VÝMĚNA OLEJE V AUTOMATICKÝCH PŘEVODOVKÁCH
ZÁKLADY A ODBORNÉ ZNALOSTI
1: ÚVOD
Trend již dlouho směřuje k automatickým převodovkám. Není tedy divu, že poptávka po servisních a opravárenských pracích v posledních letech neustále roste. Kromě běžných oprav sem patří také proplach a výměna oleje v automatické převodovce. Právě výměna oleje je však tématem, kterému se dosud sotva věnovali nejen majitelé vozidel, ale také servisy, a to kvůli slibům mnoha výrobců.
Proč také, když slibují údajnou „doživotní náplň“ a „bezúdržbovost“. Pokud se však na olej pro automatické převodovky podíváme blíže, zjistíme, že již kvůli svým mechanickým funkcím nemůže být procesu stárnutí ušetřen. S přibývajícím stářím se totiž zhoršuje nejen viskozita (vazkost), ale také se spotřebovávají přidané přísady. U mokrých spojek, u nichž třecí obložení plave v převodovém oleji, se navíc vyskytuje problém, že se v oleji hromadí nejrůznější úlomky. Ty se zase usazují na mechatronice ve formě olejového kalu, čímž narušují funkci součástí, jako jsou boky zubů a styčné plochy ozubených kol, což vede k opotřebení. Hydraulické filtry sice zachycují část oděru, ale i jejich filtrační médium se po určité době nasytí, takže škodlivé suspendované látky mohou působit bez překážek.
Důsledky nevykonané výměny převodového oleje jsou po určité době snadno rozpoznatelné: Náhlé změny rychlosti a zpožděné řazení. Pokud ani v tomto okamžiku nebude provedena výměna oleje ani propláchnutí převodovky, poškození převodovky je na spadnutí.
Aby se tomu předešlo, shromáždili jsme na následujících stránkách mnoho užitečných informací o výměně oleje v automatické převodovce. Pro nezávislé servisy totiž představuje nejen zajímavou výzvu, ale je také ekonomicky výhodný.
Přejeme Vám příjemné čtení!
2: OLEJ PRO AUTOMATICKOU PŘEVODOVKU
EXISTUJE MNOHO OLEJŮ PRO AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY –ROZHODUJÍCÍ JE SPRÁVNÝ VÝBĚR
Proč není ATF běžným mazivem, ale zcela speciální směsí?
Pouze vhodný olej je ten pravý: Olej pro automatické převodovky, také známý jako ATF (Automatic Transmission Fluid), označuje určitý druh hydraulického oleje, který je speciálně vyroben pro použití v automatických převodovkách. Aby se zabránilo záměně s jinými provozními látkami, je ATF obvykle zbarven červeně, někdy také zeleně. Na rozdíl od oleje pro manuální převodovky, který slouží především k mazání a chlazení, musí olej pro automatické převodovky spolehlivě plnit celou řadu úkolů, aby trvale zajišťoval bezporuchový chod automatické převodovky. Proto je při výměně oleje v automatické převodovce obzvláště důležité použít přesně ten správný typ ATF – ATF, který není vhodný pro danou automatickou převodovku, může způsobit značné škody a poškodit převodovku! Který olej pro automatickou převodovku je vhodný pro dané vozidlo, předepisují výrobci.
Univerzální tekutý přípravek:
Kromě mazání slouží ATF také k přenosu síly, chladí součásti převodovky při maximálních teplotách až 400 °C, hydraulicky přenáší informace v mechatronice a řídí řadicí prvky. Stručně řečeno: Olej pro automatickou převodovku musí být doslova všestranný. Proto má každá změna vlastností ATF – například v důsledku stárnutí a vniknutí abrazivních částic – přímý vliv nejen na funkci automatické převodovky, ale také na její životnost. Příznaky opotřebovaného oleje ATF jsou například potíže při rozjezdu, zpožděné řazení nebo vibrace – nepochybné známky toho, že je nutná okamžitá výměna oleje v automatické převodovce.
Věda sama o sobě:
Moderní oleje pro automatické převodovky jsou vysoce sofistikované komplexní systémy, jejichž fyzikální a chemické vlastnosti jsou výsledkem osvědčené kombinace základních olejů a aditiv. Kromě svých funkčních vlastností musí ATF splňovat další požadavek, a to kompatibilitu s okolními součástmi automatické převodovky – nesmí například napadat a poškozovat ozubená kola, třecí obložení, těsnění nebo elektrické prvky. Automatická převodovka musí navíc trvale chránit mechanické součásti před opotřebením („mazání“) a sama musí být odolná proti tepelnému, oxidačnímu a mechanickému stárnutí. I když vývojáři olejů pro automatické převodovky neumí kouzlit, jejich neustálé inovace přinášejí stále lepší výsledky. Například dnes existují ATF s povrchově aktivními látkami, jako jsou aditiva proti opotřebení, látky zlepšující koeficient tření a viskozitu, antioxidanty, aditiva k potlačení pěnění a mnoho dalších.
ARGUMENTY PRO DÍLNY
/ P ro každý vůz je nutné použít vhodný olej pro automatickou převodovku – to je důležitý předpoklad pro bezchybnou funkci a dlouhou životnost převodovky.
/ P ři nakládání s použitým olejem platí: Odborná likvidace oleje a obalů v souladu se zákonnými předpisy je nezbytná pro ochranu životního prostředí a zdrojů.
I ZDE SE VYPLÁCÍ KVALITA
K čemu slouží hydraulický filtr a na čem závisí jeho životnost?
Pro čistý olej a bezchybnou funkci převodovky: Olejový filtr automatické převodovky udržuje olej automatické převodovky (ATF) bez suspendovaných částic, jako jsou abrazivní částice a cizí látky – i po ujetí velkého počtu kilometrů. Pouze převážně čistý olej pro automatické převodovky bez významných nečistot může spolehlivě plnit své četné úkoly a udržovat funkce automatické převodovky. Olejový filtr patří mezi opotřebitelné díly vozidla, pro které výrobci filtrů stanovují intervaly výměny. Příslušná technologie filtrování hraje při tom rozhodující roli a řídí se zásadou: „Čím vyšší je kvalita filtru, tím delší je interval výměny.“
Není olejový filtr jako olejový filtr:
Následující příklady ukazují, jak technologie olejového filtru pro automatickou převodovku ovlivňuje jeho životnost: Pro vysoce kvalitní, ale konvenční filtr CombiMedia® (dva stupně filtrace plus rozdělovací mřížka) v automatické převodovce 7G-Tronic od Mercedes-Benz stanovuje výrobce interval výměny na 60 000 km.
Pro inovativní trojitý filtr Smart-Media™ (tři stupně filtrace) je naopak pro použití ve stejné automatické převodovce stanoven interval výměny 100 000 km.
Tento vysoce kvalitní olejový filtr boduje navíc dalšími funkcemi, které jsou pro automatickou převodovku prospěšné: Mimo jiné zajišťuje bypass, aby bylo převodovce k dispozici potřebné množství oleje v každém provozním stavu – zejména při studeném startu. Závěr: Čím kvalitnější a inovativní je filtr převodového oleje, tím méně často je třeba měnit převodový olej – a tím nižší jsou náklady na údržbu vozidla.
ARGUMENTY PRO DÍLNY
/ „Olejový filtr automatické převodovky podléhá předepsaným intervalům výměny, které stanoví výrobce.
/ V časná výměna filtru převodového oleje chrání automatickou převodovku před škodlivými nečistotami.
/ Čím vyšší je kvalita filtru, tím delší je interval výměny.
/ V ysoce kvalitní filtry převodového oleje mohou nabízet užitečné doplňkové funkce a přispívat tak k trvalému zachování funkčnosti automatické převodovky.
/ „Doporučujeme Vám vysoce kvalitní filtr. Je sice o něco dražší, ale zato vydrží mnohem déle. Celkově je tedy ekonomičtější.“
KDYŽ MUSÍ VŠECHNO VEN – VÝMĚNA OLEJE V PŘEVODOVCE AŽ DO POSLEDNÍ KAPKY.
Je možné odstranit silné znečištění ze zanedbaných automatických převodovek?
Opatření proti nadměrnému znečištění: Vznášející se částice, kovové úlomky a otřepy v oleji jsou nepřáteli každé automatické převodovky a mohou výrazně ovlivnit její funkci a životnost. Pozdní výměna převodového oleje se však nakonec projeví – například nečistým řazením nebo cukáním. Pokud již dochází k znatelným poruchám, běžná výměna oleje v automatické
převodovce často již nestačí. Upozorňují, že starý olej již silně znečistil součásti převodovky. Při konvenční výměně oleje vždy zůstává zbytkový olej v potrubí a prohlubních, takže nový olej by se okamžitě znovu znečistil. V tomto případě je nutné provést propláchnutí převodovky, aby se zcela odstranil starý olej, olejový kal a usazeniny.
3: PROPLACH PŘEVODOVKY
2.1: FILTR OLEJE AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY
Na výměnu oleje v automatické převodovce není nikdy pozdě:
Při proplachování převodovky se pomocí technických prostředků, například stlačeného vzduchu, zcela odstraní veškerý použitý olej z automatické převodovky. Následně lze vnitřní části agregátu dodatečně očistit od ulpělých nečistot pomocí speciálních čisticích prostředků. Po doplnění oleje pro automatickou převodovku a výměně hydraulických filtrů je proplachování převodovky dokončeno.
Důležité informace:
V některých případech se proplachování převodovky nedoporučuje. Zejména u vozidel s vysokým počtem najetých kilometrů existuje riziko, že mechanické namáhání při proplachování poškodí citlivé součásti a automatická převodovka se stane nepoužitelnou.
Před propláchnutím převodovky je proto nutné provést individuální posouzení a zvážení rizik a pozitiv.
Každá automatická převodovka potřebuje výměnu oleje:
Nejpozději po ujetí 80 000 až 120 000* km je třeba vyměnit olej v automatické převodovce – fyzikální a mechanické zákony totiž nelze obejít tvrzením o údajné „doživotní náplni“. Bez výměny oleje totiž nevyhnutelně hrozí značné problémy: Ty mohou vést k nadměrné spotřebě paliva, ztrátě jízdního komfortu, nepřesnému řazení až po extrémně nákladné totální poškození automatické převodovky.
ARGUMENTY PRO DÍLNY
/ Pokud se převodový olej pravidelně mění (vypuštěním starého oleje a doplněním nového převodového oleje), není obvykle nutné proplach převodovky provádět.
/ P ři propláchnutí převodovky je celé znečištěné množství oleje zcela odstraněno z převodovky –na rozdíl od konvenční výměny oleje v automatické převodovce. Jedná se tedy o jakýsi „luxusní servis automatické převodovky“, při kterém se z převodovky odstraní co nejvíce cizích látek a nečistot.
/ U automatických převodovek s vysokým počtem najetých kilometrů nad 150 000 km je třeba pečlivě zvážit propláchnutí převodovky, protože by mohlo dojít k poškození automatické převodovky.
/ P ropláchnutím převodovky můžeme také odstranit škodlivé usazeniny a nový olej v automatické převodovce nebude hned znovu znečištěn zbytky starého oleje.
ARGUMENTY PRO DÍLNY
/ Doživotní náplň“ je neudržitelný slib výrobců vozidel.
/ F yzika a mechanika se nedají oklamat – po ujetí 80 000 až 120 000* km je u každé automatické převodovky výměna oleje nutná.
/ B ez výměny oleje hrozí poškození automatické převodovky až po její úplnou poruchu.
/ V ýměna oleje v automatické převodovce přispívá k dlouhé životnosti převodovky.
SPOLEHNĚTE SE NA NAŠI PODPORU
Jaké produkty a služby nabízí MEYLE pro výměnu oleje v automatické převodovce?
Chytrá řešení pro dílnu:
Naše praktické sady pro výměnu oleje v automatických převodovkách usnadňují a urychlují odbornou údržbu převodovky. Souprava obsahuje všechny potřebné náhradní díly a správné množství vhodného oleje pro automatickou převodovku. Tím je zajištěno, že nedojde k žádným omylům a že jsou k dispozici všechny potřebné komponenty – včetně srozumitelných montážních pokynů.
VÝROBCE: „DOŽIVOTNÍ NÁPLŇ“
Je pravda, že olej v automatické převodovce není nutné měnit?
Při bližším pohledu se ukazuje, že: Údajně bezúdržbové „doživotní náplně“ automatické převodovky se většinou omezují pouze na záruční dobu vozidla. V této souvislosti je navíc vyžadována pravidelná údržba v – relativně drahém – autorizovaném servisu. Výrobci vozidel mají navíc další vlastní důvody pro co nejdelší používání oleje pro automatické převodovky, protože díky úspoře nákladů na výměnu převodového oleje mohou nabídnout levnější leasingové poplatky a získat tak finanční výhody.
Naše soupravy MEYLE jsou k dispozici s různým množstvím oleje:
/ Short s ouprava (SK) (100 135 xxxx/ SK ) je dodávána bez převodového oleje a nabízí možnost samostatného určení množství převodového oleje, například pro proplach převodovky.
/ Standardní souprava (100 135 xxxx) obsahuje množství oleje, potřebné pro provedení přesné výměny oleje.
/ Rozšířená souprava (XK) (100 135 xxxx/ XK ) obsahuje celkové plnicí množství příslušné převodovky a tzv. bezpečnostní množství oleje pro automatické převodovky, aby bylo možné provést kompletní výměnu převodového oleje.
5: DALŠÍ INFORMACE
