Installateur électricien en nautique

le mĂŠtier

Abdul Mozafari

Installateur ĂŠlectricien en nautique

Larguez les amarres!

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Installateur électricien en nautique Du vent dans les voiles, c’est tout ce dont un bateau avait besoin autrefois pour prendre la mer. Les temps ont bien changé, et c’est tant mieux! Aujourd’hui, les bateaux sont bourrés d’instruments électroniques qui leur permettent d’arriver à bon port. L’installation et l’entretien de ces instruments est un travail de spécialiste, un ‘électricien naval’ appelé installateur électricien en nautique.

Lorsque nous téléphonons à Abdul, il est en route vers sa mission. Deux heures plus tard, le boulot est fait et il répond avec plaisir à toutes nos questions.

Commençons par la plus importante: comment devient-on installateur électricien en nautique?

«C’est très simple: en ouvrant très grand les yeux et les oreilles, et en prenant exemple sur les collègues expérimentés. Je suis entré chez Van Stappen & Cada, une société basée dans le port d’Anvers, il y a dix ans, directement après ma formation générale en électricité. Tout ce qui concerne spécifiquement l’électronique nautique, je l’ai appris sur le tas, grâce à mes collègues.»

Peux-tu nous donner quelques exemples concrets de ce que vous faites?

«Nous installons des radars, par exemple. Ces systèmes permettent au navigateur de voir en détail la route des autres bateaux sur un écran installé dans la cabine de pilotage. C’est très important, surtout la nuit ou en cas de brume. Nous nous occupons aussi du câblage électrique du pilote automatique, qui gère principalement la navigation. Si l’installation n’est pas parfaite, le bateau ne navigue pas droit. Parfois, nous installons aussi des systèmes GPS, nous travaillons sur les composants électriques des systèmes hydrauliques ou nous plaçons des caméras pour que le commandant

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le métier

puisse avoir une vue sur tout le bateau sans quitter son poste de commande.»

Qu’est-ce qui est si spécifique dans les installations électriques d’un bateau?

«Ils doivent résister à l’eau. Tout le matériel doit donc avoir un indice de protection (IP) très élevé, et les câbles sont parfois étamés pour résister à l’oxydation. Il ne faut pas que l’eau de mer puisse attaquer les installations électriques. Par ailleurs, nous travaillons aussi sur des cargos pétroliers, parfois avec du matériel doté d’une protection spéciale contre les explosions.»

Qu’est-ce qui est le plus chouette dans le métier?

«La diversité, sans hésiter. Chaque travail est un nouveau challenge. A chaque fois, nous devons trouver la solution au problème avec un seul objectif en tête: remettre le navire à l’eau. Quand nous travaillons sur de nouveaux bateaux, ce sont souvent de gros travaux et nous fonctionnons en équipes. Mais pour les réparations sur d’anciens bateaux, je suis souvent seul sur le pont. Dans ce cas, je porte une grande responsabilité. Dernièrement, je suis parti deux jours en France, pour un bateau qui était en cale sèche depuis pas moins de deux ans. Avec le navigateur, nous avons tout remis en état et il a pu reprendre la mer. Il y a de quoi être fier de son travail dans ce genre de situation!»

As-tu parfois la possibilité de naviguer, toi aussi?

«Ça arrive. Quand nous avons travaillé sur le système de pilotage, par exemple, il est important de faire un test sur l’eau pour vérifier que le bateau file droit. Dans ce cas, nous faisons un petit tour sur l’Escaut avec le pilote.»

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Installateur électricien en nautique

On recherche… un installateur électricien en nautique (m/f) Johnny Van Stappen emploie huit techniciens comme Abdul. Il confirme ce que nous pensions: les opportunités sont nombreuses pour ceux qui ont suivi une formation générale en électricité et qui veulent travailler dans les bateaux. Il va de soi que la plupart des entreprises du secteur se trouvent à proximité des ports.

Que fait l’installateur électricien en nautique?

Il détermine le matériel le plus approprié et cherche le meilleur endroit pour installer le câblage et les composants.

Il lit les schémas, rassemble le matériel et fait le montage à bord du bateau.

Il installe des câbles, des goulottes, des détecteurs, des interrupteurs, des boîtiers, des transformateurs, etc. Pour une réparation, il détecte les problèmes et remplace éventuellement des pièces.

Il branche tout et vérifie que l’installation fonctionne. Il pratique éventuellement des tests complémentaires sur la sécurité et l’isolation du matériel.

Il informe le client sur le fonctionnement de l’installation.

Il part faire un essai sur l’eau pour contrôler le bon fonctionnement des systèmes installés.

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