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Cop21 Tribune Taxis de l'Hérault 1 ER DÉCEMBRE 2015 - NUMÉRO 71 Web journal indépendant et gratuit. Disponible sur abonnement tous les 1ers et 15 de chaque mois.

édito Sous les drapeaux

Publication : Lempickom sarl Rédactrice en chef : Hélène Manceron Secrétaire de rédaction : Laurent Thelliez Conception maquette : Stanislas Marçais

Les mesures de sécurité et les contraintes de circulation relatives à la tenue de la Conférence des Nations unies sur les changements climatiques semblent favorables au trafic numérique. Privés de manifestation sur la voie publique, les citoyens empruntent désormais massivement les réseaux sociaux pour témoigner de leur solidarité, se tenir informés et partager leurs émotions comme lors des attentats de Paris, ou pour manifester et contribuer à défendre ensemble la protection du climat à l’occasion de la COP21. De leur côté, les géants de la Silicon Valley n’ont pas tardé à réagir. Dès l’annonce du drame, ils ont affiché leur soutien en drapant leur communication de bleu, blanc et rouge. Customisant leurs interfaces en quelques heures, ils ont déployé leur savoir-faire et leur réactivité. Facebook a activé une fonctionnalité « Safety Check » permettant aux personnes considérées par le réseau comme dans une « zone à risques » de rassurer leur entourage connecté. AirBnB, spécialiste de la location de nuitées entre particuliers, a actionné l’option d’hébergement d’urgence qu’elle avait créée suite à l'ouragan Sandy de 2012 à New York. De même pour Twitter qui a contribué à relayer les avis de recherches lancés par la population.

Uber, anticipant l’invitation à arborer les couleurs de la République, a habillé les représentations numériques de ses véhicules en tricolore. Saluant cet élan, certains médias voient en leurs actions l’avènement d’un nouveau service public.

Mais une fois l’émotion passée, faut-il continuer à se laisser abuser et oublier que si les images tricolores d’Uber étaient d’un bel effet, c’était au mépris de la loi taxis/VTC qui interdit la maraude électronique ? Facebook, AirBnb et autres Twitter ont-ils abandonné leurs pratiques d’évasion fiscale et le travail dissimulé pour rejoindre notre contrat social ? C’est pourtant là que réside l’exercice premier de la solidarité.

Contact : helene.manceron@gmail.com archives http://bit.ly/newsarchives abonnement http://bit.ly/newstaxi

Hélène Manceron

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NUMÉRO 71 /// 1ER DÉCEMBRE 2015

Web journal indépendant et gratuit. Disponible par mail tous les 1ers et 15 de chaque mois

Directrice de Publication : Hélène Manceron

Actu

COP21 : Les taxis sortent du lot !

A

près avoir été le fer de lance des politiques de développement de la carburation diesel, les taxis semblent devenus les ambassadeurs des véhicules propres. La tenue de la COP21 à Paris, du 30 novembre au 11 décembre, leur offre l’occasion de faire valoir leur implication et de prouver leur volontarisme en matière de réduction des émissions polluantes. Un tour d’horizon international où Paris se distingue.

>>> suite de l’article page 4

Tribune événement « pas une soirée pour Taxis de l’Hérault : coopérer et innover gagner sa vie mais... »

R

Passagers de l'aéroport, malades assis ou étudiants, les clients changent... les taxis aussi !

A

uteur du livre « Uber, la prédation en bande organisée », Laurent Lasne a rencontré Nacer, Laurent, taxis parisiens, au volant lors des attentats de Paris. Partageant leurs témoignages, il rend hommage à un métier du quotidien mis en lumière au jour de l’exceptionnel. >>> suite de l’article page 6

éunis ce samedi 28 novembre à Mauguio par l’Union Nationale des Métiers des Services et de fabrication de l’Hérault – UNAMS 34 pour une journée professionnelle, les taxis du département participant à Taxis & Territoire n’ont pas profité que du soleil ! Innovation numérique, transport de malades, évolution de la demande, concurrence…, l’actualité des taxis du département fait écho à celle de leurs collègues nationaux. Interviews croisées des organisateurs André Garcia, FNAT 34 et Serge Viguier, UNT 34. >>> suite de l’article page 5

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100% NEWS numéro 71 /// 1er Décembre 2015

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Actu

COP21 : Les taxis sortent du lot !

Crédit : REA

Chine... et même bientôt Londres, Montréal et New York. » NV200 et Leaf pour Nissan, Tesla Model S, e6 pour le chinois BYD… « C'est dans cette optique que nous lancerons prochainement l'initiative taxis4smartcities. org […] 13 compagnies de taxis ont déjà rejoint le mouvement, représentant 11 pays et près de 85 000 taxis. En France, Taxis Bleus, Alpha Taxis et Taxis G7 sont signataires de l'engagement », ajoute-t-il.

Paris se distingue «Taxis G7 dispose de la première flotte euroTesla, Prius, Lexus, Mercedes classe E... péenne de taxis hybrides et électriques», Le choix des carburations alternatives commence à s'élargir. valorise le central radio à l’occasion de la COP21. Avec 30 % de ses véhicules équipés emander aux automobilistes de Porte de la Chapelle, je le sens et ma gorge en hybrides et plus de 30 % des chauffeurs changer radicalement de carbura- pique pendant les premières heures de ser- affiliés roulant en Prius, Lexus, Mercedes tion, alors qu’on les a incités à rouler vice », avoue Marc, 20 ans de taxi parisien. Classe E ou Tesla S pour son service Greendiesel pendant des dizaines d’années, est Aujourd’hui, la fin du diesel semble, au Cab, Taxis G7 a décidé de célébrer l’événel’un des nouveaux enjeux pour la protec- moins fiscalement, programmée et même ment. Du 4 au 10 décembre prochain, trois tion du climat. Premiers à pâtir de l’expo- si d’un point de vue écologique, les Diesel taxis hybrides entièrement recouverts de sition aux particules fines libérées par les sont de meilleurs élèves que les moteurs à gazon (!) et surnommées Greeny sillonnemoteurs Diesel, les taxis du monde entier essence en matière d’émission de dioxyde ront les rues de la capitale afin de proposer semblent avoir anticipé les décisions gou- de carbone, principal gaz à effet de serre, des trajets totalement gratuits aux Parivernementales et s’afficher comme précur- leurs rejets étouffent les agglomérations à siens. Curiosités sur la voie publique, un grand jeu concours récompensera l’auteur seurs des véhicules propres. la circulation congestionnée. de la photo la plus originale postée sur les Une question de santé Pour un monde plus vert Durant des dizaines d’années, l’État fran- Qu’ils soient de France ou d’ailleurs, les réseaux sociaux de la société, qui gagnera çais a encouragé les automobilistes à taxis n’ont pas attendu la COP21 pour se un an de courses. Une initiative rafraîchisrouler au gazole grâce à une taxation arti- mettre au vert ! En témoignent les décla- sante qui risque de faire tousser la concurficiellement basse sur ce carburant. Résul- rations de Yann Ricordel, directeur géné- rence ! LT (propos recueillis par HM) tat : les moteurs Diesel équipent taxis4smartcities.org ral des Taxis Bleus dont la flotte près de 60 % du parc automobile représentera près de chauffeurs affiliés comporte aujourd'hui, contre à peine plus près de 20 % de véhicules à faible de 85 000 taxis dans du quart en 1995. Les construcémission sous le label Taxis Verts : 11 pays. teurs ont surenchéri en propo« Les taxis, comme complément des sant leurs modèles « au prix de l’essence ». transports publics et des modes de déplaConséquence : « La pollution, je n’ai pas cement doux, jouent un rôle essentiel dans besoin d’attendre Airparif pour connaître son la politique en faveur du climat. Certains niveau. J’habite à Meaux et lorsque j’arrive pays sont déjà en avance dans ce domaine, en disposant de nombreux taxis électriques en circulation : Pays-Bas, pays scandinaves,

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Avec 30% de véhicules propres, Taxis G7 s'affiche en Greeny pour la COP21.

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événement

Taxis de l’Hérault, coopérer et innover «N ous sommes souvent isolés dans notre travail quotidien, cette journée a permis des échanges précieux pour l’avenir de nos entreprises », résume Serge Viguier, président de l’UNT 34. « Animée par l’Union Nationale des Métiers des Services et de fabrication de l’Hérault – UNAMS 34, le moment a été constructif et convivial », confirme André Garcia, président de la FNAT 34. Même si ses organisateurs déplorent une mobilisation des collègues pas assez forte à leur goût, la journée Taxis et Territoire qui s’est déroulée ce samedi 28 novembre dernier à Mauguio a été un franc succès. Présentation de l’application Mon Taxi, intervention de Laurent Lasne, auteur du livre « Uber, la prédation en bande organisée » et partenariat solidaire avec l’Association fran- et l’éditeur numérique pour la proçaise des familles pour le don grammation, est d’une utilisation d’organes – AFFDO : les taxis de facile pour le client et pratique l’Hérault ont partagé un moment pour les chauffeurs. L’un des cenintense. traux radio-taxis de Montpellier Taxis 2.0 nous a déjà rejoints ainsi que de « La mise en œuvre de la loi Théve- nombreux confrères de l’aéroport ! noud demande une explication Le coût du service n’est pas un obsde texte, notamment la disposi- tacle car il équivaut à 1 € par jour. tion sur l’Open data. À Les clients doivent être le "Boostée Montpellier, l’application point central de la strapar la technologie, la Mon Taxi est partenaire tégie de nos entreprises. depuis 3 ans. Elle compte La Mairie, l’Office du profession déjà 152 affiliés sur le sectourisme ainsi que les s'organise !" teur qui ont servi plus de principaux acteurs de 20 000 courses depuis le 1er janvier l’activité locale nous soutiennent 2015. Cette application, conçue en dans cette initiative d’intérêt généétroite collaboration entre les taxis ral », résume Serge Viguier. « Les

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Carte bancaires de sociétés, courses partagées, optimisation de la disponibilité et réduction de l'approche, de nouvelles demandes auxquelles les taxis ont emboîté le pas ! pratiques de la clientèle évoluent rapidement et nous devons innover pour les satisfaire. Les touristes étrangers partagent de plus en plus leur taxi, les déplacements professionnels sont majoritairement réglés par une carte bancaire de société, dispensant les passagers de l’avance de frais », renchérit-il. « Avant Uber, nous avons connu la société Easy Take dont l’implantation a échoué faute de rentabilité. La multinationale ne s’est pas encore implantée mais nous devons nous méfier car notre clientèle d’étudiants est une de ses cibles privilégiées. » Département pilote Le département est également à la pointe de l’innovation sur le volet du transport de malades. « Cela fait deux ans que l’on y travaille ! L’association départementale des transports sanitaires – ADTS 34 regroupant des entreprises de taxis et d’ambulances du département existe juridiquement et, après avoir perdu un peu de temps dans la recherche de compatibilité entre les interfaces numériques, les premiers tests sont concluant pour un lancement au premier trimestre 2016. Cette organisation respecte le libre choix du patient qui pourra toujours indiquer s’il a, en fonction de sa prescription, un transporteur privilégié. À défaut, la course sera proposée aux membres de l’ADT 34 grâce à une application smartphone », explique André Garcia. « Tous les taxis conventionnés pourront faire partie de ce tour de rôle en fonction du territoire de santé défini par les ARS, agences régionales de santé. Pour l’instant, il concerne le centre hospitalier régional universitaire de Montpellier et les taxis du département mais boostée par la technologie, la profession s’organise ! » Une innovation remarquée par le ministère de la Santé qui a reçu les responsables du CHRU et demandé à réunir prochainement l’ensemble des acteurs de l’initiative.

HM

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100% NEWS numéro 71 /// 1er Décembre 2015

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Tribune

« pas une soirée pour gagner sa vie mais pour sauver des vies… »

Laurent Lasne, écrivain.

C

leur demandait s’ils n’avaient pas peur de qui prétendent être inspirés par Dieu ne monter au front, ils répondirent : « On fera le dénaturent-ils pas scandaleusement en comme les camarades, on ira partout où il le transformant en organisateur de masfaut .» En cette soirée noire du vendredi 13, sacres ? On voit par là que ceux qui parlent les taxis se sont portés là où il fallait, dans et agissent en lieu et place de Dieu pour un élan qui s’est prolongé au cours du week- massacrer des innocents le blasphèment. end.

Marteler encore ici que, quelle que soit Ainsi, Laurent Olier raconte que le samedi notre orientation religieuse ou son absence, soir, il a chargé rue du Liban des jeunes nous sommes d’abord tous reliés entre nous gens pour les conduire à la cellule d’aide par un fil invisible qui a pour nom l’Humapsychologique de la mairie du 11e. Parmi nité… eux, une passagère ; elle avait perdu son Il faudra du temps pour se relever, mais petit ami au Bataclan. À l’arri- « On fera comme l’esprit parisien fécondé par un cervée, il a refusé d’être payé : « Que tain cosmopolitisme de l’art de vivre les camarades, pouvais-je faire de plus pour leur renaîtra dans la continuité du Paris témoigner ma sympathie ? », dira- on ira partout où est une fête d’Ernest Hemingway, t-il. Ce témoignage n’est pas isolé. ouvrage dans lequel l’écrivain améil faut » De nombreux taxis se sont sponricain relate ses souvenirs heureux tanément rendus dans les hôpitaux tout au de la capitale. Depuis les attentats, ce livre long du week-end, pour aider, être là sim- est devenu un symbole de l’âme meurtrie de plement.

Paris. Il reste à souhaiter qu’il ne le soit pas L’heure était encore aux solidarités et non seulement par nostalgie d’un temps révolu. aux questions qui plus tard reviendront Au moment où les familles enterrent en boucle, à commencer par celles-ci : leurs morts, qui sont aussi les nôtres, rapQuel Dieu de quelle religion prescrit-il pelons-nous ce que disait Hemingway : de tirer dans le tas et avec lâcheté ? Ceux « Un homme, ça peut être détruit, mais pas vaincu ». LL

e sont les premiers mots de Nacer Dalaoui au lendemain des attentats… En provenance d’Orly ce vendredi 13, il vient de déposer ses clients à proximité de la Bastille. Depuis quelques instants, la folie meurtrière endeuille Paris. Prémices d’une tragédie à ciel ouvert et de tout un bataclan de tristesses…

Les rues et les places s’emplissent, ça court dans tous les sens au rythme de la stridence des sirènes de secours dont le concert en continu dit déjà toute l’ampleur du carnage. Nacer reçoit des appels de sa famille et d’amis pour lui dire d’éviter le 11e arrondissement. Trop tard, il est déjà sur place.

Une jeune fille en pleurs vient même de s’engouffrer dans son taxi. À l’instar de nombre de ses collègues, il a estimé qu’il était de son devoir de rester sur place pour évacuer des gens qui, après avoir vu de près l’apocalypse, avaient besoin de s’épancher… Ce soir-là, alors que les stations de métro fermaient les unes après les autres, les chauffeurs, mus par leur volonté de porter assistance, incarnèrent l’esprit du service au public…

Comparaison n’est pas raison, mais cet élan de courage et de solidarité des taxis, salué par la maire de Paris, Anne Hidalgo, Commander l'ouvrage - http://bit.ly/1XsRV7j rappelle celui des taxis de la Marne en septembre 1914. Au général Gallieni qui

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« En réaction au drame qui nous a frappés, nous voulions afficher notre soutien et véhiculer notre solidarité », explique Paricia Clavier, FTT 81. Distribué depuis le 27 novembre dernier aux taxis du Tarn le sticker se propage dans les départements.

Contactez : ftt-81@hotmail.fr

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