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LA DE HOY

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PRESIDENTE DEL CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN: JORGE KAHWAGI GASTINE // DIRECTOR GENERAL: RAFAEL GARCÍA GARZA // AÑO 26 Nº 9,374 $10.00 // SÁBADO 27 AGOSTO 2022 // WWW. CRONICA. COM.MX

¿Fin del T-MEC automotriz? Aplaza el SAT la implementación de la Carta Porte a transportistas PAG 4

Kia Soul 2023 llega con una nueva versión de lujo GT Line PAG 2

¿Habrá cambios en política energética?

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LAS BREVES Derrocha potencia la Ram ProMaster 2023

Ram ProMaster 2023, la Van grande de carga de la gama Comercial de RAM llega a México diseñada para transformarse en el aliado logístico de los diversos giros comerciales. Sus capacidades, tecnología y versatilidad se convierten en productividad y rentabilidad en el trabajo diario. La nueva Ram ProMaster 2023 cuenta con el motor Pentastar V-6 de 3.6 litros de última generación acoplado a una exclusiva transmisión automática TorqueFlite de nueve velocidades, que brinda mayores capacidades. Prueba de manejo para obtener licencia en México

Kia Soul 2023 más juvenil, equipado y seguro

Este año, los mexicanos se han llevado una gran sorpresa con la publicación de la nueva Ley de Movilidad. Y es que esta ley plantea ya cuestiones como la digitalización de la licencia de conducir, la obligación de los Estados de establecer protocolos para que personas con capacidades diferentes puedan obtener su licencia en igualdad de condiciones y la obligatoriedad de presentar un examen de manejo para obtener la licencia. . Registra Renault mas 300 de patentes en Megane E-TECH

Con el nuevo Megane E-TECH Electric, el primero de la Nouvelle Vague de la marca del rombo, Renault sigue innovando. Se han presentado más de 300 patentes para el diseño del vehículo y su plataforma, de las que hemos seleccionado siete para mostrarlas durante el periodo estival. El tren motriz de la nueva Mégane E-TECH Eléctrica ha sido desarrollado íntegramente por la Alianza. Producido en Japón para Nissan y en Francia -en la planta de Cléon, para ser precisospara Renault.

El pequeño SUV de la firma coreana recibe una ligera actualización en su estética e interiores, pero gana sobretodo con la incorporación de nuevos sistemas de seguridad e infoentretenimiento Julio Brito A. jbritoa@yahoo.com

Kia de México introduce al mercado su renovado modelo Soul 2023, una SUV compacta que ha recibido una ligera actualización, tanto estética, de interiores y equipamiento para darle un aspecto futurista único e ideal para la ciudad. Horacio Chávez Reza, managing director general de la firma coreana en nuestro país informó que este modelo —el cual se fabrica en la planta que posee la marca en Gwangju, Corea del Sur —, ha sido objeto de una ligera actualización, tanto estética como de equipamiento, para dotarlo de una imagen más juvenil, además de que se suma la nueva versión GT Line, que hace gala de un estilo más deportivo y mayor equipamiento de serie entre la que se incluye manejo semi autónomo. “Con la introducción del nuevo Soul 2023 estimamos que podemos comercializar cerca de 4 mil unidades al año, un volumen muy similar al que teníamos con el modelo anterior, y lo que buscamos es mantener la participación y posicionamiento que ha logrado el Soul estos años en México”, destacó el directivo.

FICHA TÉCNICA

MOTOR: L4 DE 1.6 Y 2.0l POTENCIA: 121 Hp a 6300 rpm y 147 Hp a 6,200

rpm TORQUE: 112 lb-pie a 4850 rpm y 132 lb-pie a 4,500 rpm TRANSMISIÓN: Maul 5 Vel. y / o automática 6 Vel. SUSPENSIONES: Mcpherson adelante/ Eje de torsión atrás. FRENOS: De disco en las 4 Ruedas con ABS

Al ser cuestionado sobre su objetivo comercial de cerrar el presente año con 95 mil unidades comercializadas, que lo ubicarían en el cuarto lugar dentro del Top Ten de ventas en México —desplazando a Toyota—, Horacio Chávez indi- mente, espectacular. La exclusiva “Nariz có que esto dependerá mucho de lo que de Tigre”, con el nuevo logo centrado, suceda en las otras marcas, no obstan- mantiene el sello de la armadora coreate el objetivo de Kia es el de vender 95 na y da paso a los delgados y poderosos mil vehículos a finales del 2022, lo que faros LED. representará tener un Soul mantiene sus 9% de participación de dos opciones de moBuscamos mantener mercado. “Nuestra metorización. Comienza una participación de ta es muy clara, y vacon un motor 1.6 litros mercado entre 8 y 9% mos muy alineados paMPI capaz de producir ra lograr ese objetivo, 121 caballos de fuerza y esperamos un buen y 112 lb-pie de torque cierre de año en ventas, y Soul va a ser en las versiones LX TM y LX TA. En la una pieza importante para lograr esto”, versión tope de gama, GT Line, se enafirmó el directivo. cuentra un motor de 2.0L IVT con 147 Asimismo, indicó que hay planes de caballos de fuerza y 132 lb-pie de torlanzar al mercado a finales de año el que, siendo el encargado de brindar dicambio de generación de su SUV com- namismo al modelo. pacto Sportage, además de que habrá En el interior, la versión GT Line, sorpresas para el 2023 en cuanto al arri- cuenta con asientos en piel y tela, luces bo de modelos híbridos. ambientales en 8 tonos con 6 modalidaKIA Soul 2023 se ofrece en las versio- des diferentes, compatibles con la músines LX TM $369,900, LX TA $387,900 y ca en bocinas y habitáculo del copiloto. GT Line que tiene un costo de 452,900 Clúster de instrumentos 100% digital, pesos. Los cambios son evidentes desde palanca de velocidades forrado en piel, el primer contacto. Presenta una parri- además de control de audio y manos lilla baja más grande, deportiva y simple- bres en el volante 

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Querella energética sería de fatales consecuencias: AMIA “Las afectaciones potenciales para México derivadas de las violaciones al T-MEC pueden representar pérdidas del orden de los 10 mil a 30 mil millones de dólares” nes de México bajo el T-MEC. Si se determina la responsabilidad del gobierJulio Brito A. no mexicano por infringir dicho tratajbritoa@yahoo.com do comercial, las partes pueden acordar Se considera que la industria automo- cómo solucionar la controversia, ya sea triz será uno de los principales afecta- modificando o eliminando la medida dos en el caso de que “se emita una reso- controvertida, o bien estableciendo una lución contraria a la postura de México compensación. en materia de energía, pues resultaría “Y esta es la parte más delicada en fuertes consecuencias económicas y de la controversia en cuestión, pues represalias arancelarias que interrum- el o los Estados afectados, pueden lepirían la cadena de valor de la indus- galmente implementar medidas de tria automotriz en la región y dentro represalia o “retaliación” comercial, del marco del Tratado de Libre Comercio que suspenden de forma equivalente con Estados Unidos y Canadá”, conside- e inmediata los beneficios arancelaró la Asociación Mexicana de la Indus- rios que se le otorgan a los productos tria Automotriz, que dirige José Zozaya. mexicanos que se exportan a Canadá y Resulta que el 20 de julio pasado, Es- Estados Unidos al amparo del T-MEC. tados Unidos presentó una solicitud de En términos generales, los países afecconsulta, en la cual se plantea que Mé- tados realizan una evaluación minuxico habría violado diversas disposicio- ciosa de los sectores, productos e innes del acuerdo comercial T-MEC, a tra- dustrias que representan el principal vés de la adopción de impacto comercial padiversas medidas legisra el país y sobre ellos El resultado impactará lativas y administrase negarán las prefeal resto resto de los tivas que favorecen a rencias arancelarias y las Empresas Producti- 23 tratados firmados con se imponen los aranmás de 40 países vas del Estado PEMEX celes generales al moy CFE, en perjuicio de mento que esos bienes proyectos de los inversionistas nortea- mexicanos se importan al territorio mericanos en México, en este sector, al de los países afectados”, comentan los día siguiente se unió al reclamo Canadá. analistas de Sánchez Devanny. Gerardo Prado Hernández y Turenna Y por si fuera poco existe además Ramírez Ortiz socios del grupo de In- la posibilidad de que varias naciones dustria de Energía de Sánchez Devan- europeas, iniciando por España, Gran ny nos comentan, “en la corta vida del Bretaña y Francia, entre otros, pudieT-MEC, este es el cuarto caso de dispu- ran iniciar procedimientos de disputa tas generadas por la interpretación y/o similares previstos en el Acuerdo de Liaplicación del acuerdo comercial. Sin bre Comercio suscrito por México con embargo, esta es la disputa más seria la Unión Europea y los Acuerdos Bique se ha presentado bajo el Tratado, laterales de Promoción y Protección ya que puede tener repercusiones muy Recíproca de Inversiones de los que importantes para la economía mexica- México es parte, conocidos como na a mediano y largo plazo. Varios ana- APPRIs, que son 32 en total. listas en la materia han vaticinado que El efecto dominó que esta dislas afectaciones potenciales para Méxi- puta puede generar, será de alto co derivadas de las violaciones al T-MEC impacto para la economía naciopueden representar pérdidas del orden nal, afectando directa o indirecde los 10 mil a 30 mil millones de dóla- tamente a las principales caderes, lo que podría ser un grave golpe a nas de valor que llevan años la economía mexicana”. en construirse, las cuales El meollo del asunto y donde el im- pueden ser afectadas repacto a la industria automotriz sería percutiendo nefatal radica en que de no llegar a un gativamenacuerdo comercial satisfactorio, los paí- te en el coses afectados, podrán solicitar el esta- m e r c i o blecimiento de un panel de expertos i n t e r n a que determinará si el asunto es efecti- cional de vamente incompatible con las obligacio- la región 

Los tiempos del

T-MEC DATOS FIRMES

Asunto: Querella de Estados Unidos y Canadá contra México, por violaciones del T-MEC Fecha: 20 de Julio 2022 Inicio de Proceso: Se establece un apertura de consultas para que los países querellantes logre un acuerdo extrajudicial. Fecha: 21 de agosto del 2022 inicio de consulta Duración de consultas: 72 días Posteriormente: Panel de resolución de controversias en materia energética, de mantenerse las diferencias.

BENEFICIOS DEL T-MEC AL SECTOR AUTOMOTRIZ

1). Es el principal generador de divisas para la economía mexicana, con 32 de cada 100 dólares de las exportaciones manufactureras resultado de operaciones automotrices. 2). En los últimos cinco años, 20% de la Inversión Extranjera Directa (IED) se ha dirigido al sector automotriz. Durante el año anterior (2021) 53% de la IED fue de origen estadounidense y canadiense. 3). Gracias al T-MEC, México, Estados Unidos y Canadá como región, contribuyeron en 2021 con el 16.8% de la producción mundial de vehículos con base . 4). México es el principal exportador de vehículos ligeros a Estados Unidos, con una participación de 35% de tales importaciones a su territorio. 5). Gracias al T-MEC México es el quinto productor mundial de automóviles

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Se tambalea la Carta Porte para los transportistas: Canacar Ante la imposibilidad de cumplimiento del 97% de pymes, el SAT decidió ampliar el plazo al 1 de enero del 2023. Debía entrar en vigor el 23 de septiembre del 2022 Julio Brito A. jbritoa@yahoo.com

Ante la imposibilidad de implementar el complemento Carta Porte que intenta incorporar el Sistema de Administración Tributario, que lleva Ranque Buenrostro a los transportistas mexicanos y tras el hecho de que el 97% de las pymes transportistas no cuentan con la infraestructura para cumplir con este requerimiento”, como lo señaló la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga decidió aplazar su aplicación hasta el primero de enero del 2023, siendo esta la tercera ocasión en que se amplía el plazo. El complemento Carta Porte comenzó un periodo de adaptación que inició el 1

de enero 2022 y concluiría el 30 de septiembre de 2022, durante este periodo no existirá ninguna sanción o inconveniente por tener errores o incluso por no tener el CFDI con el complemento Carta Porte correspondiente; sin embargo, el SAT se vio obligado a dar mayor plazo. El temor de los transportistas es que como la Cámara Nacional de Transporte es que el incumplimiento de no tener el documento con Carta Porte, cuando sea requerido, conducirán a multas de hasta 97 mil pesos, además no se podrá demostrar la procedencia de la mercancía, por lo que se puede presumir ilícita, no será acreditable el servicio de transporte para deducción de ISR o IVA y en caso de reincidencia se puede llegar a clausurar el negocio. En caso de ser transporte local y estar seguro de no recorrer más de 30 km en tra-

mo federal, se debe a que la clave de producto será 78101801 —Servicios de transporte de carga por carretera (en camión) en área local. Al utilizar una clave de producto distinta relacionada a las actividades anteriores deberá agregarse el complemento carta porte. ¿Qué pueden hacer las pymes para cumplir con la Carta Porte? 1. Identificar si la SUJETOS operación requieOBLIGADOS re este complemento, por ejemplo, si vende serTransportista vicios de transporte o si tiene Propietario con medios camiones para propios de transporte transportar mercancía. Agente de transporte o 2. Verificar qué dointermediario cumento específico necesita, si es Quienes transportes factura de traslaHidrocarburos do o ingreso con carta porte 

Presenta Navistar su primer vehículo 100% eléctrico Durante “The Logistics World | Summit & Expo 2022”, evento de logística, comercio exterior y carga, Navistar México, que lleva Bernardo Valenzuela presentó el Electric MV International (eMV), su vehículo de carga 100% eléctrico, el cual manufactura desde 2021 en Planta Escobedo, Nuevo León. El eMV de Internacional es resultado del compromiso de Navistar con el mercado para brindar soluciones seguras, confiables y con cero emisiones que mejoran el costo total de propiedad y que cumplen los objetivos de valor agregado para las empresas de transporte. “El nuevo eMV combina las décadas de experiencia de Navistar en camiones de servicio mediano con la de su equipo de cero emisiones para ofrecer un sistema de propulsión electrificado totalmente integrado y una solución de ecosistema completa”, señala Navistar. Tiene un motor eléctrico de acción directa que proporciona una

potencia máxima de 335 caballos de fuerza (HP) o 250 kilovatios (kW) por hora, con una potencia continua de 215 HP o 160 kWh. Cuenta con una batería de alto voltaje con capacidad de 210 kWh que proporciona un alcance de 216 km cuando está completamente cargada. Está equipado con tres niveles de frenado regenerativo, lo que permite que recolecte energía cinética del frenado y la almacene en la batería para su uso. Este camión ofrece capacidades de corriente alterna (CA) y corriente continua (CC) como equipo estándar para permitir a los clientes elegir la mejor opción para sus flotas. Con el fin de ayudar a integrar camiones y autobuses eléctricos en las flotas, el equipo de soluciones de Electromovilidad de Navistar, diseñó una estrategia con enfoque consultivo que brinda apoyo durante todo el ciclo de vida del vehículo eléctrico, llamada 5C’s 

RUTA DE CARTA PORTE 1. Las empresas o personas que brindan servicios de transporte de bienes y/o mercancías, deberán emitir una factura electrónica de tipo ingreso con complemento Carta Porte. 2. Si eres dueño de vehículos para transportar tus propios bienes y/o mercancías, debes emitir una factura electrónica de tipo traslado con complemento Carta Porte. 3. El intermediario o agente de transporte, que preste servicios de logística para el traslado de bienes y/o mercancías, o tenga mandato para actuar por cuenta del cliente, debe emitir una factura electrónica de tipo traslado con complemento Carta Porte cuando el traslado lo realice por medios propios.

DOCUMENTOS A EXPEDIR CFDI Ingreso Carta Porte

CFDI Traslado Carta Porte (precio al traslado Hidrocarburos y Petrolíferos