100% News n°36

15 JUIN 2014 - NUMÉRO 36

Manifestation européenne Action juridique Détente

Web journal indépendant et gratuit. Disponible par mail tous les 1ers et 15 de chaque mois

édito

ercredi dernier, les taxis d’Europe ont protesté dans un même élan contre la concurrence déloyale des applications smartphones pour VTC (qu’on appelle minicabs de l’autre côté de la Manche), dénonçant les distorsions de charges et la rapacité de sociétés prédatrices qui précarisent tout un secteur d’activité. Malgré les préjugés qui pèsent sur la profession, le fantasme d’une corporation des taxis organisée au niveau international relève désormais de la pure fiction.

Le secret de cette mobilisation réussie s’explique tout simplement par la sincérité de leur désarroi ! Pour soutenir leurs stratégies commerciales, certaines sociétés d’applications smartphones qui disposent de moyens financiers considérables étranglent les chauffeurs, qu’ils soient taxis ou VTC. Outre les conséquences en matière d’emplois, cette pression se fait également déjà ressentir sur la clientèle. À Londres, en 2013, la police a enregistré 214 plaintes de femmes pour agression sexuelle par des conducteurs de minicabs et 54 plaintes pour viol ! « Mais des études suggèrent que beaucoup ne sont pas signalés », ajoute le site d’informations professionnelles des taxis anglais www.supercabby.co.uk/ Pendant ce temps, en France, les médias poursuivent leur travail de sape. « Nous sommes engagés dans une bataille politique. Notre adversaire est un conard [sic], qui s'appelle Taxi. Personne ne l'aime, personne n'aime ce qu'il fait mais il est tellement impliqué dans les rouages politiques que beaucoup de personnes lui doivent des faveurs », affirme tranquillement Travis Kalanick, fondateur et patron d'Uber, sur lemonde.fr. À nous médias de nous interroger d’abord sur l’intérêt de rapporter ce genre de propos qui flirtent avec la diffamation, ensuite sur les qualités morales d’un individu capable de proférer de telles grossièretés et qui s’est vu pourtant confier récemment 1,2 milliard de dollars ! Avec une start-up désormais valorisée à 17 milliards de dollars mais dont les résultats tardent à être communiqués, ses provocations pourraient bien finir par lasser les investisseurs du secteur. D’autant que les spécialistes prédisent l’éclatement prochain de la bulle Internet des nouvelles technologies. Entre le pot de fer Uber, rempli de dollars et les taxis qui défendent leur pot de terre, la partie n’est pas encore finie !

M

Hélène Manceron

Publication : Lempickom sarl Rédactrice en chef : Hélène Manceron Secrétaire de rédaction : Laurent Thelliez Graphisme : Stanislas Marçais

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NUMÉRO 36 /// 15 juin 2014

Web journal indépendant et gratuit. Disponible par mail tous les 1 et 15 de chaque mois ers

Directrice de Publication : Hélène Manceron

actu

Mobilisation européenne : Nos taxis sont nos emplois !

Si

certains pensent que l’Europe n’existe pas, les taxis du continent ont montré le contraire ce mercredi 11 juin. À l’initiative des célèbres Black cabs, plusieurs milliers chauffeurs de taxis se sont mobilisés dans les rues de Paris, Londres, Bruxelles, etc. Une démonstration de force à l’image du péril qui pèse sur leur avenir. Les gouvernements les ont-ils entendus ? Quelles réponses peuvent-ils apporter alors que le pouvoir économique des entreprises internationales prônant l’économie de partage semble tenir le leadership ?

Crédit : Lempickom

>>> suite de l’article page 4

loisir

interview

« Marre de subir ! » Taxi Brooklyn Roméo Pestana, Association française des taxis

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lors que le député Thévenoud a présenté le projet de loi qu’il souhaite voir aboutir en concrétisation de la mission qui lui avait été confiée par le Premier ministre, l’AFT - l’Association Française des Taxis, a « saisi en référé le tribunal de commerce de Paris pour la cessation de l’utilisation par Uber de tarifs horokilométriques ». Une action autonome d’une nouvelle association de taxis qui tombe à pic !

>>> suite de l’article page 5

Crédit : TF1

Le

14 avril dernier, TF1 lançait sa série « Taxi Brooklyn » à grand renfort de publicité. Que ses fans se rassurent, malgré un succès mitigé – moins de 5 millions de téléspectateurs par épisode –, la saison 2 est déjà en cours d’écriture. Librement inspirée de la saga des films « Taxi », cette coproduction internationale est intéressante à plus d’un titre pour les chauffeurs et les connaisseurs du milieu taxi, car elle apporte un éclairage inhabituel sur la profession… et tord le cou à pas mal d’idées reçues sur les fameux Yellow cabs ! >>> suite de l’article page 6

100% NEWS numéro 36 /// 15 juin 2014

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actu

Nos taxis sont nos emplois !

M

ercredi dernier, en France, mais également dans toutes les principales capitales européennes, les taxis se sont mobilisés. Principal objectif : protester contre la concurrence croissante des VTC, en particulier celle proposées par les sociétés d’application smartphone et notamment Uber. Alors que les manifestations rassemblaient plusieurs milliers de chauffeurs à travers l’Europe, quelles réponses ont pu apporter les gouvernements ? Zoom sur la mobilisation hexagonale.

L’Europe des taxis Ce 11 juin 2014 et pour la première fois, le mouvement de grève des taxis est européen. À Madrid, à Barcelone, les chauffeurs dénoncent une distorsion des charges, prévoyant une grève de 24 heures.

En Allemagne, la Fédération des taxis demande que la loi interdise purement et simplement les VTC ! Pour être juste, il faut reconnaître que l’appel à manifestation est parti de Londres où il a rassemblé des centaines de black cabs. La mobilisation générale des chouchous des médias français, avec les images des cortèges de taxis londoniens, naguère montrés en exemple de cohabitation taxis/VTC et qui dénoncent aujourd’hui la concurrence déloyale des applications smartphone de mise en relation comme leurs homologues de France, parviendra-t-elle à provoquer une prise de conscience dans l’opinion publique ?

Une bataille mais pas la guerre En France, opérations escargots et blocages ont été organisés partout sur le territoire. À Paris, l’École militaire a accueilli les cortèges provenant de Paris Charles-de-Gaulle et d’Orly mais également des délégations de la Manche, de l’Yonne, des Ardennes… Les taxis ont également protesté à Marseille, Nantes, Rennes, Rouen, sans oublier le tunnel de Fréjus, bloqué en début d’après-

Comme à Londres, Madrid ou Barcelone, les taxis de France ont protesté contre la précarisation de leur métier.

Crédit : Lempickom

midi dans le sens Modane-Italie, ou FFTP, Gescop, FNAT UDTP FTI75, SUD, encore le barrage filtrant qui a provoqué UNIT ainsi que l’Union des Taxis Parisiens un embouteillage de plusieurs kilomètres et l’association Taxis de France étaient à la frontière franco-espagnole… « Nous reçues à Matignon par le conseiller aux avons gagné cette bataille Affaires IntéDes négociations qui ont aboutis mais pas la guerre ! Nous rieures du Preaurions souhaité que plus mier ministre sur 4 engagements clefs. de collègues se mobilisent ainsi que des car nous avons obtenu des engagements poli- représentants des ministres de l’Intérieur, tiques mais la situation est encore concrète- de l'Économie. Les négociations ont abouti ment la même. Il faut rester extrêmement aux engagements du gouvernement sur 4 vigilants, mobilisés et solidaires si on veut points principaux. Le lancement de prosauver nos taxis ! », souligne Didier Hogrel, cédures judiciaires contre UberPop dès président de la FNDT, alors que les syndi- juillet, l’engagement de rendre l’Open data cats CFDT, CGT, CST, FO, MT, SDCTP et facultatif mais surtout, l’alignement de la STM s’étaient désolidarisés du mouvement réglementation VTC sur la réglementation et avaient appelé à ne pas manifester.

LOTI en matière de qualification des chefs Perspectives françaises d’entreprise, avec obligation d’être titulaire Pour autant, le désarroi des taxis de France d’une attestation de capacité professiona semble-t-il été entendu par le gouverne- nelle en transport routier de personnes. ment car, en fin de journée, FNDT, FNTI, Enfin, les pouvoirs publics semblent déterminés à rechercher des solutions concrètes pour appliquer les nouvelles dispositions réglementaires aux 3000 VTC en attente depuis l’annonce de la suspension des immatriculations à Atout France.

La Fédération Nationale des Taxis Indépendants – FNTI « Les engagements du gouvernement vont 139 rue Baraban – 69003 Lyon dans la bonne direction mais la mobilisation reprendra s’ils ne sont pas respectés. Nous T. 04 72 33 67 67 refusons de nous faire berner sur les VTC, Antenne Bagnolet /// T. 01 48 59 50 50 ni sur le TAP ! », souligne Ahmed Senbel, président de la FNTI et de la FTI75. HM www.fnti-taxis.com

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interview

« Marre de subir ! » Contre les pratiques illicites des VTC, les membres d'AFT se mobilisent devant la justice.

Roméo Pestana, président de l’AFT Association française des taxis Crédit : AFT

Pourquoi cette nouvelle association ?

Crédit : Lempickom

Suite à la grève du 10 février 2014, un groupe de travail de taxis des Yvelines la rue permet parfois de relancer le débat, s’est formé spontanément pour aboutir cette seule option ne peut suffire. C’est à à la création de l’AFT. Les professionnels nous les taxis de faire bouger les choses. que nous sommes ont rapidement décidé Nous sommes de plus en plus nombreux à de l’ouvrir à l’ensemble des taxis de France constater que, depuis 2009, les taxis ne se afin de renforcer son efficacité. À l’heure sont pas souciés de faire respecter la législaactuelle, les six membres du comité direc- tion en vigueur. Le but premier de l’AFT est teur sont tous artisans taxi du 78 mais d’engager la bataille sur le terrain juridique s’enrichissent de parcours différents : cer- et les dons récoltés auprès des membres de tains, comme moi fils de taxi, sont tombés notre association nous servent uniquement dans la marmite dès leur naissance, tandis à payer les coûts des procédures engagées. que d’autres se sont reconvertis après des Quelles procédures ? carrières dans le commerce En France, La tarification s'appuyant sur un tarif international, l’informatique, nous avons voire la musique ! Notre tréassigné horokilométrique est réservée aux taxis. sorier a même été tenté un Uber en instant par les VTC… C’est r é f é r é cette diversité qui fait notre force et nous devant le tribunal de commerce de Paris permet d’aborder la situation actuelle avec pour la cessation immédiate de ses prapragmatisme. tiques illicites, notamment son mode de Pourquoi créer un nouveau collectif tarification qui s’appuie sur un tarif horotaxi ? Ne craignez-vous pas l’éparpille- kilométrique. Par ailleurs, nous avons ment de vos forces ?

Nous n’avons rien d’un collectif et notre objectif n’est pas en priorité de nous prévaloir de la qualité de syndicat professionnel.

Chacun son métier. Pardonnez-moi l’expression, mais on en a marre de subir ! J’ai un Uberpop qui habite à 20 mètre de chez moi et s’il n’y a pas un engagement personnel de chaque taxi, nous savons tous comment cela peut dégénérer. Même si occuper

déposé plainte auprès de la DGCCRF et appelons tous nos collègues de France à nous signaler, photos à l’appui, les infractions qu’ils pourraient constater : défaut de signalétique propre aux VTC, utilisation frauduleuse d’équipements réservés aux taxis (lumineux, compteur horokilométrique), circulation dans les voies de bus, véhicules récents de location, disposant souvent d’immatriculations étrangères (Allemagne, Belgique, Lituanie…), dont les contrats interdisent l’utilisation pour le transport professionnel de personnes physiques. J’ajouterai enfin que dans ce dernier cas, il appartient au conducteur de souscrire un contrat spécifique de responsabilité civile professionnelle, ce qui est invérifiable en l’état actuel des procédures via Atout France. LT Propos recueillis pas Hélène Manceron Plus d’info : www.taxis-aft.org

partenaire Syndicat des Artisans Taxi de l'Essonne SATE 91 / 37, rue René Charton - 91200 Athis Mons T. 06 07 05 94 97 - www.taxisdu91.fr Syndicat affilié à la FNDT - www.fndt.fr

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Taxi Brooklyn

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craignez rien, 100% News ne s’est pas brutalement transformé en magazine télé ! Mais pour une fois qu’une série populaire, qui plus est diffusée en clair à une heure de grande écoute sur une grande chaîne nationale a pour héros un chauffeur taxi, il était de notre devoir de vous en toucher deux mots. Certes, l’action se déroule à New York, mais le personnage est bien français – et même marseillais ! – et cet exotisme incongru fait que Taxi Brooklyn se démarque des productions télévisuelles dont l’Oncle Sam nous inonde année après année.

La French touch Un pari plutôt osé pour TF1 que cette production qui a tout de la série américaine, mais avec de vrais morceaux de camembert dedans. À moins que ce ne soit l’inverse… Pourquoi Frenchie, la série ? Parce que coproduite par TF1 et EuropaCorp, la société de Luc Besson ; parce que le chauffeur de taxi, immigré marseillais, est joué par Jacky Ido, un acteur français d’origine burkinabé ; parce que Patrick Timsit – ainsi que Michaël Youn en client imbuvable – y font des apparitions remarquées ; parce que les cinq réalisateurs de la première saison sont tous français, dont notamment Gérard Krawczyk, le réalisateur des Taxi 2, Taxi 3 et Taxi 4 ; enfin parce qu’avant de connaître la consécration le 25 juin prochain sur le réseau américain NBC,

Flic ou taxi ? Pour ma part, je choisis la Ford Victoria Crown !

Dommage qu'elle ne soit plus disponible pour les particuliers...

Crédit : TF1

la série a d’abord été diffusée en début d’année en La vérité si je mens Belgique, puis en France.

Malgré le côté romancé et parfois Le pitch* caricatural de cette fiction, on notera, Au cœur de l’histoire, le couple classique des deux au détour des épisodes, quelques petites héros que tout oppose : une fliquette blanche, vérités sur la corporation dont feraient américaine, speedée et plutôt mignonne (d’après bien de s’inspirer certains journalistes moi), un taxi black, marseillais, relax et plutôt et autres blogueurs qui prétendent nous charmant (d’après ma rédactrice en chef), bref, plonger au cœur du réel. Le téléspectateur un duo détonant avec, on s’en doute, une histoire y découvre d’abord que les taxis, qu’ils d’amour à la clé (je ne peux rien garantir car je ne soient de New York, de Londres, de Paris me suis pas encore pelé l’intégralité des épisodes ou de Clermont-Ferrand, forment bien une diffusés !). À force de détruire en sorte de confrérie Une série américaine avec de vrais un temps record tous les véhicules où la solidarité morceaux de camembert dedans ! de patrouille qu’on lui a confiés, la n’est pas un vain donzelle se voit mise à pied – littéralement – par son mot et dans laquelle l’information circule supérieur et, plutôt que de circuler dans New York plus vite que sur le web ; qu’ils connaissent en transport en commun, elle préfère faire appel leur ville comme leur poche, qu’il s’agisse aux services d’un taxi de Brooklyn rencontré au des endroits branchés, des bars à putes, hasard d’une enquête et qu’elle réquisitionne au titre des ruelles à double sens, ou des coins à d’informateur pour lui servir de chauffeur au volant éviter pour cause de travaux ; que parfois, de sa Ford Victoria Crown. certains clients deviennent des amis, voire presque des membres de la famille…

Qu’enfin, il ne faut pas confondre New York et Manhattan ! À Manhattan, le quartier regorge de taxis tandis que dans Web journal gratuit et indépendant, les autres quartiers de la Grosse Pomme, 100% NEWS est disponible tous les 1ers et 15 de chaque mois. et notamment Brooklyn – sans parler de Abonnez-vous gratuitement l'actualité taxi Harlem –, vous pouvez toujours pleurer et retrouvez nos précédentes publications : avant de prendre un Yellow cab à la volée…

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LT

* En d’autres mots « l’intrigue », pour les plus de 30 ans qui n’auraient pas fait anglais première langue.