Lappilainen-Kelkkalehti 2016-17

KELKKALEHTI 2/2016 • painosmäärä 80 000 kpl • lappilainen.fi • facebook.com/lappilainen

Kelkkakohteita Lapissa alk. s. 6

Jokapaikan kelkkasauna s. 19

KELKKALEHTI koeajaa s. 22

Jatkuvasti muuttuva ala s. 24

2

KELKKALEHTI 2/2016

3

KELKKALEHTI 2/2016

Kelkkailua sääntöjen puitteissa – Näin sanoo laki Säännökset, asetukset ja

60 km / h. Nopeusrajoitus avoimella jää- ja vesialueella on 80 km / h ja henkilöä reessä kuljetettaessa 40 km / h. Tiellä ajettaessa rajoitus on 40 km / h eikä silloin reessä saa kuljettaa matkustajia.

Nopeusrajoituksen rikkomisesta tuomitaan sakkoon.

Ylinopeudesta ei anneta rikesakkoa vaan pääsääntöisesti rangaistusvaatimus tai erityisien syiden puoltaessa kirjallinen huomautus. Virallisella moottorikelkkareitillä saadut ylinopeussakot vaikuttavat ajokorttiin aivan samalla tavalla kuin autolla tiellä saadut ylinopeussakot. Moottorikelkkauralla saadut ylinopeussakot eivät vaikuta ajokorttiin, koska urat ovat maastoa ja maastossa ei sovelleta tieliikennelakia.

lait määrittelevät, kuka saa moottorikelkkailla ja missä. Tärkeimpänä näistä on maastoliikennelaki.

Seuraavassa esittelemme tärkeimmät lainkohdat, joihin jokaisen kelkkailemaan aikovan tulee tutustua.

Jutun loppuun olemme koonneet myös tiivistelmän siitä, mitä esimerkiksi turvallisuuden ja varusteiden osalta kannattaa huomioida.

Urat ja reitit, mitä eroa?

Maastoliikennelakia sovelletaan moottorikäyttöisen ajoneuvon käyttämiseen maastossa ja moottorikelkkailureitillä. Moottorikäyttöisten ajoneuvojen käyttämistä maastossa valvovat poliisi, tulli- ja rajavartiolaitos. Metsähallitus ja Metsäntutkimuslaitos suorittavat valvontaa heidän hallinnassaan olevilla alueilla.

Moottorikelkkaura on epävirallinen termi maanomistajien lupaan perustuvalle moottorikelkkaväylälle. Ura on siis maanomistajien luvalla tai suostumuksella perustettu moottorikelkkailuun tarkoitettu maastossa kulkeva väylä.

Virallinen kelkkailureitti on maastoliikennelain mukaisena menettelynä perustettu reitti, kunnan ympäristölautakun-

Muita vaatimuksia

Reittimerkki.

nan hyväksymä ja tiettyä toimitusmenettelyä noudattaen perustettu kuten esimerkiksi yksityinen tie. Reitin pitäjä voi olla kunta, kuntayhtymä, valtio, yhteisö tai elinkeinonharjoittaja. Reitin pitäjän hyväksyy kunnan ympäristölautakunta.

Moottorikelkkailureitti on tieliikennelain tarkoittama tie, jossa moottorikelkan kuljettajaltavaaditaan T-luokan ajo-oikeus.

Maastossa vain luvalla!

Maastoliikennelain mukaan moottorikäyttöisellä ajoneuvolla, esimerkiksi moottori-

kelkalla, ei saa liikkua eikä sitä saa pysäyttää tai pysäköidä maastossa maa-alueella ilman maan omistajan tai haltijan lupaa. Moottorikelkkailijalla on vapaa liikkumisoikeus jäällä, ellei maastoliikennelain säännöksistä muuta johdu. Tällöin esimerkiksi alueellinen ympäristökeskus voi kieltää moottorikäyttöisen ajoneuvon käyttämisen tietyllä maa-alueella tai jääpeitteisellä vesialueella.

Tie ei ole kelkkailua varten!

Maastoajoneuvoa ei saa käyt-

tää yleiseen liikenteeseen käytettävällä tiellä. Tiehen luetaan kuuluvaksi ajorata, pyörätie, jalkakäytävä ja pientareet. Näiden lisäksi tiehen kuuluvat myös luiskat ja ojat.

Jollei kaavoituksella ole toisin osoitettu, tiealue ulottuu vielä kahden metrin etäisyydelle ojan tai luiskan ulkosyrjästä.

Jos moottorikelkalla suoritettava kuljetustehtävä tai maaston olosuhteet tekevät maastossa liikkumisen kohtuuttoman vaikeaksi taikka jos sitä on pidettävä tien turvallisen ylittämisen kannalta tarpeellisena, moottorikelkkaa saa tarpeellista varovaisuutta noudattaen tilapäisesti kuljettaa tiellä käyttäen kuitenkin ensisijaisesti tien auraamatonta osaa.

Vaaditaanko ajokortti?

Viralliset kelkkareitit on merkitty kelkkaa esittävin symbolein.

Kypärä on kelkkailijan tärkein turvavaruste.

Tien ja kelkkareitin ulkopuolella maastossa ajettaessa ei ajokorttia vaadita, mutta kuljettajan on oltava vähintään 15-vuotias. Tilanteessa, jossa henkilö on menettänyt esimerkiksi B-luokan ajo-oikeutensa,

Maastossa suurin sallittu nopeus on 60 kilometriä tunnissa

hän saa kuljettaa moottorikelkkaa moottorikelkkareitin ulkopuolella, maastossa ja jääalueella. Reitillä hän ei saa ajaa, eikä ylittää teitä tai virallisia moottorikelkkareittejä. Pelkästään jääalueelle perustetun virallisen kelkkareitin ylittämiseen vaaditaan moottoriajoneuvon kuljettajalta sitä vastaavan ajoneuvon ajo-oikeus.

Nopeuden rajoitukset Moottorikelkalla suurin sallittu nopeus maastossa on

Moottorikelkassa on aina ajettaessa käytettävä ajovaloja.

Moottorikelkalla ajettaessa kuljettajan ja 15 vuotta täyttäneen matkustajan on aina käytettävä hyväksyttävää mallia olevaa kypärää muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta, mm. umpinaisessa perävaunussa oleva moottorikelkan matkustaja ei tarvitse kypärää.

Moottorikelkka on rekisteröitävä ja liikennevakuutettava, vaikka sillä ajettaisiin vain maastossa ja jäällä. Moottorikelkassa täytyy olla kaksi rekisterikilpeä kiinnitettynä kelkan molemmille sivuille.

Jos otat, älä aja!

Moottorikelkan kuljettaminen päihtyneenä on yhtä lailla rangaistavaa kuin muunkin moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettaminen. Rattijuopumukseen voi syyllistyä yhtä hyvin moottoritiellä kuin pihassa tai pellolla taikka metsässä ajaen. Rangaistavan rattijuopumuksen raja on 0,22 mg/l ja törkeän rattijuopumuksen 0,53 mg/l alkoholia veressä

TURVALLISEN KELKKAILUN LYHYT OPPIMÄÄRÄ Moottorikelkalla saa ajaa 15 vuotta täyttänyt. Virallisilla moottorikelkkailureiteillä tai erityistapauksissa tiellä ajettaessa tai tietä ylitettäessä kuljettajalla on oltava vähintään T-luokan ajokortti. Muista pitää ajokortti aina mukana maastossa.

Muista, että kelkan mukana täytyy kuljettaa myös rekisteriotetta.

Maanomistajan tai -haltijan erityislupaa ei tarvita virallisilla moottorikelkkailureiteillä ja jääpeitteisillä vesialueilla liikuttaessa.

Suurin sallittu nopeus reiteillä ja maastossa maa-alueella on 60 km/h ja jääpeitteisillä vesialueilla 80 km/h. Jos kelkkaan on kytketty reki, jossa kuljetetaan henkilöitä, on suurin sallittu nopeus 40 km/h.

Rattijuopumusta koskevat samat säännöt kuin autoiluakin: rattijuopumusraja 0,5 promillea ja törkeän rattijuopumuksen 1,2 promillea.

Suojakypärä on kelkkailijan tärkein turvaväline ja pakollinen sekä kuljettajalle että matkustajille.

Kun liikut luonnossa, varaudu talven olosuhteisiin. Pidä mukana varavaatteita sekä juomista ja mahdollisesti syömis-

tä. Seuraa säätiedotteita ja pukeudu kelin mukaan. Huomioi myös ajo-olosuhteet, kuten reitin kunto. Suurilla vesialueilla tarvitaan enemmän vaatteita kuin pattireiteillä lähimetsissä.

Ilmoita aina lähdöstäsi jollekin ja kerro suunta, johon olet menossa. Näin mahdollisen onnettomuuden sattuessa sinut voidaan paikantaa helpommin.

Pidä kelkkaillessasi mukana myös ensiapupakkausta, ja tutustu sen sisältöön aina etukäteen. Kertaa myös perus ensiaputaidot.

Jos mahdollista, älä liiku yksin oudoilla alueilla. Kaukana tiestä sattuva tekninen vika voi jättää sinut kävelymieheksi ilman toista kelkkaa.

Tiedä missä liikut. Tutki kelkkailualueen karttaa ja seuraa opasteita. Pidä myös huoli, että kelkan polttoaine riittää perille tai seuraavalle tankkauspisteelle.

Sopivat varusteet ovat kelkkailun turvallisuuden ja mukavuuden kannalta olennainen asia. Käytä suojaavaa kypärää sekä tukevia jalkineita. Myös ylävartalon suojaavaa panssaria voi suositella jokaiselle.

Tutustu kelkkaan huolella. Mikäli ajat kelkalla ensimmäistä kertaa, tutustu sen ominaisuuksiin. Harjoittele kaasun käyttöä ja

etenkin jarruttamista. Kelkka kiihtyy nopeasti, mutta pysähtyy hitaasti. Harjoittele pumppaavaa jarrutusta, sekä jarrutusta mutkissa ja erilaisilla alustoilla.

Ennakoi pysähtyminen ajaessasi. Hidasta vauhti jo hyvissä ajoin ennen tietä tai muita kohteita. Kun ajat letkassa, pidä reilu turvaväli, jotta saat pysäytettyä kelkkasi ennen osumaa.

Tarkista kelkkasi tärkeimmät tekniset kohteet ennen ajoa.

Katso, että mukana on ainakin varahihna sekä työkalut sen vaihtamiseen. Tarkista myös öljyt sekä nesteet.

Vältä jäljeltä poistumista oudoilla vesialueilla. Älä koskaan lähde ylittämään avointa vettä moottorikelkalla. Kesällä tapahtuvassa vesicrossissa käytetään tarkoitukseen rakennettuja kelkkoja. Hukkuminen on yleisin kelkkailijan kuolinsyy. Et halua tähän tilastoon.

Huomioi muut luonnossa liikkujat. Luonnossa liikkuu muitakin kuin kelkkailijoita. Kierrä hiihtäjät ja muut ulkoilijat reilun turvaetäisyyden päästä. Anna tietä tarvittaessa. Varoita reitillä myös muita kelkkailijoita, mikäli huomaat maastossa jotain sinne kuulumatonta tai vaikkapa kävelijöitä kelkkareitillä.

4

KELKKALEHTI 2/2016

KELKKALEHTI Kustantaja: Lappilainen-lehti Oy / Kelkkalehti.com

Arvoisa kelkkailija Lappilainen Kelkkalehti on ilmaisjakeluna levitettävä kelkkaaiheinen julkaisu, joka keskittyy kelkkailuun Lapissa. Lehti kertoo kelkoista ja varusteista, kelkkailun säännöistä ja tavoista sekä kelkkakohteista.

Kelkkailu on iso osa lappilaista elämää. Kelkkailulla on erittäin suuri merkitys Lapin ihmisille ja Lapin kävijöille. Yhdelle se on harrastus, toiselle työ tai bisnes, joillekin ainutkertainen elämys. Kelkkailun ympärille rakennettu matkailu infrastruktuuri on hyvin monipuolinen ja kehittyy jatkuvasti lisää. Lapissa on hieno, hyväkuntoinen ja monipuolinen reitistö, joka tarjoaa koettavaa kaikentasoisille ajajille. On aivan sama millä ajaa, kuinka hyvin ajaa ja miksi ajaa – kunhan ajaa. Kelkkailu todellakin antaa moninaisen nautinnon tyylistä riippumatta.

Kelkalla pääsee lähes minne vain, siksi on hyvä muistaa säännöt ja kunnioittaa lakia. Etenkin hiihtokeskuksissa ja taajamissa pitää käyttäytyä kunnolla - näin säilytetään eväät

Toimitus: Lappilainen Varastotie 6, 99130 Sirkka toimitus@lappilainen.fi

kelkka-alueiden kehittämiselle. Myös kelkat ovat viime vuosina kehittyneet entistä hiljaisemmiksi ja ympäristöystävällisemmiksi. Olisihan se hienoa, jos joskus kelkalla ajaminen kylissä tulisi vapaammaksi. Mukava olisi käypässä kaupassa tai kaffella luvan kanssa. Kelkoilla ajaa pääasiassa tervejärkiset aikuiset ihmiset, jotka ymmärtävät liikennesäännöt.

Kaikki kelkkailua sallivammaksi tekevät aloitteet ovat oikein tervetulleita. Ehkä Lappi voisi toimia testialueena vapaan kelkkailun saralla. Asioiden etenemisestä ja muista kelkkailuun liittyvistä asioista voi lukea lappilainen.fi ja kelkkalehti. com sivustoilta.

www.facebook.com/ lappilainen Näköislehti: lappilainen.fi/digilehti Päätoimittaja: Pera Hussi Toimittajat: Elisa Ahlberg, Jani Sipola Avustajat: Riitta Kemppainen-Koivisto, Niina Pietikäinen, Heli Karjalainen, Anu Summanen, Teppo Vertomaa, Jarkko Ylläsjärvi, Ari Kurula, Antti Hurskainen, Kari Lukkarinen

Lehden luettuasi, ei muuta kuin kypärä päähän, gogglesit kireälle ja ulos kelekkailemaan.

Ulkoasu: Minna Ruikka, Anu Valkonen, Merja Malinen-Tocci, Pera Hussi

Pera Hussi Päätoimittaja

Mediamarkkinointi: Anu Valkonen p. 045 120 2701 anu@lappilainen.fi Pera Hussi p. 0400 917 918 pera@lappilainen.fi Jakelu: P-S Suorajakelu Oy, Posti Oy Lappilainen ISSN-L 1799-5957 ISSN 1799-5957 Paino: Suomalainen Lehtipaino Oy Ilmoitusten painoasua koskevat huomautukset on tehtävä kolme päivää ilmestymisestä.

Lehden vastuu rajoittuu ainoastaan ilmoitushintaan.

Lehti julkaistaan force majeur -varauksin.

Seuraava numero ilmestyy 1.11.2017

Kilpakelkkailijoiden kehittämä uusi kisapuku

Hanki nyt kelkkaasi jatkopaketti verkkokaupastamme:

Ka-Mu Oy I Taka-Wetkantie 3, 43500 KARSTULA I puh 020 144 1460 FAC E B O O K

Suomen Laatuhaalarit on valmistanut uuden ajoasun kisamiehille ja sporttiseen ajoon.

Puku on valmistettu laadukkaista materiaaleista.

Tuotekehityksessä on ollut vahvasti mukana kilpakelkkailijoita. Puku soveltuu myös sporttiseen ajoon, niin kelkalla kuin mönkijällä.

Suomen Laatuhaalarit Jaakko Känsälä 0400 691005 jaakko.kansala@gmail.com www.laatuhaalarit.fi

I

TWITTER

I

I N S TA G R A M

Viisi peittojakelukuntaa ja kahden viikon näkyvyys.

Yhden mainoksen hinnalla.

Esim. tämä koko sisäsivulla 250,00 + alv.

Katso muut hinnat ja tiedot: lappilainen.fi Peittona joka kotiin: Inari, Kittilä, Kolari, Rovaniemi ja Sodankylä.

Koko Lappi lehtitelineillä.

60 000 kpl painos, joka toinen viikko.

Ilmoitusasioissa sinua palvelee: Anu Valkonen I 045 120 2701 I anu@lappilainen.fi Heikki Marttila I 0400 692 432 I heikki@lappilainen.fi Liitteet: Pera Hussi I 0400 539 313 I pera@lappilainen.fi

mainosta

-

myyt

paremmin

5

KELKKALEHTI 2/2016

Kiva kauppa

7-292 -03/7)7- Meiltä lähileivät ja muut paikalliset herkut!

Tervetuloa!

Ihan matkan Z%ŭV)ŧP%Ƅ W\NN¥¥ PHLVW¥ )DFHERRNLVVD

Meillä myös verkkokauppa!

Tunturintie 2, Sirkka 0102 053 595 k-market.fi/ levinporo

LEVINPORO

3DOYHOHPPH PDůOD ů VX ů

6

KELKKALEHTI 2/2016

K E LK KAKO HTE ITA L AP I SSA

Kinos Motors Puh. 0400 265 645, Kittilä Kinos Safaris Puh. 050 403 2000, Levi

99130 Levi Puh. 0400 394 182 info@immelkartano.fi

OHJELMAA KOKO PÄIVÄKSI:

SAUNAAN, SYÖMÄÄN, YÖPYMÄÄN

Levi Levin ja Kittilän alueella on reittejä huimat 886 kilometriä. Reittien hoidosta, ylläpidosta, merkinnöistä ja opastuksista vastaa Kittilän kunta. Sääolosuhteiden mukaan kaikkia reittejä pyritään huoltamaan säännöllisin väliajoin yhteistyössä alueen yritysten kanssa.

Levin reitistö on suunniteltu niin, että ydinkeskustasta pääsee mökkialueiden kautta maastoon. Parhaita lähialueen kelkkakohteita ovat Levitunturin huippu ja huippuravintola Tuikku, reitit Luvattumaahan, jossa jäägalleria, Taivaanvalkeat tonttukahviloineen ja elämysmetsineen sekä Lapin Kylän poro- ja eläinpuisto.

Muita suosittuja kohteita ovat Pöntsön galleria, Kiistalan ympärysreitti, läntinen reitti kohti Kolaria ja Yllästä, jossa matkalla Lainion lumikylä.

Etelän reitiltä löytyy Kittilän lentokenttä ja Särestöniemimuseo. Pohjoisen reitit Pokkaan ja siellä myös Taatsin seita, reitti kohti Raattamaa ja Hettaa sivuten upeita kansallispuistomaisemia. Idän suunnassa on kaunis Kumputunturin huippu, josta näkymät ovat huikeat. Ajettavaa Levillä riittää useaksi päiväksi.

Levin kaikki reitit ovat ilmaisia.

Kannatustarroja kunnossapidon ylläpitämiseen myydään alueen kelkkayrityksissä ja Matkailuneuvonnassa.

Kausitarra maksaa 30 euroa.

Lappilainen Kelkkalehti suosittelee kaikille tarran ostamista yhteisen hyvän vuoksi.

Lisätietoa Levi-Kittilän kelk-

kailumahdollisuuksista löytyy netistä: http://www.levi. fi/fi/viihdy-levilla/menopelit/ moottorikelkkailu.html Viime vuonna lanseerattu sähköinen Kelkkapalvelu tuo Kittilän kelkkareitit katseltavaksesi aivan uudella tavalla.

Voit tehdä laajennettuja karttavalintoja tarkennetuilla zoom-toiminnoilla, tarkastella maastokarttaa tai bongata tuttuja paikkoja ilmasta käsin hyödyntäen ortoilmakuvaa.

3D mahdollistaa korkeustehosteet, joiden lisäksi voi valita niin sanotun kohokuvanäkymän korkeusvyöhykkeineen kaikille katselluille kartoille.

Kelkkareittien kunnossapitotilanne näytetään sähköisessä Kelkkapalvelussa eri väreillä.

Palvelussa näkee myös kelkkareittien varsille sijoittuvien kahviloiden, kotien, laavujen ja taukotupien sijainnit. Eri kelkkareittien pituuksia voi mitata ja tallentaa omia karttanäkymiä taukopaikkoineen.

Palvelu mahdollistaa myös linkkien jakamisen sosiaalisessa mediassa tai sähköpostilla. Palvelun hinta on 10 euroa koko kaudelta. Palvelu on saatavilla osoitteesta www. levi.fi/kelkkapalvelu.

Leviltä löytyy reittien varrelta huoltoasema ja 2 kylmäasemaa. Kaikkiin Levin kolmeen ruokakauppaan pääsee reittiä

pitkin kelkalla. Korjaamo-, varaosa- ja varustepalveluita tarjoavat Kinos Safaris ja Levi Pro Shop. Moottorikelkkavuokrausta tarjoavat mm. Levi Pro Shop, Kinos Safaris, Levin Tunturilomat ja Perhesafarit.

Opastettuja retkiä yllä olevien lisäksi järjestää myös Lapland Safaris.

Levin muu ohjelmapalvelutarjonta on erittäin laaja laskettelusta ralliajokoulutukseen, ratsatuksesta joogaan ja pilkkimisestä kylpylöihin.

Levillä esiintyy valtaosa Suomen johtavista artisteista niin tanssi kuin pop/rock osastolla. Levillä ei tekeminen lopu kelkkahommien jälkeen.

Levin alue on suuri majoittaja, yhteensä tarjolla on 24.500 vuodepaikkaa. Keskusvaraamon kautta on helppo varata majoitus joko keskustaan tai mökkialueille. Yhteystiedot Keskusvaraamoon: levi@levi.fi tai puhelimitse 016-6393300.

Talven kelkkailutapahtumia: Snowcross ja kiihdytyskisat Levi SnowX ja Levi Drag RaceX huhtikuussa 2017 Lisätietoja kisoista: www.kimk.net

7

KELKKALEHTI 2/2016

Kilpisjärvi Kilpisjärveltä löytyvät Suomen upeimmat ja haastavimmat kelkkailualueet.

Tämä sadan asukkaan kylä on Suomen, Ruotsin ja Norjan tunturialueiden keskellä.

Rajoituksia kelkkailuun tuovat luonnonsuojelualueet ja poronhoito, Norjan lainsäädäntö, sekä muuttuvat keliolosuhteet. Reissuun kannattaakin aina valmistautua hyvin sekä varusteiden että päivän tilanteen mukaan.

Ruotsin puolella on paljon upeita freeride-alueita, jotka suljetaan yleensä huhtikuussa poronhoidosta johtuen.

Facebook-ryhmä Kilpisjärvi ja Käsivarren erämaa-alue

tiedottaa myös hyvin asiasta. Paikan päällä parhaiten asiasta on tilanteen tasalla Kilpishallin Nesteen henkilökunta. Reittejä pitkin Ruotsin puolella pääsee mm.

Rostojärven erämaaleiriin, mistä on mahdollista keväällä vuokrata mökki pilkkireissua varten. Mökki kannattaa varata ajoissa, sillä paikka on todella suosittu aurinkoisilla kevätilmoilla.

Norjaan pääsee reittiä pitkin aina jäämerelle asti, jos lunta riittää. Vuoristoinen reitti on melko haastava eikä sovellu aivan aloittelijoille. Reitti on todella kaunis, joten siuosittelemme mutkaa Norjan puolelle. Norjassa ja Ruotsissa luvatonta kelkkailua valvotaan mm. helikoptereilla, joten luvallisilla reiteillä kannattaa pysyä. Sakko on tuntuva ja kelkan voi menettää valtiolle.

Suomen tunturialueelle ja Haltille menevät reitit ovat lähes aina hyväkuntoisia ja leveitä. Reitit kulkevat pääasiassa ylänköalueella, eli ovat helppoja ajaa. Tälle alueelle mukaan vaaditaan paikallisopas ja Metsähallituksen uralupa. Safarioppaita alueella voi kysellä Polar-Lennolta ja KilpisSafarikselta, kuten myös kelkkavuokrausta. Polar Lento

järjestää keväällä myös koiravaljakkosafareita alueella, lähdöt helikopterikentältä.

Kilpisjärvellä on melko paljon eritasoista mökkimajoitusta mm. Haltinmaa ja Kilpisjärven Retkeilykeskus. Molemmissa on myös ravintola. Bussen karaokebaari on jo nähtävyys sinänsä. Lapland Hotel Kilpis on hotellin lisäksi hyvä ravintola ja kylän yöelämän keskus.

Kilpishalli Kilpisjärven ytimessä on sitten vastaus kaikkeen muuhun mitä kelkkareissulla voi tarvita.

Kilpishallilta saa vaatteita, varusteita ja varaosia, bensaa ja öljyä, ruokaa ja juomaa sekä lupia ja neuvoja.

Kilpisjärven sesonki alkaa yleensä tammi-helmikuussa.

Paksumpi lumikerros jää tunturialueelle monesti vasta tammikuun lopussa. Vielä helmikuussakin tunturin talviolosuhteet ovat muuttuvat, kovaa pakkasta ja yllättäviä lumimyrskyjä voi tulla. Kelkkailu jatkuu Kilpisjärvellä toukokuun alkuun saakka, jolloin alue muuttuu turismin mekaksi äitienpäivän tienoilla olevan Vain 2 kalaa – pilkkikilpailun johdosta. Tuona viikonloppuna koko kylänraitti täyttyy asuntovaunuista ja myyntikojuista.

Käyntikohteita: Palojärvi-Kilpisjärvi reitti on yksi haastavimpia avoimia reittejä, n.180km tunturialuetta, jolla ei ole kännykkäkuuluvuutta. Älä lähde tälle reissulle yksin. Palojärven päässä Galdotievassa on mökkimajoitusta, huoltoasema sekä pieni kauppa.

Kolmen valtakunnan rajapyykki, minne on avoin ja hyvä kelkkareitti järven pohjoispäästä.

Halti, muista varata opas mukaan lupien takia.

Viktoria-reitti Muoniosta Kilpisjärvelle, n. 200km tunturialuetta, jokea ja metsää.

Vuorten yli Norjaan jäämerelle.

Ruotsin freeride alueet

Tapahtumat: Vain 2 kalaa – pilkkikilpailu, mistä voi voittaa pääpalkintona kelkan.

Lisätietoja kelkkailun rajoituksista varsinkin keväällä kannattaa tarkistaa näiltä nettisivuilta; http://kiruna.se http://www.lansstyrelsen.se

8

KELKKALEHTI 2/2016

K E LK KAKO HTE ITA L AP I SSA

Kauttamme ohjattuja

KELKKASAFAREITA Meiltä myös räätälöityjä kelkkasafareita, asiakkaan toiveet huomioiden.

• Majoitusta • Ravintolapalvelut • Revontulikodat Tervetuloa!

Seuraa ohjelmapalvelujamme www.pyhanasteli.fi ja Facebookissa: Pyhän Asteli

PYHÄN ASTELI LO M A K E S K U S

H O L I D AY V I L L A G E

Astelintie 1, 98530 Pyhätunturi • +358 (0)40 188 77 77 • info@pyhanasteli.fi www.pyhanasteli.fi

Pyhä-Luosto Pyhä-Luoston alueella on uria ja reittejä on noin 530 km, joista yli 400km on hoidettuja. Reitit risteilevät Pelkosenniemen, Kemijärven ja Sodankylän kuntien alueilla.

Alueella ei peritä uramaksua. Retkikartta.fi-palvelusta näkee kätevästi Pyhä-Luosto -alueen kelkkareitit. PohjoisSuomen kelkkareittikartta ml. Pyhä-Luosto kelkkareitit ja -urat on myynnissä alueen palvelupisteissä.

Pyhä-Luoston reitit kulkevat jängillä, metsissä ja tunturien rienteillä sekä huipuilla. Yksi hienoimpia näköalapaikkoja on Keski-Luoston huipulle menevä reitti huimi-

ne tykkylumimaisemineen.

Reitti sijaitsee loppuosaltaan kansallispuistossa, eikä siltä osalta kuulu ns. kunnostuksen piiriin. Tunturien länsipuolen reitti Pyhältä Luostolle noudattelee kansallispuiston rajalinjaa. Reitiltä on hienot maisemat tuntureille. Siurunsuunlaavu on ensiluokkainen taukopaikka, reitin keskivaiheilla. Ura Pyhältä Suvantoon Mairivaaran kautta on vaativahko, mutta mielenkiintoinen. Kelkkakohteena Nivatunturi on käymisen arvoinen paikka ja nimenomaan kevätauringon paistaessa.

Näköalat ovat huimat. Pyhällä olisi hienoa käydä myös Kultakeron huipulla, mutta se ei toistaiseksi ole kelkoilla mahdollista – tuolihissillä

sinne kyllä pääsee ja kannattaa käydäkin. Pitempiä päiväretkiä voi tehdä oikeastaan koko Lapin alueelle. 200-300km lenkit tulevat näistä kohteista; Suomu, Salla, Savukoski, Sodankylä ja Rovaniemi.

Kelkkojen tankkausmahdollisuus on reitin välittömässä läheisyydessä Pyhällä ja Luostolla K-kauppojen yhteydessä. Korjaamopalveluita ja varaosia löytyy Sodankylästä ja Kemijärveltä. Perustarvikkeita ja varaosia alueen safariyrityksistä sekä hyvin varustelluista kelkkamökeistä.

Ravintolapalveluita on reittien varrelta runsaasti.

Ravintola Kopara palvelee kelkkailijoita erinomaisena taukopaikkana tuntureiden puolivälissä tarjoten monen-

Tunnelmallinen latukahvila Rovaniemi-Luosto kelkkareitin varrella, tervetuloa!

Aukiolot:

Alkutalven tapahtumia Savottakahvilassa

Yhteislauluillat 22., 25. ja 30.11. klo 19 Pikkujoulutunnelmiin johdattelee Esa Roine.Vapaa pääsy.

Mielensäpahoittaja ja poika -teatteriesitykset 27.11. ja 1.12. klo 19 Erkki Teittinen ja Jussi Rekonen (Teatteri ReTE).

Liput 10 €.

Iloisia aikoja, Mielensäpahoittaja -teatteriesitys 29.11. klo 19 Teatteri ReTe ja Minna Kauppinen. Liput 15 €.

Kaiken kansan pikkujoulut 5.12. klo 19 Joululauluja Esa Roineen johdolla, riisipuuron syöntiä ja jos otat lahjan mukaan jaettavaksi, tonttu tuo kenties yllätyksen sinullekin.Vapaa pääsy.

Puurotuohi 5 €.

Ruura-monologi 7.12. klo 18 Esiintyjänä Marja Poutanen.

Kesto 45 min.Vapaa pääsy.

Aattoaamun joulupuuro 24.12. klo 9

Majoitus Savottakämpässä

20 €

Laanilan Savotta Avoinna päivittäin klo 9–17 www.savottakahvila.fi

/yö/hlö

Katso kaikki tapahtumat!

moista hyvää pororuokaa.

Pyhällä Luontokeskus Naavan yhteydessä toimiva Café Loimu tunnetaan paikallisista raaka-aineista valmistetuista herkuista. Samalla voi tutustua tarkemmin myös luontokeskuksen mielenkiintoiseen näyttelyyn Pyhä-Luosto kansallispuistosta, alueen historiasta ja luonnosta. Pyhälle on täksi kaudeksi avattu myös Ravintola Colorado Bar & Grill Hotelli Pyhätunturin yhteyteen. Rôtisseurs-kilvin varustettu Huttu-Uula pitää myös aina mainita. Luostolla mahan saa täyteen Lapland Hotel Luostotunturissa ja samalla voi piipahtaa vaikkapa Ametistikylpylässä. Uusi liikekeskus Luoston Sydän avataan ennen hiihtolomia. Viihde- ja ruokaravintola Punainen Kettu palvelee tiloissa, kuten myös Ametistikauppa ja Kide Life and Style shop.

Alueen majoitustarjonta on runsasta. Löytyy kelomökkiä, huvilaa, hotelleja, jääigluja ja revontulikodat. Mökkimajoituksia tarjoaa Pyhähippu, PyhäBooking ja Pyhä-Luosto Matkailu, hotellimajoitusta Lapland Hotel Luostotunturi, Santa’s Hotel Aurorassa ja Ski-Inn Hotelli Pyhätunturi.

Caravan paikkoja on Pyhän Pisteellä ja Pyhän Asteli lomakylässä, joka myös vuokraa Revontulikotia.

Ohjattuja kelkkasafareita järjestävät Lapin Safarit Luostolla ja Pyhällä Pyhä Safaris, joka myös vuokraa kelkkoja - ilman opastakin. Suosittuja safariretkiä tehdään Husky-ja porotila Koparaan sekä Lampivaaran Ametistikaivokselle.

Luostolla järjestetään kansallinen Snowcross 25.3. ja SM Snowcross 26.3.2017.

Kemijärvellä jo vuodesta 1991 järjestetty EM-endurokisa Giant ajetaan 10.-11.3.2017.

Kisapaikoille pääsee kelkalla Pyhä-Luostolta.

9

KELKKALEHTI 2/2016

KELKKAILIJAN

VARIKKO

Salla

KAAMASESSA!

Salla – keskellä ei yhtään missään. Tuo lause on tuttu. Joku sinne on kuitenkin löytänyt, sillä Sallassa rikottiin viime vuonna kävijäennätykset.

Yksi syy voi olla Sallan monipuoliset ja hyväkuntoiset moottorikelkkareitit, jotka tarjoavat vaihtoehtoja niin aloittelijalle kuin kokeneemmallekin kelkkailijalle. Kaikkiaan Sallan kunnan alueella on kelkkareittejä noin 530 km, joista 175 km on virallisia kelkkareittejä. Reiteistä noin puolet hoidetaan koneellisesti.

Sallan reiteillä on uramaksut, sillä monet reiteistä kulkevat Metsähallituksen mailla.

Uramaksupiste on Sallatunturin Tuvilla vastaanotossa.

Lisätietoa www.eraluvat.fi.

Sallan alueen moottorikelkkareitit ja -urat on ladattavissa ilmaisena mobiilisovelluksena, ohjeet löytyvät loma.salla. fi Kelkkareittien reaaliaikainen huoltokartta löytyy osoitteesta: http://loma.salla.fi/fi/ etusivu/kelkkareittien_kunnostuskartta/ Lähialueella hienoja maisemia löytyy mm. Ruuhitunturista. Ura Sallan keskustasta Vallovaaran laelle on suositeltava. Vaaran laella sijaitsevat kota sekä näköalatorni, josta maisemat ovat huikeat. Pet-

servaaran näköalatorni Aatsingissa ja Aatsingin haudan läpi kulkeva kelkkareitti ovat kokemisen arvoisia. Varsinkin kevättalvella on Salla – Ruka/ Kuusamo väli suosittu. Venäjän raja-asema sijaitsee 20 km Sallasta.

Alueella on monenlaista majoitustarjontaa. Reiteiltä on erinomaiset yhteydet suurimman osan mökeistä läheisyyteen, yleensä aivan pihaan asti pääsee kelkalla. Ravintolat, kaupat ja tankkausasemat ovat kaikki saavutettavissa kelkalla. Tankkauspiste kelkoille löytyy sekä Sallatunturilta että kirkonkylältä. Ohjattuja

- RUOKAA - JUOMAA - POLTTOAINETTA

safareita sekä kelkkavuokrausta tarjoavat Kola Extreme Safaris, Napapiirin Safarit ja Tuntsan Tunturilomat.

Talven kelkkatapahtumia

Sodankylän kunnan puolella kelkkareiteistä vastaa Sodankylän kunta. Moottorikelkkaurat ovat Metsähallituksen ylläpitämiä ja niillä moottorikelkkailu on luvanvaraista.

Valtaosa Inarin ja Utsjoen kunnan moottorikelkkaurista on Metsähallituksen uralupaaluetta. Moottorikelkkaurat on merkitty useisiin ulkoilukarttoihin. Lisäksi urat ja reitit on merkitty Retkeily GT -karttaan (1:400 000). Karttoja voi ostaa mm. Saariselän palvelupiste Kiehisestä, Inarista Siidasta tai karttakauppa. fi -sivulta. Netistä moottorikelkkaurat ja -reitit löytyvät mm. retkikartta.fi -palvelusta, jota yllä pitää Metsähallitus.

Lisäksi kunnan ylläpitämien reittien kartat löytyvät yleensä kunnan karttapalveluista.

Eräluvat.fi -sivulta löytyy myös alueellisia tulostettavia karttoja. Metsähallituksen ylläpitämät moottorikelkkaurat ovat maksullisia ja hinnat ovat 9 €/vrk, 20 €/viikko tai kausilupa (joka on samalla perhelupa), maksaa 34 €/kausi. Kunnan ylläpitämät kelkkareitit ovat maksuttomia.

Paikalliset yrittäjät vuokraavat kelkkoja ja järjestävät ohjattuja safareita, joissa pääsee tutustumaan lajiin turvallisesti myös ilman aiempaa kokemusta kelkkailusta. Lista näistä yrityksistä löytyy osoitteesta: http://www.

masen TervetuielovaaKriiana! k ja isäntä tä Kievarin emän

Kaamasentie 2855, 99910 Kaamanen Puh. +358 16 672 713

www.kaamasenkievari.fi

Suomen moottorikelkkailijoiden kauden avajaiset 3.6.12.2016 Salla Race - SM Enduro 25.3.2017

Saariselkä Inari-Saariselkä kelkkailualue on hyvin erilainen kuin muu Lappi. Alueella on hienoja laakeita tuntureita, koskematonta luontoa, jylhä Inarijärvi ja erilaiset metsät.

Kelkkailualue on myös erittäin laaja, reitistöä on n. 1500 km. Alue käsittää Inarin ja Utsjoen kunnat sekä Sodankylän kunnan pohjoisosan Kakslauttanen,Tankavaara, Vuotso.

Reitistö kulkee Saariselän, Inarin ja Ivalon taajamien läheisyydessä eli eri palvelut ovat helposti saavutettavissa kelkoilla. Monipuolinen reitti on esimerkiksi Saariselältä Ivalon lentokentälle ja sieltä Inariin Hammastunturin kautta. Pitempiä reissuja kaipaavat voivat suunnata vaikkapa EU:n pohjoisimpaan kylään Nuorgamiin tai aina Jäämerelle asti. Takuulla ainutlaatuinen ”kerran elämässä” -kokemus on opastettu safari Saariselältä Jäämerelle ja takaisin. Kolmessa päivässä ajettavaa tulee noin 500 kilometriä, joten safari soveltuu ensisijaisesti ajamisesta nauttiville kokeneille kelkkailijoille. Safareita järjestetään tammi-maaliskuussa.

Saariselän alueella reittejä hoitaa Saariselän kelkkapooli.

- SAUNA - MAJOITUSTA

inarisaariselka.fi/activity/ moottorikelkkailu-fi/ Saariselällä on viime aikoina investoitu monipuolisesti palveluiden kehittämiseen uusien majoitustilojen rakentamisen, huoltoaseman ja ravintolatilojen laajentamisen myötä.

Alueelta löytyvätkin kattavat majoitus-, ravintola- ja ohjelmapalvelut. Inarin kunta on matkailukunta, joten tarjonta on monipuolista ja myös tietysti kelkkailijoille sopivaa.

Pohjoinen sijainti takaa pitkän kelkkailukauden.

Saariselän kelkkatapahtumia talvella Suomen Moottoriliiton alainen Hillclimb kisataan Saariselällä 6.5.2017. Kyseessä on erittäin viihdyttävä moottorikelkkojen nopeus- ja tekniikkakisa. Rata kulkee Ski Saariselän lumisella rinteellä.

Katsojille kisan seuraaminen on helppoa, sillä koko rata on nähtävissä vaikkapa ravintolan terassilta. Koko perheen tapahtuma on yleisölle maksuton. Saariselän Hillclimb kisa on oiva tapa päättää kelkkakausi Suomessa.

Lepopaikkasi Lapin erämaiden kupeessa, Inarijärven rannalla Majoitu mukavassa standardihuoneessamme tai nauti superiorhuoneessa oman saunan löylyistä.

Päivän kruunaa herkullinen illallinen Ravintola Auroran maisemaikkunoiden äärellä sekä lasillinen lämmikettä Pub Rantsussa.

Meiltä myös opastetut kelkkaretket www.visitinari.fi

WWW.HOTELLIINARI.FI info@hotelliinari.fi Inarintie 40, FI-99870 INARI +358 16 671 026

HOTELLI SUOMUTUNTURI 0207 199 120

HYVÄ VALIKOIMA VAIHTOKELKKOJA JOKA LÄHTÖÖN! TUOVILANGUMMI OY Inarijärventie 281, IVALO p. 016 662 495

MYYNTI 0207 199 121 VARAUKSET: MYYNTI@SUOMUTUNTURI.FI

TUNTURI

Katso lisää www.suomutunturi.fi www.facebook.com/Suomutunturi

Suomutunturi, kelkkareittien Kuusamo-Salla-Kemijärvi keskellä Polttoainemyynti, kelkkavuokraus ja safarit. SkiCafesta lounasta ja välipalaa. Upea VIP-sauna varattavissa.

SuomuSnowCross 7-8.1.2017, varaa upea hotellihuone tai iso Chalet-lomaosake kisoihin 0207 199 120.

10

KELKKALEHTI 2/2016

K E LK KAKO HTE ITA L AP I SSA

Ylläs Ylläksen alueella merkittyjä kelkkareittejä on yhteensä 410 kilometriä. Näistä 300 km hoidetaan koneellisesti. Ylläkseltä on erinomaiset yhteydet kaikkiin ilmansuuntiin; idässä Levi, etelässä Rovaniemi, lännessä Ruotsi ja pohjoisessa Norja sekä Jäämeri.

Lähialueen parhaat reitit ovat Ylläksen huipulle ja Kuertunturin huipulle menevät reitit.

Yllästunturin huipulla on Suomen korkeimmalla paikalla sijaitseva ravintola YlläsKammi.

Muita suositeltavia reittejä löytyy Ylläksen eteläpuolelta.

Kohteina silloin Sieppijärvi, Vaattojärvi, Venejärvi, ja Pasmajärvi.

Hieno uutuus viime kaudella oli Ylläsjärvi-Kurtakko reitin varrelle avattu umpisen kelkkailun alue. Toistaiseksi ei ole vielä vahvistunut onko alue tänä vuonna sama vai kenties jossain muualla. Jokatapauksessa mahdolliset umpisen ajoalueet on merkitty liikennemerkeillä, sinisillä kepeillä ja nauhoilla. Merkittyjen alueiden ulkopuolella ajaminen on kielletty. Päivitämme tiedon nettisivuillemme jahka asia varmistuu. www.lappilainen.fi

Kuva: Jarkko Ylläsjärvi

Ylläksellä on käytössä nettipohjainen karttapalvelu.

Ylläksen Moottorikelkkapalvelulla näkee reaaliaikaisesti kelkkareittien kunnossapidon seurannan, huoltokoneiden sijaintitiedot, laajennetut ja tarkat kartta-aineistot sekä optimoidut mobiilitoiminnot GPS-paikannuksella. Ylläksen Moottorikelkkapalvelu esittää myös reittien varrella olevien taukopaikkojen sijainnit. Palvelussa voi mitata eri kelkkareittien pituuksia ja tallentaa omia karttanäkymiä taukopaikkoineen. Palvelu mahdollistaa myös linkkien jakamisen sosiaalisessa mediassa tai sähköpostilla.

Palvelun voi ostaa osoitteessa www.yllas.fi/shop Ylläksen alueen paperista moottorikelkkakarttaa myydään paikallisissa yrityksissä ja Yllästunturin Luontokeskus Kellokkaan matkailuinfossa.

Paperista karttaa kannattaa pitää mukana aina rei-

teillä liikuttaessa. Ostaessasi kartan, tuet samalla Ylläksen alueen reittien huoltoa. Kartan mukana saat Ylläksen Kelkkatarran jolla voit osoittaa kannattaneesi alueen reittihuoltoa. Kartan hinta on 10€.

Palveluihin Ylläksellä pääsee kelkalla vaihtelevasti. Äkäslompolon kylän keskusta on “reititön”. Moottorikelkka on kuljetettava kärryllä keskustan majoituskohteisiin tai kelkan ja kärryn voi jättää Martinsaarentiellä sijaitsevalle parkkipaikalle, josta on yhteys kelkkareitille.

Tämä on hyvä huomioida majoitusta varattaessa. Ylläsjärven puolella palvelut ovat paremmin saavutettavissa kelkoilla. Ylläsjärven kylän reitin varrella on polttoaineasema, kauppa ja kahvila.

Kelkkoja vuokraavat Cafe Pasila, Kylmämaa Tours, Ylläksen kelkkavuokraamo ja Snow Fun Safaris. Ohjattuja kelkkasafareita voi edellä olevien lisäksi kysyä Lapland Safarikselta.

Kelkkojen huoltoa tarjoavat Kolarissa Pienkone Trast ja Lapin Laatukorjaamo.

Ylläksen talven kelkkatapahtumia: Kaamos Drag Race 14.-15.1.

2017 - Moottorikelkkojen kiihdytyskisa Mayhem@Ylläs 29.-30.4.

2017 - Vapun aikaan jo perinteinen Mayhem tapahtuma, jossa kelkoilla on iso rooli.

Kelkkalajeina Hillclimb ja FSX pohjoismaiden mestaruuskisat.

VUOKRATAAN LEVILLÄ HALLI- / VARASTOTILAA 100m2 -

LÄMMIN 4M KORKEA TILA ISO NOSTO-OVI HINTA 950€/KK

0400 997 999

Muonio Muoniossa hengitetään maailman puhtainta ilmaa. Siellä kelkkailu on siis hauskanpidon lisäksi todennäköisesti oikeinkin terveellistä. Muonion alueella on myös paljon reittejä johtuen runsaasta kelkkasafaritoiminnasta alueella eli raitista ajettavaa riittää.

Uramaksuja Muoniossa ei ole. Reittejä huoltavat kunnan organisaation lisäksi pääasiassa paikalliset safarifirmat Harriniva ja Lapland Safaris, mistä johtuen aivan sileäksi hiottua reittiä harvoin löytää.

Alue soveltuu hyvin niin reittiä paukuttaville kuin myös helppoa freeride kelkkailua harrastaville, johtuen sijainnista aivan Ruotsin rajalla.

Ruotsissa freeride ajaminen on sallittua lähes kaikkialla, minne nyt yleensä maalaisjärjellä varustettu ihminen voi mennä. Rinteitä Ruotsin puoleltakaan ei tältä alueelta löydy, mutta laajaa suoaluetta ja hyvää puunkiertomaastoa on runsaasti.

Muonion reiteistä maisemiltaan paras on Särkitunturin huiputus. Huipulta näkyvät Leviä ja Yllästä myöten maisemat hyvällä kelillä.

Upea tulistelupaikka löytyy Vuontisjärven pohjoispäästä, mistä on näkymät suoraan järven yli Pallakselle. Reitti kulkee muutenkin hienoissa maisemissa kansallispuiston rajalla. Vaihtelevuutta ja upeita maisemia löytyy Muoniossa myös Viktoria-reitiltä. Puoliksi Ruotsin puolella kulkeva reitti Muoniosta Kilpisjärvelle seuraa suurimmaksi osaksi rajajokea ja on sen vuoksi tasainen ja leveä. Ruotsin suuntaan lähtee myös muutama reitti, tosin ajo ja huolto niillä on niin vähäistä, että länsisuuntaan lähtiessä kannattaa varata pitkätelainen menopeli. Tällä alueella ei tosin ole rajoituksia

umpisen ajamisessa Ruotsin puolella, joten reittiä ei ole välttämätöntä edes seurata.

Jos ei tykkää paistella omia makkaroita, Muoniossa pääsee kätevästi kelkalla suoraan pihaan ravitsemusliikkeiden ja monipuolisten palvelujen äärelle. Harrinivasta löytyy hotelli- ja mökkimajoitusta, ravintola ja Bar North illanviettopaikka. Oloksella on hotelli, ravintola ja perinteinen ravintola Kammari, Jeriksellä hotelli, ravintola ja savusauna.

Torassiepissä on tarjolla mökkimajoitusta, sekä vaikkapa lumihotellimajoitusta. Nämä kaikki aivan kelkkareittien varrella. Muoniossa pääsee kelkoilla reittiä myöten kätevästi tankille ja jokea pitkin myös kauppojen pihaan saak-

ka. Muonio on hyvien etäisyyksien päässä Leviltä, Ylläkseltä ja Hetasta, eli päiväretkiä voi tehdä useampaan suuntaan.

Muonio on perinteisesti Lapin lumivarmimpia kolkkia eli jo joulukuussa pääsee reiteille ja kelit kestävät pitkälle huhtikuuta.

Muonion alueen kelkkareittikartat löytyvät mm. osoitteesta: http://www. tunturi-lappi.fi/kartta/moottorikelkkareitit/

Tapahtumia talvella Mayhem @ Olos tapahtuma tuo Hillclimb kisat Oloksen laskettelurinteeseen huhtikuun alussa. Lisätietoja osoitteesta mayhem.fi

Hillclimb – kauden hittilaji Kelkkalehti on järjestänyt Hillclimb tapahtumia vuo-

AUTOKORJAAMO

SPECIAL LEVI • Ajoneuvojen korjaus- ja huoltotyöt • Tiepalvelu • Katsastuspalvelu • Sijaisauto • Autojen maahantuonti • Myös kilpa- ja erikoisautot

Special Service Levi 050 5710 120 ismo@specialservice.fi www.specialservice.fi St 1 Poron Portti Tunturitie 2, Sirkka Aina voi soittaa! Joustavat työajat!

Tarvittaessa haemme ja palautamme auton!

desta 2010 lähtien Suomulla, Taivalvaaralla ja Ylläksellä.

Kyseessä on näyttävä moottorikelkoilla ajettava laji, jossa jyrkässä ja haastavassa rinteessä sijaitseva rata suoritetaan mahdollisimman nopeasti.

Kelkat ovat pitkämattoisia, sillä niillä eteneminen on varminta.

Nyt muutkin ovat huomanneet lajin hienouden niin aja-

jien kuin katsojien kannalta.

Tulevana kautena järjestetään useita kisoja ympäri Lappia.

Varmoja paikkoja ovat Olos huhtikuussa, Ylläs vappuna ja Saariselkä toukokuun alussa.

Lisäksi olemme kuulleet huhuja kisasuunnitelmista seuraavista paikoista; Pyhä, Salla, Suomu ja Svanstein. Hillclimb huuma nousee kuin pitkätelainen kelkka tunturin laitaa.

11

KELKKALEHTI 2/2016

Rovaniemi

Rovaniemen alueella on virallisia kelkkareittejä n. 312 km ja kelkkauria n. 750 km, eli yhteensä reilu tuhat kilometriä.

Näistä säännöllisessä hoidossa on noin 400 kilometriä. Hoidosta vastaa Rovaniemen seudun kelkkapooli. Kelkkauria ja reittejä on kaikentasoisia.

On virallisia runkoreittejä, joita hoidetaan säännöllisesti ja sitten on vastaavasti hoitamattomia ns. erämaareittejä, joilla saa testata kelkan ja kelkkailijan kuntoa. Yksi Rovaniemen legendaarisimpia kelkkailukohteita on Kuninkaan laavu, joka sijaitsee

Ounasjoen pohjoispuolella, noin kymmenen kilometriä kaupungista luoteeseen.

Muita suosittuja kohteita ovat Vaattunkiköngäs, jossa on laavu kelkkareitin varressa. Kohde sijaitsee n. 30km Rovaniemeltä pohjoiseen.

Sortovaaran laavu, Revontulireitin varrella, Rovaniemeltä n. 50km kohti Sodankylää. Napapiirillä sijaitseva Joulupukin Pajakylä on luonnollisesti jokaisen käytävä katsomassa.

Perille pääsee kelkalla.

Lapin Moottorikelkkailijat kunnostavat kaupunkialueen lähiuraverkostoa. Nämä urat yhdistävät taajama-alueet / asuinalueet virallisille reiteillä. Kokeilun tarkoituksena on parantaa kelkkailuturvallisuutta.

Rovaniemen kaupungin reitit ovat maksuttomia. Metsähallitus perii omien uriensa käytöstä uramaksua.

Reittien varrella on tarjolla runsaasti erilaisia palveluita.

Erityisesti tankkausmahdollisuudet ovat hyvät. Merkittyä reittiä pitkin pääsee ainakin kuudelle bensa-asemalle.

Majoitusvaihtoehtoja Rovaniemeltä löytyy paljon niin kaupungista kuin sen ulkopuoleltakin. Rovaniemellä toimii useita matkailupalve-

luyrityksiä, jotka järjestävät moottorikelkkasafareita sekä vuokraavat kelkkoja.

Rovaniemellä järjestetään

Nuorgamissa kelkkakausi aluillaan Kuva: Raimo Hekkanen

Nuorgamin lomakeskus on valmiina vastaanottamaan niin ulkomaiset kuin kotimaisetkin matkailijat.

Riitta Kemppainen-Koivisto Santeri Hekkanen on valmiudessa vastaanottamaan ensimmäiset talvituristit Nuorgamin lomakeskukseen.

Tulossa on väkeä ympäri Keski-Eurooppaa, mutta myös Aasiasta.

- Yleensä ulkomaalaisten kanssa tehdään kahden tunnin kelkkasafari, ajellaan tunturireiteillä, tulistellaan ja nautitaan eväitä omalla tunturimajalla, selvittää oppaana ja lomakeskuksen ”jokapaikan höylänä” toimiva Santeri, joka pyörittää lomakylän toimintaa ympärivuotisesti yhdessä koko perheen voimin.

Nuorgamin lomakeskus on kokonaisuus, joka tarjoaa korkeatasoista majoitusta, kahvila- ravintolapalveluja, ohjelmapalveluja.

Kesällä toimii myös leirintäalue.

Alkutalvi alkaa ensilumilta ulkomaisten turistien kanssa ja jatkuu helmikuun loppuun. Keväthankien loistoa katsomaan matkaavat myös suomalaiset.

- Kevätalvella on pitempi päivä ja silloin tehdään pitempiä kelkkareissuja Jäämerelle 60 kilometrin tai tunturin kautta reilun 100 kilometrin suuntaansa reissuja, selvittää Santeri tulevan talven retkistä.

Kelkan kyytiin pääsee kuski, jolla on oltava ajokortti ja jos mukana on alle 18-vuotiaita, tulee heillä olla traktorikortti. Norjan tuntureille yleensä ajellaan ja katsellaan upeita maisemia. Sevettijärvelle on 80 kilometrin matka ja Utsjoelle 50 kilometriä ja myös näissä maisemissa käydään usein päiväreissuilla.

Santeri tarjoaa perheensä

kanssa kelkkailijoille täyden paketin: - Meiltä saa hyvän palvelun, tasokkaan majoituksen, saunan, maittavat ruokailut ja tarvittaessa myös eväät mukaan safarille. Maastoon pääsee hurauttamaan omalla porukalla, mutta opas lähtee tarvittaessa ekakertalaisia ohjaamaan ja löytämään parhaat reitit.

Lomakylästä on parhaat yhteydet suoraan Pohjois-Norjaan ja Jäämerelle menevälle kelkkareitille sekä pohjoisimman Lapin kelkkareiteille.

Nuorgamissa on muutoinkin kelkkailijoille hyvät palvelut, mm. kaksi tankkauspaikkaa, korjaamo sekä varaosamyyntiä. Lisää tietoa pohjoisen Suomen kelkkailusta saa www. nuorgaminlomakeskus.fi

vuosittain marraskuun alussa kelkkakauden aloittava Kelekkamessut.

Seuraa Lappilaista Facebookissa, Instassa ja Twitterissä.

Kisoja, kuvia, juttuja, maksuton näköislehti ym. ym. mainosta

-

myyt

paremmin

HOTEL & RESTAURANT

12

KELKKALEHTI 2/2016

Yamaha 998 Turbo Mainio majoitus-, ruoka- ja taukopaikka Muonion Särkijärvellä.

Keskeisellä paikalla kelkkareittien varrella.

0400 905 863 tai info@sarkijarvenmajat.fi www.sarkijarvenmajat.fi KELKAT - VUOKRAUS - VARUSTEET LEVILLÄ

en d i o n i ki k k k r y a t M kkain teho

180 HV TURBO

2017 ZR 9000 137” THUNDERCAT HINTA 17 990 € + TK KELKKAVUOKRAUKSET ALKAEN 90 EUR / 3 TUNTIA

LEVI

Pro Shop

Yamahan nelitahtimoottorien historia ei ole välttämättä ihan niin simppeli kuin äkkiseltään ajattelisi. Esimerkiksi kolmisylinterisestä nelitahdista on ollut vuosien saatossa tarjolla useita versioita eri kuutiotilavuuksilla. Eniten käytetty sovellus oli peräisin Nytro-mallistoista ja samaa moottoria käytettiin myös Vipereissä parin vuoden ajan.

Nyt Yamaha hyppää seuraavan portaan ulos ja tuo käyttöön moottorin, joka on juurta jaksaen suunniteltu vain yhteen käyttöön. Tämän käytön kulminaatiopiste on turboahdin!

Ahdin saa voimansa pakokaasuista. Paras hyöty ja pienin viive saadaan aikaiseksi, kun ahdin liitetään pakoputkeen mahdollisimman lähelle moottoria. Tätä varten Yamaha on suunnitellut uuden valurautaisen 3-1 pakosarjan, jolla on saatu optimoitua ahtimen asennus moottorin sivulle.

Ahdin on liitetty pakosarjaan lyhyen joustoputken jälkeen.

Itse sydän eli turbo on mallia RHF5B. Turbiini on valmistettu nikkeliseoksesta, parhaan mahdollisen lämmönsietävyyden maksimoimiseksi. Turbiinin ja kompressorin akseli on laakeroitu keraamisilla kuulalaakereilla. Kaikki liikkuvat osat on tehty mahdollisimman kevyiksi, jotta pyöriviä massoja on niin vähän kuin mahdollista. Tämä on ollut tärkeää, kun on tavoiteltu hyvää kaasuun vastaavuutta. Itse turbo on melko pieni yksikkö, jos sitä verrataan esimerkiksi ahtimiin, joita nelareihin on asennettu jälkiasennuksina.

Mitsubischi ECU Moottorin ohjauksen on valmistanut Mitsubishi. Uusi ohjausyksikkö ohjelmineen tarkkailee yhdeksää eri sensoria, joiden kautta tehdään

KELKKAVUOKRAAMO & VARUSTEMYYMÄLÄ TUNTURITIE 2, LEVI PUH. 0400 186 246 leviproshop@gmail.com

muutoksia sytytyksen ajoitukseen, polttoaineensyöttöön, imusarjan paineeseen sekä ahtopaineeseen. Ahtopainetta säädetään kahdella eri tapaa.

Joko turbiinin hukkaporttia säätämällä, tai kompressorin ja moottorin välillä sijaitsevaa ohivirtausventtiiliä kontrolloimalla. Näin saadaan maksimoitua suorituskyky sekä luotettavuus. Sensorit lukevat telannopeutta, ilmanpainetta, moottorin kierroksia, nakutusta, nesteen lämpötilaa, kaasunasentoa, imusarjan ilman lämpötilaa, imusarjan painetta sekä ahtopainetta.

Kestävyyttä ja kierrosherkkyyttä Suorituskyvyn maksimointi on helppoa. Mutta kun halutaan keveyttä, kierrosherkkyyttä ja luotettavuutta samaan pakettiin, joudutaan käyttämään hieman aikaa moottorin suunnitteluun. Yamaha ilmoittaa uuden moottorinsa teholukemiksi 180 hevosvoimaa, mikä on esimerkiksi Nytroihin verrattuna noin 40 % enemmän tehoa. Tehojen ja siihen yhdistettyjen kevyiden komponenttien käyttö on vaatinut tekemään muutamia erikoisratkaisuja ja tarkkaa suunnittelua.

Uusi 998-kuutioinen nelitahti on rakennettu hyvin kevyeksi.

Valmistajan ilmoituksen mukaan se on kevyempi kuin esimerkiksi Arctic Catin aiemmin käyt-

vähintään

299

0o /pari

tsekkaa

video

SKI SAVER SUKISRULLAT

Skisaver® suksirullat tekevät kelkan liikuttamisesta todella helppoa. Nopea ja helppo asennus.

Ei vaurioita suksia eikä esimerkiksi tallin lattiaa.

Kestävä rakenne jopa 10km/h siirtonopeudelle.

Valmistettu erikoisteräksestä sekä erikoisvaletuista muovirenkaista. Ei ongelmia soralla tai nurmikolla!

24

-30%

Yamahan uusi nelitahtinen turbomoottori osoittaa, että asiat eivät ole niin yksinkertaisia kuin luulisi. Valmistajalla on aina vastuu myymiensä tuotteiden turvallisuudesta ja luotettavuudesta. Ostajat ovat suorastaan kiljuneet Yamahan turbomoottoria jo vuosia. Vaatimuksiin on haluttu vastata, mutta asiaa ei ole voitu ratkaista puolivillaisella tuotteella. Kyseessä on koko yhtiön maine. Yksi väärin toteutettu tuote voi romuttaa maineen vuosiksi. Uusi 998-kuutioinen nelitahti on lähtenyt tosissaan kilpailemaan 800-kuutioisten kaksitahtien kanssa.

varusteet • varaosat • tarvikkeet

esiM:

-40%

FXR TACTIC AIR

257

ovh: 429,00

4o /pari

Vedenkestävä kuoritakki runsailla huippu ominaisuuksilla.

Vedenpitävyys-/hengittävyys: 20.000mm/8.000g/m2

kaikkea keLkkaiLUUn.

Täsmällistä suunnittelua

24

kaikki fxr varusteet alkaen

tämä Suzukin turbomoottori. Uuden moottorin lohko sekä kansi ovat alumiinisia.

Moottorissa ei ole erillisiä sylinteriputkia tuomassa painoa, vaan sylintereiden pinnoite on asennettu suoraan alumiinisen lohkon pintaan.

Männät moottorissa on suunniteltu keveiksi ja parhaiten sopiviksi ahdinkäyttöön. Uudentyyppisten mäntien jäähdyttämiseksi lohkossa on erityiset öljyruiskut, jotka pumppaavat öljyä männän alapintoihin.

Moottorin korkeiden käyttökierrosten vuoksi, myös 998:ssa käytetään erillistä tasapainoakselia. Tällä akselilla eliminoidaan kampiakselille syntyviä poikittaisia värähtelyjä, jotka voisivat huonontaa moottorin toimintaa tai luotettavuutta.

Moottorin vesipumppu saa voimansa tasapainoakselin kautta.

kotimainen Olemme 100% Suomalainen yritys kattaVat VaLikoimat Yli 35 000 eri tuotetta valikoimassa.

28.10.2016 13:10:01

noPea toimitUS Tuhansia tuotteita 2-6 päivän toimituksella.

JoUStaVat makSUtaVat Kortilla, osamaksulla, laskulla, verkkopankilla.

asiakaspalvelu Myös livechatilla

EURO MOTOR CENTER OY • p. 08 534 6500 • info@emc24.fi • www.emc24.fi

13

KELKKALEHTI 2/2016

LYNX 49RANGER 600 ACE | 13.000,900 ACE | 14.990,600 E-TEC | 14.230,-

2017

LYNX | SKI-DOO 2017

N I H I O K K L E K X N UUSIIN LY 4 VUODEN TAKUU!

LYNX COMMANDER GT 900 ACE | 15.600,-

2017

SKI-DOO SUMMIT 600 E-TEC 146” | 14.180,600 E-TEC 154” | 14.640,-

TULOSSA:

SKI-DOO X 850 E-TEC 154” | 17.000,-

+ paikkakuntakohtaiset toimituskulut

Laatumerkit Lapissa myy ja huoltaa: Laatumerkit Lapissa myy ja huoltaa:

KOLSTR Ö M OY TUNTURILAPIN

BETTER RIDES. BETTER RIDERS.

MYYNTI • HUOLTO • VARAOSAT

Vuodesta 1896 • Muonio • MA–PE 9–17 • Juhani Roimaa 040 580 7150 • Kalle Roimaa Huolto: Jouni Virkkunen 040 778 5060 • Joonas Rauhala 044 302 5282

Ranniotie 10, SODANKYLÄ • p. 040 5296 712 /Paavo, 040 8451 848 /Pekka 040 1708 885 huolto/ajanvaraus www.konevasara.fi Ranniotie •10, SODANKYLÄ

Puh. 040 5296 712 /Paavo, 040 8451 848 /Pekka 040 1708 885 huolto/ajanvaraus www.konevasara.fi

14

KELKKALEHTI 2/2016

UUTUUS!

2017

CAN-AM PRO T3 2017-MALLISTO

TÄYDELLINEN

TRAKTORIMÖNKIJÄ

JAHTIKUMPPANI

CAN-AM OUTLANDER 450 PRO T3 TRAKTORIMÖNKIJÄ

TRAKTORIMÖNKIJÄ

8.690,+ toimituskulut

I T T E K A P O PR y vastaamaan Pohjolan olosuhteiden

Kuvan laite metsästyspaketilla.

ja

! n ii is e t s a 116 € /kk tai 9 790 € a h n ö t y ä k ö raskaan ty ¹

METSÄSTYSPAKETTI

TRAKTORIMÖNKIJÄ

LinQ-takalaukku 86L Kolpin 6.0 Impact -asekotelo + LinQ-teline XT-etupuskuri LinQ-tavaratelineen jatke, 10 cm Korkea tuulilasi

CAN-AM OUTLANDER NYT 570 VAIN PRO T3 ² 104 €/kkTRAKTORItai 990 € MÖNKIJÄ

KAUPAN PÄÄLLE B.E.S.T.-KÄYTTÖTURVA

9.790,-

+ toimituskulut YHTEENSÄ 5 VUOTTA HUOLETTOMIA KILOMETREJÄ.

LUE LISÄÄ Can-AmOffroad.com Laatumerkit Lapissa myy ja huoltaa:

KOLSTR Ö M OY TUNTURILAPIN

BETTER RIDES. BETTER RIDERS.

2017

on teht

OUTLANDER 570 PRO T3

1

Esimerkkilaskelma: Käteishinta 9 790 €; Luottoaika 120 kk; Maksuaikakampanjan

2

Tilinhoitopalkkio 5 €/kk; Luottohinta 14 129 € + paikkakuntakohtainen toimituskulu.

Käteishinta 990 €; Luottoaika 10 kk; Maksuaikakampanjan perustamismaksu 30 €; Kuukausierä 104 €; Korko 0 % ; Tilinhoitopalkkio 5 €/kk; Luottohinta 1 070 €.

MYYNTI • HUOLTO • VARAOSAT Laatumerkit myy huoltaa: +5,5 %); perustamismaksu 150 €; KuukausieräLapissa 116 €; Korko 6,565ja % (SHBPrime365

Aktiiviraha on jatkuva luotto, jonka tilinhoitopalkkio on 5 €/kk ja vuosimaksu 30 € toisesta vuodesta alkaen. Todellinen vuosikorko 1 500 euron luottosaldolle on 26,28 % (9/2016), kun nimelliskorko on 13,065 %. Luoton myöntää Handelsbanken Rahoitus Oyj, Kluuvikatu 6, Helsinki.

Ranniotie 10, SODANKYLÄ • p. 040 5296 712 /Paavo, 040 8451 848 /Pekka Vuodesta 1896 • Muonio • MA–PE 9–17 • Juhani Roimaa 040 580 7150 • Kalle Roimaa 040 Products 1708 885 Inc. (BRP).

Kaikkihuolto/ajanvaraus oikeudet pidätetään. , ja BRP-logo ovat BRP:n• tai www.konevasara.fi sen tytäryhtiöiden rekisteröityjä tavaramerkkejä.

Ranniotie 10, SODANKYLÄ Huolto: Jouni Virkkunen 040 778 5060 • Joonas Rauhala 044 302 5282 © 2016 Bombardier Recreational ™ ®

Puh. 040 5296 712 /Paavo, 040 8451 848 /Pekka 040 1708 885 huolto/ajanvaraus www.konevasara.fi

perfect rides perfect

15

KELKKALEHTI 2/2016

Everythingyou youneed needfor for Everything

explorer

Ext and beyond rem and beyond e for m

299,-

rm

en

me e r t

Ex

drop drop

en

ies

ad or l

f

pro

ies lad

r e fo s m e e r Ext r ladi e fo m e r

fre

eri

de

eri

KAUPAN erPÄÄLLE id

epiece epiece n o e d i er on eeride pro fre

Sh. 788,-

pro

fre

Ext

pro

fre

de

e SNOGEAR-HUPPARI!

snogear.net /

pro fr

(arvo 69,-)

Snogear

SNOGEAR EXTREME PUKU

rm

Snogear

e fo

e fo

snogear.net /

rem

piece e n o e d eri pro fre

Ext

rem

drop

explorer

en

Ext

explorer

and beyond perfect rides rides

Laatumerkit Lapissa myy ja huoltaa: Laatumerkit Lapissa myy ja huoltaa:

KOLSTR Ö M OY TUNTURILAPIN

BETTER RIDES. BETTER RIDERS.

MYYNTI • HUOLTO • VARAOSAT

Vuodesta 1896 • Muonio • MA–PE 9–17 • Juhani Roimaa 040 580 7150 • Kalle Roimaa Huolto: Jouni Virkkunen 040 778 5060 • Joonas Rauhala 044 302 5282

Ranniotie 10, SODANKYLÄ • p. 040 5296 712 /Paavo, 040 8451 848 /Pekka 040 1708 885 huolto/ajanvaraus www.konevasara.fi Ranniotie •10, SODANKYLÄ

Puh. 040 5296 712 /Paavo, 040 8451 848 /Pekka 040 1708 885 huolto/ajanvaraus www.konevasara.fi

16

KELKKALEHTI 2/2016

LYNX 59YETI 600 ACE

N E D U A K Ä T L I E M Y KYS

!

S U O J R A T N I V O K

VUOSIMALLI

2016 Varusteet:

Pohjapanssari • Suksimuovit Lisäpuskuri Heavy-duty eteen Lisäistuin Light 1+1 • Tavaraboksi taakse Laatumerkit Lapissa myy ja huoltaa: Laatumerkit Lapissa myy ja huoltaa:

KOLSTR Ö M OY TUNTURILAPIN

BETTER RIDES. BETTER RIDERS.

MYYNTI • HUOLTO • VARAOSAT

Vuodesta 1896 • Muonio • MA–PE 9–17 • Juhani Roimaa 040 580 7150 • Kalle Roimaa Huolto: Jouni Virkkunen 040 778 5060 • Joonas Rauhala 044 302 5282

Ranniotie 10, SODANKYLÄ • p. 040 5296 712 /Paavo, 040 8451 848 /Pekka 040 1708 885 huolto/ajanvaraus www.konevasara.fi Ranniotie •10, SODANKYLÄ

Puh. 040 5296 712 /Paavo, 040 8451 848 /Pekka 040 1708 885 huolto/ajanvaraus www.konevasara.fi

17

KELKKALEHTI 2/2016

Turkoosi sopii jokaiseen hetkeen.

Juhlapalvelu Tilausravintola

Sauna Tule viettämään rentouttavia hetkiä.

Turkoosi on idyllinen juhlapaikka.

Saunalobbyyn mahtuu n. 26 henkilöä.

Saunaan mahtuu kerralla 8 - 10 henkilöä.

Olipa tilaisuutesi mikä tahansa - juhlaa tai työtä - me tarjoamme upeat puitteet juhlallesi ja huolehdimme koko paletista.

Saunalobbyn vieressä on oma Saunasali, jonne voitte tilata halutessanne ruoat.

Asiakaspaikkoja ravintolassamme on n. 60:lle henkilölle.

Kokoukset

Kerro toiveesi, suunnittelemme menun juuri Sinun tilaisuuteesi sopivaksi.

T MEILTÄ VOIT MYÖS VARATA PELKÄ E. TILAT JA JÄRJESTÄÄ TARJOILUN ITS Käytössäsi on hyvin varusteltu Turkoosin ammattilaiskeittiö ja astiasto.

Pitopalvelu Lounaskuljetus Kuljetamme lounaan työpaikallesi ilmaiseksi Valmistamme toiveidesi mukaisen tarjoilukaupunkialueella (min. 3 annos). kokonaisuuden toivomassasi osoitteessa.

MYÖS ELÄKELÄISTEN ATERIAT TOIMITAMME

Myös Turkoosin oma ravintola on tunnelmallinen paikka MAKSUTTA KOTIIN ROVANIEMEN KAUPUNGIN muistotilaisuudelle, henkilökohtaisille juhlille tai vaikka ALUEELLA. yhdistysten tapahtumille.

Useita viihtyisiä kokoustiloja.

1 x 14 henk.

1 x 26 henk.

1 x 60 henk. (Ravintolasali)

Kokoustiloissa on käytössänne • WLAN-yhteys • Dataprojektori • Valkokangas • Fläppitaulu

Olemme hyvien kulkuyhteyksien päässä, ja meillä on reilusti ilmaista parkkitilaa!

ILMAINEN KOKOUSTILA LOUNAAN YHTEYDESSÄ

(Kokoustila on ilmainen, kun lounastavia kokousvieraita on vähintään 5 henkilöä.)

Räätälöi oma tilaisuutesi!

6

TERVETULOA HERKULLISELLE LOUNAALLE Ravintolamme tunnelmallinen lounas perustuu herkulliseen ja monipuoliseen suomalaiseen kotiruokaan lämminhenkisessä ympäristössä.

Voit valita päivittäin vaihtuvasta, kolmesta eri edullisesta lounasvaihtoehdosta mieluisimman. Lounasmenun lisäksi katamme runsaan salaattipöydän.

TIESITKÖ, että meillä on kaupungin edullisimmat leikkeet, pihvit ja kalat vain 8,70€/annos!

20 Normaali lounas alkaen.

LOUNASKULJETUS Kuljetamme lounaan työpaikallesi Voitilmaiseksi noutaakaupunkimeiltä alueella.

myös mukaan KYSY TARJOUS! edellispäivän ruoka-annoksia, Voit noutaa meiltä myös à 3€edellispäivän mukaan ruoka-annosia, a’ 3€

1. Lounas 8,70 € • 2. Lounas 7,70 € • * Keitto 6,20 € • ** Salaattilounas 5,70 €

Avoinna: ma-pe klo 10.30-13.30

Tervetuloa!

RAVINTOLA TURKOOSI Pääpostin talo, Postikatu 1, 96100 Rovaniemi

Puh. 041 456 1343 www.turkoosi.eu

18

KELKKALEHTI 2/2016

Camso Conquer 280 Mattouutuus syviin lumiin Camso, eli aiemmin nimellä Camoplast tunnettu mattovalmistaja on tuonut markkinoille täysin uudenlaisen maton kelkkoihin, joiden käyttötarkoitus on kovien jälkien ulkopuolella. Uuden maton merkittävin tekninen ominaisuus on keveys. Valmistaja lupaa maton olevan luokkansa kevein. Keveys on matoissa selkeä etu. Mitä vähemmän pyörivää massaa sitä parempi kierrosherkkyys.

Pienemmän pyörivän massan kehutaan helpottavan myös kelkan käsittelyä tiukoissa paikoissa. Uudentyyppisen kuvioinnin luvataan lisäävän kelkan kelluvuutta lumessa.

Maton on suunniteltu vievän kelkkaa eteenpäin, ilman että se kaivaa altansa lunta suuria määriä. Tämä helpottaa myös sivurinteessä ajoa, sillä ”wash outiksi” kutsuttu ilmiö. Tässä ilmiössä kelkan perä lähtee putoamaan alarinteen puolelle, kun lumi katoaa maton alta. Sivurinteissä uuden Conquerin avulla pitäisi pystyä etenemään 25% pienemmällä kaasun käytöllä 20%

vähemmällä voiman käytöllä.

Kuvio matossa on harva ja tikapuumainen. Lappuihin on muotoiltu erityiset kupit joiden on tarkoitus parantaa pitoa. Uuden maton harjakorkeus on 71 millimetriä. Mattoa saa vain 38 senttiä leveänä, mitoissa 153, 136, 162 sekä 174-tuumaa. Vetopyörien jakovaihtoehdot ovat 3 sekä 3,5 tuumaa.

Tuunaa kelkkasi uusilla pulverimaalatuilla Blingfactoryn tuotteilla!

Kaikki RAL-värikartan sävyt, myös metallinhohto- ja hile-/ flakemaalaukset.

Ka-Mu Oy I Taka-Wetkantie 3, 43500 KARSTULA I puh 020 144 1460

Monosuit_Women_A4_Advertisement_2017_SMB_SCOTTSports_EN.pdf

X ONE PRO MONOSUIT

C

M

J

CM

MJ

CJ

CMJ

N

FIND YOUR OWN TRAIL NO SHORTCUTS Chase the horizon with rider-inspired gear from SCOTT. Allow yourself to be swept up in the moment without being distracted by lackluster gear.

SCOTT X ONE PRO MONOSUIT allows you to push your limits.

SCOTT-SPORTS.COM © SCOTT SPORTS SA 2016 | Photo: Articfilmcrew.com

1

08/04/16

08:52

19

KELKKALEHTI 2/2016

Jokapaikan kelkkasauna

totaltek, fox & walker evans

Missä on suomalainen, siellä on myös sauna. Näinhän se ollut tapana sanoa. Kelkkareissuilla se ei valitettavasti ole aina ollut mahdollista, mutta nyt on. Ultratec on yhteistyössä Harvian kanssa valmistanut ATV-saunan, joka muuttuu puolessa tunnissa kelkkasaunaksi vaihtamalla renkaat suksiin. Sauna on rakennettu tukkikärryn päälle, joten se on vankkaa tekoa ja hyvä vedettävä kelkan perässä. Painoa saunalla on +/400kg riippuen varusteista.

-iskunvaimentimien myynti HUOLLAMME, KORJAAMME JA SÄÄDÄMME KAIKKI ISKARIMERKIT AMMATTITAIDOLLA

KELKKOJEN ISKUNVAIMENNIN HUOLTOTARJOUS WALKER EWANS, RYDE, FOX (MYÖS ILMAISKARIT) KYB, ÖHLINS YMS. ILMAN LISÄSÄILIÖTÄ WPISKARIT Saunakärry on varustettu laadukkaalla Harvia M3 SL puulämmitteisellä kiukaalla.

Lämmittäminen tapahtuu ulkopuolelta. Saunassa on myös piippumallin vedenlämmitin. Saunomaan mahtuu

Pyhähippu vuokraa:

mökit ja huoneistot alk. 320 e/viikko

kerrallaan 4-6 henkeä. Sauna lämpiää hetkessä pienillä kynsitulilla, sillä kuutioita ei saunassa ole kovinkaan montaa. Ei siis muuta kuin vettä kiukaalle ja hymyä huuleen.

Lisätietoja www.ultratec.fi

mainosta

-

myyt

paremmin

WWW.LAPINAKKUMAAILMA.FI PETRI RAUTIONAHO

TEOLLISUUSTIE 13, ROVANIEMI PUH: 020 7343441

aggumaailma.indd 1

RUKKA REGO GTX

VEDENPITÄVÄ JA HENGITTÄVÄ GORE-TEX KUORITAKKI JA KUORIHOUSUT

Kuoriasun alle sopii erinomaisesti lämpöäsäätelevät RUKKA ROLLO Outlast®-sisätakki ja -housut.

A S IS O P U A K T E D U U T U MALLISTOU NÄHDÄÄ

Pyhähippu Oy Kultakeronkatu 4, 98530 Pyhätunturi www.pyhahippu.fi, 016 882 820

LISÄ-

39 € /KPL SÄILIÖLLISET 45 € /KPL 55 € /KPL TOTALTEKISKARIT 65 € /KPL

A 5.-6.11. LAPPI N KELEKKAMESSUILL

AREENA, TARVIKEHA

LLI, OSASTOT 93-10

2

SINISALO TYKO

SINISALO TEKLA

VEDENPITÄVÄ JA HENGITTÄVÄ TAKKI & HOUSUT, 120 G VANUVUORI

VEDENPITÄVÄ JA HENGITTÄVÄ

TAKKI, 150 G VANUVUORI HOUSUT, 100 G VANUVUORI

<<< JÄLLEENMYYJÄT LÖYDÄT WWW-SIVUILTAMME >>> WWW.SINISALO.COM • WWW.FACEBOOK.COM/SINISALOMOTORSPORT

PUH. +358 3 822 111

WWW.RUKKA.COM/MOTORSPORT • WWW.FACEBOOK.COM/RUKKAMOTORSPORT

20

KELKKALEHTI 2/2016

21

KELKKALEHTI 2/2016 Kuva: Salla/kappest.de

Laaja mallisto kotimaisia mönkijän peräkärryjä laajalta kauppiasverkostolta kautta maan.

1150€ 1340€

KELKKAILIJAN KEIDAS LEVIN HUIPULLA

HUIPPUREITIN VARRELLA

PARHAAT MAISEMAT TUIKKU AVOINNA 10-17 TUNTURIBUFFET 12-16 Tuikuntie 11, Levin huippu 016-644 240 www.tuikku.fi

22

KELKKALEHTI 2/2016

KELKKALEHTI

koeajaa

Polaris Switchback Assault Axys 800 - Näppärä ja hauska Puolipitkän kelkan paras funktio on toimia välimallina urheilukelkkojen ja pitkämattoisten välissä. Polaris on tarjonnut tähän rakoon enemmän reittikäyttöön suunnattua Axys Switchback -mallia, joka on pidennetty versio Axys Rush -malleista. Switchback Assault oli edellisen Pro-Ridemalliston ehdottomia helmiä.

Hyvä ja tasapainoinen malli tarjoaa mittaisekseen hyvät etenemisominaisuudet ja aivan salonkikelpoiset reittikyvyt. Switcback Assault saa IGX-alustapäivityksen myötä muutamia korjauksia jousitukseen, joita se kieltämättä on kaivannutkin. Eniten reittimaureja miellyttää etupukin kasvanut joustovara. Valmistajan mukaan etupukin joustoa on lisätty 43 %, mikä on vähintäänkin riittävä lisäys. Iskunvaimentimina alustassa ovat Walker Evansin lisäsäiliölliset, niin etu- kuin takapukissakin.

Samat vaimentimet löytyvät myös etujousituksesta.

Uudet leveämmät astinlaudat ovat välimalli reittien ja umpisten välillä. Tyypiltään ne ovat Powdertrack, eli sukulaisuus vuorimallien astimiin on olemassa. Kyseessä on kuitenkin merkittävästi leveämmät sekä loppupäästään ylöspäin

POLARIS SWITCHBACK 800 ASSAULT MOOTTORI: 795 CC, 2-SYL. 2-TAHTI PA-JÄRJESTELMÄ: CFI RAIDEVÄLI: 108 CM ETUJOUSITUS: AXYS, WALKER EVANS PB TAKAJOUSITUS: IGX-144, WALKER EVANS PB TELA: 366 x 38 x 5,1 CM SERIES 4 PA-SÄILIÖ: 45.4 L HINTA: 15890€ TYYPPI: REITTI/ CROSSOVER

taivutetut astinlaudat, jollaisia ei ole Polariksissa aiemmin nähty.

Juuri niinkuin pitääkin Switchback Assault Axyksen ensimmäistä koeajoa värittää onnistumisen tunnelma. Jo paperilta speksejä katsellessa ymmärsi, että tässä laitteessa on pistetty yhteen merkin parasta osaamista ja osioita.

Alustan uudistaminen on se

tärkein pointti. Uusi IGXalusta parantaa Switchbackin kykyjä reitillä. Pidennetty etupukin joustovara rauhoittaa kelkan käytöstä. Aiemman sukupolven vastaavissa malleissa, etupukkia täytyi kiristää tarpeettoman paljon. Sillä ta-

voin vältettiin ikäviä etupukin pohjaamisia. Pidempi jousto antaa mahdollisuuden pitää pukissa pidemmästi joustoa ilman, että on pelkoa välittömästä pohjakosketuksesta.

Switchback Assault tarjoaa parasta kahdesta maailmasta.

Reittimallien ergonomia, sekä pidempimattoisten monikäyttöisyys. Ajoasento on hyvin samanlainen kuin reittipeleissä, mutta sillä erotuksella, että astinlaudat ovat erilaiset.

Umpisenmalleja leveämmät astimet ovat erittäin hyvä lisäys reittikelkkaan. Aiempaan Switchbackiin verrattuna astinlaudat ovat merkittävästi avarammat, minkä vuoksi niistä on umpisilla vähemmän haittaa. Samalla astinlaudat ovat myös pitävämmät reitti-

ajossa, eikä niihin kerry lunta niin pahasti.

Alustan toiminta on siinä mielessä mielenkiintoinen, että alusta antaa mukavasti periksi, jotta keula saadaan nousemaan mukavasti ylös pattien välillä. Switchback Assaultilla tuntui muutenkin olevan taipumusta suksien nosteluun, ainakin, kun sitä käsketti ihan kunnolla. Pienellä jänkäpätkällä pidetty hulluttelusessio jätti jälkeen runsaasti telanjälkiä, mutta hyvin vähän suksenpiirtoja.

Tältä osin Assaultiin on saatu kaivettua hauskuus ja hullutteluluonne.

Sellaisenhan tämän kelkan olettaisi olevankin. Kyseessä on helposti omaksuttava näppärä ja todella hauska kelkka.

Tottakai kyseessä on myös monikäyttöinen malli, mutta se lienee itsestäänselvyys.

Axys Switchback Assault jatkaa kunniakkaasti siitä, mihin edellinen mallisarja tässä kohtaa jäi. Kaikki parannukset on niitä, missä oli epäkohtia edellisessä sukupolvessa. Muutokset ovat tehneet Switchbackista jälleen ajankohtaisen mallin. Ehkä parhaan Axyksen, jota Polaris on tuottanut tähän mennessä.

Lynx Commander - Pohjolan suosituin LYNX COMMANDER 900 ACE MOOTTORI: ROTAX 900 ACE, 3-SYL. 4-TAHTI, 899 CC PA-JÄRJESTELMÄ: EFI RAIDEVÄLI: 99,6 +/- 2,1 CM ETUJOUSITUS: A-LFS+, HPG 36 TAKAJOUSITUS: PPS-5900-A, HPG 36 / HPG 36 TELA: 392 x 50 x 4,4 cm VOIMALINJA: eDRIVE II / QRS SS PA-SÄILIÖ: 40 L HINTA: 15 250 € TYYPPI: HYÖTY/YLEISKÄYTTÖ

Lynxin työhybridi Commander jatkaa taivallustaan pitkin maailman lumia. Commander on iäkäs malli, mutta se ei tunnu vanhalta tai vanhanaikaiselta. Tämä johtuu siitä yksinkertaisesta faktasta, että sille ei ole vielä ilmaantunut täysiveristä kilpailijaa, joka olisi pystynyt ominaisuuksillaan haastamaan komentajan. Lynx saa touhuta tässä segmentissä ihan itsekseen ja pitää ohjia käsissä. Muille

valmistajille kyseessä on suppea markkina ja vaikea tuote.

Lynxille kyseessä on kuitenkin yksi syömähampaista, joita myydään lähimarkkinoilla merkittäviä määriä.

Luontevasti nelitahtinen Lynxin muutokset Commander-mallistoon kielivät siitä, kuinka valmistaja jaksaa kiinnittää huomiota

vanhimman mallinsa hyvinvointiin. Ja miksi ei kiinnittäisi. Commander on iästään huolimatta todella pystyvä laite ja yhä ajankohtainen.

Commander on niitä kelkkoja, jotka ajetaan loppuun ja haetaan uusi kaupasta tilalle.

Commanderin omistajalle ja sen ominaisuuksiin tottuneelle ei ole kauheasti vaihtoehtoja kelkkamarkkinoilla.

900-kuutioinen moottori on ollut se puuttuva linkki

Commander-mallistossa. Sitä on valmistajan mukaan odotettu ja toivottu. Nyt koeajojen jälkeen on pakko myöntää, että kyseinen moottori on kotonaan Commanderin konehuoneessa. 900-kuutioinen ACE-moottori tuottaa noin 90 hevosvoimaa. Tämä on täysin riittävä lukema kookkaalle kelkalle, jolla ei ole tarkoitus tehdä nopeusennätyksiä. Vetokäytössä ja jopa varovaisessa etenemisessä tärkeintä on moottorin alavääntö, ja sitä silmällä pitäen optimoitu voimalinja.

Varovaisessa etenemisessä ACE-moottorista saa parhaan hyödyn irti, kun käyttää eri moottorin ohjauksen tiloja.

Esimerkiksi ECO-vaihtoehdolla etenemisen saa todella varovaiseksi. Myös standardilla liikkumisessa on lievää herraskaisuutta. Sportissa mennään aavistuksen rähinän puolelle, mutta silloin käytössä on koko tehoreservi. Kuten totesimme vuosi sitten 69 ACE 900:n kohdalla, saisi moottoriohjelmista parhaan hyödyn irti, mikäli niiden valitsin sijaitsisi ohjaustangossa. Näin kolmea moottoriohjausta voisi käyttää ikään kuin lisävaihteina.

Ihan kaikille nelitahtinen moottori ei ole se luontevin valinta. Nelitahti toimii Commanderin voimanlähteenä aivan loistavasti. On kuitenkin ostajakuntaa, joilla pyörii mielessä seuraava skenaario:

“Mitä jos tämä ei lähdekään startista käymään kairassa?”.

Tämä on kieltämättä yksi niitä miinussarakkeeseen pistettäviä seikkoja, joille ei ole satavarmaa ratkaisua. Onneksi mallistoissa on kuitenkin vielä kaksitahtisetkin versiot, joten sekin epävarmuus saadaan poistettua ostajan mielestä.

Kokoisekseen kantava Jousituksen osalta uusi Commander on hyvin tuttua komentajaa. Alustan säädöt ovat mukavat ja kantavuutta piisaa aina tiettyyn pisteeseen saakka. Jälleen on muistettava, että kyseessä on painavahko ja suuri kelkka, jolloin massojen alettua liikkumaan niiden pysäyttäminen on mahdotonta. Tämä tarkoittaa, että vaimennuksen teho voi loppua äkisti kesken, mikäli patikoissa ei ymmärrä pitää pientä malttia. Kun rajat tuntee, on jousitus tämän kokoiseen kelkkaan merkittävän hyvä.

Jousituksen uudistunut osa, eli taivutetut tukivarret, ovat hyvä lisäys. Ne eivät sinällään vaikuta ajettavuuteen mitenkään, muutoin kuin niissä tilanteissa, joissa tarvitaan maavaraa. Muutoin etujousitus toimiin kuten aiemminkin.

Commander on Commander vaikka voissa paistaisi.

Sanomme tämän ilman negatiivista äänenpainoa. Kyseessä on kelkka, joka on hienolla tavalla niputtanut kotimaisen kelkkavalmistuksen opit parilta edelliseltä vuosikymmeneltä. Commander on pystyvä työkelkka, joka ei ajettaessa kuitenkaan tunnu isolta tai kömpelöltä. Commander on kelkka, johon on vaikea keksiä mitään lisättävää. Viimeisin lisäys, eli 900-kuutioien ACEmoottori täydentää malliston kattamaan koko moottorikavalkadin. On oletettavaa, että kyseisen mallin suosio jatkuu vankkana ja pitkälle tulevaisuuteen.

23

KELKKALEHTI 2/2016

Summit 850 – Vähemmän kompromisseja Ski-Doo on jo pitkään kulkenut mallistojensa esittelyissä tavallaan yhden sukupolven muita valmistajia edellä. Nyt vuoroon tulevat uudet neljännen sukupolven REV-mallit, jotka on lyhennetty käyttämään pelkästään nimeä REV. Ensimmäisenä uusista malleista koeajoon pääsivät täysin uudet Summitit, joista ajoimme sekä SP- että X-versiot kahdella eri telamitalla.

Kapeuden metsästys Uusi Ski-Doo Summit -mallisto on merkin historiassa ensimmäinen mallisto, jota lähdettiin rakentamaan uuden moottorin ympärille. Uusi moottori tuli määrittämään

kelkan monia ominaisuuksia. Yksi näistä oli kapeuden tavoittelu. Näistä pyrittiin höyläämään senttejä pois rakentamalla koko etuosa aiempaa kapeammaksi. Tämän vuoksi myös moottoria pyrittiin kaventamaan. Toinen keulan muotoiluun ja koko kelkan suunnitteluun vaikuttava tekijä on ollut tasaisemman painojakauman hakeminen.

Uudessa REV-mallissa paino on pyritty jakamaan tasan 50/50 suhteella suksien välillä. Jotta tähän on päästy, on moottoria liikutettu parikymmentä milliä kohti kelkan keskikohtaa.

Kun keulaa on kavennettu, pistettiin myös pakoputki kulkemaan uutta reittiä.

Aiemmin pakari on kulke-

nut moottorin magneeton puoleista tilaa. Nyt pakoputki kääntyy Y-haaran jälkeen kytkimen puolelle ja kulkee itsensä yli ja magneeton päältä kohti äänenvaimenninta, joka on aiempaa merkittävästi solakampaa ja kevyempää mallia.

Painoa on pyritty tasaamaan myös siirtämällä öljysäiliö kytkimen puolelle.

Moottorin jäähdytysnesteen kenno on nyt osa runkoa.

Rungon keskiosa koostuu kahdesta alumiinilevystä, jotka on hitsattu yhteen. Näiden väliin jää muotoiltuja alueita, joissa kulkee reitit jäähdytinnesteelle. Takarunko koostuu siis kahdesta osasta, eli keskiosan kennosta sekä rungon sivuista, jotka on liitetty jäähdytinosaan niittaamalla.

Runko on takaosastaan avoin, eli rungon katossa ei ole poikkipalkkia huonontamassa etenemistä tilanteessa, jossa perä kyntää todella syvällä.

Kaventamisen yhtenä ajatuksena on ollut parantaa kuljettajan tiloja. Katteet ovat kaventuneet myös takaosastaan, jolloin polvia saa vietyä eteenpäin, mikäli tarve vaatii.

Kuljettaja on asemoitu aiempaa edemmäs ja myös ohjausakseli on viety edemmäksi. Penkkitankki kombinaatio on aiempaa

vasta, kun sitä tarkastellaan metrin etäisyydeltä ja livenä.

Ski-Doon vuorimallien ongelma on etenkin Polarikseen verrattuna ollut leveys. Nyt tästä ongelmasta on päästy erilleen. Uusi kapeampi runko ja penkki-tankki kombinaatio tuo jaloille sitä kaivattua tilaa.

Muuttunut käsiteltävyys

SKI-DOO SUMMIT X 850 MOOTTORI: ROTAX 850 E-TEC, 2-SYL. 2-TAHTI PA-JÄRJESTELMÄ: E-TEC RAIDEVÄLI: 89,5 CM ETUJOUSITUS: RAS3, HPG TAKAJOUSITUS: TMOTION, HPG/HPG TELA: 392/418 x 40,6 x 76,2 CM POWDERMAX FLEXEDGE PA-SÄILIÖ: 36 L HINTA: ALKAEN 17000 € TYYPPI: VUORI / SYVÄLUMI

merkittävästi kapeampi Uusi 850-kuutioinen moottori muuttaa luonnetta merkittävästi. Jo ensimmäisestä käynnistyksestä lähtien tajuaa, että kyseessä ei ole mitään aiempiin Rotaxeihin verrattavaa. Moottori käy täysin eri taajuudella. Ensimmäinen kaasun painallus hämmentää. Kone vastaa kaasuun silmänräpäyksessä ja kelkka käytännössä hyppää metrin eteenpäin. Outoa on myös moottorin tapa laskea

kierrokset hiljalleen kaasun löysäämisen jälkeen. Tämä on tulosta pienentyneistä pyörivistä massoista moottorissa, mitkä aiheuttivat aiemmissa E-TEC:eissä lievää moottorijarrua.

Muutokset ergonomiaan näkyvät ja tuntuvat. Osa kelkkailukansasta oli alkuun sitä mieltä, että uusi Ski-Doo on liian kubistinen näkemys moottorikelkasta heidän makuun. Ulkonäöllisesti Summit pääsee parhaiten oikeuksiinsa

Sivurinteissä muutokset tuntuvat selkeimmin. Kelkka kallistuu aiempaa merkittävästi herkemmin. Tässä kohtaa tulee se uuden opettelu ajankohtaiseksi, sillä kuski käyttää aivan liian usein liikaa voimaa ja lopputuloksena on kaatuminen. Sivurinnekäyttäytymisessä on tapahtunut selkeitä muutoksia. Aiemmin Ski-Doon suurin synti on ollut vaikeus muuttaa keulan suuntaa alaspäin sivurinteissä. Uudessa Summitissa tämä tilanne hoituu jo ihan mallikkaasti. Tunnustelimme, että vieläkään Summit ei kallistu putken puolelle ihan niin herkästi kuin kytkimen suuntaan, mutta parannusta tässäkin on tapahtunut. Osansa käsiteltävyyteen tuo uusi moottori, joka herää ajatuksen nopeasti.

Mikäli kuski vain tietää mitä tekee ja pystyy reagoimaan moottorin tehoon nopeasti, on ajaminen todella vaivatonta.

Arctic Cat Bearcat 3000 – Kuin kissa villasukissa Arctic Catin Bearcat on muodostunut kyseiselle merkille mallinimeksi, joka kertoo kelkan luonteen. Bearcatteja on valmistettu jo pari vuosikymmentä. Mallin pääasiallinen käyttötarkoitus on löytynyt hyötykäytön suunnilta, mutta eivätpä karhukissat ole vieroksuneet pientä huppailuakaan.

Viimeisin Bearcat vei mallin uuteen aikaan moottoritekniikkansa osalta.

Arctic Catin uuden 3000-sarjan sieluna ja ytimenä toimii kansainvälisen yhteistyön tuloksena hankittu uusi nelitahtimoottori. Kaksisylinterinen 700-kuutioinen nelitahti on mönkijä- sekä skootterivalmistaja Kymcon käsialaa. Nimestään ja alkuperämaastaan huolimatta, Kymcoa ei pitäne sekoittaa niin sanottuihin kiinanmönkijöihin, joiden laatu voi olla sitä ja tätä. Bearcatin nelitahtinen on siis 700-kuutioinen, kahdella kannen yläpuolisella nokka-akselilla varustettu moottori. Polttoaine koneeseen syötetään elektronisella ruiskulla. Tehoa moottori tuottaa 65 hevosvoimaa.

ProUte Arctic Cat on vähitellen uudistanut hyötymallistoaan. Näkyvin uudistus vuosi sitten olivat ProUte-mallit. Koeajamamme Bearcat on näistä kevyintä sarjaa. Kevyen sarjan rinnalla julkistettiin myös 7000-sarjan tehomörssärit. Bearcat 3000

ARCTIC CAT BEARCAT 3000 MOOTTORI: C-TEC 700 CC, 3-SYL. 4-TAHTI, 60 HV PA-JÄRJESTELMÄ: EFI RAIDEVÄLI: 90 - 105 CM ETUJOUSITUS: ARCTIC RACE, IFP TAKAJOUSITUS: SLIDE-ACTION, IFP / IFP TELA: 370 x 38 x 3,4 cm COBRA VOIMALINJA: ARCTIC 6-as / ARCTIC PA-SÄILIÖ: 40,5 L HINTA: 12 990 € TYYPPI: HYÖTY / YLEISKÄYTTÖ

sijoittuu hyötykelkkojen mallistoissa keskivaiheille. Telamatto on crossover-mitoissa, mikä tarkoittaa millimetreinä 3700 ja Yhdysvaltojen tuumissa 146. ProUte-mallit on suunniteltu tarkoitustaan vastaaviksi. Bearcatissa on kaikki tarvittava, mutta hyvin vähän ylimääräistä. Tarpeellisten asioiden listalla on hyvin suojaava tuulilasi ja pitkähkö istuin. Vakiovarusteisiin kuu-

luu myös tavaratila, johon mahduttaa ihan mukavan kokoisen tavarakotelon. Raideleveyden Bearcatissa saa säädettyä kapeimmillaan 90 senttimetriin. Etupäästä mainittakoon myös todella leveät sukset.

Hiljainen kulkija Bearcat 3000:n ajoasento on hyvin leppoisa ja miellyttävä.

Tämä ominaisuus on saatu tuotua merkin reittimalleista.

Istuin on sopivan pehmeä ja jaloilla on hyvin tilaa. Tanko on käyttötarkoitukseensa sopivalla korkeudella. Näitä laitteita ajetaan pääasiassa takataskut penkkiä vasten, joten pidämme tärkeimpänä hyvää asentoa istualtaan. Tanko on kuitenkin riittävän korkealla myös seisaaltaan ajoon.

Moottori napsahtaa tulille avaimesta ja käyntiääni on mukavan hiljainen. Hieman askeettinen mittaristo kertoo tarvittavaa dataa kelkan elin-

toiminnoista. Reitillä Bearcat etenee mukavan verkkaisesti.

Leveä suksi aliohjaa sopivasti, joten mutkat voi ajaa kevyellä otteella. Vauhtia reitillä ei pääse kertymään liiaksi, kiitos moottorin maltillisen luonteen.

Tehoa moottorissa ei ole loputtomiin, mutta tarvikereki tulee perässä ihan kivuitta ja näkyypä mittarissa lukemia, joilla saisi reitillä osakseen virkavallan jakamattoman huomion. Sakkoja tuskin jaettaisiin törkeästä liikennerikkomuksesta ja ylinopeudesta, todennäköisesti tilanteesta selviäisi kirjallisella huomautuksella.

Pehmeämmissä olosuhteissa Bearcatilla ajetaan kuin millä tahansa pienitehoisella kelkalla, jossa telan mitoitus on maltillinen. Ennakointi on kaiken a ja o. Mikäli kuvittelee selviävänsä jostakin tilanteesta kaasulla ja voimalla, on väärän kelkan sarvissa. Kun tela alkaa pyöriä tyhjää, on melko lailla turhaa painaa lisää kaasua. Tilanteessa pitää toimia päinvastoin ja löysätä sopivasti ja etsiä moottorin väännön ja telamaton pidon rajamaasto.

Bearcat on maltillisen kuljettajan kelkka. Tehon rajoitteet pakottavat ottamaan käyttöön varovaisen ajotyylin.

Mutta kun tämän hallitsee, niin Bearcatilla pärjää yllättävän pitkälle. Pitkälle pääsee myös tankillisella bensaa, sillä mittaustemme mukaan pikkukissan nelitahtimoottori kulutti aika tarkalleen 10 litraa sadalle kilometrille sekakäytössä, jossa osa oli reen vetoa.

24

KELKKALEHTI 2/2016

Jatkuvasti muuttuva ala Moottorikelkkailu on ala, jossa kehitystä tapahtuu jatkuvasti. Alalla ei ole varaa jäädä seisahtuneeseen tilaan, sillä se tarkoittaisi myyntien pysähtymistä kuin seinään. Tämä on meidän kuluttajien etu.

Meille tarjotaan vuosi vuodelta hienompia ja parempia kelkkoja.

Sama kehityskulku ei ole läsnä kaikilla vapaa-ajan moottoriajoneuvojen aloilla, joten olemme etuoikeutettuja.

Moottorikelkkojen kehitystä ajaa eteenpäin monikin seikka. Valmistustekniikat ja suunnittelumetodit kehittyvät tietokoneiden ja ohjelmistojen uudistumisen myötä. Näin voidaan käyttää erikoisempia materiaaleja sekä valmistustapoja. Toisaalta kelkat kehittyvät kuluttajien tottumusten mukaisesti. Nykyään valmistajat panostavat siihen, että kelkat vastaavat mahdollisimman hyvin markkinoiden vaatimuksia. Ostajien palautteita seurataan äärimmäisen tarkasti, jotta tuotantolinjalta lähtisi mahdollisimman valmiita laitteita.

Reittikelkkoja Lyhytmattoiset urheilukelkat ovat pysyneet suosiossaan vakioasemissa viimeiset ainakin kymmenen vuotta.

Myyntimäärät eivät vaihtele kovinkaan merkittävästi. Tässä segmentissä selkeä ykkönen on Rovaniemellä valmistettava Lynx, jonka Rave-mallistoa myydään eniten sporteista.

Myös muut merkit panostavat

lyhytmattoisten ominaisuuksiin. Polaris palautti 90-luvulla kulta-aikaansa eläneen XCR-mallinimen takaisin tuotantoon. Uusi Axys XCR kilpailee luokassa, jossa valtias on se, joka nujertaa patikkoiset reitit parhaiten.

Ski-Doon kuumin uutuus reittikelkoissa on MXZ X 850, jonka uusi voimanlähde on historian tehokkain kaksitahtinen. MXZ on uudistunut myös ajettavuudeltaan ja ulkoasultaan.

Syvässä lumessa Kelkkamarkkinoiden eniten myyntiä kasvattanut segmentti on pitkämattoiset vuorikelkat. Suosio selittyy harrastajien halusta haastaa itsensä Ruotsin tuntureilla, jonne matkustetaan pitkienkin matkojen päästä. Tässä ryhmässä kaudella 2017 suurimman suosion nappaa Ski-Doo, jonka uudet 850-kuutioiset Summitit nostavat alalla riman korkeammalle kuin koskaan. Uudet Summitit ovat aiempaa kevyempiä, ka-

DEEPSNOW

peampia sekä tehokkaampia.

Polariksen RMK-mallisto kattaa melko laajan variaation eri versioita. Kevyimpänä versiona on Pro RMK 600 155”. Ryhmän karkein ja korskein malli on Pro RMK 800 174-tuuman telamatolla.

Meikäläisillä mitoilla matto on noin 440 senttimetriä pitkä. Kyseessä on kelkka, joka on tehty etenemään kelissä kuin kelissä.

Lynx lähti tämän segmentin kilpailuun takaaajoon, sillä se tuli mukaan markkinaan vasta jokunen vuosi sitten. Hitaasta lähdöstä huolimatta merkki on saavuttanut etumatkan melko nopeasti. Sen Boondocker-mallisto kilpailee alalla aivan täysipainoisesti, mutta sillä erotuksella, että Lynxit pärjäävät reittiajossa paremmin kuin kilpailijat.

Arctic Cat ja Yamaha jakavat yhteistä tekniikkaa ja rungon. Yamahan Sidewinderit liikkuvat uuden nelitahtisen 180-hevosvoimaisen turbomoottorin avulla. Arctic Cat puolestaan nojaa enimmäkseen Suzukin kaksitahtisiin

800-kuutioisiin. Arctic Catin mielenkiintoisin malli on M8000 Hardcore Mountain Cat.

Hyötykäyttöä Hyötykelkoissa markkina muuttuu vaihtelevalla tahdilla. Hyötykelkkojen markkinaa hallitsee halu tehdä kelkoista laajemman käytettävyyden tuotteita. Harva ostaja on valmis panostamaan isoja summia rahaa vain rekeä vetävään työjuhtaan. Hyötykelkoissa laajin mallisto löytyy Lynxin listalta. Lynxin edullisin leveätelainen on 59 Yeti 600 ACE. Järein ja hinnakkain malli on 69 Ranger Army, joka on kelkka, jolla todennäköisesti valloittaisi vaikkapa Etelänavan.

Polariksen hyötykelkkojen kulmakivi on Widetrak LX, joka pohjautuu iäkkääseen malliin, mutta siitä huolimatta myy hyviä määriä. Laitteen vahvuus on yksinkertainen tekniikka. Uudenlaista ajattelua hyötykelkoissa edustaa Axys Indy Voyageur 600.

Ski-Doon hyötykelkat valmis-

tetaan Suomessa. Malliston mielenkiintoisin laite on Skandic 550 F, joka houkuttaa ostajiaan edullisella hinnalla.

Yamahan uutuus tähän ryhmään on VK540V, joka pohjautuu aiempaan VKmallistoon. Kelkkaan on kuitenkin tehty uudistuksia, joiden ansiosta se on modernimpi, kuljettajan ergonomia on parempi ja kulutus on pienempi.

Crossover Puolipitkien segmentti muuttuu jatkuvasti. Ryhmän kantavana voimana on kuitenkin tarjota hieman pidempimattoisia reittikelkkoja, joilla voi piipahtaa pehmeälle tai vetää rekeä, mikäli tarve vaatii. Pidempi matto parantaa myös mahdollisuutta ajaa matkustajan kanssa, sillä pidempi alusta vakauttaa menoa reitillä.

HYÖTYKELKAT Arctic Catin ttoBearcatin moo en ri on perintein kaksitahtinen ja tteipuhallinjäähdy on t ca ar nen. Be kelkmonipuolinen myös ä rjä pä ka, jolla reittiajossa.

Lynxin Boondocker DS 3900 on Pohjoismaiden oloihin sopiva pitkämattoinen. Jousituksen ominaisuudet riittävät reitilläkin.

Ski-Doon Summit 850 X on uutuus kaudelle 2017. Merkki pisti koko kelkan uusiksi alusta loppuun. Sydämenä toimii uusi 850-kuutioinen Rotax.

der on Lynx Comman lkka, joka ke n ne ai el ät leve majuhor ku ä lkk ei ole pe ud ka elle ta. Uutuutena kuutioinen 090 2017 on rivaihnelitahtimootto toehto.

ailuun ja toi ukaan mittakilp Polaris lähti m o RMK:n.

4-tuumaisen Pr markkinoille 17 useita on a K-mallistoss Polariksen RM vaihtoehla te kä se , ritto varustelu-, moo toja.

Yamahan VK 540 omaa juurensa 1980-luvulla. Viimeisin versio tuo kuitenkin mukanaan päivityksiä, jotka tuovat sen tälle vuosituhannelle. Kyse on silti tutusta ja simppelistä VK:sta.

25

KELKKALEHTI 2/2016

LYHYTMATTOISET

PUOLIPITKÄT

Lynxin Xtrimmit edustavat puolipitkien perinteisimpää haaraa. Ne ovat parhaimmillaan reittiajossa, mutta pidempi alusta auttaa pehmeällä tai rekeä vedettäessä.

Arctic Catin ZR-mallisto on melko laaja.

Moottoreita on useita, samoin kuin mattovaihtoehtoja sekä varustelutasoja.

Malliston edullisin laite on ZR 4000 SP.

evin mattoisten kärk ntava Polariksen lyhyt ka eä m aarista ni yksilö on legend tu niitä el nn ra pa on sa XCR. Uutuudes kovassa , joita arvostaa ominaisuuksia reittiajossa.

ohback SP on pu Polariksen Switc aa rjo ta Se tulokas. lipitkien uusin ukavat tissa erittäin m ke pa sa as m sa t varusvä hy et sekä reittiominaisuud teet.

Ski-Doon uuden REV Gen 4-malliston ensimmäinen sportti on MXZ 850 X. Uudistusten myötä koko kelkan ajokokemus on pistetty uusiksi.

Ski-Doo Renegade Backcountry 600 on puolipitkä, jossa sekoitellaan syvänlumenkelkan sekä reittikelkan ominaisuuksia.

YLLÄKSEN YLITYS

Kuva: Antti Pietikäinen

ja 410 km loivempaa kelkkamäkeä.

Lataa kelkkapalvelumme käyttöösi ja näet reittikartat, taukopaikat ja kunnossapitotiedot reaaliaikaisesti: yllas.fi/shop Pyhä

Kukas

www.yllas.fi Ylläs

Lainio Aakenus

Kelkkareitit, menot ja muut seitsemän tunturin aktiviteetit:

Kesänki

Kuer

26

KELKKALEHTI 2/2016

Vakuutusasiaa

Moottoripyörien, mopojen, mönkijöiden ja moottorikelkkojen liikennekäytöstäpoisto herättää kysymyksiä FINEn Vakuutus- ja rahoitusneuvonnassa. Liikennekäytöstäpoisto tehdään rekisteri-ilmoituksella Trafiin, aiempi vapaamuotoinen ilmoitus vakuutusyhtiöön ei enää riitä. Asiakkaan pitää myös itse tarkistaa onko poistolla vaikutusta omaan vakuutusmaksuun. ”Epäselvyyttä on ollut siitä, mihin ja millä tavalla ilmoitus liikennekäytöstäpoistosta tehdään. Liikennekäytöstäpoisto on Trafille tehtävä maksullinen rekisteri-ilmoitus.

Ilmoitusta ei voi tehdä määräajaksi, vaan ajoneuvo pysyy liikennekäytöstä poistettuna, kunnes asiakas tekee Trafille uuden ilmoituksen ajoneuvon liikenteeseen otosta. Silloin

kun ajoneuvo on poistettu liikennekäytöstä, sillä ei saa ajaa”, vakuutusasiantuntija Hanna Salo FINEstä sanoo.

Asiakkaalla on eri vaihtoehtoja rekisteri-ilmoituksen tekoon. Ilmoituksen voi tehdä Trafin verkkosivuilla tai oman vakuutusyhtiön sähköisessä palvelussa. Asiakas voi myös asioida henkilökohtaisesti katsastusasemalla tai vakuutusyhtiönsä konttorissa. Asiakkaalle on edullisinta tehdä ilmoitus sähköisiä kanavia itse hyödyntäen.

Maksuhyvitystä ei välttämättä saa ”Tilapäisen liikennekäytöstäpoiston ajalta ei välttämättä saa hyvitystä moottoripyörien, mopojen, mönkijöiden ja

moottorikelkkojen vakuutusmaksuista. Vakuutusyhtiöiden tuotteet poikkeavat toisistaan sen suhteen saako maksuhyvitystä tai onko sen saamiseksi muita ehtoja, kuten vähintään 30 vuorokauden mittainen liikennekäytöstäpoisto. Varsinkin vuodenaikahinnoitelluissa vakuutuksissa maksuhyvitys ajokauden ulkopuolella voi olla hyvin vähäinen, tai sitä ei saa lainkaan”, Salo jatkaa. ”Asiaa ei vielä tunneta ja se tulee vastaan ensimmäistä kertaa monille moottoriajoneuvojen omistajille ajokauden päättyessä nyt syksyllä.

Ennen ilmoituksen tekoa kannattaa tarkistaa, saako liikenne- tai kaskovakuutuksesta minkäänlaista maksuhyvitystä”, Salo sanoo.

t a h a m Ya y y m ä s äs l y k n a d So ä l y k n a d o S a i t u a R www.yamaha-motor.fi YamahaMotor

VK540V - Legenda on uudistunut

Kauden 2017 uutuus!

• pienempi polttoaineen kulutus • 44 litran polttoainetankki • uusi pitävä 38 mm kuviolla varustettu matto • uusi muotoilu • uusi moderni ajoasento • uusittu vähäpäästöinen, ilmajäähdytteinen moottori • maailman eniten valmistettu moottorikelkka • maailman pisimpään valmistettu moottorikelkka

9.990 €

+ tk

Kelkkamyynti p. 050 4636 907/Jorma Seppänen Sumatie 2, SODANKYLÄ www.rautia.fi

Palvelemme Ma-pe 8.30-17.00 La 9.00-13.00 P. 0103 466 260

27

KELKKALEHTI 2/2016

Näin varustaudut pakkaseen

MUISTA NÄMÄ ASIAT PAKKASELLA

Pakkanen voi olla joko vihollinen tai ystävä. Pahimmillaan pakkanen voi aiheuttaa pysyviä vammautumisia. Kelkkaillessa riski paleltumavammalle on erittäin korkea, johtuen vauhdin tuomasta viimasta.

Paleltumia voidaan kuitenkin välttää omalla toiminnalla ja sopivalla varustautumisella.

Yleisimmin moottorikelkkailijoille paleltumia tulee poskipäihin, otsaan, nenään sekä leukaan. Paleltumavammojen syntyyn vaikuttavat monet tekijät. Tärkeimpänä tekijänä on luonnollisesti lämpötila ja tuuli. Moottorikelkkailussa vauhti on yksi paleltumia lisäävä tekijä.

Paleltumia voi saada myös muutenkin kuin ajon aikana.

Esimerkkinä hihnan vaihto, jolloin saattaa joutua koskettamaan kylmiin metalliosiin paljain käsin. Paleltumien yntyyn vaikuttavat myös yksilölliset tekijät. Osalla ihmisistä kylmä vaikuttaa kehoon muita nopeammin, jolloin kylmän tunne elimistössä alkaa helpommin, vartalon ääreisverenkierto heikkenee ja paleltumavammojen riski kasvaa.

Nestehukka on merkittävässä roolissa paleltumisen synnyssä. Jo pienikin nestehukka voi aiheuttaa ääreisverenkierron hidastumista ja näin omalta osaltaan no-

peuttaa paleltumien syntyä.

Alkoholin nauttiminen tai juominen ilman nautintoa on yksi paleltumien synnyttäjä.

Alkoholi lisää nestehukkaa, mutta se myös toisaalta kerää elimistön uloimpiin kudoksiin, kuten kasvoihin, nestekertymiä, jotka ovat hyvin alttiita paleltumille.

Sopiva varustautuminen Erittäin kylmillä ilmoilla on kokonaisvaltainen lämmin pukeutuminen paras lääke pakkasta vastaan. Kylmillä keleillä kannattaa panostaa kerrospukeutumiseen, jonka avulla voidaan ohjata iholta erittyvä kosteus poispäin.

Kosteus johtaa myös kylmää kohti ihoa, joten märät vaatteet ja pakkanen on tappava yhdistelmä. Pukeutumisessa kannattaa suosia hyväksi havaittuja materiaaleja. Merinovilla on yksi parhaista lämmöneristäjistä ihoa vasten.

Eristävinä kerroksina kannattaa käyttää vaikkapa villaa tai erittäin monikäyttöistä fleeceä. Liika pukeutuminen voi kostautua päivän mittaan, sillä hikoilu tuottaa kosteutta.

Vartalon peruslämpöjen ollessa hallussa on syytä panostaa käsien ja kasvojen suojaukseen. Kasvojen suojauksessa kannattaa huomioida kypärän

ja lasien istuvuus keskenään.

Mikäli aukkoja jää, voi niitä peittää vaikkapa ilmastointiteipillä, josta voi tehdä tuulenohjaimia laseihin. Muista, että teippiä ei pidä koskaan liimata suoraan iholle. Kasvojen pysyminen kuivana on ensisijaisen tärkeää. Tämän vuoksi hengittävä kypärähuppu on monesti paras ratkaisu. Tiiviit ja tuulelta suojaavat kypärähupun ja kasvomaskin yhdistelmät voivat tietyissä tilanteissa olla hyvä ratkaisu. Niiden ongelmana on kuitenkin kosteuden kertyminen kasvoille ja lämmön ohjautuminen kohti ajolaseja, mikä tietää linssien jäätymistä.

Hyväksi havaittu kombinaatio Vuosien varrella olemme testanneet eri yhdistelmiä kypärien, lasien sekä kypärähuppujen osalta.

Yksi toimivimmista yhdistelmistä on keinokuituinen kypärähuppu, jossa ei siis saa olla puuvillaa sekä sen lisänä keinokuituinen ”buffi”. Tällä yhdistelmällä saa luotua helpolla tavalla tiiviin ja koko kasvot peittävän suojan. Hengitysilma lämmittää kasvoja kankaiden alla, joten jäätymistä ei pääse tapahtumaan.

Buffin valinnassa kannattaa suosia hieman käytettyä ver-

siota, jonka läpi hengitysilma pääse kulkemaan paremmin.

Ohuet kankaat tuppaavat kostumaan kuitenkin ajon aikana, joten päivän ajoreissulle kannattaa varata vähintään kaksi, mutta mieluiten kolme huppua ja buffia.

• Pukeudu oikein. Viiman täytyy pysyä ulkopuolella ja kosteuden on päästävä haihtumaan.

• Valitse varusteet sen mukaan, kuinka aktiivista ajamisesi on.

• Pidä elimistösi lämpimänä myös tauoilla.

• Suojaa kasvosi ja kätesi hyvin.

• Pidä kelkkaillessa mukana varalaseja ja riittävästi kuivia kypärähuppuja ja ”buffeja”.

• Muista syödä ja juoda riittävästi. Energian ja nesteen vajaus edesauttaa paleltumista.

• Mikäli mahdollista, varaa reissuun mukaan lämmintä juomista.

• Vältä alkoholin käyttämistä pakkasilla. Alkoholi edistää nestehukkaa ja kerää kudoksiin nestettä, joka voi jäätyä.

• Älä levitä iholle mitään voiteita pakkaseen mentäessä. Älä koskaan laita teippiä suoraan ihollesi.

• Tunne elimistösi. Mikäli tunnet piston iholla, tutki tilanne heti! Älä odota seuraavalle tauolle, silloin voi olla jo liian myöhäistä.

• Sulata jäätynyt iho välittömästi, kun huomaat paleltuman.

• Mikäli palellutat kätesi tai jalkasi todella pahasti, voi niitä sulattaa noin 40-asteisessa vedessä.

28

KELKKALEHTI 2/2016

Tilaa kelkkalehti kotiisi

saat kaupan päälle monikäyttöisen Kelkkailijan ”buffi”-kaulahuivin!

TEE TILAUS KÄTEVÄSTI OSOITTEESSA:

www.kelkkalehti.com KAUPUNGIN LAAJIN VALIKOIMA SUOMESSA VALMISTETTUJA PERÄVAUNUJA. VALMISTAJA: BESTNET OY / TURENKI

KELKKOJEN KULJETUKSEEN!

Hinnat alk.

AKU CP-390 RB/SNOW Kantavuus 1 013 kg Lava 190 x 388 cm Laitakorkeus 23 cm Vakiovarusteet • muovipintaiset takalaita ja lokasuojat • kippiruuvi • nokkapyörä

Lisävarusteet • vararengasteline • vararengas • lisälaitasarja

Täyden palvelun -TALO jo 38 vuotta Torniossa!

28.10.2016 14:27:27

2600e Saatavana myös 430cm, 550cm ja 650cm pitkinä.

...ja tietysti kaikki ajovarusteet Pohjois-Suomen SUURIMMASTA varustevalikoimasta!

Tervetuloa hyville kaupoille!

Hyvä valikoima käytettyjä, kysy lisää!

Alakorkalontie 9, 96300 Rovaniemi Puh. 0400 545 878 Ma-pe 8-16.30

Edulliset rahoitusvaihtoehdot

HUOLTO •VARAOSAT • TARVIKKEET • VARUSTEET Avoinna: ma–pe 9.00–17.30, la 10.00–14.00 Torpinkatu 4, Tornio, puh. 020 7850 840 • www.tatuntarvike.fi