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AFP에 따르면 억만장자 일론 머스크
와 그의 보좌진이 미국 재무부의 지
불 시스템을 장악하면서 비판론자들
사이에 우려가 커지고 있다.
세계에서 가장 부유한 사람인 억만장
자 머스크는 연방 지출을 삭감하려
는 도널드 트럼프 미국 대통령 의 소
위 정부효율부(DOGE)의 노력을 이 끌고 있다.
AFP에 따르면 억만장자 머스크는 2
월 3일 소셜 네트워크 X 에서 “사기
와 납세자 돈의 낭비를 방지하는 유
일한 방법은 지불 흐름을 모니터링하
고 의심스러운 거래를 일시 중단하여
검토하는 것”이라고 강조했다 .
미국 재무부의 엄격하게 보호되는 지
불 시스템은 사회 보장, 의료 보험,
연방 임금 및 기타 중요한 지불에 사
용되는 연간 6조 달러를 포함하여 정
부의 현금 흐름을 처리한다.
한편, 민주당 의원들은 억만장자 머
스크와 그의 보좌진이 미국 정부 자 금에 접근하는 것에 대해 깊은 우려 를 표명하며 이는 불법적으로 권력을
[인사이드비나=하노이, 떤 풍(Tan phung) 기자] 베트남정부가 추진해
온 정부조직 축소 개편안의 윤곽이
드러났다.
데
도 구를 빼앗고 있습니다.”라고 말했다.
미국 상원 은행위원회의 민주당 간사
인 엘리자베스 워런 상원의원은 이러 한 움직임을 “매우 위험하다”고 비판
했으며 경제에 체계적 위험을 초래한 다고 말했다.
“비서로서 첫 행동 중에 수백만 명의
미국인의 개인 데이터를 담당하는 극
히 민감한 시스템을 선출되지 않은
억만장자와 그의 자격 없는 부하들에
게 넘긴 것 같다는 사실에 대해 저는
깊이 우려하고 있다.” 워런은 새로운
미국 재무부 장관 스콧 베센트에게
보낸 편지에서 이렇게 썼다.
AFP에 따르면 워런 여사는 또한 정
부의 이 중요한 분야에서 경험이 풍
부한 직원을 없애는 것은 “나라를 더
큰 채무 불이행 위험에 빠뜨리고, 이
는 세계 금융 위기로 이어질 수 있다”
고 경고했다.
https://www.insidevina. com/news/articleView. html?idxno=30000 간사인 론 와이든 상원의원은 “그들 은
https://thanhnien.vn/ti-phumusk-kiem-soat-he-thongthanh-toan-cua-bo-tai-chinhmy-185250204095050041.htm
팜 티 탄 짜(Pham Thi Thanh Tra)
내무부 장관은 최근 2021~2026년 임 기 15대 국회에 제출할 정부조직 축
소 개편안을 승인 확정했다. 이에따
라 내무부는 정부사무국 검토를 거
쳐 국회 심의를 위해 이달중 열릴 국
회 특별회기에 개편안을 제출할 예정
이다.
개편안에 따르면 기획투자부는 재정
부와 통폐합된다. 현재 기획투자부의
주요 업무와 기능은 재정부로 이전돼
현재와 같이 유지된다. 이어 공안부
로 이관되는 국영 통신사업자 모비폰 (MobiFone)을 제외하면, 베트남사
회보험을 비롯한 18개 국영기업과 조
직은 종전 국가자본관리위원회 소관
에서 재정부로 이관된다.
교통운송부는 건설부와 통폐합돼 이
전의 주요 업무와 기능을 그대로 담
당하게 된다. 이가운데 운전면허발급
소관 부처는 현재 교통운송부에서 공
안부로 변경된다.
농업농촌개발부와 자연자원환경부는
농업환경부로 통합돼 새로운 부처로 출범할 예정이다. 새 부처는 이전 2
이관된다.
노동보훈사회부는 내무부로 통폐합 되며, 이에따라 내무부는 현재 노동 보훈사회부 소관 업무인 고용과 노 동시장 관리, 성평등, 상이군인에 대 한 복지 등 핵심기능을 담당할 예정 이다. 노동보훈사회부 소관인 직업훈 련, 아동 및 사회보호 업무, 마약중독 자 치료 및 재활 등의 업무는 각각 교 육훈련부, 보건부, 공안부로 이관된 다. 또한 빈곤감소 업무는 농업환경 부로 이관될 예정이다.
또한 소수민족위원회는 내무부로부 터 종교 관리에 대한 기능을 이관받 아 소수민족종교부로 출범한다. 정부가 마련한
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(홍성=연합뉴스) 김소연 기자 = 충남도는 국토교통부가 주관하는 ‘2024년 도로 정비 평가’ 지방도 분야에서 최우수 기관에 선정됐다고 4일 밝혔다.
도는 도청 소재지인 내포신도시를 중심으로 고속도로에 진출입하는 주요 노
선인 위임국도 32호·40호와 지방도 602호·609호를 평가 노선으로 선정하고
포장도 보수, 배수시설 정비, 월동 대책, 도로시설물 청소 등 정비를 추진했 다.
도는 도로 관리 부문과 신규 특수 시책인 빗물받이 위치 확인을 위한 발광다
이오드(LED) 경계석 설치, 터널 내 생명 구조 마스크 비치, 교통사고 예방을
위한 LED 도로표지병 설치 등에서도 호평받았다.
최동석 건설교통국장은 “도민에게 안전하고 쾌적한 도로 환경을 제공하고
자 꾸준히 노력해온 결과”라며 “겨울철 도로 관리에 최선을 다하겠다”고 말 했다.
https://www.yna.co.kr/view/AKR20250204150200063
[인사이드비나=하노이, 장연환 기 자] 지난해 베트남과 CPTPP(환태평 양경제동반자협정) 회원국간 교역액 이 1000억달러를 돌파한 것으로 나 타났다.
베트남 공상부가 최근 발표한 통계 에 따르면, 베트남과 CPTPP 회원국 간 교역액은 전년대비 6.8% 늘어난 1020억달러를 기록했다. CPTPP 교 역액은 지난해 베트남 전체 교역액의 13.1% 비중을 차지했다.
CPTPP는 일본의 주도로 2018년말
출범한 아시아태평양 12개국의 다
자간 경제협정으로, 역내 관세 전면
철폐를 원칙으로 한다. 협정은 지난
2018년 12월30일 발효됐으며 2023
년 7월 영국이 추가로 가입하면서 회
원국이 12개국이 됐다.
국가별 수출은 캐나다와 호주, 멕시
코, 싱가포르향 수출 비중이 증가한
반면, 일본향 수출 비중이 줄어드는
등 구조에 일부 변화가 관측됐다.
특히 CPTPP 회원국간 교역에서 베
트남의 무역수지 흑자는 94억달러로
전년대비 2배 증가했는데, 54억달러 (9.7%↑)에 달했던 캐나다 수출이 흑자 증가에 가장 크게 기여했다. 이 어 멕시코와의 교역에서 흑자액은 45 억달러로 26% 증가했다.
반면, 말레이시아와의 무역수지 적 자는 11억달러 늘어난 40억달러로 CPTTP 회원국에서 가장 큰 무역적 자국을 기록했다.
한편 공상부는 “지난해 교역 실적은 CPTPP 회원국과의 교역이 베트남의 무역흑자를 높이고 거시경제를 안정 화하는 데 중요한 역할을 한다는 것 을 잘 보여주는 것”이라고 평가했다.
https://www.insidevina. com/news/articleView. html?idxno=30001
라이프 플라자 데일리 뉴스 샌즈랩, AI기반 ‘악성코드 정보예측’
미국에 특허등록 미·필리핀,남중국해서
[인사이드비나=이용진 기자] 코스닥
상장사인 인공지능(AI)기반 사이버
위협 인텔리전스(CTI) 전문기업 샌
즈랩(대표 김기홍)이 자사의 AI기반
‘악성코드 정보예측’ 기술이 미국에 특허 등록됐다고 4일 밝혔다.
샌즈랩이 등록한 미국 특허는 AI가
존재하는 악성코드를 탐지하는 것이
아닌 앞으로 존재할 악성코드를 미리
예측해 대응하는 차세대 사이버보안 기술이다.
인공지능 기술의 발달로 인해 전세계
적으로 새로운 신종 위협과 악성코드
들이 생성되고 개인정보 및 데이터
유출 피해가 증가하고 있으나 기존의
사이버보안 체계에서는 AI모델이 사
전에 학습된 악성코드만 식별하거나
생성형 AI를 활용한 다양한 위협을
탐지하지 못하는 문제들이 발생했다.
이에 샌즈랩은 기존의 악성코드를 디스어셈블(분해), 기능단위로 구분
한 데이터셋을 확보해 해당기능들
을 마이터 어택 매트릭스(MITRE
ATT&CK Matrix)에 의거해 공격기
법을 부여한뒤 공격에 대한 특징, 공
격방법에 대한 내용을 빅데이터로 구
축하는 기술을 개발했고 구축된 빅데
이터를 AI가 학습하게 되는 구조다.
이렇게 학습된 AI는 각 기능단위의
악성코드 기능을 AI가 새롭게 어셈
블(조립), 신규 악성코드를 제작해 예
측할 수있게 되며 제작된 악성코드에
대해 대응기능을 가질 수있도록 대응
정책과 룰을 자동으로 생성한다. 이 같은 과정의 반복을 통해 미래에 있
을 수 있는 악성코드를 AI가 예측해
서 만들기 때문에 AI를 활용한 신종
악성코드, 데이터 유출 위협에 대해 사전대응이 가능하게 된다.
샌즈랩의 특허는 AI기술을 이용한 사
이버 보안 위협을 미리 예측해 대응
할 수있다는 점에서 공격자가 직접
개발하기 힘든 부분에 대한 내용까지
AI가 능동적으로 예측해 대응능력을
확보할 수있는 기술이다. 따라서 AI
보안제품은 물론 최근 이슈가 되고있
는 국가간 AI모델 위협에 따른 사이
버보안 강화에도 활용될 수있다.
김기홍 샌즈랩 대표는 “특허 출원이
아닌 등록인만큼 국내 뿐아니라 글로
벌 수준의 핵심 기술 특허가 돼 향후
미국시장에서의 기술 로열티 등에 대
한 경제적 수요까지 확보 할 수있을
것으로 기대한다”고 밝혔다.
한편 이날 샌즈랩 주가는 견조한 상
승세를 보이고 있다. 어전 10시30 분 현재 샌즈랩 주가는 전거래일보
다 240원(2.38%) 1만320원에 거래
되며 4거래일 연속 상승세를 이어가 고 있다. 거래량은 340만여주를 기록
중이다
https://www.insidevina. com/news/articleView. html?idxno=29997
(방콕=연합뉴스) 강종훈 특파원 = 필
리핀이 중국과 영유권 분쟁 중인 남
중국해에서 4일 미국과 합동 훈련과
순찰을 실시했다.
지난달 20일 도널드 트럼프 미국 대
통령 취임 이후 양국의 남중국해 군
사 활동은 이번이 처음이다.
AP통신과 로이터통신에 양국 전투기
는 필리핀과 중국의 분쟁 지역인 스
카버러 암초 상공도 비행했다고 공군
은 덧붙였다.
스카버러 암초는 중국 공군도 순찰하
는 지역이며, 최근 중국 대형 해경선
이 주변에서 활동하기도 했다.
중국은 이날 미국과 필리핀의 합동 군사 활동을 비난하는 성명을 냈다.
중국군은 “남중국해 평화와 안정을
해치는 외국 주도 순찰에 필리핀이 참여했다”며 “중국은 영토 주권과 해 양 이익을 지키기 위해 고도의 경계
태세를 유지할 것”이라고 밝혔다.
중국은 남중국해에 U자 형태로 9개 선(구단선)을 긋고 선 안쪽 90%가 자국 영해라고 주장해 주변국과 마찰 을 빚어왔다.
특히 중국 해경선이 필리핀 선박에 물대포를 발사하는 등 필리핀과는 물 리적 충돌도 벌어졌다.
필리핀은 미국의 중거리 미사일 체계 ‘타이폰’ 도입을 결정하는 등 미국과 군사 협력을 확대해왔다.따르면 필리 핀 공군은 이날 미국 B-1 폭격기 2대
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호치민시 메트로 관계자에 따르면 지난 2월 3일 소셜 미디어 에는 호치민시
지하철 1호선 (벤탄-수이띠엔) 지하철 탑승객 두 가족이 노인을 모시고 있었
고 가족들이 더 좋은 자리를 차지하기 원해서 호치민시 지하철 1호 열차안에
서 자리다툼을 한 영상이 퍼져 논란이 되었다.
영상에 따르면, 노인 친척을 데리고 온 손님들은 의자에 앉아 있는 사람들에
게 자리를 양보해주길 원했지만 승객들은 자리 양보가 없었다. 그러던 과정
에 양측이 몇 분간 서로 논쟁을 하던중에 기차 내 직원이 개입하여 가족들에 게 다른 승객들에게 피해를 줄수 있으니논쟁을 그만두라고 하였다.
2월 4일 아침 탄니엔 신문 과의 인터뷰에서 도시철도 제1회사 운영부문 대 표는 사건이 2월 1일(음력설 4일)에 일어났다고 말했다. 그 이유는 음력설 기간, 특히 음력설 1일부터 5일까지 지하철을 이용하는 승객의 수가 매우 많 았기 때문이다.
회사 관계자는 기차 이용에 관한 규정이 있으며 대부분 승객이 알고 있지만, 승객이 많을 경우 예상치 못한 상황이 발생할 수 있다고 말했다.
그는
도시철도에 따르면, 지하철 1호 열차에는 각 열차 사이를 돌아다니며 승객에 게 도움을 주거나, 발생하는 상황을 처리하는 경비원이 있다고 한다. 두 가 족이 다투던 당시, 기차 직원이 신속히 개입하여 상황을 정리 하였다. 실제로 지하철 1선호 이 운행된 이후 (12월 22일) 지금까지 소셜 네트워크에
는 승객들이 밧줄에 매달려 있거나, 음식을 먹고 음료를 마시는 모습, 큰 소
리로 대화하는 모습, 자리를 놓고 다투는 모습 등의 추악한 이미지가 가끔씩 퍼지곤 하였다.
도시철도 제1회사 측은 해당 부서에서 규정에 따른 행동을 권고하고, 잘 보
이는 곳에 설명용 이미지를 게시하고 있다고 밝혔다. 하지만 모든 승객이 정 기적으로 기차를 타는 것은 아니다. 어떤 승객은 가끔씩만 타서 주의를 기울
이지 않거나 이해도가 높지 않다.
지하철 운영사인 제1호선의 대표들은 승객들이 지하철을 탈 때 규칙을 읽 고, 안내 방송을 듣고, 예의 바르고 공손하게 행동하여 교통 문화를 구축하 는 데 기여할 것을 권고했다.
지하철 1호선은 2007년에 승인되었고, 2012년에 공사가 시작되었으며, 길 이는 19.7km이고 역은 14개(지하역 3개와 고가역 11개 포함)이며, 총 투자 액은 43조 7,000억 VND이다. 여러 차례의 마감일을 놓친 끝에, 호치민의 첫
번째 지하철 노선이 2024년 12월부터 공식적으로 상업 운영을 시작한다. 도시철도공사 1호의 통계에 따르면, 설 연휴 10일(12월 25일~1월 5일) 동안
의 총 승객 수는 76만 1천 명 이상으로, 하루 평균 7만 6천 명 이상이다. 총
예상 수입은 다음과 같다. 약 120억 VND.
https://thanhnien.vn/cong-ty-van-hanh-metro-so-1-tphcm-lentieng-vu-khach-gianh-ghe-185250204115910462.htm
라이프 플라자 데일리 뉴스 오토바이 “책임보험” 징수액 7,369억
2024년 11개월 동안 오토바이, 모페드 및 이와 유사한 자동차에 대한 의무
적 민사책임 보험으로 인한 총 수입은 7,369억 VND이며, 보상 비용은 285 억 VND로 추산된다.
“의무적인 오토바이 보험을 폐지해야 한다”
보험관리감독부(재무부)에 따르면, 보험회사 보고서의 최신 업데이트 데이
터에 따르면 2024년 11월 기준 오토바이, 모터바이크 및 이와 유사한 자동
차의 의무적 민사책임 보험으로 인한 총 수입은 7,369억 VND이다. 추정 보
상비용은 285억 VND이다. 보상률은 4%이다.
금융 전문가 응우옌 응옥 투는 다른 유형의 보험의 경우 보험료 지급액이 일
반적으로 총 수입의 약 70%를 차지한다고 분석했다. 현재 오토바이 보험 의
보상률은 너무 낮아서 정책 자체가 사실상 효과가 없다.
“오토바이 보험은 수년 동안 의무적인 보험 형태였으며, 사람들은 여전히 보
험료를 내지만 충돌이 발생하면 사람들은 보통 스스로 해결한다. 보험 보상
을 받는 절차가 비교적 복잡하기 때문에 “시간이 걸리지만 보험 보상금은 때
로는 수십만 동에 불과합니다.”라고 투 씨는 말했다. 한 사람당 오토바이 보험에 드는 비용은 크지 않지만, 오토바이가 수천만 대
라면 전국이 벌어들이는 수익금은 매우 크다. 투 씨는 의무 오토바이 보험을 폐지해야 한다고 생각한다. 불편함을 줄이기 위해, 국민 누구나 필요하다고
생각되는 사람은 누구나 구매할 수 있도록 했다.
“오토바이 보험 구매가 여전히 의무적이라면 재무부는 보험 등록 및 보상 절
차에서 행정 절차를 개혁하기 위한 해결책을 마련해야 합니다.” 전문가가 강 조했다.
최근 안장 , 동나이, 호치민시 등 여러 지방의
기 때문이다.
절차 및 보상 기록을 간소화하다.
재무부에 따르면 베트남에서는 1988년부터 자동차(자동차와 오토바이 포 함) 소유자를 대상으로 의무적인 민사책임 보험이 시행되었다.
현재 베트남에서 오토바이와 모페드는 여전히 주요 자동차 운송 수단이며, 사고의 가장 큰 원인으로, 사고 원인의 63.48%를 차지한다. 통계에 따르면 2024년 상반기 자동차 소유자 의무 민사책임보험에 가입한
수는 약 650만대에 불과해 유통 자동차 수(전체 자동차 수)의 약 9%에 불과하다. 베트남에서는 약 7,200만대).
55,000 VND 또는 60,000 VND의 보험료로, 불행히도 제3자에게 건강
생명에 영향을 미치는 사고를 일으킨 경우 보험사는 최대 1억 5천만 VND/인/사고를 지불한다. 재산피해는 사고 당 최대 5,000만 VND까지 보 험으로 보상된다.
재무부는 현재 자동차 소유자의 의무적 민사책임보험 관련 규정이 자동차 소유자의 보험료에 대한 혜택을 높이기 위해 많은 새로운 규정을 계승하고 보완했다고 평가했다. 보험, 보험 금액…
앞으로 재정부는 자동차 소유자 의무적 민사책임 보험 규정 위반(있는 경우) 에 대한 검사, 조사 및 엄격한 처리를 강화할 것이다. 관련 기관과 협력하여 보험 보상 및 인도적 지원 지급에 대한 절차와 기록을 지속적으로 조사하고 간소화하여 보험 보상이 신속하고 규정에 따라 수행되도록 한다. 보험 사기 를 방지한다.
변호사 응우옌 투 타오( 하노이 변호사 협회 )에 따르면, 자동차 소유자를 위 한 민사책임 보험의 특성은 자동차 소유자가 보험료를 납부하여 보험 회사 가 사고 발생 시 위험을 분담할 수 있다는 것이다.
자동차 책임 보험에 대한 사람들의 신뢰를 구축하고 이러한 유형의 보험을 의무 보험으로 계속 유지하기 위해 보험 회사는 긴밀하고 시기적절한 메커 니즘을 갖추어야 한다. 보험 사고가 발생할 때 자동차 소유자에게 긴급히 지 원하고 혜택을 해결한다.
“보험관리감독부도 자동차 소유자가 보험사의 보험금 지급 거부 또는 지연 에 대해 즉시 신고할 수 있도록 핫라인을 설치하고 불만을 처리할 수 있는 메커니즘을 갖춰야 합니다. “우리는 엄격하고 명확하게 조치를 취할 것입니 다. “신고된 보험 회사 에 대한 조치를 취해야 합니다 ...”라고 Thao 씨가 말 했다.
https://thanhnien.vn/bao-hiem-xe-may-bat-buoc-thu-hon-730-tiboi-thuong-285-ti-185250131171754944.htm?utm_source=dable
라이프 플라자 데일리 뉴스
[인사이드비나=하노이, 장연환 기자] 중국 인공지능(AI) 스타트업 딥시크 (DeepSeek)가 개발한 인공지능(AI) 플랫폼이 베트남 앱스토어 다운로드수 1위에 올랐다.
지난주 기준 딥시크AI어시스턴트(DeepSeek - AI Assistant, 이하 딥시크)
는 베트남 애플 앱스토어에서 1위, 구글플레이에서는 생산성 카테고리에서
상위 5대 다운로드 앱에 이름을 올렸다.
딥시크를 내려받은 베트남 사용자들은 오픈AI의 챗GPT(Chat GPT), 구글
의 제미니(Gemini) 등 AI 플랫폼과 비교하며 “지능적이고 반응속도가 빠르
며, 무료이나 유료서비스인 챗GPT프로와 견주어도 손색이 없는 성능을 보
인다”며 대체로 호평하는 모습이다.
앞서 지난해 오픈소스 대형언어모델(LLM)을 기반으로한 생성형 AI ‘V3’를
내놓으며 미국이 주도하는 고성능 AI 모델시장에 판도 변화를 예고했던 딥
시크는 이어 지난달 20일 문제해결 및 추론특화 AI 모델 딥시크-R1을 출시 하며 전세계에 또다시 큰 충격을 안겼다.
불과하다고 주장했다. 이는 오픈AI와 메타가 학습과 개발 등에 투입한 비용과 비교했을 때 불과 10분의 1이 채 되지 않는 액수이다. 특히 구 글과 오픈AI가 AI 모델에 1만6000여개에 고사양칩을 사용한 반면, 딥시크 가 학습에 투입한 칩은 고작 2048개에 불과했다.
딥시크는 이어 이미 공개 검증된 오픈소스를 통해 개발비용을 크게 줄였다 고 설명했다. 폐쇄형 소스로 수익을 창출해온 오픈AI를 정면으로 겨냥해 개 발된 AI 모델임을 알 수 있는 대목이다.
모바일앱 분석업체 앱피규어(Appfigures)에 따르면 딥시크 R1은 출시 1주 일여만인 지난주 화요일(1월28일) 기준 52개국 앱스토어 최다 다운로드 무
료앱에 올랐고, 이외 111개국에서는 상위 10위권을 유지했다. 당시 앱스토 어 전체 다운로드는 260만건을 돌파했다.
시장조사업체 센서타워(Sensor Tower)는 “딥시크 누적 다운로드의 80% 이상이 최근 7일간 이루어졌으며, 국가별로는 중국과 미국에서의 다운로드 비중이 각각 23%, 15%를 차지했다”고 지난주 밝혔다.
이에대해 글로벌 테크전문매체 테크크런치(TechCrunch)는
https://www.insidevina.com/news/articleView.html?idxno=29996
라이프 플라자 데일리 뉴스 하노이시, 교통법규
[인사이드비나=하노이, 떤 풍(Tan phung) 기자] 올들어 베트남이 교통법규
위반에 처분되는 과태료를 대폭 인상한 가운데 하노이시는 이보다 더 높은
과태료를 부과하는 방안을 추진하고 있다.
하노이시 인민위원회는 최근 전체 107개 교통법규 위반사항에 대한 과태료
를 현행수준보다 1.5~2배 인상을 골자로 한 결의안을 발표하고, 의견수렴에
나섰다. 인상폭은 상대적으로 과태료액이 낮은 위반 사항이 2배, 높은 경우 는 1.5배로 각각 결정됐다.
올들어 운전면허 벌점제 및 교통법규 위반에 대한 행정처벌 규정인 시행령 ‘
의정 168호(168/2024/ND-CP)’가 시행되며, 교통법규 위반에 대한 행정처 벌이 대폭 강화됐지만, 준법정신 함양과 올바른 교통문화 정착, 만성혼잡 및 교통사고 저감을 위해서는 보다 강한 처벌이 필요하다는 것이 하노이시의 입장이다.
이에대해 하노이시는 “특정 교통법규 위반사항에 대한 과태료 인상 수준은
빈도와 사고 및 교통체증 유발 여부, 공공질서 및 교통인프라 부문에 미치는 영향에 따라 결정됐다”고 설명했다. 결의안 초안에 따르면, 주요 위반사항으로는 자동차 기준 ▲주정차위반 120만~160만동(48~64달러) ▲역주행, 주행차로 위반 800만~1200만동 (319~478달러) ▲과속 10~20km/h 800만~1200만동, 20~35km/h 1200만
~1600만동(478~638달러), 35km/h 초과 2400만~2800만동(957~1116달 러) ▲알코올농도 0.25mg/ℓ 미만 또는 혈중 알코올농도 50mg/100ml 900 만~1200만동(359~478달러), 0.25~0.4mg/ℓ또는 50~80mg/100ml 2700 만~3000만동(1077~1196달러), 0.4mg/ℓ 또는 80mg/100ml 초과 4500만 ~6000만동(1794~2392달러) ▲음주측정 불응 4500만~6000만동 ▲약물운 전 4500만~6000만동 등이다.
오토바이는 ▲헬멧 미착용 80만~120만동(32~48달러) ▲과적 및 적재규 정 위반 80만~120만동 ▲3인이상 탑승 120만~160만동(48~64달러) ▲알 코올농도 0.25mg/ℓ 미만 또는 혈중 알코올농도 50mg/100ml 300만~450 만동(120~179달러), 0.25~0.4mg/ℓ 또는 50~80mg/100ml 900만~1200 만동(359~478달러), 0.4mg/ℓ 또는 80mg/100ml 초과 1200만~1500만동 (478~598달러) ▲음주측정 불응 1200만~1500만동 등이다.
하노이시는 자치권 강화를 골자로 한 수도법 시행으로 올해부터 특정 교통 법규 위반사항에 대해 정부시행령에서 규정된 금액대비 최고 2배까지 과태 료 수준을 자체적으로 인상할 수있다.
하노이시는 의견수렴이 마친 이후 결의안을 인민의회에 제출할 계획이며, 원안 승인시 오는 7월부터 시행될 예정이다.
https://www.insidevina.com/news/articleView.html?idxno=29982
라이프 플라자 데일리 뉴스
사이공 청소년들의 “핫 플레이스” 보도카페
(VTC 뉴스) -사이공의 보도 카페는
젊은이들이 자유롭게 이야기를 나누
며 만날 수 있는 이상적인 장소이다.
해가 지면서부터 늦은 밤까지, 통녁
공원 중심부의 큰 열대 나무 아래, 노
트르담 성당 그늘 아래, 캐주얼한 차
림으로 모인 16~24세의 젊은이들을
수백 명 쉽게 볼 수 있다...
사람들은 종종 잔디나 콘크리트 도로
에 신문이나 판지를 펼친다. 그런 다
음 그룹으로 앉아서 끊임없이 이야기
하고 웃는다. 어떤 사람들은 사이공
의 퇴근 시간대에 흔히 볼 수 있는 시
끄럽고 북적거리는 분위기 속에서 어
쿠스틱 기타를 연주하고 노래를 불렀 다. 그들은 길가에서 함께 시원한 커
피 한 잔을 즐긴다. 그런한 거리 모
습을 애정을 담아 ‘보도 커피’라고 부 른다.
보도 커피는 사이공 사람들이 편안함 과 온화함을 유지하면서도 역동적인
도시의 삶을 즐길 수 있는 방법이다.
사이공에서 가장 유명한 보도 카페는 다음과 같다.
노트르담 대성당 보도 커피
사이공에서 놓쳐서는 안 될 보도 커 피를 즐길 수 있는 유명한 장소는 바
로 노트르담 대성당이다. 노트르담
대성당 사이드워크 커피는 사이공의 커피 문화를 탐험하고 싶은 사람들에 게 독특하고 흥미로운 경험을 제공 한다.
특징으로, 사람들은 보도나 공원, 또 는 개방적이고 넓은 공간이 있는 어
느 곳에서나 커피를 즐길 수 있다. 테
이블이나 의자 없이 바닥에 앉아 진 한 커피 한 잔과 신문이나 잡지만 읽
으며 나만의 공간에 푹 빠질 수 있다.
노트르담 대성당의 아름다운 건축을
감상하며 블랙 커피나 아이스 밀크
커피를 즐길 수 있다. 노트르담 대성
당은 이 도시의 특별한 상징이다. 사
이공의 활기차고 북적거리는 분위기
속에서 사진을 찍고, 신문을 읽고, 친
구와 대화를 나눌 수도 있다.
이곳은 지역 주민과 외국인 관광객과
교류할 수 있는 이상적인 장소이기
도 한다. 사람들은 흥미로운 이야기
를 듣고, 새로운 지식을 배우고, 사이
공의 보도 커피에 대한 열정을 공유
하는 사람들과 친구가 될 기회를 갖
게 될 것이다.
터틀 레이크 사이드워크 커피
도시 중심부의 한적한 구석에서 커피
향에 푹 빠지고 지역 주민들의 단순
한 삶을 구경할 수 있는 곳을 상상해
본 적이 있나요? 만약 그 대답이 ‘예’
라면, 터틀 레이크 커피가 당신이 찾 고 있는 이상적인 장소이다.
터틀 레이크 커피는 친구를 만나거
나, 낭만적인 데이트를 하거나, 스트
많은 업무 시간 후 휴식을 취하 기에 이상적인 장소이다. 이곳은 넓
통풍이 잘되는 지역으로, 나무와 호수가 많다.
호수로 이어지는 계단에 앉아 발을 물에 담그고 맛있는 커피 한 잔을 즐 길 수 있다. 호수 안쪽의 산책로에 앉
아 신선한 공기를 마시며 친구들과
이야기를 나눠도 좋다.
보도커피 30/4 공원
보도에서 커피를 맛볼 수 있는 이상
적인 장소 중 하나는 1구 중심가, 독
립궁 과 노트르담 대성당 맞은편에
위치한 30/4 공원이다. 아침이나 저
녁에 30/4 공원에 가면 많은 사람과
관광객이 시원한 푸른 나무 아래의
보도나 길에 앉아서 신문이나 나일
론 방수포를 펼치고 있는 모습을 볼
수 있다.
사람들은 앉아서 커피를 마시고, 이
야기를 나누고, 책을 읽거나 주변 생
활을 구경한다. 공원의 평화롭고 낭
만적인 공간은 커피를 마시는 사람들
에게 편안하고 친밀한 분위기를 조성 한다.
오페라 하우스 사이드워크 커피
사이공을 탐험하고 싶다면, 이곳은
놓쳐서는 안 될 곳이다. 여러분은 독
특한 라이프스타일을 경험하고, 새로
운 친구를 사귀고, 즐거운 시간을 보
낼 수 있다.
극장으로 이어지는 계단이나
사이공 커피를 즐기 기에 이상적인 공간을 만들어낸다. 판딘퉁 골목 커피 사이공 보도에서 커피를 좋아하는 사 람이라면 흥미로운 장소이다. 가게는 작고 조용한 골목에 위치해 있어, 차 량 소음이 심하지 않다. 작은 양탄자 에 앉아서 진한 커피 한 잔을 즐기며 벽의 화려한 그래피티를 감상할 수 있다. 또한 밀크티, 주스, 스무디 등 다양한 음료가 매우 합리적인 가격으 로 제공된다. 여러분은 이곳에 와서 친구를 만나고, 같은 열정을 공유하 는 사람들과 교류할 수 있다. 사이공을 언급할 때 대표적인 특징 중 하나가 보도 커피라고 할 수 있다. 젊은
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플라자
Bread Basket 077 9774 959
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Tel: 090-179-5475
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