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VTC . TAP . Salon des taxis . prévention . constructeurs numéro 5 . 15 février 2013

édito

La 11ème édition du Salon des taxis semble avoir apporté un peu de baume au cœur à des professionnels en pleine tourmente.

Face aux pouvoirs publics, les organisations professionnelles ont présenté un front uni qui, grâce aux mesures prises par les ministères de l’Intérieur et du Tourisme, pourrait faire évoluer la concurrence déloyale des VTC en concurrence équilibrée. Il n’empêche que les négociations avec le ministère de la Santé s’avèrent compliquées et les taxis restent vigilants car le sort de nombreuses entreprises est lié à l’issue des négociations.

Pour autant, TAP et VTC ne sont pas leurs deux uniques fers au feu. La maîtrise des charges d’exploitation est également un des enjeux forts pour la profession et le projet de mise en place d’une fiscalité écologique dans la prochaine loi de finances a de quoi renforcer ses inquiétudes.

En effet, depuis le classement du gazole comme « cancérogène » par l’Organisation mondiale de la santé en juin dernier, ce carburant risquerait de connaître ses dernières heures de gloire, ainsi que le révélait le Journal du Dimanche dans son édition du 10 février dernier. « Le diesel pourrait voir sa fiscalité avantageuse relevée pour la rapprocher de celle de l’essence », annonçait notre confrère. Actuellement, l’écart de 20 centimes entre essence et le gazole s’explique tout simplement par une taxation différenciée entre ces deux carburants. « Deux options sont privilégiées pour réduire cet écart : augmenter la seule taxe sur le diesel ou l’accompagner d’une baisse de celle de l’essence. En temps de crise des comptes publics, difficile d’imaginer que le gouvernement lâche des recettes, même si les pétroliers estiment que 2 centimes de plus sur le diesel et 2 de moins sur l’essence rapporteraient encore 500 millions d’euros. Et les organisations écologiques souhaitent ne toucher qu’au diesel pour envoyer un message environnemental. » Conclusion : n’oubliez pas votre détaxe !

La Rédaction

Publication : LNM communication Rédactrice en chef : Hélène Manceron helene.manceron [at] gmail.com Secrétaire de Rédaction : Laurent Thelliez Mise en page : Stanislas Marçais / JUKASTAN

numéro 5 /// 15 février 2013 Directrice de Publication : Hélène Manceron

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VTC et TAP : ça avance d’un côté et patine de l’autre

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es décrets prévus pour l’été prochain, une sévérité accrue vis-à-vis de l’activité VTC et la programmation d’une prochaine réunion de concertation avec le ministère de l’Intérieur fin février : l’harmonisation de la concurrence entre taxis et VTC semble prise en main par le gouvernement. En revanche, les négociations avec le ministère de la Santé concernant le transport de malades semblent patiner, notamment en raison de la mise en place des appels d’offres, véritable casus belli pour les organisations professionnelles. Commentaires de Jean-Claude Françon, président de la FNTI, Gérard Gabet, président de la FFTP, et compte rendu de la FNDT.

10 janvier 2013, les taxis avaient dénoncé l'impact des VTC et du TAP sur leurs entreprises

crédit : LNM communication

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Salon des taxis 2013, un rendez-vous réussi

lus de 6000 visiteurs, tous les fournisseurs habituels – ou presque – de la profession et des conférences qui ont fait le plein, la 11e édition du Salon des Taxis a remporté un franc succès. Organisé tous les deux ans à Paris Expo Porte de Versailles, ce rendez-vous professionnel a donné l’occasion aux taxis malmenés par l’actualité d’échanger et de se retrouver dans la convivialité. Débriefing de Marc Szperling, commissaire de l’exposition.

crédit : LNM communication

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Le week-end dernier, le Salon a accueilli des taxis venus de tout l'hexagone.

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le RSI passe à l’action

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Les constructeurs qui s’affirment taxi !

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al de dos, pathologies liées au stress, risque de diabète… Pourquoi attendre qu’il soit trop tard pour se soigner ? À l’inverse de la plupart des salariés, les travailleurs indépendants ne bénéficient pas d’une médecine du travail, toujours attentive aux risques liés à l’activité. Estimant à juste titre que ce système est pourtant un moyen efficace de faire faire des économies à l’Assurance maladie, le RSI a engagé une politique nationale de prévention des maladies professionnelles auprès de ses assujettis. En Île-de-France, des actions de sensibilisation spécifiques ont été organisées par les équipes des trois caisses du régime. Une opportunité pour prendre soin de vous !

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nfiniti, Mercedes, Seat, Opel, Skoda, Volkswagen et Renault, mais aussi Citroën, Ford, Hyundai et Kia sont venus présenter leurs modèles dédiés taxi au Salon des Taxis. Aucun de ces constructeurs n’aurait manqué ce rendez-vous pour rien au monde !

Tour des stands express avec exclusivités et offres spéciales pros !

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VTC et TAP : ça avance d’un côté et

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vec le ministère du Tourisme comme avec celui de l’Intérieur, les taxis semblent avoir avancé dans la rationalisation de la concurrence des VTC. « L’engagement a été pris par le gouvernement d’organiser Avec près de 10 000 véhicules mobilisés, les taxis rapidement une concertation sur des évolutions réglemen- ont fortement démontré leur implication lors de la taires visant à assurer les conditions d’une concurrence équi- manifestation nationale. librée entre les deux professions et à éviter les confusions entre les modes de transport » déclare le ministère de l’Intérieur.

De fait, les VTC voient leur activité recadrée à la fois au niveau des véhicules, des chauffeurs mais aussi des exploitants. Pour supprimer toute confusion entre taxi et VTC, ces derniers verront désormais l’obligation d’annoncer un tarif de course au moment de la réservation, l’interdiction d’habiller leurs véhicules de compteurs horokilométriques ainsi que l’interdiction d’apposer de panneaux publicitaires sur les pavillons, contrôlés sous peine d’une contravention de 5e classe. Il est proposé en outre que l’obligation du « stage de formation professionnelle de chauffeur de VTC préalablement à l’accès à cette profession » ne puisse pas donner possibilité d’équivalence afin de garantir une concurrence équilibrée que ce soit vis-à-vis des taxis comme des transporteurs publics de personnes. Le décret d’application « s’accompagnera d’un travail sur le contenu du stage de formation professionnelle et de l’instauration d’un agrément des centres de formations par les services de l’État » ainsi, il sera désormais vérifier la bonne délivrance de la « carte profes- encourues par les taxis seront éten- ainsi que des infractions susceptibles d’être sionnelle de chauffeur VTC » afin de faciliter les contrôles. dues aux VTC qui pourront être ver- constatées sur les taxis, voitures de tourisme Les exigences en matière d’honorabilité des chauffeurs balisées en cas de stationnement ou avec chauffeur, véhicules de petites remises et seront relevées, excluant notamment les personnes déjà de circulation sur la voie publique transporteurs de personnes à 2 ou 3 roues, cette condamnées à une peine d’au moins 6 mois d’emprison- sans réservation et seront passibles circulaire invitera les représentants de l’État à dès lors d’une contravention mettre en place un « véritable plan de contrôle des nement avec sursis. Pour se distinguer des taxis, les VTC De nombreuse mesures seront prises de 5e classe entraînant, outre transports de personnes ». À noter que « des réudevront également améliorer pour supprimer toutes confusions une amende de 1 500 euros nions de travail spécifiques ont d’ores et déjà été entre VTC et taxis. leur signalétique en appoà 3 000 € en cas de récidive, organisées ou sont en cours d’organisation pour sant une 2e vignette de 8 cm de côté sur l’arrière de leurs la suspension du permis de conduire les lieux signalés comme particulièrement problévéhicules. Enfin, il a été proposé de rendre « obligatoire la et l’immobilisation du véhicule. Face matiques » tels que Paris et Nice. Le 26 février détention par le chauffeur d’une attestation délivrée par un au nombre de manquements restés prochain, le ministère de l’Intérieur présentera professionnel de l’automobile relative à la conformité du impunis, il a été proposé la clarifica- aux organisations professionnelles l’ensemble de véhicule à la réglementation », des dispositions réglemen- tion de la procédure d’instruction des ses propositions pour passer d’une concurrence taires et précisions législatives qui pourraient être publiées dossiers, de saisines de la commission déloyale à une « concurrence équilibrée ». dans le courant de l’été 2013. Point encourageant : de l’aveu ainsi que de la mise en œuvre de sanc- TAP : faux départ ? même des pouvoirs publics, leur méconnaissance de l’am- tions disciplinaires afin que la com- À l’inverse, la dernière réunion qui s’est déroulée pleur réelle de l’activité VTC les a conduits à maintenir la mission d’immatriculation d’Atout au ministère de la Santé a suscité, chez les orgasuspension des immatriculations (hors renouvellement), le France exerce pleinement sa compé- nisations professionnelles, des réactions pour le temps de pouvoir diffuser, en plus du nombre d’entreprises tence. Sanctions administratives et moins mitigées, sinon franchement pessimistes. inscrites au registre d’Atout France, le nombre de cartes retrait temporaire ou définitif de la « L’ensemble des organisations professionnelles professionnelles et de véhicules déclarés. De leur côté, les carte professionnelle pour violations représentatives de l’industrie du taxi a quitté la organisations professionnelles ont proposé la création d’un de la réglementation pourront être table des négociations. En effet, le gouvernement code NAF distinct pour les VTC et l’application d’une TVA appliqués aux chauffeurs de VTC et était toujours sur l’application et la mise en place à 19,6 % pour ce type de transports. d’offres aux transporEn harmonisant les sanctions, passera-t-on d’appels pour le transport de teurs de perLes VTC sous surveillance étroite d'une concurrence déloyale à une concurrence Afin d’assurer une concurrence équilibrée entre taxis et les sonnes à moto. malades assis. Nous équilibrée ? autres types de transport de personnes, le gouvernement Enfin, le minisavons été mandatés envisage d’harmoniser les sanctions et de renforcer les dis- tère de l’Intérieur a présenté un projet pour refuser ces appels d'offres donc nous n'avons positifs de contrôle. On se rapproche ici des mesures déjà de circulaire relative aux contrôles à pas à négocier leur mise en place. Cette unanien test sur la zone de prise en charge des taxis parisiens l’attention des préfets. Comprenant mité semble avoir surpris nos interlocuteurs qui (voir 100% News n° 3 et 4 ). Ainsi, les sanctions pénales un récapitulatif des réglementations nous ont dit qu’il fallait qu’ils en réfèrent aux

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patine de l’autre Jean-Claude Françon, président de la FNTI

Gérard Gabet, président de la FFTP

Stand de la FNDT lors du Salon des taxis 2013.

Près de 6 000 entreprises et 12 000 salariés seraient directement impactés par l'application de l'article 44.

crédit photographique : LNM communication

ministres », commente sobrement la FNDT. « On attend que cela se décante », déclare de son côté Gérard Gabet, président de la FFTP. « L’article 44 a été voté dans la loi de financement de la Sécurité sociale et publié au Journal officiel. Mais demander le vote d’une loi de finances rectificative est à la fois compliqué et risqué car le problème pourrait se déplacer de l’article 44 à d’autres articles. En outre, ce que nous demandons est l’abandon pur et simple de la publication du décret d’application de l’article 44. » Pour Jean-Claude Françon, président de la FNTI, « travailler avec l’administration prend du temps. La manifestation du 10 janvier dernier a permis aux pouvoirs publics de prendre en considération les problèmes rencontrés par les taxis. Les ministères ne savent pas comment résoudre l’équation de la situation. Les organisations professionnelles doivent leur donner des réponses mais il ne faut pas oublier qu’en dernier ressort, c’est l’administration qui décide. Un point positif, l’intersyndicale qui fonctionne bien. L’administration a été surprise de l’esprit d’équipe qui a régné pendant les réunions. Depuis ces réunions, nous travaillons tant en interne avec nos adhérents qu’avec les autres organisations professionnelles et nous conduisons également une action de sensibilisation auprès des élus locaux. » Les négociations semblent loin d’être closes d’autant que la convention nationale sera caduque en septembre prochain. « Les taxis ne sont pas insensibles aux économies nécessaires mais dans les propositions faites actuellement par l’Assurance maladie, les autres postes de charge qui pénalisent plus fortement le budget de l’Assurance maladie sont oubliés, comme sont oubliées les économies générées par le développement du transport de malades par taxi. » « Il y a des améliorations à attendre de la proposition de mise en place d’une commission paritaire nationale, selon le souhait conjoint formulé lors de la réunion du 1er février dernier au ministère de la Santé ainsi que du travail à réaliser sur la prochaine convention nationale », nuance pourtant Gérard Gabet, président de la FFTP. « C'est déjà un point positif dans la concertation. » C’est en tout cas ce qu’espèrent tous ceux dont l’avenir de l’entreprise est suspendu aux résultats de ces négociations...

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Marc Szperling, commissaire général de l'exposition, directeur associé de Delling Expo.

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Crédit photo : Delling Expo

Salon des taxis 2013, un rende

réé en 1998, le Salon des taxis a une nouvelle fois répondu aux attentes de ses participants. Les commentaires des visiteurs et des exposants dans les travées étaient déjà positifs dès la fin du week-end.

Interview de Marc Szperling, organisateur de l'événement et directeur associé de Delling Expo.

porte quel moment du processus de négociation. Partant du principe que la majorité des chauffeurs de taxi ne peut pas réellement être informée de la réalité des négociations, notre pari est de permettre à tous les chauffeurs d’accéder à cette réalité. Nous souhaitons que s’expriment à la tribune tous les différents aspects d’une problématique, à condition de le faire dans un esprit constructif et respectueux des autres points de vue. L’accès aux conférences est gratuit et nous les enregistrons afin que, après le salon, elles puissent être entendues par le plus grand nombre sur le site Internet du salon. Cette année, les deux sujets abordés étaient effectivement très sensibles et déjà en cours de négociation avec les autorités concernées. D’abord la CNAMTS qui est venu écouter les revendications des taxis et présenter ses premières propositions. Le débat s’est très bien déroulé et les divergences se sont à l’évidence atténuées. Pour la seconde conférence, c’est une société francilienne de VTC qui a souhaité donner la réplique aux présidents des fédérations de taxi. Un premier décryptage nous apprend que si les taxis ne redoutent pas la concurrence en général, ils refusent en revanche la concurrence déloyale. Les négociations en cours semblent donner des résultats puisque les représentants du VTC semblent de bonne volonté et désireux d’apaiser les tensions.

Organisées sur l'actualité des VTC et du

Moment de convivialité, le Salon de cette année a semble-t-il choyé ses visiteurs avec de nombreuses animations…

Oui, ce fut assez intense ! Je soulignerais en premier lieu l’atmosphère très chaleureuse de ce salon où beaucoup d’exposants se connaissent de longue date. La présence des 100% NEWS : La 11e édition du Salon des taxis vient cinq fédérations professionnelles a également contribué juste de se terminer et il semblerait que les taxis et à cette grande convivialité avec l’organisation de buffets leurs partenaires soient venus nombreux à la Porte de à midi où se pressaient beaucoup de chauffeurs de province. N’oublions pas les deux tirages de la tombola, dotée Versailles. Êtes-vous satisfait ?

Marc Szperling : Oui, c’est la première fois que nous avons par les exposants et le Salon des Taxis, qui constituent des une fréquentation aussi impressionnante, avec près de 6000 moments particulièrement appréciés des visiteurs. Enfin, formulaires remplis à l’entrée de cette 11e édition ! Pour on peut noter également l’émulation qui s’est créée entre les exposants pour attirer sur leur stand votre prochain numéro, nous serons Pour être accessibles au plus grand le maximum de visiteurs, une sorte en mesure de vous donner les chiffres nombre, les conférences seront de compétition qui a contribué à sa définitifs qui comporteront notamdisponibles sur salondestaxis.com manière à la réussite de l’opération. ment la provenance des visiteurs. Il faut bien dire que presque tous les fournisseurs habituels Le prochain rendez-vous avec le Salon des Taxis est de la profession étaient présents. Les chauffeurs de taxi pour 2015 mais avez-vous déjà le programme des proprennent de plus en plus le pli de « faire leur marché » sur chaines Journées des Taxis ? le salon car certaines incitations tarifaires sont fortes. Par Franchement, j’aimerais dire vous dire oui mais la vérité est ailleurs, d’un seul coup d’œil, ils sont à même de comparer que le format de ces Journées des Taxis est à revoir car cela l’ensemble des offres actuelles du marché. Enfin, les deux demande trop d’efforts de préparation pour une fréquenconférences sur des thèmes concernant les revendications tation souvent trop faible. Je pense notamment à la dernière opération que nous avons réalisée à Marseille en mars actuelles des taxis ont fait le plein.

Justement, ces deux conférences faisaient écho à l’ac- 2012. Dorénavant, nous nous orienterons vers un format tualité de la profession sur le transport de malades et moins formel et plus ludique, certainement en soirée et les VTC. Pensez-vous le pari tenu malgré les négocia- donnant la possibilité de venir avec conjoint collaborateur et enfants afin de passer un moment de grande convivialité tions en cours ?

L’enjeu, avec les conférences du salon, est de permettre la avec les fournisseurs qui joueront le jeu aussi de ces noutransmission d’une information claire et objective à tous les velles Journées des Taxis que nous espérons mettre en place chauffeurs de taxi qui souhaitent l’entendre, et ce, à n’im- dès le second semestre 2013.

Les visiteurs ont pu profiter de la dispon l'accueil des principaux partenaires du s

À voir l'affluence dans les travées, cette 11e édition a été un grand moment de convivialité.

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ez-vous réussi

TAP, les conférences ont rencontré un franc succès.

À noter que l'ensemble des modèles du Salon étaient habillés par Gamma !

crédit photographique : LNM communication

nibilité et de secteurs.

Nous remercions pour leur généreux accueil de notre rédaction mobile sur leur stand notre partenaire Traffic Mag, la Préfecture de Police de Paris ainsi que la Fédération Nationale du Taxi - FNDT.

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Prévention, le RSI passe à l’action

Sensibilisation et consultation

clinique pour dépister les pathologies pouvant être liées à la pratique professionnelle (troubles musculo-squelettiques, problèmes veineux, stress…) et de recevoir des conseils de prévention personnalisés ».

Simplicité et accessibilité

Le RSI a conçu des modalités de participation simples et pratiques qu’il a cherché à adapter au rythme de vie des indépendants. L’assuré reçoit, par voie postale, les documents nécessaires à la consultation médicale ainsi que la brochure d’in-

« Ce programme s’articule autour de deux axes », nous explique Iolanda Lima-Pires, responsable Service Prévention au RSI Île-de-France Ouest. En premier lieu, « la sensibilisation et l’auto-évaluation des risques liés à l’activité professionnelle. Les assurés reçoivent des recommandations adaptées à leur activité professionnelle au travers d’une brochure Le Régime social des indépendants a engagé d’information illustrée qui une politique nationale de prévention. présente les gestes simples our répondre aux besoins des chefs d’entrepour préserver sa santé au prise en matière de santé au travail, le RSI travail. » Ensuite, il leur a mis en place RSI Prévention Pro, un proest proposé une consulgramme qui associe suivi médical et conseils de tation médicale auprès prévention. Pour mémoire, il faut rappeler que, de leur médecin traitant contrairement aux personnes salariées, il n’existe dédiée à la prévention En Ile-de-France, les RSI Centre, Est et Ouest ont organisé en commun des pas de médecine du travail pour les travailleurs et au dépistage. « Cette actions de sensibilisation. indépendants alors que dans de nombreuses acticonsultation est gratuite et sans avance de frais. formation. Il peut prendre ensuite rendez-vous vités, ils sont exposés aux mêmes risques que les Elle permet à l’assuré de bénéficier d’un examen avec son médecin traitant en précisant qu’il salariés. s’agit de la consultation de prévention dédiée aux risques professionnels proposée par le RSI. Les professionnels de santé ont également été informés du programme par le RSI et disposent d’ores et déjà des documents spécifiques à la campagne de prévention santé auprès des indépendants. Lors de la consultation, l’assuré présentera l’ensemble des documents à son médecin traitant sans oublier l’auto-questionnaire à remplir avant la consultation.

Pour renforcer l’impact de la campagne nationale, une action de terrain a été menée auprès des artisans taxis d’Île-de-France. Dès la fin novembre 2012, 8 975 artisans taxi d’Île-deFrance ont été invités à participer au dispositif.

Ils ont jusqu’au 31 mai 2013 pour participer à la campagne de prévention et contacter leur médecin traitant. Pour présenter son initiative, le RSI a organisé et animé des stands de présentation du dispositif de prévention à l’attention particulière des taxis à la gare de l’Est, à la base arrière d’Orly ainsi qu’à la base arrière de Roissy.

Un bel effort du Régime pour une population d’assurés dont la première richesse de l’entreContactez la rédaction ou la publicité : helene.manceron@gmail.com prise est leur propre santé !

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Tous les 15 jours, l’actu et son commentaire 100% Taxi !

crédit photographique : LNM communication

Pour remédier à cette injustice, le RSI a initié une politique volontaire de prévention des risques professionnels. Son objectif : sensibiliser les travailleurs indépendants aux risques liés à l’exercice de leur activité professionnelle, leur fournir informations et conseils de prévention et les accompagner dans l’évaluation de l’exposition aux risques professionnels

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Les constructeurs qui s’affirment taxi !

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vénement incontournable pour tous ceux qui souhaitent développer leur notoriété auprès des professionnels, le Salon des Taxis 2013 a offert une vitrine de l’offre des constructeurs en matière de véhicules taxis. Entre rationalité d’investissement et coup de cœur, la collection complète des meilleurs modèles taxis s’exposait les 9 et 10 février dernier à la Porte de Versailles, en marge de l’exposition Rétromobile. Balade de stand en stand pour saluer les compétiteurs. « Infiniti vient de loin… Fin prêt pour conquérir les marchés européens et battre à nouveau la route. » Né aux États-Unis (oui, oui…) et présent depuis seulement 4 ans en Europe, le constructeur nippon ouvre enfin son offre aux taxis. Promoteur du crédit : LNM communication « luxe moderne japonais » dans la lignée de Nissan, sa société mère, Infiniti défie technologie de sécurité embarquée, tels le clairement un certain rival allemand très détecteur d’angle mort qui repère les autres implanté dans la profession et proposait, véhicules (y compris les vélos !) ainsi que pour son premier Salon des Taxis, sa nou- des phares directionnels qui s’adaptent à velle berline Infiniti M sur le centre d’essai. la topographie de la route. Doté de trois Pour Mercedes, le salon a été l’occasion de niveaux de conduite sélectionnables en valoriser deux modèles moins connus fonction de la situation mais aussi de la mais pourtant promis à un bel avenir chez consommation en carburant, il dispose de les taxis, le Viano et le Citan. Sorti il y a nombreux rangements modulables. Pratique 4 seulement mois, ce Sécurité renforcée, confort, praticité, services et lorsque bureau rime avec dernier a rapidement disponibilités, les exigences taxis sont multiples. véhicule ! trouvé son public grâce à un prix compacté et de gros efforts Chez Skoda, l’offensive taxi se développe en matière de service. En avant-première tous azimuts ! Tout d’abord avec la Superb du Salon de l’Automobile de Genève qui en versions berline ou combi ; avec ensuite se déroulera en mars, la marque à l’étoile la Rapid, la nouvelle familiale tchèque dévoilait en outre sa nouvelle Classe E. sortie en janvier, aux dimensions généMoment d’émotion pour les professionnels reuses ; enfin l’Octavia II, renouvelée en car, même s’ils ne bénéficient pour l’ins- mars par l’Octavia III, qui devrait séduire tant que de 8 % de remise, les améliora- les taxis par son habitabilité intérieure ainsi tions ajoutées par le constructeur semblent qu’un volume de coffre impressionnant.

Avec son offre taxi pléthorique, Volkswagen répondre à leurs attentes.

12 % de l’activité de Seat est désormais se distinguait avant tout par son célèbre dédiée au taxi, qu’on se le dise ! Et c’est la Touran, le monospace compact plébiscité nouvelle mouture de sa célèbre Toledo que le constructeur a décidé de présenter aux taxis à l’occasion du Salon. Berline rationnelle tant pour son espace intérieur que par la taille de son coffre, la Nouvelle Toledo vient compléter la gamme menée par l’indétrônable Alhambra qui représente 80 % des ventes taxi du constructeur ibérique.

Pour Opel, le Zafira Tourer mérite une seconde fois le volant d’or qu’il a obtenu en 2012. Son principal atout ? Une extrême modularité, depuis le siège avant jusqu’à la malle arrière. Pourvu de sièges ergonomiques et de nombreux réglages de confort, le Zafira Tourer dispose de nombreuses avancées en matière de

Experts et prescripteurs des véhicules qu'ils utilisent, les taxis sont choyés par les constructeurs.

par les professionnels, qui apprécient à la fois sa contenance, sa fonctionnalité, sa robustesse et sa sécurité. Qu’il se méfie cependant de l’arrivée du tout nouveau Caddy, qui affiche 7 places pour un prix réduit !

Enfin, sur le stand Renault, c’est là encore un dérivé d’utilitaire qui crée la sensation avec la présentation du Kangoo spécial Transport de Personnes à Mobilité Réduite. Pour un prix d’environ 22 300 € HT tout équipé, le Kangoo TPMR est adapté directement en bout de chaîne par Renault Tech. L’autre gros succès rencontré par le constructeur français auprès des taxis est son offre d’entretien spécifique baptisée « Charte taxi ».

Disposant d’un maillage plus que conséquent dans l’Hexagone, le constructeur au losange ne devrait pas tarder à s’attirer, avec cette nouvelle offre, les faveurs de professionnels souvent déçus par un service après-vente qui ne répond pas à leurs attentes.

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