plus, on les aide. C’est un peu la même chose avec les taxis qui sont dans un état limite de subsistance avec juste ce qu’il faut pour continuer mais pas pour vivre. Lorsque je discute avec eux, tous me disent : « On a travaillé toute la semaine. Nous n’avons pas vu nos enfants. On perd espoir… » C’est honteux.

Vos propositions s’étendent au-delà de la profession…

Un autre aspect concerne en effet plus largement les petites entreprises. Je veux taxer les sociétés qui ne paient pas d’impôts en France et vont mettre leurs profits au Luxembourg ou ailleurs. Il faut remettre une taxe sur le 100pour100news.com

du transport par ambulance ou du transport de malades assis. Pour tenir leurs prix, qui vont-elles mettre comme conducteurs ? Des travailleurs détachés pour lesquels aucune charge sociale n’est acquittée en France ? Si nous ne mettons pas des écluses tout de suite, nous n’allons pas nous en sortir et à ce titre, les élections européennes constitueront un enjeu fondamental ! Propos recueillis par HM Plus d'info - www.debout-la-france.fr

Sur le stand du web journal, NDA se prête volontiers au jeu des questions de notre équipe.

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Salon des taxis

shopping 2019

Lire l'article sur le site

Réunissant les acteurs majeurs du secteur, le Salon des Taxis rencontre chaque année un succès confirmé.

T du Salon des Taxis en 2017 était

andis que la précédente édition écologiques de la marque. Invités à déguster un Des offres « tout-en-un » ! café sélectionné ou un des jus de fruits frais pré- N’en déplaise aux détracteurs de la profession, le dévelopencore teintée de morosité, la 14e parés sur place, chauffeurs partenaires et futurs pement de l’innovation numérique et des technologies de édition qui s’est déroulée les 26 et 27 taxis ont pu découvrir les services à destination communication embarquée a vu fleurir de nombreuses janvier dernier à Paris-Porte de Ver- des professionnels ainsi que le parcours de for- offres concurrentes ayant pour objectif de faciliter le sailles confirme la reprise du secteur. mation proposé par la G7 Academy. Réputé travail du chauffeur au quotidien. Face à la nécessité de Experts de la profession, éditeurs de pour l’exigence de son recrutement, le stand G7 renforcer le maillage territorial assuré par les multiples logiciel, fabricants et installateurs n’a pas désempli. Qualité de service également réseaux organisés dans les territoires, certains équipemend’équipement agréés, constructeurs, Face à la nécessité de renforcer le maillage territorial assuré par les multiples réseaux organisés dans les terricompagnies d’assurances, écoles de formation, équipementiers… Le toires, certains équipementiers ont mis l’accent sur la compatibilité afin de permettre aux groupements de taxis regain d’attractivité de la profession a d’étendre leurs disponibilités. motivé la participation active de plus d’une cinquantaine d’exposants spé- à l’honneur sur le stand des LNTP – Les Nou- tiers ont mis l’accent sur la compatibilité afin de permettre veaux Taxis Parisiens. En compagnie de son aux groupements de taxis d’étendre leurs disponibilités. cialisés. partenaire Distribox, spécialisé dans l’entretien Tandis que certains ont approfondi leur cœur de métier, Montée en gamme En misant sur une reconquête par la des boîtes de vitesses, l’association a présenté d’autres ont complété leur offre de mise en relation et de qualité de service, les taxis semblent son label de qualité ainsi que son comparatif transmission de courses par des options et des partenaavoir retrouvé les faveurs de la clien- de solutions embarquées de paiement par carte riats facilitant la gestion des plannings et la facturation. tèle. Major de la profession, G7 a bancaire désormais obligatoire dans toutes les > suite de l’article page 8 accueilli les visiteurs sur un stand à voitures. l’image de l’élégance et des ambitions

Misant sur la qualité de service, la profession est engagée dans la reconquête de la clientèle du transport public particulier de personnes - T3P. 100pour100news.com

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salon des taxis > suite de l’article page 7 French Tech de pointe Les visiteurs ont pu découvrir les toutes dernières nouveautés d’un grand nombre d’exposants. La société Appsolu a célébré sa 100e flotte de l’Hexagone affiliée à son réseau et présenté son application numérique « où vos clients restent vos clients » !

Le concepteur et fabricant de taximètres et de lumineux, ATA Electro-

Simply Taxi en a profité pour démontrer les qualités de son application de gestion de flotte et de son logiciel de télétransmission.

Full web et sur mesure Déterminés à simplifier l’administratif qui pèse aujourd’hui sur les entreprises de taxi, les éditeurs de solutions informatiques sont venus dévoiler des nouveautés 100 % en ligne ! Les visiteurs n’avaient que l’embarras du choix, entre les services et la technologie que proposait Axy-

Pour soulager le travail administratif qui pèse sur les chauffeurs une fois la journée au volant terminée, les éditeurs de logiciels ont développé des solutions intégrant les fonctions vitales d'une société de taxi : devis, facture, télétransmission, dispatching de courses, etc. nics, a présenté ses nouvelles gammes d’équipement ainsi que les partenariats noués avec Logitax, installateur et réparateur réputé, et Jurifinance - Gestax, experts de la gestion d’entreprises taxis. Tous devraient bientôt partager de nouveaux locaux dans le 12e arrondissement de Paris. Nous attendons la crémaillère avec impatience ! Connue de nombreux chefs d’entreprises de taxi pour Taxilog, solution informatique de gestion et de facturation, Butz Baron Informatique a présenté son association avec MyFlotte Mobility. Ensemble, ils proposent une solution permettant d’associer le dispatch des courses, la prise en charge d’assistance ainsi que la demande de transports médicaux. Tessa – concepteur de solutions embarquées de dispatching sur smartphone pour taxis – a présenté sa future application nationale Allexi.

gest aux centraux radio, aux groupements ainsi qu’aux taxis indépendants ; Soraya, éditeur de logiciel de facturation mobile sur web et application, et les nouvelles fonctionnalités développées pour l’activité des taxis ; Taxihandgo et ses logiciels évolutifs permettant de réaliser devis, factures et télétransmission ; Sephira et son terminal Intellio taxi, solution mobile de télétransmission pour taxi conventionné ; Vitaplus Taxi, solution conçue par Saficard et développée sur terminal de paiement, permettant notamment de facturer les demandes de transports simultanés et s’adaptant à une organisation « multi-chauffeurs ». Ajoutons les « Softs & Services » de MK2i qui vont de la facturation à la vente en passant par la location de matériel informatique, ou encore Lomaco Online de la société > suite de l’article page 10 Constructeurs, équipementiers, éditeurs informatiques et développeurs numériques ont présenté des solutions "sur-mesure" afin de capter le marché que représentent les près de 60 000 chauffeurs de taxi de l'Hexagone.

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100pour100news.com est le site d’informations professionnelles de référence du transport public particulier de personnes (T3P). Tous les 1ers et 15 de chaque mois, il est actualisé par la parution du journal 100% NEWS TAXIS disponible gratuitement en version digitale et sur abonnement pour son édition papier. À chaque édition, 100% NEWS TAXIS offre une veille sur l’actualité #TAXIS #VTC #T3P #Mobilité #Transport et publie des articles sur la réglementation du secteur, informe sur l’innovation, relaie les initiatives de terrain, ouvre une tribune aux acteurs du secteur et diffuse des annonces spécialisées. www.100pour100news.com

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salon des taxis > suite de l’article page 8 du même nom, spécialiste de la facturation « full web » – c’est-à-dire uniquement accessible en ligne, Bressuire Informatique et ses logiciels spécialisés pour le transport de malades, jusqu’à Karhoo, une plate-forme anglaise qui permet au client de réserver indifféremment un taxi ou un VTC, sans oublier Icom France dont la nouvelle radio LTE Icom associe les fonctionnalités de communication instantanée, appels de groupes, prioritaires ou simultanés aux réseaux des opérateurs mobiles… Et dire que certains pensent que pour être taxi, il suffit simplement d’avoir son permis !

Nouvelle attractivité Alors que les conférences et les échanges dans les allées du Salon ont pu souligner les défis et les problématiques que soulève l’avenir du secteur, force est de constater la reprise de croissance de l’activité. Du côté des centres de formation, c’est l’effervescence. Si l’Academy G7 a multiplié les prises de candidatures. ETHY, l’école de formation de Hocine Yousfi, a reçu nouveaux et anciens élèves avec une convivialité sans cesse renouvelée. Ayant invité sur son stand Thomas Thévenoud à présenter son livre TAXI(S) !, les visiteurs ont pu échanger avec le promoteur de la première loi de modernisation du secteur. Spécialisé dans la formation continue, l’Institut du Regard Persan avait installé une véritable salle de classe. Pour le pôle assureurs, la MAT avait mis les petits plats dans les grands. Fidèle à ses

Si un regain d’attractivité au bénéfice de la profession se fait sentir, les inquiétudes sur l'applicabilité des lois et les nouvelles conditions imposés par l'Assurance maladie pour les transports conventionnés freinent encore l'embellie du métier dans un secteur en pleine croissance. sociétaires 100% taxis, la mutuelle d’assurance a rencontré un franc succès. Orizon Assurance et SCA Assurances ont présenté leurs conditions et les produits des compagnies qu’elles représentent. Enfin si l’on a pu saluer la présence des organisations professionnelles Elite Taxi France, FNAT, FNDT, Gescop, SPTP – FPTP, UNT ainsi que de la Fédération française des coopératives et groupements d’artisans (FFCGA), ce salon 2019 a également été marqué par la présence de constructeurs et équipementiers décidés à s’afficher taxi : le groupe de distribution automobile Avenir Auto Nissan, BMW France, Jaguar Land Rover, Mitsubishi Motors, Opel, Renault et Volkswagen. Enfin, la visite de l’exposition ne serait pas complète si nous ne citions pas la présence du cabinet d’avocat Samson & Weil spécialisé en droit des infractions routières ; le cabinet comptable BAT Expertaxi ; la protection sociale Harmonie Mutuelle ; JPM Taxis, spécialisé dans la vente, l’installation et la vérification périodique des taximètres ; K Automobilité qui aménage des véhicules pour la prise en charge de passagers à mobilité réduite ; LMDE qui propose des boosters de batterie ; Michelin qui a exposé ses pneus techniques ainsi que Vulcanet qui a démontré l’efficacité de ses lingettes nettoyantes sur un véhicule qui a fait rêver plus d’un amateur de belles voitures !

HM

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