mirador
los coNfIDeNcIAles el NeGocIo
los RecoNocIMIeNtos la cámara de comercio de Guayaquil realizará un reconocimiento a los empresarios y empresas que cumplieron 20 y 25 años de afiliación. entre ellos están Disandes, Dacominsa, Jurega, Damos, Alfredo santos, ecuaven... el acto es este martes.
AMAzoNIA
El eje con dos escollos
el RécoRD
Lo que se duda al consumir
Cifras en porcentajes Come todo
6
Carne de chancho / res Mariscos / camarón / cangrejo Cola / gaseosa
6
6 5 de cada 10 personas no tiene 5 Cuatro problemas para elegir los alimentos a la
Enlatados
hora de comer. Los productos rechazados son los jugos artificiales, la carne...
2 2
Embutidos Sardinas
Fuente: IPSA
40
Jugos artificiales
21
Otros
0
5
10
15
20
25
30
35
40
lA VIsItA
Uli Brand AcADéMIco
el profesor de la Universidad de Viena llega al país para hablar sobre el modo de vida imperial en el foro Nuevas Hegemonias Globales. el encuentro será en Quito, en la flacso, el jueves 21 de julio.
lA cIfRA
4,7
por ciento crecerá América latina durante el 2011. esto se basa, en principio, en el impulso del consumo privado. Así lo dijo la cepal. lA fRAse Méntor Villagómez
NeGocIADoR coN lA UNIóN eURopeA.
"ese tiempo es sagrado para ellos, por lo tanto las conversaciones para las mesas de negociación quedarán suspendidas".
Acerca de la negociación de un tratado comercial con la ue. Se reiniciará en septiembre.
el eje Manta-Manaos debía ser inaugurado la semana pasada. el Gobierno tiene previsto que se haga con una carga de la cementera lafarge, la Fabril, Novacero y Atún Marbelize. el recorrido sería hasta leticiaTabatinga, en la frontera tripartita entre Colombia, Perú y Brasil. Pese al entusiasmo gubernamental, al parecer, hay varios problemas que no han sido plenamente solucionados antes del primer embarque. uno es la obtención de los permisos ambientales para la navegación por el río Napo y, el segundo, es su misma navegabilidad… el estudio Binacional de Navegabilidad del Río Napo (ecuador-Perú), de octubre pasado y
realizado por el Bid, dice que el tramo ecuatoriano tiene problemas de navegabilidad. en este espacio se debe dragar 15 veces lo que se tiene que hacer en el tramo peruano. Y mantener las dragas costaría unos 70 millones de dólares cada año. el estudio dice que los enormes costos y las dificultades que involucraría la decisión de navegar hacen de esa iniciativa muy compleja. Y se habla de un altísimo impacto ambiental debido a los grandes volúmenes de sedimento que deben ser movilizados anualmente y redepositados en el río. Rafael Correa ha dicho que la vía Manta Manaos, poco atractiva para los asiáticos, va porque va…
oRo
MetRo
la máquina que perforará el subsuelo...
la tuneladora que llegará a Quito para iniciar la construcción el metro pudiera llegar de Madrid. El tamaño de la máquina es de diez metros de diámetro y 125 metros de largo, y llegaría a Quito por piezas que serán enviadas por barco. Esta máquina evita que el techo, el piso o los costados del túnel colapsen porque, luego de perforar, coloca unos anillos de hormigón que se van ensamblando como ladrillos.
MINeRAs
¿la resistencia urbana al extractivismo?
Mientras en el país se preparan los nuevos contratos mineros a gran escala, organizaciones de defensa de derechos humanos han iniciado un proceso de charlas. En estas se cuestiona duramente el proceso extractivista. En la página de Inredh por ejemplo, está la ponencia del activista uruguayo Raúl Zibechi. Se dice que el extractivismo es una nueva forma de neoliberalismo, incluso de colonialismo. Y propone salidas… El desafío, dice, es crear comunidades de resistencia en las ciudades.
el precio del metal el Banco central tiene en su sistema de información un registro actualizado del precio del oro que Ecuador tiene en el exterior. Específicamente en Estados Unidos. El precio se cifra en 633,4 millones de dólares. Y hay dos observaciones. Una es que hubo una revaloración del metal que el país mantiene fuera y que, al parecer, no fue efectuada técnicamente. Y, dos, el precio del oro cambia todos los días...
18 de julio del 2011 VANGUARDIA 9