LIFT 63

ΘΕΜΑΤΑ

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ

1302

06απόδραση

Ήττα του στρατηγού

με αυτοκίνητο

Μουζάλωνα από τις

της Μαρίας Σπαή

κατά πολύ υπέρτερες δυνάμεις του

08dvd solution του Στέφανου Μαντζούκα

08up lifting music “The cars”

Οθωμανού

Οσμάν

στη μάχη του Βαφέα, κοντά στη Νικομήδεια. Η ήττα αυτή των Βυζαντινών έχει ως συνέπεια την κατάληψη της υπόλοι-

09η σουρ-λουλού

πης Μικράς Ασίας

Κάτω το μεσαίο δάχτυλο

από τους Τούρκους.

10 υγεία

1693

αυτοκίνητο και διατροφή του Κων/νου Λεοντίου, διατροφολόγου-διαιτολόγου

12 τεχνολογία & επιστήμη GPS του Αλέξανδρου Δευτεραίου

Το πρώτο γυναικείο περιοδικό εκδίδεται στο Λονδίνο με τίτλο «Ladies Mercury».

1709 Η Μάχη της Πολτά-

14 ζώδια

βας, επί ουκρανικού εδάφους. Ο Μέγας Πέτρος επικεφαλής του ρωσικού στρατού νικά τον σουηδικό υπό τον Κάρολο τον 12ο και θέτει τέρμα στις μεγαλοϊδεατικές φιλοδοξίες των σκανδιναβών.

1921 Αρχίζει η προέλαση του ελληνικού στρατού προς την Άγκυρα.

Η έννοια της αυτοκίνησης Το αυτοκίνητο είναι κάτι που έχει μπει για τα καλά στην καθημερινότητα του Έλληνα και όσο και να θέλουμε να απαλλαχτούμε απ’ αυτό, δεν μπορούμε. Είναι καλό να μπορούμε να μετακινούμαστε σε μεγάλες και μικρές αποστάσεις γρήγορα και με ασφάλεια και να μπορούμε να βάζουμε στην ζωή μας μια ευρύτερη περιοχή που κινούμαστε. Θυμάμαι παλιά που μου είχε πει ένας ομογενής Έλληνας της Αυστραλίας ότι για να ψωνίσουν έπαιρναν το αμάξι και πήγαιναν 20 χιλιόμετρα μακριά σε εμπορικά κέντρα που είχαν τα πάντα (και στην περίπτωση τους και τα κοάλα :) και δεν αισθανόταν ότι πήγαιναν σε καμιά μεγάλη απόσταση, ενώ εδώ στην Ελλάδα αν κάνεις 20 χιλιόμετρα αλλάζεις ... νομό και σου κακοφαίνεται! Τα πράγματα αλλάζουν όμως, το ίδιο και οι ανάγκες και βρισκόμαστε στην ευχάριστη ή δυσάρεστη θέση να έχουμε ξεχάσει τι θα πει ποδαρόδρομος. Διάβασα τις προάλλες ότι για κάθε χιλιόμετρο που περπατάμε κερδίζουμε 15 λεπτά παραπάνω ζωής και 0,50 ευρώ από τα έξοδα νοσηλείας που θα δώσουμε αν δεν το κάνουμε! Δηλαδή πρέπει να αρχίσουμε να σκεπτόμαστε λίγο διαφορετικά... πιστεύω! Αυτό όμως που μου κάνει μεγάλη εντύπωση είναι ότι το αυτοκίνητο ο Έλληνας δεν το βλέπει σαν ένα απλό μεταφορικό μέσο που μπορεί να σε πάει από το ένα σημείο στο άλλο, αλλά σαν κάτι που πρέπει να είναι κάτι ξεχωριστό και σπουδαίο έτσι ώστε να με κοιτάξουν όλοι και γιατί όχι να αισθανθώ και πιο ...όμορφος! Σίγουρα δεν είναι τυχαίο ότι σαν χώρα έχουμε τα περισσότερα Porsche Cayenne ανά κάτοικο και ότι οι πωλήσεις τον τελευταίο καιρό, με την μείωση των τελών ταξινόμησης, έχουν εκτοξευθεί και δει στα μεγάλου κυβισμού τζιποειδές 4x4. Μα ζούνε όλοι σε βουνό; Και φαντάσου, να το πάρεις και να μην μπορείς να παρκάρεις εύκολα, και να καταπίνει την πάνω του ευρώ βενζίνη ασύστολα, και να το παρκάρεις σε μια γωνία, γιατί δεν βρήκες, και να στο χτυπήσει λίγο ένας περαστικός που δεν χωρούσε γιατί έχει μια μαούνα του ’70 κακοσυντηρημένη και δεν χωρούσε, και να μην τον δεις, και βέβαια ούτε και αυτός να σταματήσει γιατί δεν το κατάλαβε, και να περάσει η γιαγιά με το καρότσι της λαϊκής φορτωμένο, και να παλαντζάρει από το βάρος, και να σου κάνει μια μεγάλη γρατζουνιά που δεν την κατάλαβε γιατί έχει γεροντική ανία, και εσύ να τραβάς τις ...τριχές σου που σου συνέβηκαν όλα αυτά και δεν μπορείς να τα φτιάξεις γιατί χρειάζονται ...τόσα ευρώ που παίρνεις μηνιάτικο (για να μην πω δύο μηνιάτικα!). Αυτό που θέλω να πω είναι ότι το αυτοκίνητο πρέπει να είναι εργαλείο, για ότι σημαίνει στον καθένα μας, και να μπορεί να βγάζει τα λεφτά του. Πρέπει να πάρουμε ο καθένας αυτό που του ταιριάζει στην ασχολία του, στην δουλειά του, στις απαραίτητες μετακινήσεις του, στους χώρους που χρειάζεται και μετά να μπαίνει το γούστο, ο εξοπλισμός, το γκάζι και το εφέ. Η αγορά ενός αυτοκινήτου δεν είναι εύκολη υπόθεση και αυτό που θα πάρουμε θα το κυκλοφορούμε για αρκετό καιρό, οπότε αν δεν σκεφτούμε ώριμα και με σύνεση θα έχουμε κάτι που δεν θα το χρησιμοποιούμε στην καλύτερη περίπτωση και μετά θα θέλουμε να το αλλάξουμε και θα έχουμε χάσει αρκετά χρήματα που δεν τα έχουμε χαρεί και αυτό θα μας πειράξει. Είναι ωραίο παιχνίδι είναι ένα καινούργιο αυτοκίνητο, αλλά φανταστείτε πόσα ωραία παιχνίδια μπορείτε να παίξετε με τα χρήματα που θα σας γλυτώσει μια έξυπνη επιλογή. Σκεφτείτε το καλά και χρησιμοποιήστε το με προσοχή. Ζήτω οι ζώνες ασφαλείας και το ABS! Χρήστος Μανουσίδης

1929 Ιδρύεται η Αγροτική Τράπεζα της Ελλάδας.

NORDEcoffee

Μαρίκας Κοτοπούλη 56 Τηλ. 26510 22703

1967 Το πρώτο ATM εγκαθίσταται σε τραπεζικό υποκατάστημα στο

Ένφιλντ

Λονδίνου.

του

LIFT

βάλε στην... ατζέντα σου ένα καφέ

03

LIFT

ΚΥΡΙΟ ΑΡΘΡΟ

ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙΑ 260609 ΤΕΥΧΟΣ 63 ΕΙΔΙΚΟ ΤΕΥΧΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ ΜΑΝΤΑΤΟ publishing Σακελλαρίου 4 Ιωάννινα Τηλ & Fax 26510 70717 www.liftpress.gr / liftpress@mantato.gr

ΕΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΑΧΙΛΛΕΑΣ Γ. ΤΖΙΑΚΟΣ AΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΡΙΑ ΑΠΟΣΤΟΛΙΑ ΚΑΡΑΜΠΕΡΗ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΔΗΜΗΤΡΑ ΓΡΙΝΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΔΕΥΤΕΡΑΙΟΣ ΑΝΝΑ ΔΟΥΒΑΛΗ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΑΜΑΛΗΣ EΛΕΟΝΩΡΑ ΛΙΤΣΑ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΓΚΟΓΚΑΣ ΕΛΕΝΗ Γ. ΧΡΗΣΤΟΣ ΜΑΝΟΥΣΙΔΗΣ BILLΙB ΜΑΤΙΝΑ ΒΕΝΤΟΥΡΑ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΛΕΟΝΤΙΟΥ Με τη λέξη αυτοκίνητο, έρχονται στο μυαλό σου πολλές εικόνες. Το πρώτο σαραβαλάκι που αγόρασες με τις οικονομίες σου, το στρίμωγμα της Μαιρούλας από το σχολείο στο πίσω κάθισμα, βόλτες με τους φίλους, επιστροφή από ξενύχτι και αγωνία μη σε σταματήσει η τροχαία, το πρώτο γρατσούνισμα στον κάδο σκουπιδιών, φοιτητικές συγκεντρώσεις, μιας και μπορείς να χωρέσεις οκτώ άτομα σε ένα φιατάκι, διακοπές με τους γονείς και γκρίνια που θα πάτε στο εξοχικό της Θείας Καλλιόπης που μυρίζει ναφθαλίνη, στολισμό του καινούριου κάμπριο για το γάμο του κολλητού σου, διακοπές με τη δική σου οικογένεια και γκρίνια που θα πάτε στο εξοχικό της πεθεράς, παιδικές φωνές και κλάματα γιατί δεν θέλει να καθίσει στο καθισματάκι του. Εικόνες που όλοι έχουμε και χαμογελάμε κάθε φορά που τις θυμόμαστε. Βλέπετε το αυτοκίνητο είναι πλέον κομμάτι της ζωής μας και έχει συνδεθεί με πολλές καθημερινές μας ασχολίες. Αρκεί να έχουμε βέβαια ως πρώτο και βασικό μέλημα την ασφάλεια. Ας προσέχουμε λοιπόν το αυτοκίνητό μας, ας το διατηρούμε σε καλή κατάσταση και ας πραγματοποιούμε συχνά service έτσι ώστε για πολλά ακόμη χρόνια να έχουμε ευτυχισμένες στιγμές με τους φίλους και την οικογένεια μας.

Κλείνοντας, να θυμίσουμε την αλλαγή που έγινε, λόγω καιρικών συνθηκών, στην ημερομηνία της έκθεσης φωτογραφίας, η οποία θα ξεκινήσει σήμερα, Παρασκευή 26 Ιουνίου. Έχουμε συνηθίσει σε αυτή την πόλη τις περίεργες και συνεχώς μεταβαλλόμενες διαθέσεις του καιρού, που πλέον και να χιονίσει δεν θα μας φανεί περίεργο. Σήμερα λοιπόν Παρασκευή 26 Ιουνίου και μέχρι τις 3 Ιουλίου ας γνωρίσουμε από κοντά τις καλύτερες 14 φωτογραφίες που επιλέχθηκαν και ας αποφασίσετε ποια είναι η καλύτερη. Μπορείτε να ψηφίσετε στα site www.liftpress.gr, www.ioanninaevents.gr & www.ioanninaportal.gr

LIFT

ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΜΑΝΤΖΟΥΚΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΕΡΓΑΤΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ ΚΩΝΣΤΑΝΤΗ ΜΑΙΡΗ ΣΚΑΝΔΑΛΗ Ο ΜΙΚΡΟΣ ΑΚΗΣ ΜΑΡΙΑ ΣΠΑΗ ΣΜΑΡΑΓΔΑ ΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΥ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ BΑΣΩ ΤΣΟΥΝΗ ΜΕΛΠΩ ΔΗΜΟΥ ΑΤΕΛΙΕ ΕΥΓΕΝΙΑ ΚΑΡΑΜΠΕΡΗ ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ ΚΩΣΤΗΣ ΛΟΓΙΣΤΗΡΙΟ ΟΡΕΣΤΗΣ ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ

Καλά και ασφαλή ταξίδια.

04

ΝΤΕΜΗ Δ.

Καλή επιτυχία στους 14 υποψηφίους.

Αχιλλέας Τζιάκος

ΝΟΜΙΚΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΔΗΜΟΣΘΕΝΗΣ ΔΗΜΟΣΘΕΝΟΥΣ ΕΚΤΥΠΩΣΗ GRAPHIC ARTS A.E. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή, ολική ή μερική, διασκευή ή απόδοση του περιεχομένου της έκδοσης, με οποιονδήποτε τρόπο, μηχανικό, ηλεκτρονικό ή άλλο, χωρίς προηγούμενη γραπτή έγκριση του εκδότη. Τα κείμενα του περιοδικού εκφράζουν τις απόψεις του συγγραφέα. Δεν φέρει καμία ευθύνη γι’ αυτά η εταιρεία και ο εκδότης.

αστειεύεσαι; Καλά δεν έχει τελειωμό αυτός o Μπερλουσκόνι. Μετά την Λετίσια, εμφανίστηκε η Πατρίτσια. Και έπεται συνέχεια. Φαμπρίτσια, Μαουρίτσια, Καρλίτσια... Αλήθεια πως τα βγάζει πέρα με τις εικοσάχρονες; Είμαστε περίεργοι, γιατί η ηλικία του φαντάζομαι δεν του επιτρέπει και πολλά. “Από μακριά φαίνεται σαν ένας χλιδάτος χώρος πάρκιγκ”. Αυτό βρήκαν να γράψουν οι αγγλικές εφημερίδες για το μουσείο της Ακρόπολης. Να απαντήσεις τώρα στον ανίδεο ή να μην απαντήσεις; Να του πεις τίποτα για το γενεαλογικό του δέντρο ή να μου του πεις; “Περιμέναμε βροχές” ήταν η απάντηση στο... γιατί εξαπλώθηκαν τόσο γρήγορα οι φωτιές. Δίκιο έχουν οι άνθρωποι. Άκουσαν από την Πετρούλα ότι θα βρέξει και εφησυχάστηκαν. Μεγάλα καράβια, μεγάλα βάσανα, λέει ο λαός μου. Κάτι τέτοιο θα σκέφτεται και η Γιάννα Αγγελοπούλου αυτές τις μέρες. Τι να κάνει και αυτή η κυβέρνηση Γιάννα; Ποιόν να υποστηρίξει; Eίστε και πολλοί εκδότες βρε παιδί μου.

Τα κορυφαία 15 χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου Windows Οι ζημιές από τα συχνά δυστυχήματα περιορίζονται από απελπιστικά αργές ταχύτητες. Η οδική βοήθεια μυστηριωδώς γνωρίζει που βρίσκεστε και τι τρακάρατε πριν ακόμα τηλεφωνήσετε. Σας επιτρέπει να στέλνετε ιούς με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο στους ηλιθίους που σας κάνουν σφήνες. Σαφώς εσείς είστε ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, αλλά ο σπασίκλας 17-χρονος ανιψιός σας είναι ο μόνος που μπορεί να καταλάβει πως να το οδηγήσει. Μηχανικό πρόβλημα; Απλώς εκτελέστε ένα Ctrl+Alt+ Κόρνα και το αυτοκίνητο θα αυτοεπισκευαστεί. Ο "Γρυλάκης", ο ενοχλητικός γρύλος-κινούμενο σχέδιο, συνεχώς σας αλλάζει σταθμούς στο ραδιόφωνο. Δεν έχει σημασία πόσο καλό είναι, αυτοί οι τεχνο-σνομπ με τα τσάμπα αυτοκίνητα Linux πάντα θα σας περιφρονούν. Είναι φοβερά οδυνηρό να σταματήσετε σε βενζινάδικο που δεν ανήκει στη Microsoft. Τώρα χρειάζεται μόνο ΤΡΙΑ ΛΕΠΤΑ για να ξεκινήσει.

δείτε το νέο

PEUGEOT

308cc

IPIROS CAR CENTER

Όποτε βγαίνετε από το γκαράζ, ο μικρός συνδετήρας πετάγεται από το ντουλαπάκι του συνοδηγού και λέει, "Φαίνεται πως πηγαίνετε στη δουλειά! Μπορώ να βοηθήσω;" Πρέπει να επανεγκαταστήσετε τη μηχανή μια φορά το μήνα. Αφού παρκάρετε, τρέμει και τρίζει για κανένα δίλεπτο πριν σας δώσει το σήμα ότι είναι ασφαλές να σβήσετε τη μηχανή. Παρά τις διαβεβαιώσεις της Microsoft, οι χάκερς μπορούν εύκολα να αποκτήσουν πρόσβαση απλώς χρησιμοποιώντας το χερούλι της πόρτας. Δεν μπορείτε να το δανείσετε σε κανέναν. Πρέπει να αγοράσουν τα δικά τους.

Την Παρασκευή 26 Ιουνίου θα ξεκινήσει τελικά η έκθεση των 14 φωτογραφιών που διακρίθηκαν στο διαγωνισμό της Φωτομετρίας και της LIFT, με θέμα τη μουσική. Η συμμετοχή των ερασιτεχνών φωτογράφων ήταν πολύ μεγάλη και ξεπέρασε κάθε προσδοκία των διοργανωτών. Στον εξωτερικό χώρο του νέου δημοτικού πολυχώρου, στα παλιά σφαγεία θα μπορούμε πλέον όλοι μας να απολαύσουμε από κοντά, εντελώς δωρεάν, 14 από τις 110 και πλέον φωτογραφίες οι οποίες “διαγωνίστηκαν” στην πρωτότυπη διοργάνωση που ναι μεν είχε βάση την πόλη των Ιωαννίνων αλλά αφορά όλη τη χώρα. Αυτό συμβαίνει όχι μόνο γιατί συμμετείχαν λάτρεις των φωτογραφιών από κάθε γωνιά της Ελλάδος – μιας και η αποστολή γινόταν ηλεκτρονικά – αλλά και επειδή η έκθεση θα ταξιδέψει σε διάφορες περιοχές, από τα “κοντινά” μας Άνω Πεδινά Ζαγορίου, ως το Ναύπλιο και τη Μυτιλήνη κ.α. Η έκθεση θα λειτουργεί καθημερινά και για μια εβδομάδα.

LIFT

Αλλαγή ημερομηνίας της Έκθεσης Φωτογραφίας με θέμα τη μουσική

Τι ήρθε στο mail μου...

Λόγω καιρικών συνθηκών

Πρέπει να σταματήσετε στην άκρη του δρόμου, να σβήσετε και να ξανανάψετε τη μηχανή κάθε φορά που αλλάζετε CD.

05

Καινούριο αυτοκίνητο και ο νόμος επιτάσσει ‘‘στρώσιμο‘‘. Βάζουμε πρώτη, πατάμε γκάζι, ανεβάζουμε στροφές και ακολουθούμε διαδρομές ειδικές για το ‘‘στρώσιμο‘‘ του αυτοκινήτου μας. Και επί ευκαιρίας... ένας λόγος για ταξίδι. Της Μαρίας Σπαή

LIFT

Τα θεόρατα βράχια των Μετεώρων δεσπόζουν επιβλητικά στην Καλαμπάκα. Αυτό το μεγαλούργημα της φύσης αποκαλύπτει όλο του το μεγαλείο αιώνες τώρα, καθώς εκτός από μοναδικό γεωλογικό φαινόμενο είναι και σημαντικό μνημείο της Ορδοδοξίας. Θα μπορούσε κάνεις να τους περιγράφει σαν το απόλυτο κινηματογραφικό σκηνικό. Εκατό βράχοι μοναξιάς και η θέα των ασκηταριών μέσα στα οποία οι μοναχοί έμεναν σαν τα άγρια πουλιά περνώντας ώρες προσευχής και αυτοσυγκέντρωσης. Το Μεγάλο Μετέωρο είναι το πιο εντυπωσιακό. Στη ανάβαση, στην τοποθεσία, στην οργάνωση, στα πράγματα που θα μάθεις. Το καλωσόρισμα των μοναχών γλυκό σαν το λουκούμι τριαντάφυλλο που προσφέρουν. Τι να πρωτογράψουμε για αυτό το μέρος που δεν έχει ήδη νιώσει όποιος το έχει επισκεφτεί. 100 βράχοι, 24 μοναστήρια, 6 έχουν απομείνει σήμερα λειτουργήσιμα. Ανεβείτε τα σκαλιά που οδηγούν στην Αγία Τριάδα λαξευμένα μέσα στο βράχο. Τα έφτιαξέ ένας Σέρβος μονάχος με ένα κοπίδι κι ένα σφυρί. Τρία χρόνια μέρα νύχτα δούλευε για να μπορούμε σήμερα εμείς να απολαμβάνουμε πίσω από τη μονή στην καμπάνα στην άκρη του βράχου τη μεθυστική θέα που προσφέρει. Οι διαδρομές για τα μοναστήρια εντυπωσιακές. Ανοίχτε τα παράθυρα για να σας φιλήσει ο καθαρός αέρας. Όσο και να ψάξετε τις διαδρομές στα Μετέωρα, όσα χιλιόμετρα και αν καλύψετε δεν χορταίνεις. Όλη μέρα κάθε 2-3 λεπτά σταματάς για να δεις, να φωτογραφίσεις, να χορτάσει το μάτι. Ιδανικότερο σκηνικό, σύννεφα που από μέσα τους ξεπηδούν οι αχτίνες του ηλίου πέφτοντας κάθετα ανάμεσα στους βράχους . Και οπωσδήποτε στάση στο παραδοσιακό καφενείο στο Καστράκι, όπου η κύρια Ανδρονίκη φτιάχνει γλυκά τα οποία τα εκθέτει στο πρώτο όροφο και στον υπέροχο δεύτερο όροφο με μπαλκόνια και βεράντες για καφεδάκι και γλυκό ή τσίπουρα με πιπεριές τουρσί και αυτά δια χειρός κας Ανδρονίκης. Για το που θα μείνετε, στην ευρύτερη περιοχή στης Καλαμπάκας έχουν κάνει την εμφάνιση τους όμορφα μικρά ξενοδοχεία και ξενώνες για όλα τα γούστα και όλα τα βαλάντια.

06

Πρέσπες Η διαδρομή από τη Φλώρινα έως τις Πρέσπες είναι από τις ομορφότερες της Βόρειας Ελλάδας κάθε εποχή του χρόνου. Τι να πρωτογράψει κάνεις για τις Πρέσπες. Διαδρομές με εκατοντάδες εικόνες και ένα τοπίο που σε αποζημιώνει μετά από ένα κοπιαστικό ταξίδι ανάλογα βέβαια με το σημείο εκκίνησης. Τεράστια σαν θάλασσα λίμνη με χιλιάδες πουλιά να πετάνε από πάνω μας. Μαύρα, άσπρα, μικρά, μεγάλα, αγρυοπελεκάνοι, ερωδιοί, κορμοράνοι χρυσαετοί. Απέραντες ακίνητες εκτάσεις νερού μέσα σε καταπράσινα λιβάδια, μικρά χωριά, πουλιά, ψάρια και θηλαστικά μαζί. Για όσους ενδιαφέρονται και θέλουν να ζήσουν για λίγο σαν... το Δαρβίνο, το μικρό νησί του Αγιού Αχιλλείου είναι το ιδανικό παρατηρητήριο για πουλιά. Εδώ νωρίς το πρωί μπορείτε να δείτε τις πρωινές πτήσεις των πελαργών. Ανηφορήστε στον Άγιο Γερμανό έναν χαρακτηρισμένο

παραδοσιακό οικισμό γεμάτο από πέτρινα σπίτια. Βρείτε την θέση Ποτίστρα γιατί εδώ η θέα της λίμνης είναι εξαιρετική. Υπάρχει ένας επίπεδος βράχος τοποθετημένος ακριβώς εκεί που πρέπει για να απολαύσει κανείς τη θέα. Εκτός όμως από τις διαδρομές με το αυτοκίνητο που έχετε να κάνετε ανάμεσα στο δάσος της περιοχής που καλύπτεται από βελανιδιές, πανύψηλες οξιές, σημύδες αλλά και από δέντρα μοναδικά στον ελληνικό χώρο, όπως η κενταύρια Πρέσπα και το δάσος αρκεύθου, μη χάσετε τη συγκλονιστική εμπειρία της βαρκάδας στη Μεγάλη Πρέσπα. Ευρυτανία Μύθοι και θρύλοι ποτάμια και βουνά, βουνά, βουνά. Η δύσκολη Ευρυτανία δεν μπορεί να εξερευνηθεί σε λίγες μέρες. Η διαδρομή που χωρίζει τη Λαμία από το Καρπενήσι αποδεικνύεται ιδιαίτερα δύσκολη. Ότι πρέπει για να δοκιμάσετε το καινούργιο σας αυτοκίνητο! Στροφές πολλές και απότομες. Απολαύστε την διαδρομή Καρπενησιού – Προυσού διπλά από το ποτάμι. Αφού αφήσετε πίσω σας χιλιάδες στροφές θα φτάσετε στο επιβλητικό μοναστήρι της Παναγίας της Προυσιώτισσας. Μετά από το προσκύνημα σας στα πατήματα της Παναγιάς κατηφορίστε το πανέμορφό Μεγάλο Χωριό με τα πλακόστρωτα δρομάκια, παλιά αρχοντικά με ανθισμένες αυλές, πετρόχτιστες βρύσες, τρεχούμενα νερά, και επισκεφτείτε το κατάστημα με τα παραδοσιακά προϊόντα. Αν είστε τυχεροί και ο φούρνος του χωριού έχει φτιάξει γαλατομπούρεκο απαραίτητο ένα ταψάκι για την επιστροφή! Όσοι από εσάς θέλετε περιπέτεια μπορείτε να επισκεφτείτε το φαράγγι Πάνταβρέχει στα ορμητικά νερά του Κρικελοπόταμου. Στην πραγματικότητα στο φαράγγι Πανταβρέχει δεν βρέχει ποτέ! Το πέρασμα του είναι τόσο στενό και οι γύρω καταρράκτες αρκετά ορμητικοί ώστε να μην μπορείς να το περάσεις χωρίς να βραχείς. Τοποθεσία βγαλμένη από τα παραμύθια με ξωτικά,

που σε αφήνει έκθαμβο και αποσβολωμένο από την εξαιρετική ομορφιά του τοπίου. Μετά από τις δύσκολες και κουραστικές διαδρομές αναπαυτείτε νωχελικά και εσείς σε έναν από τα πανέμορφα ξενοδοχεία του, όπως νωχελικά αναπαύεται το Καρπενήσι στην αγκαλιά του Βελουχιού. Πιερία Ένας νομός που συνδυάζει άριστα βουνό και θάλασσα που προκαλεί με τις διαδρομές του πλάι σε δασικές εκτάσεις ή σε ακρογιαλιές. Ο νομός Πιερίας περηφανεύεται για την κατοικία των Δώδεκα

Για ένα ασφαλές ταξίδι στην Εγνατία Οδό

ΤΗΛ. ΑΝΑΓΚΗΣ

1077

Θεών, τον Όλυμπο αλλά και για τα Όρη των Εννέα Μουσών, τα Πιέρια. Αδιαμφισβήτητα ολόκληρος ο νομός είναι περιηγητικός. Στις απίστευτα όμορφες διαδρομές του θα καταλάβετε γιατί δίκαια οι θεοί επέλεξαν την περιοχή για κατοικία τους. Ταξιδεύοντας από τη Θεσσαλονίκη προς την Αθήνα, μετά την Κατερίνη δεσπόζει στα δεξιά επιβλητικός ο Όλυμπος με τις χιονοσκεπείς κορυφές του, και τις απόκρημνες χαράδρες του, πνιγμένες κυριολεκτικά στο πράσινο. Στις παρυφές του και το γνωστό Λιτόχωρο και παραλιακά ο τουριστικός Πλαταμώνας με σήμα κατατεθέν το κάστρο του. Εκτός όμως από τα δύο must του νομού υπάρχουν χωριουδάκια και τοποθεσίες με απαράμιλλη ομορφιά. Καθώς λοιπόν ο δρόμος

από τον Πλαταμώνα ανηφορίζει φιδωτός στο απέναντι βουνό προς το χωριό, οι κουμαριές «πλαισιώνουν» υπέροχα παράθυρα θέας προς το μεσαιωνικό κάστρο που προβάλλεται σε γαλάζιο φόντο. Αυτή η εικόνα συνεπαίρνει τον επισκέπτη μέχρι να φανεί το χωριό στην απέναντι πλαγιά με φόντο τις μυθικές κορφές του Ολύμπου. Ένα θαυμάσιο ατόφιο σύνολο παραδοσιακής μακεδονικής αρχιτεκτονικής με αναπαλαιωμένα σπίτια, βρύσες, καλντερίμια και την πλακόστρωτη κεντρική πλατεία με την εκκλησία και τα πλατάνια, χωρίς την κυκλοφορία τροχοφόρων, συνθέτει τη γοητευτική μελωδία μιας άλλης εποχής. Δεν είναι άλλο από τον Παλιό Παντελεήμονα ένα χωριό που μόλις μέχρι το 1990 διέθετε ένα και μόνο τηλέφωνο στην ταβέρνα “Πλάτανος” που παρεπιπτώντος διαθέτει το καλύτερο τσίπουρο και ρακόμελο που έχετε δοκιμάσει! Η Ρητίνη είναι ένας εξώστης στους πρόποδες των Πιερίων με καταπληκτική θέα προς την πεδιάδα της Κατερίνης, το Θερμαϊκό κόλπο και το Αιγαίο. Το βουνό των θεών δεν συνομιλεί τόσο έντονα με τον Κίσαβο, όπως θέλει το δημοτικό τραγούδι, αλλά με το βουνό των επίσης θεϊκών Μουσών, τα Πιέρια. Παίρνεις από την Κατερίνη τον δρόμο που ξεχωρίζει τα δύο βουνά προς τους βόρειους πρόποδες του Ολύμπου και ακούς τους ψιθύρους που έρχονται από τα ψηλώματα. Και ο πιο ισχυρός ψίθυρος-πρόσκληση είναι το Ελατοχώρι. Το παλιό και το καινούργιο, τα οποία πολλές φορές προβάλλουν μέσα από την ομίχλη. Από εδώ η θέα είναι υπέροχη. Το παλιό χωριό - με πετρόκτιστα σπίτια και τη μικρή εκκλησιά του Αγίου Νικολάου του 1750 - αναδίδει το άρωμα του παραδοσιακού οικισμού. Το καινούργιο χωριό έχει τη γοητεία του ορεινού θέρετρου, καθώς το ολοκαίνουργιο χιονοδρομικό κέντρο των Πιερίων, «χαμένο» μέσα στο δάσος, απέχει από εδώ μόλις 8 χλμ. Σε αυτό το τόπο ένα είναι σίγουρο ότι δεν θα “στρώσετε” μόνο το αυτοκίνητο σας αλλά και τη ψυχή σας!

07

LIFT

upLIFTing music Του Δημήτρη Μάμαλη jim1pas@gmail.com www.youtube.com/jim0pas

“The Cars” Γκάζι... Πείτε μου σας παρακαλώ. Ποια είναι τα 2 πιο πολυαγαπημένα θέματα των ανδρών; ‘Όλοι τα ξέρουμε, και είναι φυσικά οι γυναίκες και τα αυτοκίνητα. Δε νομίζω να υπάρχει αντίρρηση περί τούτου. Ούτε οι Prafab Sprout είχαν αντίρηση είκοσι χρόνια πριν όταν κυκλοφορούσαν με επιτυχία ένα από τα πιο αγαπημένα ποπ τραγούδια της δεκαετίας του ’80 “Cars and Girls”. Εμείς οι άνδρες τις γυναίκες τις κυνηγάμε πάντα και αυτό έκανε και ο Billy Ocean όταν την ίδια χρονιά τραγουδούσε τη Νο1 επιτυχία “Get Outta My Dreams, Get into My Car”, και μόλις τις κατακτήσουμε συνειδητοποιούμε ότι τζάμπα ο κόπος και η ταλαιπωρία. Η γκρίνια και η... γκρίνια δεν αντέχονται και τότε στρεφόμαστε στη άλλη αγάπη που δε θα σου χαλάσει χατίρι και δε θα σου πει όχι! Αυτό σκέφτηκαν και κάποιοι ροκάδες από τη Βοστόνη των Ηνωμένων Πολιτειών και αποφάσισαν να ονομάσουν το γκρουπ τους “The Cars”. Ήταν κάπου στο ’77-’78 όταν βγήκαν στη μουσική επιφάνεια οι “The Cars”. Ήταν πέντε μέλη από τα οποία οι δύο βασικοί τραγουδιστές Ric Ocasek και Benjamin Orr ήταν αυτοί που έβγαιναν πιο μπροστά από τους άλλους. Ο ήχος τους είχε γεύση από κλασσική ροκ του ’70 συνδυασμένη με New Wave και ποπ του ’80. Έπαιζαν και στα δύο ταμπλώ και ξεχώριζαν για αυτό, γιατί το έκαναν πολύ καλά. Ξεκίνησαν να έχουν αμέσως επιτυχίες και δε σταμάτησαν για μια ολόκληρη δεκαετία και μέχρι τη διάλυση τους το 1988. Η μεγαλύτερη τους επιτυχία ήταν το καταπληκτικό “Drive”, ένα τραγούδι που πλησίαζε στα όρια της μπαλάντας και που ξεχώρισε αμέσως παγκοσμίως. Δεν υπήρξε και δε θα υπάρξει συλλογή της δεκαετίας του ’80 που δε θα το έχει μέσα. Στο βίντεο αυτού του τραγουδιού ο πανάσχημος Ric Ocasek, που παρεμπιπτόντως είναι αυτός που το έγραψε, γνώρισε την πανέμορφη Τσέχα Paulina Porizkova την οποία μετα από λίγα χρόνια παντρεύτηκε! Μιλάμε για το τέλειο παράδειγμα της πεντάμορφης και του τέρατος! Το πιο επιτυχημένο τους άλμπουμ ήταν το “Heartbeat City” του ’84, από το οποίο ξεχώρισε εκτός του “Drive”, το “You Might Think” με το εξωφρενικό βίντεο που ψηφίστηκε το καλύτερο βίντεο εκείνης της χρονιάς στα πρώτα MTV Video Music Awards. Στην πορεία των χρόνων έχει μείνει επίσης κλασσικό και το ομώνυμο τραγούδι του άλμπουμ, δηλαδή το απίστευτο “Heartbeat City”. Δικό μου επίσης αγαπημένο άκουσμα των “The Cars” είναι και το “You Are the Girl” του ’87.... Φρένο!

dvd to see...or not to see Του Στέφανου Μαντζούκα stevemant@yahoo.gr

Αν για εσένα αθεράπευτε ταινιοφάγε ο κινηματογράφος είναι πολύ σκοτεινός, τα καθίσματα πολύ άβολα και η φασαρία του μασουλήματος του ποπ κορν του διπλανού σε τρελαίνει , τότε το μόνο που σου απομένει να κάνεις, είναι να μετατρέψεις το σπίτι σου σε... κινηματογράφο. Η παρέα που θα επιλέξεις, το junk food που θα φας, ο καναπές του σαλονιού σου, γενικότερα το κλίμα που θα δημιουργήσεις είναι δικό σου θέμα, μα το τι ταινία θα δεις καλυτέρα να συμβουλευτείς αυτή τη στήλη ώστε να ξέρεις πόσο ρισκάρεις την διασκέδαση σου το επόμενο 2ωρο. Πάρε το ταίρι σου αγκαλιά ή κάποιο φιλαράκι και ετοιμαστείτε για ατέλειωτα γκάζια μέσα από τεχνολογικά “ανεβασμένα” αυτοκίνητα. Και για την απάντηση στο ερώτημα “To see or ... not to see” διάβασε παρακάτω.

ΚΟΥΡΣΑ ΘΑΝΑΤΟΥ Αν είστε φαν των race video-games τότε η “κούρσα θανάτου” είναι η ταινία σας. Στημένη ολότελα λες και είναι παιχνίδι στο playstation η ταινία αυτή στερείται παντελώς σεναρίου. Γιατί προτείνουμε να την δείτε; Γιατί πάνω σε μια πρωτότυπη ιδέα έχει φτιαχτεί μια ταινία με δυνατό καστ, δυνατά οπτικά εφέ, μια ταινία όπου για τα 100 λεπτά που διαρκεί η αδρεναλίνη βρίσκεται στα όρια. Πρόκειται για remake της καλτ ταινίας του 1975 Death Race 2000, με τους Ντέιβιντ Κάρανταϊν και Σιλβέστερ Σταλόνε να ισοπεδώνουν περαστικούς για να συλλέξουν πόντους. Βέβαια η πιο μοντέρνα έκδοση έχει καλύτερα πλάνα από την προηγούμενη αφού μπορεί και έχει περισσότερα κοντινά πλάνα στα αυτοκίνητα και στα πρόσωπα των πρωταγωνιστών. Λίγα λόγια Ο Jensen Ames βρίσκεται άδικα κλεισμένος σε φυλακή υψίστης ασφαλείας για το φόνο της γυναίκας του. Το λόγο που βρίσκεται εκεί τον ανακαλύπτει σύντομα, όταν καλείται να αντικαταστήσει κρυφά έναν τραυματισμένο οδηγό παράνομων αγώνων αυτοκινήτου που τελούνται στον προαύλιο χώρο του ιδρύματος, προκειμένου να πάρει την πίσω ελευθερία του. Εγκέφαλος των αγώνων είναι η ίδια η διευθύντρια των φυλακών, Hennessey, με τους οποίους κερδίζει ασύλληπτα χρήματα από την pay-per-view τηλεθέαση, θέτοντας οδηγούς-τροφίμους σε κούρσες ζωής ή θανάτου με αυτοκίνητα-φονικές μηχανές εξοπλισμένα σαν αστακούς. Σκηνοθέτης της ταινίας είναι ο Πολ Άντερσον με μερικά blockbuster στο ενεργητικό του όπως τα Mortal Combat, Ο Βετεράνος του Μέλλοντος, Resident Evil και Άλιεν Εναντίον Κυνηγού. Από τις καλύτερες του δουλειές αυτή η ταινία αν όχι η καλύτερη. Πρωταγωνιστής ο Τζέισον Στάθαμ γνωστός ως τρανσπόρτερ. Πάει για να καεί ο συγκεκριμένος ηθοποιός αφού όλες οι τελευταίες του ταινίες μοιάζουν μεταξύ τους και δεν αναδεικνύουν το ταλέντο που αδιαμφισβήτητα έχει. Συμπρωταγωνιστές του που αξίζει να αναφέρουμε είναι η τρεις φορές προτεινόμενη για όσκαρ Τζόαν Άλλεν και ο Ίαν Μακσέιν. Θα περάσει ιδιαίτερα γρήγορα το δίωρο και θα το ευχαριστηθείτε αλλά μη ψάξετε παραπέρα.

To see...

LIFT

2 FAST 2 FURIOUS

08

Πρόκειται για την δεύτερη ταινία του σίκουελ “The Fast and the Furious”. Τι το ιδιαίτερο έχει; Τίποτα. Γρήγορα αυτοκίνητα, αιθέριες υπάρξεις, συνεχής καταδίωξη και χιπ-χοπ μουσική. Μια ταινία που αν είσαι οπαδός του γρήγορου αυτοκινήτου μπορείς να την δεις αλλά δεν θα σου αφήσει το αίσθημα της μεγαλειώδης ταινίας με γκάζια και γκόμενες αφού το σενάριο της προβλέπει κάθε 15 λεπτά να υπάρχει καταδίωξη. Τόσο γκρουνκ γκρουνκ το βαριέσαι όσο και να σου αρέσει. Αν πάλι ταινίες τέτοιου είδους δεν σας συγκινούν αλλάξτε ταχύτητα και προσπεράστε γιατί θα βαρεθείτε μέχρι θανάτου. Λίγα λόγια Ο Brian O`Conner, πρώην αστυνομικός, ο οποίος έχασε την θέση του, επειδή άφησε έναν ύποπτο να ξεφύγει, έχει τώρα την ευκαιρία να επανορθώσει δουλεύοντας ως οδηγός ενός μεγαλέμπορου ναρκωτικών, προκειμένου να τον παγιδέψει. Στην προσπάθειά του αυτή θα υποχρεωθεί να τον βοηθήσει ο Roman Pierce, ένας παιδικός του φίλος, ο οποίος πιστεύει ότι εξαιτίας του Brian πέρασε εκείνος τρία χρόνια στην φυλακή. Ξύλινες ερμηνείες αρκετά ρηχές από όλους τους πρωταγωνιστές συμπεριλαμβανομένου και του Πολ Γουόλκερ ο οποίος έγινε κατά βάση γνωστός από το συγκεκριμένο σίκουελ. Είναι η μόνη ταινία του σίκουελ που απουσιάζει η ψυχή της σειράς ο Βιν Ντίζελ και αυτός είναι ένας λόγος αποτυχίας της ταινίας. Συνεχίζει όμως να πρωταγωνιστεί η Εύα Μέντεζ με όχι και καμιά σοβαρή ερμηνεία, αλλά όπως και να το κάνεις είναι χάρμα οφθαλμών ειδικά στα μάτια του ανδρικού φύλλου. Σκηνοθέτης είναι ο Τζον Σίνγλτον που μετά το πολύ ωραίο “Boyz n the Hood” δεν έχει κάτι δυνατό να μας επιδείξει. Τις βαρεθήκαμε αυτές τις ταινίες. Γνώμη μας δείτε κάτι άλλο.

Not to see...

...ή σουρ-λουλού (η πολυσχιδής καλλιτεχνική της δραστηριότητα και η θεώρηση ύπαρξης ταλέντου την οδηγούν στην “εικονογράφηση” της παστέλ μυθοποίησης της πόλης)

Κάτω το μεσαίο δάχτυλο Μέχρι πριν λίγα χρόνια θεωρούσα αυτή τη αντίληψη ρατσιστική. Δηλαδή μόνο για τον πάγκο της κουζίνας είμαστε άξιες; Μόνο μαγείρεμα και καθάρισμα, μπορούμε να καταφέρουμε; Και ποιος είσαι εσύ που θα μου πεις ρε άντρα γουρούνι “άντε πήγαινε μωρή να πλύνεις κανένα πιάτο”; Τώρα να πω πως είχαν δίκιο, θα με φάτε ζωντανή γυναίκες-συνάδελφοιοδηγοί. Και όμως αν σταθούμε ως παρατηρητές της συμπεριφοράς μας στο τιμόνι, θα δείτε πολλά ευτράπελα και ξεκαρδιστικά στιγμιότυπα. Πρώτα από όλα το καταραμένο παρκάρισμα. Λες και οι θέσεις δεν μας χωράνε. Το στρίβουμε από εδώ, το γυρνάμε από

την άλλη και αυτό τίποτα. Δεν μπαίνει το σκασμένο. Και άντε να έχεις μια μαούνα, δικαιολογείσαι. Αν έχεις το κατσαριδάκι ρε κοπελιά, που χωράει και στην τσέπη σου, πες μου γιατί δεν μπορείς να το παρκάρεις; Άσε που σε μερικούς χώρους παρκάρει και φορτηγό. Να μιλήσουμε για τη σηματοδότηση; Άσε λες και δεν υπάρχει. Ή καλύτερα υπάρχει ανάλογα με τη διάθεσή μας. Σταματάμε σε stop που δεν πρέπει και φεύγουμε εκεί που ο χάρος παραμονεύει. Επιπλέον βρίζουμε τους άλλους που δεν μας είδαν και μας κορνάρουν. Να μην ξεχάσω φυσικά να αναφέρω και το καταπληκτικό αξεσουάρ του αυτοκινήτου, τον καθρέφτη, που πολλές φορές έχει οδηγήσει σε υστερία τους υπόλοιπους οδηγούς. Δεν ξέρετε τι είναι να βάζεις μάσκαρα ή κραγιόν σε κίνηση για αυτό μιλάτε κακοί άνθρωποι.

Αν θες να πας πιο γρήγορα ρε φίλε, να ξεκινάς νωρίτερα από το σπίτι. Και σταμάτα να κορνάρεις γιατί δεν μπορώ να ισιώσω τη γραμμή του eyeliner. Βέβαια για να μην είμαι τόσο κακιά μαζί μας κορίτσια, οφείλω να καταθέσω πως όλα τα παραπάνω τώρα τελευταία τα τιμούν και οι άνδρες... ναι

ακόμη και το κραγιόν, αλλά θα το αναλύσουμε άλλη ώρα αυτό, πιο βραδινή. Και για να λέμε την αλήθεια είναι ακόμη πιο γελοίο, μιας και τόση αντρική περηφάνια ότι είναι οι καλύτεροι οδηγοί, ακυρώνετε δια μαγείας. Έτσι αγόρια, γιατί η εκδίκηση είναι καλύτερη να έρχεται εκεί που δεν το περιμένεις.

LIFT

Είσαι γυναίκα, όμορφη, ακαταμάχητη, έξυπνη, λογική, ερωτική και... οδηγός. Που σημαίνει για τους άνδρες...επικίνδυνη, επικίνδυνη, πολύ επικίνδυνη.

09

|υγεια Του Κωνσταντίνου Λεοντίου Διατροφολόγου-Διαιτολόγου Kostasleodiou@hotmail.com

πριν ξεκινήσουν και επίσημα οι διακοπές μας να ξεκινάμε με ανησυχία μήπως τελικά η επί 5-10 ώρες κατανάλωση τέτοιων snacks επιβαρύνει το ήδη υπέρβαρο που έχουμε. Το αυτοκίνητο είναι το τέλειο μέσο για τις καλοκαιρινές μας διακοπές, ιδιαίτερα όταν μιλάμε για οικογένεια. Τεράστιοι αποθηκευτικοί χώροι, που μπορούμε να κουβαλήσουμε μικρά ψυγεία ώστε να διατηρηθούν κατά την διάρκεια του πολύωρου και ιδιαίτερα θερμού ταξιδιού

για τον διαρκή ανεφοδιασμό του οργανισμού σε υγρά, υδατοδιαλυτές βιταμίνες και ιχνοστοιχεία επιβάλλεται η κατανάλωση φρούτων, πολλών φρούτων από αναψυκτικά και τυποποιημένους χυμούς. Σε αυτούς που ζαλίζονται ακόμα και στις ευθείες να μην προτιμήσουν τροφές όπως τα αυγά, το γάλα και τα ζαμπόν πριν ή κατά την διάρκεια του ταξιδιού. Αντίθετα, να προτιμήσουν πιο στέρεες τροφές, όπως οι φρυγανιές και φρούτα όπως η μπανάνα. Όσο για τους

ευπαθή τρόφιμα αλλά και να παραμείνουν δροσερά αναψυκτικά και φρούτα. Γι’ αυτό λοιπόν προτείνουμε ανεπιφύλακτα την επιστροφή στα early 90s. Πολύ απλά: Προτιμήστε από το προηγούμενο βράδυ να ετοιμάσετε διάφορα sandwiches με ψωμί ολικής αλέσεως με τυρί και μαρούλι, με ντομάτα και τυρί, με γαλοπούλα και τυρί ή με τόνο και αγγούρι και ελαιόλαδο. Βάλτε τα σε σακουλάκια και διατηρήστε τα στο πλαστικό ψυγείο του αυτοκινήτου σας. Προτιμήστε τα κριτσίνια και τις φρυγανιές από τα κέικ και τα ντόνατς. Με αυτό τον τρόπο σε όλη την διάρκεια του ταξιδιού σας θα προτιμήσετε να «γεμίσετε» τις μπαταρίες σας με θερμίδες που θα προέρχονται από σύνθετους υδατάνθρακες, πρωτεΐνες και λιπαρά όχι μόνο κορεσμένα και έτσι η αίσθηση της πείνας θα εξαλειφθεί, αλλά και η διάθεσή σας θα παραμείνει σε υψηλά επίπεδα. Επίσης,

καφέδες, μπορείτε να καταναλώσετε ένα freddo caramel χωρίς να γεμίσετε τύψεις αν προηγουμένως έχετε κάνει και τα υπόλοιπα! Και τελικά είναι σημαντικό στις 8 ώρες του ταξιδιού αντί για 1000 θερμίδες να έχουμε καταναλώσει τις μισές. Η καλύτερη στιγμή του καλοκαιριού για μια οικογένεια αλλά και ένα ζευγάρι είναι το ταξίδι προς τον προορισμό της ξεκούρασης τους. Η επιλογή των τροφών και υγρών που θα καταναλώσουν είναι επίσης σημαντική. Και με βεβαιότητα δηλώνω ότι οι γονείς μας (όσοι είμαστε στα τριάντα) έκαναν πολύ καλά που ετοίμαζαν πίτες, κεφτεδάκια και τοστ από το προηγούμενο βράδυ από την τωρινή γενιά, της εποχής της ευκολίας, που κάθε 15 χιλιόμετρα σταματά για «ανεφοδιασμό». Φυσικά, δεν θα κρίνει την υγεία μας ένα junk γεύμα, αλλά απαγορεύεται να γίνει κανόνας στο καλοκαίρι μας. Καλό ταξίδι σε όλους!

Αυτοκίνητο και διατροφή Το δημοφιλέστερο μέσο μαζικής μεταφοράς κατά την διάρκεια (και) των θερινών διακοπών είναι το αυτοκίνητο. Ιδιαίτερα στις δυο προηγούμενες δεκαετίες οι περισσότεροι κάναμε χιλιόμετρα και χιλιόμετρα σε ένα Fiat 128 ή σε ένα Ford ή σε ένα Opel Kadett ή σε έναν σκαραβαίο με τον αδερφό, την γιαγιά, τον μπαμπά και την μαμά με το προπορευόμενο όχημα να είναι του θείου ή του γείτονα (και αυτός με την οικογένειά του) για να φτάσουμε στον τελικό μας προορισμό. Τώρα πια οι καταστάσεις είναι λιγότερο οικογενειακές, οι δρόμοι βελτιώθηκαν όπως και η τεχνολογία των τετράτροχων αλλά το κοινό τους παραμένει η... καλοκαιρινή δίψα για διακοπές και ξεκούραση. Μιλώντας για ταξίδια με το αυτοκίνητο ένα από αυτά που πρέπει να μας απασχολήσει είναι το φαγητό κατά την διάρκεια της διαδρομής. Τότε, κατά

μήκος των εθνικών οδών υπήρχαν πολύ λίγα... pit stop για τον οδηγό και τους δικούς του. Τώρα πια, κάθε 10-15 χιλιόμετρα κάποια γνωστή αλυσίδα ταχυφαγείων υπάρχει και προσφέρει κάθε λογής snack και junk food προς τέρψιν των... πιο δυτικοαναθρεμμένων ταξιδιωτών. Λουκανικόπιτες, τυρόπιτες, πεϊνιρλί, ατομικές πίτσες, μπουγάτσες αλλά και τοστ των 500 θερμίδων και καφέδες των 400 (frozito, freddo caramel κτλ) αλλά και hamburgers των 800 θερμίδων μετατρέπουν την διαδρομή σε ένα διαρκές μάσημα περιττών snacks αλλά και τα... λάστιχα του αυτοκινήτου να καταπονούνται συνέχεια από το υπέρβαρο! Ελλοχεύουν δυο βασικοί κίνδυνοι. Ο πρώτος είναι ο οδηγός από την υπερφαγία να μην μπορεί να οδηγήσει μιας και το... φούσκωμα και η υπνηλία είναι αναπόφευκτα και ο δεύτερος είναι πολύ

Με αφορμή το Μουσείο Ακρόπολης...

LIFT

Εκθαμβωτικό το μουσείο Ακρόπολης τόσο ως πολιτιστικός φορέας όσο και ως σύγχρονο αρχιτεκτονικό κτίσμα και ακόμα πιο εντυπωσιακά τα περίπου 4.000 εκθέματα του. Τα εγκαίνια του κατάφεραν να συγκεντρώσουν τα φώτα όλου του κόσμου με εκατοντάδες υψηλούς προσκεκλημένους, ενώ το θέμα της επιστροφής των μαρμάρων τέθηκε και πάλι στο προσκήνιο. Ωραία όλα αυτά, αλλά χάθηκε η ουσία: πόσοι από εμάς θα επισκεφτούν το μουσείο; Μην ξεχνάμε ότι είμαστε ένας λαός που σνομπάρει τους μουσειακούς χώρους, τη στιγμή που αυτοί συνεχώς πληθαίνουν σε αριθμό. Συγκεκριμένα, υπάρχουν 111 μουσεία και άλλοι 79 Αρχαιολογικοί χώροι διάσπαρτα σε όλη τη χώρα. Μπορεί αυτή η νέα εντυπωσιακή προσπάθεια να αλλάξει την απόμακρη στάση των Ελλήνων απέναντι στα μουσεία;

10

Τα στοιχεία μιλάνε από μόνα τους. Τα στοιχεία της Εθνικής Στατιστικής Υπηρεσίας δεν είναι αισιόδοξα για την επισκεψιμότητα των ελληνικών μουσείων. Συγκεκριμένα, το 2006 καταγράφηκαν 2,8 εκατομμύρια επισκέψεις, το 2007 2,4 εκατ. και το 2008 περίπου 2 εκατομμύρια. Αν λάβουμε υπόψη ότι στο συνολικό αριθμό συμπεριλαμβάνονται και οι τουρίστες, τότε απομένει ένα μικρό ποσοστό για τους Έλληνες. Η πραγματικότητα, άλλωστε, που έχουμε ζήσει και ζούμε όλοι, μαρτυρά την αλήθεια. Κατά την παιδική ηλικία, μια σχολική επίσκεψη σε ένα μουσείο σημαίνει εκδρομή και χάσιμο μαθημάτων. Οι νεαρές ηλικίες προτιμούν την τρισδιάστατη ξενάγηση σε ένα χώρο μέσω του διαδικτύου ή καλύτερα το να περάσουν τον ελεύθερο τους χρόνο ρουφώντας αργόσχολα τον καφέ τους. Κι όταν δίνεται η ευκαιρία για ταξίδι στο εξωτερικό, προτεραιότητες είναι τα ψώνια και η διασκέδαση. Όσο για τους μεγαλύτερους, έχουν να αντιμετωπίσουν άλλα προβλήματα καταλήγοντας στο «σιγά μην τρέχουμε σε μουσεία». Πώς μπορούν να αποκατασταθούν οι σχέσεις των Ελλήνων με το μουσεία; Μήπως η νοοτροπία του μικρού Έλληνα πρέπει να αλλάξει μέσα από το σχολείο και από την οικογένεια; Μήπως τα μουσεία πρέπει να γίνουν πιο ενδιαφέροντα αποκλείοντας τις στείρες επιγραφές και επεξηγήσεις κάτω από τα εκθέματα και εμπλουτίζοντάς τα με διαδραστικές εκθέσεις, πλούσιο πληροφοριακό υλικό που να μη μοιάζει με ιστορικό σύγγραμμα; Μήπως είναι τα ωράρια των μουσείων που δεν βολεύουν σχεδόν κανέναν; Μήπως είναι το μη εξειδικευμένο προσωπικό τους; Μήπως είναι το εισιτήριο ένα αντικίνητρο; Όπως και να’ χει, δε θέλω να αποδεχτώ την άποψη εκείνων που λένε ότι απλά ο πολιτιστικός τουρισμός δεν είναι καταγεγραμμένος στα γονίδια του Έλληνα. Μπορεί, εν έτη 2009, να δίνουμε μεγαλύτερη σημασία στα υλιστικά αγαθά, αλλά δεν αρκούν μόνο αυτά. Ποτέ δεν αρκούσαν. ΣΜΑΡΑΓΔΑ ΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΥ

11

LIFT

|τεχνολογια Του Αλέξανδρου Δευτεραίου http://thoughts-for-share.blogspot.com/

& επιστήμη

Μπορεί να με πετύχατε να κατεβαίνω την Δωδώνης με το GPS σε λειτουργία και να με κοροϊδέψατε. Έκανα λοιπόν ένα συγκριτικό τεστ για λογαριασμό του Lift Labs δοκιμάζοντας λογισμικό πλοήγησης για το αυτοκίνητο σας. Η δοκιμή

Λίγα λόγια για τις συσκευές Σε αυτό το τεστ δεν αξιολογήσαμε συσκευές πλοήγησης μιας και στην αγορά κυκλοφορούν αρκετές, μερικές από τις οποίες έχουν πολλά κοινά χαρακτηριστικά. Αυτό που πρέπει να κοιτάξει κάθε ένας από σας είναι να πάρει μια συσκευή με δυνατό δέκτη και μια διάσταση οθόνης η οποία θα τον βολεύει (τα περισσότερα κυμαίνονται από 3,5” εώς 4,3”). Πολλές από τις συσκευές έχουν και δυνατότητες αναπαραγωγής αρχείων video και mp3 ενώ κάποια αναλαμβάνουν και τον ρόλο “κιτ” ανοιχτής ακρόασης για το κινητό. Σε κάθε περίπτωση με μια καλή αναζήτηση στην αγορά θα βρείτε την συσκευή που καλύπτει τις ανάγκες σας.

Τα δύο προγράμματα πλοήγησης που δοκίμασα είναι το πασίγνωστο πλέον Destinator 7 της MLS με χάρτες της NGI και το iGO 8 της NAV 'n GO. Και τα δυο προγράμματα τα εγκατέστησα στο PDA - κινητό μου HTC Touch CRUISE το οποίο έχει ενσωματωμένο δέκτη GPS. Οι χάρτες που χρησιμοποίησα ήταν για το μεν Destinator o Q42008 για το δε iGO ο 2009.02.1 Και τα 2 προγράμματα εγκαταστάθηκαν με ευκολία στην συσκευή μου με την διαφορά ότι στο Destinator έπρεπε να πάω να του υποδείξω να αναγνωρίσει τον δέκτη GPS, ενώ το iGO το βρήκε εντελώς αυτόματα. Από κει και πέρα το να “ανακαλυφθούν” οι δορυφόροι είναι ένα θέμα το οποίο έχεις σχέση με το πόσο καλή μέρα έχει. Σε γενικές γραμμές και τα 2 προγράμματα βρίσκουν αρκετά γρήγορα τους δορυφόρους με εξαίρεση μιά φορά που χρειάστηκε να γίνει επανεκκίνηση του iGO το οποίο είχε “μείνει” στο ψάξιμο, αλλά ήταν πλήρως λειτουργικό. Από την άλλη μερικές φορές το Destinator “κόλλησε” τελείως ιδίως στις περιπτώσεις που δεχόμουν κάποια κλήση. Η δοκιμή ξεκίνησε με τα προγράμματα σε απλή λειτουργία έτσι για να βλέπω το “παρουσιαστικό” τους καθώς βρίσκομαι σε πορεία. Και στις δύο περιπτώσεις η πληροφορία που είχαμε στην οθόνη ήταν επαρκής με το iGO να έχει λίγο περισσότερες πληροφορίες μαζεμένες στην κεντρική του οθόνη, τις οποίες στο Destinator θα τις βρείς πιέζοντας μία φορά την οθόνη. Η παρουσίαση των δρόμων ήταν λίγο καλύτερη στο Destinator μια και σου δίνει μια πιο τρισδιάστατη αίσθηση. Το iGO από την άλλη παρέχει τρισδιάστατη απεικόνιση κτιρίων πράγμα το οποίος δεν το είδα σε κανένα κτίριο των Ιωαννίνων. Και στις δύο περιπτώσεις οι συσκευές χρησιμοποιούσαν διαφορετικά χρώματα στην οθόνη για την μέρα και την νύχτα και η εναλλαγή γινόταν αυτόματα. Το μεγαλύτερο μέρος της δοκιμής ήταν η δρομολόγηση που προτείνει το κάθε σύστημα. Εδώ οι διαφορές ήταν αρκετές με το Destinator να έχει ένα μικτό προβάδισμα, αφού ενώ ο χάρτης που είχαμε στην διάθεσή μας ήταν λίγο παλιότερος από του iGO φάνηκε να “ξέρει” λίγο καλύτερα τις μονοδρομήσεις. Ειδικά στην περιοχή των Αμπελοκήπων (που έγινε μεγάλο κομμάτι της δοκιμής) το iGO τα είχε λίγο χαμένα. Από την άλλη το iGO έδειξε μεγαλύτερη ευκολία στο να παίρνει αποφάσεις. Ο επαναϋπολογισμός της διαδρομής γινόταν λίγο πιο γρήγορα από τον αντίπαλό του. Αυτό βέβαια είναι μάλλον θέμα συσκευής αφού ο επεξεργαστής του PDA μου είναι λίγο παλιός και κάτι τέτοιο μπορεί να γίνει αισθητός. Δεν έγινε καμία αναφορά και δεν αξιολογήθηκαν καθόλου να POI's (Point of Interest) αφού με λίγο ψάξιμο στο internet μπορείτε να βρείτε αμέτρητα πακέτα ελεύθερα στην χρήση τα οποίο περιλαμβάνουν όλη την γκάμα των σημείων (από φαρμακεία και βενζινάδικα μέχρι ...μπυραρίες).

LIFT

Συμπεράσματα

12

Οι δυο εφαρμογές έχουν τα δυνατά τους σημεία χωρίς μεγάλες αδυναμίες. Το iGO τα πήγε λίγο καλύτερα στην παρουσίαση της πληροφορίας και ήταν λίγο πιο γρήγορο. Το Destinator από την άλλη, ξέρει καλύτερα τα Γιάννενα και θα σας πάει χωρίς πολλές πολλές βόλτες στο προορισμός σας. Σε κάθε περίπτωση μιλάμε για δύο κορυφαίες εφαρμογές του είδους οι οποίες δεν θα σας απογοητεύσουν.

sport news Αν για μερικούς το ποδόσφαιρο αποτελεί το όπιο των λαών, σίγουρα η μεταγραφολογία του καλοκαιριού αποτελεί την φαντασίωση για κάθε φίλαθλο (εντός κι εκτός Ελλάδας). Εξώφυλλα και παχυλά πρωτοσέλιδα που ανάγουν τον παγκόσμια άγνωστο (αλλά πολλά υποσχόμενο...) βραζιλιάνο σε νέο ηγέτη της τάδε ομάδας και τον βετεράνο γκουρού της τεχνικής (αλλά ξεχασμένο και από τους φίλους του...) ως ιδανική λύση για την επιστροφή στους τίτλους για την δείνα ομάδα. Πως θα συνεργάζεται ο νέος επιθετικός με το παλιό δεκάρι της ομάδας, πως θα συνεννοείται ο Κροάτης αμυντικός με τον Ουκρανό τερματοφύλακα, πως θα «δέσουν» στο κέντρο η βεντέτα από την Αργεντινή με τον Έλληνα που επέστρεψε μετά από δυο χρόνια ξενιτεμού και πως ο βραζιλιάνος τεχνικός θα δίνει επιτυχώς οδηγίες σε αφρικανούς και ευρωπαίους ποδοσφαιριστές. Αυτές είναι μερικές από τις πολλές ανδρικές κουβέντες του καλοκαιριού στα καφενεία, τις πλαζ και τα καράβια. Ξεκινώντας από τις μεγαλύτερες προς τις μικρότερες ομάδες της χώρας, ο ΠΑΣ Γιάννινα έχει κλέψει τις εντυπώσεις ως τώρα. Στο ήδη πολύ καλό ρόστερ της ομαδάρας μας προστέθηκαν παίχτες όπως ο Αργεντινός Σεμπαστιάν Λάργκο, ο Δημήτρης Ελευθερόπουλος (με εμπειρία από το Campionato και το Champions League), ο Ουρουγουανός Αντρές Νίκολας Σενόνε, ο Βαγγελής από τον ΠΑΟΚ, ο Μαϊστόροβιτς από τον Πανιώνιο, ο Μενδρινός από τον Ολυμπιακό, ο Σιαλμάς από τον Εθνικό, ο Κώτσιος από την Λάρισα, και οι Ντιμπαλά και Ανδράλας αλλά και το ταλέντο που ακούει στο όνομα Γιώργος Μαργαρίτης από τον Εθνικό Αστέρα . Και φυσικά έπεται συνέχεια! Ο ΠΑΣ πρέπει με το καλημέρα του νέου πρωταθλήματος να δείξει πολύ απλά γιατί ονομάζεται Άγιαξ. Ο πρωταθλητής Ολυμπιακός παρουσιάζεται φειδωλός στις μεταγραφές του. Με το καλημέρα αποκτήθηκαν ο Ζαϊρί και ο Πάρντο και μετά από σχεδόν ένα μήνα ο διεθνής με την εθνική Σουηδίας Μέλμπεργκ (περισσότερο τον «έχασαν» οι «πράσινοι») και ο άγγλος Ντάρμπισιρ (έπαιξε δανεικός πέρσι στους «κόκκινους»). Κατά τα άλλα... ησυχία. Ο επί έξι χρόνια διακαής πόθος Ντραγκουτίνοβιτς θα παραμείνει πόθος μιας και ο Ολυμπιακός τον «κυνηγάει» από τότε που ήταν 28 χρονών και πλέον είναι 34... Η μεγάλη απογοήτευση είναι σίγουρα ο Παναθηναϊκός. Και αυτό όχι επειδή δεν έχει αποκτήσει πολλούς παίχτες, αλλά περισσότερο επειδή δείχνει να μην λογαριάζει καθόλου το τμήμα scouting που έχει (που αποτελείται από «βαριά» ονόματα όπως ο Βαζέχα, ο Κάιζερ, ο Ρότσα και ο Χένρικσεν) αλλά να προτιμά να τρώει «χυλόπιτες» από παίχτες όπως ο Κρουζ και ο Ένχελααρ. Το μεγαλύτερο κακό είναι ότι εδώ και πολύ καιρό παρελαύνουν παίχτες και παίχτες στα πρωτοσέλιδα των εφημερίδων, οι οπαδοί γεμίζουν με όνειρα τον κόσμο και τελικά... τίποτα! Λες και δεν υπάρχουν για τον Παναθηναϊκό παίχτες με κασέ 500.000-1.000.000 ευρώ από τα πρωταθλήματα της Αργεντινής και της Κεντρικής Ευρώπης που μπορούν να πρωταγωνιστήσουν και οι «πράσινοι» στρέφονται αποκλειστικά σε άλλες περιπτώσεις με τα αποτελέσματα να είναι ήδη γνωστά… Στην ΑΕΚ...πίκρα. Πρώτη φορά παράγοντες άλλων ομάδων (και μάλιστα υποδυέστερων της Ένωσης) αναφέρονται με τόσο υποτιμητικά σχόλια για την διοίκηση των «κιτρινόμαυρων». Ο ένας τους αποκαλεί «Κωτσόβολους» (λόγω των πολλών δόσεων που απαιτούν για ολοκλήρωση μεταγραφών) και ο άλλος ότι πιο εύκολα μπορεί να αγοράσει αυτός παίχτη από την ΑΕΚ παρά η ΑΕΚ από αυτόν (πρόεδρος του Λεβαδειακού)! Οι μόνες ομάδες (πλην του ΠΑΣ) που μπορούν να καυχιόνται για μεταγραφικές επιτυχίες είναι ο ΠΑΟΚ και ο Άρης. Ήδη ο Δικέφαλος του Βορρά έχει ενισχυθεί με τον δυναμικό αμυντικό Τσιρίλο, τον φέρελπη Κουτσιανικούλη, τον Παπάζογλου και τον Κρέσιτς, ενώ ο Άρης θα αποχαιρετήσει την Super League για την Apertura (το πρωτάθλημα της Αργεντινής) με τόσους λάτιν παίχτες που μάζεψε! Το να παίζει στον Άρη το «δεκάρι» της Μπόκα Τζούνιορς και να έχει επιθετικό τον «τρελό» Ουρουγουανό Σεμπαστιάν Αμπρέου είναι απίστευτο για την ομάδα της Θεσσαλονίκης. Στον παγκόσμιο χάρτη την φετινή μεταγραφική περίοδο χωρίς δεύτερη κουβέντα έχει ήδη κερδίσει η Ρεάλ Μαδρίτης και δη ο νέος της πρόεδρος, Φλορεντίνο Πέρεθ. Επί της πρώτης προεδρίας του στην «βασίλισσα» είχαν αγωνιστεί υπεραστέρες όπως ο Φίγκο, ο Ζιντάν, ο Ρονάλντο, ο Μπέκαμ, ο Ρομπέρτο Κάρλος και ο Όουεν. Μόλις σε πέντε ημέρες η Ρεάλ απέκτησε τον Κακά από την Μίλαν και τον Κριστιάνο Ρονάλντο από την Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ έναντι 96 εκατομμυρίων ευρώ (παγκόσμιο ρεκόρ μεταγραφής) ενώ σχεδιάζει να αποκτήσει και τον Βίγια από την Βαλένθια με απώτερο σκοπό την δημιουργία των Gallacticos νο2! Και δυστυχώς για εμάς το timing της απόκτησης του Ρονάλντο ήρθε την ίδια στιγμή που ο Ολυμπιακός δεν μπορούσε να δώσει 6 εκατομμύρια στην Μπεσίκτας για κάποιον... Μπομπό και η ΑΕΚ στον Πανιώνιο 1 εκατομμύριο για τον... Μάκο. Είπαμε, στο ποδόσφαιρο οι συγκρίσεις είναι άνισες. Τουλάχιστον, ας προσφέρουμε θέαμα με αυτά που έχουμε... Ο ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΟΣ

LIFT

H μεταγραφολογία του καλοκαιριού

13

|ζωδια Κριός 21 Μαρτίου - 19 Απριλίου Δεν θα έλεγα πως χειρίζεστε με άνεση το τιμόνι. Μπερδεύεστε ακόμη με τα σήματα, δεν σταματάτε ποτέ στο stop και γενικότερα είστε λίγο απειλητικοί. Καλύτερα, και για τη δική μας ασφάλεια φυσικά, να συνεχίσετε να είστε συνοδηγοί. Ταύρος 20 Απριλίου - 20 Μαϊου Ο χάρος βγήκε παγανιά... και μας πήρε όλους και μας σήκωσε. Λες και βάζετε καθημερινό διαγωνισμό για το ποιος θα βγει πρώτος. Τρέχετε σαν τρελοί, βρίζετε σαν νταλικέρηδες και μη σου πω πως μπορείτε να πιαστείτε και στα χέρια. Καλύτερα να έρθουμε με τα πόδια, δεν χρειάζεται να μας πάρετε. Δίδυμοι 21 Μαϊου - 21 Ιουνίου Αγάλι αγάλι θα φτάσετε στον προορισμό σας. Καλέ το γκάζι δεν είναι διακοσμητικό. Το έχετε για να το πατάτε και να φεύγει το αυτοκίνητο. Καλά δεν είπαμε να πάτε και με χίλια, αλλά κρίμα τη βενζίνη που καίτε. Πηγαίνετε καλύτερα με ποδήλατο, να μην μολύνετε και το περιβάλλον.

LIFT

Καρκίνος 22 Ιουνίου – 22 Ιουλίου Τιμόνι να είναι και δεν σας νοιάζει τίποτα άλλο. Είστε καλοί στην οδήγηση, χωρίς να φτάνετε στα άκρα. Αυτό βέβαια δεν συμβαίνει όταν είστε μόνοι, όπου εκεί η ταχύτητα αυξάνεται, οι προσπεράσεις έχουν την τιμητική του και γενικότερα η αδρεναλίνη ανεβάζει ρυθμούς.

14

και πόσο καλά το χειρίζεστε το τιμόνι

Λέων 23 Ιουλίου – 22 Αυγούστου Ένας Hamilton κρύβετε μέσα σας. Ξέρουμε ότι θα θέλατε να γινόσασταν οδηγός αγώνων. Επειδή ωστόσο δεν τα καταφέρατε, δεν είναι ανάγκη να μας αποδείξετε πόσο γρήγοροι είστε. Πάρτε το λίγο πιο χαλαρά. Άλλωστε είστε καλοί οδηγοί, δεν χρειάζεστε επιβεβαίωση. Παρθένος 23 Αυγούστου – 22 Σεπτεμβρίου Εξαρτάται θα έλεγα τα κέφια σας. Ανάλογα με τη διάθεση χειρίζεστε και το τιμόνι. Όταν έχετε νεύρα καλύτερα να οδηγεί κάποιος άλλος, μιας και δεν σας σταματά τίποτα. Από την άλλη αν είστε χαρούμενοι, παίρνετε βραβείο καλού οδηγού. Ζυγός 23 Σεπτεμβρίου - 23 Οκτωβρίου Χειρίζεστε με ευχέρεια το τιμόνι, όπως άλλωστε όλα, σε αυτή τη ζωή. Δυναμικοί, γρήγοροι, απρόσεκτοι μερικές φορές, μιας και η ματιά φεύγει από το δρόμο για τις υπάρξεις στο πεζοδρόμιο, αλλά και τυχεροί που δεν έχετε πάθει τίποτα σημαντικό. Ελπίζω να συνεχίσετε έτσι. Σκορπιός 24 Οκτωβρίου - 21 Νοεμβρίου Χωρίζεστε σε δύο κατηγορίες. Εκείνους που πάνε σαν κότες λες δεν και πρέπει να ξεπεράσουν τα 50 χλμ ή να μην προσπεράσουν και εκείνους που δεν έχουν πέσει κάτω από τα 100 και προσπερνούν ακόμη και αν από την αντίθετη έρχεται φορτηγό. Και οι δύο επικίνδυνοι είστε.

Τοξότης 22 Νοεμβρίου - 21 Δεκεμβρίου Δεν είστε ούτε τέλειοι, αλλά ούτε και οι χειρότεροι στο χειρισμό του τιμονιού. Βλέπετε το αυτοκίνητο περισσότερο σαν μέσο μετακίνησης, παρόλο που ξοδεύετε αρκετά για την αγορά του. Πάντως όπως και να έχει, δεν μπορώ να πω πως αποτελείτε κίνδυνο για την κοινωνία. Αιγόκερως 22 Δεκεμβρίου - 19 Ιανουαρίου Βρε τα καλά παιδιά που θέλουν και τιμόνι. Πρώτα από όλα ηρεμήστε, γιατί νεύρα και οδήγηση δεν πάνε μαζί. Τι σας φταίμε κιόλας, να μας βρίζετε με το παραμικρό; Δεν σημαίνει πως δεν χειρίζεστε καλά το τιμόνι, αλλά δεν αποτελείται και δείγμα οδηγού. Υδροχόος 20 Ιανουαρίου - 18 Φεβρουαρίου Μάθετε πρώτα, πότε να αλλάζετε ταχύτητα και μετά μιλάμε για σωστή οδήγηση. Είστε βρε παιδιά πολύ άσχετοι με το τιμόνι. Οδηγείτε με σπασμωδικές κινήσεις, δεν είστε fan της σηματοδότησης και κάνετε του κεφαλιού σας. Δεν κάθεστε σπίτι καλύτερα; Ιχθύες 19 Φεβρουαρίου - 20 Μαρτίου Αν σκεφτούμε πόσες κλήσεις έχετε πάρει, μάλλον χειρίζεστε το τιμόνι κάπως παράτολμα. Δεν είστε οι κυρίαρχοι του δρόμου και παρόλο που το πληρώσατε ακριβά, δεν λέτε να βάλετε μυαλό. Μήπως αν δεν ξαναέρθουμε μαζί σας, να αλλάξετε γνώμη;

15

LIFT