La Agencia de Viajes Latam Nº 219

información para ejecutivos de turismo Agosto de 2020 - Año 19 - Número 219

Turismo: ¿para cuándo la recuperación?

Según informes de entidades líderes de la industria, el esperado restablecimiento de la actividad tendrá comportamientos dispares.

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SUMARIO

A V L A T A M - A G O S T O 2020

16 INFORME ESPECIAL.

Turismo: ¿para cuándo la recuperación?

El esperado restablecimiento de la industria turística tendrá comp ortamientos dispares. Así se desprende de tra-

información para ejecutivos de turismo Agosto de 2020 - Año 19 - Número 219

bajos que llevan la firma de organizaciones líderes, incluyendo IATA. OMT y la consultora STR. Completo informe con entrevistas y cuadros estadísticos que permite observar el despertar de la actividad tras la peor crisis de su historia.

21 MARKETING TURÍSTICO.

La lección de Portugal

Crudo diagnóstico de las tensiones y decepciones con las que se está encontrando el país europeo tras la apertura de sus fronteras.

22 LADEVI CAPACITA. Barbados, auténtica experiencia caribeña

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PANORAMA. Destinos

seguros-destinos inseguros

Según indicadores confiables, Abu Dhabi es la ciudad más segura del planeta. En el otro extremo aparece la capital venezolana, Caracas.

La nueva capacitación online busca acercar a los profesionales al destino con información actualizada y más herramientas de ventas.

12 ENOTURISMO. Los tentadores caminos del vino

Motorizada por la ONU nació la Global Wine Tourism Organization, en tanto que una bodega argentina fue nominada, por segunda vez, como la mejor del mundo.

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EN FOCO. Diana Plazas

(Marriott International)

La ejecutiva pasa revista a la situación del grupo hotelero de cara al Covid-19, contexto en el que avizora una pronta recuperación de los mercados.

24DATA.

Estudio IATA-Rockland-Dutton

La visión de los viajeros frente a la normalización de los vuelos a nivel global. Expectativas y preocupación por contraer el virus.

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PANORAMA

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Los destinos más seguros (e inseguros) del mundo POR ALBERTO SÁNCHEZ LAVALLE

Más allá del Covid-19, la del título es una de las preguntas más recurrentes que se hacen los viajeros. Se refiere a los niveles de seguridad de los destinos y encuentra en una sólida base de datos las respuestas que todos quieren conocer.

En el otro extremo, en la zona roja de la inseguridad, encontramos liderando este singular top seven a Caracas, Venezuela, con 84.9 puntos, tras la cual aparecen Port Moresby, en Papúa Nueva Guinea (83,5); cuatro ciudades sudafricanas: Pietermaritzburg (81,9), Pretoria (81,6), Durban (80,7) y Johannesburgo (80,6); y la hondureña San Pedro Sula (80,2).

Lo cierto es que Europa sobresale por la uniformidad, con todos sus países por sobre la media. Al tope de la lista están Eslovenia, Suiumbeo es la base de datos colaborativa za, Estonia, Finlandia e Islandia. más grande del mundo sobre condicioEn nuestro continente, en cambio, son pocas nes de vida en el planeta. Con informalas naciones que han logrado mantenerse por ción precisa y actualizada, analiza aspectos de encima del promedio. Se trata de Cuba, Casanidad, inflación, tráfico, bienes raíces, connadá, Nicaragua, Panamá y Estados Unidos. taminación y seguridad, entre otros parámeSi del Covid-19 se trata, a medida que se tros. Y es en este último que, tras un análisis reactiva globalmente el turismo es interesobre 5.846 ciudades, nos vamos a detener. sante observar un estudio efectuado por En base a un puntaje de 0 a 100, Numbeo toEuropean Best Destinations que tuvo en ma en cuenta año a año los cuenta los casos reportados crímenes violentos, los robos país por país, la cantidad de a autos y hogares, y la trancamas de hospital por habiquilidad al caminar en soledad tantes y las medidas de bioLAS 20 de día y de noche, por nomseguridad implementadas al CIUDADES MÁS brar algunos factores. respecto.

SEGURAS DEL MUNDO En términos generales, el traAquí la mejor puntuación fue bajo muestra que Europa es la para Georgia, cuyos casos de región más segura del muncoronavirus fueron 260 veces do, mientras que África y Lamenores que en las naciones tinoamérica surgen como las más afectadas por la pandemás peligrosas. mia. Un país que el 1° de juEn el contexto global, la prilio abrió sus fronteras a los mera posición del ranking de viajeros internacionales. Lo destinos seguros es para la puacompañan, con buenos ínLAS 20 jante capital de los Emiratos dices, Grecia, Portugal, CroaCIUDADES MÁS INSEGURAS DEL Árabes Unidos, Abu Dhabi (focia y Rumania.

MUNDO to), que alcanzó 11,3 puntos.

Es hora de ir armando el equiLe siguen Doha, Qatar (11,4); paje con la certeza que la seTaipei, Taiwan (14,2); Quebec, guridad también está en nosoCanadá (14,6); Zúrich, Suiza tros mismos, en sabernos cui(16,8); Dubái, Emiratos Áradar para disfrutar de la marabes (17); y Munich, Alemavillosa experiencia de viajar. nia (17,3). ¡Allá vamos!

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Edición mensual N° 215 Febrero de 2020

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NOTICIAS

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RADISSON. Reciente aterrizaje en la ciudad de Atlanta A pocos minutos del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta y a corta distancia del centro urbano, el flamante Radisson Hotel Atlanta Airport dispone de 143 habitaciones com-

pletamente equipadas, salas de reuniones y un restaurante-bar (Kina´s) especializado en cocina sureña e internacional. Ofrece, además, traslado gratuito a la estación aérea las 24 horas del día.

Aly El-Bassuni, director de Operaciones de Radisson Hotel Group para las Amé-

ricas, resaltó: “La apertura de esta maravillosa propiedad es un claro ejemplo de la marca Radisson en acción, con espacios luminosos, funcionales y acogedores optimizados por estrictos protocolos de sanidad y respaldados por nuestra filosofía de servicio Yes I Can”.

PREFERRED HOTELS. Una apuesta al ecoturismo

AMERICAN AIRLINES. Alianza estratégica con JetBlue American Airlines Group y JetBlue Airways anunciaron una asociación estratégica para brindar mayor conectividad doméstica e internacional en el nordeste de Estados Unidos a través de operaciones compartidas. Así, JetBlue añadirá a su red 60 rutas servidas por AA, en tanto que esta última incorporará a su malla aérea unas 130 conexiones de su flamante socia.

A raíz de esta iniciativa, JetBlue incrementará su presencia en el área de Nueva York añadiendo vuelos desde LaGuardia y Newark, y manteniéndose en JFK para aportar conectividad internacional a American, que desde ese hub lanzará servicios a Tel Aviv y Atenas, y recuperará la operación estacional a Río de Janeiro, actualmente suspendida.

Lindsey Ueberoth (foto), CEO de Preferred Hotel Group, anunció la adquisición de Beyond Green Travel, primera operación de la familia Ueberoth tras la compra, en marzo de 2004, del grupo hotelero.

La firma adquirida lidera desde hace dos décadas el movimiento mundial de turismo sostenible, desarrollando contenidos, estrategias y administración de destinos para las principales compañías del segmento, como Fairmont Hotels & Resorts, Wilderness Safaris y National Geographic Travel. Beyond Green Travel funcionará bajo el paraguas de PHG Consulting, la agencia de consultoría y marketing global de viajes y turismo de Preferred, y su presidencia seguirá en manos de Costas Christ.

IBTM AMERICAS. Negocios en clave digital MATCHMAKING EN IBTM AMERICAS

Atento a la situación de los eventos presenciales por el impacto del Covid-19, el tradicional evento de Reed Exhibitions dedicado a los viajes corporativos este año se llevará a cabo de manera digital el 25 y 26 de agosto.

Así lo comunicó David Hidalgo, show director de IBTM Americas, quien dijo que la cita tendrá como lema “Humanazing the Change” bajo una gran variedad de temas vinculados con marketing, crea-

tividad, producción, finanzas, sustentabilidad e inspiración en eventos. “Será, puntualizó, una invitación a recordar que somos humanos y, por lo tanto, somos seres creativos, sociales y apasionados que por más distancia que existe seguiremos luchando por lo que tanto nos apasiona”. En otro orden, Hidalgo aclaró que la próxima realización física de IBTM Americas será el 19 y 20 de mayo de 2021 en Ciudad de México.

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DESIGNACIONES ANGUILLA TOURIST BOARD

MARRIOT INTERNATIONAL. Se viene el primer all-inclusive El actual Grand Matlali Hills Resort & Spa, propiedad situada en Riviera Nayarit, será sometido a una significativa remodelación que lo llevará el año entrante a ser el primer Delta by Marriott del mundo. Luego, en 2023, expandirá su capacidad de 117 a 300 habitaciones.

Situado sobre una colina, en La Cruz de Huanacaxtle, a 30 minu-

tos del aeropuerto local, el renovado resort contará con seis bares y restaurantes, spa, gimnasio y club de playa. El inmueble pertenece a la desarrolladora Puerto Bahía, que procura atraer a un nuevo segmento de visitantes al destino. Marriott, por su parte, pone así en marcha uno de sus 146 proyectos con más de 24 mil habitaciones en la región.

PRINCESS CRUISES. Sin salidas de verano Atento a la expansión de la pandemia y a las restricciones a los viajes impuestas por muchos gobiernos, Princess Cruises anunció que ampliará la pausa de todos sus programas. En el área de Australia la medida será hasta el 31 de octubre, mientras que sus salidas restantes se reanudarán a partir del 15 de diciembre.

Aquellos usuarios afectados tienen la opción de solicitar la devo-

lución completa del dinero pagado o recibir un Crédito de Crucero Futuro (FCC, en inglés), equivalente al 100% de la tarifa más un adicional por el 25% de lo abonado. A quienes no hayan pagado todo el viaje, en cambio, se les proporcionará un FCC reembolsable, más otro FCC de bonificación para utilizar en cualquier viaje hasta el 1° de mayo de 2022.

Haydn Hughes fue nombrado ministro de Turismo del territorio británico de ultramar.

Graduado en la prestigiosa Escuela de Hotelería de Lausanne, Suiza, Hughes fue miembro de la junta ejecutiva del resort Cap Juluca, donde supervisó diversas tareas operativas. Previamente se desempeñó en el Barclays Bank y en 2005 incursionó en la política, donde ganó un escaño en la Cámara de la Asamblea de Anguilla como secretario parlamentario con responsabilidad en Turismo y Deportes.

HOLLAND AMERICA LINE Gustavo Antorcha es el flamante presidente de la naviera propiedad de Carnival Corp. Anterior COO de Carnival Cruise Line, el ejecutivo reporta directamente a Stein Kruse, CEO de Holland America Group y Carnival UK. “Sus impresionantes calificaciones, energía ilimitada y pasión por la industria de cruceros serán vitales para motorizar un nuevo capítulo de nuestra marca mientras nos preparamos para reanudar las operaciones globales en los próximos meses”, resaltó Kruse.

KERZNER INTERNATIONAL En el marco de una reestructuración de su equipo de liderazgo estratégico, la firma propietaria de los icónicos Atlantis Resort and Residences y de la cadena de ultra lujo One&Only, designó a Philippe Zuber como director ejecutivo. Anterior director de Operaciones, Zuber sustituye a Michael Wave, quien fue invitado a unirse al Consejo de Administración de Kerzner. Además, Michel Checoury, anterior director Financiero es el flamante director Administrativo del holding.

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NOTICIAS

ASSIST CARD. Asistencia integral “Covid Extra”

GDS. De la crisis a las oportunidades Trey Hickey (foto), profesional con más de 25 de trayectoria en líneas de cruceros de primera línea, encabeza Global Distribution Solutions (GDS), la primera red global de ventas y marketing enteramente dedicada a ese segmento de mercado La iniciativa apunta a conectar a las navieras con los principales jugadores internacionales de distribución a través de una red

Con el fin de acompañar a las personas en sus experiencias de viajes y brindarles soluciones que se adapten a las nuevas necesidades, Assist Card, líder mundial en asistencia al viajero, lanzó Covid Extra, nuevo producto que cubre aquellos imprevistos no médicos que pueden presentarse en caso de un diagnóstico positivo por Covid-19 del titular o incluso de su acompañante.

En esta línea, aquellos clientes que hayan sido diagnosticados con coronavirus positivo previo al inicio de sus viajes, podrán disponer del beneficio por cancelación total al verse imposibilitados de viajar. También recibirán el reembolso de varios de sus gastos no gozados, como pueden ser excursiones, eventos y/o espectáculos contratados con anterioridad.

que cuenta con 130 empleados, 75 de ellos expertos en marketing y ventas, con un enfoque crítico basado en dirección estratégica y desarrollo empresarial, representaciones, gestión de ventas y charter broker. En América Latina, GDS está presente en Ciudad de México, Buenos Aires y San Pablo, región donde ha establecido alianzas con CVC y Despegar, entre otras grandes productoras.

ROYAL CARIBBEAN. Renovada identidad corporativa

WTTC. Pedido de testeos en los aeropuertos El Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, en inglés) instó a los gobiernos del mundo entero a que inviertan en la implementación de instalaciones de detección de Covid-19 en las instalaciones aeroportuarias.

Según la entidad, este tipo de testeos no sólo prevendrá la propagación del virus, sino que también brindará tranquilidad a los viajeros y mantendrá “corredores aéreos” en-

tre países.

“Es imperativo que todos los aeropuertos implementen estándares de pruebas reconocidos a nivel mundial para los pasajeros entrantes y salientes. Esto eliminará los daños y las interrupciones causados por cuarentenas contundentes que impactan masivamente en la recuperación del sector”, señaló Gloria Guevara Manzo, presidenta y CEO de WTTC.

Royal Caribbean Cruises es ahora Royal Caribbean Group, denominación que está acompañada por una flamante identidad corporativa diseñada por la firma Chermayeff & Geismar & Haviv, con sede en Nueva York.

Así, el logo ha sido actualizado, con el icónico emblema de la corona y el ancla afinados y más simétricos pero siempre en el interior de un círculo.

Richard Fain, presidente y CEO de Royal Caribbean Group, señaló: “El nombre es más sencillo, más fresco y más moderno. También es más descriptivo, ya que Royal Caribbean Group suena como el nombre de una empresa matriz, reflejo de nuestro crecimiento y evolución desde que actualizamos nuestra identidad por última vez, hace ya más de 20 años”.

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CURAZAO. Reabriendo sus fronteras al turismo El destino caribeño habilitó el nuevo protocolo de hospitalidad “A Dushi Stay the Healthy Way”, especialmente diseñado para recibir visitantes en el marco de la pos pandemia siguiendo requisitos planteados por la Organización Mundial de la Salud (OMS), médicos y el gobierno local.

La apertura de fronteras se estableció en dos fases. La primera etapa estuvo dirigida a ciudadanos de Bonaire, San Eustaquio, Saba, Aruba y St. Martin; mientras que la fase dos incluyó a Canadá, Bélgica, China, Alemania, Francia, Italia, España y Holanda, desde donde pueden ingresar hasta 10 mil visitantes por mes desde el 1° de julio.

TE ESPERAMOS PRONTO EN CURAZAO

La decisión de dar apertura a otros mercados de Latinoamérica y Norteamérica está bajo estudio mientras la isla continúa adoptando un enfoque cauteloso y reflexivo para atender y proteger de la mejor manera a los ciudadanos y visitantes.

Cabe señalar que Curazao ha seguido al pie de la letra las indicaciones de la OMS y de un panel de médicos nacionales y de los Países Bajos, razón por la cual el gobierno introdujo una serie de requisitos para poder viajar e ingresar a la isla.

Así, los viajeros que arriben desde las naciones indicadas más arriba tienen que portar el resultado negativo de una prueba PCR tomada con un máximo de 72 horas antes de su salida, una tarjeta de inmigración digital y un formulario de localización de pasajeros (todos los documentos se pueden encontrar en dicardcuracao.com). Además, deben cumplir con los nuevos protocolos y pautas de distanciamiento social vigentes, al igual que los residentes locales.

PANAMÁ. Nuevo atraso para abrir sus cielos La Autoridad de Aeronáutica Civil de Panamá (AAC) difundió un comunicado en el que anuncia el retraso, nuevamente, de la reapertura de los cielos para el 21 de agosto. Cabe recordar que el cierre se produjo el 23 de marzo y que, inicialmente, se había fijado la normalización para el 23 de mayo. Sin embargo, con el tiempo la apertura se fue prorrogando. La más reciente fecha de apertura era

el 23 de julio. De hecho, Copa Airlines, principal aerolínea panameña y mayor usuaria del Aeropuerto Internacional de Tocumen, en Ciudad de Panamá, planeaba retomar sus vuelos el 7 de agosto.

Sin embargo, la AAC volvió a retrasar la fecha. Según el comunicado quedan exceptuados, como venía sucediendo, los vuelos sanitarios, de transporte de insumos médicos y de repatriación.

ESPAÑA. Flamante web oficial de turismo Con una renovación completa, la nueva página web de turismo de España ya está disponible quienes necesitan buscar información sobre el destino.

Conservando el mismo dominio – spain.info–, el portal resulta más dinámico, está adaptado para abrir en dispositivos móviles, es visualmente más atractivo y responde a las nuevas tendencias digitales

y necesidades del viajero actual.

Con búsquedas por eje geográfico y experiencias de usuario mejoradas, cuenta con contenidos traducidos íntegramente en nueve idiomas y optimizados para mejorar el posicionamiento en buscadores y en instalaciones municipales como bibliotecas, puntos de información turística y centros culturales.

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TECNOLOGÍA

Sabre se enfoca en la competitividad La firma estadounidense de tecnología aplicada a los viajes puso en marcha una reestructuración de su cuadro gerencial al tiempo que, para ganar en competitividad, está integrando distintas áreas de negocios.

S

abre Corporation anunció una reestructuración de su cuadro gerencial. En un comunicado la empresa explica que las nuevas designaciones tienen que ver con la “realineación es-

tratégica previamente anunciada en relación a la organización de Travel Solutions de la empresa, para así integrar cabalmente los negocios enfocados en aerolíneas y en agencias de viajes y brindar una experiencia más sólida y alineada a sus clientes”.

Sean Menke, presidente y CEO de la compañía, comentó al respecto: “Me entusiasma lo que nos aguarda para Sabre y nuestro equipo de liderazgo. Comenzamos este camino hace más de dos años con la presentación de nuestra estrategia SabreNext y la creación de nuestra organización de Travel Solutions, bajo el liderazgo de Dave Shirk”.

En este sentido, Dave Shirk continuará como presidente del nuevo y realineado negocio de Travel Solutions de Sabre, reportando a Menke.

“Shirk supervisará todos los aspectos de los negocios de la compañía enfocados en los segmentos de aerolíneas y agencias de viajes, incluyendo gestión de productos y desarrollo global de productos, ventas y gestión de cuentas,

Sean Menke, número uno de Sabre (cortesía D Magazine).

prestaciones y servicios profesionales, así como estrategia”, dijo Sabre.

Bajo Shirk, se encuentran una serie de vicepresidentes. Wade Jones, es ahora el VPE a cargo de Productos, “quien supervisará una organización centralizada de gestión de producto y marketing que ayudará a los clientes a maximizar el valor de su contenido al brindar al cliente una experiencia de marca consistente a través de todos los canales”.

Las designaciones se completan con Dave Moore, VPE a cargo de Tecnología, quien también reportará a Shirk; al igual que Roshan Mendis, VPE y Líder del Área Comercial; Cem Tanyel, nuevo VPE a cargo de Servicios; y Blair

¿POR QUÉ VIAJAMOS?

Austin, VP de Operaciones de Negocios Globales. En su rol de VP senior de Comunicaciones Globales, Kristin Hays, continuará reportando directamente a Menke.

“Este es un equipo de liderazgo increíblemente experimentado y motivado. La realineación de la organización nos hará más ágiles para ejecutar nuestras prioridades estratégicas y sacar partido del trabajo duro que se ha realizado en estos últimos años”, subrayó Shirk.

REALINEACIÓN ESTRATÉGICA.

Cabe puntualizar que a raíz del impacto del Covid-19 en el nivel de negocios, Sabre puso en marcha un “right-sizing” de la empresa que implica una reducción de cerca de 800 empleados en 43 oficinas, los cuales se suman a los aproximadamente 400 trabajadores que previamente se acogieron a planes de retiros voluntarios.

Además, el 6 de julio pasado reestableció el pagó de la totalidad del salario base a todo su equipo, poniendo fin a las reducciones de pago que se dispusieron en marzo y abril, mientras que por otra parte adoptó un programa de trabajo remoto flexible y productivo que le permite a su fuerza laboral global “trabajar desde cualquier lugar” en la medida en que las leyes locales permitan el home office.

Sabre espera que su plan de realineamiento estratégico esté completado a comienzos del tercer trimestre del año.

Con base en Southlake, Texas, presta servicios a una amplia gama de compañías de viajes (aerolíneas, hoteles, agencias de viajes, cruceros, etc.) a través de tecnología de punta, conectando proveedores con compradores del mundo entero. Su plataforma tecnológica administra anualmente US$ 260 mil millones de facturación.

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Delta: en vuelo a la nueva normalidad Desde agosto, Delta ofrece una red de rutas más robusta y de fácil conexión, con más de 3.000 salidas diarias sirviendo a 239 destinos en el mundo.

D

elta informó que en agosto seguirá ofreciendo una red robusta y amplias conexiones, operando más de 3.000 salidas diarias hacia 239 destinos, nómina que comprende 206 mercados en Estados Unidos y 33 ciudades en el resto del mundo.

De esta forma, la compañía continúa reajustando su programación tras los recientes aumentos en los casos de Covid-19, situación que ha cau-

sado una disminución en la demanda.

“Desde el comienzo de la pandemia, hemos adoptado un enfoque conservador para ir reconstruyendo nuestra red acorde a la fluctuación en la demanda”, comentó Joe Esposito, vicepresidente senior de Planificación de Red de la aerolínea. “Al mismo tiempo, añadió, nos hemos centrado en reconstruir la confianza de los consumidores brindándoles una experiencia segura, con prioridad en la limpieza y en el espacio, factores que constantemente se citan como las principales razones para que una persona decida volar. Queremos que cada cliente de Delta sienta tranquilidad durante todo su viaje, con más opciones y comodidad.”

De esta forma, Delta se compromete a ofrecer a sus pasajeros los niveles más altos de limpieza de la industria, con más espacio en sus aeronaves y un servicio enfocado en la bioseguridad. “Ga-

rantizar una experiencia de viaje segura y confiable desde el check-in hasta el reclamo del equipaje, tanto para los clientes como para los empleados, sigue siendo nuestra prioridad”, asegura un comunicado de la compañía.

NUEVOS NIVELES DE PROTECCIÓN.

Las acciones de bioseguridad a bordo incluyen: -Reducir la cantidad de pasajeros a bordo, bloqueando la selección de asientos centrales y los continuos a medida que se van completando las reservas.

-Requerimiento de masca-

DELTA: BIOSEGURIDAD DE ALTO VUELO

AEROCOMERCIAL

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rillas faciales en los puntos de alto contacto en los aeropuertos y a bordo de las aeronaves.

Cabe remarcar que aquellas personas que no estén de acuerdo con estos requerimientos no podrán completar el proceso de check-in y se les invitará a cambiar o cancelar su reservación sin cargo.

Este compromiso de viaje seguro forma parte de una iniciativa que envuelve a toda la industria aerocomercial estadounidense, impulsada por la organización Airlines for America (A4A).

Asimismo, Delta propone mayor flexibilidad en las reservas para cambios o cancelaciones: -Extensión de la exención de cuota por cambio a los nuevos vuelos adquiridos hasta el 31 de agosto.

-Posibilidad de reservar viajes hasta dos años posteriores para los clientes que compraron vuelos antes del 17 de abril de 2020 y que están pendientes hasta el final del año.

Asimismo, Delta continúa mejorando la conectividad con más vuelos a través de sus centros de operaciones de Atlanta, Detroit, Minneapolis y Salt Lake City. También está aumentando gradualmente los servicios en Boston, Los Ángeles, Nueva York (Kennedy y LaGuardia) y Seattle a un ritmo constante para satisfacer la demanda y, al mismo tiempo, seguir adaptándose a los entornos cambiantes.

La empresa también tiene previsto reanudar el servicio a los principales mercados internacionales a través del Atlántico, América Latina y el Caribe, incluyendo vuelos hacia San Pablo, Dublín, Milán y Múnich.

A nivel sistema global, la programación se reducirá cerca del 60% con respecto al mismo momento del año anterior, incluyendo reducciones de alrededor del 50% para los viajes domésticos en Estados Unidos y aproximadamente un 70% en los internacionales.

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ENOTURISMO

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Zuccardi Valle de Uco, la mejor bodega del mundo.

Los tentadores caminos del vino Motorizada por las Naciones Unidas, acaba de nacer la Global Wine Tourism Organization, en tanto que una bodega argentina fue nominada, por segunda vez, como la mejor del mundo.

S

iguiendo los Objetivos para el Desarrollo Sostenible (ODS) de la Agenda 2020 de las Naciones Unidas, recientemente fue creada la Global Wine Tourism Organization (GWTO), que – junto a la también flamante The EnoTourism Academy– buscará desarrollar e impulsar el enoturismo a nivel global.

La entidad, que tendrá su sede en Madrid, España, fue creada por representantes de las principales naciones viti-

vinícolas del mundo, de importantes empresas vinculadas con las industrias del vino y del turismo, y de personalidades del ámbito académico a fin de “participar como interlocutor de referencia en los procesos de influencia, negociación y decisión con estados, organizaciones internacionales y entidades territoriales”. Además, la GWTO buscará mantener una visión integral para el desarrollo de la actividad como “prioridad política en un marco de gobernanza inclusivo, generando procesos y servicios accesibles, responsables y receptivos que involucren a todos los ciudadanos, y en especial a los residentes en los destinos”.

En términos de organización interna, fue establecida una estructura de direcciones regionales que se encargarán de poner en marcha la iniciativa.

El área de América Latina le ha sido confiada al argentino Pablo Singerman, profesor de Macroeconomia y Política Económica, codirector de la Maestría de Turismo de la Universidad de Buenos Aires y titular de la consultora especiali-

zada Singerman & Makón. Su par en América del Norte es el estadounidense David Furer, experto en comunicaciones y marketing de vino, bebidas espirituosas y cerveza, y editor del sitio especializado Distiller.

En diálogo con este medio, Singerman –quien fue director del Observatorio Nacional del Turismo del Vino de Argentina– expresó: “Me enorgullece poder representar a la industria del vino de Latinoamérica, la cual sin dudas se va a recuperar del duro azote de la pandemia. Mientras tanto, estamos tratando de interpretar como va a ser esta `nueva normalidad´, pues una vez que se reestablezcan los viajes el turismo del vino va a ser uno de los segmentos que mayor empuje va a exhibir dentro del llamado turismo de experiencias”.

LAS MEJORES BODEGAS DEL MUNDO.

World´s Best Vineyards, organismo integrado por más de 500 expertos en vino, sommeliers y periodistas especializados del mundo entero, dio a conocer el ranking de las mejores bodegas turísticas, listado que busca elevar el perfil de la actividad a nivel turístico.

La lista, dada a conocer días atrás, sitúa por segundo año consecutivo al establecimien-

to Piedra Infinita de Zuccardi de Valle de Uco (Mendoza, Argentina) en lo más alto del podio, mientras que completando el cuadro de las Top Ten sobresalen otros tres establecimientos latinoamericanos: Bodega Garzón (Montevideo, Uruguay), en segundo lugar; Montes (Valle de Colchagua, Chile), cuarto; y Vik Winery (Valle de Cachapoal, Chile), en la décima posición.

Cabe apuntar que la votación, más allá de evaluar la calidad de los vinos, tiene en cuenta la experiencia gastronómica, el recorrido, el ambiente, el trato del personal, el paisaje, los precios, la reputación, la accesibilidad y “todas aquellas variables que convierten la visita en una experiencia inolvidable”.

LAS 50 MEJORES BODEGAS DEL MUNDO

En declaraciones periodísticas, Sebastián Zuccardi, tercera generación de la finca que lleva su nombre, expresó: “Vivo el premio como un reconocimiento a una familia que cree en el lugar donde vive y cultiva, porque la bodega está inspirada en la cordillera de los Andes, que es la que determina la identidad de nuestros vinos. Un lugar que busca ser parte del paisaje sin competir con el entorno, por lo que por mucho tiempo será actual pues está basada en la identidad del lugar. Hay una coherencia muy grande entre la bodega y nuestra forma de hacer los vinos”.

Zuccardi inauguró estas instalaciones en 2016 y el año pasado recibió un récord de 25 mil visitantes. Con una capacidad de elaboración de un millón de litros de vino, produce con uvas provenientes

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Bodega Garzón, una joya en las colinas uruguayas.

de tres sectores que ocupan 300 ha. de la propiedad.

Bodega Garzón, en tanto, se levanta al norte de la sofisticada Punta del Este, sobre un proyecto sustentable de US$ 85 millones que incluye un hotel boutique de cinco habitaciones y un restaurante dirigido por el premia-

do chef Francis Mallmann.

La chilena Montes, a cargo del winemarker Aurelio Montes, ostenta una construcción de 2004 usando los principios del feng shui. Son 400 ha. de bosque nativo donde se encuentra el calificado restaurante Finca de Apalta, también dirigido por Francis Ma-

llman, y es escenario de trekkings por senderos botánicos con fascinantes vistas panorámicas.

Finalmente, Vik Winery, fruto de una inversión del millonario noruego Alexander Vik y su esposa Carrie, cubre 4.450 ha. Las siembras comenzaron en 2004 sobre territorios vír-

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LAS MEJORES BODEGAS, POR REGIONES -SUDAMÉRICA: Zuccardi Valle de Uco (Mendoza, Argentina) -NORTEAMÉRICA: Robert Mondavi Winery (Napa, Estados Unidos) -EUROPA: Domäne Wachau (Wachau, Austria) -OCEANÍA: Rippon (Central Otago, Nueva Zelanda) -ÁFRICA: Delaire Graff Estate (Stallenbosch, Sudáfrica) -ASIA: Châteaux Mercian Mariko (Nagano Prefecture, Japón)

genes que hoy entregan premiados vinos, muchos de elaboración orgánica. Aquí los visitantes pueden visitar los viñedos, asistir a clases de cocina, disfrutar de un wine-spa y practicar ciclismo, hiking y yoga.

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EN FOCO

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DIANA PLAZAS, CSMO CHIEF SALES AND MARKETING OFFICER

Las personas quieren viajar y explorar

Diana Plazas, CSMO (Chief Sales and Marketing Officer) de Marriott International para el Caribe y Latinoamérica, pasa revista a la situación del grupo hotelero de cara al Covid-19, contexto en el que avizora una pronta recuperación de los mercados.

D

iana Plazas se unió a Marriott International hace poco más de cinco años, compañía en la que desarrolló una destacada carrera en funciones directivas.

En diciembre pasado fue nombrada CSMO (Chief Sales and Marketing Officer) para el Caribe y Latinoamérica, posición que hoy la lleva a liderar las acciones regionales de ventas y marketing en el desafiante escenario que plantea la propagación del Covid-19.

En diálogo exclusivo con Ladevi Medios & Soluciones, la ejecutiva exhibe una mirada optimista en cuanto a la recuperación de los mercados en el área, donde al momento Marriott cuenta con algo más de la mitad de sus propiedades cerradas a causa de restricciones locales y cierre de fronteras.

-¿Qué expectativas tienen acerca del desarrollo del negocio hotelero post pandemia en América Latina? ¿Qué velocidad le calculan a la esperada recuperación de los mercados?

-Desde la compañía se ven

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signos positivos y confiamos en la recuperación; las personas quieren viajar y explorar. Lo observamos en los patrones de reservas y de búsquedas. Creemos que los viajes domésticos o el turismo interno tendrán gran relevancia en una etapa inicial, con salidas cortas hacia destinos en entornos naturales o espacios abiertos dentro de sus países y a la vez más cerca de sus casas. El turismo local siempre ha tenido un rol importante en nuestro negocio y especialmente lo tiene ahora, en la actualidad.

Sabemos que nuestra comunidad de huéspedes alrededor del mundo se encuentra más unida que nunca por su profundo anhelo de volver a viajar y por ello trabajar en conjunto con las oficinas de turismo y otros segmentos es muy importante para ofrecer propuestas más amplias y coordinadas.

Si hemos aprendido algo durante esta pandemia, es que estamos enfrentando una batalla histórica con momentos de humanidad y resiliencia. En lo personal, me da un tremendo orgullo la forma en que los equipos de nuestros hoteles y sus asociados están respondiendo en este contexto complejo, generándonos al mismo tiempo grandes esperanzas para el futuro.

-¿Qué cantidad de propiedades del grupo Marriott ya ha reabierto sus puertas a nivel global y cuándo lo harán las restantes?

-Podemos mencionar que alrededor de 6.000 hoteles están operativos y en funcionamiento, lo que significa un 80% del portfolio a nivel global. En el Caribe y Latinoamérica, en cambio, muchas propiedades se encuentran temporalmente cerradas debido a las propias restricciones locales y/o el cierre de fronteras. Nuestra perspectiva cambia cada hora, ya que las proyecciones de la demanda dependerán en gran medida de cómo se desacelera el número de ca-

MARRIOTT: DEJA QUE TU MENTE VIAJE

sos, la facilidad para viajar y la comodidad con la que contarán los turistas.

MARRIOTT: LAS RESERVAS EVOLUCIONAN.

-¿Se comienza a observar un crecimiento en las reservas? De ser así, ¿para qué países y/o regiones?

-Por un lado, observamos cierta evolución en países de Asia y Europa. En China particularmente, todos nuestros hoteles han reabierto sus puertas con una ocupación promedio del 40% aproximadamente. Mientras tanto, zonas como la del Caribe muestran una recuperación prometedora con la reciente reapertura de algunos establecimientos.

En este contexto actual, la rapidez con que una región contiene el virus es el factor más importante para determinar la recuperación del turismo, ya que afecta directamente tanto la salud de la población local como la disponibilidad de ingresos disponibles. ¿Cómo piensan activar el segmento de congresos y convenciones, vital para los establecimientos hoteleros, pero muy sensible a los cambios?

-Fundamentalmente, nuestro enfoque esta puesto en la exploración de nuevas tecnologías para reuniones, como soporte de transmisión en vivo y opciones sin contacto a través de la aplicación de servicios para reuniones de Marriott. Una alternativa pasa por el desarrollo de recursos operativos adicionales, como cuadros de configuración en

“En lo personal, me da un tremendo orgullo la forma en que los equipos de nuestros hoteles y sus asociados están respondiendo en este contexto complejo, generándonos al mismo tiempo grandes esperanzas para el futuro”

habitaciones para apoyar el distanciamiento social. Los protocolos de limpieza mejorados para todas las reuniones y espacios de eventos son otro factor relevante, tanto como el menú y el servicio de banquetes adaptados con la intención de eliminar los bufés de autoservicio.

-¿Cuáles son, en líneas generales, los nuevos protocolos de bioseguridad de Marriott?

-Nuestra compañía, que ya tenía ganada una alta reputación en términos de limpieza y capacitación, ha creado el Consejo de Limpieza Global Marriott para abordar las realidades de la pandemia y avanzar aún más en los esfuerzos por combatirla.

Este Consejo está integrado

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por reconocidos expertos internos y externos que trabajan a pleno para desarrollar una nueva generación de estándares, normas y comportamientos de limpieza de hospitalidad para nuestras más de 7.300 propiedades en el mundo.

Asimismo, hemos iniciado planes para implementar tecnologías mejoradas, como el empleo de pulverizadores electrostáticos y la más alta clasificación de desinfectantes recomendada por los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades y la Organización Mundial de la Salud.

En los próximos meses, cuando los huéspedes se registren en nuestros hoteles, notarán adiciones al régimen habitual que han sido pensadas los mayores estándares de limpieza y ser coherentes con las pautas de distanciamiento social recomendadas.

-¿Qué novedades hay, bajo este marco inesperado de pandemia, para los miembros del programa de fidelidad de la compañía?

-Por un lado, a los más de 141 millones de miembros del programa Marriott Bonvoy a nivel mundial se les ha extendido el estado de la membresía obtenido en 2019, el cual podrán disfrutar hasta febrero de 2022, mientras que la caducidad de los puntos se pausará hasta febrero de 2021 para que tengan tiempo adicional para canjearlos. Además, hemos ampliado los premios de noches de suite hasta el 31 de diciembre del próximo año y el premio de noche gratis, cuyo período alcanza ahora hasta el 31 de enero de 2021.

Finalmente, debido a la interrupción de numerosos planes de viaje, los miembros élite de Marriott Bonvoy disponen del 50% de `Créditos Noche Élite´ adicionales en función al estado ganado en 2019, mientras que los puntos obtenidos les han sido renovado hasta febrero de 2022. Así, estos Créditos extra les permitirán pasar rápidamente al siguiente nivel de élite.

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INFORME ESPECIAL

A V L A T A M - A G O S T O 2020

Turismo: ¿para cuándo la recuperación?

JOAQUÍN CAMPANA

M

ientras la gran mayoría de los países del hemisferio norte comienzan a dejar atrás los efectos de la pandemia, con sus economías un poco más estabilizadas y sus fronteras abiertas o a punto de estarlo, es momento para mirar hacia adelante y pensar en el regreso del turismo. Seguramente y por un tiempo, no como lo conocíamos pre Covid-19, pero volviendo a hacer realidad el sueño de viajar de recorrer el mundo con alma de equipaje.

¿UD. VOLVERÍA A VOLAR?

Para comenzar este informe, nada mejor que repasar un estudio de opinión publica de IATA sobre las inquietudes de la gente qué inquieta a los viajeros a la hora de volar y cuándo estiman que volverán a hacerlo. En tal sentido, casi la mitad de los encuestados (45%) admitieron que volverían a viajar en los próximos meses. Esta misma cifra, en abril, ascendía al 61%. Un grupo de usuarios admite que viajaría para visitar amigos y familiares (57%), otro lo haría pa-

El esperado restablecimiento de la industria turística tendrá comportamientos dispares. Así se desprende de pronósticos que llegan desde las entidades más representativas de diversos sectores.

ra vacacionar (56%) y otro para hacer negocios (55%).

El problema es que el 64% afirmó que “pospondría sus viajes hasta que mejoren los factores económicos”.

“Esta crisis podría tener una sombra muy larga. Los pasajeros nos dicen que llevará tiempo antes de que vuelvan a sus viejos hábitos de viaje. Muchas aerolíneas creen que la demanda regresará a los niveles de 2019

recién para 2023 o 2024”, sostuvo Alexandre de Juniac, director general y CEO de IATA. “La cuarentena, añadió, es un asesino de la demanda. Mantener las fronteras cerradas prolonga el dolor al causar dificultades económicas mucho más allá de las aerolíneas”.

Pero el estudio va más allá, tratando de detectar específicamente cuáles son los aspectos que más preocupación genera en los usuarios. La entidad agrupó estos “miedos” en dos áreas: aquellos que se manifiestan en los aeropuertos y aquellos que atañen al momento específico de volar. En las terminales aéreas el mayor temor es a los autobuses y trenes abarrotados que conducen al aeropuerto (59%); en segunda instancia aparecen las aglomeraciones o colas en el check-in, los controles de migraciones y el embarque (42%); y finalmente, la utilización de los sanitarios (38%). Ya a bordo de los aviones lo que más temor produce es el hecho de estar sentado junto a una persona infectada (65%), después aparece el uso de los sanitarios (42%), y finalmente, la calidad del aire que se respira en el avión (37%).

SEGURIDAD Y NUEVOS HÁBITOS.

Cuando se les consultó a los pasajeros qué medidas, por el contrario, los conducían a sentirse más seguros, un 37% citó la posibilidad de realizar test de detección en los aeropuertos de salida; un 34% habló de la utilización obligada de máscaras faciales; y finalmente el 33% dijo que el distanciamiento social en los aviones lo tranquiliza.

“La gente está claramente preocupada por el Covid-19 cuando viaja. Pero también se tranquilizan con las medidas prácticas introducidas por los gobiernos y la industria bajo la guía de despegue desarrollada por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)”, dijo De Juniac.

El 77% de los usuarios admiten que se lavan las manos con mayor frecuencia, el 71% evita las grandes reuniones y el 67% utiliza máscara facial o cubrebocas en público. Hasta allí se reflejan los nuevos hábitos; el problema es que el 58% de los consultados dijeron que evitan los viajes aéreos y el 33% afirmó que tratará de no viajar en el futuro “como una medida para reducir el riesgo a contraer Covid-19”.

A V L A T A M - A G O S T O 2020

El tráfico no crece tan rápido como las aerolíneas agregan capacidad

La quema de efectivo continúa ya que los factores de carga siguen por debajo del punto de equilibrio 20% 0% -20% Crecimiento de la capacidad

demanda doméstica (rpk) y oferta (ask), % año vs. año

-40% -60% -80%

Jun-20

May-20

Abr-20

Mar-20

Feb-20

Ene-20

Dic-19

Nov-19

Oct-19

Sep-19

Ago-19

Jul-19

Jun-19

May-19

Abr-19

Mar-19

Feb-19

Crecimiento del tráfico -100%

Ene-19

A través de un comunicado, el secretario general de la Organización Mundial del Turismo, Zurab Pololikashvili, reconoció que Europa lidera el camino de la reactivación de la actividad y destacó el apoyo de los Gobiernos a la actividad. El funcionario dijo que el respaldo fue concreto y a todos los niveles, incluso al más alto estrato político: “La Comisión Europea ha ofrecido un sostén económico al sector sin precedentes. Y a escala nacional, Francia se ha hecho eco de nuestro llamamiento a apoyar con acciones y no solo con palabras, ofreciendo la ayuda económica que necesitan para sobrevivir y liderar la recuperación”.

La confianza que denota el mensaje de Pololikashvili se resume en la siguiente frase: “Hace cuatro meses, OMT pidió paciencia a sus miembros, al sector turístico y a los propios turistas. Les pidió: quédense en casa hoy para que podamos viajar mañana. Ese mañana ya está aquí”.

Según el organismo, el hecho de que los destinos de todo el espacio Schengen estén abiertos de nuevo tendrá un impacto inmediato y significativo en las economías y el empleo.

De todos modos, en su carta Pololikashvili invitó a seguir manteniendo la cautela: “Esta crisis está lejos de haber acabado. En otras regiones del mundo las fronteras permanecen cerradas al turismo y la pandemia sigue propagándose. El costo en vidas humanas, las pérdidas económicas y el impacto social siguen aumentando. No es tiempo para la complacencia”.

Incluso, el funcionario añadió que la amenaza de rebrotes “significa que debemos actuar de manera responsable y hacer de la salud pública nuestra prioridad”.

Pero, ¿para cuándo la reactivación verdadera? La pregunta del millón no tiene aún una respuesta clara. Sólo hay pronósticos, especulaciones.

% de cambio, año vs. año

EL EJEMPLO EUROPEO.

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Los factores de ocupación permanecen en mínimos históricos en la mayoría de las regiones

Factores de ocupación domésticos de junio fueron del 62% pero internacional sólo 38,9% Baja histórica junio*

Jun 2020

Alta histórica junio*

Jun 2019

57.6%

84.4%

66.6%

83.3%

63.8%

82.2%

55.5%

87.4%

52.4%

88.9%

Medio Oriente

35.7%

76.4%

África

16.2%

71.1%

Mercado doméstico Chino

69.5%

84.8%

Industria Latinoamérica

Asia-Pacífico Europa Norteamérica

0%

10%

20%

*Datos desde 1990 en adelante

MIRADA CRÍTICA.

El Panel de Expertos de la propia OMT tiene la confianza por el piso y cree que la recuperación del turismo internacional no llegará antes de la segunda mitad de 2021.

Imposible no estremecerse con algunos de los datos de la última edición del Barómetro OMT del Turismo Mundial. Por ejemplo, en mayo hubo una caída del 98% de turistas internacionales. En el primer cuatrimestre hubo 300 millones menos de viajeros, lo que significó una pérdida de US$ 320 mil millones en ingresos para los países. El impacto negativo de la pandemia de Covid-19 en la actividad es tres veces mayor al ocasionado por la crisis económica global de 2009.

Según datos de ForwardKeys,

30%

40%

50%

Factor de ocupación

60%

la caída interanual de reservas aéreas internacionales hasta el 19 de julio para volar en todo 2020 tuvo una caída del 99% (el dato incluye tanto nuevas reservas como cancelaciones a partir de marzo).

Ni siquiera el reinicio de los viajes en Europa en plena temporada alta sacan del pozo anímico en que entró el Panel de Expertos de la OMT. Para el 91% de los consultados el período mayo-agosto, que cubre

IATA: Campaña FlySafe

70%

80%

90%

el verano del hemisferio norte, terminará siendo peor (26%) o mucho peor (65%) que el año pasado.

El grupo señaló como principales riesgos para una rápida recuperación la continuidad de las restricciones de viaje y los cierres de fronteras; la parálisis de los grandes mercados emisores como Estados Unidos y China; los rebrotes del virus y los riesgos de nuevos confinamientos. Todos ellos factores que se complementan con el deterioro del entorno económico y dejan cicatrices en la confianza de los consumidores.

Por todo ello, para el 52% de los expertos no habrá recuperación antes de la segunda mitad de 2021. De hecho, para tres de cada 10 habrá que esperar hasta el último trimestre del año que viene.

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A V L A T A M - A G O S T O 2020

INFORME ESPECIAL

¿Cuándo cree que se recuperará el turismo internacional/doméstico?

30

30%

Internacional 26

25%

99% fue la caída interanual de reservas aéreas internacionales hasta el 19 de julio para volar en todo 2020 (incluye cancelaciones), según datos de ForwardKeys.

fuente: organización mundial del turismo (omt).

20

20%

EN NÚMEROS

32

Doméstico

20 15 15

15%

17 10

10%

7

7

5% 0%

0 T3 2020

T4 2020

T1 2021

T2 2021

T3 2021

T4 2021

índice de confianza omt: mundial 175

125

3 veces peor que la crisis económica mundial de 2009 está siendo el impacto de la pandemia en los ingresos generados por turismo.

100 75 50 Perspectivas (antes)

25 0

Evaluación (después)

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Peor

300 millones de viajeros internacionales menos hubo en el primer cuatrimestre del año.

5 de cada 10 de los expertos de OMT creen que la recuperación no llegará antes de la segunda mitad de 2021.

Fuente: Organización Mundial del Turismo (OMT).

Mejor 150

Igual

53% de los destinos mantienen las fronteras completamente cerradas.

En cambio, los especialistas esperan que el turismo interno se reanude más rápido. Incluso la mitad aguardan una recomposición para el segundo semestre de 2020. Para la otra mitad este año ya está perdido.

Sin embargo, la mayoría de los expertos expresó que el turismo interno solo compensaría parcialmente (52%) la caída temporal del internacional, mientras que un 42% dijo que no lo haría en absoluto (42%).

¿RECIÉN PARA 2024?

Lo cierto es que para IATA la recuperación plena recién se registrará en 2024. Desde junio, la entidad observa “brotes verdes”, pero con un avance más lento al previsto. Y mantiene la expectativa de que el tráfico doméstico se recupe-

re antes que el internacional.

Previamente, la Asociación había pronosticado una recuperación plena, a los niveles pre Covid, para 2023, pero según los últimos datos estadísticos esto recién acontecerá un año después.

El cambio, que ha supuesto retrasar la ansiada recuperación un año, tiene que ver con la lentitud en dejar atrás los cierres de fronteras, fundamentalmente. En un pronóstico anterior, IATA afirmaba que el tráfico, al cabo de 2020, disminuiría un 46% respecto de 2019. La actualización eleva esa caída al 55%.

En definitiva, todas las cifras hablan de una recuperación más lenta. Y en ese sentido hay una serie de elementos centrales. Por ejemplo, la len-

ta contención del virus en los mercados más desarrollados como Estados Unidos o Europa. De hecho, últimamente se han verificado algunos rebrotes en esos mercados que representan el 40% de la demanda mundial.

También se verifica una reducción de los viajes corporativos, los más rentables por una combinación de factores

OMT: El impacto del Covid-19 en el turismo

que incluyen desde menores presupuestos para la concreción de estos viajes hasta la correlación histórica entre el crecimiento del PBI y los viajes aéreos.

Finalmente, se constata también una débil confianza del consumidor. Si bien se verifica una demanda de viajes de placer y para visitar amigos y familiares contenida, las preocupaciones con relación a la seguridad laboral, así como el riesgo de contraer Covid-19, parecen imponerse a la voluntad de viajar. Por eso un 55% de los consultados en la encuesta afirman que no viajarán en 2020.

Si bien se espera que el número de pasajeros crezca un 62% para 2021, aun así se mantendrá un 30% por debajo de los registrados en 2019.

“El tráfico de pasajeros tocó fondo en abril, pero la fortaleza del repunte ha sido muy débil. La mejora que hemos visto ha sido el vuelo doméstico.

Los mercados internacionales

A V L A T A M - A G O S T O 2020

permanecen en gran medida cerrados”, consideró Alexandre de Juniac.

OPTIMISMO HOTELERO.

La consultora STR dio a conocer un trabajo que permite avizorar la ansiada luz al final del túnel para la industria de la hospitalidad. Y mucho antes que IATA para la aviación.

El informe en cuestión releva el comportamiento del mercado hotelero en crisis globales previas y, atento a ello, vislumbra un escenario de recuperación. “La asombrosa escala internacional de la pandemia actual la hace especialmente devastadora, pero la industria de viajes se ha recuperado de situaciones similares en el pasado y los expertos creen que se recuperará nuevamente”, remarcó Patricia Boo, directora de STR para el área Centro y Sudamérica.

La compañía analiza lo ocurrido en 2003 cuando se expandió el Síndrome Respiratorio Agudo Severo (SARS) más allá de China, su país de origen. La caída de la demanda en esa instancia duró tres meses hasta que tocó su piso, que rondó el 10%, y la recuperación tardó seis meses en llegar a los niveles previos a la crisis. Los mercados más afectados entonces fueron Beijing, Hong Kong, Singapur, Tokio y Shanghái, entre otros. No obstante, hay que tener en cuenta que China no tenía entonces el rol como mercado emisor que tiene hoy, ni la incidencia que tiene actualmente su economía en otros países.

Otro episodio del informe elige como referencia fue la Gripe H1N1 que se originó en México en marzo de 2009. Un episodio que no requirió cuarentenas obligatorias pero que de todos modos tomó nueve meses para que se empezara a ver un ligero repunte de la ocupación; recién en diciembre de ese año comenzó a activarse la demanda.

Otras dos crisis globales políticas y económicas que impactaron en la industria de la hospitalidad fueron el atentado a

“La industria de viajes se ha recuperado de situaciones similares en el pasado y los expertos creen que se recuperará nuevamente” Patricia Boo (STR)

“Los gobiernos de todas las regiones del mundo tienen una doble responsabilidad: priorizar la salud pública y proteger a la vez los empleos y las empresas” Zurab Pololikashvili (OMT)

“Mantener las fronteras cerradas prolonga el dolor al causar dificultades económicas mucho más allá de las aerolíneas” Alexandre de Juniac (IATA).

las Torres Gemelas en 2001 y la caída de Lehman Brothers en 2008. En el atentado hubo que esperar 18 meses para que Estados Unidos recuperara la demanda de cuartos. Al tratarse de un evento que impactó directamente en la industria de la aviación, el efecto en el flujo turístico fue inmediato. Costó que volviera la confianza en volar y en realizar viajes de trabajo y de placer.

En tanto, en la caída de Lehman Brothers el impacto económico fue tan fuerte en Estados Unidos como en otras economías globales, principalmente Europa. En ambas crisis el valor de la tarifa tardó 24 meses en recuperarse. Fue necesario que el precio de la habitación bajara para volver a ser tentadora y accesible ante un viajero golpeado económicamente.

Cabe recordar que en esa instancia ni América Latina ni China sintieron fuertemente el impacto de estos dos episodios.

En el caso del Covid-19 el impacto engloba a todas las regiones del mundo. Lo que implica para el turismo una imposibilidad de salir a buscar nuevos mercados o apostar a los que están más estables.

INDICADORES EN ASCENSO.

Lo cierto es que el último reporte mensual de datos de STR sobre la situación de la industria hotelera en Centro y Sudamérica, muestra una ligera mejora en la ocupación, pero en base a tarifas bajas.

Así, la ocupación promedio de junio 2020 ha sido del 17,3% frente al 68.9% que exhibió el mismo mes del año anterior, con una tarifa base de US$ 53,77, 34,6% por debajo que los valores de junio 2019. En estas condiciones, el RevPAR fue de tan sólo US$ 9,31 (-79,7%).

Al referirse puntualmente a Brasil, el mercado más importante de la región, la consultora consigna que los niveles de ocupación fueron del 14,8% (-73,6%), con una tarifa promedio de $R 199,76 (-33,3%) y una caída en el RevPAR del 82,4% ($R 29,48).

19

El informe indica: “El rendimiento sigue siendo bajo en los mercados clave, como San Pablo, que depende en gran medida de la demanda corporativa, que en junio impulsó una ocupación del 6,7%.

Sin embargo, los mercados de ocio y regionales registraron niveles de ocupación de dos dígitos. Así, el sudeste de Brasil registró una ocupación del 17,6%, mientras que ese índice para el estado de San Pablo fue del 12,9%.

Si nos transportamos a Estados Unidos, los registros de STR en términos de ganancias operativas hoteleras brutas para junio pasado acusan un descenso del 105,4%, porcentaje que si bien es negativo, supera a los registros de abril (-116,9%) y mayo (-110,1%).

En este contexto, algunas propiedades de servicio completo se mantuvieron en equilibrio, con factores de ocupación del 50%.

“En línea con el aumento informado sobre demanda y ocupación, las métricas de rentabilidad aumentaron aún más a través de mejoras en todos los departamentos de ingresos, excepto los de Alimentos y Bebidas”, dijo Raquel Ortiz, directora asistente de desempeño financiero de STR, quien agregó: “En base a la habitación disponible, los ingresos de las propiedades de servicio completo casi igualaron el nivel de aquellas de servicio limitado.

Los niveles más altos de TrevPAR (Ingresos totales por habitación disponible) y de GopPAR (Beneficio operativo bruto por habitación disponible) fueron para el área de Tampa-St. Pete, Florida (US$ 116 y US$ 35, respectivamente) y Anaheim-Santa Ana, California (US$ 110 y US$ 28).

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Europa lidera la reapertura de fronteras IATA habla de recuperación plena Los destinos que se flexibilizaron

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S M A R T T R AV E L

A V L A T A M - A G O S T O 2020

La importancia de saber adecuarse a los cambios

A la luz de una polémica desatada en Argentina acerca de la venta directa de boletos aéreos, el autor explica cómo lo que muchos creen que es desintermediación es, en verdad, una reintermediación.

E

n Argentina, días atrás fuimos sorprendidos por la recomendación de la presidenta de Adecua (Asociación de Defensa de Consumidores y Usuarios) de “comprar tickets aéreos directo a la empresa, no a un intermediario”, desaconsejando la adquisición a través de agencias de viajes.

La reacción de Faevyt (Federación Argentina de Asociaciones de Empresas de Viajes y Turismo) no se hizo esperar.

Como era lógico, la entidad salió con uñas y dientes a defender el rol de las agencias.

En respuesta, Adecua aclaró que se refería a Despegar, y eso pareció bajarle el tono a la disputa.

ANACRONISMO.

No creemos, sin embargo, que se trate de un caso de “desconocimiento e ignorancia”, como dijo Faevyt, sino de un enfoque algo simplista y de basarse en una imagen antigua del intermediario como un actor de la cadena que encarece el producto y agrega poco valor.

La falta de información es caldo de cultivo para la intermediación innecesaria. Gracias al avance de las TICs en las últimas décadas, en la denominada “Tercera Revolución Industrial”, la mayoría de los sectores han sabido eliminar-

la para ganar eficiencia.

De hecho, en los últimos años hemos visto muchos cambios en la intermediación gracias a las plataformas B2B y B2C que vinculan directamente a

“Si no queremos ser nosotros los reemplazados, tenemos que agregar valor en lo que hacemos, y que los demás lo perciban”

las partes interesadas.

Para comprar una propiedad en muchos casos tenemos la posibilidad de contactar a dueños directos. Antes, para ver una película había que ir al videoclub o al cine; ahora un menú casi infinito de opciones se encuentra online.

Asimismo, tenemos la posibilidad de contratar un seguro sin un productor. Y para reclamarle algo a una marca están las redes sociales.

Si bien en muchos casos pareciera que estamos teniendo un contacto directo, en realidad se trata de una reintermediación, donde nuevas plataformas se suman para competir con los proveedores existentes.

Podrá cambiar el medio o las formas, pero tanto antes como ahora, sigue habiendo alguien en el medio que facilita el acceso al producto o servicio deseado.

LA EVOLUCIÓN.

Por otro lado, los avances tecnológicos de los últimos años (especialmente la nube, medios de pago, redes sociales y Google metiéndose de lleno en turismo) posibilitaron que mayor cantidad de empresas, grandes y pequeñas, puedan acceder a modernas herramientas para la comercialización directa.

Esta competencia del tipo “to-

GABRIEL PRZYBYLSKI

Ingeniero en Sistemas de Información.

Consultor en Tecnología + Turismo.

dos contra todos” motiva a que la intermediación, en la mayoría de los sectores, se encuentre en permanente evolución.

Dice la frase que “si no querés que te reemplace un robot, dejá de comportarte como tal”. Si no queremos ser nosotros los reemplazados, tenemos que agregar valor en lo que hacemos, y que los demás lo perciban. Al final de cuentas, es el usuario el que pondrá todo en la balanza y decidirá si le conviene optar por un intermediario o por la compra directa.

NOTA RELACIONADA La falacia de la desintermediación

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MARKETING

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puso como ejemplo que en la región de Algarve (altamente dependiente del turismo extranjero) la tasa de crecimiento del desempleo es del 200%.

En diálogo con AV Latam, el concejal de Braga comentó que por eso el gobierno portugués está solicitando a los otros países europeos que centralicen sus restricciones en las zonas donde haya rebrotes y no en todo el territorio. “No podemos estar todos inhibidos de recibir viajeros por lo que pasa en una región en particular”, planteó Bessa.

LECCIONES PARA LATINOAMÉRICA.

Portugal: lecciones para una apertura exitosa El responsable de Turismo de Braga, Altino Bessa, explicó cómo las restricciones impuestas por países europeos están dificultando la recuperación en Portugal.

L

a apertura al turismo en Europa, por más tímida que sea, genera expectativas en una América Latina que no termina de salir de su confinamiento. Sin embargo, del otro lado de Atlántico el retorno de la actividad también tiene un costado frustrante, que bien puede servir de lección para nuestra región.

En el marco del ciclo de video-charlas “El día después”, organizado por el Instituto Nacional de Promoción Turística de Argentina (Inprotur), el responsable de Turismo de Braga (norte de Portugal), Altino Bessa, realizó un crudo diagnóstico de las tensiones y decepciones con las que se están encontrando tras la apertura de las fronteras.

PANORAMA POSAPERTURA.

En plena temporada alta, con las fronteras abiertas, la pandemia controlada y los protocolos y sellos de seguridad implementados, la ciudad portuguesa apenas llega al 30% de ocupación y las reservas tampoco dan para ilusionarse.

Con lo cual, las penurias siguen en pie para hoteleros, gastronómicos y agentes de viajes. Y los Estados siguen volcando mucho dinero para compensar el pago de salarios y resintiendo su recaudación condonando tasas e impuestos nacionales y municipales.

Sabido es que la apertura europea es tímida y los principales mercados emisores no comunitarios siguen vedados. Pero también se mantienen muchas barreras al

interior del Viejo Continente.

Como explicó Bessa, tras un rebrote en la región de Lisboa todo Portugal fue incluido en una lista de países no recomendados para los ciudadanos de 15 naciones europeas. Por caso, Inglaterra, gran fábrica de turistas para el país luso, impone restricciones que desincentivan tanto como un cierre de fronteras. O sea, pedir un test y obligar a realizar cuarentena a la vuelta de un viaje de siete días a equis país no es tentador como plan vacacional para nadie.

SEGMENTAR.

“Eso está teniendo un impacto muy negativo en todo Portugal”, evaluó Bessa, quien

PORTUGAL EN “EL DÍA DESPUÉS”

A la luz de la experiencia de Portugal en general y Braga en particular, Bessa sostuvo que los países en Latinoamérica deben ser muy cuidados a la hora de entrar en el proceso de desconfinamiento: “Debe hacerse con mucho cuidado y creando las condiciones que aseguren que se está haciendo todo lo necesario para mostrar que es un destino seguro. Hace dos meses Portugal era un ejemplo a nivel europeo de confinamiento y control de la pandemia. Eso fue muy positivo, pero con el desconfinamiento hubo un relajamiento de la población y se invirtió lo que venía sucediendo: Lisboa ahora tiene más casos que el resto de las regiones, que hoy tienen pocos casos”.

Por eso, el responsable de Turismo de Braga dijo que la apertura debe hacerse por regiones, mientras que aquellas zonas que sigan teniendo muchos casos deben aislarse del resto para no arrastrar al resto en el prejuicio que tengan propios y ajenos. En ese sentido, Bessa señaló que también los gobiernos centrales de los países afectados deben tener en cuenta “lo que sucede en los municipios y manejar números reales” para encarar una apertura paulatina y por regiones, no a nivel país.

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CAPACITACIÓN

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LADEVI CAPACITA.

Barbados, auténtica experiencia caribeña

B

arbados es un nuevo destino de Ladevi Capacita, la plataforma de e-learning de Ladevi Medios y Soluciones. “Con este curso buscamos proporcionar una capacitación interactiva y flexible”, aseguró Corey Garrett, director para Latinoamérica y el Caribe de Barbados Tourism Marketing Inc. (BTMI). “Esperamos llegar a más agentes de viajes en América Latina, más en este momento cuando muchos se encuentran trabajando desde sus casas. Estamos trabajando arduamente para fortalecer nuestro posicionamiento como una opción de vacaciones para los viajeros latinoamericanos”, agregó.

Entre 2018 y 2019 Barbados experimentó un aumento del 57% en las llegadas de turistas latinoamericanos. Asimismo, Garret destacó que más de la mitad de los turistas se quedan en la isla entre siete y 10 días.

El programa, con recursos como videos, fotos y mapas, familiariza a los agentes de viajes con la isla caribeña para comunicar de manera efectiva su variedad de ofertas turísticas. Se divide en tres capítulos (Playas y actividades, Historia y cultura, y Sabores y festivales) que brindan a los profesionales toda la información y herramientas de ventas que necesitan para ofre-

La nueva capacitación online busca acercar a los profesionales al destino con información actualizada y más herramientas de ventas.

cer el destino al mercado de América Latina.

Barbados se caracteriza por brindar una auténtica experiencia caribeña, y reconoce la hospitalidad de su gente

UNA EXPERIENCIA AUTÉNTICA EN EL CARIBE

como su principal fortaleza.

Además, destaca por su increíble oferta gastronómica, desde deslumbrantes restaurantes de alta cocina hasta especialidades locales servidas al aire libre junto al mar.

Tiendas de ron, bares y festivales gastronómicos completan la propuesta. Otro gran diferencial son los eventos que celebra la isla durante todo el año, entre los que destaca Crop Over –el Carnaval local–, y a los que se suman actividades deportivas como Run Barbados, torneos de polo, competiciones de surf y más.

“A través del curso queremos asegurarnos de poder comunicar que Barbados es mucho más que un destino de playa.

Además de nuestra impresionante costa, nos enorgullecemos de ofrecer una experien-

cia caribeña única y verdaderamente auténtica”, reafirmó Corey Garrett.

DE CARA AL COVID-19.

Durante la pandemia del Covid-19 Barbados ha dado prioridad a mantener una comunicación estrecha con sus socios locales e internacionales.

Así, además de lanzar medidas económicas que favorecen a hoteles e iniciativas de apoyo al personal sanitario y fuerzas de seguridad, la isla lanzó una cuenta de Instagram dedicada al mercado latinoamericano donde comparte #HappyHours virtuales y datos para mantener el interés de los seguidores en viajar en un futuro cercano.

Tras 35 días sin nuevos casos, el 12 de julio pasado comenzaron las actividades aéreas en la isla con la llegada al Aeropuerto Internacional Grantley Adams de un vuelo de Air Canada procedente de Toronto. Luego, el día 18, reinició sus operaciones British Airways desde Londres y el 25 JetBlue cumplió lo propio desde Nueva York.

Los requisitos de ingreso obligan a todos los viajeros provenientes de naciones de alto riesgo a contar con un test Covid-19 PCR de un laboratorio acreditado tomado 72 horas antes de la llegada. Los países de alto riesgo son aquellos con más de 10 mil nuevos casos en los siete días previos.

Las personas residentes en naciones de bajo riesgo (con menos de 100 mil nuevos casos en similar periodo) y que no figuran en la categoría de Transmisión Comunitaria, tienen hasta una semana de tiempo previa para realizarse dicho test.

“Nuestro objetivo principal es posicionar la isla como un destino seguro bajo todos los protocolos de bioseguridad. Barbados está trabajando duro para volver más fuerte que nunca”, indicó Corey Garret.

Barbados en Ladevi capacita

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DATA

A V L A T A M - A G O S T O 2020

Indicadores turísticos de Latinoamérica y el Caribe Complementando el informe presentado en la página 16 de esta edición, presentamos datos del estudio encomendado por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) a la consultora Rockland-Dutton para conocer la visión de los viajeros frente a la normalización de los vuelos a nivel global.

PREOCUPACIÓN POR CONTRAER EL VIRUS

LAS PRINCIPALES MEDIDAS PARA CREAR SENSACIÓN DE SEGURIDAD (% de gente de las personas que incluyen estas medidas en sus tres principales opciones)