Crono 65_75_80
Motori TIER III turbo, turbo intercooler, 3 e 4 cilindri Nuova carrozzeria monolitica Cambio sincronizzato 15 AV + 15 RM Inversore meccanico Riduttori finali epicicloidali Assale posteriore tipo “Heavy Duty� Versioni 2RM e DT con frenatura sulle quattro ruote PTO SYNCRO