La Agencia de Viajes Colombia N° 291

C O L O M B I A 6/4/20 - Año XVII - Ed. Nº 291 - 5.000 ejemplares

Quincenario para profesionales de turismo

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Qué hacen los gobiernos para evitar una crisis terminal del sector La mayoría de los Estados están anunciando planes de salvataje multimillonarios para evitar que la economía se hunda irreparablemente. Son pocos los botes que tienen medidas específicas y concretas para Turismo, que deberá pelear para que las condiciones generales sean aplicables a la actividad. En esta nota, analizamos las herramientas más comunes anunciadas por los gobiernos, así como las más estratégicas y creativas para el sector de los viajes. 3

SE ANUNCIAN AYUDAS, PERO NO SE EJECUTAN

¿Estamos a la altura de las circunstancias?

12

“Colombia Responde”, línea de créditos para el sector turístico

Precio del ejemplar

¿Qué pasó con el decreto para la exención del pago de aportes parafiscales?

EDITORIAL

13

Salud o economía 10

OMT. El turismo podría perder hasta US$ 450 mil millones

8

WTTC. Las medidas Las peticiones urgentes que de los gremios al necesita el sector gobierno nacional 13

16

$7.000 .- ISSN: 1692-648X

OPINIÓN

COLOMBIA 6 DE ABRIL DE 2020 - LA AGENCIA DE VIAJES - PÁG. 3

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ómo será el día después de la pandemia para el negocio turístico (y quiénes llegarán a verlo) es hoy una pregunta inabarcable. Lo único seguro es que efectivamente habrá un día después y es tan inconcebible pensarlo sin viajeros, como imaginarlo sin aerolíneas, agencias u hoteles.

Los gobiernos saben que, mientras priorizan el combate contra la emergencia sanitaria, no pueden dejar que los motores de la actividad económi-

La mayoría de los Estados están anunciando planes de salvataje multimillonarios para evitar que la economía se hunda irreparablemente.

Son pocos los botes que tienen medidas específicas y concretas para Turismo, que deberá pelear para que las condiciones generales sean aplicables a la actividad. En esta nota, analizamos las herramientas más comunes anunciadas por los gobiernos, así como las más estratégicas y creativas para el sector de los viajes.

POR JUAN SCOLLO, redaccion@ladevi.com

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Qué hacen los gobiernos para evitar una crisis terminal del sector ca se apaguen completamente. Y si no lo supieran tienen en la nuca el coro de entidades empresariales que cada día con más fuerza le recuerda que detrás de la actividad hay millones de personas desesperando por una asistencia concreta.

“La pandemia ha puesto al sector frente a un peligro de colapso sin precedentes, lo que parece cada vez más probable a menos que se acuerde un paquete de rescate global para reforzar lo que se ha convertido en la columna vertebral de la economía global”,

EUROPA MEDIDAS

Protección de los trabajadores

Soporte fiscal a empresas

Inyección de liquidez

ITALIA

ALEMANIA

FRANCIA

ESPAÑA

PORTUGAL

REINO UNIDO

• Subsidio de hasta el 80% de salarios • € 600 De pago especial en marzo a trabajadores independientes y estacionales • Prohibición de despidos por dos meses

• Financiación de salarios por recorte de producción

• Pago de dos meses de salarios a trabajadores suspendidos

• Ayuda financiera para trabajadores independientes y empresas con pérdidas severas

• Asistencia en hasta 2/3 del salario para mantener contratos de trabajo

• Subvención de hasta el 80% de los salarios por tres meses

• Suspensión temporal de las obligaciones fiscales • Moratoria en créditos bancarios a pymes

• Suspensión de la obligación de declarar la quiebra por problemas agudos de liquidez • Garantías de la banca pública para acceder a créditos

• Garantías de préstamos por € 300 mil millones • Aplazamiento de pago de impuestos

• Suspensión del pago de la seguridad social para quienes mantengan empleos (75% para el resto)

• Exención de hasta el 70% del pago de la seguridad social • Diferimiento de pago de impuestos

• Eximición por un año de algunos impuestos • Garantía pública de hasta 80% en préstamos

• Subsidios (hasta 60%) para pago de alquileres de negocios • Moratoria en créditos bancarios a pymes

• Expansión masiva de préstamos

• Fondo de € 2 mil millones al cual pueden aplicar las empresas de turismo

• Fondos específicos para garantizar liquidez de las empresas

• Línea de crédito específca para el sector • Subsidios para capacitación

• Subvenciones para negocios minoristas, hoteleros y de ocio • Préstamos por interrupción comercial

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ASIA-PACÍFICO MEDIDAS

HONG KONG

AUSTRALIA

Protección de los trabajadores

FILIPINAS

• Pago de hasta el 70% de salarios

Soporte fiscal a empresas

Inyección de liquidez

SINGAPUR

• Subsidios específicos para agencias de viajes.

le imploró la semana pasada a los líderes del G20 la presidenta y CEO del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés), Gloria Guevara Manzo, quien les puso sobre la mesa las consecuencias que tendrían en la sociedad los 75 millones de empleos en riesgo inmediato y la pérdida devastadora de US$ 2,1 billones en 2020 que sufriría la actividad.

Lo cierto es que los gobiernos –casi todos– han empezado en los últimos días a anunciar planes multimillonarios de salvataje a diestra y siniestra para evitar que la economía se hunda irreparablemente. España, Italia, Francia y Reino Unido, por caso, destinarán entre un 15% y un 25% de su PBI para asistir financieramente a las empresas y personas ahogadas por la crisis.

Excede a las capacidades in-

• Exención de fees y tarifas a empresas turísticas en algunas zonas • Préstamos inmediatos para cancelación de activos

• Exención de tarifas de licencia para hoteles, agencias de viajes y guías turísticos.

• Devolución de impuestos a las ganancias corporativas (hasta el 25%)

• Plan de estímulo para sectores (incluído turismo) • Flujos de efectivo para inversiones de pymes

• Planes de capacitación subsidiados (hasta un 90%) • Préstamos puente temporales y de capital de trabajo

telectuales de esta nota juzgar si esos paquetes de ayudas alcanzarán o no. Lo interesante es –teniendo en cuenta que se extraña un abordaje global del tema– tener una primera aproximación comparativa de donde está puesto el foco de las ayudas y ver qué espacio se reserva al turismo en el bote salvavidas de cada país. Y una vez identificadas esas diferencias de abordaje, destacar aquellas que están pensando estratégicamente en el día después de la larga cuarentena viajera.

LOS CLÁSICOS. A grandes rasgos, las políticas de salvataje públicas tienen tres focos bien marcados.

Muchas de ellas incluyen ayuda financiera directa a los trabajadores de aquellas industrias paralizadas. Ya sea en forma de subsidio del salario

por parte del Estado (desde el 35% en Ecuador hasta las 2/3 partes en los casos de Italia, Portugal o Reino Unido) o bien a través de virtuales fondos de desempleo, que liberan al empleador del compromiso de mantener temporalmente la plantilla ociosa (Chile y Estados Unidos van por ese lado). En algunos países directamente la contraprestación es la prohibición momentánea de realizar despidos. Algo interesante en este punto es que en la mayoría de los paquetes se incluye de alguna forma a los trabajadores autónomos.

En líneas generales, este tipo de subsidios para acompañar el pago de los salarios se dicta a favor de las empresas pymes de todos los sectores que se encuentren en crisis. No hay especificidad alguna para Turismo. Esto es

La pandemia ha puesto al sector frente a un peligro de colapso sin precedentes, lo que parece cada vez más probable a menos que se acuerde un paquete de rescate global. un problema potencial, ya que cada vez que se aplican (sea el Repro en Argentina o las EREs en España) sobran los casos en los que las empresas se quejan de lo complejo que es completar los requisitos de esos procedimientos.

Y las pymes turísticas no suelen ser las que mayor gimnasia tienen para sortear esa carrera de postas, donde participan todos los sectores.

Otro de los ejes más habi-

• Asignación específica a turismo de parte del paquete de ayuda • Becas para capacitación de desempleados • Asignación de fondos para una nueva campaña de turismo nacional y creación de contenido dirigido a países no afectados por el covid-19

tuales de los planes de salvataje son las medidas de apoyo fiscal. De hecho, la mayoría de los gobiernos ya han anunciado líneas de créditos y garantías (otra vez el problema de los requisitos) para capital de trabajo o refinanciamiento de deudas, que en general incluyen a las compañías de turismo. Sólo algunos, como Portugal, Singapur o Australia, tienen líneas con fondos específicos y condiciones propias para el sector.

Dentro de este eje, también la mayoría de los Estados han decidido diferir el pago de impuestos (desde el IVA -los más generosos- hasta Ganancias, entre otros) y aplazar el pago de cuotas de préstamos o deudas con bancos y organismos públicos. Muchos por solo dos o tres meses, otros hasta por un año. Pero, en general, muy lejos de la eximi-

ción de “al menos 12 meses” que pidió el WTTC para evitar el colapso del sector turístico.

Lo que sí resulta diferencial es la condonación del pago de fees y tarifas que gozan específicamente hoteles, agencias y empresas del sector en algunas zonas de Australia o en Singapur.

CONTANTE Y SONANTE. Un tercer y último estandarte reclamado por el sector privado es la inyección de liquidez y la asistencia de flujo de efectivo para ayudar a las pymes, puntualmente a las del sector.

En este punto, algunos planes de salvataje incluyen Fondos para garantizar la liquidez de las empresas en emergencia o préstamos directos para afrontar el trance. Pero, nuevamente, en la mayoría de los casos nada específico para la

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AMÉRICA MEDIDAS

ESTADOS UNIDOS

Protección de los trabajadores

• Seguro de desempleo por 39 semanas (incluido autónomos)

ECUADOR

LA MIRADA ESTRATÉGICA. Mucho menos jugosas en términos cuantitativos, pero más valiosas por la mirada es-

tratégica que presentan, son algunas medidas bien concretas implementadas en algunos países de Asia-Pacífico.

Singapur y Filipinas, por ejemplo, han decidido acompañar sus esfuerzos con planes de capacitaciones prácticamente 100% subsidiados para los empleados o nuevos desocupados del sector, lo cual devela una mirada anticipada pensando en la reconversión de la actividad.

Incluso en Filipinas ya destinaron una asignación específica para diseñar una nueva campaña direccionada al turismo interno. Es más, también dispusieron fondos para estudiar un plan de marketing y comunicación direccionado hacia aquellos países que no fueron afectados por el Covid-19.

CHILE • Subsidio de hasta 35% de salarios

• Diferimiento de pago de impuestos (de 3 a 6 meses, según el tributo) • Postergación de pagos de créditos oficiales • Aplazamiento por 60 días del cobro de cuotas de créditos en bancos privados

• Suspensión de pago de algunos impuestos • Devolución anticipada de tributos • Flexibilización del pago de deudas tributarias

actividad, aunque hay excepciones interesantes de última hora. Por ejemplo, en Estados Unidos las agencias de viajes pueden aplicar al paquete de ayudas para las aerolíneas o en Reino Unido hay disponibles subsidios para los pagos de alquileres de los locales de la industria de la hospitalidad. Incluso en Hong Kong –para garantizar la continuidad del negocio de las agencias de viajes– se creó un Fondo Antiepidémico con subsidios para las minoristas con dificultades (el 98% de las registradas ya lo solicitaron).

MÉXICO

• Subsidio de hasta 35% de salarios

• Garantías para cubrir créditos de capital de trabajo y refinanciamiento de deudas • Aplazamiento de algunas obligaciones tributarias • Apoyo a mypimes con calificación “normal” o “con problemas potenciales” en el sistema de riesgo

Soporte fiscal a empresas

Inyección de liquidez

PERÚ

¿Y COLOMBIA? El gobierno colombiano tomó ciertas medidas para mitigar el impacto del Covid-19 en el turismo, y en cabeza del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, se presentaron las siguientes 10 acciones.

• Aplazamiento de las fechas para la declaración y pago del impuesto de renta, IVA, impuesto nacional al consumo y contribución parafiscal.

• Ampliar el plazo hasta el 3 de julio para la renovación del Registro Único Empresarial y Social (RUES), que incluye el Registro Nacional de Turismo y el Registro Mercantil.

• Línea de crédito “Colombia Responde”, que tiene un cupo de $ 250 mil millones para aliviar el flujo de caja de las empresas del sector turismo.

• Reducción de los aranceles a repuestos y otros insumos de los sectores de aviación y salud.

• Tarifa $ 0 para los servicios de estacionamiento de aeronaves de empresas colombianas de transporte público regular de pasajeros.

• La Superintendencia Financiera estableció medidas transitorias para establecer periodos de gracia y aumentar los plazos para los créditos de personas naturales y jurídicas.

• Más de 8.530 habitaciones disponibles en hoteles para ser utilizadas en el plan de emergencia hospitalaria.

• Capacitación para el manejo de la situación.

• Canales de comunicación permanente con los gre-

• No aumento de impuesto a pymes

• Suspensión de pago de algunos impuestos • Devolución anticipada de tributos • Flexibilización del pago de deudas tributarias

• Créditos para la economía formal e informal

• Aceleración de pagos a proveedores del estado • Crédito para pymes

mios del sector turismo, las regiones y entidades del orden nacional.

• Implementación de un canal de comunicación con autoridades de turismo de América Latina y organismos de turismo a nivel mundial.

Cada propuesta fue compartida con todos los gremios que hacen parte del sector turístico colombiano, y aunque recibida con incertidumbre ya que no es claro el futuro del sector, poco a poco los empresarios se han ido familiarizando en los temas de capacitaciones y líneas de crédito.

Chile también prometió inyectar un equivalente a casi el 5% del PBI a través de un paquete de medidas extraordinarias. Tal vez la más llamativa es que se permitirá la suspensión

temporal de trabajadores, de manera de eximir al empresario del pago de sus remuneraciones (aunque se mantiene el vínculo contractual), que será cubierto con un seguro de cesantía financiado por el fisco.

El plan también incluye anticipo de devoluciones de impuestos y diferimiento de pagos de otros.

Medidas similares se aplican en Ecuador, donde también están en estudio algunas específicas para la actividad.

En medio del incendio se hace difícil mirar el día después. La urgencia es el salvataje. Será tarea del propio sector lograr un lugar propio en la balsa, pero sin perder de vista que también hay países que miran lo estratégico mientras se aferran al remo.

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AMRESORTS. “Cambia la fecha, conserva tu tarifa” La compañía anunció los esfuerzos que hace por contrarrestar el impacto de la pandemia del coronavirus. Dentro de las medidas que tomó la empresa se encuentra el cierre temporal de los hoteles.

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ebido a las restricciones de viajes internacionales impuestas por algunos países para contrarrestar la pandemia de Covid-19 que azota el mundo, la compañía indicó que ha tomado medi-

das que se adaptan a la situación actual.

CIERRE DE HOTELES. La compañía decidió cerrar todos su hoteles en donde opera, quienes se encuen-

tran actualmente sin huéspedes. Además, se conoce que la fecha tentativa que tienen para reanudar operación es el 1° de junio, dependiendo de las medidas que tome cada gobierno.

“Pensando en la seguridad de todos nuestros mutuos clientes, la de nuestros equipos de trabajo, cumplien-

do con nuestro compromiso con cada gobierno y siendo responsables socialmente, cerramos temporalmente”, indicó Alex Ruiz, director de Ventas para Colombia.

“CAMBIA LA FECHA, CONSERVA TU TARIFA.” La cadena anunció el programa “Cambia la fecha, conserva tu tarifa” para grupos sociales y clientes. Un programa en donde los huéspedes podrán cambiar su reservación actual a una fecha futura de viaje hasta por un año a partir de la fecha reservada originalmente, sin cargos adicionales, ni penalización por cancelación.

CANCELACIÓN Y SALIDAS ANTICIPADAS. Dentro de las políticas anunciadas por AMResorts previamente, se encuentra la posibilidad de salir del hotel antes de lo acordado sin ninguna penalidad. Es decir que si un huésped se ve obligado a regresar a casa inmediatamente debido a restricciones de viaje impuestas por su país de residencia, la cadena permitirá las salidas anticipadas sin penalización.

Por otro lado, “la penalización por cancelación de AMResorts será de 24 horas para reservaciones individuales, y 72 horas para grupos sociales”, según el comunicado enviado por la compañía.

OMT: el turismo perdería hasta US$ 450 mil millones por la pandemia

Las pérdidas equivalen al valor generado en cinco a siete años de crecimiento.

L

a Organización Mundial del Turismo (OMT) ha publicado su evaluación actualizada del posible impacto del Covid-19 en el turismo internacional. Teniendo en cuenta el escenario inédito de las restricciones de viaje en todo el mundo, el organismo prevé que las llegadas de turistas internacionales se reducirán del 20% al 30% en 2020, en comparación con las cifras de 2019.

La caída prevista podría traducirse en un declive de los ingresos por turismo internacional (exportaciones) de US$ 300 mil millones a US$ 450 mil millones. Teniendo en cuenta las tendencias pasadas de los mercados, esto significaría que se perdería el valor de cinco a siete años de crecimiento. Poniendo estos datos en contexto, la OMT observa que en 2009, tras la crisis económica mundial, las llegadas de turistas internacionales se redujeron un 4%, mientras que el brote de SARS llevó a un declive de tan solo el

0,4% en 2003. Sin embargo, la entidad subrayó que estos números se basan en los últimos acontecimientos, cuando la comunidad mundial afronta un reto social y económico sin precedentes, y deberían interpretarse con cautela a la luz de la naturaleza extremadamente incierta de la crisis actual.

“El turismo es uno de los sectores económicos más afectados. Sin embargo, el turismo está unido también para ayudar a afrontar esta inmensa emergencia sanitaria –nuestra absoluta prioridad–, a la vez que aúna fuerzas para mitigar el impacto de la crisis, especialmente en el empleo, y para apoyar unos esfuerzos de recuperación más amplios mediante la creación de empleo y el impulso al bienestar económico en todo el mundo”, afirmó Zurab Pololikashvili, secretario general de la OMT. LEA LA NOTA COMPLETA EN

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L

o simplificó el presidente de Argentina: “No tenemos que caer en el falso dilema de si es salud o economía. Una economía que cae siempre se levanta, pero una vida que se pierde no se recupera más”. No puede haber mayor debate entonces sobre las medidas de cuarentena y cierre de fronteras tomadas por el Gobierno Nacional. El problema, en el dilema, es que también la parálisis del aparato productivo produce hambre y de hambre se muere la gente, y por eso hay que tratar de mitigar, hasta donde se pueda, los efectos de las medidas preventivas que pueden llevar a la destrucción del tejido empresarial, después difícilmente recuperable. ¿Qué vendrá después del 12 de abril? Esperamos que manteniendo algunas restricciones sea posible reiniciar todas las actividades económicas. Podríamos preguntarnos, por ejemplo, si aun en esta cuarentena, ¿no se podrían restringir algunos de los desplazamientos de los 34 grupos excepcionados en el decreto 457? .

En todo caso, no son pocos los columnistas de opinión que en estos últimos días han manifestado la obvia preocupación por el futuro de nuestras empresas, de las que depende el empleo, y la certeza de que la asistencia social (ojalá los corruptos no les echen mano a

OPINIÓN

Salud o economía

POR Óscar Rueda García turismolegal@yahoo.com

esos recursos) desfondará al fisco y que el hueco se buscará reponer con más impuestos que pagarán esas empresas sobrevivientes y menguadas, y la misma clase laboral.

Al turismo le tocó la peor parte. Ahora se venden más alimentos, lamentablemente a mayor precio, las empresas de mensajería, los proveedores de Internet, los productores de alcohol impotable y hasta los de gel antibacteriano, así no se trate de bacterias, entre otras, hacen su agosto, pero la industria de los viajes y el turismo es la primera víctima de la pandemia y la que más demorará en recuperarse.

De manera que con toda medida que el Gobierno adop-

te para aliviar los graves efectos de la pandemia en la industria, estará tratando de preservar al mayor empleador y al mayor exportador del sector servicios, y que de no ser así, no habrá tal “nuevo petróleo”. Entre ellas cabe destacar el aplazamiento del pago del IVA (decreto 435) y de la contribución parafiscal del turismo (decreto 397), las líneas de crédito especial de Bancóldex (resolución 004); y el nuevo plazo, hasta de 12 meses para efectuar reembolsos de boletos aéreos y otras facilidades para las compañías de transporte aéreo, como la moratoria para pagos a la Aeronáutica Civil, suspensión de cánones aeroportuarios y devolución ágil de saldos tributarios (decreto 482). Entre las medidas generales mencionamos el aplazamiento de la presentación de la Declaración de Renta y del pago de las primeras dos cuotas del impuesto (decreto 435) Ahora bien, como disposición especial para el turismo el ministro de Trabajo anunció el aplazamiento del pago de los aportes parafiscales (siempre y cuando mantengan sus trabajadores) pero aún no se ha expedido la norma (es impor-

tante que los anuncios vengan acompañados de las normas respectivas, si no lo que se crea es confusión). Por otra parte, es necesario que el Ministerio de Comercio otorgue a todas las empresas turísticas, al igual que se autorizó para las compañías aéreas, un plazo hasta de 12 meses para el reembolso de las ventas turísticas rescindidas o canceladas.

Devolver rápidamente los saldos tributarios, disminuir la tasa de retención en la fuente, declararlas exentas del impuesto del 4x1.000, son medidas de orden fiscal que se requieren para apoyar la consigna de proteger el empleo, porque si no muchas empresas se verán obligadas a recurrir a la suspensión de contratos laborales, medida prevista en el código de trabajo precisamente para situaciones de fuerza mayor como la que estamos soportando.

Lo anterior son paliativos para tratar de sobrellevar la crisis, sin que ellas garanticen la supervivencia, pero lo más importante serán las medidas para “el día después”, que necesitarán ser imaginativas, osadas, que estimulen el viaje y las vacaciones para tratar de recuperar el valor empresarial del turismo, claro que todo dependerá de que derrotemos al Covid-19, es decir que se invente la vacuna. ¡Confiemos en que sea muy pronto!

LATAM AIRLINES. El grupo reduce sus operaciones en un 95%

E

l grupo aéreo Latam informó que la reducción de operaciones, en el transporte de pasajeros, implicará a un 95% del total habitual y se extenderá durante abril. En un comunicado, el conglomerado explica que la decisión se debe “al cierre de fronteras y la menor demanda producto de la pandemia Covid-19”. “La medida será evaluada permanentemente en función de las restricciones de viaje en los distintos países y de la demanda”, explica el texto.

De este modo, Latam no realizará vuelos internacionales hacia Europa, aunque sí operará un número limitado de vuelos entre Santiago y San Pablo, Miami y Los Ángeles; y desde San Pablo a Miami y Nueva York.

Sólo en el cabotaje de

Brasil se mantendrán frecuencias reducidas a un total de 39 destinos, desde los centros de conexiones de San Pablo, Brasilia y Fortaleza. Del mismo modo, también se mantendrán vuelos a 13 destinos de Chile, suspendiendo temporalmente los vuelos a Rapa Nui, Castro y Osorno. Por otro lado, los cabotajes de Perú, Argentina, Colombia y Ecuador, por cuestiones regulatorias.

Como contrapartida, Latam está incrementando el volumen de las operaciones de carga. De hecho, de los 21 vuelos habituales pasará a 26 entre Sudamérica y Estados Unidos, y planea ampliar un 20% los vuelos a Europa.

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PÁG. 12 - LA AGENCIA DE VIAJES - 6 DE ABRIL DE 2020 COLOMBIA

EDITORIAL

¿Estamos a la altura de las circunstancias?

C

uando inició este 2020, las previsiones mundiales y locales indicaban que el turismo mantendría su alegre comportamiento alrededor del mundo. Poco podíamos sospechar bajo aquel optimismo generalizado que el sector se vería amenazado por un enemigo poderoso e implacable: el coronavirus.

Ahora, tras varias semanas siendo testigos de los devastadores efectos de la pandemia en las economías del mundo, y particularmente en el turismo, los actores que conforman a esta industria comienzan a desarrollar acciones para enfrentar las múltiples dificultades que se ciernen sobre todos. No obstante, éste es también el momento de evaluar las oportunidades.

Es ahora donde cada uno de nosotros debe mostrar su mejor rostro y brindar una mano amiga. Es nuestra oportunidad de recordar a los clientes el valor y seguridad que representa comprar con una agencia de viajes. Señalar las garantías y beneficios que implican volar con cada aerolínea.

Exaltar que un viaje en crucero

no es solo diversión, sino también tranquilidad y bienestar.

Demostrar que los hoteles no son solo para hospedarse, sino un lugar donde comprenden sus necesidades y deseos. Este momento en particular es nuestra gran oportunidad de demostrar por qué somos la industria de los sueños: porque somos tan humanos como ellos.

El llamado de todas las autoridades del mundo es claro: quédense en casa. Cuídense a ustedes mismos y a los demás. Sin excepciones. Frente a este llamado a actuar como comunidad, la reacción más sensata es evitar los viajes. Para hacerle frente a esta realidad ineludible, se ha promovido una campaña para impulsar aplazamientos y evitar cancelaciones, de la cual Ladevi Medios y Soluciones hace parte como medio líder de turismo.

Sin embargo, en la práctica, el actuar de algunas compañías dista de la solidaridad que requiere la coyuntura actual. Muchas empresas continúan cobrando penalidades por modificaciones o cancela-

ciones; y, en otros casos, cobran excedentes por modificaciones de fechas que pueden superar con creces el valor inicialmente pagado. ¿Es así como pretendemos mantener la confianza de los viajeros?

Si les pedimos que modifiquen las fechas de sus viajes para evitar despidos y cierres, no es razonable ni ético subir los precios para recuperar las pérdidas de esta crisis en un corto periodo de tiempo a costa de ellos. En estos momentos es donde nuestra transparencia, solidaridad y respaldo deberían ser más evidentes que nunca.

Si queremos –y necesitamos– que el turismo recupere su acelerado ritmo tras la situación actual, todos debemos generar las condiciones que permitan una óptima recuperación. Generar alternativas de viajes cortos, ofrecer garantías, promover fechas en temporadas bajas, aportar a la comunidad local, fomentar nuevos destinos y mantener precios son algunas de las medidas que no deben faltar para volver a dinamizar los viajes.

Tal y como declaró Zurab Pololikashvili, secretario general de la OMT, “quedándonos hoy en casa, podremos viajar mañana. Y viajar mañana servirá para crear empleo”. Solo al actuar pensando como comunidad y en el bien común, estaremos a la altura de las circunstancias.

HOTEL RADISSON CARTAGENA OCEAN PAVILLION. Compromiso con el servicio y la sostenibilidad El hotel cuenta con 233 habitaciones, servicios de bienestar y prácticas de sostenibilidad.

E

l Hotel Radisson Cartagena Ocean Pavillion, ubicado en la zona norte de la ciudad, a sólo cinco minutos del aeropuerto y 10 minutos del Centro Histórico, le apuesta a la filosofía de servicio de la cadena Radisson, bajo el concepto “Yes I Can”. Con el cual buscan proyectar que sí se puede hacer sentir a los huéspedes como en casa.

La propiedad cuenta con 233 habitaciones, distribuidas en tres categorías: Superior, Junior Suites y Master Suites, que les permite atender al segmento vacacional, corporativo y de grupos.

Además, los huéspedes podrán deleitarse con una

amplia y variada oferta gastronómica, bajo el concepto Fusión Caribe Internacional, a cargo del chef Juan Pablo Henao y su equipo.

Adicionalmente, los viajeros podrán disfrutar de otros servicios como una piscina de borde infinito frente al mar, un moderno gimnasio, y una terraza bar jacuzzi solárium, donde se puede admirar los mejores atardeceres de la ciudad amurallada.

El Ocean Spa, un espacio inspirado en la calma y buena energía que transmite el océano, cuenta con innovadoras y equipadas cabinas, ducha con columna de hidromasajes, área de té y tratamientos especiales.

Respecto a espacios para reuniones y celebraciones, la propiedad ofrece 1.052 m2 de instalaciones multifuncionales, donde se pueden acomodar hasta un máximo de 1.000 personas, distribuidas en siete salones.

Cabe resaltar que desde el año pasado el hotel está trabajando en el programa Think People, Think Com-

Angélica Daza, directora de Mercadeo y Ventas de la propiedad.

muntiy, Think Planet, promoviendo diferentes prácticas sostenibles como el ahorro y buen uso del agua, consumo de energías, luz y gas, y buen uso del papel.

El Hotel Radisson Cartagena Ocean Pavillion se encuentra ubicado en el Corredor Turístico Sostenible de la Zona Norte, donde se encuentran playas seguras y comprometidas con la sostenibilidad.

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“Colombia Responde”, línea de crédito para el sector turístico En un documento enviado por Bancóldex se conocieron los términos y condiciones para acceder a la línea de crédito que el Gobierno Nacional diseñó para contrarrestar los efectos negativos del Covid-19 en el turismo.

E

l Gobierno Nacional, el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo y Bancóldex diseñaron una estrategia para anticipar los efectos

negativos que puede tener la economía en sectores como el turismo, transporte aéreo y espectáculos públicos.

Dentro de estas iniciativas se encuentra una solución de crédito preferencial dirigida al mantenimiento de la liquidez de estas empresas mientras se supera la coyuntura actual.

La línea de crédito tiene un monto de cupo aproximado de $ 250 mil millones, que serán distribuidos entre personas naturales y jurídicas, consideradas como micros, pequeñas, medianas y grandes empresas del sector, con un plazo de hasta 3 años de crédito.

Por otro lado, es importante señalar que las pequeñas y medianas empresas podrán adquirir un monto máxi-

WTTC: medidas compartidas para reactivar el turismo El Consejo Mundial de Viajes y Turismo propuso la implementación de medidas para la rápida recuperación del sector luego del control de la crisis sanitaria.

E

l Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés) estimó que hasta 75 millones de empleos en el sector de viajes y turismo están en riesgo debido a la pandemia global provocada por el Covid-19.

Las últimas cifras muestran que los viajes podrían verse afectados negativamente hasta en 25% en 2020. Esto equivale a una pérdida de tres meses de viajes globales, además de que provocará una reducción del 12% al 14% en los empleos.

Sin embargo, a pesar del panorama, Gloria Guevara, presidenta y CEO del WTTC, se mostró optimista en cuanto a lo que se viene para el turismo una vez superada la crisis: “El sector de viajes y turismo tiene la fuerza para superar este desafío, y será aún más fuerte y más robusto tomando todas las medidas necesarias para enfrentar el Covid-19”, expresó. Por ello, tras una consulta con otras organizaciones de viajes y turismo, el WTTC propone la implementación de una serie de medias para la rápida recuperación del sector, una vez que el Covid-19 esté bajo control.

Entre las medidas que propusieron están las siguientes: • Mejorar la facilitación de viajes: eliminar las visas

Gloria Guevara.

cuando sea posible, reducir el costo y mejorar los tiempos de procesamiento donde sea práctico aceptar otras visas.

• Eliminar barreras: asegurar la eliminación de las barreras innecesarias, a fin de disminuir la presión en los puertos y aeropuertos.

• Estímulos fiscales: reducir y eliminar los impuestos a los viajeros, lo que aumenta el costo de viaje.

• Introducir incentivos: apoyos económicos e incentivos para la continuidad de los negocios en las empresas que han sido severamente afectadas por la situación del virus.

• Apoyo a destinos turísticos: incrementar los presupuestos y asignar recursos para promoción, comercialización y desarrollo de productos en destinos, cuando estos estén listos para recibir nuevamente a los visitantes.

“El sector de viajes y turismo ha demostrado a lo largo de la historia que tiene una gran fortaleza y resistencia frente a las crisis, y esta capacidad de recuperación ha mejorado en los últimos años”, concluye el comunicado.

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mo de crédito por $ 3.000 millones y las grandes empresas por $ 5.000 millones. Este dinero deberá ser usado como capital de trabajo en materia prima, insumos, nómina y demás costos y gastos operativos de funcionamiento. Igualmente, los recursos podrán destinarse para generar liquidez mediante la mejora de las condiciones financieras de los

pasivos actuales de las empresas, excepto los pasivos con socios y accionistas.

Cabe resaltar que Bancóldex podrá modificar las tasas y demás condiciones, en cuyo caso informará oportunamente a los intermediarios y usuarios finales de los créditos a través del sitio web de Bancóldex (www.bancoldex.com).

Otras de las medidas que

tomó el gobierno para mitigar el impacto causado del Covid-19 en el turismo son los canales de comunicación permanente con los gremios del sector, las regiones y entidades del orden nacional, al

igual que con autoridades de turismo en América Latina y el resto del mundo.

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PÁG. 14 - LA AGENCIA DE VIAJES - 6 DE ABRIL DE 2020 COLOMBIA

MUNDIAL DE CRUCEROS. Norwegian Cruise Line Holdings extiende suspensión temporal de sus cruceros

N

orwegian Cruise Line Holdings Ltd., compañía que opera las marcas Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises, anunció la extensión de su recién anunciada suspensión temporal voluntaria de todos sus viajes, lo

La suspensión incluye los viajes de Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises con fechas de salidas del 13 de marzo al 10 de mayo de 2020.

cual ahora también incluye cruceros con fechas de salidas a partir del 12 de abril al 10 de mayo de 2020 para sus tres marcas de cruceros.

Esta decisión contribuye a los esfuerzos mundiales para contener la propagación del coronavirus que ha tenido como

consecuencia las restricciones de viajes e incertidumbre sobre la disponibilidad y el cierre de puertos alrededor del mundo.

“Entendemos el inconveniente que esta interrupción puede causar a nuestros fieles huéspedes, agentes de viajes y nuestros valiosos empleados, pero estamos comprometidos, en primer lugar, a proteger la seguridad y el bienestar de nuestros huéspedes, la tripulación y todas las comunidades que visitamos. Apreciamos la compresión mientras navegamos durante estos tiempos sin precedentes y somos parte de los esfuerzos globales para contener esta pandemia”, explicó Frank Del Rio, presidente y CEO de Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. Los huéspedes que tengan viajes reservados con fecha de embarque del 13 de marzo al 10 de mayo en

Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises o Regent Seven Seas Cruises pueden comunicarse con su agencia de viajes o con Mundial de Cruceros, representante de la compañía en Colombia, para obtener más información sobre cancelaciones y modificaciones de la reserva.

Además, Norwegian Cruise Line solidarizándose con los agentes de viajes de Colombia, está protegiendo sus comisiones de los cruceros que fueron cancelados por la naviera.

Por su parte, Mundial de Cruceros comenzó a ofrecer capacitaciones virtuales del producto Norwegian con el fin de preparar a sus agentes de viajes para ofrecer a sus clientes un futuro crucero.

La suspensión temporal contribuye a los esfuerzos para contener la propagación del Covid-19.

BLUE OCEAN TOURS. Promociones y soluciones para sus agencias

Cartagena, uno de los destinos de la compañía que está en promoción.

B

lue Ocean Tours es una mayorista con más de cuatro años de trayectoria en el país, que trabaja con agencias de viajes de Cali y sus alrededores, como Palmira, Tuluá, Buga y Cartago. Dentro de sus productos se destacan destinos como San Andrés –con bloqueos de aproximadamente 20 y 30 sillas cada día de por medio–, Cartagena y La Guajira.

Respecto a la coyuntura que afronta Colombia y diferentes países del mundo a causa de la propagación del Covid-19, Leydi Alejandra Carrillo, ejecutiva comercial de la compañía, aseguró que Blue Ocean Tours está trabajando de la mano con GCA Airlines, Latam, Avianca y Easyfly, sus aerolíneas aliadas, para reprogramar los viajes de los clientes de acuerdo con las políticas y lineamientos de cada compañía aérea.

“Asimismo, invitamos a nuestras agencias para que acojan las promociones que estamos ofreciendo. Por ejemplo, 2x1 a Santa Marta o Cartagena desde Cali con GCA Airlines, que incluye tiquetes, traslados del aeropuerto al hotel y alojamiento, entre otros beneficios”, comentó Carrillo.

Adicionalmente, la ejecutiva aseguró que sus líneas de atención se encuentran disponibles en cualquier momento para atender las preguntas, inconvenientes o solicitudes de sus agencias. “La fidelidad de nuestros clientes se debe a que les damos una respuesta a la mayor brevedad posible, y a nuestra permanente disposición”, añadió.

Cabe resaltar que Blue Ocean Tours también cuenta con paquetes a Putumayo, Llanos Orientales, el Eje Cafetero y Santa Marta, y fuera del país a Isla Margarita, Venezuela.

COLOMBIA 6 DE ABRIL DE 2020 - LA AGENCIA DE VIAJES - PÁG. 15

Los grandes eventos replantean sus fechas La pandemia del coronavirus ha obligado a posponer, y en algunos casos a cancelar, importantes encuentros de la industria turística. Aquí, una actualización del calendario 2020 de eventos internacionales.

E

l segmento de congresos y convenciones es un espacio vital para el networking y, desde ya, para hacer negocios. Está comprobado que por más importancia que tengan los encuentros online, no hay ninguna alternativa que pueda competir con las citas “cara a cara”.

No en vano, en un puñado de días estos eventos mueven millones de dólares en contrataciones a futuro, montos imposibles de alcanzar a través de otras vías. Además, claro está, producen un gran impac-

to económico en las ciudades sede gracias a los gastos hoteleros, gastronómicos y de movilidad que, entre otros factores, realizan sus participantes.

Lo cierto es que por primera vez, en las últimas décadas una pandemia obliga a hacer cambios de programación en las citas más convocantes de la industria. Algunos encuentros debieron ser cancelados, otros pospuestos. Aquí, un listado actualizado de las principales convocatorias que replantearon su realización.

EVENTOS POSPUESTOS – NUEVAS FECHAS. • Arabian Travel Market: del 28 de junio al 1° de julio en Dubái, Emiratos Árabes Unidos.

• IBTM Américas: 26 y 27 de agosto en Ciudad de México, México.

• Fórum Panrotas: 9 y 10 de septiembre en San Pablo, Brasil.

• Tianguis Turístico México: del 19 al 22 de septiembre en Mérida, México.

• WTM Latin America: del

Cotelco se pronuncia y toma medidas ante el Covid-19

Gustavo Toro.

En la coyuntura del Covid-19 y tras las múltiples afectaciones a la hotelería, Cotelco Nacional envió una carta con peticiones al Gobierno Nacional para poder proteger a la industria.

L

a Asociación Hotelera y Turística de Colombia (Cotelco) le envió un documento al Gobierno Nacional con una serie de peticiones y planteamientos a fin de proteger al sector hotelero frente a las dificultades que enfrenta bajo la coyuntura del Covid-19.

En el comunicado, la agremiación asegura que las cancelaciones que reportan los afiliados a raíz de la pandemia son muy significativas, por lo que le piden analizar la implementación de ciertas medidas tributarias, comerciales, labo-

rales y otras disposiciones para proteger empleos y la inversión de los empresarios.

Además de estas solicitudes, el gremio pidió al Gobierno Nacional la regulación de precios de productos de limpieza, desinfección y equipos de protección personal necesarios, al igual que la suspensión de créditos sin lugar a generación de intereses por mora.

LOS HOTELES PODRÁN SER UTILIZADOS COMO CENTROS DE SALUD. Por otro lado, y en apoyo a las medidas del Gobierno Nacional en torno a la cuarentena por el Covid-19, los hoteleros del país en cabeza de Cotelco pusieron a disposición de las autoridades de salud las camas de los hoteles para que, de ser necesario, sean utilizadas en la prestación de servicios hospitalarios.

“Desde Cotelco ponemos a disposición la infraestructura hotelera para ser utilizada de acuerdo con los requerimientos del Ministerio de Salud. Por supuesto, de ser tomada esta medida, los hoteleros trabajaríamos con el Ministerio, quien dado el caso de requerir las camas de los hoteles, en el momento oportuno, presentará los protocolos requeridos para el acondicionamiento de los establecimientos hoteleros como centros de atención en salud”, indicó Gustavo Toro, presidente ejecutivo nacional de Cotelco.

20 al 22 de octubre en San Pablo, Brasil.

• Fiexpo Latinoamérica: del 25 al 27 de noviembre en Cartagena de Indias, Colombia.

EVENTOS POSPUESTOS (SIN FECHA).

• WTTC Global Summit: otoño boreal 2020 en Cancún, México.

• Dominican Annual Tourism Exchange: verano boreal 2020 en Punta Cana, República Dominicana.

• Seatrade Cruise Global: Miami, Estados Unidos.

• Wing of Change 2020: Santiago, Chile.

• Iglta Global Conference: Milán, Italia.

EVENTOS CANCELADOS. • ITB Berlín: Berlín, Alemania (del 4 al 8 de marzo).

• ExpoEventos Latinoamérica: Buenos Aires, Argentina (del 21 al 23 de abril).

• ILTM Latin America: San Pablo, Brasil (del 5 al 8 de mayo).

• Rendez vous Canada: Quebec, Canadá (del 5 al 8 de mayo).

• ATE - Australian Tourism Exchange: Melbourne, Australia (del 10 al 14 de mayo).

• TRENZ - Tourism Rendez vous New Zealand: Christchurch, Nueva Zelanda (del 18 al 21 de mayo).

• Matcher - Travel Business Opportunities: Fortaleza, Brasil (18-19 de mayo).

PÁG. 16 - LA AGENCIA DE VIAJES - 6 DE ABRIL DE 2020 COLOMBIA

El sector turístico envió pliego de propuestas y peticiones al gobierno

E

l sector turístico, representado por diferentes actores de la industria, envió oficialmente un comunicado al presidente de Colombia, Iván Duque, con el propósito de presentar algunas inquietudes que aquejan a los empresarios del sector.

Además, en el comunicado los gremios presentaron algunas propuestas que permitirían mi-

Con el fin de contrarrestar el impacto económico que el sector turístico está viviendo a causa del Covid-19, los diferentes actores del gremio enviaron un pliego de propuestas al gobierno nacional. tigar la situación actual por la que atraviesa el gremio.

Dichas propuestas que se enuncian a continuación invo-

lucran a colaboradores, créditos, IVA y diferentes obligaciones fiscales que tienen los empresarios.

• Aplazamiento de las obligaciones fiscales para llevarlas hacia el final del año.

• Devoluciones de IVA. • Situación laboral.

• Aplazamiento del pago de créditos bancarios.

• Crédito para aerolíneas.

• Operaciones cerradas.

• Congelación de arriendos.

La carta está firmada por

Paula Cortés.

Gustavo Toro.

Gustavo Toro, presidente de Cotelco; Paula Cortés, presidente de Anato; Laura Durana, directora de Acotur; Ángela Díaz, directora de Acolap; Ángel Balanzó, presidente de Astiempo; Andrés Uribe, representante de IATA; Lupoani Sánchez, presidente de Acoltés; José Rodríguez, presidente de Aditt; Camilo Ospina, presidente de Asobares; y Guillermo Gómez, presidente de Acodrés.

blico y privado seguirá siendo la mejor manera para afrontar los retos.

Por su parte, Asobares Colombia lanzó una propuesta para el gobierno y los entes territoriales llamada “todos ponen, todos salimos de la crisis”. Con ella, se busca que el Estado, propietarios de locales comerciales e inquilinos pueden encontrar una alternativa viable para que todos los involucrados salgan beneficiados.

Asimismo, Acodrés le propuso al gobierno nacional un “pacto social por la supervivencia de todos” teniendo como eje la preservación del empleo.

Adicionalmente, Gustavo Toro, presidente ejecutivo de Cotelco, manifestó en un webinar que pese a la disposición que tienen distintos hoteles de ofrecer sus camas para la atención hospitalaria, se necesita un acompañamiento del gobierno para poder llevar esto a cabo.

OTROS PRONUNCIAMIENTOS DE LOS GREMIOS. Además de este pliego de peticiones, los gremios han tenido diferentes pronunciamientos sobre la situación actual.

Paula Cortés manifestó que establecer una línea de ruta para la reactivación de la industria y tener una proyección para iniciar su recuperación son acciones fundamentales, y que para ello el trabajo entre el sector pú-

Fondo Nacional de Garantías, una alternativa que favorecerá a las Mipymes Pixabay

El Gobierno Nacional capitalizó al FNG por $ 3,25 billones, permitiendo emitir garantías que respalden nuevos créditos con el fin de mitigar el impacto del Covid-19 en las Mipymes.

D

ebido a la emergencia económica ocasionada por el Covid-19 que pone en riesgo la capacidad de las empresas para cumplir con sus pagos y obligaciones, el Gobierno Nacional decidió respaldar la emisión de nuevos

créditos a todos los sectores de la economía, incluyendo el turismo, que favorezcan a las micro, pequeñas y medianas empresas.

Bajo este contexto, se fortalecerá el Fondo Nacional de Garantías S.A. (FNG), capitalizándolo con $ 3,25 billones. Esto le permitirá a la entidad emitir garantías que respalden nuevos créditos con los que las Mipymes podrán hacer frente a las afectaciones que han sufrido los diferentes sectores de la economía colombiana producto de la pandemia del Covid-19.

DETALLES DE ESTA ALTERNATIVA DEL FNG EN

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COLOMBIA 6 DE ABRIL DE 2020 - LA AGENCIA DE VIAJES - PÁG. 17

MÁS HOTELES. Alternativas pensando en el futuro La compañía diseñó un plan estratégico para seguir en comunicación con los clientes, brindando asesoría y pensando en el futuro de la industria.

C

on la aparición del Covid-19 y las medidas tomadas por el Gobierno Nacional para enfrentar esta pandemia, el sector turístico enfrenta grandes retos que involucran pensar a futuro en un momento donde las actividades se han paralizado por completo.

Más Hoteles, por su parte, tomó la decisión de suspender los servicios en sus propiedades por el tiempo que dure la cuarentena y redujo en un 90% su operación comercial.

En el momento, la compañía está operando exclusivamente bajo su canal digital y el call center (atendido en modalidad Home Office).

“Nuestra operación comercial se mantiene para ayudar a nuestras agencias y proveedores a realizar los cam-

Para el FMI, América Latina sufrirá el mayor impacto de la recesión económica El organismo, que presentará su “Informe de Perspectivas Económicas Mundiales” a mediados de abril, estima que las economías emergentes requerirán de al menos US$ 2,5 mil millones para su recuperación.

José Ramón Peña.

bios que sus clientes necesitan. Además, hemos tratado de mantener vigentes nuestros servicios por medio del empaquetamiento de viajes con promociones extraordinarias para viajar a partir del 1° de junio”, indicó José Ramón Peña, gerente general de Más Hoteles.

Por otro lado, la compañía está fortaleciendo los conocimientos de sus clientes y colaboradores con espacios de capacitación acordes al momento coyuntural. “Hemos dictado capacitaciones de cómo cuidar el bienestar en esta cuarentena, cómo vender en tiempos de cambio y manejo del dinero”.

Cabe destacar que la com-

pañía está terminando su portafolio 2021 para lanzarlo lo más pronto posible y así las agencias de viajes puedan ofertar estos productos en medio de la cuarentena.

“Sabemos que el turismo va a seguir funcionando y que su recuperación se dará de manera ágil. Queremos que todo nuestro ecosistema vea en esta situación una oportunidad para ser mejores. Nunca como hoy nos hemos dado cuenta de la importancia que tienen las aerolíneas, hoteles, agencias de viajes, operadores, gremios y todos quienes conformamos la cadena de valor del turismo. Estoy seguro de que de esta coyuntura saldremos fortalecidos”, finalizó.

Kristalina Georgieva.

L

a directora gerente del Fondo Monetario Internacional (FMI), Kristalina Georgieva, confirmó que el mundo se encuentra en una recesión económica de mayores consecuencias que la sufrida tras la crisis financiera de 2008. En sus declaraciones, resaltó que serán las economías emergentes, entre ellas muchas de América Latina, las que sufrirán el mayor impacto por la propagación del Covid-19.

“Ya está claro que estamos en una recesión igual o

peor que la de 2009. La pandemia ha llevado a la economía mundial a un declive que exigirá enorme financiación para las naciones en desarrollo”, dijo Georgieva.

De acuerdo con información de EFE y Reuters, el organismo, que presentará su “Informe de Perspectivas Económicas Mundiales” a mediados de abril, estima que las economías emergentes requerirán de al menos US$ 2,5 mil millones para su recuperación.

“América Latina no está preparada para la recesión y tomó a muchos por sorpresa, aun así, algunos países

están tomando medidas en la dirección correcta. La crisis de 2008 fue financiera y se resolvió con dinero, ésta es muy distinta pues todavía no se sabe qué va a pasar ni cuánto impacto tendrá”, dijo el analista financiero Andrés Moreno Jaramillo a France 24.

La expansión del brote de Covid-19 en el mundo generó una paralización de las principales actividades económicas. Esta situación, que ha impactado en el crecimiento del PIB de las naciones, ha llevado a unos 80 países a solicitar respaldo al organismo, de acuerdo con la titular del FMI.

PÁG. 18 - LA AGENCIA DE VIAJES - 6 DE ABRIL DE 2020 COLOMBIA

IATA: ingresos globales de aerolíneas caerán US$ 250 mil millones La asociación redobla el llamado urgente a los gobiernos de América Latina y el Caribe para que apoyen a la industria de la aviación ante la crisis de Covid-19.

A

lexandre de Juniac, director general de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), señaló que a nivel mundial las aerolíneas lanzaron un llamado a los gobiernos para acelerar planes de rescate a la

industria aeronáutica, luego de duplicar sus estimaciones de pérdidas de ingresos en 2020 a más de US$ 250 mil millones debido a la pandemia de coronavirus.

“Claramente necesitamos una acción masiva con urgencia. Tenemos una crisis de liquidez que se está desarrollando muy aceleradamente: sin ingresos y con los costos aún en nuestros libros, así que necesitamos efectivo desesperadamente”, dijo De Juniac.

Debido a la crisis sanitaria, las aerolíneas han dejado en tierra gran parte de su flota, por una parte debido al cierre de fronteras de diferentes naciones, y por otra para preservar efectivo. De acuerdo con la asociación el resul-

tado es una enorme presión de liquidez estimando que un 50% de las aerolíneas podrían enfrentar la bancarrota en las próximas semanas si la industria no recibe ayuda.

El también expresidente ejecutivo de Air France-KLM eludió el creciente debate sobre si un rescate para las aerolíneas debería conllevar algunas condiciones, como nuevos compromisos en materia de reducción de emisiones de CO2. Pero dijo que la industria continuaría con los esfuerzos ya puestos en marcha para reducir la contaminación una vez que amaine la crisis.

“Estamos es una situación de emergencia. No es momento para requerimientos. Lo siento. Necesitamos

Alexandre De Juniac.

DENUNCIA CONTRA AEROLÍNEAS EN ESPAÑA La federación española Facua-Consumidores en Acción realizó una denuncia formal ante las autoridades contra ocho aerolíneas por no devolver el dinero de los tickets afectados por vuelos cancelados. La acción legal se realizó contra Air Europa, KLM, Latam Airlines, Lufthansa, Transavia, United Airlines, Vueling y Air France.

La federación afirma haber monitoreado la situación de 22 líneas aéreas.

De ese total unas 13 permiten el reembolso del importe del billete. Facua explica que la demanda se ha presentado ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) del Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana y ante la Dirección General de Consumo, del

Ministerio de Consumo. En el mismo sentido, la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) le pidió a la IATA que intervenga, dado que la negativa a devolver el dinero constituye “una práctica abusiva”.

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AVIANCA. La compañía suspendió la operación doméstica en Colombia Siguiendo los protocolos establecidos por el gobierno colombiano, la aerolínea decidió suspender todos sus vuelos nacionales a partir del miércoles 25 de marzo y hasta el 12 de abril.

Sin embargo, seguirá operando en vuelos de carga y Deprisa.

A

nte el aislamiento preventivo obligatorio establecido por el Gobierno de Colombia, Avianca suspendió todos los vuelos en el país desde el miércoles 25 de marzo a las 00 horas y hasta el 12 de abril. De esta manera, la aerolínea detuvo toda la operación de pasajeros pero mantuvo la operación de carga, al igual que Deprisa, compañía que hace parte de la unidad de negocios de Avianca.

Cabe destacar que el call

center y los canales digitales de atención al cliente mantienen la operación para gestionar las solicitudes de los pasajeros y brindarles protección a todos aquellos afectados por la medida Avianca espera retomar de forma paulatina sus vuelos nacionales el 13 de abril y los internacionales a partir del 1° de mayo. Sin embargo, estas fechas dependerán enteramente de la evolución del Covid-19 y de las medidas que los distintos gobiernos puedan to-

mar en relación con dicha situación de excepción.

Por su parte, a través de Avianca Cargo la compañía seguirá operando vuelos de carga internacional, y Deprisa tendrá también operaciones de mensajería terrestres, servicios indispensables para suplir las necesidades esenciales de abastecimiento y el traslado de medicamentos, muestras biológicas y órganos. En esta crisis ya más de mil toneladas de carga han cruzado fronteras en 26 vuelos diarios.

“Respetamos la decisión del Gobierno colombiano y las tantas medidas que autoridades de distintos países han tomado para contener el Covid-19. Hoy nos duele tener que anunciar que suspendemos toda nuestra operación de pasajeros. Agradecemos a los cerca de 12 mil empleados que solicitaron voluntariamente licencias no remuneradas. Esta respuesta demuestra de qué estamos hechos y la convicción que tenemos de operar por 100 años más.

A nuestros clientes les aseguramos que mantendremos la protección ya vigente, con la que podrán dejar sus tiquetes abiertos o ajustar sus planes de viaje”, aseguró Anko van der Werff, presidente y CEO de Avianca Holdings”.

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LIQUIDEZ IATA difundió un análisis que muestra cómo las empresas aéreas han comenzado a “quemar” rápidamente sus reservas de efectivo. De hecho, según la entidad, para el segundo semestre del año, que concluye en junio, podrían llevar gastados unos US$ 61 mil millones, que se concatena con unas pérdidas por US$ 39 mil millones para el mismo período.

Para lo que resta del año, se espera un desplome de la demanda del 38%, sin embargo, en el segundo trimestre, la caída alcanzaría al 71%.

“Las aerolíneas no pueden reducir los costos lo suficientemente rápido como

para adelantarse al impacto de esta crisis. Estamos viendo una pérdida neta devastadora de US$ 39 mil millones en el segundo trimestre. El impacto de eso en la quema de efectivo se verá amplificado por una responsabilidad de US$ 35 mil millones por posibles reembolsos de boletos. Sin alivio, la posición de efectivo de la industria podría deteriorarse en US$ 61 mil millones en el segundo trimestre “, dijo Alexandre de Juniac, director general y CEO de IATA.

un paquete de rescate rápido, ahora”, dijo De Juniac.

IATA está pidiendo: • Apoyo financiero directo a los transportistas de pasajeros y de carga para compensar la reducción de los ingresos y la liquidez atribuible a las restricciones de viaje impuestas como resultado del Covid-19.

• Préstamos, garantías de préstamos y apoyo al mercado de bonos corporativos por parte de los gobiernos o los bancos centrales. El mercado de bonos empresariales es una fuente vital de financiación, pero es necesario que los gobiernos amplíen y garanticen la ele-

gibilidad de los bonos empresariales para recibir apoyo de los bancos centrales, a fin de permitir el acceso de una gama más amplia de empresas.

• Desgravación fiscal: Descuentos en los impuestos sobre la nómina pagados hasta la fecha en 2020 y/o una ampliación de los plazos de pago para el resto de 2020, junto con una exención temporal de los impuestos sobre los billetes y otros gravámenes impuestos por el Gobierno.

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DELTA AIR LINES. La aerolínea registrará una caída de ingresos del 90% El dato corresponde al segundo trimestre.

Además, reducirá en abril sus operaciones en un 80%, con un promedio de 115 mil vuelos cancelados en el mes.

“E

sta semana cerramos los libros del primer trimestre de 2020 y fue diferente a cualquier otro trimestre en la historia de Delta. Sabemos que el segundo trimestre será aún más difícil que el primero a medida que la pandemia continúa evolucionando”, comentó Ed Bastian, CEO de Delta, en una carta que le envió a sus empleados.

Más adelante, el ejecutivo afirma: “A medida que avanzamos en abril, continuamos viendo caer nuestros volúmenes de pasajeros e ingresos. Por ejemplo, el sábado tuvimos alrededor de 38 mil clientes volando, en comparación con un sábado normal de finales de marzo donde vuelan 600 mil pasajeros. Desafortunadamente, a pesar de que Delta está utilizando más de US$ 60 millones en efectivo todos los días, sabemos que todavía no he-

mos llegado al fondo”. “Continuamos reduciendo nuestra red a medida que la demanda cae y operaremos lo suficiente como para mantener los servicios esenciales. Este mes nuestro horario será al menos 80% más pequeño de lo planeado originalmente, con 115 mil vuelos cancelados. Desearía predecir que esto terminará pronto, pero la realidad es que no sabemos cuánto tiempo pasará antes de que se contenga el virus y los pasajeros estén listos para volar nuevamente”, agrega Bastian.

Más adelante mencionó: “Esta mañana presentamos nuestra solicitud al secretario del Tesoro, Steven Mnuchin, para recibir parte de las subvenciones que garantizarán la protección de los trabajadores”. Sin embargo, Bastian considera que “esos fondos por sí solos no son suficientes. Esperamos que nuestros ingresos en el segundo trimestre bajen un 90%. Sin las acciones de autoayuda que estamos realizando para ahorrar costos y recaudar nuevos fondos, ese dinero se habrá acabado para junio”.

Bastian también destaca la actitud de unos 30 mil trabajadores “que se han ofrecido para tomar licencias voluntarias temporales sin goce

Esta semana cerramos los libros del primer trimestre de 2020 y fue diferente a cualquier otro trimestre en la historia de Delta. Sabemos que el segundo trimestre será aún más difícil que el primero a medida que la pandemia continúa evolucionando.

Ed Bastian de sueldo. Esta es la acción más importante que pueden tomar para apoyar a nuestra empresa. Aún necesitamos más voluntarios, esta semana anunciamos oportunidades a largo plazo de licencias de seis, nueve y 12 meses”.

Adicionalmente, destacó que pusieron en tierra 450 de sus 600 aviones.

OPINIÓN

PÁG. 19 - LA AGENCIA DE VIAJES - 6 DE ABRIL DE 2020 COLOMBIA

POR Luis García CEO de Europamundo

Resiliencia, indignación y rabia En medio de esta crisis, el CEO de Europamundo aporta sus reflexiones sobre estos días aciagos y comparte el contexto en que tomó cada una de las decisiones. Hombre de pensamientos profundos y también polémicos, sus palabras son siempre un faro en el turismo.

C

uando diriges una empresa, no existe nada peor que la incertidumbre y la falta de un marco coherente para reflexionar sobre las medidas a tomar. Necesito recuperar paz y serenidad, y a su vez reflexionar sobre lo sucedido. Siento indignación y rabia.

En estos momentos admiro a las autoridades chinas: tuvieron valentía, coraje y actuaron con decisión, claridad y contundencia. Decidieron que con el coronavirus había que asesinar temporalmente a un sector: el Turismo. Unos 10 días después de que el país anunciara la existencia de esta epidemia, cursaron órdenes estrictas para prohibir el turismo: se cerraba el país, tanto salidas al exterior como llegadas de extranjeros.

En un primer momento creo que todos nos vimos sorprendidos, consideramos excesiva la medida y dedujimos que eso no podría suceder en el mundo occidental. “Cosas de China”, pensamos. Ahora admiro a China, y siento que “nuestro mundo” ha asesinado al turismo, llevándolo a una terrible y dolorosa agonía. Irónicamente, podríamos hablar de una europeizada “tortura china”, aguja a aguja, alimentada por el tratamiento mediático de la crisis. He sentido indignación una y otra vez por lo que parecía un tratamiento oportunista de la información, estimulando el consumo de noticias a través del alarmismo. El impacto del miedo fue cubriendo con su manto inmundo y corrupto poco a poco todo el planeta.

PRIMER ANÁLISIS: VIAJEROS. Mi primera gran pregunta fue: ¿es moral mantener la programación de viajes si existe un riesgo? Esa fue mi primera noche casi en vela.

Mi conclusión fue que, dado que todo potencial viajero tenía información precisa acerca de la enfermedad, sus focos y los grupos de riesgo; que en los primeros momentos la OMS hizo explícito que entre sus recomendaciones no figuraba la de no viajar; y que tampoco lo hacían los países, no correspondía a Europamundo decidir por sus viajeros. Ni podíamos animarlos a viajar, ni podíamos decirles “no viajen”. Nosotros seguiríamos operando, y los viajeros tomarían decisiones informadas. Creo en la libertad, en el derecho de todo individuo a tomar sus propias decisiones.

Por tal motivo, tomamos la decisión de permitir aplazar sin ningún gasto cualquier viaje, permitir cambiar el destino a última hora para todos aquellos viajeros que lo desearan y anular sin gasto si existía tiempo suficiente de aviso.

SEGUNDO ANÁLISIS: EMPRESA Y PUESTOS DE TRABAJO. Mi segunda gran pregunta fue cómo actuar como empresa. En esta coyuntura, el derrumbe de ventas era brutal frente al pasado año (en marzo de 2019 tuvimos casi 10.000 viajeros, la inmensa mayoría en viajes intercontinentales, procedentes y viajando a todos los continentes).

En ese contexto, imaginé un escenario de anulaciones masivas, y así fue.

Como para todos los demás operadores, para Europamundo lo fácil habría sido anular si teníamos pérdidas en un circuito. Era totalmente justificable por las circunstancias. Pero anular implicaba tener que prescindir de trabajadores; no poder dar trabajo a cientos de excelentes guías que apoyan con uñas y dientes la empresa; sumar desesperación a los agentes de viajes, enfrentados a una caída de ventas que les podría abocar al cierre.

Pensé: si nosotros anulamos, ¿ahorraremos un poco?

Tal vez sí. Pero a base del sufrimiento de personas del equipo, de la reducción de trabajo de cientos de empresas que nos prestan servicios (hoteleros, compañías de transporte, empresas de traslados, guías locales), que se encuentran desesperadas en estos momentos, y a base de empujar a la quiebra a algunos de nuestros representantes y a los más fieles agentes de viajes.

Al final decidí: “Nosotros lucharemos hasta el último soldadito. Ni miedo ni pesimismo. Aquí nadie tira la toalla”.

Poco a poco empezaron algunas recomendaciones de “no viajar”. Pero una recomendación no es una imposición, y como empresario debía cuidar mi nave, cuidar mi equipo, cuidar mis grupos de interés. Decidimos mantener el 100% de las reservas, no anular ni un solo circuito. La decisión fue a lo sumo concentrar viajeros en algunos tramos, concentrar mercados, para poder operar con las menores pérdidas posibles.

El sábado 7 de marzo, tras muchísimas horas de trabajo, preparé el “Plan Emergencia Arca de Noé” (en ese momento aún no sabía que tendría que hacer varios más). El plan fue el resultado de un profundo análisis para concentrar los grupos y reducir las pérdidas si el escenario de viajeros era la mitad de lo previsto –nuestro manual tiene miles de circuitos diferentes, dirigidos a viajeros de múltiples países, realizados en 5 lenguas diferentes–. Todo sin anular una sola de las reservas ya realizadas.

Fue un trabajo agotador, pero acabé feliz, pensando que podríamos salvar toda la programación, cuidar a los clientes y brindar trabajo a todos.

SIENTO RABIA E INDIGNACIÓN. También siento temor. La crisis económica que se ave-

cina es de una magnitud no vista anteriormente (excepto la crisis derivada de las guerras mundiales). Hace 20 días llamé necio y mentiroso a un banco que me quería tranquilizar, aduciendo que la crisis derivada del coronavirus sería corta y su influencia en el PIB limitada. Lo mismo que nos decían todas esas autoridades que ahora, y solo ahora, nos cuentan que será catastrófico.

Pedro Sánchez, gobernante al cual respeto, sigue pidiendo firmar rápidamente unos presupuestos válidos para un momento de crecimiento, pero que son ciegos si se

aplican sabiendo el tsunami que está llegando.

No temo por mi empresa.

Financieramente tiene reservas sobradas para superar la crisis. Pero sí temo por cada puesto de trabajo que no podré mantener; sí temo por cada empresa que se siente copartícipe del proyecto común que aspira a ser nuestra compañía; sí necesito evitar pensar en la sonrisa de cada persona que me la brindó, a la que siento que, tal vez, no podré darle la mano todo el tiempo a lo largo del interminable vagar entre las nieblas de la más larga noche.

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PÁG. 20 - LA AGENCIA DE VIAJES - 6 DE ABRIL DE 2020 COLOMBIA

RCD HOTELS. Único 20°87°: tips únicos de bienestar para esta cuarentena duciendo la ansiedad. En el Hotel Único 20°87°, los servicios de spa se enfocan en el cuerpo, la mente y el espíritu.

Ú

nico 20°87°, el hotel del Caribe con experiencia en bienestar y salud, ofrece unos tips desde la Riviera Maya para pasar de la mejor manera esta cuarentena en tu hogar. En estos tiempos es importante que, además de cuidarnos del virus, encontremos momentos para despejar la mente y tomarnos las cosas con responsabilidad, pero re-

MOMENTOS DE DISPERSIÓN. La mejor manera de enfocarse en cuerpo, mente y espíritu al estilo del hotel es haciendo yoga. Esta actividad se puede tomar siguiendo videos o haciendo las rutinas que uno ya conoce, donde lo importante es centrar la mente en la respiración para llegar a la concentración. En Único se usa música de fondo relajante y aromaterapia.

El espacio para hacer yoga podés generarlo en tu casa, buscando el lugar que más te guste, además de bajar las luces, poner música de relax de fondo y aromatizar el espacio. Si querés complementar tu experiencia al mejor estilo all inclusive, podés prepararte un jugo detox, que consta de la combinación de varios alimentos nutritivos y vitamínicos que funcionan para elimi-

nar las toxinas de la sangre.

Además, armar un baño con agua caliente y sales, y agregar unas velas aromáticas, permite terminar tu experiencia de la forma más agradable, porque ayuda a la relajación de los músculos, reduce el estrés y mejora la circulación.

“Al terminar el baño de inversión, si queda un poquito de energía, se puede aprovechar para sentarse en el salón de belleza del hotel y hacerte manicure y/o pedicure, de modo tal que tus cutículas estén óptimas para consentirte. Y mientras las uñas se secan, es la oportunidad de dar-

PULLMANTUR. Sin salidas hasta el 30 de mayo

P

ullmantur Cruceros anunció la suspensión de sus operaciones, las cuales prevé retomar el próximo 30 de mayo. La compañía tomó la decisión a raíz del escenario global generado por el brote de Covid-19, y en línea con las medidas activadas por el Grupo al que pertenece y las recomendaciones dadas por la Asociación Internacional de Líneas

La naviera suspendió sus operaciones hasta el 29 de mayo en vistas de la propagación de la pandemia a nivel mundial.

de Cruceros (CLIA), organismos sanitarios internacionales y gobiernos.

Además, la compañía española envió el siguiente mensaje: “Esta decisión ha sido tomada como consecuencia de la evolución del brote de Covid-19. Lamentamos profundamente esta situación excepcional y esperamos que las distintas iniciativas activa-

Las operaciones se reanudarán el 30 de mayo de 2020.

das contribuyan a detener la expansión del Covid-19 y poder volver a la normalidad a la

le al cuerpo algo para relajarse, como un exquisito cóctel al estilo del hotel, con la receta del Mula Maya hecha por Luis Vallejo, nuestro mixólogo ejecutivo y experto en preparar cócteles con ingredientes orgánicos y sabores locales”, afirmaron desde el establecimiento.

En este momento lo que importa es estar en casa, y para ello lo mejor es sentirse bien, relajarse y reducir el estrés. Ya sea haciendo actividad física o tomando un baño de inversión, y donde estos son algunos de los tips de bienestar caseros para estos tiempos de cuarentena. El Hotel Único 20°87° te invita a quedarte en tu casa y que lo pases de la mejor manera posible. www.rcdhotels.com

mayor brevedad posible”. Para Pullmantur Cruceros, la seguridad y el bienestar de sus pasajeros y miembros de la tripulación es siempre su máxima prioridad. Es por eso que la empresa se centró en repatriar a los pasajeros que estaban a bordo a sus ciudades de origen. Asimismo, en los próximos días se pondrá en contacto con los clientes que tengan contratado un crucero para este período con el fin de explicarles las diferentes opciones a su alcance.

C O L O M B I A

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