Jovenes29062015

DIRECTORA GENERAL: CARMEN LIRA SAADE

JUNIO 2015

Tarjeta Estudiantil CDMX

125 mil j贸venes con tarifa de 3 pesos en el metro

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LA CULTURA TAMBIÉN VIAJA EN METRO

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n las 195 estaciones que conforman la Red del Metro de la CDMX, los jóvenes, adultos, personas de la tercera edad e incluso niños tienen acceso a actividades culturales y artísticas al ingresar su boleto.

Y es que, si este medio de transporte es parte de la vida diaria de millones de personas, es normal que en él encuentren mucho más que una rutina.

Durante un trayecto, cuya duración puede varias de unos cuantos minutos hasta una hora –si se cruza toda la CDMX y se hacen varios transbordos-, los usuarios pueden encontrar sorpresas que hacen ameno el recorrido, por ejemplo: pequeños detalles y mensajes culturales de los que algo se puede aprender.

El Metro ofrece una amplia cartelera cultural en sus instalaciones, que comprende desde exposiciones de fotografía y pintura, hasta pequeños conciertos, obras de teatro y piezas de danza, sin olvidar muestras históricas que van de la era prehispánica al México moderno.

Por ejemplo, en los pasillos de la estación Zócalo vale la pena detenerse a observar con calma las maquetas que muestran la Ciudad de México en la época prehispánica. Después, si no hay mucha prisa, hay que ver las fotografías murales que adornan los andenes.

De igual manera, el Metro ofrece exposiciones permanentes, algunas de las cuales se han convertido en verdaderos clásicos.

Tal es el caso de la ubicada en la estación La Raza, en el pasillo de correspondencia entre las Líneas 3 y 5, donde los usuarios pueden observar fotografías de ecosistemas: selva húmeda, seca, bosque nublado, pastizales, matorrales y especies como magueyes, cactos, pinos orquídeas.

También se encuentra el Túnel de la Ciencia, que desde el 30 de noviembre de 1988 funge como museo científico de divulgación planetaria y cósmica mediante imágenes coloridas y dinámicas.

En este pasaje cósmico hay espacios de encuentros ciudadanos que reúnen a conocedores del ajedrez, quienes realizan torneos o imparten clases, además hay proyecciones de cine y un club de lectura.

Otro pasillo de correspondencia famoso es el pasaje Zócalo-Pino Suárez (que une las Líneas 1 y 2), conocido ahora como Un paseo por los libros, el cual abrió el 27 de febrero de 1997 como un espacio de encuentro editorial y cultural con los usuarios.

En este espacio se encuentran 40 editoriales que ofrecen títulos de todos los temas y géneros de lunes a viernes de 9:00 a 20:00 horas. Es posible encontrar desde libros religiosos hasta académicos, pasando por novelas, cuentos, infantiles y de poesía.

Además de la oferta editorial, Un paseo por los libros ofrece ciclos de conferencias, mesas de debate, presentaciones de libros, charlas, presentaciones de cuentacuentos, así como proyección de películas.

La promoción de la lectura es un punto de relevancia en el Metro. Por ello, el Gobierno de la CDMX relanzó el programa Para Leer de Boleto en el Metro.

Así, la próxima vez que viaje en Metro, dese un momento para ver a su alrededor. Es muy probable que encuentre alguna sorpresa cultural que enriquezca su recorrido.

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LA OPCIÓN P

ara Mariana Ortega llegar a la escuela no es tan complicado como se imaginó el día que anunciaron los resultados del examen de admisión a la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).

Quería entrar a Ciudad Universitaria (CU) pero “la mandaron” a la Facultad de Estudios Superiores Aragón, que se encuentra en el municipio mexiquense de Nezahualcóyotl.

Mariana vive por el sur del Distrito Federal, cerca de la estación Copilco. Su plan era entrar a la carrera de Ciencias de la Comunicación en CU, pero ahora tiene que viajar alrededor de una hora para llegar a su destino.

“Al principio se me hacía muy pesado, pero ya llevo más de un año y me voy con anticipación para alcanzar lugar y aprovechar el tiempo para leer o estudiar”, comenta.

Todas las tardes se dirige a la estación Copilco de la Línea 3, de ahí viaja a Balderas para transbordar a la Línea 1 que la lleva a San Lázaro, un cambio más que la traslada hasta la estación Nezahualcóyotl, muy cerca de su escuela.

La estación Universidad de la Línea 3, que corre de este punto hasta Indios Verdes, es de las más concurridas del Metro, su afluencia está sólo por debajo de estaciones terminales como Pantitlán, Cuatro Caminos, Tasqueña, Indios Verdes y Constitución de 1917.

Para Samantha Cremayer, el viaje es mucho más corto pero, también prefiere usar el Metro. Tiene 20 años y estudia Letras Hispánicas en CU, vive cerca de la estación del Metro Coyoacán y para llegar a clases viaja apenas 10 o 15 minutos.

Aunque por las mañanas el trayecto es un poco más prolongado, el regreso a casa por las tardes es rápido, “tengo la ventaja de vivir cerca de una estación y de que mi Facultad esté cerca de otra en la misma Línea del Metro”, explica.

De CU también es Raúl Contreras, estudiante de física en la Facultad de Ciencias.

DE LOS ESTUDIANTES

El SiStEma dE tranSportE ColECtivo conecta con casi todos los recintos educativos de la capital

Además de estudiar de lunes a viernes, trabaja los fines de semana atendiendo una tienda de refrescos en el Centro Histórico. Él usa el Metro para llegar a ambos destinos, “para mí es la mejor opción para moverme de un lado a otro, una vez estando en el Metro puedes llegar a cualquier punto, casi toda la ciudad está conectada subterráneamente”, opina.

Teresa Alejandra Ramírez, Vanesa Cortés y Clara Bautista apenas entraron a la preparatoria, todas están en el Colegio de Ciencias y Humanidades Vallejo.

Aunque viven en muy diferentes puntos de la capital, se ven cada tarde “debajo del reloj” para llegar juntas a clases.

“Vamos en la tarde y nos acompañamos desde aquí hasta la escuela”, dice Teresa, quien se queda de ver con sus amigas en la estación Autobuses del Norte, de la Línea 5 de lunes a viernes.

El Sistema de Transporte Colectivo es una de las mejores alternativas de movilidad para los jóvenes y en ese sentido, el Gobierno de la Ciudad de México lanzó la Tarjeta con tarifa diferenciada de tres pesos para: madres solteras, personas desempleadas y estudiantes, estos últimos son los que más la han solicitado.

Para obtener la Tarjeta Tarifa Estudiantil CDMX es necesario acreditar ser estudiante activo, tener entre seis y 23 años y ser estudiante de alguna escuela pública.

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¿CÓMO CANJEO MI

PARA TI

Si ErES jovEn EStudiantE, EmplEaS El mEtro dE la Ciudad para traSladartE y posees la tarjeta de tarifa diferenciada, debes remplazarla por la nueva Tarjeta CDMX Tarifa Estudiantil 3 pesos.

Los pasos son Los siguientes: primero Programa una cita a través de la página www.

metro.df.gob.mx/servicios/tarjetaestudiante.html y llena el formulario con los datos solicitados:

Clave Única de Registro de Población (CURP) Últimos ocho números de la tarjeta de tarifa diferenciada con la que cuentas actualmente Dirección de correo electrónico

Después deberás seleccionar un módulo al que acudirás para hacer el trámite en la fecha y hora de la cita que te serán asignadas.

Al término deberás dar click en “apartar cita”.

Existen cinco módulos, los cuales están ubicados en: Estación Mixcoac (Línea 12) (Línea A) Estación Zapata (Línea 12) Estación Pantitlán (Línea A) Estación Instituto del Petróleo (Línea 5) Oficina de Unidad de Tarjeta Recargable, Balderas 58, primer piso, estación Juárez (Línea 3) Los horarios son de lunes a viernes de 9:00 a 18:00 horas.

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Después de llenar el formulario no olvides imprimir el comprobante de la cita con el número de folio que aparezca, ya que es indispensable para efectuar el canje de la tarjeta.

segundo Deberás acudir a tu cita en el módulo de

atención asignado en la fecha y hora programadas.

no olvides llevar:

La tarjeta de tarifa diferenciada que actualmente utilizas para canjearla por la Tarjeta CDMX Tarifa Estudiantil. Recuerda dejar el saldo en cero pesos.

Identificación oficial con fotografía vigente (en el caso de los menores de edad, credencial escolar vigente con fotografía, correspondiente al año escolar en curso) CURP Comprobante o número de folio de cita.

Si cumples con todos los requisitos, te será canjeada tu tarjeta anterior.

El trámite es totalmente gratuito Ahora ya sabes el procedimiento y los requisitos para obtener tu nueva tarjeta y continuar siendo uno de los beneficiarios de este programa.

El Gobierno de la CDMX apoya a estudiantes como tú con una tarifa diferenciada de tres pesos para viajar por toda la red del Sistema de Transporte Colectivo (STC).

En caso de pérdida o bloqueo de tu tarjeta, puedes solicitar informes en la Gerencia de Atención al Usuario, mediante el correo electrónico unidad_de_orientación@metro.df.gob.mx o en los teléfonos 5709.1133 Ext. 5009 y 5051, 5627-4741 y 5627-4950.

¿A QUIENES BENEFICIA LA TARJETA CDMX TARIFA ESTUDIANTIL? La Tarjeta CDMX Tarifa Estudiantil es entregada a niños y jóvenes que cursan el nivel básico, medio superior y superior, y que cuentan con la tarjeta diferenciada que se implementó desde diciembre.

Actualmente este beneficio está dirigido a 125 mil estudiantes capitalinos y de la Zona Metropolitana del Valle de México –de los cuales 51 por ciento son jóvenes de nivel profesional y 30 por ciento de preparatoria o equivalente.

A esta cifra se sumarán 50 mil alumnos de la Universidad Nacional Autónoma de México, tras la firma de un convenio entre el STC y Fundación UNAM. En el futuro el padrón de beneficiarios se podría ampliar, ya que se plantea trabajar con otras casas de estudio, como el Instituto Politécnico Nacional y la Universidad Autónoma Metropolitana.

A ocho días de haber iniciado el trámite, del 2 al 11 de marzo, se habían canjeado mil 482 tarjetas. Cada día son atendidos 185 estudiantes.

La Tarjeta Estudiantil es de uso personal e intransferible y sólo se puede utilizar en el Metro.

Se cancelará de manera definitiva si se detecta que el titular tiene más de una, si rebasa el límite de edad de estudiante (23 años con 11 meses) o ha realizado más de 40 viajes en un mes.

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UN METRO

INCLUYENTE

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osé Javier Jiménez tiene 17 años y es uno de los 125 mil estudiantes que utilizan la Tarjeta Tarifa Estudiantil CDMX para viajar por tan solo tres pesos en el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.

Javier es hijo único y vive en la segunda sección de Tlatelolco con su mamá y su abuela. Cursa el segundo semestre de bachillerato en el Cetis 8 y gusta de jugar futbol, ir al cine y convivir con la familia.

El pasado 2 de marzo recibió de manos del jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, la tarjeta estudiantil. Ésta le permite hacer valida la tarifa diferenciada que desde 2013, después del ajuste al precio del boleto a cinco pesos el Gobierno de la CDMX otorgó a grupos como jefas de familia, personas que buscan empleo, trabajadores del campo y estudiantes.

Durante el acto, Javier escuchó del jefe de Gobierno la instrucción de mantener la tarifa diferenciada a la comunidad estudiantil que habita tanto en la ciudad de México como en la Zona Metropolitana del Valle de México.

“El Metro es una necesidad, es el medio de transporte de

5 millones de personas y por eso tenemos que darles un Metro seguro, un Metro moderno, un Metro que cada vez les dé un mejor servicio”, precisó en aquella ocasión el mandatario capitalino en el Antiguo Palacio del Ayuntamiento.

“Un Metro que incluya también, que llame a los jóvenes, que sea un espacio de cultura. Un Metro que sea una exposición permanente de tecnología y de modernidad”, aseveró Mancera Espinosa ante beneficiarios de la Tarjeta Tarifa Estudiantil CDMX. José Javier señaló que este apoyo económico se refleja en el bolsillo familiar. Además de obtener un ahorro en costos de traslado, la tarifa de tres pesos le permite utilizar el Metro de lunes a viernes para desplazarse a su centro educativo.

Javier sale de su domicilio, aborda el Metro en la estación Tlatelolco, se baja en San Cosme y de ahí aborda un microbús que lo lleva al Cetis 8, en la delegación Miguel Hidalgo.

Anteriormente su madre destinaba, para gastos de transporte 25 pesos diarios, con la tarifa diferenciada, hoy invierte 15 pesos para llegar a su escuela.

“Es una gran ayuda para los estudiantes, te ayuda mucho tanto en materia económica como en tiempo, porque es más rápido trasladarte en Metro”, afirmó.

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“ MIL ESTUDIANTES utilizan la tarjeta tarifa estudiantil CdMX, para viajar por tan sÓlo tres pesos, en el sisteMa de transporte ColeCtivo (stC) Metro

“es una gran ayuda para los estudiantes, te ayuda MuCho tanto en Materia eConÓMiCa CoMo en tieMpo, porque es Más rápido trasladarte en Metro”, javier jiMÉnez BenefiCiario tarjeta estudialtil CdMX

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¿CÓMO HAGO MI SERVICIO SOCIAL EN EL METRO?

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ctualmente el Metro cuenta con 584 jóvenes estudiantes reali realipráczando su servicio social, prác ticas profesionales, estadías y residencias profesionales, en distintas áreas.

Los requisitos para incorporarse a estas modalidades son: carta de presentación expedida por la institución de procedencia dirigida a Coordinación de Prestaciones, especificando cuántos créditos tiene el alumno.

Boleta global o historial académico actualizado y sellado por la institución educativa, con promedio mínimo aprobatorio, sin materias reprobadas, 70 por ciento de créditos cubiertos a nivel profesional y 50 por ciento a nivel técnico.

También, dos fotografías tamaño infantil recientes, copias fotostáticas de: CURP, acta de nacimiento, INE y en caso de ser menor de edad presentar copia de la credencial vigente de la escuela.

Es necesario presentar estos documentos en calzada Ignacio Zaragoza No. 241, colonia Jardín Balbuena, delegación Venustiano Carranza, CP. 15900, de lunes a viernes entre 9:00 y 18:00 horas.

DE ÉXITO

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HISTORIAS

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MUJERES SUPERAN RETOS

a seguridad de los usuarios es prioridad para el Sistema de Transporte Colectivo, con esta visión la ingeniera en electromecánica Sandra Aguilar Sandoval, de 23 años de edad, trabaja en proyectos que aumenten la fiabilidad de los trenes, con acciones como la supervisión nocturna de las unidades en el Taller Ticomán, que da servicio a las líneas 3 y 5.

“Estamos supervisando trenes como los NM79 para garantizar una mayor fiabilidad y disponibilidad al inicio del servicio, que es el fin primordial del Metro”, indicó.

Sandra es ingeniera egresada del Instituto Politécnico Nacional y se incorporó hace dos años al área de telemando, en actividades de manufactura de cableado en los gabinetes para monitoreo de los cárcamos.

Desde el inicio de su servicio social aplicó sus conocimientos en el sistema SCADA, que monitorea el nivel de estos dispositivos que evitan la presencia de agua o cualquier líquido en las vías.

Además de los retos laborales, ha enfrentado el desafío de trabajar en un campo que muchos consideran de dominio masculino por el horario nocturno y el estrés que representa trabajar con líneas electrificadas a altos voltajes.

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UN VIAJE A LAS ENTRAÑAS

El Sistema de Transporte Colectivo (SCT) abrió al público en general una “Motriz Didáctica” que permitirá conocer a detalle el funcionamiento de los trenes del Metro y tomarse fotografías desde la cabina del conductor. Esta exposición se ubica en la explanada de la estación San Lázaro, Línea 1 (Pantitlán-Observatorio), de 10:00 a 17:00 horas, todos los días.

Esta exposición es como hacerle Rayos “X” al Metro.

Los visitantes conocerán las partes de un convoy, qué elementos acompañan a los neumáticos, así como el sistema de cierre y apertura de las puertas, entre otras muchas cosas

el reto eMpieza desde la faMilia, pues arguMentan que traBajar en la noChe es peligroso, pero hay que entrar en todo lo que iMpliCa, porque es Muy interesante.

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“El reto empieza desde la familia, pues argumentan que trabajar en la noche es peligroso, pero hay que entrar en todo lo que implica, porque es muy interesante. También es necesario ver la parte humana del personal que tiene experiencia de 23 o 24 años e informarte, porque si les demuestras con conocimiento que estás en lo correcto puedes salir adelante”, aseguró.

Por su contribución a mejorar el servicio del STC Metro, la ingeniera de 23 años recibió el premio a la innovación tecnológica Ing. Juan Manuel Ramírez Caraza.

“En el Metro aplicamos todos los conocimientos de la ingeniería. Muchas veces los estudiantes de esta carrera piensan mucho en diseño y no en más campo laboral, entonces aquí se da una oportunidad muy importante para desempeñarse en el campo, no solamente en mi rama, que es la electricidad, sino en muchas otras áreas”, resaltó.

Sin embargo, el proceso de aprendizaje de Sandra no ha concluido, el STC Metro incentiva su crecimiento profesional con cursos de interpretación de diagramas que permiten localizar las fallas en los trenes y agilizar la reparación, actividad de vital importancia si el convoy se encuentra en servicio.

“Como profesionista, una de las labores más importantes es cuando bajo a vías energizadas para reparar alguna avería y que ésta no impida el servicio, es una inyección de adrenalina muy fuerte, porque se tiene que tener mucho cuidado al paso de los trenes, con la barra guía tiene que estar uno centrada, por todos los componentes que tiene el tren”, enfatizó.

Ella, literalmente, abre paso a las mujeres en las vías del Metro y trabaja para garantizar la seguridad de miles de pasajeros que diariamente utilizan las Líneas 3 y 5.

“LA JOVEN QUE MEJORA EL STC” on 26 años de edad, Verónica Ramírez García, ingeniera en informática, diseñó un sistema que permite mejorar la localización de los trenes del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro y agilizar el servicio en las Líneas B y 8.

“Mi proyecto de titulación fue el sistema de restablecimiento de armarios de pilotaje automático, aplicado para la Línea B, para mandar señales al tren, localizarlo y comunicarle señalización en proceso, como la apertura y cierre de puertas”, detalló.

Cuando estos armarios reducían su eficiencia por los cortes de energía nocturnos era necesario reiniciarlos manualmente, actividad que causaba en muchos casos retrasos en el servicio, por el tiempo que implicaba el trabajo manual. Para solucionar esta problemática, Ramírez García diseñó el sistema de operación a distancia.

“Sugerí hacer el rearme remoto con unidades de monitoreo y control, interfaces que nos permitiera restablecerlo. Este sistema funciona actualmente en las dos Líneas (la B y la 8)”, indicó.

Ramírez García inició su carrera en el STC Metro haciendo sus prácticas profesionales. Ahora, como miembro de su plantilla laboral, continúa identificando áreas de oportunidad para automatizar procesos y optimizar el servicio.

Ella también ganó el premio a la innovación tecnológica Ing. Juan Manuel Ramírez Caraza, por una aplicación móvil para los Permisos Administrativos Temporales Revocables de locales y espacios comerciales del Metro.

“Esa aplicación lo que hace es que en tiempo real consulta los datos de cada uno de los locales que están distribuidos en toda la red, por medio un código QR. Esto posibilita al inspector escanear y consultar toda la información del local, y también permite subir alguna observación de manera automática”, comentó.

Actualmente trabaja con el equipo encargado de la instalación del sistema de radiocomunicación Terrestrial Trunked Radio (TETRA) en 10 Líneas del Metro.

Con esta red la operación del STC será más eficiente porque tendrá cobertura 100 por ciento durante los recorridos de los trenes, en los tramos de superficie, subterráneos y túneles.

También comunicará con los talleres de mantenimiento, los pasillos, los andenes, las estaciones, lo que permitirá al personal comunicarse entre sí desde el lugar y momento decualquier evento para atender incidencias.

“Esperamos que empiece a operar en estos días en la Línea 8 y ya estamos instalando equipo en los trenes de las Líneas 1 y 2, igual en los locales técnicos y en los cubículos de jefes de estación”, concluyó.

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PARA NAVEGAR EN

INT RNET apoya a jóvEnES Con CibErCEntroS gratuitos en el principal modo de transporte de la urbe dEStaCan por El númEro dE uSuarioS: Chabacano, con 8 mil 224; Zapata, con 6 mil 926, y Pantitlán, con 6 mil 443

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n una capital que intercambia millones de datos cada minuto a través de Internet, el Gobierno de la Ciudad de México apoya a los jóvenes con cibercentros gratuitos en el principal modo de transporte de la urbe, el Sistema de Transporte Colectivo (STC).

A lo largo de su Red existen 24 espacios consolidados como oasis virtuales, donde cualquier persona puede consultar, enviar o recibir información.

“Ahorita lo que necesito, por ejemplo, es mandar un archivo. Entonces me queda de paso, mando el correo y sin problema me dirijo al trabajo. Son buenas opciones que tenemos”, aseguró Tania Galicia, usuaria del cibercentro Bellas Artes, estación que se encuentra en el camino entre la universidad donde estudia y su centro de trabajo.

Estas islas son una opción más que ofrece el Gobierno de la CDMX para acercar la tecnología a los capitalinos, particular-

mente a los jóvenes, quienes son los principales usuarios de estos espacios.

“Es un buen recurso para los que no tenemos la posibilidad de pagar el servicio o no tenemos el tiempo de andar buscándolo y lo encontramos aquí dentro del Metro, más cercano y accesible” indicó la estudiante, quien a sus 22 años de edad enfrenta el reto de combinar las actividades académicas con las laborales.

De los 24 cibercentros, cuatro destacan por el número de usuarios: Chabacano, con 8 mil 224; Zapata, con 6 mil 926; Pantitlán (Línea 5), con 6 mil 443, y Bellas Artes, con 6 mil 225 cibernautas registrados durante febrero de 2015.

“Como estudiante del Colegio de Bachilleres me sirve para hacer tareas o cuando te quedas de ver con un amigo para ir al museo o al teatro y no tienes celular o datos. Sirve para ubicar los lugares. Éste (módulo de Chabacano) me queda de paso,

porque voy a Tasqueña”, indicó Víctor Barquín, de 20 años de edad.

Para Kevin Alaín, estudiante de ingeniería Electromecánica en el Instituto Politécnico Nacional, el cibercentro es una excelente opción para planear el día.

“Cuando no tengo Internet en el celular me ayuda mucho para buscar lugares, porque en mis prácticas profesionales me mandan a servicios, entonces busco la dirección y cómo llegar más fácil”, resaltó Estos espacios ofrecen servicio gratuito a todas las personas que requieran una de las 531 computadoras que conforman la red de cibercentros. Basta entregar una identificación oficial para poder usar las máquinas durante 30 minutos como máximo y cumplir reglas de buena navegación por la red Los cibercentros en la Red del Metro se encuentran en las estaciones Lázaro Cárdenas, Zócalo, Zaragoza, Barranca del Muerto, Tacubaya, La Raza, Ferrería, Chapultepec, Instituto del Petróleo, La Villa/ Basílica, Hidalgo, Pantitlán Línea A, Tasqueña, Universidad, UAM, San Lázaro, Martín Carrera, Tláhuac, Garibaldi.

En la estación Pino Suárez también hay uno, pero funciona temporalmente como Centro de Atención y Trámite de Tarjetas para Personas con Discapacidad.

El horario de atención es de lunes a viernes de 8:00 a 20:00 horas, mientras que los sábados es de 12:00 a 18:00 horas.

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ETRO Y

ECobiCi,

LA MEJOR COMBINACIÓN

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ace unos años hacer viajes intermodales, donde uno de los medios de transporte fuera no motorizado en la Ciudad de México era impensable, pero con la llegada de EcoBici y el fortalecimiento de este sistema de bicicletas públicas compartidas, en la actualidad es una opción de movilidad que crece en la capital del país.

Ahora, miles de jóvenes complementan la Red de transporte masivo como el Sistema de Transporte Colectivo (STC) con el uso de la bicicleta. Las opciones son variadas: salir de casa y tomar una bicicleta de la estación de EcoBici más cercana y pedalear hasta una estación del Metro.

Otra posibilidad, es tomar algún medio de transporte para llegar a una cicloestación y convertirse en uno de los miles de usuarios de EcoBici, cuyo destino es una estación del Metro.

Otros invierten el esquema, pues concluyen su trayecto a bordo de la bici, ya que emplean este modo de transporte sustentable una vez que salen del Metro.

Como éstas, existen diversas combinaciones que las y los capitalinos emplean todos los días como parte de la dinámica de movilidad que se vive en la ciudad.

Lo anterior es posible toda vez que EcoBici fue diseñado para que usuarios registrados tomen una bicicleta de cualquier cicloestación y la devuelvan en otra distinta.

De acuerdo con datos de la Secretaría del Medio Ambiente capitalina, 87 por ciento de los usuarios de EcoBici combinan este sistema con otro medio de transporte, y de ellos, 29 por ciento usa el Metro.

El vínculo del STC con la bicicleta también se da mediante del programa Tu bici viaja en Metro, el cual posibilita a los usuarios viajar con sus bicicletas en un horario de 7:00 a 00:00 horas los domingos y días festivos por las 195 estaciones de la red.

Así, un gran número de usuarios, en particular jóvenes, viaja con su bici en el Metro para participar en el Ciclotón y el Paseo Dominical, el cual tiene un promedio de más de 50 mil participantes cada edición.

También se hace este vínculo entre la bicicleta y el Metro con el Biciestacionamiento Masivo en Pantitlán (BEM) que hasta el 15 de marzo pasado acumulaba 756 usuarios.

De éstos, 195 hombres y 31 mujeres tienen entre 16 y 25 años. El porcentaje de origen de los usuarios más alto corresponde a Venustiano Carranza (49 por ciento), seguido por el municipio de Nezahualcóyotl (31 por ciento).

Así, EcoBici se afianza como una alternativa eficaz para trasladarse ,porque entre sus beneficios está el de ahorrar tiempos de traslado, así como lo económico que resulta este sistema de bicis públicas al costar poco más de un peso diario, toda vez que la suscripción anual es de 400 pesos.

al intEgrarSE ECobiCi al ESquEma dE movilidad En la CdmX, su diseño consideró cicloestaciones en los alrededores de estaciones del Metro de la capital. Dichas estaciones son:

LÍNEA 1 Balderas Chapultepec Cuauhtémoc Insurgentes Isabel la Católica Juanacatlán Pino Suárez Salto del Agua Sevilla

LÍNEA 8 San Juan de Letrán

LÍNEA 2 Allende Bellas Artes Hidalgo Revolución San Cosme

LÍNEA 3 Etiopía Eugenia División del Norte Zapata Coyoacán

LÍNEA 3 Centro Médico Hospital General Juárez

LÍNEA 7 San Pedro de los Pinos San Antonio Mixcoac

LÍNEA 7 Auditorio Constituyentes Polanco

LÍNEA 12 Insurgentes Sur Hospital 20 de noviembre Parque de los Venados

LÍNEA 9 Chilpancingo Patriotismo LÍNEA B Buenavista

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LA LÍNEA 3

UN VIAJE D AL MÉXICO PREHISPÁNICO

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a historia nos dice que la Ciudad de México fue construida sobre las ruinas de la gran Tenochtitlán, por eso sabemos que bajo el suelo de amplias zonas de la capital se encuentran restos de nuestro pasado prehispánico. Sin embargo, pocos saben que dentro de la estación Pino Suárez (Líneas 1 y 2) está la original pirámide de Ehécatl, dios del viento, la cual es ignorada por miles de personas que pasan a su lado todos los días muy deprisa.

Este centro ceremonial fue descubierto en 1969, durante los trabajos de excavación para la construcción de la estación.

Se trata de un adoratorio que formó parte de un gran centro ceremonial que se ubicaba en lo que ahora es la calle de José María Izazaga.

Otra sorpresa está a unos pasos de la estación San Antonio, de la Línea 7. Justo a un costado del Periférico, en la calle pirámide, se encuentra la Zona Arqueológica de Mixcoac.

Esta pequeña zona arqueológica contiene vestigios del centro ceremonial de Mixcóatl, contemporáneo al Templo Mayor de Tenochtitlán. De acuerdo con información del Instituto Nacional de Antropología e Historia este lugar no fue destruido durante la conquista, porque sus habitantes lo cubrieron de tierra.

Los primeros reportes de este sitio datan

de 1915, aunque las excavaciones iniciaron en 1920. Apesar de que sólo se puede visitar previa cita, la zona está rodeada de una malla ciclónica que permite ver los vestigios desde la calle.

Sin duda, la zona arqueológica más importante de la Ciudad de México es el Templo Mayor, ubicado a un costado de Catedral y Palacio Nacional, al cual se llega por la estación Zócalo de la Línea 2.

Se trata de los vestigios de la que fue la estructura más grande e importante de la Gran Tenochtitlán, donde se realizaban ofrendas y sacrificios.

Cabe mencionar que durante los trabajos de excavación del Metro se han descubierto numerosos testimonios que dan cuenta del pasado de esta ciudad: desde restos de fauna del Pleistoceno, como esqueletos de mamuts, pasando por herramientas y el cráneo de un individuo masculino con 11 mil años de antigüedad que se conoce como “el hombre del Metro Balderas”.

Sin embargo, las más comunes son piezas de cerámica y esculturas de piedra, muchas de las cuales se pueden ver en la Sala Mexica del Museo Nacional de Antropología, al que se llega por la estación Auditorio de la Línea 7.

Así, para viajar al pasado de la Ciudad de México no es necesario una máquina del tiempo, basta con un boleto del Metro.

En CompaÑÍa dE joSÉ vaSConCEloS y gabriEl vargaS

os trenes rehabilitados, dedicados a estos personajes, refuerzan el servicio en la ruta de Indios Verdes a Universidad.

En el cuarto trimestre de 2014 la Línea 3 transportó a 59 millones 582 mil 280 usuarios.

El intelectual José Vasconcelos y el caricaturista Gabriel Vargas son ya dos personajes habituales en la Línea 3.

En el mes anterior, los jóvenes y estudiantes que utilizan esta Línea, que viaja de Indios Verdes a Universidad, se han visto beneficiados con la puesta en marcha de dos trenes rehabilitados, dedicados a dichos personajes, gracias a los recursos del ajuste tarifario.

La primera de estas unidades se presentó el pasado 15 de febrero y rinde homenaje al famoso caricaturista mexicano Gabriel Vargas con motivo de los 100 años de su nacimiento. Él fue creador de la historieta La Familia Burrón y de personajes entrañables como Doña Borola y Don Regino.

El segundo tren, que fue presentado el primero de marzo, lleva la imagen de José Vasconcelos, pensador e intelectual oaxaqueño, nacido el 28 de febrero de 1882, rector de la UNAM, secretario de Educación y miembro de la Academia Mexicana de la Lengua. Falleció en la Ciudad de México el 30 de junio de 1959.

La iconografía de la estación Universidad de la Línea 3 del Metro está basada en el emblema representativo de la UNAM el cual se creó durante la rectoría de Vasconcelos en el cual se observa un águila mexicana y un cóndor andino, como un ave bicéfala, protegiendo el mapa de América Latina.

La Línea 3 es la tercera con mayor afluencia en la red del Metro. En el cuarto trimestre de 2014 transportó a 59 millones 582 mil 280 usuarios.