American Airlines da marcha atrás con su política comercial
M
eses atrás, un gerente regional de una aerolínea latinoamericana, confesaba el rol de pionera de American Airlines. “Hace punta de lanza”, afirmaba, y se refería a la política comercial de la aerolínea texana, que había vuelto a ser muy agresiva con las agencias de viajes. Y es que cabe recordar, que American Airlines fue la empresa que dio comienzo a la baja de comisiones, en 2000; y ahora lideraba un nuevo movimiento hacia la venta directa a través de su plataforma NDC.
American Airlines, a favor de las agencias “American Airlines está cambiando su estrategia de ventas para enfatizar las reservas directas”, declaró Ro-
bert Isom, CEO de American Airlines, a mediados del año pasado. “En este momento, vemos mucho más crecimiento de las ventas directas en el último año, y seguro que algo de eso está relacionado con la pandemia. Pero también se debe a la forma en que las personas vuelan y cómo quieren interactuar con nosotros”, agregó Isom. Y sin quererlo, o adrede, Isom afirmó: “Los pasajeros pueden obtener un mejor itinerario hoy, en comparación con el pasado, al tratar directamente con American, porque pueden controlar más el itinerario y su experiencia reservando directamente”. Sin embargo, algo hizo cambiar de opinión al ejecutivo. Y no fueron los resultados: en el primer trimestre,
46 LA AGENCIA DE VIAJES l 3 DE JUNIO DE 2024 l COLOMBIA
aunque registró pérdidas, American Airlines alcanzó ingresos récords. Pese a esto, American no seguirá adelante con su plan de negar millas AAdvantage a los clientes que reserven a través de agencias de viajes, admitió el propio Isom, durante una conferencia de inversionistas en Bernstein. “American se movió más rápido de lo debido y no ejecutamos bien la implementación del NDC. Lamentamos eso y las dificultades que crearon para nuestras agencias y comunidades corporativas, por lo que vamos a modificar nuestra estrategia de distribución”, dijo Isom. “Creo que sacar nuestro producto y estar disponible en todos los canales es algo que podemos hacer muy, muy rápidamente”, definió el ejecutivo. “El mes que viene íbamos a comenzar a diferenciar quiénes ganaron millas AAdvantage y quiénes no, según dónde reservaron. Eso está mal. No lo haremos porque crearía confusión y perturbación para nosotros y nuestros clientes”, concluyó Isom.
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