使用新型柴油燃料也会产生沉积物和磨损
德国。力魔公司的David Kaiser建议 在新型燃料中额外加入添加剂。
新型替代燃料为德国消费者 带来了 更多的燃油泵选择。 B10 、 XTL 或 HVO 都是更环保的柴油燃料。
力魔公司研发主管David Kaiser解释 了在改加新型燃料之前要考虑的问题。
哪些车辆可以改加这些替代燃料？
David Kaiser： “只要制造商允许，任何 车辆都可以。如果油 箱盖内侧标有XTL或 B10的符号，您就可以毫不犹豫地改加。” 它们与普通柴油有什么区别？
David Kaiser： “事实上，新型柴油的 性能并不比以前的柴油差。测试已经证明了这一点 。从技术角度来说， XTL 和 HVO 的质量甚至更高， 因为它们是合成的，不含芳烃或其他副产品 与 生物柴油或矿物柴油相比，这种替代燃料燃烧更清 洁，也更耐老化。”
为 GTL ；当使用电解氢气时燃料称为电子燃料。另 一种工艺则是使用氢化植物油，缩写为HVO。它既可 以单独加油，也可以同石化柴油混合。”
这些混合燃料是否有更具体的名称？
B10 、 XTL 和 HVO 是三个缩写，但只有两种新 的燃料类型。这到底是怎么回事？
David Kaiser：“B10柴油的解释很简单。与之前 的生物柴油含量为 7% 的 B7 柴油类似， B10 的生物柴 油含量为10%。其余的93%或90%则是石化柴油。与 HVO 相比，它仍然属于用轻度加工的天然材料制成 的燃料。现 在我们就来谈一谈下一个缩写。HVO代表 氢化植物油。它们由废弃的食物或植物油制成。XTL 的含义是‘将含碳物质转化成液体’，其中X代表任何含 碳物质。它可以使用任何原料，经过合成工艺转化为 石蜡柴油。”
生产工艺总是一样的吗？
David Kaiser： “不，有两种不同的工艺。一种 是费托工艺，它是用合成气作为基础原料来生产燃 料。 合成气由氢气和一氧化碳组成，它 的原料可以 是生物质、煤、天然气、绿色氢气或空气中的二氧化 碳。燃料根据原料来命名： BTL 是生物质 制取液体 燃料；CTL中的C代表煤；在使用天然气的情况下燃料称
David Kaiser ： “ 有的。根据 HVO 的含量， 燃料被称为气候柴油 25 、气候柴油 90 、 HVO 100 或 ‘C.A.R.E. 柴油 ’ 。 ”
力魔推出的燃料添加剂是否不再需要？
David Kaiser： “机械部件的磨损减少30%意味着 磨损减轻，但并非没有磨损。另外，在燃烧过程中 仍然会产生残留物和沉积物，尽管比 B7 柴油少一 些。
为保证发动机尽可能延长使用寿命，我们还建 议在使用新的燃料类型时加入对系统有清洁和养护 作用的添加剂，比如柴油发动机系统清洗剂。特别 要提到的一个原因是，新型柴油不具有像压燃式发 动机使用的传统燃料那样的润滑性能。我们的柴油 添加剂可以安全地用于B10和XTL。 ”
最后，您有什么专业性的建议吗？
David Kaiser ： “ 如果你想从石化柴油改成 HVO 和 XTL ，建议使用添加剂清洁燃料系统。这 样能消除已有的沉积物。如果在改加新型燃料后 定期向油箱中加入添加剂，则可以避免产生燃烧 残留物。 ”
