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Quito, Ecuador
LUNES 26 DE FEBRERO DE 2018
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PAÍS
REPORTE
Reabren la Alóag-Santo Domingo, pero no hay plata para ampliación
¿Cajeros para ‘bitcoins’?
Página B2
Página A15
Gobierno ‘obligado’ a negociar La consulta, dicen analistas, no se la puede atribuir al Presidente. Ahora deben oír más a la sociedad civil. Analistas y políticos coinciden en que el triunfo del ‘Sí’ en la consulta fue contundente. Pero también coinciden en que eso no se puede atribuir solamente al trabajo del Gobierno ni a la popularidad del Presidente. De hecho, aseguran que detrás de las cifras estuvieron los sectores sociales que apoyaron la tesis oficial porque buscaban un cam-
bio en el país. Ahora, agregan, el presidente, Lenín Moreno, se ve obligado a dejar de lado el diálogo puro y a negociar con esos sectores para garantizar la gobernabilidad que espera obtener con los resultados en las urnas. Semana decisiva para la comisión ‘posconsulta’ en la Asamblea. Página B1
Mirella Cesa gana en Viña y enorgullece al país
La cantante ganó ayer el premio como mejor intérprete del Festival más reconocido en habla hispana. Es la primera vez que una ecuatoriana logra esta distinción. Página A5
Bicentenario: 5 años y no hay parque
Transportistas deciden hoy si van al paro
El parque Bicentenario tiene una extensión de 125 hectáreas y en cinco años de la salida del aeropuerto, lo que quedó de la propuesta inicial que tuvo el nombre de Parque del Lago se ha ejecutado solo en porcentajes. El proyecto inicial fue “un plan masa, un bosquejo general de cómo estaba pensada la nueva centralidad”, explica Álex Rivera, gerente de Estudios de la Epmmop. El caso es que han pasado cinco años y la obra no ha sido completada ni entregada a la ciudadanía. Páginas A2 Y A3
Con un pliego de seis peticiones para el Gobierno, los transportistas interprovinciales se reúnen hoy para decidir si ratifican un paro nacional previsto para mañana. La propuesta fue analizada la semana pasada y quedó sentada en un documento, que hoy podría ser confirmado. Entre sus pedidos están el pago de una deuda de 79 millones de dólares por compensaciones por la no aplicación de nuevas tarifas y la definición del subsidio del 50% que reciben los sectores vulnerables. Página B1
REALIDAD. La infraestructura básica del sitio sigue siendo la misma: la pista del viejo aeropuerto.
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