LADEVI Latam 260

EDIC. 260 AÑO 22 ENERO 2024 US$ 3.25.-

INFORME ESPECIAL

La encrucijada del turismo de negocios

Con índices asombrosos de recuperación, los viajes corporativos enfrentan en 2024 el desafío de una transformación profunda en las condiciones del mercado.

I n f o r m a c i ó n p a r a E j e c u t i v o s d e Tu r i s m o E d i c . 2 6 0 A ñ o 2 2 - E n e r o 2 0 2 4 U S $ 3 . 2 5 . -

Sumario 11 SOSTENIBILIDAD

04 PANORAMA 04 PANORAMA Vuelos baratos: el truco que las líneas aéreas odian 10 FITUR 2024 Nuevo espacio para fomentar el turismo accesible 11 SOSTENIBILIDAD Amadeus confirma que crece la inversión en ESG 12 TENDENCIAS Cómo es una agencia de viajes con perspectiva de género 14 NORWEGIAN CRUISE LINE Norwegian Aqua, un barco revolucionario

INFORME ESPECIAL

06 La encrucijada del turismo de negocios Luego de aplastar pronósticos apocalípticos con una recuperación asombrosa en 2022 y 2023, el turismo de negocios llega en 2024 a una encrucijada que no tiene que ver con la supervivencia del segmento, sino con una transformación profunda de las condiciones del mercado.

3

12 TENDENCIAS 16 EN FOCO

16 EN FOCO Entrevista a Luciano Macagno, director general de Delta Air Lines 26 AEROCOMERCIAL Mexicana de Aviación volvió a volar como un Fénix 28 GESTIÓN Recursos humanos: gestión de las emociones a través del coaching 29 ENTREVISTA “Desde el Caribe siempre buscamos fortalecer el vínculo con América Latina”

14 NORWEGIAN CRUISE LINE

30 LATINOAMÉRICA AL DÍA La actualidad de los organismos oficiales y organizaciones de turismo de la región.

32 NOTICIAS ¿Qué hay de nuevo en el mercado? Lo último en destinos y productos alrededor del mundo.

34 DATA ¿Cuáles fueron las rutas aéreas más ofertadas de 2023?

ESPECIAL 18 Experiencias 2024: un mundo de novedades.

Florida comienza el año desplegando un sinfín de nuevas propuestas para los visitantes, tanto en sus parques temáticos como en hoteles, centros comerciales y restaurantes.

18

22

22 Orlando, un destino que se reinventa día a día.

Una de las cualidades turísticas de Orlando es su dinámica.

Un destino en permanente crecimiento y evolución que siempre sorprende al viajero, ya sea primerizo o repetitivo.

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ENERO 2024

Edición mensual N° 260 - Enero de 2024

Vuelos baratos: el truco que las líneas aéreas odian

Director Editorial Alberto Sánchez Lavalle alberto@ladevi.com Arte y Diagramación Gabriel Cancellara

POR ALBERTO SÁNCHEZ LAVALLE

Quienes buscan vuelos baratos tienen en el “skiplagging” la mejor respuesta, una práctica que roza lo legal y que las líneas aéreas combaten.

C

on los precios de los pasajes aéreos en constante ascenso, a la hora de planificar un viaje, ya sea de placer o de negocios, la gran mayoría de las personas se esfuerzan cada vez más por conseguir vuelos baratos, especialmente si se trata de distancias medias o largas. Y si bien hay metabuscadores online que ayudan a encontrar buenos precios, existe un truco muy efectivo que las líneas aéreas odian: el “skiplagging”, o boleto a “ciudad oculta”.

Esta práctica funciona para muchas rutas en casi todo el mundo y se basa en que las aerolíneas fijan tarifas más altas para los vuelos non-stop de un punto a otro que por otro trayecto similar, pero con escalas. Y si esa ciudad en el camino es el destino buscado, ¡bingo! ¿Qué harías para ahorrarte US$ 500 en un vuelo?, expuso CNN en un reciente reportaje sobre este tema. La respuesta la brindó Amanda, una experta en marketing que vive en Texas y que por razones de trabajo debe volar bastante a menudo, quien comentó su experiencia con la condición de que no fuera revelado su apellido.

Amanda explicó que le tomó el gustito a esta práctica hace un par de años, pasada la pandemia, cuando las líneas aéreas comenzaron a subir

arte3@ladevi.com Dirección Comercial Adrián González adrian@ladevi.com

Director-Editor Gonzalo Rodrigo Yrurtia direccion@ladevi.com Consejero Editorial Alberto Sánchez Lavalle alberto@ladevi.com Dirección Comercial Claudia González claudia@ladevi.com Director Chile Gonzalo Rodrigo Yrurtia direccion@ladevi.com Director Colombia, Ecuador y Perú Fabián Manotas colombia@ladevi.com Director México Adrián González adrian@ladevi.com Registro Propiedad Intelectual en trámite Esta publicación es propiedad de Sistemas Comunica-

notablemente sus precios. Dijo haber viajado con pasaje a “ciudad oculta” unas 10 veces en los últimos dos años, especialmente en vuelos internacionales, estimando que se ahorró cerca de US$ 4.000.

Una propuesta tentadora Teniendo en cuenta que el skiplagging sólo sirve para vuelos con escalas, Kathleen Bangs, excomandante de líneas aéreas y periodista especializada en temas aerocomerciales, lo ejemplificó con un hipotético vuelo doméstico de Minneapolis a Miami, que sin escalas cuesta US$ 500 y con escala en Jacksonville se cotiza en US$ 350.

Si el destino final del interesado fuera Jacksonville, el truco pasa por viajar con equipaje de mano y descender en esta última ciudad. Esto, llevado a vuelos internacionales largos, se traduce en beneficios económicos

mucho más grandes.

Claro que no para la aerolínea, que se queda con el asiento vacío para el tramo final.

cionales S.A., Av. Corrientes 880, 13º piso.

Miembro de:

Media sponsor de:

¿El skiplagging es ilegal?

Según varios expertos, no lo es, aunque vulnera los términos y condiciones del contrato de transporte.

De hecho, algunas líneas aéreas penalizan la cuestión quitándole al pasajero sus millas de viajero frecuente, obligándole a pagar una diferencia tarifaria en su siguiente vuelo, cancelando partes remanentes del ticket o, inclusive, prohibiéndole temporalmente a volar.

Sin embargo, son muchos los que están dispuestos a la aventura. De hecho existen algunos sitios web que facilitan la reserva de esta clase de “ofertas” y que, por razones de ética, esta columna no divulgará.

Representante de:

LADEVI MEDIOS Y SOLUCIONES Argentina: informes@ladevi.com Chile: ladevi@ladevi.cl Ecuador: ecuador@ladevi.com Colombia: colombia@ladevi.com; ventascolombia@ladevi.com México: mexico@ladevi.com, mexico@ladevi.com Perú: peru@ladevi.com Uruguay: Tel.: (5982) 712-0933

La Agencia de Viajes, es una publicación mensual de noticias de interés profesional para quienes operan en turismo. Las notas y servicios publicados son informaciones no relacionadas, directa ni indirectamente, con los mensajes publicitarios, que tienen su espacio y ubicación bien determinados.

El editor no se responsabiliza por errores u omisiones de información, como así tampoco de sus consecuencias.

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ENERO 2024

Los viajes de negocios adelantarían en casi dos años el retorno a los niveles previos a la pandemia.

INFORME ESPECIAL

La encrucijada del turismo de negocios

Luego de aplastar pronósticos apocalípticos con una recuperación asombrosa en 2022 y 2023, el turismo de negocios llega en 2024 a una encrucijada que no tiene que ver con la supervivencia del segmento, sino con una transformación profunda de las condiciones del mercado.

JUAN SCOLLO

R

eleer los pronósticos apocalípticos de 2020 sobre el turismo de negocios y contrastarlos con los números de recuperación del segmento en 2022 y 2023 debería ser un ejercicio periódico para cualquier analista propenso a declarar defunciones a diestra y siniestra. Un ba-

ño de moderación que no necesariamente implica descartar transformaciones profundas, tales como las que enfrenta el modelo corporativo en el corto-mediano plazo.

viembre de 2020 por el cofun-

contacto virtual y a distancia.

dador de Microsoft, Bill Gates,

A poco más de tres años de

quien dijo que los vuelos cor-

aquella declaración, queda cla-

porativos se reducirían dramá-

ro que –luego de sufrir mucho

ticamente en el mundo labo-

más que otros segmentos– el

ral de la pospandemia: “Más

turismo de negocios ha tenido

del 50% de los viajes de nego-

una asombrosa recuperación,

cios y el 30% de los días en la

comprobando una vez más el

oficina desaparecerán”. Según

valor insustituible de la pre-

El ícono de los presagios fata-

el empresario serían reempla-

sencialidad.

listas fue el pronunciado en no-

zados por las posibilidades del

Las primeras señales firmes de

El apocalipsis que no fue

7 pasado no se materializaron y

Comprender las tendencias de precios y la cadena de suministro global de 2023 es crucial para afrontar los desafíos en esta etapa del ciclo económico P. ANDERSEN

esa es una buena noticia. Este último pronóstico indica ahora un retorno acelerado a los niveles de gasto anteriores a la pandemia antes de lo previsto, así como un crecimiento futuro en los próximos años. El gasto es un indicador clave, pero aún está por verse cómo seguirán recuperándose los volúmenes de viajes”, dijo Suzan-

vida del corporativo empeza-

ne Neufang, directora ejecuti-

ron en 2022, cuando el gasto

va de GBTA.

global en viajes de negocios

Para la Asociación hubo dos

rebotó un 47%, superando la

elementos claves en esa di-

barrera psicológica de los US$

námica. Por un lado, la forta-

1.000 millones.

leza de la economía y, por el

En 2023 se esperaba un enfria-

otro, la capacidad de adapta-

miento de la recuperación por

ción a los desafíos y transfor-

el deterioro de las condiciones

maciones operadas en el seg-

macroeconómicas. Ni lo uno ni

mento. Lo cual nos llevará a

lo otro sucedió. La recesión fue

analizar en detalle qué se es-

un fantasma que no asustó a

pera de estos factores exóge-

nadie y, por ende, se calcula

nos y endógenos para el año

que el gasto en turismo cor-

que está comenzando.

porativo volvió a dar otro salto del 32%.

Adiós a los números de la pandemia

Siguen las dudas sobre la economía El endurecimiento de la política monetaria por parte de la

EN NÚMEROS:

2

años se adelantaría la completa recuperación de los viajes corporativos (fines de 2024), mucho antes que el pronóstico previo proyectado para mediados de 2026.

US$

1.400 millones

se espera sea el gasto mundial en viajes de negocios en 2024, creciendo hasta casi US$ 1.800 millones para 2027.

1,8%

se estima será el alza de la tarifa aérea promedio, reflejando una desaceleración notable respecto a los incrementos de 2022 (+72%).

9,1%

creció en Latinoamérica la tarifa hotelera diaria promedio en 2023 y se incrementaría otro 5,6% en 2024, superando con creces los niveles prepandémicos en términos de ingresos por habitación disponible.

El último Informe de Perspectivas de la Economía Mundial (WEO, por sus siglas en inglés) del Fondo Monetario Internacional señala que el año pasado la actividad global cerró con un crecimiento del 3%, por debajo del 3,5% registrado en 2022. Una desaceleración que se prolongará en 2024 (+2,9%).

Incluso, el organismo supranacional dijo que los pronósticos a mediano plazo (+3,1%) son los más rezagados en décadas y se ubican holgadamente por debajo del 3,8% promedio de los primeros 20 años de este siglo.

El renacer de la preocupación por la geopolítica (amplificación de los conflictos en Ucrania o Medio Oriente, las tensiones comerciales con China, la ciberseguridad y la polarización política en los países) no hace más que añadirle vértigo a las expectativas macro.

El miedo al contagio en los viajes

Tan sorpresiva viene resultan-

mayoría de los bancos centra-

do la dinámica del segmen-

les del mundo ha servido para

to, que la propia Global Busi-

hacer retroceder las cifras ré-

ness Travel Association (GB-

cord de inflación de 2022 has-

TA) debió adelantar dos años

ta niveles persistentemente al-

la fecha prevista para la re-

tos, pero tolerables, en 2023.

cuperación total del sector.

El miedo siempre fue que ese

En su último informe la en-

objetivo cumplido viniera de la

tidad sostiene que se espera

mano de un aterrizaje abrup-

que el gasto mundial recu-

to de la economía. Una rece-

pere los niveles previos a la

sión que no ocurrió el año pa-

pandemia para fines de 2024,

sado ni pareciera que vaya a

los costes operativos de las

mucho antes que el pronós-

suceder en 2024, cuando in-

compañías”, añade el infor-

tico previo proyectado para

cluso se espera que las tasas

me, que concluye: “Los pro-

mediados de 2026.

de interés empiecen a bajar.

blemas en la cadena de su-

Se espera que este año el gas-

Sin embargo, el efecto retra-

ministro han limitado tam-

to mundial en viajes de nego-

sado de dichas políticas mo-

cios supere los US$ 1.400 mi-

netarias (un elevado costo de

llones y crezca hasta casi US$

endeudamiento para empresas

1.800 millones en 2027.

y consumidores) podría hacer-

“Los vientos en contra que se

35%

de los viajeros de negocios dicen que su mayor prioridad es tener opciones que respalden el bienestar y la productividad, según Travelport.

“La incertidumbre global que caracteriza el panorama general tendrá implicancias directas para los viajes y los precios en 2024”, advierte el Travel Market Report 2024 Outlook del grupo BDC Travel.

“Los acontecimientos geopolíticos están afectando a dónde pueden volar las aerolíneas, aumentando los tiempos y

bién el retorno de la capaci-

se sentir en 2024, lo que de-

Con la desaceleración de la economía mundial los precios crecerán a un ritmo mucho más lento

esperaban impactaran en el

rivará en expectativas de cre-

mano de obra están añadien-

repunte de los viajes de ne-

cimiento moderadas para los

PAUL DE VILLIERS

gocios globales durante el año

próximos años.

(AMADEUS)

dad en algunas aerolíneas, ya que enfrentan escasez de tripulación y aviones. Los altos costos del combustible y de la do presión sobre los márgenes de ganancias. Y las perspecti-

8

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ENERO 2024 desafió las predicciones y subió

malidad? ¿Cuál es el valor real

a US$ 161 en 2022, un 29,8%

de los viajes hoy? ¿Es necesa-

más que el año anterior.

rio tener en cuenta las mayo-

En 2023 ese ritmo se desace-

res tarifas de viajes corpora-

leró, pero la hospitalidad aún

tivos en el mayor costo de ha-

mantiene un enorme poder de

cer negocios en general? ¿En

fijación de precios.

qué deberían pensar las em-

Por ejemplo, en Latinoamérica

presas ahora para anticipar-

se calcula que la tarifa diaria

se y prepararse, para hacer lo

promedio creció un 9,1% en

mejor para sus organizaciones

2023 y se incrementaría otro

y sus viajeros en términos de

5,6% en 2024, llegando a un

oportunidades de reuniones en

promedio de US$ 114. “Méxi-

persona?”.

co, Sudamérica y Centroamériveles prepandémicos en térmi-

Nuevos costos, nuevas tendencias

nos de ingresos por habitación

Algo está claro: el control del

disponible (RevPAR)”, refleja el

mercado ha cambiado. “Los

informe de GBTA.

proveedores ahora tienen un

ca; todos han superado los ni-

Comprender las tendencias de precios y la cadena de suministro global es crucial para afrontar los desafíos actuales.

Una nueva era para el corporativo

mayor poder cuando se trata de precios, lo que significa que el punto en el que se produ-

Los altos costos parecen des-

ce el descuento ha cambiado,

tinados a permanecer con no-

y es poco probable que cedan

sotros durante 2024, aún con

ese control rápidamente. Ellos

vas económicas están pesan-

cord del 72,2%. Solo desde

una tendencia a la moderación.

también aprendieron las leccio-

do sobre la demanda en va-

esa base hay que leer el cre-

¿Podría esta nueva reflejar el

nes de la crisis: si se descuen-

rios mercados”.

cimiento mucho más modesto

verdadero coste actual de los

ta precozmente, es difícil re-

del 2,3% en 2023. Lo mismo

viajes de negocios?, es la pre-

cuperar el poder de fijación de

ocurriría en 2024, cuando se

gunta clave que plantea el in-

tarifas. Además, con la oferta

espera un alza del 1,8%, se-

forme de GBTA.

limitada, tampoco tienen por

La presión sobre los precios no

gún el último estudio realiza-

“La demanda corporativa si-

qué hacerlo. Ahora también

es nueva, pero es fundamen-

do por GBTA y CWT.

gue siendo alta, con prioridad

son capaces de conceder ma-

tal tratar de prever su recorri-

Puntualmente sobre Latinoa-

en los viajes que generen in-

yor importancia a sus progra-

do para analizar el impacto di-

mérica, el informe señala que,

gresos. Pero, por ahora, com-

mas de fidelización”, reflexio-

ferencial sobre los segmentos

como en otras regiones, la

piten frontalmente con la de-

nó el estudio de GBTA y CWT,

de la actividad.

fuerte demanda hizo subir los

manda reprimida del ocio, así

que resumió en un listado las

A grandes rasgos, los analis-

precios más de lo previsto en

como contra el viento en contra

tas coinciden que, con una de-

2022. El precio medio del bille-

de las limitaciones económicas.

manda de viajes constante, por

te aéreo alcanzó los US$ 749,

Comprender las tendencias de

ahora, los proveedores de via-

marcando un aumento del 55%

precios y la cadena de sumi-

jes mantienen la ventaja del

respecto a 2021. De acuerdo a

nistro global de 2023 es crucial

poder en la fijación de precios.

GBTA y CWT es probable que

para afrontar los desafíos en

Pero, como advirtió Paul de Vi-

esta dinámica en América La-

esta etapa del ciclo económi-

lliers, vicepresidente senior de

tina se desacelere en el futu-

co”, reflexionó Patrick Ander-

Cuentas Comerciales Globales

ro, “pero seguirá siendo más

sen, director ejecutivo de CWT.

de Amadeus, “con la desace-

alta que en otras regiones”, ya

En la misma línea, Suzanne

leración de la economía mun-

que varios países de la región

Neufang, directora ejecutiva

dial los precios crecerán a un

siguen luchando contra una

de GBTA, dijo que el aumento

ritmo mucho más lento”.

alta inflación, mientras que la

del coste de los viajes de ne-

Ahora bien, el salto tarifario

capacidad de las aerolíneas se

gocios en un escenario de in-

de los últimos dos años ha si-

mantiene constreñida.

certidumbre económica plan-

do extraordinario. La tarifa

En hotelería la dinámica ha

tea muchas preguntas: “¿Los

Los vientos en contra que se esperaban impactaran durante el año pasado no se materializaron. Nuestro último pronóstico indica ahora un retorno acelerado a los niveles de gasto anteriores a la pandemia antes de lo previsto, así como un crecimiento futuro en los próximos años

aérea promedio experimen-

sido parecida. La tarifa diaria

precios más altos llegaron para

S. NEUFANG

tó en 2022 un aumento ré-

promedio global por habitación

quedarse como la nueva nor-

¿Qué esperar de las tarifas?

9 ¿CÓMO GESTIONAR LOS CAMBIOS? Travelport publicó recientemente un informe sobre lo que definió como una “transformación masiva” de los viajes corporativos. A continuación, resumimos algunas de las claves planteadas para gestionar esos cambios.

algunos significa prestar especial atención a la comodidad, la conveniencia, la recompensa y el tiempo de recuperación.

Para otros, significa tiempos de vuelo más eficientes o más descanso. En general, el objetivo es crear una sensación de que los viajes de trabajo reflejan mejor un día normal y causan menos trastornos en la vida personal. En 2024, los empleados esperarán que las organizaciones sean flexibles y se ocupen de su bienestar, y para muchos esto se está volviendo tan importante como el salario”.

más libertad para contratar talentos de cualquier lugar del mundo, incluidos donde les costaran menos.

por lo que pueden (o deben) incorporar más actividades y tiempo libre.

El viaje a la oficina, un nuevo negocio: durante la pandemia, muchas personas fueron contratadas en lugares alejados de sus oficinas. Otros se mudaron de las grandes ciudades, mientras que ser un “nómada digital” se convirtió en una opción profesional. A su vez, las empresas obtuvieron

Tres años después, hay una nueva petición por parte de estos empleados: ir a la oficina de vez en cuando. De acuerdo al estudio de Travelport ha surgido una nueva tendencia de viajes de negocios: asistir a una oficina física. Pero, a diferencia de un viaje regular de corto recorrido en tren o en automóvil, hay más motivos para que una empresa pague el traslado, que ahora es en avión. “Esto significa que hay un nuevo tipo de viaje de negocios, que debe tenerse en cuenta en las políticas corporativas”, ya que el formato puede variar mucho en comparación con las típicas asistencias a conferencias, congresos o reuniones de ventas. Los viajes de visita son poco frecuentes y tienden a ser más largos,

Sostenibilidad en serio: muchas empresas no solo se enfrentan a la presión de los gobiernos y organismos medioambientales. Cada vez más, los viajeros de negocios (especialmente los jóvenes) quieren más transparencia sobre el impacto de sus itinerarios. Casi una cuarta parte rechazaría un viaje por motivos de sostenibilidad. ¿Qué hacer? Según Travelport “los clientes necesitan algo más que un simple ícono de una hoja. Demandan una visión real de lo que refleja una ‘elección sustentable’”. Un enfoque posible sería enviar a los empleados a viajes más largos en lugar de múltiples vuelos cortos, organizar más reuniones en la misma ciudad durante más tiempo o un recorrido por varias ciudades, ahorrando en el número total de despegues y aterrizajes.

nuevas tendencias vinculadas

una cuestión presupuestaria,

ra los más jóvenes.

La premiumización empuja los

a esta dinámica.

sino más bien un cambio cul-

Según una investigación de

precios: los datos de CWT-GB-

Reverdecer del multidestino:

tural de la pospandemia: pen-

Travelport el 35% de los via-

TA muestran que hay un au-

para ahorrar dinero, muchas

sar cómo los viajes corporati-

jeros de negocios dicen que su

mento creciente del precio de

empresas están incluyendo

vos contribuyen al bienestar,

mayor prioridad es tener op-

los productos comerciales de

más destinos dentro de un via-

retención y reclutamiento de

ciones que respalden el bien-

lujo, tanto en aéreos como en

je individual. No es casualidad

empleados, especialmente pa-

estar y la productividad.

terrestres. De hecho, suben

¿Cómo entender el bienestar?

La investigación de Travelport hace hincapié en que el trabajo remoto vino a ofrecer a los empleados una calidad de vida mucho mejor. Así que ahora, cuando se les pide que vuelen por trabajo, las empresas deben recordar que la gente está renunciando relativamente a mucho más de lo que hacían hace unos años. “Eso no significa que los empleados no quieran ir, pero cuando lo hacen, esperan el mismo tipo de libertad, flexibilidad y tiempo personal que disfrutan en su vida diaria”, señala el estudio.

Pero, ¿qué es el bienestar en viajes corporativos? “Para

que haya habido un aumento

más que los diseñados para

del 10% en itinerarios multi-

la escala media o económica.

destino en comparación con

Esto se debe a que el dinamis-

los niveles previos a la pan-

mo de los viajes de placer es-

demia. Además, coincidiendo

tá absorbiendo la capacidad de

con unas agendas corporati-

oferta de tarifas regulares, lo

vas marcadas por la sosteni-

cual podría obligar a la premiu-

bilidad, el procesamiento por

mización de los corporativos.

lotes ayuda a reducir emisio-

Muchos cambios y muchas pre-

nes, ahorrar dinero y maximi-

guntas para absorber, pero lo

zar el tiempo de viaje de los

que está claro es que el seg-

empleados.

mento corporativo ya no de-

Ocio y negocios: los viajes

be responder por qué el sec-

combinados también están pa-

tor sobrevivirá a los cambios

sando a un primer plano. Per-

de la pospandemia, sino cómo

mitir a los compradores ser

gestionará el crecimiento en un

más flexibles ayuda además

escenario económico y geopo-

a lograr que los precios de los viajes bajen. Pero no solo es

Los empleados esperan que las organizaciones sean flexibles en los viajes de negocios y se ocupen de su bienestar.

lítico desafiante. Un cambio de perspectiva notable.

10 VOLVER AL SUMARIO

ENERO 2024

FITUR 2024

Nuevo espacio para fomentar el turismo accesible La edición 2024 de la gran feria de turismo de Madrid pondrá especial foco en la responsabilidad ambiental, social y de gobierno corporativo en el sector.

F

itur 2024, a realizarse del 24 al 28 de enero en el predio Ifema de Madrid, se presenta como la feria líder mundial no solo en el ámbito turístico, sino también por su compromiso con la sostenibilidad y la responsabilidad medioambiental, social y del gobierno corporativo en el sector.

Así, consciente de la necesidad de abordar los desafíos actuales, la 44º edición será el marco ideal para las buenas prácticas y el impulso de estrategias orientadas a fomentar un turismo respetuoso con el que potenciar el desarrollo de una economía cada vez más sostenible.

Para ello, se han organizado numerosas actividades, jornadas y conferencias enfocadas en la formación, concienciación e intercambio de

conocimiento para poner en valor la importancia de un turismo sostenible, que minimice su impacto en el medioambiente y con un impacto positivo en la cultura y comunidades locales.

La sostenibilidad como hilo conductor De esta manera, todas las secciones de Fitur tienen la sostenibilidad como hilo conductor, destacándose la primera edición de “Fitur 4all”, que se desarrollará de la mano de Impulsa Igualdad para visibilizar la importancia de avanzar en un turismo sostenible, accesible e inclusivo.

Asimismo, a favor de la igualdad se destaca la labor de “Fitur Woman”, que reconoce el talento femenino en el turismo y fomenta la igualdad de oportunidades.

“Fitur 4all! fomentará el turismo accesible e inclusivo.

En tanto, “Fitur LGBT+”, “Fitur Screen”, “Fitur Sports” y “Fitur Lingua” promoverán destinos con los que desestacionalizar y distribuir la actividad turística por todos los territorios, fundamental para el desarrollo de comunidades y el avance hacia modelos cada vez más sostenibles.

Finalmente, vale mencionar a “Fitur Cruises”, que se centra en el turismo de cruceros caracterizado por la responsabilidad del turismo azul; y “Fitur Talent”, con su dimensión social y económica de abordar los retos y oportunidades del talento en el turismo.

Huella de carbono y deporte En este contexto, es importante resaltar que, por segundo año consecutivo, Ifema Madrid medirá la huella de carbono generada en Fitur como reflejo de su firme apuesta por la sostenibilidad y concienciación medioambiental, comprometiéndose a la reducción de los niveles detectados en la próxima edición.

De este modo, la participación sostenible en Fitur se verá potenciada con los Premios al Stand Sostenible que, en colaboración con el Instituto de Turismo Responsable (ITR), tienen el objetivo de reconocer el esfuerzo de los expositores por hacer que su presencia en esté alineada con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas.

Por otra parte, “Fitur Sports”, la sección dedicada al turismo

Se han organizado numerosas actividades, jornadas y conferencias enfocadas en la formación, concienciación e intercambio de conocimiento para poner en valor la importancia de un turismo sostenible deportivo de la feria, adelantó que su programa se centrará en tres ejes centrales de contenidos: Deporte Outdoor, Deporte de Competición y Eventos Deportivos & Sports Business Travel.

En su segunda edición, esta sección experimentará un importante crecimiento en línea a la importancia del turismo deportivo en España y en el mundo, consolidándose como la cita presencial del año imprescindible por su máximo interés entre los principales actores, entidades y profesionales que conforman la industria turística y deportiva.

Para ello, la feria ha ampliado su calendario a tres jornadas en los días para profesionales (del 24 al 26 de enero), con un programa de ponencias y mesas redondas protagonizadas por expertos del turismo y el deporte que abordarán las últimas tendencias del sector creando espacios en los que compartirán conocimientos y generarán oportunidades de negocio.

11

SOSTENIBILIDAD

Amadeus confirma que crece la inversión en ESG Según dio a conocer Amadeus, el 46% de las empresas incrementará su inversión en ESG (Environmental, Social and Governance) para 2024.

U

n estudio encargado por Amadeus afirma que el 46% de las empresas de viajes aumentará la inversión en ESG (Enviromental, Social and Governance; Ambiental, Social y Gobernanza) en 2024. Pero, además, en ese contexto, la tecnología se considera importante para alcanzar los objetivos ESG. El trabajo reunió las opiniones de 896 altos responsables de la toma de decisiones, en materia de sostenibilidad, en nueve mercados y siete segmentos del sector de los viajes para obtener información sobre las ambiciones, prioridades y retos en materia de ESG. “El estudio reveló que el sector mundial de los viajes es optimista sobre la posibilidad de alcanzar el objetivo propuesto por OMT de llegar a cero emisiones netas en 2050.

El 89% de los responsables de la toma de decisiones en materia de ESG cree que el sector puede alcanzar su objetivo. De ese 89%, el 36% cree que es posible alcanzarlo sin

ningún ajuste, mientras que el 53% cree que es posible, pero que es necesario acelerar el progreso urgentemente”, indica Amadeus.

“El 90% de los encuestados cuenta con una estrategia paso a paso que les ayudará a alcanzar los objetivos de sostenibilidad medioambiental o tiene previsto ponerla en práctica en 2024. El 94% de los encuestados participa o tiene previsto participar activamente en iniciativas de sostenibilidad social que repercutan más allá de su organización. Este compromiso va acompañado de un aumento de la inversión: el 46% de los encuestados prevé invertir más en 2024 que el año pasado”, prosigue el informe.

La lupa en los obstáculos A pesar del optimismo generalizado, el estudio identificó

obstáculos para llevar a cabo iniciativas medioambientales, sociales y de gobernanza. Por ejemplo: el 40% citó el costo como el mayor obstáculo para los compromisos medioambientales, seguido de la falta de tecnología y conocimientos (30%), así como la implicación de los directivos (25%).

Algo parecido en cuanto a las iniciativas sociales, donde los mayores obstáculos son la falta de tecnología (32%), los costos (31%), la falta de conocimientos (28%) y la aceptación por parte de los directivos (27%).

Finalmente, y con relación a las iniciativas de gobernanza, los obstáculos más importantes son la falta de conocimientos (31%), el coste (31%), la falta de tecnología (29%) y la aceptación por parte de los directivos (25%).

Una cuestión de prioridades Las principales prioridades en materia de ESG para los vendedores de viajes son: Sostenibilidad e impacto social del sector de los viajes y el turismo (25%); Salud, seguridad y bienestar de los em-

Amadeus pronostica un incremento en las inversiones ESG para 2024.

El 90% de los encuestados cuenta con una estrategia paso a paso que les ayudará a alcanzar los objetivos de sostenibilidad medioambiental o tiene previsto ponerla en práctica en 2024

pleados (24%); y Desarrollo, aprendizaje y crecimiento de los empleados (21%).

Las agencias de viajes de negocios se mostraron más receptivas a la IA generativa (seleccionada por el 37%) que las agencias de viajes de ocio (28%). En cuanto a la sostenibilidad social, el 39% afirma que la tecnología mejorará el acceso a los viajes mediante la integración de la tecnología en los desplazamientos.

El 92% de los encuestados indicó que la tecnología es importante para ayudar a las organizaciones a alcanzar objetivos de sostenibilidad medioambiental, y el 91% dijo lo mismo de los objetivos sociales. La Inteligencia Artificial y la Realidad Virtual fueron especialmente importantes: El 33% de los encuestados destacó las iniciativas de IA generativa como la tecnología con mayor potencial para acelerar la sostenibilidad medioambiental, ya que puede guiar a los viajeros hacia opciones más sostenibles a lo largo del viaje del viajero.

El 31% dijo que las tecnologías que generan mejoras en la eficiencia operativa, así como el acceso a los datos para una verdadera personalización, serían importantes.

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ENERO 2024

TENDENCIAS

Cómo es una agencia de viajes con perspectiva de género JOAN OLIVA MARTÍNEZ

L

as agencias de viajes han tenido que especializarse para sobrevivir en un mercado, el de contratación de vuelos, alojamientos y programación de oferta de ocio en destino cada vez menos regulado y más autogestionado por los propios viajeros. En este contexto aparecen ofertas para públicos más segmentados: es el caso de la agencia de viajes online Viajar con Tacones, impulsada por Dolors Jara, una profesional titulada en Turismo con 40 años de experiencia en el sector de los viajes, receptivo y en dirección comercial de hoteles, y que ha visto en los viajes exclusivamente para grupos de mujeres una oportunidad de mercado.

Agente de viajes barcelonesa con residencia en Andorra desde hace más de 30 años, creó en 2019 en el Principado pirenaico una agencia online que da servicios a mujeres viajeras pero que huye de cualquier etiqueta que se pueda inferir de ello (ni agencia feminista, ni agencia para colectivos LGTBI+). “Se trata simplemente de mujeres que están solas, y muchas veces se hacen amigas y se apuntan para próximos viajes juntas, o simplemente crean nuevas amistades de futuro.

Tengo bastantes mujeres viudas jóvenes, y a quienes quizá ya no les gusta demasiado

Analizamos la respuesta a la creciente demanda de mujeres que buscan experiencias de viaje exclusivas para ellas. ¿Cómo es esa alternativa única? El ejemplo de Viajar con Tacones, de Andorra. su antiguo círculo de amistades porque ellas priorizan viajar con su pareja. En cambio, con nuevas amistades es como empezar una vida de nuevo, con unos objetivos comunes, como es el viajar”, expli-

ca a Ladevi Medios y Soluciones la dueña de la agencia.

La génesis del negocio La perspectiva de género de esta agencia se enmarca en el origen mismo de la propuesta que representa Viajar con Tacones. “Cuando yo estaba llevando la dirección comercial de un complejo hotelero, viajaba mucho tiempo sola. Un día en el aeropuerto me aproximé a un grupo de mujeres, les pregunté, y me dijeron que eran un grupo de amistades que una vez al año se iban de viaje juntas, acudían a una agencia de viajes que les organizaba el paquete turístico; entonces fue cuando me dije que ahí había un nicho de mercado. Generalmen-

Son cada vez más las mujeres que se unen para explorar el mundo.

te –prosigue Jara–, son mujeres que no se conocen entre sí. Hay mucha viajera sola que quiere viajar, bien porque no coincide con sus amistades o con sus compañeras de trabajo, o con su entorno familiar. Tengo bastantes clientas casadas también.”

El nacimiento de su negocio la encontró a las puertas de la pandemia del coronavirus.

Viajar con Tacones surgió en junio de 2019. Tras meses de gestiones preapertura, vino pronto la pandemia del coronavirus, aunque en el momento en que tuvo una vía abierta en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat ya realizó un primer viaje. “De hecho, en agosto de 2020 empecé a viajar. En plena pandemia nos fuimos a Ibiza, después a Budapest, y en noviembre de ese mismo año, a Tanzania. Miraba qué países estaban abiertos a la llegada de viajeros mediante el preceptivo test PCR, y de esta manera podíamos entrar y salir tranquilamente.”

La mayoría de las mujeres con quien trabaja son público de toda España, aunque quizá por atrapar más a una clientela de proximidad, predominantemente son entre un 70 y un 80% las de Cataluña. Y de Andorra, por supuesto. La agencia está inscrita socialmente en Andorra. “Nosotros salimos del aeropuerto de Barcelona generalmente, nos basamos siempre en turope-

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Hay mucha viajera sola que quiere viajar, bien porque no coincide con sus amistades o con sus compañeras de trabajo, o con su entorno familiar. Tengo bastantes clientas casadas también radores españoles y trabajamos con receptivos de todos los países. O sea, el hecho de estar en Andorra no importa, a efectos de trabajo, hacemos lo mismo que cualquier agencia de viajes española”.

La inflación, el mayor reto Dolors Jara señala la inflación de precios del transporte aéreo como la principal inquietud de un negocio como el suyo, que sin embargo cuenta con costes contenidos al tratarse de una agencia no física, ni una franquicia, y al estar gestionada por una sola persona, que además viaja siempre con sus clientes.

“Lo único que tenemos que tener en cuenta son los precios. Ha venido un aumento exagerado. A fechas de hoy es increíble ver cómo han subido las tarifas, y seguirán subiendo, sobre todo en el rubro aéreo. Compramos los billetes de avión la más pronto posible, hacemos la reserva con mucha antelación para sortear estos incrementos.

No podemos esperar a última hora porque a veces los precios del viaje han subido el doble, y eso lo hace imposible.”

De todas formas, con solo echar un vistazo a la web de Viajar con Tacones se obser-

Producto “Fines de semana”

Dolors Jana, directora de Viajar con Tacones. va que el calendario de destinos de viaje para 2024 ya está completo en su programación. “Trabajo, dice, a un año vista, e incluso estoy pensando en destinos de cara a 2025.

Hacemos como con la moda –bromea–: programar a un año vista. Cumplimos muchos deseos de nuestras clientes.

Acabamos de venir de Sudáfrica, hace un año estábamos en Tailandia con un grupo de mujeres de viaje y una de ellas nos preguntó si no podíamos programar un viaje a Sudáfrica. Asentí y cinco viajeras nos reencontramos allí nuevamente. Hay clientas a las que les gusta un destino concreto y a mí me encanta poder ayudarlas a cumplir su ilusión. Ahora, como novedad, tendremos Irán, también habrá viajes a Argentina, Nueva Zelanda y Vietnam, Camboya y Laos. Senegal para Semana Santa, otro destino con el que aún no había trabajado. Y de

Hablan mucho de crisis, mucho de las subidas de tarifas y costes, pero la gente viaja, y esto es una alegría para nuestro sector. Viajar es vivir y la cultura que te llevas y toda la experiencia es increíble

cara a 2025 ya estoy trabajando en un viaje a Corea, e ir a Filipinas. Al tener tantas repetidoras, les tengo que dar también otras alternativas”.

Clientas fieles, el mayor tesoro La fidelización parece ser uno de los principales logros que ha conseguido este pequeño operador minorista.

Hay clientas que han viajado seis, ocho y hasta nueve veces con esta agencia online. Otro de sus elementos definitorios es que “todos los viajes son a medida, preparados por mí misma, con supervisión clara del turoperador o del receptivo. Siempre me gusta buscar el detalle femenino, por ejemplo, a nivel de restaurantes o hoteles, que son bastante seleccionados. No me baso en el típico programa estándar del mayorista de viajes. Salimos con grupos reducidos de entre ocho a doce mujeres. Tengo de todas las edades, y varias no pasan de los 30 años. La más joven tiene 28, y ya es su cuarto viaje con la agencia. Y la mayor tiene 72. La gran mayoría es de una edad mediana entre 50 y 65 años.

Yo demando más o menos lo que quiero, el receptivo me pasa la propuesta, y a partir de aquí añadimos o eliminamos lo más necesario o lo que pueda interesar”.

Otro producto en la oferta de esta agencia online son las escapaditas cortas, de fin de semana. “Tengo una que es un clásico, ‘Fin de semana de rebajas en Milán’. Lo hago siempre o bien en el último fin de semana de enero o en el primero de febrero.

Este año, por tema calendario no puedo, primero porque marchamos en febrero a la India y, antes, a finales de enero en principio estaré en Fitur. Es muy divertido porque es un weekend ‘muy de chicas’: compras, mercadillo, acompañamiento de una personal shopper... Las llevo a cenar a un restaurante muy de moda en Milán, una ciudad que tiene su cultura y su arquitectura, pero que es más reconocida por su oferta comercial, sus escaparates de moda, ideal para callejear por sus avenidas y tiendas.”

Ladevi aborda con la dueña de Viajar con Tacones cuáles son las perspectivas para su agencia en 2024: “Lo veo muy animado. Puede haber crisis, puede haber personas asustadas por circunstancias A o B, pero la gente no para de viajar. Volviendo ahora de Sudáfrica, volábamos vía Londres, y nuestro vuelo iba lleno.

Antes, en la pospandemia del coronavirus, te dabas cuenta de que los aviones iban a la mitad de pasaje o como mucho tres cuartas partes. Ahora van a tope, en Londres, e incluso en Johannesburgo. Hablan mucho de crisis, mucho de las subidas de tarifas y costes, pero la gente viaja, y esto es una alegría para nuestro sector. Viajar es vivir y la cultura que te llevas y toda la experiencia es increíble”.

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ENERO 2024

NORWEGIAN CRUISE LINE

Norwegian Aqua, un barco revolucionario

N

orwegian Cruise Line (NCL) presenta una revolución de su Clase Prima con el lanzamiento del Norwegian Aqua, el primer barco de la nueva Clase Prima Plus que comenzará a operar en abril de 2025.

Ya se pueden reservar los primeros itinerarios del Norwegian Aqua al Caribe, con salidas de siete días desde uno de los puertos más solicitados del mundo, Puerto Cañaveral, Florida.

Los itinerarios incluyen escalas en los idílicos destinos isleños de Puerto Plata (República Dominicana), Tórtola (Islas Vírgenes Británicas), Santo Tomás (Islas Vírgenes Estadounidenses) y Great Stirrup Cay, la isla privada de NCL en las Bahamas.

El legado continúa así con el prestigioso astillero italiano Fincantieri como constructor de esta nueva generación de la Clase Prima Plus.

Basándose en las galardonadas experiencias del Norwegian Prima y el Norwegian Viva, el Norwegian Aqua establecerá nuevos parámetros y experiencias a sus huéspedes gracias al considerable aumento del 10% en tamaño y capacidad con respecto a sus cruceros hermanos.

Con 322 m. de eslora, 156.300 toneladas brutas y capacidad para 3.571 huéspedes en ocupación doble, el Norwegian Aqua ofrecerá más espacio al aire libre y el mayor nivel de

El Norwegian Aqua, primer barco de la nueva Clase Prima Plus, debutará en abril de 2025 con programas de siete días al Caribe desde Puerto Cañaveral, Florida. personal a bordo que cualquier compañía de cruceros contemporánea.

El mayor complejo Haven Con las primeras suites dúplex Haven de tres dormitorios de NCL, el Norwegian Aqua ofrecerá un nuevo y lujoso aloja-

miento en el complejo premium de la marca, al que solo se puede acceder con tarjeta, The Haven by Norwegian.

A bordo del Norwegian Aqua se ofrecerá el mayor complejo Haven de la flota, con 123 suites totalmente equipadas.

Los huéspedes de Haven seguirán disfrutando de servicio de mayordomo las 24 horas y de un equipo de conserjería especializado.

Asimismo, el Norwegian Aqua ofrecerá una variedad de alojamientos de lo más espaciosos de toda la flota, incluyendo camarotes interiores, con vistas al mar y con balcón, mientras que los viajeros en solitario seguirán disfrutando de los exclusivos camarotes Studio de NCL. A su vez, entre otros detalles, la primera montaña rusa hí-

Render del Norwegian Aqua, el flamante barco de NCL.

brida del mundo se estrenará a bordo del Norwegian Aqua, junto con un innovador complejo deportivo digital.

Vale mencionar que el diseño artístico del casco está diseñado por Allison Hueman, la primera gran artista femenina en participar en el diseño de un casco para NCL. Por otra parte, el innovador Glow Court, un complejo deportivo digital con suelo interactivo de LED, desplegará diversas actividades durante el día, transformándose en discoteca por la noche, en tanto que los pasajeros del flamante navío tendrán a su alcance experiencias especiales de Prima Class, incluyendo The Drop, un tobogán de caída libre de 10 pisos de altura; y Stadium, un amplio espacio de juegos con opciones complementarias.

Caribe y Bermudas a todo lujo En 2025, tras una serie de itinerarios de siete días por el Caribe desde Puerto Cañaveral, Florida, el Norwegian Aqua brindará, entre agosto y octubre, travesías de cinco y siete días a las Bermudas desde Nueva York, para luego, hasta abril de 2026, quedar posicionado en el puerto de Miami para brindar salidas de cinco y siete días al Caribe Oriental.

“El Norwegian Aqua es un verdadero ejemplo de la integración del futuro de nuestra compañía y de nuestro compromiso por superar los límites para ofrecer las mejores experiencias en alta mar”, comentó David J. Herrera, presidente de Norwegian Cruise Line, quien agregó que “su nombre se inspira tanto en las hermosas tonalidades azules del océano como en nuestra conexión con el mar”.

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ENERO 2024

EN FOCO

Delta Air Lines: exitoso camino hacia la recuperación Luciano Macagno, director general de Delta Air Lines para América Latina, el Caribe y sur de Florida, se refiere a las estrategias desplegadas por la compañía para administrar el negocio pospandemia.

ALBERTO SÁNCHEZ LAVALLE Emerger y recuperar mercados luego de la larga, inesperada y oscura sombra del coronavirus fue el gran desafío que la industria aerocomercial debió enfrentar en el mundo entero. Una prueba de fuego que Delta Air Lines encaró implementando una estrategia que situó al cliente en el foco de las acciones y que, como resultado, le ha permitido cerrar el balance 2023 con venturosos ingresos operativos (U$S 54,7 mil millones, un 20% más que en 2022).

Según explica Luciano Macagno, director general de Delta Air Lines para América Latina, el Caribe y sur de Florida, la recuperación se logró gracias a considerables mejoras en el servicio, el lanzamiento de nuevas rutas y, entre otros aspectos, el fortalecimiento de las alianzas comerciales, en especial los joint-ventures, la máxima escala de los acuerdos interlineales.

-¿Cómo sigue esta hoja de ruta hacia cielos menos turbulentos?

-Nos enorgullece haber cerrado un año récord en términos de ingresos y también de rentabilidad, lo que es muy bueno pues nos permite reinvertir

en el negocio. En 2023 nuestra oferta ha crecido un 13% a nivel nacional, un segmento que además viene acelerándose, y con un 30% de suba en las operaciones internacionales. En Latinoamérica, el porcentaje fue del 20% aproximadamente, pero no por un descenso en la demanda, sino porque la región ya venía en aumento desde la salida de

la pandemia.

Concretamente, hoy la oferta de Delta está en niveles muy similares a los de 2019, con números azules en términos de ingresos. Y en lo regional con la compañía muy bien posicionada para un mercado que siempre es dinámico, exigente y que obliga a una permanente reinvención. Es una región donde el comportamiento

Luciano Macagno, director general de Delta Air Lines para América Latina, el Caribe y sur de Florida.

de viaje es distinto, tanto en los segmentos de placer como de negocios. Vinieron muchos cambios después de la pandemia y en Delta nos adaptamos a los cambios en la demanda.

Delta: crecimiento en Latinoamérica -¿Qué nuevas rutas de larga distancia han sido lanzadas en América Latina?

-En el caso de Argentina, hemos añadido un vuelo diario estacional entre Nueva York y Buenos Aires, mientras que en Brasil sumamos un segundo vuelo uniendo Atlanta con San Pablo, ambos con salida nocturna y en uno de los casos con regreso diurno. Una propuesta que ha sido muy bien recibida por los viajeros de negocios, pues les permite llegar bien descansados al vuelo y aprovechar el wi-fi a bordo para trabajar. También lanzamos un vuelo estacional entre Nueva York y Rio de Janeiro.

Por otra parte retomamos la ruta Atlanta-Cartagena y sumando oportunidades a través de nuestro joint-venture con Latam Airlines ofrecemos el único vuelo non-stop entre San Pablo y Los Ángeles, así como nuevos servicios desde Lima hacia Medellín y Atlanta, destino que por primera vez recibirá a un partner latinoamericano de Delta. De esta forma, sin suspender nuestro vuelo diario a Lima, estamos duplicando la oferta y mejorando considerablemente las conexiones de toda Sudamérica con Estados Unidos y Canadá.

A todo esto, vale apuntar que nuestra flota de cabina ancha que sirve estas rutas cuenta con aeronaves renovadas con cuatro clases de servicio: Delta One, Delta Premium Select, Delta Comfort+ y Economy, logrando así una me-

17 jora considerable en la experiencia de viaje.

Joint-ventures: la unión hace la fuerza -¿Por qué los joint-ventures constituyen uno de los pilares del crecimiento de Delta?

-El último año hemos trabajado mucho en esa área, y no sólo en lo comercial, ya que toda la organización se ha focalizado en ello y aún sigue haciéndolo. Al ser un joint-venture el máximo nivel de alianza del mundo aerocomercial, podemos coordinar todo, desde la compra de insumos hasta mejores prácticas operacionales, oferta, tarifas, servicios, red de rutas y más.

Además, es un proceso que primero implica entenderse, familiarizarse el uno con el otro, analizar qué cosas hace uno mejor y después pensar en la mejor manera de concretar la integración.

-¿Cuál es la actualidad del joint-venture con Aeroméxico?

-Se trata de una alianza que ya lleva seis años, que nos ha permitido liderar el tráfico transfronterizo y que ahora cobra especial relevancia con el regreso de México a Categoría 1, una excelente noticia para nosotros y para la industria en general, ya que nos permite renovar la fuerza del code-share y volver a pensar en la coordinación y el crecimiento con ambos metales.

De hecho, ya hemos regresado a algunos mercados y para 2024 prevemos un crecimiento del 30%, sobre todo volviendo a algunos destinos del interior del país. Se trata, sin dudas, de un negocio muy importante tanto para Delta como para Aeroméxico. No olvidemos

Delta One, la confortable Business Class de Delta Air Lines. que México es el principal socio comercial de Estados Unidos.

-¿En qué estado se encuentra el joint-venture mucho más reciente entre Delta y Latam Airlines?

-Para un año de tiempo es mucho lo que hemos hecho. Por un lado, la experiencia de Delta en el tema, que incluye acuerdos similares con Virgin y Air France-KLM, entre otros grandes jugadores, nos permite ser mejores a la hora de pensar en una integración.

En el caso de Latam, los beneficios para el cliente son múltiples e incluyen acumulación y redención recíproca de millas en los respectivos programas de viajeros frecuentes, acceso a las salas VIP y una mejora considerable en la experiencia de viaje, inclusive en

países que están fuera del joint-venture, como Argentina, donde los clientes de ambas aerolíneas también acceden a similares ventajas. Asimismo, siempre estamos trabajando para brindar mejoras en tecnología y aplicativos, y otras cosas menores que están en proceso y llevan algún tiempo implementarlas.

En cuestión de salas VIP, los miembros del programa Latam Pass que califican disponen de nuestros 53 Sky Clubs en Estados Unidos, los cuales han vuelto a brindar un servicio completo de alimentos y bebidas. Mientras tanto, los clientes de ambas compañías tienen ahora a su disposición en Santiago de Chile tres excelentes salones.

Lo cierto es que nuestro joint-venture con Latam Air-

CV: LUCIANO MACAGNO El director general de Delta Air Lines para América Latina, el Caribe y sur de Florida cuenta con 10 años de trayectoria en la compañía, a la cual ingresó como director para Brasil.

Previamente, a lo largo de casi cinco años, ocupó varias posiciones ejecutivas para Latam Airlines y durante una década se desempeñó en las áreas de ventas, marketing y estrategia de varias corporaciones multinacionales de primera línea.

En Delta, lideró equipos de trabajo en diversos niveles de la organización, mientras que

en su puesto actual supervisa las actividades matriciales y comerciales cruzadas de la aerolínea en toda la región, con especial en el servicio al cliente.

Nacido en Argentina, Macagno se graduó de ingeniero industrial y se especializó en Harvard Business School Executive Education. Basado en Miami, habla con fluidez inglés, español y portugués, es miembro de YPO y presidente de la junta directiva de Junior Achievement Americas desde enero de 2020.

lines se traduce en la mejor red de destinos y conexiones entre Estados Unidos, Canadá y Sudamérica a través de una red que supera los 300 destinos.

Un aspecto que mucho incidió para facilitar este acuerdo de forma tan rápida ha sido el alineamiento cultural que encontramos con Latam en cuanto a la visión del negocio, las estrategias y el foco en el cliente a pesar de ser compañías diferentes, con marcas y mercados diferentes, pero con el objetivo común de ofrecer los mejor al pasajero brindando eficiencia operacional, seguridad, tecnología e innovación, entre otros aspectos. Esta dirección en común hizo que el proceso fuera mucho más fácil y rápido.

-¿Qué mensaje le gustaría dar al canal de distribución en un momento donde se debate la continuidad del negocio B2B? -Para Delta los agentes de viajes lo son todo; sin ellos no podríamos concretar nuestra aspiración de poner al cliente delante de todo. De allí que nuestro agradecimiento a todo el canal de ventas sea incondicional. Muchos de los logros alcanzados surgen del feedback que nos aportan a través de sugerencias y pedidos.

En Delta buscamos construir el negocio alrededor de nuestros clientes, y la ayuda necesaria viene de todo el mercado, incluyendo las corporaciones y, desde luego, los agentes de viajes que nos continúan brindando su apoyo, como lo demostraron claramente durante los tiempos de pandemia, cuando surgieron algunas complicaciones. Siempre estuvieron allí y les estamos muy agradecidos.

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ENERO 2024

VISIT FLORIDA

Experiencias 2024: un mundo de novedades

S

i es la primera vez que visitas Florida, mejor conocida como ‘’El Estado del Sol’’, te esperan algunas sorpresas. Además de nuevos hoteles, centros comerciales y restaurantes, los amantes de las emociones fuertes serán de los primeros en experimentar las nuevas atracciones de los emocionantes parques temáticos del estado. Con las recientes ampliaciones de la ruta ferroviaria interurbana de Florida, explorar todo lo nuevo en 2024 será más fácil que nunca.

Parques temáticos -BUSCH GARDENS TAMPA BAY Una emocionante aventura para toda la familia se elevará sobre la llanura del Serengeti en Busch Gardens Tampa en la primavera de 2024. Los pa-

sajeros sentirán la fuerza del viento y la emoción del vuelo en Phoenix Rising, una montaña rusa suspendida que se balancea de lado a lado mientras sobrevuela la región de Pantopia.

Phoenix Rising será la primera montaña rusa del parque en contar con audio a bordo, lo que mejorará la experiencia del viaje con una banda sonora única integrada mientras de suceden una estimulante serie de giros, vueltas y sorpresas para las familias que viajan juntas.

-LEGOLAND Legoland Florida Resort estrenará dos grandes atracciones en 2024: LEGO Ferrari Build and Race Experience y Sea Life Florida Resort.

LEGO Ferrari Build and Race Experience ofrecerá a los visi-

Tiana´s Boyou Adventure llegará a Magic Kingdom.

Florida comienza el año desplegando un sinfín de nuevas propuestas para los visitantes, tanto en sus parques temáticos como en hoteles, centros comerciales y restaurantes.

tantes la oportunidad de crear su propio coche de carreras Ferrari en zonas de juego interactivas, probarlo en tres circuitos extremos y competir en una pista virtual hasta la línea de meta.

Sea Life Florida Resort, que abrirá sus puertas en otoño de

2024, es un acuario inmersivo que ofrece a las familias la oportunidad de acercarse a la vida marina y embarcarse en “un viaje de exploración del océano”, que culminará en “El parque temático bajo el mar”.

Esta atracción requerirá una entrada aparte.

-SEAWORLD Penguin Trek, que llegará a SeaWorld Orlando en 2024, invita a las familias a subirse a una moto de nieve y correr junto a un equipo de expedición, sorteando curvas y escapando de los peligros de una caverna helada en la Antártida.

El descubrimiento definitivo se revela al final del viaje: un auténtico hábitat de pingüinos.

-UNIVERSAL ORLANDO RESORT Universal Orlando Resort inaugurará un nuevo parque temático donde algunos de los personajes más queridos de DreamWorks Animation estarán presentes. Los visitantes podrán compartir momentos especiales con sus personajes favoritos, como Gabby de Gabby’s Dollhouse, y explorar espacios interactivos y atracciones que darán vida a populares franquicias como Shrek, Trolls y Kung Fu Panda.

-WALT DISNEY WORLD RESORT En Walt Disney World Resort, Splash Mountain de Magic Kingdom se transformará en Tiana’s Bayou Adventure. Esta reinvención de la Princesa y el Sapo de la icónica atracción

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ENERO 2024

en barco transporta a los pasajeros al pantano de Luisiana, con apariciones de la Princesa Tiana, Mama Odie y sus amigos. También en Magic Kingdom, un nuevo salón temático de Piratas del Caribe llegará a Adventureland en 2024.

Esta experiencia única ampliará la historia de Piratas del Caribe y estará situada cerca de la atracción principal.

Restaurantes -THE AMALFI LLAMA El restaurante Amalfi Llama, en Aventura (Miami), se inspira en culturas que van desde la campiña patagónica hasta la costa italiana del Mediterráneo. Especializado en cocina al fuego con humo, carbón y brasas para preparar carnes, mariscos y verduras; entre sus platos más populares están la burrata asada al cedro, la pizza a la leña, los filetes y el branzino.

-TUTTO MARE Tutto Mare, un concepto mediterráneo del grupo de restaurantes Tutto il Giorno, abrirá sus puertas el año que viene en The Royal Poinciana Plaza como el primer y único restaurante costero de Palm Beach. Tutto Mare ofrecerá una cocina deliciosa y una

Phoenix Rising sumará adrenalina a Busch Gardens Tampa. experiencia inolvidable para los clientes, con una terraza al aire libre con vistas al agua para alinearse con la visión original de un restaurante costero al aire libre.

Hoteles -EVEN HOTEL SWEETWATER Con el objetivo de poner el “bienestar al alcance de la mano”, está previsto que EVEN Hotel Sweetwater - Doral abra sus puertas en el verano de

LEGO Ferrari Build and Race Experience pide pista en Legoland.

2024. Este hotel permitirá a los viajeros restaurar, rejuvenecer y mantener sus rutinas personales mientras están lejos de casa, ofreciendo diversos servicios de ejercicio, que van desde colchonetas de yoga a bicicletas Peloton a un estudio de atletismo de última generación. Además del acceso a comidas saludables, aperitivos y bebidas de la nueva EVEN Kitchen & Bar y el mercado adyacente 24/7.

-THE ST. REGIS LONGBOART KEY RESORT AND RESIDENCES El St. Regis Longboat Key Resort and Residences abrirá sus puertas en la primavera de 2024, con un hotel de lujo de 166 habitaciones y tres edificios residenciales de seis plantas con 69 residencias de alta gama. Los huéspedes del hotel y los propietarios tendrán acceso a servicios de primera clase, como varias piscinas, un spa de ca-

tegoría mundial, un centro de bienestar 5 estrellas, limpieza diaria, peluquería de mascotas y servicios de mayordomo, conserje, chef y autos Bentley con chófer.

Transportación -BRIGHTLINE Siéntate, relájate y conoce más de Florida a bordo del servicio ferroviario de alta velocidad Brightline. La nueva estación de esta compañía en Orlando, inaugurada en septiembre de 2023, conecta a los pasajeros con el sur de Florida a través de paradas en Aventura, Fort Lauderdale, Boca Ratón, West Palm Beach y Miami.

La estación de Orlando está convenientemente situada en la Terminal C del Aeropuerto Internacional de Orlando, por lo que los visitantes pueden ampliar fácilmente sus escapadas a destinos del centro y el sur de Florida sin perder sus vuelos. Actualmente se está estudiando una futura ampliación a Tampa.

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ENERO 2024

ORLANDO

Un destino que se reinventa día a día

O

rlando, la “Capital mundial de los parques temáticos” y destino número uno de Estados Unidos, continúa desplegando novedades para quienes visiten el área en 2024.

Serán más de 24 nuevas experiencias que llegarán a “donde el invierno no existe”, desde atracciones inspiradas en películas y una montaña rusa con autos estilo motos de nieve, hasta un espacio de música estilo cabaret escondido dentro de un impresionante centro de artes escénicas y un lujoso resort tipo playa con una laguna cristalina de 3,2 hectáreas.

Con renovados conceptos que llegan de la mano de chefs reconocidos por Michelin y otros famosos de Food Network y Top Chef, junto con bares de champán, bares clandestinos, omakases y más, la escena culinaria y de vida nocturna de Orlando continúa creciendo para reflejar la diversidad del destino con nuevas ofertas distintivas que disfrutan residentes y visitantes por igual.

“Año tras año, Orlando se distingue como un destino de viaje con nuevas experiencias y aventuras inolvidables que despiertan la imaginación”, dijo Casandra Matej, presidenta y directora ejecutiva de Visit Orlando. “Ya sea que los visitantes busquen nuevas emociones, entretenimiento inmersivo o exploración gastronómica, un Orlando completamente nuevo está listo para darles la bienvenida en 2024”.

Una de las cualidades turísticas de Orlando es su dinámica.

Un destino en permanente crecimiento y evolución que siempre sorprende al viajero, ya sea primerizo o repetitivo.

Los profesionales del sector encontrarán amplios detalles sobre lo nuevo en Orlando en el sitio web visitorlando.com, la fuente oficial de información del destino, página donde los visitantes también podrán generar una guía de viaje personalizada a través de guías expertos con recomen-

daciones que facilitarán el armado de un itinerario perfecto, a medida de los requerimientos.

Orlando es, sin dudas, un destino integral para familias, amigos e inclusive negocios, pues la ciudad ostenta uno de los centros de convenciones más grandes de Estados Unidos.

Según AAA (American Automobile Association), Orlando está al tope del ranking de destinos para explorar en 2024 en Estados Unidos, en tanto que para WalletHub se trata del destino más divertido del país.

Atracciones, experiencias y más Nada mejor, para brindar un repaso a lo último en Orlando, que el complejo turístico donde todo comenzó: Walt Disney World Resort.

En EPCOT, en octubre pasado, abrió sus puertas Jorney

Conrad Orlando, la nueva joya de Hilton en Evermore Bay.

of Water, una exploración interactiva por el ciclo del agua inspirada en la película animada Moana, en tanto que a Disney´s Hollywood Studios llegó The Little Mermaid – A Musical Adventure, producción teatral basada en otro éxitoso filme de Disney: La sirenita.

En Magic Kingdom, en tanto, la atracción Splash Mountain será reemplazada por Tiana´s Bayou Adventure, que abrirá un nuevo capítulo en la historia de Tiana.

Para fines de año, DreamWorks Land hará su debut en Universal Studios Florida, área temática con juegos interactivos para que los huéspedes puedan relacionarse con personales tales como Shrek, Trolls y Kung Fu Panda.

El 6 de febrero será inaugurado Judson´s Live, un espacio musical estilo cabaret con capacidad para 150 personas y un sonido comparable al espectacular Centro Dr. Phillips para las Artes Escénicas. Los huéspedes descubrirán nueva música con actuaciones programadas de 50 minutos mientras disfrutan de cócteles especiales y un menú de

24 VOLVER AL SUMARIO temporada de bocadillos para compartir.

AREA15 Orlando, la segunda ubicación del distrito de entretenimiento temático de Las Vegas, llega al corazón del corredor turístico de Orlando. Ofrecerá a los huéspedes una lista sólida y en constante cambio de conciertos, exposiciones de arte, vida nocturna y espectáculos, destacándose un gran espacio para eventos bajo techo y en el exterior.

Esta primavera, el Centro de Ciencias de Orlando abrirá “Vida”, exhibición con tres hábitats distintivos (pantanos, océanos y bosques tropicales) y 300 animales de todo el mundo que indagará sobre el impacto de los seres humanos en el medio ambiente.

Hoteles: aperturas y expansiones El Alfond Inn, un hotel boutique situado en el corazón del histórico distrito de Winter Park, completó en octubre pasado una extensa renovación, agregando 71 habitaciones, una elegante cafetería y un lujoso spa, entre otras características para celebrar su décimo aniversario. Propiedad de Rollins College, esta propiedad destina todos los ingresos operativos netos a becas para subrayar su compromiso con la educación, la filantropía y la comunidad de Winter Park.

Evermore Orlando Resort, que abrió sus puertas el 1 de enero, es la primera propiedad tipo playa de Orlando con una enorme “Crystal Lagoon” y playa de arena con hamacas, cabañas y actividades recreativas. Los huéspedes pueden disfrutar de remo en familia, clases de mixología, lecciones de cons-

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Aromas y sabores

Summer House of the Lake, 5 tenedores en Disney Springs. trucción de castillos de arena y más. Evermore, que cuenta con el primer sistema de aplicación de protector solar sin contacto del mundo, está diseñado para recibir grupos grandes y familias, desplegando una gran variedad de casas vacacionales de dos a 11 habitaciones.

Conrad Orlando, la primera marca de lujo de Hilton del destino, fue inaugurado el 9 de enero con 433 habitaciones, spa, numerosas opciones gastronómicas (incluida una exclusiva experiencia en la azotea) y 12.200 m² de espacio interior para reuniones. Ubicado en Evermore Orlando Resort, el hotel tiene vistas a un campo de golf y la laguna cristalina y las playas de arena de Evermore Bay. Aloft Orlando Lake Nona, el hotel más cercano al campus nacional de clase mundial de la USTA (Asociación de Tenis de Estados Unidos) y a pocos pasos del campo de golf Drive Shack, acaba de abrir sus puertas con 205 habitaciones estilo loft, 15 suites, instalaciones de bienestar, un restaurante con temática deportiva y un centro de eventos.

El vibrante hotel recibe a los visitantes con una decoración ecléctica y guiños de diseño

a sus raíces musicales y tecnológicas que dan a cada habitación un carácter propio.

Villatel Orlando Resort, en la icónica zona de International Drive, comenzó una apertura gradual a finales de 2023 ofreciendo alquileres de villas privadas con estándares y comodidades estilo hotel.

Sus instalaciones incluirán un parque acuático de aventuras con toboganes de varios pisos y un río lento, gimnasio totalmente equipado, restaurante de servicio completo y áreas de juegos infantiles.

Una vez finalizados los trabajos, en 2025, el complejo dispondrá de 526 unidades con suites estilo apartamento y casas unifamiliares.

Waldorf Astoria Orlando dio inicio a un ambicioso y sofisticado programa de transformación de múltiples fases del piso al techo de sus habitaciones y suites, el espacio del lobby y establecimientos culinarios selectos, su galardonado restaurante Bull & Bear y su prestigioso campo de golf de 18 hoyos. El rediseño enfatiza la posición geográfica única del complejo, dentro de la Reserva Natural Bonnet Creek, sitio óptimo para aquellos huéspedes que buscan una combinación de naturaleza y tranquilidad.

El complejo de comercial, de entretenimiento y gastronómico Disney Springs sumó a sus propuestas a EET, el único restaurante de inspiración india del lugar, a cargo de Maneet Chauhan, de Food Newwork; y a Summer House of the Lake, espacio que se levanta junto al lago y cuya carta tiene raíces californianas. Flûtes Champagne Bar, un bar de espumantes de inspiración francesa con capacidad para 40 personas, celebra el arte atemporal de la elaboración de esta bebida trayendo la elegancia, la cultura y los sabores de Francia a Winter Park.

Stadium Club, una nueva instalación con temática deportiva ubicada en el Caribe Royale Orlando Resort, debutará a finales de este mes. La instalación de 500 asientos contará con ocho simuladores deportivos de nivel profesional, dos bares y varias áreas para eventos privados.

Bar Kada, un nuevo concepto de Michael Collantes, chef y propietario de Soseki, galardonado con una estrella Michelin, abrirá sus puertas en febrero. Será un salón íntimo de sake y vinos con capacidad para 30 personas centrado en platos pequeños, sakes antiguos y vinos de baja intervención supervisado por el “Sommelier del año” de Michelin, Benjamin Coutts.

Chuck Lager America’s Tavern está abriendo su cuarta locación en Florida. Del ex alumno de Top Chef, Fabio Viviani, si bien es una marca conocida por sus bourbons artesanales, también ofrecerá platos clásicos, como nachos, hamburguesas, panes planos y tacos.

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ENERO 2024

AEROCOMERCIAL

Mexicana de Aviación volvió a volar como un Fénix El propio presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, transmitió el despegue del primer vuelo de Mexicana, desde el AIFA al aeropuerto de Tulum.

El Boeing B-737/800 que realizó el vuelo inaugural de Mexicana.

ALEJO MARCIGLIANO

A

ndrés Manuel López Obrador, presidente de México, se corrió un poco del atril para ver mejor la pantalla que estaba a sus espaldas. Allí se veía el primer avión de Mexicana de Aviación, un Boeing B-737/800 con la nueva pintura, que se aprestaba a despegar del aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) hacia Tulum.

El vuelo representó el retorno de una compañía histórica y tradicional, la aerolínea más antigua de México (ver cronología) y que vuelve a volar tras una pausa de trece años.

“Es realmente todo un acontecimiento que esta línea,

emblema de los mexicanos, que tiene que ver con nuestra historia, vuelva a volar.

Creo que muchos trabajadores de Mexicana se sienten hoy muy satisfechos, muy contentos: los que están en retiro, los que por circunstancias ya no están en esta

línea, y recordar también a los que se nos adelantaron, pero aquí está su homenaje: Mexicana volando de nuevo”, dijo López Obrador. “Lo más importante de este día histórico es que rescatamos la línea aérea luego de actos de corrupción y de la entre-

LA IMAGEN DE LA NUEVA MEXICANA La imagen corporativa de la Nueva Mexicana, es igual a la anterior. En realidad, el esquema de pintura incluye el color verde en el vientre de los aviones, el rojo en la góndola de los motores y un fuselaje blanco con la palabra “Mexicana”.

El estilo es similar al que se utilizara en la década de los 60: una M con estilo piramidal, sobre la que descansa la cabeza de un águila. Esa imagen fue una creación de la empresa Design Consultants, de Chicago, y se utilizó en la compañía hasta los 90.

ga de bienes públicos a particulares ocurrida durante el periodo neoliberal”, señaló el primer mandatario.

La nueva era de Mexicana “Confiar esta empresa a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) se debe a que es necesaria una institución fuerte del Estado mexicano a cargo de las nuevas obras públicas que se realizan con el dinero de todos para que no regresen las privatizaciones, por lo que se requiere una administración eficiente, profesional y honesta con elementos que han dedicado su vida al servicio de la patria”, continuó el presidente.

“El pueblo tenía muchas empresas. Cuando se habla de empresas públicas son empresas del pueblo; por ejemplo: Mexicana y Aeroméxico, todos los ferrocarriles, puertos, aeropuertos, empresas de telefonía, la mayoría de los bancos; todas las empresas mineras, la producción de petróleo, toda la industria eléctrica… Y de repente llegan nuevos gobernantes con la idea de que esas empresas públicas tenían que pasar a manos de particulares, y se lleva a cabo un gran fraude”, indicó López Obrador y continuó: “Engañaron mucho diciendo que no funcionaban las empresas públicas… Todo eso lo aprovecharon, toda esa propaganda, para llevar a cabo el saqueo más grande que se haya registrado en la historia de México. Fue un gran atraco”. “¿Se va a manejar eficientemente Mexicana ahora? La respuesta es sí, porque se va a manejar con honestidad, no la van a manejar la-

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CRONOLOGÍA DE MEXICANA DE AVIACIÓN *1921: Se funda la Compañía Mexicana de Transportación Aérea (CMTA). Comienza a operar con cuatro aviones Lincoln Standard de cabina abierta para un pasajero y 50 kilos de equipaje.

DeHavilland Comet 4C. Tiempo después, se incorporan los aviones Sud Aviation Caravelle para vuelos cortos.

grupo aéreo denominado Alas de América, de vida muy efímera.

mercantil, la Justicia declara la quiebra.

*2000: Mexicana se une a la Star Alliance.

*1970: Se crea una Centro de Simuladores de Vuelo.

*1924: George Rihl, William Mallory, Carl Schlaet y R.G. Piper, fundan la Compañía Mexicana de Aviación (CMA) y asumen la conducción de la CMTA.

*2003: Mexicana se baja de la Star Alliance.

*1974: Mexicana alcanza un hito con Boeing, cuando recibe tres aviones nuevos en un solo día: tres B-727.

*2005: Se vende Mexicana y su filial, Click Mexicana, al grupo hotelero Posadas a cambio de US$ 165,5 millones.

*2016: Se concreta un remate de activos ordenado por la Justicia. Salen a la venta obras de arte, mobiliario, equipo de oficina, herramientas, uniformes, computadoras, fotocopiadoras y artículos promocionales, entre otras cosas.

*1979: Mexicana inaugura su Base de Mantenimiento, la más grande de Latinoamérica en esos tiempos.

*2007: Mexicana se suma a Oneworld.

*1929: Se vende la CMA a Pan Am. Ese mismo año comienzan los vuelos internacionales en la ruta Ciudad de México/Tuxpan/ Tampico/Brownsville. Opera con cinco aviones Fort Trimotor. *1935: Se internacionaliza la compañía con vuelos a El Salvador, Costa Rica, Cuba y Los Ángeles. *1955: Nacen los Tours Todo Pagado que pone la compañía a la venta. Se crea la Escuela para Sobrecargos de Mexicana. *1960: Comienza la Era Jet: Mexicana incorpora uno de tres

*1982: El Gobierno Federal Mexicano adquiere el 54% de las acciones de la compañía convirtiéndola así en una empresa mixta. *1991: Mexicana vuelve a ser íntegramente privada. Se renueva la flota desprogramando los aviones propios y alquilando nuevas aeronaves. *1993: Mexicana se une con Aeroméxico y AeroPerú, en un

*2009: Derivado de la crisis financiera de 2008, toma créditos y define un plan de ajuste para ahorrar US$ 1.600 millones. *2010: Mexicana entra en concurso mercantil y suspende operaciones. *2010: Tenedora K adquiere el 95% de las acciones de Mexicana. *2012: Med Atlantic aparece como nuevo propietario de la compañía. *2014: Fracasado el concurso

drones”, concluyó el primer c mandatario.

Rescatamos la línea aérea (Mexicana) luego de actos de corrupción y de la entrega de bienes públicos a particulares ocurrida durante el periodo neoliberal LÓPEZ OBRADOR

*2020: El presidente Andrés Manuel López Obrador plantea la posibilidad de rescatar la empresa. *Enero de 2023: El gobierno de México acuerda con los empleados comprar la marca para utilizarla en el contexto de una nueva empresa, que administrará la Secretaría de Defensa Nacional (Sedena).

¿Se va a manejar eficientemente Mexicana ahora? La respuesta es sí, porque se va a manejar con honestidad, no la van a manejar ladrones

Detalles de la operación Fue el secretario de la Defensa Nacional, Luis Cresencio Sandoval González, quien brindó en la rueda de prensa del presidente, más información sobre Mexicana de Aviación. Este funcionario reveló, por ejemplo, que se vendieron todos

*2019: Se transfieren algunos bienes de la empresa a los exempleados, entre otras cuestiones, la marca, la base de mantenimiento y el centro de formación de pilotos.

LÓPEZ OBRADOR Luis Cresencio Sandoval González, secretario de la Defensa Nacional. los tickets del vuelo inaugural, AIFA/Tulum, operador por el B-737/800, pero también los del vuelo siguiente, de AIFA a Ciudad Victoria, operado con un Embraer EMB-145.

Justamente, la flota inicial de la compañía está compuesta por cinco aviones: tres Boeing B-737/800 y dos Embraer EMB-145. Sedena espera que durante 2024, la empresa pueda duplicar la flota

llegando a 10 unidades, sumando más aviones Boeing.

Inicialmente, desde su base en el AIFA, Mexicana volará a Campeche, Chetumal, Mérida, Monterrey, Mazatlán, Puerto Vallarta, Tijuana y Tulum. Posteriormente se agregarán Baja California, Chiapas, Guerrero, Jalisco, Nueva León, Quintana Roo, Sinaloa, Tabasco, Tamaulipas y Yucatán; y en una tercera etapa,

Nuevo Laredo, Uruapán, Huatulco y Ciudad Ixtepec.

Cabe recordar que Mexicana será administrada por Sedena, pero a través del Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca-Maya-Mexica (Gafsacomm), liderado por José Gerardo Vega Rivera, que incluye 12 aeropuertos, seis hoteles y el parque “La Plancha”, en Mérida.

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ENERO 2024

GESTIÓN

Recursos humanos: gestión de las emociones a través del coaching Gestionar adecuadamente las emociones de los recursos humanos contribuye a crear un ambiente de trabajo más saludable y productivo.

L

as emociones en el trabajo son una parte fundamental de la experiencia laboral de los recursos humanos. Las emociones pueden influir en cómo nos sentimos acerca del trabajo, cómo se construyen las relaciones con los demás y cuál es el rendimiento general.

Existen diferentes emociones que pueden presentarse en el entorno laboral de una empresa, como la alegría, la frustración, el enojo, el miedo y la tristeza. Estas emociones pueden ser desenca-

denadas por situaciones, como logros de metas, presión laboral, conflictos con compañeros o superiores y falta de reconocimiento, entre otros factores.

Las emociones pueden tener distintas consecuencias en el trabajo. Por ejemplo, las emociones positivas como la alegría pueden aumentar el compromiso y la motivación de los empleados, mejorando su rendimiento.

Por otro lado, las emociones negativas como el enojo o la tristeza afectan la productividad y el bienestar general de los trabajadores.

Las organizaciones y los líderes deben reconocer la impor-

Una cultura laboral que promueva la comprensión, el apoyo y la empatía contribuye a mejorar la gestión de las emociones

tancia de la gestión emocional en el trabajo. Una cultura laboral que promueva la comprensión, el apoyo y la empatía contribuye a mejorar la gestión de las emociones. Esto, implica fomentar la comunicación abierta, proporcionar apoyo emocional a los empleados y ofrecer herramientas para gestionar el estrés y emociones negativas.

Coaching para la gestión de las emociones A través de un proceso de coaching se pueden identificar las emociones. El objetivo es que la persona tome conciencia de las emociones que está experimentando y las explore en profundidad. El coach puede utilizar preguntas y ejercicios reflexivos para ayudar al cliente a identificar y describir con precisión sus emociones.

Una vez identificadas las emociones, el siguiente paso es examinar las creencias y pensamientos subyacentes que están contribuyendo a esas emociones. El coach puede ayudar a la persona a cuestionar y desafiar los patrones de pensamiento negativos o limitantes que están alimentando las emociones no deseadas.

Seguidamente, el coach puede ayudar a la persona a desarrollar estrategias y técnicas de regulación emocional.

Esto implica aprender a gestionar las emociones de manera saludable y constructiva,

MARCELO CRISTALE

Licenciado y profesor en Psicología enseñando técnicas de respiración, visualización, mindfulness u otras herramientas que le ayuden a calmarse y recuperar el control emocional.

Además, el proceso de coaching en las emociones también puede incluir el establecimiento de metas emocionales. Así, el coach puede ayudar a identificar las emociones deseadas que la persona anhela experimentar más frecuentemente y a establecer acciones concretas para lograrlo. La clave pasa por trabajar en el fortalecimiento de las habilidades emocionales del equipo de trabajo y desarrollar una mentalidad positiva y resiliente que, en definitiva, conlleve a consolidar las metas corporativas.

Al respecto, Cristina Garrido, graduada en Psicología por la Universidad Complutense de Madrid, sostiene: “La gestión emocional nos ayuda a construir relaciones saludables y satisfactorias con los demás.

Cuando somos capaces de comunicar nuestras emociones de manera efectiva, podemos construir conexiones más fuertes y duraderas con los demás”.

Y, como indica Frederick Dodson (Estados Unidos, 1974), “una emoción no causa dolor; la resistencia o supresión de una emoción causa dolor”.

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ENTREVISTA

“Desde el Caribe siempre buscamos fortalecer el vínculo con América Latina”

Dona Regis-Proper, secretaria general y CEO de Caribbean Tourism Organization (CTO), se refiere a la relación Caribe-América Latina y los proyectos para 2024.

E

n septiembre de 2023, Dona Regis-Proper se convirtió en la primera mujer secretaria general y CEO de Caribbean Tourism Organization (CTO). Oriunda de Santa Lucia, Regis-Proper lleva 22 años de carrera y ha vivido y trabajado en múltiples destinos del Caribe.

Como miembro aliado de CTO, la agencia de comunicación EM Marketing & Communication trabaja junto a la organización para fortalecer su posicionamiento y relación con América Latina.

En diálogo con Ladevi Latam, la ejecutiva se refirió a las tareas que desarrolla CTO, la relación con la región y los proyectos para 2024.

-¿Cuál es la misión principal de la Caribbean Tourism Organization?

-Fundamentalmente, proporcionar a sus miembros los servicios y la información necesarios para el desarrollo de un turismo sostenible, en beneficio tanto económico como social del Caribe. CTO también facilita la revitalización, preservación y celebración del rico patrimonio cultural de la región.

-¿Cuáles son los principales retos turísticos de la región y cómo los afronta la organización?

-El panorama turístico de la región cambia constantemente debido a factores externos como los fenómenos meteorológicos, la capacidad de las líneas aéreas, los cambios geopolíticos y económicos mundiales, la escasez de mano de obra y los sucesos de salud pública, entre otros.

CTO ofrece numerosas oportunidades educativas diseñadas para generar respuestas regionales a las demandas del cambiante sector internacional de visitantes. Mantener las propuestas y las atracciones actualizadas es esencial.

Además, creemos firmemente en la capacitación de los jóvenes y animamos a este importante segmento de nuestra población a elegir el turismo como carrera profesional.

Fortaleciendo las relaciones interregionales -¿Cómo describiría la relación actual entre los países del Caribe y América Latina en el sector turístico?

-Creemos que la cooperación y la colaboración más estrechas redundarán en beneficio mutuo para nosotros y nuestros vecinos latinoamericanos.

Buscamos constantemente formas de fortalecer los vínculos productivos entre nues-

cruceros para facilitar un mayor acceso entre el Caribe y América Latina.

Sostenibilidad y cambio climático

Dona Regis-Proper, secretaria general y CEO de Caribbean Tourism Organization (CTO). tras regiones. CTO participa en varias ferias comerciales con nuestros países miembros, como FIT. En 2024 participaremos de la World Travel Market Latin America, en Brasil.

-¿Existen iniciativas específicas para reforzar la colaboración turística entre el Caribe y América Latina?

-Además de las activaciones en el mercado latinoamericano, tenemos previsto reforzar las relaciones con las asociaciones comerciales, las agencias de viajes y los operadores turísticos de ese mercado. Además, mantenemos contactos constantes con las líneas aéreas y el sector de

-¿Qué medidas ha adoptado la Organización de Turismo del Caribe respecto del turismo sostenible y la conservación del medio ambiente en la región?

-Subrayamos la importancia de que los agentes del turismo reconozcan los vínculos inseparables entre un medio ambiente sano y el crecimiento sostenible del turismo. Nos complace que los visitantes se sientan atraídos por la belleza natural de la región, que debe conservarse y protegerse a toda costa.

-¿Cuáles son los retos futuros más importantes para el turismo en la región del Caribe?

-El cambio climático supone una amenaza existencial para nuestra región y su gente. Por eso, estamos adoptando múltiples medidas para reducir nuestra contribución al calentamiento del planeta. También estamos reforzando nuestros sistemas para proteger mejor a nuestras comunidades y nuestro medio ambiente de los estragos de las catástrofes naturales.

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ENERO 2024

LATINOAMÉRICA AL DÍA Actualidad de entidades y organismos oficiales de turismo de la región COLOMBIA

La Vitrina Turística Anato está por llegar CHILE

Achet: proyecciones en el sube y baja para 2024 Si bien la meta de 2024 apunta a superar los números de prepandemia, no todas las agencias de viajes de Chile están seguras de conseguirlo, según una encuesta dada a conocer por la Asociación Chilena de Empresas de Turismo (Achet). Así, muchas agencias esperan transitar el año con “moderado optimismo”, especialmente por las mermas en la conectividad hacia el país anunciadas por Air Canada, American y United en momentos en los que se preveía la recuperación total de la actividad. Pese a todo, este estudio de percepción indica que el negocio va “de menos a más”, con algunos segmentos despegando de la pospandemia más lentamente. El 61,5% de los encuestados pronostican que el nivel de ventas para la alta temporada 2023-2024 superará al mismo período del año anterior (diciembre 2022-marzo 2023).

Bajo el lema “Colombia abierta al mundo”, la edición 2024 de la Vitrina Turística Anato tendrá lugar del 28 de febrero al 1º de marzo en el Centro Internacional de Negocios y Exposiciones (Corferias) de Bogotá. El espacio concentrará alrededor de 1.200 expositores que desplegarán la oferta de productos y servicios turísticos de más de 20 países y de los 32 departamentos de

PERÚ

Tacna online: la oferta turística regional consolidada El organismo Tacna Innova presentó su primera plataforma virtual (disfrutatacna.com), propuesta que consolida en un solo espacio digital la variada oferta turística de la región y los perfiles completos de proveedores locales certificados, incluyendo hospedajes, restaurantes, agencias de viajes, productos regionales y afines. Karla Velasco, líder del proyecto, declaró: “La digitalización de la oferta

¿Qué es la Vitrina Turística Anato? (1:17 Colombia. Se trata, sin dudas, de una ocasión única para renovar las relaciones con clientes y establecer nuevos negocios en un evento que genera cerca de 16 mil citas efectivas a través del agendamiento previo. Puerto Rico será el

“País Invitado de Honor” y en paralelo al evento se desarrollará la rueda de negocios Colombia Travel Mart, organizada por ProColombia para incentivar el turismo receptivo, tanto a nivel ocio como MICE.

turística de Tacna incluye la señalización turística de la región para que visitantes nacionales y extranjeros puedan acceder a información útil como mapas, croquis y QR para acceso a audioguías de los atractivos

turísticos tacneños”.

Para la temporada alta de verano 2024 (enero y febrero) Tacna espera más de 77.800 arribos a sus hospedajes, un 30% por encima que durante similar período de 2023.

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LATINOAMÉRICA AL DÍA

Actualidad de entidades y organismos oficiales de turismo de la región

ECUADOR

Sólida presencia en Fitur 2024 Tras la decisión del nuevo presidente de Ecuador, Daniel Noboa, de mantener a Niels Olsen (foto) al frente del Ministerio de Turismo, el funcionario planteó entre los pilares de su gestión la necesidad de continuar con las acciones de promoción internacional del país en

MÉXICO

Exitoso cierre de la acción social “Colibrí Viajero” La Secretaría de Turismo de Ciudad de México, a cargo de Nathalie Desplas Puel, destacó que en 2023 la acción social “Colibrí Viajero” rebasó la meta de asistentes estimada al permitir que 562.738 personas pudieran disfrutar de parte de la oferta turística que atesora la urbe.

en las principales ferias globales de la industria.

En tal sentido, Ecuador

Esta iniciativa, lanzada el 30 de abril de 2022, está dirigida a ciudadanos en situación de vulnerabilidad para fomentar su derecho a la actividad turística. “Colibrí Viajero” ofrece recorridos gratuitos en autobuses con guías, donde se facilita el acceso a recintos y zonas culturales, históricas, ecoturísticas, lúdicas, de recreación y esparcimiento.

Además, brinda visitas a otros espacios de interés turístico y actividades de integración, de acuerdo a rutas previamente asignadas en base al perfil de los grupos solicitantes.

“Colibrí Viajero”, turismo para el bienestar (1:55)

será “País Socio” de Fitur 2024, evento a realizarse en el predio Ifema de

ARGENTINA

Reprogramación de Meet Up 2024 El Comité Organizador de Meet Up, encabezado por la Asociación Argentina de Organizadores y Proveedores de Exposiciones (AOCA), anunció que la edición 2024 del evento ha sido reprogramada para el 6 al 8 de agosto. En un comunicado, la entidad explicó: “Como es de público conocimiento, Argentina atraviesa un

Madrid del 24 al 28 de enero, donde contará con un espacio de 760 m² dedicado a desplegar su oferta turística y a la realización de actividades culturales y gastronómicas.

La comitiva estará integrada por cerca de 50 empresas coexpositoras, con representantes de las cuatro regiones del país que buscarán reflejar la diversidad y riqueza de Ecuador como destino turístico internacional.

proceso de transición política e institucional que impacta en el sector público como así también a nivel privado en todas las actividades de la economía, entre ellas la industria de reuniones”.

De todos modos, AOCA dejó en claro que “desde la organización de Meet Up Argentina asumimos la responsabilidad y el compromiso de acompañar este proceso, entendiendo las necesidades de todos los actores involucrados en este proyecto y poniendo lo mejor de nosotros en pos del éxito colectivo”.

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ENERO 2024

NOTICIAS. ¿QUÉ HAY DE NUEVO EN EL MERCADO? ARAJET. Aerolínea latinoamericana del año La low cost de República Dominicana fue reconocida por la publicación digital Latín American Business News and Analysis (Latinvex) como la “Aerolínea del año de América Latina”, destacando su

crecimiento desde el inicio de sus operaciones en 2022.

Víctor Pacheco Méndez, CEO & Fundador de Arajet, agradeció el galardón y aseguró que “vamos a continuar democratizando la aviación comercial para convertir a Santo Domingo en el nuevo hub aéreo del Caribe y aumentar la cantidad de pasajeros transportados para 2024”.

Casa Lucia, 5 estrellas con acento porteño (1:34)

CASA LUCIA. El “lujo despeinado” llega a Buenos Aires Sobre el cierre de esta edición está abriendo sus puertas el Hotel Casa Lucia de Buenos Aires, primera propiedad de Único Hotels fuera de España.

Situado sobre la calle Arroyo, una de las arterias con atmósfera más europea de Latinoamérica, Casa Lucia ocupa el histórico Edificio Mihanovich, construido entre 1925 y 1928, y en su momento el más alto de la región. Un inmueble que primero fue hogar de residencias particulares y luego, a lo largo de 15 años, estuvo operado como hotel por el Grupo Accor para la marca Sofitel.

Hoy, completamente renovado, Casa Lucia llega de la mano de Único Hotels, cadena de propiedades de lujo que integra además el portfolio de Small Luxury Hotels of the World.

En un evento de prelanzamiento, Pau Guardans, titular de la compañía y vincu-

lado por lazos familiares con Argentina, hizo hincapié en los aspectos diferenciales que ostentará la propiedad con respecto a la competencia.

“Siempre tuvimos en claro que este hotel no iba a ser la segunda parte de nada; este es un hotel que empieza de cero, con una propuesta distinta a lo que hay hoy en Buenos Aires, ofreciendo un ´lujo despeinado´, personalizando al máximo la experiencia de los clientes”.

Las 142 habitaciones y suites del hotel cuentan con muebles elegantes, de estilo contemporáneo que contrastan y complementan las raíces históricas del inmueble; el restaurante Cantina, especializado en sabores argentinos; el bar Le Club Bacán, dirigido por el maestro coctelero Martín Suaya; y La Bodega, sector que atesorará más de 400 variedades de vinos argentinos (“Solo el champagne será francés”, remarcó Guardans). El hotel también dispone de spa con cabinas para tratamientos, gimnasio con equipamiento de última generación y piscina.

NUEVA YORK. Positivo cierre turístico de 2023 New York City Tourism + Conventions informó que los números preliminares de arribos de 2023 se sitúan en torno a 61,8 millones de viajeros, lo que equivale a una recuperación del 93%. A ni-

vel internacional, las llegadas suman 10,08 millones sobre un ranking que encabezan Reino Unido (974 mil), Canadá (864 mil), Francia (728 mil), Brasil (589 mil) y Alemania (554 mil). En este contexto, la hotelería registró un estimado de 36,5 millones de noches vendidas, apenas un 8% por debajo de los niveles récord de 2019.

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Un vistazo a la Convención Europamundo 2023 (1:09)

WEBBEDS. Apuesta al turismo sostenible Con el objetivo de ampliar la cantidad de propiedades “ecocertificadas” de su portfolio, WebBeds, proveedor global de servicios de alojamiento y distribución de productos terrestres, se asoció

PARADORES. Raquel Sánchez, nueva presidenta La exministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana de España, Raquel Sánchez (foto), ocupará la presidencia de Paradores en sustitución de Pedro Saura, quien deja la cadena hotelera pública para

con BeCause, empresa dedicada a gestionar datos de sostenibilidad. Así, los usuarios de WebBeds podrán encontrar automáticamente entre todos los hoteles de la base de datos aquellos que cuentan con las credenciales pertinentes (40 estándares reconocidos) del Consejo Global de Turismo Sostenible (GTSC).

situarse al frente de Correos.

Sánchez fue alcaldesa de Gavà (Barcelona) por el PSC desde el 15 de febrero de 2014 al 11 de julio de 2021, cuando pasó a ocupar la cartera que anteriormente se conocía como Fomento. Se mantuvo en el puesto hasta las pasadas elecciones de julio, cuando Pedro Sánchez reorganizó su Ejecutivo.

EUROPAMUNDO. Crecimiento con proyección positiva para 2024 Europamundo Vacaciones llegó al final de 2023 habiendo superado sus propias expectativas y metas, con un balance que indica un destacado incremento de la demanda respecto a años anteriores.

Berend Christian, director de Planificación Corporativa de la empresa, señaló: “Hemos incursionado con éxito en diversos mercados novedosos y fortalecido en los tradicionales, donde tenemos una firme presencia y un sólido posicionamiento hace ya un tiempo. La constante asistencia proporcionada a nuestros representantes a lo largo del complicado período de la pandemia ha encontrado su reflejo en los logros de este año.”

En cuanto a las novedades, la temporada 2024/2025 trae consigo grandes cambios: “En el ámbito de Producto, nos enfocamos en reforzar una Europa dife-

rente, destacando nuestros circuitos regionales como un sello distintivo de la compañía. Buscamos un turismo más sostenible al promocionar y dar a conocer joyas ocultas en zonas menos masificadas y desconocidas, como Alsacia, Puglia, nuevas rutas por Noruega y la Selva Negra”, señaló el directivo.

“No obstante, agregó, no descuidamos nuestros destinos de larga distancia, trabajando tanto en los consolidados como en aquellos que experimentan cambios y mejoras, tales como Japón, China, Corea, Arabia, Irán y Estados Unidos. Además, incorporamos novedades tecnológicas para ofrecer a nuestros pasajeros la mejor experiencia posible.”

“En resumen, representa para Europamundo un compromiso renovado con la excelencia, la innovación y la satisfacción del cliente en cada paso del viaje. Todo esto, por supuesto, promoviendo un turismo más sostenible, y cuidando e invirtiendo constantemente en nuestro máximo valor: el equipo humano”, concluyó Berend Christian.

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ENERO 2024

DATA

¿Cuáles fueron las rutas aéreas más ofertadas de 2023?

O

fficial Airlines Guide (OAG) publicó su ranking de rutas aéreas más ofertadas a nivel global en 2023. Del Top Ten global, va-

le la pena señalar que la abrumadora mayoría de tramos (7) corresponden a Asia y el Lejano Oriente. A esto se suma un tramo entre África y Medio

Oriente (El Cairo/Jeddah), otro específicamente de Oriente Próximo (Dubái/Riad) y apenas uno solo del hemisferio occidental (Nueva York/Londres).

El Top Ten de rutas internacionales de Latinoamérica muestra como curiosidad que apenas dos tramos (Lima/Santiago y San Pablo/Santiago) vin-

culan dos países de la propia región. El resto, son vuelos de destinos latinoamericanos hacia puntos fuera de la región.

Finalmente, el Top Ten de rutas de cabotaje latinoamericanas más ofertadas está dominado por Colombia con cuatro tramos, seguida por Brasil, México y Perú.

Variación vs.

2023

Top 10 Global de Rutas Internacionales con más oferta Pos.

Ruta

Detalle ruta

Asientos

Posic.

2019

Posic.

2022

2019

2022

1

KUL/SIN

Kuala Lumpur/Singapore (Changi)

4,891,952

2

3

-12%

50%

2

CAI/JED

El Cairo/Jeddah

4,795,712

14

1

42%

38%

3

HKG/TPE

Hong Kong/Taipei

4,568,280

1

14

-43%

130%

4

ICN/KIX

Seul (Incheon)/Osaka (Kansai)

4,218,484

12

164

22%

356%

5

ICN/NRT

Seul (Incheon)/Tokio (Narita)

4,155,418

16

63

29%

227%

6

DXB/RUH

Dubái/Riyadh

3,990,076

19

2

27%

20%

7

CGK/SIN

Jakarta/Singapore (Changi)

3,910,502

3

10

-29%

81%

8

JFK/LHR

Nueva York (JFK)/London (Heathrow)

3,878,590

8

4

1%

24%

9

BKK/SIN

Bangkok/Singapore (Changi)

3,478,474

9

8

-9%

47%

10

BKK/ICN

Bangkok/Seúl (Incheon)

3,362,968

21

29

9%

111%

Top 10 de Rutas Internacionales de Latinoamérica Pos.

Ruta

Detalle ruta

Asientos

1

MCO/SJU

Orlando/San Juan

2,436,988

2

LIM/SCL

Lima/Santiago

1,728,818

3

BOG/MAD

Bogotá/Madrid

1,488,076

4

CUN/DFW

Cancún/Dallas-Ft. Worth

1,406,194

5

GRU/SCL

San Pablo (Guarulhos)/Santiago

1,328,837

6

GDL/LAX

Guadalajara/Los Ángeles

1,327,824

7

CUN/YYZ

Cancún/Toronto

1,249,467

8

JFK/STI

Nueva York (JFK)/Santiago (RD)

1,219,636

9

JFK/SJU

Nueva York (JFK)/San Juan

1,210,022

10

ORY/PTP

París (Orly)/Pointe-a-Pitre

1,193,441