Aim 4 fr

AMAZING IN MOTION

by Lexus

Bureau de dépôt: Gand X – Editeur responsable: Erik De Ridder – Trimestriel – MARS 2015 – N˚ 4

GASTRONOMIE AAN HUIS

TRAITEUR DE LUXE SUR MESURE

À DOMICILE

AU BUREAU

ÉVÉNEMENTS

www.gastronomieaanhuis.be

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EDITO

// AIM04

Vous tenez entre vos mains le premier ‘Amazing in Motion – by Lexus’ de 2015, inaugurant une année festive pour Lexus: cela fait précisément 25 ans que la première Lexus arrivait sur le marché belge!

Afin de célébrer dignement cet événement, nous avons développé une ligne spécifique de la CT 200h, de l’IS 300h, de la GS 300h et du RX 450h pour la Belgique et le Luxembourg. Les ‘25th Anniversary Editions’ de ces quatre modèles sont richement équipées, présentant de nombreux éléments F SPORT Line, et sont proposés à un prix net extrêmement attrayant!

Cet esprit festif a déjà eu des conséquences positives. En effet, en janvier, notre stand a accueilli un nombre record de visiteurs au Salon de l’Auto, tous venus admirer la nouvelle Lexus RC F (acclamée depuis lors par la presse automobile). Beaucoup ont également été séduits par notre nouveau bestseller, le NX 300h.

Le succès du NX nous ferait presque oublier que notre gamme compte beaucoup d’autres beaux modèles. Comme vous vous en rendrez compte à la lecture de l’essai de l’IS 300h un peu plus loin dans ces pages. A côté de cela, nous espérons que nos articles vous inciteront à investir dans le vin ou à opter pour des sources énergétiques alternatives.

Grâce à vous, chers lecteurs Lexus, nous avons achevé l’année dernière sur un chiffre de vente record au Belux.

Nous tenons à vous en remercier. Lexus reste une marque relativement confidentielle et exclusive dans nos contrées, accordant davantage d’importance à la qualité et au service client qu’à un gros volume de vente. En 2015, nous entendons poursuivre dans la même voie, avec l’aide de tous nos concessionnaires et points de service Lexus, et donner toute la mesure de nos talents pour votre plus grande satisfaction.

Bonne lecture!

Joris Peeters Lexus Brand Manager Découvrez aussi désormais Amazing in Motion – by Lexus via www.amazinginmotion.be

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SOMMAIRE // AIM04

EVENT

LEXUS@BRUSSELS MOTORSHOW 2015________________________________ P6

LEXUS

LEXUS FÊTE SON 25ÈME ANNIVERSAIRE AVEC DES ÉDITIONS SPÉCIALES__ P10

LEXUS

25 ANNÉES DE LEXUS RELATÉES DANS UN OUVRAGE UNIQUE!_________P21

LEXUS

NX 200t: DERRIÈRE LA PUISSANCE DU MOTEUR ESSENCE TURBO, L’ÉLÉGANCE D’UN CROSS-OVER PREMIUM___________________________ P22

TEST

ESSAI DE LA LEXUS IS 300h: “TROIS VOITURES DIFFÉRENTES EN UNE SEULE”_____________________________________________________ P26

INVESTMENT

INVESTIR DANS LE VIN VAUT VRAIMENT LA PEINE_____________________ P34

LIFESTYLE

OMEGA MASTER CO-AXIAL__________________________________________ P38

INVESTMENT

L’AVENIR APPARTIENT AUX SOURCES D’ÉNERGIE ÉCOLOGIQUES_______ P42

ADVERTORIAL

NUPTIAE FAIRYTALE ARCHITECTS: L’ORGANISATEUR DE MARIAGES ET D’ÉVÉNEMENTS PRIVÉS SUR MESURE ET EXCLUSIFS________________ P48

PEOPLE

MIJN POP-UP BREIN (MON CERVEAU POP-UP): UN MESSAGE POSITIF POUR LES PATIENTS ATTEINTS DE SEP__________________________________ P52

LEXUS ON THE WEB

QUELQUES INFOS INTÉRESSANTES__________________________________ P54

DESTINATION

LE NORD-EST DE L’ANGLETERRE______________________________________ P57

ANNÉE 2, MARS 2015, NUMÉRO 4 | AMAZING IN MOTION - BY LEXUS est le magazine du propriétaire de Lexus (belux) | TIRAGE: 6500 exemplaires (hors diffusion supplémentaire) dont 30% en FR | FRÉQUENCE: trimestriel | WEB: www.amazinginmotion.be. | RÉDACTEUR EN CHEF: Jean-Paul Talbot – e-mail: jp@eventbox.be | RÉDACTION: Anja Van Der Borght, Ruud Van De Locht, Dimitri Van Moerkercke, Wim Vander Haegen, Jacques Legros, Jeroen Coteur | ÉDITEUR RESPONSABLE: Erik De Ridder, LEO | ART DIRECTOR: Bert Wagemans | IMPRESSION: Drukkerij Lowyck, Oostende | SALES: Erik De Ridder – tél: 0486 13 13 13, e-mail: edr@eventbox.be, Ine Vanbesien – tél: 0472 90 06 17, e-mail: iv@eventbox.be | SECRÉTARIAT & TRAFIC PUBLICITÉS: Valérie Laforgia – tél: 04 224 78 78, e-mail: val@eventbox.be | COPYRIGHT: Aucun article ou partie d’article de ce magazine ne peut être repris, reproduit ou copié sans autorisation explicite de l’éditeur. | ABONNEMENT: Frais d’envoi (20 euros/an) à commander via Dominique – e-mail: dominique@event-expo.be

p6 EVENT

LEXUS@BRUSSELS MOTORSHOW 2015 LO R S D U 9 3 È M E ‘ S A LO N D E S U T I L I TA I R E S L É G E R S , V É H I C U L E S D E LO I S I R S E T M O TO S ’ Q U I S ’ E S T T E N U D U 1 6 A U 2 5 J A N V I E R S U R L’ E S P L A N A D E D U H E Y S E L À B R U X E L L E S , L E S TA N D D E L E X U S – I N S TA L L É C E T T E A N N É E D A N S L E PA L A I S 7 – A AT T I R É D AVA N TA G E DE MONDE QUE D’HABITUDE. L A MARQUE DE LUXE JAP ONAISE Y A EN EFFET PRÉS E N T É E N P R I M E U R B E LG E S A P R E M I È R E S P O R T I V E R C F.

T E X T E : A N J A VA N D E R B O R G H T P H OTO S : L E X U S

EVENT

Le magnifique coupé sport RC F a été accueilli avec beaucoup d’enthousiasme et d’admiration, ne fût-ce que pour sa carrosserie ultra-rigide de forme racée. En jetant un œil sous le capot, vous vous retrouverez nez à nez avec un moteur V8 de 5 litres développant 477 ch et un couple élevé.

Associez ces données à un châssis ingénieux et vous aurez compris que le RC F possède tous les atouts pour placer Lexus en bonne position sur la carte des producteurs de sportives pur-sang. Avec une vitesse maximale de 270 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, le RC F séduira de nombreux amateurs de coupés sportifs. Son confort d’assise élevé, sa finition soignée, son équipement de série très étoffé et sa fiabilité légendaire en font également une véritable Lexus – qui se situe dans la gamme entre la berline sportive IS et la berline executive GS. GAMME HYBRIDE

Lexus est naturellement aussi synonyme de plus de 10 années d’expérience au niveau de l’entraînement hybride. En tant que pionnier de l’entraînement hybride dans le segment de marché premium, Lexus est la seule marque à proposer une large gamme de six modèles différents avec des entraînements hybrides essence comme alternatives valables au diesel. Cette année viendra s’ajouter un septième modèle. Le lancement du coupé sport RC F au salon a en effet également permis d’annoncer une version supplémentaire de ce coupé: le RC 300h, le premier coupé sport de luxe hybride au monde. Celui-ci sera équipé de l’entraînement déjà bien connu de l’IS 300h et de la GS 300h, et sera commercialisé dès l’automne.

EXACTEMENT 25 BOUGIES

Lexus aurait aimé présenter sur son stand toute sa gamme de modèles hybrides, mais un salon des véhicules utilitaires implique aussi certaines restrictions. Etaient ainsi présentes les hybrides suivantes: l’Executive Line, la F SPORT Line et la Privilege Line du NX 300h ainsi que le RX 450h Anniversary Edition. Ce dernier fait partie de toute une gamme lancée à l’occasion du 25ème anniversaire du lancement de Lexus sur le marché

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IN V E S T I S S E Z D A N S L’A R T- C HI T E C T U R E

Orfeo & Tosca. Des appartements de luxe en plein cœur culturel de Bruxelles.

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EVENT

belge. Pour célébrer cet anniversaire, Lexus a donc décidé de lancer sur le marché une série spéciale de la CT 200h, de l’IS 300h, de la GS 300h et du RX 450h sous l’appellation ‘25th Anniversary Edition’. Une série spéciale du RX 450h avait déjà été commercialisée dans le courant 2014. Elle était présente sur le stand de Lexus et sa commercialisation se poursuivra sous la nouvelle appellation. Les trois autres modèles (pas exposés au Salon de l’Auto) reprennent en grande partie l’équipement de la version à succès ‘Executive Line’, mais proposent en outre les équipements caractéristiques principaux de la F SPORT Line avec notamment un pare-chocs et une calandre spécifiques, des sièges sport, des éléments décoratifs en aluminium dans l’intérieur, des jantes sportives en aluminium et des pneus plus larges. Cette série spéciale sera commercialisée à des prix nets plancher, ce qui rendra ces modèles exceptionnellement intéressants au niveau du rapport équipement/prix et de la taxation sur les avantages de toute nature.

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p 10

EVENT

PREMIER SALON BELGE

Le NX 300h a d’ailleurs vécu son premier salon belge. Equipé d’un moteur hybride 2,5 litres à cycle Atkinson qui combine un moteur essence et un moteur électrique (et un système E-Four pour les modèles quatre roues motrices), il émet 116 g de CO2 au km, tout en délivrant une puissance totale de 197 ch. Ce qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 9,2 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 180 km/h.

Depuis son lancement en octobre dernier, le nouveau NX rencontre un énorme succès commercial en Belgique et est bien partie pour devenir le bestseller de Lexus. Le nombre de commandes dépasse les attentes.

Le Salon représentait pour le NX la seconde phase de son lancement et annonçait également une seconde version: le NX 200t. Cette version quatre roues motrices sera entraînée par un tout nouveau moteur essence turbo 4 cylindres de 2 litres, développant 238 ch et un couple de 350 Nm, associé à une boîte de vitesses automatique à 6 rapports. Cette version sera ajoutée à la gamme belge pour répondre à la demande précoce mais croissante de versions à moteur essence. Le NX 200t n’était certes pas présent physiquement au salon (sa production n’a en effet débuté qu’en décembre 2014), mais ce nouveau modèle pouvait cependant déjà être commandé.

www.lexus.be

EVENT

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p 12 LEXUS

LEXUS SOUFFLE SES 25 BOUGIES AVEC UNE SÉRIE ‘ANNIVERSAIRE’ L E X U S E X I S T E D E P U I S 2 5 A N S E N B E LG I Q U E E T E S T, D E P U I S 1 0 A N S , L E P I O N N I E R D E L A T E C H N O LO G I E H Y B R I D E P O U R V O I T U R E S D E L U X E . P O U R F Ê T E R C E D O U B L E A N N I V E R S A I R E , L E X U S L A N C E E N B E LG I Q U E U N E S É R I E L I M I T É E C O N S T I T U É E D E Q U AT R E M O D È L E S : L A C T 2 0 0 h 2 5 T H A N N I V E R S A RY E D I T I O N , L’ I S 3 0 0 h 2 5 T H A N N I V E R S A RY E D I T I O N , L A G S 3 0 0 h 2 5 T H A N N I V E R S A RY E D I T I O N E T L E R X 4 5 0 h 2 5 T H A N N I V E R S A RY E D I T I O N . E N P L U S D E L’ É Q U I P E M E N T D E S É R I E D É J À T R È S É TO F F É , C E T T E É D I T I O N S P É C I A L E S E T R A D U I T PA R TO U T E U N E S É R I E D ’ É Q U I P E M E N T S S U P P L É M E N TA I R E S Q U E N O U S VO U S D É VO I LO N S CI-APRÈS…

T E X T E : J E R O E N C OT E U R P H OTO S : L E X U S

LEXUS

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CT 200h 25TH ANNIVERSARY EDITION La Lexus CT 200h, une voiture de luxe compacte full hybrid, bénéficie pour cette édition festive d’un large éventail d’équipements complémentaires. Elle est disponible dans les couleurs F White, Mercury Grey, Satin Silver en Dark Opal. Tandis que pour l’intérieur, vous aurez le choix entre la combinaison F SPORT tissu/ ProLuxe Leather, avec des sièges proposant des éléments latéraux en cuir et des bandes centrales en tissu sport (dans les teintes Black, Slate Grey, Burgundy Red, Blue), et – moyennant supplément – l’équipement entièrement cuir F SPORT Leather (dans les teintes Galaxy Black, Burgundy Red). La CT 200h 25th Anniversary Edition est proposée au prix promotionnel de 29.990 € et peut être commandée dès maintenant. Grâce à ce prix net intéressant, elle offre aux clients un avantage unique de 4.150 €. Elle sera présente dans le showroom de tous les concessionnaires officiels Lexus dès fin mars.

Voici un aperçu des ajouts par rapport à l’équipement de base:

SÉCURITÉ ACTIVE ET DYNAMIQUE DE CONDUITE

Amortisseurs de performance, avant et arrière EXTÉRIEUR

Couleur métallisée Jantes en alliage 17” avec finition bicolore • pneus 215/45 R17 Phares antibrouillard avant Capteurs d’aide au stationnement, avant et arrière Éléments de design extérieur F SPORT • design accentué de la calandre fuselée • pare-chocs avant à l’aérodynamique améliorée • calandre spécifique en nid d’abeilles • jupes latérales/logos latéraux Vitres teintées Becquet de toit • avec double écope d’aération • aérodynamique améliorée • amélioration de la stabilité AUDIO, COMMUNICATION ET INFORMATION

Lexus Navigation • écran central couleur fixe de 7” • commandé par bouton rotatif • système de navigation • entrée AUX, compatible VTR • port USB supplémentaire • écrans multi-affichages pour contrôler/surveiller divers systèmes, par exemple, l’audio, la climatisation ou le téléphone • MirrorLinkTM pour les Smartphones compatibles

CONFORT INTÉRIEUR ET FONCTIONNALITÉ

Rétroviseur intérieur • électrochromatique (assombrissement automatique) Régulateur de vitesse Éléments de design intérieurs F SPORT • volant à trois branches en cuir perforé avec emblème F SPORT • seuils de porte avant en aluminium avec l’inscription «LEXUS» • revêtement de toit noir • insert du tableau de bord et des portes «Carbon Fibre» • pédalier perforé en aluminium • finition F SPORT en ProLuxe Leather avec surpiqûres contrastées décoratives • sièges avant chauffants • levier de vitesses, design F SPORT unique avec cuir souple et perforé OPTION (AU PRIX NET DE 2.075 €)

F SPORT Leather Pack • garnissage cuir F SPORT • sièges avant avec réglages électriques: 8 positions avec mémoire et support lombaire (conducteur) / 4 positions (passager) • rétroviseurs extérieurs: repliage électrique automatique / électrochromatiques (assombrissement automatique)

LEXUS

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IS 300h 25TH ANNIVERSARY EDITION L’IS 300h, la berline full hybrid sportive et dynamique de Lexus, sera elle aussi disponible en version 25th Anniversary Edition avec un large éventail d’ajouts par rapport à l’équipement de série. Elle sera disponible dans les couleurs extérieures F White, Mercury Grey, Sonic Titanium et Starlight Black. A l’intérieur, trois choix s’offriront à vous: la version combinée de série F SPORT tissu/ProLuxe Leather Black, la version F SPORT Leather Galaxy Black en option ou la version F SPORT Leather Burgundy Red également en option. Le prix promotionnel de cette IS 300h 25th Anniversary Edition est de 39.990 €, avec un avantage clients de 4.960 €.

Cette voiture peut elle aussi déjà être commandée.

Voici un aperçu des ajouts par rapport à l’équipement de base:

EXTÉRIEUR

Couleur métallisée Jantes en alliage 18”, design F SPORT • pneus 225/40 R18 à l’avant et 255/35 R18 à l’arrière Essuie-glaces déclenchés par capteur de pluie Capteurs d’aide au stationnement, avant et arrière Caractéristiques extérieures supplémentaires pour la F SPORT • design accentué de la calandre fuselée • pare-chocs avant à l’aérodynamique améliorée • calandre fuselée exclusive en forme de L • logos latéraux AUDIO, COMMUNICATION ET INFORMATION

Lexus Navigation CONFORT INTÉRIEUR ET FONCTIONNALITÉ

Régulateur de vitesse Régulation de température électronique • bi-zone avec technologie S-Flow Rétroviseur électrochromatique (assombrissement automatique) Accoudoir central arrière Sièges arrière rabattables 60:40 Tissu / cuir ProLuxe, garniture de sièges exclusivement en noir Sièges avant, design F SPORT • design sport accentué • support latéral accentué

• construction intégrale en mousse (unique chez Lexus) Sièges avant avec réglage électrique • 8 positions (conducteur et passager) Support lombaire avec réglage électrique • 2 positions (conducteur) Sièges avant chauffants (conducteur et passager) Caractéristiques intérieures supplémentaires pour la F SPORT • bas de caisse des portes avant en aluminium avec l’inscription LEXUS • pédalier sport perforé en aluminium • inserts, film de métal argenté • finition en cuir perforé pour le volant et le levier de vitesse • compteur unique, dynamique (inspirée de la LFA) • volant incrusté du logo F SPORT • revêtement de toit de couleur noire Repose genoux intégrés dans la console centrale OPTION (AU PRIX NET DE 2.890 €)

F SPORT Leather Pack • garniture des sièges en cuir • sièges avant ventilés (conducteur et passager) • rétroviseurs extérieurs: repliage électrique automatique / électrochromatique (assombrissement automatique) • mémoire (3 programmes): siège conducteur, volant et rétroviseurs extérieurs • volant multipositions à réglage électrique

LEXUS

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GS 300h 25TH ANNIVERSARY EDITION La GS 300h est la berline de luxe confortable full hybrid de la gamme Lexus. Bien qu’elle dispose d’un équipement de série déjà très étoffé, elle bénéficie avec cette version 25th Anniversary Edition de nombreux équipements supplémentaires. Elle est disponible dans les couleurs F White, Mercury Grey, Sonic Titanium et Starlight Black. A l’intérieur, vous aurez le choix entre Black, Ivory, Topaz Brown et Garnet Red. La GS 300h Anniversary Edition est disponible au prix promotionnel de 54.990 € avec un avantage clients de 5.920 €.

Voici un aperçu des ajouts par rapport à l’équipement de base:

SÉCURITÉ ACTIVE ET DYNAMIQUE DE CONDUITE

AUDIO, COMMUNICATION ET INFORMATION

AVS (Adaptive Variable Suspension), suspension adaptative variable SPORT S+ ajouté au Drive Mode Select

Lexus Premium Navigation) • écran partagé multimédia 12,3” • Lexus Connected Services1

EXTÉRIEUR

Couleur métallisée Jantes en alliage 19”, design F SPORT • pneus 235/40 R19 (avant) / 265/35 R19 (arrière) Capteurs d’aide au stationnement avant et arrière Blind Spot Monitor Pack • Blind Spot Monitor (BSM, dispositif de surveillance des angles morts) avec Rear Cross Traffic Alert (RCTA, avertisseur de circulation arrière) • rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement • rétroviseurs extérieurs électrochromatiques • rétroviseur intérieur électrochromatique Éléments de design extérieur F SPORT • pare-chocs avant et arrière / becquet arrière • calandre trapézoïdale en nid d’abeilles / logos sur les côtés

CONFORT INTÉRIEUR ET FONCTIONNALITÉ

Système intelligent d’ouverture et de démarrage sans clé (keyless entry) Éléments de design intérieur F SPORT • inserts en aluminium / revêtement de toit noir • pédales en aluminium perforé / seuils uniques • sellerie cuir perforée exclusive F SPORT • volant et levier de vitesses gainés de cuir perforé • Sièges avant avec réglage électrique • 16 réglages (conducteur), y compris extension de l’assise du siège, support latéral et 4 positions de support lombaire • chauffants et ventilés (conducteur et passager) Gestion du climat intégrée Pare-soleil électrique, pare-brise arrière

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LA VISION EN IMMOBILIER

LEXUS

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RX 450h 25TH ANNIVERSARY EDITION Le RX 450h, le SUV à succès de Lexus, ne pouvait naturellement pas être oublié dans cette série festive. Il est disponible en White Pearl, Mercury Grey, Satin Silver, Starlight Black, Sienna Brown et Midnight Blue. A l’intérieur, vous aurez le choix entre Ivory, Light Grey, Black et Saddle Tan. Le RX 450h Anniversary Edition est proposé au prix promotionnel de 61.950 € et offre ainsi un avantage clients de pas moins de 6.280 €.

Voici un aperçu des ajouts par rapport à l’équipement de base:

EXTÉRIEUR

Peinture métallisée Jantes en alliage 19», 5 rayons triples, pneus 235/55 R19 Calandre fuselée dynamique en finition grise Phares à diodes électroluminescentes (LED) avec lave-phares et système dynamique et automatique de correction d’assiette I-AFS (Intelligent-Adaptive Front-lighting System), phares directionnels intelligents Toit ouvrant, inclinable et coulissant, à commande électrique ou toit panoramique (au choix) Parking Assist Sensors (à l’avant et à l’arrière) Hayon électrique AUDIO, COMMUNICATION ET INFORMATION

Navigation Pack • système audio premium à 12 haut-parleurs • contrôle automatique de recirculation d’air • rétroviseur intérieur électrochromatique (anti-éblouissement) • système de navigation • écran couleur multi-affichage LCD 8» commandé par commande tactile à distance (Remote Touch) • système de navigation sur disque dur (HDD, Hard Disk Drive) avec guidage routier dynamique (DRG) • Parking Assist Monitor (remplace la caméra de recul 3,3»de série, intégrée dans le rétroviseur intérieur sur RX 450h AWD) • audio DAB (Digital audio Broadcasting)

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LEXUS

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25 ANNÉES DE LEXUS, RELATÉES DANS UN OUVRAGE UNIQUE! En pages précédentes, vous avez déjà pu lire comment Lexus souhaite célébrer son 25ème anniversaire avec vous! Outre ces éditions spéciales a également été édité un ouvrage particulier et exclusif qui retrace l’histoire fantastique de la marque.

Nous vous offrons la possibilité d’obtenir un exemplaire de cet ouvrage à tirage très limité!

Comment? En répondant tout simplement par e-mail à une question très facile: combien coûtent les quatre modèles ‘25th Anniversary Edition’?

Envoyez les 4 prix nets – ainsi que vos coordonnées personnelles – par e-mail avant le 30.03 à l’adresse edr@eventbox.be. Les 10 premiers participants ayant envoyé les réponses correctes recevront cet ouvrage exclusif!

Bonne chance!

Astuce: pour répondre facilement à notre concours, surfez sur www.lexus.be.

p 22 LEXUS

NX 200t DERRIÈRE LA PUISSANCE DU TURBO, LE RAFFINEMENT D’UN CROSS-OVER PREMIUM D E P U I S S O N L A N C E M E N T E N O C TO B R E D E R N I E R , L E N O U V E A U N X R E M P O R T E U N S U C C È S P H É N O M É N A L S U R L E M A R C H É B E LG O - L U X E M B O U R G E O I S , E T P R O M E T D ’ O R E S E T D É J À D E D E V E N I R L E B E S T- S E L L E R D E L A M A R Q U E . L E N O M B R E D E C O M M A N D E S E N R E G I S T R É E S L’A N D E R N I E R PA R L E X U S A P E R M I S À L A M A R Q U E D E S I G N E R U N E A N N É E R E C O R D E N 2 0 1 4 , AV E C 1 .4 0 0 U N I T É S É C O U L É E S .

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T E X T E : J E A N - PA U L TA L B OT P H OTO S : L E X U S

LEXUS

Le dernier Salon de l’Auto qui s’est tenu au mois de janvier a donné le signal de départ de la seconde phase de commercialisation du NX, marqué par l’introduction sur notre marché d’une seconde motorisation, essence cette fois: le NX 200t.

Dotée d’une transmission intégrale 4x4, cette version super dynamique du cross-over est animée par un tout nouveau moteur à essence turbocompressé 4 cylindres de 2 litres, développant 238 ch pour un couple de 350 Nm. Ce nouveau moteur associe, en première mondiale, un collecteur d’échappement refroidi par eau intégré dans la culasse et un turbocompresseur à double entrée. De quoi fournir des accélérations impressionnantes assorties d’un comportement routier et autoroutier irréprochables. Le tout, bien entendu, dans un habitacle fidèle aux normes de raffinement de Lexus. À l’extérieur, cette version se caractérise notamment par un double échappement aluminium original, inspiré des sports moteurs.

Avec sa boîte automatique six rapports, cette version vient enrichir la gamme belgo-luxembourgeoise afin de répondre à la demande croissante de véhicules propulsés par une motorisation à essence. Habituée aux hybrides, Lexus propose ainsi chez nous son tout premier moteur turbo essence. Et quel moteur!...

PERFORMANCES 0-100 km/h (s): 7,1 Vitesse max. (km/h): 200 Coefficient de trainée (Cx): 0,34

MOTEUR THERMIQUE Cylindrée (cm³): 1998 Cylindres / soupapes: L4 / 16 Puissance max. (DIN-ch / kW à tr/min): 238 / 175 à 4800 - 5600 Couple max. (Nm à t/min): 350 à 1650 - 4000

CONSOMMATION Combinée (l/100 km): 7,9 - 8,1 Émissions de CO2 (g/km): 183 - 187 Réservoir carburant (l): 60

POIDS Poids total à vide (kg): 1735-1860 Capacité de remorquage (kg): 1500

VOLUME DE CHARGEMENT Banquette relevée (l): 580 Banquette rabattue (l): 1625

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p 26 TEST

«TROIS VOITURES DIFFÉRENTES EN UNE SEULE» J O R I S TOY E E S T G E N E R A L M A N A G E R D E L’ H Ô T E L VA N D E R VA L K À D I E G E M , À D E U X PA S D E B R U S S E L S A I R P O R T. N O U S L U I AV O N S D E M A N D É D E D É L A I S S E R S A B M W S É R I E 5 L E T E M P S D ’ U N W E E K- E N D P O U R T E S T E R L A L E X U S I S 3 0 0 h . U N E I N V I TAT I O N Q U ’ I L A V O LO N T I E R S A C C E P T É E .

I L S ’A G I S S A I T A U S S I D E S A P R E M I È R E P R I S E D E C O N TA C T AV E C L A C O N D U I T E H Y B R I D E . A P R È S AV O I R R E N D U L E S C L E F S D E L A V O I T U R E D ’ E S S A I , N O U S L U I AV O N S D E M A N D É Q U E L L E S É TA I E N T SES IMPRESSIONS… T E X T E : J E R O E N C OT E U R P H OTO S : J O R I S TOY E

JORIS, POUVEZ-VOUS TOUT D’ABORD NOUS EN DIRE DAVANTAGE SUR VOS ACTIVITÉS?

«Je suis General Manager de l’hôtel Van Der Valk Brussels Airport à Diegem, un hôtel quatre étoiles situé à deux pas de l’aéroport et qui compte 224 chambres et une douzaine de salles de réunion. Cela fait déjà pratiquement six ans que nous exploitons cet hôtel, avec une septantaine de personnes qui œuvrent au sein d’une jeune entreprise familiale. Je dirige toute cette équipe, depuis le personnel de service et de cuisine jusqu’à l’équipe marketing et administrative. Bref, un large rayon d’action.»

A BORD DE QUELLE VOITURE ROULEZ-VOUS ACTUELLEMENT? ET COMBIEN DE KILOMÈTRES PARCOURREZ-VOUS PAR AN?

«Je réside à Anvers, de telle sorte que j’effectue tout de même environ 40.000 kilomètres par an. Actuellement, je roule dans une classique allemande, une BMW Série 5 en version Touring.

Cette voiture présente naturellement une certaine allure, est esthétique et dispose aussi d’une motorisation intéressante. Il s’agissait donc partiellement d’un choix intuitif, mais l’aspect place était lui aussi très important. Il s’agit en effet d’une voiture spacieuse avec laquelle je peux facilement emmener mes trois enfants.»

AVIEZ-VOUS DÉJÀ ROULÉ EN LEXUS AUPARAVANT?

«Non. Je n’étais même jamais monté à bord d’une Lexus; je ne savais donc pas vraiment à quoi m’attendre. La seule chose que je savais de Lexus, c’est que c’était la marque de luxe de Toyota.

J’étais donc relativement exempt de préjugés pour effectuer cet essai.»

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ET COMMENT AVEZ-VOUS VÉCU CETTE PREMIÈRE EXPÉRIENCE DE CONDUITE?

«J’ai été très surpris. La voiture est basée sur le mode éco, ce qui n’est pas le cas de ma propre voiture. Je ne l’avais pas directement remarqué. La conduite en mode éco était souple et très agréable. Surtout en ville, il n’y avait pratiquement plus de bruit. Il était alors temps de découvrir les autres modes, à savoir le mode Sport et le mode Sport+. J’ai alors subitement commencé à rouler dans une voiture très différente. Cette différence était vraiment frappante. Sur ma voiture actuelle, ces différences sont beaucoup moins marquées. Lexus a donc très bien scindé le véritable mode éco d’une part et les modes Sport et Sport+ d’autre part. D’un instant à l’autre, c’est comme si vous passiez à une véritable voiture de sport. Vous pouvez donc vraiment choisir suivant la nécessité et l’envie du moment.»

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PARLONS UN PEU DE L’INTÉRIEUR ET DE SON CONFORT…

«Mesurant 1,90 m, je suis donc assez grand. Mais cela n’a posé aucun problème. J’avais suffisamment d’espace pour mes jambes, sans devoir reculer totalement mon siège. Ce qui est parfois le cas sur d’autres voitures. Mon fils était également assis à l’arrière et cela ne l’a nullement gêné. Au début, j’ai bien dû m’habituer à la commande de l’ordinateur de bord, un peu comme avec une souris. Mais après 30 minutes et une fois que vous avez tout saisi, celui-ci fonctionne à merveille.

J’ai trouvé le tableau de bord avec le compte-tours et le compteur de vitesse très moderne. Et le réglage de la température à l’aide d’un pavé tactile était également très chouette. Un petit bémol toutefois pour le GPS, dont j’ai trouvé les cartes assez dépassées. Mais en soi, cela n’était pas de nature à me refroidir complètement.»

ET TROUVEZ-VOUS L’EXTÉRIEUR ESTHÉTIQUE?

«Je dois avouer que je ne suis pas vraiment fan de la couleur bleue en général. Mais lorsque j’ai ramené la voiture, j’ai également pu voir le même modèle en noir, et cela lui confère une toute autre allure. Le carénage est peut-être un peu trop poussé, mais, d’un autre côté, cela lui confère aussi de la sportivité. En tout cas, les lignes de la voiture ressortent encore mieux en noir.»

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QUELLE EXPÉRIENCE RETENEZ-VOUS FINALEMENT DE LA MOTORISATION HYBRIDE?

«Je n’avais jamais roulé en mode électrique ou hybride. C’était donc vraiment nouveau pour moi, de telle sorte que je n’avais aussi pas vraiment de point de référence. Mais c’était particulièrement agréable. Je n’ai pratiquement pas vu bouger l’aiguille du réservoir de tout le week-end. Et en ville, la conduite peut aussi être qualifiée de fantastique. Lorsque vous voyez le compte-tours à zéro alors que vous roulez tout de même entre 30 et 40 km/h, cela procure vraiment une sensation douce et agréable. Et une fois sur l’autoroute, la voiture repasse automatiquement sur le moteur essence. La conduite hybride fut dès lors véritablement une expérience agréable.»

JORIS, QUELLE EST VOTRE CONCLUSION FINALE, SANS RETENUE …

«Je pense que cette voiture est peut-être un rien trop petite pour moi et mes trois enfants. Elle ne constitue donc pas directement une option pour un usage personnel. Mais je trouve qu’il s’agit absolument d’une voiture surprenante qui, pour moi, est encore – injustement – trop peu connue sur le marché, mais présente tout de même un beau potentiel. Je pense ici surtout à la différence entre les différents modes. Ceux-ci vous procurent réellement la sensation de rouler avec des voitures différentes, et c’est très remarquable. J’ai donc été très enthousiasmé et n’ai dès lors pas grand-chose de négatif à dire. Il s’agissait de ma première expérience de conduite hybride, et cela ouvre tout de même des perspectives pour l’avenir.»

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INVESTIR DANS LE VIN VAUT VRAIMENT LA PEINE C E L A E X I G E Q U E LQ U E S C O N N A I S S A N C E S D E B A S E D E S C L A S S I Q U E S , E T S U R TO U T D E S C L A S S I Q U E S E N D E V E N I R , M A I S C E L U I Q U I A I M E P R E N D R E S O I N D E S M E I L L E U R S V I N S E T Q U I A L E S M OY E N S D E S E L E S O F F R I R , T R O U V E R A DA N S L E M O N D E D U V I N D ’ I N T É R E SSA N T E S O P P O RT U N I T É S P O U R I N V E ST I R .

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DES VINS À BOIRE AUX VINS À CONSERVER

Certains hésiteront à acheter et vendre des vins via un site de ventes aux enchères en ligne. A tort, apparemment, car tous les possesseurs d’articles de collection pourront facilement proposer ceux-ci lors des différentes ventes aux enchères de Catawiki. Et donc également des vins.

«Et il est également très facile de faire offre», affirme le commissaire-priseur Guido Mascini. «Le candidat acquéreur s’inscrit via Facebook ou s’enregistre avec son adresse e-mail et peut directement commencer à placer des enchères.»

Les vins des châteaux français classiques représentent évidemment une part importante de l’offre, mais ils ne sont cependant pas seuls. «Il y a d’une part les vins à boire – qui s’achètent et se vendent pour être bus – et d’autres part les vins à conserver. Il peut s’agir de certains millésimes, comme par exemple une année de naissance, mais aussi de grandes appellations très connues comme les célèbres Grands Crus Classés du Château Angélus ou Château Cheval Blanc. D’autres appellations mondialement célèbres comme Mouton-Rotschild, Lafite Rotschild ou Latour trouveront elles aussi rapidement preneur. Tout le monde connaît les véritables grands noms, mais il vaut assurément aussi la peine d’apprendre à connaître les Grands Crus peut-être un peu moins connus.

Je pense ici par exemple aux deuxièmes ou troisièmes Grands Crus comme le Château Palmer 3ème Grand Cru Classé de Margaux. Un vin dont la valeur montera indubitablement en flèche d’ici quelques années.»

VENDRE DES VINS

La vente des vins commence par sélectionner la vente aux enchères pour laquelle vous souhaitez proposer des articles – dans le jargon, on parlera de lots. «Il importe que les lots soient le mieux décrits possible, mais aussi

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d’ajouter des photos claires. Le candidat vendeur créera alors un compte gratuit et attendra jusqu’à ce qu’un message du commissaire-priseur lui communique si son lot sera repris dans la vente aux enchères. Nous disposons d’une très large expérience dans l’évaluation des lots. Nous nous basons d’une part sur l’évaluation globale de tel ou tel Château.

D’autre part, le millésime joue aussi un rôle important. Ces deux éléments sont indissociablement liés. Un Mouton-Rotschild 1er Grand Cru Classé Pauillac 2010, par exemple, constituera un vin fabuleux, peut-être le meilleur des 50 dernières années, et coûtera facilement 700 à 800 euros voire plus par bouteille. S’il s’agit d’un 2008, que les connaisseurs qualifient de ‘bonne année sans plus’, la bouteille vaudra alors 250 à 300 euros. Les bouteilles de Mouton-Rotschild les plus chères à ce jour? Il doit s’agir du millésime légendaire 1945. Dont le prix dépasse largement les 10.000 euros.»

En principe, il n’y a pas de prix plancher. «Toutes les offres commencent à 1 euro, mais nous instaurons pour les bouteilles plus chère un prix de réserve, déterminé par nos soins. Les véritables connaisseurs savent combien vaut tel vin ou autre article, mais l’expérience nous a appris que nombre de gens osent parfois fortement surestimer cette valeur. Il va de soi qu’un vin valant disons 5 euros ne sera pas repris dans la sélection.

Cela n’aurait aucun sens; il sera préférable de l’acheter chez un détaillant.»

ACHETER DES VINS

Comme nous l’avons dit, tout le monde peut faire offre. «Chaque semaine sont organisées de nouvelles ventes aux enchères, le vendredi dès 12h pour être précis. Les candidats peuvent alors faire offre et reçoivent à la fin de la période de vente aux enchères un message leur indiquant si leur offre était la plus élevée ou non. L’offre nous est ensuite payée. Nous avertissons

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ensuite le vendeur par e-mail qui, à son tour, veillera à ce que les vins arrivent chez l’acheteur. L’argent que nous verse l’acheteur reste deux semaines et demie sur notre compte. Purement par sécurité. Supposons qu’il y ait un problème et que le lot ne corresponde pas à ce qui était promis, nous pourrons alors intervenir. Les contrefaçons sont rares, mais ne peuvent toutefois pas être exclues. Nous ne détenons en effet jamais physiquement les vins, tout se fait en ligne.»

UN BON INVESTISSEMENT

Reste la question principale de cet article: vaut-il vraiment la peine d’investir dans des vins (ou des whiskies)? «Je serai ici formel: oui, cela vaut la peine. Du moins, s’il s’agit de très grands vins. Vous pouvez acheter ceux-ci pratiquement les yeux fermés. Un Grand Cru Classé constitue une valeur sûre, dont la valeur doublera en quelques années. Par ailleurs, il n’y a pas que les vins qui se portent bien, le whisky constitue aussi un produit très prisé lors de nos ventes aux enchères. Il s’agit d’un marché en plein ‘boom’.»

Dans le monde du vin circule la rumeur que des amateurs de vin d’Extrême-Orient tentent de tout acheter. «Ce n’est pas le cas sur Catawiki», réfute Guido Mascini. «Nous nous concentrons en premier lieu sur les Pays-Bas et la Belgique. J’estime que 90% de nos acheteurs et vendeurs proviennent des Plats Pays. Nous avons naturellement aussi des candidats de France, d’Allemagne et du reste du monde, mais ici aussi, nous remarquons que ce sont des gens qui aiment investir dans les vins. Chez nous, il n’est pas questions de véritables revendeurs.»

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LA TOUTE PREMIÈRE MONTRE ANTIMAGNÉTIQUE AU MONDE L E S N O U V E L L E S M O N T R E S E XC L U S I V E S D E S C O L L E C T I O N S H O M M E E T D A M E D ’ O M E G A M A R Q U E N T U N N O U V E A U TO U R N A N T D A N S L E M O N D E D E L’ H O R LO G E R I E M É C A N I Q U E . O M E G A E S T F I È R E D E P R É S E N T E R L’ “ É V O L U T I O N D E L A R É V O L U T I O N ” AV E C S E S N O U V E A U X C A L I B R E S M A S T E R C O - A X I A L .

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LIFESTYLE

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Seamaster Aqua Terra Master Co-Axial

OMEGA a derrière elle une riche histoire d’innovation et de défis relevés avec brio. L’une des toutes premières montres industrialisées de l’entreprise se nommait Omega. Etant donné le succès rencontré par celle-ci, ce nom fut étendu à toute la marque. Par ailleurs, c’est également à OMEGA que l’on doit la première véritable montre de plongée et la conquête des profondeurs océaniques. Au cours de sa longue histoire, OMEGA a réussi plus de tests de précision que n’importe quelle autre marque. Et naturellement, n’oublions pas non plus que c’est l’OMEGA Speedmaster qui fut choisi en 1965 pour accompagner tous les vols habités de la NASA, y compris les six alunissages.

A travers toutes ces aventures, OMEGA n’a jamais perdu de vue ses objectifs absolus : un engagement d’innovation permanent et une poursuite incessante de la meilleure qualité. Cette persévérance a mené à l’industrialisation de l’échappement Co-Axial en 1999 et, huit ans plus tard, à la création des montres Co-Axial, qui ont entièrement redéfini l’horlogerie du 21ème siècle.

NOUVEAU STANDARD

En 2013, OMEGA créait la première montre véritablement antimagnétique, relevant ainsi l’un des plus grands défis de l’horlogerie. Cette nouvelle technologie est désormais déclinée dans les collections homme et dame de la marque, et définit un nouveau standard de qualité au sein de l’horlogerie mécanique suisse. Le nom de ce standard de qualité : OMEGA Master Co-Axial.

“Nos montres mécaniques Master Co-Axial soulignent l’engagement d’OMEGA en matière de qualité et d’innovation”, déclare Stephen Urquhart, président d’OMEGA. “Dans les années à venir, la technologie antimagnétique va trouver sa place dans chacun de nos calibres exclusifs brevetés. Cette création révolutionnaire n’aurait pas été possible sans les créations mises au point ces 166 dernières années par OMEGA. Nos innovations successives ont conduit à cette expression de maîtrise horlogère”.

GROS PLAN SUR L’ÉCHAPPEMENT CO-AXIAL

L’échappement forme le cœur de la montre, le composant clé qui donne vie au mouvement mécanique. C’est presque littéralement l’élément qui fait battre le cœur mécanique de votre montre. L’échappement laisse “échapper” l’énergie de façon contrôlée et maintient les oscillations du spiral.

Les surfaces de contact, plus petites, et le mouvement de poussée entraînent une réduction considérable des frottements de l’échappement

Co-Axial. Celui-ci a également une plus grande efficacité mécanique, ce qui entraîne davantage de stabilité au niveau de la précision et d’excellentes prestations de chronométrage.

SPIRAL EN SILICIUM

Le spiral en silicium Si14 conserve la fréquence de la montre et apporte des avantages clairs, comme une régulation plus stable et durable et une sensibilité moindre aux chocs quotidiens.

ANTIMAGNÉTIQUE

Le mouvement mécanique antimagnétique développé par OMEGA en 2013 a apporté une solution à un problème qui occupait les horlogers depuis plusieurs siècles. Etant donné que les sources magnétiques sont de plus en plus nombreuses dans notre vie quotidienne – appareils ménagers, téléphones portables, fermetures de portefeuille –, les horlogers doivent constamment tenir compte des effets des ondes magnétiques sur les montres mécaniques.

Les précédentes solutions utilisaient par exemple un boîtier interne de protection. OMEGA a quant à elle choisi d’utiliser des matériaux antimagnétiques intégrés dans la montre elle-même. C’est cette technique qui fut industrialisée pour la création de la famille de chronomètres Master Co-Axial, résistant tous à des champs magnétiques puissants – pouvant même dépasser 15,000 gauss.

MONTRES MASTER CO-AXIAL

Les calibres Master Co-Axial sont déjà présents dans la Seamaster 300 Master Co-Axial, la De Ville Tresor Master Co-Axial, la Seamaster Aqua Terra Ladies Master Co-Axial et la Seamaster Aqua Terra Master Co-Axial. On retrouve également bientôt ces mécanismes certifiés par le COSC – tous accompagnés d’une garantie complète de quatre ans – dans toutes les gammes de produits d’OMEGA.

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DeVille Trésor Master Co-Axial

UNE HISTOIRE JALONNÉE DE SUCCÈS 1894: Le mécanisme Omega En 1894, la première montre de poche équipée du mécanisme Omega voit le jour – une montre mécanique qui allait changer pour toujours l’industrie horlogère. Ce mécanisme révolutionnaire était le fruit de tous les développements accomplis par l’entreprise depuis sa fondation en 1848.

1932: Jeux Olympiques de Los Angeles OMEGA s’est vu confier pour la première fois le rôle de Chronométreur Officiel des Jeux Olympiques lors de l’édition de 1932, organisée à Los Angeles. C’était la première fois que cette responsabilité était confiée à une seule et même entreprise. Depuis lors, OMEGA a chronométré 26 éditions.

1936: Record du Monde de Précision Un calibre de 47.7 mm ajusté par Alfred Jaccard a décroché en 1936 le célèbre record du monde de précision dans toutes les catégories, à l’Observatoire de Kew-Teddington. OMEGA a obtenu 97.8 points sur 100, un record toujours incontesté à ce jour.

1948: Lancement de la collection Seamaster La collection Seamaster était initialement destinée à un style de vie très actif. Au fil du temps, la personnalité de Seamaster est restée la même mais les quatre lignes– Planet Ocean 600M, Diver 300M, Aqua Terra 150M et Ploprof 1200M – sont désormais dotées d’une meilleure résistance à l’eau et d’un mécanisme horloger révolutionnaire.

chronomètre de marine. Elle avait une variation de routine de moins de 2/1000 (.002) de seconde par jour. Elle reste la montre-bracelet la plus précise au monde.

1994: Première montre Central Tourbillon En 1994, OMEGA démarrait la production de sa Central Tourbillon, la première montre-bracelet de ce type au monde. Toutes les montres OMEGA Central Tourbillons sont assemblées et décorées à la main. Les composants de la montre et de son boîtier sont produits en exclusivité pour la gamme Central Tourbillon, ce qui signifie qu’aucun élément ne provient d’un autre mécanisme ou d’une autre montre.

1999: Echappement Co-Axial L’échappement Co-Axial, le tout premier échappement véritablement nouveau inventé depuis 250 ans, fut lancé dans le calibre 2500 en 1999. OMEGA s’est ensuite employé à industrialiser cette technologie, une mission finalement accomplie en 2007, avec le lancement du calibre Co-Axial 8500/8501, le tout premier mouvement mécanique breveté de la marque.

2008: Spiral en silicium Si14 L’échappement Co-Axial s’utilise en combinaison avec un balancier libre muni d’un spiral antimagnétique en silicium Si14. Cet organe régulateur fut introduit pour la première fois en 2008 et est désormais présent dans chaque Master Co-Axial.

1969: La première montre sur la lune Le 21 juillet 1969, Neil Armstrong était le premier homme à fouler un autre sol que celui de la terre. Environ 15 minutes plus tard, c’était au tour de Buzz Aldrin de poser le pied sur la lune, faisant du même coup de la Speedmaster Professional la première montre sur la lune. Quelque 45 ans plus tard, cette montre fait encore des séjours réguliers sur la Station spatiale internationale.

2013: Technologie antimagnétique OMEGA dévoilait en 2013 le premier mouvement mécanique au monde véritablement antimagnétique. En utilisant des matériaux non ferromagnétiques, y compris le spiral en silicium Si14, la marque a créé un mécanisme résistant aux champs magnétiques les plus puissants.

1974: Le Chronomètre de Marine OMEGA En 1974, OMEGA lançait l’OMEGA “Marine Chronometer”, la première montre-bracelet au monde certifiée en tant que

2014: OMEGA Master Co-Axial Toutes ces innovations ont finalement mené à la dernière réalisation d’OMEGA: l’OMEGA Master Co-Axial.

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L’AVENIR APPARTIENT AUX SOURCES D’ÉNERGIE ÉCOLOGIQUES J U S Q U ’ I L Y A Q U E LQ U E S A N N É E S , C ’ E S T À P E I N E S I L E S G E N S S E S O U C I A I E N T DES SOURCES ÉNERGÉTIQUES. LES COMBUSTIBLES FOSSILES CL ASSIQUES C O M M E L E P É T R O L E , L E G A Z N AT U R E L E T L E C H A R B O N S E M B L A I E N T I N É P U I S A B L E S . L E S C R I S E S P É T R O L I È R E S S U C C E S S I V E S , L’ E X P LO S I O N D E S P R I X D E L’ É N E R G I E E T U N E C O N S C I E N T I S AT I O N E N V I R O N N E M E N TA L E TO U J O U R S P L U S P O U S S É E E N T R A Î N E N T A U J O U R D ’ H U I U N E A U G M E N TAT I O N D E L A D E M A N D E DE SOURCES D’ÉNERGIE RENOUVEL ABLES. «L A BIOMASSE CONSTITUE INDUB I TA B L E M E N T U N E D E S S O U R C E S A LT E R N AT I V E S L E S P L U S I N T É R E S S A N T E S » , E X P L I Q U E L U D W I G VA N W O N T E R G H E M , S P É C I A L I S T E D E L’ É N E R G I E .

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BIOMASSE

Pour la biomasse est généralement donnée la définition suivante: ‘des matières premières renouvelables d’origine végétale ou animale et destinées à une consommation non-alimentaire’.

Concrètement, il s’agit ici de bois, de copeaux de bois, de briquettes de bois et de pellets de bois. «Nous recherchons tous un confort le plus élevé possible dans nos habitations, et ce au prix de revient le plus intéressant possible», affirme Ludwig Van Wonterghem, directeur d’ÖkoFEN Belgium et président de ProPellets, la fédération belge du secteur des pellets. «Mais nous ne pouvons également pas négliger l’aspect environnemental et l’influence de notre consommation d’énergie sur les ressources naturelles de notre terre. Aussi stricte la réglementation en matière de performances énergétiques – les fameuses exigences PEB – soit-elle ou puisse-t-elle encore devenir, nous avons besoin et aurons besoin d’énergie pour nous chauffer, pour cuisiner, pour nous laver, etc. Le bois et les pellets de bois en particulier forment une source d’énergie parfaitement renouvelable qui, en outre, s’avère financièrement attirante. C’est pourquoi, via notre entreprise ou via la fédération, nous mettons tout en œuvre pour attirer l’attention des gens sur la biomasse.»

DIFFÉRENTES OPTIONS

Se chauffer avec la biomasse, du bois (pellets) dans ce cas-ci, qu’est-ce que cela implique précisément? «En premier lieu, il faut faire une distinction entre le chauffage de la pièce de vie et le chauffage central. Celui qui pense aux pellets a souvent à l’esprit un seul poêle par pièce, mais les pellets peuvent aussi parfaitement servir à faire fonctionner une installation de chauffage central. Pour ce qui concerne le chauffage de la pièce de vie, on parlera en effet d’appareils individuels fonctionnant au bois, aux pellets ou à un mélange des deux à l’aide d’un système interchangeable automatique. Les poêles proprement dits sont disponibles en différentes options: il pourra s’agir d’un poêle classique ordinaire, individuel ou encastré, mais des poêles à accumulation sont également possibles.»

Il est cependant aussi possible de faire fonctionner le chauffage central avec du bois et/ou des pellets.

«Dans ce cas, une chaudière de chauffage centralisée commandera les unités de chauffage. Il pourra s’agir de radiateurs, mais tout autant de convecteurs ou de chauffage par le sol. Le client a le choix entre des chaudières à remplissage manuel, qui devront en moyenne être remplies une à deux fois par semaine, et des chaudières à remplissage automatique. En fonction de la consommation, ces dernières fonctionnent avec un stock de par exemple trois, quatre ou cinq tonnes de pellets de bois. La chaudière s’alimente elle-même en pellets, de telle sorte que l’occupant ne devra se soucier de rien. Vous pourrez tranquillement vous chauffer toute une année sans devoir jeter un œil à l’installation.»

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LA TECHNOLOGIE NE SE REPOSE PAS SUR SES LAURIERS

Au niveau du chauffage central également, la technique ne se repose pas sur ses lauriers. «Les chaudières ‘à condensation’ en sont un bel exemple. Celles-ci atteignent un rendement beaucoup plus élevé en condensant l’eau des gaz de fumée.

La chaudière à condensation peut en effet refroidir les gaz de fumée jusqu’à une température beaucoup plus basse qu’une chaudière conventionnelle grâce à un échangeur thermique.

Plus la température des gaz de fumée sera faible, plus ils seront refroidis, plus cela formera de la condensation et le rendement de votre chaudière sera élevé. Si une chaudière conventionnelle atteint un rendement de 95%, une chaudière à condensation atteindra même des rendements jusqu’à 107%, ce qui aura aussi directement une influence favorable sur le prix que nous devrons payer pour couvrir nos besoins énergétiques.»

COGÉNÉRATION

Les développements les plus récents vont même encore plus loin. «Nous voulons ici parler de la cogénération. Les chaudières les plus modernes combinent chauffage et production d’électricité. Environ un dixième de l’énergie est convertie en électricité que l’utilisateur pourra employer à d’autres fins que le chauffage. Actuellement, on parle dans le cas des pellets plutôt de micro-cogénération (1 kW), mais très bientôt feront leur apparition sur le marché des solutions qui pourront produire jusqu’à 5 kW. Malgré une image un peu rustique, les systèmes à pellets utilisent les technologies les plus modernes afin d’atteindre un rendement le plus élevé possible pour un prix de revient le plus bas possible.»

POURQUOI DES PELLETS?

Plusieurs raisons expliquent pourquoi Ludwig Van Wonterghem met les pellets en avant. «Il y a en premier lieu l’aspect écologique. Pratiquement tous les pellets destinés à un usage ménager sont produits en Belgique. On compte actuellement une douzaine de fabricants dans notre pays. Ces pellets proviennent, moyennant une gestion responsable des

forêts, de sources renouvelables et sont en outre neutres en CO2. Non seulement ils contribuent à réduire les gaz à effet de serre, mais luttent aussi contre le réchauffement climatique. Les avantages économiques constituent un second aspect. Le prix de revient, par exemple, forme un facteur stable. Le prix des pellets est peu élevé et n’a pas augmenté plus fort que l’index ces dix dernières années. L’électricité coûte 22 cents par kWh (kilowatt/heure), contre 5 cents par kWh pour les pellets, ce qui constitue un gain énorme, surtout lorsque vous produisez encore votre propre énergie par cogénération. Et vu que la production s’effectue dans notre propre pays, l’emploi et les devises restent dans notre propre pays. Les pellets n’entraînent pas de dépenses en pétrodollars.» ÉTÉ COMME HIVER

La menace de black-out nous a appris que nous devons économiser l’énergie et que la production autonome et décentralisée d’électricité devient (plus) importante.

N’est-ce tout de même pas également possible avec de l’énergie solaire? «En effet, mais les panneaux solaires seront les plus rentables en été lorsque brille le soleil. Il n’y aura alors pas de problème d’électricité. Contrairement à l’hiver, précisément lorsque la cogénération tourne à plein régime. Mais en été aussi, la cogénération peut présenter des avantages: les gens qui souhaitent chauffer leur piscine pourront ainsi produire de l’énergie en été. Plus le système tournera, plus l’investissement deviendra rentable. Il existe en outre des pompes à chaleur qui fonctionnent comme un réfrigérateur inversé. Le rendement dépendra cependant ici de la température de la source et du système d’émission.

La géothermie, telle est l’appellation officielle, s’avèrera intéressante uniquement lorsque vous pouvez travailler avec des basses températures. En d’autres termes, il s’agit d’une bonne solution pour les maisons correctement isolées et à consommation d’énergie quasi nulle (NZEB). Ou pour les maisons passives. Le problème, cependant, c’est que la majorité de notre patrimoine n’est pas suffisamment isolé.»

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p 48 A DV E RTO R I A L

DETAILS MAKE MEMORIES NUPTIAE FAIRYTALE ARCHITECTS L’ORGANISATEUR DE MARIAGES ET D’ÉVÉNEMENTS PRIVÉS SUR MESURE ET EXCLUSIFS

Sabine Scheirs

C E S D E R N I È R E S A N N É E S , L A T E N D A N C E E S T I N D U B I TA B L E M E N T À L A P E R S O N N A L I S AT I O N .

B O O S T É PA R L E S M É D I A S S O C I A U X , Q U I É TA L E N T L E S I N T É R Ê T S E T L E S T Y L E D E C H A Q U E I N D I V I D U , C E C O U R A N T C O N N A Î T D E P L U S E N P L U S D ’A P P L I C AT I O N S . D E N O S J O U R S S O N T D I S P O N I B L E S D ’ I N N O M B R A B L E S P R O D U I T S I N D I V I D U E L S R É A L I S É S S U R M E S U R E . I L S U F F I T D E P E N S E R PA R EXEMPLE AUX CHAUSSURES NIKE PERSONNALISÉES ET AUX BOÎTES DE COCA-COL A ARBOR ANT V OT R E P R É N O M … L’ I D E N T I T É E T L E R E S S E N T I F O R M E N T D E P L U S E N P L U S D E S P I L I E R S I M P O R TA N T S D A N S TO U T C E Q U E N O U S FA I S O N S E T O R G A N I S O N S . AV E C L’A P PA R I T I O N D E S N O U V E L L E S T E C H N I Q U E S D E P R O D U C T I O N C O M M E L’ I M P R E S S I O N E N 3 D E T L’ I N T E R N E T- O F -T H I N G S , L E C A R A C T È R E P E R S O N N A L I S É D E N O T R E C A D R E D E V I E N E P O U R R A Q U E C R O Î T R E . L’ O R G A N I S AT I O N P E R S O N N A L I S É E D ’ É V É N E M E N T S P R I V É S E T D E M A R I A G E S E N FA I T É G A L E M E N T PA R T I E .

T E X T E & P H OTO S : M I C H E L D E V E E N

ADVERTORIAL

Joviale et élégante, Sabine Scheirs a porté Nuptiae sur les fonts baptismaux fin de l’année dernière. Nuptiae Fairytale Architects en toutes lettres est une société qui organise surtout des mariables upscale et des événements pour personnes privées. Pouvant se targuer de plus de 20 années d’expérience dans l’organisation d’événements pour entreprises, le moment était venu de passer à une approche plus personnalisée.

«Notre précédente société a été pendant plus de 17 ans une des agences événementielles de premier plan en Belgique. Ici aussi, la barre était toujours placée un peu plus haut qu’ailleurs, ce qui nous a valu de beaux projets et des prix prestigieux. Mais au fond de moi-même, j’ai toujours rêvé de m’aventurer un jour davantage dans la direction des mariages et événements privés», précise Sabine. «Je trouvais donc qu’il était désormais temps d’aller encore un peu plus loin dans ce que j’aime le mieux faire.

Je dispose d’une grande expérience dans l’organisation de corporate events, séminaires et incentives, tant en Belgique qu’à l’étranger, et de toutes tailles (de 300 à 3.000 personnes). Avec Nuptiae, je souhaite m’adresser exclusivement au marché privé, surtout les mariages mais aussi les private events, c’est-à-dire les moments spéciaux, comme par exemple un anniversaire important, un jubilée, une naissance, une réunion de famille particulière, etc. L’accent est donc mis précisément sur ces tournants dans une vie qui nécessitent la fête et l’encadrement appropriés.»

CONCEPT TOTAL, DÉTAILS ET ÉMOTIONS

«Chez Nuptiae, nous sommes des Fairytale Architects», poursuit l’énergique Campinoise, «la base étant la même que ce que je faisais avant, comme l’organisation et l’encadrement logistique, mais désormais de manière encore plus raffinée et épurée au départ d’un concept total.

Je souhaite intégrer un large spectre de féerie dans le récit et optimiser le ressenti de l’événement. Il ne faut naturellement pas immédiatement penser à Cendrillon ni au prince charmant sur un cheval blanc… Il y a tant de sortes de ‘contes’, mais ceux-ci ont cependant une chose en commun: ils finissent toujours de façon positive.

Les émotions et les détails jouent ici un rôle très important. Nuptiae collabore très intensivement avec les gens; nous nous glissons pour ainsi dire dans leur tête et dans leur cœur, pour ainsi traduire leurs émotions, leurs valeurs et leur vision en un concept total. Nuptiae veut en effet apporter une valeur ajoutée, tant dans la réflexion que dans la réalisation effective de l’expérience à vivre. Nous traduisons le sentiment des gens en une ambiance, en un ressenti, et nous organisons la fête ou l’événement qui, lors de ce jour unique, sera le reflet de qui ils sont, de ce qu’ils aiment et de ce à quoi ils accordent de l’importance.»

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ADVERTORIAL

«Les détails d’un événement forment la touche de finition», ajoute Sabine Scheirs. «Les détails sont en effet ces petits extras qui restent gravés dans les mémoires, qui créent des souvenirs. Vu que, en fait, tout le monde peut s’improviser organisateur, pourquoi dès lors faire appel à un professionnel comme nous? Et bien, parce que nous cherchons toujours à innover, à découvrir des nouveautés, à élaborer des concepts alternatifs, à trouver des idées innovantes, à suivre les tendances au niveau des décorations, etc. Nous sommes toujours des innovateurs et tentons d’être des précurseurs et des lanceurs de tendances dans ce que nous faisons. Il s’agit de se renouveler constamment, c’est pourquoi cette nouvelle société Nuptiae Fairytale Architects a germé de ma curieuse passion à toujours chercher plus loin et à écrire sans cesse de nouveaux récits.»

LOGISTIQUE ET RÉSEAU

«Il y a d’une part le concept raffiné et l’émotion que nous créons lors d’un événement», poursuit Sabine, «mais il est aussi important, d’autre part, d’assurer toute la logistique. Je peux me targuer de posséder un solide bagage dans ce domaine grâce à mon expérience, et dispose d’un très vaste réseau de fournisseurs professionnels, décorateurs, stylistes, lieux et sites, etc. Et je suis totalement indépendante, de telle sorte que je suis – et par extension également mes clients – libre de choisir précisément ce qui convient le mieux, sans obligations de fournisseurs, par exemple. J’officie donc comme le pion central, qui se charge de tout et fait en sorte que, finalement, tout fonctionne parfaitement.»

«Nuptiae organise des événements tant en Belgique qu’à l’étranger. La Provence, par exemple, est un peu devenue mon port d’attache. Mais cela peut se faire n’importe où: en Belgique, à Bali, en Toscane, en Espagne, etc. Nous cherchons et trouvons les endroits les plus idylliques. Grâce à mes précédents incentives à l’étranger, je collabore avec un vaste réseau d’agents locaux, ce qui n’est pas négligeable, car ceux-ci s’y connaissent mieux au niveau des restrictions et de la faisabilité logistique.»

«La confiance et l’honnêteté constituent mes deux priorités», conclut Sabine. «J’ai toujours travaillé avec des budgets transparents, et j’ai le cœur sur la main. Chaque euro dépensé doit servir à quelque chose. Sur base de cette transparence, il importe aussi toujours de communiquer avec les gens avec qui vous travaillez, pour se comprendre mutuellement. Pour notre organisation, il est dès lors important de pouvoir libérer du temps pour des discussions franches et d’être à l’écoute. Ce qui nous permet d’atteindre de super résultats et de créer des ‘One and Only Nuptiae Fairytales’. Uniques et exclusifs», selon Sabine Scheirs. www.nuptiae-fairytale.be

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RUBRIEK

PEOPLE

MIJN POP-UP BREIN (MON CERVEAU POP-UP)

UN MESSAGE POSITIF POUR LES PATIENTS ATTEINTS DE SEP I L Y A U N P E U P L U S D E Q U AT R E A N S , E L S O C K E R S A E N F I N S U D E Q U O I E L L E S O U F F R A I T: L A S C L É R O S E E N P L A Q U E S ( S E P ) . S I C E D I A G N O S T I C A P P O R TA I T D ’ U N E PA R T U N E C E R TA I N E C L A R T É E T U N C E R TA I N S O U L A G E M E N T, I L S ’AV É R A I T D ’A U T R E PA R T É G A L E M E N T S O U R C E D ’ I N C E R T I T U D E S , D E C R A I N T E S E T D E F R U S T R AT I O N S . A P R È S U N E P É R I O D E D I F F I C I L E , E L S A A P P R I S À V I V R E AV E C ‘ L A M A L A D I E ’ , E T À P R O F I T E R À N O U V E A U P L E I N E M E N T D E L A V I E . TO U T E S C E S E X P É R I E N C E S , E L L E L E S A D É S O R M A I S R É U N I E S D A N S U N O U V R A G E I N T I T U L É « M I J N P O P- U P B R E I N » , AV E C L E Q U E L E L L E E S P È R E I N S U F F L E R À N O U V E A U D E L’ E S P O I R À D ’A U T R E S PAT I E N T S AT T E I N T S D E L A SC L É ROS E E N P L AQ U E S .

T E X T E : J E R O E N C OT E U R P H OTO S : E L S O C K E R S

Mijn Pop up Brein

Els Ockers souffrait de problèmes de santé depuis déjà plus de dix ans lorsqu’un diagnostic définitif a finalement été posé fin 2010. “Je faisais régulièrement des rechutes, mais je me rétablissais aussi toujours très vite. C’est pourquoi on n’arrivait pas à poser un diagnostic correct.

Lorsque j’ai de nouveau eu une forte poussée en 2010, mon neurologue m’a conseillé de me rendre au centre SEP. C’est là qu’a été directement posé mon diagnostic.”

DES INFLAMMATIONS COMME DES POP-UPS

La sclérose en plaques, ou SEP, est une maladie du système nerveux qui se caractérise par des inflammations cérébrales ou de la moelle épinière. «Ces inflammations, qui apparaissent sous forme de taches blanches au scanner, font perdre l’usage – temporaire ou non – de certaines fonctions. Certaines personnes souffriront de la vue, d’autres pourront difficilement marcher ou auront ELS OCKERS des picotements dans les bras et les jambes… Il s’agit parfois de poussées temporaires, mais aussi parfois de problèmes durables dont on se rétablit très lentement.

Dans le monde informatique, vous avez des fenêtres publicitaires ennuyeuses ou pop-ups qui font leur apparition de façon non-souhaitée. Et plus vous commencez à utiliser google, plus des popups apparaissent. De telle sorte qu’à la longue, votre pc finit par se bloquer. Je compare ces taches blanches dans ma tête à ces pop-ups, d’où le titre de mon livre «Mijn pop-up brein» (Mon cerveau pop-up, ndt.). Celles-ci peuvent également apparaître soudainement et brider mon fonctionnement.

A la grande différence près que, chez moi, il n’y a pas de fonction ctrl-alt-delete pour tout redémarrer.»

A LA FOIS SOULAGÉE ET ANXIEUSE

Une fois le diagnostic posé, Els a été confrontée à une série d’émotions diverses. «Au début, j’étais plutôt soulagée parce que je savais enfin ce que j’avais. Mais après est survenu le contrecoup, lorsque je me suis rendue compte que j’allais devoir adapter ma vie et que j’allais, à terme, réellement décliner.

PEOPLE

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Au travail également, j’ai dû faire un petit pas de côté, ce qui n’était tout de même pas facile pour quelqu’un d’ambitieux comme moi. Après une période difficile, j’ai tourné le bouton et ai décidé de profiter le plus possible de la vie. C’est ainsi que je me suis investie – plutôt de façon inattendue – dans toutes sortes de projets. J’ai par exemple gravi le Mont Ventoux en compagnie d’autres patients atteins de SEP et j’ai effectué un trek dans le désert de Wadi Rum en Jordanie.

Deux expériences inoubliables, avec lesquelles je veux signifier clairement aux autres patients de cette maladie qu’il ne faut pas abandonner.»

APPORTER SON SOUTIEN AUX AUTRES PATIENTS

L’ouvrage «Mijn pop-up brein» a vu le jour de façon plutôt fortuite. «Lorsque j’ai reçu une assistance psychologique durant ma période difficile après le diagnostic, j’ai également couché sur papier nombre de mes pensées et expériences. Ma psychologue trouvait que ces textes étaient très beaux et qu’ils pouvaient peut-être apporter quelque chose à d’autres patients. Je me suis donc risquée à en faire un livre. Celui-ci reprend naturellement les moments difficiles, mais il contient avant tout un message positif. J’ai aussi tenté de retranscrire tous les conseils que j’ai reçus du personnel soignant. J’espère ainsi pouvoir apporter un soutien à beaucoup de gens», conclut Els Ockers.

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RUBRIEK

LEXUS ON THE WEB L E X U S E S T U N E M A R Q U E Q U I V I T E T D O N T O N PA R L E . Y C O M P R I S S U R L A T O I L E , É V I D E M M E N T. A M A Z I N G I N M OT I O N A É P I N G L E P O U R V O U S Q U E LQ U E S P E T I T E S I N F O S I N T É R E S S A N T E S …

NOUVEAU CONCEPT-CAR LEXUS AU SALON DE L’AUTO DE GENÈVE Source: différents sites Internet Le LF-SA Concept constitue une étude de style de ce que pourrait être une citadine compacte Lexus. Ou comme l’affirme le communiqué de presse de Lexus: ‘c’est l’illustration de la passion de Lexus pour les tendances novatrices du design.’ Le LF-SA Concept explore des territoires inattendus en matière de design et traduit ces explorations en un concept dont le luxe et le souci du conducteur forment les principaux ingrédients.

LEXUS À NOUVEAU EN TÊTE EN MATIÈRE DE FIABILITÉ DANS LES ÉTUDES AMÉRICAINES Source: http://www.jdpower.com/press-releases/2015-vehicle-dependability-study La J.D. Power Vehicle Dependability Study a de nouveau placé Lexus en tête des modèles les plus fiables sur le marché américain. J.D.Power étudie le nombre de défauts par 100 voitures qui se produisent au cours des trois premières années d’utilisation.

Cette année encore, les conducteurs ont principalement communiqué des problèmes d’ordre électronique (par exemple des problèmes de bluetooth empêchant de raccorder le smartphone au système multimédia de la voiture) et relatifs au moteur ou à l’entraînement. L’avance de Lexus par rapport au second classé est importante. Mais l’élément marquant cette année concerne aussi les moins bons scores enregistrés par les marques premium allemandes…

Lexus arrive également en tête de l’étude Consumer Reports. Dans cette étude, quatre des cinq premières places sont occupées par des constructeurs automobiles japonais.

1,1 million d’évaluations de lecteurs du magazine ont été analysées, en plus des essais de sécurité réalisés par des organismes officiels et des compagnies d’assurances et des essais sur route effectués par les journalistes.

Source: http://www.reuters.com/article/2015/02/24/us-autos-brands-rankingsidUSKBN0LS24820150224

NOUVELLE COMMANDE DE LA POLICE DE DUBAÏ Source: http://blog.lexus.co.uk/2015/02/dubai-police-welcomes-lexus-rc-f-supercar-fleet/ Dans nos contrées, vous n’êtes pas près de rencontrer rapidement la nouvelle Lexus RC F en rue, et surtout en version voiture de police. La police de Dubaï vient par contre d’ajouter ce nouveau rejeton à sa flotte de voitures d’intervention exclusives.

LEXUS ON THE WEB

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LEXUS STIMULE LES SENS LORS DE LA SEMAINE DU DESIGN DE MILAN 2015

Philippe Nigro

Hajime Yoneda

Lors de la Semaine du Design de Milan 2015, Lexus International présentera une expérience basée sur les sens et intitulée «Lexus – A Journey of the Senses».

Cette exposition sera rehaussée par la présence du designer de renommée internationale Philippe Nigro ainsi que du chef mondialement connu Hajime Yoneda.

L’exposition, qui se tiendra du 14 au 19 avril au Spazio Lexus – Torneria à Tortona, proposera une expérience étonnante destinée à stimuler et éveiller les sens. En tant que marque mettant fortement l’accent sur les sens, tant au niveau de son processus de design que lors de la création de voitures offrant un véritable plaisir de conduite, Lexus espère que les visiteurs vivront lors de cette exposition une grande expérience sensorielle.

Philippe Nigro, un designer pouvant se targuer d’une expérience éclectique dans le domaine du design de produits et d’intérieurs, a été sélectionné pour concevoir la scénographie. En outre, Lexus a fait appel au chef Hajime Yoneda pour concevoir la restauration. Hajime Yoneda, qui a obtenu 3 étoiles Michelin en 2009, a rapidement gagné une reconnaissance internationale pour son interprétation unique et originale de la tradition gastronomique.

Le fruit de cette collaboration entre deux créateurs de renommée internationale aux antécédents très différents promet une expérience vraiment unique.

Au même endroit durant la Semaine du Design de Milan seront également exposées les créations des 12 finalistes du Lexus Design Award 2015 (dont le thème était également «les sens»). Pour tout complément d’information, surfez sur www.lexus-int.com/design/lda.

APERÇU DE L’EXPOSITION INTITULÉ: Lexus – Un voyage des Sens PÉRIODE (Présentation à la presse): 14 avril 14 –avril 19 (10h00 – 18h00, 13 avril) LIEU: Spazio Lexus - Torneria, Via Tortona 32, Milan, Italie THÈME: Senses EXPOSITIONS: Une expérience pour les sens créée par des designers sélectionnés Lexus Design Award 2015 12 designers finalistes (4 prototypes, 8 panneaux) ORGANISATEUR: Lexus International

PROFILS DES DESIGNERS

Philippe Nigro Designer d’intérieur Né et formé en France, Philippe Nigro partage son temps entre son pays natal et l’Italie. Ses créations se distinguent par un mélange de recherche prospective et d’appréciation pragmatique des fabricants avec lesquelles il travaille. Grâce à son expérience, il navigue entre des projets très différents en termes de design et de dimensions. Certaines de ses créations figurent dans des collections de musées, comme ses «Twin­Chairs» et sa «T.U. table» au Centre Pompidou. Il collabore également avec de nombreuses marques internationales prestigieuses. En 2014, Philippe Nigro a été nommé Créateur de l’Année par Maison & Objet Paris et il a été choisi pour réaliser la scénographie de la 7e édition du Triennale Design Museum de Milan.

Hajime Yoneda Designer culinaire Ex-ingénieur informatique, devenu l’un des cuisiniers les plus célèbres au monde, Hajime Yoneda a gagné l’admiration de ses pairs grâce à un talent extraordinaire, un esprit innovant, un sens obstiné de la perfection et une vision très large de l’art culinaire.

Son restaurant (Hajime, à Osaka) a obtenu trois étoiles Michelin en 2009, seulement un an et cinq mois après son ouverture, un honneur qu’aucun autre établissement dans le monde n’avait remporté si rapidement jusque-là. Il figure au classement Foodie des 100 meilleurs restaurants du monde et parmi les 50 meilleurs restaurants d’Asie. En janvier 2015, Hajime Yoneda a également été cité parmi les 100 meilleurs chefs du monde par le magazine français Le Chef.

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RUBRIEK

D E S T I N AT I O N

Newcastle: Milenium Bridge et Sage Gateshead

LE NORD-EST DE L’ANGLETERRE P O U R B E A U C O U P, L E N O R D - E S T D E L’A N G L E T E R R E S E R É S U M E A U F O OT B A L L E T À B I L LY E L L I O T. N É A N M O I N S , U N R É C E N T V OYA G E A D É M O N T R É Q U E L A R É G I O N E S T S U R P R E N A N T E À P L U S D ’ U N É G A R D, E T C O N S T I T U E E N FA I T U N E D E S T I N AT I O N D E TO U R I S M E D ’A F FA I R E S O U D E L O I S I R S PA R FA I T E . J E A N - PA U L TA L B OT N O U S E X P L I Q U E P O U R Q U O I … .

T E X T E : J P TA L B OT P H OTO S : R O C K L I F F E H A L L & V I S I T E N G L A N D

PROXIMITÉ

INFOS PRATIQUES: Rockliffe Hall: www.rockliffehall.com Newcastle Convention Bureau: www.NewcastleGateshead.com Event Durham: www.durham.ac.uk/event.durham Durham: www.thisisdurham.com BMI: www.bmiregional.com VisitEngland: www.visitengland.com Yarm Executive Services: tony@yesprivatehire.co.uk

Tout commence à Bruxelles, où la compagnie aérienne BMI propose un vol quotidien à destination de Newcastle International Airport. Un vol de moins de 90 minutes, opéré par un Embraer de 45 places. Le vol est donc relativement court, d’autant que la capacité de l’appareil réduit considérablement les queues à l’embarquement. Sur place, l’aéroport de Newcastle offre lui aussi les avantages de rapidité d’un terminal local. Il ne nous restait donc plus qu’à partir à la découverte de la région, avec au programme trois endroits très différents: Rockliffe Hall, Durham et Newcastle.

De l’aéroport, nous embarquons à bord d’une luxueuse voiture, conduite par Tony de la société de limousines YES. Il nous emmène vers le Sud, près de Darlington, dans la Tees Valley. Avec un nom pareil, on ne s’étonne nullement d’entendre notre chauffeur expliquer que la région compte de nombreux parcours de golf, qu’il connaît d’ailleurs tous pour être lui-même un golfeur expérimenté!

En chemin vers Rockliffe Hall, nous apercevons l’emblème de la région: The Angel of the North. Cette gigantesque statue stylisée en métal de couleur rouille, créée par Antony Gormley, est l’un des monuments les plus reconnaissables d’Europe et marque l’entrée dans la région du Nord-Est. Le temps d’admirer sa beauté et nous arrivons à Darlington, où nous découvrons un établissement hôtelier de tout premier choix: Rockliffe Hall.

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DESTINATION

Rockliffe Hall

Durham river

ROCKLIFFE HALL

Rockcliffe Hall est le seul hôtel de la région doté du prestigieux label ‘5 Red Star’. Appartenant au propriétaire du club de football de Middlesbrough, Rockliffe Hall se distingue avant tout par l’atmosphère de ce manoir du 19e. Mais qu’on ne s’y trompe pas: si l’hôtel a conservé son style d’origine dans ses parties communes, il s’est aussi doté de services et d’infrastructures de tout haut de gamme pour chaque voyageur. Après un meeting dans un des 11 espaces de conférence modernes, les clients peuvent se détendre sur le parcours de golf 18 trous (le plus long d’Angleterre) ou dans le spa royal de 4,500 m² avant de terminer la journée sur une touche gastronomique à l’orangerie (une des trois restaurants), où l’on savoure des plats aux accents British qui n’ont rien à envier à certaines des meilleures tables de l’Hexagone. Pour terminer, les 61 chambres grand luxe sont la garantie d’une bonne nuit de sommeil.

Rockcliffe Hall ne décevra pas les voyageurs à la recherche d’une destination alliant le style et le luxe britanniques dans un cadre splendide et relaxant.

DURHAM

Entre Darlington et Newscastle se trouve une petite ville qui doit sa notoriété à son université ainsi qu’à sa cathédrale.

L’arrivée à Durham, toute en rues pavées et magnifique architecture, donne l’impression d’une plongée dans l’univers d’Harry Potter. Et pour cause, puisque la cathédrale a été utilisée dans le cadre de son tournage. En poussant la porte d’entrée monumentale de la Durham Cathedral, on comprend très vite pourquoi l’édifice a été élu ‘Travellers’Choice 2014’ sur Trip Advisor. Au-delà de l’architecture de la plus grande cathédrale normande du monde, celle-ci regorge d’histoires et d’anecdotes absolument captivantes, racontées à la perfection lors des visites guidées.

Autre monument classé au Patrimoine mondial de l’Unesco, Durham Castle complète cette place millénaire. Accueillant aujourd’hui l’université locale, ce site unique peut accueillir un large éventail d’événements business, qui y prendront une saveur toute particulière de voyage dans le temps!

L’Université de Durham propose aussi une variété d’infrastructures pour les meetings résidentiels. Etonnant!

Hadrian’s wall

NEWCASTLE

NewcastleGateshead est la principale ville de la région et offre une pléthore de prestations ’meeting & event’. J’ai eu la chance de visiter Ie Sage Gateshead, un centre de congrès et de musique, situé le long de la Tyne, offrant une vue spectaculaire sur la ville. Avec son architecture futuriste et son excellente acoustique, ce centre peut accueillir jusqu’à 1.700 personnes dans son Hall principal. Les alentours immédiats ont subi une rénovation substantielle au cours de dernières décennies, ouvrant la voie à l’épanouissement d’une ville vibrante d’animation. Impossible toutefois de résumer en quelques lignes les opportunités d’une ville telle que Newcastle pour les voyageurs d’affaires. Alors pourquoi ne pas suivre simplement le conseil de l’office du tourisme local et la visiter vous-même! Je recommanderais particulièrement le Six Rooftop Restaurant, un restaurant panoramique situé au Baltic Centre (une ancienne minoterie reconvertie en galerie d’art et centre de réunion). De votre table, vous aurez un panorama époustouflant sur NewcastleGateshead et vous comprendrez vite pourquoi les délégués adorent cette destination – 86% affirmant qu’ils aimeraient y revenir!

BREF…

Le Nord-est de l’Angleterre offre une expérience unique de l’Angleterre aux voyageurs, qu’ils soient là pour affaires ou pour le plaisir. Un univers marqué par un millénaire d’histoire.

Des impressionnants lieux de tournage d’Harry Potter à l’architecture moderne de Newcastle Gateshead en passant par l’esprit victorien de certains hôtels ou encore le littoral sauvage de la Mer du Nord, le Nord-Est de l’Angleterre est un dépaysement que l’on n’oublie pas de sitôt.

LA QUALITÉ SUR MESURE POUR VOS CHÂSSIS, PORTES ET PORTAILS

“THE MOON IS ESSENTIALLY GREY” Jim Lovell, Apollo 8 Command Module Pilot

Apollo 8 Command Module Pilot James Lovell, one of the first human beings to have a close-up view of the moon, reported from his lunar orbit on Christmas Eve in 1968, “The moon is essentially grey.” The OMEGA Speedmaster “ Grey Side of the Moon “ honours the pioneering spirit (and colour sense) of Lovell and his fellow astronauts.