Lamborghini Spire_Spire Target_ Cátalogo_Espanol

Lamborghini Spire.

ADAPTABLE POR NATURALEZA.

Spire Spire Target

Lamborghini Spire.

Adopta la forma de su trabajo.

Desde el transporte rápido hasta las labores entre hileras, desde la siembra extensa hasta los recintos más pequeños: Spire es potencia y versatilidad en cualquier situación.

¿En qué nos hemos inspirado para diseñar la gama Spire?

En su trabajo.

Porque su trabajo necesita versatilidad, funcionalidad y alto rendimiento.

Tecnología, una baja relación peso/potencia, comodidad.

Y un estilo único en el panorama agrícola.

Bienvenido al mundo de Lamborghini Spire.

Amplia gama de modelos y múltiples equipamientos personalizables.

Para crear un tractor a la medida de sus necesidades.

ES la gama con la mejor configuración de opciones del mercado: diversas transmisiones y diversos niveles de personalización.

- Spire 80-90-90.4-100.4 (Tier4i) - Spire Target 80-90-90.4 (Tier4i).

Además, los modelos 90-90.4 están disponibles tanto en versión de 2 ruedas motrices como de 4 ruedas motrices.

Hay por tanto numerosas opciones para elegir.

Sabe ser POTENTE. Con motores de vanguardia por prestaciones y consumos.

Motores Tier4i de 3 o 4 cilindros.

El mejor rĂŠgimen para cualquier tipo de labor.

En Spire 80 - 90 - 90.4 - 100.4, Spire Target 80 - 90 - 90.4: motor Tier4i FARMotion, de 3 o 4 cilindros, turbo intercooler, Common Rail y regulación electrónica; la tecnología más vanguardista capaz de combinar rendimientos siempre elevados con consumos específicos reducidos.

Los FARMotion son motores que generan un par máximo elevado, y por tanto una mayor capacidad de tracción y una gran elasticidad. De hecho, los motores permiten aumentos de par que varían de un 32 % a un 40 % en función de los modelos.

Motores FARMotion con cilindros de paredes más gruesas.

Para garantizar menos vibraciones, menos ruido y menos esfuerzo.

Un grosor mayor de las paredes de los cilindros es sinónimo de menores vibraciones, menor ruido, mayor resistencia a la cavitación y menor fatiga por tensiones mecánicas y térmicas. Además, la nueva geometría de las culatas individuales y de las cámaras de explosión mejora el proceso de combustión del gasoil y permite así aprovechar al máximo el potencial del motor y reducir notablemente el consumo.

Sabe ser RÁPIDO.

Para ofrecerle siempre la velocidad adecuada, en cualquier aplicación.

Cada labor tiene su configuración: elija la óptima para sus necesidades.

Las versiones Spire Target ofrecen un cambio cambio totalmente manual, con 10+10 relaciones (avance + retroceso) o 30+15 que incluye minirreductora y superreductora. Las versiones Spire instalan un cambio 30+15 con minirreductora y superreductora o 45+45 añadiendo tres marchas bajo carga. Acabado LS con inversor mecánico, y GS con inversor hidráulico.

Se añade la posibilidad de elegir el cambio "Powershift" de 5 velocidades, con tres relaciones bajo carga, para un total de hasta 45 velocidades marcha adelante y 45 marcha atrás: cada Spire monta el cambio más adecuado a sus labores. La velocidad máxima de 40 km/h se obtiene con un régimen del motor económico aprovechando completamente las prestaciones del sistema de propulsión.

Esto se traduce en una óptima curva de potencia, un menor consumo y una mayor comodidad de conducción gracias a la disminución del ruido y de las vibraciones.

40 km/h, par máximo elevado, eficiencia potenciada: la tecnología Overspeed ofrece cifras de campeón.

Relaciones específicamente diseñadas para ofrecerle una marcha cómoda y fluida hasta 40 km/h, tanto a régimen económico del motor como aprovechando completamente sus prestaciones: la tecnología Overspeed, disponible para Spire LS y GS, aprovecha el propulsor a un régimen próximo al de par máximo, de modo que el número de revoluciones del motor permanece siempre bajo. ¿Resultado? Óptima curva de potencia, consumo reducido, menos ruido y menos vibraciones.

Sabe ser VERSĂ TIL. Con la toma de fuerza de hasta 3 velocidades, toma de fuerza sincronizada y toma de fuerza delantera.

Toda la fuerza que desea, entregada con la mĂĄxima fluidez.

Toma de fuerza de 2 velocidades 540/1000 — opcional 540/540ECO/1000— con embrague multidisco en baño de aceite para Spire LS y GS, en seco para Spire Target. Además, están disponibles la toma de fuerza sincronizada y la toma de fuerza 1000 delantera.

Una funcionalidad total, gracias a la posibilidad de accionar la toma de fuerza tanto desde el puesto de conducción como mediante un interruptor situado en el guardabarros trasero (solo con la toma de fuerza de control electrohidráulico).

Y la función TDF Auto (solo con elevador electrónico) que permite la parada y la reactivación de la toma de fuerza en función de la posición de subida o bajada del elevador trasero.

La innovación se funde con la excelencia.

TOMA DE FUERZA de acoplamiento mecánico o electrohidráulico: opte por obtener siempre lo mejor de su trabajo. ¿Prefiere activar la toma de fuerza mecánicamente? Spire Target es su tractor. ¿Prefiere una toma de fuerza que se accione con control electrohidráulico?

Opte por Spire en las versiones LS y GS; basta con pulsar un botón.

Las oportunidades de elegir su configuración ideal son innumerables.

Sabe ser LIGERO. Con el inversor hidråulico y el modulador de rapidez de respuesta.

Ideales para aumentar la maniobrabilidad y la seguridad en cada fase de su trabajo.

El inversor hidráulico bajo carga regulable SenseClutch le permite evitar pérdidas de tiempo durante las inversiones de marcha y los giros en cabeceras. Los dos embragues multidisco de alta durabilidad en baño de aceite y la unidad electrónica de control le permiten proteger la integridad y la eficiencia de los órganos mecánicos.

El conjunto se completa con el modulador de intensidad de la inversión, para elegir siempre la respuesta adecuada del inversor en términos de rapidez de reacción.

Solo Spire trabaja a la velocidad de su pensamiento.

Spire GS con función Stop&Go. Pare su tractor sin parar su trabajo. ¿Debe suspender la marcha durante intervalos de tiempo no constantes? No hay problema; la función Stop&Go procede a la puesta en espera de la operación de inversión simplemente utilizando los pedales de los frenos; cuando se sueltan, el sistema le garantiza un acoplamiento progresivo y modulado del embrague.

Para reanudar su trabajo de modo decidido, pero sin tirones.

Sabe ser ร GIL. Con la batalla reducida y el amplio รกngulo de giro.

Desde los emplazamientos de almacenamiento mรกs estrechos hasta los trabajos de siembra mรกs amplios, la manejabilidad de Spire es inigualable.

55° para las versiones de 4 ruedas motrices, 70° para las de 2 ruedas motrices: el ángulo de giro de Spire está diseñado para trabajar de manera óptima incluso en los laberintos más estrechos. ¿Y en campo abierto? Spire juega la baza de la reducida relación peso/ potencia: sencillo y fiable. En las condiciones más críticas de trabajo, los diferenciales trasero y delantero se activan al 100 % para permitir siempre la máxima tracción. Además, en las versiones LS y GS, la doble tracción integral se activa y se desactiva mediante un sistema electrohidráulico, simplemente pulsando un botón.

Sistema de frenado integral hidrostático en las 4 ruedas.

Parada rápida y segura, en cualquier momento. ¿Velocidad elevada? ¿Cargas pesadas? Es suficiente una mínima presión del pedal para activar el control hidrostático de su Spire y detenerse al instante. Gracias al sistema de frenado integral hidrostático con frenos de disco en baño de aceite: suave, ligero y seguro.

Sabe ser PRECISO. Con un sistema hidrรกulico dinรกmico y el elevador electrรณnico.

Gestionar de manera รณptima sus aperos en el campo nunca ha sido tan sencillo.

Obtenga siempre lo mejor de su elevador.

La regulación del esfuerzo de tracción y de la posición, la regulación «mixta» y la función «flotante»: son solo algunas de las funciones reguladas automáticamente por el elevador electrónico, capaz de ofrecerle siempre el mejor control gracias a su sistema de sensores integrados.

Con el sistema hidráulico de centro abierto, no existe labor demasiado compleja.

Spire con bomba de 54 l/min y capacidad máxima de elevación de 3000/3600 kg.

Spire Target con bomba de 42 L/min y capacidad máxima de elevación de 2650/3600 kg.

Distribuidores auxiliares de 4 o 6 vías para todas las aplicaciones, convertibles de efecto individual o doble.

Sabe ser CÓMODO.

Cabina original presurizada e insonorizada.

A bordo del Spire, se respira un aire completamente distinto: venga a probarlo en el campo.

La gran innovación de Spire va más allá del aspecto productivo: el sistema de climatización, las numerosas salidas de canalización del aire, el asiento con suspensión mecánica o neumática y el techo de alta visibilidad (solo para los modelos Spire) contribuyen a hacer su experiencia más cómoda y agradable.

Porque nuestro trabajo es hacer menos duro el suyo.

Mandos a la derecha y tablero revisado.

Control total sobre su trabajo, en cualquier condición de luz.

Velocidad de avance, régimen de la toma de fuerza, horas de trabajo, distancia recorrida: con la distribución de los mandos y de los testigos, ergonómica e intuitiva, cualquier acción de su Spire está al alcance de la mano. Y a la vista.

DATOS TÉCNICOS MOTOR Emisiones Modelo Cilindros/cilindrada/válvulas Common Rail Turbo intercooler Potencia máxima (ECE-R120) @2000 rev/min Potencia nominal (ECE-R120) @2200 rev/min Par máximo @1600 rev/min Incremento de par Regulación del motor electrónica Sistema de tratamiento de los gases de escape Capacidad del depósito de gasóleo INVERSOR Inversor mecánico (LS) Inversor hidráulico bajo carga (GS) Comfort Clutch (GS) SenseClutch (GS) Sistema Stop&Go (GS) CAMBIO MECÁNICO Número velocidades Número velocidades con minirreductora y superreductora Overspeed (40km/h Eco) CAMBIO "POWERSHIFT" Número de velocidades con superreductora Número velocidades bajo carga "Powershift" Overspeed (40km/h Eco) TDF TRASERA Embrague en seco Embrague multidisco en baño de aceite Mando mecánico Mando electrohidráulico TDF 540/540ECO TDF 540/540ECO/1000 TDF sincronizada TDF DELANTERA TDF 1000 PUENTE DELANTERO Y TRASERO Doble tracción con mando mecánico Doble tracción con mando electrohidráulico Bloqueo diferenciales con mando mecánico Bloqueo diferenciales con mando electrohidráulico Ángulo de giro 2WD Ángulo de giro 4WD FRENOS Actuación hidrostática Frenado integral en las 4 ruedas Frenos de disco en baño de aceite Freno de estacionamiento mecánico Válvula de frenado hidráulico remolque DIRECCIÓN Dirección hidrostática con bomba independiente ELEVADOR Elevador trasero mecánico Elevador trasero electrónico Capacidad de elevación trasera (estándar) Capacidad de elevación trasera (opcional) Elevador delantero Capacidad elevación delantera SISTEMA HIDRÁULICO Caudal de la bomba Sistema hidráulico de centro abierto Distribuidores hidráulicos auxiliares traseros CABINA Aire acondicionado Techo de alta visibilidad Asiento del conductor amortiguado MEDIDAS Y PESOS Neumáticos traseros de referencia Longitud máx. sin brazos Ancho mín./máx.

Batalla (4WD / 2WD) Ancho de vía delantero mín./máx.

Ancho de vía trasero mín./ máx.

Altura máx. hasta la cabina Peso con cabina Carga máxima admitida

Estándar •

Opcional

No disponible -

100.4

Tier4i FARMotion 3 / 2887 / 2 2000 • 65/88 61,6/84 354 32 • DOC / exEGR 100

Tier4i FARMotion 4 / 3849 / 2 2000 • 65/88 61,6/84 354 32 • DOC / exEGR 100

Tier4i FARMotion 4 / 3849 / 2 2000 • 75/102 71,1/97 408 32 • DOC / exEGR 100

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n° n°

30 + 15 •

30 + 15 •

30 + 15 •

30 + 15 •

n° n°

45 + 45 3 •

45 + 45 3 •

45 + 45 3 •

45 + 45 3 •

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• • 55°

• • 70° 55°

• • 70° 55°

• • 55°

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• • 3000 3600 • 1750

• • 3000 3600 • 1750

• • 3000 3600 • 1750

• • 3000 3600 • 1750

54 • 6

54 • 6

54 • 6

54 • 6

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420/70R30 3430 1940/2240 2100 / 1460/1760 1500/1800 2460 3200 5200

420/70R30 3430 1940/2240 2100 / 2140 1460/1760 1500/1800 2460 3200 5200

480/70R30 3560 2005/2405 2230 / 2270 1450/1850 1500/1900 2485 3300 5200

480/70R30 3560 2005/2405 2230 / 1450/1850 1500/1900 2485 3300 5200

kW/CV kW/CV Nm %

litros

grados grados

kg kg kg l/min n° vías

mm mm mm mm mm mm kg kg

90

Tier4i FARMotion 3 / 2887 / 2 2000 • 55,4/75 55,4/75 341 40 • DOC / exEGR 100

SPIRE

90.4

n/cm3/n bar

80

DATOS TÉCNICOS MOTOR Emisiones Modelo Cilindros/cilindrada/válvulas Common Rail Turbo intercooler Potencia máxima (ECE-R120) @2000 rev/min Potencia nominal (ECE-R120) @2200 rev/min Par máximo @1600 rev/min Incremento de par Regulación del motor electrónica Sistema de tratamiento de los gases de escape Capacidad del depósito de gasóleo INVERSOR Inversor mecánico (LS) Inversor hidráulico bajo carga (GS) Comfort Clutch (GS) SenseClutch (GS) Sistema Stop&Go (GS) CAMBIO MECÁNICO Número velocidades Número velocidades con minirreductora y superreductora Overspeed (40km/h Eco) CAMBIO "POWERSHIFT" Número de velocidades con superreductora Número velocidades bajo carga "Powershift" Overspeed (40km/h Eco) TDF TRASERA Embrague en seco Embrague multidisco en baño de aceite Mando mecánico Mando electrohidráulico TDF 540/540ECO TDF 540/540ECO/1000 TDF sincronizada TDF DELANTERA TDF 1000 PUENTE DELANTERO Y TRASERO Doble tracción con mando mecánico Doble tracción con mando electrohidráulico Bloqueo diferenciales con mando mecánico Bloqueo diferenciales con mando electrohidráulico Ángulo de giro 2WD Ángulo de giro 4WD FRENOS Actuación hidrostática Frenado integral en las 4 ruedas Frenos de disco en baño de aceite Freno de estacionamiento mecánico Válvula de frenado hidráulico remolque DIRECCIÓN Dirección hidrostática con bomba independiente ELEVADOR Elevador trasero mecánico Elevador trasero electrónico Capacidad de elevación trasera (estándar) Capacidad de elevación trasera (opcional) Elevador delantero Capacidad elevación delantera SISTEMA HIDRÁULICO Caudal de la bomba Sistema hidráulico de centro abierto Distribuidores hidráulicos auxiliares traseros CABINA Aire acondicionado Techo de alta visibilidad Asiento del conductor amortiguado MEDIDAS Y PESOS Neumáticos traseros de referencia Longitud máx. sin brazos Ancho mín./máx.

Batalla (4WD / 2WD) Ancho de vía delantero mín./máx.

Ancho de vía trasero mín./ máx.

Altura máx. hasta la cabina Peso con cabina Carga máxima admitida

Estándar •

Opcional

No disponible -

SPIRE

80 Target

90 Target

90.4 Target

Tier4i FARMotion 3 / 2887 / 2 2000 • 55,4/75 55,4/75 341 40 • DOC / exEGR 75

Tier4i FARMotion 3 / 2887 / 2 2000 • 65/88 61,6/84 354 32 • DOC / exEGR 75

Tier4i FARMotion 4 / 3849 / 2 2000 • 65/88 61,6/84 354 32 • DOC / exEGR 75

• -

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n° n°

10 + 10 30 + 15 -

10 + 10 30 + 15 -

10 + 10 30 + 15 -

n° n°

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• • 55°

• • 70° 55°

• • 70° 55°

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• 2650 3600 -

• 2650 3600 -

• 2650 3600 -

42 • 4/6

42 • 4/6

42 • 4/6

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420/70R30 3430 1940/2240 2100 / 1460/1760 1500/1800 2460 3200 5200

420/70R30 3430 1940/2240 2100 / 2140 1460/1760 1500/1800 2460 3200 5200

480/70R30 3560 2005/2405 2230 / 2270 1450/1850 1500/1900 2485 3300 5200

n/cm3/n bar kW/CV kW/CV Nm %

litros

grados grados

kg kg kg l/min n° vías

mm mm mm mm mm mm kg kg

Lamborghini Trattori es una marca de

Los datos técnicos y las imágenes se facilitan a título meramente informativo. Lamborghini Trattori se reserva el derecho a aportar actualizaciones en cualquier momento y sin obligación de previo aviso. • A cargo del Servicio de Marketing - Comunicación - Cód. 308.8539.4.2-4 02/2016

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