LADEVI Latam 234 free

EDIC. 234 AÑO 20 NOVIEMBRE 2021 US$ 3.25.-

INFORME ESPECIAL

Cruceros: rumbo a la recuperación

Tras superar la mayor crisis de su historia, la industria de cruceros levanta anclas. Bajo estrictos protocolos de bioseguridad, ya hay cerca de 270 barcos navegando alrededor del mundo.

Sumario

INFORME ESPECIAL Proa a la recuperación: los cruceros levan anclas 06 Tras atravesar la crisis económica más difícil de su historia, la industria de cruceros toma carrera.

Bajo estrictos protocolos de bioseguridad, ya hay cerca de 270 barcos navegando alrededor del mundo.

04 PANORAMA 04 Airbus A380: cuando el tamaño importa MICE 10 Hoteles: ¿qué hay de nuevo para los salones de eventos?

VIAJES CORPORATIVOS 12 Cuatro tendencias que reconstruirán el mercado

06

INFORME ESPECIAL: CRUCEROS

WTM LONDON 14 La gran feria de turismo volvió a las fuentes

12

VIAJES CORPORATIVOS

FITUR 16 En Madrid, Ifema alista sus motores CAMBIO CLIMÁTICO 18 Un desafío de supervivencia para el turismo

14

WTM LONDON 2021

Información para Ejecutivos de Turismo Edic. 234 Año 20 - Noviembre 2021 US$ 3.25.-

3

WTTC 23 El Caribe se recupera más rápido que otras regiones EN FOCO 24 “Vamos a seguir creciendo en términos de facturación” ALTA 26 Foro de Líderes: un encuentro de reflexión y reinicio AEROCOMERCIAL 29 Latam Airlines tiene un plan para salir del Capítulo 11

24 18

LADEVI CAPACITA 30 Playas de Uruguay: verano a todo sol

JOSÉ LUIS YZUEL SANZ

LATINOAMÉRICA AL DÍA 42 La actualidad de los organismos oficiales de turismo de la región

CAMBIO CLIMÁTICO

NOTICIAS 44 ¿Qué hay de nuevo en el mercado?

HORECA: EMPRESAS Y PRODUCTOS 48 Novedades de hotelería y gastronomía para el canal profesional DATA 52 ¿Cuáles son los pares de rutas aéreas con mayor oferta?

SECCIÓN ESPECIAL VISIT FLORIDA ATRACCIONES CULTURALES 32 Las atracciones culturales favoritas de los expertos WALT DISNEY WORLD 36 Magia y sorpresas más allá de los parques

TAMPA BAY 38 Notable reactivación del turismo TRUMP INTERNATIONAL BEACH RESORT 40 Distinción, relax y servicios bajo el sol de Florida

Museo Dalí

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NOVIEMBRE 2021

Airbus A380: cuando el tamaño importa La corta vida del modelo A380 de Airbus demuestra que ser el más grande no significa ser el mejor.

Lanzado en 2007, su producción cesó y algunas aeronaves ya están siendo desguazadas.

C

on el lanzamiento del A380, Airbus creyó tener uno de los aviones más revolucionarios de todos los tiempos. Un coloso capaz de transportar hasta 850 pasajeros, 250 más que los del B-747-8 de su archirrival Boeing.

El A380 concretó su primer vuelo comercial el 27 de octubre de 2007. Pero pasados tan sólo 14

años, quedó demostrado que las predicciones de la firma europea estaban erradas: su fabricación cesó y muchas unidades de las cerca de 250 entregadas están durmiendo en tierra un sueño quizás eterno.

Algunas aeronaves, incluso, fueron desguazadas en una factoría de Tarbes, al sur de Francia.

Eran de Singapore Airlines, empresa que al no encontrar compradores en el mercado de segunda mano consideró que era mejor negocio vender sus partes.

Hoy, el mayor operador de A380 es Emirates, con 115 unidades en su flota. Una firme apuesta, sin dudas, por este modelo. ¿Pero hasta cuándo? La propia aerolínea dubaití decidió el retiro de la primera aeronave que recibiera de Airbus, el A6-EDA, para su desguace y reciclado de partes. Un avión que tras entrar en servicio el 1° de agosto de 2008 cumplió con apenas 6.319 vuelos.

En su Centro de Ingeniería le fueron desmontados elementos

Edición mensual N° 231 Agosto de 2021

Director Editorial Alberto Sánchez Lavalle alberto@ladevi.com Arte y Diagramación Gabriel Cancellara arte3@ladevi.com

POR ALBERTO SÁNCHEZ LAVALLE

útiles para repuestos, y ahora, a través de un contrato con Falcon Aircraft Recycling (que incluye otros A380 a ser dados de baja), recibirá un tratamiento especial de desarme, el primero en su tipo en Emiratos Árabes Unidos.

Se le retirarán 190 toneladas de distintos componentes para su eliminación, mientras que otros elementos serán convertidos en innovadoras piezas de decoración por la firma local Wings Craft, que ya piensa transformar el Onboard Lounge (foto) en un singular mueble de lujo.

Dirección Comercial Adrián González adrian@ladevi.com

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LA CUENTA FINAL La idea de Emirates de canibalizar uno o varios A380 no es nueva ni producto de la recesión causada por el Covid. En septiembre de 2019, Tim Clark, presidente de la compañía, había dicho: “Es mejor retirar los aviones viejos, que ya están amortizados, y desmontar de ellos una pata del tren de aterrizaje principal que comprar uno nuevo, que cuesta US$ 25 millones”.

Ya en ese momento, Clark había negociado reducir las órdenes de compra que tenía con Airbus, cambiando 39 pedidos de A380 por 40 de A330-900 y 30 de A350-900.

Si bien hay algunas aerolíneas que confían en una “segunda juventud” para el A380 (como Singapore y Qantas, entre otras), está claro que su suerte está echada.

En septiembre de 2020, Airbus finalizó el ensamblaje del MSN 272, el último de la serie.

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NOVIEMBRE 2021

INFORME ESPECIAL

Proa a la recuperación: los cruceros levan anclas JOAQUÍN CAMPANA

E

n 2019 la industria de cruceros aportó a la economía global US$ 154,5 mil millones y fue responsable por más de 1,8 millones de puestos de trabajo. Números bien auspiciosos que venían en alza hacía 10 años, motorizados por un crecimiento anual del 49% en América del Norte y un 53% en Europa.

Hasta que se desató la pandemia.

Hoy, tras un prolongado y desgastante intervalo que incluyó la repatriación de más de 100 mil tripulantes diseminados por el planeta, la industria vuelve a ponerse de pie. En este continente la pri-

Tras atravesar la crisis económica más difícil de su historia, la industria de cruceros toma carrera. Bajo estrictos protocolos de bioseguridad, ya hay cerca de 270 barcos navegando alrededor del mundo. mera compañía en emprender la aventura fue Royal Caribbean International, que a fines de junio zarpó con el Celebrity Edge desde Puerto Everglades (Ft. Lauderdale) hacia el Caribe con su tripulación totalmente vacunada contra la pandemia, así como la mayoría de sus pasajeros.

Paralelamente, los Centros de

Control y Prevención de Enfermedades de Estados Unidos (CDCs, por sus siglas en inglés) dieron a conocer un comunicado en que se comprometían a “trabajar con las líneas de cruceros para asegurar que las operaciones están correctamente planificadas para reducir el riesgo de transmisión de Covid-19 entre tripulantes, pasaje-

ros y personal de puertos”.

Caitlin Shockey, portavoz de los CDC, añadió que la agencia y los directivos de las diferentes compañías de cruceros se habían reunido varias veces para analizar cómo serían las condiciones de los viajes. “No existen obstáculos adicionales para reanudar la navegación a mediados del verano”, precisó la funcionaria.

En el mundo, tras la inesperada pausa de mediados de marzo de 2020, en julio siguiente se restituyeron operaciones en ciertas partes de Europa, Asia y el Pacífico Sur. De hecho, estas regiones totalizaron cinco meses después más de 200 salidas.

7 MEJORES HORIZONTES

En Europa, el primer barco que regresó a los mares fue el MSC Grandiosa, que el 16 de agosto del pasado año inició desde el puerto italiano de Génova un programa de siete días por el Mediterráneo. Según CNN, el navío operó con aproximadamente el 60% de su capacidad, que totaliza 6.300 plazas.

Pero en las Américas la industria debió esperar mucho tiempo más.

NÚMEROS EN ALZA Pasada la peor parte de la tormenta comienza a salir el sol.

De acuerdo a una encuesta de CLIA (Asociación Internacional de Líneas de Cruceros, por sus siglas en inglés) el 74% de quienes han tomado un crucero previo a la pandemia volverán a hacerlo en los próximos años; que dos de cada tres de ellos lo harán en un año; y que el 58% de los vacacionistas internacionales que nunca hicieron un crucero están dispuestos a experimentarlo en estos años.

Por parte de las empresas, sobresale el compromiso de invertir US$ 23,5 mil millones en barcos equipados con nuevas tecnologías y combustibles que reduzcan la huella de carbono. El objetivo apunta a reducir las emisiones en un 40% en 2030 con relación a 2008. Además, hay 24 barcos proyectados y en construcción de aquí a 2027 que estarán impulsados por gas natural licuado.

Con la reactivación del negocio no solo ganan las navieras: el regreso de los cruceros también significa una gran inyección económica para los puertos involucrados en las operaciones. Así, la llegada de grandes barcos que en algunos casos no eran bien vistas por la gentrificación, ahora son más que bienvenidos.

¡VUELVEN LOS CRUCEROS! (DW/1:53) Tal es el caso de Barcelona, que a fines de junio pasado y tras 15 meses de restricciones, vio llegar al MSC Grandiosa con unos 2.000 pasajeros a bordo, mayormente italianos. Una ciudad que en 2019 recibió a más de 3,1 millones de cruceristas, convirtiéndose en el primer puerto de Europa y cuarto en el mundo en la materia (después de Miami, Puerto Cañaveral y Ft. Lauderdale).

Esta industria no es para nada desdeñable para la capital catalana: genera cerca de 9.000 puestos de trabajo y aporta € 562 millones a la economía local.

Vale recordar que Barcelona había firmado un acuerdo para ordenar la actividad, limitando las recaladas a siete terminales para reducir las emisiones de los barcos y el impacto medioambiental a largo plazo.

La tecnología nos está ayudando no solo a simplificar muchos de los procesos que antes solían tomar tiempo, sino también a encontrar una forma para mantenernos cerca de nuestros clientes y socios de negocios ALBERTO MUÑOZ ROYAL CARIBBEAN INTERNATIONAL

También en España, el puerto de Cádiz registró en octubre pasado un récord con 53 recaladas.

El mejor registro hasta la fecha era de 48, en mayo de 2019.

Fueron 51.128 cruceristas que, según datos de la Junta de Andalucía, realizan un gasto medio diario de € 40,6.

EL IMPACTO DEL COVID-19 Según CLIA, la pandemia –y su subsecuente pausa– tuvo un “impacto devastador” en la industria de cruceros. Entre marzo y septiembre de 2020, las pérdidas pueden resumirse en los siguientes guarismos:

US$ 77.000 millones en la actividad económica global 518.000 puestos de trabajo US$ 23.000 millones en salarios

En la actualidad, a varios meses de la reanudación de la mayoría de las operaciones de cruceros alrededor del mundo, la industria vuelve a exhibir rostros felices.

CLIA (Asociación Internacional de Líneas de Cruceros), expresó días atrás su satisfacción por cambios que el gobierno estadounidense ha realizado sobre protocolos de navegación que conducen a una transición sin problemas cuando la Orden de Navegación Condicional (CSO) llegue a su fin el 15 de enero próximo.

“Los protocolos de la industria de cruceros son únicos en su enfoque para monitorear, detectar y responder a casos potenciales de Covid-19. Como resultado, los cruceros oceánicos miembros de CLIA navegan hoy con algunos de los niveles más altos de mitigación de Covid-19 de cualquier industria”, sostuvo la entidad en un comunicado.

Los mencionados protocolos incluyen la totalidad de pasajeros y tripulantes testeados previo al embarque y, ya a bordo, la obligación de utilizar mascarillas faciales en las áreas públicas y mantener el distanciamiento social, y la máxima ventilación posible en espacios cerrados. En las excursiones terrestres también se siguen normas estrictas de bioseguridad, pudiéndosele negar el regreso a bordo a quienes las violen.

Como ejemplo de los nuevos protocolos, la prensa recuerda el caso de un pasajero que en el segundo viaje del MSC Grandiosa dio positivo en un test rápido durante el proceso de preabordaje, resultado posteriormente confirmado tras una prueba secundaria de hisopado molecular. Ante tal circunstancia, él, como así también otras 14 personas que lo acompa-

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NOVIEMBRE 2021

ñaron hasta Génova en un viaje en furgoneta, no pudieron iniciar la travesía (los gastos del caso se activan a través de una póliza de seguro obligatoria que impone MSC Cruceros a sus pasajeros).

Al respecto, Ken Muskat, vicepresidente ejecutivo de MSC Cruises USA, subrayó: “El reinicio de los cruceros del MSC Grandiosa ha dado algunas pruebas de que la implementación de los nuevos protocolos pueden ser una burbuja protectora y saludable”.

NUEVAS EXPERIENCIAS De la mano de los últimos adelantos tecnológicos, la industria de cruceros presenta batalla a la pandemia restringiendo lo más posible los contactos entre tripulantes y pasajeros.

Las apps son, en este sentido, una de las herramientas más útiles y novedosas. A través de ellas, los huéspedes pueden enviar mensajes a cualquier otra persona a bordo, reservar lugares para cenar o en el spa, y hasta encontrar instrucciones sobre cómo encontrar el mejor camino para llegar al camarote. La tecnología portátil también permite abrir el camarote desde el teléfono celular, pagar un consumo e incluso pedir un trago o algo de comer desde la comodidad de una reposera.

Otras soluciones innovadoras son, en algunos barcos, la iluminación inteligente personalizada y la transmisión entre dispositivos electrónicos.

Royal Caribbean, por ejemplo, lanzó mejoras en su aplicación que incluirán la opción Muster 2.0, que simplifica el tradicional simulacro de emergencia, proceso originalmente pensado para grandes grupos de gente, haciéndolo más rápido, cercano y personal. Además, la naviera informó que está

añadió: “La tecnología nos está ayudando no solo a simplificar muchos de los procesos que antes solían tomar tiempo, sino también a encontrar una forma para mantenernos cerca de nuestros clientes y socios de negocios”.

LO QUE VENDRÁ

EL CRUCERO MÁS LARGO DE MUNDO (0:28)

Harry Sommer, presidente y CEO de la compañía, apuntó: No solo estamos mejorando la experiencia del huésped; estamos presentando una variedad de entretenimiento y actividades a bordo con el factor sorpresa que tanto se anhela en unas vacaciones de crucero HARRY SOMMER

NORWEGIAN CRUISE LINE

trabajando en colaboración con MyVoiceTravel para lanzar la herramienta en conjunto con Alexa.

Atenta a las nuevas necesidades, la app de Royal Caribbean permite elegir la hora de embarque, hacer reservas para restaurantes y espectáculos, y realizar recorridos virtuales, entre otros beneficios.

“Estamos convencidos de que la tecnología se ha convertido en un factor fundamental para mejorar la experiencia de los viajeros, pero también somos conscientes de que gracias a ella podemos, incluso, generar una mejor experiencia de viaje mucho antes de que nuestros clientes aborden alguno de los barcos de la compañía”, manifestó Alberto Muñoz, vicepresidente de Royal Caribbean para Latinoamérica y el Caribe, quien

Render del Norwegian Prima, primero de una serie de seis navíos de NCL.

En medio de la reactivación de la industria de cruceros, sobresalen los anuncios de nuevos barcos que llegarán con propuestas cargadas de creatividad.

El primero de los seis navíos que integrarán la nueva clase Prima de Norwegian Cruise Line, el Norwegian Prima (142,5 mil toneladas brutas y capacidad para 3.215 pasajeros), que lleva un récord de ventas, contará con un teatro de tres niveles que en medio de los espectáculos se transformará en discoteca; una pista de carreras estilo karting de 420 m. de longitud para 15 conductores con varios giros; y The Drop, el primer tobogán de caída libre en seco del mundo, con un descenso de 10 pisos que alcanzará altas fuerzas G. El Prima realizará su primera travesía en agosto de 2022.

Al respecto, Harry Sommer, presidente y CEO de la compañía, apuntó: “No solo estamos mejorando la experiencia del huésped; estamos presentando una variedad de entretenimiento y actividades a bordo que cuentan con el factor sorpresa que tanto se anhela en unas vacaciones de crucero tan esperadas”.

Disney Cruise Line es otra empresa que, fiel a su filosofía, promete auténticas innovaciones en alta mar. Será en el Disney Wish (144 mil toneladas brutas; 1.254 camarotes), que debutará en junio de 2022 navegando hacia el Caribe con Puerto Cañaveral como cabecera.

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A bordo del Disney Wish tendremos la increíble oportunidad de sumergir a nuestros huéspedes en el mundo de sus historias favoritas de una forma nueva, sorprendente, interactiva y completamente única DAVEY FEDER

DISNEY CRUISE LINE

El AquaMouse, una de las novedades que tendrá el Disney Wish, nuevo barco de DCL.

¿Sus novedades? El AquaMouse, un tobogán de agua suspendido de 230 m. con efectos especiales de luz y sonido; una suite de 185 m² inspirada en la película Moana construida en la chimenea delantera del navío; y la experiencia interactiva Disney Uncharted Adventure, que a través de una aplicación transformará los dispositivos móviles en un “catalejo encantado” que transportará a los pasajeros a los mundos de Moana, Tiana, Peter Pan, Nemo y otros personajes clásicos de la compañía.

“A bordo del Disney Wish tendremos la increíble oportunidad de sumergir a nuestros huéspedes en el mundo de sus historias favoritas de una forma nueva, sorprendente, interactiva y completamente única”, explicó Davey Feder, gerente de Productos de Software de Walt Disney Imagineering. “Y con Disney Uncharted Adventure, agregó, estamos poniendo el poder en sus manos para convertirlos en héroes de una gran aventura que solo se podrá experimentar en un crucero de Disney”.

DESTINOS LEJANOS (Y NO TANTO)

to comienza en US$ 60.999 por persona en un camarote interior.

Oceania, en tanto, se apresta a iniciar el Around the World in 180 Days, programa que comenzará el 6 de enero próximo en Los Ángeles a bordo del Insignia (30.200

frica y Londres, por nombrar algunos destinos.

Las tarifas arrancan en US$ 118.900 en un camarote interior y se extienden hasta US$ 330.998 para la Owner´s Suite.

Pero claro está, no todos tienen la billetera y el tiempo suficiente para darse ese lujo. Más cerca y accesibles están las islas privadas que varias navieras poseen en el Caribe. Lugares que proponen diversión, paz y naturaleza que en tiempos pospandemia adquieren mayor relevancia.

Pueden ser, entre otros, Castaway Cay (Disney), Perfect Day at CocoCay (Royal Caribbean) y Great Stirrup Cay (NCL).

En el marco de la “nueva normalidad” y en busca de innovar y sorprender al mercado, surgen CONCLUSIÓN nuevos itinerarios, muchas veSi bien está claro que pasará un ces pensados para un mercado tiempo hasta alcanzar los que, como “venganza”, 29,7 millones de pasajeros quiere irse lejos para olLOS NUEVOS BARCOS DE 2021 transportados a nivel glovidar las penurias de la AIDA Cruise AIDAcosma bal en 2019 por las naviepandemia.

Atlas Ocean Voyages World Navigator ras asociadas a CLIA, los La respuesta de Royal CaAurora Expeditions Sylvia Earle pronósticos a corto plazo ribbean International es Costa Cruises Costa Toscana son alentadores. el recientemente presenCoral Expeditions Coral Geographer “A medida que pasamos la tado Ultimate World CruiCrystal Expedition Cruises Crystal Endeavor página 2020, los informes se, programa de 274 noEmerald Waterways Emerald Azzurra sobre el estado de la indusches que recorrerá más de Hapag-Lloyd Cruises Hanseatic Spirit tria de cruceros destacan el 150 destinos en 65 países.

Holland America Line Rotterdam progreso que hemos lograLa travesía la emprenderá MSC Cruises MSC Virtuosa do en los últimos 12 meses el Serenade of the Seas, MSC Cruises MSC Seashore y subraya el liderazgo de nave con capacidad para Ponant Yacht Cruises Le Commandant Charcot la industria de cruceros y 2.476 pasajeros en 1073 Royal Caribbean Int. Odyssey of the Seas su constante impulso para camarotes.

Scenic Luxury Cruises Scenic Eclipse II innovar y liderar el camino La partida está prevista Sea Cloud Cruises Sea Cloud Spirit en turismo”, declaró Kelly para el 10 de diciembre de Seabourn Seabourn Venture Craighea, presidenta y CEO 2023 desde Miami, puerSilversea Cruises Silver Dawn de la Asociación. to al que regresará el 10 Swan Hellenic Minerva Hay 20 nuevos barcos nade septiembre del año siTradewind Voyages Golden Horizon vegando por los mares del guiente. Hay opciones paVirgin Voyages Valiant Lady mundo sobre un total de ra comprar el programa 270, las encuestas indican completo o en segmentos, toneladas; 684 pasajeros) para que la gente quiere y comienza a propuesta que se divide en cuafinalizar el 5 de julio en Nueva acompañar el proceso de recupetro paquetes: América y AntártiYork. Las recaladas tendrán luración y al canal de distribución da, Asia-Pacífico, Oriente Medio gar en Hawaii, Polinesia, Nueva le interesa reflotar el negocio. La y Mediterráneo, y Europa.

Zelanda, Japón, Tailandia, Sudácombinación es perfecta.

El precio del itinerario comple-

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MICE

Hoteles: ¿qué hay de nuevo para los salones de eventos?

Los salones para eventos en hoteles se preparan para la reactivación del turismo de reuniones. En esta nota, las últimas novedades en equipamiento especializado.

de pago contactless y robótica.

Herramientas claves, además, para incentivar la recuperación del sector, impulsar la demanda, mejorar la rentabilidad y diferenciarse de la competencia.

NUEVAS NECESIDADES En primer término, esta unidad de negocio dentro de los establecimientos debe ofrece un servicio 360º, que abarque los sa-

lones, el trato personalizado a las empresas, la gastronomía y, por supuesto, el alojamiento.

Asimismo, debe poner a disposición del cliente lo último en tecnología, salones multifuncionales, con espacio suficiente para el montaje de escenarios que también puedan disfrutar las audiencias online; espacios ejecutivos complementarios con wi-fi de alta intensidad y capacidad, y

cableado Ethernet, tanto en salones como zonas comunes para conseguir así que la dinámica de un evento fluya en perfectas condiciones.

En cuanto a ciberseguridad la inversión debe estar enfocada tanto en el flujo de información sensible que deja el cliente, como en las operaciones de gestión interna del hotel.

En la actualidad, un servicio indispensable para las empresas organizadoras de eventos es un sitio web del hotel destinado exclusivamente para la gestión de reservas de grupos o para la planificación de eventos; donde los organizadores puedan publicar y actualizar la información del evento (horarios, fechas de entrada y salida, tarifas, servicios del hotel, tipos de habita-

MARIELA ONORATTO

L

a pandemia generó muchos cambios en la manera de organizar eventos y algunos llegaron para quedarse. De modo que los hoteleros se enfrentan hoy al desafío de equipar sus salones con la última tecnología para responder a las nuevas necesidades: ciberseguridad, protocolos sanitarios, tecnología para eventos híbridos, sustentabilidad e innovadoras experiencias para los participantes.

Asimismo, al momento de repensar el servicio al segmento corporativo, algunos conceptos empezaron a ganar terreno en la gestión de hoteles. Estamos hablando de Big Data, Inteligencia Artificial, IoT, medios

En tiempos de pandemia, en los hoteles la tecnología está jugando un rol vital para mantener vivo el segmento MICE.

11 ciones o datos sobre cómo llegar); y los huéspedes puedan reservar y pagar fácilmente las habitaciones al precio especial negociado previamente.

Por otra parte, algunas cadenas hoteleras diseñaron sus aplicaciones de “asistente de eventos virtual”, que brinda información sobre planos, especificaciones de cada una de las salas de reuniones, datos sobre el mobiliario, accesorios y funciones técnicas que se ofrecen. También permiten tener vistas en 3D de los salones y saber cómo quedará el salón cuando quede montado con las necesidades y requisitos de la organización.

Para enfrentar al Covid la industria de la hospitalidad adoptó estrictas normas de bioseguridad.

LA RESPUESTA DEL MERCADO Las pantallas LED no son recientes, pero siguen estando vigentes en los salones de eventos. Las últimas novedades están vinculadas a los tamaños: están disponibles en el mercado pantallas de hasta 300 m², que además están conectadas con sistemas de iluminación en 3D y sonido envolvente. Esto mejora la experiencia de los asistentes, aun en eventos híbridos.

Además hay dispositivos que permiten generar experiencias de realidad virtual inmersiva, para quienes están presentes, y garantizar la telepresencia, para quienes están online.

A estas experiencias se suman las pantallas interactivas, que facilitan la participación de los asistentes. De hecho, son infaltables en los eventos los “Social Walls”, que muestran en tiempo real las acciones o comentarios sobre el evento de los asistentes en sus redes sociales.

En sintonía con estas nuevas herramientas, la compañía MCI lan-

zó D.I.V.E. (Definir, Idear, Visualizar e Interactuar, según sus siglas en inglés); una plataforma que ayuda a las empresas a generar experiencias online y offline. Esta herramienta se adapta a los objetivos de las empresas y a través de una comprensión holística de la audiencia permi-

te diseñar experiencias innovadoras para eventos en vivo, digitales e híbridos, centradas en el usuario.

En tanto, para el control de ingresos hay soluciones cada vez más innovadoras, seguras y eficientes. El mercado ofrece dispositivos para validar tickets,

¿CÓMO ORGANIZAR UN EVENTO HÍBRIDO EN MULTISEDES? (1:00)

e-tickets, credenciales y pulseras con tecnología de código de barras, RFID (Radio Frequency Identification) o QR. En el segmento de seguridad hallamos las cámaras y softwares de medición de asistencias. Mediante la instalación no invasiva de sensores se puede hacer un monitoreo en tiempo real del evento, realizar un conteo inteligente de ingresos, permanencia y egresos; monitorear capacidades del salón y sectores internos con alarmas de sobreocupación; y medir datos demográficos (género, rango etario y emociones de los asistentes).

Finalmente, para cumplir con criterios de sustentabilidad y brindar mayor confort a los asistentes y huéspedes, están en auge las certificaciones de calidad acústica, diseñadas especialmente para hoteles.

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VIAJES CORPORATIVOS Cuatro tendencias que reconstruirán el mercado De manera lenta pero segura los viajes corporativos están de regreso. Un segmento que se encuentra en pleno proceso de reconstrucción y que tiene a la tecnología como gran aliada.

RUDY DANIELLO Vicepresidente ejecutivo de Corporaciones de Amadeus

R

ecientemente, al subir a un avión con destino a Niza, sentí la gran emoción al saber que iba a estar en el mismo hotel que mi equipo. Una de las tantas cosas que todos echamos de menos cuando viajamos por negocios.

Es difícil cuantificar el verdadero impacto de compartir una comida con los miembros de un equipo global, estrechar la mano de un cliente por primera vez, hacer un brainstorming de soluciones o explorar nuevas ideas con

clientes y colegas mientras se toma un café.

No soy el único. En un estudio reciente, el 84% de los viajeros de negocios confirmaron que están dispuestos a volver a viajar siguiendo las medidas de seguridad adecuadas. Los viajes de empresas se han visto muy afectados, pero los estamos reconstruyendo. Y la tecnología desempeñará sin duda un papel importante en la aceleración de su regreso.

En el mundo actual, las expectativas de los viajeros han evolucionado con el impacto del Covid-19, aumentando las expectativas de viajes sin contacto y sin fisuras. Nosotros, en Ama-

deus, nos hemos comprometido a transformar la experiencia de los viajes y los gastos construyendo el ecosistema de viajes corporativos más inteligente y conectado del mundo. Con esto en mente, paso a resumir las áreas que considero más importantes mientras reconstruimos los viajes.

Una encuesta reveló que el 60% de los responsables de la toma de decisiones creen que el trabajo a distancia dará lugar a más viajes de negocios en el futuro

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EL BIENESTAR DE LOS EMPLEADOS

Como resultado de la pandemia, este factor adquiere un nuevo significado: lo que es bueno para los empleados también es bueno para la empresa. Por ello, la reconstrucción de los viajes de negocios no sólo tiene que ver con el retorno de la inversión para las empresas, sino también con la creación de una experiencia de usuario de 360 grados que promueva y facilite experiencias verdaderamente personalizadas a lo largo de la travesía del empleado.

No muy lejos, tal vez los empleados reciban recomendaciones de hoteles basadas en las experiencias de

13 sus colegas o en la forma en que un individuo ha elegido viajar en el pasado, en tanto que los viajeros frecuentes pueden guardar todos sus horarios de vuelo y hoteles favoritos para facilitar el proceso de futuras reservas.

Además, los viajeros podrían recibir notificaciones de traslados o indicaciones de servicios en destino una vez que lleguen. Imagínese que un viajero vegetariano pudiera recibir automáticamente en su teléfono un mapa de restaurantes veganos y vegetarianos cerca de su hotel una vez que llegue a su nuevo destino.

Con nuestra visualización ágil, basada en la nube, consolidada y fiable de todo el contenido de los proveedores de viajes, incluido NDC, hay muchas formas de personalizar los sistemas de reservas para servir mejor a los viajeros corporativos. Esto permitirá que los programas de viajes logren ese difícil equilibrio entre el control de la optimización de costos y la flexibilidad del bienestar del viajero en una era pos Covid-19.

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EL LUGAR DE TRABAJO DEL FUTURO

El Covid-19 ha roto las barreras culturales y tecnológicas que en el pasado limitaban el trabajo a distancia. Se ha producido un cambio estructural en el lugar de labor, con empleados que buscan destinos más familiares y deseables.

En Amadeus llamamos a esta tendencia “Workcation”. Esto podría generar un nuevo mundo de necesidades de viaje: los viajes de negocios podrían tener un aspecto diferente ya que los empleados necesitarán conectarse con colegas que ya no trabajan en la misma oficina.

Destinos como las Islas Canarias, Cancún, Tulum, Miami y Playa del

Carmen ya se están promoviendo ante los trabajadores remotos para aprovechar esta tendencia.

Una encuesta reveló que el 60% de los responsables de la toma de decisiones creen que el trabajo a distancia dará lugar a más viajes de negocios en el futuro. Y en Amadeus, a nivel mundial, ya hemos visto un aumento del 41% en el número de búsquedas de estancias de 30 días, aunque las regiones variaron significativamente. En Francia y España, por ejemplo, observamos un aumento del 75% y del 52%, respectivamente, en las búsquedas de estancias de 30 días.

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UN MUNDO DIGITAL MÁS INTELIGENTE

Todos sabemos que el Covid-19 ha sido un acelerador de la innovación tecnológica. Tras años de cambios graduales e incrementales, ahora por fin, las nuevas tecnologías digitales ofrecen la posibilidad de “saltar” años en cuanto a la forma en que las empresas gestionan sus procesos.

En un estudio realizado en 2020 por Forrester Consulting, los líderes de la gestión de viajes, Relaciones Humanas, compras y finanzas de las grandes empresas coincidieron en que era hora de desterrar las hojas de cálculo en favor de la transformación digital para mejorar la gestión de viajes y gastos de sus organizaciones.

Los procesos y herramientas largos y engorrosos no sólo dificultan el seguimiento del verdadero ROI (retorno de la inversión, en inglés) de los viajes de negocios, si-

Existe una gran oportunidad para reinventar la experiencia de los empleados y replantear la forma de viajar hacia una experiencia más sostenible, colaborativa e inteligente no que obstaculizan las operaciones empresariales y añaden más carga de trabajo a unos empleados ya abrumados.

Por ejemplo, en algunas de las empresas encuestadas se tarda una media de 13,6 horas en procesar los viajes y los gastos asociados, desde la reserva hasta el reembolso, para viajeros, aprobadores, auditores y contables. Son muchas horas perdidas.

Al reemplazar los procesos manuales e ineficientes por modernas herramientas de viajes y gastos, las empresas pueden reducir el tiempo que los empleados dedican a las largas tareas y los líderes pueden acceder a información en tiempo real para conocer el verdadero valor y el ROI de los viajes de negocios.

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CONTROL INVISIBLE: GASTO SIN CONTACTO

Imagínate esto: te subes a un taxi para ir al aeropuerto en tu próximo viaje de trabajo. Al llegar, pagas con tu teléfono móvil, directamente desde la cuenta bancaria de la empresa, con datos en tiempo real sobre tu compra transmitidos automáticamente al sistema financiero de la corporación. No tendrás que preocuparte de llevar la cuen-

ta de los recibos y registrarlos en una hoja de cálculo Excel cuando llegues a casa. Esa es la visión que tiene Amadeus de una experiencia de T&E verdaderamente integral.

Ahora mismo, solo un pequeño porcentaje de empresas cuenta con un sistema de gestión de viajes y gastos integral basado en la nube, pero eso cambiará, ya que el aprendizaje automático abre nuevas puertas para ayudar a las empresas a auditar y hacer un seguimiento del valor de los viajes de negocios.

Por ejemplo, en algunos mercados se permite ejecutar algoritmos que auditan las declaraciones de gastos de los empleados, de modo que si un viaje en taxi entre la oficina y el aeropuerto suele costar € 50, la tecnología puede detectar anomalías cuando se gasta euros. La automatización o la robótica pueden llevar a cabo tareas y procesos repetitivos, liberando a los equipos de viajes y a los proveedores para que centren sus esfuerzos y recursos en aquellos aspectos en los que el pensamiento y la experiencia aportan mayor valor.

CONCLUSIÓN Existe una gran oportunidad para reinventar la experiencia de los empleados y replantear la forma de viajar hacia una experiencia más sostenible, colaborativa e inteligente. La tecnología desempeñará un papel crucial como facilitadora y aceleradora de la recuperación.

En Amadeus, estamos comprometidos a ayudar a las empresas de todo el mundo en este camino de transformación digital y a proporcionar a las organizaciones herramientas que ayuden a devolver la confianza a los viajeros mientras reconstruimos los viajes.

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NOVIEMBRE 2021

WTM LONDON El clásico evento británico volvió a las fuentes Tras un obligado impasse producto de la pandemia, la WTM volvió a celebrarse de manera presencial en el complejo ExCel de Londres. Fue del 1 al 3 de noviembre ante exhibidores de más de 100 países.

E

n el equipo de Reed Exhibitions abundaban los rostros felices. Finalmente, tras la suspendida versión 2020 de WTM London a raíz del Covid, el mayor evento de viajes y turismo a nivel global pudo volver al formato presencial. Regreso que tuvo lugar en su hogar de los últimos años (el complejo ferial ExCel) an-

te una industria deseosa de reencontrarse “en vivo y en directo”.

Los organizadores reportaron la presencia de más de 100 países y territorios e inscripciones que superaron los 6.000 profesionales de 142 naciones, en tanto que el programa de actividades regresó a las fuentes, combinando citas de negocios, columna ver-

tebral del encuentro, con conferencias, mesas redondas y reuniones de prensa.

Asimismo, como complemento, el 8 y 9 de noviembre tuvo lugar WTM London Virtual, la versión digital del evento.

Calder dijo a la audiencia: “Recibo quejas todos los días de personas que han organizado un viaje por si solos o que utilizan alguna de las agencias de viajes en línea menos populares. Emplear a un turoperador reconocido y a un agente de viajes ̀en vivo´ significa que a uno lo dejarán varado. Toda esta confusión empuja a la gente a utilizar agentes de viajes”.

El informe también reveló que la mayoría de los 700 profesionales encuestados esperan que las ventas de 2022 igualen o superen a las de 2019.

En otro orden, Harold Goodwin, experto en Turismo Responsable de WTM, indicó que el sector de la aviación tendrá que ser regulado, a menos que reduzca su propia huella de carbono. “A medida que otros sectores se descarbonizan, la aviación mundial se convertirá en una mayor proporción de emisiones, aumentando a aproximadamente el 24% para 2050 si continúan las tendencias actuales”, advirtió.

EL ROL DE LAS AGENCIAS

CUMBRE DE MINISTROS

Durante el primer día de WTM London, el periodista Simon Calder presentó el “Informe de la industria”, resultado de una encuesta que entre otros items subrayó que la gente joven recurre cada vez más a las agencias de viajes para reservar vacaciones debido a la confusión y los problemas observados durante la pandemia.

Asimismo, casi un tercio (32%) de quienes piensan en unas vacaciones en el extranjero para 2022 aseguraron preferir la compra de un paquete, en comparación con tan sólo el 8% que se inclinó por un sitio de economía colaborativa, como Airbnb.

Como es tradicional, en el marco de WTM London se realizó la Cumbre de Ministros de la Organización Mundial de Turismo de las Naciones Unidas, encuentro que se enfocó en el futuro sostenible de la industria.

En la oportunidad, Zurab Pololikashvili, secretario general de la entidad, recordó que la pandemia ha afectado al turismo más que a cualquier otro sector y que la emergencia climática es hoy una amenaza mayor que el Covid. “El turismo, sostuvo, necesita el apoyo de los gobiernos a través de asociaciones público-privadas más sólidas y mediante más inversiones financie-

15 ras y mejor orientadas para reconstruir la actividad de manera sostenible e inclusiva”.

Tras resaltar que la reciente Declaración de los Líderes de Roma emitida por el G20 enfatizó de manera específica la necesidad de restaurar el turismo, Pololikashvili dijo que la inversión pública “alentará y apalancará” la inversión privada en todo el mundo, y agregó: “El turismo puede beneficiarse si los gobiernos brindan el apoyo adecuado”.

En términos medioambientales, WTTC planea lanzar su “Hoja de Ruta Net Zero” para ayudar a combatir el cambio climático e impulsar un sector con cero emisiones contaminantes en 2050.

Para Julia Simpson, presidenta y CEO de WTTC, “no tenemos alternativa; tenemos que volvernos ecológicos. Necesitamos invertir para asegurarnos de que los destinos sean excelentes lugares para vivir y no solo excelentes lugares para visitar”.

Sosteniendo esa línea, Nigel Huddleston, ministro de Turismo del Reino Unido, comentó que su gobierno piensa ofrecer incentivos fiscales para fomentar desarrollos sostenibles, como deducciones de impuestos por uso de energía solar y en puntos de recarga de vehículos eléctricos.

Massimo Garavaglia, ministro italiano de Turismo, habló sobre cómo su país está abordando el turismo excesivo en destinos como Venecia y Florencia, alentando a los visitantes a explorar otras partes de Italia; mientras que Khaled El-Enany, ministro de Turismo y Antigüedades de Egipto, destacó ciertas iniciativas sostenibles de su país, como un proyecto para proteger los arrecifes del Mar Rojo.

LOS MEJORES STANDS DE WTM LONDON 2021 Un panel de expertos independientes dio a conocer en la jornada de cierre de la feria los stands que consideraron más artísticos, ingeniosos y llamativos en base a seis categorías.

El premio al Diseño fue para Islas Canarias por “la correcta combi-

En el corte de cintas, Hugh Jones, CEO de RX Global, junto a las máximas autoridades de turismo de Arabia Saudita, “Premier Partner” de WTM London 2021.

CAMINO A LA RECONSTRUCCIÓN Entre otros temas, la última jornada de WTM London abordó a fondo el rol de las relaciones públicas y el marketing para ayudar a la industria del turismo a recuperarse mientras el mundo se reabre.

Jules Ugo, CEO de Lotus, expuso sobre proyectos de reconstrucción en los Apeninos de Italia y en la agricultura tradicional de Escocia. “Nuestro trabajo es asegurarnos de que los consumidores sepan que existen estas iniciativas, esquemas y negocios”, explicó.

Sarah Long, socia principal de Finn

Partners, destacó el ejemplo de Intrepid Travel, firma que ha introducido 50 recorridos que utilizan el transporte terrestre como una alternativa al vuelo.

Sofia Panayiotaki, CEO de PRM Global, sostuvo que las acciones de relaciones públicas y marketing del turismo deben ir “más allá de la sostenibilidad” para hablar de “viajes transformadores”.

“Las necesidades y los deseos están cambiando: la Generación Z busca sostenibilidad garantizada, viajes transformadores garantizados”, advirtió la ejecutiva.

En otra mesa redonda, Julie Pinkney, directora de la rama Mino-

PANTALLAZOS DE WTM LONDON 2021 (0:49)

nación de tecnología y gente”, elogiando las ondas iluminadas en el techo y círculos LED en el piso que delimitaron las áreas de reunión.

La distinción a “Hacer negocios” se la llevó Tourism Ireland gracias a su “ocupada atmósfera B2B”; mientras que el resto de los lauros correspondieron a Barbados Tourism Marketing, Variety Cruises, Saudi Tourism Authority y la firma de pagos online Ecommpay.

rista del consorcio británico Travel Network Group, aseguró que la compañía está experimentando un retorno de ex clientes, así como nuevos que antes reservaban por sí mismos. “El año pasado, subrayó, hubo tantas modificaciones y cambios, tanta confusión, que no se sabe quiénes serán finalmente los ganadores en el sector minorista de viajes”.

Jim Eastwood, director de Ventas Globales de Travel Counselors, deslizó que ahora los “viajes instantáneos” son una tendencia importante y que la gente pregunta: “¿Puedo ir ahora, puedo hacerlo de manera rápida y segura? ¿Y puedo regresar antes de que algo cambie?”.

Asimismo, dijo que sus clientes están optando por traslados privados, mayor confort en los vuelos y una villa de lujo en lugar de un resort.

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NOVIEMBRE 2021

FITUR

La gran feria madrileña alista sus motores Una de las mayores ferias de viajes y turismo del mundo se prepara para ofrecer una versión 2022 recargada. La cita será del 19 al 23 de enero en el predio de Ifema en Madrid.

D

irectivos de Ifema, empresa organizadora de Fitur, presentaron ante su recién constituido Comité Organizador los avances y previsiones de participación de la próxima edición del encuentro, a realizarse del 19 al 23 de enero de 2022 bajo el lema “Abrazamos el mundo”.

Tras el hito que supuso la celebración de Fitur 2021 en su edición “Especial recuperación Turismo”, cita que marcó un punto de inflexión gracias al esfuerzo colectivo de la comunidad profesional de la industria, Fitur 2022 apunta a recuperar el impulso de siempre. Así lo revela el crecimiento del 53% que ya registra esta próxima versión respecto a la anterior, y la previsión de seguir aumentando las inscripciones, que avanzan a índices cercanos a los prepandemia y que refuerzan el papel de Fitur como feria líder en el mundo.

La representación de la industria turística española está confirmada en lo que refiere a la presencia de comunidades autónomas, ciudades y empresas, en tanto que la participación oficial internacional se sitúa, a tres meses de la celebración, por encima del 48%.

LAS NOVEDADES 2022 En términos organizativos, la Feria continuará abordando los distintos segmentos que hacen al negocio turístico a través de sus distintas secciones: Fitur Techy, Fitur Know How & Export, Fitur MICE, Fitur Health, Fitur Festivals & Events, Fitur Talent, Fitur LGBT, Fitur Lingua y Fitur Woman. Asimismo, por medio de actividades colaterales se exhibirán algunas de las claves y retos a futuro, con especial atención a la transición digital, los avances tecnológicos y el desarrollo sostenible.

ASI FUE FITUR 2020 (2:21)

Fitur 2021 apostó a la recuperación del turismo.

El Observatorio Fitur Next estará dedicado a promover buenas prácticas turísticas en clave de accesibilidad, en tanto que la oferta de la Feria se extenderá a lo largo de ocho pabellones

bilidad estratégica para dar a conocer sus atractivos turísticos. Se tratará de la segunda vez que la nación ostenta esta categoría, puesto que ya lo fue en la edición 2019 y hasta el momento es el único destino que ha repetido dicha colaboración.

EL CARIBE EN MADRID Junto a estas secciones, el Observatorio Fitur Next estará dedicado a promover buenas prácticas turísticas en clave de accesibilidad, en tanto que la oferta de la Feria se extenderá a lo largo de ocho pabellones.

Cabe apuntar que este año República Dominicana será el “País Socio Fitur”, por lo que tendrá una presencia destacada y visi-

Durante una conferencia de prensa ofrecida en República Dominicana, el presidente de esa nación, Luis Abinader, y Eduardo López-Puertas, director general de Ifema Madrid, explicaron sus planes de promoción previstos para Fitur 2022.

Abinader subrayó la importancia de esta participación para consolidar la recuperación del flujo de turistas, proceso que encuentra al país caribeño superando los niveles previos a la pandemia y esperando tener el año venidero la mejor temporada de su historia.

Por su parte, el director de Ifema Madrid destacó la relevancia de la colaboración de País Socio, acuerdo que contribuye a crear un estrecho vínculo entre las marcas “República Dominicana lo tiene todo” y Fitur, lo que permitirá al destino, de larga y consolidada participación en la Feria, aprovechar y rentabilizar aún más el magnífico potencial promocional del evento de cara al mundo.

El aprendizaje que sacamos de la pandemia es que queremos lo presencial, pero nos podemos apoyar en lo híbrido para poder contar con una base mayor de participación.

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NOVIEMBRE 2021

CAMBIO CLIMÁTICO

Un desafío de supervivencia para el turismo

JUAN SCOLLO

A

medida que el Covid-19 empieza a dar respiro a un golpeadísimo sector turístico, el cambio climático -rebautizado como “emergencia climática”- recupera el trono en la agenda de desafíos de la industria de los viajes.

Si bien el reto del cambio climático no es nuevo para la actividad, tras el velo de un año y medio de pandemia, el debate ha adquirido nuevos puntos de vista y muestra -en general- un sector que ha pasado de la defensiva a la ofensiva en una pelea por la supervivencia.

Para empezar, el trauma del Covid-19 demostró que “los cisnes negros” existen y hasta la infali-

bilidad de los escenarios de crecimiento permanente de los viajes pueden quedar en ridículo de un día para el otro.

No es casual que ahora se busque azuzar la transformación hacia un “turismo verde” apelando al shock postraumático de la pandemia de coronavirus.

El propio secretario general de la Organización Mundial del Turismo (OMT), Zurab Pololikashvili, advirtió que la emergencia climática “es una amenaza mayor que el Covid”, y frente a ese desafío “volver a la vieja normalidad no es una opción”.

En línea con ello, Julia Simpson, presidenta y CEO del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC), sentenció: “No tenemos alternativa: hemos de transformarnos en verde”.

TURISMO: ¿VÍCTIMA O VICTIMARIO? Previo al inicio de la pesadilla pandémica, los viajes y el turismo ya tenían una bomba de tiempo entre manos: transformarse en sustentables antes de que la demanda terminara por condenar a la industria. ¿A qué nos referimos? A que antes del Covid el turismo era señalado más como victimario que como víctima del cambio climático. El crecimiento exponencial de los viajes en la última década –gracias al abaratamiento de los vuelos, la mayor conectividad y los avances tecnológicos– había provocado que las emisiones de CO2 vinculadas al transporte de turistas (que son tres cuartas partes del total de la actividad) no pararan de crecer.

En 2005 las emisiones totales por ese concepto fueron el 3,7% de las generadas por la actividad humana. Diez años más tarde el impacto representaba el 5% y para 2030 se preveía -antes del Covidque esa proporción seguiría aumentando hasta llegar al 5,3%. O sea, en términos de cantidad de toneladas de CO2, las emisiones vinculadas al transporte turístico se dispararían en ese período de 25 años un 103%. Y todo ello pese a la enorme mejora en la eficiencia del uso del combustible, que hizo que respecto a 2009 las emisiones de carbono por pasajero se redujeran un 50%.

A nivel general, la actividad turística es responsable de aproximadamente del 8 al 10% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero (GEI). Y, según la

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Tras el telón del Covid-19, el turismo enfrenta un desafío definitivo: el cambio climático. La emergencia es concreta y el sector empieza a pasar de una actitud defensiva a una ofensiva.

ALERTA ROJA A LA HUMANIDAD (6:47)

última investigación de la Organización Mundial del Turismo, las emisiones del turismo crecieron al menos un 60% entre 2005 y 2016.

Ese dilema del crecimiento perpetuo puso al turismo en la mira del activismo ambiental. La visibilidad alcanzada por Greta Thunberg no solo “viralizó” el mensaje entre los irreverentes centennials, sino que logró coagular conceptos que hablan de que esa rebeldía está permeando lentamente en las pautas de consumo.

TRANSPORTES ALTERNATIVOS El “Flygskam” –que literamente significa “la vergüenza de volar”– es una consigna que apunta a que la gente busque medios alternativos al avión para trasladarse. En Europa se puede reempla-

zar buena parte de las emisiones de CO2 de los aviones trasladándose en trenes (cada kilómetro en avión contamina cinco veces más que hacerlo en ferrocarril), pero ¿qué sucedería si las principales fábricas de turistas aplicaran ese criterio a los mercados de larga…?

“Si no ofrecemos una respuesta, este sentimiento crecerá y se expandirá”, advirtió tiempo atrás Alexandre de Juniac, expresidente de IATA. Otro que analizó el fenómeno en COP25 -celebrada tres meses antes del estallido de la pandemiafue Gabriel Escarrer, vicepresidente ejecutivo de Meliá, quien reconoció que el cambio climático era el mayor riesgo y que la actividad debía dar un paso adelante y liderar la reducción de las emisiones de CO2: “Debemos concien-

ciarnos, porque se está generando un movimiento de vergüenza de viajar. Estamos en la mira, pero no somos los culpables, somos un agente más que además está trabajando en ello”.

Dicho y hecho, en COP26 el turismo había quedado en la mira, de extraños, pero también de propios. La secretaria ejecutiva de las Naciones Unidas para el Cambio Climático, Patricia Espinosa, dijo entonces que el turismo era una potencia económica global, tanto por su aporte a PBI (10,4%) como por la cantidad de empleo que crea, pero señaló que todo eso podía estar en peligro: “Con este tipo de éxito, ¿por qué deberíamos cambiar lo que estamos haciendo? Francamente, porque no tenemos elección (…) Si algunas compañías e industrias no se

adaptan a este nuevo mundo, dejarán de existir”.

Una frase que acredita la actitud defensiva a la que se había llevado al sector la dijo en el mismo escenario la extitular de WTTC, Gloria Guevara, cuando advirtió: “Simplemente decir ‘no viajen, eso ayudará al ambiente’ sería muy irresponsable y llevaría a un aumento de la pobreza, del desempleo y, en última instancia, de los daños al planeta”.

LA TRANSFORMACIÓN VERDE ¿Y si no es la demanda la que apura la transformación verde del turismo?

Todo ese debate prepandémico apuntaba –en última instancia– a que sería la demanda la que, preocupada por las consecuen-

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NOVIEMBRE 2021

El turismo es uno de los sectores más vulnerables al cambio climático y uno de los sectores que más tiene que aportar a la agenda de desarrollo sostenible 2030 NICLAS SVENNINGSEN cias ambientales de los viajes, forzaría un cambio de escenario en la industria.

Sin embargo, en las últimas semanas se ha dado una confluencia de hechos y análisis que evidencian un cambio de enfoque.

Primero porque el acento en la relación entre turismo y ambiente ya no está exclusivamente puesto en la condición de victimario del sector. Son muchos los datos científicos que ya hablan de la industria de los viajes como víctima de la emergencia climática, independientemente del humor de la demanda.

Niclas Svenningsen, gerente de Acción Climática Global de Convención Marco de las Naciones Unidas, lo admitió durante COP26, celebra-

La reducción en los viajes vinculados a la montaña y los deportes de invierno, debido a la retirada de glaciares, es una de las amenazas que afronta la Patagonia. Crédito: OMM.

“Los fenómenos extremos son la nueva normalidad”, afirmó en la reciente COP26 Petteri Taalas, secretario general de la Organización Metereológica Mundial (OMM), quien continuó: “Existen cada vez

más pruebas científicas que indican que algunos de estos fenómenos llevan el sello del cambio climático causado por las actividades humanas”.

Durante el evento realizado en Glasgow, el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC) presentó su último y más completo informe científico donde declaró un “código rojo para la humanidad”, explicado -en parte- por un 2021 sin precedentes en desastres climáticos, incluidas inundaciones, ciclones, se-

inicial son Reino Unido, Estados Unidos, Francia, Japón, Alemania, Kenia, Jamaica, Marruecos, España y Arabia Saudita. Estos países han priorizado el clima, el turismo y las pymes, lo que permitirá sinergias para esta importante iniciativa.

STGC tendrá su sede en Riad, Arabia Saudita, y planea abrir oficinas regionales en otros países. El Centro se focalizará en al menos nueve áreas de apoyo a la industria, incluida la elaboración de estándares y

la provisión de recursos para el sector turístico, el desarrollo de capacidades y la financiación e inversión de proyectos.

“Hay una ventana de oportunidad para que las empresas y los gobiernos se unan para impulsar estos objetivos críticos, y STGC servirá como una ‘estrella del norte’ para lograr esta misión”, señaló durante una sesión espacial en COP26 Felipe Calderón, expresidente de México y titular del Instituto de Recursos Mundiales.

da en Glascow días atrás, al señalar: “El turismo es uno de los sectores más vulnerables al cambio climático y uno de los sectores que más tiene que aportar a la agenda de desarrollo sostenible 2030”.

¿EL CLIMA AMENAZA AL TURISMO?

quías, domos de calor, huracanes e incendios.

“Por primera vez desde que se dispone de registros, llovió, en lugar de nevar, en la cima del manto de hielo de Groenlandia. Los glaciares de Canadá experimentaron una rápida fusión. En el marco de la ola de calor que se produjo en Canadá y partes adyacentes de Estados Unidos se registraron temperaturas cercanas a 50°C y en muchas partes del Mediterráneo hubo temperaturas sin precedentes.

El calor excepcional a menudo estuvo acompañado de devastadores incendios”, graficó Petteri Taalas, quien amplió: “En unas horas cayó el equivalente a meses de lluvia en China, y partes de Europa se vieron asoladas por graves inundaciones que ocasionaron decenas de víctimas y pérdidas económicas valuadas en miles de millones. Las sequías que se produjeron por segundo año consecutivo en la región subtropical de América del Sur redujeron el caudal de las imponentes cuencas fluviales y perjudicaron la agricultura, el transporte y la producción de energía”.

COALICIÓN DE DESTINOS En el marco de COP26 se creó una nueva coalición de destinos turísticos y líderes de organizaciones internacionales, bautizada como Centro Global de Turismo Sostenible (STGC).

Esta alianza tiene como objetivo acelerar la transición del turismo a cero emisiones de gases de efecto invernadero, así como impulsar la acción para proteger la naturaleza y apoyar a las comunidades.

Los países invitados a formar parte de esta coalición en la fase

Por su parte, Gloria Guevara, asesora especial de Arabia Saudita, insistió en la necesidad de una solución global: “Es posible que las pymes de nuestro sector, como una agencia de viajes o un operador turístico, no conozcan su huella de carbono y cómo contribuir a la carrera a cero. Cada vez que nos vamos de vacaciones creamos empleos y reducimos la pobreza, sería genial si llegamos a un punto en el que cuanto más nos vamos de vacaciones, mejor es para el planeta”.

21 ATLAS DE RIESGOS CLIMÁTICOS En vísperas de la reunión de G20 en Italia, celebrada el 30 y 31 de octubre pasado, la Fundación Centro Euromediterráneo sobre Cambio Climático (CMCC) publicó el Atlas de Riesgos Climáticos. Se trata del primer estudio de este tipo que proporciona escenarios climáticos, información, datos y cambios futuros en el clima en los países de G20. Y lo llamativo es que en esa serie de hojas informativas, que resumen las proyecciones científicas de cómo serán las secuelas ambientales en las próximas décadas, el turismo aparece ubicado como uno de los sectores económicos en riesgo.

A nivel general, el informe encuentra que en el peor de los casos, sin una acción urgente para reducir las emisiones de carbono, las pérdidas de PIB debido al daño climático en los países de G20 aumentará al 4% anual para 2050. Esto podría llegar a más del 8% para 2100, equivalente al doble de las pérdidas económicas del bloque causadas por el Covid-19.

Por el contrario, cuanto más rápido adopten los países políticas bajas en carbono, menor será la cascada de impactos climáticos y más manejables se volverán.

“Desde sequías, olas de calor y aumento del nivel del mar hasta la disminución de los suministros de alimentos y las amenazas al turismo, estos hallazgos muestran cuán severamente afectará el cambio climático a las economías más grandes del mundo a menos que actuemos ahora”, advirtió Donatella Spano, miembro del Consejo Estratégico de CMCC y coordinadora del Atlas.

Algunos de los cambios concretos que prevé el estudio son alarmantes. Por caso, las olas de calor po-

Desde sequías, olas de calor y aumento del nivel del mar hasta la disminución de los suministros de alimentos y las amenazas al turismo, estos hallazgos muestran cuán severamente afectará el cambio climático a las economías a menos que actuemos ahora DONATELLA SPANO COP 26: CONTRA LA DEFORESTACIÓN (France 24/3:22) drían durar al menos 10 veces más en todos los países de G20, mientras que en Argentina, Brasil e Indonesia se extenderían más de 60 veces más para 2050. En Europa, las muertes por calor extremo podrían aumentar de 2.700 por año a 90 mil por año para 2100, en un escenario de altas emisiones.

El cambio climático también afectará la seguridad alimentaria y el aumento del nivel del mar podría dañar la infraestructura costera en 30 años. Los incendios forestales, las inundaciones costeras y los huracanes podrían incrementar los costos de los seguros y reducir el valor de las propiedades en los países comprometidos.

IMPACTO EN LATINOAMÉRICA El Atlas presentado en G20 cubre tres países de Latinoamérica: Argentina, Brasil y México. En los tres casos las advertencias respecto a cómo se modificarían los destinos turísticos son serias (sin contar los impactos indirectos por el deterioro de la economía, la salud y las condiciones de vida, en general): México: el turismo es un sector clave de la economía mexicana, contribuyendo con un 8,7% de su

PIB. Las zonas costeras, importante destino turístico internacional, son altamente vulnerables a los impactos climáticos, por lo que se espera que se vean muy afectadas por el cambio. Los ricos ecosistemas marinos también están en peligro de sufrir eventos climáticos severos y aumentos de temperatura.

Además, los hoteles ubicados en las zonas costeras están constantemente en riesgo por los efectos de los ciclones tropicales, y los costos de la prevención de desastres aumentan todos los años. Se estima que para 2050, los impactos climáticos sobre el turismo extranjero podrían resultar en una pérdida de € 89 millones o el 0,01% de PIB, tanto en escenarios de medias y altas emisiones.

Argentina: en las últimas décadas se ha observado una tendencia progresiva hacia la prolongación de las

Los fenómenos extremos son la nueva normalidad y algunos de estos fenómenos llevan el sello del cambio climático causado por las actividades humanas PETTERI TAALAS

condiciones climáticas de verano durante la primera parte del otoño. Y las proyecciones muestran una tendencia similar para el resto del siglo. Si bien esto favorecería un incremento del turismo interno a las zonas de playa y la costa marítima, en la Patagonia -destino estrella para el receptivo internacional- habría una reducción en los viajes vinculados a la montaña y los deportes de invierno, debido a la retirada de glaciares y la tendencia decreciente de las precipitaciones y la nieve.

Brasil: la erosión de la zona costera -que alberga 50 millones de personas y es donde se encuentran los principales destinos turísticos- ha ido en aumento en las últimas décadas. Los impactos del cambio climático ya son perceptibles, tanto en el sur como en el norte, con inundaciones por mareas de tormenta, pérdida de costas arenosas, daños a asentamientos, infraestructura y ecosistemas.

El cambio climático puede exacerbar estas secuelas debido al aumento del nivel del mar, del oleaje y las tormentas.

COMPROMISO CON LA EMERGENCIA Frente a ese alarmante panorama que acabamos de describir hay dos buenas noticias, que

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grafican el paso de una actitud defensiva a una propositiva por parte del sector turístico.

Por un lado, es muy interesante ver el cambio de mentalidad del empresariado y cómo esto se empieza a concretar en la oferta.

Según una encuesta reciente de Euromonitor International, el 58% de las empresas de viajes implementaron un programa de sostenibilidad en 2021, un 2,9% más que en 2020. Asimismo, más de la mitad de los encuestados dijeron que en el desarrollo de nuevos productos están tomando en cuenta características que garantizan la sostenibilidad de los mismos, un 9,5% más en 2020-2021.

Sin embargo, el objetivo de construir infraestructuras resilientes, promover la industrialización inclusiva y fomentar la innovación (uno de los aspectos del Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas) registró una caída importante porque la pandemia detuvo la inversión en el corto plazo.

No es casual que desde el sector se levanten voces pidiendo asistencia pública para poder garantizar el cumplimiento de los objetivos de desarrollo sustentable. En su intervención en COP26, el secretario general de OMT subrayó que “aunque muchas empresas privadas han liderado el avance de la acción climática, es necesario un enfoque más ambicioso en todo el sector para garantizar que el turismo acelere la acción climática de

Volver a la vieja normalidad no es una opción (…) El turismo puede mejorar si los Gobiernos le prestan el apoyo adecuado ZURAB POLOLIKASHVILI

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Cada vez que nos vamos de vacaciones creamos empleos y reducimos la pobreza, sería genial si llegamos a un punto en el que cuanto más nos vamos de vacaciones, mejor es para el planeta GLORIA GUEVARA

¿POR QUÉ SUCEDE EL CAMBIO CLIMÁTICO? (1:21) forma significativa”. En este sentido, el dirigente declaró que la inversión pública “alentará e impulsará” la privada en todo el mundo, y agregó: “El turismo puede mejorar si los Gobiernos le prestan el apoyo adecuado”.

UN PASO ADELANTE La reciente Declaración de Glasgow es una vía concreta contra el cambio climático. Es alentador observar cómo esta emergencia ha pro-

piciado un paso adelante en conjunto entre los sectores público y privado de la actividad a partir de este documento presentado en el marco de COP26.

Firmado ya por 300 agentes turísticos (empresas, organismos, destinos y países), prevé reducir las emisiones a la mitad en la próxima década y alcanzar un valor cero tan pronto como sea posible antes de 2050.

Para hacerlo, cada signatario de la

Declaración de Glasgow se compromete a preparar un plan concreto de acción por el clima, o un plan actualizado, en el plazo de 12 meses desde su firma.

Los planes estarán alineados con las vías propuestas de medición, descarbonización, regeneración, colaboración y financiación, que acelerarán la capacidad transformadora del turismo.

¿TURISMO CON EMISIÓN CERO? Como dice la Declaración: “Una transición justa a un valor cero antes de 2050 solo será posible si el turismo, al recuperarse, acelera la adopción de modalidades de producción y consumo sostenibles y redefine nuestro éxito futuro para considerar, no solo el valor económico, sino más bien la regeneración de los ecosistemas, la biodiversidad y las comunidades”.

Hacerlo es una cuestión de supervivencia y no solo del sector turístico.

Fichas sobre el impacto climático en Argentina, Brasil y Chile Atlas interactivo de IPCC sobre los cambios climáticos

Los hoteles en zonas costeras están constantemente en riesgo por los efectos de los ciclones tropicales, y los costos de la prevención de desastres aumentan todos los años. Crédito: Danier Ernesto González Velazquez (OMM).

Declaración de Glasgow Mapa IPCC interactivo

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WTTC El Caribe se recupera más rápido que otras Según WTTC, la reactivación turística del Caribe está muy por encima del promedio global. ¿La clave?: haber recuperado la confianza de los viajeros.

daron confianza a los viajeros, acción que está incentivando el retorno del negocio a la región.

De todos modos, ni la flexibilidad ni las bajas tasas de contagio alcanzarán para lograr este año los niveles de la prepandemia.

En 2019 los viajes y el turismo al Caribe representaron más del 14% del PIB de la región, contribuyendo con más de US$ 58 mil millones a su economía.

PRONÓSTICO AUSPICIOSO

D

e acuerdo a una investigación del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés), este año la contribución del turismo al PIB del Caribe podría registrar un crecimiento del 47,3% en comparación a 2020, representando un aumento de casi US$ 12 mil millones.

Asimismo, el gasto internacional por visitante en toda la región podría subir un 61,7% en 2021.

Estas cifras están muy por encima del 30,7% que se prevé mejore el PIB de la actividad turística a nivel global, impulsado principalmente por el gasto interno.

Para la entidad, la clave estuvo en que varias empresas de turismo en el Caribe introdujeron medidas y protocolos mejorados de saludos y seguridad al comienzo de la pandemia y con eso brin-

La investigación de WTTC también revela que al ritmo actual de reactivación turística la contribución de la actividad a la economía caribeña podría registrar un aumento interanual del 28,7% en 2022, lo que representaría un impulso adicional de US$ 10 mil millones.

Del mismo modo, el gasto internacional pegaría un nuevo salto interanual del 43,1%.

En otro orden, el informe reve-

Nuestra investigación muestra claramente que mientras el sector global de viajes y turismo está comenzando a levantarse lentamente de los estragos del Covid-19, el Caribe se está recuperando mucho más rápido que cualquier otra región

la que este año se podría registrar un aumento del 12% en los empleos de la región en comparación con el tímido 0,7% que se observa a nivel mundial.

Julia Simpson, presidenta y CEO de WTTC, dijo: “Nuestra investigación muestra claramente que mientras el sector global de viajes y turismo está comenzando a levantarse lentamente de los estragos del Covid-19, el Caribe se está recuperando mucho más rápido que cualquier otra región. El año pasado, la pandemia se robó casi una cuarta parte de todos los empleos de viajes y turismo caribeños, pero gracias a un aumento significativo en el gasto nacional e internacional, tanto los empleos como el PIB están aumentando”.

MEDIDAS VITALES Según la investigación de WTTC, la contribución del sector al PIB de la región y el aumento de puestos de trabajo podrían ser más positivos este año y el próximo si los gobiernos de todo el mundo

s e n o i g e r

cumplen cuatro medidas vitales.

Primero, permitir que los viajeros completamente vacunados se muevan libremente, independientemente de su origen o destino final; segundo, la implementación de soluciones digitales que faciliten a todos los viajeros demostrar su estado de salud y que se acelere el proceso de ingreso en las fronteras de todo el mundo. Tercero, que los gobiernos y las autoridades de aplicación de las naciones reconozcan a todas las vacunas autorizadas por OMS; cuarto, que los viajes internacionales sean reconocidos como seguros gracias a la introducción de protocolos mejorados de salud y seguridad. Finalmente, WTTC insta a alcanzar un punto de equidad en la distribución de las vacunas a fin de garantizar que ninguna región se quede atrás.

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NOVIEMBRE 2021

EN FOCO JOSÉ LUIS YZUEL SANZ, PRESIDENTE DE CEHE

“Vamos a seguir creciendo en términos de facturación” José Luis Yzuel Sanz, presidente de la Confederación Empresarial de Hostelería de España (CEHE), comenta las pérdidas que sufrió el sector durante la pandemia y las ayudas poco eficientes que dio el Estado.

MARIELA ONORATO

L

a Confederación Empresarial de Hostelería de España (CEHE) es la organización empresarial que representa a los restaurantes, bares, cafeterías y pubs del país europeo. Está formada por más de 300 mil establecimientos que dan trabajo a 1,7 millones de personas, tienen un volumen de ventas de € 129.341 millones y aportan el 6,2% del PIB de la economía española.

De forma tal que la organización

conoce de primera mano el punto de quiebre que sufrió el sector gastronómico con la pandemia y cómo, hace pocos meses atrás, inició el proceso de reactivación.

Ladevi Medios y Soluciones entrevistó a José Luis Yzuel Sanz, presidente de CEHE, quien comentó los desafíos que enfrenta hoy el empresariado español, cuál es la ayuda que reciben desde el sector público, qué pérdidas dejó la pandemia y cuál es el escenario de reactivación de esta industria.

–En esta etapa de reapertura completa de la actividad, ¿cuáles son los números rojos que dejó la pandemia?

–Los datos van cambiando aún porque somos un sector que está en evolución, pero sabemos que un 20% de las empresas no volvieron a abrir las puertas. En

El aporte del Estado no está cumpliendo con su objetivo. El diseño de estas ayudas ha tenido grandes errores

José Luis Yzuel Sanz, presidente de la Confederación Empresarial de Hostelería de España (CEHE).

25 BIO: JOSÉ LUIS YZUEL SANZ

YZUEL SANZ: "EMPUJAR PARA QUE TODO SE MUEVA" (0:51) términos de empleo, se perdieron más de 300 mil puestos de trabajo. Si bien esta herramienta ya termina, hemos llegado a tener más de 400 mil empleos en ERTE (Expediente de Regulación Temporal de Empleo, una medida de flexibilización laboral que habilita a la empresa para reducir o suspender los contratos de trabajo; mientras que al empleado afectado le corresponde una prestación equivalente al 70% de su sueldo). Aunque en el verano trabajamos muy bien, lo hicimos con un turismo interno y esa demanda cayó, como suele suceder, una vez terminado agosto.

CEHE ALZA LA VOZ –Para las empresas abiertas, pero en una situación financiera compleja, ¿qué reclamos se siguen haciendo al sector público?

–Desde noviembre de 2020 (con la segunda ola) venimos solicitando ayudas directas porque muchas de las peticiones que hacíamos no se concretaban y todo parecía insuficiente. Necesitábamos que se tomen medidas concretas como sucedía en Alemania, Francia e Italia.

El otoño es la temporada de un turismo más senior e internacional, por eso esperamos que los semáforos rojos se conviertan finalmente todos en verdes

Finalmente, en marzo de este año, el Estado decretó unas ayudas directas cercanas a los € 7.000 millones, pero al día de hoy aún no están en los bolsillos de quienes la necesitan. Hay muchas dificultades en la letra pequeña para acceder a las mismas y, además, la situación se complejiza porque cada comunidad aplica su legislación y distribuye de manera diferente.

Más aún, el diseño de estas ayudas ha tenido grandes errores.

Por ejemplo, están pensadas para que los empresarios paguen facturas pendientes, pero hay gente que ha vendido su patrimonio para asumir los compromisos y esas empresas hoy no están incluidas en las ayudas. Lo que genera una situación muy injusta y grave. También sirven para amor-

Su vinculación con el mundo gremial comenzó en 2001, presidiendo la Asociación de Restaurantes de Zaragoza. Preside Hostelería de España desde 2017 y fue miembro del pleno de la Cámara de Comercio de Zaragoza y, más recientemente, titular de la Confederación de Hostelería y Turismo de Aragón.

Hostelero de cuarta generación, lleva la actividad en la sangre: “Nací en un hotel en Sariñena, provincia de Huesca”, recalca.

Durante 25 años tuvo a su cargo dos concesiones gastronómicas en Zaragoza: en la Delegación de Hacienda y en el Club Náutico.

Además, en esa ciudad tuvo una empresa de catering.

Yzuel Sanz fue vicepresidente de la plataforma de promoción Saborea España, integró el Consejo de la Cámara de España y participó de varios comités organizadores de ferias y congresos sectoriales.

Actualmente, entre otras actividades, dispone de franquicias de La Tagliatella en Madrid y Zaragoza, y en el complejo de conciertos Sala López en Zaragoza.

tizar préstamos, pero ese dinero debería ir al empresario para que pueda recuperar su situación económica, no ir a los bancos.

–¿Lo mismo sucede con los Fondos Europeos?

–De los fondos que destinó la Comunidad Europea a las empresas afectadas por la pandemia ya llegó una partida de € 5.000 millones, que de momento se ha repartido por Comunidades Autónomas. Inicialmente estaban pensadas para ayudar con los gastos que se hicieron para implementar los protocolos sa-

nitarios, aunque también están destinadas a inversiones en digitalización y sostenibilidad. Pero lo cierto es que hoy estamos en una etapa de coordinación con las grandes compañías vinculadas a estos temas para poder acceder a estos fondos.

BALANCE Y PERSPECTIVA –¿Cuál cree que es el saldo positivo que dejó la pandemia?

–El principal es que España nos ha identificado como una actividad absolutamente necesaria para seguir siendo lo que somos como sociedad. La relación que tiene el español con la hostelería va más allá de consumir un café y comer una tapa. Este sector habla de nuestra manera de ser, de comportarnos. Tener cerrado un bar durante tantos meses dejó al descubierto el rol que cumple este negocio en muchas comunidades.

Hay sitios en los que en el bar del pueblo suceden y se saben más cosas que en el propio ayuntamiento. Por otra parte, las empresas que salgan de esta situación lo van a hacer más capacitadas y con mayor solidez.

–Pasada ya la temporada de verano español, ¿cómo cree que trabajará el sector en los próximos meses?

–Pienso que el otoño va a ser bueno, vamos a seguir creciendo en términos de facturación. Además, estamos a la espera de la normalización del turismo internacional y el de reuniones, que generan una enorme derrama. El otoño es la temporada de un turismo más senior e internacional, por eso esperamos que los semáforos rojos se conviertan finalmente todos en verdes.

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NOVIEMBRE 2021

LA APERTURA

ALTA

Foro de Líderes: un encuentro de reflexión y reinicio

Se realizó en Bogotá el Foro de Líderes de ALTA, la primera cita importante del año de la industria regional. El encuentro fue ideal para reflexionar sobre el impacto y las consecuencias de la pandemia.

ALEJO MARCIGLIANO

E

ntre tanta virtualidad, ya era necesario el reencuentro. El Foro de Líderes de ALTA (Asociación Latinoamerica-

El presidente de Colombia, Iván Duque, se dirige a los presentes en el Foro.

na y del Caribe de Transporte Aéreo), es habitualmente una cita que invita a reflexionar y analizar las principales tendencias de la actividad. En este caso, como el primer encuentro luego

del momento álgido de la pandemia (se concretó el Colombia, entre el 24 y 26 de octubre), fue un espacio ideal para reflexionar sobre lo que sucedió y cómo respondió el sector aerocomercial.

La sesión de apertura estuvo presidida por José Ricardo Botelho, director general y CEO de ALTA y contó con la participación de Willie Walsh, CEO de IATA; Ivan Duque, presidente de Colombia y Roberto Alvo, CEO del grupo Latam y nuevo presidente de ALTA. El primero en tomar la palabra fue el CEO de ALTA que resaltó los difíciles momentos pasados por la industria debido a la pandemia y el desafío que eso significó para los “líderes del sector”.

Walsh, por su parte, habló de que “el Covid-19 ha devastado la industria de la aviación. En 2020, las aerolíneas de todo el mundo perdieron US$ 138 mil millones.

Las pérdidas se reducirán a US$ 52 mil millones este año. Y esperamos una nueva reducción a una pérdida de US$ 12 mil millones en 2022. Para las aerolíneas con sede en esta región, estimamos una pérdida acumulada de US$ 5.600 millones para este año, con una mejora a US$ 3.700 millones en pérdidas para el próximo año. Esta crisis va más allá de cualquier otra que hayamos experimentado antes”.

“Sin embargo, ya hemos pasado el peor momento. Y podemos ver un camino hacia la normalidad. Nos estamos moviendo en la dirección correcta, aunque no tan rápido como nos gustaría. Y el estado de ánimo general del sector es de cauteloso optimismo. Pero la tarea que tenemos por delante es tremenda”, señaló el titular de la IATA. “Estamos viendo que el tráfico repunta de forma constante, lo que demuestra que la recuperación está en marcha. Sin embargo, paralelamente estamos viendo una tendencia creciente por parte de nuestros ‘socios’

27 en la cadena de valor de la aviación a aumentar los impuestos y las tasas. Ya hay muchos ejemplos en esta región”, señaló Walsh. Al respecto mencionó los casos de Argentina, Costa Rica, República Dominicana y El Salvador que han implantado impuestos adicionales y han aumentado sus tasas. “Esto es inaceptable en esta época de crisis. Y no podemos tolerar que otros sigan sus pasos”, remarcó Walsh.

Por último, el presidente de Colombia, Iván Duche, indicó que su país “cuenta con la mejor competitividad para el transporte aéreo comercial y es un ejemplo de la resiliencia adoptada para convertir en oportunidades la grave crisis de la pandemia”. “El sector privado tiene las señales correctas. Colombia tiene la mejor competitividad que ha tenido en los últimos 25 años para el servicio del transporte aéreo en nuestro país y ha ocurrido en medio de la adversidad, para que el sector tenga la capacidad de impulsar nuevamente el turismo y las dinámicas de consumo en todo el territorio nacional”, expresó el primer mandatario.

EL ESTADO DE SITUACIÓN Roberto Alvo, nuevo presidente de ALTA (ver Recuadro), fue el encargado de hacer un balance de la situación. Tras explicar que en dos décadas y desde 2000, la demanda de pasajeros casi se triplicó en la región y la de carga se duplicó, se centró en el impacto de la industria. Según Alvo, el impacto del Covid supuso a la industria haber perdido “cinco años”. “La del Covid fue la crisis más grande de la industria aérea, nuestras operaciones llegaron casi a cero”, dijo el ejecutivo chileno. “En contraposición, la

ALTA 2021: PRIMERA SESIÓN EN DETALLE (5:22) recuperación es lenta y errática, más de lo que pensábamos, lejos aún de la prepandemia”, señaló el nuevo presidente de ALTA. “Hacia adelante, además persisten diversos desafíos como las altas tasas e impuestos en la región y una baja inversión y actualización, con normativas nacionales que no son compatibles entre sí. Tenemos importantes desafíos para lograr el potencial máximo de la industria”, dijo Alvo. “Pero el desafío más grande es lograr descarbonizar la industria, el planeta no puede esperar”, dijo el ejecutivo de Latam.

PANEL DE CEO Uno de los platos fuertes históricos del Foro, año tras año, es el Panel de CEO. Este año, singularmente, se sentaron las que posiblemente sean cuatro de las cinco o seis principales líneas aéreas latinoamericanas (al menos hablando desde el tamaño de las operaciones y de sus flotas). Participaron del encuentro Roberto Alvo, CEO de Latam Airlines; Pedro Heilbron, CEO de Copa Airlines; Adrián Neuhauser, CEO de Avianca; y Pablo Ceriani, CEO de Aerolíneas Argentinas.

“La pandemia nos cortó, nos llevó a operar el 3 o 4% y con la incertidumbre de no saber cómo seguía, qué iba a pasar. Todos estamos llenos de historia. El mayor aprendizaje fue el de ser sinceros, serios y directos con nuestro personal”, recordó Alvo.

“Era algo que nadie esperaba y menos que llegara a los niveles que llegó. Panamá, singularmente, cerró completamente su espacio aéreo, el país y hasta nos mandaron a trabajar de casa. Y adoptamos tres premisas, cuidar de la empresa, de nuestros empleados y de los pasajeros”, señaló Heilbron. Y prosiguió: “Tuvimos que reducir nuestros gastos fijos lo más rápido posible

porque no tuvimos y no íbamos a tener ayuda del Estado, como sucedió en casi toda Latinoamérica a diferencia de Estados Unidos y Europa”.

“Diseñar para la incertidumbre: ese fue el desafío. Logramos flexibilizar los leasings y pagar por hora de uso, y suspender personal negociando con los sindicatos. En definitiva, le dotamos de gran flexibilidad al modelo de aerolíneas. Y aprendimos otra gran lección de Pedro (Heilbron): tener una gran caja ayuda”, señaló Neuhauser. “La clave era reducir los gastos y nos beneficiamos de la comprensión de muchos sectores, especialmente los trabajadores y sus sindicatos. En nuestro caso, logramos fusionar Aerolíneas Argentinas y la subsidiaria Austral”, recordó Ceriani.

PANEL DE MINISTROS Singularmente, ALTA logró reunir en una misma mesa a diversos ministros de turismo de la región. De la mesa participaron los ministros de Turismo de Brasil, Gilson Machado Neto; de Colombia, María Jimena Lomana; y de Ecuador, Nilsen Olsen. La consecuencia más importante de esa cita es que los funcionarios terminaron acordando la posibilidad de explorar una iniciativa conjun-

Roberto Alvo presentó el estado de situación de la industria aerocomercial.

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CAMBIO DE TIMÓN: ALVO POR HEILBRON Como es habitual, en el marco de la realización del Foro, ALTA también concreta una Asamblea General en la que recambia sus autoridades. En ese contexto, Roberto Alvo, CEO de Latam Airlines Group, fue elegido como presidente en reemplazo de Pedro Heilbron, CEO de Copa Airlines.

Cabe recordar que Alvo es ingeniero civil, egresado de la Pontificia UniEl panel de ministros: la moderadora Yolanda Perdomo, senior Global Tourism Estrategist de la consultora ICF, Gilson Machado Neto, María Jimena Lomana y Nilsen Olsen.

ta “para desarrollar un producto que muestra la región de costa a costa, desde el Atlántico al Pacífico, bajo líneas de especialización comunes diferenciadas y sostenibles”. “Esta propuesta de valor busca suplir las necesidades del viajero de largo radio, con un claro interés por visitar varios destinos en un mismo viaje, que no siempre se concentran en un mismo país”, indica un comunicado de ALTA al respecto.

IGUALDAD DE GÉNERO “Mejores Prácticas en Diversidad e Inclusión”, fue una de las sesio-

nes del foro, y se dedicó a analizar la cuestión de la igualdad de género en el sector de las líneas aéreas. Del encuentro y como anfitrión participó José Ricardo Botelho, director ejecutivo y CEO de ALTA, quien comentó que “nos urge promover cada vez más encuentros para hablar sobre diversidad e inclusión, generar ideas concretas y compromisos sobre cómo atraer más mujeres a la aviación, apoyar su formación y desarrollo de carrera y alcanzar entornos laborales aún más inclusivos”. También partricipó Bobbi Wells, presidenta de la

ALTA 2021: ¿CERO EMISIONES PARA 2050? (5:16)

versidad Católica de Chile. Cuenta con un MBA del International Institute for Management Development (IMD) de Lausanne, Suiza. Ingresó a LAN Airlines (actual Latam Airlines Group) en noviembre del 2001.

Antes de ocupar su cargo actual se desempeñó como vicepresidente Comercial, vicepresidente senior Internacional y de Alianzas, director

Asociación Internacional de Mujeres en la Aviación (IAWA). Justamente, según un trabajo de esta entidad más de la mitad (59%) de las mujeres que trabajan en puestos de liderazgo en la aviación han considerado dejar la industria. La industria no ha avanzado en cerrar la brecha de género en las posiciones de liderazgo, ya que un tercio de las mujeres encuestadas informan que les toma más tiempo alcanzar posiciones de liderazgo en relación con su grupo de pares. En comparación, el 92% de los hombres que encuestamos avanzaron más rápido o al mismo ritmo que su grupo de compañeros.

“Las mujeres informan que están luchando a lo largo de sus carreras en la cultura de la aviación actual”, agregó Wells. “Nuestro estudio muestra que, en comparación con los hombres en la industria, las mujeres reportan más

de Administración y Finanzas en LAN Argentina, gerente de Desarrollo y Planificación Financiera de LAN Airlines y como subgerente de Finanzas de LAN Airlines.

“Me siento muy honrado por el cargo que estoy asumiendo en ALTA. Los tiempos que estamos viviendo con una pandemia que aún no acaba y un acelerado cambio climático nos demandan responsabilidades importantes. Soy un convencido de que el trabajo colaborativo entre todos los que formamos parte de la industria aeronáutica nos permitirá buscar soluciones que nos lleven a ser más sostenibles en el largo plazo. Tenemos un rol estratégico como industria y mi compromiso es ayudar a ir en esa dirección”, dijo Alvo.

experiencias negativas, un avance profesional más lento y menos oportunidades para asumir roles de alto nivel o desafiantes.

Es hora de que los líderes de la aviación cambien estas dinámicas“, concluyó.

EL RESTO DE LA AGENDA El Foro, además, se tomó tiempo para analizar las proyecciones económicas. También se centró en las consecuencias del Covid; hubo una mesa que disertó sobre la carga aérea, otra sobre el financiamiento y el leasing de aeronaves; sobre el Turismo en Latinoamérica y el Caribe y específicamente sobre el mercado colombiano y un modelo de sustentabilidad para el sector hacia el futuro.

Cabe puntualizar que durante la cena de cierre del evento se anunció que la ciudad de Buenos Aires será sede del Foro ALTA 2022.

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AEROCOMERCIAL Latam Airlines tiene un plan para salir del Capítulo 11 En la etapa final del Capítulo 11, Latam Airlines ha presentado su plan de negocios hasta 2026. Espera recuperarse para 2024, planea ser más pequeña, pero –sobre todo– más eficiente.

C

omo parte de todo proceso de reorganización judicial bajo la protección del Capítulo 11, la empresa concursada debe presentar un business plan ante la Justicia y los acreedores. Básicamente, se trata de una iniciativa que la debería llevar a recuperar la rentabilidad con la que, en el mediano plazo, asumir el pago de las deudas reorganizadas en la convocatoria. Latam Airli-

nes llegó a esa instancia y acaba de presentar su business plan.

PRIMER PASO A LA RECUPERACIÓN Por lo pronto, las proyecciones del plan hablan de, entre 2022 y 2026, volverse más rentable que en los años inmediatos previos al Covid. Por lo pronto, en 2024 se alcanzaría el mismo nivel de oferta que 2019; los ingresos para 2026 deberán ser un 13% superiores

a los de 2019 y con un margen operativo del 11,2%.

Esta mejora sustancial en los números se relaciona con “iniciativas de ahorro de costos que se implementarán en 2021 para contener la escalada de costos; un redimensionamiento exitoso, ahorro de costos y contención de liquidez durante la pandemia; acuerdos de flota, mano de obra y proveedores de tamaño correcto y renegociados y el diferimiento de inversiones no críticas”. En concreto, Latam redujo su plantilla en un 34%, pasando de 42 mil trabajadores en 2019 a 28 mil en 2021, combinado con reducciones en salario y jubilaciones anticipadas del segundo trimestre al cuarto trimestre de 2020. Además, se renegociaron, basados en el consumo de “pagar solo por el uso” para la mayoría de la flota de Latam, que en ciertos casos se extienden hasta 2023, y asegurando reducciones en tarifas fijas”. Además, se subcontrataron diversas funciones, incluido el personal de apoyo en los aeropuertos, convirtiendo efi-

Uno de los B-787 Dreamliners de la flota de Latam Airlines.

cazmente una estructura de costos fija en una variable, más eficiente. Por último, se renegociaron más de 600 contratos con vendedores y proveedores, lo que resulta en menores o más variables estructuras de tarifas.

Las previsiones de Latam hablan de una recuperación del tráfico para el último trimestre de 2021, en Chile y Uruguay; para el segundo trimestre de 2022, en Argentina, Perú y Colombia; para el tercer trimestre de 2022, en Brasil y Ecuador; y para el primer trimestre de 2023, en Bolivia y Paraguay.

De hecho, Latam planea ofertar los mismos volúmenes que en 2019, recién en la segunda mitad de 2022, en los mercados domésticos. Para los regionales, esa recuperación se retrasará al último trimestre de 2023, y para los vuelos internacionales largos, para el tercer trimestre de 2023.

LA META: 2026 El objetivo de Latam, para 2026, es alcanzar ingresos por US$ 11.800 millones y un margen bruto de US$ 3 ml millones. “La estructura de capital del tamaño adecuado permite la creación de valor a mediano plazo para todas las partes interesadas. La variabilización de la flota y los costos operativos posicionan bien a Latam para enfrentar la desafiante curva de recuperación. En definitiva, la mejora de la competitividad permite a Latam aprovechar el valor de una red única”, indica el plan.

Un dato clavo es que, si se compara la matriz de costo de 2019 con la planificada para 2026, los costos fijos pasarán de 35% a 28% y los variables de 65% a 72%.

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LADEVI CAPACITA

Playas de Uruguay: verano a todo sol La exclusiva plataforma de capacitación online de Ladevi aporta valiosas herramientas de venta sobre las playas uruguayas. Seis módulos de completa información.

C

atastralmente, el litoral marítimo de Uruguay tiene 672 km. de extensión, de los cuales 452 km. corresponden al Río de la Plata –que termina por convención en Punta del Este– y 220 km. al océano Atlántico.

Lo cierto es que en esta franja las caudalosas pero tranquilas aguas del Plata (“el gran río color de león”, como le dio en llamar el poeta Leopoldo Lugones) van dando paso gradualmente a la inmensidad del Atlántico, más verde y desafiante.

A partir de la Ruta Interbalnearia, en Montevideo, la ciudad capital uruguaya, se suceden diversos destinos de playa que se ex-

tienden por la Ruta 9 hasta la localidad de Chuy, en la frontera con Brasil. Así, sobre las costas de los departamentos de Canelones, Maldonado y Rocha el turismo encuentra grandes ciudades balnearias y pueblitos agrestes con una gran variedad de paisajes y estilos.

El primer módulo del curso de Ladevi Capacita ofrece un repaso a las características de las costas de cada departamento, con sus principales balnearios. El resto de los capítulos están dedicados a desarrollar con mayor detalle cinco destinos de playa que sobresalen por sus características y propuestas. Se trata de Piriápolis, Punta

URUGUAY: PLAYAS PARA TODOS LOS GUSTOS (0:39)

Isla Gorriti, uno de los tantos tesoros turísticos de Punta del Este.

del Este, La Paloma, La Pedrera y Punta del Diablo.

LA GRAN ESTRELLA En el extremo sureste del país, a 140 km. de Montevideo y en el departamento de Maldonado, se encuentra Punta del Este, la meca turística uruguaya. Una encantadora urbe que cobija unos 7.500 habitantes permanentes encaramada sobre una pequeña península, límite convencional entre el océano Atlántico y el Río de la Plata.

Es un destino muy visitado, que particularmente en verano recibe gran cantidad de viajeros de todo el mundo atraídos por su glamour, sus anchas playas y una amplia gama de opciones que incluyen tiendas comerciales de primeras marcas, restaurantes gourmet, bares y diversión. En la playa uruguaya más famosa tampoco faltan discotecas, casinos y hotelería de diferentes niveles.

Piriápolis y José Ignacio, ambos con gran afluencia turística durante la temporada alta, escoltan a Punta del Este como dos de los principales balnearios del país.

En torno a estos destinos se localizan otras playas mucho más tranquilas, como Bella Vista, Las Flores, Playa Verde, Playa Hermosa, San Francisco, Punta Colorada y Punta Fría.

Lo cierto es que este pequeño gran país ostenta una singular oferta para el turismo de verano, desde Punta del Este, la indiscutida

capital sudamericana del jet-set, a enclaves apacibles como Punta del Diablo, una encantadora comunidad de pescadores cercana a la frontera con Brasil. Y, vale destacarlo, se trata de un país con un firme compromiso con el cuidado del medio ambiente claramente expresado en su eslogan oficial: “Uruguay natural”.

MÁS CURSOS DE LADEVI CAPACITA Los profesionales de viajes y turismo pueden capacitarse en cualquier momento y lugar, en forma gratuita y al ritmo deseado, con las propuestas de Ladevi Capacita. Una plataforma alimentada por más de 100 cursos a disposición de quienes estén buscando más y mejores herramientas para optimizar las ventas.

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VISIT FLORIDA Las atracciones culturales favoritas de los expertos En Florida, siempre hay tiempo y lugar para las artes. Aquí, reconocidos expertos en la materia comentan cuáles son sus atracciones culturales favoritas.

JODI MAILANDER FARRELL HOWARD HERRING (Presidente de New World Symphony, Miami Beach) -NEW WORLD SYMPHONY, es un grupo de instrucción musical para jóvenes músicos creado en 1987. Su sede está en el New World Center de Miami Beach, edificio diseñado por el célebre arquitecto Frank Gehry. Entre septiembre y mayo presenta un programa innovador, y sobresalen las proyecciones artísticas gratuitas que tienen lugar sobre una de las paredes exteriores del edificio.

-MIAMI CITY BALLET, compañía reconocida a nivel global con más de 45 bailarines que ostenta un repertorio de cerca de 100 obras.

Con base en Miami Beach, realiza giras internacionales y es la compañía de ballet residente del Adrienne Arsht Center en Miami, del Broward Center en Fort Lauderdale y del Kravis Center en West Palm Beach.

-ART BASEL MIAMI BEACH es la fe-

ria internacional de arte moderno y contemporáneo por excelencia de América del Norte. Se celebra en el Centro de Convenciones de Miami Beach cada diciembre desde 2001. Feria hermana de la original Art Basel de Suiza, reúne a más de 250 galerías de 31 países y a una asistencia promedio de 50 mil personas.

-DESIGN MIAMI, feria hermana de Art Basel desde 2004, es una de las 20 ferias satélite generadas por Art Basel Miami Beach. Celebra el diseño global y resalta el mobiliario de los siglos XX y XXI, las luces y los “objets d’art” bajo una carpa adyacente al Centro de Convenciones.

El Dali Museum atesora la mayor colección de obras del célebre artista español fuera de Europa.

-ARTCENTER SOUTH FLORIDA es un centro cultural de enseñanza creativa de Miami Beach que brinda a los artistas programas de residencia. Ha presentado exposiciones gratuitas de más de mil profesionales plásticos desde que abrió en 1984. Funciona en un recuperado edificio en la pujante Lincoln Road.

-PEREZ ART MUSEUM MIAMI (PAMM) ocupa un edificio nuevo en la bahía de Biscayne, en el centro de Miami, diseñado por la firma de arquitectos Herzog & de Meuron, ganadores del premio Pritzker. Es un museo contemporáneo dedicado a coleccionar y exponer arte internacional de los siglos XX y XXI. -EL ADRIENNE ARSHT CENTER FOR THE PERFORMING ARTS DE MIAMI-DADE, diseñado por César Pelli, trae a la urbe shows de Broadway, jazz, góspel, teatro regional, danza, flamenco, música clásica y otros espectáculos de talla mundial. Es, también, hogar de las compañías residentes New World Symphony, Miami City Ballet y Florida Grand

Opera, así como The Cleveland Orchestra, que cumple aquí su temporada invernal.

-WYNWOOD WALLS, un tributo al aire libre a algunos de los más famosos artistas callejeros y de grafiti transformó el distrito de almacenes de Wynwood en 2009, cuando el constructor y visionario de las artes Tony Goldman encargó a varios artistas la pintura exterior de viejos edificios. Galerías, restaurantes y el público les siguieron los pasos. Más de 50 artistas que representan 16 países, como Kenny Scharf, Shepard Fairey y Aiko, llevan pintados unos 7.200 m² de paredes.

JUDITH LISI (Presidenta de Straz Center for the Performing Arts, Tampa) -OPERA TAMPA, que hizo su debut en 1996 con “Madama Butterfly”, produce operas a cargo de intérpretes internacionales acompañados por una orqueta local de 50

33 integrantes. Compañía residente el Straz Center, el complejo organiza el Festival de la Ópera de Florida, serie que incluye presentaciones de invitados tales como la vocalista clásica del crossover Katherine Jenkins, quien atrae a principiantes y entusiastas de la ópera por igual. La temporada se extiende de noviembre a abril.

-BOK TOWER GARDENS, monumento histórico nacional que es parte del paisaje del centro de Florida desde 1929, cuenta con bellos jardines, una torre musical con un carillón con 60 campanas y una magnífica mansión de la década de 1930 estilo mediterráneo sobre el lago Wales. Construida en uno de los puntos más elevados del estado, la torre de 61,5 m. de altura es de mármol y piedra de coquina.

-YBOR CITY es un barrio histórico de Tampa fundado en la década de 1880 por productores de tabaco y habitado por miles de inmigrantes, principalmente de Cuba, España e Italia. Una parte del distrito nacional histórico es en la actualidad un punto de ocio. El Ybor City Museum, localizado en lo que fuera una dulcería de 1923, dispone de visitas, exposiciones y eventos especiales.

-THE FLORIDA ORCHESTRA, basada en la bahía de Tampa, se creó en 1968 al fusionarse los conjuntos St. Petersburg Symphony Orchestra y Tampa Philharmonic. Hoy, es una de las principales orquestas sinfónicas profesionales del estado, presentando cerca de 100 conciertos anuales de obras magistrales, matinées y “Pops in the Park”, serie de conciertos gratis en un parque.

-GASPARILLA FESTIVAL OF THE ARTS, que se lleva a cabo el primer fin de semana en marzo, atrae a cerca de 300 artistas mundiales más talentosos escogidos por jueces para

La casa de Ernest Hemingway en Cayo Hueso, hoy museo, donde residió y escribió durante 10 años.

transformar el centro de Tampa en un museo al aire libre. El festival, que comenzó en 1970 y que congrega cada año a más de 250 mil personas, exhibe cerámicas, arte digital, dibujos, arte en fibra y vidrio, joyería, técnica mixta, pinturas, fotografías, grabados, esculturas, acuarelas y objetos de madera, además de entretenimiento en vivo, actividades para niños y puestos de comida.

IAN WEBB (CEO de Sarasota Ballet y la directora ejecutiva Mary Anne Servian) -SARASOTA BALLET, establecido en 1990, ha cobrado un perfil nacional e internacional gracias a las obras clásicas creadas por George Balanchine, Antony Tudor y Agnes de Mille. Asimismo, desde 2004 la compañía representa coreografías del maestro inglés Frederick Ashton.

-THE VAN WEZEL PERFORMING ARTS HALL es un teatro de Frank Lloyd Wright Foundation con un aforo de 1.736 butacas construido en la bahía de Sarasota en 1968. Presenta conciertos de música clásica y moderna, danza, jazz, comedias

y obras de Broadway.

-RINGLING MUSEUM OF ART, establecido en Sarasota en 1927 por el conocido magnate circense, cuenta con 21 galerías de pinturas europeas, antigüedades de Chipre y arte asiático, americano y contemporáneo. Sobresalen pinturas europeas de los siglos XVI al XX y incluye una colección de gran valor de Peter Paul Rubens.

-SARASOTA ORCHESTRA, la más antigua del estado, fundada en 1949, dispone de 80 músicos que ofrecen más de 100 conciertos clásicos, de música pop y para familias en cuatro salas localizadas en Sarasota y Bradenton.

-SARASOTA OPERA, que se presenta en un teatro renovado de 1926, pone en escena óperas completas en la temporada de otoño-invierno. Si bien es conocida por su ciclo de óperas tradicionales de Verdi, también ofrece interpretaciones de artistas poco conocidos y de nuevos clásicos estadounidenses.

-MANATEE PLAYERS, ahora con su base en un nuevo centro de artes escénicas en Bradenton, ha presentado teatro en vivo producido por miembros de la comunidad durante 70 temporadas, desde musicales tales como Cats y Evi-

ta hasta dramas como The Miracle Worker.

-SELBY BOTANICAL GARDENS, es eL hogar de la más diversa colección de bromelias del mundo. Ocupa 2,8 ha. por la bahía de Sarasota con exposiciones itinerantes, instalaciones de arte y eventos como “Esculturas en vivo: el arte de las plantas epifitas” y “Shakespeare en los jardines”.

-VIZCAYA MUSEUM & GARDENS es un palacete de principios del siglo XX que fue hogar del industrialista James Deering. Ocupa 20,2 ha. a la vera de la bahía de Biscayne, en Coconut Grove, Miami. La propiedad tiene extensos jardines de estilo renacentista italiano y 70 habitaciones con bellos detalles arquitectónicos, arte decorativo y mobiliario europeo de época.

-THE CUMMER MUSEUM OF ART AND GARDENS en Jacksonville tiene una de las mejores colecciones de arte del sudeste del país, con casi 5.000 objetos en su colección permanente. El museo exhibe arte de talla mundial que abarca piezas desde 2100 a.C. hasta el siglo XXI y presenta diversas exposiciones especiales, además de ser el hogar de la colección Wark de porcelana de Meissen.

JED DODDS (Director ejecutivo, The Studios of Key West) -MARIO SÁNCHEZ, el artista de arte popular más célebre de Cayo Hueso, reflejó la vida de la isla desde la primera Guerra Mundial hasta la Gran Depresión. Sus esculturas originales en madera pintada se pueden ver en el Museo de Arte e Historia de Cayo Hueso, en Custom House y en The Gallery on Greene.

-LOS DESFILES FANTASY FEST DE CAYO HUESO son por todos conocidos,

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pero los residentes saben que los más disparatados acontecen en lugares menos conocidos. Es para recomendar la parada anual Zombie Bike Ride, a fines de octubre, donde participan 6.000 “muertos vivientes”, y Zero K Run, en abril, con personas con muchas ganas de pasarla bien exhibiendo disfraces bovinos.

-JOHN MARTINI, un escultor nacido en Jacksonville que vive en Cayo Hueso y Francia, es conocido por las criaturas fantasmagóricas que elabora con planchas masivas de acero. Sus extravagantes figuras soldadas se exhiben internacionalmente y en Lucky Street Gallery, Cayo Hueso.

-RICK WORTH, “el pintor más trabajador de Cayo Hueso”, es residente desde la década de 1980.

Sus obras adornan de todo, desde autos hasta carrozas del Fantasy Fest y costados de edificios.

Su mural de gran tamaño, “Wilhelmina Crossing the 7 Mile Bridge”, en un edificio en la esquina de Olivia y Simonton, le añade un toque propio al estilo Cayo Hueso. También ha creado un mural que ilustra la vida diaria en Bahama Village, en la esquina de Petronia y Thomas. Worth muestra su trabajo en Lucky Street Gallery, en la calle Greene, y enseña en un “campamento” de pintura en The Studios of Key West.

-JUDY BLUME, querida escritora de libros para jóvenes, reside en Cayo Hueso desde hace más de dos décadas. “Aquí hay tantos escritores célebres que no sabemos qué hacer con ellos. Pero la más genial de todas es Judy Blume”, dice Dodds.

-GREEN PARROT BAR, toda una institución en Cayo Hueso desde 1890, es un bar con una gramola y música en vivo los fines de semana.

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Vizcaya Museum & Gardens, a la vera de la bahía de Biscayne, en el distrito de Coral Gables.

No es solo “una de las mejores tabernas del país, sino una institución cultural. Parrot es lo más ecléctico y alegre del sur de Florida, y es el punto de reunión de artistas y artesanos”.

-TROPIC CINEMA es un cine estilo retro en Cayo Hueso con tres salas donde se proyectan películas convencionales y filmes independientes, y donde también se llevan a cabo eventos culturales y charlas.

-WEEKI WACHEE MERMAID SHOW es un show al estilo de Florida “de antes” que se despliega sobre una carretera del condado de Hernando, a una hora al norte de Tampa.

Consiste de muchachas disfrazadas de sirenas que bajo el agua vienen deleitando al público desde 1947 y se puede ver en un tea-

Bok Tower Gardens, monumento histórico nacional y parte del paisaje del centro de Florida desde 1929.

tro sumergido para 400 personas.

-CORAL CASTLE es una estructura de piedra hecha a mano a lo largo de tres décadas por el excéntrico letón-estadounidense Edward Leedskalnin en Leisure City, a 56 m. al sur de Miami.

KATHY GRIEF (Directora de Marketing del Dali Museum, St. Petersburg) -THE DALI MUSEUM, en el centro de St. Petersburg, contiene la mayor colección de obras fuera de Europa del pintor surrealista español Salvador Dalí, con más de 2.000 piezas de arte en un espacio de 1.800 m², destacándose óleos, acuarelas, dibujos, esculturas y otros objetos. De las 18 “obras

maestras” que Dalí produjo, ocho están aquí.

-WAT MONGKOLRATANARAM OF FLORIDA, o Wat Tampa, es un templo tailandés budista que se levanta a las orillas del río Palm, en Tampa. Los domingos es escenario de un mercado donde se venden productos tailandeses y comidas preparadas. “Aquí puedes ver algo de la verdadera cultura tailandesa y pasar una tarde increíble”, comenta Kathy.

-GRIEFS también recomienda escenarios de artes en la bahía de Tampa: “Me encantan el Straz Center for the Performing Arts, el Mahaffey Theatre en St. Petersburg, el Ruth Eckerd Hall en Clearwater y varios teatros independientes pequeños, como el American Stage Theatre Company en St. Petersburg, que presenta Arts in the Park, una serie de obras al aire libre durante el verano”.

-THE ERNEST HEMINGWAY’S HOME AND MUSEUM en Cayo Hueso fue el hogar durante más de 10 años de uno de los escritores más honrados y respetados de Estados Unidos. Aquí dio vida a varias de sus obras.

-ST. AGUSTINE es el asentamiento más antiguo establecido por europeos habitado ininterrumpidamente en Estados Unidos continental. “Pienso que la historia de aquí es muy interesante. Abundan en el área joyas como el castillo de San Marcos, un fuerte, el St. Augustine Lighthouse & Museum y las históricas calles de adoquines del centro de la ciudad”.

-DRY TORTUGAS NATIONAL PARK en los Cayos de Florida es un parque a mar abierto, de seis pequeñas islas, a unos 110 km. de Cayo Hueso. Asequible solo en bote o hidroplano, es el hogar del impactante Fort Jefferson.

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WALT DISNEY WORLD Magia y sorpresas más allá de los parques En Orlando, uniéndose a “La celebración más mágica del mundo”, los resorts de Disney World se renuevan para brindar más magia y confort a sus huéspedes.

L

os 31 hoteles que integran la cartera Disney Resort Collection en Walt Disney World se unen a “La celebración más mágica del mundo”, festejo que comenzó el 1° de octubre pasado

Epcot está experimentando la mayor transformación de toda su historia.

para prolongarse a lo largo de 18 meses, ofreciendo más y mejores servicios a sus huéspedes.

UN TOQUE “CONTEMPORÁNEO” Un plan integral de mejoras, por ejemplo, envuelve al Contemporary Resort, la propiedad donde comenzó a escribirse la historia de los hoteles de Walt Disney World al abrir sus puertas al unísono con el Magic Kingdom, el 1° de octubre de 1971, sorprendiendo al mundo por su diseño futurista, con un monorriel saliendo de sus entrañas.

Los trabajos de mejoras incluyen a toda la torre principal, obras que

ya han terminado en el área del lobby, que presenta ahora toques modernos con cierto aire retro que se remonta a sus orígenes.

Los cuartos lucen relajantes colores pastel y una temática enfocada en la zaga fílmica animada “Los Increíbles” de Pixar Animation Studios. Todo el mobiliario es nuevo y el equipamiento incluye tecnología de última generación.

Además, el 1° de octubre pasado el resort sumó a sus propuestas gastronómicas a Steakhouse 71, restaurante especializado en carnes a la parrilla en torno a un ambiente elegante e informal a la vez.

POLINESIA Y MÁS ALLÁ Otro hotel puesto a nuevo es el Disney´s Polynesian Resort, cuya nueva paleta de colores está inspirada en el océano Pacifico y sus islas, con foco en detalles de la película “Moana”. El imponente pórtico de entrada recrea una Gran Casa Ceremonial, mientras que en los cuartos se han inyectado detalles frescos y modernos.

Mientras tanto, en el Disney´s Grand Floridian Resort & Spa se reimaginó el Enchanted Rose Lounge, tematizado con “La bella y la bestia”, y también fue renovado el restaurante Citricos, que propone ahora comer bajo un encantador cielo londinense que recuerda al filme Mary Poppins Returns.

“La colección de Disney Resorts continúa evolucionando, infundiendo más toques de Disney y mejorando las experiencias de los hués-

pedes en `el lugar más mágico de la Tierra´, desde el flamante Disney’s Riviera Resort hasta la Gran Destino Tower en el Disney’s Coronado Springs Resort, pasando por el lobby renovado en el Disney’s Caribbean Beach Resort”, resaltó la compañía en un comunicado.

Valen recordar los beneficios que ofrece Disney Resort Collection: transportación gratuita a lo largo de todo el complejo, incluyendo los servicios de monorail, buses, lanchas, barcos y las nuevas góndolas Disney Skyliner; avistamiento sorpresa de personajes; horarios extendidos en los parques; gastos en todo el complejo cargados directamente a la cuenta; y planes especiales de comidas, entre otros servicios.

SORPRESAS CULINARIAS “La celebración más mágica del mundo” también llega con interesantes adiciones para los amantes de la buena gastronomía.

En Epcot, por caso, junto a la atracción Mission Space se inauguró Space 220, donde los comensales se sienten como si estuvieran a 220 millas de la Tierra gracias a efectos especiales de última generación.

También en Epcot, La crêperie de París, en el renovado pabellón de Francia, aporta sabores típicos de bretaña francesa de la mano del afamado chef Jérôme Bocuse.

Topolino´s Terrace – Flavors of the Riviera, el restaurante gourmet del Riviera Resort, el hotel más nuevo de Walt Disney World, propone refinados platos gourmet saboreados desde la terraza. Utilizando el nombre de Mickey Mouse en italiano, sobresalen sus desayunos estilo bunch con los personajes más famosos de Disney.

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TAMPA BAY Notable reactivación del turismo Con índices turísticos en marcado ascenso y su infraestructura a punto, Tampa Bay está lista para la reapertura total de fronteras de Estados Unidos.

E

n Tampa Bay el turismo continúa motorizando la economía del condado de Hillsborough a través de números incontrastables: en agosto (último mes reportado) la ocupación hotelera alcanzó un promedio del 62,4%, un declive de tan sólo el 5,5% en comparación con el mismo mes de 2019, cuando no había estallado la pandemia. El muestreo, realizado por la firma STR Inc., también verificó un ADR (tarifa diaria promedio) de US$ 114,77, un 7,3% por encima de 2019, en tanto que el RevPAR (ingreso por habitación disponible) llegó a US$ 71,57, una leve caída (1,4%) comparada con el índice de 2019.

Este informe sucede al dado a conocer para julio de 2020, cuando se contabilizó un récord de recaudación hotelera (US$ 69,1 millones), cifra que superó en un 26% a los registros del mismo mes de 2019, llevando los ingre-

sos tributables de hotelería durante los primeros 11 meses del año fiscal a US$ 559,3 millones.

“A medida que nuestro año fiscal se acerca a su fin y reflexiono sobre 2021, considero importante recordar que el turismo es más que cifras de ocupación e ingresos: se trata de elevar el nivel de vida de nuestras comunidades, haciendo de Tampa Bay el destino más preciado de Florida”, dijo Santiago Corrada, presidente y CEO de Visit Tampa Bay, quien agregó: “Me enorgullece observar cómo los efectos en cadena del turismo llegan a todos los rincones de la economía de nuestro condado y estoy aún más orgulloso de ver cómo los estándares

aplicados impactan positivamente en toda la industria de viajes”.

Cabe apuntar que los ingresos por impuestos al desarrollo turístico rompieron en agosto pasado por vez primera la barrera de los US$ 4 millones (US$ 4,1 millones, 58,6% más que en 2019).

Un resultado al que contribuyó un reciente cambio en el porcentaje recaudatorio, que pasó del 5% al 6%. Así, para los primeros meses del año fiscal la cifra recaudada alcanza US$ 33,6 millones.

NUEVO MAPA INTERACTIVO Utilizando tecnología de videojuegos de alta gama, Visit Tampa Bay lanzó un mapa interactivo que muestra estilizados puntos de la ciudad en 3D. La plataforma, diseñada por la firma Imerza de Tampa Bay, contiene más de 1.700 edificios, puntos de referencia y sitios populares del centro de la ciudad.

Al respecto, Santiago Corrada señaló: “Siempre estamos buscan-

do formas de representar visualmente lo vibrante que es Tampa Bay para el viajero de negocios y de placer. Y si bien en este caso el mapa apunta a convertirse en una herramienta de ayuda para los planificadores de reuniones y convenciones, a quienes les brindará una escala cierta de Tampa Bay, los consumidores en general también podrán emplearla para conocer los alcances, la accesibilidad para peatones y las ofertas que ostenta el centro de la ciudad”.

Los sitios de interés destacados en el mapa incluyen el Centro de Convenciones de Tampa, Tampa Riverwalk, el Teatro de Tampa, Sparkman Wharf, el Museo de Arte de Tampa y el Museo de Niños Glazer, entre otros. Una vez posicionados en cada ubicación, los usuarios pueden obtener más información sobre sus ofertas.

SÓLO PARA SIBARITAS Michelin y VISIT FLORIDA revelaron que la prestigiosa The Michelin Guide tendrá una edición dedicada a Miami, Orlando y Tampa.

“Nuestros inspectores esperan descubrir el panorama culinario de clase mundial de estas tres ciudades”, dijo Gwendal Poullennec, director internacional de las Guías Michelin. “Desde la emoción y el glamour de Miami hasta las atracciones icónicas de Orlando y la rica cultura de gastronómica de la costa del Golfo de Tampa, Florida es única, diversa e intrigante para los lugareños y viajeros de todo el mundo”, añadió.

La edición inaugural de The Michelin Guide dedicada a Miami, Orlando y Tampa se anunciará en 2022.

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TRUMP INTERNATIONAL BEACH RESORT Distinción, relax y servicios bajo el sol de Florida En Sunny Isles Beach, el Trump International Beach Resort es un auténtico refugio para el viajero que quiere disfrutar de los placeres de la buena vida bajo un marco de lujo y bioseguridad.

T

eniendo en mente al viajero de hoy, atento como nunca a los aspectos de salud, el Trump International Beach Resort Miami dispone de todo lo necesario para disfrutar de una estadía refinada y tranquila en Sunny Isles Beach, al norte de Miami.

Este fabuloso condo hotel de cuatro diamantes situado de cara al océano cuenta con 360 habitaciones espaciosas y completamente equipadas, incluyendo suites con cocinas y lavandería, y múltiples espacios seguros al aire libre que invitan a saborear una rica comida y a pasar memorables momentos familiares.

Los huéspedes del Trump International Beach Resort Miami tienen a su disposición dos piscinas y una amplia franja de playa, con blancas arenas bañadas por las

cálidas aguas turquesa del Atlántico. También pueden practicar deportes acuáticos y acceder a descuentos exclusivos en el cercano complejo de entretenimientos Dezerland Park.

Quienes necesiten coordinar una jornada plena de actividades, no tienen más que contactarse con el equipo de asistentes del hotel.

TIEMPO DE RELAX Y COMPRAS El Aquanox Spa & Fitness Center, decorado con elementos que remiten al mar y la arena, ofrece una amplia gama de tratamientos corporales y fáciles, así como masajes. Sus terapeutas emplean ingredientes de primera línea con mucho de Miami, como la caña de azúcar de Florida, la lima y la toronja.

Mientras tanto, el Fitness Center de 1.260 m² dispone de todo lo necesario para estar en forma, con equipos cardio de última generación y máquinas LifeFitness. ¿Con ganas de salir de compras?

No hay problema. En las cercanías del hotel está la mundialmente famosa South y el exclusivo Bal Harbour Shops. Además, a pocos minutos, se levanta el enorme Aventura Mall y el agradable Village at Gulfstream Park.

Comer en la propiedad es una verdadera suma de experiencias. Desde el ambiente informal del restaurante al aire libre

Buenos momentos con el océano como telón de fondo.

Gili hasta la elegancia sin excesos de Neomi´s Grill, sin olvidar la diversión en la piscina que propone el Pool Bar o el disfrute de un refrigerio exclusivo en el Lobby Lounge.

Los amantes de los sabores exóticos no deben perderse la fusión culinaria japonesa de Saka Mori, con una completa carta que incluye maki, ramen especiales, sushi y sashimi, entre otras exquisiteces.

BIOSEGURIDAD GARANTIZADA Para brindar bioseguridad y por ende una estadía lo más placentera posible a sus huéspedes, el resort acentuó sus protocolos de limpieza e instaló estaciones de sanitización y señales de distanciamiento social en todos los espacios comunes.

Asimismo, con opciones para li-

mitar los contactos, como la app Go Hotel Life, los visitantes pueden hacer con rapidez y facilidad sus reservaciones en los restaurantes, requerir el servicio de mucamas y solicitar un turno en el spa, entre otras acciones.

En otro orden, en procura de apoyar un turismo sostenible, la propiedad participa del programa Green Lodging del Departamento de Protección Ambiental de Florida, un compromiso para reducir la basura y preservar los recursos naturales. De hecho, el hotel fue dos veces premiado con el Palm Award.

El Trump International Beach Resort Miami es un hotel independiente que se levanta sobre el 18001 de la avenida Collins, sobre la línea de playa. Administrado independientemente, integra la colección Preferred Hotel Group Lifestyle & Residence.

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LATINOAMÉRICA AL DÍA

Actualidad de entidades y organismos oficiales de turismo de la región MALAMBO DEL VINO (01:35)

ARGENTINA

Plan internacional de turismo del vino Como parte de la estrategia promocional que viene implementando la Corporación Vitivinícola Argentina (Coviar) para impulsar el enoturismo en articulación con los sectores público y privado, fueron dados a conocer los lineamientos de un plan internacional de marketing que contempla, entre otras

MÉXICO

Obras viales para el nuevo aeropuerto de CDMX Jorge Arganis, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), afirmó que se están realizando una serie de obras viales con el fin de apuntalar el proyecto del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), en el municipio de Zumpango. Las tareas incluyen la modernización y ampliación de carriles en la autopista México-Pachuca, la construcción de un entronque al nuevo aeropuerto y la construcción del acceso principal del camino libre de Tonanitla. El funcionario también dijo que se avanzó en la transición del Sistema Aeroportuario Metropolitano con la puesta en marcha de la primera etapa del rediseño del espacio aéreo, a través de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano y que habrá una reducción de emisiones al disminuir el consumo de combustibles.

CHILE

Campaña promocional del turismo interno Incentivar a los chilenos a recorrer el país y preferir la oferta turística nacional al momento de planificar sus próximos viajes, además de relevar la variada oferta existente, es el objetivo de la campaña “Hay Chile para todos”, lanzada por el subsecretario de Turismo, José Luis Uriarte, en conjunto con la directora nacional de Sernatur, Andrea Wolleter. “El turismo interno es el motor, el corazón de la recuperación de la actividad y sus destinos.

acciones, la creación de una nueva ruta del vino, que dará a luz en 2022, y en un manual de experiencias enoturísticas. Al respecto, José Alberto Zuccardi, presidente de Coviar, recalcó: “Hemos sumado el eje de sostenibilidad social y económica, clave hoy en un camino que siempre muestra al turismo del vino con posibilidades infinitas”.

Los trabajos cuentan con el apoyo del Ministerio de Turismo y Deportes, Improtur y la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires.

Mucho se ha hablado de las fronteras y la necesidad de que lleguen turistas extranjeros, pero quiero recordar que el turismo interno representa el 63% del gasto turístico nacional. Según OMT, en los países de OCDE el aporte es de un 75% y en la UE, es 1,8 veces mayor que el gasto del turismo receptivo”, dijo Uriarte, quien instó a “jugársela” por el país”.

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PERÚ

Firme apuesta al turismo de reuniones Con el objetivo de posicionar al país como destino idóneo en el turismo de reuniones y, por ende, captar congresos internacionales para los próximos años, la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (PromPerú), participó a través de su oficina comercial en Colombia de Fiexpo

REPÚBLICA DOMINICANA

El mejor octubre turístico de su historia

El Ministerio de Turismo informó que entre enero y octubre del presente año el país recibió a más de 3,6 millones de visitantes extranjeros, de los cuales 443.018 ingresaron en octubre, mes al que calificó como “el mejor de la historia del turismo en República Dominicana”. Según David

Collado, a cargo de dicha cartera, los arribos de octubre representan un crecimiento del 200% respecto a 2020 y un 19% por encima de octubre de 2019.

Tras revelar que los aeropuertos Las Américas (Santo Domingo) y Punta Cana concretaron el 76% de las llegadas, el funcionario resaltó que de mantenerse estos guarismos el destino podría cerrar el año con más de 4,9 millones de arribos internacionales. Subrayó, además, la importancia promocional que reviste para República Dominicana ser País Invitado de Fitur 2022.

DOMINICANA APUESTA A FITUR 2022 (1:00)

Latinoamérica 2021, evento que se llevó a cabo recientemente en Cartagena.

Según la Asociación Internacional de Congresos y Convenciones (ICCA), Perú ostenta el quinto puesto en Sudamérica en materia de eventos comerciales. El crecimiento acumulado del país de 2013 a 2019 alcanza al 56%, en tanto que Lima ocupa desde 2015 el segundo puesto en el ranking de ciudades sede de las Américas. En otro orden, vale señalar que el stand de Perú, con nueve expositores, fue elegido como el mejor de Fiexpo Latinoamérica 2021.

COLOMBIA

Millonaria inversión en infraestructura La industria turística colombiana presenta excelentes señales de recuperación. Así se desprende de un informe dado a conocer por el ente oficial ProColombia en colaboración con la consultora Colliers International. En hotelería, por caso, este año se están sumando a la cartera nacional más de 3.800 habitaciones, cantidad que representa un 80% de incremento respecto a 2020. Entre enero y agosto de 2021 la organización ha acompañado la llegada de cinco nuevos proyectos, con negocios por US$39 millones en los departamentos de Bolívar, Antioquia, Cundinamarca y Cauca, los cuales forman parte de un total de 33 iniciativas que la entidad lleva adelante desde el inicio del gobierno del presidente Iván Duque. Los desarrollos incluyen hoteles, ecoturismo, residencias para adultos mayores y parques temáticos.

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NOTICIAS. ¿QUÉ HAY DE NUEVO EN EL MERCADO?

IBIS STYLES. Apertura en San Isidro, Lima Bajo el concepto “Dream Factory”, que evoca la estructura de una fábrica antigua, el grupo hotelero Accor inauguró en la capital peruana el Ibis Styles Lima San isidro, propiedad de 184

AVIANCA. Simplificación de la flota de largo alcance El holding colombiano seleccionó al Boeing 787-8 como única aeronave para operar servicios de larga distancia en América y Europa. El anuncio fue formulado por Rohit Philip, CFO de Avianca, quien destacó que “por sus capacidades, características, eficiencia y confort es el mejor para nues-

habitaciones con foco en el viajero corporativo. Los espacios –tanto cuartos como áreas comunes– cuentan con la intervención del reconocido muralista local Elliot Tupac, en tanto que la gerencia general le ha sido confiada a Cecilia Muñiz, quien destacó que el hotel cumple con la certificación de higiene de AllSafe de Accor.

LOS ÁNGELES. Finalmente llegó el Museo del Cine La Academia de Artes y Ciencias Cinematográficas de Estados Unidos, responsable por la entrega de los premios Oscar, venía prometiendo hace tiempo la creación de un museo dedicado al cine.

Y el 30 de septiembre pasado el esperado momento se hizo realidad con la apertura del Academy Museum of Motion Pictures, una imponente estructura de siete niveles y 27.870 m² que demandó una inversión de US$ 388 millones.

Situado al 6067 de Wilshire Boulevard, en el corazón de Hollywood, ostenta sobre las escaleras mecánicas de acceso la figura de Bruce, réplica del atemorizante escualo que hizo famoso la película “Tiburón”; mientras que en las galerías interiores (oscurecidas como si se trataran de un cine) se pueden ver las zapatillas de “El mago de Oz”, el trineo de “El ciuda-

dano Kane” y robots de “La guerra de las galaxias”, entre mucha más memorabilia.

Hay también una exposición alrededor con un fondo del Monte Rushmore, utilizado en el filme “Intriga internacional” de Alfred Hitchcock; y una sala que atesora máquinas de cine de más de un siglo, incluyendo una de tamaño gigante que se empleó para editar las películas de Martin Scorsese.

El museo fue diseñado por el arquitecto italiano Renzo Piano, quien unió una antigua tienda por departamentos de 1939 con un edificio recién construido. Y más allá de su meta cultural, servirá como sede para eventos sociales y corporativos. De hecho, a los pocos días de su apertura fue sede de una gala que tuvo como invitada a Sophia Loren, entre muchas otras celebridades; en tanto que funciona un restaurante-bar (Fanny´s) y dos cines-teatro: el David Geffen, de 1.000 butacas rojas y con un escenario que puede recibir una orquesta de hasta 60 músicos; y el Mann, de 288 plazas.

tra empresa y para nuestros clientes”. Según precisó, se mantendrán las características de los asientos de Business Class, mientras los de Economy serán reemplazados por otros de última generación durante los próximos 18 meses.

UN MUSEO PARA AMANTES DEL CINE (2:04)

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DESIGNACIONES FERNANDO MOROTE WebBeds CCO para Europa

IBERIA. Regreso paulatino a América Latina El 31 de octubre comenzó la nueva temporada de Iberia en Latinoamérica, cuya programación comprende cerca de 200 vuelos semanales a 17 destinos en 15 países de la re-

ABAV EXPO. Lanzamiento del Buyers Club La Asociación Brasileña de Agencias de Viajes invitará a un centenar de compradores de Europa, Asia y las Américas a la próxima edición de ABAV Expo, a celebrarse en la ciudad de Recife (norte

El banco de camas anunció que este nombramiento apunta a convertir a la empresa “en el proveedor B2B mundial número uno”. Previamente, Morote fue director de Ventas de Yalago, firma con sede en Dubai; y se desempeñó durante 18 años en Hotelbeds, donde ocupó diversas posiciones de responsabilidad en las áreas de ventas, TI e integración con clientes. El ejecutivo está basado en Palma de Mallorca. gión. En este contexto, sobresale una fuerte apuesta por México, República Dominicana y Colombia, los tres mercados de mayor crecimiento; junto a un refuerzo en las frecuencias en América Central y Uruguay. Además, la compañía recuperará la ruta de Cali y desde su hub de Madrid facilitará conexiones con las principales ciudades europeas.

del país) del 21 al 23 de septiembre de 2022. Se tratará de profesionales que ofrezcan “un flujo fuerte o potencial” de turistas hacia Brasil. Para concretar la iniciativa, la entidad formará un Buyers Club que brindará a sus miembros una interacción regular y permanente con cadenas hoteleras, operadoras y agencias receptivas locales.

PAUL MASON Senior Manager de Visit Lauderdale Nuevo responsable de las relaciones globales con el trade, Mason llega a la organización de marketing turístico de Greater Fort Lauderdale, Florida, desde Wyndham Hotels and Resorts. Cuenta con 35 años de experiencia en la industria y el foco primario de sus acciones estará concentrado en estrategias para incrementar el tráfico receptivo internacional a las 31 municipalidades que integran el condado de Broward.

JOHN PADGETT Presidente de Princess Cruises Como titular de una de las marcas más emblemáticas de Carnival Corporation, Padgett supervisará todas las funciones operativas y de rendimiento de Princess. Desde 2014, es director de Experiencia e Innovación de Carnival, cargo que seguirá conservando. Con anterioridad y durante 18 años se desempeñó en Walt Disney Parks and Resorts, donde encabezó la invención y desarrollo de MagicBand y FastPass+.

JOAQUÍN CESAR Gerente de Marketing de CVC Argentina El grupo de Viajes y turismo más grande de Latinoamérica concretó esta designación para afianzar sus marcas Almundo, Avantrip, Quiero Viajes y Biblos. Antes de unirse a CVC Corp fue director ejecutivo de Visit Buenos Aires, integró los equipos de marketing de Avantrip y Despegar, y ocupó una gerencia en Microsoft. Posee, además, experiencia en agencias de comunicación y medios.

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NOTICIAS. ¿QUÉ HAY DE NUEVO EN EL MERCADO?

MELIÁ. Apertura de un ME en Barcelona

OTOÑO TURÍSTICO AL 100% (0:44)

EUROPAMUNDO. Otoño con todos los circuitos operativos Europamundo le dio la bienvenida al otoño boreal operando todos sus circuitos, oferta que incluye más de 1.150 alternativas hasta marzo de 2023.

Desde el turoperador de origen español señalaron: “Los viajeros podrán disfrutar de paisajes y colores únicos en esta estación tan especial del año. Y, como siempre, contamos con salidas garantizadas a partir de dos pasajeros. No exigimos un mínimo de 10, 15 o 20 personas para hacer el mismo viaje en la misma fecha. Además, podemos confirmar cualquier circuito de forma inmediata a través de nuestros representantes oficiales en cada uno de los países en donde ofrecemos nuestros productos”.

Cabe mencionar que quienes ya han viajado con la compañía pueden buscar los viajes señalados con el rombo rojo de “Pasaje-

ro Club” para obtener un 5% de descuento inmediato. Asimismo, en el caso de contratar habitaciones triples, al tercer pasajero se le otorgará un 15% de descuento.

“Nuestro gran equipo de guías está preparado para recibir a los viajeros, ya sea en Europa, Medio Oriente o América, donde la esencia es la misma; sólo cambia la preferencia por el destino”, expresaron desde la compañía. “Y la temporada de otoño es ideal para viajar con amigos y familia, y así aprovechar las ciudades de forma más tranquila, sin largas filas o demoras en los principales atractivos”, concluyeron.

El turoperador español forma parte del Grupo JTB, unos de los mayores holdings turísticos mundiales, fundado en Japón hace más de 100 años y que actualmente cuenta con más de 150 empresas y más de 900 oficinas en todo el mundo.

Europamundo ofrece circuitos por Europa, además de itinerarios propios en Estados Unidos, Canadá, México, Costa Rica, India y Japón.

El 25 de noviembre abrirá sus puertas el ME Barcelona, propiedad de 164 habitaciones desarrollada en 14 plantas en pleno corazón de la ciudad, sobre el Paseo de Gracia. Resultado de seis años de trabajos de reno-

VOLARIS. Apoyo al nuevo aeropuerto de CDMX La low cost mexicana confirmó que a partir de marzo del año entrante operará en el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), cuya construcción aún no ha finalizado. Enrique Beltrane-

vación edilicia, el hotel dispondrá de tres espacios gastronómicos, spa con una amplia gama de tratamientos terapéuticos, piscina climatizada al aire libre y gimnasio de última generación. Contará además con un huerto urbano para surtir a sus restaurantes y una gran terraza con vistas panorámicas a la capital catalana.

na, director general de Volaris, indicó que la decisión forma parte de la estrategia de expansión y crecimiento de la empresa en Ciudad de México, atento a que en las zonas cercanas a la futura aeroestación existe un mercado de 4,8 millones de clientes potenciales.

Tijuana y Cancún, con vuelos diarios, serán sus dos primeros destinos.

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HYATT. Adquisición de Apple Leisure Group Hyatt Hotels completó la compra de Apple Leisure Group (ALG) a los fondos KKR y KSL Capi-

NCL. El Norwegian Bliss visita México Continuando con su programa Great Cruise Comeback, Norwegian Cruise Line comenzó a ofrecer itinerarios de una semana de Los Ángeles a la Riviera mexicana a bordo del Norwegian Bliss.

tal Partners. De esta forma, la compañía duplica su cartera de propiedades de placer al sumar cerca de 100 establecimientos de AMR Collection en 10 países, más 24 obras en ejecución en Europa y las Américas. Cabe apuntar que ALG operará como una unidad de negocios de Hyatt, continuando bajo el liderazgo de Alejandro Reynal y su actual equipo de dirección. Se prevé que en 2022 se integrarán los programas de lealtad de ambas firmas.

De esta forma, la naviera posiciona un segundo barco en la Costa Oeste estadounidense, unidad que se suma a las operaciones del Norwegian Encore, que desde agosto pasado realiza travesías desde Seattle a Alaska. En México, las recaladas del Bliss tienen lugar en Cabo San Lucas, Puerto Vallarta, Mazatlán y Ensenada.

SKYTRAX. Las mejores aerolíneas del mundo Lanzados en 1999 por la consultora británica Skytrax, los World Airline Awards están considerados por las líneas aéreas como los Oscar de la industria por la rigurosidad que conllevan los procedimientos de selección, que incluyen encuestas anuales de satisfacción al cliente realizadas a pasajeros del mundo entero en varios idiomas.

Tras destacar que “la mayor parte de 2020 y 2021 ha sido un período catastrófico para la industria aérea mundial”, Skytrax informó que en esta ocasión los trabajos de evaluación se prolongaron por el “período excepcional” de 23 meses, de septiembre de 2019 a julio de 2021, atento al marco global de pandemia.

“Al evaluar las 20 aerolíneas principales, ha habido algunos movimientos hacia arriba y hacia abajo en compa-

ración con los resultados de 2019, aunque el mismo núcleo de aerolíneas sigue dominando las posiciones más altas”, explicó la consultora.

La encuesta para determinar a la “Aerolínea del Año 2021” incluyó a 350 compañías y llevó al lugar más alto del podio a Qatar Airways, cetro que ya había ganado en 2011, 2012, 2015, 2017 y 2019. Además, recibió premios a la mejor Business Class del mundo y al mejor asiento de Business Class, al tiempo que fue reconocida como la aerolínea número uno de Oriente Medio.

El top ten de Skytrax se completó con Singapore Airlines, ANA - All Nipon Airways, Emirates Airlines, Japan Airlines, Cathay Pacific Airways, EVA Air, Qantas Airways, Hainan Airlines y Air France (que escaló 13 posiciones).

En esta ocasión quedaron fuera de las 10 mejores Thai Airways y Lufthansa, en tanto que Latam Airlines, en el puesto 45, resultó la empresa con la mejor puntuación de América Latina. Le siguieron Copa Airlines (45), JetSmart (89) y Avianca (98).

QATAR AIRWAYS: FIRME CONTRA EL COVID (1:03)

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www.horecaynegocios.com

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HORECA: EMPRESAS Y PRODUCTOS. LAS ÚLTIMAS NOVEDADES DE HOTELERÍA Y GASTRONOMÍA PARA EL CANAL PROFESIONAL GREEN HYSLAN. Energías renovables aplicables a la hotelería

G FORST. Nuevo Máster en Dirección Hotelera

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a Escuela de Negocios Turísticos Forst lanzó un nuevo Máster en Dirección de Hoteles, completamente online y avalado por la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (Cehat) y el Instituto Tecnológico Hotelero (ITH). Esta formación tiene un alcance nacional e internacional, con masterclasses en directo y con un componente muy interactivo entre sus alumnos para facilitar el networking.

Asimismo, esta propuesta académica está compuesta por once apartados que abarcan temáticas como revenue management, liderazgo de equipos, operativa hotelera, gestión de experiencia de cliente, marketing online aplicado al ámbito hotelero, gestión del talento y alimentos y bebidas, entre otros.

Además de clases teóricas impartidas por profesiones activos en las principales cadenas hoteleras, incluye un programa de prácticas personalizadas en Estados Unidos durante un año.

“Una de las claves más importantes del programa es que cuenta con un equipo docente de primer

nivel, con profesionales altamente especializados y que trabajan activamente en cadenas referentes, como Barceló Hotel Group, Meliá Hotels International, Palladium Hotel Group, Room Mate o Marriott International”, señaló Javier García Cuenca, presidente de ITH. Quienes deseen formar parte de esta propuesta deberán pasar por un proceso de admisión. “No admitimos a todas las personas que se presentan, como tampoco aprueban todos los alumnos admitidos. Es un máster exigente”, aclaró Javier Jiménez, fundador de la Escuela Forst.

FORMACIÓN PARA EL SECTOR

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orst significa Formación Orientada a Resultados en el Sector Turístico. En tal sentido, todas las propuestas educativas de la entidad están diseñadas con el máximo rigor y la máxima calidad. “Nuestro único objetivo es que haya un antes y un después en la vida del alumno y en la rentabilidad de la empresa en la que trabaja”, explican desde Forst.

El lugar cuenta con gran capacidad docente y eficiencia en la transmisión de conocimientos por profesionales que están activos en el sector turístico y hotelero.

reen Hysland es un primer proyecto vinculado a la sustentabilidad que busca crear un “ecosistema de hidrógeno verde” en Europa y luego extrapolarlo a otros países. Green Hysland generará, distribuirá y utilizará en Mallorca al menos 300 toneladas de hidrógeno renovable al año, producido a partir de energía solar. Uno de los objetivos es que se convierta en un insumo sustentable para el turismo, en general, y la hotelería, en particular.

El hidrógeno verde tendrá múltiples aplicaciones: el suministro de combustible a flotas de autobuses y vehículos de alquiler, la generación de calor y energía para hoteles y edificios comerciales y públicos; el suministro de energía auxiliar a ferris y operaciones portuarias y la creación de una estación de abastecimiento.

La duración estimada del proyecto Green Hysland será de 2021

a 2025. El ecosistema de hidrógeno de Green Hysland también permitirá crear un plan de acción para las llamadas “islas de hidrógeno”. Mallorca servirá de modelo a replicar en otros cinco territorios insulares.

LAS METAS DE IBEROSTAR En tal sentido, Iberostar firmó el primer acuerdo de suministro de hidrógeno verde del sector turístico en España. Así, reducirá las emisiones en todos sus hoteles de Mallorca gracias al consumo de hidrógeno renovable y la reducción del consumo de gas natural. Este hecho es un importante paso en la hoja de ruta de la cadena hotelera para lograr la neutralidad en emisiones de carbono para 2030.

A partir de este acuerdo, la compañía hotelera podrá cuantificar, registrar y monitorizar el consumo de hidrógeno renovable. En una primera etapa tendrá un mix de energía renovable y uso de gas, pero la idea es iniciar un proceso de descarbonización en los hoteles. Lo que contribuye al desarrollo de un modelo de turismo sostenible en las Islas Baleares.

GREEN HYSLAND CUENTA CON 30 SOCIOS DE 11 PAÍSES (3:17)

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La colección Jelly ofrece piezas para coctelería en porcelana.

LOS BENEFICIOS DE HASTEE (1:38)

HASTEE. Soluciones de ahorro y financiación para RR.HH.

H

astee es la aplicación especializada que permite a los recursos humanos acceder de manera anticipada al salario y utilizarlo a débito cuando lo necesiten. Además, la app cuenta con módulos de formación financiera para ayudar a adoptar buenos hábitos de administración y ahorro, y reducir el estrés que puedan ocasionar las finanzas personales.

“El cuidado del bienestar financiero es una tendencia global que ha cobrado mayor importancia a raíz de la pandemia. La demanda de nuestro servicio se ha acelerado a nivel mundial, y cada vez son más las empresas que sitúan al empleado en el centro de su estrategia de negocio”, aclaró Jaime Jiménez, CEO de Hastee.

En cuanto al servicio a los empleados, desde la compañía indicaron que “colaboramos con los mejores

COOKPLAY. Diseño en vajilla de porcelana proveedores de contenidos financieros para ofrecer la mejor formación y ayudar así a que, poco a poco, el personal pueda mejorar su situación financiera. Ofrecemos consejos y herramientas que ayudan a ahorrar y a planificar el presente y el futuro”.

GESTIÓN DE RR.HH. Ahora bien, ¿qué ofrece Hastee a los establecimientos gastronómicos y hoteleros? “Nuestra tecnología está diseñada para incrementar la productividad de los espacios de trabajo y, a su vez, de los negocios. Fácil y gratuito, Hastee no tiene coste para la empresa y se integra perfectamente con los sistemas de nóminas y de control de asistencia. Mejora el cash flow de las empresas y no la expone a ningún riesgo financiero”, explicaron desde la compañía. A lo que agregaron: “Esta solución mejora la situación económica de los empleados, reduce el estrés financiero, mejora la productividad, reduce la rotación de personal y aporta al bienestar en el espacio de trabajo”.

L

a compañía reconocida por sus piezas de vajilla y coctelería de diseño, Cookplay, acaba de lanzar la colección Jelly: un juego visual de formas orgánicas que expresan movimiento y sensualidad.

El concepto de diseño orgánico se aplica en que las piezas se adaptan a la mano de forma natural y las líneas ondulantes dan valor a la imaginación y la creatividad del chef.

Jelly ofrece una extensa colección de piezas; platos, boles y fuentes de diferentes tamaños para dar servicio a las mesas gastronómicas más exigentes. La novedad que incorpora son las tres piezas verticales en porcelana; jarra para agua o jarrón, jarrita para salsas y vaso para agua o cócteles.

LAS PIEZAS DE LA COLECCIÓN Vasos, mini jarra y jarra; mientras que para vestir la mesa de un restaurant se suman el plato playo, plato de servicio, plato hondo, plato pequeño para pan,

base para cubiertos y mini bowl.

La colección se presenta en los dos acabados del resto de colecciones de Cookplay: biscuit mate y esmaltada; mientras que la gama de jarras y vasos se presenta además en el acabado negro mate.

Jelly se sumó a las otras colecciones de vajillas de porcelana de Cookplay 100% biodegradable y con diseño para catering y take away.

LA MARCA COOKPLAY Es la marca de vajilla de la diseñadora Ana Roquero, que decidió presentar oficialmente Jelly en la feria Sirha Lyon.

“Con Jelly estaba convencida de que me iba a quedar en el terreno libre y caótico de las obras que salen de la más genuina inspiración. Es la colección de las formas más libres que se pueden diseñar, de las curvas más ovoides, del trazo más sinuoso, sin ángulos y sin ningún plano recto.

No te vas a olvidar nunca de Jelly, porque es original, desprende sentimiento y genera una relación emocional con quien la coge en sus manos”, relató Ana Roquero.

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NOVIEMBRE 2021

HORECA: EMPRESAS Y PRODUCTOS. LAS ÚLTIMAS NOVEDADES DE HOTELERÍA Y GASTRONOMÍA PARA EL CANAL PROFESIONAL GROUPE GM. Protectores solares como amenities

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roupe GM, especialista en amenities de hotel, presentó una línea de protectores solares, disponibles para la temporada de invierno. Este equipamiento de hoteles para el segmento de lujo es un desarrollo en colaboración con la reconocida marca francesa de protectores solares Hei Poa. Cabe recordar que la marca francesa Hei Poa tiene una experiencia de más de 40 años en aromas exóticos y sensuales. Su aceite de Monoi, presente en casi toda la oferta de la marca, es una manteca natural altamente beneficiosa, un producto de culto en la cosmética. Se trata de un aceite natural extraído de la pulpa de coco, en el que maceran flores frescas de Tiaré. Se utiliza principalmente para masajes, así como para el cuidado de la piel y del cabello, y es conocido por sus propiedades hidratantes y nutritivas para la piel.

AMENITIES DE LUJO Empleado tradicionalmente por los tahitianos, el monoi y sus beneficios naturales han cruzado los océanos para seducir a los viajeros de todo el mundo. Este aceite de culto libera un perfume envolvente y sensual, invitándo a viajar a lugares exóticos.

Para mantener la piel protegida durante todo el día, Hei Poa ofrece productos de cortesía de protección solar ricos en monoi hidratante, con notas irresistibles de flor de tiaré.

Esta línea incluye una leche solar SPF 30 con monoi de Tahití, práctica y fácil de usar, que garantiza una alta protección de la piel contra los rayos UVA/UVB. También cuenta con una leche en spray, con monoi de Tahití y aloe vera, para calmar la piel tras un día de exposición al sol.

Por último, invita a alargar la experiencia hidratando la piel a diario con monoi puro de Tahití, una fórmula ancestral de flores de tiaré maceradas en aceite de coco.

Los protectores solares se imponen como amenities en el segmento de lujo.

PANELES DE CONTROL INNOVADORES DE HOBART (0:21)

HOBART. Nueva lavadora de vajilla

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a lavadora de bandejas FTT de Hobart es un equipamiento de hoteles innovador y funcional. No solo los vasos, platos y cubiertos deben lavarse higiénicamente, sino que grandes cantidades de bandejas usadas también regresan al área de lavado. Con la nueva versión del FTT, el personal de lavado de platos podrá realizar sus tareas de manera eficiente.

El frente de la máquina coloca el control Infotronic al nivel de los ojos y permite utilizar el lavabandejas prácticamente de pie. No solo el diplay de temperaturas está en color sino también más funciones como el programa de inicio automático.

El FTT viene con dos niveles de velocidad, lo que significa que se pueden lavar y secar hasta 22 bandejas por minuto sin problemas.

Además, el apilador de bandejas se puede operar a través del monitor. La luz de señal en la parte

superior de la máquina también facilita que los empleados vean cuándo es momento de intervenir. Si el carro de la bandeja está lleno al 80%, se les advierte para que lo reemplacen. Esto hace que ya no haya tiempos de inactividad de la máquina.

DISEÑO Y FUNCIONALIDAD Por otra parte, la lavadora FTT de Hobart genera beneficios económicos, por el enorme ahorro de energía que ofrece: reducir costos, aumentar la eficiencia y proteger el medio ambiente.

Con el Sistemas de ahorro de energía Climate-PRO, FTT no solo evita la pérdida de energía, sino también reduce los costos operativos.

Finalmente, el equipo cuenta con una codificación de colores que facilita la limpieza. Todas las piezas extraíbles que deben limpiarse están marcadas en azul y están codificados por colores las cortinas, que separan las diferentes zonas de lavado.

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COSTA NOVA. Textiles y mantelería de lujo

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osta Nova es la tradicional marca portuguesa especializada en diseño de objetos para vestir las mesas de lujo. En la última edición de HostMilano presentó su colección de mantelería, ideal para el equipamiento de hoteles.

“Ninguna mesa está realmente completa sin los textiles perfectos a combinar. Disponibles en diferentes colores, modelos y fabricados con materiales naturales de alta calidad, nuestras colecciones de textiles de mesa añaden la dosis correcta de elegancia y sofisticación en cualquier establecimiento”, expresaron desde la compañía.

La colección está integrada por manteles individuales, servilletas y caminos de mesas, en diferentes diseños y colores. Asimismo, la compañía hace desarrollos personalizados para establecimientos hoteleros y gastronómicos.

LOS ORÍGENES DE COSTA NOVA

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Costa Nova crea colecciones que combinan calidad y diseño con la mejor tradición en cerámica. La marca produce gres fino innovador y sostenible, fabricado con los mejores recursos naturales de Portugal.

Nació en un pequeño pueblo pesquero, cerca del océano Atlántico y hoy llevan el nombre de Portugal y su herencia a todo el mundo. La marca está presente en los cinco continentes, en tiendas de prestigio y boutiques, hoteles y restaurantes de renombre.

Al mismo tiempo, el equipo de I+D, compuesto por diseñadores, técnicos calificados, modeladores y artesanos desarrollan constantemente nuevas formas y esmaltes originales para la creación de piezas con carácter único y auténtico.

En cuanto a la sustentabilidad, Costa Nova ve sus productos y operaciones como parte de un largo ciclo de vida y se compromete a cuidar la comunidad y el mundo. Por eso produce líneas de productos reciclabes y reutilizables.

FABRICACIÓN ARTESANAL DE LOS OBJETOS DE COSTA NOVA (1:57)

EPSON. Nueva app para la recepción de hoteles

L

a compañía Epson desarrolló la aplicación Epson Connect que permite imprimir y escanear fotos y documentos inalámbricamente desde un iPad, iPhone, tablet, smartphone o computadora. Un equipamiento tecnológico ideal para la recepción de un hotel.

“Nuestra aplicación ofrece opciones de impresión adicionales para las fotos y una forma conveniente de escanear y capturar imágenes directamente en una tablet Microsoft o Microsoft OneDrive”, explicaron desde la compañía.

EPSON CONNECT PASO A PASO Descargar la aplicación desde la Tienda Windows.

Seleccionar e imprimir las fotos.

Escanear archivos directamente desde un dispositivo móvil.

Cabe aclarar que la impresión soporta archivos JPG y PNG, papel fotográfico de 4” x 6”, 5” x 7” y 8” x 10”. Además se puede utilizar papel común carta, oficio y libro mayor (solo con impresoras de formato ancho). En cuanto a la imagen escaneada, tendrá una resolución de 75, 50 o 300 dpi;

y la imagen estará en color, escala de grises y blanco y negro.

Un dato a tener en cuenta es que se requiere conexión a Internet para la impresora, así como un dispositivo habilitado para internet y/o correo electrónico. La función sólo funcionará con modelos de impresora Epson lanzados a partir de 2013.

EPSON EN EL MUNDO Epson es líder mundial en tecnología dedicada a cocrear sustentabilidad y enriquecer a las comunidades con sus tecnologías eficientes, compactas y de precisión, y sus tecnologías digitales para conectar a personas, cosas e información.

La empresa tiene como objetivo solucionar los problemas de la sociedad mediante innovaciones en el ámbito de la impresión para el hogar y la oficina; la impresión comercial e industrial, la fabricación; y la comunicación visual y el estilo de vida.

Cabe destacar que Epson se convertirá en carbono negativo y eliminará el uso de recursos agotables del subsuelo tales como el aceite y el metal para el año 2050. Liderada por Seiko Epson Corporation, la firma tiene su sede en Japón.

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NOVIEMBRE 2021

¿Cuáles son los pares de rutas aéreas con mayor oferta?

H

abitualmente, la consultora especializada Official Airlines Guide (OAG) lleva adelante diversas est adísticas.

Una de ellas contabiliza la oferta de asientos para saber cuáles son los pares de rutas que concentran mayor oferta, tan-

to a nivel global como nivel regional. A continuación, el detalle de las mayor ofertadas de Latinoamérica, las mayor ofertadas en vuelos internacionales, en vuelos de cabotaje y qué aeropuertos concentran la mayor oferta del mundo.

TOP 10 DE LAS RUTAS CON MÁS OFERTA DE ASIENTOS DE LATINOAMÉRICA Pos. Ruta

Nombre de la ruta

FUENTE: OAG

Asientos (Total)

1

CUN/PTY

Cancún-Ciudad de Panamá

91,820

2

MCO/SJU (*)

Orlando-San Juan

81,465

3 LIM-SCL

Lima-Santiago

66,011

4

BOG-PTY

Bogotá-Ciudad de Panamá

65,156

5

BOG-MEX

Bogotá-Ciudad de México

64,931

6

IAH-MEX (*)

Houston-Ciudad de México

55,604

7

LAX-MEX (*)

Los Ángeles-Ciudad de México

49,395

8

LIM-PTY

Lima- Ciudad de Panamá

49,360

9

MDE-PTY

Medellín- Ciudad de Panamá

49,288

10

GYE-PTY

Guayaquil- Ciudad de Panamá

49,096

TOP 10 DE LAS RUTAS DOMÉSTICAS CON MÁS OFERTA DE ASIENTOS DEL MUNDO Ruta

Nombre de la ruta

1

Pos. País

Corea del Sur

CJU/GMP

Jeju-Seúl

2

China

PEK/SHA Beijing-Shanghái

786,033

3

Japón

CTS/HND Sapporo-Tokio

706,650

4

Japón

FUK/HND Fukuoka-Tokio

682,543

5

Corea del Sur

GMP/PUS

647,268

6

China

CAN/SHA Guangzhou-Shanghái

626,205

7

China

SHA/SZX Shanghái-Shenzhen

584,299

8

Arabia Saudita

JED/RUH

Jeddah-Riyadh

580,188

9

México

CUN/MEX

Cancún-Cdad. de México

498,111

Seúl-Busán

Asientos

1,539,148

(*) Concediendo a OAG la licencia con respecto a estas rutas, porque ni Orlando, ni Houston ni Los Ángeles son ciudades latinoamericanas

10 India

TOP 10 DE LAS RUTAS INTERNACIONALES CON MÁS OFERTA DE ASIENTOS DEL MUNDO

TOP 10 DE LOS AEROPUERTOS CON MÁS OFERTA DE ASIENTOS DEL MUNDO (combinando servicios internacionales y de cabotaje)

Pos. Ruta

Nombre de la ruta

Asientos (Total)

Pos. Código

BOM/DEL Mumbai-Delhi

Nombre aerop.

Ciudad/País

Hartsfield/Jackson

Atlanta/EE.UU.

483,096

Asientos

1

AYT/SVO Antalya-Moscú (Sheremetyevo)

270,402

1

ATL

2

DXB/RUH Dubái-Riyadh

240,938

2

ORD O’Hare

Chicago/EE.UU.

3,665,452

3

DXB/LHR Dubái -London (Heathrow)

217,668

3

DFW

Dallas/EE.UU.

3,662,063

4

DME/SIP

Moscú (Domodedovo)-Simferopol

206,853

4

CAN Guangzhou

Guangzhou/China

3,466,466

5

CAI/JED

El Cairo-Jeddah

204,536

5

DEN Denver

Denver/EE.UU.

3,444,857

Dallas/Fort Worth

4,577,768

6

JFK/LHR

Nueva York (JFK)-London (Heathrow) 165,223

6

LAX

Los Ángeles

Los Ángeles/EE.UU.

3,169,618

7

MCO/SJU Orlando-San Juan

163,296

7

PEK

Beijing Capital

Beijing/China

2,931,798

8

AYT/VKO Antalya-Moscú (Vnukovo)

152,393

8

IST Istanbul

Estambul/Turquía

2,858,607

9

BAH/DXB Bahrain-Dubái

145,542

9

SZX Shenzhen

Shenzhen/China

2,852,570

10

DXB-JED

138,898

10 DEL

Dubái -Jeddah

Delhi Delhi/India

2,842,358