Woods, listo para competir en el Génesis Invitational

Tiger acepta que sus limitaciones físicas, tras su accidente automovilístico, son su mayor reto

Avelina Merino deportes@cronica.com.mx

Tiger Woods admitió, previo a su participación en el Génesis Invitational, que al igual que todos los certámenes que ha jugado desde su accidente automovilístico en febrero de 2021, sus limitaciones físicas serán su mayor desafío.

Woods no ha competido desde el The Open, hace siete meses y está semana volverá a un torneo del PGA Tour.

“El plan siempre fue jugar”, dijo sobre el evento que nos congrega esta semana, en el que es anfitrión.

“La cuestión es si tengo resistencia en mi pierna, y la hemos estado preparando bastante bien y hemos po-

Tiger Woods será de nuevo el foco de atención en su torneo. dido recuperarnos todos los días, lo cual es genial”.

MEJORA EN SUS LESIONES

Si bien la fascitis plantar en su pie derecho sigue siendo un problema, Tiger asegura que ha mejorado, al igual que la pierna. Sin embargo, es su tobillo derecho el que actualmente le ha estado dando más problemas.

“La pierna está mejor que el año pasado, pero ahora es mi tobillo”, dijo el campeón de 15 majors. “Entonces, poder recuperarla día a día y, mientras tanto, seguir estre-

PIT CUATRO...

F1: Las armas están en la mesa…

Víctor ‘McCoy’ Galván mccoy@infopits.mx

Es muy probable que al momento de leer estas líneas ya se haya presentado el nuevo F1W14, el monoplaza con el cual Mercedes-AMG con sus pilotos Lewis Hamilton y George Russell hagan frente a la nueva temporada del Campeonato Mundial FIA de Fórmula 1. Además, este martes se develó el SF-23, el nuevo monoplaza de la legendaria Scuderia Ferrari y un día antes lo hicieron los autos de Aston Martin y de McLaren. Es decir, las armas están en la mesa. De estos lanzamientos, el auto que luce (a priori) con mejores y mayores avances, es el Ferrari. No sólo por el espectacular diseño de pintura, sino por las modificaciones aerodinámicas notables a simple vista tanto en pontones, como en la tapa del motor.

Las líneas lucen intimidantes, e incluso la nariz del auto es distinta a la del 2022, lo que demuestra que la Scuderia no tomó vacaciones. Este es el primer “evento” con el francés Fred Vasseur como el mandamás del equipo italiano, y no defraudó...

BANDERA VERDE… Los de Maranello salieron del taller y llevaron sus autos a la pista privada de Fiorello para probar su auto 69 construido para la Fórmula 1. El cambio en el ambiente del equipo se vio en los detalles. Fred colocó los números de sus pilotos de cada lado del auto, y decidió con una moneda (en un “volado”, pues) quien sería el primer piloto en ponerse detrás del volante.

Charles Leclerc ganó el volado a Carlos Sainz y fue el primero en dar unos cuantos giros frente a 500 espectadores, pertenecientes a distintos clubes de fanáticos, lo que dio una mayor inyección de ánimo a la presentación...

ENTRADA A PITS… Hay varios guiños al pasado que demuestran que Vasseur ha iniciado con el pie derecho, como el colocar el nombre “Ferrari”, con la “F” alargada, en el alerón trasero, y sándola, pero tener la recuperación y también tener el desarrollo de la fuerza al mismo tiempo, ha sido un pequeño e intrincado equilibrio con el que hemos tenido que ‘bailar’. Pero ha mejorado mucho en los últimos dos meses”.

La última vez que Woods caminó 72 hoyos en competencia fue en el Masters de 2022, en el que ocupó el puesto 47, sorprendiendo “a propios y extraños” tras superar el corte.

EMOCIONADO POR VOLVER

En cuanto a las expectativas, el californiano sostiene que, a pesar de su cuerpo, y su “deslucido récord” de nunca haber podido ganar tan cerca de su natal Cypress, se siente lo suficientemente bien como para terminar mejor que eso en Riviera esta semana.

“Estoy emocionado de salir a competir y jugar con estos muchachos”, dijo el californiano de 47 años. “Y no estaría aquí si no pensara que puedo vencer a estos muchachos y ganar el evento. Esa es mi mentalidad”.

Tiger jugará la primera ronda con Rory McIlroy y Justin Thomas, con quienes comparte la defensa del PGA Tour frente a las embestidas de LIV Golf.

Salvador Rodríguez, representante del Club de Golf El Álamo, conquistó su primer título en el Ranking Profesional de Golf (RPG), al ganar la segunda etapa del 2023.

El jugador de Irapuato, Guanajuato, se impuso con score de 67 golpes (-5) en el Club de Golf La Hacienda, donde ganó por dos golpes de ventaja a los experimentados, Chano Esparza, de San Luis Potosí y Billy Carreto, del Club de Golf La Loma.

GANA EN CONFIANZA

“Este es el mejor resultado, me da mucha confianza. Me preparé mucho, tuve paciencia y saqué el mejor score posible y me alcanzó. “No fue nada sencillo, hubo grandes jugadores en el field”, dijo Rodríguez. “Hay que seguir preparándose y con muchas ganas”.

En lo que se refiere al Ranking por el Jugador del Año, Salvador Rodríguez, tomó el control con 109 unidades, en el segundo lugar se ubica Marco Pilar, de Vallescondido, con 102 dígitos. (Avelina Merino) llevó el color rojo al siguiente nivel al estrenar un nuevo tono desarrollado por Ferrari Design, que también portará el 499P Hypercar, que debutará en los campeonatos de resistencia de este año. Bien. Unidad, buen ambiente y un auto que luce sólido. Desde ya los podemos colocar como contendientes.

Una de las actualizaciones que llaman la atención se centra en el alerón delantero (con “uniones” entre los niveles de las alas que conforman la pieza), ya que en 2022 Mercedes-AMG trató de debutarlas en el Gran Premio de México sin conseguir la aprobación de la FIA.

En aquel entonces se dijo que esas uniones que servían también como elementos aerodinámicos violaban el Artículo 3.9.8 de las regulaciones, sin embargo, al finalizar el año y tras muchos debates, se decidió permitirlas. Bueno, pues Ferrari levantó la mano para incluirlas… Vivillos.

SALIDA DE PITS… Pero no sólo se han dado noticias que suben los ánimos rumbo al inicio del año automovilístico en Europa, pues de este lado del mundo, IndyCar celebra sus pruebas en Sebring. Los autos de Andretti lucen fuertes, muy sólidos y con confiabilidad en el Honda. El mexicano Patricio O’Ward tiene un gran reto previo al arranque, el 5 de marzo, con el Grand Prix de St. Petersburg, pues el Arrow McLaren deberá reducir la desventaja con la que cerró en 2022, si es que desean pelear por los triunfos. A la par, la británica Katherine Legge anunció que será la cuarta entrada del equipo Rahal Letterman Lanigan para las 500 Millas de Indianápolis, luego de una década de su anterior intento de ser la mejor mujer en la historia de la carrera. Esto siempre será positivo, pues no se trata solo de la presencia femenina en la serie, sino de una piloto que se ha mostrado competitiva en todas las categorías en las que ha tomado parte. Bien por Legge.

BANDERA A CUADROS… Se vienen cosas interesantes, pues este 16 se presentará el Alpine, como el último equipo en revelar su diseño de pintura rumbo a la campaña 2023 de Fórmula 1 y será hasta el 3 de marzo cuando todos estén en pista, para las primeras pruebas de pretemporada. Además, se ultiman los detalles del regreso del Mundial de Rallies a Guanajuato, México, en marzo, y eso es una gran noticia... Así las cosas… sobre ruedas….