La Agencia de Viajes Perú Nº 115

Mensuario para profesionales de turismo

Agosto 2020 - Ed. Nº 115 - Año X - 2.500 ej.

SHUTTERSTOCK / AVIGATOR FORTUNER

SIN VUELOS NO HAY TURISMO

Con las medidas tomadas por el Ejecutivo recientemente, el retorno de los vuelos es aún menos factible. En el medio, el turismo agoniza 2

ENTREVISTA PÁGINA 5

OMT: SE DEMORA LA RECUPERACIÓN DEL TURISMO INTERNACIONAL 9

NORWEGIAN CRUISE LINE

“Habrá que reimaginar las experiencias a bordo”

10

ProColombia: innovar en la nueva era del turismo 12

Sergio Castro

AMERICAN AIRLINES

“El mayor reto es ganarle la partida a la crisis”

AMAWATERWAYS. El retorno de los cruceros fluviales

11

DECAMERON. La apertura de los hoteles de Perú ya tiene fecha

8

FAE-TURISMO. Para Canatur, “los créditos son insuficientes” 4

PÁG. 2 - LA AGENCIA DE VIAJES - AGOSTO DE 2020 PERÚ

REACTIVACIÓN AÉREA SIN FECHA NI RUMBO

C

on más de 500 mil casos confirmados por Covid-19, la recuperación de la economía va tomando un tono cada vez más difuso. En este contexto, el turismo, uno de los sectores que más resintió el impacto de la pandemia del Covid-19 a nivel mundial –y local–, no encuentra un horizonte de reactivación.

Las medidas recientes de ampliación del estado de emergencia y cuarentena focalizada hasta el 31 de agosto, además del restablecimiento de la inmovilización social obligatoria los días domingo, repercuten en la industria del turismo de manera directa, y agosto, que iba a ser la puerta de entrada del sector a la fase 4 de la reactivación económica, con el supuesto retorno de los vuelos internacionales, es ahora un letargo de la agonía.

INDUSTRIA AÉREA EN SU PEOR MOMENTO. Según informes de IATA, los gobiernos de América Latina y El Caribe siguen siendo los que menos apoyo financiero han facilitado hasta ahora a la aviación, una industria que antes de la propagación del Covid-19 contribuía con

La reactivación aérea no tiene un panorama favorable para finales de este año. Los vuelos internacionales seguirán suspendidos hasta que el Ministerio de Salud pueda dar información positiva con respecto a los casos de contagio, mientras que los vuelos nacionales están limitados a las provincias que se encuentran con cuarentena focalizada.

58,4% el primer semestre en comparación al mismo periodo del año pasado. Como resultado analizaron un período de cinco años. Estiman que el RPK decline un poco más del 60% en 2020 en comparación a 2019, además advierten que los niveles preCovid no ocurrirán antes de 2024.

La curva del gráfico de IATA evidencia la crisis del sector aéreo.

RECUPERACIÓN US$ 167 mil millones al PBI A LARGO PLAZO. y sustentaba 7,2 millones de empleos en toda la región, pero que ahora pronostica una caída de unos US$ 77 mil millones en su aporte al PIB y más de 3,5 millones de puestos de trabajo en riesgo.

Un estudio realizado por IATA el 30 de julio que mostró un pronóstico de la demanda de pasajeros asegura que tomaría cinco años retomar los niveles preCovid-19. La demanda de tráfico aéreo bajó un

En declaraciones a Ladevi Medios y Soluciones, Carlos Canales, presidente de Canatur, manifestó que a partir del lunes 17 de agosto, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez volvería a recibir vuelos de carácter humanitario a nivel internacional, lo que representaría un primer paso para evaluar el comportamiento del aeropuerto en los próximos 15 días y de esta manera ajustar fechas para el reini-

cio de los vuelos comerciales internacionales. Además, detalló que activarán un protocolo donde los pasajeros internacionales que entren a territorio peruano “tendrán que tener una prueba molecular del país de origen, con 72 horas de antigüedad antes de embarcar el vuelo”. El titular de Canatur, además, mencionó: “Debemos empezar de forma acotada a tener de dos a tres vuelos diarios de destinos internacionales para poder llegar a una nueva normalidad a partir de los meses siguientes y ser regularizados a partir del próximo año”.

TENER LAS FRONTERAS CERRADAS “ES INEXPLICABLE”.

Pilar Mazzetti, ministra de Salud, declaró que los vuelos interprovinciales son “de alto riesgo”. Con un aproximado de 47 mil personas fallecidas en el país, la titular del Minsa aclaró: “Si tuviera que opinar en el Consejo de Ministros, yo sí limitaría los desplazamientos interprovinciales”.

Respecto de los viajes internacionales, destacó “que deberían estar absolutamente limitados”.

Ricardo Acosta, presidente de Apavit remarcó: “Tenemos entendido que el porcentaje de contagios dentro de un avión es mínimo, casi nulo, las medidas a tomar deberían de ser la presentación de una prueba Covid por parte de los pasajeros, una declaración jurada y la toma de temperatura antes de embarcar en un vuelo. Los vuelos llamados humanitarios LAS DECLARACIONES DE PILAR MAZZETTI

Las aerolíneas en un laberinto Desde el 15 de julio, cuando el Gobierno había informado que los vuelos nacionales volverían a operar con normalidad, las aerolíneas comenzaron a operar vuelos humanitarios, con los cuales realizaron sus pruebas piloto para poder aplicar las nuevas medidas de bioseguridad impuestas por el Ministerio de Salud y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Entre las aerolíneas que empezaron a operar su vuelos interprovinciales están Latam, Sky Airline, Star Perú y Viva Air. “Esperamos que esta primera etapa de reactivación dure alrededor de tres meses y nos permita llegar a un 30% de nuestra capacidad preCovid. Sin embargo, para llegar a los niveles que teníamos antes de la crisis, nos tomaría un año y medio aproximadamente”, comentó Franco Chaparro, gerente comercial de Sky Perú.

–que de humanitarios no tienen nada ya que los pasajeros pagan tarifas exorbitantes por boletos oneway– y los de repatriación, se dan interdiario y unos cuantos al día, lo que significa que ingresan y salen pasajeros como ‘Pedro en su casa’, motivo por el cual es absurdo e inexplicable que continuemos con las fronteras cerradas. El gran error del sector público es que piensan que podrán sacar al país solos de esta crisis y no es así, deben solicitar la colaboración y trabajar en conjunto con el sector privado, que tiene práctica y experiencia”.

Por su parte, Canales declaró que “la ministra Mazzetti desconoce la industria turística”. “En los aeropuertos la incidencia de contagio es cero”, remarcó.

PERÚ AGOSTO DE 2020 - LA AGENCIA DE VIAJES - PÁG. 3

Turismo en Arequipa busca reactivarse tras perder más de S/. 120 millones La Asociación de Agencias de Viajes y Turismo de Arequipa reportó que más del 50% de empresas corren el riesgo de quebrar si no activan un plan de turismo para la región.

J

orge Valderrama, presidente de AVIT Arequipa, reveló que el sector turismo en la región registra pérdidas económicas que superan los S/. 120 millones, en lo que va de emergencia sanitaria debido al Covid-19.

El titular de AVIT precisó que las agencias de viajes y otros negocios que se beneficiaban con la llegada de turistas nacionales y extranjeros han dejado de percibir S/. 100 millones de marzo a julio. Valderrama señaló que las Fiestas Patrias en Arequipa espe-

raban generar ingresos con la llegada de turistas, pero debido a la ampliación del estado de emergencia focalizado, las pérdidas del sector llegarán a los S/. 20 millones en agosto.

Debido a que no obtienen un apoyo por parte de las autoridades, pues según sus declaraciones “no muestran interés en el turismo”, la Asociación de Viajes y Turismo de Arequipa y la Asociación de Hoteles, Restaurantes y Afines de Arequipa (Ahora) están preparando un plan para promocionar el destino con paquetes turísticos y ferias.

EL RETORNO DEL TURISMO EN AREQUIPA. AVIT señaló que debido a la situación actual que vive la región con respecto al Covid-19, los operadores turísticos reconocen que no es prudente reanudar las actividades del sector.

En ese sentido, diseñó un plan que consta de tres etapas

traban de 80% a 90% de ocupabilidad. Este año, debido a la emergencia sanitaria por el Covid-19, estos hospedajes se sostienen mayormente ofreciendo sus servicios a mineras. Mientras que los restaurantes pudieron retornar a sus labores, pero solo con el servicio de delivery o recojo al local.

UN PAQUETE PARA LA REACTIVACIÓN.

Se requiere el apoyo de las autoridades, que aún no mostraron interés por el turismo. Lo único que nosotros queremos es sobrevivir ante esta adversidad.

AVIT y Ahora para el retorno de las actividades turísticas. A corto plazo esperan reactivar el turismo entre arequipeños; desde octubre hasta febrero de 2021 se aguarda el retorno del turis-

mo interregional; y para marzo de 2021 estarían preparados para reanudar el turismo internacional.

“Lo único que nosotros queremos es sobrevivir ante esta adversidad”, indicó Norma Nakagawa, presidenta de Ahora, quien además resaltó que será una tarea difícil, considerando que la región no estará dentro de los primeros destinos turísticos elegidos por los visitantes en el posCovid-19.

Nakawa refirió que en agosto de 2019 los hoteles regis-

La presidenta de Ahora adelantó que trabajan en un paquete turístico de S/. 175 para visitar Arequipa, que contempla dos noches de alojamiento, alimentación, city tour guiado y traslado. Con ello, las agencias, hoteles, restaurantes y transporte serán beneficiados.

No obstante, los representantes de ambos gremios coinciden en que se requiere el apoyo de las autoridades, “que aún no mostraron interés por el turismo”. Es por este motivo que reiteraron el pedido al Gobierno Regional de Arequipa para dialogar sobre la reactivación, donde se definan los mercados a apuntar para recuperar la industria del turismo.

PÁG. 4 - LA AGENCIA DE VIAJES - AGOSTO DE 2020 PERÚ

FAE-TURISMO

Con críticas de Canatur, entró en vigencia el fondo para el sector

E

l 11 de agosto se dispuso el reglamento del fondo de apoyo a las mypes del sector turismo, FAE-Turismo. Con el instrumento se podrá destinar créditos garantizados por el Estado a las empresas que requieran capital de trabajo ante el impacto del Covid-19.

FAE-Turismo cuenta con S/. 500 millones, los cuales tienen el objetivo de brindar cobertura a los créditos otorgados a las mypes del sector.

El fondo será administrado por el Cofide y tendrá vigencia de seis años.

“FAE-Turismo se encuentra operativo y busca cubrir exclusivamente necesidades de capital de trabajo de las mypes del sector turismo. Solicitamos a las empresas del sector financiero que ofrezcan las mayores facilidades a las micro y pequeñas empresas para acceder a las líneas de cré-

El Gobierno publicó el reglamento de FAETurismo. Desde Canatur advirtieron que los fondos son insuficientes: “Los S/.

500 millones se acabarán en 15 días”, sostuvo Carlos Vanales, presidente de la entidad.

dito”, afirmó Rocío Barrios, titular del Mincetur, el día de la resolución.

FAE-Turismo está destinado a las mypes que ofrecen servicios de hospedaje, transporte interprovincial terrestre de pasajeros, transporte turístico, agencias de viajes, restaurantes, actividades de esparcimiento, organización de congresos, convenciones y eventos y produccion y comercialización de artesanías.

Quiénes pueden acceder al crédito • Mypes que obtengan créditos para capital de trabajo, según los parámetros establecidos por la Superintendencia de Banca, Seguros y Administradoras Privadas de Fondos de Pensiones (SBS) para créditos a microempresas y pequeñas empresas.

• Mypes que se encuentren clasificadas en el Sistema Financiero, al 29 de febrero de 2020, en la categoría de “Normal” o con Problemas Po-

Carlos Canales.

SEGÚN CANATUR, LOS FONDOS SON INSUFICIENTES. Durante el discurso en el Congreso de la República, Walter Martos, primer ministro, mencionó que la línea de créditos para FAE-Turismo se ampliará a S/. 1.500 millones y que beneficiará a más de

tenciales” (CPP). En caso de no contar con clasificación a dicha fecha, no haber estado en una categoría diferente a la categoría “Normal” durante los 12 meses previos al otorgamiento del préstamo. En el caso de que la Mype no cuente con historial crediticio y por tanto no tenga clasificación, la Empresa del Sistema Financiero (ESF) y/o la Cooperativa de Ahorro y Crédito (Coopac) realiza una evaluación de riesgo cuya clasificación debe ser equivalente a las categorías de Normal y/o CPP establecido por SBS.

12 mil mypes, pero estas cifras son insuficientes contra las 40 mil mypes que Canatur estima que requieren el apoyo.

“Ayuda a resolver la demanda de 60 mil empresas que están esperando este instrumento financiero para evitar el cierre y la quiebra. Lo que consideramos más importante es que se empiece a ver la ampliación de ese presupuesto a S/.

2.000 millones, como se anunció al inicio, porque S/. 500 millones se acabarán en 15 días y alcanzarán solo para 10 mil empresas”, afirmó Carlos Canales, titular de Canatur.

LA SITUACIÓN DE LOS GUÍAS. Por otro lado, el financiamiento todavía restringe el acceso a guías turísticos, pues los consideran personas jurídicas, advirtió Canales. “Nosotros solicitamos la incorporación de los guías turísticos, que son personas naturales que emiten recibo por honorarios. Me parece un contrasentido que se incluya a los guías y luego se diga que tienen que ser mypes o pymes como personas naturales con negocio”, precisó.

PERÚ AGOSTO DE 2020 - LA AGENCIA DE VIAJES - PÁG. 5

SERGIO CASTRO AMERICAN AIRLINES

“El mayor reto es ganarle la partida a la crisis” ¿C uáles son los retos que enfrenta en este nuevo cargo?

-El mayor reto, no solo para mí profesionalmente, sino para nuestra aerolínea, la industria, el país y el mundo, es ganarle la partida a la crisis sanitaria y económica que hoy todos enfrentamos. Estoy seguro de que lo haremos si trabajamos en conjunto, aunando esfuerzos y con la vista puesta en un futuro mejor para todos.

-¿Piensa realizar algunos cambios o va a continuar con la misma línea en la que venían trabajando?

-Como aerolínea, American tiene la visión de llegar a ser la empresa más fácil con la cual trabajar. Me quiero abocar a hacer de esta visión una realidad cada día más tangible

En el contexto más dificil de la historia del turismo, el 1° de agosto Sergio Castro asumió como gerente de Ventas de American Airlines en Perú. En entrevista exclusiva con Ladevi, el ejecutivo se refirió a los proyectos que implementará en el marco de la “nueva normalidad”.

para nuestros clientes, nuestras cuentas corporativas y para nuestros socios estratégicos, las agencias de viajes.

-¿Cuáles son las metas propuestas para este nuevo puesto y cómo piensa llevarlas a cabo?

-Estamos muy atentos y

con toda la ilusión de poder retomar nuestra operación en Perú. Nuestra principal misión será asegurarle a nuestros clientes que American está trabajando muy duro para poder brindarles la mayor seguridad, el mejor servicio y todo el confort que ellos esperan de una aerolínea como la nuestra.

-¿Cuál es el principal proyecto que trae American Airlines para el mercado peruano?

-Nuestra prioridad principal continúa siendo la seguridad y el bienestar de nuestros clientes y de nuestro equipo. Tenemos un gran enfoque en ganar confianza y continuar educando a los viajeros sobre todas las medidas que estamos tomando ante la pandemia.

Esto incluye la reciente actualización de nuestra política,

los virus y bacterias en 10 minutos y tiene un efecto residual de 14 días. Es importante también recalcar que el sistema de filtración HEPA a bordo proporciona un cambio de aire completo cada dos o cuatro minutos.

SERGIO CASTRO.

que especifica que el uso de las mascarillas sea obligatorio durante todo el recorrido para pasajeros desde dos años y miembros de nuestra tripulación. Asimismo, en el aeropuerto hemos creado una nueva experiencia de registro sin contacto y también hemos ampliado el uso de barreras de plexiglás y la frecuencia de limpieza de nuestras aeronaves.

Durante la gran mayoría de nuestros vuelos, nuestros clientes reciben toallitas o gel desinfectantes. Adicionalmente, todos los aviones se desinfectan con un aerosol electrostático cada siete días que mata al 99,99% de

-¿Cómo ve el panorama actual del turismo?

-Con esta caída histórica en la demanda de pasajeros hemos tomado un gran número de medidas para impulsar la eficiencia de nuestra aerolínea y hemos continuado ajustando nuestros vuelos.

Con esto en mente, desde junio hemos comenzado a reanudar nuestras operaciones en el Caribe y Latinoamérica, incluyendo en agosto nuestra operación en Chile y Brasil.

-¿Qué opinión tiene sobre las medidas que tomó el gobierno peruano sobre los vuelos internacionales?

-American cumple con las leyes y regulaciones de todos los países en los que operamos, y esperamos reanudar nuestras operaciones en Perú tan pronto como el gobierno lo permita.

LADEVI.INFO l AGOSTO DE 2020 l PÁG. 6 Covid-19: críticas a las medidas unilaterales de los países Sin mencionar directamente a la decisión británica de reimponer la cuarentena obligatoria por Covid-19 para quienes regresen desde España (seguida por otros países europeos que desaconsejan viajar a la Península), la Organización Mundial del Turismo (OMT) emitió una declaración desde Ibiza advirtiendo que los gobiernos deber de anteponer el bienestar de sus ciudadanos, pero, al mismo tiempo, “tienen la responsabilidad de proteger los medios de vida de esos habitantes y de proteger a las empresas”.

Según el secretario general de la entidad, Zurab Pololikashvili, la respuesta al Covid-19 demanda más cooperación y de-

WTTC exhorta a los gobiernos a testear en los aeropuertos

cisiones razonadas y proporcionales: “Las medidas unilaterales pueden crear confusión y traer consecuencias innecesarias. Más aún, pueden socavar

la confianza pública, un bien valioso para cuyo restablecimiento hemos trabajado duramente en estos meses NOTA COMPLETA difíciles”.

Inprotur Argentina presenta “Tu destino al mundo”

Aeroméxico perdió US$ 1.064 millones en el 2° trimestre Aeroméxico presentó sus estadísticas correspondientes al segundo trimestre del año (abril/junio) en el que perdió US$ 1.064 millones (unos $ 23.414 millones). Haciendo los ajustes de Uafidar (Utilidades antes de Financiamiento, Impuestos, Depreciación, Amortización y Rentas) las pérdidas alcanzan los US$ 124 millones ($ 2.746 millones), mientras los resultados operativos se ubicaron en poco más de US$ 298 millones ($ 6.599 millones).

En el período de abril a junio, los ingresos de la compañía alcanzaron los US$ 118 millones ($ 2.608 millones), lo que supone una caída del 84,5% con relación al mismo período del año pasado. La oferta (medida en Asientos-kilómetros disponibles, ASK en inglés) acompañó el declive con una caída del NOTA COMPLETA 77,8% respecto de 2019.

Tras el lanzamiento de “El día después”, el Instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur) de Argentina vuelve a sorprender con un nuevo ciclo de promoción digital en su canal de YouTube: “Tu destino al mundo”.

El objetivo de este flamante envío, que estará al aire una vez por mes de 12.30 a 14.30 (hora argentina), es reunir a autoridades turísticas nacionales para informarle al mundo cómo se encuentran y qué estrategias llevan adelante los destinos argentinos en el marco de la presente pandemia generada por el Covid-19.

“La actualidad marca que la comunicación es fundamental para llegar a los distintos mercados del mundo. Por eso ideamos un nuevo ciclo por nuestro canal de YouTube para convocar a las autoridades provinciales del país para federalizar dicha comunicación y para que periodistas de diferentes partes del mundo tengan la posibilidad de preguntar y conocer cómo se está preparando Argentina para retomar la actividad turística sin problemas”, afirmó Ricardo Sosa, secretario ejecutivo de NOTA COMPLETA Inprotur.

El Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés) realizó un llamado a los gobiernos de todo el mundo para que inviertan en la implementación de instalaciones de detección de Covid-19 en los aeropuertos.

Según la entidad este tipo de testeos no sólo prevendrán la propagación del virus, sino que también brindarán tranquilidad a los viajeros y mantendrán “corredores aéreos” entre países.

“Es imperativo que todos los aeropuertos implementen estándares de pruebas reconocidos a nivel mundial para los pasajeros entrantes y salientes. Esto eliminará los daños y las interrupciones causados por cuarentenas contundentes que impactan masivamente en la recuperación del sector”, señaló Gloria Guevara Manzo, presidenta y CEO de WTTC. De acuerdo a la entidad las pruebas deben incluir controles de temperatura y de hisopado con resultados en 24 horas, y solo aquellos que dan positivo, con o sin síntomas, deben ponerse en cuarentena. Asimismo, en los destinos donde haya aplicaciones de prueba y rastreo se debe aconsejar a los pasajeros que NOTA COMPLETA se registren y los usen.

WTM LATIN AMERICA. Postergación para abril de 2021 Debido al avance de la pandemia de Covid-19 en Brasil y su impacto, Reed Exhibitions decidió postergar la edición de 2020 de la WTM Latin America. El evento, inicialmente agendado para octubre de 2020, ahora pasa para el 6, 7 y 8 de abril de 2021, en la misma sede, el Expo Center Norte de San Pablo. Esta decisión, tomada ante un escenario atípico y altamente imprevisible, tiene como prioridad resguardar la salud de visitantes, expositores, socios, clientes y el staff encargado de la realización NOTA COMPLETA del evento.

PÁG. 7 l AGOSTO DE 2020 l LADEVI.INFO

Concebida por Jason deCaires Taylor, escultor y ambientalista, esta obra –un ser humano sosteniendo un caracol por encima de su cabeza– busca visibilizar lo que ocurre bajo el agua.

Respecto al museo, el primero de los tres jardines de esculturas submarinas está terminado y listo para recibir a los buceadores que lleguen en viaje a PARA SABER MÁS QueensSOBRE ESTE SITIO, HAGA CLICK AQUÍ land.

NOTA NOTA

IATA habla de recuperación plena para 2024

NOTA

COMP

DFW. Nuevos y mayores protocolos de bioseguridad El Aeropuerto Internacional de Dal l a s - F t . Wo r t h (DFW) ha puesto en marcha estrictos protocolos de bioseCOMP guridad para mitigar enfermedades transmisibles.

A LET

ñando Davies Reef, un segmento que integra la Gran Barrera de Coral de Australia.

Rail Europe, firma dedicada a la comercialización de trenes en Europa, confirmó el cierre de COMP su oficina en Argentina, la cual abarcaba toda América Latina.

A LET

Ocean Siren fue la primera pieza instalada del Museo de Arte Submarino de Queensland (Australia) y la única que se encuentra fuera del agua. Es un verdadero símbolo, una obra de arte ejecutada para concientizar acerca del cuidado ambiental.

La escultura de 3,6 m. se destaca en la costa de Townsville con sus luces de colores que cambian con la temperatura del agua. Si viran al rojo significa que el océano está más cálido que el promedio, da-

RAIL EUROPE. Cierre de la oficina para América Latina

IATA corrigió sus previsiones y atrasó la recuperación plena un año más. La demanda, según las estadísticas, va más lenta de lo esperado.

Australia: la singular escultura del Museo de Arte Submarino

COMP

A LET

Sabre se ha asociado con Mindsay para desarrollar un nuevo chatbot que automatiza y mejora la atención al cliente. Cabe destacar que se trata de una alianza estratégica entre la empresa especializada en tecnología turística y una compañía que ha puesto su foco en el desarrollo de inteligencia artificial (IA) conversacional.

El nuevo chatbot apunta a ser una solución para aerolíneas, agencias de viajes en línea y compañías de gestión de viajes (tanto OTAs como TMC).

El objetivo es que mediante esta herramienta se pueda atender automáticamente el 70% de las solicitudes de los clientes, lo que reduciría significativamente la cantidad de llamadas y chats en vivo. “Nos asociamos con Mindsay por su perfecta integración con Sabre y su capacidad de ofrecer rápidamente un chatbot para asistir a nuestros viajeros, gracias al que ahora obtienen respuestas instantáneamente y evitan tiempos de espera. El objetivo no es solo aumentar nuestra eficiencia sino mejorar la satisfacción del cliente al proporcionar respuestas rápidas a sus necesidades”, comentó Pernille Vaupel, directora de Ventas Aéreas y en línea de Kilroy International, la primera empresa en utilizar y poner a prueba el nuevo chatbot.

Royal Caribbean Cruises posee nuevo nombre e identidad corporativa, llamándose a partir de ahora Royal Caribbean Group.

A LET

SABRE. Apuesta por un nuevo chatbot

Best Western Hotels & Resorts anunció que SureStay Hotel Group ha sido reconocida como la firma hotelera número 1 en el segmento económico según el reporte 2020 de J.D. Power, que releva la satisfacción de los huéspedes en hoteles de Norteamérica. La marca alcanzó el mejor puntaje del segmento en seis aspectos clave: Reservas, Llegada/Salida, Habitaciones, Servicio y Amenidades, Facilidades, y Costos y Tasas.

“Es un honor que J.D. Power nos reconozca por la satisfacción al cliente, y particularmente estoy orgulloso de que SureStay Hotel Group esté al tope del segmento económico”, indicó David Kong, presidente y CEO de BWHR: “Por casi 75 años BWHR ha priorizado la experiencia de los huéspedes. Me reconforta que el compromiso con el cuidado y el servicio de nuestras marcas se reflejen en nuevos y significativos galardones. Mientras vislumbramos el futuro de la industria y comenzamos nuevamente a recibir viajeros, reafirmamos que el cuidado de nuestros clientes sigue NOTA COMPLETA siendo la prioridad”.

ROYAL CARIBBEAN. Nuevo nombre: Royal Caribbean Group

NOTA

BEST WESTERN. Reconocimiento para SureStay Hotel Group

PÁG. 8 - LA AGENCIA DE VIAJES - AGOSTO DE 2020 PERÚ

DECAMERON. Reapertura de los hoteles en Perú ya tiene fecha

P

ara Hoteles Decameron la seguridad y salud de los huéspedes y equipos de trabajo es una prioridad. Por ello, han lanzado un programa integral “Decameron Health Inclusive”, que incluye protocolos reforza-

El próximo 1° de octubre, Decameron reapertura los hoteles Royal Decameron Punta Sal y Decameron El Pueblo.

dos de seguridad e higiene que garantizan un entorno limpio y seguro para todos. Adicionalmente, continúan monitoreando día a día las condiciones y regulaciones de cada destino de tal manera que puedan seguir tomando

las medidas necesarias para operar con responsabilidad.

En este contexto, desde la compañía anunciaron la reapertura de los hoteles Royal Decameron Punta Sal, ubicado en Tumbes, y De-

El Royal Decameron Punta Sal.

cameron El Pueblo, en Santa Clara-Lima, para el próximo 1° de octubre de 2020.

Adaptándose a la nueva realidad, Decameron monitorea permanentemente las recomendaciones y pautas de la Organización Mundial de la Salud, los Centros para el Control de Enfermedades, el Consejo Mundial del Viaje y el Turismo y las autoridades locales y nacionales, para de esta manera adaptar las instalaciones y procesos operativos con el fin de garantizar un entorno limpio y seguro para sus huéspedes y trabajadores.

Con el apoyo de asesores externos especializados, han reforzado las certificaciones en materia de higiene y seguridad que ya poseen los hoteles, con auditorías y controles continuos para garantizar las mejores prácticas y procesos en el manejo de la coyuntura actual. Han diseñado nuevos modelos de

ocupación y uso de zonas comunes como piscinas, playas y áreas de esparcimiento, que permitirán facilitar y mantener el distanciamiento físico entre personas.

Decameron Health Inclusive se basa en cinco pilares: • Toma de temperatura y evaluación de síntomas al ingreso de los hoteles.

• Lavado e higiene de manos.

• Distanciamiento físico.

• Uso de tapabocas y elementos de protección personal (EPP).

• Limpieza y desin­ fección de áreas, superficies y elementos.

Todas las medidas de prevención de ‘Decameron Health Inclusive’ serán actualizadas permanentemente y adaptadas a la realidad sanitaria de cada país, buscando siempre garantizar la reducción de las posibilidades de contagio del Covid-19.

BE LIVE HOTELS. Posible fusión con BlueBay Hotels

B

e Live Hotels y BlueBay Hotels estudian fusionarse para crear una de las mayores hoteleras de España. La división hotelera del grupo Globalia, Be Live Hotels, y la cadena BlueBay Hotels estudian fusionar sus proyectos empresariales para crear un líder en el sector con una fuerte vocación de expansión internacional. El grupo resultante de la flamante alianza que se está formando gestionaría un inventario de cerca de 100 hoteles y más de 21 mil habitaciones, la mayoría en categoría 4 y 5 estre-

llas, distribuidos en más de 15 países. Contaría con una sólida implantación, no sólo en los principales destinos vacacionales de España, República Dominicana o México, sino también en Cuba, Portugal, Marruecos o Colombia, entre otros.

El proceso está siendo acompañado por Ernst & Young y PwC.

PERÚ AGOSTO DE 2020 - LA AGENCIA DE VIAJES - PÁG. 9

Para los expertos de OMT no habrá recuperación hasta fines de 2021 La confianza del Panel de Expertos de OMT está por el piso y cree que la recuperación del turismo internacional no llegará antes de la segunda mitad de 2021.

L

as postales de la tremenda caída del turismo en 2020 y las marchas y contramarchas en la reapertura de las fronteras nublan el ánimo del Panel de Expertos de la Organización Mundial del Turismo (OMT), donde la expectativa de la mayoría es que no haya una firme recuperación hasta fines de 2021.

POSTALES DE UN DESPLOME INÉDITO.

pacto negativo de la pandemia de Covid-19 en la actividad es tres veces mayor al ocasionado por la crisis económica global de 2009.

Según datos de ForwardKeys, la caída interanual de reservas aéreas internacionales hasta el 19 de julio para volar en todo 2020 tuvo una caída del 99% (el dato incluye tanto nuevas reservas como cancelaciones a partir de marzo).

TIBIA Y LENTA. Ni siquiera el reinicio de los viajes en Europa en plena temporada alta sacan del pozo anímico en que entró el Panel

Los gobiernos de todas las regiones del mundo tienen una doble responsabilidad: priorizar la salud pública y proteger a la vez los empleos y las empresas.

Zurab Pololikashvili (OMT) de Expertos de OMT. Para el 91% de los consultados el período mayo-agosto, que cubre el verano del hemisferio norte, será peor (26%) o mucho peor (65%) que el año pasado.

El grupo señaló como prin-

ARRIBOS DE TURISTAS INTERNACIONALES (MENSUAL) Mundo (millones)

160

Imposible no estremecerse con algunos de los datos de la última edición del Barómetro OMT del Turismo Mundial. Por ejemplo, en mayo hubo una caída del 98% de turistas internacionales. En el primer cuatrimestre hubo 300 millones menos de viajeros, lo que significó una pérdida de US$ 320.000 millones en ingresos para los países. El im-

140 120 100 2017

80

2018

60

2019

40

2020*

20 0

Ene Feb. Mar. Abr. May Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Fuente: Organización Mundial del Turismo (OMT).

ÍNDICE DE CONFIANZA OMT: MUNDIAL

35%

Mejor 150

30%

125

25%

Igual

20%

Perspectivas (antes)

25 0

Evaluación (después)

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Peor

Fuente: Organización Mundial del Turismo (OMT).

Marchas y contramarchas de la desescalada Cuatro de cada 10 destinos ya flexibilizaron las restricciones impuestas al turismo internacional a partir del Covid-19.

Sin embargo, de acuerdo al informe de la Organización Mundial del Turismo (OMT), la lenta desescalada convive con un 53% de los países que aún mantienen sus fronteras

completamente cerradas al turismo. Los datos compilados por OMT al 19 de julio muestran un avance sustancial respecto a un mes atrás, cuando sólo el 22% de los destinos habían flexibilizado las barreras (el 15 de mayo eran apenas un 3%).

De todos modos, la lenta reapertura está muy focalizada en algunas regiones y en medidas parciales. Así es que de los 87 destinos que levantaron restricciones de viaje, solo cuatro lo hicieron por completo. En

53% de los destinos mantienen las fronteras completamente cerradas.

300 millones de

viajeros internacionales menos hubo en el primer cuatrimestre del año.

5 de cada 10 de los

expertos de OMT creen que la recuperación no llegará antes de la segunda mitad de 2021.

3 veces peor que la crisis económica mundial de 2009 está siendo el impacto de la pandemia en los ingresos generados por turismo.

PARA LEER Y DESCARGAR EL INFORME COMPLETO (EN INGLÉS)

5% 0%

32%

30% 26% 20% 15% 15%

10%

50

interanual de reservas aéreas internacionales hasta el 19 de julio para volar en todo 2020 (incluye cancelaciones), según datos de ForwardKeys.

cipales riesgos para una rápida recuperación la continuidad de las restricciones de viaje y los cierres de fronteras; la parálisis de los grandes mercados emisores como los Estados Unidos y China; los rebrotes del virus y los riesgos de nuevos confinamientos. Todos ellos factores que se complementan con el deterioro del entorno económico y dejan cicatrices en la confianza de los consumidores.

Por todo ello, para el 52% de los expertos no habrá recuperación antes de la segunda mitad de 2021. De hecho, para 3 de cada 10 habrá que esperar hasta el último trimestre del año que viene.

En cambio, los especialistas esperan que el turismo interno se reanude más rápido.

Incluso la mitad aguardan una recomposición para el segundo semestre de 2020. Para la otra mitad este año ya está perdido.

Sin embargo, la mayoría de los expertos expresó que el turismo interno solo compensaría parcialmente (52%) la caída temporal del internacional, mientras que un 42% dijo que no lo haría en absoluto (42%).

15%

75

99% fue la caída

¿CUÁNDO CREE QUE SE RECUPERARÁ EL TURISMO INTERNACIONAL/DOMÉSTICO?

175

100

EN NÚMEROS

17%

20%

10%

7%

7%

0% T3 2020

T4 2020

T1 2021

Internacional

T2 2021

T3 2021

T4 2021

Doméstico

Fuente: Organización Mundial del Turismo (OMT).

cambio 83 apenas las han aligerado y mantienen algunas medidas, como el cierre parcial de fronteras.

Además, según refleja el informe del organismo de la Naciones Unidas, los países con mayor dependencia del turismo están más dispuestos a la reapertura. Por eso, de los 87 destinos que empezaron a transitar esa vía, 20 son pequeños Estados insulares en desarrollo. Además, alrededor de la mitad (41) de los que han flexibilizado se encuentran en Europa.

Paralelamente, 115 destinos (el 53%) siguen manteniendo sus fronteras completamente cerradas al turismo internacional. De hecho, la mayoría de ellos (88) acumulan más de 12 semanas en esa instancia.

A los cuales cabría sumar otros 66 países que mantienen sus fronteras parcialmente cerradas o con vuelos suspendidos.

RESTRICCIONES DE VIAJES: 40% DE LOS DESTINOS FLEXIBILIZARON

PÁG. 10 - LA AGENCIA DE VIAJES - AGOSTO DE 2020 PERÚ

NCL. Alistándose para el regreso de los cruceros “T rabajo en Ventas Internacionales de NCL hace siete años y uno de los aspectos que más me sorprende del mercado latinoamericano es su resiliencia. Pareciera que siempre hay contextos cambiantes en algún país –inflación, restructuraciones gubernamentales– y sin embargo los pasajeros siguen subiendo a nuestros cruceros”, comentó Todd Hamilton en una entrevista exclusiva con Ladevi Medios y Soluciones donde reconoció que hay mucho trabajo pese a que los barcos no están navegando, al tiempo que compartió novedades.

En ese sentido el programa “Peace of Mind” apunta a llevar tranquilidad a los pasajeros al momento de reservar, ya que incluye la posibilidad de cancelar hasta 48 horas antes de la partida del crucero: “En ese caso otorgamos 100% del crédito para un futuro crucero. Esto es válido hasta fines de 2020, pero como tampoco tenemos certezas

Todd Hamilton, vicepresidente de Ventas Internacionales de NCL, repasó las novedades de cara al esperado regreso de las operaciones de cruceros.

sobre lo que pasará en 12 o 15 meses, también previmos que hasta octubre de 2021 los pasajeros podrán cancelar con hasta 15 días de anticipación.

Asimismo, modificamos el

U

n alarmante 71,3% de las agencias de viajes de Estados Unidos creen que estarán fuera del negocio dentro de los próximos seis meses si el Estado no instrumenta ayudas adicionales. “Esto dejaría paralizado el canal de distribución principal de los proveedores de viajes y el público viajero se quedaría sin acceso a los servicios críticos que brindan los planificadores de viajes”, advirtió Zane Kerby, presidente y CEO de la Sociedad Estadounidense de Asesores de Viajes (ASTA), al dar a conocer los resultados de una

PROTOCOLOS A BORDO. “Sinceramente, antes de esta situación ya éramos muy diligentes en cuanto a la limpieza y desinfección. Siempre apuntamos al máximo nivel, no a estándares mínimos, y estamos muy orgullosos de eso”, señalo el vicepresidente de Ventas Internacionales.

“También analizamos cómo

La salud financiera En mayo pasado, NCL obtuvo capitales por US$ 2.000 millones, mientras que hace tres semanas recibió otros US$ 1.200 millones.

“Estamos en una situación financiera muy fuerte. Si bien tratamos de recortar costos donde sea posible, contamos con suficiente respaldo en cuanto a viabilidad financiera. Nuestro equipo de finanzas ha hecho un trabajo espectacular y si miras nuestros últimos balances hemos tenido mucho crecimiento en el ebitda –ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización–, así que sentimos que podemos pasar esta situación de una manera cómoda.”

“Todos confiamos en que vamos a salir de esta situación aún más fortalecidos gracias a las decisiones que hemos tomado en los últimos cuatro meses”, finalizó el ejecutivo.

Estados Unidos: siete de cada 10 agencias en peligro Sin una ayuda adicional, el 70% de las agencias de Estados Unidos creen que estarán cerradas en seis meses o menos.

cronograma de pagos: el crucero podrá saldarse hasta 60 días antes de la partida, en lugar de 90”.

encuesta entre 1.200 de sus miembros.

LA OTRA PANDEMIA. El trabajo ilustra la devastación financiera causada por la pandemia de Covid-19 en el sector. “Todos los negocios en el país han sido impactados de una forma u otra, pero pocos han sido tan afectados o enfrentan un camino más largo de recuperación como la industria de agencias de viajes”, explicó Kerby, quien dijo que el 90% de los miembros de ASTA informaron que sus ingresos disminuyeron un 75% o más en comparación con 2019.

A mediano plazo el panorama no es alentador, ya que las agencias prevén un retraso proyectado de tres a 12 meses en los ingresos comerciales una vez que se reanuden las reservas de viajes.

hacerlo mejor, para minimizar los riesgos y de manera que los huéspedes se sientan cómodos al mismo tiempo.”

Otra novedad de NCL es la conformación del Healthy Sail Panel en una iniciativa conjunta con Royal Caribbean: “Los dos gigantes de la industria de cruceros estamos trabajando juntos en materia de seguridad, y sin duda lograremos los mejores resultados. Y lo mejor es que compartiremos el conocimiento con el resto del sector”.

VUELTA A LAS OPERACIONES. “El regreso a las operaciones es algo extremadamente complejo, y lo analizamos constantemente. No será como prender un interruptor”, admitió Hamilton. “Hoy no tenemos los equipos completos a bordo –solo el abocado a mantenimiento–, por lo que primero debemos traer al personal, luego reaprovisionar los barcos y asegurarnos de que se cumplan todos los estándares. QueNCL Y SU APOYO A LOS AGENTES

EN NÚMEROS

75% de las agencias de Estados Unidos despidieron personal.

40% cree que si no

recibe ayuda cerrará la agencia en los próximos tres meses.

90% declaró tener una

disminución del 75% o más en sus ingresos.

remos hacer todo bien, y por ello no contaremos con toda la flota de inmediato. Eso tomará un tiempo y también habrá que definir los itinerarios.”

“Por otro lado, los cruceros no serán lo mismo. Habrá una capacidad limitada y distanciamiento social. Los pasajeros no se juntarán en el atrio o en el teatro, hay que analizar dónde se formaban filas y cambiar esa ejecución para operar correctamente. Es un desafío, pero la buena noticia es que esto requiere innovación. Esta situación nos hace mirar hacia adelante, dándonos la oportunidad de reimaginar la experiencia de los huéspedes en un crucero.”

PARA MÁS INFORMACIÓN www.ncl.com

LA AYUDA NO ALCANZA. ASTA reconoce que sin los programas de ayuda provistos por el Gobierno la situación sería peor, pero también plantea que se necesita un alivio adicional para evitar que el cierre generalizado de agencias se convierta en la norma.

Están pidiendo que se incluya a las agencias como destinatarias de las ayudas que se están dando a las aerolíneas, que se les proporcionen préstamos flexibles y que se extiendan hasta fin de año las ayudas a los em-

TODD HAMILTON.

ZANE KERBY.

pleados de agencias despedidos y asesores de viajes independientes.

LA ENCUESTA. Entre el 4 y el 5 de agosto ASTA encuestó a sus miembros sobre el impacto que la pandemia tuvo en sus negocios y los pasos que los gobiernos deben hacer para ayudarlos a recuperar su salud.

Según los casi 1.200 encuestados, el 75% ha despedido o suspendido al menos a un empleado y de ellos el 43,1% redujo tres cuartos de su plantilla laboral, pese a las ayudas otorgadas por el Gobierno.

Teniendo en cuenta las reservas de efectivo actuales, los encuestados informaron que se verán obligados a cerrar sus puertas dentro de: seis semanas o menos (15,8%); tres meses (24,3%); seis meses (31,2%), 12 meses (15,1%); o en más de un año (13,6%).

Más allá del alivio financiero para las empresas en dificultades, las agencias estadounidenses consideran que los gobiernos en general pueden tomar otras medidas para ayudar a la industria a recuperarse. Por orden de importancia, los encuestados clasificaron esas decisiones: 1) Desarrollar y distribuir ampliamente una vacuna Covid viable; 2) Levantar las orientaciones del Departamento de Estado contra todos los viajes internacionales; 3) Eliminar la prohibición de viajar a la Unión Europea a los ciudadanos estadounidenses; 4) Quitar la orden contra el reinicio de los cruceros; 5) Imponer la obligatoriedad de máscaras en los vuelos.

PERÚ AGOSTO DE 2020 - LA AGENCIA DE VIAJES - PÁG. 11

AMAWATERWAYS. Los cruceros fluviales ya están operando Los cruceros fluviales de AmaWaterways ya están operando en Europa, con nuevos protocolos que aseguran una experiencia óptima.

A

maWaterways ya está surcando nuevamente las aguas de Europa, lo que en este contexto es una gran noticia. Por supuesto, para ello se han determina-

do nuevas prácticas que –entre otros puntos– fueron explicadas en una conferencia de prensa virtual encabezada por Rudi Schreiner, presidente y cofundador de AmaWaterways; Kristin Karst, EVP y cofundadora de la línea; y Gary Murphy, copropietario y vicepresidente senior de Ventas.

LAS NUEVAS MEDIDAS A BORDO

Para los agentes Con respecto al trade profesional, Murphy aseguró: “Una vez que superemos estos desafíos, sabemos que los negocios regresarán rápidamente. Por ello hemos mantenido a nuestros equipos de ventas y reservas intactos, demostrando que estamos 100% comprometidos con los agentes y operadores”.

“Tenemos una relación muy cercana con los pro-

Así, en primer lugar, los ejecutivos celebraron que el AmaKristina ha retomado sus paseos por los ríos de Alemania: “En estas operaciones hemos puesto en práctica y perfeccionado nuestros protocolos de salud y seguridad, mostrando que los viajeros pueden seguir disfrutando de nuestros inolvidables cruceros fluviales sin preocupaciones”, indicó Karst.

EL PROTOCOLO. Siguiendo las recomendaciones y directivas de autoridades de salud a nivel europeo fesionales, ellos saben dónde están las oportunidades y pueden entregarles a los pasajeros el producto más indicado. Incluso vemos que hay muchos que quieren tomar un crucero fluvial por primera vez, con lo que las oportunidades de venta son enormes. En ese sentido, estamos poniendo a disposición del trade todas las herramientas para que les sea más fácil vender”, concluyó el ejecutivo de AmaWaterways.

TRAPSATUR. Otro cierre en el sector Nuevos protocolos a bordo.

y mundial, AmaWaterways ha implementado procedimientos para proteger tanto a los huéspedes como a la tripulación, sin descuidar la experiencia a bordo.

De este modo, los pasajeros deben aplicar un cuestionario antes de abordar, al tiempo que se realizan chequeos de temperatura diarios tanto a huéspedes como tripulantes. Por otro lado, los sofisticados e íntimos barcos de AmaWaterways –que por lo general pueden llevar hasta 150 huéspedes– han limitado su capacidad a un máximo de 100 pasajeros. “De esta manera estamos ofreciendo un entorno seguro. Y en el caso de una incidencia, siempre estamos cerca de la costa para resolverlo”, explicaron los ejecutivos..

JAVIER DÍAZ, PRESIDENTE DE TRAPSATUR.

D

esde la mayorista Trapsatur afirmaron que “la presidencia tuvo el firme deseo de intentar el reflote, pero la actual y futura situación de falta de ventas por el Covid-19 ha imposibilitado que esto suceda, y se ha tomado la decisión de cerrar”.

Asimismo, puntualizaron que la empresa “no ha dejado a ningún pasajero sin servicios”, y expresaron su firme intención de que finalmente la mayorista “sea absorbida por otra empresa del sector, ya que la firma cuenta con gran prestigio en América Latina”. .

PÁG. 12 - LA AGENCIA DE VIAJES - AGOSTO DE 2020 PERÚ

Colombia en la nueva era del turismo

Durante su Semana Virtual, Colombia presentó sus atractivos turísticos a profesionales de Argentina, Chile y Perú, así como las ventajas para el segmento MICE, y reflexionó acerca del futuro de la industria, donde las autoridades destacaron el rol que tendrá la digitalización.

O

rganizada por ProColombia, la Semana de Virtual de Colombia –evento online que reunió a profesionales de Argentina, Chile y Perú en torno al país anfitrión– presentó tanto los atractivos como los protocolos que el destino está tomando para la reapertura de la industria, bajo ciertos ejes: la flexibilidad como un factor imperante en las estrategias de divulgación de los productos, la recuperación de la conectividad aérea, y la manera en cómo el país se prepara en términos de adopción de medidas de bioseguridad para recibir a los futuros visitantes internacionales.

El objetivo, según explicaron los organizadores, es posicionar a Colombia como destino de talla internacional

y mantener vigente el interés por sus experiencias y destinos turísticos.

“Desde ProColombia estamos trabajando en un plan de reactivación del sector liderado por el Gobierno Nacional llamado ‘Compromiso por Colombia’, cuya base está en recuperar la confianza de los turistas internacionales y promover un turismo sostenible, el cual queremos dar a conocer durante estos días.

Buscamos, además, fortalecer nuestras alianzas con Argentina, Chile y Perú para trabajar unidos en esta industria tan relevante para la economía de nuestros países”, aseguró Flavia Santoro, presidenta de ProColombia.

DIGITALIZACIÓN, EL FUTURO DEL TURISMO. Durante el foro de inauguración, las autoridades presentes destacaron el rol de la digitalización en la industria, la que se vio adelanta-

da producto del ingreso de la pandemia del Covid-19 en el mundo.

En el panel de apertura, denominado “Retos, visión y perspectivas de la industria turística en la nueva normalidad”, Andrea Wolleter, directora nacional de Sernatur ChiENTREVISTA A GILBERTO SALCEDO

Todo listo en San Andrés, Cali y Medellín En su tercer día, los destacados fueron San Andrés, Cali y Medellín, tres destinos que cuentan con toda la belleza, la seguridad y una gran variedad de propuestas de cara a la reactivación del turismo.

le; Gilberto Salcedo, vicepresidente de Turismo de ProColombia; María Soledad Acosta, directora de Promoción de Turismo de PromPerú; y Ricardo Sosa, secretario ejecutivo de Inprotur de Argentina; analizaron el futuro y retos de la industria en la región así como las diferentes acciones que está realizando cada país en torno a la llamada “nueva normalidad”.

“Esta pandemia nos ha hecho replantearnos todo. Creo que se acabaron los planes estructurados”, señaló Ricardo Sosa. En ese sentido, Gilberto Salcedo destacó la necesidad de estar constantemente analizando los contextos, lo que lleva a replantear las estrategias y generar más estimulación, así como un mayor grado de colaboración entre todos los profesionales.

Precisamente fue la digitalización uno de los tópicos que trataron las autoridades, destacándola como parte de ese futuro.

“La aceleración y adaptación al entorno digital, que se impone tanto en el sector como en las actividades de promoción, es el primer gran desafío que tenemos como industria”, manifestó María Soledad Acosta.

Bajo este prisma, Andrea Wolleter destacó el rol de la comunicación en este período y la adaptación en torno a la digitalización tanto de la oferta y la promoción como de las empresas. “El desafío es gigante y tenemos que estar preparados para ello”, agregó.

TRABAJO EN EQUIPO Y BIOSEGURIDAD PARA DAR CONFIANZA. El segundo foro del primer día estuvo dedicado al segmento MICE y cómo se están preparando los destinos colombianos para recibir eventos seguros en la nueva normalidad y la importancia del

El Caribe colombiano dijo presente Dentro de la programación del segundo día de la Semana Virtual de Colombia, los participantes tuvieron la oportunidad de presenciar las capacitaciones sobre tres destinos que comprenden parte de la costa caribeña del país: Cartagena, Barranquilla y Santa Marta. trabajo articulado con la comunidad, los empresarios y las agremiaciones. También del fortalecimiento de la tecnología y la unidad en los criterios de bioseguridad, con el fin de dar garantías a los viajeros que llegarán para participar en eventos, convenciones, congresos y viajes de incentivo.

“En Medellín, esta pandemia nos puso la lupa sobre la necesidad de entender mejor cómo incorporar la sostenibilidad en los procesos”, dijo Sandra Howard, directora del Greater Medellin Convention and Visitors Bureau, quien agregó que “además esto nos obligó a acelerar la implementación de las herramientas tecnológicas a través de la virtualidad”.

“Desde 2014 veníamos en un constante crecimiento. Somos 19 subsectores del turismo que están trabajando unos con otros”, señaló María Clara Faciolince, directora del Cartagena de Indias Convention and Visitors Bureau.

Cali trabaja en la misma vía.

Stefanía Doglioni, directora de Cali-Valle Convention and Visitors Bureau, aseguró que esta emergencia los ha llevado a hacer planes a corto plazo, aunque pensando en el largo plazo: “Nuestro sector MICE en la ciudad es reciente y ahora que estamos construyendo la red nacional de burós sabemos que nos vamos a fortalecer”.

Los protagonistas discutieron sobre los nuevos desafíos El panel de la inauguración del evento.

del segmento MICE.

PERÚ AGOSTO DE 2020 - LA AGENCIA DE VIAJES - PÁG. 13

GRUPO POSADAS. Reaperturas, próximas inauguraciones e incentivos para Suramérica Grupo Posadas reabrió el 95% de su portafolio de la mano del programa “Viaja con Confianza”.

El Fiesta Americana Condesa Cancun All Inclusive.

G

rupo Posadas ha concretado exi- fortaleciendo su portafolio con la retosamente la reapertura del 95% ciente llegada de Náay Tulum, primer de su portafolio, compuesto por 189 hotel de la nueva marca “Curamoria hoteles, de la mano del programa Collection”, y con la apertura en el úl“Viaja con Confianza”, en colabora- timo trimestre de 2020 de IOH Mérición con la marca 3M, para adaptar- da y Live Aqua Beach Resort en Punta se a las demandas de la nueva nor- Cana, así como la operación de Gammalidad en el turismo. ma Acapulco Copacabana.

Paulina Loeza, directora asociaLoeza anunció también que en da de Ventas Internacioagosto se hará el lanzaCONOCE EL nales de la compañía, dimiento piloto del canal PROGRAMA GLOBAL jo que ya se encuentran oficial de comunicación DE PREVENCIÓN, HIGIENE Y en operación sus icónicas por WhatsApp de Grupo SANITIZACIÓN “VIAJA propiedades en destinos Posadas para profesioCON CONFIANZA“ de playa. nales del turismo en SurLa directiva subrayó américa, así como del que si bien el momento “Programa de recomes complejo para el turispensas de Grupo Posamo, Grupo Posadas sigue das en Suramérica”.

JETSMART. En 2021 la compañía aérea tendrá una subsidiaria en Perú Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART, anticipó que en el primer semestre del próximo año iniciarán las operaciones como empresa de cabotaje en Perú.

“E

speramos obtener nuestro AOC (Certificado de Operador Aéreo) en Perú para 2021, e iniciar formalmente nuestros vuelos en el segundo trimestre del año”, comentó Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART. El directivo participó de una rueda prensa virtual con medios de la región, en la que brindó detalles de las operaciones en Perú. “La salida de Avianca Perú y de Peruvian Airlines brin-

Director Editorial Fabián Manotas <fabian@ladevi.com>

Dirección Comercial Katherine Jiménez Díaz <peru@ladevi.com>

Redacción Juan F. Subiatebehere (coordinación), Alberto Gianoli (corrección) Arte Diego Imas, Pablo Paz, Gabriel Cancellara Es una publicación de:

Director-Editor Gonzalo Rodrigo Yrurtia Consejero Editorial Alberto Sánchez Lavalle Dirección Comercial Claudia González

Estuardo Ortiz.

dan muchas oportunidades”, consideró Ortiz y continuó: “Esperamos utilizar en Perú aviones que ya se encuentran en nuestra flota en Chile, u otros nuevos que corresponden al pedido que estamos recibiendo de Airbus”.

A nivel general, Ortiz consideró que JetSMART está “en una buena posición, operando de modo sostenible. Conocemos la industria y tenemos el respaldo financiero que necesitamos”.

LADEVI Ediciones Oficinas y representantes: Argentina: Av. Corrientes 880, 13º Piso Buenos Aires (C1043AAV) Tel.: (5411) 5217-7700, Fax: 4325-0694 informes@ladevi.com Chile: Santa Magdalena 75, of. 604, Providencia; Tel.: (56-2) 244-1111 Fax: (56-2) 242-8487; ladevi@ladevi.cl Colombia: Cra. 15 # 93 A - 84. Ofc. 312 PBX Tel.: (571) 744-3570, colombia@ladevi.com; ventascolombia@ladevi.com Ecuador: Ponce Carrasco E8-06 y Diego de Almagro, Edificio Almagro Plaza Ofc. 505 México: Praga #52, piso 5º Col. Juárez, C.P. 06600 Deleg. Cuauhtémoc México, D.F. - Tel: 55-67218834 Perú: Los Pinos 156, oficina 1006 A. Miraflores. Teléfono: (511) 6391668 peru@ladevi.com Uruguay: García Cortinas 2541, Ap. 502, Montevideo (11300) Tel.: (5982) 710-4430, Fax: 711-9320 La Agencia de Viajes Perú, es una publicación mensual de noticias de interés profesional para quienes operan en turismo. Las notas y servicios publicados son informaciones no relacionadas, directa ni indirectamente, con los mensajes publicitarios, que tienen su espacio y ubicación bien determinados. El editor no se responsabiliza por errores u omisiones de información, como así tampoco de sus consecuencias.

 Susc rí base a La Ag enc ia de V ia jes al 6 39166 8