Page 1


ChofEr

dOMiNGO 24 de junio de 2012 La Hora Los rios

la labor que realizan es de gran responsabilidad para quienes diariamente ejercen esta profesión. Hoy los choferes ecuatorianos están celebrando su día clásico, que fue decretado hace 75 años por el presidente José María Velasco Ibarra. El decreto No 110 fue firmado el 19 de junio de 1937 y consagraba al 24 de junio de cada año como el Día del Chofer. Siete años más tarde, el 22 de junio de 1944 se dicta otro decreto donde se declara esta jornada como descanso obligatorio para los profesionales del volante Las historias a lo largo del tiempo son diferentes, pero la gran mayoría cuentan el amor y pasión que sienten a esta profesión que les ayuda a vivir. Pasión tras el volante

Uno de ellos es Eulogio Troncoso, quien hace 53 años empezó con una labor de la que hoy se siente muy orgulloso. Su pasión es ha sido y será viajar, asegura pues de esta pro-

fesión ha vivido casi toda su vida, él a su 70 años sigue siendo un chofer profesional, su jornada al volante empieza muy temprano en la mañana, pues desde las tres ya está en busca del camión que conduce para transportar el personal a una hacienda. Él se considera profesional y respetuoso a las leyes de tránsito, pues desde todo el tiempo que lleva trabajando en transportes, nunca ha tenido accidentes gracias a Dios, agrega, y mucho menos ha recibido multas. Recuerda que su licencia profesional la sacó en 70 sucres y no está dispuesto a perder los puntos por irresponsabilidades. Pues siempre está atento a lo que sucede a su alrededor, ya que la seguridad de las personas que transporta es su primera obligación, afortunadamente no ha sido víctima de los delincuentes comenta que siempre se levanta con el “flaco” y se encomienda a

él antes de salir de la casa, “yo siempre pienso en Dios” contó. Gustos

Este conductor de larga trayectoria , nos cuenta que su vida la ha dedicado a la transportación pesada, pues el conducir taxis y colectivos no está dentro de sus planes porque siempre andan parando, “a mi me gustan los viajes largos”, dice. Sobre aquello que la gente dice que todos los choferes son mujeriegos el lo desmiente, pues asegura que anda por trabajar y no buscando aventuras fuera de su casa. Una de las anécdotas que recuerda es hace muchos años cuando viajaba por costa Azul y el carro no avanzaba, cuando escuchó decir a alguien que el muerto le había subido,

001488-MA.

entonces empezó a sentir la cabeza grande y la piel se le erizó, despues de esa vez jamás volvió a sentir lo mismo. Historias como esta de una vida llena de aventuras y riesgos

2

ESPECIAL

en la carretera es contada por miles de profesionales del volante y como dice la gran la mayoría, ellos no salen a matar pero hay veces que la desgracía se les cruza en el camino.

00323-BA/JCH.


CYAN MAGENTA YELLOW BLACK

ESPECIAL

3

ChofEr

La Hora Los rios dOMiNGO 24 de junio de 2012

Con diferentes actividades a nivel nacional se celebra hoy el Día del Chofer . Como para borrar las huellas del pasado, el Sindicato de Choferes de Quevedo anualmente prepara 900 nuevos conductores, con la intención de mejorar la calidad del chofer ecuatoriano. Uno de los propositos, según informó Antonio Reyes, secretario general del Sindicato, es motivarlos a ser buenos conductores para erradicar los accidentes en las vías. Ya que los conductores que están presentes en las calles nunca tuvieron la oportunidad de entrar a una escuela de condución e informarse sobre las leyes, pues antes solamente se dedicaban a sacar licencias y vol-

verse profesionales del volante, de ahí los múltiples accidentes, agrega Reyes. Capacitados

En la escuela se los capacita a los estudiantes con materias principales como: Ley de Tránsito, Educación Vial, Relaciones Humanas, Calidad y Servicio al Cliente, Primeros Auxilios, entre otros así como Conducción y Mecánica, puntualizando que el reto es grande, pues como formadores de conductores tienen una gran responsabilidad. Conocededores que los accidentes de carretera o la violación a las leyes de tránsito aumentan, aseguró que es en ese plano están trabajando.

tán consideradas como un peligro, lo cual es desmentido por Maricela Mendoza, quien considera que las mujeres son muy precavidas y jamás sea reportado un accidente con resultados

fatales provocados por ellas. El problema es que los hombres tienen complejo de superioridad, y les da miedo admitir que la mujer se está destacando en algunos ámbitos en el país. Aseveró

Responsabilidad Sindicato

En el Sindicato de Choferes los prepara °profesionalmente en ámbitos sicológicos para evitar ser provocados por otros conductores en las vías. ° Las clases son en varios horarios

CLASES. Respeto por las leyes de tránsito.

Presencia de mujeres

En las ecuelas de conducir cada vez son más las mujeres que ingresan para preparse como conductores. Las mujeres en el volante es-

001491-MA.


ChofEr

dOMiNGO 24 de junio de 2012 La Hora Los rios

4

ESPECIAL

En las vías asegura que la gente ya no respeta las señales que llevan los organismos de socorro.

El Bombero es el profesional encargado históricamente de apagar incendios, evitar la aparición o propagación del fuego y con la obligación de proteger, rescatar y salvar vidas y bienes . Este hecho hace que el equipo de rescate dependa directamente de la astucia, inteligencia y precauciones del conductor, quien es el responsable de llegar

a tiempo a una emergencia, aunque muchas veces este hecho sea cuestionado. Ecuador Vera recuerda haber empezado en el Benemérito cuerpo de Bomberos como voluntario pero fue gracias a un amigo que empezó a hacer los trámites e ingresar a ser el conductor de la unidad, en esto ya lleva cuatro años, pero como

chofer cada día tiene una nueva experiencia laboral. Problemas

Ser el chofer de la motobomba no es nada fácil, pues en el camino a una emergencia siempre nos encontramos con algún impedimento, la mayor de ellos son los buses y los taxis, quienes casi nunca se apartan del camino,

001492-MA.

asegura. Vera sabe que sobre sus hombres pesa una gran responsabilidad, pues demorarse en salir o en llegar al lugar del flagelo puede significar la pérdida de alguna vida. “A veces cuando sabemos de alguna emergencia salimos rápido, yo debo ser el primero en estar listo y arriba del carro, pero

cuando llegamos al lugar nos encontramos con que son falsos auxilios y tenemos que regresar”, comenta. En su trabajo pasa 24 horas de día, dejando a su familia sola, sin saber si alguna desgracía le puede pasar y entonces no volverlos a más. “Mi mayor prioridad es llegar sin inconvenientes a los auxilios” Reitera.

001496-MA.


ESPECIAL

5

ChofEr

La Hora Los rios dOMiNGO 24 de junio de 2012

Devoción Con un sin número de vicisitudes que cada día deben afrontar los choferes profesionales en su vida diaria, ahora tratan de renovar esa imagen que los malos elementos han dejado en la sociedad. Llevando la peor parte en cada accidente de tránsito y subiendo a la lista de los más buscado, los choferes profesionales quieren que no se los relaciones con los irresponsables sino tomar medidas para terminar con la clase que los han hecho quedar en vergüenza. Por ello, el secretario general del Sindicato de Choferes Profesionales de Los Ríos, Francisco Gómez, sostuvo que actualmente están preparando un programa de manera conjunta con la Agencia Nacional de Tránsito ANT y planificar una conferencia en la escuela de conducción para dar a conocer a los choferes

afiliados como a los que no son, se den cita a este taller donde se tocaran temas importantes que beneficien al gremio. En aquel taller se buscará cambiar la mentalidad de algunos conductores que piensan, mientras más clientes mayor ganancias y mejor trato de dueño del vehículo. Esto sin pensar que por manejar con exceso de pasajeros pueden generar un fatal accidente

de tránsito. Para estos cursos se realizará una planificación para que no sean un fracaso y asistan todo los involucra-

dos y escuchen a los conferencistas de Quito. “También nos esmeramos en la buena atención al cliente, total concentración y descansar las horas necesarias antes de un largo viaje”. Gómez resaltó diciendo que los choferes están siendo maltratados con las dispersiones de incluir a los más buscados a los choferes involucrados en un accidente. El sindicato cuenta con más de 300 choferes agremiados y 430 estudiantes, con quienes aspiramos hacer un cambio tanto mental como laborar y evitar con ellas la propagación de la mala reputación que la gente nos da. REPRESENTANTE. Francisco Gómez secretario general del Sindicato de Choferes Profesionales de Los Ríos

Debido a los milagros realizados, como evitar asaltos o salvarlos de accidentes, la mayoría de los choferes son devotos de la virgen de Cisne y del Divino Niño, a quienes consideran sus protectores. Ángel Cruz, conductor profesional señala que él es devoto de esta virgen del Cisne porque siempre lo ha protegido y nunca ha tenido hasta hoy algún accidente. La Virgen del El Cisne es una de las imágenes más veneradas del Ecuador. Devoción

Juan Parrales, confiesa su devoción por el Divino Niño Jesús, pues ha vivido de cerca los milagros de esta imagen; ellos consideran que los milagros dependen del grado de fe que cada persona tenga y esto no puede ser cuestionado por nadie.

00322-BA/CP.


CYAN MAGENTA YELLOW BLACK

ChofEr

LOS RIOS 6-3

dOMiNGO 24 de junio de 2012 La Hora Los rios

6

ESPECIAL

Uno de los cambios que se avecina para los profesionales del volante es el medidor de alcohol.

001490-MA.

En tres meses aproximadamente conductores de buses interprovinciales deberán someterse un examen de alcoholemia como requisito obligatorio para obtener la autorización operativa de salida de la Terminal terrestre de Quevedo. Este examen les permite su desplazamiento hacia los distintos destinos del país, así lo anunció Patricio Araque, gerente general de la terminal, quien además señaló que se está adecuando un lugar para ubicarlos. Esto a través del plan del gobierno que obliga a los conductores a realizar dicha prueba a travez del aliento con el fin de sacar a los malos elementos de las vias y evitar mas accidentes en las carreteras.

Cambios El proceso

Los conductores se verán obligados a °soplar a través de una boquilla personal

para que la máquina realice el registro de su aliento y capture su fotografía.

de los datos que recoge el test °deAlgunos alcoholemia están los nombres completos del transportista, su número de licencia y la fecha de expiración de ésta, los puntos del carnet de conducir, su huella digital, la ciudad, hora y fecha.

Nuestros choferes con profesionales a carta cabal, los considero responsables, pero la prueba es oportuna” PAtRiCio ARAqUE GEREntE dE LA EMtt

Buena acogida

Por su parte Stalin Cevallos, miembro de la Unión Provincial de Cooperativas de Trasnporte de Pasajeros de Los Ríos, aseguró que su gremio acogió de buena manera la noticia. Nosotros nos unimos al cam-

bio, estamos de acuerdo, dijo. En la unión constan 19 cooperativas asociadas, de las cuales todas tienen conocimiento de lo que se aproxima. Y están a e sp e r a para cumplirlo.

PRUEBAS. Las máquinas serán colocadas dentro de la terminal terrestre


ESPECIAL

7

La Hora Los rios dOMiNGO 24 de junio de 2012

Su trabajo consiste en viajar por las rutas nacionales y extranjeras a bordo de su trailer a veces solo. TOME NOTA

Hechos así son contados por la mayoría de choferes quienes en algún momento han vivido historias de terror y siguen contándolas

Fernando Medina es un latacungueño que recorre las vías del Ecuador a bordo de uno de los vehículos más grandes, movido por 22 llantas y que cuenta con 15 cambios, cosa no muy fácil de conducir, asegura Lo conocimos una tarde soleada en la vía Quevedo-El Empalme, en el preciso momento que estaba dando retro al pesado y complicado vehículo. Esperamos que se estacionara bien y lo abordamos, fue entonces cuando nos contó lo complicado que es conducir un carro de tal magnitud, pero esa ha sido su pasión desde los 19 años. A lo largo de su vida ha visto de todo en las vías pero recuerda que fue hace 10 años cuando subía la coordillera nororiental y sin percatarse el momento ni lugar, apareció una mujer hermosa, la más hermosa que ha vista en su vida, junto a él. Asegura que al verla le causó miedo e incluso casi tuvo un accidente, pero aquella mujer le habló muy suave y le dijo que se calmara.

ChofEr

VIAJeS. La mayoría de veces viaja con su familia, para no sentirse sólo.

Ella solo quería ir un poco más adelante, cuenta haber sentido un trago amargo en su garganta, pues ya había escuchado historias sobre los fantasmas de las carreteras pero jamás había tenido una experiencia tal, hasta ese día. El viaje se le hizo largo y la mujer nunca lo miró a la cara solamente conversaba con una voz dulce y suave que lo hizo entrar poco a poco en confianza. Sin darse cuenta del tiempo ni de lo que pasaba a su alrededor de un momento a otro la mujer desapareció, su piel se erizó, después de esa experiencia macabra nunca más la volvió a ver, ahora cuando subo paso por ese lugar siempre voy rezando. Ha pasado el tiempo y no la ha vuelto a ver.

Rescatando al conductor profesional y precavido Por: Ab. PAúl HerrAez QuezAdA

¿Cuántas veces nos hemos preguntado?, Quién es un conductor profesional? Y la respuesta la encontramos en cada volante, es aquella persona que con responsabilidad, serenidad, disciplina, profesionalismo, humanismo, amor, calidad y calidez, eficaz y eficiente, responde a los requerimientos sociales de trasladar, personas, animales o cosas desde su lugar de origen a otro que es su destino y cumple su misión u objetivo sin novedad y está listo para emprender nuevas tareas que la situación le exija. Estamos hablando de un CONDUCTOR PROFESIONAL, no mencionamos a locos, atarantados, apurados, indisciplinados, irresponsables, nada profesionales, inhumanos, llenos de odio y resentidos sociales, borrachos, que bañan de sangre las carreteras del mundo, que no pasarán de ser simples choferes Para ser conductor profesional la persona debe cursar una escuela de conducción, en dónde los instructores les enseñan primeramente a respetar a la autoridad de tránsito, las señales auditivas, visuales verticales y horizontales de tránsito. Un conductor, es un ser humano, lleno de errores y problemas que si no le enseñan debe a priori, empíricamente aprender, porque de ello depende su vida y la de los demás con su pacien, sabiduría e imaginación, ¡SALUD!.

001494-MA.


ChofEr

La velocidad máxima es de 40km/h dentro de la ciudad y requiere experiencia. Quien no recuerda o se ha subido alguna vez al carro más hermoso que puede existir cuando uno es niño y lo llevan por primera a los juegos mecánicos. Ese carro lleno de colores y luces que transportan algunos vagones y su cabeza es la de un gusano inmenso. Ese juego infantil tan emocionante que hasta los adultos acostumbran a subirse y gritan como si fueran niños, pues ese, el gusanito, es conducido por acertados hombres que siempre están en las fiestas populares dando alegría a cientos de pequeños que

dOMiNGO 24 de junio de 2012 La Hora Los rios

gustan de este juego infantil. Conductor

Irvin Zabala es un hombre que nació, creció y vive su vida de lado a lado, pues su familia se dedica al negocio de los juegos mecánicos. Zabala recuerda que desde los 10 años condujo su primer carro, el gusanito, sus padres le dieron el cabezal del tren para que aprendiera a conducir y desde entonces le gustó, luego de eso alcanzó la mayoría de edad y sacó su licencia de conducir. Hoy con sus 25 años no conoce otro empleo que no sea el de llevar y traer niños por toda la ciudad, su tra-

bajo requiere de mucha atención, dice, que un movimiento mal puede causarle un accidente a los que va transportando.

El mayor inconveniente es cuando va dar las vueltas en U en donde siempre los niños terminan gritando y es un es-

8

ESPECIAL

cándalo, menciona, pues a veces los imprudentes se le cruzan y causan algún accidente. Su trabajo más que sacrificado es emocionante, pues todas las noches conoce gente nueva dice.

JUEGO. El gusano lleva alegría para niños y grandes

Ecuador con nuevas categorías de licencias Designaciones Tres tipos

Categorías

Tipos

profesionales

A

° No

B F

° Profesionales

001495-MA.

° Especiales

Autorizaciones

Para conducción de vehículos motorizados como: ciclo motores, motocicletas, tricimotos y cuadrones; Para automóviles y camionetas con acoplados de hasta 1,75 toneladas de carga útil o casas rodantes; Para automotores especiales adaptados para personas con capacidades especiales.

C1 Para vehículos policiales, ambulancias militares, municipales, y en general todo vehículo liviano del Estado Ecuatoriano. C Para taxis convencionales, ejecutivos, camionetas livianas o mixtas hasta 3.500 kg, hasta 8 pasajeros. D1 Para escolares-personal y turismo, hasta 45 pasajeros. D Para servicio de pasajeros (urbanos, interprovinciales, intraprovinciales y cuenta propia). E1 Para ferrocarriles, auto ferros, motobombas, trolebuses, para transportar mercancías o substancias peligrosas y otros vehículos especiales. E Para camiones pasados y extra pesados con o sin remolque de más de 3,5 toneladas, tráiler, volquetas, tanqueros, plataformas públicas, cuenta propia y estatales, otros camiones. G Para maquinaria agrícola, maquinaria pesada, equipos camineros (tractores, moto niveladoras, retroexcavadoras, montacargas, palas mecánicas y otros). A1 Para conducir tricimotos de servicio comercial, y los del tipo A. Licencia internacional Conductor andino

Especial Dia del Chofer Los Rios  

Especial Dia del Chofer Los Rios

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you