Page 1

No. 1– 2018 Kuva: Transport Scotland

TALONRAKENTAMINEN: 1 000 m² palomuuri → 14 Kaunis kivitalo luonnon rauhassa → 2 INFRARAKENTAMINEN: Ei enää painumia ja tulvia → 22 Moottoritien monet ratkaisut → 26 VESIENHALLINTA: Puhdasta vettä 600 000 ihmiselle → 32 Hulevesien suodatus ja fosforinpoisto → 38


KOLME STRATEGISTA ALUETTAMME Aiemmissa BUILD-lehden numeroissa olemme esitelleet joukon erilaisia hankkeita, joissa on ollut mukana Leca-ratkaisuja. Se kertoo tuotteidemme monipuolisuudesta. Tässä BUILD-lehden numerossa olemme päättäneet korostaa tätä monipuolisuutta entisestään jakamalla lehden sisällön kolmeen kappaleeseen, jotka esittelevät selkeät, strategiset painopistealueemme; talonrakentaminen, infrarakentaminen ja vesienhallinta. Monet ovat sangen tietämättömiä Leca-kevytsoran erilaisista käyttötarkoituksista, joten toivomme, että tämä uusi lähestymistapa lisää tietämystä innovatiivisesta materiaalistamme. Tämä BUILD-lehden numero tarjoaa jännittäviä hankkeita kaikilta aloilta. TALONRAKENTAMINEN Suomessa, Puolassa ja Norjassa meillä on hienoja asuntorakennushankkeita, joissa käytetään Leca-harkkoja. Ruotsissa olemme rakentaneet valtavan palomuurin erilaisista harkoista. Norjassa materiaaliamme käytettiin vähentämään betoniseiniin kohdistuvaa painetta suuressa rivitalohankkeessa. INFRARAKENTAMINEN Skotlannissa Leca-sora oli keskeinen materiaali, kun suunniteltiin ja rakennettiin katseen vangitseva silta. Tanskassa kevytsoran avulla minimoitiin maanpainumat ja tulvat, ja Englannissa Leca-sora mahdollisti raitiotieradan rakentamisen erittäin epävakaalle maaperälle. Portugalissa olemme olleet keskeisessä roolissa kunnostettaessa suurta, sortunutta muuria. Suomessa Leca-soraa käytettiin Lidlin uuden, ympäristöystävällisen jakelukeskuksen kevennysrakenteissa. VESIENHALLINTA Puhtaan veden tarjoaminen ja ratkaisujen kehittäminen tulvien hallintaan ovat tehtävistämme ehkä ne tärkeimmät. Tässä numerossa korostamme sitä, miten erikoistuotteellamme, Filtralite-materiaalilla, puhdistetaan vesi yli puolelle miljoonalle asukkaalle Oslossa; ja miten Ruotsissa Filtralite-materiaalilla käsitellään hulevesiä ja poistetaan fosforia. Olet varmasti samaa mieltä siitä, että tuotteemme tarjoavat innovaatioita ja ratkaisuja mitä erilaisimpiin hankkeisiin. Hyviä lukuhetkiä! Torben Dyrberg Toimitusjohtaja, Leca International

SISÄLLYSLUETTELO:

Kaunis kivitalo luonnon rauhassa 2 Leca-kevennysperustus Tanskassa 4 Kivitalon äänimaailma 6 Viisikymmentä Leca-harkkotaloa 8 Elämää ja työntekoa Gibraltarin sydämessä 10 Ihanteellinen ratkaisu asuntorakentamiseen 12 Uuden palomuurin rakentaminen 14 Leca mukana tukemassa Itämeren tiedekeskusta 15 Lidlin uusi jakelukeskus 16 Sortuneen muurin stabilisointi Lissabonissa 18 Leca-tuotteiden ansiosta aikataulut pitivät Kempeleessä 20 Ei enää painumia ja tulvia 22 Queensferry Crossing -maantiesilta 24 Moottoritien monet ratkaisut Leca-tuotteilla 26 Vaikeapääsyinen sisäpihan työmaa 28 Leca-kevytsora keventää Manchester Metrolinkin… 30 Puhtaampi Oslofjord Filtralite-suodatinmateriaalilla 32 Denitrifikaatio Filtralite Pure -biosuodattimella 34 Hajunsuodatin biokaasulaitoksella 36 Hulevesien suodatus 38

BUILD on Leca Finland Oy:n julkaisema lehti

Etusivu: Queensferry Crossing – viimeisin lisäys Skotlannin kuuluisiin Forth-siltoihin Kuva: Transport Scotland

Teksti: Sampsa Heilä Kuvat: Jari Kesti/Studio Jari Kesti Oy

Kaunis kivitalo luonnon rauhassa SUOMI Mikko Merisaari ja Lotta Halttunen saivat itse rakennuttamalla Leca Design -lämpöharkoista arkkitehdin suunnitteleman yksilöllisen ja laadukkaan pientalon ja viihtyisän pihan selvästi valmiiden asuntojen neliöhintoja edullisemmin.

Päätoimittaja: Torben Dyrberg Toimittaja: Morten Müller, viestintäpäällikkö, Leca Norja

Taitto: Sopiva Design Ulkoasu: Oktan


toteuttaa esimerkiksi ääneneristyksen ja kiinnitysten kannalta laadukas massiivinen kivitalo, Merisaari sanoo. Energiakustannukset alle tuhat euroa vuodessa Polyuretaanieristeisellä Leca Design -lämpöharkolla talosta saadaan myös energiatehokas ja ilmatiivis. Ensimmäisen talven ja kevään kulutuslukemien pohjalta arvioituna kaikki tarvittava ostoenergia lämmitykseen ja käyttösähköön saadaan selvästi alle tuhannella eurolla vuodessa. – Kevytsoraharkko, jossa on keskellä umpisoluinen polyuretaanieriste, on myös kosteusteknisesti erittäin turvallinen ja riskitön verrattuna esimerkiksi huokoisilla lämmöneristeillä eristettyyn puurunkoiseen taloon, jonka ilmatiiveys perustuu ohueen muovikalvoon. Leca-harkko on myös valmiiksi kuiva, kun valuharkon betonivalun kuivuminen saattaa etenkin maan alla patolevyjen takana kestää hyvinkin pitkään, Mikko Merisaari sanoo. Valkoiseksi rapattu kivitalo seisoo ryhdikkäänä korkealla rinteessä metsän reunassa.

Valkoiseksi rapattu suuri kivitalo seisoo ryhdikkäänä korkealla rinteessä metsän reunassa. Selkeä moderni arkkitehtuuri ja valkoiset yhtenäiset kivipinnat jatkuvat myös sisätiloissa.

– Pidämme molemmat myös kivitalon arkkitehtuurille luonteenomaisista selkeistä yhtenäisistä pinnoista, massiivisuudesta ja hyvästä äänieristävyydestä, Merisaari sanoo.

– Olemme hyvin tyytyväisiä uuteen kotiimme ja koko rakennushankkeen onnistumiseen, Mikko Merisaari sanoo.

Perehdyttyään huolellisesti markkinoilla oleviin kivitalovaihtoehtoihin pariskunta päätyi Leca Design -eriste­ harkkoihin.

Kivitalo luontevin ratkaisu rinnetontille Pariskunta päätyi siihen, että rinnetontille luontevin vaihtoehto on mahdollisimman kompaktin muotoinen kuutiomainen kellarillinen kivitalo, jossa voidaan käyttää samaa materiaalia ja urakoitsijaa perustuksista vesikattoon asti.

Leca-eristeharkon edut esiin vertailussa – Sekä runkoratkaisusta että urakoitsijoista kilpailutimme 6–8 vaihtoehtoa. Leca-eristeharkko alkoi kaikilla vahvuuksillaan erottua melko nopeasti joukosta. Leca-harkkoja on helppo työstää ja niiden avulla on helppo

Osaavat ammattilaiset onnistumisen avain – Yhteistyö Lecan Päivi Pöyhösen ja Mikko Pöystin kanssa sujui erittäin hyvin ja he olivat aina valmiita antamaan neuvoja ja hakemaan juuri meidän tarpeisiimme parhaiten soveltuvia ratkaisuja. Leca-harkoista on hyvin joustava rakentaa ja ammattitaitoisella muurarilla runko nousi nopeasti.

Leca-faktat Kohde omakotitalo Sijainti Espoo Runkourakoitsija Robert Rakennus Oy Arkkitehti Doventus Oy/Arkkitehti Tero Seppänen SAFA Leca-tuotteet Leca® Design -eristeharkot

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 3


Leca®-kevennysperustus mahdollisti pappilan rakentamisen kosteikolle Teksti: Allan Dahl Kuvat: Knud E. Jensen Fotografi ja arkkitehti Steen Kærsgaard

TANSKA Uuden pappilan tontilla, Vesløsissä, geoteknisissä tutkimuksissa löydettiin jopa neljän metrin paksuinen kerros painumista aiheuttavaa, pehmeää maaperää. Niinpä konsulttiyrityksen haasteeksi tuli löytää hyvä tekninen ja taloudellinen ratkaisu, jolla estää maanvajoaminen tulevaisuudessa. He valitsivat ratkai-

sun, johon sisältyi Leca-kevytsorakerros (10–20 mm). Se toimi kevyenä, kuormitusta kompensoivana maantäyttömateriaalina perustuksissa. Hyvin tunnettu tekniikka Insinööri Karina Jørgensen (Erasmus & Partnere) yhteistyössä Christian Orbesen (GEOSYD A/S) kanssa kehitti-

vät geoteknisen ratkaisun käyttämällä Leca-kevytsoraa maantäytteenä. – Olemme aiemmin tehneet perustuksia pehmeälle maaperälle kompensoimalla maaperään kohdistuvaa kuormitusta Leca-kevytsoran avulla, ja se on osoittautunut täydelliseksi ratkaisuksi, selittää Karina Jørgensen.

Leca-faktat Kohde Vesløsin pappila, Tanska Arkkitehti Steen Kærsgaard Suunnittelijat Erasmus & Partnere ja GEOSYD A/S Rakennusurakoitsija Benjamin Bislev Leca-tuotteet Leca®-kevytsora 10–20 mm

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 4


Valmis talo, joka odottaa kevättä ja nurmikon vihertämistä.

Yksi työlleen omistautuneista kuljettajista varmistamassa, että kaikki sujuu hyvin.

Tekniikka perustuu yksinkertaisesti tasapainoon, toisin sanoen maapohjaa ei saa altistaa alkuperäistä kuormitusta suuremmalle massalle. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että talon alla oleva raskas maa-aines korvataan kevyemmällä Leca-kevytsoramaantäytteellä, kunnes kuormitus on yhtä suuri kuin uuden talon aiheuttama kuormitus. –Todennäköisesti emme pystyisi välttämään kaikkia painumia, joten keskityimme rajoittamaan niitä mahdollisimman paljon ja varmistamaan, että painumat olisivat tasaisia koko rakennuksen alueella, Karina lisää. Ratkaisuna oli asettaa pohjalle teräsbetonilaatta, joka jakaisi painumat. Laatan päälle tehtiin varsinainen kuormitusta kompensoiva maantäyttö Leca-kevytsorasta.

Helppo asentaa ja monia lisäarvoa tuovia ominaisuuksia Rakentajien oli helppo asentaa Leca-kevytsoraa, sillä materiaali peittää luonnollisesti viemäriputket ja muut asennukset. Leca-sora puhallettiin letkuilla suoraan autosta rakennustyömaalle 1m³/min. – Tämä oli meille ensimmäinen kerta, kun Leca-soraa toimitettiin puhaltamalla, ja kaikki meni hyvin. Aion jatkossakin käyttää tätä toimitustapaa, urakoitsija Benjamin Bislev kertoo. Sen lisäksi, että Leca-sora (10–20 mm) on kevyt maantäyttömateriaali, se sopii myös lämmöneritykseen. Materiaali toimii kapillaari-ilmiön katkaisevana kerroksena, ja se myös täyttää muovisten viemäri- ja sadevesiputkien sivutuelle asetetut vaatimukset. Kun otetaan huomioon tuotteen erinomaiset lämmöneristysominaisuudet ja kerroksen paksuus, laskelmat osoittavat, että sen lämmönläpäisykerroin, U-arvo, on niinkin alhainen kuin 0,08 W/mK.

Leca-sora on helppo asentaa puhaltamalla.

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 5


Kivitalon äänimaailma NORJA Bergenin rannikolla seisoo uusi kivitalo. “Omistajat halusivat talon, joka näyttää hyvältä, mutta he halusivat myös kivitalon akustiikan”, sanoo arkkitehti Ove Grung, Grung Arkitektur AS

Leca-faktat Kohde omakotitalo, Kleiva Rakentaja yksityinen Urakoitsija Brødrene Foss Byggmester AS Arkkitehti Grung Arkitektur AS, Ove Grung and Ismael Derrida Leca-tuotteet Leca®-eristeharkot

Omakotitalo (300 m²) sijaitsee aivan Bergenin eteläpuolella, Norjan kauniilla länsirannikolla. Suuret, kaakkoon avautuvat ikkunat, tuovat taloon luonnonvaloa ja merinäköala on silmiä hivelevä.

Hyvin pian kävi ilmi, että talon omistajat halusivat modernin, toimivan kodin, joka on rakennettu kivestä, ja jonka julkisivu tarvitsee vain vähän ylläpitoa. Tämä oli heille erityisen tärkeää.

– Talo on suunniteltu niin, että se sulautuu ympäröivään luontoon ja alueen muiden talojen joukkoon. Koostaan huolimatta se ei ole dominoiva tai yliampuva, sanoo Ove Grung.

– He halusivat suuria, puhtaita pintoja sekä sisä- että ulkopuolelle. Samaan aikaan he halusivat myös julkisivun, joka avautuu merelle ja auringon suuntaan, Ove jatkaa.

Akustiikan merkitys Taloa suunnitellessaan arkkitehti Grung ja sijoittaja katselivat erityylisiä taloja. – Oli melko selvää, että he eivät halunneet seinälevyistä tehdyn seinän tuntua tai akustiikkaa. He halusivat jotain jykevää. Tarvittiin oikeanlainen akustiikka. Seinälevyjen ontto ääni ei tullut kysymykseen. He halusivat vankan tunteen talosta, jossa käy-

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 6


Kohti merta ja aurinkoa katseleva julkisivu oli tärkeä talon omistajille. Aivan yhtä tärkeä oli myös jykevän kodin tuntu. He eivät halunneet taloonsa kipsilevyn onttoa ääntä, joten he valitsivat sen sijaan Leca-harkon.

Arkkitehdit Ove Grung ja Jørgen Prestegård (Brødrene Foss Byggmester AS) omakotitalon edessä.

tetään Leca-kevytsoraa, sanoo arkkitehti. Leca-eristeharkko oli ilmeinen ratkaisu. – Talon ulkoseinät rapattiin Weberin julkisivupinnoitteella. Rappasimme julkisivun ruiskuttamalla, mikä oli erittäin tehokasta ja siistiä ilman sen suurempia roiskeita, sanoo rakennusurakoitsija Jørgen Prestegård, Brødrene Foss Byggmester AS. Talon omistajat halusivat suuria lasipintoja,

mikä edellytti betonipalkkien asentamista, sillä ne kestävät suurempia kuormituksia kuin Leca-harkoista rakennetut, saman jännevälin palkit. – Olemme ylpeitä tästä projektista. – Leca-eristeharkkojen ansiosta talostamme on tullut erittäin lämmin ja viihtyisä, ja se pysyy viileänä myös kesähelteellä. Siitä tuli todella loistava koti, jossa omistajat viihtyvät, ja jossa heidän kaikki toiveensa on pystytty toteuttamaan, sanoo Ove.

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 7


Viisikymmentä Leca®harkkotaloa peltojen ja metsien keskellä PUOLA Puolan länsirajan lähelle, peltojen ja metsien keskelle, rakennetaan 50 perheen kodit Leca-harkoista.

Viisikymmentä taloa rakennettiin Leca-harkoista peltojen ja metsien keskelle.

Asuinalue sijaitsee Karninissa, Gorzów Wielkopolski -nimisen kaupungin liepeillä, ja siihen kuuluu kymmenen omakotitaloa ja neljäkymmentä rivitaloasuntoa. Talot rakennetaan Leca-harkoista. Talojen kantavien seinien paksuus on 24 cm ja väliseinien 12 cm. Kunkin talon ensimmäisen kerroksen yläpuolelle tehdään Teriva-katto, jossa täytemateriaalina käytetään sekä kevytsoraa että onteloharkkoja. Taloudellista rakentamista Valittaessa rakennusteknologiaa, joka tarjoaisi mukavuutta asukkaille ja olisi taloudellinen, päädyttiin Leca-harkkoihin. Tällä erittäin energiatehokkaalla materiaalilla on hyvät lämmöneristysarvot, mikä on

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 8


Leca-harkoista rakennetut talot tarjoavat asukkailleen mukavuutta ja pienempiä käyttökustannuksia.

ihanteellista ajatellen lämmön pysymistä talojen sisällä. Lisäksi kuljetuskustannusten leikkaamiseksi otettiin yhteyttä paikalliseen Leca-kevytsorapohjaisten tuotteiden valmistajaan, Prodbet-yhtiöön. Tuotanto, toimitukset ja rakennusprosessi – Aloimme valmistaa kevytsoratuotteita, mukaan lukien Leca-harkkoja, vuonna 2000. Kului monta vuotta, ennen kuin meillä oli selkeä käsitys siitä, miten käytämme Leca-kevytsoraa, ja saimme arvokasta kokemusta harkkojen valmistuksesta, sanoo Zofia Szwyndrak, Prodbet-yhtiön omistaja. Prodbet-yhtiölle oli suuri haaste saada toimi-

tukset toimitettua ja avustaa asuntoalueen rakentamisessa Karninissa. Koska rakennustyömaalla oli vain vähän tilaa, harkot voitiin tuoda paikalle vain pienissä erissä, niin että rakennustyöt kuitenkin jatkuivat keskeytyksettä sopivalla vauhdilla. Jotta toimitusten katkeamaton virta saatiin varmistettua, valmistajan piti tehdä sopiva määrä harkkoja varastoon, ja pitää koko ajan riittävää varastoa tehtaalla. Yksi rakennustyömaan hyvistä puolista oli se, että tontti sijaitsi lähellä harkkotehdasta, minkä ansiosta voitiin optimoida kuljetuskaluston käyttö. – Yhdessä päivässä saatoimme tehdä useita materiaalitoimituksia yhdellä ja samalla rekalla. Myös mieheni

on rakennusurakoitsija, ja hänkin rakensi joitain tämän asuntoalueen asunnoista. Ja siksi pystyimme ratkaisemaan monia organisointikysymyksiä yhdessä työpäivässä, Zofia lisää. Parhaillaan osa vuokralaisista jo asuu kodeissaan, osa on muuttamassa, samaan aikaan kun loput taloista ovat vielä rakenteilla.

Leca-faktat Kohde viidenkymmenen talon asuntoalue Sijainti Karnin, woj. Lubuskie, Puola Leca-tuotteet Leca®-harkot Leca-harkkojen valmistaja Prodbet Company

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 9


Elämää ja työntekoa Gibraltarin sydämessä GIBRALTAR on pieni itsehallintoalue Iberian niemimaan eteläkärjessä, pinta-alaltaan noin 12 km². Se tunnetaan kuumista ja aurinkoisista kesistään ja sateisista talvistaan. Midtown-projekti, Queensway Road, Gibraltar.

Gibraltarin Midtown -hankkeen ensimmäisessä vaiheessa, jossa rakennetaan yli 7 000 m² korkealuokkaista toimistotilaa, suurimpia huolenaiheita olivat hyvä akustiikka ja miellyttävä sisäilma, samoin kuin täydellinen paloturvallisuus. Vastatakseen näihin vaatimuksiin suunnittelijat valitsivat materiaaliksi Arlita-harkot (Arliblock®), jotka takuuvarmasti täyttävät kaikki edellä esitetyt vaatimukset. Rakennuksen on määrä valmistua vuonna 2018. Midtown-hankkeen toinen vaihe, johon sisältyy upea Liberty-rakennus, tarjoaa toiset 11 000 m² tilaa, jotka tulevat pian myyntiin. Liiketoimistoilla on käytössään yksityiset pysäköintitilat, ja toimistot sijaitsevat kätevästi lähellä monikerroksista parkkihallia, joten pysäköintiongelmat, jotka yleensä liitetään Gibraltariin, ovat kohta historiaa. Ravintoloita,

baareja ja ruokapaikkoja katutasossa; pysäköinti ja liikuntasali vain muutaman minuutin kävelymatkan päässä vastaanotosta ja pääkatu vain kivenheiton päässä – tästä tulee Gibraltarin paras ja halutuin osoite. Midtown, jossa on kauniita, 1–4 makuuhuoneen asuntoja, samoin kuin henkeä salpaavan upeita kattohuoneistoja, on suunniteltu niin, että sinne mahtuvat kaikki modernin elämän osa-alueet - nykyaikaisen kodin perinteisiä arvoja vaalien. Lisäksi Midtownin asukkaat saavat nauttia yksityispuutarhan ja uima-allasalueiden tarjoamasta rauhasta ja urbaanista pakopaikasta, loistavista aulatiloista, joissa on huippunopeat hissit ja vahtimestari.

sekä keveytensä että eristämiskykynsä ansiosta. Niissä luonnon sora on korvattu Arlita-kevytsoralla. Arliblock-harkot ovat osa menetelmää, jolla rakennetaan kantavat ja ei-kantavat ulkorakenteet. Kevytsoran valittu raekoko parantaa harkon mekaanista lujuutta ja lisää keveyttä, samalla kun se tarjoaa loistavaa lämmön- ja ääneneristystä ja palonkestävyyttä. Tässä rakennusjärjestelmässä on kaikki tarvittavat tekniset elementit, jolloin ei tarvita mitään muuta tai minkään muunlaista materiaalia kuin kevyttä Arlita-kevytsoraa. Lisäksi harkon muodon, sen koon ja suunnittelun sekä onkaloiden lukumäärän ansiosta Arliblock-harkossa on kaikki, mitä vaaditaan lujaan ja turvalliseen rakentamiseen.

Arliblock-harkoista rakennetut ulkorakenteet ja väliseinät eroavat tehdasvalmisteisista betoniharkoista

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 10


Rakennus keskeneräisenä.

Edut muihin materiaaleihin verrattuna: Ilmaonkalot: erimuotoisia, erikokoisia ja eri määrä aina halutun lopputuloksen mukaan. Pinta: huokoisempi kuin perinteinen betoni, mikä takaa loistavan tarttuvuuden. Uros- ja naaraspontti: kuiva-asennuksessa pystyliitos ilman laastia, mekaaninen yhteensopivuus, minkä ansiosta rakentaminen on nopeampaa, ja syntyy merkittäviä kustannussäästöjä. Umpinainen pohja: sen pohjan kiinteä pohjarakenne vähentää tarvittavan betonin määrää, kun harkko asetetaan ylösalaisin. Kevyt: 30–50 % kevyempää kuin perinteinen betoniharkko siksi, että luonnon sora on korvattu Arlita-kevytsoralla.

Rakennus ennen Leca-harkkojen asentamista.

Leca-faktat Pääurakoitsija Gibraltar Joinery and Building Services LTD Arkkitehti Marc Roberts, Loveblock Mitchel Arkkitehtis, Chester, IsoBritannia. Leca-harkot (Arliblock®) urakoitsija Prefabricados Level 2009, S.AA

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 11


Yksi kolmesta Betonmast Telemarkin Hokkasundiin rakentamista taloista.

Hokkusundin Harakollenissa rakennetaan upouutta asuinaluetta. Projektin rakentaa Betonmast Telemark, ja sen on suunnitellut Harakollen Terrasser AS. Uudet terassitalot ovat alueen suurin kehitysprojekti. Talot nojaavat elegantisti viereisen vuoren seinämään, ja niistä on loistava näkymä alhaalla virtaavalle Drammens-joelle. Mutta talojen rakentaminen vuorenrinnettä vasten aiheuttaa ongelmia. – Ne on rakennettu asteittain vuoren seinämää vasten. Sen vuoksi vuoren ja talojen väliin jää tyhjä tila. Voit kuvitella, mitä tapahtuu, jos kivet läh-

tevät liikkeelle kuudennessa kerroksessa, sanoo Eivind Berge, Betonmast Telemarkin projektijohtaja. Betonmast Telemarkin urakoitsija suosii Leca-kevytsoraa tämän tyyppisten tyhjien tilojen täyttämisessä. Paras yhdistelmä – Raskas materiaali aiheuttaisi talon seinään kohdistuvaa painetta. Tärkeintä on, että maantäyttömateriaalit ovat kevyitä, mutta Leca-soran ominaisuuksien yhdistelmä on se, mikä tekee siitä meidän kannalta houkuttelevan, jatkaa Eivind.

Leca-soran ainutlaatuiset sadevedenläpäisyominaisuudet ovat tärkeitä – samoin kuin hankkeen lopulliset kokonaiskustannukset. Betonmast on käyttänyt valtavat määrät Leca-soraa tähän projektiin, sillä jokaisen kerroksen ja vuoren väliin jää tyhjä tila, joka on täytettävä. Nils Kristian Naug, Harakollen Graveservice, ymmärtää, mitkä ovat täyttömateriaaliksi valitun Leca-soran hyödyt. – Tontilla työskentelevät joutuvat kulkemaan jyrkillä rinteillä ja ahtaissa

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 12


Ihanteellinen asunto-­ rakentamiseen NORJA Betonmast Telemark täyttää Leca-kevytsoralla vuorenrinteen ja Harakollen Terrasser -talojen seinien väliin jäävän tyhjän tilan.

Teksti ja kuvat: Kim Fjeldberg

Päästäkseen rakennuksen takana oleviin tyhjiin aukkoihin, on välttämätöntä kävellä jyrkillä rinteillä ja kapeilla käytävillä. Leca-soran puhaltaminen on paljon parempi vaihtoehto.

käytävissä saadakseen työnsä tehtyä, joten käsiteltävän materiaalin, kuten Leca-soran, keveys on valtava etu.

– Leca-soraa on uskomattoman helppo käsitellä. Tänään otamme vastaan täyden kuorman, 50 m³, Leca-soraa. Menee vain noin kaksi tuntia puhaltaa materiaali paikoil-

leen. Sekä kivisora että muut kilpailevat tuotteet ovat paljon raskaampia, ja niiden levittämiseen menee enemmän aikaa, sanoo Naug. Harakollen Terrasser -hankkeen kolmannen, viimeisen, vaiheen odotetaan valmistuvan joulukuussa 2018.

Leca-faktat Kohde Harakollen Rakentaja Harakollen Terrasse AS Sijoittaja Betonmast Telemark AS Nils Kristian Haug arvostaa sitä, miten helppoa Leca-kevytsoran käsittely on.

Projektipäällikkö Eivind Berge, Betonmast Telemark.

Leca-tuotteet Leca® Iso 10–20

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 13


Tuhannen neliön palomuurin rakentaminen Leca®-harkoista Leca-faktat Kohde Coop, päivittäistavarakauppa Sijainti Falkenberg, Ruotsi Urakoitsija: MVB Astor Bygg AB, Halland Leca-tuotteet 1000 m² Leca Murblock 15 ja Leca Isoblock 2.0 30

RUOTSI Lantmännensin tehtaan vieressä ruotsalaisella päivittäistavarakauppaketju Coopilla on rakenteilla uusi liike Falkenbergissä. Urakoitsija MVB Astor Bygg AB sai sopimuksen, ja yrityksen tehtäväksi annettiin suunnitella suuri palomuuri, jonka materiaaliksi oli valittu Leca-kevytsora Teksti: Caroline Hanner Kuvat: Caroline Hanner & Krister Nyman

Magnus Eskilsson, työmaan esimies, esittelee rakennustyömaata.

Rakennuksen suunnitteluun sisältyy palomuuri, ja koska Leca-kevytsora on syttymätön materiaali, ja sillä on hyvät palonkestävyysominaisuudet, palomuurin materiaaleiksi valittiin Leca Murblock ja Leca Isoblock 2.0. Muuri itsessään on suuri rakennelma: yksi muurin julkisivuista on viisikymmentä metriä pitkä ja noin yhdeksän metriä korkea. Myönteinen kokemus Magnus Eskilssonilla, joka on MVB Astor Bygg -yrityksen työmaaesimies, on paljon kokemusta Leca-kevytsoran kanssa työskentelystä, ja hän kertoo, että palomuurin rakentaminen Leca-kevytsorasta, erityisesti Leca Isoblock 2.0 -harkoista, on ollut myönteinen kokemus.

Palomuurin rakentaminen on ollut rakentajille myönteinen kokemus.

– Leca-harkko on erittäin vakaa ja paljon kevyempi kuin muut harkot, joten niiden nostaminen käsin ei vaadi niin paljon ponnisteluja. Tämän ansiosta

Palomuuri: Yksi muurin julkisivuista on viisikymmentä metriä pitkä.

työ on paljon helpompaa, nopeampaa ja niin paljon mukavampaa työmaan työntekijöille, sanoo Magnus. Kun materiaaliksi valitaan Leca Isoblock, siitä hyötyy myös rakennus, joka näin saa eristetyn, nykyiset paloturvallisuusmääräykset täyttävän ulkoseinän. Ja tämä on vain yksi Leca-kevytsoran hyvistä ominaisuuksista. Palomuurin se osa, joka on toisen rakennuksen vieressä, on rakennettu Leca Murblock -harkoista, koska eristysvaatimukset olivat erilaiset. Magnus jatkaa: – Käytämme mielellämme Leca-soraa. Raskaat seinärakennelmat, jotka on rakennettu Leca-sorasta, vaativat vain vähän ylläpitoa, ja ne ovat helppoja ja nopeita asentaa. Niinpä ei tarvitse olla huolissaan siitä, että pitäisi viiden vuoden kuluttua taas investoida aikaa ja rahaa ylläpitoon ja kunnostukseen.

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 14


Leca mukana tukemassa Itämeren tiedekeskusta RUOTSI Djurgårdenin saarella Tukholmassa rakennetaan parhaillaan uutta, innovatiivista rakennusta, ja Leca Ruotsi on yksi projektin sponsoreista ja toimittaa sinne rakennusmateriaalia. Teksti: Caroline Hanner/William Frieberg Kuvat: Topia/KAWA

Kun rakennus on valmis, se palvelee Itämeren tietokeskuksena.

Leca-faktat Projekti Baltic Sea Science Center Skansenilla Sijainti Tukholma, Ruotsi Urakoitsija SH Bygg Leca-tuotteet 1700 m³, Leca®-kevytsora 12/20

Itämeren tiedekeskus Projekti toteutetaan yhteistyössä Skansenin, Djurgårdenilla sijaitsevan ulkoilmamuseon ja eläintarhan, sekä BalticSea2020-säätiön kanssa. Sen tarkoituksena on parantaa Itämeren mahdollisuuksia tulla elinvoimaisemmaksi tulevaisuudessa. ”Itämeren tiedekeskus” tarjoaa vierailijoilleen mahdollisuuden nähdä Itämeren tila pinnan alta, ja mitä me kaikki voimme tehdä sen parantamiseksi. Laitos toimii tietokeskuksena, jossa on näyttelyjä, akvaarioita, luentosaleja ja laboratorioita. Hankkeet ovat toimintapainotteisia, innovatii-

visia ja tukevat terveempää Itämerta. Säätiö levittää myös tietoa Itämerestä päättäjille, viranomaisille, kouluille ja yksityisille ihmisille. Leca Ruotsi toimittaa hankkeeseen Leca-kevytsoraa Leca Ruotsi on yksi monista Saint-Gobain -yhtiöistä, jotka ovat lahjoittaneet materiaalia tähän projektiin. Leca-kevytsoraa on pääosin käytetty täyttömateriaalina kallioseinän ja rakennuksen välissä. Lisäksi materiaalilla myös eristetään rakenteen osia, ja myös rakennuksen perustuksissa on käytetty Leca-kevytsoraa.

Materiaalin toimitus alkoi syyskuussa 2017, ja se toteutettiin useana peräkkäisenä toimituksena. Yhteensä noin 700 m³ Leca-kevytsoraa puhallettiin nopeasti paikoilleen. Rakennustyöt ovat olleet käynnissä yli vuoden ajan, ja niiden odotetaan valmistuvan keväälle 2019 suunniteltuihin avajaisiin mennessä.

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 15


Kenttäalueen ja vesihuoltolinjan kevennysrakenne.

Teksti:Sampsa Heilä Kuvat: Lidl Suomi Ky & Sampsa Heilä

Lidlin uusi jakelukeskus Pohjoismaiden ympäristöystävällisin SUOMI  Ympäristöarvot ohjaavat Lidlin kolmannen jakelukeskuksen rakentamista. Kevennysrakenteissa käytetään ympäristöä säästävää ja edullista Leca-kevytsoraa.

Järvenpään noin 60 000 kerrosneliömetrin ja sata miljoonaa euroa maksavan jakelukeskuksen rakentamisessa kiinnitetään erityistä huomiota ympäristöasioihin. Tavoitteena on rakentaa Pohjoismaiden ympäristöystävällisin päivittäistavarakaupan jakelukeskus ja hakea sille kestävän rakentamisen BREEAM-ympäristösertifiointia ja kunnianhimoista Excellent-tasoa. Lisää jakelukeskuskapasiteettia – Avaamme lähivuosina useita kymmeniä myymälöitä Etelä-Suomessa. Tarvitsemme kipeästi lisää jakelukeskuskapasiteettia taataksemme saumattomat tuotteiden toimitukset seitsemänä päivänä viikossa lisääntyvien myymälämäärien osalta myös jatkossa, Lidlin kiinteistö- ja kehitysjohtaja Virpi Kaikkonen sanoo. Hankeen pääurakoitsija on Fira Oy ja maarakennusurakoitsija Graniittirakennus Kallio Oy. Geosuunnittelija on Geotek Oy.

– Leca-soraa käytetään painumaeroja tasaavana siirtymäkiilarakenteena siirryttäessä stabiloidulta ja betonilaatalla päällystetyltä lastauslaiturialueelta pohjavahvistamattomalle alueelle. Toinen käyttökohde on painumia estävänä kevennysrakenteena alueen läpi kulkevalla kaupungin kevyen liikenteen väylällä, projektipäällikkö Risto Riisiö Geotek Oy:stä sanoo. Leca-soraa käytetään noin 6500 m3. Leca-sora edullisin kevennysmateriaali Työmaapäällikkö Antti Saikkonen Graniittirakennus Kallio Oy:stä kertoo, että yhtiö käyttää kaikissa koneissa koneohjausta, joka tehostaa ja nopeuttaa työtä. Saikkosen mukaan urakoitsija valitsi kevennysrakenteisiin erilaisista vaihtoehdoista Leca-soran, koska sillä vaaditut ominaisuudet saavutettiin kaikkein edullisimmin.

– Leca-soran käytössä on tärkeää, että toimitukset tulevat suunnitellussa aikataulussa ja paikka, johon kuormat toimitetaan, on valmiina. Tällöin ei tarvita välivarastointia, joka nostaa kustannuksia ja vaatii tilaa. Lecan kanssa yhteistyö ja logistiikka on toiminut hyvin, Saikkonen sanoo.

Leca-faktat Kohde Lidlin jakelukeskus Sijainti Järvenpää Suunnittelija Geotek Oy Pääurakoitsija Fira Oy Rakennusurakoitsija Graniittirakennus Kallio Oy Leca-tuotteet 6500 m³, Leca®-kevytsora 4–32 mm

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 16


Havainnekuva jakelukeskuksesta.

LecaÂŽ is a registered trademark owned by Saint-Gobain 17


Damasceno Monteiro -kadulla sortunut tukimuuri vaati kiireellistä vahvistamista ja jälleenrakentamista.

Sortuneen muurin stabilisointi Lissabonissa

PORTUGALI Damasceno Monteiro -katu, sortunut tukimuuri vaati välitöntä vahvistamista ja jälleenrakentamista.

Kuvat: Mário Silva JETsj Teksti: Gonçalo Lopes

Jälleenrakennusprojektin toteutti ”H Tecnic – Construções Lda / HCI Construções SA”, jonka Lissabonin kaupunginvaltuusto valitsi sopimusosapuoleksi. Projektissa käytettiin 830 m³ Leca-kevytsoraa. Tuotteen sadevedenläpäisyominaisuudet, vahvuus ja helppous takasivat tämän projektin onnistumisen.

aiheuttajaa ei vieläkään tiedetä, mutta suurimpina syinä saattoivat olla vedenjakelu ja/tai huono sadevedenpoisto. Tehoton sadevedenpoistojärjestelmä saattoi aiheuttaa muuria painaneen hydrostaattisen paineen kasvun, minkä seurauksena puolestaan horisontaalinen kuormitus lisääntyi.

Helmikuun 27. päivä 2017 muurin yläosa sortui, minkä jälkeen seurasi maavyöry. Muurin sortumisen

Sortuneen, pituudeltaan 25-metrisen, muurin jälleenrakentamisen tarkoituksena oli jatkaa vierekkäisten

muurien yhtenäistä julkisivua. Uusi muuri, johon kiinnitettiin teräsbetonilaatat, rakennettiin kahden metrin korkeuteen. Maantäyttö tehtiin Leca-kevytsoralla ja ympäröitiin geotekstiilillä pakkaantumisen estämiseksi. – Kun mietittiin suuren muurin vakauttamisen logistisia haasteita, päätettiin uuden muurin ja olemassa olevan rinteen välinen kuilu täyttää kevytsoralla, jotta voitiin vähentää

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 18


Rakennusinsinööri Gonçalo Lopes, joka vastasi projektista. Projektin viimeinen vaihe.

Uuden muurin ja olemassa olevan vuorenrinteen väliin jäävä kuilu täytettiin Geo Leca-kevytsoralla.

Projektin viimeinen vaihe.

painetta ja parantaa sadevedenpoistoa, selitti suunnittelija Alexandre Pinto, suunnitteluyhtiö JETsj. Levittämisen helppous ylitti odotukset Rakennusinsinööri Gonçalo Lopesilla, joka vastasi projektista, oli jo aiempaa kokemusta Leca-kevytsorasta, jota oli käytetty muun tyyppisissä geoteknisissä projekteissa, tosin määrät olivat olleet pienempiä. – Leca-soran helppo levitettävyys on toistaiseksi ylittänyt odotukset. Työn kiireellisyys vaati nopeita ja tehokkaita toimenpiteitä paikan päällä,

ja tässä suhteessa Leca-sora täytti kaikki odotukset. Materiaalin toimitus sujui myös hyvin: toimitukset eivät koskaan olleet myöhässä. Alexandre Pintolle Leca-sora on erittäin kiinnostava ratkaisu geoteknisissä töissä, koska sillä on ainakin kaksi ominaisuutta, jotka ovat erittäin tärkeitä tämän tyyppisissä projekteissa: alhainen paino ja suuri läpäisevyys. Sadevedenpoistokapasiteetti ja levittämisen helppous sekä paikan päällä tapahtuva asennus olivat tärkeimmät syyt, miksi Pinto valitsi juuri Leca-soran.

Rakennusinsinööri Alexandre Pinto, joka vastasi projektin suunnittelusta.

Kun otetaan huomioon projektin rajoitteet, ennen kaikkea rajoitettu ja vaikea pääsy työmaalle, työ toteutettiin tehokkaan nosturin avulla. Nosturilla Leca-kevytsorasäkit nostettiin maantäyttöalueella juuri sinne, missä materiaalia tarvittiin. Tämä prosessi nopeutti ja tehosti projektin valmistumista.

Leca-faktat Suunnittelija JETsj Urakoitsija H Tecnic – Construções, Lda / HCI – Construções SA Leca-tuotteet Leca®-kevytsora

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 19


Leca®-kevytsora piti aikataulun kurissa Kempeleessä SUOMI Leca-kevytsora valittiin kevennysrakenteen materiaaliksi Zatelliitin moottoritieosuuden rakentamisessa.

Zatelliitin yritysalueen työt ovat osa valtatie 4:n mittavaa parannushanketta välillä OuluKemi.

Teksti: Mirja Rintala Kuvat: Marko Jelonen & Ville Honkonen

Kempeleen Zatelliitin moottoritien työmaan kevennysrakenteeksi valittu Leca-kevytsora piti kustannukset ja aikataulun kurissa. Työmaapäällikkö Marko Leppänen YIT Oyj:stä (ent. Lemminkäinen Infra Oy) kertoo, että 35 täysperävaunuyhdistelmän joustava kuljettaminen oli oleellinen osa projektin aikataulussa pysymistä. Zatelliitin yritysalueen työt ovat osa valtatie 4:n mittavaa parannushanketta välillä Oulu-Kemi. Nelostie on yksi Suomen valtaväylistä ja sen parantaminen sisältää työkohteita Kempeleessä, Oulussa, Iissä ja Simossa. Kempeleeseen tuleva uusi eritasoliittymä parantaa liikenteen sujuvuutta, turvallisuutta ja alueen saavutettavuutta. Hankkeen pääurakoitsijana on YIT Oyj. Työt jatkuvat marraskuuhun 2018 saakka. Zatelliitin eritasoliittymästä rakennetaan rampit moottoritielle. Uuteen eritasoliittymään tulee neljä siltaa, kiertoliittymät Zatelliitintien ja Kokkokankaantien liittymiin, katetut joukkoliikennepysäkit sekä poikittainen kevyen liikenteen yhteys Pohjantien alitse Kempeleen kuntakeskukseen.

Toimii myös routaeristeenä Suunnittelupäällikkö Sakari Lotvonen Pöyry Finland Oy:stä pitää kevytsoraa hyvänä vaihtoehtona Kempeleen kohteessa. Sillä saadaan täyttöjen kokonaispaino pienemmäksi ja estetään liialliset tierakenteen painaumat. – Kevytsoran hyvät puolet ovat keveys ja kuljetuksen helppous. Se toimii samalla myös siirtymärakenteena ja routaeristeenä, Lotvonen kertoo. Kempeleen kohteen urakkasopimus on suuruudeltaan noin 10,5 miljoona euroa. Moottoritien kohdalta purettiin heti alkuvaiheessa vanha kevyen liikenteen silta, jonka tilalle valittiin kevennysrakenteeksi Leca-kevytsora. – Leca-kevytsoraa käytettiin noin viisi tuhatta kuutiota. Se tuotiin Kuusankosken tehtaalta 120 kuution kuormissa. Emme ole käyttäneet kevytsoraa näin isoja määriä aikaisemmin, muuten aines on tuttua. Kaikki toimi hienosti ja projekti etenee ajallaan. Materiaalista ja toimituksista jäi hyvä fiilis, Leppänen kehaisee.

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 20


Puolen metrin kerroksilla tukeva pohja Susikorven siltojen kohdalla oli tarve käyttää kevennysrakennetta estämään ja rajoittamaan siltakaivantojen täyttämisestä aiheutuvaa maantien painumista. Kevytsora levitettiin työmaalla sorasta tehtyjen penkereiden väliin, joten pohjasta saatiin tukeva ja hyvin kantava. – Kevytsora kipattiin auton perästä monttuun ja kaivinkone levitti sen noin puolen metrin kerroksina. Ker-

rokset tiivistettiin ajelemalla telakaivinkoneella päältä, kuvailee Leppänen Kempeleen kohteen käytännön töitä.

Leca-kevennysrakenne tiivistettiin n. 0,5 m kerroksina.

Kevennysrakenne moottoritien uusien kaistojen kohdalla.

Leca-faktat Kohde Zatelliitin eritasoliittymä Sijainti Kempele Suunnittelu Pöyry Finland Oy Pääurakoitsija YIT Oyj Leca-tuotteet Leca®-kevytsora 4–32 mm

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 21


Teksti: Knud Mortensen Kuvat: Knud Mortensen

Ei enää painumia ja tulvia TANSKA Vinkelvej-nimisellä tiellä, lähellä Viborgin kaupunkia Tanskassa, vanha painumien ja tulvien aiheuttama ongelma ratkaistiin käyttämällä tien rakennekerrosten alla Lecakevytsorakevennystä. Viborgin jokilaaksosta on kaivettu turvetta useita vuosia. Turvetuotannon vuoksi alueelle rakennettiin aikoinaan väliaikainen tie, jota sen jälkeen on levennetty ja ylläpidetty soralla ja kivimateriaalilla. Joka vuosi pehmeän maaperän ja paikalle toimitetun soran ja kivimateriaalin paino on ollut yhdistelmä, joka painumien vuoksi on tuonut todelli-

sia haasteita Viborgin kunnalle. Niiden seurauksena tie on jouduttu sulkemaan pitkäksi aikaa sen ympärillä olevan suon tulviessa. Kuormitusta kompensoiva ratkaisu Vuonna 2013 päätettiin, että tie piti kunnostaa. Vanha tie poistettiin ja tehtiin esikuormitus. Puolentoista vuoden kuluttua mitattiin jopa kahden metrin korkuiset painumat. Siksi

esikuormitus poistettiin ja korvattiin Leca-kevytsoratäytteellä. Näin tehtiin ns. kuormituksen kompensaatio, jossa raskas materiaali korvataan kevyemmällä maapohjaan kohdistuvan paineen, ja siten painumien, vähentämiseksi. Leca-kevytsorakerroksen paksuus oli jopa kolme metriä, ja asennuksen aikana kaivanto pidettiin kuivana hyvän tiivistymisen varmistamiseksi. Lopulta rakennettiin

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 22


Kunnostettu tie kulkee suon läpi.

Leca-kevytsora kipattiin suoraan kaivuukuoppaan, ja sitä oli helppo levittää.

aiheutti maapohjan saturoitumisen. Mutta olemme nyt jatkuvasti seuranneet tien painumia, emmekä ole toistaiseksi havainneet ongelmia.

tie perinteisin menetelmin. Mutta kaikki ei kuitenkaan mennyt suunnitelmien mukaan. Benny Taul Bjerre,Viborg Ingeniørerne A/S -yhtiön asiantuntija selittää: – Rakentamisen aikana sattuneiden epäonnekkaiden tilanteiden vuoksi tie painui vähän laskettua enemmän. Kun kaivuu oli syvimmillään, ukkoskuuro täytti kuopan vedellä ja

Ratkaisusta saatuja kokemuksia Leca-kevytsoraratkaisu valittiin, koska Benny Taul Bjerrella ja GEO Aarhusilla oli hyviä kokemuksia monista aiemmista geoteknisistä projekteista, joissa kuormituksen kompensaatio oli toteutettu Leca-soralla. Tuotetta oli kipattu suoraan kuorma-autosta tiepohjaan, mitä Benny Taul Bjerre kuvaili yksinkertaiseksi ja helpoksi toimitusmenetelmäksi. Urakoitsija Søren Glintborg Vils, Vils Entreprenørforretning A/S, oli myös tyytyväinen ja kehui prosessia: – Se meni erittäin hyvin. Materiaalin käsittelyssä käytettiin leveillä renkailla varustettua pyöräkuormaa-

jaa, jonka avulla kaivannon täyttö onnistui tehokkaasti. Søren kuvaili tien rakentamista jännittäväksi tehtäväksi, johon omat haasteensa toi rakentamisen aikana iskenyt ukkoskuuro. Sittemmin hän on ajanut paikan ohi muutaman kerran ja voinut todeta, että tie toimii moitteettomasti. Kolme vuotta tien valmistumisen jälkeen ei ole ilmennyt merkittäviä, odottamattomia tulva- tai painumaongelmia.

Leca-faktat Projekti Vinkelvej-tien tulvien ehkäisy Asiakas Viborgin kunta Asiantuntija:Viborg Ingeniørerne A/S Urakoitsija Vils Entreprenørforretning A/S Leca-tuotteet Leca®-kevytsora 10–20 mm

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 23


Queensferry Crossing katsottuna pohjoisesta.

Kuva: Transport Scotland

Queensferry Crossing – viimeisin lisäys Skotlannin kuuluisiin Forth-siltoihin ISO-BRITANNIA Leca-kevytsora valittiin päämateriaaliksi, kun suunniteltiin ja rakennettiin uutta maantiesiltaa, Queensferry Crossingia, Skotlantiin. Silta, joka on 2,7 km pitkä, yhdistää nyt Edinburghin ja Fifen. Queensferry Crossing -silta, joka on nyt maailman pisin kolmitorninen vinoköysisilta, ja myös suurin silta, jossa on kaapelit ylittävät keskijänteen, avattiin virallisesti liikenteelle syyskuun neljäntenä päivänä 2017. Sillan tukirakenteiden vahvistamiseen käytettiin 5 500 m³ Leca-kevyt-

soraa (10–20 mm) valtatie A90:n pohjoispuolella. Leca UK toimitti kevytsoran, jolla kohotettiin osa olemassa olevan A90:n päälinjan tasoista ja levennettiin länteen päin. Perinteinen ratkaisu, jossa tavanomaista maantäyttömateriaalia laitetaan suoraan olemassa olevaan

Teksti: Johnny Tse Kuvat: Transport Scotland

A90-tiehen ja ympäröivään maaperään, olisi aiheuttanut lisäkuormitusta pehmeään turpeeseen ja alla oleviin tulvamateriaaleihin. Tästä olisi aiheutunut liian suuria maanpainumia samoin kuin ympäristö- ja kestävyysongelmia.

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 24


Leca-kevytsoralla kohotettiin ja levennettiin osa olemassa olevan A90-tien päälinjan tasoista.

Leca-faktat Kohde Queensferry Crossing -silta Sijainti Skotlanti

Leca-soran tiheys on noin 25 % perinteisten maantäyttömateriaalien tiheydestä, joten tiimi päätti kaivaa olemassa olevan maa-aineksen pois niin syvältä, että se voitiin korvata ja täyttää uuteen, suunniteltuun tasoon. Tämän tuloksena nettokuormitus oli nolla, kun kevytsora levitettiin alla olevaan pehmeään kerrostumaan, mikä takasi sen, että rakentamisen jälkeen painuma voitaisiin pitää minimissään, ja että painumaerot kompensoitiin.

Leca-sora tarjosi lisäetuja sekä lyhyellä että pitkällä tähtäimellä, kuten esimerkiksi merkittävää ajansäästöä rakennusprosessissa, mikä puolestaan tarkoitti minimaalisia keskeytyksiä ja viivytyksiä nykyisen tienkäyttäjille. Tästä hyötyi myös ympäristö, sillä ruuhkat ja ajoneuvojen päästöt vähenivät.

Tiimi päätti kaivaa olemassa olevan maaaineksen pois niin syvältä, että se voitiin korvata Leca-soralla.

Käytetty määrä 5 500 m³ Konsultoiva insinööri 1. Grontmij 2. Forth Crossing Design JV Design yhteishanke, johon kuuluvat Sweco (aiemmin Grontmij), Gifford, Ramboll ja Leonhardt Andra ja Partners; FCBC:n puolesta Urakoitsija Forth Crossing Bridge Constructors JV (FCBC), yhteishanke, johon kuuluvat Hochtief, Dragados, American Bridge International ja Morrison Construction. Leca-tuotteet Leca®-kevytsora 10–20 mm

Kuva: Transport Scotland

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 25


Korjaustöiden aikana tuli vastaan haasteellisia maaperän ominaisuuksia.

Moottoritien monet ratkaisut Leca®-kevytsoran avulla PUOLA Kun tehtävänä on kehittää monimutkaista infrastruktuurihanketta, kuten esimerkiksi moottoritietä, siihen ei kuulu ainoastaan itse tie, vaan siihen liittyy myös geotekniikkaa, kuten siltoja, tunneleita, huoltoteitä, sadevedenpoistoa, valaisujärjestelmiä ja paljon muuta.

Joskus on vaikeampaa rakentaa näitä lisäpalveluja kuin itse tietä, joka koostuu kahdesta, neljästä, joskus jopa useammasta kaistasta. Świnoujście on Puolan suurin satama, joka ei käsittele ainoastaan matkustajalauttaliikennettä, vaan se on myös iso ja kiireinen kauppasatama, jossa jatkuvasti lastataan ja puretaan bulkkitavaraa ja kontteja. Samaan aikaan Świnoujście ja lähellä sijaitseva Międzyzdroje ovat

myös suosittuja merenrantakohteita, jotka houkuttelevat vierailijoita ja liikennettä. Ihmiset ja tavarat tulevat niihin pääosin Etelä-Puolasta sekä naapurimaista, kuten Saksasta, Ukrainasta, Tśekin tasavallasta, Slovakiasta, Unkarista ja Itävallasta. Kun S3-tien vilkkaasti liikennöityä osuutta rakennettiin lähellä Międzyzdrojen satamaa, eteen tuli jatkuvasti maaperän ominaisuuksiin liittyviä haasteita. Kolminkertainen

Leca-kevytsorakerros oli oivallinen ratkaisu ajatellen projektin toteutumista kokonaisuudessaan. Tien ja sillan liitokset Päätien suunnitteluratkaisu vaati paalutusta. Tien ja sillan liitoskohdat päätettiin rakentaa Leca-kevytsoralle, jotta ei tarvittu raskaita pengerryksiä tien ja sillan liitoskohtien herkille alueille, eikä niitä tarvinnut paaluttaa. Leca-kevytsora levitettiin nopeasti ja tehokkaasti ja tiivistettiin

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 26


Tien ja sillan liitoskohdat rakennettiin Leca-kevytsorasta.

Alueelle piti rakentaa useita huoltoteitä.

Sähkökaapelit laitettiin geotekstiiliin, joka oli täytetty Leca-kevytsoralla.

sitten tela-alustaisella koneella. Koko maantäyttömateriaali peitettiin geotekstiilillä, mikä teki penkereistä vieläkin tukevammat ja kestävämmät ja muodosti alustan, jolle itse tie voitiin rakentaa. Huoltotiet Sillan alueelle oli rakennettava useita lyhyitä huoltoteitä, joita pitkin oli pääsy korjaustiloihin, samoin kuin ympärillä oleville viljelysmaille. Vaikeassa suomaastossa tien rakentaminen edellytti, että Leca-kevytsorakevennys ympäröitiin geotekstiilillä. Poistamalla raskaampaa suomaata ja korvaamalla se Leca-soralla, joka on vahvempaa ja kevyempää, voitiin

rakentaa ja operoida teitä turvallisemmin, tehokkaammin ja taloudellisemmin. Sähkövoimakaapelit Sillan alueelle oli välttämätöntä asentaa valaistusjärjestelmiä ja sähkökaapeleita. Jos kyseiset kaapelit olisi laitettu suoraan turpeeseen, ne olisivat uponneet, sillä raskailla kaapeleilla on taipumus helposti mennä turpeesta läpi, minkä seurauksena liitinkytkennät rikkoutuvat. Tämän estämiseksi säkit, jotka täytettiin Leca-soralla, asetettiin kaivantoihin, jolloin ne muodostivat kelluvan tyynyperustuksen, jonka päälle kaapelit sitten laitettiin geotekstiilin

pakatun Leca-soran kanssa. Koko rakennelmalla oli suurempi tukipinta kuin kaapelilla sellaisenaan, minkä ansiosta se ei vajonnut maaperään.

Leca-faktat Sijainti Międzyzdroje, Puola Investoija GDDKiA osasto Szczecinissä Suunnittelu Transprojekt Gdański, Szczecinin osasto Geotekninen suunnittelu Geotechnika, dr inż. Jerzy Rzeźniczak Urakoitsija Hermann Kirchner, Puola Leca-tuotteet 4 500 m³ Leca®-kevytsora 10–20 mm

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 27


Vaikeapääsyinen sisäpihan työmaa ISO-BRITANNIA Leca-kevytsoralla ratkaistiin maisemointiongelma Warringtonin sisäpihan kehityshankkeessa.

Teksti ja kuvat: Johnny Tse

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 28


Warringtonin suuressa geoteknisessä hankkeessa, Koillis-Englannissa, jossa alun perin oli tarkoituksena käyttää betonimurskesoraa (MOT/6f2) uuden sisäpihan perustukseen, havaittiin, että koska sisäpihalle pääsy oli rajoitettua, ei betonimurske olisi sopiva ratkaisu. Materiaali olisi jouduttu tuomaan kottikärryillä asuntokiinteistön läpi, ja se olisi ollut riski koko hankkeelle. Kävi ilmi, että sisäpihalle pääsy oli rajoitettua.

Operaatiojohtaja Scott Raftry, DWM Plant Limited, sanoi: – Meidän piti asentaa pengerrysmateriaalia sisäpihalle sen jälkeen, kun vanhusten hoitokoti oli valmistunut. Jos olisimme käyttäneet MOT/6f2-betonimursketta, olisi vaadittu valtavaa nostokapasiteettia ja suuri nostokurki, jolla kaivinkone olisi tuotu sisäpihalle materiaalin nostamista varten. Tämän toteuttaminen oli käytännössä mahdotonta, joten meidän oli harkittava muita vaihtoehtoja. Yli 120 m³ Leca-kevytsoraa (10–20 mm) tuotiin kolmessa erässä asuinalueen työmaalle, jonne pääsy oli vaikeaa. Kyseinen projekti olisi vaatinut ylimääräiset yksitoista kuormaa, jotta paikalle olisi saatu tuotua alun perin ehdotettu betonimurske. Nyt tuloksena oli vähemmän CO₂-päästöjä, miestyötunteja ja muita kuluja. Puhalluskalusto, jolla pystyttiin tuomaan keskimäärin 55 m³ kevytsoraa per lasti, oli ihanteellinen ratkaisu materiaalin toimitukseen tässä projektissa. Ajoneuvosta pystyttiin puhaltamaan Leca-soraa 40 metrin etäisyydelle, mikä riitti helposti sisäpihalle asti. Se tarkoitti suurempaa joustavuutta ja auttoi huomioimaan ympäristöä, kun ratkaistiin työmaalle pääsyyn ja rakentamiseen liittyviä haasteita.

Vaihtoehtoinen materiaali olisi vaatinut nosturin.

Kivimurskesora olisi ollut suuri riski.

Leca-faktat Kohde hoitokodin kehittäminen Sijainti Warrington, Englanti Käytetty määrä 120 m³ Urakoitsija DWM Plant Ltd Leca-tuotteet Leca®-kevytsora 10–20 mm

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 29


Jos epävakaalla maapohjalla olisi käytetty perinteisiä maantäyttömateriaaleja, seurauksena olisi ollut painumaeroja.

Leca®-kevytsora keventää Manchester Metrolink -pikaraitio­ tiejärjestelmän jatko-osuutta ISO-BRITANNIA Manchester Metrolink -pikaraitiotiejärjestelmän laajennus Manchesterin lentokentälle nojaa vahvasti Leca-kevytsoran kantaviin ominaisuuksiin. Leca-sora tarjoaa vahvan ja vakaan tuen raitiotielinjalle, joka ylittää virtaavia vesistöjä, epävakaata tulvamaata, uudisraivausalueita ja M60-moottoritien.

Teksti: Leca UK Kuvat: Leca UK

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 30


Leca-kevytsora takasi raitiotielle lujan ja vakaan tuen.

Laajennus, joka on 14,5 km pitkä, muodostaa uuden joukkoliikenteen väylän Etelä-Manchesterin länsipuolelle, Altrinchamista alkavan A56 Chester -tien ja A5103 Princess Parkwayn välille. Se yhdistää Manchesterin keskustan, Old Traffordin, Chorltonin, Wythenshawen ja Manchesterin lentokentän ja parantaa suuresti pääsyä River Mersey -joen eteläpuolisiin osiin. Leca-kevytsoraa käytettiin kolmessa tämän kunnianhimoisen hankkeen projektissa. Raideväylän silta rakennettiin Chorlton Platt Gore -vesiväylän yli. Se edellytti joen olemassa olevan pientareen kaivamista, jotta silta voitiin rakentaa. Jos nykyiselle tulvamaalle ja epävakaalle maapohjalle olisi levitetty perinteisiä materiaaleja, olisi syntynyt painumaeroja vakaan maarakenteen ja rakennettavan vallin

välille. Tästä olisi seurannut arviolta kolmen kuukauden viivästys, ennen kuin tilanne olisi saatu vakautettua. Leca-soraa käytettiin rakenteen maantäyttömateriaalina, jotta aikataulua voitiin nopeuttaa ja potentiaalinen viivästys välttää. Valli rakennettiin River Mersey -joen itäisen tulva-alueen yli. Leca-sora valittiin materiaaliksi, jotta voitiin minimoida paalutetun pohjalaatan koko ja vähentää pitkällä tähtäimellä vallin painumaerojen vaikutuksia, samalla kun tuettiin laajan tulva-alueen yli kulkevaa ratapenkkaa. Tämä oli välttämätöntä, jotta saatiin riittävän leveä väylä uudelle raitiovaunulinjalle ja sen pysäkeille. Tämän suuren suunnittelu- ja rakennushankkeen rakennusteknisenä pääurakoitsijana oli M-Pact, Laing O’Rourken ja Volker Railin yhteisyri-

tys. James Oliver, Laing O’Rourke -yrityksen projektipäällikkö, oli hyvin vakuuttunut Leca-soran myönteisestä vaikutuksesta hankkeeseen. – Teimme kustannusarvion käytettävissä olevista materiaaleista ja ehdotimme Leca-kevytsoraa suunnitteluvaiheessa. Materiaalin paikoilleen laittaminen osoittautui erittäin käytännölliseksi; sitä on helppo tiivistää, ja yleisesti ottaen sitä on helppo käsitellä. Logistiikka, joka on aina muuttuja tämän luokan hankkeissa, hoitui sekin erinomaisesti. Siihen voi niin helposti vaikuttaa sää ja oheisrakentamisen aikataulut, mutta yhteistyö Leca UK -tiimin kanssa toimi loistavasti, ja materiaalia saatiin toimitettua työmaalle ajallaan, jopa lyhyellä varoitusajalla.

Leca-kevytsora valittiin materiaaliksi, jotta raitiotielle saatiin luja ja vakaa alusta.

Leca-faktat Kohde Manchester Tram Line Käytetty määrä materiaalia 2720 m³ Konsultoiva insinööri Jacobs Engineering Urakoitsija M-Pact (yhteisyritys Laing O’Rourke ja Volker Rail) Leca-tuotteet Leca®-kevytsora 10–20 mm

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 31


Puhtaampi Oslofjord Filtralite®-suodatin­ materiaalilla NORJA Vestfjordenin jätevedenpuhdistamossa (VEAS) käytetään Filtralitesuodatinmateriaalia, jolla puhdistetaan yli 600 000 ihmisen jätevedet.

Allas täytetään aivan uudella Filtralitemateriaalilla, jotta voidaan testata sen kulutuskestävyyttä.

Teksti ja kuvat: Kim Fjeldberg

Yksi VEAS-jätevedenpuhdistamon kuudesta vedenkäsittelyhallista.

Norjan suurin jätevedenpuhdistamo, VEAS, sijaitsee Bjerkåsin vuorten kätkössä, Askerin kunnassa. VEAS käsittelee Oslon alueiden, koko Askerin ja Bærumin kuntien sekä myös osan Røykenin ja Nesoddenin kuntien vesistä. Norjan väestöstä noin kahdentoista prosentin jätevedet puhdistetaan tässä laitoksessa. Lisäksi VEAS tuottaa biokaasua ja lannoitteita maatalouden käyttöön. Leca-faktat Sijainti VEAS-jätevedenpuhdistamo Rakentaja VEAS Leca-tuotteet Filtralite® HC 2,5–5 ja HR 3–6

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 32


Vanhempi projektipäällikkö Øystein Moursund.

Prosessi-insinööri Pia Ryrfors.

Murskattua Filtralite-materiaalia VEAS-puhdistamon suodattimena.

VEAS oli ensimmäinen Yksi puhdistusprosessin vaiheista on veden suodattaminen Filtralite-suodatinmateriaalin läpi. Jo vuonna 1993 VEAS alkoi testata uusia jätevedensuodatusmenetelmiä. Tarkoituksena oli pienentää laitoksen kokoa. Useita eri yhtiöiden tuotteita testattiin, mukaan lukien Leca-kevytsora.

te-suodatinmateriaalin huokoset ovat myös hyvä kasvualusta bakteereille, jotka perusteellisesti puhdistavat veden, samalla kun ne säästävät VEAS-puhdistamolta suodattimen puhdistamiselta. Huokoisuus takaa myös sen, että ilma kulkee hyvin, mikä on tärkeää näiden bakteerien hyvinvoinnille.

– Alkuperäiset suodattimet vaativat paljon tilaa. Vuorten keskellä ei ollut tilaa laajentumiselle, joten meidän oli löydettävä paljon tehokkaampia ja pienempiä suodattimia, sanoo prosessi-insinööri Pia Ryrfors. Suurin osa testatuista materiaaleista oli muodoltaan pyöreitä – aivan kuten Leca-sorakin. – Ironista oli, että murskattua Filtralite-suodatinmateriaalia testattiin, jotta voitiin osoittaa tavallisen materiaalin teho. Tulokset olivat odottamattomia. Murskattu Filtralite osoittautui yli 50 % tehokkaammaksi kuin pyöreä vastineensa, sanoo Pia.

– Filtralite on yhdistelmä erilaisia ominaisuuksia, mikä tekee siitä ainutlaatuisen suodatinmateriaalin, Ryrfors selittää.

Pinta-alaltaan suuri Koska murskatun materiaalin pinta-ala on suuri, liete ja partikkelit tarttuvat siihen helposti. Filtrali-

– VEAS-jätepuhdistamossa on yli 14 000 m³ Filtralite-materiaalia. Kestävyystesti Talvella 2018 VEAS testaa taas kerran Filtralite-suodatinmateriaalia; tällä kertaa tutkiakseen materiaalin tehoa tietyn ajan kuluessa. – Meille Filtralite on hämmästyttävä tuote. Mutta meillä ei ole mitään erityisiä tietoja sen tehosta pidemmällä aikavälillä, selittää vanhempi projektipäällikkö Øystein Moursund. – Filtralite on osoittautunut myös

vahvaksi materiaaliksi. Kun VEAS ensimmäisen kerran käytti tuotetta, oletettiin, että syntyisi jonkin verran hävikkiä. Suodattimet puhdistetaan säännöllisesti, ja odotettiin, että osa niistä rikkoutuisi ja huuhtoutuisi pois, mutta lähes kahdenkymmenviiden vuoden käyttökokemuksella, on käynyt ilmi, että hävikin määrä on vain 1−2 prosenttia, hän jatkaa Tämän vuoksi he ovat käyttäneet alkuperäistä Filtralite-materiaalia vuodesta 1993 lähtien. Tämä myös osoittaa, että tällaisille testeille, joita olemme tekemässä, on tarvetta. Tarvitsemme yksityiskohtaisempaa tietoa siitä, miten paljon käyttöä tämä tuote on todellisuudessa kestänyt, jolloin voimme paremmin arvioida suodattimien elinkaaren. Tarkoituksena on osoittaa, miten kuluminen vaikuttaa materiaalien tehokkuuteen, sanoo Moursund. Filtralite-suodatinmateriaali tunnettaan kaikkialla maailmassa, ja nykyään sitä toimitetaan globaalisti. – VEAS on ylpeä panoksestaan maailmankuulun tuotteen kehittämiseen, Øystein sanoo.

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 33


Filtralite® Purebiosuodatin ja denitrifikaatio Formiche Altossa

Yleisnäkymä Formiche Altosta (Teruelin provinssi, Espanja).

Biologisella denitrifikaatiolla tarkoitetaan orgaanisten substraattien biologista hapettamista vedenkäsittelyssä käyttäen nitraattia tai nitriittiä elektronin vastaanottajana hapen sijaan. Juomavedenpuhdistuslaitoksessa denitrifikaatio toteutetaan vain yhdessä vaiheessa anaerobisen biosuodattimen sisällä. Biosuodatin on täytetty Filtralite Pure-suodatinmateriaalilla, joka on optimaalinen kantaja denitrifikaatiobiokalvolle. Järjestelmä on yksinkertainen suunnitella, se on luotettava ja erittäin suorituskykyinen, ja sen käyttökustannukset ovat pienet.

Denitrifikaatiobiosuodatin Filtralite Pure -materiaalilla Vuonna 2017 Ingeobras suunnitteli ja rakensi Formiche Altoon (Teruelin provinssi, Espanja) denitrifikaatiobiosuodattimen käyttäen Filtralite Pure -suodatinmateriaalia biokalvon kantajana. Juomavedenpuhdistamo käsittelee pohjavettä, joka muuten on hyvälaatuista, mutta sisältää noin 60 ppm nitraatteja (pitoisuus vaihtelee vuodenaikojen mukaan).

Pieni juomavedenpuhdistusjärjestelmä (5 m3 /h) rakentuu neljästä vaiheesta: 1. Anaerobinen denitrifikaatiobiosuodatin poistaa nitraatit. 2. Fyysinen suodatus poistaa kiintoaineet. 3. Ilmastettu biosuodatin poistaa orgaaniset aineet. 4. Desinfiointi kloorilla. Formiche Alton juomavedenpuhdistamo on suunniteltu toimimaan niin, että se pystyy poistamaan 60 % typestä, jolloin ulos lähtevän veden lopullinen NO3-arvo on alle 25 ppm.

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 34


ESPANJA Juomavedenkäsittelyssä denitrifikaatioprosessi on suuri haaste. Nitraattien saastuttamat pohjavedet, minkä syynä on liiallinen lannoitteiden käyttö maataloudessa, on toistuva ongelma kaikkialla maailmassa ja erityisesti maatalousvaltaisilla alueilla kuten Välimerellä Euroopassa. Biologinen denitrifikaatio on erittäin luotettava ja tehokas juomavedenpuhdistusmenetelmä.

Leca faktat

Näkymä pienestä laitoksesta, jonka ulkopuolella on sedimentointisäiliö.

Vastavirtahuuhteluihin tarvittavan veden määrä on 5−10 % suodatetun veden kokonaismäärästä. Lisäksi Filtralite Pure -suodatinmateriaalin, joka on järjestelmän ydin, elinkaari on yli kaksikymmentä vuotta. Juomavedenpuhdistamoprojektin pääomakustannukset (CAPEX) verrattuina muihin ratkaisuihin (esim. käänteinen osmoosi, elektrodialyysi, dialyysi, tislaus tai kemiallinen pelkistys) ovat huomattavasti pienemmät, koska käytetty teknologia on yksinkertaista. Juomavedenpuhdistamossa biologinen denitrifikaatio poistaa

70–95 % nitraateista: se on kaikista teknologioista tehokkain. Vastaavat poistoluvut, jotka saatiin muilla teknologioilla: ioninvaihto 80–90 %, kemiallinen pelkistys 33–90 %, elektrodialyysi 30–50 % ja käänteinen osmoosi 50–96 %. Juomavedenpuhdistuslaitoksen denitrifikaatioratkaisu, jossa käytetään Filtralite Pure -materiaalia biosuodattimessa, on loistava vaihtoehto ajatellen veden laatua, pääoma- ja käyttökustannuksia. Prosessi on hyvin toimiva ja luotettava, ekonomisesti ja ympäristön kannalta kestävä ratkaisu.

Kohde Formiche Alton juomavedenpuhdistuslaitos (Teruelin provinssi, Espanja) Laitoksen tyyppi juomavedenpuhdistuslaitos Epäpuhtaus NO3-nitraatti 60 ppm/l Käyttökustannukset Ingeobrasin arvion mukaan juomavedenpuhdistamon, joka on suunniteltu käsittelemään NO3nitraattia (60 ppm/l), ja jonka päivittäin käsittelemä vesimäärä on 1 000 m³, kokonaiskäyttökustannukset ovat noin 0,16 €/m³ seuraavan kustannusjakauman mukaisesti: • 0,08 €/m³ reagensseihin (pääosin orgaanista ainesta), • 0,04 €/m³ energiaan ja • 0,04 €/m³ ylläpitoon. Käsitelty virtausmäärä 5 m³/h Teknologia anaerobinen denitrifikaatiosuodatin + ilmastettu biosuodatin Tuote Filtralite® Pure HC 2,5–5.

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 35


Hajunpoistosuodatin biokaasulaitoksessa

TANSKA Leca-kevytsoran käyttö hajunpoistobiosuodattimessa on yksinkertainen ja tehokas ratkaisu, jossa luonnon omat bakteerit hoitavat puhdistamisen.

Nature Energy Nordfyn on biokaasulaitos lähellä Bogense-nimistä kaupunkia, Funen saarella. Se käsittelee noin 300 000 tonnia biomassaa vuodessa. Laitos avattiin vuonna 2016, ja siihen kuuluu biokaasulaitos biomassan kaasunpoistoa varten ja jalostuslaitos, jossa raakabiokaasu puhdistetaan, jotta sitä voidaan toimittaa kuluttajille olemassa olevan luonnonkaasuverkon kautta. Miksi juuri Leca-kevytsora? Leca Tanska on toimittanut 750 m³ Leca-kevytsoraa (10–20 mm) suoda-

tinmateriaaliksi haju biologista käsittelyä varten. Tuotteen hyödyt ovat seuraavat: – Ilman määrä/onteloiden prosenttiosuus rakeiden välissä on 40–45 % suurempi, joten ilma pääse kosketuksiin pinta-alaltaan suuren pinnan kanssa, josta hajut voidaan poistaa. Ilman määrä jakautuu Leca-sorarakeiden välisiin, ilmaa täynnä oleviin käytäviin. – Painehäviö tuotteen läpi on huomattavasti pienempi kuin hienompirakeisissa materiaaleissa, koska rakeiden väliin jäävät ilmakäytävät ovat suuremmat. Tämä on tärkeää, koska suodatin käsittelee 40 000 m³

ilmaa tunnissa. Mitä pienempi painehävikki on, sitä vähemmän energiaa tarvitaan ilman liikuttamiseen. – Karkeajakoisempi suodatinmateriaali tarjoaa enemmän tilaa biokalvolle ja ilman liikkumiselle, jolloin suodatin ei tukkeudu. Miten se toimii? Leca-kevytsoralla toteutettavan hajujen biokäsittelyn periaatteet ovat seuraavat: Puhdistusprosessissa pahanhajuinen ilma imetään tai puristetaan vedellä kosteutetun Leca-kevytsorakerroksen läpi. Muutaman viikon kuluttua

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 36


Nature Energy Nordfyn -laitos ja sen kolme biokaasureaktoria vasemmalla, ja edessä hajusuodatin (jossa on valkoinen kansi.)

Hajunpoistosuodattimen täyttö. Pinnalla olevat putket puhtaan ilman ulostuloputket.

Teksti: Allan Dahl Kuvat: PBJ Miljø ja Knud Mortensen

suuri määrä luonnon omia bakteereja, jotka saavat ravintonsa hajun täyttämästä ilmasta, alkavat kasvaa Leca-kevytsorarakeiden pinnalla. Bakteerien ruokahalu on periaatteessa tärkein tekijä, joka neutraloi hajuja. Leca-kevytsora tarjoaa bakteereille laajan pinnan, jolla ne voivat kasvaa, ja lisäksi se muodostaa ilmalla täytettyjen käytävien verkoston. ”Olemme tyytyväisiä ratkaisuun” Rakennusinsinööri Pernille Knudsen, PBJ Miljø ApS, joka laitoksen suunnittelun aikaan toimi projektipäällikkönä, on tyytyväinen Leca-kevytso-

raan suodatinratkaisuna: – Ennen käytimme kaarnaa tämän tyyppisissä suodattimissa. Mutta kaarna pakkautuu, kun se sekoitetaan veteen, ja se pidättää kosteutta huonosti. Leca-kevytsorasuodattimet eivät painu kasaan, ja ne pidättävät hyvin vettä. Siten suodatin vaatii vähemmän vettä tarjotakseen bakteereille ihanteelliset kasvuolosuhteet. Tämä yhdessä uudelleenkierrätyksen kanssa tarkoittaa sitä, että vettä säästyy vuodessa noin 60 %, hän selittää. Koska kevytsora on epäaktiivinen ja kestävä, Pernille Knudsen odottaa,

että materiaalia ei tarvitse vaihtaa seuraavien 8–10 vuoden aikana. Bogensen laitos tuottaa vuodessa 10 miljoonaan kuutiometriä jalostettua biokaasua, joka myydään Nature Energy -yhtiön kautta nimellä BioGas. Tämä määrä vastaa kuudentuhannen kodin lämmönkulutusta. Leca-faktat Projekti Nature Energy Nordfyn -laitoksen hajunpoistoprosessi Asiakas Nature Energy Nordfyn Asiantuntija PBJ Miljø APS Urakoitsija PBJ Miljø APS Leca-tuotteet Leca®-kevytsora 10–20 mm

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 37


Kapeissa ympäristöissä, kuten kaupungin keskustoissa, kasettiratkaisu voidaan viedä maan alle.

Hulevesien suodatus ja fosforinpoisto Örebrossa RUOTSI Ruotsissa kehitettiin täydellinen ratkaisu hulevesien pidättämiseen ja käsittelyyn.

Kun tietämys hulevesistä ja niiden sisältämistä epäpuhtauksista lisääntyy, myös vaatimukset niiden tehokkaammasta puhdistamisesta, mm. öljyn, fosforin ja raskasmetallien osalta, kasvavat. Samaan aikaan rankat sadekuurot ja äärimmäiset sääilmiöt lisäävät tarvetta vedenpidätykselle. Tämä on erityisen ajankohtaista nopeasti kasvavilla kaupunkialueille, joissa maa-alueet on korvattu läpäisemättömillä alueilla.

Yhdistelmäratkaisu veden laadunja määränhallintaan Yhdistämällä kaksi hyväksi havaittua menetelmää Leca International on, yhteistyössä ruotsalaisen konsulttiyrityksen, WEREC Water Ecosystem Recoveryn kanssa, kehittänyt ratkaisun, joka poistaa tehokkaasti saasteet, tarjoten samalla varastointikapasiteettia. Investointikustannukset ovat suhteellisen alhaiset verrattuina perinteisiin ratkaisuihin,

Teksti ja kuvat: Michael Karathanasis

koska Filtralite-suodatinmateriaalin käyttökustannukset ovat pienet: sen asentaminen on sekä nopeaa että yksinkertaista. Paikallisista olosuhteista riippuen suodatin voidaan asentaa suodatinpetinä tai täyttämällä putkimoduulit asennuspaikalla. Suodatinpetiratkaisu on suunniteltu olosuhteisiin, joissa on pääsy läpäisemättömien alueiden viereisille puis-

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 38


Materiaali puhallettiin nopeasti puhallusauton avulla.

toalueille tai päällystämättömille pinnoille, minkä ansiosta materiaali voidaan vaihtaa kaivinkoneen avulla. Urbaanimmissa ympäristöissä putkimoduulin täyttöratkaisu voidaan viedä maan alle, ja materiaalin vaihto tapahtuu asennettujen kaivonkansien kautta säiliöautosta puhaltamalla. Asennus Örebrossa Vuonna 2017 WEREC asensi Örebron

Kun materiaali on kerran asennettu, sitä ei voi nähdä. Materiaalin vaihto tapahtuu asennettujen kaivonkansien kautta.

kunnassa, Ruotsissa, hulevesisuodattimen, jonka toiminta perustuu täyttöputkimoduuliin. Asennuksen ensisijainen tarkoitus on erottaa hulevedestä öljysaaste ja fosfori. Esisuodatuksen, jossa poistetaan öljyt/ rasvat, jälkeen pääsuodatin täytettiin Filtralite Nature P -suodatinmateriaalilla. Se on kevytsoraa, joka poistaa paitsi partikkelit myös sitovat fosforia. Se on mitoitettu virtausnopeudelle 10 l/s, ja sen arvioitu käyttöaika

on noin kymmenen vuotta. Kymmenen vuoden kuluttua, kun käyttöaika umpeutuu, suodatinmateriaali vain yksinkertaisesti vaihdetaan. Leca faktat Sijainti Örebro, Ruotsi Loppukäyttöjä Örebron kunta Ympäristökonsultti WEREC (Water Ecosystem Recovery) Leca-tuotteet Filtralite® Nature P

Leca® is a registered trademark owned by Saint-Gobain 39


ISO-BRITANNIA Regus House, Herons Way Chester Business Park Chester, CH4 9QR www.leca.co.uk

FINLAND Strömberginkuja 2 00380 Helsinki www.leca.fi

RUOTSI Gärstadsvägen 11 582 75 Linköping www.leca.se

VIRO Peterburi tee 75 Tallinna 11415 www.e-weber.ee

NORJA Brobekkveien 84 Alnabru, 0582 Oslo www.leca.no

LATVIA Daugavgrīvas iela 83 LV1007 Riika www.e-weber.lv

TANSKA Randersvej 75 8940 Randers SV www.leca.dk

LIETTUA Menulio 7 LT04326 Vilna www.weber.lt

SAKSA Rahdener Str. 1 21769 Lamstedt www.fiboexclay.de PUOLA Krasickiego 9 83-140 Gniew www.leca.pl PORTUGALI Tojeira, Apartado 16 3240-908 Avelar www.leca.pt ESPANJA C/ Francisco Silvela 42, Planta 1 28028 Madrid www.arlita.es

A Saint-Gobain brand

Leca Finland Oy Strömberginkuja 2 00380 Helsinki Suomi

Leca BUILD magazine 1/2018 FI  

BUILD on Leca Finland Oy:n julkaisema asiakaslehti.

Leca BUILD magazine 1/2018 FI  

BUILD on Leca Finland Oy:n julkaisema asiakaslehti.