Familiebedrijf in Beeld Lubrecht

EEN UITGAVE OVER LUBRECHT INTERNATIONAAL TRANSPORT

PASSIE, INZET EN ONDERNEMERSCHAP MEDEWERKER AAN HET WOORD ‘We zijn een geoliede machine’

LEVERANCIER AAN HET WOORD ‘Lubrecht legt hun wagens compleet in de watten’

LUBRECHT INT. TRANSPORT VOORWOORD

TAKE CHARGE OF YOUR FLEET maak uw wagenpark klaar voor een duurzame toekomst met elektrificatie

Ongeacht uw stedelijke of regionale transportactiviteiten, wij kunnen u helpen uw vloot te elektrificeren. Lees meer over ons programma elektrische voertuigen op scania.nl/elektrificatie.

BESTE LEZERS, De laatste jaren zien we een duidelijke herwaardering van het familiebedrijf. Ons vakblad heeft tot doel om voorbeelden van dit type bedrijven op te sporen en te presenteren. Prachtige parels in alle takken van de economie. Familiebedrijven worden namelijk gekenmerkt door een hechte keten, gefundeerd op gedegen bedrijfsvoering, passie, hoge betrokkenheid van de medewerkers en een directie die het langetermijnbelang vooropstelt. Familiebedrijf in Beeld is spreekbuis van de directie en interviewt klanten, leveranciers en medewerkers. We bieden een levendig beeld van deze dynamische bedrij-

UW TRUCK IS ONS VISITEKAARTJE!

ven. Zo mochten wij het verhaal optekenen over het Internationaal transportbedrijf van Hans Lubrecht. Kind aan huis in de Rotterdamse havens. Een derde generatie familiebedrijf bedrijf dat al sinds 1898 aantoont dat je met hard werken en een betrouwbare mentaliteit ver kunt komen. “Je best doen” noemt Hans Lubrecht dat. Iets wat heel gewoon klinkt maar vandaag de dag het uiterste vergt. Daarom staan ze bij dit bedrijf dag en nacht klaar. Met overigens het beste materieel. Zoals Scania-leverancier Ronald Steigenga het zegt: “Bij Lubrecht leggen ze hun wagens in de watten.” Net als de klanten.

Veel leesplezier, Govert Lagrouw

Uitgever & hoofdredacteur Familiebedrijf in Beeld

COLOFON

www.familiebedrijfinbeeld.nl Familiebedrijf in Beeld is een uitgave van

Realisatie, tekst en coördinatie

Vormgeving en opmaak

Lagrouw Communicatie

Govert Lagrouw

Lagrouw Communicatie

Dubbeldam is mobiliteitspartner in spuitwerk, schadeherstel en carrosserie. Wij zorgen ervoor dat de chauffeurs van Hans Lubrecht Transport weer met trots de weg op kunnen!

Dank voor de samenwerking en het vertrouwen!

Hoogstraat 16

Tekst

Sales

4251 CL Werkendam

Govert Lagrouw

Fred van Kuyen, 06-14 44 19 73

T 0183-401078

Eindredactie

M 06-51200448

Govert Lagrouw

Hans Lubrecht Internationaal Transport B.V.

Telefoon 078 610 03 33 Website: www.dubbeldamgroep.nl

www.lagrouwsc.nl

Fotografie

Rhoneweg 88, 3198 LE, Europoort-Rotterdam

info@lagrouwsc.nl

Govert Lagrouw

010 303 54 47, www.lubrecht.nl FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

3

LUBRECHT INT. TRANSPORT INHOUDSOPGAVE

10

BEDRIJFSACTIVITEITEN

08

HISTORIE EN DNA LUBRECHT TRANSPORT

PASSIE, INZET EN ONDERNEMERSCHAP

LEVERANCIER OVER LUBRECHT:

‘ZE LEGGEN HUN WAGENS COMPLEET IN DE WATTEN'

06

KLANT OVER LUBRECHT:

‘ALS JE ZE VRAAGT OM OP EERSTE KERSTDAG TE RIJDEN, DAN DOEN ZE DAT'

11 12

MEDEWERKER IN BEELD:

‘JE HELPT ELKAAR ALS HET NODIG IS'

MEDEWERKER IN BEELD:

‘WE ZIJN EEN GEOLIEDE MACHINE’

13

Treviso 24, 2921 BJ Krimpen aan den IJssel

4

FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

‘WE ZIJN EEN GEOLIEDE MACHINE'

FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

5

LUBRECHT INT. TRANSPORT HISTORIE EN DNA FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

HISTORIE EN DNA LUBRECHT TRANSPORT

PASSIE, INZET EN ONDERNEMERSCHAP De geschiedenis van dit oer-Vlaardingse familiebedrijf gaat ver terug. Het was in 1898 dat opa Tinus Lubrecht de sprong waagde om voor zichzelf te beginnen. Met paard en wagen vervoerde hij haring vanuit de haven naar de winkeliers. Vlaardingen, toen nog een vissersdorp van een paar duizend inwoners (nu 80.000), leefde van de vis.

D

Deze positie raakte het dorp later kwijt aan Katwijk is, zegt Hans “Dat mijn vrouw Renate eigenlijk een kopie is van door hun grotere havens aan open zee. Hans Lubrecht, mijn moeder. Ook iemand met een hart van goud en een groot de huidige, derde generatie, eigenaar weet niet veel zakelijk instinct. Samen met mijn schoonzus Saskia regelt ze meer van die tijd. Wel dat zijn opa “onnoemelijk hard hier alle financieel-administratieve zaken en schakelt bij op de kon werken. Een man die beresterk was met handen als planning.” Hans (net 50) kwam op 23-jarige leeftijd bij zijn vader kolenschoppen.” Zoon Martin werd in 1936 geboren. Wat een in de zaak. “Mijn opa had diep in zijn hart slager willen worden, tijd, midden in de crisis en met de oorlog voor de deur. Maar maar ik wilde maar één dingen: rijden.” En dat deed Hans. Altijd ook Martin wist later met hard werken het hoofd boven water onderweg. “Ik leefde in mijn truck.” Hans gaat sterk met zijn te houden. Net als zijn vader met enorm veel wilskracht. Net tijd mee. Een ondernemer met vooruitziende blik. Hij maakte na de oorlog maakte ook gemotoriseerd vervoer zijn intrede. bewust de keus om op een bescheiden manier te kiezen voor “Iedereen reed toen van die Amerikaans merken, Chevrolet, schaalvergroting. Met vier chauffeurs in loondienst en schil van GMC, Ford. Dat waren ook de enige wagens die er rondreden. acht vaste en op elkaar ingespeelde charters rijden er dagelijks Scania kwam pas veel later. Mijn opa dertien trekkers vanuit Rijnmond heeft in de oorlog zelfs nog met een door heel Nederland. Hans hoort houtkachel op zijn wagen rondgereden.” zelf ook tot de vaste rijders. Hij OPA KON ONNOEMELIJK Waar opa Tinus een echte weet als geen ander dat truckers HARD WERKEN, visvervoerder was, reed zoon Martin een speciale band hebben met hun voornamelijk met bouwmaterialen, trucks. “Goede chauffeurs zijn wat BERESTERK MET HANDEN cement en steen. Het waren de jaren waard. Daarom rijden ze bij ons ALS KOLENSCHOPPEN van wederopbouw. De woningnood allemaal in een Scania, de Mercedes was groot. Hans Lubrecht over zijn onder de vrachtwagens. “Trucks vader: “Net als mijn opa moest mijn met alles erop en eraan. Zoals vader het vooral hebben van hard werken. Personeel was niet een geautomatiseerd volgsysteem waarmee wij dag en nacht nodig want hij kon alles zelf. Reparaties aan zijn vrachtwagen kunnen zien waar onze chauffeur rijdt en hoe laat hij bij de klant deed hij voornamelijk zelf in de weekends. In zijn tijd was het kan zijn. Ideaal. Als de klant belt kunnen wij per direct zeggen overigens heel normaal dat een chauffeur zijn eigen wagen hoe de vlag ervoor staat. Daarnaast werkt Lubrecht met het TLN kon repareren.” Hans is overigens lovend over zijn moeder Ria. (Transport en Logistiek Nederland)- programma dat met één “Niet alleen een schat van een vrouw maar ook de spil waar veel druk op de knop inclusief Maut/Tol berekent. “Wij zijn 24/7 om draaide. Ze regelde alles in het gezin want mijn vader was bereikbaar en in staat om te rijden. Dat moet ook. Wij ontzorgen altijd onderweg. Rijden, rijden en nog eens rijden. Vakanties onze opdrachtgevers van A tot Z, daar gaan we heel ver mee. Als waren er echt niet bij. Maar mijn moeder was ook heel goed we op eerste kerstdag moeten rijden staan we ook klaar.” in de financiële en de administratieve zaken. Daarnaast had ze natuurlijk ook nog de zorg voor de opvoeding van haar drie kinderen. Ze onderhandelde ook met opdrachtgevers. Het mooie

6

FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

“

“

FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

7

LUBRECHT INT. TRANSPORT BEDRUFSACTIVITEITEN FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

SERVICE Hans Lubrecht Transport service is 24 uur per dag bereikbaar. We gaan slagvaardig te werk door onze grote kennis van belading. Onze opdrachtgevers prijzen ons voor de laagdrempeligheid en klantgerichte houding. Bent u in de buurt van de Maasvlakte loop dan gerust eens binnen voor een kopje koffie. U bent welkom en we maken tijd voor u vrij.

Om demurrage te voorkomen kunnen klanten van Lubrecht Internationaal Transport gebruik maken van ons eigen bewaakte buitenterrein. Door deze faciliteit en de locatie van ons bedrijf zijn wij ook flexibel in afkoppelwerk indien er voor een opdrachtgever meedere containers op dezelfde dag getransporteerd moeten worden.

UW LADING

Hans Lubrecht Internationaal Transport kan op verschillende wijze zorgdragen voor het transport van uw lading. Een zeecontainer is een ideale transportverpakking.

Hans Lubrecht Internationaal Transport bezit alle mogelijke containerchassis. Wij vervoeren dus 20, 40 en 45 foot zeecontainers. Bovendien zijn we in het bezit van diverse breekchassis. Hans Lubrecht Internationaal Transport kan Reefers met Genset vervoeren

Welke informatie hebben we bij Hans Lubrecht Internationaal Transport nodig om een offerte op maat te maken voor uw bedrijf?

Wij werken met de nieuwste offertesoftware. TLN Planner is de meest accurate planner voor beroepsgoederenvervoer. Zo zijn er geen verassingen met tol, LKW-Maut of extra kilometers door gebrekkige routeinformatie. Is de offerte akkoord en de vrijstelling of T-Document in ons bezit dan plannen wij optimaal voor u. Wij rijden met eigen vrachtwagens en kunnen bij grote vraag opschalen door middel van charters. Hierbij maken we gebruik van een selecte groep chauffeurs.

Hans Lubrecht Internationaal Transport BV werkt volgens de conventie goederenvervoer. CMR is een internationale conventie bij grensoverschrijdend wegvervoer. De afkorting CMR staat voor Convention Relative au Contrat de Transport International de Marchandises par Route (Conventie voor het Internationaal Vervoer van Zaken over de Weg). De CMR is van toepassing op alle vervoer over de weg van of naar een bij de conventie aangesloten land.

FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

9

LUBRECHT INT. TRANSPORT

LUBRECHT INT. TRANSPORT LEVERANCIER AAN HET WOORD FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

KLANT AAN HET WOORD FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

KLANT AAN HET WOORD ROB DE JONG BR FRESH EXOTICS

Toen Rob de Jong tien jaar geleden zijn eigen bedrijf begon hoefde hij niet lang na te denken over de keuze van een transporteur. Vanzelfsprekend werd dat voor hem Hans Lubrecht Transport.

D

10

De Jong kende Lubrecht nog uit zijn tijd dat hij in loondienst werkte als branche- manager bij Hellmann Perishable Logistics. “Hans is een direct persoon bij wie ja ja is en een afspraak altijd staat. Dus toen ik mijn eigen bedrijf begon moest ik gelijk aan hem denken.”

De Jong zijn bedrijf, BR Fresh Exotics, is een import- en exportbedrijf in AGF, voornamelijk gember. “Lubrecht rijdt voor ons de containers vanuit de Rotterdamse haven hier naar Waddinxveen. Wij handelen voornamelijk in gember: import, drogen, koelopslag, overpakken en verkoop door heel Europa. Die gember komt vanuit Brazilië en Peru droog binnen en vanuit China nat.

Ons bedrijf heeft eigen droogfaciliteiten.

FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

Daarvoor is het essentieel dat wij zo precies mogelijk weten wanneer we de lading kunnen verwachten zodat de drogers non stop ingepland kunnen worden. Wat ik zo fijn vind aan Lubrecht is dat ze meedenken.

Ze houden zelf altijd de boten in de gaten en weten daardoor altijd of een schip eerder of later aankomt. Wij worden daar dan gelijk over geïnformeerd. Daar zitten ze heel dicht op. Voor ons is dat echt waardevol. Ik ken ook transporteurs die gewoon een dag later afleveren en dan pas zeggen, ‘sorry de boot had vertraging.’ Dat maak je bij Lubrecht nooit mee. Je wordt door hen altijd op tijd geïnformeerd.” De lijntjes zijn heel kort bij Lubrecht, zo vertelt De Jong. “Daar speelt Hans zijn vrouw Renate ook een belangrijke

rol in. Die heeft voor mij bij een van mijn vroegere bazen in de transportwereld op de boekhouding gewerkt en kent het klappen van de zweep. Ze staan altijd klaar voor hun klanten. Ik weet zeker dat als ik vraag of ze op eerste kerstdag om zeven uur ’s ochtend een container af willen leveren, ze dat nog doen ook. Zonder morren.” Met twee eigen bedrijven onder zijn hoede, BR Fresh Exotics en RJ Global Trading hoeft de in HardinxveldGiessendam wonende Rob de Jong zich niet te vervelen. Binnenkort verhuizen zijn bedrijven naar het in aanbouw zijnde groenste en duurzaamste bedrijvenpark van Nederland in Hendrik Ido Ambacht, met nog meer mogelijkheden om te groeien. Lubrecht Transport is er klaar voor.

‘ZE LEGGEN HUN WAGENS COMPLEET IN DE WATTEN' Scania Hoogvliet heeft al sinds jaar en dag de gunning, zoals Ronald Steigenga dat noemt, voor de levering van nieuwe wagens, onderhoud en reparatie van Lubrecht Scania’s. “Het zijn geen standaard auto’s, maar zeer herkenbaar in het straatbeeld.

D

Die kleurschakering met dat felle blauw met wit zorgt ervoor dat je de wagens van Lubrecht gelijk herkent. Dat is een Lubrecht denk je dan. Ze worden ook perfect onderhouden.

De trailers zijn al wat ouder maar dat zie je er niet van af.” Onlangs kocht Lubrecht nog twee nieuwe Scania’s bij Steigenga. Hij werkt nu twee en half jaar bij Scania Hoogvliet.

Daarvoor bij andere merken. “Een Scania is anders. Het neusje van de zalm. Echt iets bijzonders. Chauffeurs voelen zich er king of the road in. De volmaakte techniek, zit- en gebruikscomfort in de cabine maar ook de hele organisatie erachter is top. Neem nou de driverstraining waarin chauffeurs geleerd wordt hoe ze duurzaam, goed maar ook zuinig

“

niet: Hans geeft kunnen rijden. Dat zit er in alles het goede allemaal bij als je een nieuwe GEEN DAG IS voorbeeld: hij doet koopt. En weet je wat zo leuk HETZELFDE, DAT IS alles wat hij beloofd. is? Hans Lubrecht en Scania FIJN, OMGAAN MET Als hij om drie uur dat is één. Als je bij Hans op KLANTEN GAAT MIJ ‘s nachts moet gaan zijn kantoor komt dan kom rijden doet ie dat je in een Scania museum.”

GOED AF. ook. Wat hij zegt Dat Lubrecht een typisch gebeurt ook. Soms familiebedrijf is merk je denk ik, ze weten zelf niet eens hoe goed ze zijn. volgens Ronald aan alles. “Als je bij Hans op de Daar zijn ze te bescheiden voor. Het zijn ook koffie komt is Renate bezig met de planning spaarzame mensen. Uit alles aan het bedrijf en en de administratie. Die twee hebben aan onze samenwerking blijkt dat ze op een gezonde een half woord voldoende. Zijn volledig op basis zijn gefundeerd. elkaar ingespeeld. Dat heeft ook een positieve weerslag op de chauffeurs die daar werken.

Die nemen dat over en hebben ook een goede klik met elkaar en hun werk. Vergeet ook

“

‘ALS ZE OM ZEVEN UUR ’S OCHTENDS EERSTE KERSTDAG ZOUDEN MOETEN RIJDEN ZIJN ZE ER'

LEVERANCIER RONALD STEIGENGA SCANIA HOOGVLIET

FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

11

LUBRECHT INT. TRANSPORT

LUBRECHT INT. TRANSPORT MEDEWERKER AAN HET WOORD FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

MEDEWERKER AAN HET WOORD FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

PIETER VAN DER VEER

ARISTIDES DOS SANTOS

‘JE HELPT ELKAAR ALS HET NODIG IS’ 48 Jaar geleden werd hij geboren in Nederland. Aristides heeft Kaapverdiaanse ouders. Aan zijn tongval is dat niet te horen. In onvervalst Rotterdams staat de Ridderkerker de verslaggever te woord.

Z

12

Ze spreken elkaar op een zaterdagmorgen. Doordeweeks heeft hij het veel te druk. Rijden, rijden, rijden. Twaalf, dertien uur per dag is heel normaal. Hij lijkt wel of hij zwart bloed in zijn aderen heeft. Aristides werkt nu tien jaar bij Lubrecht Transport.

Daarvoor werkte hij ook als chauffeur en als internationaal koerier. “Lubrecht rijdt meestal in Nederland, soms moeten we naar de terminal in Duisburg. We rijden voornamelijk zeecontainers vanuit de haven van Rotterdam door heel Nederland. Meestal vervoeren we groente en fruit of stukgoed en soms weet ik zelf niet eens wat erin zit.”

Dat rijden doet hij in een Volvo FH 460. Geen Scania? “Ik ben niet merk gebonden. Een FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

tijdje terug had een van de wagens schade en moest er snel een andere komen. Stilstand is achteruitgang natuurlijk. Volvo heeft het voordeel dat ze uit voorraad leveren. Ik ben er zeer zeker tevreden mee.” We vragen hem naar dat befaamde vrijheidsgevoel waar truckers altijd over spreken. Wat is dat dan?

“Ja dat vragen mensen wel vaker aan mij.

‘Je hebt toch een baas en een klant’ zeggen ze dan. Maar daar gaat het niet om. Ik ben de baas in mijn eigen truck. Kan pauzeren wanneer ik wil, eten wanneer ik wil en de muziek opzetten die ik mooi vind. Dat gevoel is gewoon heerlijk.” Over het familiebedrijf Lubrecht niets dan lof: “In een familiebedrijf hebben mensen meer voor elkaar over. Je helpt elkaar als het nodig is. Dat vind ik

normaal. Ik moet zeggen, bij Hans en Renate ben je ook geen nummer, zoals je dat bij grote bedrijven nog wel eens ziet. Ik weet zeker als ik ze ’s nachts om twee uur bel dat ze hier gelijk voor de deur staan. Ook als ze er zelf om vier uit moeten. Dat meen ik echt. Hans zijn vader komt nog regelmatig kijken hoe het gaat. Die betrokkenheid voelt goed. Ik kan nog lang niet met pensioen (Arisides is 48 jaar, red.) maar wat mij betreft blijf ik hier werken tot aan mijn AOW.” Nu het zaterdag is Arisides, ga je nog wat leuks doen vandaag?

“Nou niet bijzonder leuk. Ik moet mijn moeder verhuizen die hulpbehoevend is. Dat hoort er ook bij in het leven.”

‘WE ZIJN EEN GEOLIEDE MACHINE' Voor Pieter van der Veer (37) was het van kinds af aan duidelijk dat hij chauffeur zou worden. “Ik heb nooit iets anders gewild. Op mijn zestiende jaar ging ik van school af. Gelijk werken bij een loonwerker. Eerst alle voorkomende werkzaamheden en zo gauw als dat mocht op de trekker en andere landbouwvoertuigen.

M

Maar na een paar jaar had ik het wel gezien.

Steeds dezelfde rondjes in hetzelfde gebied. Toen ben ik in het containertransport gaan werken. Eerst dertien jaar bij een andere containertransporteur en nu alweer drie en half jaar bij Lubrecht.” De Dirkslander rijdt praktisch altijd containers vanaf de Maasvlakte naar Rotterdam, de Europoort en andere plaatsen in Zuid-Holland en zo af en toe eens een ritje naar Groningen of Friesland. Als we hem spreken is hij net bezig met een container die naar Etten Leur moet. “Onze sterke kant is dat we alles voor de klant doen. Renate zorgt dat alles van a tot z wordt geregeld. Zij is heel

sterk in het papierwerk waar de klant dan geen omkijken naar heeft. Wij zorgen er als chauffeur wel voor dat we alles tot een goed einde brengen. Letterlijk en figuurlijk.

Ik mag wel zeggen dat we met ons vaste team van vier chauffeurs plus vaste charters echt ontzettend veel voor elkaar krijgen.

We zijn echt een geoliede machine.” Over die machines gesproken. Pieter is maar wat trots op zijn Scania. “Echt een heerlijke wagen. Daar doe je automatisch een stapje extra voor. Kijk, Hans had ook kunnen zeggen ‘hier heb je een witte Iveco’, maar hij wil per se dat wij in goed spul rijden. En dat is een Scania. Fijne zit, goede zitpositie achter het stuur; alles werkt en ja het oog wil ook wat want het zijn gewoon hele

mooie wagens. Daar ben je trots op.” Pieter roemt de sfeer in het familiebedrijf van Lubrecht. “Als chauffeur weet je gewoon dat je baas en zijn vrouw vierkant achter je staan. Het vertrouwen dat je krijgt wil je natuurlijk niet beschamen.” Aan werk geen gebrek. Pieter is gewend aan lange dagen.

Tien tot vijftien uur per dag is normaal. Zijn enthousiasme voor het chauffeurs vak is ook al overgeslagen naar zijn broer en zijn vader. “Mijn vader werkte eerst bij hetzelfde loonbedrijf als waar ik gewerkt heb en mijn broer was automonteur maar inmiddels doen ze allebei hetzelfde werk als ik.”

FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

13

LUBRECHT INT. TRANSPORT

VAN MOSSEL, Overal VOOR MOBILITEIT, VOOR IEDEREEN

BEDANKT!

Jouw bedrijf, branche en uitdagingen. Wij willen het van dichtbij meemaken. Dat doen we vanuit een landelijke actieve organisatie en vanuit een kantoor dat altijd om de hoek zit. Samen werken hier meer dan 950 specialisten in accountancy en bedrijfsadvisering met brede financiële kennis én specialistische branchekennis.

Hét grote voordeel van Alfa is de combinatie van verschillende diensten onder één dak.

Heb je een accountant of een fiscaal adviseur nodig? Zoek je fiscaal-juridisch advies of wil je kunnen terugvallen op kennis van salaris en personeel? Welke vraag je ook hebt, je kunt bij Alfa altijd rekenen op advies op maat.

Waar je ook bent, wij zijn overal dichtbij.

www.vanmossel.nl

dichtbij

Alfa Accountants en Adviseurs 088 2532450 Tiendweg 6 2671SB Naaldwijk naaldwijk@alfa.nl

www.alfa.nl

Adv. 1-2 pag. Cars & Trucks Fam. in Beeld.indd 1

BEDANKT! Scania

Van Mossel

Dubbeldam

Hemelraad en Keijzer

www.scania.com/nl

02-06-2021 14:02

Waar ga je heen voor een verzekeringsadviseur met transportkennis?

www.dubbeldamgroep.nl

www.vanmossel.nl

www.hemelraadenkeijzer.nl

Rob Den Hoed -

Misschien verrassend, maar een verzekeringsadviseur die thuis is op de weg, vindt u dicht bij huis. Hemelraad & Keijzer in De Lier is specialist in de transportsector. Al langer dan 25 jaar adviseren wij transportondernemingen en expediteurs in het Westland en daarbuiten over verzekeringen.

Wij zijn een betrouwbare gesprekspartner over elk onderwerp. Of het nu gaat om bulkvervoer, gekoelde en bevroren lading, het uitbesteden van transport of vervoerdersaansprakelijkheid, Hemelraad & Keijzer is een betrouwbare gesprekspartner. Wij beschikken over een eigen schadeafdeling. U krijgt een eigen schadebehandelaar toegewezen, uw directe aanspreekpunt, deze zal uw schade correct en adequaat behandelen.

VOLG ONS OP LINKEDIN, INSTAGRAM EN FACEBOOK!

Als u wilt weten of wij ook voor u en uw bedrijf een toegevoegde waarde kunnen zijn, dan kunt u altijd een vrijblijvende afspraak met ons maken.

BEZOEKADRES HOOFDSTRAAT 86 2678 CM DE LIER POSTADRES POSTBUS 154 2678 ZK DE LIER T 0174 526767 INFO@HEMELRAADENKEIJZER.NL WWW.HEMELRAADENKEIJZER.NL

14

FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

WWW.FAMILIEBEDRIJFINBEELD.NL

FAMILIEBEDRIJF IN BEELD

15

www.lubrecht.nl