Lumsanews n.8 del 1° dicembre 2017

Cultura

Dalla Francia un nuovo modello di lingua per il rispetto della parità di genere di Alessio Foderi

A pagina 5

Reportage

Roma, un giro per le vie di San Giovanni punto di incontro di culture differenti di Gloria Frezza

A pagina 8

PERIODICO NUMERO 8 1/12/2017

Dall’aloe anti-cancro al bicarbonato per la chemioterapia Tutti i falsi miti sul cibo che ci propina il Dottor Google

Fake news anche a tavola quando la bufala è servita

Società

Adozione ai single solo per bambini con disabilità o se la coppia dice no La legge ferma da un anno e mezzo

di Michela Eligiato

Tecnologia

A pagina 4

Le auto del domani gli scenari futuri tra soluzioni a impatto zero e dipendenza dagli idrocarburi

di Valerio Toma

di LUISA URBANI E LORENZO CAPEZZUOLI RANCHI

Alle pagine 6-7

Salute

PAGINA 2

Cibo

Le fake news si siedono a tavola con noi: e così la carne diviene cancerogena, i latticini dannosi e il bicarbonato sostituisce la chemioterapia. Ma è veramente così?

e cancro

se vincono le bufale L

di LORENZO CAPEZZUOLI RANCHI e LUISA URBANI

o dice chiaramente il sito dell’AIRC, l’associazione italiana per la ricerca contro il cancro: “Nessuna malattia come il cancro è oggetto di miti e credenze, superstizioni e informazioni falsate. Questo perché per molti anni su questo tema l’informazione per il grande pubblico ha preferito sorvolare, dato che l’argomento suscitava timore. E così dietro espressioni come “malattia grave”, “male incurabile” si è creato un mondo di disinformazione, di convinzioni sbagliate e talvolta anche potenzialmente pericolose per la salute dell’individuo». Come logica conseguenza, le fake news si sono inserite nel dibattito sulla materia, con molti consigli che hanno riguardato anche i “corretti” stili alimentari suggeriti dall’eminentissimo Dottor Google.

E così diverse assurdità pseudo-scientifiche si diffondono e propagano un senso di sfiducia e timore non solo verso la medicina, ma anche verso ciò che troviamo nei nostri piatti, molto spesso condividendo grosse imprecisioni e falsità: scopriamo così l’aloe come efficace metodo anti-tumorale, che latticini e carni rosse sono pericolosissimi e che il bi-

carbonato di sodio ha la stessa capacità curativa della chemioterapia. Non è proprio così.

Enrico Breda, oncologo del Fatebenefratelli di Roma, mette le cose in chiaro: per rendere cancerogeno il latte “bisogna prenderlo in quantità tali, e per un periodo di tempo talmente lungo, che non vale la pena rinunciarvi. Lo stesso vale anche per le carni rosse”. Discorso simile riguarda l’alcool, perché solo un consumo elevato comporta rischi, e “un bicchiere di buon vino non ha mai fatto male a nessuno”. Sui rimedi alternativi alla chemio, Breda è categorico: “Non si può dire che l’aloe sia una cura.

Il bicarbonato? È difficile che possa essere usato come cura anticancro”.

Lucilla Titta, dell’Istituto Europeo di Oncologia, estende questa riflessione: “La disinformazione sul tema della correlazione tra alimentazione e tumori è difficilmente quantificabile dal punto di vista numerico. Ma chiunque abbia un profilo social può verificare quante informazioni pseudoscientifiche si possono trovare in rete. Circa il 50 per cento del campione si rivolge a medici specialisti, mentre l’altro 50 si informa sul web o attraverso i media”.

La verità, dice Titta, è che “non è mai un elemento unico a scatenare la malattia. Il cancro è una patologia multifattoriale, e molti fattori possono incidere, come la predisposizione genetica, lo stile di vita, il tipo di alimentazione, l’esposizione a inquinanti”.

Mettere in discussione i benefici del nostro cibo, analizzando presunti e infondati dubbi sulla loro cancerogenicità ha come conseguenza il danneggiamento delle nostre coltivazioni e mette a rischio i nostri stili alimentari. Rolando Manfredini, responsabile della sicurezza alimentare di Coldiretti, sottolinea come “tre italiani su quattro sono preoccupati degli effetti del cibo sulla salute anche a causa delle fake news”. Secondo Manfredini poi, il 53 per cento degli italiani ha fatto ricerche su internet per raccogliere informazioni sulla qualità dei prodotti alimentari. Il progetto #Stopfakeatavola della Coldiretti infine mette in evidenza come il 25 per cento del campione partecipi a community, blog o chat incentrate sul cibo, che influenzano le scelte di acquisto in modo non sempre corretto.

La condivisione di queste notizie, che nel processo

Qui e in alto la campagna contro le fake news a tavola

LUMSAnews

“I pazienti sono sempre più

consapevoli e desiderosi di avere un ruolo attivo nelle terapie, così come alla disponibilità delle informazioni mediche, un tempo appannaggio dei soli esperti Andrea Grignolio, storico

“

Non è mai un elemento unico a scatenare la malattia. Il cancro è una patologia multifattoriale, e molti fattori possono incidere, come lo stile di vita e il tipo di alimentazione Lucilla Titta, biologa

L’eminente Dottor Google sempre pronto a dare i suoi consigli, talvolta errati, è spesso il primo interrogato da parte della maggior parte delle persone di sharing ottengono maggiore credito, porta Andrea Grignolio, professore di Storia della medicina alla Sapienza Università di Roma, ad analizzare come “i pazienti sono sempre più consapevoli e desiderosi di avere un ruolo attivo nelle terapie, così come alla disponibilità delle informazioni mediche, un tempo appannaggio dei soli esperti”.

“Molti si chiedono – spiega Grignolio – perché le persone tendano a fidarsi più di internet che del medico: oltre ad essere facilmente consultabile, è libero ed essendo tale tutti possono usarlo per scrivere qualsiasi cosa. Il problema è che in campo medico non esiste democrazia”. Eppure “non è raro vedere programmi televisivi dove scienziati si confrontano con ciarlatani e complottisti che sostengono la validità di cure alternative, tentando di sfruttare sentimenti populisti, di ottenere click e like a scopi pubblicitari e remunerativi, a scapito dell’autorevolezza delle istituzioni medico-scientifiche”.

La soluzione alla disinformazione è combatterla nei suoi stessi terreni, come spiega Titta: “Per arginare il problema in ambito alimentare, medico e scientifico già sono state avanzate molte ipotesi.

La più condivisa è la contro-narrazione: utilizzare gli stessi canali (social network, chat e forum) con cui vengono diffuse le fake news, per dare indicazioni autorevoli e scientificamente condivise, facendo sì che quegli spazi non siano occupati solo da fonti non autorevoli”.

Proprio nel novembre 2017 si è diffusa la notizia di una donna di 65 anni che ha cercato di curare il proprio tumore al seno perdendo circa 30 chili di peso ed utilizzando l’argilla come antinfiammatorio, secondo la sconsiderata idea per cui “se affami il corpo, affami il cancro”. Per evitare che altre fake news condizionino ancora la nostra vita, sono molte le proposte messe in campo: “Per quanto riguarda nello specifico l’Italia – puntualizza Grignolio – qualche settimana fa la presidente della Camera Laura Boldrini ha presentato il progetto I dieci comandamenti dell’era digitale, un programma che coinvolgerà 8.000 studenti con l’obiettivo di educare le nuove generazioni a riconoscere le bufale e le teorie cospirative. La maggior parte delle iniziative di debunking saranno rivolte ai più piccoli”.

“Non si può dire che l’aloe

e il bicarbonato possano essere usati come efficace cura anticancro.

Non possono essere considerati rimedi alternativi alla chemioterapia

Rolando Manfredini della Coldiretti

Enrico Breda, oncologo

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LUMSAnews

Società

Adozione ai single l’eccezione italiana

Uomini e donne non sposate non possono adottare Le associazioni: “I bambini hanno diritto a due genitori”

P

di MICHELA ELIGIATO

er la legge italiana un single non può adottare un bambino. La Corte costituzionale sembra aver aperto uno spiraglio a questa possibilità, ma si tratta più di affido che di adozione. Per lo Stato italiano, sono dichiarati adottabili tutti quei bambini che non hanno assistenza morale e materiale. Ma solo alcuni dei circa duemila bambini italiani – dati forniti dal Ministero della Giustizia per l’anno 2016 – possono essere affidati a persone single. Si tratta delle cosiddette “adozioni speciali”.La legge che regola l’adozione nazionale e internazionale è la 184 del 1983. Nello specifico, è l’articolo 44 a regolare le adozioni “speciali”.

La differenza rispetto all’adozione piena è che, in quelle relative ai casi particolari, il bambino adottato non può assumere lo status di figlio legittimo di chi lo adotta, poiché non si recidono i legami di sangue con la famiglia d’origine, anche se il genitore adottivo ne assume i medesimi doveri.

Sempre nell’articolo 44 si legge che adottare, per i single, è possibile solo nei casi di rapporti stabili e duraturi tra chi vuole adottare e il bambino, in caso di grave disabilità del minore orfano e nel caso sussista l’impossibilità di un affidamento preadottivo da parte di una coppia. Molti italiani, per ovviare al problema, decidono di andare all’estero, dove l’iter legislativo è più semplice. Nei paesi dell’Unione europea come la Francia, la Gran Bretagna, la Spagna e la Germania è consentita l’adozione da parte di single che abbiano un’età maggiore dei 30 anni.

Una volta tornati in Italia però occorre richiedere al Tribunale dei Minori il riconoscimento della decisione presa da uno Stato estero e legittimare l’adozione. In questi casi, come in tutti quelli che riguardano l’adozione di minori da parte di una persona non coniugata, questa viene approvata come “adozione in casi particolari”.Il caso. Lo scorso ottobre ha fatto scalpore la storia della neonata con sindrome di down affidata a Napoli a un single, dopo che altre famiglie avevano rifiutato. Dopo il no di sette famiglie in lista d’attesa per l’adozione, i giudici infatti hanno preso in considerazione la richiesta fatta tempo prima dall’uomo di potersi prendere cura di un bambino con disabilità.

Trattandosi di un caso “speciale”, il giudice ha accettato la sua richiesta. Ora per la piccola e l’aspirante papà inizia un periodo di prova, il pre-affidamento, al termine del quale i giudici valuteranno se sia possibile l’inserimento definitivo della bambina nella nuova famiglia. Nel 2016 la parlamentare di Forza Italia Laura Ravetto ha presentato a Montecitorio una proposta di legge sulle adozioni, per ampliare la platea anche ai single. In quel periodo il Governo stava discutendo del Ddl Cirinnà, che voleva estendere le adozioni alle coppie gay. La Ravetto, insieme alla sua compagna di partito Gabriella Giammarco, ha avviato un dibattito anche sulle adozioni ai single: “Approvarla – spiega a Lumsanews la deputata – non metteva in discussione l’architrave della famiglia tradizionale”.

La proposta però è bloccata da più di un anno e mezzo al Ministero degli Affari sociali. La Ravetto registra che non c’è la volontà di andare avanti nell’iter legislativo, in quanto gli affari sociali sono gestiti dalla Sinistra che, secondo la deputata, per ragioni politiche fa ostracismo. Nel mirino anche Maria Elena Boschi, che avrebbe la delega per riesumare la proposta di legge, “ma preferisce tergiversare per ampliare il dibattito alle adozioni in generale”, conclude la Ravetto.In merito, abbiamo sentito Donata Micucci, presidente di Anfaa, Associazione nazionale famiglie affidatarie e adottive.

L’adozione, in Italia – dice la Micucci – è soprattutto nell’interesse di un minore, non deve solo rispondere al desiderio di un adulto di avere un figlio. “Questo non vuol dire – spiega la presidente – che le persone sole siano da considerare una seconda scelta, ma che per il bimbo, anche per la nostra società, fondata sui valori della famiglia tradizionale, l’impegno e il carico emotivo che costituisce un’adozione risulta più semplice se affrontata da due genitori”. Anche Marco Griffini, presidente dell’associazione Ai.Bi dichiara a Lumsanews che “dal punto di vista psicologico l’associazione Amici dei Bambini è contraria all’adozione dei single, perché lo renderebbe orfano di una figura genitoriale.

Il minore abbandonato, infatti, ha già subito gravi

COSA DICE LA LEGGE NELLE ALTRE NAZIONI

traumi da abbandono e avere un doppio riferimento è meglio che averne solo uno”.Dello stesso parere è Vincenzo Caretti, psicologo clinico e docente della Lumsa.

Nei Paesi stranieri l’adozione è una risposta alle esigenze e al diritto di un adulto di poter essere un genitore, invece in Italia l’attenzione e al diritto prioritario di un bambino a trovare una famiglia, e il diritto prioritario di un bambino è avere due genitori.

Se chiediamo ai bambini che vivono con un solo genitore, tutti dicono di preferire una coppia formata da mamma e papà. Questi bambini vivono in una società in cui la famiglia tradizionale è ancora molto celebrata, basti pensare alle feste dedicate ad entrambi i genitori, il minore in questione sarebbe sicuramente messo in una posizione di svantaggio.Nel nostro Paese, l’adozione risponde ad un diritto del bambino e non dell’adulto e pertanto noi sosteniamo che è meglio per un minore essere affidato ad una coppia piuttosto che ad un singolo. Ricordiamo che per la legge italiana un singolo può già adottare un bambino, nei casi indicati, se non ci sono coppie disponibili. Questo non vuol dire considerare un singolo una persona di seconda scelta, ma considerare una famiglia formata da due persone la scelta più adatta.

LE POSIZIONI ANFAA

Nel nostro Paese, l’adozione risponde ad un diritto del bambino e non dell’adulto e pertanto noi sosteniamo che è meglio per un minore essere affidato ad una coppia piuttosto che ad un singolo.

Ricordiamo che per la legge italiana un single può già adottare un bambino, nei casi indicati, come la disabilitaà, enel caso in cui non ci siano coppie disponibili.

Tutti i bambini meritano di avere una mamma e un papà

RAVETTO

Laura Ravetto, deputata di Forza Italia, insieme alla sua compagna di partito Gabriella Giammarco, ha avviato in parlamento un dibattito per aprire la possibilità di adozione anche ai single. “Approvarla – spiega a Lumsanews la deputata – non metteva in discussione l’architrave della famiglia tradizionale””. La proposta però è bloccata da più di un anno e mezzo al Ministero degli Affari sociali. La deputata registra una mancata attenzione del Governo

Ai.Bi

Dal punto di vista psicologico noi siamo nettamente contrari all’adozione dei single, rispetto a quella fatta da una coppia.

Il minore abbandonato ha già subito gravi traumi. e avere un doppio riferimento sarebbe più indicato, piuttosto che solo uno.

Due genitori sono meglio di uno.

Non si può pensare che un bambino già in gravi difficoltà possa essere orfano di una figura familiare, che lo accompagni in tutta la fase della crescita e oltre.

LUMSAnews

Cultura

Scrittura inclusiva la ricetta francese per la parità di genere

“

Il governo la vieta a scuola

U

di ALESSIO FODERI

na scrittura che rispetta maschi e femmine esiste. Il modello arriva dalla Francia e si chiama écriture inclusive. Traducibile in italiano con “scrittura inclusiva”, l’idea è quella di partire dalla lingua per arrivare ad un’uguaglianza e una parità di diritti nella società. Un progetto che fa discutere dal 2016, quando un vero e proprio manuale è stato messo a punto dall’agenzia di comunicazione Mots-Clés. A far esplodere la polemica è stato però l’impiego di questa tecnica in un libro destinato ad allievi di terza elementare, pubblicato dalla casa editrice Hatier. Da allora il tema non ha smesso di scaldare l’opinione pubblica francese fino a pochi giorni fa, quando il primo ministro Edouard Philippe ha vietato l’utilizzo della scrittura inclusiva in tutti i testi ufficiali.

In realtà, questa scrittura propone semplici accorgimenti come la declinazione al femminile dei nomi di professione (es. “sindaca”, “assessora”, ecc.) anche tramite l’impiego della doppia flessione (es. “i dirigenti e le dirigenti”, “gli elettori e le elettrici”, ecc.); l’utilizzo di parole e locuzioni neutre (es. “artista”, “il corpo insegnante”, “i diritti umani” e non “dell’uomo”) e l’uso del point médian, ovvero il punto mediano [·] (un segno che separa morfologicamente le desinenze del maschile e del femminile). Quest’ultimo accorgimento (da applicare come segue: “gli·le italiani·e”, “molti·e collaboratori·trici”) è anche il più criticato, specie per la distrazione che può provocare durante la lettura. “Si legge benissimo… noi lo abbiamo scelto perché crediamo sia adatto da un punto di vista semiotico, pratico e perfino tecnico” puntualizza a Lumsanews Chloé Sebagh, responsabile del progetto presso l’agenzia Mots-Clés. ”Per far progredire l’uguaglianza bisogna agire su ciò su cui si strutturano le menti, vale a dire il linguaggio” spiega l’ideatrice, che preferisce farsi definire “cheffe” e non “chef” del progetto. “La nostra proposta è quella di una scrittura che designi un insieme di attenzioni grafiche e sintattiche per arrivare ad un’eguale rappresentanza tra uomini e donne” prosegue, sottolineando come le donne nel 2016 abbiano guadagnato in media il 23,5% in meno degli uomini.

Un allarme lanciato anche dalla Commissione Europea che ha deciso di mobilitarsi per i diritti delle donne in seguito a un’indagine Eurobarometro che mette in evidenza come la parità di genere nell’Unione non è affatto raggiunta.

Ma l’intento di rendere la lingua meno sessista e più equilibrata, tramite un uso consapevole del linguaggio di genere, non piace a tutti. Insomma, la scrittura inclusiva invece che unire divide. Anzi, per l’Académie Française – un po’ l’omologa della nostra Accademia della Crusca – il progetto sarebbe addirittura “un pericolo mortale” per la lingua. “Questo giudizio non mi sorprende visto che sappiamo che è stata proprio l’accademia in passato ad instaurare la regola per la quale ‘il maschile vince sempre sul femminile’” prosegue la Sebagh. Una “Guida pratica per una comunicazione pubblica senza stereotipi di genere” era stata proposta anche dall’Alto Consiglio francese per le pari opportunità, già nel 2015.

Il tentativo di modificare la cultura partendo dalla lingua è un intento tanto nobile quanto complesso. Ma l’Agenzia Mots-Clés non è l’unica che a provarci. In Italia, nel neonato “Piano femminista contro la violenza di genere” si legge che “La lingua italiana è una lingua sessuata, in cui predomina il maschile, presentato come universale e neutro”. Per questo, le militanti della rete “Non una di meno” invitano “a rendere il nostro linguaggio inclusivo per avere nuove parole per raccontarci e per modificare i nostri immaginari”.

Già, inclusivo, come la scrittura che fa tanto discutere oltralpe. “La lingua, quale strumento della comunicazione della società, deve fornire i mezzi per comunicare al meglio” spiega a Lumsanews Carlo Eugeni, traduttologo e docente di traduzione francese al-

“

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Un esempio di scrittura inclusiva con il finale al femminile in una scuola francese

L’ideatrice

Per far progredire l’uguaglianza bisogna agire su ciò su cui strutturiamo le menti, vale a dire il linguaggio

L’esperto

La lingua, strumento della comunicazione della società, deve fornire i mezzi per comunicare al meglio

L’intervista

FRANCESCO SABATINI

“Anche Boccaccio usò il termine medica nei suoi scritti”

Francesco Sabatini, storico della lingua italiana e presidente onorario Accademia della Crusca

l’Università per Stranieri di Perugia.

Se il Bel Paese si appresta a seguire le orme francesi, anche il dibattito pubblico potrebbe essere altrettanto caldo. Già nel 2015 già fu molto acceso lo scontro sulla declinazioni al femminile delle professioni, di cui si fece paladina la presidente della Camera Laura Boldrini. Quindi, alla sola possibilità che la scrittura inclusiva possa sbarcare in Italia c’è già chi mette le mani avanti. Non a caso il quotidiano “Il Foglio” parla di “terrorismo ortografico” quando analizza la pratica francese. In effetti, il pericolo che queste norme possano radicarsi anche nella lingua italiana sembra sussistere: nonostante la sua rigidità, “l’italiano ha dimostrato di accettare forme morfologicamente non proprie” prosegue Eugeni.

Non solo, in Italiano tentativi di indicare le professioni al femminile esistono da secoli, come illustra a Lumsanews il presidente onorario dell’Accademia della Crusca Francesco Sabatini: “Il termine ‘medica’

venne usato da Boccaccio per una donna che faceva questa professione”. Ma anche ‘sindaca’, discusso oggi, non è una novità: “indicava la figura che amministrava i conventi femminili…fra le suore c’era quindi la sindaca” spiega l’accademico. Seppur occorrenze sporadiche, sono evidenze di una tendenza in atto da molto tempo.

Oggi, i tentativi di rendere la lingua rispettosa di tutti i sessi arrivano anche da altri paesi. In Inghilterra, gli studenti di Oxford hanno proposto l’utilizzo del pronome neutro “ze” per non discriminare le persone trans, superando il binarismo di “he” o “she”. Gli spagnoli prediligono invece la chiocciola (@) alla fine delle parole marcate per lasciare la possibilità al lettore di scegliere e interpretare il genere. Ma, conclude il traduttologo, in italiano come in tutte le altre lingue per queste norme “a decretarne il successo sarà la maggiore o minore facilità d’uso”.

Qual è la situazione del linguaggio di genere in Italia?

«Questo è un tema maturo. In Italia se ne parla dai primi anni Novanta grazie al lavoro di Alma Sabatini.

Anche se porta il mio stesso cognome , non è mia parente… Tuttavia ho contribuito alla prefazione del suo lavoro, sottolineando l’importanza di usare una terminologia che si riferisse anche alle donne. Nel corso del tempo anche l’Accademia della Crusca ha preso posizione favorevole. Inoltre, anche dei fatti di cronaca hanno reso necessario questo cambiamento… basti pensare alle due “sindache” di Roma e Torino che sono appunto donne. Nonostante si incontri ancora una certa resistenza, credo quindi che ci sia bisogno di utilizzare linguaggio di genere».

Secondo lei, perché c’è ancora questa resistenza?

«Spesso una forma linguistica nuova disturba e genera dubbio linguistico. A volte sono proprio alcune donne a mettere in discussione questo linguaggio relativamente alle professioni; è capitato che alcune professioniste non volevano essere definite “avvocate”, ma “avvocato” proprio per non sminuire il valore della professione».

Quali altri accorgimenti si possono usare nella lingua italiana?

«Sicuramente gli aggettivi e i pronomi devono rendere chiaro se si sta parlando di una donna. A tal proposito, il giornalismo deve avere il suo ruolo. Nei testi, ad esempio, si devono declinare titoli e participi passati. Importante anche l’utilizzo dei sinonimi».

Questa scrittura detta “inclusiva” è veramente una novità?

«Di questo argomento me ne sono occupato personalmente. Già dal 1300 per delle figure femminili sono stati usati termini simili ad oggi…

“Medica”, ad esempio, venne scritto da Boccaccio per una donna che faceva questa professione. Seppur l’utilizzo fosse sporadico, esempi simili si possono rintracciare. Anche la parola “Sindaca” tanto discussa oggi indicava la figura che amministrava i conventi femminili. Fra le suore c’era quindi la sindaca. Ecco alla luce di questo non si vede perché queste forme non si debbano utilizzare oggi. Tengo nuovamente a sottolineare che nei vocabolari storici si incontrano esperienze simili. Seppur circoscritte, ci sono».

In Francia è stato messo a punto un manuale. In Italia ce ne sono?

«Sì, ce ne sono. Oltre al lavoro di Alma Sabatini, ci sono saggi e prontuari. Anche il sito dell’Accademia della Crusca ha prodotto molto materiale su questo tema. Bisogna piano piano prenderne atto e abituare l’orecchio».

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SCENARI ENERGETICI

Tecnologia

L’industria dell’Automotive alle prese con la sostenibilità ma l’oro nero conta ancora molto

Il futuro della mobilità Automobili e petrolio un divorzio ancora lontano

I

di VALERIO TOMA

l futuro è in mano alle quattro ruote. Secondo l’Isfort, l’Istituto di Formazione e Ricerca per i Trasporti, solo in Italia si fanno ogni giorno 100 milioni di spostamenti con i mezzi di trasporto: 70 di questi sono percorsi con l’automobile. Grandi numeri comportano importanti responsabilità: nei prossimi anni l’industria dell’automotive dovrà garantire una mobilità ecosostenibile. L’Unione Europea ha pronto un piano d’azione: ridurre del 30% le emissioni di Co2 entro il 2030. Un obiettivo ambizioso, ma la transizione sarà così immediata?

Il “petropolio”. In questa fase giocano ancora un ruolo importante il petrolio e i suoi derivati. Il 94% del fabbisogno energetico del settore dei trasporti in Europa è ancora soddisfatto dal petrolio. Il combustibile offre, infatti, caratteristiche di alta densità energetica e convenienza ancora difficili da sostituire.

«Nei prossimi vent’anni lo scenario non cambierà granché. È il frutto della diffusione su scala mondiale di prodotti di massa: milioni e milioni di veicoli, che dipendono dai derivati petroliferi. Nel futuro ci sarà sempre il petrolio, solo che sarà prodotto in modo più efficiente», dichiara Davide Tabarelli, presidente di Nomisma Energia, che si mostra scettico su una decarbonizzazione del sistema dei trasporti da qui al 2050.

In Italia, ad esempio, il parco veicoli con standard emissivi inquinanti, vicini all’euro 4, rappresentano ancora il 70%. Un rinnovamento nel giro di qualche anno di veicoli euro 5 o euro 6 avrebbe dei grossi costi, sostenibili solo con una politica di incentivi.

La Francia sembra già muoversi su questa strada.

Il ministro della Transizione ecologica Nicolas Hulot ha assicurato che, nel corso dell’attuale legislatura, entro tre, quattro anni, il diesel perderà ogni vantaggio fiscale. Il ministro francese ha un obiettivo molto ambizioso: “bandire” dal Paese auto diesel e a benzina entro il 2040. Un piano che, oltre all’ottimismo, raccoglie molto scetticismo.

I produttori. Secondo l’analisi della Exxon Mobil, il continuo processo di urbanizzazione e la considerevole espansione del ceto medio, destinato a raddoppiarsi nei prossimi quindici anni, porterà a un aumento significativo della richiesta di trasporto privato e commerciale. In questo scenario la domanda di petrolio crescerà per sostenere il fabbisogno del settore. «È giusto ridurre la carbonizzazione, ma è necessario adattarsi alla domanda dei consumi e della richiesta sociale. L’evoluzione crescerà insieme alla nostra capacità di rendere disponibili prodotti coerenti con il mercato», dichiara Francesco Marini, presidente della Sarlux, società del gruppo Saras, una delle raffinerie petrolchimiche più importanti a livello europeo.

La chiave è rimanere flessibili. «Siamo una delle raffinerie a più alta conversione, trasformiamo la materia prima in un prodotto che abbia le caratteristiche migliori per il mercato petrolifero. E oggi significa raffinare dei prodotti a impatto ambientale sempre più basso».

L’impegno della Saras passa anche attraverso il risparmio energetico della raffineria. «Abbiamo fermato una caldaia di prima generazione e consideriamo di chiuderne altre due. Siamo passati a un’alimentazione elettrica per utilizzare l’energia in maniera più efficiente».

Auto ibride, il giusto compromesso? Una risposta che garantirebbe basse emissioni e buone prestazioni, sembra essere data dalla produzione di auto ibride. Veicoli che sfruttano la sinergia di due motori: uno elettrico e uno a benzina.

Al momento il mercato manda segnali positivi. In

“ Italia dal 2016 al 2017 le vendite sono quasi raddoppiate. L’unico limite rimangono i costi elevati di produzione, che si riflettono poi nel listino dei prezzi.

Bene anche le elettriche, ma i limiti sono strutturali. Bain & Company, società di consulenza strategica statunitense, prevede nei prossimi decenni una crescita mondiale del settore: le auto elettriche rappresenteranno il 50% delle nuove vendite.

Ma per raggiungere tali risultati si devono centrare due obiettivi: un’autonomia sufficiente delle batterie e una rete capillare per la ricarica.

«C’è un forte interesse sull’elettrico in termini di investimenti pubblici e privati» – precisa il direttore per la ricerca Isfort Carlo Carminucci – in questa fase potrebbe essere più conveniente incentivare il parco veicoli inquinanti, che investire su questa tecnologia. Tuttavia l’elettrico cambia completamente la prospettiva dei costi di lungo periodo».

Oltre alle emissioni si potrebbero abbattere i costi di gestione e manutenzione dell’auto. L’inquinamento di secondo livello, dovuto all’usura dell’auto, verrebbe drasticamente ridotto.

Il futuro è bio? Negli ultimi anni lo sviluppo dei biocarburanti ha raggiunto ottimi risultati. Secondo un’analisi dell’International Energy Agency

nei prossimi anni i costi del petrolio e dei suoi derivati aumenteranno sensibilmente, di fronte a un drastico calo del 30% dei prezzi dei biocarburanti.

«Questo si tradurrà in un automatico aumento delle richieste di bioliquidi», dichiara David Cannella, docente di biochimica all’ Universite’ Libre de Bruxelles.

La produzione di biocarburanti di seconda generazione, quelli derivanti da scarti agricoli, ha comunque dei limiti. Una bioraffineria dev’essere costruita vicino a enormi aree agricole. Per Cannella può essere un virtuosismo in termini di economia circolare, in cui lo scarto di una produzione primaria rappresenta il prodotto in un altro settore strategico.

Una lenta rivoluzione. I nuovi servizi, che mirano a ridurre il parco veicoli, come il car sharing, non sembrano dare i risultati sperati. Solo in Italia, dei 70 milioni di spostamenti in auto al giorno, tra i 30 e i 40 mila sono percorsi con il carsharing. Una modalità di trasporto che interessa soltanto le grandi e medie aree urbane. «Gli operatori privati, che gestiscono il servizio non sono interessati ai mercati con meno di duecentomila abitanti. C’è un’abitudine e uno stile degli italiani che non invoglia a investire», dichiara il direttore di Isfort.

Raggiungere il traguardo non sarà facile. È proba-

bile che nei prossimi quindici anni avremo ancora a che fare con la mobilità tradizionale. Per il presidente di Nomisma Energia «non bisogna demonizzare le auto diesel e benzina. Occorre continuare con la ricerca, senza avere posizioni troppo integraliste».

“E’ giusto ridurre

la carbonizzazione ma è necessario adattarsi alla domanda dei consumi e alla richiesta sociale Francesco Marini Presidente Sarlux

LUMSAnews

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TABARELLI

CANNELLA

Il presidente di Nomisma Energia “Non demonizziamo diesel e benzina”

Il docente di biochimica “Il petrolio perderà la sua importanza”

“Per combattere l’inquinamento bisogna rendere le nostre città più vivibili”

Il 94% fabbisogno energetico dei trasporti è ancora soddisfatto dal petrolio. Una domanda destinata a diminuire in vista delle nuove tecnologie?

“Nei prossimi vent’anni non cambierà granché. È il frutto della diffusione su scala mondiale di prodotti di massa: milioni e milioni di veicoli, che dipendono dai derivati petroliferi. Nel futuro ci sarà sempre il petrolio, solo che sarà prodotto in modo più efficiente. La decarbonizzazione dei trasporti è molto difficile quasi impossibile.”

Il calo del prezzo del petrolio può sacoraggiare lo sviluppo di nuove tecnologie?

Il prezzo del petrolio adesso è risalito ai 60 dollari al barile prime del crollo del 2014. I prodotti petroliferi poi sono tra i prodotti più tassati. Il prezzo del petrolio dai 60 passa ai 260 dollari. Pertanto il prezzo al consumo rimane sempre alto soprattutto qua in Italia. Se fosse 5 euro al litro rispetto a 1.5 le cose per l’auto elettrica verrebbero favorite, ma questo sarebbe un danno enorme per l’economia per la ricchezza. E questo vorrebbe dire che la gente dovrebbe cambiare totalmente il proprio patrimonio, dentro il quale c’è l’auto che è sempre andata a benzina.

L’auto ibrida è un’interruzione dell’auto a combustione interna. Ma nel futuro sarà sempre benzina o gasolio fatta in maniera più efficiente come è l’ Le proiezioni future prevedono una crescita sostanziale della domanda di gas. Un fattore positivo per la riduzione delle emissioni nei trasporti?

“Io sposo completamente la posizione della Fiat. Ed è quella di scegliere per il metano. Quando utilizziamo il gas naturale, si omette quasi il 35% di co2 in meno rispetto ai derivati del petrolio. Il problema che anche la Fiat ha mollato un po’ la presa, anche se l’Audi e le auto tedesche, leader mondiali, hanno lanciato nuovi modelli a metano. Sicuramente è poco, rispetto allo strapotere del petrolio di oggi.

Cosa ne pensa dei biocarburanti, possono essere una soluzione alla decarbonizzazione?

“Sono cresciuti tantissimo negli ultimi vent’anni.

Però è triste riportare ad esempio che la Mossi Ghisolfi sta attualmente fallendo. Questi biocarburanti vengono fatti con alimenti. Ritengo che il loro utilizzo sia uno spreco assurdo. La Exxon sta invece in-

vestendo molto sulle alghe. Non sarà facile ottenere risultati concreti, ma bisogna provarci.”

Qual è secondo lei la strategia migliore per garantire una mobilità a basse emissioni?

“Bisogna rendere le nostre città più vivibili e migliorare la mobilità delle auto nelle città. L’ibrida sta facendo già tantissimo, però bisogna continuare a lavorare sui modelli diesel, che in termini di emissioni per chilometro stanno facendo tantissimo. Non demonizziamo troppo le auto diesel e benzina. Non bisogna avere posizioni troppo integraliste, manteniamoci sul realismo.”

“Nel futuro conteremo

sulle risorse tradizionali solo che saranno prodotti molto più efficienti a livello ambientale

Proiezione di Exxon Mobil. Dati calcolati in BTU

“ Nel futuro consumeremo meno idrocarburi Il bioetanolo la strada giusta”

I biocarburanti potrebbero avere un ruolo molto importante per le automobili del futuro. La sa bene David Cannella, docente di biochimica Universite’ Libre de Bruxelles (ULB) in Belgio. L’anno scorso Cannella ha fatto una scoperta importante: si tratta della cosiddetta “fotosintesi inversa”. Un procedimento che non solo promette di generare energia pulita, ma potrebbe rivoluzionare il mercato dei biocarburanti.

Dottor Cannella la fotosintesi inversa, a distanza di un anno dalla sua scoperta, si sta dimostrando una soluzione vincente per la produzione di carburanti?

La fotosintesi inversa e’ stato il raggiungimento più importante della mia carriera. La fase sperimentale ha dimostrato l’effettivo utilizzo della luce solare per degradare la cellulosa mediante gli enzimi, che e’ il primo passaggio cruciale per poi fermentare gli zuccheri cosi ottenuti in biocarburanti, ovvero il bioetanolo. Ora invece si tratta da un lato di capirne l’energetica del sistema e se possiamo migliorarla con studi di fotochimica e fotofisica; dall’altro la sua diretta applicazione prima in laboratorio e poi su dimensioni più grandi. Per tale obiettivo e’ necessario inventare nuovi tipi di bioreattori, che permettano alla luce di entrare in contatto con gli enzimi e la biomassa. Siamo fiduciosi che i prossimi anni saranno ricchi di risultati ed applicazioni della tecnologia.

I biocarburanti possono garantire le stesse prestazioni dei derivati del petrolio? Ci sono dei limiti nella produzione di questi prodotti? la capacita’ calorifica dell’etanolo che e’ più bassa rispetto alla benzina e ciò comporta un aumento del consumo volumetrico (o litri) ma ciò può essere risolto con la soluzione di miscele con 80% di etanolo e 20% di benzina, fino quasi a pareggiare i consumi.

L’unico limite alla produzione di bioetanolo di seconda generazione, ovvero quello dagli scarti agricoli, e’ la reperibilità in loco dello scarto stesso. Una bioraffineria che produrrà biocarburanti dovrà essere posizionata strategicamente in aree ad alto tasso agricolo: anziché un limite ciò a potrà rappresentare un virtuosismo in termini di economia circolare, in cui lo scarto di una produzione primaria rappresenta il prodotto per un altro settore strategico.

Qual’è sarà lo scenario futuro dei biocarburanti?

L’ International Energy Agency indica un aumento dei prezzi della produzione del petrolio e dei suoi derivati a fronte di un drastico calo (oltre il 30%) dei costi dei biocarburanti. Questo si tradurrà in un automatico aumento delle richieste dei biocarburanti. In generale i biocarburanti non devono essere visti come il radicale sostituto del petrolio ma bensì come la tecnologia da usare per traghettare il mondo verso un consumo minore e più mirato del petrolio, e per preservarne le riserve per il futuro.

“

I biocarburanti saranno la tecnologia da usare per traghettare il mondo verso un consumo minore e più mirato del petrolio

Proiezioni dell’IEA. Dati calcolati in Exa Joule

Lumsanews

ROMA dei quartieri

“C’è posto per tutti” a San Giovanni Un quartiere antico che si riscopre fra arte, tolleranza e multiculturalità

U

di GLORIA FREZZA

na volta centro nevralgico della città di Roma, oggi placido borgo un po’ accantonato, San Giovanni si estende tra Stazione Termini e via Tuscolana. A dargli il nome, il prestigio e forse anche il peso, l’importante eredità della “madre di tutte le chiese”: la Basilica di San Giovanni in Laterano. Costantino la fece erigere nel 314 a.C. sui territori dei nobili Laterani, e lasciò che l'espansione della città di Roma le si allargasse intorno. Nel grande spiazzale antistante ogni anno prende vita il palco del Concertone del primo maggio.

La piazza è dominata dall'edificio della Coin, posto designato per i rendez-vous di almeno tre generazioni di romani. Ci sono due suore ipnotizzate dalle vetrine con le luci colorate. Vengono dalla Pontificia Università Lateranense, un pezzo di Città del Vaticano proprio di fronte l'imbocco di via Merulana. Una ragazza con la pettorina di Greenpeace le blocca: “Sorelle, una firma?”, loro sorridono placide ed entrano frettolosamente nel negozio. A destra del grande complesso si estende via Sannio. Nella luce fioca delle sei del pomeriggio, le bancarelle del mercatino sono vuote e fanno da sfondo alle svettanti canne fumarie, ultimo residuo del cantiere della Metro C. Dopo quasi quindici anni dall'inizio dei lavori, il 28 ottobre verrà inaugurato lo snodo sotterraneo che trasformerà San Giovanni nella nuova Termini, dove si potrà fare il “cambio” tra metro A e C. Per ora i vagoni si fermano a piazza Lodi e collegano il centro città con le zone di Pigneto e Centocelle. Quando sarà completata, la linea verde partirà da Piazzale Clodio e passerà per Piazza Venezia e Fori Imperiali. “Finita non la vedo, so' sicuro” dice il signor T, seduto al bar di via Sannio. Il mercato c'è tutti i sabati, a partire dalle nove, ma ormai i venditori vengono anche nei giorni feriali.

C'è un uomo addormentato su una sedia di plastica, in sorveglianza degli stand abbandonati. Una volta la zona mercato di San Giovanni era considerata ideale per fare acquisti vintage, per i collezionisti alla ricerca di ninnoli preziosi o anche semplicemente per un assaggio della “vera città”. Oggi sono rimasti pochi i venditori di qualità, sotto i tendoni tanti abusivi, qualche felpa falsa della Roma e abbigliamento militare.

Se si sa cercare spunta ancora qualche occasione, ma i capi contraffatti e la merce di poco valore dominano il paesaggio. “Un peccato per la zona” dice la signora Cinzia, mentre rientra in uno dei villini sulla strada verso via Gallia. Lei abita qui da quasi quarant'anni, prima di sposarsi viveva vicino a piazza Re di Roma.

“Non penso sia brutta, ma avrebbe bisogno di una ripulita generale. Gira sempre brutta gente qui a via Sannio, ma prima io e mia madre venivamo a comprarci calze e cinture per mio padre, mi ricordo che

La street art

San Giovanni è il quartiere più popoloso di Roma, l’unico in città con più di 300 mila abitanti I residenti raccontano com’è condividere gli spazi con tante culture e religioni differenti

era sempre una festa”. Quando via Sannio incrocia via Farsalo, guardando verso piazzale Ipponio, la prima cosa che appare è il volto di Francesco Totti, bomboletta su muro. È il murales dedicato al “Pupone” da Lucamaleonte, writer e artista tra i più famosi nel panorama della street-art romana. Si intitola “Vecchio a chi?” e ritrae il calciatore a metà tra scanzonato e soddisfatto, mentre riprende fiato con addosso la maglietta della sua squadra.

Quell'espressione (vecchio a chi?) Totti la coniò quando per la prima volta, a trentasette anni, qualcuno aveva suggerito che forse era arrivato il momento di farsi da parte. A piazza Ragusa, l'altra estremità del quartiere, dietro la stazione Tuscolana, c'è un altro omaggio. “Rischia sempre senza rimpianti” dice questo disegno, al centro ancora Francesco che calcia un pallone, circondato dai cavalli in trionfo. Un passante commenta: “Io abito qui di fronte e tengo per la Lazio”.

Attraversando via Metaponto si arriva su via Gallia, che si riempie ogni sera di giovani e meno giovani, ai tavoli dei tanti caffè. Un gruppo di ragazzi divide una bottiglia di vino all'Osteria sarda, mentre un papà preleva sua figlia al doposcuola della parrocchia della Natività. San Giovanni è un quartiere di mescolanze, in cui si convive bene. Anziani e ragazzini, cattolici e musulmani. In via Ceneda, ai piedi di un maxi-condominio d'età mussoliniana, c'è una sala di preghiera musulmana. Al pomeriggio anche lì si fa doposcuola.

Di sabato e di domenica si prega, è sempre pieno di persone che vengono da tutto il quartiere. Lasciano aperta la porta, un esercito di scarpe ben schierato all'ingresso e spesso sorridono a qualche curioso che

indugia con lo sguardo. “Fanno delle belle canzoni, non danno fastidio a nessuno” dice il portiere del condominio. Roberto fa questo mestiere da dodici o tredici anni, non ricorda, prima aveva una macelleria insieme al fratello vicino via Boiardo. “Fanno le pulizie tutti insieme – dice – anche coi bambini. Poi stendono di nuovo i tappeti e si mettono a pregare. C'è uno vestito tutto di bianco che parla sempre e stanno tutti attenti. I miei figli non stanno mai così attenti a messa. Il proprietario lo conosco, ha un nome strano, io lo chiamo Ciccio e anche lui a me. È gentile, perché non dovrebbe? Siamo brave persone”.

In via Etruria, a pochi passi, c'è la sezione “Angelo Mancia” del Movimento Sociale Italiano, il circolo “Mario Ziccheri”. All'ingresso una piccola rassegna stampa di tutti i quotidiani graditi alla destra, dentro dovrebbe ospitare una piccola mostra dedicata ai “fasti” dell'MSI. Il signore sulla porta dice seccamente che la mostra non si può visitare. Due esercizi più avanti c'è il negozio di Said. Vende prodotti da bagno e accessori per la cucina. Dice che a volte incontra il custode del circolo alla Trattoria Marchese, dove entrambi prendono una pizza da asporto, ma che non sa cosa si faccia lì dentro.

Il quartiere si conclude in piazza Re di Roma, recentemente derattizzata e di nuovo habitat di bimbi, nonni e adolescenti liberi dai compiti a casa. La componente culturale è molto ricca, donne con il velo sedute accanto a gruppi di anziani con bastone. Bimbi di ogni colore che rincorrono lo stesso Super Santos, ragaz-

VECCHIO A CHI? Il murales di Lucamaleonte, writer romano classe ‘83, fa parte di un ciclo di opere intitolato “Mitologia contemporanea”. Si tratta di un progetto dell’associazione 999CONTEMPORARY in collaborazione con il Municipio VII di Roma Capitale che coinvolge quattro artisti internazionali.

L’obbiettivo è quello di rappresentare figure popolari nel presente come gli eroi della mitologia greca, sottolienandone l’importanza e la grande influenza sulla comunità

zini che ascoltano musica seduti sui blocchi più lontani del parchetto. Il signor S. ci viene tutti i pomeriggi su questa panchina perché stare a casa non gli piace, vive nel quartiere da sempre. “Alcune cose mi fanno arrabbiare e pure questi attentati qua, ma non può succedere a San Giovanni, no. C'è posto per tutti, noi qua non facciamo confusione”.

Quindicinale del Master in giornalismo della LUMSA

Direttore responsabile Carlo Chianura

Direttore scientifico Emilio Carelli

Redazione

Marco Assab, Lorenzo Capezzuoli Ranchi, Michela Eligiato, Alessio Foderi, Gloria Frezza, Antonio Scali, Fabio Simonelli, Valerio Toma, Luisa Urbani Testata registrata al Tribunale di Roma n. 468 dell’11 novembre 2003