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Salon des taxis 2015

Parc des expositions Paris- Porte de Versailles Web journal indépendant et gratuit.

Disponible sur abonnementtous les 1ers et 15 de chaque mois

1er février 2015 - numéro 51

édito

Et c’est pas fini !

Publication : Lempickom sarl Rédactrice en chef : Hélène Manceron Secrétaire de rédaction : Laurent Thelliez Graphisme et illustration : Stanislas Marçais Contactez la rédaction : helene.manceron@gmail.com Abonnement - http://bit.ly/newstaxi Consulter notre site - www.100pour100news.com

Le Salon des taxis édition 2015 a ouvert ses portes hier pour un week-end 100% taxis !

Une première journée fructueuse où les stands des nombreux partenaires qui accueillent sans interruption les demandes d’informations des visiteurs et présentent les nombreuses innovations réservées pour l’occasion n’ont pas désempli. La conférence sur « les droits et les devoirs du taxi en cas de force majeure » a rendu hommage aux taxis de la Marne et confirmé la particularité du métier. Quant à celle sur la « nouvelle loi statuaire du taxi », la qualité de sa tribune et des questions de son auditoire lui a valu un franc succès. Ce rendez-vous de la profession tombe à point nommé pour les taxis dont le ras-le-bol a déjà motivé des regroupements de chauffeurs à Toulouse comme à Bordeaux. L’application concrète de la loi du 1er octobre dernier se fait attendre et la persistance des agissements d’UberPop ajoute à la pression des mois les plus creux de l’activité. « Et c’est pas fini ! », comme le martèle la réclame pour un célèbre opérateur téléphonique. En effet, mardi 27 janvier dernier, le ministre de l’Économie a présenté aux députés le projet de loi pour la croissance, l’activité et l’égalité des chances économiques. À cette occasion, Emmanuel Macron a évoqué la loi taxis/VTC en soulignant que « la réflexion collective qu’il faut conduire et qui n’est pas aboutie est d’essayer de retrouver un équilibre plus satisfaisant entre les taxis et cette nouvelle économie avec des emplois à la clé ». La loi taxis/VTC est-elle déjà remise en cause ? « Le gouvernement émettra un avis défavorable sur l’ensemble des amendements » allant dans le sens d’une modification du cadre – à peine sec – de la loi du 1er octobre 2014, a déclaré le ministre.

C’est pour mieux rouvrir le sujet lors de l’examen du projet de loi numérique ! « Au-delà du simple sujet taxi/VTC, c’est tout le problème de certains pans de notre économie qui fonctionnent de façon classique et qui sont percutés par des pratiques nouvelles.

Elles relèvent d’autres logiques, parfois tarifaires, parfois organisationnelles et ont chamboulé la totalité de ces professions. Il ne faut pas imposer pour autant des régulations obsolètes ou qui refuseraient de voir le changement en cours. Tout cela suppose de manière un peu coordonnée de comprendre comment le numérique vient changer certains secteurs d’activité, comment nous devons en tirer les conséquences de manière plus transversale que sur le simple sujet des taxis. » Des réponses que le ministre aurait pu trouver en venant rencontrer les chauffeurs et visiter cette édition 2015 du Salon des taxis !

Hélène Manceron

taxis

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numéro 51 /// 1er février 2015

Web journal indépendant et gratuit. Disponible par mail tous les 1ers et 15 de chaque mois

Directrice de Publication : Hélène Manceron

interview

Salon des taxis 2015 : modernité et anticipation R

éunissant à chaque édition plus de 5 000 visiteurs, le Salon des taxis est l’un Quelles perspectives se dégagent de cette édition des temps forts du secteur. Stands, conférences, animations, centre d’essais… du Salon ?

Marc Szperling, le commissaire de l’exposition, en est le chef d’orchestre.

Cette 12e édition est la plus grande que nous ayons réalisée. 1 000 m² de plus qu’en 2013. C’est indéniablement le signe d’un intérêt croissant des fournisseurs de la profession du taxi. Cela devrait dire des choses positives à tous les chauffeurs qui s’interrogent sur leur avenir professionnel. Non, la profession du taxi ne se meurt pas, elle est même en croissance constante depuis la première édition du salon en 1998. L’arrivée des VTC, ou plus exactement l’arrivée sur le marché des applications de mise en relation entre un véhicule disponible avec chauffeur et un client demandeur, a bouleversé le paysage concurrentiel. Malgré le légitime agacement des taxis face à cette concurrence inéquitable, cela a bien montré aux professionnels que la demande était loin d’être entièrement satisfaite et que la prestation de certains chauffeurs pouvait encore largement s’améliorer au bénéfice de toute la profession. À mon avis, le nombre des taxis et leur visibilité partout en France leur assurent une longévité qui sera garantie par l’autorité de tutelle. La concurrence s'opérera effectivement mais elle sera cantonnée à des crédit : Stanislas Marçais marchés de plus en plus spécialisés où la clientèle est de plus en plus exigeante.

Interview M. Szperling, Commissaire de l’exposition

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100% news présent au salon 2015

Venez nous rencontrer sur notre stand - allée D n°02

crédit : Stanislas Marçais

La modernité du taxi est-elle en marche ?

Les taxis, comme tous les prestataires de services, sont tenus de s’adapter à la modernité que réclame la clientèle. Les pouvoirs publics en ont conscience et souhaitent accompagner la profession dans cette voie.

C’est ce que la loi du 1er octobre me laisse à penser.

Reste à l’ensemble des parties à s’accorder sur la définition que l’on veut bien donner au mot « modernité ».

Les technologies progressent et s’y adapter est le sens qu’il faut suivre. Toute tentative de bridage serait vouée à disparaître. Pour autant, il faut évoluer en gardant une vision à long terme des besoins. La mise en place de l’open data est, selon moi, un élément tangible de cette vision lointaine. C’est en tous les cas un signe volontaire fort. HM

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Exposition : quand taxi rime avec innovation

Avec plus de 80 exposants réunis au pavillon 5.2 du Parc des expositions de la Porte de Versailles, le Salon des taxis offre à ses visiteurs les clefs de la profession. Constructeurs, assureurs, équipementiers, banques… : l’ensemble des partenaires des chauffeurs de taxi a répondu à l’invitation des organisateurs. Panorama des stands.

Point de convergence des taxis venus de tous les départements, les organisations professionnelles constituent un pôle institutionnel dès l'entrée de l'exposition. Un grand merci à la FNAT, la FNDT, la FNTI, l'UNT, l'UNIT, le CTP, la CSAT, le SG-TP, la CSLA et le SPTP pour leur présence et pour avoir su répondre aux nombreuses sollicitations des chauffeurs !

partenaire Syndicat des Artisans Taxi de l'Essonne SATE 91 37, rue René Charton 91200 Athis Mons T. 06 07 05 94 97 www.taxisdu91.fr

Syndicat affilié à la FNDT - www.fndt.fr

La préfecture de police de Paris était bien sûr au rendez-vous.

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Des majors aux outsiders, plus de 80 exposants sont venus à la rencontre des visiteurs pour présenter leurs innovations.

Un exposition mais aussi une conférence pour rendre hommage aux taxis de la Marne dont le centenaire a été commémoré le 7 septembre 2014.

partenaire

La Fédération Nationale des Taxis Indépendants – FNTI 139 rue Baraban – 69003 Lyon T. 04 72 33 67 67 /// Antenne Bagnolet – T. 01 48 59 50 50 - www.fnti-taxis.com

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débat

Des conférences au cœur de l’actualité E n complément des échanges que les taxis pourront entretenir avec les exposants et leurs équipes à la disposition des visiteurs pendant toute la durée du Salon, 4 conférences sont organisées. Des moments d’informations et de débats sur l’actualité de la profession, ainsi que le souligne Marc Szperling, commissaire de l’exposition : « Comme lors de la précédente édition, le Salon 2015 est largement influencé par les débats sur les VTC et sur le transport médicalisé. Cette année, les décrets d’application de la nouvelle loi-cadre du 1er octobre dernier suscitent de nombreuses interrogations au sein de la profession. La conférence que nous avons organisée sur la thématique bénéficiera, à notre grande satisfaction, de la présence de représentants du ministère de l’Intérieur, de la préfecture de police de Paris ainsi que des présidents de cinq fédé-

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rations nationales ayant participé aux discussions d’élaboration de la loi. Cette édition 2015 est également l’occasion d’honorer la mémoire des chauffeurs de taxis réquisitionnés lors de la Première Guerre mondiale. À l’intérieur du Salon, une petite exposition retracera l’événement et nous avons tenu à lui dédier l’une de nos conférences. Nos intervenants vous confirmeront que le taxi n’est pas un métier comme les autres : quel chauffeur a aujourd’hui en mémoire que les taxis sont susceptibles d’être réquisitionnés en cas de force majeure ?

Enfin, les deux conférences organisées ce dimanche donneront aux chauffeurs l’occasion de se projeter dans l’avenir de la profession et d’anticiper

le mieux possible son évolution incessante. La technologie accélère considérablement le changement des pratiques professionnelles : en quoi le web peut-il améliorer les conditions d’exercice du métier ? Quel sera le taxi de 2030 ? Les échanges que permettra cette édition 2015 du Salon des taxis serviront à définir, nous l’espérons, les perspectives de l’activité. » Le contenu des conférences sera disponible après la clôture du Salon sur le site http://www.salondestaxis.com/