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Semanario para profesionales de turismo

6/4/20 - Ed. Nº 1.618 - Año XXXI - 5.200 ej.

CÓMO DESACTIVAR LA BOMBA DE REEMBOLSOS

La tenaza de “facturación cero” combinada con una avalancha de pedidos de reembolsos tras las cancelaciones forzosas por los efectos del Covid-19 mantiene a las agencias y operadores del globo bajo presión. Para evitar una “corrida” contra las minoristas ya son seis los países europeos que permiten reemplazar el reembolso del dinero por bonos a un año. Mientras por un lado ganan tiempo con el “corralito”, por el otro siguen los codazos al interior de la cadena turística. 3

POLÉMICA GLOBAL:

OPINIÓN

MAPA GROUP. Carta abierta a las agencias de viajes de América Latina 17

LA BATERÍA DE MEDIDAS ECONÓMICAS SERÁ UN PLACEBO PARA TURISMO 10

DECAMERON. Esperanzador mensaje para los viajeros y el sector 13

La devolución de los tickets cancelados desata una crisis dentro de la crisis 6

El ambicioso plan de 23 puntos que la OMT recomienda a los gobiernos NORWEGIAN CRUISE LINE. Suspensión temporal de sus cruceros hasta el 10 de mayo 12

AMRESORTS. Auspicioso programa de capacitación online 12

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ARGENTINA 6 DE ABRIL DE 2020 - LA AGENCIA DE VIAJES - PÁG. 3

Qué medidas están adoptando los países para evitar el efecto “pánico bancario” en las agencias

l “pánico bancario” es una situación en donde un gran número de clientes retiran su dinero de los bancos por miedo de que el sistema colapse y no responda por sus depósitos. Cuando esa desconfianza amenaza romper los diques de contención (nunca se podría devolver los ahorros de todos al mismo tiempo), los gobiernos suelen adoptar una medida drástica: la suspensión temporal de los retiros de los bancos, alias “corralito”. Las forzosas cancelaciones masivas por los efectos del Covid-19, el desplome a ras del piso en los niveles de facturación y los enormes problemas de liquidez de las empresas del sector (vociferados a los cuatro vientos para llamar la atención de los gobiernos) generan las condiciones necesarias para temer un efecto “corrida bancaria” de los viajeros contra las agencias de viajes exigiendo que les devuelvan sus “depósitos”. Algo que, al igual que con los bancos, las minoristas hoy no podrían garantizar, menos aun si tomamos en cuenta que como intermediarias ellas también tienen serias dificultades para conseguir que los prestadores les reembolsen de inmediato los servicios. BAJO PRESIÓN. Flaco favor hacen algunos medios para descomprimir la situación cuando alientan a exigir la devolución urgente del dinero y azuzan con el fantasma de Defensa del Consumidor llevando a punta de guadaña a las agencias a los tribunales. “Furia de reembolso: las familias golpean a las empresas de viajes mientras luchan para que les devuelvan los pagos por las vacaciones de Semana Santa canceladas”, señala una nota del sensacionalista diario británico The Sun. “¿Por qué mi turoperador no me devuelve mi depósito?”, titula el Boston Globe en Estados Unidos, donde aproximadamente 94 millones de personas han cancelado o planean cancelar viajes debido a la pandemia, según una encuesta del sitio de finanzas WalletHub. “El Gobierno llama a aquellos que consideren que las respuestas de las empresas turísticas no son favorables a radicar la denuncia correspondiente antes las oficinas provinciales y municipales de Defensa del Consumidor”, cierra una nota de Infobae en Argentina, donde además –por si no alcanzaran las leyes vigentes– el Ministerio de Turismo y Deportes emitió resoluciones especiales obligando a los hoteleros a devolver a los

turistas toda suma de dinero percibida en concepto de reserva, al tiempo que les prohíbe recibir huéspedes nuevos mientras dure la pandemia. PARA DESCOMPRIMIR. La semana pasada el Comité de Crisis de la Organización Mundial del Turismo (OMT) emitió un documento con una serie de medidas urgentes a adoptar por parte de los gobiernos, entre las cuales incluyó el explorar formas de resolver las cuestiones relacionadas con los reembolsos y, cuando sea posible, utilizar mecanismos alter-

nativos para resolver las controversias de los consumidores y reducir al mínimo los litigios legales. Afortunadamente para las expectativas de supervivencia de las agencias de viajes, en paralelo algunos gobiernos locales o entidades supranacionales fueron más directos y adoptaron medidas concretas para evitar el efecto “corrida bancaria” en el turismo. Al igual que sucede en materia sanitaria, son hoy los países más afectados por el coronavirus los que están tomando las medidas más drásticas para evitar el desbande econó-

mico con planes multimillonarios de salvataje. Nuevamente fueron Francia, Italia, España e incluso Alemania (Bélgica y Holanda también hicieron modificaciones similares) los primeros en alinearse detrás de una medida que no resuelve el problema de los reembolsos, pero le permite al sector ganar tiempo. A grandes rasgos, dichos gobiernos aprobaron sendos decretos modificando las condiciones para la cancelación de reservas de viajes, permitiendo a las agencias proponerles a sus clientes reemplazar el reembolso del dinero por bonos o vouchers con un crédito por un monto equivalente para utilizar en el lapso de un año. EL CORRALITO. El primer efecto de estas medidas (al mejor estilo “corralito” bancario) es evitar una inmediata salida de efectivo que reste aún más liquidez a empresas que hoy no están facturando.

Solo pronostico esto, señor De Juniac (IATA): tendrá cientos de empresas, decenas de miles de empleos en la conciencia. Si transcurrido el periodo de validez de los bonos, vouchers o créditos no hubieran sido utilizados por el pasajero, el consumidor ahí sí podrá solicitar la devolución completa de los pagos realizados. En cualquier caso, el eventual ofrecimiento de un papel sustitutorio temporal debe contar con un respaldo financiero que garantice su ejecución. Por otra parte, las normas –como en el caso de España– aclaran que en el caso de que uno o todos los proveedores incluidos en el paquete hubieran procedido a la devolución total del importe correspondiente a sus servicios, el minorista u organizador deberá proceder a efectuar el reembolso a los clientes en el supuesto de que estos lo solicitaran, en un plazo no superior a los 60 días de la resolución del contrato. Si el monto devuelto fuera parcial, deberá ser descontado del importe del bono entregado.

Mientras los medios de todo el mundo se preguntan por qué los pasajeros no obtienen los reembolsos, las agencias buscan ganar tiempo.

RESPUESTA COLECTIVA. Por encima de lo que decidan los Estados está la directiva de viajes de la Comisión Europea, que días atrás insistió en que “el viajero tiene derecho a obtener un reembolso completo de cualquier pago realizado, dentro de los 14

días posteriores a la cancelación”. Sin embargo, el órgano supranacional reconoció explícitamente que “la gran cantidad de solicitudes de reembolso junto con la caída de nuevas reservas está ejerciendo una enorme presión sobre la liquidez de los organizadores”. Por lo tanto, invitó a los viajeros a considerar aceptar un aplazamiento de su paquete para una fecha posterior, en lugar de reclamar un reembolso. Incluso especificó que eso puede hacerse a través de notas de crédito, las cuales deben garantizarse adecuadamente frente a una posible insolvencia. Pawel Niewiadomski, presidente de la Asociación Europea de Agencias y Operadores (Ectaa), saludó el pragmatismo de la Comisión Europea y dijo que ahora hay que trabajar a nivel nacional para diseñar sistemas de garantía para los cupones: “No hay nada que ganar para el cliente si los agentes de viajes se declaran en quiebra, ya que los sistemas de garantía vigentes no podrán absorber todas las reclamaciones de reembolso de los consumidores”. De todos modos, el sistema no deja de ser voluntario. No es casual que el viernes pasado Eric Drésin, secretario general de la Ectaa, nuevamente haya salido a advertir que las cancelaciones “están causando una exorbitante pérdida de liquidez, que podría conducir a la insolvencia de miles de operadores y agencias de viajes en un futuro muy cercano”. REACCIONES. Si bien las entidades empresariales del sector saludaron la adopción de estas herramientas (en cuya consecución sus lobbies fueron claves), estos torniquetes tienen una letra chica que no deja a todos satisfechos. Por caso, la pregunta de quién pone la cara del respaldo financiero es espinosa. Algunos minoristas se quejan de que son ellos los que responden ante el cliente y asumen toda la responsabilidad, cuando son las aerolíneas, los mayoristas o los hoteles quienes no reembolsan el dinero pagado.

No hay nada que ganar para el cliente si los agentes de viajes se declaran en quiebra, ya que los sistemas de garantía vigentes no podrán absorber todas las reclamaciones de reembolso de los consumidores. En este sentido, el aire se corta con un cuchillo en la relación entre agencias y aerolíneas. Por ejemplo, a pesar de que la nueva normativa les da aire para responder a sus clientes, en España la Asociación Corporativa de Agencias

EN NÚMEROS

94 millones

de estadounidenses cancelaron sus viajes o planean hacerlo.

77%

de los miembros de la Asociación Americana de Agencias de Viajes (ASTA) respondieron a una encuesta diciendo que se veían fuera del negocio en los próximos seis meses.

son los países europeos que ya flexibilizaron sus políticas de cancelaciones de viajes para permitir los bonos en lugar de reembolsos.

son las compañías aéreas denunciadas en España por la Acave por negarse a reembolsar el dinero de los tickets cancelados.

días son los que como máximo tienen las agencias según la normativa europea para devolver el dinero de los viajes cancelados. de Viajes Especializadas (Acave) denunció ante la autoridad estatal a 22 compañías aéreas por negarse a reembolsar el dinero de los tickets cancelados. Además, la entidad plantea que “resultaría sumamente injusto y abusivo si ahora la Comisión Europea permitiera que las compañías aéreas pudieran, sin contar con el acuerdo expreso de los pasajeros a tal efecto, emitir bonos sin ningún tipo de garantía en lugar de reembolsos en efectivo”. Un testimonio crudo de esta tensión fue la durísima carta abierta dirigida al CEO de la IATA, Alexandre de Juniac, por parte del presidente de la OTA basada en Francia MisterFly, Nicolas Brumelot. Allí acusó a la entidad aérea de estar a años luz de la realidad planetaria y le dijo a De Juniac: “Tienes que ser serio; la hora es grave, extremadamente grave (…) Solo pronostico esto, señor De Juniac: tendrá cientos de empresas, decenas de miles de empleos en la conciencia (…) No, señor De Juniac, este no es ‘un momento turbulento’. Es un período dramáticamente histórico. No, Sr. De Juniac, esto no resultará en un ‘desbordamiento’ de reembolsos para ser procesados. Es un tsunami al que nos enfrentamos. Ud. nunca se detiene, en todas las circunstancias, para recordarnos, blandirnos y amenazarnos con las Resoluciones de Iata. ¡No, señor De Juniac, con el debido respeto, las Resoluciones de Iata no son palabras de los evangelios!”. Por su parte, los operadores están preocupados por el impacto que tendría en el ca-

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so que las agencias que den los bonos cierren. “Los vouchers son la mejor solución en el caso que no quiebren las empresas”, plantean algunos operadores, que se preguntan qué pasará cuando las minoristas o mayoristas no puedan asumirlos porque no tuvieron otra opción que destinar el dinero de los clientes a pagar los salarios de sus empleados, el alquiler y los servicios. ¿Quién se hará cargo? Mientras esa trama de disputas al interior de la cadena turística está vigente, por otro frente avanza Defensa del Consumidor. Muchas asociaciones en Europa se quejan de que aquello que se plantea como opción, en la práctica se vuelve regla. Por caso, en Italia el 15 de marzo (cuando ya regía la posibilidad del

Las devoluciones están causando una exorbitante pérdida de liquidez, que podría conducir a la insolvencia de miles de operadores y agencias deviajes en un futuro muy cercano. voucher), la entidad Codacons y otras presentaron una queja y solicitaron abrir una investigación a la autoridad antimonopolio para evaluar la posible práctica comercial incorrecta realizada por algunos hoteles y agencias en detrimento de los consumidores: “Es correcto satisfacer las necesidades de los operadores aceptando cupones, pero el usuario no puede verse obligado a afrontar un nuevo viaje dentro de un año”.

OTROS PANORAMAS. Si bien la “corrida” para cancelar los viajes es mundial, la magnitud del mercado estadounidense la hace inconmensurable. “Recibimos cientos de miles de llamadas más que cualquier otro día”, dijo Sarah Waffle Gavin, vicepresidenta de Comunicaciones Globales de Expedia, en una nota del New York Times sobre los problemas que están teniendo los pasajeros para acceder a los reembolsos. En promedio, los contactos de los pasajeros con las OTAs se multiplicaron entre cinco y siete veces. Pero el panorama es sombrío en general, no solo para las online. En una carta al secretario del Tesoro, el presidente de la Asociación Americana de Agencias de Viajes (ASTA, por sus siglas en inglés), Zane Kerby, señaló que el 77% de los socios que par-

TRES MODELOS A grandes rasgos podemos resumir tres formatos de respuesta para evitar que la avalancha de devoluciones empuje a las agencias al abismo 1

El “corralito”

Modelo adoptado por al menos seis países europeos que aceptan que las agencias entreguen “bonos” o “vouchers” para viajar en el plazo de 12 meses. Vencido ese plazo el pasajero puede pedir el reembolso en efectivo.

Incentivo

Son respuestas individuales que otorgan beneficios (descuentos, garantía de precio sin aumento) a los pasajeros a cambio de que acepten recibir un crédito para viajar más adelante.

Peor es nada

Muchas entidades, mientras tratan de convencer a las autoridades para flexibilizar las normas, buscan concientizar que no aceptar “bonos” o reprogramaciones e insistir en el reembolso en efectivo sólo dejaría a los intermediarios fuera del negocio y a los pasajeros sin viajes.

a futuro. “Muchos ticiparon de una recienoperadores y agente encuesta predijeron tes de viajes están que estarán fuera del haciendo todo lo negocio dentro de los posible para ayudar próximos seis meses, a los clientes, pesi no antes. ro simplemente no En Estados Unidos tienen el dinero pael foco por los reemra un reembolso en bolsos por ahora esefectivo en 14 días, tá puesto en las comya que aún no han pañías aéreas. El vierrecibido el efectivo nes pasado el Deparde los hoteles y las tamento de Transporaerolíneas. Forzarte emitió un aviso a las los a hacerlo los saaerolíneas recordándocaría del negocio, lo les que están obligaque significaría que das a reembolsar los los pasajeros no reboletos, pero matizó cuperarían su dinero la advertencia reconopor muchos meses ciendo que dada la crimás”, comunicaron sis no tomarán ningudesde la ABTA. na acción inmediata y Un intento “brindarán a los transmás creativo por portistas la oportunidad concientizar a fade cumplir”. vor de aceptar los En ese sentido, tobonos para viajar davía el Gobierno no ha más adelante es tomado medidas resel de Much Betpecto a los reembolsos ter Adventures, un por parte de los agenoperador británico tes de viajes, quienes que incentiva a los de todos modos están clientes a pospointentando convencer a En Europa ya son media docena los países que ner sus salidas ofresus clientes de que en permiten la emisión de bonos o vouchers en vez ciendo un descuenlugar de tratar de obte- de reembolsos. to del 5% (de por viner el efectivo, consideren tomar un crédito para via- cal de agentes de viajes (AB- da) en futuros viajes, más el TA) para extender de 14 días compromiso de no incremenjes futuros. En esta línea, de evange- a cuatro meses la ventana tar los valores de los tours en lizar antes que forzar, hay un de tiempo que tienen actual- 2021. Según revelaron sus dicaso interesante en el Reino mente para hacer los reembol- rectivos a The Guardian, “hasUnido. Allí todavía el Gobier- sos. Sin embargo, miles están ta ahora ha funcionado: el 80% no no definió si aceptará o no aceptando reprogramar o reci- ha optado por posponer en luel pedido de la Asociación lo- bir vales de crédito para viajes gar de cancelar”.

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POLÉMICA GLOBAL

EN ESTADOS UNIDOS EL TEMA LLEGÓ AL SENADO

El reembolso de los tickets cancelados desata una crisis dentro de la crisis Se multiplican las denuncias contra las aerolíneas por no afrontar el reembolso del dinero de los vuelos cancelados. En España, las asociaciones patronales de agencias de viajes presentaron demandas ante las autoridades.

on muchas las fuentes que advierten sobre la frágil liquidez de las líneas aéreas. Esa situación se enfrenta con el hecho de que el nivel de las cancelaciones es inmenso, lo que dispara en consecuencia los procesos de devolución. De modo que las líneas aéreas impulsan la reprogramación de vuelos, emi-

tiendo bonos y vouchers, para abrir un crédito a favor de los pasajeros, y así evitar la devolución del dinero. Ante este accionar, en muchos casos compulsivo, comenzaron las denuncias. Una de las primeras fue la formulada por la federación española Facua-Consumidores en Acción ante las autoridades con-

tra ocho aerolíneas por no devolver el dinero de los tickets afectados por vuelos cancelados. La acción legal se realizó contra Air Europa, KLM, Latam Airlines, Lufthansa, Transavia, United Airlines, Vueling y Air France. La federación afirma haber monitoreado la situación de 22 líneas aéreas. De ese

total unas 13 permiten el reembolso del importe del billete. La Facua explica que la demanda se ha presentado ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), del Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, y ante la Dirección General de Consumo, del Ministerio de Consumo. La Federación recordó que, de no proceder al reembolso, las líneas aéreas estarían incumpliendo con el Reglamento (CE) N°261/2004 del Parlamento Europeo, “por el que se establecen normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros en caso de denegación de embarque y cancelación o gran retraso de vuelos”. “El artículo 8 de este reglamento detalla que los transportistas aéreos deben ofrecer a los pasajeros que sufran la cancelación de un vuelo ‘el reembolso en siete días del coste íntegro del billete en el precio al que se compró, correspondiente a la parte o partes del viaje no efectuadas y a la parte o partes del viaje efectuadas, si el vuelo ya no tiene razón de ser

Un grupo de senadores estadounidenses elaboró un documento en el que habla de la “responsabilidad moral” de las líneas aéreas para devolver el dinero de los tickets de los vuelos cancelados. Los legisladores apelan a que ya se ha librado un paquete de ayudas estatales a su favor y que, por eso mismo, deben honrar las devoluciones. “Creemos que su empresa tiene la responsabilidad moral de proporcionar reembolsos reales, no vales de viaje, a los consumidores, y apoyar los esfuerzos del Departamento de Estado para repatriar a cual-

quier ciudadano estadounidense que intente regresar a casa”, dijeron los senadores Kamala Harris, Bernie Sanders (precandidato presidencial por el Partido Demócrata), Amy Klobuchar, Richard Blumenthal, Chris Murphy, Elizabeth Warren, Ed Markey, Sheldon Whitehouse y Bob Casey, firmantes del documento. El texto fue remitido a los CEO de las 11 principales aerolíneas de Estados Unidos. “Los estadounidenses necesitan dinero ahora para pagar las necesidades básicas, no créditos temporales para viajes futuros”, escribieron los senadores.

en relación con el plan de viaje inicial del pasajero’.”

vo retrasar o incluso impedir la devolución de estas sumas a sus legítimos propietarios”, afirma la CEAV en un comunicado. “También se viola el Manual del Agente de Viajes que es taxativo al establecer que las aerolíneas deben realizar o autorizar la devolución en el siguiente calendario de remisiones”, remarca la entidad, que además destaca que según la normativa vigente la “IATA podrá retener el saldo a favor de dicha línea aérea en el BSP”, suponiendo que la situación financiera de una aerolínea pueda llevar a que no reembolse el importe de los

LA QUEJA DE LAS AGENCIAS. En el mismo sentido, la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) la pidió a la IATA que intervenga, dado que la negativa a devolver el dinero constituye “una práctica abusiva”. Al igual que la Facua, la Confederación recordó el texto del Reglamento (CE) N°261/2004. La queja puntual es que el BSP eliminó la automaticidad de las devoluciones. “Esta medida no tiene justificación, siendo su objeti-

PÁG. 8 - LA AGENCIA DE VIAJES - 6 DE ABRIL DE 2020 ARGENTINA tickets. Según el Manual, el retraso en la devaluación incluso podría “conducir a la suspensión de la aerolínea en el BSP”. La Asociación Corporativa de Agencias de Viajes Especializadas (Acave), con base en Cataluña, ha promovido otra demanda, por los mismos motivos, contra Air Europa, El Al, Aegean Airlines, Aeroméxico, TAP, Air Transat, Avianca y Lufthansa.“El Gobierno se tiene que poner las pilas, porque es la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) la que tiene que hacer cumplir la normativa”, comentó Katiana Tur, gerenta de la Acave. POR SI QUEDARAN DUDAS. “Cuando un pasajero no recibe el servicio por el cual

pagó debe ser reembolsado. Esto queda claro en la legislación”, afirmó Adina Valea, comisaria europea de Transporte. “También puede recibir un vale para utilizarlo en otro momento, pero sólo si lo acepta. Esta es la ley. Ahora bien, estamos analizando cómo podemos ayudar a las aerolíneas para que puedan hacer frente a los problemas de liquidez que tienen”, agregó la funcionaria comunitaria. Vale destacar que la IATA considera que sólo en Europa, los reembolsos podrían alcanzar los € 9.000 millones. En ese sentido, la patronal regional, Airlines 4 Europe, afirmó que tener que afrontar estas erogaciones “podría generar serias implicaciones financieras para las aerolíneas a corto plazo”.

EN ARGENTINA, SILENCIO STAMPA En nuestro país, la abogada especialista en Derecho al Consumidor, Karina Barreiro, explica que la Resolución N°1532/98 también obliga a las compañías aéreas a la devolución del dinero en caso de cancelación, mediante el mismo medio de pago. Del mismo modo que en España, la posibilidad de devolver mediante bonos o vouchers, es válida so-

lamente si el pasajero lo acepta, ya que no puede aplicarse de manera compulsiva. En Argentina algunas líneas aéreas están prometiendo no cobrar diferencias tarifarias para que el bono quede abierto y eso “tiente” al viajero a no reclamar la devolución del dinero. Hasta el momento, la Faevyt no ha promovido una acción concreta sobre este tema.

Mediante un decreto, el Gobierno prohibió los despidos La medida se extiende por dos meses. También habla de las reducciones de personal, las cuales quedan paralizadas.

l miércoles pasado, el Boletín Oficial publicó el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) N°329, que directamente se titula “Prohibición despidos”. La medida se extenderá por 60 días y prohíbe los despidos “sin causa justa”. También se prohíbe “las suspensiones por causales de fuerza mayor o falta o disminución de trabajo en el plazo de 60 días contados a partir de la fecha de publicación de este decreto (1° de abril)”. El DNU lleva la firma del presidente Alberto Fernández y de todo su gabinete ministerial, incluido el titular de la cartera de Deportes y Turismo, Matías Lammens. En los considerandos, el Decreto destaca que “la crisis económica en que se encontraba el país se vio agrava-

da por el brote del nuevo Coronavirus, que diera lugar a la declaración de pandemia por Covid-19, por parte de la Organización Mundial de la Salud (OMS)”. La norma admite que el aislamiento social, preventivo y obligatorio “impacta directamente sobre la actividad económica del país y en el sistema de producción de bienes y servicios, cuestión que ha sido considerada por este Gobierno conforme lo dispuesto en los decretos dictados en el día de la fecha, en forma concomitante con el presente”. El DNU destaca que se establecieron “una serie de medidas que tienen como objetivo ayudar a las empresas a sobrellevar los efectos de la emergencia, entre ellas, la postergación o disminución de diversas obligaciones tributarias y de la seguridad social, la asistencia mediante programas específicos de transferencias de ingresos para contribuir al pago de los salarios y la modificación de procedimientos para el acceso a estos beneficios, en función de la gravedad de la situación del sector y del tamaño de la empresa. Asimismo, se han dispuesto

El presidente Alberto Fernández.

garantías públicas con el fin de facilitar el acceso al crédito de micro, medianas y pequeñas empresas (MiPyMes)”. “Corresponde tutelar en forma directa a los trabajadores y a las trabajadoras como correlato necesario a las medidas de apoyo y sostén para el funcionamiento de las empresas, en este contexto de emergencia”, dice el DNU y prosigue: “Esta crisis excepcional conlleva la necesidad de adoptar medidas de idéntica índole asegurando a los tra-

bajadores y trabajadoras en esta situación de emergencia el resguardo de sus puestos de trabajo, ya que el desempleo conlleva a la marginalidad de la población”. El decreto salió poco después de la polémica que desatara la decisión de Techint de despedir poco más de 1.400 empleados. Determinación ésta que fuera duramente criticada por el propio presidente Alberto Fernández, que llamó a los empresarios a ser solidarios.

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La batería de medidas económicas será un placebo para Turismo

ras prohibir mediante un Decreto de Necesidad y Urgencia los despidos y las suspensiones por 60 días, el Gobierno avanzó –en la teoría– con un paquete de medidas que prevé ayudar a las empresas a paliar la crisis. Entre las novedades, dictó la creación de un Programa de Asistencia de Emergencia al Trabajo y la Producción pa-

El Gobierno dispuso, entre otros beneficios, la creación del Programa de Asistencia de Emergencia al Trabajo y la Producción para ayudar a las pymes a pagar sueldos y evitar quiebras. La plana privada se muestra impaciente por la demora de las implementaciones y advierte que las iniciativas no son suficientes para cortar la sangría. POR MARCOS LLOBET, redaccion13@ladevi.com

ra facilitar el pago de los sueldos; además de una postergación y/o rebaja de las cargas patronales durante marzo y abril. Sin embargo, el primer análisis de la plana privada no fue positivo y advirtió que los alcances serán apenas un aliciente para las pymes. “El beneficio será insuficiente para cortar la derrama y pagar la to-

talidad de los sueldos”, coincidieron, para puntualizar: “Necesitamos que el Estado se haga cargo de los salarios”. En este punto detallan que el salvataje turístico, además, debe contemplar el acceso a créditos a tasa cero, la exclusión del pago del impuesto a los débitos y créditos bancarios, y una prórroga de 180 días de los vencimientos del pago de servicios públicos. ALIVIO INCONCLUSO. Ante la espera de que los anuncios pasen del orden discursivo a la práctica, el titular de la CAT, Aldo Elías, admitió que aún se desconoce cuándo las empresas podrán hacerse de los beneficios prometidos, y aclaró: “La situación es complicada y lo anunciado no ayudará a gran parte del sector”. En esta línea recordó que los créditos con la tasa del 24% y tres meses de gracia son insuficientes y manifestó: “Los proyectos del Repro y la reducción de aportes están sectorizados, con lo cual significan soluciones inconclusas en este contexto”. Por su parte, Roberto Amengual, presidente de la AHT, enfatizó que la recuperación del sector demandará alrededor de seis meses; al tiempo que agregó que las soluciones planteadas son irrisorias, y detalló: “Estamos hablando de beneficios a corto plazo, y muy poco aplicables para las empresas”. En este orden, explicó que la asistencia compensatoria para sueldos contribuirá a afrontar apenas entre el 5% y 15% de los salarios; y sostuvo: “Necesitamos suspensiones fiscales, exenciones de impuestos y futuras flexibilizaciones impositivas para cuando se reactive la cadena”.

Para terminar, Amengual ratificó que de no implementarse las resoluciones pertinentes, Turismo sufrirá el cierre definitivo de muchos establecimientos y la pérdida de más de 15 mil puestos de trabajo. A su turno, la titular de la Fehgra, Graciela Fresno, refrendó que sin asistencia estatal no saldrán a flote las empresas y aseveró: “En estas condiciones el Repro no es viable. Ninguna empresa puede cumplir con los requisitos e históricamente se trata de un programa casi imposible de aplicar”. Asimismo, indicó que la única solución factible actual es que el Estado pague los sueldos de los empleados. ASFIXIA BANCARIA. Frente a la profunda crisis económica provocada por el coronavirus, la CAME exige que las entidades bancarias actúen con responsabilidad y sensatez. “Una pyme que cierra es toda una cadena rota, necesitamos garantizar la salud de todos los argentinos y también la sustentabilidad del sistema”, expresó Gerardo Díaz Beltrán, presidente de la entidad, quien agregó que hoy la mayoría de las pymes no tienen ni liquidez ni ingresos para pagar sus obligaciones cotidianas. Además añadió que solo en Comercio se pierden ventas por $10, 5 mil millones por cada día de la cuarentena; al tiempo que denunció que los bancos cortan la cadena de pagos rechazando cheques, incluso de sus mejores clientes. Por último, reveló que el stock de cheques diferidos negociados por las pymes en poder de los bancos asciende al 2 de abril a $ 220 mil millones.

PRIVADOS DE PACIENCIA Tras el discurso del presidente Alberto Fernández donde calificó a los empresarios que estaban despidiendo personal en medio de la crisis por la pandemia como “miserables”, la CAT recogió el guante y rechazó “los términos y calificativos” del mandatario; mientras que enfatizó: “Los argentinos necesitamos que quien nos guía construya puentes en lugar de profundizar grietas”. En línea, desde el canal Horeca declararon que “salen medidas que atan de

manos a los empresarios y otras que les afectan su caja”, y criticaron que el Estado espera que los hoteles no cierren ni se desprendan de personal sin ningún tipo de ayuda de ellos. Para terminar, las gremiales empresariales recordaron que las pymes turísticas no se caracterizan por echar personal y enfatizaron que crear mano de obra capacitada cuesta dinero y tiempo; aunque dijeron: “Necesitamos la asistencia estatal para no prescindir de trabajadores ni quebrar”.

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El ambicioso plan de 23 puntos que la OMT recomienda a los gobiernos

a OMT hizo público un documento del Comité Mundial de Crisis para el Turismo con 23 recomendaciones para que los gobiernos orienten en un apoyo “urgente y firme” para salvar al sector de una coyuntura sin precedentes e impulsarlo a la recuperación. “Estas recomendaciones específicas proporcionan a los países una lista de posibles medidas para ayudar a nuestro sector a mantener el empleo y apoyar a las empresas en riesgo en este preciso momento. Mitigar el impacto en el empleo y la liquidez, proteger a los más vulnerables y prepararse para la recuperación deben ser nuestras prioridades”, afirmó el secretario general de la OMT, Zurab Pololikashvili. La guía –que irá actualizándose a medida que evolucione la situación– proporciona sugerencias bastante concretas para atacar tres áreas claves: gestión de la crisis y mitigación del impacto; suministro de estímulos para acelerar la recuperación; y planificación para el día después. LO URGENTE. El paquete de siete medidas para atender la urgen-

El Comité de Crisis convocado por la Organización Mundial del Turismo (OMT) presentó un programa con 23 medidas “urgentes y firmes” que deberían seguir los gobiernos y el sector privado para sortear el riesgo de supervivencia al cual están expuestas las empresas de la actividad. cia incluye propuestas para mantener el empleo, apoyar a los trabajadores cuentapropistas, asegurar la liquidez, y revisar los impuestos, tasas y normativas relacionados con la actividad. Muchas ya han sido aplicadas parcialmente en algunos países. En materia laboral la OMT recomendó ofrecer incentivos especiales y fondos de apoyo a las empresas para que mantengan las fuentes de trabajo. Entre otras medidas, promueve la exención o reducción de los pagos de seguridad social e impuestos a empresas y cuentapropistas, conceder subsidios salariales, flexibilizar las normativas sobre indemnizaciones del trabajo de corta duración, crear mecanismos para el desempleo parcial (como la reducción de la jornada) y promover incentivos a las empre-

sas que imparten formación a las personas obligadas a interrumpir su trabajo. Respecto al apoyo a la liquidez de las empresas, el Comité de Crisis sugirió asignar a los viajes y al turismo líneas específicas de financiación dentro de los programas de emergencia. Del mismo modo, recomendaron desarrollar mecanismos de inversión que proporcionen liquidez, especialmente a las mipymes, y en particular a corto plazo, por ejemplo a través de capital circulante, préstamos rápidos y subvencionados. Al mismo tiempo, aplicar excepciones temporales o reducciones en facturas esenciales como las de electricidad, comunicaciones, alquiler, entre otras; así como moratorias sobre los reembolsos de préstamos.

En cuestiones fiscales pidieron revisar impuestos, tasas, gravámenes y normativas que afectan al transporte y al turismo (incluyendo el IVA y los que pesan sobre la renta), ofreciendo la suspensión temporal o reducciones, así como tasas específicas para la actividad. Sobre la relación con los consumidores, la OMT pidió explorar formas de resolver las cuestiones relacionadas con los reembolsos solicitados de pagos anticipados mediante tarjetas de crédito, considerar válidos los justificantes de reservas canceladas hasta finales de 2020 y utilizar mecanismos alternativos para resolver las controversias. Paralelamente se alienta la promoción del desarrollo de capacidades, especialmente digitales, a través de programas financiados por los gobiernos para el personal de empresas turísticas que hayan tenido que cerrar durante la crisis. Otra exigencia medular es la inclusión del turismo en los paquetes de emergencia económica nacionales, regionales y mundiales, así como la crea-

ción de mecanismos y estrategias de gestión de crisis, con mensajes en apoyo de la confianza del consumidor y de la relación con los medios. VITAMINAS PARA LA RECUPERACIÓN. A la hora de los estímulos para acelerar la recuperación, la OMT planteó un conjunto de incentivos financieros, con políticas fiscales favorables, levantamiento de restricciones de viajes tan pronto como la emergencia sanitaria lo permita, flexibilización del régimen de visados, impulso al marketing y a la confianza de los consumidores, entre otras medidas. Una de las ideas más concretas puestas a consideración es la revisión de los calendarios de vacaciones, de manera de retrasar las estivales del hemisferio norte, y proponer a las empresas que proporcionen “vales de vacaciones” a su personal a fin de impulsar la demanda después de la crisis. También se hace hincapié en la creación de fondos especiales para atraer eventos internacionales, organizar eventos locales y apoyar la recuperación en destinos menos resistentes. Asimismo, incentivar la participación en ferias y muestras mediante reducciones o exenciones de tasas. EL DÍA DESPUÉS. Haciendo énfasis en la ca-

Zurab Pololikashvili.

pacidad del turismo para liderar el crecimiento a escala local y nacional, las recomendaciones piden a los gobiernos y a los actores del sector privado que elaboren planes de preparación, y que utilicen esta oportunidad para efectuar la transición a la economía circular. “Esta crisis es también una oportunidad para hacer más hincapié en la elaboración de estrategias que mejoren la coordinación de medidas y decisiones entre todos los actores (productores, distribuidores, consumidores, etc.) de la cadena de valor del turismo”, planteó la OMT. Otras medidas apuntadas son: diversificar los mercados, los productos y los servicios; invertir en sistemas de inteligencia de mercados y transformación digital; velar porque el turismo forme parte de los mecanismos y sistemas nacionales de emergencia; e invertir en capital humano y desarrollo del talento.

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NORWEGIAN CRUISE LINE.

Suspensión temporal de sus cruceros hasta el 10 de mayo

orwegian Cruise Line anunció la extensión de su recién anunciada suspensión temporal de todos sus viajes, lo cual ahora también incluye cruceros con fechas de salida a partir del 12 de abril hasta el 10 de mayo de 2020 para sus tres marcas (Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises). “En vista de que el Covid-19 sigue teniendo un impacto global, hemos decidido extender la cancelación temporal de los cruceros de todas nuestras marcas hasta el 10 de mayo de 2020”, explicó Frank Del Rio, presidente y CEO de la compañía, quien agregó: “Entendemos el inconveniente que esta interrupción puede causar a nuestros fieles huéspedes, valiosos empleados y agentes de viajes, pero estamos comprometidos, en primer lugar, a proteger la seguridad y el bienestar de nuestros huéspedes, la tripulación y todas las comunidades que visitamos. Apreciamos la comprensión de todos mientras na-

vegamos durante estos tiempos sin precedentes y somos parte de los esfuerzos globales para contener esta pandemia”. Vale agregar que los huéspedes que tengan viajes reservados con fecha de embarque entre el 13 de marzo y el 10 de mayo de 2020 en Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises o Regent Seven Seas Cruises deberán comunicarse con su agencia de viajes o directamente con la compañía de cruceros para obtener más información sobre cancelaciones y modificaciones de la reserva.

POLÍTICA DE CANCELACIONES “PEACE OF MIND”. En otro sentido, Norwegian Cruise Line ha lanzado “Peace of Mind”, una nueva política de cancelación a través de la cual ofrece a aquellos huéspedes reservados con salidas hasta el 30 de septiembre de 2020 la opción de cancelar su viaje hasta 48 horas antes de la fecha de salida, y recibir un reembolso del 100% en forma de un crédito para cruceros futuros, basado en el monto de la reserva original.

Este crédito se podrá utilizar para reservar cualquier viaje con salidas hasta el 31 de diciembre de 2022. Esta nueva política de cancelación está vigente a partir del 10 de marzo de 2020, y beneficia a los nuevos viajeros, así como a aquellos que ya hayan reservado su viaje. “Entendemos que los viajeros quieran planificar cuidadosamente sus próximas vacaciones, y precisamente queremos asegurarles que ahora es el momento para comenzar a planearlas”, comentó Harry Sommer, presidente y CEO de Norwegian Cruise Line. “Tener tiempo libre y descansar es vital porque nos permite volver a entrar en contacto con las personas más importantes para nosotros. Por eso, invitamos a todos los viajeros que comiencen a pensar en sus próximas vacaciones y se sientan seguros de disfrutar de esos momentos inolvidables con nosotros y con la garantía que da nuestra política de ‘Peace of Mind’”, añadió.

AMRESORTS. Auspicioso programa de capacitación online

a cadena hotelera AMResorts lanzó el programa “Capacitate en Casa, viajá desde el sillón”, que desarrolla online junto a operadores mayoristas. Según comentaron directivos de la compañía, “la iniciativa ha tenido muy buena respuesta, con la participación de más de 150 agencias de viajes en los primeros dos seminarios brindados”. Asimismo, agregaron

que “pese a los cierres momentáneos de muchos de los resorts debido a la irrupción del Covid-19, AMResorts ofrece atractivas promociones para modificar fechas de viaje, continúa con las aperturas de nuevos establecimientos y presenta numerosas novedades en las propiedades de las marcas Zoëtry, Secrets, Breathless, Dreams, Now, Reflect y Sunscape”.

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COSTA CRUCEROS. Se extiende la suspensión de operaciones globales Debido a la pandemia mundial de Covid-19, Costa Cruceros ha decidido alargar la suspensión temporal de sus cruceros para proteger la salud y la seguridad de los huéspedes, la tripulación y los destinos.

osta Cruceros extenderá la suspensión temporal de las operaciones globales de sus naves hasta el 30 de abril. La decisión se tomó debido a la prolongada situación de emergencia por la pandemia mundial de Covid-19 y

la mayor introducción de medidas de contención (como el cierre de puertos y las restricciones al movimiento de personas), que no permiten operar a la compañía. Los cruceros actualmente en curso finalizarán su itinerario actual solo para permitir a los huéspedes desembarcar y regresar a sus hogares. En los últimos meses, Costa Cruceros ha fortalecido aún más las medidas de precaución en su flota y ha seguido estrictamente las pautas de la Organización Mundial de la Salud. Sin embargo, la logística de viajar por el mundo es hoy aún más desafiante y con mayores restricciones adoptadas por varios países, la cual se ha vuelto significativamente compleja.

DECAMERON. Esperanzador mensaje para los viajeros y el sector

n medio de la coyuntura de salud pública nacional frente al Covid-19, en la que se estableció la cuarentena como orden gubernamental para la prevención y contención del virus, Decameron no sólo se unió a la situación suspendiendo la recepción de huéspedes, sino que a la vez envió un mensaje de esperanza a todos los viajeros y el sector turístico mediante su campaña en redes sociales “Cuan-

do puedas viajar estaremos aquí para ti”. La iniciativa busca comunicar que, a pesar del contexto actual, “hay que guardar la esperanza para reencontrarse y volver a vivir momentos únicos en familia y rodeados de hermosos paisajes”. La campaña se puede ver en www.instagram.com/p/ B-QZVCSB-Ws/ o en https:// www.youtube.com/watch?v=2N2Rzu8ymGE&t=1s.

“Costa Cruceros está firmemente comprometida a garantizar la seguridad sus huéspedes y tripulación y brindarle felicidad. Ahora la felicidad está en casa”, asegura un comunicado de la compañía.

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Actividades al aire libre en Palm Beach

POR KATHERINE O’NEAL

El condado ofrece montones de actividades para los que gusten de las aventuras, desde montar en un hidrodeslizador en los Everglades, pescar en Boca Ratón o ver leones en West Palm Beach.

ucear por el arrecife es solo una de las muchas actividades en contacto con la naturaleza que ofrece el condado de Palm Beach, donde un sinfín de posibilidades inesperadas cobran vida todos los días. Para recibir una descarga de adrenalina, montarse en un hidrodeslizador por los Everglades o hacer un safari para ver leones son fantásticas ideas. También se puede ir en una excursión de pesca en altamar para capturar un pez espada, pescar en el río Loxahatchee para atrapar una lubina o planear un picnic en una playa recóndita. ACTIVIDADES JUNTO AL MAR EN EL CONDADO DE PALM BEACH. El condado está frente al océano Atlántico y tiene una costa de 75 km. En un fin de semana reciente visité uno de mis lugares favoritos: el parque estatal de MacArthur Beach en Singer Island. Tomé un trolebús que me llevó directo a la playa y luego disfruté de un concierto en un pabellón al aire libre. Más al sur, Spanish River Park en Boca Ratón es un lugar ideal para preparar una parrillada, jugar al vóleibol y hacer senderismo. El parque cuenta con albergues cubiertos, un muelle y 563 m. frente al océano. La vista desde la torre de observación de 12 m. de alto te dejará impresionado. Por otra parte, si te gusta pescar, amárrate el cinturón de batalla, ¡y prepárate a enrollar el sedal! Los que disfruten explorar la vida debajo de la superficie del agua pueden hacer esnórquel cerca de la orilla o lanzarse a lugares más profundos. Re-

cientemente me puse un traje de buceo para explorar 3,2 km. de arrecife natural justo fuera de la costa del legendario complejo turístico de Palm Beach The Breakers. Más de 400 especies de vida marina, entre ellas tortugas de mar y mantarrayas, viven ahí. DIVERSIÓN EN LOS RÍOS Y LAGOS. A menos de una hora en auto está el lago Okeechobee, el segundo lago de agua dulce más grande del país. Las actividades en esta área incluyen montar en hidrodeslizador a toda velocidad, retratar caimanes y aves en peligro de extinción, y pescar róbalos. No te olvides de traer tus binoculares cuando visites la reserva nacional Arthur R. Marshall Loxahatchee National Wildlife Refuge, un hábitat de 355 km. en los Everglades que es el hogar de cientos de especies de aves. He descubierto que la manera perfecta de experimentar la Florida “de antes” en Riverbend Park, Jupiter, es en kayak. Puedes remar por el río Loxahatchee, el primero del estado en formar parte del sistema nacional de preservación de ríos por su belleza e importancia en la naturaleza, y ver águilas americanas, nutrias y venados. Justo al sur de West Palm Beach está el parque Okeeheelee, que ofrece diversas cosas para hacer: pescar en agua dulce, pasear en bote o practicar esquí, visitar el campo de golf de 27 hoyos, jugar tenis o perfeccionar trucos en la pista de BMX. LA VIDA SALVAJE. Es posible explorar el lado salvaje del área en Lion

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Explorar la reserva natural Merritt Island National Wildlife Refuge

ara ver Florida como era antes de que hubiera edificios, vallas publicitarias y urbanizaciones (y hasta electricidad), se sugiere encaminarse a lugares apartados, justo al este de Titusville y la entrada de Black Point Drive, por la que se accede a la reserva Merritt Island National Wildlife Refuge. Esta reserva natural, que cubre más de 56 mil ha., es un salto atrás a una época más

simple, cuando no eran necesarios juegos para descargar adrenalina o películas en 3D para entretenerse. También es un salto atrás a los comienzos del programa espacial de Estados Unidos, ya que la reserva, que se estableció en 1963, fue necesaria para tener una zona de amortiguamiento entre la civilización y los cohetes listos para el lanzamiento. En el centro de visitantes se puede ver un video que muestra los alrededores; también hay un sendero cercano por el que se puede caminar y ver los manatíes desde un área de observación; y lugares donde botar una embarcación y pescar. Lo más agradable del sendero circular Black Point Drive, de siete millas, es explorar sin apuro un camino de tierra que serpentea a través de una variedad de ecosistemas con abundante vida salvaje (muchas veces camuflada en el entorno). De acuerdo a los guardabosques, aquí viven más de 50 especies de aves acuáticas, aves de cos-

Country Safari en West Palm Beach, donde el rugido de los leones parece reverberar kilómetros a la redonda. La atracción, el único safari en Florida que se hace desde el auto con un parque de atracciones para los niños, alberga más de 800 animales y un zoológico interactivo, además de juegos de agua donde chapotear. Para ver el mundo de las tortugas de mar íntimamente

es posible visitar las exposiciones en Loggerhead Marinelife Center en Juno Beach, que organiza visitas durante la época de nidificación y caminatas por la playa. Gracias a sus 6.216 km² de maravillas naturales y las estupendas gangas que ofrecen los hoteles del área, el condado de Palm Beach es sin duda un lugar maravilloso para disfrutar aventuras al aire libre.•

Este espacio, que cubre más de 56 mil ha., es un salto atrás a una época más simple, cuando no eran necesarios juegos para descargar adrenalina o películas en 3D para entretenerse.

ta, pájaros cantores y aves de rapiña. Más o menos a mitad de camino se encuentran los baños y un sendero que se adentra más en el monte. A unos 90 m. hay un área de observación y, para los que se animan a subir los escalones para llegar hasta ella, desde allí es posible obtener una vista majestuosa (sin duda lo primero que

se vendrá a la mente es que no sabías que un espacio desolado pudiera ser tan bello). La ancha expansión de tierra y la Florida vistas desde una perspectiva nueva (pero familiar) se puede apreciar mejor mientras más lento se conduzca, y todo se conjuga para crear conciencia de cuánta belleza natural tenemos a nuestro alcance todos los días.•

Cuando visites: Merritt Island National Wildlife Refuge Cómo llegar: www.fws.gov/merrittisland/Directions.html Teléfono: (321) 861-5601

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Cinco maneras de comulgar con la naturaleza en Florida Con una abundancia de plantas autóctonas y especies únicas, el destino ofrece muchas maneras de experimentar la naturaleza, con más de mil manantiales naturales, 1.327 km. de playas, tres bosques nacionales y los únicos arrecifes de coral de gran extensión en Estados Unidos continental. POR JODI MAILANDER FARRELL

ara una pausa de satisfacción para el alma y la fundición con la naturaleza, hay muchas experiencias que se pueden probar solo en Florida. SALUDA A UN MANATÍ. El encuentro con el hocico de un mamífero marino de 680 kg. y 3 m. de largo en su hábitat natural es una cura de humildad, un momento de “pellízcame que no me lo creo”. Las templadas vías acuáticas de Florida son lugares populares de reunión para más de 6.000 manatíes, pero Crystal River Wildlife Refuge, al norte de Tampa, es el único lugar en Estados Unidos donde se puede nadar legalmente con estos mansos gigantes. Entre noviembre y abril, los tibios y gloriosos manantiales del río Crystal y de Homosass atraen la mayor concentración natural de manatíes del mundo. Hay decenas de compañías que ofrecen paseos para ver a los manatíes, entre ellas Plantation on Crystal River, que dispone de estadía para pernoctar y excursiones de tres horas. No te adentres en el agua sin mirar el video del servicio de Pesca y Vida Silvestre de Estados Unidos, “Manatee Manners,” que sugiere cómo compartir con las pacíficas vacas marinas de una manera respetuosa y pasiva. A PEDALES DELANTE DE UN CAIMÁN. Los floridanos coexisten con más de 1 millón de caimanes, de modo que no es extraño encontrar a estos reptiles soleándose por las cunetas y los senderos, particularmente en el Everglades National Park, la mayor área de tierra virgen tropical en el país. Los caimanes salvajes abundan en Shark Valley, una parte del parque al oeste de Miami que cuenta con un sendero remoto de 24 km. de trayectoria circular que se puede explorar a pie, en un paseo en vagoneta o en bicicleta (que se alquilan en el centro de visitantes). El paseo de dos o tres horas en bicicleta por el sendero pavimentado pasa por delante de garzas azuladas, espátulas, ibis, corocoros blancos, pelícanos y los paticortos habitantes de los pantanos. Es importante mantenerse a una distancia segura (los guardabosques recomiendan 4,5 m.). Y tanto pedalear tiene su compensación: una torre de observación de 14 m. de alto a mitad de camino que ofrece una espectacular vista panorámica del río de Hierbas (como también le llaman a los Everglades).

A CABALLO POR LA PLAYA. Los cuentos de hadas sí se pueden volver realidad. Galopar por una impoluta playa con la brisa de la orilla en tu rostro no tiene que ser solo un sueño. Hay una media docena de lugares que permiten montar a caballo por la playa: desde la compacta arena de Hutchinson Island cerca del condado de St. Lucie en el sur de Florida, hasta las vistas del golfo en cabo San Blas en el noroeste del estado, son muchas las locaciones donde las fantasías ecuestres regularmente se pueden volver realidad. “CARACOLEANDO.” Caminar por la orilla en busca de tesoros del mar es un pasatiempo muy terapéutico que se puede hacer, donde caracoles, vidrios de colores, restos de frutas y semillas, huevos y otros interesantes objetos que han llegado desde las profundidades hasta la orilla, esperan a ser descubiertos. Entre los muchos lugares donde raquear la playa, Sanibel Island es considerado el mejor para recoger caracoles en América del Norte por la revista Travel + Leisure. Los amantes de los caracoles vienen en peregrinación de todas partes del mundo a esta orilla en el suroeste de Florida para encorvarse en la llamada “joroba de Sanibel” y recoger caracoles. A REMO ENTRE LOS BRILLANTES PLÁNCTONES. El lanzamiento de cohetes no es el único fenómeno fuera de este mundo que deja una estela brillante en la costa espacial de Florida. Entre mayo y noviembre, miles de millones de plánctones en las lagunas del refugio Merritt Island National Wildlife Refuge, cerca de Titusville, emiten un resplandor azul verdoso debajo del agua cuando se les perturba, lo que hace de este lugar uno de los pocos en el mundo donde se pueden ver los dinoflagelados bioluminescentes en acción.Las excursiones de una hora en kayak por la noche desde Orlando permiten ver muy de cerca esta maravilla de la ciencia causada por el movimiento de los remos, de la mano en el agua o de algún pez, que desencadenan un show mágico de luces.•

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OPINIÓN

POR Alberto Díaz

MAPA GROUP. Carta abierta a las agencias de viajes de América Latina A través de las palabras del CEO de Mapa Group, Alberto Díaz, la compañía mostró su apoyo y buenos augurios para el mercado latinoamericano en estos tiempos difíciles de aislamiento y pandemia.

“Q

ueridos amigos, seguimos trabajando duro, gestionando el presente y construyendo el futuro, como siempre, junto a vosotros. La vida nos depara constantes sorpresas y cuando pensábamos que como agentes de viaje que somos habíamos visto ya de todo, resulta que en poco más de tres semanas, nuestros negocios, nuestras relaciones, nuestro mun-

do y, en definitiva, nuestra vida, entra en estado de alarma y no porque lo decrete un gobierno, sino porque la amenaza de todo aquello que queremos se ha convertido en real. En Mapa Group, somos artesanos del viaje y apasionados viajeros, esto nos hace vivir la vida de otra manera; nos hace mirar el mundo con otros ojos, observando con curiosidad y pasión todo lo que nuestro planeta nos ofrece, que son, básicamente, ilimitadas experiencias vitales; pero también con cierta inquietud las reiteradas ame-

nazas que la naturaleza a veces nos provoca. No hay duda de que la tormenta pasará y que superaremos, más pronto que tarde, esta situación (eso sí, con un altísimo costo en personas fallecidas), y tampoco dudamos de que habrá un antes y un después, y que estos momentos significarán una profunda inflexión en nuestro sector. Afrontaremos esta nueva era con una visión más amplia, más profunda y, por lo tanto, fortalecidos. Nosotros, como no podía ser de otra manera, nos sumamos con entusiasmo al aplau-

so general que la sociedad está brindando a muchos profesionales que están redoblando esfuerzos para ayudar a los demás arriesgando su propia salud, pero también queremos aprovechar la oportunidad que nos ofrecen las nuevas tecnologías para mandar un fuertísimo y cariñoso aplauso a todas las minoristas de América y a nuestros colegas mayoristas que siguen trabajando como nosotros, desde nuestras casas, para asegurar que nuestros mutuos clientes hayan podido volver de sus viajes desde el comienzo de la crisis y ahora para gestionar las reservas del futuro. En este sentido, las agencias siempre van a tener un socio fiel y fiable en Mapaplus. Hoy, como siempre desde hace 25 años, seguimos trabajando duro, gestionando el presente y construyendo el futuro. Como siempre, junto a vosotros. Y ya sabemos, sin dudas, cuál es nuestro mejor viaje: el próximo. Volveremos a despegar juntos. Fuerte abrazo y a #quedarseencasa.”

MSC. Suspensión de todas las operaciones hasta el 29 de mayo

la luz de la emergencia sanitaria mundial impuesta por la aparición del virus Covid-19, MSC Cruceros decidió extender la suspensión de todas sus operaciones hasta el 29 de mayo. La compañía había anunciado previamente la cancelación temporal de su actividad hasta el 30 de abril, pero como los gobiernos de todo el mundo han fortalecido las medidas de seguridad y salud pública en tierra para proteger a las poblaciones locales y contener la mayor propagación de la enfermedad, se dispuso posponer la fecha y, lógicamente, apoyar aún más la efectividad de tales esfuerzos. Al respecto, la empresa informó: “MSC Cruceros está trabajando incansablemente con todos los huéspedes y sus agentes de viajes para abordar el impacto de esta decisión necesaria en las reservas para nuestros barcos hasta el 29 de mayo, lamentando sinceramente las molestias que esto pueda causarles. Al efectuar este anuncio, tenemos

la intención de proporcionarles a los minoristas y pasajeros que tienen reservas que se vean afectadas poder reprogramar una reserva de un futuro crucero con el mayor tiempo posible”. Dicho texto concluye: “Ofrecemos a los huéspedes afectados por esta medida extraordinaria la oportunidad de transferir el monto total abonado por sus vacaciones canceladas, más un generoso beneficio de crédito a bordo adicional, en un futuro crucero de su elección en cualquier momento hasta finales de 2021”. Para obtener detalles adicionales y actualizaciones, los huéspedes deben comunicarse con su agente de viajes o consultar el sitio web local de MSC Cruceros en www. msccruceros.com.ar.

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LUXOTOUR. Continuo apoyo a las agencias durante la cuarentena

La empresa también se une a la campaña en redes sociales #NoCancelesTuViaje, junto al resto de los actores del sector.

nte la situación provocada por la expansión a nivel internacional del virus Covid-19, Luxotour ha tomado las medidas necesarias para el continuo desarrollo de su actividad. De esta forma, el turoperador sigue realizando su actividad de manera telemática desde el pasado 10 de marzo, gestionando el regreso de todos sus clientes con la máxima celeridad y confirmando la llegada a España de sus últimos clientes el pasado 23 marzo. Asimismo, durante los próximos dos meses, su equipo estará centrado en gestionar los cambios de fechas y

El turoperador, con 40 años de experiencia, continúa al servicio de las agencias y los turistas, a pesar de la difícil situación económica, social y del sector provocada por la pandemia de Covid-19. reprogramación de todas las reservas afectadas, además de tramitar las nuevas reservas vía telefónica u online, y preparar nuevas propuestas

para la reactivación de la demanda, que confían, será antes del verano. Además de estas medidas, la empresa se une a la campaña en redes sociales #NoCancelesTuViaje, junto al resto de los actores del sector. Para ello, ha publicado algunos videos que hacen un llamamiento solidario a todos aquellos viajeros que han visto afectados sus próximos viajes para que aplacen su itinerario y confíen en la gestión de sus agencias de viajes, que son sus mejores aliados. “En esta dura época que estamos viviendo es momento de mirar hacia adelante y

pensar en el futuro, del que cada día estamos más cerca, y animar a todos aquellos viajeros a que no renuncien a su sueño. En lugar de ello, se propone aplazar la realización de ese sueño y hacerlo realidad más adelante, de forma segura y tranquila para los viajeros. La campaña se basa en el hashtag utilizado internacionalmente #SaveTheTourism (y en su versión española #SalvemosElTurismo)”, comentaron desde Luxotour. NOVEDADES EN REDES SOCIALES. El video que abandera esta campaña se puede ver en las redes de Luxotour, las cuales están siempre actualizadas con informaciones y novedades por parte del turoperador. Para estar al día de todas ellas, la empresa invita a seguir sus perfiles en redes sociales: Facebook (Luxotour y Luxotour Grandes Viajes), Instagram (Luxotour y Luxotour Grandes Viajes) y Twitter (Luxotour). www.luxotour.es/www.luxo tourgrandesviajes.com

BARCELÓ HOTEL GROUP.

Entretenimiento para los hogares

pesar del difícil momento que se vive por la irrupción del virus Covid-19, Barceló Hotel Group decidió brindarles a sus clientes la posibilidad de entretenerse junto a sus niños con una partecita de Happy Minds, su programa de animación inspirado en la Teoría de las Inteligencias Múltiples de Howard Gardner. Para ello, los papás pueden ingresar a la web de la compañía y hacer uso de las propuestas que un equi-

po especial ha preparado en los últimos días. Además, los clientes de “my Barceló” ya pueden descargar gratis el libro de recetas para cocinar y divertirse con sus hijos. Por último, Barceló dispone en sus redes sociales de un atrayente conjunto de actividades y juegos para chicos y grandes, junto con un divertido concurso que premiará con unas vacaciones de verano en familia.

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MAPAPLUS. Campaña con beneficios ROYAL CARIBBEAN. para las agencias y los futuros viajeros Extensión de la política D de “Navega con Confianza” hasta el 1º de septiembre

ara respetar y cumplir las restricciones globales de viaje y brindar tranquilidad a los pasajeros, Royal Caribbean extendió su política de cancelación “Navega con Confianza” hasta el 1º de septiembre de 2020. La iniciativa, actualizada, optimiza la flexibilidad de pla-

nificación al permitir cancelaciones hasta con 48 horas antes de zarpar. Asimismo, los viajeros recibirán un crédito correspondiente al total de su tarifa, que se podrá usar en cualquier navegación de su elección en 2020 y 2021. “Los pasajeros están re-

accionando positivamente, ya que esto les permite tomar decisiones con información certera y gestionar mejor los planes de viaje complicados durante este momento de incertidumbre sin precedentes”, comentó Richard Fain, presidente y CEO de la compañía. La extensión se aplica tanto a las reservas de cruceros nuevas como a las existentes. Además de “aliviar las preocupaciones de pasajeros que han reservado”, Fain aseguró que “esta política mejora la confianza del consumidor para programar nuevas reservas, sabiendo que los ajustes de viajes de último minuto no incurrirán en penalidad”. La política se aplica a todos los cruceros con fechas de salida previas o durante el 1º de septiembre de 2020 y a las marcas globales de Royal Caribbean International, es decir Celebrity Cruises y Azamara.

quilidad a las agencias de viajes y al cliente final de poder cancelar si la situación no es la óptima. Es un valor añadido que damos desde Mapaplus con el fin de ayudar a pasar esta coyuntura tan particular, que si bien es complicada para todos, representa un momento para estar unidos, ayudarnos mutuamente y sumar”, señalaron las autoridades del turoperador español.

urante abril Mapaplus tendrá disponible la campaña “Abril sin gastos”, para que las agencias de viajes -a través de los distribuidores de la compañía- puedan realizar las reservas durante este mes y tener la posibilidad de cancelación con hasta ocho (8) días de antelación a la salida. “Esta es una iniciativa que nos ayudará a incentivar las reservas para los meses venideros, dando seguridad y tran-

RCD HOTELS. Cancelación del FamFest Latinoamérica

onscientes de las acciones tendientes a disminuir el riesgo de propagación del Covid-19 entre la población, RCD Hotels tomó la decisión de cancelar la séptima edición del FamFest Latinoamérica, prevista para realizarse del 28 de junio al 2 de julio en el Hard Rock Hotel & Casino Punta Cana. De este modo, el relevante encuentro que reúne a los mejores agentes de viajes del programa de incentivos de Amplified Rewards, organizado por

la mencionada cadena, ve suspendida su versión 2020. “Le agradecemos haber atendido nuestra invitación

y les haremos saber la nueva fecha del evento una vez que sea definida”, comunicaron desde la compañía.

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LO QUE DEJÓ LA SEMANA “Es muy difícil EasyJet se paraliza La segunda low cost más grande de Europa confirmó que dejará todos sus aviones en tierra. Sólo operará vuelos de rescate y no se sabe cuándo reanudará sus operaciones convencionales. “La compañía está constantemente analizando la situación en base a las regulaciones y a la demanda, y actualizará la información cuando haya una perspectiva más precisa”, afirmó la aerolínea en un comunicado. “EasyJet mantiene una sólida posición financiera y no tiene refinanciaciones de deuda que venzan hasta 2022. La aerolínea está en conversaciones con proveedores de liquidez, los cuales reconocen la solidez de sus estados financieros y del modelo de negocio”, afirmó la transportadora británica en el comunicado.

El precio del petróleo crudo cae a su nivel más bajo desde 2002 El gran excedente de barriles extraídos, combinado con la súbita caída en la demanda, producto de la paralización impuesta en muchos países y la reducción de las operaciones aerocomerciales, produjo un enorme desplome del precio del barril crudo de petróleo. En concreto, el valor del Brent (extraído en el mar del Norte) cayó por debajo de los US$ 23, lo

que sucede por primera vez desde 2002 y del West Texas Intermediate (WTI), donde alcanza los US$ 20,2 por barril. En declaraciones a la prensa, Bjarne Schieldrop, jefe de Materias Primas del grupo financiero sueco SEB, subrayó que el problema con la sobreoferta es tal que “el mundo simplemente no tiene forma de almacenar todo lo que se produce”.

sobrevivir sin algún tipo de ayuda”

En declaraciones periodísticas a la TV, el vicepresidente comercial y futuro CEO del Grupo Latam, Roberto Alvo, aseguró que si la crisis “se extiende de manera prolongada, es muy difícil que se pueda sobrevivir sin algún tipo de ayuda. Y esto es una realidad que no solo tiene que ver con Latam, ni con los otros dos competidores que existen en Chile, tiene que ver con la realidad de la industria aeronáutica en el mundo”. “Al mirar las experiencias de otros países hay de todo, hay unos que están hablando de nacionalización, otros de propiedad del Estado de las compañías, en tanto algunos han dado créditos y garantías. Las fórmulas son múltiples y responden a la realidad de cada sociedad y cada compañía. Yo creo que lo único importante es tener en cuenta que el peligro de riesgo y retorno existe, y al final del día se tienen que mirar las fórmulas que pueden significar más riesgo o más retorno”, concluyó Alvo.

SPIRIT AIRLINES SUSPENDE TODOS SUS VUELOS AL ÁREA DE NUEVA YORK La low cost anunció que suspenderá, hasta el 4 de mayo, todos sus vuelos a los estados de Nueva York, Nueva Jersey y Connecticut. En concreto, esto afecta los servicios a los aeropuertos de LaGuardia, Niágara Falls y Plattsburgh, en Nueva York; de Newark-Liberty, de Nueva Jersey; y de Bradley International, en Hartford, Connecticut. “Los pasajeros que hayan reservado en estos vuelos recibirán correos electrónicos notificándoles el cambio y explicando sus opciones”, dijo la aerolínea en un comunicado. “Cuidar de nuestros clientes y miembros del equipo sigue siendo nuestra prioridad número uno”, agrega Spirit.

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