Lahen:Lehti
vuodesta 2008
nro 1/2016
JYRKI LÄNGMAN
Heinolan Jyrängön rautatiesillalta avautuu junamatkan parhaat näkymät.
Kiskot vievät Heinolaan V
aikka Lahdessa on mukavaa on joskus hyvä käydä muuallakin. Tähän tarkoitukseen yksi tyylikkäämmistä keinoista on höyryjuna, joka on kulkenut Lahdesta Heinolaan jo kymmenenä perättäisenä kesänä. Lahden seudulla höyryjunien tiedotuksesta ja yhteistyökuvioista vastaa Höyryllä Heinolaan -niminen on matkailupalvelu, joka järjestää yleisölle avoimia nostalgiajuna-ajoja vanhalla höyry- ja dieselkalustolla. Heinolan lisäksi matkoja on järjestetty myös Mukkulaan, Orimattilaan sekä Loviisaan. Vuonna 2006 kulki oikoradan ensimmäinen höyryveturivetoinen juna Helsingistä Mytäjäisten vanhalle veturivarikolle, jossa järjestettiin Lahden rautatieharrastajat Topparoikka ry:n toimesta Lahden Rautatiepäivä-tapahtuma vuosin 2006-2009.
Tuosta käynnistyi jokakesäinen höyryjunaperinne Lahdesta Heinolaan, mm. seuraavana kesänä tapahtumassa kohtasivat höyryveturit Ukko-Pekka ja Pikku-Jumbo. Vuonna 2016 ajojen organisointi ja tiedottaminen siirtyi Topparoikalta kokonaan Höyryllä Heinolaan -nimen alle. Topparoikan tehtäväksi jäi hoitaa ajojen yhteyteen tapahtumia Vierumäen asemalle, jonka se on vuokrannut kesällä 2015. Höyryllä Heinolaan ryhmällä ei ole siis omaa kalustoa vaan se toimii tilajaana ja tiedottajana Lahden seudun höyryajoille. Tänä kesänä liikennöintiä on hoitanut Höyryveturimatkat1009 Oy. Aiempina vuosina mukana on ollut myös Haapamäen Museoveturiyhdistys ry. Yhteistyötä on tehty eri tahojen kanssa ja Heinolaan suuntautuvista ajoista on muodostunut tapahtumakokonaisuus:
Haasteita kesällä 2016 Ensiksi hieman taustaa. Lahdessa ei siis toistaiseksi ole ollut käytettävissä omaa nostalgiajunakalustoa. Höyryllä Heinolaan-nimen alla tapahtuva markkinointi on tapahtunut yhteistyössä eri höyryjunaliikennöitsijöiden kanssa. Kumppaneina mm. Haapamäen museoveturiyhdistyksen ja Höyryveturimatkat1009 Oy:n kanssa. Kouvolalainen Höyryveturimatkat1009 Oy joutui heinäkuun alusta alkaen keskeyttämään liikennöinnin turvallisuutta valvovan viranomaisen Trafin toimesta. Syynä tähän oli kuljettajan ajoluvan vanhentuminen. Tämän vuoksi osa kesän lähdöistä on jouduttu peruuttamaan. Pahoittelemme liikennöitsijän puolesta mahdollisesti aiheutunutta haittaa ja mieliharmia, uusin voimin kohti tulevaa kesää 2017!
Ahtialan, Vierumäen ja Heinolan asemilla on järjestetty erilaista ohjelmaa: markkinoita ja kylätapahtumia. Vuoden 1938 Lahden MMhiihtoihin valmistunut Salpausselän seisake Urheilukeskuksessa toimii höyryjunien lähtöpaikkana. Hiekkapohjaista ja vähäliikenteistä Lahti-Heinola-rataa voidaan pitää jo rataosuutena museaalisena. Vuonna 2020 radan tarvetta tavaraliikenteelle arvioidaan seuraavan kerran, joka käytännössä tarkoittaa kahta vaihtoehtoa: radan perusparannusta tai sulkemista. Toivottavasti Heinolan radan tulevaisuutta arvioitaessa huomioidaan myös merkitys matkailulle. Lahdesta matkataan jatkossakin höyryllä Heinolaan. / SH & JS
www.hoyryllaheinolaan.com www.facebook.com/ hoyryllaheinolaan
K
eskustelin taannoin pietarilaisen rautatievaikuttajan kanssa. Hän mainitsi ettei Venäjän kokoisessa maassa enää riitä innokkaita talkoolaisia nostalgiakaluston ylläpitoon. Myös viimeinen harrastajavoimin tehty rautatieaiheinen julkaisu lopetti tänä vuonna. Lahdesta Heinolaan kulkevat nostalgiajunat liikkuvat pitkälti talkoovoimin. Suomessa talkootyökulttuuri on perinteisesti ollut vahva, tästä voimme olla ylpeitä. Harrastus- ja talkootyöhön pohjaa myös kädessäsi pitämä Lahen Lehden historian toinen painettu numero. Kimmoke painetun lehden julkaisuun lähti juuri Lahti-Heinola-välin höyryjunien tiedotustarpeesta. Junassa lukeminen menee kuumille kiville, ja paperinen lehti puoltaa hyvin paikkansa kiireettömällä nostalgiamatkalla. Samalla vaivalla lehden jakelua ja sisältöä päätettiin laajentaa myös kiskojen ulkopuolelle. Lehden pääteemaksi on helppo nostaa kotikaupunki. Lahden kokoiseen kaupunkiin mahtuu vuosittain suuri määrä harrastuksena, talkoilla, pienellä budjetilla tai muuten vaan omaksi ja muiden iloksi tehtyjä tapahtumia, tempauksia, kahviloita, näyttelyitä... Tekijöidensä harrastuksena toimittaman lehden tarkoituksena on antaa tällaisille toimijoille mahdollisuus saada näkyvyyttä toimitettujen juttujen tai hyvin kohtuuhintaisten ilmoitusten muodossa. Lähtökohtana siis ajatus ettei lehden tarvitse olla kenenkään bisnes vaan parhaimmillaan yksi helposti lähestyttävä tiedotuskanava luotaessa Lahteen uutta ja erilaista matalan kynnyksen ja budjetin kaupunkikulttuuria. Jos lukemasi teksti herättää kiinnostusta, ideoita, yhteistyömahdollisuuksia kehotamme ottamaan rohkeasti yhteyttä meihin. Tehdään porukalla lehdestä erilaisia tahoja hyödyttävä julkaisu, jota on hauska tehdä ja lukea!
sauli.hirvonen@lahenlehti.net jonne.seppanen@lahenlehti.net
Albumit auki
ALBUMIT AUKI-HANKE
Wiima M 64 paikallisbussi (vuosilta 1964-68) Mustamäenkadulla. Albumit auki - kuvien keräystilaisuuksia järjestetään jälleen syksyllä Tammisalissa. Lisätiedot www.albumitauki.fi ja Keijo Skippari Lahden Videokuvaajat ry keijo.skippari@dnainternet. net, puh. 040 5541394. Lisää kuvia hankkeen galleriassa.
Uusi ilme, vanha tunnelma Tervetuloa uudistettuun elokuvasaliin aistimaan aitoa elokuvatunnelmaa. www.kinoiiris.com www.facebook.com/kinoiiris