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ELECTRIC MUSTANG DE CHARGE CARS P. 6
DAIMLER TRUCKS MEXICO ´
MANEJAMOS EL NUEVO CASCADIA
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ENTREVISTA:
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FRANCISCO IGARTÚA, EXPO MOTO
INDUSTRIA
DICIEMBRE | 2018
SUPLEMENTO ESPECIAL DE LA JORNADA DIRECTORA GENERAL: CARMEN LIRA SAADE AGOSTO DE 2019 AÑO 1 - NO 15
LUCAS DI GRASSI GANADOR DEL E-PRIX DE LA CDMX
MITSUBISHI MIRAGE
BMW EN MÉXICO
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EL AHORRO HECHO REALIDAD
25 AÑOS UN NUEVO SERIE 3
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GLADIATOR
@TiempodeCarreraOficial
1
2 INDUSTRIA
Charge Cars MOTORO
Paco Del Toro | @pacodeltororc
LA REINA SE QUEDA EN MÉXICO La máxima categoría del automovilismo se aferra a México y los amantes del deporte motor cuidaremos la suite que albergará su estancia durante una semana por cada uno de los próximos tres años. El pasado 8 de agosto se dio a conocer de manera oficial, que la Fórmula 1 extiende su contrato hasta el año 2022, con opción a sumar otros dos. Personalidades como Chase Carey, presidente ejecutivo y director general de Fórmula 1, Alejandro Soberón Kuri, presidente y director general de Corporación Interamericana de Entretenimiento (CIE), Federico González Compeán, director general del Gran Premio, Claudia Sheinbaum, jefa de Gobierno de la Ciudad de México y Miguel Torruco Marqués, titular de la Secretaría de Turismo Federal, entre otros, se dieron cita en el Antiguo Palacio del Ayuntamiento, para la firma del convenio, ahora consistente en el fondeo de un fideicomiso privado, mismo que se ha integrado por alrededor de 100 empresas, entre las que destacan Telcel, Telmex, Heineken, Hidrosina, Citigroup, Diageo, GNP y Banorte, por su parte, el Gobierno de la Ciudad de México no colaborará con inyección de dinero público, sin embargo, la aportación consistirá en brindar las facilidades como el propio autódromo, ya concesionado a CIE, así como el apoyo en términos de seguridad en los alrededores del circuito Hermanos Rodríguez, tema obligado de orden público en un evento masivo. A este esfuerzo conjunto, de la misma forma se sumó Liberty Media, quien al igual que con la negociación pactada para el Gran Premio de Gran Bretaña, recortó el monto requerido para esta renovación a razón de 40 millones de dólares. Chase Carey por su parte, resaltó el nivel de organización del Gran Premio en la capital mexicana, mismo que lo ha hecho acreedor al reconocimiento como el mejor gran premio de los últimos cuatro años, "...somos una plataforma para proyectar a México y eso también es un honor” comentó. Si bien, el recurso invertido no es devuelto en forma de dinero a las arcas del gobierno, los beneficios más importantes se traducen en la derrama económica generada que ciertamente resulta en beneficio de la población, que en 2018 alcanzó la cifra de 14 mil millones de pesos y 8 mil empleos temporales, similar a la esperada para este año, así como la exposición de México a nivel mundial como marca, asunto que impulsa el turismo impactando positivamente a lo largo del resto del año, y que representa nada menos que uno de los principales motores económicos del país. Buenas noticias sin duda, que habrán de reflejar en su momento las buenas decisiones tomadas. Al final, este gran circo del deporte motor, en conclusión resulta un muy jugoso negocio para todos las partes involucradas de una forma u otra, o mejor dicho, lo apoyen o no.
crea un Potro eléctrico
PRECIO
£ 300 MIL
Andrés Armas | @andres_armas1 Fotos: Charge Cars
El Ford Mustang de primera generación, aquel construido en la década de los 60s, te hace evocar la potencia del poderoso rugido de un motor V8 combinado con la velocidad; estos preceptos para cualquier entusiasta de los autos clásicos serían ejes al hablar sobre este icónico auto deportivo, sin embargo, para la marca británica Charge Automotive todo lo anterior da un giro radical. Inspirado en un Shelby Gt500 de 1967, el nuevo modelo de la compañía cuenta con dos motores eléctricos que ofrecen 469 caballos de fuerza y unas poderosas 885 lb-pie de torque, lo que le permite acelerar de 0 a 96 km/h en apenas 3.9 segundos alcanzando una velocidad máxima de 239 km/h. Una batería de 64 kWh le da vida, entregando una autonomía de 321 kilómetros. Pese a conservar la forma clásica, su interior es completamente moderno, la marca lo define como lujoso a medida, rico en ambiente y con detalles que proporcionan una experiencia de conducción moderna de alta gama para los conocedores de la velocidad y la tecnología. En el habitáculo destaca una consola central táctil, similar a la de un Tesla, detalles en fibra de carbono y una elegante combinación blanco y negro en los asientos deportivos. Charge Automotive informó que únicamente se ofrecerán a la venta 499 unidades, con un precio inicial de 300 mil libras, alrededor de 7.1 millones de pesos.
CHARGE CARS DOS MOTORES ELÉCTRICOS 469 HP / 885 LB-FT 239 KM/H MAX VEL
CONSOLA CENTRAL TÁCTIL
0 - 96 KM/H EN 3.9 SEG AUTONOMÍA 321 KM
DIRECTORIO Carmen Lira Saade Directora General
Marco A. Hinojosa Coordinación de Publicidad
Tania Paulina Olmos Sánchez Gerente General
Carlos Méndez Orozco Asesor Comercial
Francisco Del Toro Bolaños Jefe de Edición Tiempo de Carrera
Francisco J. García Noriega Coordinación de Arte y Diseño
contacto@tdc.jornada.com.mx | publicidad@tdc.jornada.com.mx
Colaboradores: Lilián Anaya Andrés Armas Juan Pablo Parra Raúl Silva Xaviera Alfaro Ángeles Guadarrama / Diseño Jesús Díaz / Ilustración Armando Méndez/ Fotografía Jorge García Báez / Retoque digital
AGOSTO | 2019
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Mirage, el ahorro hecho realidad ¡Sunrise, sunrise! Como la canción de Norah Jones, esa sensación nos dejó el haber probado el Mitsubishi Mirage GLS CVT; si has decidido comprar tu primer auto y sólo piensas en ahorrar combustible y andar cómodo por la ciudad, esta es una de las mejores opciones en subcompactos. El nombre de este auto significa espejismo y te queremos contar que el ahorro de combustible no lo es, es real y pudimos constatarlo. De entrada te decimos que tiene tres cilindros y un tanque de 35 litros. Ofrece entre 15 y 20 kilómetros por litro, todo depende de las condiciones de manejo y del camino, si pisas de más el acelerador o si encuentras muchas pendientes en el trayecto. Lo recibimos con tanque lleno y en siete días sólo ocupamos la mitad, aunque recorrimos aproximadamente 45 kilómetros por día, lo que nos dio como resultado un rendimiento de 18km/lt. Nos fascinó el apagado automático en alto total (Auto Start/Stop), se trata de una herramienta que ahorra combustible al momento en que el auto está detenido, ya sea en el tránsito o en un semáforo. Puedes activarlo o desactivarlo las veces que así lo requieras, pero a nosotros nos funcionó mucho mejor mantenerlo encendido, ya que de inmediato sentimos que el gasto de gasolina fue mayor cuando estuvo desactivada la función. Una desventaja que encontramos es que no ofrece
Lilián Anaya | @Lilian_Anaya Fotos: Lilián Anaya
PRECIO DESDE
$196,000.00 M.N.
la suficiente potencia en subida, es lento una vez que quieres andar a más de 120 km/h o si necesitas un rebase de emergencia. Es muy servicial si lo usas en caminos cortos y no andas corriendo. Respecto al interior, algo que nos sorprendió es que ya trae botón de encendido (Keyless Start), algo inusual para los de su categoría. Este detalle nos agradó porque da al tablero más sofisticación y estética. Trae controles al volante; climatizador automático de una zona; el asiento del conductor se puede ajustar en altura; las manijas interiores son cromadas y tanto el volante como la palanca de velocidades están forradas en piel en la versión GLS, otro detalle sofisticado que se agradece. Pero oh decepción, la visera del copiloto no tiene espejo, así que no podrás maquillarte o sacarte la basurita del ojo. Algo que no nos gusta mucho a las chicas, en fin. Casi todo es eléctrico y del color de la carrocería, los espejos, las manijas y los seguros; tiene faros de halógeno y luces direccionales en los espejos laterales, algo que le da vista agradable. En cuanto a la seguridad, esta versión tiene lo básico, ABS, Asistencia de Frenado, 2 bolsas de aire y control de estabilidad. La verdad nos gustó mucho, es cómodo, fácil de manejar, ligero y ahorrativo.
BMW en México
PRECIO DESDE
$799,900 M.N.
25 años y un nuevo Serie 3 Raúl Silva | @RulsSilva Fotos: Armando Méndez
En 1994 se anunciaba el inicio de operaciones en México con apenas 24 personas y en 1995 la apertura de la primera agencia de Grupo Bavaria. Hoy 25 años después la firma emplea cerca de 250 personas en el corporativo, tiene presencia con 42 agencias dentro del país y ha instalado más de 500 cargadores para autos eléctricos a lo largo de la república mexicana. Sin duda, algo de lo más destacable de estos 25 años de éxito de BMW en México, es la planta ubicada en San Luis Potosí, no sólo por la inversión de mil millones de dólares, sino que genera empleos directos para 2 mil 500 personas y será la encargada de producir 175 mil unidades anuales del nuevo Serie 3, trabajando a su máxima capacidad. Nueva generación y mucha tecnología Estéticamente, el Serie 3 presenta grandes cambios pero lo hace sutilmente y la verdad es que luce increíble: mucho más estilizado, más aerodinámico y eso se nota a simple vista. Personalmente creo que los grupos ópticos, que por cierto son de tecnología
Laser Light, juegan un papel muy importante en el nuevo look. De entrada hay que resaltar que estamos ante el Serie 3 más avanzado tecnológicamente. Son tantos los detalles, que necesitaríamos todas las páginas de este suplemento para explicarlas una a una. Es por eso que en resumidas cuentas cabe destacar que esta nueva generación integra una tecnología de manejo semi autónomo y un asistente muy al estilo “Siri”, con el cual podrás controlar gran parte de las funciones del auto, desde la temperatura, apertura del quemacocos, hasta la navegación y sistema multimedia. La cereza del pastel en el mejor lugar posible No hay mejor locación que el Autódromo Hermanos Rodríguez para festejar el primer cuarto de siglo de la firma bávara en México y el lanzamiento de la nueva generación de su auto más popular, que además también es fabricado en nuestro país. Tanto el eje trasero como delantero, crecieron algunos milímetros y si a eso sumamos que la
distribución de peso es de un 50:50, es por ende que tendremos un manejo muy balanceado. La versión a prueba fue la 330i la cual porta la única motorización disponible en México, el 2.0 litros de 258 hp y 295 lb-pie de torque, asociados a una transmisión de 8 velocidades y la ya característica tracción trasera. Un total de cinco vueltas al autódromo nos bastaron para comprobar lo bien plantado de este Serie 3. Entregando una marcha sólida y muy bien equilibrada entre confort y deportividad. De esos autos que te dan la sensación de seguridad aun cuando sabes que estás sobre el límite, que te permite entrar pasado a una curva y que en ningún momento sentirás la mínima pérdida de control, de ese calibre es el manejo del nuevo Serie 3. Calidad mexicana El Serie 3 cumple con creces en todos los aspectos posibles, calidad de manufactura y de manejo; y es que no se esperaba menos de una firma como BMW y más, tratándose de su auto estrella. ¡Felicidades a BMW y a México por cumplir a lo grande!
4 INDUSTRIA
El rey de la AVENTURA
GLADIATO
Jeep GLADIATOR |
llega a México
OR
Paco Del Toro| @pacodeltororc Fotos: Paco Del Toro Imágenes: Cámara Sony Aplha a6500
1 MILL 119 MIL 900 PESOS
AGOSTO | 2019
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Jeep es la marca que emerge de la memoria al instante que se lee o escucha “4x4”; es el rey del Off Road, título que conquistó su abuelo Willys desde 1941, cuando nació el segmento 4WD y que todos sus descendientes han defendido con garra para seguir manteniendo como estandarte característico de ese imperio. Como en todas las familias, los cambios que la naturaleza exige a través de los años se hacen notar en la apariencia física y comportamiento. La modificación más evidente a lo largo de su historia es que ha perdido dos ranuras en la parrilla, pues nacieron con nueve en los 40’s y para el cierre de la década de los 70’s, desaparecieron dos, para adoptar de manera definitiva las siete barras que hasta el día de hoy conserva y que se han vuelto icónicas. En términos de motorización, varias opciones se han presentado desde su nacimiento, siempre en busca de mejorar su desempeño adoptando e implementando nuevas tecnologías y asistencias de manejo que han llevado a buen puerto la transformación de un vehículo de guerra para convertirse en uno de trabajo y diversión. Quien hoy se apodera de estas líneas es Jeep Gladiator, nacido en 1962 y comercializado por 26 años, aunque solamente nueve de ellos tuvieron ese nombre para pasar a convertirse en Serie J en 1971, de ahí surgieron otras pickups como Jeepster Commando, CJ-7, CJ-8 Scrambler, CJ10 y más tarde Jeep Comanche de 1986 a 1992, último año que vio la luz ese segmento de la marca. El pasado mes de julio fue relanzado en México Jeep Gladiator 2020, presentado previamente en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2018 como uno de los más esperados y que indudablemente superó las expectativas de propios y extraños. Recordando a todos, que el término “todo terreno” siempre ha tenido nombre y apellido. Para la presentación oficial en nuestro país de este juguetote para niñ@s grandes, viajamos a La Paz, Baja California para tener el primer acercamiento con estas enormes bestias que roban miradas y enamoran a su paso. De ahí condujimos hasta Los Cabos por asfalto, terracería, piedras y arena. En su hábitat natural, este monstruo dominante de cualquier camino y que no se achica ante nada, se comportó de una manera ejemplar, una pickup que en carretera se siente firme en su andar y a pesar de su altura no se nota nerviosa o “brincona” en ningún momento por el papel que juegan las barras estabilizadoras trasera y delantera, donde esta última es desconectable para terrenos accidentados. En terracería hace absolutamente todo el trabajo, facilitando cualquier maniobra y evitando que el menor descuido se convierta en algo lamentable gracias a la serie de asistencias de manejo como el Control de Estabilidad (ESC), Sistema de Mitigación Electrónica de Volcadura (ERM), Control de Tracción y Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) y en caso de llevar remolque, al Control de Oscilación para Remolque (TSC). El control de pendiente en bajada fue puesto a prueba en una de hasta 27o en grava suelta y piedras a las que nos enfrentamos. Finalmente en arena de playa, pudimos probar el motor V6 3.65 lt Pentastar de 285hp @ 6400 rpm acoplado a una caja automática 8 vel que nos permitió conducir sobre arena y agua de mar sin quedarnos atascados y divertirnos como nunca sobre un Jeep. En conclusión, por todas las prestaciones de Jeep Gladiator RUBICON, esta firma de Grupo FCA, protectora y dueña de la palabra AVENTURA, cumple con el cometido y con absoluta seguridad, dejará más que satisfechos a quienes se puedan llevar uno a casa.
6 INDUSTRIA
Derroche de fuerza y elegancia sobre la pista Lilián Anaya | @Lilian_Anaya Fotos: Lilián Anaya
Manejar un tractocamión de casi cuatro toneladas y con un motor de hasta 615 caballos de fuerza no es cosa fácil, se necesita de preparación, responsabilidad y sobre todo mucha pasión. Esta vez el Autódromo Hermanos Rodríguez fue el lugar ideal para mostrar los nuevos motores para el M2 de Freightliner: Detroit DD5, DD8, Mercedes-Benz MBE924 y MBE926 con GHG17 para el mercado mexicano, los cuales ya se han probado con éxito en Norteamérica y Europa. La pista se llenó de emoción al ver llegar el Nuevo Cascadia, con su suave andar, deslumbrante y a la vez imponente, con una elegancia que destila orgullo y altivez. Tras deslumbrarnos, pasamos al primer ejercicio. A bordo del Nuevo Cascadia, Abimael Aranda Portillo, director de desarrollo de mercado y portafolio de producto de Daimler Trucks México, nos mostró el funcionamiento del Control Crucero Adaptativo, uno
Nuevo Cascadia en el Autódromo Hermanos Rodríguez
de los sistemas que forman parte del Detroit Assurance, el cual consiste en una alerta que se visualiza en la pantalla de la unidad y la velocidad se reduce en cuestión de segundos cuando detecta algún objeto que pueda ocasionar un accidente. Posteriormente operamos dicha unidad que ya cuenta con la transmisión automatizada de 12 velocidades DT12, así como los Ejes Detroit y se destaca por ser un modelo con la mayor gama de motores ofrecida en el mercado: Detroit DD13, Detroit DD16, y el renovado Detroit DD15. Probamos la potencia y alto torque a menores revoluciones por minuto, características que permiten tener un mejor rendimiento de combustible -de acuerdo con Aranda- se puede obtener hasta un 5 por ciento de ahorro en comparación con el EURO IV. Operarlo fue tan sencillo como manejar un auto. Tiene un poderoso tren motriz integrado de marca propia que gracias a la ingeniería y sincronía de
Durante la prueba de manejo del Nuevo Cascadia
Planta SKD Isuzu Motors celebra 10 años Lilián Anaya | @Lilian_Anaya Fotos: Lilián Anaya
Recorrido por la planta SKD de Isuzu Motors de México
El equipo de colaboradores de la planta SKD de Isuzu Motors de México celebra la unidad 7 mil producida en sus instalaciones
operación de todos sus componentes, constatamos la gran potencia de frenado y excelente desempeño, fue como transportarse en una nube, pues el motor apenas se escucha a pesar de tener una dimensión imponente. También abordamos el M2, el modelo del segmento mediano de la marca Freightliner, cuyo desarrollo se encuentra alineado a los estándares de emisiones EURO V/EPA 07 o EURO VI/EPA 10 que exige la NOM 044 Semarnat-2017, la cual establece los límites máximos permisibles de emisiones del escape de motores nuevos que utilizan diésel como combustible. Para alguien inexperto, estar frente al volante de estas máquinas que pueden arrastrar hasta 76.5 toneladas, es una experiencia novedosa y maravillosa, pero para alguien que entrega su vida en la carretera, tener en sus manos la tecnología que maneja Daimler México, debe ser una sensación de poder y máxima seguridad.
Tablero del nuevo Cascadia
La Planta SKD de Isuzu Motors de México, ubicada en Cuautitlán Izcalli, celebró su décimo aniversario y ahí anunciaron la producción de su unidad 7 mil, en este caso el modelo Forward 800. De esta planta, informó Koichi Yoda, director general de Isuzu Motors de México, han salido 7 mil camiones, desde el ELF 600 hasta el Forward 1400 y cada uno de ellos ha contribuido a la competitividad de sus socios comerciales. También agradeció la presencia de los visitantes de Isuzu Motors Limited y Mitsubishi Corporation. Tetsuya Fujita, gerente general de ventas internacionales, destacó que la calidad de los productos Isuzu compiten a nivel mundial. Y resaltó el trabajo de los colaboradores que ya llevan varios años siendo parte de la planta. Dijo también que Isuzu Motors de México cumplió 14 años desde su inicio de operaciones en 2005 y en octubre de 2018, llegó a la meta de 40 mil unidades vendidas, además se destacó que se pueden ensamblar hasta 6 camiones por día. Como parte del festejo se realizó un recorrido por las cinco estaciones de la planta. Las cabinas llegan en un 70 por ciento armadas. El embalaje es en cajas metálicas para un lote de 6 unidades. Donde arriban los largueros y se colocan en el modelo que va desde el 800 al 1400. En la Estación 1 se construye el chasis, se toman los largueros y utilizan algunos dispositivos para ajustar la cuadratura del mismo. Para el remachado se utilizan equipos de 18 a 35 Toneladas de presión y éste consiste en comprimir los pernos o remaches.
Abimael Aranda Portillo, director de desarrollo de mercado y portafolio de producto de Daimler Trucks México
Posteriormente, en la Estación 2 se monta la suspensión, eje delantero y trasero así como la caja de dirección. El chasis se mantiene de “cabeza” para dar facilidad de operación. Más adelante, en la Estación 3 se gira el chasis, y se colocan los neumáticos para luego instalar las líneas hidráulicas y de frenos. También se colocan Brackets (soportes) de la batería y arneses. Se ensambla el tanque de aire que ocupan los modelos del 800 al 1400 y también los componentes neumáticos para el sistema de frenos. En la Estación 4 se monta el motor y la transmisión, además del sistema de escape; se completa la Flecha Cardan y se conecta el sistema de combustible. Se cuenta con un área de subensamble de motor y transmisión, ahí se coloca el clutch y se acopla la transmisión al motor, así como algunas partes del sistema de escape. Finalmente, en la quinta se realiza el montaje de la cabina para luego hacer el llenado de fluidos de motor, transmisión y diferencial. Se purga la línea del freno y por primera vez se echa a andar el vehículo. Terminado el proceso de armado, pasa al área naranja que es la de calidad donde se realizan pruebas dinámicas al vehículo, se prueba a una velocidad de 40 a 80 kph, y se supervisa la fuerza de frenado en ambos ejes, Posteriormente lleva a cabo una revisión visual, se alinean los faros, para luego sacar la unidad a una prueba en vialidades dentro del parque. Todo bajo la supervisión de expertos.
AGOSTO | 2019
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El motociclista tiene respeto por la vida Francisco Igartua
Expo Moto Por: Xaviera Alfaro
Consciente de que rodar seguro es una prioridad, Francisco Igartua director general de Expo Moto, sabe que la integridad del motociclista cobra relevancia ante la misma motocicleta y prepondera el uso del equipo necesario para gozar de muchos kilómetros a bordo de un potro de acero. Para Igartua, “ser motociclista es tener cultura y respeto... respeto a la vida, respeto a los demás”, eso es lo que distingue a los verdaderos riders y motiva a quienes se inician en el arte de las motos a crecer y formarse para rodar seguros y respetar a todos los integrantes de la vialidad. Como parte de su interés por todas las áreas que comprende el motociclismo, nació Expo Moto hace 25 años en Mazatlán donde por primera vez las marcas y los clubes hallaron un punto de encuentro, ese ha sido el éxito y por lo que migró al World Trade Center (WTC) en la Ciudad de México. Igartua recuerda que cuando corría el año 2000, “mucha gente no había tenido un acercamiento con la moto ya que no había los créditos como lo que se tienen ahora y los costos eran muy elevados, eso (Expo Moto) abrió el mercado”. Expo Moto “era más de entretenimiento y estilo de vida; en la actualidad es más un salón de negocio, una plataforma en la cual hay cocteles de lanzamiento de marca, cuya principal idea es posicionarlo como un punto de reunión de distribuidores a nivel nacional, dándole su lugar privilegiado al visitante” a quien considera la estrella y para quien se realizan activaciones y promociones especiales en cascos, guantes, chamarras, botas y todo lo indispensable para rodar seguro, “le damos
más importancia al aspecto de la seguridad que la misma motocicleta” reitera. Ventajas de Expo Moto En el tema de las motos el público se ve favorecido porque tiene opciones, hay lanzamientos, precios especiales, cocteles y la posibilidad de convivir con todas las marcas. En la parte de entretenimiento está Moto Fashion “una manera de invitar a la mujer a que se suba a la motocicleta; hay desfile de ropa, cascos y chamarras, activaciones, presentaciones, pláticas, foros, concientización vial, uno de nuestros baluartes es el club de motos antiguas y se presenta el museo de la moto con joyas”. La Zona Custom, donde la prioridad es personalizar y hacer una moto única, es un espacio que se convierte Francisco Igartúa, CEO de Expo Moto Foto¨: Paco Del Toro en una amalgama donde el visitante se encuentra con sorpresas e ideas, cuenta Igartua. La gran ventaja de Expo Moto es que está muy cerca del "Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori" EICMA de Milán, Italia, donde se realizan todos los lanzamientos a nivel mundial de los modelos más recientes de las motocicletas, por lo que oficialmente ya se puede ver lo más reciente de la industria para noviembre en el WTC La sorpresa de esta edición Este año, cuando oficialmente la edición celebra su 20 aniversario, es un libro donde se mostrará lo más emblemático, la idea es proyectar a los personajes más representativos de cada Expo Moto. La cita será del 21 al 24 de noviembre en el WTC de la CDMX
Stand de Yamaha en Expo Moto 2018. Foto: Cortesía Expo Moto
• Nissan Maxima, a cautivar a los fans de los sedanes deportivos
• JAC Motors busca conquistar tierras queretanas
• Benito Guerra, nuevo vocero de la estrategia MINI Racing
Nissan Maxima 2019 está disponible en México desde el segundo trimestre de 2019. Con rines de 19 pulgadas de corte diamante y faros LED en forma de boomerang, que enmarcan la parrilla V-Motion. Su audaz diseño y nuevas tecnologías, elevan la sensación Premium de este modelo. Ofrece el paquete de sistemas de seguridad y asistencias al conductor que dan soporte a la visión de Nissan Intelligent Mobility. Este sedán deportivo tiene cuatro puertas, mantiene sus poderosos 300 caballos de fuerza, un motor V6 de 3.5 litros y una dirección, frenado y suspensión deportiva. Elegancia, poder, confort y deportividad se unen para dar vida a Nissan Maxima. DESDE $590,200 MXN.
La firma de origen chino con planta en Ciudad Sahagún, Hidalgo, donde manos mexicanas se encargan del ensamblado final de todas las unidades comercializadas en nuestro país, inauguró una nueva JAC Store en Querétaro en conjunto con Grupo Zapata. Suman ya 29 agencias en varios estados y con la meta de 38 al cierre de 2019, estarían muy cerca de una cobertura total en la República Mexicana para todo usuario JAC. Elías Massri, CEO y Director de Giant Motors Latinoamérica estuvo al frente de la ceremonia y compartió que “en Giant Motors es elemental hacerle saber a nuestros clientes que para nosotros son lo más importante, es por esto que todos los vehículos que ensamblamos y comercializamos en las 29 JAC Stores del país se rigen por 4 sellos característicos de la marca: hecho en México, seguridad 5 estrellas, 5 años de garantía total, e innovación y conectividad.”
MINI México presentó su estrategia MINI Racing que se implementará en el segundo semestre de 2019. Benito Guerra, Campeón de Producción del Mundial de Rallies en 2012 (PWRC 2012) y Ganador de “Race Of Champions 2019” (ROC), será el nuevo vocero del MINI Racing. En un Mini Cooper S Modificado, buscará refrendar el título conseguido en la edición 2016 dentro de la categoría MINI Panam Challenge en la edición 2019 de la Carrera Panamericana. Ricardo Humphrey, director de MINI Latinomérica, dijo que la estrategia acercará a los seguidores de la marca en el país, con la gama de productos John Cooper Works. Actualmente Guerra participa junto con su navegante Jaime Zapata, en el Campeonato Mundial de Rally, donde se mantiene en el primer lugar de la tabla de posiciones en la categoría WRC2.
LAS BREVES
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