MEDLEMSTIDSKRIFT FÖR KUNGLIGA SVENSKA SEGELSÄLLSKAPET KSSS Aktuellt #1 • 2017 • 187:e ÅRGÅNGEN
ksss aktuellt • Runt Gotland i 80 år • Ny klubbchef • Kunglig fest
1
ksss a k tuellt
4
Network 2017
2
inneh å ll | nr 1 • 2017 05 Starkare än någonsin tidigare
24 Ett år med klubbhus i Ranängen
KSSS ordförande, Staffan Salén, har mycket att glädjas över.
06 KSSS nye klubbchef talar ut
26 Fem nya ansikten
Stefan Rahm är en välmeriterad seglare med rötter på västkusten som nu tar över rodret på ärorika KSSS.
08 Kungliga Klubbars Fest
Kappsegling är en av grundbultarna i KSSS. Vi står inför en spännande säsong. BKK:s Patrik Salen berättar.
När Allsvenskan Segling drog igång 2015 blev KSSS första mästarlaget. I fjol fick vi nöja oss med silvret. Nu ska bucklan hem till KSSS igen.
KSSS Årsmöte är en bra chans för alla KSSS eldsjälar att mötas och ha trevligt.
34 Båttvätt på Telegrafen
20 Runt Gotland i 80 år
KSSS eskader brukar vara ett bra sätt att få med barnen på seglingssemester. I år erbjuder eskaderkommittén segling i Kroatien för första gången.
32 Funktionärsvimmel
19 Allsvenskan – tredje sommaren
KSSS konfirmationsläger är oerhört populära och fulltecknas snabbt. Men det är lika mycket en utbildning för ledarna som för deltagarna.
30 Eskadersegling
Förra året var det en nyhet och en succé. Nu tar vi seglingarna i Saltis ett steg vidare.
18 Kappseglingar 2017
Vid årsmötet i januari fick vi fem nya styrelseledamöter. Här presenterar de sig själva och sina tankar om KSSS och framtiden.
29 Rapport från ett kofa-läger
KSSS stod som arrangör för årets stora galafest på Grand Hotel med bland andra kungaparet på inbjudningslistan.
11 Kom och segla med oss
Första säsongen med ett eget KSSS-hus i Ranängen i Djursholm är över. Blev det som vi hoppats?
I sommar får Telegrafholmen en miljövänlig båttvätt.
Sedan 1937 har KSSS arrangerat kappsegling 35 Svenska Sjö 50 år Som KSSS-medlem är man bra grundförsäkrad. runt Gotland. När vi nu står inför ett jubileumsår blickar Eva Holmsten tillbaka på 80 spännande år.
22 Alberte tar över efter Björn
KSSS har fått en ny sportchef. Danska Alberte Lindberg tar över efter Björn Johansson.
KSSS – Kungliga Svenska Segelsällskapet • Box 118, 133 22 Saltsjöbaden, 08-556 166 80 Redaktör och ansvarig utgivare: Mats Olsson, mats@ksss.se.
Grafisk form och layout: Saltsjöbadens Tryckeri, gutta@sbadentryck.se Tryck: Saltsjöbadens Tryckeri / Realtryck. Omslagsfoto: Oskar Kihlborg.
För annonsering kontakta gutta@sbadentryck.se telefon: 070-717 20 18 3
3
4
l e da r e
KSSS har aldrig stått starkare Årsmötet är KSSS högsta beslutande organ och en möjlighet för dig som medlem att informera dig om sällskapet och dess verksamhet. Om du inte tillhörde de cirka 170 som var med på mötet härförleden vill jag gärna lyfta fram följande:
är väl värt att uppmärksamma. Räkna med en hel del överraskningar i samband med sommarens arrangemang. Byggandet av ett servicehus med duschar, tvättstuga m.m. i Sandhamn beräknas slutföras under 2017, likaså färdigställandet av hamnen vid Telegrafholmen.
Sällskapets ekonomi är välskött. Vi har, med hjälp av egna medel och generösa donationer, kunnat genomföra investeringar på i storleksordningen 25 Mkr de gångna sex åren utan att ta några lån.
Även Lökholmen kommer att få ett nytt servicehus med duschar och toaletter närmare boendehusen.
Medlemsantalet ökade från cirka 5 500 till 5 800 under 2016. Förutom att det gör oss till världens näst största segelklubb (efter Hong Kong Yacht Club) är det en fin indikation på att vår verksamhet är uppskattad.
Vi räknar med att lansera KSSS Akademi som kommer att erbjuda en bredare utbildning för den seglingsintresserade där man skall få prova på alla typer av segling. Förhoppningsvis leder detta till att vi kan hålla kvar fler i seglingen.
På årsmötet fick vi en introduktion av nye klubbdirektören Stefan Rahm och nya sportchefen Alberte Lindberg.
Jag ser fram emot att träffas i verksamheten under 2017!
Våra elitseglare med OS-seglarna i spetsen berättade om årets med- och motgångar på ett roligt och öppenhjärtigt sätt.
Staffan Salén Ordförande
Slutligen fick vi möjlighet att prisa många av våra ideella krafter. Det går inte att överskatta hur viktiga ni alla är och de medaljer och plaketter vi delar ut är ett sätt att visa KSSS stora tacksamhet för det fantastiska arbete som läggs ner. Det är ni som gör KSSS till det världsledande segelsällskap vi är. Vi ser ut att gå mot ett spännande 2017. Utöver våra reguljära aktiviteter kan vi bland annat se fram emot följande: Americas Cup. Torbjörn Törnqvists Team Artemis som seglar för KSSS kommer att kämpa mot fem andra team om seglingens mest åtråvärda (och idrottens äldsta) pokal i maj och juni på Bermuda. Efter tre segrar (varav en delad) på de fyra senaste deltävlingarna kan Artemis kliva in i finalen med gott självförtroende. Gotland Runt 80 år. Tävlingen, som numera heter ÅF Offshore Race, avhölls första gången 1937 vilket
5
ksss a k tuellt
”Segling är en mänsklig rättighet” Text: Göran Sachs. Foto: Dan Ljungsvik.
I mars lämnar Stefan Rahm jobbet som generalsekreterare och sportchef för Svenska Seglarförbundet (SSF). Efter tolv år på förbundet blir han klubbdirektör på KSSS. Bland mycket annat ser han fram mot att möta medlemmarna på hamnplanen – något han saknat i jobbet på förbundet. Vad säger du om att bli klubbdirektör för ett av världens äldsta segelsällskap? - Det känns ärofullt, intressant och utmanande. Ärofullt, för att få förtroendet att driva en klubb som bildades 1830. Intressant, för att det finns så många utvecklingsmöjligheter i verksamheten och bland seglarna. Utmanande, för att behålla och helst stärka positionen som ledande tävlingsarrangör och leverantör av svenska toppseglare. Vilka är KSSS starka sidor? - Det första jag tänker på är den starka passion som finns bland medlemmarna för segling som fritidsnöje och idrott. Med det engagemanget kommer man långt. Att klubben dessutom har en god ekonomi ger oss en trygghet och möjligheter att utveckla verksamheten. Hur kommer medlemmarna att märka att de har fått en ny klubbdirektör? - Först och främst vill jag sätta mig in i verksamheten, ta del av alla de bra saker som görs idag och fortsätta att lägga fokus på att göra bra saker för medlemmarna. Men jag ser också att det finns potential att vidareutveckla och modernisera vissa delar av verksamheten för att passa dagens och nya medlemmar. Det kan vara inom prova på-verksamhet, utbildning och träningsverksamhet på såväl bredd som elitnivå. Min drivkraft ligger i att jobba med förändringar som ger oss långsiktiga stabila resultat. Ska vi till exempel skörda OS medaljer 2028 är det hög tid att så nu.
kan erbjuda alternativ till traditionellt båtägande och seglande. Öka tillgängligheten till båtar och besättning. Fler båtar måste ut och åka, synas. Fler besättningar måste locka med sig andra ut på sjön. Följ den så kallade delade ekonomin och dela på en båt. Segling är inte farligt. Segling är nästan en mänsklig rättighet!
Hur ser den nästa femårsplanen ut för KSSS? - Det blir spännande att få vara med och påverka den och utnyttja den potential som finns. Efterfrågan på segling är stor. I synnerhet bland ungdomar och kvinnor i 25–50 årsåldern men inte nödvändigtvis efter kappsegling. Det finns stor potential för oss att öka tillgängligheten till sporten och få fler att prova på vår underbara segling.
Du har dina rötter på Västkusten – vad betyder det för samarbetet mellan KSSS och GKSS? - Jag har bott i Stockholm i tolv år och jag älskar verkligen stan och kusten. Men det är klart att västkusten har en plats i mitt hjärta. När det gäller GKSS så är jag helt övertygad om att vi tjänar på att samarbeta. Sverige är för litet för att två stora segelklubbar ska stångas mot varandra, men däremot kan vi sparra varandra mot framgångar på såväl elitnivå som seglarskolenivå.
Hur ska KSSS få ut fler på sjön? - Trenden är tydlig. Mindre tid och man vill göra fler saker. Den ekvationen går inte ihop om vi inte
6
ksss a k tuellt
Du har en gedigen kappseglingsbakgrund. Vad är du mest stolt över? - Att få segla OS i Barcelona 1992 i Tornadoklassen är definitivt en höjdpunkt. Likaså Americas Cuptävlingarna med Victory Challenge 2003 och 2007 där jag var taktiker ombord. Men jag är också stolt över VM-guldet i E-jolle 2001, segern i matchracingtouren samma år och att jag var rankad tvåa i världen i Laserklassen 1995.
är inte värt att veta. Vi kom visserligen en bit ner i resultatlistan men det var en fantastisk erfarenhet som betytt mycket för mig. Namn: Stefan Rahm Ålder: 48 år Familj: Fru och två döttrar, 2 och 4 år Bostadsort: ”Sibirien” (del av Norrmalm i Stockholm) Egna båtar: Morgan Catalina 44 - en amerikansk långseglare med badkar i aktertoaletten samt en Nimbus 30. Seglar helst: M32 Katamaranen Dold talang: Dålig på ishockey, men spelar gärna
Ditt finaste seglingsminne? - Det är nog tiden före och under OS i Barcelona 1992 då jag seglade med Göran Marström som var dubbelt så gammal som jag. Det han inte vet om flerskrovsbåtar
Stefan och KSSS förre sportchef Björn Johansson vid E-jolle VM 1991 då Stefan blev världsmästare.
Göran Marström och Stefan Rahm vid invigningen av OS i Barcelona 1992
7
ksss a k tuellt
Kungliga Klubbars Fest arrangerades fredag 10 februari 2017 av KSSS och det blev ett fantastiskt och minnesvärt kalas i Vinterträdgården på Grand Hotel i Stockholm. Drygt 630 personer från de fyra kungliga klubbarna umgicks, åt, drack, dansade och underhölls till långt in på småtimmarna. Bland gästerna märktes främst Kung Carl XVI Gustaf och Drottnings Silvia. Foto: Ludde Lorentz
MENY Rökt laxtartar med vattenkrasseolja och rågbröd krutong med tartarsås ••• Oxfilé Wellington med rödvinssås, en ragu på brysselkål, morötter, gula rödbetor och schalottenlök ••• Klibbig kolapudding med gammaldags vaniljglass
Vinterträdgården var fylld till sista stol.
Kungaparet med KSSS ordförande Staffan Salén och Cecilia Salén.
Applåderna ville aldrig ta slut efter Sven-Bertil Taubes magiska tolkningar av sin fars verk.
Vår egen stjärnseglare Julia Gross mottar hederspris från Kungen.
Sympatiska brittiska ambassadören David Cairnes med hustru Sharon representerade värdlandet Storbritannien.
8
KSSS festfixare Katarina Lindberg med toastmaster Peter Schéle.
ksss a k tuellt
Seglaren P-O Söderberg gick på fest med dotter Agnes.
Robert och Åse Hansson trivdes på Grand Hotel.
Förre KSSS ordförande Jacob Wallenberg (till höger) träffade Magnus och Madeleine Odin.
Seglarlegenderna Gunnar Ekdahl med hustrun Marie och Börje Larsson med hustrun Ann-Catherine.
KSSS nye klubbdirektör Stefan Rahm med fru Lovisa.
Stiliga paret Maggie och Calle Piehl. 9
ksss a k tuellt
WWW.BRIG.SE
Med innovativ design, hög kvalitet och marknadens bästa prisbild så är BRIG idag överlägsen leverantör av rib-båtar inom premium- och mellanprisklassen. Besök oss på mässan Allt för sjön (monternummer A17:28) I Saltsjöbaden på Jaktvarvet har vi vår visningshall, kom och titta på vårt utbud av båtar från 2- 9,5 meter. Vi erbjuder båtar för omgående leverans! Hör gärna av dig för ytterligare information. Anders Arnborger Ironbrothers Saltsjöbaden Mobil: 070 546 0015 Mail: anders.arnborger@brig.se 10
ksss a k tuellt
Prova på-seglingarna fortsätter Text: Jessica Ölvestad.
Under devisen ”Kom och segla med KSSS” var det under hösten 2016 möjligt att i Saltsjöbaden komma till ett dukat bord med färdigriggade båtar. Detta var ett nytt grepp för KSSS, för att nå både nya och gamla seglare. Mottagandet var mycket positivt och därför fortsätter vi, och utvecklar, konceptet under 2017. Upplägget kommer att vara lite annorlunda i år, men ändå liknande, med kvällsseglingar från och med maj/juni och sedan i höst. Totalt planeras det för tio tillfällen. Det kommer att finnas tillfällen för både seglingsovana och mer rutinerade seglare.
J/70 har nu köpts in av klubben för ändamålet. Eftersom det har efterfrågats en vuxenseglarskola för nybörjare, så kommer vi att erbjuda detta en dag i veckan. – En gång är ingen gång och ambitionen är att detta måste få ta en viss tid att sätta sig så vi kommer att fortsätta utveckla det här konceptet. Tanken är att det ska vara en medlemsförmån att kunna nyttja de båtar vi har och få träna i organiserad form. På sikt kan vi säkert skruva lite på upplägget och vi kommer att testa både lagsegling och matchracing under året, säger Ander Bengtsson, tävlingsansvarig på KSSS.
Precis som i höstas är det Tim Shuwalow, en av världens ledande flerskrovsseglare, som håller i seglingarna. Båtarna som används är av typen J/70 och C55. Förra året övades det till exempel att segla med gennaker, upp och nedtagningar, bojrundningar, trimning och taktik. Just upplägget med J/70 bjöd på lite mer kontinuitet där man som medlem, mot en mindre kostnad, fick fem tillfällen att träna tillsammans med Tim. Ytterligare en
Datum och upplägg kommer att publiceras på hemsidan inom kort.
11
ksss a k tuellt
Ã…F Offshore Race 2016. Foto: Oskar Kihlborg. 12
ksss a k tuellt
13
ksss a k tuellt
Baggen kokar av bĂĽtar under KSSS Olympic Class Regatta 2016. Foto: Lotta Ridelberg. 14
ksss a k tuellt
15
ksss a k tuellt
Bacchant under Sandhamnsregattan. Foto: Malcolm Hanes 16
ksss a k tuellt
17
ksss a k tuellt
Spännande bankappseglingsäsong väntar Text: Patrik Salén. Foto: Malcolm Hanes.
Inom KSSS Bankappseglingskommitté (BKK) fokuserar vi med tydlighet och entusiasm på all form av bankappsegling i företrädesvis kölbåtar och flerskrov på samtliga arenor där KSSS står som arrangör. Nu laddar vi inför en rafflande ny säsong 2017.
Vi fokuserar i första hand på några få återkommande regattor med hög kvalitét, alltid i kombination med klara sociala förtecken - en kombination som vi hoppas ska locka fler till kappsegling i KSSS regi. Vi är samtidigt på ständig spaning efter nya klasser likväl som nya format, för att hålla oss på tå kring kappsegling i Sverige. De senaste åren har vi blandat ett flertal återkommande regattor och format, med lite nya upplägg. 2016 välkomnade vi över 230 båtar och hade uppskattningsvis närmare 1 000 seglare på våra sex bankappseglingsevenemang med stöd av ett 70-tal uppskattade funktionärer. Och då är ändå ÅF Offshore Race och annan havskappsegling, likväl som all form av jolle-kappsegling som klubben står bakom, inte medräknat i detta.
Under 2016 valde vi också att testa ett nytt format för KSSS Höstcup i slutet av september. Vi vill skapa förutsättningar att bredda kappseglingen och vi har noterat ett tydligt behov bland SRS-seglarna i slutet av säsongen. Vi valde att bjuda in lite större och snabbare SRS-båtar (med SRS-tal över 1.20) till en bankappsegling på Baggensfjärden i Saltsjöbaden. Tävlingen lockade en härlig blandning av båtar från McCormick 38:a, Farr40 och Swan 42:a till entypsbåtar som X-99, X-35 och FarEast28.
För femte året i rad fortsätter vi med det “nya” formatet för Sandhamnsregattan som en årligt återkommande Mästerskapsregatta i början av augusti. Detta är KSSS äldsta regatta och fyller hela 120 år i år. Utöver att vi välkomnar något eller flera klassförbund och deras svenska eller internationella mästerskap, valde vi att prova ett nytt tillägg 2016 genom SRS-kappsegling för den allt tydligare växande “Classic klassen” i Östersjön. Det blev en strålande succé med över 30 klassiska båtar från fem nationer, samtidigt som SM i Drake genomfördes.
Under helgen 16–17 september tar vi detta format vidare och välkomnar SRS-båtar till denna tvådagarsregatta, där vi även bjuder på en social tilltalande inramning på land. I år kommer vi även att lägga till ett moment, tillsammans med KSSS Havskappseglingskommitté, genom en endagars ”parregatta” på distansbana.
Vi utvecklar nu detta inför 2017 (10–12 augusti). Dels har vi ett mästerskap genom SM i Laser Master som vi hoppas ska locka över 130 Laser-seglare till Sandhamn. Samtidigt tar vi Classic-klassen vidare. 2017 och 2018 har vi inlett ett samarbete med Scandinavian Classic Yacht Trust samt två finska vänklubbar (Airisto SS och Helsingfors SS) och skapat Baltic Classic Master Cup om fyra deltävlingar, där Sandhamnsregattan är den andra av två i KSSS regi (Den första är ÅF Offshore Race Classic).
Vi skjuter iväg dessa ”short handed-båtar” innan första start på Höstcupen på lördagen. Eventuellt inkluderar vi även ett deltagande i den världsomspännande ”Bart’s Bash” på söndagmorgonenen innan Höstcupens andra dag.
Sedan 2016 har vi även nöjet att ha en huvudsponsor till tävlingen genom Resevaruhuset. Med sponsorer på plats ökar utrymmet för ett bra socialt innehåll, men även tillägg som “tracking” för att bättre följa tävlingen på distans, samt för deltagarna att diskutera vägval och taktik efter genomförda seglingar.
Detta är ett smakprov på vad BKK planerar under 2017. Utöver nämnda Sandhamnsregattan och Höstcupen arrangerar vi Vårrullen, Saltsjöbadsregattan, Oktoberpokalen och även KSSS Klubbmästerskap. Vår förhoppning och målsättning är att locka fler att kappsegla - gärna i KSSS regi. 18
ksss a k tuellt
Guld i sikte
Text: Mats Olsson. Foto: Tommi Rotonen.
Efter bara två år har Allsvenskan Segling etablerat sig som en av de större och viktigaste regattorna i Sverige. Arrangörerna står på kö och klubbarna satsar stenhårt i förberedelser och träning. Det gör även KSSS. - Vi blev historiska när vi vann första säsongen av allsvenskan 2015. Vi kom två i fjol. Nu är målet givetvis att vi ska vinna Allsvenskan 2017, säger KSSS TF. klubbchef, Magnus Woxén. Under 2017 kommer Allsvenskan att avgörs med fyra deltävlingar spridda över landet. Först ut är Strängnäs Segelsällskap som arrangerar sin regatta 19–21 maj, därefter står Ekerö på tur 9–11 juni i Jungfrusund på Ekerö. Tredje deltävlingen arrangeras i Jönköping där seglingarna kommer att avgöras 25–27 augusti på Munksjön mitt i stan. Sista ut blir SS Kaparen och Kungsbackafjorden där den fjärde deltävlingen går av stapeln 8–10 september.
sprintseglingar som pågår runt tio minuter med sex exakt likadana båtar (J/70:or) som delas av de 18 lagen. De korta racen gör att små misstag kan bli dyrköpta och ibland kan chansningar löna sig. Det betyder ofta att det är oerhört jämna seglingar. Under allsvenskans debutår 2015 var det så jämnt att KSSS och Ekolns Segelklubb hamnade på samma poäng och
I snabba och publikvänliga race möts Sveriges bästa seglare i korta seglingar som är lätta att följa från land. Under två och en halv tävlingsdagar är ambitionen att hinna med 45 race vilket innebär 15 race per klubblag. Kappseglingarna är direktdömda på vattnet, så först i mål vinner. Varje besättning måste bestå av en person av varje kön och minst en seglare under 25 år. Men det är klubbarna – inte de individuella seglarna – som gör upp om vilken klubb som till slut bärgar guldet. I fjol hade flera klubbar med sig supportrar på plats vid deltävlingarna. De som inte har möjligheten att se seglingarna på plats, kan istället sitta hemma framför datorn och följa kampen via SAP Sailing Analytics på Seglarförbundets hemsida. Men teknik i all ära. Seglingarna upplevs givetvis bäst live. Publiken leds av en speaker som beskriver vad som händer på vattnet. Det blir 19
lika många vunna seglingar. Det som till slut skilde dem åt var att KSSS hade några fler andraplatser. Andra året var det nykomlingen Cape Crow Yacht Club från Hönö utanför Göteborg som seglade hem det allsvenska guldet före KSSS. Allsvenska 2017 består av de 15 bästa lagen från Allsvenskan 2016 samt de tre klubbar som tog sig till Allsvenskan via kval i Båstad hösten 2016.
ksss a k tuellt
Gotland Runt/ÅF Offshore Race Text: Eva Holmsten.
80
år
I sommar är det 80 år sedan KSSS för första gången arrangerade en kappsegling runt Gotland. Under namn som Visbypokalen, Gotland Runt och numera ÅF Offshore Race har denna klassiska havskappsegling haft en speciell dragningskraft på svenska seglare. Den har helt enkelt blivit kappseglingens Vasalopp som årligen lockar både bredd och elit, amatörer och proffs, unga som gamla. I den framtidsanda som rådde under 30-talet fick KSSS långfärdsseglare idén att anordna en internationell havskappsegling och inbjöd ett antal länder till ett seglarting i Fårösunds hamn. Seglartingen ägde rum 3–6 juli 1935 och samlade totalt 350 personer och 77 yachter från nio länder runt Östersjön. Man bildade en kommitté som hade till uppgift att utforma en havskappsegling runt Gotland.
Samma dag hade man prisutdelning och regattamiddag på Snäckgärdsbaden. Sedan dess har KSSS värnat om regattamiddagen som numera arrangeras på Seglarrestaurangen i Sandhamn. Trots mörka moln över Europa genomfördes regattan även 1939 och man lade till en rundning vid Ovisi fyrskepp utanför Rigabuktens mynning. De större båtarna hade släplogg och i de mindre användes spottlogg. Noggrann kompasskurs och död räkning var de väsentligaste hjälpmedlen. Andra världskriget innebar totalstopp för havskappsegling. I Sandhamn var det inte tillåtet att passera en yttre gräns som gick just vid klubbhuset. Gotland Runt-seglingarna återupptogs först 1950 med endast nordiskt deltagande. Men åren därefter deltog yachter från bland annat Tyskland, England, Holland, Belgien och USA. Då skapades också Gotland Runts internationella status som varar än i våra dagar. 60-talet blev inte bara rekordåren för näringsliv och industri utan även för segling. Fyra veckors semester infördes och i Sverige började man serietillverka segelbåtar i en strid ström.
Hamnen i Visby 1937 Den första Gotland Runt-seglingen ägde rum 1937 och bansträckningen var Visby – Ölands Norra Grund – Hoburgen – Gotska Sandön – Visby. 42 båtar deltog, tolv från KSSS och 30 utländska båtar. Saléns Havsörnen kom etta enligt Bermudaregeln. Sista båt i mål var gotländska Mosca, tävlingens minsta båt. Mosca vann KR-klassen på respit.
Antalet deltagare steg från 100 båtar i början av 60-talet till över 350 i slutet. 1963 var eran med start och mål i Visby slut på grund av ombyggnation av Visby hamn. Start och mål flyttades till Sandhamn men fortfarande gällde att segla runt Gotland.
20
ksss a k tuellt
En av de mest dramatiska kappseglingarna avgjordes 1993. Framåt kvällen kom den väntade kulingen med vindstyrkor på 20 m/s och mycket hög sjö. På måndagskvällen hade 95 båtar avbrutit seglingen. Inga allvarliga personskador inträffade.
Under tidigt 70-tal förändrades startfältet då entypsklasserna Ballad, Vega, Maxi, Shipman och Scampi gjorde entré. En av de allra svåraste Gotland Runt avgjordes 1976 då riktigt hårt väder gjorde att ett hundratal båtar bröt kappseglingen med olika haverier på riggar och roder. Uttröttade och sjösjuka besättningar var en annan orsak. Antalet klasser och mätregler har varierat stort under åren På 80-talet kunde man räkna till ett tjugotal Gotland Runt-vinnare varje år. Att jämföra med dagens två klasser.
Prispokalen 1937
En morgontidning skrev att kulingen knäckte både blåbär och världsomseglare.
Sommaren 1998 förbättrade Ludde Ingvall, med Eriksson 80, The Cards banrekord från 1990 på snittfarten 9,68 knop till 10,88 knop. Det rekordet står sig än i dag .
Till jubileumsåret 1980 (KSSS 150 år) anmäldes knappt 400 båtar. Det blev en utdragen tävling på grund av långvariga och utbredda stiltjebälten mellan Ölands Norra och Almagrundet. Arrangörerna tvingades flytta prisutdelning och regattamiddag ett dygn framåt. Några båtar med helt kvinnliga besättningar väckte stor uppmärksamhet, inte minst i pressen.
Året efter - 1999 – seglade alla båtar på samma bana. Seglarfesten fortsatte veckan ut tack vare att de främsta IMS-seglarna med, Kung Harald i spetsen, under slutet av veckan gjorde upp om SM-titeln i havskappsegling. 2002 blev ett mörkt år då tävlingen drabbades av en dödsolycka – den första och hittills enda. Jubileumsåret 2005 (KSSS 175 år) blev den hittills vindfattigaste och långsammaste regattan.
1989 sattes nytt deltagarrekord med 450 båtar. Den stora ”snackisen” blev kollisionen mellan Whitbreadbåten The Card och Puls strax före start. En jättelik armada av följebåtar, med bland annat sponsorns tre stora passagerarfartyg, såg starterna och följde med en bra bit ut mot Almagrundet.
En allvarlig incident inträffade 2007 när en explosionsartad brand utbröt på en mindre trimaran. Besättningen fick sätta sig på de oskadade yttre pontonerna. De upptäcktes och kunde räddas av Stora Blå under måndagskvällen. Sommaren 2011 flyttade Gotland Runt in starten till centrala Stockholm och bytte namn till ÅF Offshore Race. Sedan dessa har evenemangsområdet på Skeppsholmen blivit ett av sommar-Stockholms största och mest uppskattade evenemang som årligen lockar mellan 150 000 och 200 000 besökare till eventområdet inför starten.
Gotland Runt 1979 År 1991 sattes återigen ett nytt rekord i antalet deltagare (som gäller än idag) då 470 båtar var anmälda. En nyhet för året var Classic Yacht. Kvällen före start defilerade de till allas stora förtjusning igenom Sandhamn. Refanut, Vagabond, Anahita, Kryss och Itaka.
21
ksss a k tuellt
Alberte Lindberg – ny sportchef på KSSS Text: Jonas Köpniwsky.
Den första mars 2017 tillträder Alberte Lindberg, en synnerligen väl meriterad seglare och tränare, som ny sportchef i KSSS. Fostrad i Danmark kommer Alberte att bidra med djupa kontakter både i svensk och internationell elitsegling. Vi passade på att ta tempen på den tillträdande sportchefen, med tunga meriter inom Optimist, E-jolle och inte minst Laser Radial med bland annat två EM-brons, två guldmedaljer i NM samt hela åtta danska mästerskapsguld.
Varmt välkommen till KSSS, vill du berätta lite om dig själv och vad du gjort innan? – Stort tack, det ska bli så spännande att få chansen att ytterligare sätta KSSS på kartan. Jag skulle nog beskriva mig själv som en glad och familjär idrottstjej med rötterna i södra Danmark. Jag har seglat väldigt länge, framförallt i Laser Radial där jag representerade det danska landslaget mellan 2005–2012. En tid som kröntes med två bronsmedaljer i EM. Vid sidan av seglingen är jag också utbildad jurist och ledare, samt har arbetat som coach för det danska idrottsförbundet.
välja något speciellt utöver det blir det nog vårt stora skidintresse. Apropå familj och man, hur ser din familjesituation ut? – Jag är gift med KSSS-seglaren Anton Dahlberg och tillsammans har vi ögonstenen Alma, en fem månaders Nova Scotia Duck Tolling Retriever. Du är utbildad jurist, tycker du att det hjälper dig som seglare och som sportchef – Det har hjälpt mig enormt mycket. Inte minst vet jag hur viktigt det är att vara grymt organiserad oavsett vad man tar sig för. Sen har jag också alltid varit fascinerad av rena raka och transparanta rättningslinjer och det tycker jag juridiken belyser vikten av på ett intressant sätt.
Vad gillar du att göra förutom att segla? – Både jag och min man är galna i sport i alla former. Det blir naturligtvis mycket segling, men skulle jag
22
ksss a k tuellt
Skiljer sig kappseglingen på något sätt mellan Danmark och Sverige? – Ja, ganska mycket. Den största skillnaden som jag ser det är att dansk segling får mycket mer uppmärksamhet i medierna jämfört med hur det ser ut i Sverige. Det känns som att det finns ett större allmänintresse. Exempelvis hade vi en TV-kanal i Danmark som bara följde seglingarna i Rio de Janeiro. Och om Fredrik Lööf och Max Salminen hade tagit OS-guld i London med danskt medborgarskap, hade de definitivt belönats med den danska motsvarigheten till Bragdguldet. Sen har det danska förbundet bättre ekonomi också, vilket påverkar sporten och såklart har vissa fördelar. Men jag upplever också att det gör förbundet mera toppstyrt jämfört med det svenska. I Sverige känns det mindre toppstyrt vilket naturligtvis ökar friheten för seglarna.
vänta på att få sätta igång.
Vad har du för bild av KSSS sen tidigare? – En mycket positiv bild. För mig som danska har KSSS alltid stått ut som den klubb i Sverige som tar på sig störst ansvar kring utvecklingen av svensk seglingssport i allmänhet och svenska seglare i synnerhet.
Många blickar riktas mot OS 2020. Vad tycker du är en bra målsättning inför Tokyo? – Bra fråga, men för tidigt ställd. Det blir oseriöst av mig att gissa sådana saker. Låt mig få återkomma när jag kommit in i verksamheten och kan ge en väl förankrad OS-målsättning.
Vad har du får målsättning med KSSS sportsliga verksamhet på lång och kort sikt? – För mig är det väldigt viktigt att vi lyckas positionera KSSS alla anläggningar som professionella seglingscenter inom svensk elitsegling. Det behöver vi lyckas med för att kunna utbilda seglare i varje steg som krävs för att de ska kunna bli elitseglare tidigt, och därmed få möjlighet att uppleva framgångsrika och långa seglingskarriärer. Det är också en viktig fråga för mig att så mycket träning som möjligt kan bedrivas på hemmaplan. Om vi lyckas med de två punkterna, samtidigt som vi förtydligar vägen från junior till elit för att förenkla det steget, har vi kommit väldigt långt som seglingsklubb.
Vad är det som lockar dig mest med rollen som sportchef i just KSSS? – Framförallt är det att få jobba med det som jag tycker är roligast i hela världen – segling. I och med att jag fått den här chansen kan jag fortsätta min personliga utveckling som både ledare och coach samtidigt som det är utmanande och kul att vara del av en så spännande organisation som KSSS. Jag kan knappt
Om vi blickar utanför KSSS-sfären, vilken ser du som den viktigaste övergripande utmaningen inom seglingssporten? – För mig känns det givet att en av de allra viktigaste punkterna för seglingssporten globalt, är att hålla oss kvar på OS-arenan framöver.
23
ksss a k tuellt
Prinsessan Christina, fru Magnuson, invigde klubbhuset i Ranängen i maj 2016 - bland annat med hjälp av KSSS ordförande Staffan Salén.
Tioåringen som snart fyller ett år Text: Göran Sachs. Foto: Lotta Ridelberg.
Det tog ungefär tio år att skapa och driva projektet i hamn – men nu är det klart och fyller snart ett år. KSSS nya anläggning i Ranängen i Djursholm har varit igång sedan mars förra året och har blivit en stor framgång. Inte minst har den bidragit till en höjd klubbkänsla, något som är ett av våra viktigaste mål. Ylva Lindstedt sitter i Intendentkommittén. Hon är inte bara arkitekten bakom huset, hon har också varit projektledare för hela bygget. Hon konstaterar att anläggningen fungerar utmärkt och att det faktiskt tillkommit nya verksamhetsinslag.
Anders Bengtsson, ansvarig för KSSS träningsverksamhet, är också nöjd med utvecklingen på Ranängen. - Sedan invigningen har vi kunnat köra ett par träningsläger med totalt cirka 100 deltagare. Mellan 60–70 ungdomar tränar och kappseglar regelbundet. Genom samarbetet med Stockholms Isjaktsklubb kan de också segla på vintern samtidigt som anläggningen utnyttjas året runt. Under 2017 breddar vi verksamheten genom bland annat regionala aktiviteter som distriktsmästerskap i Optimistjolle och regionala kappseglingar för juniorer.
- Vi har kunnat ha flera övernattningsläger i klubbhuset över helger och vi har kunnat organisera kurser för förarbevis för blivande sommarlägerledare. Vi har också fått igång ett samarbete med ”vattengrannarna” Stockholms Isjaktsklubb som får använda klubbhuset på vintern, säger Ylva och fortsätter: - Nu kan vi köra fyra sommarläger och det är kö. Förr var KSSS närvaro lite anonym här i norrort men med hjälp av huset är vi mer synliga och har fått igång ett trevligt häng i samband med träningarna.
Ylva Lindstedt konstaterar att anläggningen nog är ett av KSSS mest långvariga projekt. Det tog över tio år att planera och genomföra och hon sänder en tacksamhetens tanke till vår ordförande, som drev frågan som ett prioriterat projekt och ordnade finansieringen genom en medlemsinsamling.
Tidigare var Ranängen en renodlad ungdomsanläggning men nu visar det sig att även fler och fler vuxna kommer förbi och vill vara med på olika sätt. Den utvecklingen ligger för övrigt helt i linje med KSSS ambitioner att attrahera fler till idrotten segling och få ut fler människor på sjön.
Nu finns äntligen en komplett träningsanläggning i Djursholm.
24
ksss a k tuellt
25
ksss a k tuellt
Fem starka krafter Vid årsmötet i januari 2017 fick KSSS styrelse fem nya ledamöter. Gemensamt för dem är att de alla är mer eller mindre ”ärrad” veteraner inom sällskapet, fostrade på hamnplan i Saltis och ute på Sandhamn under många år. Gemensamt för dem är också att de brinner för segling i allmänhet och för KSSS verksamhet i synnerhet. Här berättar de lite om sig själva och vad som är viktigt för dem i deras nya uppdrag 1. Berätta om din relation och historia med KSSS. 2. Vad är den viktigaste frågan för din kommitté (eller för dig som ledamot) under 2017? 3. Vad är KSSS viktigaste uppgift? 4. Vad är ditt bästa KSSS-minne?
Namn: Henrik Piehl Bor: Berlin/Stockholm Kommitté: Motorbåtskommittén År inom KSSS: 31 Min båt: Tillgång till familjens båtar
Namn: Helene Kugelberg Bor: Lidingö Kommitté: Finanskommittén År inom KSSS: Sedan födsel 1980 Min båt: Nimbus 33 och segeljollar för hela familjen
1. KSSS har alltid varit en stor del av mitt liv. Jag började självklart med att gå på läger och uppfostras i KSSS andan till att sedan kappsegla ute i Saltis. Gick sedan över och blev en del av träningsverksamheten framförallt i Djursholm och som ledare ute på Lökholmen. Fick äran att ta över som hamnkapten ute i Sandhamn/Lökholmen och har sedan fortsatt med lite kappsegling och ställt upp som funktionär på ÅF.
1. KSSS har varit en del av mitt liv sedan barnsben. Både min mamma och morfar har varit engagerade i KSSS och framförallt i juniorverksamheten, vilket gjorde det självklart för mig att gå på seglarläger på Lökholmen varje sommar. När jag blev för gammal för att gå på seglarläger kändes det naturligt att arbeta som instruktör och sedan lägerchef på Lökholmen. Somrarna på Lökholmen har, förutom fina seglingsminnen och grundläggande ledarskap, gett mig många vänner för livet. 2. Finanskommitténs främsta uppgift löpande är att följa KSSS ekonomiska utveckling och agera stöd till övriga kommittéer och föreslå åtgärder i syfte att förbättra ekonomin. Vidare måste vi fortsätta att följa förvaltningen av fonder och andra tillgångar. Målsättningen är att KSSS ekonomi ska vara så god och stabil att klubben kan uppnå de mål som styrelsen sätter för verksamheten. 3. KSSS har en unik och fantastisk historia som en av världens äldsta och ledande seglingsklubbar. Den viktigaste uppgiften som jag ser det är att förvalta denna historia och att få upp intresset för segling bland så många som möjligt på alla nivåer! 4. Mitt bästa KSSS-minne måste bli somrarna på Lökholmen, både som barn och som instruktör. Kanske måste jag välja sommaren 2000 då jag träffade min man när vi arbetade tillsammans på ett seglarläger.
2. I MBK kommer vi framförallt att fortsätta att jobba mot Båtvision 2020 och se till att klubben har funktionsdugliga och relevanta båtar för verksamheten. Vi kommer också lägga ett fokus på att ytterligare erbjuda utbildning i motorbåtskörning för alla våra medlemmar. 3. Att sträva för att fler människor fortsätter att uppskatta segling och sjöliv samt vara en organisation som både amatörer och elitsatsande medlemmar känner en stolthet att vara del av och vill bidra till. 4. Lördagarna innan Gotland Runt-starten ute i Sandhamn. Den stämningen som rådde var helt fantastisk, alla underbara funktionär som slet in i de sista för att få alla redo inför starten. Alla seglare som sprang runt på bryggorna och började bli nervösa inför racet och sedan alla sommargäster som tog sig ut för att uppleva seglarfesten. Känslan när hela stora bryggan var full av folk och hela hamnen fylld till bristningsgränsen, att då få skjuta skottet för att påkalla uppmärksamhet för skepparmötet går bara att beskriva med ordet FANTASTISKT! 26
Namn: Fredrik Wallenberg Bor: Stockholm Kommitté: Havskappseglingskommittén År inom KSSS: Jag är snart 50… Min båt: Refanut
ksss a k tuellt Gotland Runt. Jag kommer aldrig att glömma 1975 när Refanut vunnit sin klass (och en del annat) och jag och min lillasyster skickades fram för att hämta priserna. Vi kunde inte bära allt. Jag har också starka minnen från 80-talet när det var 500–600 båtar i Sandhamn och man låg uppåt sex led djupt. Det var alltid ett äventyr att hitta tillbaka till båten och nyttan av en “Battle Flag” i förstaget blev snabbt uppenbar. Sen har jag härliga minnen från tiden som junior. Framförallt minns jag de åren jag seglade Flipper och tränade vid Sjövillan. Fantastiskt härlig gemenskap inom träningsgruppen och roliga regattor runt om i landet.
1. KSSS har alltid funnits där i min familj. Lika självklart som Kalle Anka på julafton. Jag växte upp med seglarskolor (och senare läger och träning vid Sjövillan) parallellt med vistelser på Sandhamn när pappa seglade Gotland Runt. 2. Det enkla svaret är att få ut fler seglar på distans och havsbanor. Jag ser tre specifika utmaningar: Den trängsta sektorn i folks liv i dessa dagar är, som jag ser det, tid. Det har en extra stor påverkan på havskappsegling som, av naturen och tradition, tenderar att vara längre seglingar och också, i alla fall för gemene man, medför större förberedelser. Vidare är vi i KSSS mycket duktiga på att föra upp ungdomar ifrån jolle till jolle men har ännu inte en framgångsrik modell för att få över ungdomar i kölbåtar och ut på distans och havsbanor. Det är fortfarande väldigt få kvinnor som kappseglar och jag ser en stor tillväxtpotential där.
Namn: Fredrik Liljegren Bor: Saltsjöbaden Kommitté: Träningskommitén År inom KSSS: Cirka 25 Min båt: Trailerbar RIB 1. Jag har varit medlem i cirka 25 år då vi sökte oss till KSSS TFO-verksamhet för att få möjlighet att träna med de duktiga starbåtsseglare som då tränade aktivt i Saltis. Starbåten kombinerades sedan med match-racing och så mycket annan segling som det gick att få in i kalendern. Efter några år då familjen växt är det roligt att vara tillbaka som optimistjollepappa på hamnplanen.
3. Som Sveriges i särklass största segelsällskap ser jag det som vår uppgift att leda. Ibland kan det nog innebära att vi bör ta på oss både ansträngning och kostnader som man kanske kunde tycka skulle falla på SSF. Men med storlek kommer ansvar. Mer specifikt vill jag att KSSS skall fokusera på att bredda kappsegling genom att erbjuda attraktiva kappseglingar för seglare på alla nivåer och tränings- och utvecklingsmöjligheter för desamma.
2. Att ta hand om barn, ungdomar och vuxna i träningsgrupperna och erbjuda utvecklande träning och aktiviteter för seglarna oavsett vilken nivå de befinner sig på i sin utveckling.
4. Osäkert vilket, men lika säkert att det har att göra med Sandhamn under
4. När jag var seglingsledare under KSSS OCR hösten 2015 och vi skulle
3. Svår fråga. Klubben spänner över så många olika områden. Svaret får bli att fortsätta erbjuda många olika aktiviteter så att många medlemmar får möjlighet att delta och utvecklas i sin segling.
27
försöka starta 145 optiseglare i en startgrupp. Efter några omstarter så var det så tätt med båtar runt startfartyget att jag kunnat gå torrskodd en bra bit ut från startfartyget. När vi sedan skulle påbörja nästa startprocedur hade vi en hel kör seglare som fyllde i då tidtagaren räknade ner, 10, 9, 8… Ett minne som påminner mig om vilken fantastisk sport det är vi håller på med.
Namn: Ingvar Svensson Bor: Stockholm Kommitté: Klubbkommittén År inom KSSS: cirka 15 Min båt: Bertram 25 moppie vid namn Tjajkatoo III 1. Jag har sedan tonåren följt Gotland Runt-starten i Sandhamn och beundrat KSSS arrangemang och festligheter runt tävlingen. Då jag har seglat sedan jag var barn i olika jollar och på senare tid även i kölbåtar, var det naturligt att även våra barn skulle segla om de var intresserade. KSSS föll sig naturligt då de har både läger och träningsverksamhet. På hamnplan och runt om i Sverige och även utomlands har jag och mina barn fantastiska minnen. 2. Att alla både tävlande, funktionärer och medlemmar skall hitta naturliga mötesplatser att träffas och umgås på under trevliga former i samband med KSSS arrangemang. 3. Värna om att alla skall få chansen att uppleva naturen genom seglingen. Leva med naturen och njuta av det, både under nöjessegling och tävling. 4. När jag och en av mina söner och några KSSS-kompisar seglade SM i J80 under en underbar vecka i Sandhamn. Trots att vi inte tränat ihop så gick bättre och bättre vartefter veckan gick och vi hade fantastiskt kul ihop.
ksss a k tuellt
28
ksss a k tuellt
Fullsatta konfirmationsläger hela sommaren Text och foto: Göran Sachs.
KSSS konfirmationsläger är inte bara en mogenhetsexamen för de drygt 40 deltagarna. Det är också en utomordentlig ledarutbildning för lägerchefer och instruktörer, en erfarenhet som är mycket meriterande i deras CV. Och hur ofta får man möjlighet att kombinera nytta med nöje? Här har KSSS Juniorkommitté gjort ett starkt jobb. - Det svåraste är att kunna hålla balansen mellan att vara kompis med ungdomarna och att samtidigt vara chef och ledare. Många gånger måste vi snabbt skilja på vänskap och chefskap, säger Berra som direkt efter detta läger fortsätter som ledare på Lökholmen. Han ägnar nästan hela denna sommar åt KSSS-läger. Hur kommer det sig att konfalägren är så populära? Det finns flera förklaringar: Det kan vara syskon som gått och som rekommenderar, man hör av någon kompis som gått lägret – och det kan kanske vara skönt för en ungdom att bara komma hemifrån i tre veckor. Förra årets andra konfirmationsläger hölls i mitten av juli på vår anläggning på Långholmen. Våra konfirmationsläger är genomgående och under många år mycket uppskattade. Så till exempel kan vi redan nu konstatera att de tre lägren 2017 och 2018 redan är fullbokade.
- Jag har aldrig seglat och det här var mitt första seglarläger, säger Lina Abrahamsson och fortsätter: - Det var mina kompisar i Saltis som berättade om lägret. Utöver själva seglingen fick vi också en fin introduktion till ”verkligheten” av prästen Mats. Jag tror aldrig jag har tänkt så mycket som på lägret. Det bästa vara gemenskapen som uppstod, och ledarna är så härliga! Och nästa år ska jag gå instruktörslägret.
Förra året var det 43 konfirmander i 14–15-årsåldern som tillsammans med 20 instruktörer under drygt tre veckor fick lära och tillämpa både vett och vind. Lägercheferna William ”Berra” Rabaeus och Ludvig ”Ludde” Fröberg hade stenkoll på läget och berättar om hur dagarna såg ut:
Viktor Sjöberg är en annan deltagare. Han fick tipset av sin storasyster som gått på ett Lökisläger: - Teorilektionerna av prästen på förmiddagarna var bra. Jag lärde mig mycket om Gud, livet och livsåskådning och hur jag kan bli en bättre kompis. Det bästa med lägret var ”Oljeberget”, en stund varje dag där alla kan prata och öppna upp sig och tala om allt. Det kändes så skönt.
- Vakna och äta frukost vid 8-tiden, konfirmationsutbildning tillsammans med prästen Mats mellan 9–12. Lunch och sedan segling med våra If-båtar och sista veckan en långsegling på tre dagar. Det är och måste vara ett väl inrutat program, annars går det inte att hålla ordning. Långseglingen var för övrigt en höjdare som gick ända ut till Svenska Högarna. Så långt har vi inte seglat på väldigt många år. Tre måltider om dagen för drygt 40 personer, det kräver en viss logistik. All matlagning sker på plats och det är instruktörerna som är kockar. Det är en minutiös ordning i köket annars skulle det inte funka. Alla konfirmander städar efter sig och diskkorgarna fylls snabbt. Maten verkar vara uppskattad. Instruktörer och lägerchefer är kvalificerade och – trots sin unga ålder – erfarna personer med en väl sammansatt utbildning bakom sig och med särskilda mentorer på telefonlängds avstånd. Det är ett stort ansvar att hantera 14–15-åringar och ansvara för ledning och utbildning. 29
ksss a k tuellt
KSSS Långseglingskommitté erbjuder alla KSSS medlemmar härlig eskadersegling i hemmavatten eller på andra spännande och exotiska platser, med eller utan egen båt. Sommaren 2017 finns, för första gången, eskadersegling i Kroatien på programmet.
Tankar från en eskader Text: Catti Unenge.
Att få möjlighet att vara med ombord på en segelbåt och del i en hel flotta, fylld med förväntansfulla besättningar i alla åldrar är helt fantastiskt. Alla orosmoln man haft innan är bokstavligen bortblåsta när alla båtar samlas vid startpunkten för KSSS Familjeskader.
30
ksss a k tuellt
Ska alla trivas? Är vädret med oss eller mot oss? Kommer barnen att ha kul och hitta kompisar? Kommer hunden hitta nån kompis? Har vi bunkrat tillräckligt? Blir maten god? Kommer nån göra illa sig, eller gå på grund?? Allt det där man grunnat över sedan idén att segla familjeeskader kom på tapeten under våren när sommarplanerna börjar ta form. Det kan kännas som en utmaning - att stuva ner motsträviga tonåringar, hund, massa mat och ge sig iväg och segla med familjer man inte känner – kommer det att funka? Svaret på det är entydigt, och från hela besättningen. Under proffsig ledning och med en tydlig planering där alla får vara med och säga är detta ett vinnarkoncept. En efter en gled båtarna in och
förtöjde – nytt rekord i år med fjorton båtar, och massor med barn i alla åldrar, och besättningar av alla olika slag. Nästan alltid med en man bakom rodret. Detta trots att de allra flesta tjejerna mycket väl kunde axla den rollen, men allt som oftast inte tar den. Lite traditionellt kan tyckas, men alla som någon gång varit del i en besättning vet att det är helheten som räknas, sammanhanget! Om alla ombord bidrar på sitt sätt . Det är då det blir ”Happy Ship”! På en eskadersegling blir det extra
tydligt, där lekar iland är lika viktigt som att vinna några grader på kryssen. Det kanske till och med är viktigare – för det heter ju trots allt Familjeskader! En tonåring utan wi-fi är värre än alla ösregn och kulingar i världen men med hjälp av en väl bunkrad båt, roliga utflykter på nya öar kan en välplanerad eskader även gjuta olja på ett tonårshumör. Då infinner sig lugnet och semesterkänslan. Man får se det från ovan, se helheten. Som när vi stjärnankrade i Ringsöarna, den ultimata samarbetsövningen en egen ”eskader ö”!
2017 års preliminära eskaderprogram Weekendeskader i Stockholms skärgård 25–28 maj. Medelhavseskader i Kroatien 24 juni–1 juli. Familjeeskader till Åland 9–15 juli. Familjeeskader till S:ta Anna och Gotska Sandön 9–15 juli. Tjejeskader 26–27 augusti. Läs mer om hela programmet på ksss.se/eskader.
RÄTT E-POSTADRESS?
KSSS kommunicerar allt mer via mail och allt mindre via traditionell post. Det förutsätter att vi har rätt e-postadress till våra medlemmar. Om du inte har fått något mail från oss under den senaste tiden så saknar vi kanske din e-postadress eller så har vi fel adress.
Om du vill vara säker på att inte missa någon information från oss så maila in den e-postadress dit du vill att vi skickar all medlemsinformation. Skicka ditt mail till annika@ksss.se Vänliga hälsningar från oss på KSSS 31
ksss a k tuellt
Team KSSS funktionärer jobbar på våra kappseglingar. Under året 2017 har vi fler kappseglingar än på länge och behöver fler duktiga volontärer. Tillsammans skapar vi en helhet och när vi inte märks – då är vi som bäst. När det flyter på som planerat. När vi vet vad vi ska göra och trivs med varandra.
Under helgen 7-8 maj arrangeras en multikurs, dvs. många olika funktioner i Svenska Seglarförbundets regi hos KSSS i Saltsjöbaden med direkt praktik på Baggensfjärden. Mer info kommer på KSSS hemsida. Tisdag 28 mars hålls en kick-off för funktionärer inför kommande säsong. Anmälan via KSSS hemsida.
Vill du vara med i vårt gäng så är du hjärtligt välkommen. Läs mer och anmäl dig på www.ksss.se
På KSSS Årsmöte fick Bertil Grandinson motta priset som Årets funktionär.
Infoteamet Jessica Ölvestad och Göran Sachs rapporterar från våra regattor.
Håkan Andersson TL för ÅFOR 2016 sammanstrålade med Andrea Holm, elitseglande brädseglare och Mikael Hollinder, mångsidig funktionär.
Carl Arvidsson, Lena Gustavsson, Lars Rydberg och Carmen Eserblom har en rolig dag på Baggen under Höstcupen.
Magnus Tornblad har deltagit under många år vid våra regattor i Sandhamn och tackas här av Staffan Salén.
Björn Bondeson i starttagen på Sandhamnsregattan. 32
ksss a k tuellt
33
ksss a k tuellt
Ny miljövänlig båttvätt på Telegrafen Text: Linnea Hedberg. Foto: Odd Klofsten.
Till sommaren kommer det finnas en miljövänlig båttvätt vid Telegrafholmen i Sandhamn. Båttvätten, som tillhandahålls och drivs av BoatWasher, tar bort behovet för biocidbaserade bottenfärger genom att istället borsta rent båtbotten. Därmed blir det enkelt för KSSS medlemmar och andra båtägare att inte bottenmåla med giftiga färger utan istället använda den miljövänliga båttvätten. Under de senaste åren har KSSS noterat en ökad vilja hos medlemmarna att sluta måla båtarna med giftiga färger. Genom att KSSS placerar en båttvätt i Sandhamn, som varje år besöks av cirka 25 000 båtägare, ges båtägarna i Stockholms ytterskärgård möjligheten att sluta bottenmåla båtarna och i stället använda en borsttvätt.
BoatWashers tjänst. Tjänsten kan köpas genom engångsbiljetter eller med ett årskort via BoatWashers hemsida. Enligt Klofsten som själv seglar finns det nästan bara fördelar med båttvätten.
KSSS har sedan länge arbetat för att minska båtsportens belastning på havsmiljön och en miljövänlig båttvätt blir därför ett fint komplement till den service som redan finns i Sandhamn. KSSS kommer tillhandahålla platsen vid Telegrafholmen och BoatWasher kommer ansvara för driften av tvätten.
Även i samband med kappseglingarna ser Klofsten möjligheterna med båttvätten. Istället för att seglarna ska använda sig av högtrycksspruta eller dyka ner
- Båttvätten gör båtlivet enklare. Det blir bekvämare, billigare, tar mindre tid och är miljövänligare för båtägarna.
och skrubba rent skrovet inför kappseglingar kan de använda båttvätten. Odd Klofsten, som tillsammans med resten av BoatWasher vann Nacka Miljöpris i december, öppnar även upp för möjligheten att utöka samarbetet. - Visionen är att alla KSSS hamnar ska ha en båttvätt så att medlemmar och gästande båtar faktiskt ska kunna tvätta sina båtar. Då kan vi klara oss utan giftiga bottenfärger som varken är bra för naturen eller oss själva.
Odd Klofsten, VD för BoatWasher, ser fram mot samarbetet med KSSS och berättar att bakgrunden till båttvätten är hans kärlek till skärgården. - Jag kände att jag ville ägna min tid, min kompentens, samt mina förmågor, till någonting som gör bra för den miljö som jag älskar att vara i. Jag tycker att det är fantastik att KSSS är med och delar visionen och arbetar aktivt för en minskad användning av bottenfärger och därmed också minskat giftläckage i Stockholms skärgård. I dagsläget är det cirka 3 500 båtägare som använder sig av
I stället för att använda sig av miljöfarliga färger kan båtägarna nu använda en båttvätt för att göra rent skrovet från beväxning. Båttvätten fungerar likt en biltvätt där båten dras över borstar som snurrar. Genom att borsta rent skrovet ungefär en gång i månaden hålls bevävningen borta. Båttvättarna är öppna från juni till oktober. För mer information besök www.boatwasher.se.
34
ksss a k tuellt
Försäkringskoll inför tävlingssäsongen Text: Carl Lundborg. Foto: Oskar Kihlborg.
Visste du att som KSSS-medlem har du en omfattande olycksfallsförsäkring kopplad till ditt medlemskap? Försäkringsbolaget Svenska Sjö, som nu fyller 50 år och som delvis ägs av KSSS, gör onekligen sjölivet tryggare.
Snart är det dags. Båten ska rustas, seglen ses över och fribordet ska poleras. Tävlingssäsongen närmar sig – och då är det bra att ha en bra båtförsäkring som skyddar om något oväntat skulle hända.
Om du är på annan plats, exempelvis på en aktivitet som anordnas av KSSS, så gäller försäkringen även då. Det kan exempelvis vara på läger ordnade av KSSS, ett möte eller en fest. Försäkringen gäller också när du tävlar på våra egna vatten. Deltagare på klubbens seglarläger som inte är medlemmar omfattas också.
Svenska Sjö är ett försäkringsbolag som ägs av flera olika båtklubbar, däribland KSSS, och som grundades med fokus på att försäkra medlemsbåtar. Genom Svenska Sjö har KSSS-medlemmar flera förmåner.
Viktigt att komma ihåg att om du tävlar på andra vatten så måste du ha en annan olycksfallsförsäkring. Den kan du få billigt genom att köpa SSFs licens, där olycksfallsförsäkring ingår.
KSSS medlemmar har redan idag, genom sällskapets medlemskap i Svenska Seglarförbundet, en olycksfallsförsäkring.
Men vill du ha en olycksfallsförsäkring som gäller dygnet runt, dvs. även när du inte är på klubben eller tävlar? Då kan du teckna en egen försäkring hos Svenska Sjö. Som medlem i KSSS får man också rabatt på sin båtförsäkring hos Svenska Sjö. Läs mer på www. svenskasjo.se
Försäkringen gäller oavsett tid på dygnet eller året när medlemmarna vistas inom klubbens verksamhetsområden, exempelvis i Saltsjöbaden, Ranängen eller Sandhamn. 35