Local16062013 by La Jornada Zacatecas

n DIRECTORA GENERAL: CARMEN LIRA SAADE n DIRECTOR: RAYMUNDO CARDENAS VARGAS

10 PESOS

n ZACATECAS, ZACATECAS l AÑO 5 l NUMERO 2564 l DOMINGO 16 DE JUNIO DE 2013

n Existe desinterés de los ayuntamientos para conformar dichos organismos: Dirección estatal

Hay 14 municipios que no tienen consejos de de Protección Civil n Se

percibe a PC como una fuente de cobijas y despensas cuando hay contingencias, señalan

n Bomberos n Explican

municipales, sin equipo óptimo para prevenir y contener desastres, reconocen

que por cada peso invertido en prevención de accidentes los municipios ahorran 8 CESAR PEREZ n

EXAMEN DE INGRESO A SECUNDARIA

MENTIRAS PIADOSAS

Todo papá en algún momento de su vida llega a decir sus “mentiras piadosas”, afirma Enrique Hernández, quien purga una condena de 30 años en el penal de Cieneguillas, entrevistado con motivo del Día del Padre ■ FOTO: MIGUEL ANGEL NUÑEZ RAFAEL DE SANTIAGO n

◗ ZONA DE REFLEXION

Transporte en mexico Revista Este Pais……… 2 y 3

Jornadaelectoral No hay indicios de que los comicios se tornen conflictivos: IEEZ CESAR PEREZ n

Niega Sezac trato preferencial a la inversión extranjera ARAZU TINAJERO n

Migración, principal factor de deserción en nivel básico: Seduzac CESAR PEREZ n

Conjuran huelga en Cecytez; regresan este lunes a clases MARTIN CATALAN LERMA n

Alrededor de 80 mil niños presentaron el examen de ingreso a secundaria en todo el estado, aunque esa evaluación no restringirá ni condicionará el acceso de los estudiantes a ese nivel educativo, informó la Secretaría de Educación de Zacatecas (Seduzac) ■ FOTO: ALEJANDRO ORTEGA NERI MARTIN CATALAN LERMA n

Deben informar al SAT retención fiscal por venta de Modelo: Videgaray

DOMINGO 16 DE JUNIO DE 2013

◗ ZONA DE REFLEXION / TRANSPORTE EN MEXICO En las próximas décadas la estructura básica probablemente no vivirá grandes cambios

Antonio Alonso Concheiro y Roger Aleph*

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Producto más de la improvisación histórica que de la planeación, el sistema de transporte de personas y mercancías en México, tal como lo conocemos, no podrá apuntalar el crecimiento económico al que, aparentemente, está llamado el país. Sirva el siguiente diagnóstico general para entender el problema y atisbar posibles soluciones.

El sistema de transporte en México; sus condiciones actuales y principales retos

Primeros apuntes Tratar de entender el todo a través de sus partes parece ser la base del pensamiento moderno; sin embargo es común que dicho proceso olvide integrar los elementos del pensamiento en una visión unificada de la realidad, ya sea presente, pasada o futura. Por ello, lo primero que debe hacerse al reflexionar sobre el futuro de la infraestructura en general, y la de los transportes en particular, es asumir que ésta es instrumental; es decir, es un medio y no un fin en sí misma. Su desarrollo debe responder a las necesidades de movilidad (de personas y bienes), que dependen de un gran número de factores demográficos, económicos, sociales, culturales, etcétera. Pensar el futuro de los transportes en México requeriría tener antes una idea del futuro de nuestro país y sus necesidades de movilidad. Anticipar el futuro del transporte sin reflexionar sobre el futuro en general, con un amplio marco de referencia (demografía, economía, entorno social e incluso cultura, valores y política), resulta un ejercicio vacío; es una inversión de fines y medios, algo por lo demás común en nuestras latitudes. Pero también es cierto que el desarrollo de la infraestructura de transportes probablemente tendrá efectos importantes sobre el futuro demográfico, económico, social, ambiental, etcétera, del país. Algunos factores determinantes A pesar de que el futuro del transporte en México es incierto, pueden apuntarse algunos factores que podrían resultar determinantes. En los próximos 30 a 40 años, la población nacional seguramente continuará creciendo, aunque a tasas cada vez más pequeñas. Podría llegar en 2050 a un punto de saturación o equilibrio que, estimamos, sería de entre 140 y 160 millones de habitantes (lo que representaría una densidad de población aún baja en comparación con las actuales de países como Japón, el Reino Unido, Francia o España, por citar algunos). En el año 2045, su distribución geográfica por grandes regiones será -salvo que algún acontecimiento catastrófico lo impida- similar a la actual, con un lento proceso de desconcentración relativa (hacia el noroccidente y el sur-sureste). La población urbana (en localidades de más de 15 mil habitantes) podría crecer con mayor velocidad que la total, de tal manera que en 2045 podría representar entre 70 y 80 por ciento de la población nacional total; la mayor parte de ella se concentraría en unas cuantas megalópolis (la población en ciudades de más de un millón de habitantes podría llegar a ser 50 por ciento de la total). Para entonces, el grupo de mexicanos de entre 15 y 65 años representará dos terceras partes (o más) de la población total (cifra algo mayor que en la actualidad); este grupo de edades es el de mayor movilidad y el más demandante de servicios de transporte. Como porcentaje de la población total, la de los municipios costeros podría ser algo mayor que en la actualidad (entre 18 y 20 por ciento de la total, aproximadamente), y la de los municipios de las fronteras norte y sur ligeramente mayor que hoy (de 2 a 3 por ciento). Este escenario tendencial (no el único posible, por supuesto) apuntaría a que, por lo que toca a la demografía, en los próximos 30 a 40 años no cabría esperar cambios sustantivos en la distribución territorial de la demanda agregada de servicios de transporte, pero sí un incremento en el volumen de esta, probablemente de 40

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La solución de los problemas futuros difícilmente tendrán una respuesta tecnológica mágica

Consideran que el metro se desarrolló relativamente tarde, sobre todo el de la zona metropolitana de la Ciudad de México ■ fotoS: LA JORNADA ZACATECAS

por ciento. Sin evidencia de grandes planes efectivos para reubicar a grandes cúmulos de la población en ciertas regiones del país o para incrementar la densidad de población en zonas rurales con potencial de desarrollo, es difícil prever que, más allá de las tendencias inerciales, se conformen nuevos polos demográficos que impulsen el crecimiento de redes de transporte terrestre muy distintas de las de hoy (en este sentido, el cambio más importante podría ser la conformación en el Bajío de la segunda megalópolis más poblada del país, alrededor de León, Silao, Salamanca y Guanajuato). Ello plantearía la necesidad de ampliar la capacidad actual, pero sin grandes modificaciones en las principales rutas del país. Adicionalmente, conviene anotar que en esos próximos 30 a 40 años la población de origen mexicano en Estados Unidos podría duplicar a la actual (llegaría a 60 o 65 millones de personas) y que esto contribuiría al incremento de la demanda de servicios de transporte. Desde el punto de vista económico, no parece descabellado suponer un escenario con incrementos anuales del Producto Interno Bruto (PIB) nacional de 3 a 4 por ciento (quizá con un crecimiento irregular); de ser así, dentro de 30 años el PIB nacional sería de 2.4 a 3.2 veces el actual, lo que se traduciría en un PIB per cápita del orden del doble, con una distribución del ingreso similar a la de hoy en día (quizás, incluso, con un grado de concentración ligeramente mayor). Estructuralmente, en ese futuro tendencial, dentro de 30 a 40 años el sector primario podría representar menos de 2 por ciento del PIB total; el secundario, entre 23 y 35 por ciento, y el terciario, entre 73 y 75 por ciento. En otras palabras, los grandes demandantes de transporte de carga no incrementarían sustancialmente su participación en el PIB, pero el volumen de la demanda podría duplicar (o más) el actual. Parece también creíble que en este escenario la localización geográfica de la producción (la distribución geográfica del PIB por grandes regiones) no sufrirá cambios de gran magnitud, por lo que la satisfacción de la demanda de transporte de carga será un asunto más de capacidad de la red actual que de grandes cambios

en su estructura y localización. Por otra parte, sin un cambio importante en el modelo económico del país y de continuar las tendencias actuales, la participación del sector público en la inversión fija bruta total (que pasó de 45 por ciento en 1980 a 26 por ciento en 2000) podría disminuir a cerca de 15 por ciento en 40 años, como parte de la disminución del gasto federal programable y de la participación en el gasto de capital, lo que haría pensar que el desarrollo de la infraestructura de transportes quedaría en buena medida en manos del sector privado. Por otra parte, sin cambios abruptos en las tendencias, el comercio exterior de México podría representar dentro de 40 años entre 60 y 65 por ciento del PIB (a pesar de la apuesta por el comercio exterior como motor de crecimiento del país, en los últimos años este muestra una tendencia de lento crecimiento en comparación con el PIB nacional, y se debe en buena medida al comercio intra empresas transnacionales). La tentación tecnológica Para los próximos 40 años es posible prever una mayor informatización (incorporación de “inteligencia”) en el manejo de los vehículos y las redes en las que circulan; cambios en los combustibles empleados (automóviles híbridos o incluso celdas de combustible con base en hidrógeno, aunque esto es más incierto); uso de nuevos materiales en los vehículos, mayor seguridad, transportes más rápidos, más eficientes y con mayor capacidad; menos contaminantes, quizás incluso costos menores, nuevas tecnologías para el diseño, construcción y manejo de las redes de infraestructura, etcétera. La penetración de algunas de estas tecnologías podría ser rápida, mientras que la de otras se prevé más lenta, a la luz de las posibilidades tecnológicas. En todo caso, difícilmente bastará ese lapso para ver medios de transporte radicalmente diferentes de los actuales (vehículos aéreos individuales, teletransporte o incluso un regreso de los grandes dirigibles). En el caso de México, quizá no baste siquiera para ver una penetración importante de tecnologías ya probadas, como los trenes levitados magnéticamente, los trenes eléctricos o los trenes bala, por la magnitud de las inversiones

requeridas y las dificultades orográficas de nuestro territorio. Es verdad que ciertos avances tecnológicos fuera del sector podrían modificar los patrones de movilidad, pero nos parece que los cambios no serán tan significativos como para alterar radicalmente las redes actuales. Al menos en las próximas cuatro décadas, la solución de los problemas actuales y futuros del transporte en México difícilmente provendrá de una respuesta tecnológica mágica. Sin evidencia de algún plan o proyecto nacional que sirva para reubicar a grandes cúmulos de población en ciertas regiones del país o para incrementar la densidad de población en zonas rurales con potencial de desarrollo, es difícil prever que, más allá de las inercias, se conformen nuevos polos demográficos que impulsen el crecimiento de redes de transporte terrestre muy distintas a las actuales; si acaso, la tendencia será construir o ampliar las especificaciones de las vías actuales. Un elemento que debe tenerse en cuenta es la proliferación en los últimos 30 años de vías de cuota que corren en paralelo (o muy cercanas) a las vías libres para automóviles. Esta tendencia es un componente que amplía los costos de mantenimiento de la infraestructura nacional, lo que, aunado a las largas rutas para el transporte en tráileres de mercancías de bajo valor agregado, aumenta la ineficiencia económica del comercio en general. Los transportes En los próximos 30 años podría haber un incremento en la participación del sector transporte en el PIB nacional, aunque probablemente con tasas decrecientes. Pero lo más importante sería que el sector contribuyese de manera eficaz y efectiva al crecimiento económico del país como un todo. Aunque se lo considera más tradicional y menos dinámico, este sector no es menos importante que el de telecomunicaciones. Hoy, la competitividad de la infraestructura de transporte, por lo menos de acuerdo con los indicadores del Foro Económico Mundial, no es halagadora. Según el índice correspondiente de dicha organización, en 2011 México ocupó, entre 142 países, el lugar 68 en competitividad de ferrocarriles, el 75 en la de puertos marítimos, el 65 en la de aeropuertos y el 55 en la de carreteras. La situación no difiere en mucho de la que tenía el país en 2006 según este mismo índice (de entre 125 países, el lugar 65 en ferrocarriles, el 64 en puertos marítimos, el 55 en aeropuertos y el 49 en carreteras). No es sólo un asunto de dotación o calidad de la infraestructura, sino también de una organización y una operación deficientes. El desarrollo del transporte en México ha respondido desde tiempos prehispánicos a necesidades genuinas y manifiestas, pero rara vez ha tenido un sentido anticipatorio. Su planificación ha sido más un ejercicio de asignación presupuestal que dé respuesta a necesidades previsibles. Durante el porfiriato se expandió de manera notable el ferrocarril con la construcción de la mayor parte de las vías férreas que hoy existen en México. La Revolución triunfante sintió la necesidad de integración nacional, y por ende la necesidad de comunicar los territorios. Pero no continuó con el desarrollo del sistema ferroviario, sino que inició el desarrollo de un sistema carretero,

DOMINGO 16 DE JUNIO DE 2013

◗ ZONA DE REFLEXION / TRANSPORTE EN MEXICO como parte de una fascinación por el nuevo medio de transporte -el automotor-, y quizá también por un ímpetu de copia, consciente e inconsciente, del desarrollo estadunidense. A mediados del siglo 20, el sistema de transporte nacional era en forma de estrella, con centro en la Ciudad de México, como correspondía al peso económico, demográfico y político de la capital. Carreteras y ferrocarriles corrían mayormente de norte a sur, como el comercio nacional, y a pesar de algunos esfuerzos, ni siquiera todas las capitales de las entidades federativas estaban conectadas entre sí para conformar una red. A pesar de la introducción y el desarrollo del transporte aéreo, poco a poco el transporte carretero fue devorando al resto de los modos de transporte. Hoy, más de 95 por ciento de los pasajeros-kilómetro y más de 80 por ciento de las toneladas-kilómetro se transportan en México por carretera. El transporte de punto a punto terminó por derrotar al transporte de estación a estación. Más aún, los automóviles se convirtieron en el factor dominante para el diseño urbano; las ciudades empezaron a planificarse de modo tal que se adaptaran a las necesidades de los autos más que de los ciudadanos. Los planes de transporte pusieron cada vez más énfasis en el desarrollo carretero. Además de buscar la movilidad e incorporación social, la construcción de caminos rurales intensiva en mano de obra se utilizó con fines de creación de empleos de baja inversión. El automóvil se convirtió en un símbolo de estatus económico. Y pese al crecimiento del número de automóviles, el país desperdició la oportunidad de desarrollar una industria automotriz propia. Hoy, los planes de transporte del país se asemejan más a una lista de proyectos propuestos por los grandes contratistas que a programas con objetivos claros de largo plazo. Son una colección de obras carentes de visión. Quizá la excepción sea el propósito declarado de constituir grandes corredores de altas especificaciones norte-sur, con el objeto de facilitar el acceso al mercado estadunidense. Por lo que toca a la asignación de recursos, los planes de transporte de administraciones recientes siguen haciendo énfasis en el transporte carretero. ¿Será ello sensato? Más allá de la libertad de movimiento que sin duda corresponde a dicho medio, en términos económicos, al menos para el transporte de carga, se trata de una sinrazón. Los costos por kilómetro-tonelada son menores para el transporte marítimo que para el ferroviario, y los de éste, menores que para el carretero. Así, la lógica económica diría que lo más sensato es emplear lo más posible el transporte marítimo y ferrocarrilero y lo menos posible el carretero. Las corridas en trayectos largos -en particular de bienes de bajo valor agregado y en grandes volúmenes- deberían hacerse por los dos primeros medios, y el transporte carretero limitarse a funciones de alimentación y distribución en redes locales desde ciertos nodos de acopio. Pero el Estado mexicano tiene ya poco que decir, pues el sistema ferroviario del país dejó de ser suyo, luego de un proceso iniciado en 1995, cuando el entonces presidente Ernesto Zedillo y el Congreso modificaron la Constitución para permitir el ingreso de capital particular en los ferrocarriles, privatizar así la empresa Ferrocarriles Nacionales de México (creada por expropiación en 1937, durante el mandato de Lázaro Cárdenas), y otorgar concesiones a empresas no estatales. De este modo, el transporte de pasajeros desapareció -con excepción de unos cuantos trenes suburbanos- y el de carga quedó en manos de seis empresas. En cuanto al transporte marítimo, mucho se ha señalado su desarrollo raquítico en un país como el nuestro, con extensos litorales tanto en el Golfo como en el Pacífico. Lo cierto es que hoy el “principal” puerto del país es Houston. Nuestros puertos quedan fuera de las rutas comerciales de las grandes navieras. Los puertos

Las ciudades empezaron a planificarse de modo tal que se adaptaran a las necesidades de los vehículos más que de los ciudadanos, señalan ■ fotoS: ALEJANDRO ORTEGA NERI

del país de gran calado son pocos, y aun estos no podrían recibir, sin modificaciones importantes, a los grandes buques de contenedores que están ya en construcción. La postergación de algunas decisiones, como la construcción de un puerto profundo en Tuxpan, parece responder más a intereses de coyuntura que a razones técnicas y económicas. En el futuro, el tráfico marítimo de carga será probablemente el más “contenerizado”: de acuerdo con nuestras estimaciones, mientras que en 2040 cerca de 20 por ciento de la carga total por ferrocarril corresponderá a contenedores, en el transporte marítimo estos podrían representar 80 por ciento o más. El transporte aéreo nacional también tuvo cambios importantes en los últimos años, con el crecimiento de las llamadas aerolíneas locales o alimentadoras de “bajo costo”, que poco ganaron terreno a las aerolíneas nacionales. Su desarrollo ha permitido más posibilidades de viajes directos descentralizados -esto es, que no necesariamente tienen que pasar por el aeropuerto de la Ciudad de México- a más destinos. Lo ocurrido a Mexicana de Aviación abrió más oportunidades. Por otra parte, los arreglos a nivel mundial para el desarrollo de los llamados hubs (aeropuertos que son la base de operaciones de una aerolínea) y la organización de sus rutas a modo de estrella desde esos hubs, aunque económicamente rentables para las empresas, no siempre han resultado en una mayor comodidad o flexibilidad para los pasajeros. Otros cambios, como los sistemas automatizados de reservas y manejo de pasajeros -incluida la subasta electrónica de boletos, entre otras modalidades-, también han influido sobre las formas de operación de este modo de transporte. Por otra parte, las promesas para aumentar la velocidad quedaron detenidas y, más aun, las mayores “medidas de seguridad” (muchas de ellas absurdas y seguramente ineficientes, como prohibir los cortaúñas en las cabinas de pasajeros) adoptadas en Estados Unidos y en México a raíz del 11 de septiembre de 2011, han incrementado el tiempo de trámite en los aeropuertos, volviendo este modo de transporte menos atractivo en comparación con las alternativas terrestres, sobre todo en distancias cortas. Más allá de los posibles cuellos de botella en algunos aeropuertos -el de la Ciudad de México el primero, obsoleto y con necesidad de una sede alterna o complementaria-, dentro de 40 años el tráfico de pasajeros atendidos por el sistema aeroportuario del país podría haberse duplicado (o más). No así el tráfico de carga, que podría situarse entonces en poco más de un millón de toneladas. Cabe señalar que el sistema se ha pensado hasta ahora por estancos. Cada uno de esos modos se piensa casi por separado de los demás, como si no tuviesen todos un objetivo común: facilitar la movilidad de personas y bienes.

De aspirarse, como es el caso, a una mayor eficiencia económica y a la sensatez medioambiental y social, el futuro del transporte en México tendrá obligadamente que orientarse hacia una plena plataforma multimodal; no deben descartarse, sin una consideración más seria, proyectos como el corredor trans-ístmico multimodal. El transporte de carga, en particular, deberá avanzar hacia un sistema sin costuras entre modos. Y la plataforma logística del país para tal efecto dista mucho de ser la deseable. México aún cuenta con escasos centros logísticos de altura que permitan un manejo multimodal eficiente. El transporte intraurbano La movilidad en las ciudades presenta también, como el transporte interurbano. En el pasado, el transporte era señalado como factor limitante del crecimiento de los centros urbanos. Un estudio sobre el futuro de la capital de Francia realizado en el último cuarto del siglo 19 concluía que “ni París ni ninguna otra ciudad podrá llegar a tener más de 2 millones de habitantes”. Tal límite, según el estudio, estaba determinado por el transporte, entonces mediante animales de tiro, pues con una población mayor sería imposible abastecer de alimentos a los animales o retirar sus excrementos. La tecnología de los automotores modificó los límites de la movilidad. Los elevadores facilitaron el crecimiento vertical y una “redensificación” del suelo, y los teléfonos redujeron las necesidades de movilización. Pero la vida y el desarrollo de las grandes ciudades terminó resolviéndose con el automóvil, que tiene capacidad para cinco o más pasajeros y transporta en promedio menos de dos. Hoy, los automóviles particulares representan más de 95 por ciento del total de los vehículos de la zona metropolitana de la Ciudad de México, pero les corresponde sólo 30 por ciento del total de los viajes persona-día. En ciudades con altas tasas de crecimiento demográfico, la infraestructura fue creándose detrás de los asentamientos de población -en su mayoría irregulares-, y no como dictaría una correcta planificación, a la inversa; la traza urbana se fue construyendo azarosamente. En las grandes urbes del país, sobre todo la Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara, el transporte público masivo se centró en autobuses, microbuses y combis, medios que con los automóviles particulares y las emisiones industriales terminaron generando problemas ambientales de gran magnitud. Los metros se desarrollaron relativamente tarde -sobre todo el de la zona metropolitana de la Ciudad de México, inaugurado en 1969, cuando la población capitalina era ya de 9 millones de habitantes—-y de manera insuficiente -hoy, el metro de Guadalajara tiene una longitud de 24 kilómetros, sólo dos líneas y 28 estaciones,

y el de Monterrey, 32.5 kilómetros, también con dos líneas y 32 estaciones. Los sistemas de Metrobús son una innovación relativamente reciente, pero la longitud de sus líneas, aunque en expansión, es todavía insuficiente; actualmente, apenas cuenta con cinco líneas. Otros medios masivos como tranvías y trolebuses son de importancia secundaria, y los trenes suburbanos son escasos y apenas empiezan a desarrollarse. Los problemas de tránsito son agudos en la zona metropolitana de la Ciudad de México, cuya mancha urbana incluye ya a más de cinco docenas de municipios conurbados, además de las 16 delegaciones del Distrito Federal. Transportar diariamente a más de 20 millones de habitantes en una superficie de 8 mil kilómetros cuadrados no es un problema de fácil solución. La expansión de la metrópoli, aunada a la falta de planeación del suelo urbano y a fenómenos de especulación importantes, ha hecho que el tiempo de viaje por persona-día llegue a representar en promedio hasta tres horas. La velocidad media de los vehículos se ha reducido a la mitad desde 1990 y hoy apenas rebasa los 15 kilómetros por hora. Según una encuesta de IBM de 2011 que abarcó 20 ciudades del mundo, la zona metropolitana de la Ciudad de México fue la peor calificada por los usuarios del transporte. 65 por ciento considera que la calidad del servicio es pésima o mala; de cada 10 usuarios, 8 piensan que el sistema es inseguro; 9, que es incómodo, y 7, que es lento. Como en el transporte interurbano, en el intraurbano existe la necesidad de coordinar e integrar los distintos sistemas (Metro, Metrobús, autobuses y otros servicios concesionados). Los 46 centros de Transporte Modal (Cetrams) son un esfuerzo en la dirección adecuada, pero sigue habiendo desorganización y traslape de rutas. El impulso de la bicicleta como medio de transporte ha tenido éxito, aunque todavía limitado a zonas más bien pequeñas de la Ciudad de México, y con una longitud de ciclovías muy inferior a la de otras ciudades latinoamericanas. La recuperación de vías para uso peatonal exclusivo podría tener auge en el futuro e impactar positivamente el desarrollo del tejido social. Lo mismo que a nivel nacional, parte de la solución será externa al sector de transportes, incluyendo asuntos como el reordenamiento del suelo (usos mixtos), con una mayor densificación; al menos en las próximas tres décadas, las soluciones puramente tecnológicas tendrán un impacto relativamente menor. A modo de conclusión La infraestructura de transporte es un medio, no un fin en sí mismo. En las próximas décadas, la estructura básica del transporte nacional probablemente no vivirá grandes cambios. Aumentará la demanda de todos los medios y se requerirá un incremento en la capacidad, pero no un despliegue geográfico muy diferente del actual. Aunque habrá avances tecnológicos en todos los modos de transporte, parece difícil que presenciemos una revolución drástica a partir de esos avances. La planeación de la infraestructura de transportes no debe hacerse por modos, sino de manera sistémica. México requiere un fuerte desarrollo de infraestructura logística multimodal. Por razones de sensatez económica, convendría que el énfasis en el desarrollo de la infraestructura de transportes dejase de estar en el sector carretero, y que, en el caso de la carga en particular, favoreciese los modos marítimo y ferrocarrilero. No hacerlo así sería un despropósito. Sin una política que permita incrementar y reorientar las inversiones en infraestructura de transportes en direcciones radicalmente distintas a las pasadas y recientes, en los próximos 30 años la actual infraestructura del país podría presentar una saturación creciente, con costos importantes para la economía nacional. * Revista Este País

DOMINGO 16 DE JUNIO DE 2013

w EDITORIAL

Dia mundial de la lucha contra la desertificacion Directora General Carmen Lira Saade

DIRECTOR Raymundo Cárdenas Vargas direccion.zac@infodem.com.mx

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Sistemas Carlos I. García Sánchez Joaquín Zamora García sistemas@infodem.com.mx

Coordinaciones AdministraciOn Carlos Saucedo Chávez administracion.zac@infodem.com.mx

Publicidad y Ventas Marcela Acevedo Delgado publicidad.zac@infodem.com.mx El objetivo del Día Mundial de Lucha contra la Desertificación 2013, celebrado el 17 de junio, es concientizar al mundo sobre los riesgos de la sequía y la escasez de agua en las tierras secas y en otras partes del planeta. El lema de este año es No dejes que nuestro futuro se seque. La idea es que todos somos responsables de la conservación y del uso sostenible del agua y la tierra. Según datos de la Comisión Nacional del Agua (Conagua), México se encuentra en el lugar número ocho de países con mayor extracción de agua en el mundo y es utilizada, en su mayoría, para fines agrícolas. Se ha identificado que la mayor degradación de los suelos del país se debe a la deforestación asociada a cambios del uso de suelo, lo que representa 51.3 por ciento. Cabe destacar que durante los 16 años anteriores a 1995, en México se perdieron más de 11 millones de hectáreas de vegetación natural y es difícil revertir el problema, pese a las constantes campañas de reforestación ■ FOTO: LA JORNADA ZACATECAS

pista? CUATRO: Huanusco, sin auditorio

UNO: “¡A buen bosque vas por leña” De acuerdo con la demanda de varios habitantes de la ciudad de Zacatecas, habrá que recordar a las autoridades municipales que tiempo de campaña electoral no es tiempo de pasividad. No porque ya se esté acabando el trienio, ya no debe ponerse atención al cuidado de la ciudad. En efecto, son muchas las calles que lucen descuidadas, sin mantenimiento. Además en algunos edificios históricos del centro ídem. Tache para los ciudadanos que ensucian.

por

El Refranero

“La yerba que está pa’ un burro no hay otro que se la coma” DOS: “Ojos que te vieron ir… ¿cuándo te verán volver?” Se busca, vivo o medio adormilado, al candidato de la alianza Rescatemos Zacatecas, PAN-PRD, a alcalde de Fresnillo, Daniel Quintanar. Sin él no pueden iniciar campaña panistas ni perredistas en Fresnillo. Dicen los enterados que la última vez que lo vieron fue hace 14 días, el lunes 3 de junio, en un desayuno con su amigo José Narro. Pero después… nanay. TRES: “Soñar no cuesta nada” En parte para celebrar el Día del Padre, este domingo, y en parte para exigir al gobierno que vea a la comunidad ciclista zacatecana, se reúnen en la mañana de este domingo varios

ProducciOn Ana M. Ortiz Medina produccion.zac@infodem.com.mx

Teléfono y Fax:

La Jiribilla NO: ¿Quién limpia la ciudad de Zacatecas? DOS: En Fresnillo se “esfuma” candidato perredista TRES: ¿Y la ciclo-

DistribuciOn Alfredo Ortiz Medina distribución.zac@infodem.com.mx

01 492 9237440 01492 7684996

pedalistas en la Plaza de Armas. Los deportistas sobre ruedas reclaman un espacio digno donde no arriesguen su seguridad ni su vida. Insisten, sobre todo, en que los recursos del mentado fondo metropolitano se destinen a la construcción y culminación de la ciclopista planeada para el parque Arroyo de la Plata. Ojalá sea cola y pegue. CUATRO: “Sobre aviso no hay engaño” Como se había previsto, ahora que se dan las graduaciones en Huanusco, los estudiantes y sus papás se topan con que... ¡ya no hay auditorio! Donde estaba el lugar de reuniones cívicas y sociales ahora hay un supuesto mercado donde casi nadie compra. Se estrenó y va a la baja.

jiribilla@pormexico.com twitter: @ElRefranero_ljz

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DOMINGO 16 DE JUNIO DE 2013

Polític a #jornadaelectoral

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Prometen orientación para la gestión de proyectos, una vez que ganen la elección

Legisladores federales del blanquiazul ofrecen respaldo a candidatos de la alianza PAN-PRD ARAZU TINAJERO

José Isabel Trejo y Jorge Luis Preciado manifestaron su respaldo a la alianza PAN-PRD en Zacatecas y aseguraron que una vez ganada la elección contará con todo el apoyo en gestión por parte de diputados federales y senadores de estos dos institutos políticos en temas de seguridad, empleo, servicios de calidad y desarrollo económico. Durante su visita al estado, los panistas estuvieron acompañados por los candidatos a las alcaldías de Zacatecas y Guadalupe por la alianza Rescatemos Zacatecas, Fernando González Bueno, Gerardo Romo Fonseca, respectivamente, así como por los aspirantes a diputados locales Camerino Márquez Madrid, María Luisa Sosa y Luis Acosta Jaime, Rafael Flores y Juan Manuel Solís. Durante su intervención, el diputado federal y presidente de la Comisión de Hacienda en el Congreso de la Unión, Chabelo Trejo, declaró que gobernar la capital y Guadalupe en alianza de los partidos de la Revolución Democrática y Acción Nacional requiere de los apoyos de las instancias federales. En ese sentido, dijo, la alianza electoral se dio para conjuntar los esfuerzos ciudadanos y lo mismo ocurrirá en la Cámara de Diputados donde se analizan los presupuestos para municipios, así como en

En uso de la voz, Jorge Luis Preciado ■ FOTO: ALEJANDRO ORTEGA NERI

el Senado donde los integrantes de estos institutos políticos conforman la mayoría y por cuya instancia pasa la Ley de Ingresos. El respaldo de Jorge Luis Preciado como coordinador de la bancada panista en la Cámara de Senadores, agregó Trejo, es una posición privilegiada para las negociaciones, “son factores grandes de poder que nosotros ofrecemos a la ciudadanía”. Para incentivar el voto ciudadano a favor de la alianza mencionó además que tanto él como Preciado son miembros del Comité Ejecutivo

Nacional del PAN, por lo que reiteró el apoyo de dicha instancia a los candidatos a alcaldes y diputados e insistió en que los ciudadanos deben estar seguros de que existe un apoyo contundente a estos aspirantes. “A la hora de influir en los presupuestos no podremos, entre todos, más que procurar que haya lo necesario para Zacatecas y Guadalupe”. Afirmó además que evitarán que los municipios no gobernados por el Partido Revolucionario Institucional (PRI) sean marginados, por lo que su mensaje fue que al votar por la alianza

PAN-PRD hay “cero peligro de marginación puesto que las fuerzas en el país no lo permiten. Estamos perfectamente equilibrados”. “Quieren vender la imagen de que si el gobierno de Zacatecas es del PRI y el PAN y el PRD gobierna la capital y Guadalupe, no habría los recursos necesarios”, dijo en conferencia de prensa donde también estuvieron los líderes estatales del PAN y PRD, Arturo López de Lara y Gerardo Espinoza. Por su parte, Jorge Luis Preciado negó que esta alianza en el Senado y Cámara de Diputados se trate de una acuerdo para votar en contra de las reformas propuestas por el PRI, pues reiteró su compromiso con la gestión de proyectos que “le hagan bien a Zacatecas” a fin de que éstos no se vean obstaculizados por Gobierno estatal o por alguna de las Cámaras a nivel federal. “El hecho de que tengamos como presidente de la Comisión de Hacienda a alguien del PAN y que yo ofrezca el apoyo desde el Senado de la República como la segunda fuerza más importante, además del apoyo del PRD, da la garantía a la población de que los compromisos del candidato nosotros vamos a responder por ellos”, expuso.

No hay indicios de que la jornada ■ La rehabilitación de espacios públicos, una de sus promesas electoral se torne conflictiva: IEEZ Visita Jorge Alvarez Máynez

Arboledas y comunidad El Bordo

CESAR PEREZ

Zacatecas no presenta indicios de inseguridad que entorpezcan el desarrollo de la jornada electoral, que se desarrollará en los 58 municipios el próximo domingo 7 de julio, afirmó la consejera presidenta del Instituto Electoral del Estado (IEEZ), Leticia Catalina Soto Acosta. Descartó que existan regiones conflictivas en la entidad, aunque sí habrá un operativo especial de seguridad durante el día de las votaciones, en el que se pretende resguardar, clasificar y verificar la documentación electoral que llegó a Zacatecas en la noche de este sábado. En total son 2 mil 561 paquetes, contenedores de mamparas, urnas, tinta indeleble y 2 millones 400 mil boletas que estarán custodiadas por agentes de la Policía Federal, así como de la Secretaría de Seguridad Pública del estado (SSP), afirmó la funcionaria. El organismo electoral integra un consejo de seguridad junto con Gobierno del Estado y el Ejército para diseñar un plan que garantice una jornada electoral pacífica en los 18 distritos que conforman a Zacatecas. Por su parte, el mandatario Miguel Alonso Reyes, afirmó con anterioridad que la primera línea de prevención de conflictos son los policías municipales, a quienes exhortó a no incurrir en presiones en contra de la ciudadanía, con el propósito de que no acudan a las urnas a votar.

REDACCION

Leticia Catalina Soto Acosta ■ FOTO: ALEJANDRO ORTEGA NERI

Por otra parte, Leticia Soto informó que en estos comicios se contará con la disposición de nueve casillas electrónicas, dispersas en Zacatecas, Guadalupe, Fresnillo y Jerez. Mencionó que la implementación de nuevas herramientas tecnológicas coloca al estado a la vanguardia junto con Coahuila, Jalisco y el Distrito Federal, quienes ya implementan el mismo sistema. Asimismo, habrá 18 casillas especiales, una por cada distrito, para las personas que se encuentran fuera de su región y deseen votar. Sin embargo la participación ciudadana aún sigue baja, en relación a años anteriores.

“En las más recientes encuestas de opinión, queda claro lo que nosotros ya sabíamos desde el inicio de esta campaña que en Guadalupe hay sólo dos opciones: la continuidad con el PRI y los políticos de siempre o el cambio que representa el Movimiento Ciudadano”, afirmó durante una gira por la comunidad de El Bordo y la colonia Arboledas, el candidato a la presidencia de Guadalupe Jorge Alvarez Máynez. “La única candidatura que ha crecido en Guadalupe es la nuestra, los ciudadanos incluso nos reportan que en las encuestas ocultan nuestro nombre y, cuando es el caso, nuestra fotografía; ya se les cayó la telenovela, ya la gente sabe que existe una opción distinta a los de siempre”, apuntó Alvarez Máynez ante cientos de personas reunidas en el jardín principal de El Bordo. De la misma manera, Alvarez Máynez reiteró su llamado a que el candidato del PRI debata: “le insisto al candidato del gobierno, de manera amable, en que Guadalupe merece escuchar nuestras propuestas para el futuro del municipio. Que él ponga lugar, fecha, hora y si quiere que escoja al moderador; yo estaré ahí, para que la gente sepa quién tiene la capacidad para conducir a Guadalupe al bienestar y quién solo es producto del derroche y el exceso de gasto publicitario”. Al visitar Las Arboledas, acompañado por el diputado Ricardo Monreal Avila, Jorge Alvarez

El aspirante a la alcaldía visitó la comunidad El Bordo y la colonia Arboledas ■ FOTO: LA JORNADA ZACATECAS

Máynez agradeció a la gente ahí reunida: “aquí tenemos muchos amigos, aquí está la esperanza de que podamos vencer al poder del dinero y la corrupción, en gente informada y que sabe diferenciar los proyectos de cada candidato”. Durante dicha visita, Alvarez Máynez se comprometió a remodelar la Avenida Las Torres, con alumbrado público y áreas verdes, así como a rehabilitar la cancha y la caseta de policía de la colonia Campo Bravo y convertirla en un centro comunitario donde se den cursos y talleres a niñas, niños, jóvenes, señoras y adultos mayores.

6 POLITICA

• DOMINGO 16 DE JUNIO DE 2013

#jornadaelectoral ■

Asevera que sus planteamientos darán respuesta a las necesidades de la capital

Peña afirma que presentará alternativas viables y creíbles en el debate de hoy ■

Enfrentaría con firmeza los retos del municipio durante los próximos 3 años, señala

REDACCION

Con el respaldo de dirigentes y militantes del Partido Revolucionario Institucional y con la confianza de haber conocido directamente, a través de una intensa jornada proselitista, las principales necesidades y problemas del municipio de Zacatecas, Carlos Peña Badillo presentará este domingo, en el debate organizado por el IEEZ, su visión integral del municipio y las propuestas de lo que será su próxima administración. Con el contacto que tuvo con los sectores sociales del municipio, el candidato tricolor cerró la preparación de lo que serán sus planteamientos, argumentaciones y propuestas para el

Peña Badillo se ha reunido con varios sectores sociales del municipio para conocer sus problemáticas y necesidades ■ FOTO: LA JORNADA ZACATECAS

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debate con los otros seis aspirantes a la presidencia municipal de Zacatecas. Peña Badillo integró en cinco ejes una propuesta para ofrecer durante su campaña alternativas viables y creíbles sobre lo que será el futuro desarrollo de la capital. Estos son el abastecimiento del agua potable; las débiles finanzas municipales, los alcances de la inseguridad, las limitaciones para enfrentar los retos diarios del servicio de limpia, las demandas de iluminación, empleo, espacios públicos y necesidades deportivas y culturales. El análisis, medición, presupuestación y planteamiento de respuesta a cada necesidad que presenta el municipio le dan la confianza a Carlos Peña Badillo, para ofrecer al electorado la tranquilidad y la seguridad de que enfrentará con firmeza y convicción los retos que el trabajo administrativo y las demandas sociales le pongan en los próximos tres años. Por todo lo anterior, más la seguridad de contar con un partido vivo, actuante y con determinación de triunfo, Carlos Peña Badillo estará hoy frente a sus opositores y, ante ellos y la sociedad zacatecana, expondrá sus proyectos, ideas y planteamientos de solución que los zacatecanos esperan.

El aspirante resaltó que se debe impulsar la economía de las familias

Serán apoyados los jefes de familia durante mi administración: Ramírez REDACCION

Integrantes de la cámara escuchan las propuestas del candidato ■ FOTO: LA JORNADA ZACATECAS

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Crecerá la industria aeroespacial y automotriz, afirma

Propone Romo Fonseca creación de nuevas inversiones a la Canacintra REDACCION

Los afiliados a la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) en Zacatecas celebraron los ofrecimientos del candidato a alcalde de la coalición PRD-PAN, Gerardo Romo Fonseca, de sentar las bases para el desarrollo de Guadalupe. Hizo el compromiso de abatir la inseguridad para la atracción de nuevas inversiones y crear infraestructura que consolide una industria pujante y genere condiciones de bienestar a los habitantes. “Con estas potencialidades, ustedes como integrantes de la Canacintra, tendrán nuevas oportunidades para el desarrollo de nuevas industrias y nuevas empresas”, recalcó el aspirante. La llegada del gas natural y la puesta en marcha de la planta de Osiris atraerán fábricas manufactureras, no únicamente maquiladoras -manifestó- de ahí que la industria aeroespacial y la automotriz crecerán en los próximos tres años en el municipio. Gracias a su ubicación, Guadalupe forma parte de los nuevos polos de de-

sarrollo automotriz, junto con Querétaro y Puebla, donde hay plantas japonesas como Ahresty, dijo el abanderado de la alianza Rescatemos Zacatecas. Romo Fonseca sostuvo que fue una decisión errónea ubicar el desarrollo industrial en el municipio de Calera porque la mano de obra calificada está asentada en Guadalupe. “Generaremos un gobierno cercano a la gente, sin conflictos, sin peleas, con capacidad de diálogo y concertación, sensible y que sabe escuchar. Guadalupe debe entrar a una etapa de trabajo, paz y tranquilidad”, mencionó. Se combatirá a la corrupción en la policía municipal con “cero tolerancia”, además de dotarlos de equipo y practicarles exámenes de confianza para cambiar la percepción que se tiene de los mismos, refirió el candidato. En la reunión, presentó los cinco ejes que conforman su oferta política: desarrollo económico, seguridad, servicios básicos de calidad, cuidado del medio ambiente y tecnificación del campo, los cuales fueron recibidos por la cámara que preside Joshua Mendoza Jasso.

En vísperas de la celebración del Día del Padre, el candidato a la Presidencia Municipal de Zacatecas por el Partido Verde Ecologista de México (PVEM), Xerardo Ramírez, expresó la importancia de apoyar a los jefes de familia para darles mejores condiciones de vida. “Las políticas públicas, programas y proyectos que se impulsarán desde el ayuntamiento, tienen dentro de su eje central el fortalecimiento de las condiciones de vida y oportunidades para las familias capitalinas”, aseveró el aspirante. Asimismo resaltó que “los padres de familia podrán ver en el gobierno que encabezaré un aliado que les brindará oportunidades para mejorar su

vivienda, capacitarse y conseguir un mejor empleo, apoyos para que puedan auto emplearse, y de una u otra forma los programas sociales que brindaremos como las becas educativas, los uniformes deportivos gratuitos, apoyo para el transporte público, vales para medicina y despensas, beneficiarán también la economía de la familia y el desarrollo de sus integrantes”. En los eventos y reuniones que realizaron, tanto el candidato a la presidencia municipal como los candidatos a diputados por los distritos 1 y 2, Jorge Miranda y Cuauhtémoc Calderón, respectivamente, aprovecharon para felicitar a los padres de familia y darles la garantía de su apoyo desde el ayuntamiento y el Congreso.

Ofrece emprender políticas públicas que mejoren su calidad de vida ■ FOTO: LA JORNADA ZACATECAS

DOMINGO 16 DE JUNIO DE 2013

Sociedad y Justicia

El Impuesto sobre la Nómina se aplica para promocionar a empresas locales: Salinas

ARAZU TINAJERO

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La secretaria de Economía estatal (Sezac), Patricia Salinas Alatorre, negó que se dé trato preferencial a la inversión extranjera, aunque representa una fuerte generación de empleos directos e indirectos, sin embargo destacó que el Impuesto sobre la Nómina se aplica para promocionar a empresas locales. Sin que aún se tenga la cifra total de la recaudación de este impuesto, de acuerdo con información de la Secretaría de Finanzas se tienen presupuestados 112 millones de pesos, recursos con los que hasta el momento se está trabajando “bien, como siempre”, dijo la titular de la Sezac. Por medio del comité que aprueba el ejercicio de estos recursos, explicó la funcionaria, se autorizó la aplicación de 50 millones de pesos para el fondo de apoyo a Pequeñas y Medianas Empresas (Pymes) que tiene la posibilidad de fortalecerse con recursos federales por una cantidad similar o hasta mayor ya que algunos proyectos tienen posibilidad de recibir 70 o hasta 80 por ciento más. El resto de los recursos son destinados en mayor parte para el proyecto del parque industrial, sin embargo destacó que también se utilizan para incentivar a las empresas locales en la atracción de inversiones. “Estos recursos se emplean además para la promoción de empresas que lo solicitan a través de los presidentes de Cámaras, tal es el caso de los restauranteros. La Cámara de comercio aplicó para promocionar a los pequeños comercios, al igual que la Cámara Mexicana de la Construcción”. La Secretaría de Economía también financia con estos recursos sus proyectos y programas como son las ferias del empleo, escolar, navideña y expo negocios. “Las actividades que nosotros hacemos para apoyar a los empresarios locales en sus programas se financian del Impuesto a la Nómina”, declaro la secretaria. En este sentido, negó que exista trato preferencial hacia los empresarios extranjeros a pesar de que se trate del sector que más empleos di-

Niega Secretaría de Economía estatal trato preferencial a inversión extranjera

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La cifra total de recaudación de este gravamen es de 112 millones de pesos, informa

rectos e indirectos genere y que sean además los locales quienes se beneficien con su instalación en Zacatecas. “Yo les comento a algunos empresarios locales que se sienten en desigualdad de circunstancias que no les damos el mismo apoyo a ellos que a los extranjeros, sobre todo apoyamos primero a nuestros inversionistas locales, pero cuando viene una inversión de afuera que nos viene a subir este aumento en la economía y a generar parte de los empleos, esa parte de los indirectos son los servicios de los empresarios locales”. De acuerdo con los indicadores de la Sezac por cada empleo directo, cuya cifra ha crecido a más de 13 mil, dijo, se comprueba que hay dos indirectos y a veces tres. “Una nueva empresa viene a consumir en el restaurante, gasolina y contrata gente para la obra”. Como ejemplo mencionó la construcción del gasoducto, proyecto en el que participan cinco constructoras, dos locales y tres foráneas, que en conjunto generan 150 empleos directos y por cada uno de ellos hay 300 empleo indirectos más 100 por ciento zacatecanos. En cambio, coincidió con el secretario de Economía federal, Ildefonso Guajardo, en que mientras el trabajo del gobierno es proveerlos de financiamiento y oportunidades en la banca de desarrollo, los empresarios también deben invertir en su capital humano, así como en materia de productividad y competitividad.

Cantaron diversas baladas como Bésame Mucho y La Plaga

Celebran primer aniversario del Coro Mixto de la Tercera Edad REDACCION

El gobernador Miguel Alonso Reyes presenció el concierto ofrecido por el Coro Mixto de la Tercera Edad, al conmemorar el primer aniversario de su creación. En compañía de familiares y amigos de los integrantes del Corto Mixto de la Tercera Edad, el mandatario estatal disfrutó de las diversas melodías interpretadas en el auditorio del Museo Manuel Felguérez. Por más de una hora los integrantes de este coro cantaron diversas baladas como Bésame Mucho, de Consuelo Velázquez, y contagiaron de ritmo a los espectadores con el rock de La Plaga y Muévanse todos. Los integrantes de la agrupación demostraron su entusiasmo y dedicación al interpretar el repertorio con coreografías de baile en cada tema. El titular del Poder Ejecutivo felicitó a los integrantes del coro, a quienes entregó un reconocimiento por su contribución al rescate de los valores, el arte y la convivencia familiar a través de la música. Luego de reconocerles su talento, entusiasmo y ganas de vivir, Alonso Reyes los invitó a participar el año entrante en los festejos del Centenario de la Toma de Zacatecas, con un repertorio que incluya corridos revolucionarios.

El gobernador reconoció a los integrantes de la agrupación ■ foto: la jornada zacatecas

En el evento recordaron que el Coro Mixto de la Tercera Edad fue conformado a iniciativa del gobernador en enero de 2012, con apoyo del Sistema Estatal para el Desarrollo Integral de la Familia (SEDIF), que preside Lucía Alonso Reyes. El emotivo concierto se realizó bajo la coordinación del maestro Luis Félix Serrano y la dirección de Irma del Carmen del Río Hernández.

Patricia Salinas Alatorre, titular de la Sezac ■ foto: alejandro ortega neri

Realizan serie de homenajes al poeta jerezano Ramón López Velarde REDACCION

Dentro del programa general de las Jornadas Lopezvelardeanas se realizaron varias actividades para recordar al poeta jerezano, por lo que se ofreció una conferencia por el artista fresnillense Beto Díaz a alumnos del Centro de Actualización del Magisterio, donde se analizó el hecho de que Ramón López Velarde inició sus grandes poemas basándolos en documentos que fue labrando hasta llegar a las grandes obras Y pensar que pudimos y La Suave Patria. En el patio central del Museo Zacatecano, se realizó la lectura en voz alta de la obra del bardo jerezano por parte de los jóvenes escritores Nayeli Sánchez, de Guadalajara, Jalisco; Yamilet Fajardo, de la capital zacatecana; Alejandro Acevedo, de Guanajuato; y Moisés Ortega, del estado de Aguascalientes. En el mismo lugar, la conferencia Ramón López Velarde, entre la tradición y la vanguardia se llevó a cabo y fue dictada por el escritor y traductor tlaxcalteca Jair Cortés. El también poeta reflexionó sobre la tradición poética hispanoamericana y la aparición de las posturas vanguardistas contenidas en Zozobra (1919), una de las obras cumbre de Ramón López Velarde que lo convirtió en uno de los íconos de la poesía hispanoamericana. Así, abundando sobre temas como el amor, la muerte, dios, entre otros, Jair Cortés situó que la poesía de López Velarde “deviene de la confesión” y ello lo centró en elementos formales e históricos de la vida y obra del bardo jerezano así como sus aportaciones a la literatura y lengua española. Del mismo modo, el escritor compartió su perspectiva acerca de la trascendencia del autor de la Suave Patria rebasada por un nacionalismo al que algunos escritores y varios de sus lectores le han confinado, argumentando que,

justamente “su trascendencia, más allá de la geografía, ha radicado en las emociones que están más allá pues sus conceptos tanto filosóficos como poéticos no tienen un destino determinado, casi como Juan Rulfo”, añadiéndole el valor atemporal tanto a uno como a otro, colocándolos en una vigencia. Mientras en el municipio de Jerez se interpretaron las tradicionales Mañanitas al poeta por el 125 aniversario de su natalicio. El alcalde Eduardo López Mireles aseveró que de esta forma es como en Jerez recuerda a quien dejó un importante legado en el mundo de las letras. Comentó que en esta ocasión los jerezanos son partícipes de una tradición relativamente joven pero de gran arraigo, donde los primeros minutos del 15 de julio se recuerda el natalicio de uno de los más grandes hombres que ha dado nuestro estado, como lo fue Ramón López Velarde. La velada en honor al poeta inició la noche del viernes en la Plaza Principal, con un concierto a cargo de la Banda Municipal Candelario Huízar, para luego continuar con la callejoneada que llegó a la Casa Museo donde, tras la alocución a cargo cronista de la ciudad y la intervención de la primera autoridad del municipio, se entonaron Las Mañanitas. De igual manera se realizó la habitual ofrenda floral en el conjunto escultórico, a cargo de autoridades municipales y educativas. Un contingente compuesto en su mayoría por los miembros de Club de Leones y algunos funcionarios se dieron cita para conmemorar al poeta jerezano. Atentos, los asistentes escucharon la alocución del cronista del municipio, quien compartió un texto en el que talento lírico y experiencia existencial comulgan con la poética Lopezvelardeana.

DOMINGO 16 DE JUNIO DE 2013

DOMINGO 16 DE JUNIO DE 2013 •

REDACCION

La Dirección de Obras y Servicios Públicos de Río Grande, informó a través de María Isabel Gómez Gómez, del área de Mejoramientos de Vivienda, que la empresa zacatecana Cesantoni, la cual está dedicada a la fabricación y comercialización de pisos y recubrimientos cerámicos de alta calidad, realizó un convenio para apoyar a las familias del municipio. Gómez Gómez, señaló que “es únicamente una opción que se le ofrece a la población, y el municipio no recibe nada, el beneficio es directamente para el ciudadano que desee hacer algún mejoramiento a su vivienda”. Detalló que la dinámica es que si el ciudadano desea, puede comprar a precio de fábrica los pisos o recubrimientos cerámicos que la empresa zacatecana vende. “Cesantoni nos trajo la muestra de sus materiales y si a la gente le gusta, le damos el número de la cuenta y depositan directamente, nosotros le ayudamos a hacer el pedido, y la empresa les envía a sus domicilios lo que compren”, dijo María Isabel Gómez. Detalló que esta empresa, por

Si el ciudadano lo desea, puede comprar a precio de fábrica los pisos o recubrimientos cerámicos que la empresa vende, explican ser del estado de Zacatecas, plantea esta oportunidad a la ciudadanía, por lo que se ha esforzado por ofrecer al mercado productos con altos estándares de calidad, aplicando lo último en tecnología, diseño y calidad, logrando desarrollar líneas de pisos y recubrimientos con propiedades estéticas y técnicas que garantizan exceder las expectativas de nuestros clientes. Gómez Gómez, agregó que esta idea es apoyada por el alcalde Mario Alberto Ramírez Rodríguez y por el director de Obras y Servicios Públicos, Eleno Samaniego Cruz, pues aunque el municipio no apoya económicamente, se hace el puente entre la empresa y la ciudadanía para hacerle llegar el beneficio, por lo que se exhortó a la población, para que acuda y reciba información de esta modalidad.

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SOCIEDAD Y JUSTICIA

Habitantes del municipio podrán comprar a precio de fábrica productos en la empresa

Realiza ayuntamiento de Río Grande convenio con la empresa Cesantoni ■

Ramírez Rodríguez apoya a la población para que lleven a cabo la mejora de viviendas

La firma del convenio entre ayuntamiento y empresa pretende mejorar las condiciones de las viviendas de los habitantes ■ foto: alejandro ortega neri

10 SOCIEDAD Y JUSTICIA

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Sirven para prevenir contingencias y recibir apoyos en caso de emergencias: Caldera

Hay 14 municipios que no tienen consejos de Protección Civil, advierten autoridades ■

Las unidades locales carecen de equipo óptimo para prevención y contención de desastres

CESAR PEREZ

Existen 14 municipios que no cuentan con un consejo municipal de Protección Civil, por lo que los ayuntamientos deben extender sus funciones para cubrir este rezago, mencionó el jefe de Bomberos de la Dirección Estatal de este organismo, Juan Antonio Caldera Alanís. “De momento son 44 las unidades conformadas con su consejo municipal. Se hace la invitación para que todos los municipios tengan el suyo; sirven para prevenir contingencias y en etapas de emergencia acceden a los apoyos de Protección Civil Estatal”, dijo. El funcionario no detalló cuáles municipios se encuentran rezagados en esta materia, pero aseveró que reciben apoyo de las corporaciones cercanas, como las ubicadas en Sombrerete, Río Grande, Saín Alto, Fresnillo, Calera, Jerez, Tlaltenango y Teúl de González Ortega. Agregó a la lista las unidades municipales de Jalpa, Juchipila, Apozol, Moyahua, Villanueva, Guadalupe, Zacatecas, Ojocaliente, Pánfilo Natera, Pinos, Concepción del Oro y Mazapil, mismas que disponen de un cuerpo de bomberos.

EN VILLANUEVA EL CAMIÓN DE BOMBEROS NO SIRVE Y LA AMBULANCIA ESTÁ PONCHADA: DE LA TORRE “Las unidades trabajan por sectores. Por ejemplo Jalpa cubre a los municipios aledaños al igual que Pinos, que se encarga de todas las norias; Concepción del Oro y Mazapil se coordinan, mientras que Sombrerete apoya a Chalchihuites y Jiménez del Teul”, señaló Caldera Alanís. Ante la instalación de un Consejo

La corporación mejor equipada es la Dirección Estatal de Protección Civil ■ FOTO: miguel angel nuñez

Nacional de Protección Civil, el cual presentará un Atlas de Riesgos, el funcionario adelantó que Zacatecas cuenta con uno de tipo geológico y está por concluir el de Peligros Hidrometeorológicos. “El Atlas Nacional se va componer de la información que aporten los estatales; a su vez éstos se apoyan de los atlas municipales. Entre más detallada esté la información, más completo estará el documento”, aseveró. Por otra parte, el Consejo Nacional exhorta a dividir al país en cinco zonas, aunque Zacatecas desde tiempo atrás se encuentra en la región norte-occidente, junto con los estados de Jalisco y Aguascalientes, anticipó Caldera Alanís. Reconocen carencia de equipo Las unidades municipales de Protección Civil no cuentan con equipo óptimo para realizar labores de prevención y

Ofrecen cursos gratuitos, para tener personal capacitado ■ FOTO: LA JORNADA ZACATECAS

contención de algún desastre natural, informó el director estatal de este rubro, Antonio de la Torre del Río. Las causas obedecen al desinterés de

los ayuntamientos para conformar un consejo de Protección Civil, ya que sólo se percibe a la corporación como una fuente de “cobijas y despensas”, cuando se presentan las contingencias, agregó. En total son 30 las unidades municipales que trabajan a 100 por ciento, tales como Jerez, Tlaltenango, Teúl de González Ortega, Jalpa, Villanueva, Tabasco, Calera, Fresnillo, Río Grande, Sombrerete, Chalchihuites, Saín Alto y Miguel Auza. En contraste las regiones que aún no instalan sus corporaciones de protección civil son Melchor Ocampo, El Salvador, Genaro Codina y Nieves, aunque esta última se encuentra en proceso de atender el asunto, mencionó De la Torre. “Desafortunadamente nos hace falta mucho en cuanto a la cultura de la protección civil. Los municipios no conforman sus unidades, se les ha invitado, pero hacen caso omiso”, enfatizó. Agregó que por cada peso que se invierte en este ramo, los ayuntamientos ahorran ocho en reparación de daños y accidentes que pudieron prevenirse, mediante la instalación de un cuerpo de paramédicos y bomberos. “Así como al final del año los alcaldes elaboran su presupuesto, en el cual se crean partidas para crear plazas y jardines públicos, también deben considerar la creación de unidades de Protección Civil. En la corporación estatal se les da capacitaciones gratuitas”, expresó. “Para que las unidades funcionen requieren del apoyo de los municipios. En Villanueva, por ejemplo, el camión de bomberos no sirve y la ambulancia está ponchada. Lo bueno es que ya estamos saliendo de la temporada de estiaje, porque esos vehículos deben estar al 100 por ciento”, concluyó.

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El desabasto de líquido se debió a la sobreexplotación: Ricardo Uresti Linares

Requiere Concepción del Oro un nuevo pozo de agua para el consumo humano ■

Solicita municipio a la Conagua más camiones cisterna para abastecer a las comunidades

CESAR PEREZ

El municipio Concepción del Oro requiere de un nuevo pozo de agua para consumo humano, debido al crecimiento poblacional desordenado que se ha desarrollado durante los últimos años, mencionó el alcalde interino Ricardo Uresti Linares. El ayuntamiento emitió una solicitud a la Comisión Nacional del Agua (Conagua), para que atienda el problema. A la par se le exhorta que entregue más camiones cisterna que contribuyan al abasto de líquido en las comunidades rurales que carecen de red hidráulica, detalló. “Concepción del Oro carece de agua por la sobreexplotación de pozos que se generó debido al crecimiento sin orden del municipio. No hay infraestructura que atienda la demanda poblacional. De la noche a la mañana las mineras hicieron que el municipio creciera”, opinó.

12 mil habitantes se encuentran en la región debido a las trasnacionales En este sentido, mencionó que el arribo de las transnacionales propició que llegara gente de otros estados a esta región, donde el censo poblacional es de 12 mil habitantes, según datos del Instituto Nacional de Estadística

El ayuntamiento no cuenta con infraestructura que abastezca a la población ■ foto: LA JORNADA ZACATECAS

y Geografía (Inegi). “Cerca de 3 mil personas están aquí por motivos de las transnacionales”, dijo. De momento las autoridades rea-

lizan estudios técnicos en diferentes puntos donde se pretende perforar el nuevo pozo, aunque el logro de ello dependerá de la calidad del agua que

SOCIEDAD Y JUSTICIA

encuentren en los mismos tiros, advirtió Ricardo Uresti. “El pozo atenderá a las personas de la cabecera municipal, porque en las comunidades no existen opciones para perforar. Los análisis químicos dicen que la región sobre la que se encuentran tiene agua, pero no es apta para el consumo humano”, puntualizó. Por tanto, una flotilla de pipas lleva el recurso líquido a estas zonas, las cuales son turnadas diariamente para recibir el servicio. En contraste, existe un pozo sobre un tiro de mina que abastece a la cabecera municipal. “Se encontró a 100 metros de profundidad, pero el tiro tiene cerca de 80 años en el abandono”, aseveró el edil.

12 SOCIEDAD Y JUSTICIA

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◗ ESPECIAL / DIA DEL PADRE

Contó que desde su ingreso al Cereso sus hijos lo visitan al menos una vez al mes ■ fotos: miguel angel nuñez

Cumple una condena de 30 años en el Cereso de Cieneguillas; sus hijos son su motivación

RAFAEL DE SANTIAGO

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Todo padre, en algún momento de su vida llega a decir a sus hijos alguna “mentira piadosa”, la mayoría de ellas es la promesa de obsequiarles un dulce, de un regalo, a cambio de una buena conducta o saquen buenas calificaciones en la escuela. Se hacen tal vez por salir del paso o para aligerar el capricho de un niño. Es probable que en unos días los menores las olviden, pero la mentira piadosa que Enrique le dice a Eduardo, su segundo hijo, de 7 años de edad, no se olvida: le ha prometido llevarlo a jugar a La Encantada, jugar al caballito con él, promesa que tiene haciéndole desde hace seis años, y que no ha podido cumplirle. Enrique es uno de los tantos padres que se encuentra recluido en el Centro de Readaptación Social (Cereso) de Cieneguillas, purgando una pena de 30 años, pero su amor de padre hace que le diga esa mentira a su hijo, quien en comparación con otros niños, no conoce lo que es disfrutar de fines de semana llenos de juegos en compañía de toda su familia, no alcanza a comprender por qué visita a su padre justo en ese lugar, por qué no puede salir con él a jugar.

Todo padre en algún momento llega a decir a sus hijos alguna “mentira piadosa”: Enrique

Ya les he pedido perdón, cada vez que vienen les digo que no los valoré y que los hice a un lado Desde su ingreso a prisión, celebra el Día del Padre compitiendo en un torneo de carrera atlética que se organiza

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Cuando ingresó a prisión no sabía leer ni escribir; ya terminó la preparatoria

dentro del penal, en el que participan varios internos. Explica que él compite en la categoría de veteranos, y sus hijos esa fecha lo festejan echándole porras, animándolo. “Esos días son muy significativos para mí, ya hablé con ellos y me dijeron que sí van a venir a echarme porras. ‘Vas a correr con tus viejitos’ me dice mi hijo; claro para que vengas aquí te disparo un chesco y una hamburguesa, le contesto”, menciona entre risas Enrique. Se encuentra separado de su esposa, pero ella procura que sus hijos lo visiten. En los primeros años lo hacían jueves, viernes, sábado y domingo. Al pasar el tiempo lo hacían cada 15 días, actualmente una vez al mes, él los justifica, “la familia también se cansa”, dice. “Cada que viene mi hijo me recuerda: ‘dijiste que nomás eran dos días, que ya ibas a salir, y ya pasó más de un año, ¿nos estás engañando o qué?’; pero siento que sería muy duro decirles que me falta todavía un buen rato y me duele no decirles la verdad, el más chico es quien más me pregunta, mi hija Blanca de 15 años ya comprende la situación”, asevera. “Ya les he pedido perdón, cada vez que vienen les digo que no los valoré y que los hice a un lado, les digo que me perdonen por haberlos de-

Enrique Hernández compartió lo difícil que resulta ser un padre cuando no tiene a sus hijos cerca

jado abandonados, y que voy a cambiar. Lo que más extraño de ellos es cuando se me subían a caballito (ríe), era bien pesado para mí, me ponía a gatas y se me subían, y hasta me jalaban del short, los llevaba a tomar licuados; tengo momentos muy gratos de mi familia, eso es lo que añoro… y cuando corría y gozaba el frío de la mañana, respirar el aire puro”, platica Enrique. Antes de caer en prisión, trabajaba como albañil, por lo que tenía poco tiempo para compartirlo con sus hijos, pero recuerda con la voz quebrada

que lo que más extraña era jugar “al caballito” con ellos. Enrique acepta su condena, reconoce su error y el daño que hizo a la sociedad, aunque han sido sus hijos los más afectados por la situación. Eduardo y Blanca, dice orgulloso, estudian el primero de primaria y la secundaria, respectivamente. Teme que como él, sus hijos estén ausentes de su padre, quien ejerció violencia intrafamiliar contra su madre, además de que los abandonó, Enrique se volvió a reencontrar con él después de casi 30

años, cuando pretendía volver con su madre. Si cumple toda su sentencia, su hijo Eduardo también podría convivir con él cuando esté por cumplir 30 años. Sus hijos son su motivación para seguir adelante y para que no decaiga su ánimo, aunque en la cárcel ha aprendido una valiosa lección acerca de que todo lo que haga debe ser en beneficio de él mismo, no de los demás. “Ellos me motivan, pero aquí he aprendido que las cosas que yo haga las hago para mí, todos los día me levanto y hago oración, y sé que cada día que vivo es el mejor para mí, esto va acabar pronto”, dice Enrique. Con su ex esposa lleva una relación de amistad, ella rehízo su vida y tiene una nueva pareja, algo que sueña Enrique, quien quiere salir, iniciar una nueva vida, encontrar una nueva pareja sentimental y si la vida le permite, tener más hijos. También le gustaría ingresar a la escuela de Derecho de la universidad. Cuando ingresó a prisión no sabía leer ni escribir, ahí aprendió y ya concluyó su preparatoria. Le gusta leer y uno de sus libros favoritos es El monje que vendió su Ferrari, de Robert S. Sharma. Extraña su trabajo, pero aún más el ejercitarse al aire libre, respirar aire libre, afirma.

DOMINGO 16 DE JUNIO DE 2013

Educ ación

MARTIN CATALAN LERMA

Alrededor de 80 mil niños presentaron el examen de ingreso al nivel secundaria en todo el estado, aunque esa evaluación no restringirá ni condicionará el acceso de todos ellos a ese nivel educativo, según informó Ubaldo Avila Avila, subsecretario de Educación Básica y Normal de la Secretaría de Educación de Zacatecas (Seduzac). Recordó que todos los niños tienen el derecho de cursar la secundaria, por lo cual solamente se trata de un examen de diagnóstico para conocer el nivel de conocimientos de los alumnos al momento de egreso de la primaria. Es decir, se trata de una evaluación que solamente pretende conocer el nivel en que llegan los alumnos a secundaria y a partir del resultado, conformar grupos de acuerdo a la política educativa en cada una de las instituciones. Por ejemplo, el funcionario comentó que muchos planteles conforman los grupos basándose en los niveles de aprovechamiento, de manera que en algunas aulas se agrupan a los niños con alto ni-

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Se trata de un diagnóstico para saber el nivel académico de egresados de primaria, afirman

Presentan examen de ingreso a secundaria 80 mil adolescentes en el estado: Seduzac ■

Se conformarán grupos de acuerdo a la política educativa en cada una de las instituciones

vel de aprovechamiento y en otras a alumnos que tienen alguna deficiencia en el ámbito escolar. Avila Avila reiteró que todos los niños en Zacatecas tienen garantizado el acceso al nivel de preescolar, secundaria y aunque no todos los niños aplicaron el examen de ingreso, las inscripciones son en agosto próximo y no hay ningún problema si alguno no presentó esa evaluación. El único detalle, agregó, es que hay escuelas con una gran demanda, ubicadas en zonas con alta densidad poblacional y entonces hay el riesgo que esos alumnos no alcancen espacio en determinadas secundarias, pero en esos casos se busca alguna otra escuela cercana. En la capital del estado,

La evaluación no restringirá ni condicionará el acceso de alumnos a secundaria, advierten las autoridades ■ foto: alejandro ortega neri

Se otorgará un millón 800 mil pesos para promoción docente y otorgar plazas

MARTIN CATALAN LERMA

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El Sindicato de Trabajadores del Colegio de Estudios Científicos y Tecnológicos del Estado de Zacatecas y Educación Media Superior a Distancia (Stcecytez) conjuró la huelga que había iniciado hace dos semanas, por lo cual este lunes vuelven a la normalidad las actividades escolares, académicas y administrativas en los 52 planteles De esa manera, 8 mil estudiantes de ese subsistema de educación media superior regresan a clases a partir del lunes, quienes recibirán clases después de concluir el ciclo escolar para recuperar el tiempo perdido por motivo de

Se da fin a la huelga del sindicato del Cecytez; demandas fueron atendidas la huelga. Julio César Ortiz Fuentes, secretario general del sindicato, informó que la finalización de la huelga se logró por la voluntad de Gobierno del estado y de los funcionarios de la Secretaría de Educación de Zacatecas (Seduzac), quienes atendieron las demandas de los trabajadores. Después de llegar a acuer-

dos, comentó, el sindicato conjuró la huelga de manera formal ante la Junta Local de Conciliación y Arbitraje ( JLCA) y destacó que todos los puntos del pliego petitorio fueron atendidos. Producto de los acuerdos logrados, el dirigente sindical informó que al interior del Cecytez ya se emitió una convocatoria para recategorización

de docentes y una más para el otorgamiento de plazas Reiteró que las autoridades educativas solicitaron al gremio la implementación de medidas que permitan regularizar la situación escolar de los alumnos, por lo cual se decidió que al terminar el ciclo escolar el próximo mes, las actividades en ese subsistema se postergarán una semana más.

mencionó el caso de la escuela Roberto Cabral del Hoyo, que ofrece preescolar, primaria y secundaria, en ella cada año se presenta una demanda muy alta pero el acceso es restringido de acuerdo a la capacidad de infraestructura. Sin embargo, en ese plantel los niños no realizan ese tránsito de un plantel a otro puesto que la gran mayoría continúa sus estudios del nivel básico en esa misma escuela, pero a pesar de ello la demanda de ingreso es alta cada año, según indicó el subsecretario. Por último, Avila Avila reiteró que aproximadamente 80 mil niños presentaron la evaluación, aunque los datos precisos se conocerían este lunes cuando haya reportes completos. Ortiz Fuentes destacó la intervención de Gobierno del estado en el conflicto que se había presentado en el colegio, ya que fue el secretario de Educación, Marco Vinicio Flores Chávez, y el secretario particular del gobernador, Rafael Sescosse, quienes destrabaron el problema y dieron solución a las diversas demandas, además que ellos mismos firmaron la minuta. Por último, comentó que otro acuerdo logrado fue el otorgamiento de un millón 800 mil pesos para destinarlos a promoción docente y plazas de jornada, mientras que el recurso para estímulos docentes ya fue recibido por parte de la federación.

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CESAR PEREZ

La migración es el principal factor por el que los jóvenes estudiantes de nivel básico desertan de sus escuelas, informó el subsecretario de Educación Básica y Normal en Zacatecas, Ubaldo Avila Avila. Los padres de los niños se ven en la necesidad de encontrar mejores ofertas de empleo para mejorar la calidad de vida de sus familias, por lo que deciden mudarse a otras ciudades, comunidades, estados e incluso a otro país, agregó. Si bien el fenómeno ocurre durante todo el año, para la Secretaría de Educación de Zacatecas (Seduzac) se considera deserción a partir de junio, por lo que automáticamente se reprueba a los infantes que dejen de acudir a sus aulas de clase. En contraparte, los tutores del menor tienen como plazo límite hasta mayo para darlo de baja de su escuela, y con ello, se revalidarán sus materias en el nuevo plantel educativo al que sea inscrito, después de cambiar de localidad, dijo. “Es frecuente la movilidad interna (de los zacatecanos). Este es un hecho que se suma a la estadística, aunque para nosotros, la lectura que le damos al caso es de reprobación”, detalló el funcionario estatal. Sin embargo, Ubaldo Avila aclaró que los mayores casos de reprobación ocurren en nivel de secundaria, mientras que en las escuelas primarias es poco frecuente que los alumnos no asciendan al siguiente grado educativo. El promedio nacional de estudiantes de secundaria reprobados es 12 por ciento, pero Zacatecas MARTIN CATALAN LERMA

Durante la inauguración del quinto Encuentro Nacional de Estudiantes de Arqueología, denominado Arqueología en el siglo 21: Avances, perspectivas, límites y retos, cuya sede es la Universidad Autónoma de Zacatecas (UAZ), el Rector Armando Silva Cháirez afirmó que el ser humano, en el actual contexto social y económico, debe regresar su mirada a las raíces históricas para superar los problemas del presente y el futuro. Al respecto, dijo que el desarrollo de las ciencias es cada vez más dinámico y la tecnología se desenvuelve de manera más acelerada, pero a pesar de ello los retos globales de la humanidad son cada vez más difíciles de alcanzar. Motivo de ello, señaló, son las nuevas generaciones de estudiantes de Arqueología, quienes deben esmerarse por conocer las nuevas herramientas que posibilitan la preservación, proyección, salvaguarda e investigación de la herencia cultural. “Es fundamental analizar la importancia de la gestión del patrimonio arqueológico, la investigación, la conservación, protección, puesta en valor, manejo y cuidado de los bienes culturales; deben apreciarse no como una oferta turística y con una perspectiva económica, sino como un

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En Zacatecas, 9 por ciento de los estudiantes de nivel secundaria son reprobados, aseveran

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Subsecretario afirma que el fenómeno de abandono escolar se da durante todo el año

La migración, principal factor de deserción en nivel básico: Avila

Al menos mil 300 estudiantes repatriados han conseguido acceder a la educación gratuita ■ FOTO: ALEJANDRO ORTEGA NERI

cuenta con un registro que no rebasa 9 por ciento, según dio a conocer el subsecretario de la Seduzac. Por otra parte, de acuerdo con

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el Instituto Estatal de Migración (IEM) existen más de 9 mil niños nacidos en Estados Unidos que no estudian, debido a la falta de documentos que los identifiquen

como mexicanos. En los últimos tres años, un total de mil 300 niños repatriados han conseguido sus papeles que les permiten acceder al derecho

México, país con más sitios arqueológicos en Latinoamérica, informa Adolfo Yáñez

Estudiantes de la UAZ inauguran el encuentro Arqueología en el siglo 21

Autoridades durante el quinto Encuentro Nacional de Estudiantes de Arqueología ■ FOTO: ALEJANDRO ORTEGA NERI

medio para recuperar la identidad nacional”, aseveró. En ese sentido, Silva Cháirez manifestó que las generaciones de niños y jóvenes deben conocer el desarrollo cultural del pueblo mexicano y para ello se debe fortalecer el sentimiento de orgullo

en una nación cohesionada en la diversidad cultural. Estudiar a las sociedades antiguas a través de sus vestigios materiales, analizar sus construcciones y estilos de vida que prevalecieron, expresó, “nos puede dar luz sobre la grandeza de las

diversas culturas que edificaron esta gran nación y nos pueden orientar sobre el desarrollo de la sociedad actual”. Adolfo Yáñez Rodríguez, director del Centro Regional de Patrimonio Mundial de la Unesco en Zacatecas, informó que México

de la educación gratuita, mientras que los 7 mil 700 jóvenes restantes aún se encuentran a la espera de obtener estas mismas ventajas. es el país con más sitios arqueológicos en Latinoamérica. En ese sentido, dijo que la Arqueología es una parte importante del patrimonio mundial, al grado de que la Unesco ha hecho reconocimientos de sitios arqueológicos, entre ellos la zona de Monte Albán, que es el más visitados por extranjeros y connacionales, y en consecuencia ha implicado la aplicación de un plan de manejo que permita que no sufra deterioro por el turismo. También comentó que el parque nacional Palenque, la ciudad prehispánica de Teotihuacán, Chichen Itzá, Tajín, las pinturas rupestres de la sierra de San Francisco, la ciudad prehispánica de Uxmal, la zona de monumentos arqueológicos de Xochicalco, entre otros, han sido reconocidos por la Unesco como patrimonio mundial. Informó además que el comité de Patrimonio Mundial de la Unesco está reunido para analizar las propuestas que los países miembros de la Unesco han hecho para definir los nuevos sitios que serán aprobados para recibir esa denominación. Al respecto, Yáñez Rodríguez dijo que México busca el reconocimiento de la biósfera del pinacate y el desierto de Sonora, donde hay una gran biodiversidad de flora y fauna que merece protección, por lo que se espera que la respuesta sea favorable.

opiniOn a situación mundial contemporánea ha vuelto más visible un aspecto de la democracia que vale la pena situar como locus de nuestra reflexión: el de la democracia entendida como un régimen trágico. Es decir, de una forma de organizarnos -políticamente- para vivir juntos, atendiendo a los asuntos de interés común, que puede llegar a su fin, en el momento en que sea decidido por un sector amplio de la población, y/o “consensado” –así sea pasivamente, o por omisión-. Con lo cual, ese tipo de régimen puede llegar ser eliminado. Convertido, de tal modo, en un simple tema de interés, únicamente para los que se dedican a estudiar las cosas pasadas, o cómo asunto digno de ser “museificado” es decir, convertido en una “ruina” que podemos visitar, pero que, no sería parte de esta nueva época que -supuestamente- habitamos, denominada por algunos analistas como “postpolítica”. ¿Podemos mantener por más tiempo una calculada “indiferencia” frente a la gravedad de los acontecimientos, qué, de modo tan evidente convulsionan al mundo, sumergido en una crisis, que visualizamos, sin demasiada ciencia, en escenarios distópicos, para no usar palabras más comprensibles, como por ejemplo…“escenarios terroríficos”? La pregunta es de nuevo entonces la misma: ¿Qué podemos hacer? Así, y desde un “conocimiento situado”, podemos ensayar una respuesta: Luchar por la paz, desde lo cotidiano, asumiendo medidas de “cuidado de sí”, o, de un… “hacerse cargo”, que nos permita mitigar, disminuir, reencauzar, las energías -y la potencia de nuestros imaginarios sociales- capturadas por una violencia cuya escalada –interminable, si seguimos sin despertar de nuestro letargo-, estaría ligada, esa es al menos nuestra interpretación, entre otros vectores, a la gestión (justamente) de una crisis producida –y también, padecida-, utilizada, gestionada, por quienes tienen el poder para imponer su proyecto -su diseño, o su hoja de ruta-, definiendo de ese modo, los perfiles globales de la sociedad que somos, aún y cuando, ellos estén dominados por –también, finalmente- por el poder de Outis (de nadie) y por ello, mismo, corramos todos por una especie de “transición al colapso”. Se trata, sin ninguna duda, de una ruta demen-

asado de un viaje prolongado de Sur a Norte, al llegar a la casa de mi hermana Dolores, me senté a descansar mientras leía mi periódico La Jornada Zacatecas…apenas distinguía la mano morena en primer plazo y un hombre con cachucha sentado en una silla de ruedas al fondo fuera de foco en imagen del reportero gráfico Andrés Sánchez. De repente que comienzo a ver que ya estabamos, me incluyo aunque sea manifestación, presentes muy curros todos ante la inauguración del Museo Manuel M. Ponce que harían en unos minutos el presidente de la República, Enrique Peña Nieto, el gobernador Miguel Alonso en sus últimos meses de gestión y ya con candidato al Gobierno estatal. En fin todos los colados y demás invitados deambulábamos dentro del gran salón del expalacio de gobierno. Azorados muchos se perdían admirando los cuadros y las fotografías del fresnillense en su estudio componiendo sus obras señeras. Otros nos quedamos meditando en la inmortalidad del cangrejo…je je je je ¡no es cierto! Ver estas obras del Instituto Zacatecano de Cultura y las otras que faltan por terminar vaya que sí se la jugaron por las bellas artes en la tierra. Recordaba a Genaro Borrego Estrada –con esa visión nacional desde acá- la gran batalla que dio por reubicar a este suelo, aunque árido por la falta de lluvias- rico en creación literaria, musical, pictórica, escultórica más lo que se acumule en la etapa de formación de miles de jóvenes. También veía como en un debate por televisión abierta, los candidatos a presidente municipal de

Bordando ideas para repensar la democracia Ricardo Bermeo

El voto, libre y secreto ■ foto: alejandro ortega neri

cial, qué, en el mediano plazo, continuará –de seguir a piñón fijo- por éste rumbo que nos hunde, progresivamente, en un “estado”, más allá de cuyos umbrales, hace tiempo traspasados, podríamos empezar a olvidarnos -en definitiva- de tener esperanzas razonables de recomponer la “catástrofe”. Es simplemente realista, asumir que podemos fehacientemente extraviarnos en una situación en donde…. “nadie podría salvar a la humanidad- . Precipitándonos en una sucesión de “guerras” y de “estados de excepción permanentes”. Para decirlo, con Carl Amery, escritor alemán, autor del bellísimo libro: Auschwitz, ¿Comienza El Siglo XXI? Hitler Como Precursor. Donde traza

Uuuuuuuuufffff ¡que sueño! Juan Antonio Valtierra Ruvalcaba *

la capital se trataban muy bien; no se ofendían ni se atacaban como establece la Constitución y el COFIPE. Si, que todo transcurría como si estuviéramos en un país de esos dizque civilizados. Soñé que las ofensas y diatribas que uno de ellos lanzó en días recientes fueron negadas al aire y que el agredido en un lance democrático le tendió la mano y perdonó el chismorreo que no era más que una vacilada y ya. Pude ver con claridad que la deuda de los estados y municipios que agobia a los 58 de Zacatecas era pagada por el señor Slim de golpe y porrazo. Bueno, la deuda global de todos los estados del país, debo precisar. La única condición que puso para hacer esa noble acción fue, que por esos más de 367 mil millones de pesos, lo dejarán participar en la convocatoria que habrá de expedirse en los meses por venir y que consiste en la licitación de dos cadenas de televisión. Sí señor, don Carlos sólo

DOMINGO 16 DE JUNIO DE 2013

la genealogía de la barbarie nazi, para terminar señalando que en este nuevo siglo… “sólo los más perspicaces podrán advertir el ensayo de “soluciones finales” en vías de realización, a lo que agregamos, por nuestra parte, programadas –ya- como parte de las transiciones hacia regímenes heterototalitarios, (de hetero: otro, diferente, desigual, dado que no se trata del mismo tipo, ni de una sola “forma”). En cuanto a… “totalitario”, lo utilizamos aquí, para hacer referencia a la creciente y progresiva eliminación de la política, entendida como acción colectiva -reflexionada y lúcida-, propia de una democracia viva. Al mismo tiempo que, asistimos a la entronización -o al triunfo- de la privatización de lo público. Se trata, como es obvio, de “tiempos de obscuridad”, provocados por el eclipsamiento, o por la pérdida del enraizamiento -social histórico- de realizaciones democráticas, tales como las de la felicidad pública y las libertades cívicas-, propias de esa tradición denominada.. “democracia contestada” (Contested Democracy). Para resumir brevemente, la forma en que podemos declinar, ese más que probable -y ominoso- “futuro anterior”, que subtiende la historia en curso, en nuestra propia realidad; para visualizar el peligro de que, esa deriva, sea finalmente la que se imponga, incluso contra los deseos y aspiraciones democráticas de los diversos sectores mayoritarios de la sociedad. Podemos sintetizarlo con dos puntos, para ejemplificar: el primero, ligado al control de la información, donde puede generarse una “confluencia perversa” entre un tipo de censura o autocensura impuesta desde parámetros paralegales, y aquella otra gestionada desde “la razón de estado”. Junto a ello, habría que analizar en el “complejo político propio del “totalitarismo al revés”, al conjunto de actores que se benefician por ese modo de organización social que emerge del uso “sistemático” –y, calibrado- de la violencia. También, y sobre todo, habría que situar, en un polo antinómico, al tóxico esquema amigo/enemigo, aquellas experiencias propias de un nuevo imaginario político democrático, capaz de tejer un nuevo orden de sentido, más potente que el de las pasiones activadas por guerras sin fin. Entender, entonces, la democracia como régimen trágico, supone posicionarse ante una encrucijada histórica sin precedentes. ■

quiere participar y no agandallarse con la compra por adelantado de una de las competencia de Televisa y Televisión Azteca. Sin que nadie me perturbara mi placido sueño, me fue posible ver como los braceros o mojados o indocumentados regresaban con un friego de dinero e inundaban todos los ranchos con camionetas, carros americanos y toda la cosa. Que esos mismos paisanos venidos de los Estados Unidos se asociaban para planear y ejecutar obras que les hacían falta a sus comunidades y rancherías. Que como todo el viernes y parte de la madrugada del sábado llovió, los campesinos levantaban muchas cosechas y tenían para gastar ahora en la feria de Septiembre. Que Don Juan -joven por cierto- en el Día del Padre montado en un caballo cuatrialbo se iba a las coliaderas en Abrego. Se llevaba a Doña Socorro -igual, joven- en una yegua briosa. Muy arreglados estuvieron participando en esa charreada. Los tanatazos se escuchaban hasta El Tejuján de tan fuertes. Muchos listones le pusieron al charro de San Luis. Si se supo que fue su tío Isidoro Ortiz quien le enseñó a montar con prestancia y gallardía. Vi claramente como la selección nacional de México le ganaba a Italia por marcador abultado de 3 a 0. El chícharo Hernández metía uno y Aldo de Nigris otro y un autogol. Llegó mi hermana del mandado y me despertó por el ruido del portazo que dio al ingresar al domicilio. ¡Vaya sueño! La realidad igual. ■ * Comunicador. tierraval@yahoo.com

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RAYUELA

Padre no sólo es el que engendra, sino el que educa, ama y respeta a sus hijos. Feliz Día del Padre

DOMINGO 16 DE JUNIO DE 2013 n DIRECTORA GENERAL: CARMEN LIRA SAADE n DIRECTOR: RAYMUNDO CARDENAS VARGAS

Evalúan afectaciones en viviendas causadas por las inundaciones ■ FOTO: LA JORNADA ZACATECAS

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Autoridades visitan colonias afectadas; varias familias serán reubicadas en albergue

Fuertes lluvias provocan inundaciones en Noria de Angeles y Pánfilo Natera REDACCION

La noche del jueves 13 de junio se registraron lluvias intensas y focalizadas en las localidades de San Pablo y Santa Elena, pertenecientes al municipio de Pánfilo Natera, y también en la localidad denominada Colonia Madero, del municipio de Noria de Angeles. En la Colonia Madero las lluvias provocaron inundaciones en 123 casas, de las cuales 33 familias sufrieron pérdidas totales de sus enseres domésticos. En esta localidad la Comisión nacional del Agua (Conagua) efectúa a partir de este sábado un recorrido técnico para determinar la viabilidad de las obras necesarias para prevenir y aminorar los efectos de futuras contingencias hidro-meteorológicas. En San Pablo las lluvias estuvieron acompañas de granizo y los escurrimientos también afectaron casas habitación. El Servicio Meteorológico Nacional, dependiente de la Conagua prevé la ocurrencia de lluvias moderadas con chubascos aislados en

En las últimas 24 horas se registraron lluvias fuertes, por arriba de 20 milímetros, en los municipios de: Loreto Cd. Cuauhtémoc Santa Rosa Genaro Codina El Saladillo

Loreto Cd. Cuauhtémoc Fresnillo Genaro Codina Gral. Pánfilo Natera

30.0 31.0 25.0 15.0 29.0

13.5 40.7 14.5 34.5 10.5 26.8 10.0 24.5 14.0 22.5

Se registraron lluvias moderadas (de 5 a 20 milímetros) en los siguientes municipios: Zacatecas Zacatecas 18.3 Palomas Villanueva 16.8 Tlalchichila Nochistlán 16.0 Sombrerete Sombrerete 15.3 El Cazadero Río Grande 15.2 Villa González Villa González 15.2 Guadalupe Guadalupe 14.5 Leobardo Reynoso Fresnillo 13.0 Llano Blanco Pánuco 10.7 Río Grande Río Grande 10.3 Jerez Jerez 10.0 FUENTE: CONAGUA

gran parte del territorio estatal. La probabilidad de lluvias es de 80 por ciento para las regiones centro, occidente, sureste y sur de Zacatecas. La probabilidad de lluvias es menor para el norte de la entidad. Las precipitaciones se generan por un canal de baja presión en niveles medios de la atmósfera, lo que favorecerá la entrada de humedad del océano Pacífico hacia el interior del territorio. Ante las recientes lluvias, el director local de Conagua, Benjamín de León Mojarro, acompañado por personal técnico, realiza recorridos permanentes y monitorea los escurrimientos registrados como producto de las precipitaciones. Los recorridos permiten supervisar el estado que guardan las obras hidráulicas, como presas, bordos, canales y drenajes, y en su caso tomar medidas preventivas para su buen funcionamiento. El secretario general de Gobierno, Francisco Escobedo Villegas, realizó un recorrido por la comunidad Colonia Madero, perteneciente a Noria de Angeles, con la finalidad de verificar y evaluar los daños causados por las fuertes lluvias que se presentaron durante la noche del viernes y la madrugada de este sábado. El funcionario estatal recorrió las calles y visitó varias de las viviendas que se encuentran afectadas por las precipitaciones pluviales. De acuerdo con los informes preliminares y la evaluación realizada, resultaron dañadas un total de 93 viviendas. Las familias afectadas suman 33, según se conoció durante el recorrido que se realizó. Apoyan a afectados por lluvias en Noria de Angeles El secretario general de Gobierno atendió las peticiones de apoyo que le fueron presentadas e indicó que se brindará todo el apoyo necesario a las familias a través de las diferentes dependencias gubernamentales. Además, se dará seguimiento puntual a todos y cada uno de los compromisos adquiridos con los afectados. Acompañaron en el recorrido al secretario general, los titulares de las secretarías de Salud, Infraestructura, Campo, Agua y Medio Ambiente Desarrollo Social, así como del Sistema Estatal para el Desarrollo Integral de la Familia y Conagua. El presidente municipal, Eleazar Alonso Hernández, agradeció igualmente el apoyo que brindan las dependencias a las familias que resultaron afectadas por las lluvias que se han presentado en la región. Igualmente, se conformó un comité que se hará cargo de dar seguimiento a la entrega de apoyos para las familias que perdieron parte de su patrimonio. Mientras tanto, en la escuela secundaria del lugar se instaló un albergue con 60 camastros, 120 colchonetas, desayunos y cobijas.