一 日旅 行 計 畫 設計學生 : 伍立丞
指導教授 : 梁凱翔教授
建蔽率 : ��% ， 容積率 : ���%
基 地 位 置 : 南 臨 公 園 南 路 ， 西 臨 北 門 路 ，北 臨 小 東 路 之 街 廓
人流與可能性 社宅群
基地位於交通十分便利之處，使得 人 們 將 主 要 以 步行 經 過 或 是 進 入 基
台南公園
地 ， 甚至 位 於 基 地 北 側 的 社 宅 群 ， 有機會在未來小東路填平後，更能 直接從綠園道測進入基地，不一定 要從北門路側與交通系統混淆在一
綠園道 (未來)
起
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台南轉運站
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鄰近基地的歷史性
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台南公園
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基地極大的優勢
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台南公園
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若 未 來 綠 園 道 成 功 實 現 ，將 會 徹 底
台 南 身 為 一 個 歷 史 古 都， 任 一 角 落
可以發現歷史痕 跡，基地旁的台南
改變基地的現有條件，基地瞬間變
公 園 就 是 其 中 之 一 ， 公 園 內 含 許多
成一塊擁有極大發展優勢的區域 ， VIE
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的條件下，面臨的反而是誰是主，
綠園道 (未來) VIE
歷 史 的 記 憶 ， 過 去 為 府城 所 在 地 ，
兩側皆擁有良好的視野 ， 但在這樣 而誰又是客，抑或彼此皆是主也是
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客
台南火車站
成一個良好的人行環境
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B.公園南路南側 : 為遍佈全台的騎樓形式，是
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C . 基 地 南 側 : 與 公 園 側 有 部 分 相 似處 ， 良 好 的 路寬，以及行道樹遮蔭
D . 前 鋒 路 : 沒 有 人 行 道 的 系 統 ， 常常 出 現 人 車
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阻擋物
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平面分析
剖面分析
C.基地南側
墊高步道
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人行空間
自然遮蔭
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B.公園南路南側
剖面改良
整面牆
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D.前鋒路 S.R
剖面分析
整片板
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爭道的狀況
A.公園側
內 ，右 側 的 成 功 大 學 也 有 一 棵 百 年
榕樹，基地被兩塊擁有極大歷史性
一 個 雖 然 有 近 乎 完 美 的遮 陽 躲 雨 的 形 式 ， 但 似
乎間接導致空間狹小，其實人行的體驗偏不好
許 多 老 樹 以 及古 蹟 依 舊 矗 立 於 公 園
，設 計 上 似 乎 可 以 試 著 呼 應
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A.公園側 : 擁有較大的路寬，與天然遮蔭，形
成功大學
人 行道改良與應用
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人 行道檢討
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轉折的路徑
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台南文化創 意 產 業 園 區
社 會 住 宅