KSSS Årsbok 2007

Kungliga klubbarnas gös

KSSS Långseglingsvimpel

KSSS märken

Deltagare i KSSS eskaderfärder

Märkesknapp för medlem

Märkesknapp för styrelseledamot

Blazer- och mössmärke för medlem

Junioravdelningen

Standert för junior

Befälstecken för juniorkommitténs ordförande

Märkesknapp för junior

KUNGL SVENSKA SEGEL SÄLLSKAPETS

HÖGE BESKYDDARE

H. M. KONUNG

CARL XVI GUSTAF

Produktion: Aktivitetskommittén, Informationskommittén och KSSS Kansli

Tryck: Risbergs Informations & Media AB, 2007

Utgiven sedan 1898

KUNGL SVENSKA

SEGEL SÄLLSKAPET

g r undat 1830

”har till ändamål att befordra konsten att bygga, tackla och hantera mindre fartyg, att till befrämjande av säkerheten till sjöss verka för gott sjömanskap och för båtsportens utveckling, att ordna kappseglingar och motorbåtstävlingar, att arrangera långseglingar, att äga eller hyra och förvalta varv, hamnanläggningar och klubbhus i syfte att främja medlemmarnas intressen samt att till trevnad och gagn för medlemmarna skapa en känsla av samhörighet mellan dessa.”

Årsbok 2007

ANDERS LÖNNQVIST

CLAES ÖHMAN

TOMMY NORDIN

JACOB WALLENBERG Ordförande

MAGNUS ODIN Sekreterare

PATRIK ENBLAD Skattmästare

BJÖRN HASSELBOM Intendent

PER-OLOF SÖDERBERG Klubbmästare

THOMAS GROSS

Ordf. Bankappseglingskommittén

GUTTA JOHANSSON

Ordf Havskappseglingskommittén

WIVICA OEST MABON

Ordf. Långseglingskommittén

ULF HILDEBECK

Ordf. Motorbåtskommittén

INGRID BERGGREN

Ordf Aktivitetskommittén

CLAES KUGELBERG

Ordf Juniorkommittén

JAN TORSTENSON

Ordf Informationskommittén

BJÖRN UNGER

Konsultativ ledamot

DAG SUNDÉN-CULLBERG

Konsultativ ledamot

STEFAN HASKEL

Konsultativ ledamot

FREDRIK FELDREICH

KSSS Verkställande direktör

CAR CARRIER

CAR TERMINALS OPERATOR

IT SYSTEMS PROVIDER LOGISTICS SOLUTIONS PROVIDER

RORO LOGISTICS PROVIDER ROLL TRAILER OPERATOR

UNACCOMPANIED TRAILERS

WAREHOUSING

HIGH & HEAVY CARGO

For all enquiries, please contact:

UECC Oslo/Grimstad+47 37 25 11 00

UECC London+44 207 628 2855

UECC Hamburg+49 40 355 11 50

UECC Paris+33 1 58 05 02 50

UECC Madrid+34 91 575 83 55

UECC Piraeus+30 210 45 86 483

www.uecc.com

Hjärtligt tack till alla annonsörer i KSSS Årsbok 2007

KSSS och Aktivitetskommittén vill härmed tacka alla våra gamla och nytillkomna annonsörer i Årsboken för er annons och för mycket trevligt samarbete i och kring förberedelserna av denna.

Att annonsera i årsboken innebär för annonsören både en exponering inför sällskapets alla medlemmar och ett stöd till KSSS som gör det möjligt att årligen, sedan 1898, producera KSSS årsbok och därmed dokumentera sällskapets evenemang och händelser. Hjärtligt tack än en gång.

KUNGL SVENSKA SEGEL SÄLLSKAPET

HEDERSLEDAMÖTER

Svenska Förste Hedersledamöter

H. M. DROTTNINGEN

H K H KRONPRINSESSAN VICTORIA

H.K.H. PRINS CARL PHILIP

H.K.H. PRINSESSAN MADELEINE

Utländska Förste Hedersledamöter

H MAJ:T KONUNG KONSTANTIN

H. MAJ:T KONUNG HARALD AV NORGE

PRINS HENRIK AV DANMARK

HERTIGEN AV EDINBURGH

Utländska Hedersledamöter

Fabrikant PAUL ELVSTRÖM, DANMARK, 1988.

Direktör PETER TALLBERG, FINLAND, 1988.

Doktor HUNTINGTON SHELDON, USA 2004.

Professor emeritus BRITTON CHANCE, USA 2004.

Svenska Hedersledamöter

Advokat OLA WETTERGREN, 1975.

Direktör OLLE FRANZÉN, 1982.

Direktör ÅKE LUNDBERG, 1985.

Direktör SVEN H. SALÉN, 1988.

Prinsessan CHRISTINA Fru MAGNUSON, 1989.

Direktör GUNNAR EKDAHL, 1992.

Direktör CARL-GUSTAF PIEHL, 2001.

Direktör MAGNUS AHNMÉ, 2001.

Direktör PETER WALLENBERG, 2006.

”Sällskapet kan på förslag av enhällig styrelse vid årsmöte besluta att hemställa till medlem av det svenska konungahuset att vara hedersordförande.

Sällskapet kan även på förslag av enhällig styrelse vid årsmöte eller allmänt sammanträde utse till förste hedersledamot medlem av det svenska konungahuset eller av utländskt furstligt hus samt hedersledamot medlem av Sällskapet, som i betydande omfattning gagnat dess verksamhet, eller annan person, som på ett synnerligen förtjänstfullt sätt gagnat Sällskapets ändamål och intressen.

Om Sällskapet har utsett hedersordförande, leder denne då han eller hon så önskar Sällskapets och styrelsens förhandlingar och för befäl som eskaderchef ”

MEDALJÖRER

Innehavare av KSSS förtjänstmedalj i guld av år 1904

Direktör HENRIK GRANHOLM 1906.

Bankir AXEL BURMAN 1906.

Lektor K J LJUNGBERG 1907

Direktör H. von BLIXTEN-FINECKE 1907.

Konteramiral J. HÄGG 1908.

Ingenjör HUGO SCHUBERT 1911.

Disponenten SVEN HYDÉN 1911.

Bankdirektör K. BOVIN 1912.

H. K. H. PRINS WILHELM 1913.

Direktör B A HJORTH 1915

Civilingenjör HUGO TOLLÉUS 1919.

Fabrikör JOHN CARLSSON 1919.

Tandläkare HUGO CLASON 1921

Kammarherre ROLF von HEIDENSTAM 1925.

Fabrikör BERNHARD CLARINO 1926.

Skeppsredare SVEN SALÉN 1927.

Bankir NILS PERSSON 1929

Assuransdirektör ALRIK SUNDÉN-CULLBERG 1929.

Ingenjör TOR ROXENDORFF 1930.

Bokförläggare ERIK ÅKERLUND 1930

Doktor KARL GRÖNSTEDT 1931.

Förste Hovtandläkare J. N. SANDBLOM 1931.

Civilingenjör OSCAR BOTOLFSEN 1931

Civilingenjör TORE HOLM 1932.

Direktör AUGUST OLSSON 1934.

Kapten F. H. SJÖQVIST 1937.

Civilingenjör HARRY NYSTRÖM 1938

Amiral OTTO LYBECK 1939.

Ingenjör NILS OLIN 1941.

Ingenjör ARTHUR LOVÉN 1941

Direktör L. GÖSTA OLSSON 1944.

Direktör GÖSTA MOBERG 1944.

Ingenjör TORGNY E. ÖHMAN 1946.

Disponent STEN SCHOLANDER, 1947.

Kommendör K. G. HAMILTON 1951.

Bankdirektör JACOB WALLENBERG 1952.

Byggingenjör ERIK JOHANSSON 1955

Greve HAKON MÖRNER 1955.

Direktör GÖSTA DU RIETZ 1955.

Greve PEHR SPARRE 1955

Generalkonsul ELOW KIHLGREN 1956.

Kapten BERTIL STERNER 1956.

Marindirektör TORE HERLIN 1959.

Direktör GUDMUND SILFVERSTOLPE 1966

Advokat PER H. GEDDA 1970.

Advokat OLA WETTERGREN 1975.

Byggmästare JOHN MATTSON 1977.

Direktör JONAS ÅKERMAN 1977

Direktör OLLE FRANZÉN 1982.

Direktör ÅKE LUNDBERG 1985.

Direktör SVEN H. SALÉN 1988.

Direktör GUNNAR EKDAHL 1992

Direktör MAGNUS AHNMÉ 1992.

Direktör NILS LUNDQVIST 1992.

Ingenjör KJELL BORKING 1997

Direktör CARL-GUSTAF PIEHL 2001.

Medaljen utdelas till medlem, ”vilken gjort Sällskapet så stora tjänster och på sådant sätt främjat dess syften, att han eller hon kan anses vara värd Sällskapets synnerliga tacksamhet och erkänsla”.

Innehavare av KSSS förtjänstmedalj i silver av år 1946

Direktör SVEN ENGWALL 1948.

Civilingenjör ERIK MALLNER 1948.

Civilingenjör GUNNAR MEYERSSON 1948.

Ingenjör CARL HARDEBERG 1950

Direktör BERTIL MATTON 1952.

Direktör GUNNAR KAISER 1952.

Bokförläggare ALBERT BONNIER Jr 1955

Direktör P-G EKDAHL 1955.

Advokat PER H. GEDDA 1955.

Marindirektör TORE HERLIN 1955.

Direktör BENGT JULIN 1955

K-G KAHNLUND 1955.

Herr SVEN AHLSTRÖM 1956.

Mr G W BLUNT WHITE 1956

Disponent AXEL SIFVERT 1957.

Advokat BERTIL AHRNBORG 1958.

Överingenjör ARVID LAURIN 1958

Haveriinspektör GUNNAR HAGENIUS 1958.

Ingenjör HJALMAR FRISELL 1959.

Disponent NILS R:son HOFFMAN 1959.

Kapten TAGE ÖRTEGREN 1960

Advokat ERIC BORELL 1960.

Greve G. A. DOUGLAS 1961.

Direktör JOHN P JOHNSON 1961

Generalkonsul HENRY WALLENBERG 1962.

Kapten HANS HEDBERG 1963.

Disponent GÖSTA SMITH 1964.

Advokat WILHELM TÖRSLEFF 1964.

Kommendörkapten NILS SKAAR 1965.

Advokat OLA WETTERGREN 1965.

Direktör GUSTAF PIEHL 1967.

Civilingenjör BO WESTERBERG 1967.

Direktör TOIVO GYHLENIUS 1968

Direktör JOHN MATTSON 1968.

Kommendör BENGT HEDLUND 1969.

Kapten CURT HESSELGREN 1969.

Direktör GERHARD KELTER Sr 1969

Professor OLE WESTERBERG 1970.

Direktör NILS KRAEPELIEN 1971.

Civilingenjör GUSTAV PLYM 1972

Direktör BENGT NORDQVIST 1973.

Byggnadsingenjör JOHN SILVANDER 1974.

Fru LIL WETTERGREN 1975

Advokat BJÖRN BYGGE 1975.

Revisor ALLAN JAKOBSON 1976.

Överstelöjtnant ARVID NORMAN 1976.

Direktör GUNNAR ÅKERLUND 1976

Direktör ÅKE LUNDBERG 1977.

Arkitekt SVEN-AXEL BIRGESTAD 1978.

Byggmästare SVEN-HARRY KARLSSON 1979

Direktör GÖSTA FAGERLIN 1980.

Civilingenjör NILS LUNDQVIST 1984.

Herr CARL SALÉN 1984.

Fru BERIT MELLKVIST 1986.

HANS B. DRAKENBERG 1988.

Civilingenjör KARL-ARTHUR SCHERMAN 1989.

Herr BÖRJE LARSSON 1990

Direktör SVEN HAGSTRÖMER 1990.

Ämneslärare OLLE NORDSTRÖM 1990.

Kommendörkapten GÖRAN ROMARE 1990

Direktör ÅKE LARSSON 1992.

Civilingenjör JOHN PETER RYOTT 1993.

Chefredaktör CARIN HILDEBRAND 1996.

Fil Kand TORGNY NORDSTRÖM 1997

Kapitalförvaltare LIL RYOTT 1998.

Målarmästare ESBJÖRN BRUSKE 1998.

Fru KERSTIN TEMPELMAN 1999

Herr MIKAEL ROBELL 2001.

Direktör LARS THUNELL 2006.

Herr ANDERS LÖNNQVIST 2007.

Herr CLAES ÖHMAN 2007

Herr TOMMY NORDIN 2007.

Medaljen utdelas till medlem, ”vilken gjort Sällskapet så stora tjänster och på sådant sätt främjat dess syften, att han eller hon kan anses vara värd Sällskapets tacksamhet och erkänsla”.

Innehavare av KSSS rorsmedalj i guld av år 1938.

Generalkonsul SVEN SALÉN 1939.

Direktör DAN SUNDÉN-CULLBERG 1943

Civilingenjör TORE HOLM 1947.

Överingenjör ARVID LAURIN 1951.

Bankdirektör JACOB WALLENBERG 1957.

Herr LASSE THÖRN 1957

Advokat PER H. GEDDA 1960.

ULF, PETER och JÖRGEN SUNDELIN 1968.

Direktör CARL-GUSTAF PIEHL 1996

Seglare FREDRIK LÖÖF 1998.

Segelmakare STEFAN WINBERG 1998.

Medaljen utdelas till medlem, ”vilken genom synnerligen framstående rorsmanskap på in- eller utländska banor, i första hand vid internationell konkurrens eller vid större pokalseglingar, verkat för att höja svensk segelsport”.

Innehavare av KSSS rorsmedalj i silver av år 1938.

Överingenjör ARVID LAURIN 1944

Civilingenjör HARRY NYSTRÖM 1945.

Generalmajor C. H. NORDENSKIÖLD 1949.

Advokat PER H. GEDDA 1950.

Fabrikör LARS THÖRN 1952

Redaktör STIG HEDBERG 1954.

Mr. RICHARD S. NYE 1957.

Civilingenjör KARL ROBERT AMELN 1959

Civilingenjör GUSTAV PLYM 1959.

Advokat WILHELM TÖRSLEFF 1959.

Ingenjör YNGVE CASSEL 1960

Direktör LARS BERG 1961.

Professor OLE WESTERBERG 1965.

Disponent LENNART OHLSON 1967.

ULF, PETER och JÖRGEN SUNDELIN 1967

Ingenjör STURE STORK 1967.

Herr SUNE CARLSSON 1968.

Kalkylator BÖRJE LARSSON 1969

Segelmakare PETER NORLIN 1970.

Direktör ÅKE LUNDBERG 1972.

Herr CARL-GUSTAF PIEHL 1972.

Herr GÖRAN TELL 1972.

Herr INGEMAR BODING 1973.

Herr TOM LÖFSTEDT 1983.

Direktör WICTOR FORSS 1986

Herr JOHAN HEDBERG 1987.

Leg. Läkare ROGER NILSON 1991.

Båtbyggare LEIF CARLSSON 1992

Segelmakare STEFAN WINBERG 1993.

Seglare MAGNUS OLSSON 1994.

Herr GUNNAR KRANTZ 1995

Herr GUTTA JOHANSSON 1996.

Ingenjör ARVED von GRUENEWALDT 1997.

Jur. kand PATRIC FREDELL 1997.

Seglare FREDRIK LÖÖF 1997

Seglare KARL SUNESON 1998.

Herr LUDDE INGVALL 2001.

Medaljen utdelas till medlem, ”vilken genom framstående rorsmanskap på in- eller utländska banor, i första hand vid internationell konkurrens eller vid större pokalseglingar, verkat för att höja svenska segelsport”

På en marknad dominerad av storbankernas hyllprodukter för småsparare behövs en idédriven aktör med fokus på storsparare.

Information om våra tjänster och produkter finner du på www.hq.se eller 08-696 17 00.

UTFORSKAR. UTVECKLAR. PRESTERAR.

KUNGL SVENSKA SEGEL SÄLLSKAPET

STYRELSE 2006/2007

Ordförande Direktör JACOB WALLENBERG

Sekreterare tillika Advokat MAGNUS ODIN

1:e vice ordförande

Skattmästare Direktör PATRIK ENBLAD

Intendent Byggkonsult BJÖRN HASSELBOM

Klubbmästare PER-OLOF SÖDERBERG

Ordf i Bankappseglingskommittén tillika

2:e vice ordförande THOMAS GROSS

Ordförande i Havskappseglingskommittén GUTTA JOHANSSON

Ordförande i Långseglingskommittén WIVICA OEST MABON

Ordförande i Motorbåtskommittén ULF HILDEBECK

Ordförande i Aktivitetskommittén Direktör INGRID BERGGREN

Ordförande i Juniorkommittén CLAES KUGELBERG

Ordförande i Informationskommittén Direktör JAN TORSTENSSON

Konsultativ ledamot Direktör BJÖRN UNGER

Konsultativ ledamot Direktör DAG SUNDÉN-CULLBERG

Konsultativ ledamot Direktör STEFAN HASKEL

KOMMITTÉER 2006/2007

Finanskommittén

Ordförande

Ledamöter

Intendentkommittén

Ordförande

Ledamöter

Klubbkommittén

Ordförande

Ledamöter

Bankappseglingskommittén

Ordförande

Ledamöter

PATRIK ENBLAD

MARTIN BJÄRINGER

ROBERT HANSSON

SVEN NYMAN

JOHAN STUART

CECILIA TYDÉN

BJÖRN HASSELBOM

LARS GILLBERG

SVANTE TENGBOM

MIKAEL WILLDAHL

TORBJÖRN WÅHLGREN

PER-OLOF SÖDERBERG

BO AHLSTRÖM

ANNA DOMEIJ

GABRIELLA FINNBORG

GUSTAV NILSSON

MIKAELA THIMMIG

PETER WALLENBERG jr

STEFAN WITZ

THOMAS GROSS

STELLAN BERLIN

ANDERS CASTENFORS

OLLE CLAESON

GÖRAN EDIN

CHRISTOFFER HAAS

ANDERS KARÉN

FREDRIK LILJEGREN

BERNHARD ROST

PETER SAHLÉN

BO SAMUELSSON

NINA THELANDER

TOVE TULLBERG

LARS TÖRNSTEN

Havskappseglingskommittén

Ordförande

Ledamöter

GUTTA JOHANSSON

HÅKAN ANDERSSON

RALF ASPHOLM

NILS BLOMSTER

MATS DALUNDE

Långseglingskommittén

Ordförande

Ledamöter

Motorbåtskommittén

Ordförande

Ledamöter

Aktivitetskommittén

Ordförande

Ledamöter

STEN EDHOLM

LARS GATTBERG

EVA HOLMSTEN

CHRISTINA JANSSON

THOMAS LINDSTEDT

ÅKE LUNDBERG

ROGER NILSON

HÅKAN NORDLUND

ANDERS ROSÉN

KAJ SIIK

LARS STRÖMBERG

CARL-JOHAN VEDIN

STEFAN WINBERG

MAGNUS WOXÉN

BJÖRN ÖSTERBERG

WIVICA OEST MABON

PATRIK ATTEMARK

OLLE AXELSSON

STEFAN BÅGE

ANDERS FALLENIUS

JENNY HEDMO

ROLF HJELTE

HENRIK HÅKANSON

STAFFAN LINDGREN

EDVIN RUUD

MERIT RODÉN

TOMAS ÖSTLING

ULF HILDEBECK

ULF BOGHAMMAR

LARS ENGELBRECHT

ANDERS HAGNER

GUSTAF JOHNSON

LINUS LILIEQUIST

JAN LINDQVIST

ANDERS WESTERLUND

TOM ZIMMERMAN

INGRID BERGGREN

ELISABETH ARMFELT

CHRISTINA BÖÖS

CHARLOTTA CARLSEN

CAROLINE DAHLBO

MONETTE EDHOLM

HELENA EMTEMARK

KARI ANN GRANSÄTER

AGNETA LUNDIN

Juniorkommittén

Ordförande

Ledamöter

Informationskommittén

Ordförande

Ledamöter

ANNA SVEFORS

CECILIA WALLENBERG

MARIE WALLENBERG

AMI WALKER

CLAES KUGELBERG

THEODORE BONNIER

RICHARD BÖHME

CATARINA CANTACUZINO

LOVISA FAHLSTRÖM

GUSTAF FOLKE

PEDER FRIIS

KARL-JOHAN KJERSTADIUS

AMANDA LINGHEIM

CLAES PEHRSON

GUSTAF PIEHL

HELENA PIEHL

CARL von SIVERS

ELIN SUNDVALL

ANNA TEMPELMAN

SUSANNA THIMMIG

NICLAS WALLENBORG

JAN TORSTENSON

CHRISTIAN AGNESKOG

GUNILLA FRIIS

NICLAS FRÖBERG

MATS HAGMAN

JAN KLINGEBORN

NILS INGVAR LUNDIN

LARS-OLA NORDQVIST

CHRISTER SÖDERBERG

Revisorer och revisorssuppleanter

LARS TRÄFF

Personlig suppleant TORSTEN LYTH

LARS TEMPELMAN

Personlig suppleant PETER CHRISTENSSON

Valnämnd

CARL-GUSTAF PIEHL

TOMMY NORDIN

THOMAS OLROG

GUNILLA PRÅHL

STAFFAN SALÉN

CALLE SÖDERBERG

KERSTIN TEMPELMAN

Sällskapets sekretariat och klubblokaler

Besöksadress

Hotellvägen 9 Saltsjöbaden

Postadress Kungl Svenska Segel Sällskapet

Box 118

133 22 Saltsjöbaden

Telefon

Telefax

E-post

Hemsida

Expeditionstid

Postgiro

Bankgiro

Personal

08-556 166 80

08-71730 34

ksss@ksss se

www.ksss.se

Måndag–torsdag kl 9–17

Fredag kl 9–15

199-0

160-2861

Personal kansliet: Fredrik Feldreich, VD

Caroline Wessel, Annika Ljunglöf, Cecilia Lerfors, Calle Söderberg och Lotta Ridelberg.

KSSS träningsverksamhet: Peter Sundelin och Anders Bengtsson.

KSSS företagssegling: Martin Hållsten.

Båt och materialansvarig: Kenneth Larsson

Hamnkapten KSSS

Marina Saltsjöbaden: Jan Lundquist.

Hamnkapten Sandhamn och Lökholmen: Martin Nilsson.

Ö-fogde Lökholmen: Kent Björklund

Ö-fogde Långholmen: Gunnar Andersson.

driver KSSS en marina. Är Du medlem och har Din båt registrerad i Sällskapet får Du 15 % rabatt på gällande prislista och får fri förtöjning i fem dygn om båten är bemannad

Hamnkapten Jan Lundquist, tel 08-71708 56, 070-67841 86.

Som bevis på registreringen får Du ett båtmärke att sätta fast där det syns väl. Du får då också föra Sällskapets standert.

I Sandhamn

finns reserverade platser för KSSS medlemmar, på Lökholmen och i Sandhamn. Är Din båt registrerad i Sällskapet har Du fri förtöjning fem dygn om båten är bemannad. Gäller ej charterbåtar eller båtar i kommersiellt bruk.

KSSS anläggningar i Saltsjöbaden

Varvsföreningen Stora Hundudden

Vid stora Hundudden på Djurgården disponerar Sällskapet tillsammans med Svenska Kryssarklubbens Stockholmskrets ett varvsområde med hamn där plats efter föranmälan kan beredas för vinterförvaring och förtöjning av båtar registrerade i KSSS eller SXK:s Stockholmskrets.

Förfrågningar om varvs- och/eller hamnplats kan göras till varvschefen Anders Hagner, tel 08-65251 39 eller skriftligen under adress

Anders Hagner, Fleminggatan 11, 112 26 Stockholm. Se även www.hundudden.a.se

Ordförande

Johan Söderberg

Örtvägen 19

182 36 DANDERYD

e-post: ordforande@hundudden se

Varvschef

Anders Hagner tilldelning av hamn-

Fleminggatan 11 och varvsplatser

112 26 STOCKHOLM e-post: varvschef@hundudden.se

Hamnkapten

Svante Gelinder hamnens funktion

Vidargatan 7

113 27 STOCKHOLM

e-post: hamnkapten@hundudden.se

Medlemsavgifter för junior- och seniormedlemmar

Ålder 2007

Ständigt juniormedlemskap, levnadsåren 0 –19 år 6.500 kr, ingen inträdesavgift

Båtavgifter, segel- och motorbåtar

Båtavgifterna nedan baseras på produkten av båtens längd över allt och största bredd. Som bevis på registreringen får du en båtdekal som anbringas där den syns väl. Du får då också föra Sällskapets standert. Medlem med registrerad båt har fem dygns fri förtöjning, för bemannad båt, per säsong i var och en av KSSS hamnar i Sandhamn, Saltsjöbaden och på Lökholmen (gäller ej för båt som används kommersiellt, t.ex. i charterverksamhet).

Produkten av löa & bredd Båtavgift Certifikatavgift

Anmärkning 1: Medlem, som inträder eller registrerar båt den 15 augusti eller senare, betalar ingen avgift för återstoden av det löpande budgetåret men krävs på de för kommande budgetår gällande avgifterna.

Anmärkning 2: Medlem, som registrerar mer än en båt i KSSS båtregister, betalar ovan angiven båtavgift och certifikatavgift för den största båten och en båtavgift på 300 kr/båt och certifikatavgift för de övriga.

Anmärkning 3: Medlem som önskar registrera igenkänningsstandert betalar en registreringsavgift om 1 500 kr.

Magnus Ahnmé

Les Mas du Haut Gagnes, Villa 6

36 Chemin des Travails

06800 Cagnes Sur Mer Frankrike

Johan G Kahm

355 Old Long Ridge Road

Stamford

CT 06 903 USA

e-mail:johan@fmgltd.com

USA

Tryggve Liljestrand

Five Britton Avenue Belvedere CA 94110 USA

USA

Claes Cronstedt

Chalet Les Quatre Fréres 1936 Verbier Schweiz

John R Svalander

Bellefontaine

CH-1185 Mont-Sur-Rolle

Schweiz

Dir Bo Seifert

c/o Royal Hong Kong Yacht Club

Keller Island, Causway Bay

Hong Kong

tel: 852-832 28 17

Hong Kong

Leif B Axelsson

Casa Amarela

Vale do telheiron

8100-334 Loulé

Portugal

Tel: + 351 289 463 362

Nils-Ingvar Lundin

Residence La Gavine, Apt C401

7, Avenue de la Méditerranée

83400 Hyères Port

Frankrike

Tel: +33 494 570656

Fax: +33 494 014547

Andra motsvarande organisationer i Norden

Göteborgs Kungl Segel Sällskap Box 5039, 426 05 Västra Frölunda 031-2990 40, fax 031-6900 48

e-post: info@gkss.se hemsida: www.gkss.se

Kongelig Dansk Yachtklub

Nyländska Jaktklubben

Kongelig Norsk Seilforening

Langeliniepavillonen, DK-2100 Köpenhamn

0045-331487 87, fax 0045-339387 88

e-post: kdy@kdy.dk

hemsida: www.kdy.dk

Björkholmen Södra, SF-00200 Helsingfors 00358-9 686 9860, fax 00358-9 69231 94

e-post: kansliet@njk.fi

hemsida: www njk fi

Huk Aveny 1, N-0287 Oslo 0047-232756 00, fax 0047-232756 10

e-post: info@kns.no hemsida: www.kns.no

KUNGL SVENSKA SEGEL SÄLLSKAPET

STYRELSEBERÄTTELSE 04/05

Styrelsen får härmed avge berättelse för Sällskapets 176:e verksamhetsår omfattande tiden från den 1 november 2005 till den 31 oktober 2006.

Medlemmar och inregistrerade båtar

Vid utgången av 2006 var antalet medlemmar och i båtregistret införda båtar följande (fjolårets inom parentes):

Sedan föregående årsmöte har meddelande inkommit till sekretariatet om att 18 av Sällskapets medlemmar avlidit: Carin Berglund, Hans Berglund, Bo Grissla, Anders Gustav, Hans Hjort, Stig Holm, Gustaf Piehl, Roy D. Knoll, Sven Kviborg, Ulla-Britt Larsson, Emilio Martinez-Iglesias, Börje Nordström, Ninian Ramel, Iohn Ryott-Iohnson, Peter Wadsted, Ragnar Wale, Göran Werner, Gerd Örtegren , Raoul Kjellqvist.

Sällskapets verksamhet

Styrelsen har under året haft sju protokollförda sammanträden. Årsmötet, som avhölls i Vinterträdgården på Grand Hôtel i Stockholm den 20 februari, samlade drygt 150 medlemmar, som efter årsmötesagendan bjöds på underhållning av imitatören Anders Mårtensson.

KSSS ekonomi är god och balansräkningen stark. Dock kan konstateras att sparåtgärder under flera år slår mot fastighetsunderhållet. Det föreligger behov av flera större insatser för att klara löpande underhåll och rusta några fastigheter till en modernare och bättre standard. I syfte att skapa förutsättningar för en långsiktigt hållbar ekonomi och för att tydligare visa vad olika delar av verksamheten egentligen kostar har ett nytt redovisningssystem införts. Anläggningar och båtar har förts samman till egna resultatenheter vilka Intendenten respektive Motorbåtskommitténs ordförande ansvarar för. Nyckeltal har tagits fram för de olika kommittéernas verksamheter som sedan belastas med kostnader i förhållande till uttnyttjandegrad.

KSSS har engagerat sig i projektet att skapa ett levande samhälle i Sandhamn som är en viktig arena för oss. Våra regattor och evenemang samlar varje år mer än femhundra deltagande båtar och lockar en stor publik. Sandön är också en naturskön rekreationsplats som attraherar friluftstörstande besökare från när och fjärran, med eller utan egen båt. Samtidigt som antalet åretruntboende på Sandhamn har minskat har besökarantalet ökat dramatiskt. Förra året besöktes ön av omkring hundratusen personer. Besökstrycket är som allra störst i samband med starten av Gotland Runt, som de senaste åren vid bra väder samlat runt 10 000 besökare.

Det är lätt att inse att det emellanåt är ett alldeles för hårt tryck på boende, båtplatser och servicefaciliteter på ön. I syfte att skapa förutsättningar för utveckling av Sandhamnsområdet och KSSS verksamhet samt det rörliga friluftslivet, har Eknö Hemmans Samfällighetsförening, KSSS och Värmdö kommun, för ett och ett halvt år sedan, enats i en avsiktsförklaring. I maj 2006 godkände Kommunfullmäktige i Värmdö kommunstyrelsens förslag till detaljplaneavtal som upprättats mellan parterna för att öka Sandhamns attraktionskraft och för att göra Sandhamn till ett levande samhälle året runt.

Detaljplanearbetet som nu pågår är indelat i tre faser som alla på olika sätt är nödvändiga för projektets genomförande I det pågående planarbetet projekteras i Sandhamn ca 35 småhus för bostadsändamål. Av dessa utgör huvuddelen (ca 30 st) hyresrätter och de resterande avser markägaren, Eknö Hemmans Samfällighetsförening, sälja som villor.

Syftet är att den nya bebyggelsen skall anpassas i sin utformning till den kulturhistoriska tradition som präglar området.

Planerna för den nödvändiga förbättrade hamnservicen innehåller ett nytt servicekvarter med bl a toaletter och duschar Ny utbyggd och förbättrad sophantering är också prioriterad.

På Lökholmen planeras nya sjöbodar, servicehus, bryggor och övernattningsstugor för KSSS ungdomsverksamhet och på Telegrafholmen byggs fritidshus, som ska finansiera projektet. På Telegrafholmen planeras också för ytterligare brygganläggningar. Sammanlagt skapas 150 –200 nya gästbåtplatser för att avlasta Sandhamnsområdet. För KSSS är utvecklingen av Sandhamnsområdet både naturlig och viktig, för att kunna möta såväl det enorma intresse och besökstryck som finns, som för att ge vår egen verksamhet möjlighet att expandera.

I Saltsjöbaden har JM:s byggnation fortsatt och radhusen ovanför järnvägsstationen har planenligt slutförts. Området runt klubbhuset har nu fått nytt liv och den lite ödsliga mörka stämningen kvällstid har försvunnit. Den sista byggfasen på Restaurangholmen har påbörjats och i samband med den kommer också JM förlänga vår pir så att vår hamn blir både större och mer skyddad. På Restaurangholmen har också servicehuset kompletterats med en sommarrestaurang som tack vare det fina läget och det duktiga krögarparet, Johan Lindqvist och Mariel Arboe blivit en succé. Hamnkapten Jan Lundquist börjar nu se hur hamnverksamheten på ett fint sätt kompletterar den nya boendemiljön. Saltsjöbaden som ”Porten mot skärgården” har nu fått ett nytt ansikte. Med spänning och entusiasm ser vi fram mot det kompletta ansiktet när bostadshusen med de 39 lägenheterna på Restaurangholmen står klara 2007.

I Sandhamn och på Lökholmen har hamnkapten Henrik Piehl och hans personal noterat det bästa ekonomiska resultatet hittills. Kent Björklund och Gunnar Andersson på Lökholmen respektive Långholmen har, på ett för Sällskapet effektivt och ekonomiskt sätt, skött om våra fina öar.

Nära 4.300 seglare i mer än 900 båtar har deltagit i våra olika kappseglingar och evenemang, som nu återgått till ett mer normalt årsprogram efter jubileumsårets stora kraftsamling.

Gotland Runt, med Eurocard som huvudsponsor, är KSSS viktigaste evenemang. Eurocard tillsammans med övriga partners SEB, SAAB Technology, SvD, Stokab, SMHI, Intel, Cisco Systems, Screenbolaget, Lenovo, Gill, Trafalgar Agency, Digital Action/Adimo, Sea Cross, Nilings, Qbrick och Newsmakers betyder mycket för utvecklingen av evenemanget. Vid årets tävling genomfördes test av ett

nytt positioneringssystem som gjorde det möjligt att följa 30 båtar vars GPS-positioner kommunicerades via sms och ytterligare tio båtar som utrustats med AIS-transpondrar. Ett steg framåt i visionen att göra tävlingen mer publik var också den förbättrade streamingfunktionen och den nya mobilportalen som i komprimerad form innehöll samma information som vi blivit vana att hitta på hemsidan. För första gången direktsände också TV från Sandhamn via fiber, då TV4 gjorde ett 10 minuter långt inslag innan start på söndagen.

Våra stjärnor i de olympiska klasserna, Fredrik Lööf och Anders Ekström, behåller sin tätposition på världsrankingen i Stare, även om vi nu kan se en hårdnande konkurrens från världsstjärnor som bytt klass till Stare. Det blir en tuff match för Fredrik och Anders i Kina. Kalle Suneson har under året lämnat Tornadon och återgått till att segla Laser där han sedan tidigare har en gedigen meritlista. Siktet är nu inställt på OS i Quindau. Arvid Claeson fortsätter att imponera. Han är nu ett starkt hot mot den etablerade Lasereliten i välden. Junioren Hampus Appelgren som tog tredjeplatsen på Easter Regatta i Holland i konkurrens med 268 Optimistseglare från hela världen är ett bra exempel på vår goda återväxt. Närmast på tur att stiga upp i världseliten har vi också stjärnskotten Sandra Sandqvist som i år vann VM i E-jolle, Arvid Claeson Laser, Sebastian Östling och Anton Dahlberg i 470. Chefstränare Peter Sundelin jobbar hårt med utvecklingen av systemet med stegvis, målstyrd utbildning/träning i grupperna grön, blå, röd, svart och Next Team samt Dream Team. Framtiden ser ljus ut!

Tack vare värdefullt stöd från KSSS Network har ungdomsverksamheten kunnat bedrivas i oförminskad skala. Vi utnyttjar under sommarmånaderna våra anläggningar och övriga resurser maximalt vilket innebär att drygt 1 000 ungdomar deltar i olika utbildningar i den omfattande lägerverksamheten på Lökholmen, Klockaruddsholmen och Långholmen, samt i seglarskolorna och träningsverksamheten i Saltsjöbaden och Djursholm.

För att ytterligare utveckla basen i KSSS verksamhet har utbildningen av KSSS instruktörer samlats inom begreppet KSSS Akademi, bildat för att definiera och utveckla samt genomföra utbildningen av instruktörer och lägerchefer. KSSS Internship har också utvecklats för att behålla våra bästa ledare när praktikjobb i deras studie- och utbildningskedja lockar Här erbjuds KSSS närstående arbetsgivare en utbildad lägerchef till sommarpraktikjobb, mot att vederbörande ges möjlighet att jobba som lägerchef på ett läger under sommaren.

Stiftelsen Skota Hem under ledning av Emma Hallén och med hjälp

av sponsorn Ericsson erbjuder handikappade seglings- och träningsmöjligheter av hög kvalitet inom KSSS område i Saltsjöbaden.

Ungdomsutbildning i kölbåtssegling och pröva på-seglingar har ökat intresset hos våra juniorer för att segla kölbåt Den särskilda satsningen på tjejsegling har framgångsrikt ökat i omfattning under året. Målsättningen med denna satsning är att på sikt få fram nya duktiga kölbåtsseglare som kan gå vidare och bilda stomme i nästa generation elitseglare.

KSSS Olympiska Regatta samlade i år hela 267 båtar vilket är all time high. Tävlingen ger våra seglare chansen att segla i stark internationell konkurrens på hemmaplan.

Carl-Gustaf Piehl har, som KSSS representant, fungerat som rådgivare vid bildandet av Kinas första segelklubb. Avtalet med provinsen Qingdao ger våra kappseglare bra villkor inför OS. Kalle Suneson har fungerat som coach för Kinas landslag samtidigt som han haft goda möjligheter att träna och acklimatisera sig till förhållandena i Kina.

Utan alla våra partners och sponsorer och alla de som frivilligt ställt upp och lagt ner kraft, energi och stora arbetsinsatser hade vi inte lyckats genomföra alla dessa aktiviteter. Stort tack!

Fredrik Feldreich

Verksamhetsbeskrivning Bankappseglingskommittén 2006 Året började strålande för klubbens elitkappseglare när junioren Hampus Appelgren tog tredjeplatsen på Easter Regatta i Holland i konkurrens med 268 Optimistseglare från hela världen. Det är härligt att redan nu se att juniorerna finns där för att en gång i framtiden kunna ta över efter etablerade stjärnor som Fredrik Lööf och Kalle Suneson. Närmast på tur har vi annars stjärnskotten Sandra Sandqvist som i år vann VM i E-jolle, Arvid Claeson Laser, Sebastian Östling och Anton Dahlberg i 470 som alla tagit stora steg både träningsmässig och resultatmässigt under året. Framtiden är ljus för bankappseglingen i KSSS och idag är det till stor del ur den egna träningsverksamheten som rekryteringen av elitseglarna kan göras.

VM-kval 420

Som årets första regatta stod VM kvalet i 420 på Baggensfjärden den 13–14 maj, under rutinerade seglingsledaren Jocke Amelns ledning. Klassen växer och 18 förväntansfulla ekipage surfade ut till start i den ökande vinden. Lördagen blev mest en fråga om överlevnad för de flesta och seglingsledningen fann det av säkerhetsskäl med hänsyn till vattentemperaturen för gott att avbryta seglingarna när vindhastigheten parkerat runt 15 m/sek. Vinnare totalt efter en mer lättvindsbetonad söndag blev Martin Castenfors/Calle Jr Johansson före Tom Gross/Wilhelm Liljeblad och tredjeplatsen togs av Mattias och Annika Holmgren alla KSSS.

Vårsegling Express/J80

Till nästa regatta hade vårvinden blekt ur. Vårsegling för Express och J-80 blev en riktig lättvindshistoria Banläggarna Kenneth ”Bomben” Larsson och Micke Hollinder fick slita hårt med märkesflyttningen men lyckades leverera tre riktiga seglingar. Boomerang med Micke Wilton, KSSS vid rodret vann J-80 klassen före Tomas Movin Sigtuna och Mats Heidvall KSSS. I Express segrade Skånegåsen med Martin Frid före Mats Andersson och Peter Sahlén, alla KSSS.

Saltsjöbadsregattan

Saltsjöbadsregattan seglades första gången 1915 och präglas ofta av växlande vindar. Så även den 27–28 maj i år då sex klasser om drygt nittio båtar mötte upp. Mats Andersson KSSS vann Expressklassen före Markus Håkansson LSS och trea blev Björn Gustavsson KSSS. I

2.4-klassen segrade Carl Ossiansson från GKSS före Håkan Kellner

Runns SS följd av Mattias Mellström GKSS. Bäste KSSS seglare blev

Per Ahrbom på åttonde plats. Bland Drakarna var det bara KSSS i topp

när Gutta Johansson var snabbast före Leffe Carlsson och med forne

jorden runtskepparen och nyblivne Drakseglaren Gurra Krantz på tredje plats. Thomas Sandberg KSSS knep andraplatsen bland 9 st Folkbåtar efter Anders Olsen VSS. Anders Karén vann J-80 – klassen före

Tomas Movin och Johannes Bergh.

X99-klassen vanns av Fredrik Malmén KSSS efter tre raka ettor och en tvåa.

Pelle Geddas Cup

Den 3 – 4 juni arrangerades Pelle Geddas Cup och här steg Lumme med Olle Johansson och Bröderna Staffan och Patrik Salén fram och spikade regattan totalt före Claes Brunnhage, Dan Walker och Jocke

Ameln i Lea. Som trea sågs legenden Sune Carlsson som på sitt sjuttiofemte år är ordentligt på hugget.

SM J80

Sista helgen i augusti hettade det till med SM-seglingar i Saltsjöbaden. Redan på järnvägsbron vid Tippens köpcentrum välkomnades

Glada SM-segrare: Thomas Movin, Thorwid, Ohlsén och Ohlsén. Foto: Johan Granath/Skota

seglare och supporters till J-80 SM av en stor banderoll. Som seglingsledare stod Bosse Johannesson från Sigtuna och från Sigtuna kommer även årets

SM-guldmedaljörer Thomas Movin med besättning bestående av Peter Thorwid och far och son Ohlsén Silvret gick till KSSS Micke Lindqvist som styrde Ingemar Sundsteds Rocad Racing med hjälp av Anna Tempelman, Christoffer Haas och Micke Olesen. Bronset tog Bankappseglingskommitténs Anders Karén med besättning. Fjärdeplatsen erövrades av Jippie där Lennart Tranback, M, Sjögren, Jocke Ameln och Stefan Pehrsson nu gjorde come-back i J-80 klassen. På femte plats placerade sig slutligen Christer Faith-Ell med Hans Renman, A-C Kornblad och M Alvefjord i besättningen. Solen sken och avslutningskvällen bjöd på en härlig SM-fest för seglare & arrangörer ute på den förre hamnkaptenens i Sandhamn, Joey Lindqvist, restaurant Holmen ute på Restaurantholmen. J-80 klassförbundet har beslutat att KSSS ånyo får förtroendet att arrangera även SM 2007, denna gång ute i Sandhamn.

Höstseglingar Stockholm Cup

Den 2 september hölls Höstseglingar med Stockholm Cup; Ranängens största regatta hittills i KSSS regi. Närmare åttio båtar invaderade på lördag morgon den nya hamnplanen i Djursholm. Det var Optimister, 420, Snipe och Formula 18-katamaraner. Seglingsledningen bestående av Bernhard Rost, Christian Söderbäck och Johan Zetterberg beslöt av säkerhetsskäl att F18 fick segla på stora ytan av Stora Värtan medan de andra klasserna samsades något närmare land. Fyra seglingar genomfördes i måttliga vindar och i den största klassen Optimistjolle yngre med trettiofem båtar segrade slutligen Oscar Sömermaa KSSS före Erik Tretow Boo och Marcus Höglander VJS. På fjärde plats kom Sofia Gustafson KSSS följd av Nils Källner KSSS I Optimist äldre segrade Rasmus Almquist VJS.

420-klassen klassen vanns av Tom Gross och Wilhelm R Liljeblad före Magnus Castenfors och Jonathan Ameln.

I Snipeklassen segrade Ulf Johansson WSSW före Niclas Torlegård och Patrik Gransäter KSSS. Trea blev Sara Bäck och Linda Wibom.

Snabbseglande och snabbväxande Formula 18 katamaranerna samlade sjutton båtar och vinnare med minsta möjliga marginal blev till slut Patrik Forsgren och Niclas Nordblom Tvåa blev Jim Rotsman och Henrik Grape och trea Magnus Lövdén och Thomas Ekefalk alla från KSSS. Bland funktionärerna märktes förutom nämnda seglingsledare speciellt familjen Walker som basade för korvgrillningen och famil-

Zetterberg stöttade överallt där hjälp behövdes. Verksamheten i Ranängen fungerar och växer.

Minicup

Den sextonde september arrangerade klubben både Minicup i Ranängen och traditionell Höscup i Saltsjöbaden vilket ställde lite krav på organisationen med Calle Söderberg och Lotta Ridelberg i spetsen.

Allt avlöpte väl och Minicupen vanns av Karl Zetterberg före Gustav Gabrielsson och Nils Walker, alla KSSS och i Optimist yngre blev det KSSS på första och tredje plats när Fanny Baumann vann före Anders Öberg VBK och Niclas Strömdahl.

Snipeklassen vanns av Lind Wibom före Jan Lindgren och Mats Åkerblad.

Höstcupen

Höstcupen i Saltsjöbaden samma datum hade lockat fyra klasser om totalt 59 båtar: Tjugotvå stycken Expresser, sjutton J-80, tretton Folkbåtar och fem 6m R.

Vinnare i Expressklassen blev meriterade KSSS-båten Skånegåsen med Martin Fridh vid rodret före Mats Anderssons Stardust och Björn Gustavsson i Conlib. Anders Karén vann och fick revansch på Tomas Movin och trea här blev Mats Heidvall. Folkbåtsklassen vanns av Lasse Köhler före Lars Gunnar Lindberg och Johan Rasin. I 6-m R vann Carina med Jan Lillieborg KSSS.

Lagtävling Optimist

Som uppvärmning inför Lag SM i Optimist arrangerade klubben för första gången Lagtävling Optimist på Baggensfjärden. Initiativet kom från Ingrid Harding och Kristina Törnsten och sexton lag kom till start den 23 september. Under dagen seglades 32 seglingar på den nya lagseglingsbanan typ Z något som får anses som bra träning för arrangörerna inför 2007 års Lag SM på Baggensfjärden. Som vinnare stod till slut KSSS 1 med Hampus Appelgren, Claes Törnsten och Julia Gross. Tvåa blev Martin Kock, Axel Benson och

Sebastian Alteryd följda av Anna Michelsen, Sofia Gustavson och Lussan Törnsten allihop från KSSS. Cateringen i land sköttes i Sjövillan av initiativtagarna till tävlingen och leendena när solen gick ned var stora efter riktigt mycket segling och dito mat

KSSS Olympiska Regatta

2006 års Olympiska regatta var årets arrangörsmässiga eldprov för klubben, hela 374 seglare i 255 båtar registrerade sig på plats i Saltsjöbaden. Aldrig har KSSS hamnplan huserat vare sig fler båtar eller

I 470-klassen vann Anton Dahlberg och Sebastian Östling, KSSS Foto: Oskar Kihlborg.

seglare för att inte tala om alla oräknade coacher, föräldrar och supporters. Frågan är om det någonsin kan hända igen eftersom första spadtaget på byggnationen ute på Restaurangholmen togs kommande vecka

Tack till alla seglare och rappa parkeringsvakter som gjorde trafiklogistiken möjlig och under förutsättningarna riktigt snabb.

” – För elit och de som vill dit” var KSSS motto vid starten av Olympiska regattan för elva år sedan och i lördagens hällande regn och tidvis mycket friska sydliga vindar testades såväl seglare som funktionärer. Ett antal master gick av men inga personskador har rapporterats. Söndagen följde med sol men även en västlig vind… Med västlig vind på Baggensfjärden följer svårförutsedda skift och det blev det.

OS-klasserna representerades av Laser, Laser Radial och 470. Att det blir tight om OS-platserna råder det inget tvivel om. I Laser vann Johan Wigfors GKSS före nytända Kalle Sunesson och Arvid Claesson bägge KSSS. Laser Radialklassen dominerade GKSS Karin Söderström totalt före Fina Kuikka GKSS som nu också tagit greppet om kvalen till ISAF ungdoms VM.

I 470 vann Anton Dahlberg och Sebastian Östling KSSS övertygande före Therese Torgersson och Vendela Zachrisson och höstens tuffa träningsschema börjar visa resultat på allvar. Noteras kan också att Jonas Häggbom och Anders Liljeblad gjorde come-back och lyckades bli fyra.

420-klassen med 22 ekipage hade Riksmästerskap (snart SM) och här vann Martin Castenfors och Calle Jr Johansson KSSS totalt, trots att man bröt masten på väg till första seglingen och var tvungna att bogseras in i land för att byta båt.

29-er hade också första kvalet till ISAF ungdoms VM och här vann Charlie Ekberg och Johan Wersäll KSSS herrklassen medan Ellinor Larsson och Hanna Dahlborg KKKK vann damklassen.

E-jolle klassen vanns av norrmannen Håkon Vestby. Bästa KSSSseglare blev Ton Thörn på en fin fjärde plats följd av Rebecka Harding på åttonde plats.

Jacob Lundqvist från Kullavik segrade bland 80 Optimister (den särklassigt största klassen) före Harald Faste från Norge och Gustav Larsson från Kullavik. KSSS placerade sig genom Julia Gross på sjätte plats, Hampus Appelgren på åttonde och Martin Koch på sextonde plats.

Zoomklassen vanns av Sinem Kurtbay NJK före Bill Östman Hjuvik och Sten Mark Bachman från Estland. Claes Törnsten blev bäste

KSSS seglare på fjärde plats av sexton deltagare.

En Land Rover rikare blev Pontus Brenter med besättning i CB 66 årsfinal.

Det var fantastiskt kul att möta 60 hårt arbetande funktionärer men också att hela KSSS kansli gick man ur huse och ställde upp mangrant på Olympiska regattan. Ett stort tack riktas också till seglingsledningen under Mats Dalunde (A), Fredrik Lassenius (B), Dan Björkman (C, även tävlingsledare) och Lennart Jansson (D).

Mästarnas Mästare

Årets sista regatta arrangerades i Sandhamn tillsammans med Viamare, Svenska Seglarförbundet och Stockholm Match Racing Center.

Samtliga Svenska mästare bjöds in till Mästarmöte och årets regatta avgjordes i strålande brittsommarväder. Man kan stolt konstatera att 2006 års bäste seglare i Sverige är fostrad i KSSS, seglar för KSSS och är ledamot i Havskappseglingskommittén. Han är nyligen hemkommen från Volvo Ocean Race med Ericsson Racing Team och hans namn är Magnus Woxén.

Eliten

Två VM-guld har klubben fått i år genom Sandra Sandqvist som vinner VM guld i E-jolle och Stellan Berlin tar sitt andra VM-guld i 2,4klassen.

Arvid Claeson spikar SM i Laser och börjar nu hugga ordentligt på eliten internationellt.

Kalle Sunesson är tillbaka igen i Lasern efter ett år i Tornado och kommer nu definitivt att vara med och slåss.

Anton Dahlberg och Sebastian Östling vinner NM och Olympiska på ett övertygande sätt i 470-klassenoch har under hösten övertygat såväl på träning som på bana.

Fredrik Lööf och Anders Ekström har haft ett Starbåts år med blandade resultat, men visade i slutet av VM i San Fransisco att man är på gång igen när man tog 2 spikar i de avslutande seglingarna vilket placerade ekipaget på en fin femteplats totalt.

Träningsverksamheten Next Team

Våra kommande toppseglare i Next Team under Chefstränare Peter Sundelins ledning har kämpat hårt med träningen under året både hemma och på Kanarieöarna och inför kommande år står nu hoppet främst till Benjamin Rubin, Martin Sundelin och David Jonsson, men ännu

fler hungriga seglare är i hasorna och nafsar. Noterbart är att evigt unge P Sundelin snart 60 fortfarande kan slå ungtupparna på fingrarna. Träningsgrupperna ser tillbaka på ett mycket bra år vilket inte minst resultaten visar Det är glädjande att också notera kända seglarnamn bland de som ställer upp ideellt i träningsverksamheten; Anders Lewander genomförde under säsongen andra upplagan av en mycket uppskattad Sail Clinic för jolleseglare i Ranängen.

Juniorkappseglingen

Juniorkappseglarna har haft ett mycket bra år med en hel del silver. I optimistklassen kvalade Hampus Appelgren på Rikskvalen in som tvåa till VM i Uruguay. Sverige blev på Optimist VM i Uruguay bästa Europeiska nation med alla svenska seglarna bland de hundra bästa. Hampus tog silver och på Junior SM i Domsand och Silver på Lag SM i Hjuvik tillsammans med Beatrice Törnsten och Julia Gross. Julia fick även hon Silver på Junior SM och plockade hem en åttondeplats på Europamästerskapen i Workum, Holland.

Bland E-jollarna har framför allt Rebecka Harding, Charlie Ekberg och Ton Thörn i år etablerat sig permanent i Sverigetoppen och i 420 rankas Martin Castenfors och Calle Jr Johansson i toppen av Sverigerankingen

Onsdagscupen

Årets onsdags- respektive torsdagscuper i Saltsjöbaden och Ranängen har under familjerna Törnstens och Zetterbergs ledning arrangerats på ett utomordentligt sätt och flera av årets fina resultat kan hänföras till dessa fina arrangemang. Många guldspikar har utdelats, främst i optimistklassen.

Tack

Tack alla kappseglare för ett härligt kappseglingsår.

Tack speciellt till alla funktionärer som ställt upp på ett fantastiskt sätt och därigenom sjösatt mycket fina kappseglingsevenemang!

Thomas Gross

Bankappseglingskommitténs verksamhet syftar i huvudsak till att främja och understödja bankappsegling och träningsverksamhet i syfte att utveckla kappseglingskompetensen hos Sällskapets medlemmar, såväl elit som bredd.

Sjöassistans.

Vad kan vi hjälpa dig med?

Gått på grund? Vi skickar en av våra båtar och registrerar händelsen omgående.

Sjöassistans Båtförsäkring –förmån

för medlemmar!

•Ett samtal – all skadehantering

•Omfattar båt,jolle,trailer och ombordvarande

•Olycksfall ingår i grundförsäkringen

•Professionell svarsservice dygnet runt,året om

•Personligt omhändertagande på plats

•Alltid nåbar hjälp,via mobil eller VHF

Begär offertvia www.sjoassistans.se eller ring 020-98 90 00

Sandhamn Open Bankappsegling

Den här seglingen präglas av KSSS drygt 100-åriga erfarenhet av bankappsegling i Sandhamn, spännande bankappseglingar under lördagen och söndagen. Bland deltagarna märktes ett stort antal 30 fots SeaCart flerskrovsbåtar som seglade tillsammans med övriga klasser på kryss/länsbanor utanför Sandhamn. Förutom 30-fotarna återfanns flerskrovbåtarna Hobie 16 och Formula 18 samt ett gäng X99:or, tolv J80:or och några Expresser. Roligt att få se fyra kvinnliga skeppare, Eva Sjöström och Susanne Wedbjer på var sin Hobie 16, Emma Widell på en Express och Anna Drougge på sin Seacart 30. Det blev laddat för spännande kamp på havsbanan utanför Sandhamn!

På lördagen genomfördes tre kappseglingar i de sju klasserna. 63 båtar var anmälda till kappseglingen som var planerad att ha sammanlagt sex seglingar under lördagen och söndagen. Vid lördagens första start vid elvatiden rådde nästintill perfekta kappseglingsförutsättningar med en vindstyrka på 6 – 8 m/s nordligt. Litet senare vred vinden till nordost och därefter minskade den och dog nästan ut.

Även på söndagen var det önskeväder för kappseglare med vindstyrka på mellan 4 – 6 m/s. Tre seglingar genomfördes i bästa förhållanden med strålande sol och med måttliga vindar. Team Aigle, i klass Express, som låg etta efter första dagens seglingar, fick se sig slagna av Skånegåsen, som vann med en enda poängs försprång. Johan Gnosspelius vann i klass F18 trots en trea och en fyra under söndagens seglingar, fyran fick räknas bort. Håkan Fröjd, i klass Hobie16, fortsatte sin serie med spikar och vann klassen överlägset på 5 poäng. Piggelin i klass X99 fortsatte också med enbart spikar på söndagen och vann med en segling borträknad på 5 poäng. I J80 klassen vann Grisen som på söndagen tog tre tvåor och med en segling borträknad slutade på 8 poäng. I klassen Smaragd vann Anamma också överlägset på 5 poäng. Lika överlägsna var teamet i SeaCarten Vinden.

Sandhamn Open Havskappsegling

Man kan se det som en uppvärmning inför Eurocard Gotland Runt och det är exakt samma säkerhetsföreskrifter som gäller. Tävlingsledaren Sten Edholm planerade, tillsammans med seglingsledarna Anders Rosén och Mats Dalunde, att genomföra två korta bankappseglingar på kryss/länsbana på lördagen och en längre havskappsegling som pågår till söndagen. Banlängden på havskappseglingen avgjordes efter genomgång med meteorologen Pia Hultgren på skepparmötet. Det är

tänkt som en 24-timmars seglats ner och runt Gotska Sandön. Första starten på bankappseglingen gick kl. 10 30 på lördagen i närheten av Revengegrundet. Mållinjen vid poolbryggan i Sandhamn garanterade publikvänligt mottagande vid återkomsten till Sandhamn. Alla deltagare var i mål inom maxtiden, 18 00 på söndagen.

I klasserna IMS och ORC Club kappseglade 45 båtar av olika storlek och slag, från J80 och 31 fotare som Farr Ahead till 54 fotaren Anthem. Den klassiskt vackra yachten Anahita, som förra året vann Visbypokalen under Eurocard Gotland Runt seglade i klassen ORC Club Classic. I IMS återfanns några av våra duktigaste och mest namnkunniga seglare som Gutta Johansson i en Grand Soleil 42, Ingvar Herzman på en IMX 40:a och Ralf Aspholm på sin Sinergia 40:a Data Communication, alla tre prisvinnare förra året. Kappseglingen genomfördes med två kortare banseglingar på lördagen och en längre havskappsegling med första målgång på söndagsmorgonen. Man kunde också välja att endast delta i havskappseglingen men kunde då inte bli totalsegrare.

Sandhamn Open Foto: Madelaine Edholm

Segrare i IMS klassen, efter första bankappseglingen blev Data Communication bara sju sekunder före tvåan Lady X. Även efter två seglingar var Data Communication etta, nu med litet längre försprång till tvåan Aida och med Lady X som trea

J80:an Björnsnabben, med Björn Wennerström som skeppare, vann båda banseglingarna i ORC Club med bred marginal och ledde före havskappseglingsdelen.

Starten på havskappseglingen gick exakt kl.13 00 på lördagen vid Södergrundan. Till första märket vid Bogskär var distansen 42,7 M. Därefter gick man till rapporteringspunkt Svenska Högarna, och vidare till Södergrundan och hade då seglat 85,7 av de 117,4 M som ingick i havskappseglingsdelen. Sedan till Södergrund och rundning av Dämban och därefter tillbaka till Södergrund före målgång vid poolbryggan i Sandhamn.

Varje bankappsegling gav en poäng och havskappseglingen var koefficienten 3.

Data Communication fick två poäng på banseglingarna, kom sedan trea och fick 3 gånger tre poäng som gav dem sammanlagt 11 poäng vilket gjorde att de segrade totalt före Dolce Quattro på 15 poäng och Lady X på 20 poäng.

ORC Club hade samma poängberäkning som IMS och efter de båda bankappseglingarna ledde J80:an Björnsnabben på sina 2 poäng före L’Arc och Sagittarius. Men i havskappseglingen kom Björnsnabben åtta vilket gav henne 24 poäng plus de två hon fått tidigare och hon hamnade en bit ner i totalresultatet.

Sandhamn Open LYS Skärgård

Kappseglingen hade sju båtar anmälda och fem kom till jaktstarten 11 00, vilken medför individuella starter med syfte att alla båtar kommer i mål ungefär samtidigt. Från Skanskobb gick alla på en havsbana norrut till Möja Västerfjärd, söderut över Kanholmsfjärden, väster Runmarö och Nämndö. De rundade Tordmulen i söder och gick sen norrut, öster om Sandhamn upp till Bogskäret och därifrån söderut åter till målet i Sandhamn.

Kappseglingen var planerad till 24 timmar. Vinnaren, Fredrik Hamrin på Just a miniT, hade tur med vinden i sin lätta lilla båt och klarade sig bra igenom alla bleken Han seglade de 75 distansminuterna på knappt 23 timmar. Fredrik hade inte kappseglat tidigare på allvar utan endast gastat då och då. Just a miniT som han nu vann med hade han ägt en vecka och det var andra gången som han seglade henne. Hon

byggdes till VM i Marstrand 1982 och seglades då av norska damlandslaget.

Eurocard Gotland Runt

Årets upplaga av Eurocard Gotland Runt bjöd på sol, tjuvstarter, växlande vind – men inga rekord. Det blev inga nya hastighetsrekord i år heller. Men trots svaga vindar var det mest solsken och positiva tongångar över tävlingen, som för andra året i rad sponsrades av Eurocard. De 210 deltagande båtarna från nio nationer, varav 85 var förstagångsdeltagare, kappseglade i nio olika klasser och, vilket var nytt för i år, på fyra olika långa banor.

Bana Alfa var längst med sina 430 M. Här seglade alla flerskrovsbåtar, de tre stora och de sex mindre trimaranerna. Bana Bravo, 363 M, en traditionell Gotland Runt-bana, var öppen för alla IMS-båtarna och båtarna i Grand Open-klassen. Bana Charlie, 339 M, där seglade ORC Club 1 och 2 samt J80 båtarna. Banan rundade Hoburgen men gick inte ut till Knolls grund, utan direkt till Visby. Den fjärde banan, Baltic Race Classic Yachts, var 177 M och rundade Salvorev söder om Gotska Sandön, innan den vände tillbaka till Sandhamn igen.

Vädret bjöd på växlande, men förhållandevis svaga vindar på mellan 2 och 6 m/s och det ger som bekant inga nya fartrekord. I strålan-

Start för IMS-1. Foto: Thierry Martinez.

de sol och med vindstyrka på cirka 2 m/s gick första starten kl. 12.00 på söndagen. Det var ganska trångt på startlinjen i den första starten, ORC Club 1, den nu största klassen med 64 deltagare, men trots det blev det inga tjuvstarter Eftersom de seglar enligt ORC-regeln var de inte med i fighten om att bli totalsegrare i denna klassiska, prestigefyllda kappsegling.

ORC Club 2 – den näst största klassen med 52 båtar, startade strax efter och även här var det lugnt på startlinjen och samtliga kom iväg utan att behöva vända tillbaka. Den här starten omfattade också båtarna i entypsklassen J80, som i år hade fem deltagare. J 105orna som tidigare seglade i egen klass ingick nu i ORC Club 1 och X-99orna återfanns i ORC Club 2.

Kl. 12.15 var det dags för de totalt 38 båtarna i IMS 1 och 30 båtar i IMS 2. Att det är här som totalsegraren i Gotland Runt utses, märktes tydligt på tävlingsnerverna. Det fullkomligt kokade på startlinjen av heta kappseglare som ville göra en så bra start som möjligt. Resultatet blev tjuvstarter och fem båtar fick vända och starta om, bland dem två av storfavoriterna, Progressiva/Sony Ericsson med Thomas Blixt som rorsman och Grand Soleil 42:an HQ Bank med Gutta Johansson och Gurra Krantz som rorsmän.

Tjuvstarten ställde också till det för IMS 2-båtarna som startade strax efter. Det blev lite bökigt på startlinjen när de 30 IMS 2-båtarna mötte de fem tjuvstartande båtarna i IMS 1, som vänt tillbaka för att starta om.

Vid nästa start 12.30 var det betydligt lugnare och de sex vackra klassiska yachterna i Baltic Race Classic Yacht, bland dem Regina med KSSS ordförande Jakob Wallenberg, fick alla en lugn och fin start i det soliga söndagsvädret.

Efter de klassiska skönheterna startade de sex större båtarna i klassen Grand Open en kvart senare, kl. 12.45. Här blev det trångt vid lovartsmärket, där alla naturligtvis ville ligga och det blev Ron Holland-ritade, 100-fotaren Hyundai med välkände seglaren med mera, Pelle Pettersson vid rodret, som tog starten i 10 knops hastighet.

I den sista starten, 13.00 startade först de tre stora 60-fotstrimaranerna i klassen Multi Open 60. I år blev det en landskamp mellan Sveriges HiQ med Klabbe Nylöf , Finlands TietoEnator/Audi med Thomas Johansson och Norges Nokia Academy med Knut Frostad, som vunnit de senaste två åren. Allra sist startade de sex mindre trimaranerna, 30 fots Seacart, i klassen Multi Open 30, som också seglade den längsta banan. Ombord på båten Havet seglade välkända Anna Drougge

med enbart kvinnor i besättningen, alla med stor lust att vinna klassen.

Det blev som väntat en av Classic-båtarna som gick först i mål. Strax efter 22 00 på måndagskvällen hade Refanut, med Gustaf Dyrssen som skeppare, avverkat de 177 sjömilen på den kortaste banan. Men de fick bara den åtråvärda Line Honour, för första båt över mållinjen. Vinnare på beräknad tid blev den gamla och totalrenoverade Fastnet-vinnaren Anahita med Carl Urban och Otto Drakenberg som rorsmän.

Först i mål av enskrovsbåtarna var VO-70-båten Ericsson, som för första gången deltog i ett Gotland Runt. Med välkände rorsmannen Neal McDonald vid rodret gled de magnifikt in till bryggan strax före fem på tisdagsmorgonen. Men trots att hon också rundat Hoburgen som första enskrovsbåt fick de se sig slagna av den betydligt mindre Deva Essex Girl från Västerås, som vann Grand Open-klassen på beräknad tid. Ericsson hade lyckats hålla täten runt nästan hela banan och blev först vid rundningen av Visby omseglad av 60-fotstrimaranerna, som då låg och fightades i en tät klunga.

Det blev sedan Knut Frostad på Nokia Academy, som efter en tuff omkörning av HiQ vid Almagrundet tio distansminuter före mål, vann klassen Multi Open 60, nu för tredje gången.

I klassen Multi Open 30 var det Vinden med Fredrik Adilstam som segrade. Han gjorde en fantastisk start och lyckades sedan hålla ställningen hela vägen runt den långa banan. Anna Drougge och hennes tjejer blev fyra i klassen och bestämde sig på seglande fot för att ta revansch nästa år.

Klassen ORC Club 1 vanns av UK Syversen med Anders Nordström från GKSS som rorsman. ORC Club 2 vanns av Walenna II. Den tidigare vinnaren, Scampin Boj-Boj, med Magnus Forslund, som i år deltog för 39:e gången, blev tvåa i klassen.

Av J80-orna var det Björnsnabben med Bröderna Wennerström som vann, också de efter att ha genomfört en lysande start. De unga förstagångsseglarna ombord på Rock’n Roll kom sist i klassen. I klassen IMS 2 segrade Team Aquavilla med Roger Chudi från Nacka vid rodret.

Segrare i IMS 1 och totalsegrare i Eurocard Gotland Runt 2006 blev, för andra gången, Ralf Aspholm på Data Communication Ombord på båten, en Synergia 40, fanns också 34-årige proffsseglaren

Matthew Humphries, med erfarenhet från flera Volvo Ocean Race. Hemligheten, enligt Ralf, var dels den bantade besättningen – man

hade bara sju man ombord – och dels att alla seglade aktivt hela tiden. Alla fick sitta på railen och fokus var inställt på att hålla maximal fart i båten hela tiden. En lyckad strategi.

Tävlingsledaren Fredrik Feldreich var mycket nöjd med årets evenemang som han vid prisutdelningen på onsdagen beskrev som en perfekt tävling i varierande vind och vindstyrka. – Det har varit tursamt för en del och mindre tursamt för andra. Men så är det i segling. Förutom att tävlingen gick bra kunde Fredrik också glädja sig åt att kappseglingen kunde följas på webben och i mobiltelefoner för de som inte hade tillfälle att delta.

Sista båt i mål var Erik Koskull på Accenten Cho-San, som först vid lunchtid på torsdagen återvände till Sandhamn och därmed missade både regattamiddagen på onsdagskvällen och de båda prisutdelningarna. Ny chans till bättre placering får han och alla andra nästa år, då kappseglingen Eurocard Gotland Runt startar den 1 juli.

Sandhamnsregattan

Inbjudan till regattan vände sig till Smaragd för att segla SM och till Int 5M och 6mR för att segla Int Rm. Övriga kölbåtsklasser och Classic Yachts LYS var också inbjudna.

Kölbåtsklasserna erbjöds att segla på kryss-länsbanor utanför Sandhamn och Classic Yachts LYS att segla distansbanor i skärgården och på den gamla triangelbanan från 1877 på Kanholmsfjärden.

Efter fyra års relativt högt deltagande kom endast 54 båtar till årets regatta: 27 Smaragder, sju Int 5M, sju J80 och 13 Drakar. Inga 6mR och inga klassiska jakter deltog. 8mR hade under vintern meddelat intresse att delta men drog sig ur för att istället segla NM i Mariehamn.

I strålande sommarväder med lagom lätta vindar inleddes Sandhamnsregattan på onsdagen med tune up Sammanlagt åtta kappseglingar var planerade under torsdag till lördag på banområdet invid Svängens fyr alldeles utanför Sandhamn.

Regattan invigdes på stora bryggan i Sandhamn på onsdagen och sedan blev det dagliga after sail med daily first framför Trollgården på Lökholmen.

Att deltagandet var betydligt lägre än förra året hade många förklaringar. Expresserna seglade sitt SM på västkusten, där även IMS avgjordes I år var det alltså västkusten som hade de flesta evenemangen. Förra året var det också jubileumsår för KSSS med nästan dubbelt så många aktiviteter som under ett normalår. Sandhamnsregattan hade då 145 deltagande båtar.

Det blev en härlig dag på havet för seglarna när fyra seglingar genomfördes under torsdagen. Vinden hade under natten svängt till syd – sydost, och denna riktning höll i sig hela dagen. Inledningsvis blåste det inte mer än 2,5 sekundmeter men sedan ökade vindstyrkan något under eftermiddagen till 4,3 vid fjärde startomgången.

Seglingsledaren Mats Dalunde lyckades mycket bra med att anpassa banans längd till seglingsföreskrifternas angivna ca 60 minuter: Första omgången – med de separata starterna för Smaragd, J80, Int 5M och Drake – startade exakt enl. programmet kl 11.05. Tiden till efterföljande startomgångar var 69 minuter, 65 minuter resp 63 minuter Att alla omgångarna med fyra starter gick så smidigt berodde också på den goda disciplinen bland seglarna. Av de inalles 16 starterna kunde Mats Dalunde ropa ”alla klara” 13 gånger. Det blev två tjuvstarter och endast en allmän återkallelse.

Det var mycket nöjda och positiva seglare som kom tillbaka till bryggorna i Sandhamn och på Lökholmen vid 16.30-tiden. En av de gladaste var Gutta Johansson på ledande Lea i klassen Drake med två spikar och två andraplaceringar Man kan inte vara annat än nöjd, sa Gutta. Bra tempo, lagom långa banor och lyckat på alla sätt!

På andraplatsen i Drake återfanns Thomas Olrog i Déjà vu.

I klassen Int 5M ledde Jonas Wahlströms Saga efter tre spikar och

Sandhamnsregattan Foto: Oskar Kihlborg

en andraplats följd av Jan Gustafsson på Tyra med en förstaplats och tre andraplaceringar.

I J80 ledde Anders Karén på Grisen, tre första och en andra placering, följd av Lennart Tranback på Slam

Mats Dalunde var också mycket nöjd med dagen och sa att han tidigt på morgonen varit lite orolig för att vinden inte skulle räcka till, men det blev riktigt bra efterhand. Efter första dagen var redan hälften av de åtta planerade seglingarna genomförda.

För de 27 Smaragderna som gjorde upp om SM-titeln blev det en bra första dag. Johan Davidsson på Älvan tog en stark ledning med tre segrar och en andraplats. Tvåa låg Emil Sandberg med Laremi och trea Gunnar Ödman med Gaia.

Smaragdförbundets ordförande Lars G Karlsson, som kom på åttonde plats med sin Oriole, var mycket nöjd med dagens fyra fantastiska och rättvisa seglingar på mycket bra banor.

Fredagen bjöd på såväl moln som sol och lite åska. Vinden var först 5 sekundmeter vid första startomgången kl. 11 05 för att bli 3 sekundmeter vid tredje och sista omgången kl. 13 50. Vindriktning var sydsydost. Totalt sju seglingar var i och med fredagens seglingar avklarade.

Sandhamnsregattan avslutades på lördagen med åttonde och sista seglingsomgången.

Men när det på morgonen var dimma sa tävlingsledaren Fredrik Feldreich att det kändes skönt att redan ha genomfört alla planerade seglingar utom en. SMHI kontaktades och tävlingsledningen fick försäkringar om att dimman skulle lätta ganska snart och därför blev det bara en halvtimmes fördröjning innan de tävlande kunde starta sista seglingen kl. 11.30 då vinden ökat till 6 sekundmeter. ”Alla klara” kunde Mats Dalunde ropa för alla fyra klasserna – sista gången kl 11.48.

I största klassen Smaragd, som seglade SM, tog Johan Davidsson på Älvan en överlägsen seger. Efter en andraplats i den första delseglingen spikade han övriga sju seglingar. Tvåa totalt blev Emil Sandberg på Laremi och trea Gunnar Ödman på Gaia.

Jonas Wahlström med Saga hade också sju förstaplaceringar och en andraplacering i RM för Int 5M. I denna klass blev Jan Gustafsson med Tyra tvåa och Carl E Hirsch med Yvonne trea

I klassen J80 tog Anders Karén med Grisen hem sex av delseglingarna och kom på andraplats i två. Han följdes av Lennart Tranback på Slam och Fredrik Hahne på Revenge.

Även i Drake blev det en klar segrare. Ingen kunde hota team Johansson/Söderberg/Walker på Lea. Fem förstaplaceringar och tre andraplaceringar gav distans till tvåan Déjà vu med Thomas Olrog som skipper Trea blev Rabalder med Staffan Larsvall

Tävlingsledaren, Fredrik Feldreich, var mycket nöjd med hela Sandhamnsregattan, som kunde genomföras under mycket bra förhållanden med bra banor, fina seglingar och mycket beröm från de deltagande seglarna. Våra funktionärer med seglingsledaren Mats Dalunde ska ta åt sig äran för en mycket väl genomförd regatta. Sedan hade vi också en fantastisk tur med vädret. Nästan bara sol och lagom starka och stabila vindar.

Prisutdelningen kunde genomföras på stora bryggan i Sandhamn redan kl. 15.00.

Tommy Nordin

Havskappseglingskommitténs huvudsyfte är att främja och utveckla havskappseglingen inom KSSS samt att genomföra internationellt förstklassiska evenemang inom gebitet.

Juniorkommittén

KSSS-året inleddes traditionsenligt med juniorernas årsmöte på Grand Hotel den 20 februari med årsmötesförhandlingar, prisutdelning, tävlingar och trevligt seglingsmingel. På årsmötet fick också undertecknad det stora förtroendet att ta över som ordförande i Juniorkommittén efter Thomas Gross som gick vidare till nya och viktiga uppgifter som ordförande i Bankappseglingskommittén.

Det första kvartalet på året präglas av planering inför sommaren och ett flertal främst teoretiska men också en del praktiska utbildningstillfällen för nya och gamla instruktörer. I slutet av april genomfördes en excellent utbildningshelg på Långholmen med ett drygt trettiotal instruktörer. Som ett led i den fortsatta implementeringen av Juniorkommitténs utbildningsprogram ”KSSS Akademin” varvades kursmoment i pedagogik, ledarskap och seglingsteori med samövningar tillsammans med brandkåren och Sjöräddningssällskapet. Utöver utbildningsansvariga i Juniorkommittén stod Bengt och Christina Littke för undervisning och planering.

Våra anläggningar har använts mycket flitigt under året med ett brett utbud av seglarläger, konfirmationsläger och seglarskolor med

över 700 deltagare. Sommaren 2006 har programmet omfattat åtta seglarskolor i Djursholm, Saltsjöbaden och på Klockaruddsholmen, två konfirmationsläger och en eskadersegling på Långholmen och fem seglarläger och Juniorernas Sandhamnsregatta på Lökholmen Juniorernas Sandhamnsregatta lockade i år ett stort antal seglare i klasserna Optimist och Tvåkrona. KSSS juniorer har också seglat på andra sidan Atlanten med hjälp av KSSS Junioravdelnings USA-stipendium. Molly Sundén-Cullberg, Mathias Holmgren och Marcus Böhme tillbringade ett par oförglömliga veckor i USA under sommaren.

Som ett led i arbetet med att ständigt utveckla vår verksamhet har Juniorkommittén startat ett visionsarbete för att långsiktigt arbeta mot gemensamma mål. En viktig del i detta arbete är att utvärdera och se över våra utbildningar vad gäller både pedagogiskt upplägg men också vilka båtar vi använder. En särskild båtgrupp bestående av Karl-Johan Kjerstadius från Juniorkommittén, Thomas Gross från Bankappseglingskommittén, Magnus Woxén från Havskappseglingskom-

mittén och Peter Sundelin har arbetat intensivt med detta under hösten. KSSS satsning på flerskrovssegling förstärktes ytterligare och tack vare generös sponsring från företagen HQ Bank och Tech Point utökade vi antalet Hobie Teddy från två till fyra Visionsarbetet genomsyrar Juniorkommitténs arbete och kommer att märkas i planeringen för verksamheten 2007.

Hösten på våra öar är en tid då vi kan och ska ta hand om våra anläggningar. På superhelgen på Lökholmen i mitten av september hann vi med seglingsträning för instruktörerna men också vaxning av båtar, oljning av ramperna och en välbehövlig ommålning av varvet, sjöbodarna och en del juniorbaracker. På Långholmen har konfalägren haft återträffar och arbetshelg där vi tog upp IF:arna och stängde igen ön för vintern. I detta sammanhang bör också nämnas de ovärderliga insatser som våra öfogdar Kent och Gunnar gör för våra anläggningar under hela året.

Sommaren 2006 kommer att gå till historien som en sommar som överträffade alla förväntningar vad gäller härliga dagar på sjön och fantastiska seglarminnen för KSSS juniorer. Det är näst intill omöjligt att tacka alla engagerade KSSS-medlemmar för det enorma arbete som läggs ner för att vi tillsammans ska kunna skapa den fina och betydelsefulla verksamhet som vi har idag. KSSS Junioravdelnings verksamhet är beroende av medlemmarnas arbetsinsatser och generösa bidrag från stiftelser och fonder. Till alla dessa vill vi framföra ett stort tack.

Claes Kugelberg

Juniorkommittén huvudsakliga uppgift är att genom seglarläger, seglarskolor och annan juniorverksamhet stimulera och utveckla seglingskunnande och intresset för segling och båtsport bland Sällskapets juniormedlemmar.

Också det gångna verksamhetsåret har Informationskommittén haft fokus på att på olika sätt nå ut med information om Sällskapets arbete och de aktiviteter som planerats och genomförts under året En viktig ledstjärna för KSSS är de ungdomssatsningar som görs vilka är en central del av Sällskapets kommunikation.

Under året har stort fokus också legat på att tydliggöra de värden som KSSS har och vill vara förknippade med, i syfte att göra det intressant för fler sponsorer och intressenter att identifiera sig med KSSS och stödja verksamheten. Att vara publika och tillgängliga är en viktig förutsättning för att attrahera såväl medlemmar som sponsorer och samarbetspartners att delta i Sällskapets olika aktiviteter.

Informationskommittén har också intensifierat sitt samarbete med ett antal sponsorer och partners i syfte att underlätta kommunikation och information till medlemmar, media och intresserad allmänhet, inte minst under sommarens Eurocard Gotland Runt.

En viktig uppgift för Informationskommittén är att utveckla informations- och kommunikationsarbetet så att det anpassas till de nya kanaler som står till buds, inte minst de elektroniska media som hela tiden utvecklas för att nå nya målgrupper.

Den medialt och informationsmässigt största händelsen för KSSS är naturligtvis Eurocard Gotland Runt. Tävlingen röner mycket uppmärksamhet både i Sverige och internationellt. Under årets tävlingsvecka provades en del nya tekniska lösningar i syfte att öka tillgängligheten för tävlingarna och aktiviteterna i anslutning till veckan. Under parollen ”Alla kan segla – alla kan följa”, sattes en s.k. mobilportal upp vilket ytterligare ökade möjligheterna att följa tävlingarna genom att ta del av information och tävlingsresultat i mobiltelefonen.

Under veckan genomfördes också ett antal TV-sändningar över Internet och hela Sandhamn är numera en s.k. ”hot spot” med möjligheter till konstant uppkoppling mot webben. Under året har också provats att ge ut en elektronisk version av KSSS Aktuellt som skickats via mail till medlemmarna.

Även om den tekniska utvecklingen är snabb och väldigt omfattande så är det ändå av vikt att arbeta vidare med de traditionella informationskanaler som Sällskapet förfogar över. KSSS Aktuellt är den kanske viktigaste informationskanalen vi har för kommunikationen mot klubbens alla medlemmar.

KSSS Aktuellt ges ut fyra gånger om året och det tidigare inledda arbetet med att inrikta tidningens innehåll på reportage och personli-

ga skildringar har fortsatt och under året. Informationskommittén har också ansvarat för press- och informationsaktiviteter vid ett antal andra tävlingar och arrangemang och under året har KSSS sedvanligt gett ut sin Årsbok till Sällskapets seniormedlemmar

Jan Torstenson

Informationskommitténs arbete syftar till att bibringa såväl interna som externa målgrupper en korrekt bild av Sällskapet och dess verksamhet. Huvudsakliga kanaler för detta är KSSS årsbok, KSSS Aktuellt, www.ksss.se och KSSS mobilportal samt annat informationsarbete såsom presskonferenser och mediahantering före, under och efter Sällskapets alla evenemang och verksamheter.

Motorbåtskommittén

Segling är KSSS primäruppgift och motorbåten ett viktigt verktyg i KSSS verksamhet. Utan motorbåten skulle tävlingsseglingar, läger, eskadrar och andra aktiviteter inte kunna genomföras. Föreningen disponerar 42 egna motorbåtar och 107 segelbåtar som handhas av funktionärer, instruktörer och andra deltagare vid KSSS arrangemang. KSSS är också en av de största motorbåtsklubbarna i Sverige, med 532 registrerade motorbåtar. De allra flesta av KSSS medlemmar har således tillgång till en eller flera mindre eller större motorbåtar. Motorbåtskommittén skall tillvarata motorbåtsintresset inom KSSS och med sin verksamhet stötta föreningens olika aktiviteter.

Under året har kommittén fått delvis nya uppgifter som ett led i förändringsarbetet inom KSSS. Ett större ansvar har delegerats till kommittéerna för att avlasta arbetet inom kansliet MBK har fått ett större ansvar för KSSS båtbestånd och under ett antal möten arbetat med såväl budgetfrågor som övergripande frågor om hur en av KSSS största tillgångar ska förvaltas och förändras. Kommittén har under året hållit åtta möten. De flesta på KSSS anläggning i Saltsjöbaden men också på de mässor där KSSS varit representerat.

Motorbåtskommittén har också deltagit i Riksidrottsförbundets satsning på ungdomar. Bl.a. har drygt 100 ungdomar från skolor i Stockholmsområdet genomgått en dags träning på KSSS anläggning i Saltsjöbaden som omfattade säkerhet till sjöss och praktisk hantering av snabba motorbåtar. En annorlunda och mycket uppskattad studiedag för ungdomarna.

Kommitténs medlemmar har också, liksom tidigare år, medverkat i utbildning av funktionärer för KSSS, främst med utbildningsmoment med anknytning till framförande av föreningens motorbåtar. Bl.a. har en kurs för juniorinstruktörer i hanteringen av föreningens mindre funktionärsbåtar genomförts.

Istället för det årliga KSSS-Racet som brukar ske på Baggensfjärden sedan 1997 genomfördes en motorbåtseskader för offshore- och ribbåtar från Sandhamn till Mariehamn i anslutning till Poker Run på Åland söndagen den 23 juli. Eskadern lämnade Sandhamn under lördagen 22 juli och via Rödlöga och Söderarm nådde man Mariehamn samma eftermiddag. Tillsammans med övriga deltagare i Ålands Poker Run kunde man delta i en gemensam middag och pokertävling samma kväll.

Motorbåtskommitténs medlemmar har medverkat vid flera av KSSS tävlingsarrangemang som funktionärer och med båtar för olika ändamål. Bl.a. som bevakningsbåtar vid starten för Gotland Runt och Olympiska Regattan i Saltsjöbaden.

Ulf Hildebeck

Motorbåtskommitténs verksamhet omfattar tävlingar med motorbåtar, utbildning i hantering av motorbåtar för funktionärer, ledare, instruktörer, tränare, och medlemmar samt stöd till kappseglingsverksamheten med motorbåts förare och funktionärsbåtar.

Aktivitetskommittén

Aktivitetskommittén (”AK”) har i första hand två uppgifter; att huvudansvara för finansieringen av Årsboken genom att sälja annonser, samt att arrangera en modevisning, bl.a. för att främja de kvinnliga medlemmarnas klubbkänsla och samhörighet. Kommittén har 12 kvinnliga medlemmar. Ordförande är Ingrid Berggren, som valdes till ordförande vid Årsmötet 2004 och som fick förnyat förtroende vid årsmötet 2006.

Under verksamhetsåret 2005/2006 har medlemmarna i AK sålt 64 annonser till Årsboken Arbetet är roligt och mycket omfattande Det krävs många samtal innan annonserna är på plats. Intäkterna förra året finansierade bl.a. hela tryckningen av boken. Ett stort tack riktas härmed än en gång till alla annonsörer.

Årsboken skall alltid vara tryckt och klar till KSSS höge beskyddare, H.M. Konung Carl XVl Gustafs födelsedag i april. Boken levererades även i år i tid, trots den mängd dokumentation kring KSSS verksamhet under året, KSSS jubileumsår 2005

Annonsmarknaden har varit och är fortfarande intressant. KSSS har många medlemmar vars företag under en rad år annonserat i vår Årsbok. Vi arbetar med en förhoppning om intresse från nya medlemmar och deras företag att delta i Årsboken. Andelen annonser i färg ökar stadigt då fler och fler annonsörer väljer färgannons. Detta gör boken färgglad och trevlig att läsa och att använda. Många företag ser sitt deltagande som ett utmärkt tillfälle att stödja ungdomsverksamheten inom KSSS, att bidra till utvecklingen av svensk segelsport och inte minst för sin egen marknadsföring. Samtliga annonsörer får en Årsbok som tack.

Modevisningen gick av stapeln den 22 mars i Vinterträdgården på Grand Hotel. Grand Hotels huvudentré användes i år för första gången för gästerna. Vinterträdgården var fullsatt med fler gäster än tidigare år. AK:s ”modell” från 2005 med bl.a. mer mingel, några sponsorer i lokalen och en visning lite mer som de stora visningarna i Paris var mycket lyckad. Vi samarbetade med Synk Casting, Maud Kerzendörfer bidrog med modeller och sin stora erfarenhet av att arran-

Foto: Ingrid Berggren

gera visningar. Vår arena, catwalken, var i år ytterligare förlängd, bättre belyst och exponerade de deltagande företagen mycket bättre än tidigare. Ca 40 modeller visade kläder från 13 butiker.

Trendpratare i år var Ebba von Sydow, chefredaktör för Vecko Revyn. Ebba gjorde, efter att ha blivit hälsad välkommen av Ingrid Berggren, ett mycket glatt och trevligt inlägg om trender i modevärlden. Anders Wijkman skötte som tidigare musiken. Grand Hotel serverade som vanligt en mycket god middag, denna gång som en buffé efter visningen. Mot slutet av kvällen fick gästerna lyssna till vacker sång av Magnus Hybbinette, tenor, och Vincent Hashmi, baryton, till ackompanjemang av Mattias Nilsson, piano.

KSSS juniorer sålde lotter med mycket gott resultat. Till lotteriet hade ca 30 mycket fina vinster skänkts av våra sponsorer och de medverkande modefirmorna. Sammantaget sponsrade närmare 40 företag visningen. Nettobehållningen från visningen går i sin helhet till KSSS ungdomsverksamhet. Vi rapporterade i år om att tidigare lotterimedel skall användas till en ramp för båtarna i Djursholmsverksamheten.

Slutligen fick gästerna en påse, rättare sagt två påsar, med närmare 15 prover och gåvor från våra sponsorer.

Deltagande företag var i år Domain, Götrich, Lars Wallin/Lisen Stibeck, Look Boutique, My Blaze, Nautiska Magasinet, NK Sport och Fritid, Prêt à Porter, Salinas, SoYou, Svea, Vera Velour och Wink. Face Stockholm gjorde allt smink och SachaJuan frisyrerna på modellerna.

Visningen fick mycket goda omdömen från modefirmorna och alla gästerna. Detta uppmuntrar till fortsatt arbete med att ständigt förbättra vår goda tradition. Samtliga deltagande företag och sponsorer tackas härmed än en gång.

Arbetet i AK var intensivt under året och blev mycket lyckosamt Varmt och stort tack till alla i AK som så helhjärtat och framgångsrikt under hela året lagt ner så mycket tid på våra annonser och på den bejublade visningen.

Ingrid Berggren

Aktivitetskommittén mål är att fortsatt kunna garantera utgivningen av Sällskapets årsbok, samt att med olika aktiviteter som modevisningen på Grand Hôtel ge ett aktivt stöd till juniorverksamheten.

Advokater: Magnus Ullman,Gunnar Lindskog, Tomas K Nordberg,Thomas Olrog,Johan Norman, Magnus Odin,Göran Grundén,Mikael Klerbro, Lars Borgsten,Ulf Andersen,Björn Yrlid,Jenny Grundén, Jan Gerdén,Ronny Nilsson Sandström och Mia Johansson.

Biträdande jurister: Jenny Hildén,Carolina Åkerlind och Christian Persson.

Konsulter: Lars Nycander,Bengt Ljungqvist och Örjan Jarvin.

• Affärsjuridik (svensk och internationell)

• Arbetsrätt

• Bolags- och annan associationsrätt

• Boutredningar

• Fastighetsrätt

• Försäkrings- och skadeståndsrätt

• IT-rätt

• Miljörätt

• Obeståndsrätt

• Patent- och annan immaterialrätt

• Processrätt och skiljeförfaranden

Årsmötet och festen för såväl juniorer som seniorer ägde rum 20 februari i Vinterträdgården på Grand Hotell i Stockholm. Liksom förra året hölls juniorernas årsmöte i angränsade lokaler De ca 200 medlemmarna underhölls efter årsmötesförhandlingarna av imitatören Anders Mårtensson. Ceremonin med utmärkelsetecken gick trots fler utmärkelser än någonsin, ovanligt smidigt. Ett varmt tack till Grand Hotell för den generositet som hotellet visat Sällskapet även detta år.

Höstmötet på Restaurant Stallet den 11 november samlade knappt hundra medlemmar. De välförtjänta pristagarna från Sandhamn Open och HöstCupen mottog sina priser av Klubbens Ordförande. Efter sjömansbiffen föreläste Johan Barne oerhört engagerat och intressant om Victory Challenge projektet.

På senhösten arrangerades också tillsammans med KMK en succérik kväll på Stockholms Auktionsverk med insiktsfulla konstråd och Champagne.

En stor del av planeringen av kommitténs verksamhet sker i samråd med övriga kommittéer, främst HKK och BKK för att tillsammans med dem förgylla våra regattor och evenemang. Förnyelse av regattamiddagarna och hur vi populariserar after sail mm står på programmet.

Nya och stimulerande klubbaktiviteter såsom särskilda medlemsluncher införs nu successivt. Fler och givande medlemserbjudanden är också under framtagning.

Kommande år kommer vi också gemensamt med kansliet genomföra några VIP-resor till Valencia för att följa Victory Challenge-utmaningen i Americas Cup.

P-O Söderberg

Klubbkommittén ansvarar för samordning och planering av klubbaktiviteter i samband med tävlingar och evenemang som arrangeras inom Sällskapet samt planerar och genomför fester, medlemsaftnar och andra sociala aktiviteter för medlemmarna. Inom kommittén finns också ett klädråd som ansvarar för framtagandet och godkännande av kläder och andra KSSS-artiklar.

Intendentkommittén

Inom kommittén har kartläggningen av underhållsbehovet för våra anläggningar uppdaterats. Planen med prioriteringsordning och kostnadsberäkningar ligger nu som grund för genomförande av nödvändiga underhållsåtgärder. I brist på ekonomiska resurser har flera underhållsåtgärder på några punkter skjutits framåt i tiden. Det mest nödvändiga löpande underhållet av anläggningarna har dock genomförts under året. Inför säsongen 2007 kommer följande större underhållsprojekt vara prioriterade:

Omläggning av tak på Trollgården.

Pontoner, förankringar, främst i Saltsjöbaden.

Målning tak i Saltsjöbaden.

Upprustning junioranläggningen Lökholmen, tack vare bidrag från Ungdomsstiftelsen.

Fönsterunderhåll Lökholmen.

Björn Hasselbom

Intendentkommittén ansvarar för planering och prioritering av nybyggnation, skötsel, underhåll och optimering av Sällskapets fasta anläggningar samt är behjälplig med expertkunskap vi genomförandet av detta.

Långseglingskommittén

Vilken sommar! Alla våra seglingar har varit guldkantade av det fina vädret! I år har vi också introducerat en ny aktivitet, ”Gourmeteskadern”. Ett lyckat koncept som vi utökar under nästa år.

Familjeeskadern gick i år söderut genom Sörmlands vackra skärgård och genom S:t Annas glittrade leder med slutpost i pittoreska Söderköping. Vägen fylldes av lekar, knoplektioner, roddtävlingar, drinkaftnar och grillningar på berget längs med hela seglingen. Den nu kända portabla bastun förgyllde även i år en afton!

Vi började på Utö med en underbar middag med 26 barn i knallgula t-shirts och förväntansfulla ansikten med några återseenden av vänner från tidigare eskadrar. Det var varmt och skönt och kvällen avslutades med fotbollsfinal som trollband de flesta föräldrarna. Vädret var på vår sida igen förutom starka vindar som ställde till problem första dagen och lite för mycket S/SV.

Vi varvade med naturhamnar och hamnar som bjöd på aktiviteter och krogar om vart annat. På Ringsön fick vi ett kungligt mottagande av fa-

miljen Kjellberg. Där stod det uppdukat med nybakade bullar och fyrhjulingar som tog oss alla i flygande fart till södra delen av ön. Där fick barnen själv fånga in hästarna för att sedan ut och rida emedan vi vuxna fick en rik berättelse om familjens skärgårdsmuseum och öns historia

Kvällen avslutades med middag uppe på gården och kvällsdrinkar i ”jaktstugan”. En magisk dag som kändes skön efter den blåsiga starten.

Nere vid inloppet till Göta Kanal besökte vi Stegeborg och efter en spännande rundvandring så var det ”fångarna på fortet” för barnen. Efter slussning kom vi in till Söderköping där vi hade bokat ”Glassbaren” åt hela eskadern! Trevlig avslutningsmiddag intogs på vackra Söderköpings Brunn.

Vår första Gourmeteskader gick i Möja trakten. Vi besökte Svartsö Krog, Wikströms Fisk och Finnhamn. Fiskaren Rune Wikström höll bland annat en fängslande beskrivning om fisket i skärgården, både nu och förr. Det blev mycket mat och intryck men också riktigt kul att få starta tidigt på säsongen och få segla och umgås.

Tobis i sin tur hade i år två eskadrar. 5 båtar seglade längs med Höga kusten upp till Luleå skärgård och en med 11 båtar under ledning av Henrik Håkanson upp från Figeholm till Arholma med tema ”skärgårdskultur” Båda seglingarna har språkats om med stor värme

Brasilien

Vår outtröttlige utlandsseglare, Stefan Båge arrangerade i år en Jubileumssegling i Brasilien! En två veckors upplevelse med några späckade dagar i Rio de Janeiro och sedan ner mot sagolika öar så som Ilha Grande och andra spännande utflyktsmål. Indian- och guldstaden Paraty med en skärgård med omkring 350 paradisöar var seglingens höjdpunkt. Segling och upptäckter av detta underbara land, med strandhugg och utflykter, bad och goda middagar med ett trevligt seglargäng, gjorde denna resa till en av de bästa seglingar KSSS eskader har gjort utomlands.

Det planeras redan för ytterligare en resa i samma anda mars 2008.

Wivica Oest Mabon

Långseglingskommittén samarbetar med våra skandinaviska systerklubbar i långseglings- och eskaderverksamheten samt ordnar resor med seglingsanknytning. Målsättningen är att tillhandahålla ett balanserat utbud som passar alla kategorier av KSSS medlemmar. Utbudet skall kännetecknas av god kvalitet, trevlig stämning och hög tillgänglighet.

Ekonomisk förvaltning

KSSS verksamhetsår 2005/2006, året efter 175 års jubileum, var av mer normal karaktär. Detta innebar bl.a. att omsättningen minskade och uppgick till ca 18,6 mkr (21,9 mkr). Medlems- och båtavgifter fortsatte att öka under året. Man kan dock notera att antalet registrerade medlemmar minskat med ca 4 %. Minskningen skedde framför allt på juniorsidan. Orsaken till detta är dock inte en verklig minskning av antalet betalande medlemmar utan en följd av ny och stramare policy vad gäller gallring av medlemmar som inte betalat medlemsavgiften i tid

Sponsor- och reklamintäkterna minskade däremot med nästan 50 %. En förklaring är naturligtvis de stora intäkterna av engångskaraktär under jubileumsåret. För att KSSS långsiktigt skall kunna underhålla

anläggningar och båtmaterial är det av yttersta vikt att denna inkomstkälla ökar framöver. Det är mot den bakgrunden en dedikerad satsning på sponsor och reklamintäkter görs under Fredrik Feldreich ledning. Det kan också noteras att Eurocard kommer att vara huvudsponsor för

Gotland Runt även år 2007 i enlighet med tidigare överenskommelse.

Trots lägre intäkter men med en fortsatt hög aktivitetsnivå blev årets underskott begränsat. Årets resultat uppgick till -77 kkr (-253 kkr). I resultatet ingår kostnadsförda investeringar i båtar och anläggningar, utöver löpande underhåll, på ca 142 kkr. Resultatet före investeringar var således ca 65 kkr.

Under de senaste åren har kostnadsmedvetenheten ökat betydligt inom respektive kommitté. För att ytterligare tydliggöra respektive kommittés ansvar för intäkter och kostnader har ekonomistyrnings systemet ändrats under året. Därmed blir det tydligare och enklare för respektive kommitté att påverka och följa upp intäkter och kostnader. Som framgått tidigare är kapitalbasen i KSSS inte tillräcklig i förhållande till verksamhetens omfattning. Det är således fortsatt angeläget att KSSS stärker sin kapitalbas.

Sällskapets intäkter uppgår för 2005-11-01 – 2006-10-31 till 18.602 kkr (året innan 21.950 kkr). Kostnaderna före finansiella investeringar uppgår till 18.784 kkr (22.261 kkr). Verksamhetens resultat före finansiella investeringar uppgår till -181 kkr (-311tkr). Årets resultat uppgår till -77 kkr (-253 kkr).

Finanskommittén har tidigare konstaterat att det inte är meningsfullt att jämföra avkastningen från stiftelserna med något speciellt index. Målsättningen för Stiftelserna är i stället att uppnå en absolutavkastning med begränsad risk på cirka 10 procent per år. Under verksamhetsåret har både KSSS Samstiftelse och Jacob Wallenbergs Stiftelse för kappseglingens främjande gått upp med cirka 8 procent justerat för betald skatt. Redovisat resultat för KSSS Samstiftelse har uppgått till 346 tkr (485 tkr) och för Jacob Wallenbergs Stiftelse för kappseglingens främjande till 258 tkr (353 tkr). Nettotillgångarna, baserat på marknadsvärde, uppgår till ca 10,2 mkr för KSSS Samstiftelse och ca 6,5 mkr för Jacob Wallenbergs Stiftelse för kappseglingens främjande.

Enligt stiftelsernas statuter får endast erhållen avkastning (ränta och utdelningar) – med viss begränsning – vidareutdelas Dessvärre är båda stiftelserna skattebelastade sedan några år. KSSS anser dock att KSSS Samstiftelse utgör en s.k. allmännyttig stiftelse men har ännu ej fått gehör från skattemyndigheten för den synen. Då stiftelserna för-

valtas med begränsad risk blir därmed, i nuvarande ränteläge, erhållen avkastning låg. För att möjliggöra ett något högre bidrag till verksamheten från stiftelserna så överväger Finanskommittén att ej beakta skattebelastningen när möjlig vidareutdelning från stiftelserna skall beräknas.

Stefan Haskel

Finanskommittén skall följa KSSS ekonomiska utveckling och fortlöpande föreslå åtgärder i syfte att förbättra ekonomin. Vidare skall Finanskommittén följa förvaltningen av fonder och andra tillgångar. Målsättningen med ovanstående är att över tiden tillse att KSSS ekonomi är så god att klubben kan uppnå de mål som styrelsen sätter för verksamheten.

Stockholm den 21 januari 2007

Jacob Wallenberg (ordf.)

Magnus Odin Stefan Haskel Björn Hasselbom

P-O Söderberg Wiwica Oest Mabon Tommy Nordin

Claes Kugelberg Ulf Hildebeck Ingrid Berggren

Thomas Gross

Jan Torstenson Björn Unger

Dag Sundén Cullberg Anders Lönnqvist Fredrik Feldreich Verkst direktör

Vår revisionsberättelse har avgivits den 25 januari 2007.

Lars Tempelman Lars Träff

Auktoriserad revisor

Tack alla frivilliga krafter som under året gjort stora arbetsinsatser för Sällskapet. Medlemmar som arbetat hårt som funktionärer, stiftelser och företag som bidragit både med pengar och andra resurser, alla har de gemensamt gjort det möjligt att genomföra det program som KSSS varit ansvarigt för under året. Även från verk och myndigheter har Sällskapet fått värdefull hjälp. Till alla dem som på olika sätt främjat Sällskapets verksamhet riktar Styrelsen ett varmt tack

Erneholm & Haskel

Rådgivning inom Corporate Finance baserad på

lång erfarenhet, oberoende och sekretess

Erneholm & Haskel AB

Västra Trädgårdsgatan 11A, 4tr, 111 53 Stockholm

Tel: +46 8 545 180 80 Fax: +46 8 545 180 90

E-mail: förnamn.efternamn@erneholmhaskel.se

KUNGL SVENSKA SEGEL SÄLLSKAPET

802002-9495

Balansräkningar per den 31 oktober (tkr)

sker med 2 % per år. De inventarier som aktiverats vid anskaffningstillfället skrivs av på 10 år. Huvuddelen av de inventarier som används i verksamheten belastar resultatet det år inköpet görs.

KSSS fastigheter används i kvalificerat allmännyttigt intresse och är därför inte åsatta något taxeringsvärde. Not 4 Placeringar

Not 5 Övriga avsättningar

Övriga avsättningar avser bl.a. medel reserverade för kommande underhåll samt investeringar i Sällskapets anläggningar och båtar.

REVISIONSBERÄTTELSE

Org nr 802002-9495

Vi har granskat årsredovisningen och bokföringen samt styrelsens förvaltning i Kungliga Svenska Segel Sällskapet för räkenskapsåret 2005-11-01 – 2006-10-31. Det är styrelsen som har ansvaret för räkenskapshandlingarna och förvaltningen. Vårt ansvar är att uttala oss om årsredovisningen och förvaltningen på grundval av vår revision.

Revisionen har utförts i enlighet med god revisionssed i Sverige. Det innebär att vi planerat och genomfört revisionen för att i rimlig grad försäkra oss om att årsredovisningen inte innehåller väsentliga fel. En revision innefattar att granska ett urval av underlagen för belopp och annan information i räkenskapshandlingarna. I en revision ingår också att pröva redovisningsprinciperna och styrelsens tillämpning av dem samt att bedöma den samlade informationen i årsredovisningen.

Vi har granskat väsentliga beslut, åtgärder och förhållanden i stiftelsen för att kunna bedöma om styrelseledamot är ersättningsskyldig mot stiftelsen, om skäl för entledigande föreligger eller om ledamoten på annat sätt handlat i strid med stiftelselagen eller stiftelseförordnandet. Vi anser att vår revision ger oss rimlig grund för våra uttalanden nedan.

Årsredovisningen har upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger därmed en rättvisande bild av bolagets resultat och ställning i enlighet med god redovisningssed i Sverige.

Styrelseledamöterna har inte handlat i strid med stiftelselagen eller stiftelseförordnandet.

Stockholm den 25 januari 2006

Lars Tempelman Lars Träff

Auktoriserad revisor

802405-9654

Styrelsen för KSSS Samstiftelse får härmed avge redovisning för räkenskapsåret 2005-11-01–2006-10-31. Styrelsen föreslår att utav årets överskott på 346 tkr avsätts 172 tkr till KSSS och 174 tkr till stiftelsemedel Stiftelsens resultat och ställning framgår av räkenskaperna på föregående sida.

Stockholm den 22 januari 2007

Jacob Wallenberg

Fredrik Feldreich Martin Bjäringer Stefan Haskel

KSSS SAMSTIFTELSE REVISIONSBERÄTTELSE

Org. Nr. 802405-9654

Vi har granskat årsredovisningen och bokföringen samt styrelsens förvaltning i KSSS Samstiftelse för räkenskapsåret 2005-11-01 – 200610-31. Det är styrelsen som har ansvaret för räkenskapshandlingarna och förvaltningen. Vårt ansvar är att uttala oss om årsredovisningen och förvaltningen på grundval av vår revision.

Revisionen har utförts i enlighet med god revisionssed i Sverige. Det innebär att vi planerat och genomfört revisionen för att i rimlig grad försäkra oss om att årsredovisningen inte innehåller väsentliga fel. En revision innefattar att granska ett urval av underlagen för belopp och annan information i räkenskapshandlingarna. I en revision ingår också att pröva redovisningsprinciperna och styrelsens tillämpning av dem samt att bedöma den samlade informationen i årsredovisningen.

Vi har granskat väsentliga beslut, åtgärder och förhållanden i stiftelsen för att kunna bedöma om styrelseledamot är ersättningsskyldig mot stiftelsen, om skäl för entledigande föreligger eller om ledamoten på annat sätt handlat i strid med stiftelselagen eller stiftelseförordnandet Vi anser att vår revision ger oss rimlig grund för våra uttalanden nedan.

Årsredovisningen har upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger därmed en rättvisande bild av bolagets resultat och ställning i enlighet med god redovisningssed i Sverige.

Styrelseledamöterna har inte handlat i strid med stiftelselagen eller stiftelseförordnandet.

Stockholm den 25 januari 2007

Lars Tempelman

Lars Träff

Auktoriserad revisor

Omsorgsfullt

utförda arbeten av yrkeskunnigt folk och bästa möjliga ser vice åt våra kunder har ständigt

varit vår strävan

Djurö Kyrkväg 18

130 40 DJURHAMN

Telefon 08-571 504 37

Telefax 08-571 502 52

www.winbergsvar v.se

info@winbergsvar v.se

802405-7039

Styrelsen för Jacob Wallenbergs Stiftelse för kappseglingens främjande, får härmed avge redovisning för räkenskapsåret 2005-1101 – 2006-10-31. Styrelsen föreslår att utav årets överskott på 258 kkr avsätts 140 kkr till KSSS och 118 kkr till stiftelsemedel

Stiftelsens resultat och ställning framgår av ovanstående räkenskaper.

Stockholm den 22 januari 2007

Jacob Wallenberg

Fredrik Feldreich Martin Bjäringer Stefan Haskel

JACOB WALLENBERGS STIFTELSE REVISIONSBERÄTTELSE

Org.nr 802405-7039

Vi har granskat årsredovisningen och bokföringen samt styrelsens förvaltning i Jacob Wallenbergs stiftelse för kappseglingens främjande för räkenskapsåret 2005-11-01– 2006-10-31. Det är styrelsen som har ansvaret för räkenskapshandlingarna och förvaltningen. Vårt ansvar är att uttala oss om årsredovisningen och förvaltningen på grundval av vår revision.

Revisionen har utförts i enlighet med god revisionssed i Sverige. Det innebär att vi planerat och genomfört revisionen för att i rimlig grad försäkra oss om att årsredovisningen inte innehåller väsentliga fel. En revision innefattar att granska ett urval av underlagen för belopp och annan information i räkenskapshandlingarna. I en revision ingår också att pröva redovisningsprinciperna och styrelsens tillämpning av dem samt att bedöma den samlade informationen i årsredovisningen.

Vi har granskat väsentliga beslut, åtgärder och förhållanden i stiftelsen för att kunna bedöma om styrelseledamot är ersättningsskyldig mot stiftelsen, om skäl för entledigande föreligger eller om ledamoten på annat sätt handlat i strid med stiftelselagen eller stiftelseförordnandet. Vi anser att vår revision ger oss rimlig grund för våra uttalanden nedan.

Årsredovisningen har upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger därmed en rättvisande bild av bolagets resultat och ställning i enlighet med god redovisningssed i Sverige

Styrelseledamöterna har inte handlat i strid med stiftelselagen eller stiftelseförordnandet.

Stockholm den 25 januari 2007

Lars Tempelman

Lars Träff Auktoriserad revisor

ROYAL SWEDISH YACHT CLUB, KSSS REPORT

OF THE BOARD OF DIRECTORS 06

The Board of Directors hereby submits its report for the Club’s 175th year of operation comprising the period November 1, 2004 to October 31, 2005.

Members and registered boats

At year-end 2005, the Royal Swedish Yacht Club (KSSS) had the following number of members and yachts registered (figures for the previous year are in parentheses):

Since the last Annual Meeting, it has been reported to the General Secretary that the following 14 members of the Club have deceased: Stefan Andersson, Erik Berggren, Per Gedda, Per Hallström, Gunder Hansson, Carl Hardeberg, Bengt Julin, Lars-Ivar Larson, Erik Gustav Lundqvist, Peter Rhedin, Viveka af Sandeberg, Mario Steiner, Kristian Walker and Claes Jacobsson

Club Activities

During the year, the Board of Directors met seven times and minutes were recorded at each meeting. The Club’s Annual Meeting, held in the Vinterträdgården of the Grand Hôtel in Stockholm on February 20, gathered approximately 150 members. After the conclusion of the meeting’s agenda, Club members were treated to entertainment by Swedish impressionist Anders Mårtensson.

Strong balance sheet

The economy of Royal Swedish Yacht Club is healthy and the Club has a strong balance sheet. However, it may be noted that cost-reduction measures over the past few years are starting to have an impact on the maintenance of the Club’s properties. Several major repair initiatives will be required in order to manage the routine maintenance of buildings and to refurbish a number of properties in order to modernise them and raise their standard.

A new accounting system has been introduced to provide a basis for sustaining the Club’s long-term finances and to establish more clearly the specific cost of each Club activity. Facilities and boats have been combined into separate profit centres, which the Club’s Manager and Chairman of the Motorboat Committee are responsible for, respectively. Key performance ratios have been developed for the various activities of the committees which have been later charged with costs in proportion to their utilization.

Creating a living society in Sandhamn

The Club has become involved in projects to create a living society in Sandhamn, which is an important arena for us. Our regattas and events gather more than 500 participating yachts each year and attract a large audience.

The island of Sandön is also a recreational spot of natural beauty that attracts visitors from near and far who are thirsting for outdoor life, with or without their own boat. While the number of residents living all year round on Sandhamn has decreased, the number of visitors has increased dramatically. Last year, the island was visited by approximately 100,000 people. The pressure from these visitors is the greatest in conjunction with the start of the Round Gotland Race, which has attracted up to 10,000 people in good weather conditions.

It is easy to see at times that housing, boat berths and service facilities on the island are affected greatly when there are many visitors.

In order to provide a platform for developing the Sandhamn area, the Club’s activities and the lively outdoor life, Eknö Hemmans Samfällighetsförening (“The Homestead Association of Eknö Island”), KSSS and the Municipality of Värmdö (Värmdö kommun) agreed one and a half years ago to formulate a declaration of intent. In May 2006, the local council of the Municipality of Värmdö approved a proposed agreement for a detailed plan that was prepared by the parties to increase the attractiveness of Sandhamn and to make the island a more living society on a year-round basis.

Three-stage plan

Work on the detailed plan is now in progress and has been divided into three stages that are all necessary in different ways for implementing the plan. In the current planning work, approximately 35 small houses are being designed for residential purposes. Of these houses, the majority (about 30) will be units with rental rights. The landowner, Eknö Hemmans Samfällighetsförening, intends to sell the remaining units as private houses. The goal is to adapt the architectural design of these new houses to blend in with the cultural and historical traditions characterising the area.

The plans for improving marina service – a necessity – feature a new service area with toilet and shower facilities. Building new refuse facilities and improving existing ones is also being given priority.

Expansion plans for Lökholmen and Telegrafholmen

New boat houses, service buildings, docks and sleeping accommodations are being planned on the island of Lökholmen for the Club’s youth activities. On the island of Telegrafholmen, recreational houses are being built, which will generate income to finance the project. Several dock facilities are also being planned for Telegrafholmen.

On the whole, between 150 and 200 new berths are being built to accommodate guest boats to relieve the pressure on the Sandhamn area. The development of the Sandhamn area is both natural and important for the Club because it will allow us to cater to the enormous interest in the area and to deal with the pressure from many visitors. It will also provide an opportunity for the Club to expand its own activities.

Saltsjöbaden now more attractive as gateway to Stockholm archipelago

In Saltsjöbaden, JM’s housing development project is continuing and construction of the townhouses above the railway station was completed on schedule. The area around the clubhouse has been given new life and the former desolate dark atmosphere there in the evenings has completely disappeared.

The last construction stage has been started on the island of Restaurangholmen. In connection with this building phase, JM will also extend our pier to make our harbour and marina larger and give it more protection. The service building on Restaurangholmen has also been supplemented with a summer restaurant. Due to its excellent location, the skilled restaurant team of Johan Lindqvist and Mariel Arboe has made it a success.

Harbour Master Jan Lundquist is now seeing how our marina activities are complementing the new residential environment in a nice way. Saltsjöbaden, as the “Gateway to the Archipelago”, has been given a new face. We are looking forward to completing this face, with both excitement and enthusiasm, when the new residential buildings and 39 apartments are finished on Restaurangholmen in 2007.

Record results on Sandhamn and Lökholmen

In Sandhamn, and on Lökholmen, Harbour Master Henrik Piehl and his staff have noted their best financial performance to date. Kent Björklund and Gunnar Andersson on Lökholmen and Långholmen, respectively, have managed our fine islands in an efficient and economical way for our Club.

Back to normal after the anniversary year

In 2006, 4,300 sailors in more than 900 yachts participated in our various sail races and events. After demonstrating the Club’s strength during the intense anniversary year, we are now focussing on carrying out a more normal annual programme.

Round Gotland Race

The Round Gotland Race, with Eurocard as our main sponsor, is the most important event for the Club Eurocard, together with the race’s other partners – SEB, SAAB Technology, SvD, Stokab, SMHI, Intel, Cisco Systems, Screenbolaget, Lenovo, Gill, Trafalgar Agency, Digital Action/Adimo, Sea Cross, Nilings, Qbrick and Newsmakers

– are extremely important for the development of this event.

During last year’s race, we tested a new positioning system that enabled us to follow 30 racers whose GPS positions were communicated by SMS messaging, and another ten sailboats that were equipped with AIS transponders.

The improved streaming function and new mobile portal, which contained the same information that we are used to finding on our website, but in compressed form, represented additional steps towards realising our vision of making the Round Gotland Race a more public event.

For the first time, Swedish television broadcast the Round Gotland Race live from Sandhamn via fibre optic cable. The television channel TV4 featured a ten-minute-long story on the race before the start on Sunday.

On the Olympic front

Our stars in the Olympic classes, Fredrik Lööf and Anders Ekström, maintained their leading position in the world rankings in the Starboat class, although we are seeing how the competition is stiffening from other world-class sailors who have changed their class to Starboat. Fredrik and Anders will face some tough racing in China.

During the year, Kalle Suneson left the Tornado class and is now sailing Laser again, for which he has a solid list of achievements. He is now focussing on the Olympic Games in Quindau. Arvid Claeson continues to impress us and is now a strong threat to the established Laser elite in the world.

Stars on the rise and training activities

Junior sailor Hampus Appelgren, who captured third place at the Easter Regatta in the Netherlands in competition against 268 Optimist racers from all over the world, is a fine example of how we are coming up with new young talent.

Also next in line to rise to the world elite are our new star Sandra Sandqvist, who won the World Championship in E-dinghy racing, Arvid Claeson in Laser, and Sebastian Östling and Anton Dahlberg in the 470.

Our Head Trainer, Peter Sundelin, is working hard on developing our system with step-by-step, goal-oriented education/training stages ranging from green for beginners, to blue, red and black, to those aiming to join the world’s elite through the Next Team and Dream Team. The future looks bright!

Youth activities and KSSS Academy

Thanks to the valuable support of the KSSS Network, we could continue to offer youth training activities on an undiminished scale. During the summer months, we fully utilised our facilities and other resources, with more than 1,000 young people participating in different training courses at our comprehensive sailing camp activities on Lökholmen, Klockaruddsholmen and Långholmen, as well as in our sailing schools and training activities in Saltsjöbaden and Djursholm.

To further develop the platform for the Club’s activities, educational initiatives to train KSSS instructors are now gathered under the KSSS Academy concept. The Academy has been formed to define, develop and implement training for instructors and camp managers.

The KSSS Internship programme has also been developed to keep our best leaders who might be otherwise attracted to take trainee or intern positions in connection with their studies and educational programmes. In the Internship programme, employers associated closely with the Club are offered a trained sailing camp manager for a summer internship job, provided that the person is also given the opportunity to work as a sailing camp manager during the summer.

Skota Hem Foundation and keel boat sailing

The Skota Hem Foundation, under the leadership of Emma Hallén, and with the assistance of its joint sponsor, Ericsson, offered sailing and training activities of high quality to disable persons within the KSSS Club area in Saltsjöbaden.

Youth training in keel boat sailing, and courses to let juniors test the sport, have stimulated their interest in this sail racing sport. The special initiative to focus on sailing for girls was successfully expanded in scope during the year The goal of these activities is to attract new and skilled keel boat sailors over the long term that can advance and build the foundation for our next generation of elite sailors.

KSSS Olympic Regatta and Chinese sailing club

This year the KSSS Olympic Regatta attracted as many as 267 yachts, which was an all time high. The race gives our sailors the opportunity to sail in tough international competition on the home front.

Carl-Gustaf Piehl, as the representative of the Royal Swedish Yacht Club, has served as an advisor to help China build its first sailing club. The agreement with the Province of Qingdao is putting our racers in a good position before the start of the Summer Olympics. Kalle

Suneson has functioned as a coach for the Chinese national team and has had good opportunities to train and adjust to the local conditions in China.

The Club could carry out all of these activities because of the valuable contributions of all our partners and sponsors, and because of the wonderful efforts, energy and major work contributions of all our volunteers.

My deep appreciation and thanks to everyone!

Fredrik Feldreich

VERKSAMHETSBERÄTTELSE 2006

Medlemsantal

2.437 Juniormedlemmar varav 757 är ständiga medlemmar.

Organisation Juniorkommittén

Ordförande

Vice Ordförande/programansvarig

Intendent

Husmorsansvarig

Utbildning JK

Utbildning JK

Ungdomsutbyte, ekonomi

Klubbmästare JK

Ledamot

Juniorrepresentanter

Kommunikation

Claes Kugelberg

Kalle Kjerstadius

Niclas Wallenborg

Catarina Cantacuzino

Claes Pehrson

Sanna Thimmig

Richard Böhme

Oscar Sandberg

Peder Friis

Peder Bonnier

Elsa Berg

Emma Lindgren

Amanda Linghem

Mikaela O’Konor

Gustaf Piehl

KSSS-året inleddes traditionsenligt med juniorernas årsmöte på Grand Hotel den 19 februari med årsmötesförhandlingar, prisutdelning, tävlingar och trevligt seglingsmingel. På årsmötet fick också undertecknad det stora förtroendet att ta över som ordförande i Juniorkommittén efter Thomas Gross som gick vidare till nya och viktiga uppgifter som ordförande i Bankappseglingskommittén.

Det första kvartalet på året präglas av planering inför sommaren och ett flertal främst teoretiska men också en del praktiska utbildningstillfällen för nya och gamla instruktörer. I slutet av april genomfördes en excellent utbildningshelg på Långholmen med ett drygt trettiotal instruktörer. Som ett led i den fortsatta implementeringen av Juniorkommitténs utbildningsprogram ”KSSS Akademin” varvades kursmoment i pedagogik, ledarskap och seglingsteori med samövningar tillsammans med brandkåren och Sjöräddningssällskapet. Utöver utbildningsansvariga i Juniorkommittén stod Bengt och Christina Littke för undervisning och planering.

Våra anläggningar har använts mycket flitigt under året med ett brett utbud av seglarläger, konfirmationsläger och seglarskolor med

över 700 deltagare. Sommaren 2006 har programmet omfattat åtta seglarskolor i Djursholm, Saltsjöbaden och på Klockaruddsholmen, två konfirmationsläger och en eskadersegling på Långholmen och fem seglarläger och Juniorernas Sandhamnsregatta på Lökholmen Juniorernas Sandhamnsregatta lockade i år ett stort antal seglare i klasserna Optimist och Tvåkrona. KSSS juniorer har också seglat på andra sidan Atlanten med hjälp av KSSS Junioravdelnings USA-stipendium. Mathilde Sundén-Cullberg, Mathias Holmgren och Peder Böhme tillbringade ett par oförglömliga veckor i USA under sommaren.

Som ett led i arbetet med att ständigt utveckla vår verksamhet har Juniorkommittén startat ett visionsarbete för att långsiktigt arbeta mot gemensamma mål. En viktig del i detta arbete är att utvärdera och se över våra utbildningar vad gäller både pedagogiskt upplägg men också vilka båtar vi använder. En särskild båtgrupp bestående av Karl-Johan Kjerstadius från Juniorkommittén, Thomas Gross från Bankappseglingskommittén, Magnus Woxén från Havskappseglingskommittén och Peter Sundelin har arbetat intensivt med detta under hösten. KSSS satsning på flerskrovssegling förstärktes ytterligare och tack vare generös sponsring från företagen HQ Bank och Tech Point utökade vi antalet Hobie Teddy från två till fyra. Visionsarbetet genomsyrar Juniorkommitténs arbete och kommer att märkas i planeringen för verksamheten 2007.

Hösten på våra öar är en tid då vi kan och ska ta hand om våra anläggningar. På superhelgen på Lökholmen i mitten av september hann vi med seglingsträning för instruktörerna men också vaxning av båtar, oljning av ramperna och en välbehövlig ommålning av varvet, sjöbodarna och en del juniorbaracker. På Långholmen har konfalägren haft återträffar och arbetshelg där vi tog upp IFarna och stängde igen ön för vintern I detta sammanhang bör också nämnas de ovärderliga insatser som våra öfogdar Kent och Gunnar gör för våra anläggningar under hela året.

Sommaren 2006 kommer att gå till historien som en sommar som överträffade alla förväntningar vad gäller härliga dagar på sjön och fantastiska seglarminnen för KSSS juniorer. Det är näst intill omöjligt att tacka alla engagerade KSSS-medlemmar för det enorma arbete som läggs ner för att vi tillsammans ska kunna skapa den fina och betydelsefulla verksamhet som vi har idag KSSS Junioravdelnings verksamhet är beroende av medlemmarnas arbetsinsatser och generösa bidrag från stiftelser och fonder. Till alla dessa vill vi framföra ett stort tack.

Claes Kugelberg

Årsmötet

Söndagen den 19 februari 2006 hölls årsmöte på Grand Hotel med ett åttiootal närvarande juniorer samt instruktörer, husmödrar och meckar.

Efter förfriskningar och sedvanliga årsmötesförhandlingar vidtog

prisutdelning, för förtjänstfulla insatser för Junioravdelningen, lovande instruktörer och framgångsrika kappseglingsresultat. I år hölls prisutdelningen gemensamt med seniorernas årsmöte.

Juniorskölden utdelades för 45: e året till Annika Holmgren för hennes föredömliga uppträdande inom kamratkretsen och goda insatser inom segelsporten. Rebecka Harding tilldelades Olle Åkerlunds vandringspris som årets bästa juniorkappseglare. Havsörnsbörsen, till en lovande junior som visat stora framsteg, tilldelades Martin Castenfors och Calle Jr Johansson.

Henrik Cavalli Abrahamsson fick motta Bengt Julins Vågskål såsom en lovande ny instruktör som visat goda kunskaper och gott ledarskap. Sjövilletavlan tilldelades Fredrik Toll för gott ledarskap och Långholmspriset tilldelades Matilda Bergström. Fred Sundén-Cullberg tilldelades Optitavlan.

För bästa resultat utomlands, erhöll Rebecka Harding North American Stations Vpr. Martin Castenfors och Calle Jr Johansson fick John Edward Johnssons Vpr. Stormfåglarnas vandringspris för bästa kvinnliga juniorkappseglare tilldelades för fjärde året i rad Rebecka Harding. Calle Jr Johansson erhöll Segelmakare Wimans Gastpris. Pelle

Geddas Sjövillanpokal tilldelades Viktor Holmgren, Hampus Appelgren och Gustaf Wallenberg för deras insatser på Lag-SM i Optimist. Som KSSS flicklag i Lag-SM Optimist tilldelades Beatrice Törnsten, Julia Gross och Jenny Holmgren Anns Vpr.

Följande priser delades ut för Sjövillans vår- och höstcuper Arthur Rogers Vpr

Viktor Holmgren, segrare i vårcupen Opti 1

Konsul Arnold Bratts Hpr Niklas Gustafson, segrare i vårcupen Opti 2

Erik Wallerius Vpr Gustav Gabrielsson, segrare i vårcupen Opti 3

Dalaröpokalen

Viktor Holmgren, segrare i höstcupen Opti 1

Lasse Thörns Vpr Louise Törnsten, segrare i höstcupen Opti 2

KSSS vpr Skolseglingar Finnjolle Carl Håkansson, segrare i höstcupen Opti 3

Junioravdelningens förtjänstplaketter

Guld: Kalle Kjerstadius, Richard Böhme, Peder Friis, Claes Kugelberg

Silver: Claes Pehrson, Peder Bonnier, Gustaf Piehl, Oscar Sandberg, Johan Tempelman, Mathilda Bergström, Emma Lindgren, Elsa Berg, Fredrik Wincrantz

Brons: Filip Dahlstedt, Felix Ljunggren, Johan Holmberg, Sanna

Thimmig, Fanny Möller, Caroline Hirsch, Christoffer Haas, Paulina Lenner-Magnusson, Catarina Cantacuzino, Michaela O’Konor, Kent Björklund, Gunnar Andersson, Sophia Lindstedt, Albert Lindgren

Läger ett

Den här sommaren började med ett riktigt toppenläger! Det var strålande sol och perfekta vindar från början till slut. Vi seglade mycket och hade skoj hela lägret.

Den gröna gruppen ägnade sig även åt fysträning och roliga sånger medan den blåa gruppen specialiserade sig på att bygga sandslott och anordna konstnärliga tävlingar. Den gula gruppen njöt av spaliv runt om bland skärgårdens öar och den röda gruppen höll mest på med slag och gippar…

Foto: Love Mönnig Nordgård.

En dag var extra tokig på Löken, då hade vi gadsegnälkab (baklängesdag), då hände allt i omvänd ordning . Alla väcktes med nattning och efter det var det marka och sen kvällsaktivitet. Det var lite rörigt men jättekul!

Sista dagen var vi ute på långsegling. Alla båtar seglade tillsammans iväg på morgonen för att ta oss hela vägen till Hötterskär och Grönskär för att senare på kvällen komma hem till en uppdukad galen Galamiddag! Där fick vi celebert besök av familjen von Trapp från Sound Of Music!

Tack allihop för ett otroligt roligt läger! Vi ses nästa sommar!!

Oscar & Oscar

Hej på er alla seglare!

Jag heter Hedwig och jag seglar i röd grupp på Baggen.

I somras var jag på Läger 2 Lökholmen. 4–12/7 -06

Åtta underbara dagar. Vi seglade vi 2-kronor.

Vi hade underbara vindar och solen gav oss kikar.

Varje kväll har man något som kallas kvällsaktivitet, där alla grupper på lägret samlas och umgås. En kväll hade vi pirat tema vilket innebar att vi skulle klä ut oss till pirater så gott vi kunde. Vi hade ju inte direkt med oss piratkläder, för aktiviteterna var en hemlighet.

Kvällen började med att alla var läskiga pirater och vi skulle hitta en skatt som fanns någonstans på ön. Vi delades in i sju olika lag och vi började genast följa en karta vi fått.

Skatten var svår att hitta och ett annat lag hann före.

Under hela veckan hade rödgrupp ett tävling som kallades för Löken Cup. Jag och Agnes seglade tillsammans en dag och då kom vi två, femma och sjua. Jag och Agnes lyckades också vällta en 2-krona. I röd grupp hade vi de bästa instruktörerna på hela lägret, nämligen Helena, Mickis och Didrick. Dem var toppen!

En dag hade vi också långsegling till Bullerön. Alla grupper, både grön, blå, röd och gul, men vi fick önska vem man ville segla med.

Där åt vi också lunch.

Varje morgon samlas alla vid flaggstången uppställda i sina stugor. Då, klockan åtta skjuter Sandhamn först, sedan Lökholmen direkt efter. Efter skottet hissas svenska flaggan upp och det betyder att ett läger pågår Varje morgon städar vi också stugorna Sedan kollar vår fadder om det var godkänt och vi får gå och äta frukost.

Ha det toppen! Vi ses på Baggen!

Hedwig

Läger 3

Pang! När skottet smällt av och flaggan hissats så var sommarens sista läger igång. 75 förväntansfulla elever och 26 lika förväntansfulla instruktörer hade kommit ut till Lökholmen för att ha några riktigt roliga dagar tillsammans. Det märktes direkt vilket toppengäng vi fått ut till ön!

Dagarna följde ett fullspäckat schema där bland annat både segling, teori och kvällsaktivitet skulle få plats. En av dagarna hade vi långsegling. Såväl vädret som humöret var på topp och vi seglade hela dagen. När det började bli middagsdags la vi till vid en ö och åt en god middag på klipporna i solnedgången.

Dagarna gick förbi i ett rasande tempo och plötsligt var det sista kvällen. Den inleddes med ett besök på Runes camping resort. Där fick vi njuta av både allsång och teateruppträdanden. Kvällen fortsatte lika bra som den börjat och avslutades med en tripp till Troppan. Där var det disco och inte ens när musiken stängdes av slutade ni att dansa!

Tack alla barn, föräldrar och instruktörer för ett riktigt toppen läger! Hoppas vi ses igen nästa sommar!

Sophia

Opti 1

Vi vill först tacka alla föräldrar för att vi fick låna era underbara barn under en strålande vecka. Sedan vill vi tacka alla duktiga instruktörer som gjorde ett utmärkt arbete för att göra denna vecka till ett bra minne för livet.

Opti ett drog igång med en himla fart med strålande väder, eftersom alla instruktörer hade dansat soldansen de senaste månaderna. Alla barn kastade sig ut i optimisterna redan första dagen och var jätte duktiga på att segla. Den gröna gruppen lärde sig oerhört mycket om seglingens grunder eftersom de flesta inte ens hade suttit i en optimist. Men efter en veckas segling var alla redo för att segla blå grupp nästa år. Den blåa gruppen seglade långt om dagarna och åt lunch på många trevliga öar. De blev bara bättre och bättre på att segla under veckan. Sist men inte minst den röda gruppen som hade oerhört hårda kappseglingar hela veckan och korade till sist en vinnare i löken cup

Efter dessa bra seglingsdagarna trodde vi att barnen skulle vara trötta på kvällarna, men där hade vi fel. De tävlade hårt i femkamp, dansade så att golvet gunga i varvet på diskot. Plötsligt en kväll så kom

vi över en gammal skattkarta och då var det skattjakt med läskiga pirater som jagade oss, men till slut fann vi skatten och piraterna flydde. Sista kvällen avslutade vi i San Tropez, med strålande sol och kungen och drottningen på besök.

Tack än en gång alla barn och instruktörer för att ha gjort Opti 1 till ett underbart minne för livet, vi hoppas att vi alla ses på Opti 1 2007.

Cia Ljunglöf och Johan Holmberg

Opti 2

I slutet av juli gick skottet till Opti 2. Då var det dags att säga hej då till mamma och pappa Jag trodde att jag skulle sakna dom mycket, men jag hade så roligt att jag inte gjorde det!

Vi hade jättefint väder, vi badade mycket, men det bästa av allt var ju förstås att segla. Vi fick segla optimist (såklart!) och så fick vi prova på att segla Hobie Teddy.

Vi hade disko och roliga kvällsaktiviteter, t ex spökboll. Vinnarlaget fick möta instruktörerna och gissa vilka som vann? Barnen såklart!

Jag lärde känna många nya kompisar, maten var god och alla instruktörer var jättesnälla!

Ja, det är nog det bästa lägret jag varit på!

Vi ses nästa år igen!

Andrea Lenner

Hobie Teddys är en ny favorit på Lökholmen.

Juniorernas Sandhamnsregatta – för alla som gillar att segla och ha kul

Ordet ”regatta” kanske kan låta avskräckande, men det stämmer inte alls i det här fallet. Juniorernas Sandhamnsregatta är till för alla dem som gillar att segla och ha kul.

Seglingen tas på allvar med startflaggor, protester och regler. Det låter kanske svårt, men man kommer snabbt in i det. Det är en riktig regatta i miniatyr. Om man inte har egen båt går det bra att hyra på plats.

Man körde cirka tre race med god lunch på sjön varje dag. Allt var toppen, utom att vissa (!) gastar trampade sönder yoghurtpaketen hela tiden, vilket skapade kaos och mycket kladd ombord

Instruktörerna var glada och hjälpte till med allt från att laga båtar till att bära pokerbord. De var engagerade och förbättrade våra seglingskunskaper stort.

Lunchrast för den blåa gruppen. Foto:Paulina Lenner Magnusson.

Det finns möjlighet att bo på Lökholmen, vilket vi gjorde. Man fick bestämma själv vad man skulle göra när man inte seglade. Bl.a. spelade vi poker med ledarna sent in på kvällarna och åkte in till Sandhamn då och då för att köpa mjukglass, Fantomen och skvallertidningar (vi nämner inga namn).

Regattan avslutas med en god regattamiddag med prisutdelning för tappra seglare och stolta familjer.

Vi hoppas se just dig i starten nästa år!

Madeleine Moor Larsson, Magnus Lidman, Martin Wentzel

Klockis 2

Ett plötsligt skyfall precis när eleverna skulle hämtas gjorde barn, så väl som föräldrar och instruktörer dyblöta och fick oss att undra vad som hänt där uppe bland hög- och lågtryck. Men det gjorde det bara

desto mysigare att kunna trängas ihop på verandan för namnlekar och för att lära känna varandra i klockis2-gänget -06. Det var en samling ovanligt tappra elever och instruktörer som skulle få många nya utmaningar under den kommande veckan Vädret blev finare men samtidigt var det en blåsig vecka för alla modiga nybörjare, och instruktörerna fick jobba hårt med teoripass och lekar på land samtidigt som så många som möjligt skulle få komma ut och segla. Vi begav oss bland annat ut på utflykter till öar, där alla åt lunch på stranden och seglade på läsidan, vi hade kapsejningsövningar, sandslotts- och macktävling. Efter en vecka, när vi stod på trappan och tackade för fem bra dagar var vi stolta och glada över vilka modiga och duktiga elever vi haft. Vi hoppas på att få se er alla nästa sommar på klockis och lökholmen, både grymma instruktörer och superelever. Ni är bäst!

Ana Tempelman och Gustaf Folke

Eskadern 2006

En av sommarens absoluta höjdpunkter är eskaderseglingen. Innan skolan ens var slut stack vi iväg, 8 båtar med 3 ungdomar och en ledare i varje båt, blandat killar och tjejer. Vi samlades på Långholmen, underbara konfaön, och efter att ha packat båtarna fulla med mat, godis och kakor bar det iväg. En ganska lång segling första dagen för att vi skulle kunna ta oss ut mot ytterskärgården. Första dagen regnade det men alla var så uppåt att det gjorde inget, vi hade fullt upp att lära känna varandra och ledarna. Sen kom solen och vi hade fantastiska dagar, vi seglade i ytterskärgården och var bl a på Stora Nassa. Att segla i solskenet i ytterskärgården är fantastiskt underbart. Vi seglade till nya öar varje dag och kom fram på eftermiddagarna så att vi kunde sola och bada också Alla båtarna hade sitt eget kök och vi lagade egen mat i båten. I vissa båtar tog kakförrådet slut dag 1, då vi hade eget ansvar för maten blev det lätt så att kakorna gick åt först. Eftersom vi redan dag 1 hade gjort slut på alla godsaker var vi i min båt ”tvungna” att segla in till en ICA-affär på Södra Ljusterö för bunkring av kakor, festis, pucko m.m. Det gjorde vi så galant att de andra inte ens märkte det. Kanske tog konservburkarna slut i andra båtar först, men det är nog mindre troligt. På kvällarna hade vi jätteroliga aktiviteter, vi grillade på klipporna, sjöng, spelade gitarr och hade jättekul ihop Eskadern är hur kul som helst, man träffar gamla kompisar från seglarläger, konfaläger och samtidigt är det alltid nya kompisar man får. Sista dagen efter att ha packat ur alla båtarna hade vi middag i logen på Lång-

holmen. Där fick man konfalängtan igen! Den kvällen hade vi talangjakt och alla var uppe hela natten för ingen ville att eskadern skulle vara slut. Snart är det sommar igen och en ny eskader väntar!

Isabel Bångstad

Solen lyste på sommarens första konfaläger

Sommaren hade landat, och någonting som tidigare känts så långt borta var plötsligt här: Lägerstart för konfa 13.

Har vi hunnit med alla förberedelser? Är ön redo? Är vi redo? Alla sådana frågor spelar plötsligt mindre roll – nu är det bara att köra!

Lägret startade så plötsligt att hälften av konfirmanderna blev akterseglade på stadskajen, en taxi- och båtresa senare stod dock alla våra konfirmander på ön. Det var kramar, det var blickar, det var frågor och förväntansfulla ögon när sängar bäddades och kläder packades upp. Maten stod plötsligt på bordet, kvällen kom och hela bollen var plötsligt i rullning utan att någon sköt på. Vi frågade oss hur vi skulle leva upp till vårt skrockfulla 13-läger, vad ska gå fel, hur ska vi egentligen kunna styra en så stor boll som denna? En missad båt kan ju inte vara det enda problem, förlåt, möjlighet vi kommer att stöta på. Vi blev förvånade!

Oljeberg på Långholmen

Foto: Mats A Sverker

utan vidare påminnelser, detta trots

riskmoment som midsommarstångshissningar och vedhuggning med stora yxor. Istället sken solen på den ritualmässiga kortseglingen till Ängsö Vi lyckades inte ens skaffa oss en reva i seglet, än mindre gå på grund. Veckorna gick och solen log självgott åt oss när vi hade barkbåtsrace på fredlarna. Fel båt vann dock. Men när en konfirmand sköljde ner en C-vitaminsbrus med lysfotogen trodde vi att vi var något på spåret. Nu händer det, 13-lägret tar ut sin rätt, möjligheterna hopas plötsligt… Men efter lite relaxtid på vår sccchtekiga följebåt ”Princess” ordnade även det sig och seglingen fortsatte. Skipper Felix la en bredsida med den tyska stålbåten ”Falke” längssides den ena klippan efter den andra. Vattnet var varmt och runtomkring oss kunde vi höra unga män med röstregister som självaste Pavarotti. Och så kvällarna: Om oljebergen på Långholmen var minst sagt minnesvärda, lägg då till lite solnedgångar och horisonter som kuliss till dem och du närmar dig scenen för vår långseglig.

Tillbaka på långholmen: Capture the flag, disco och spakvällar senare var vi plötsligt inne på sista veckan av lugnt häng på ön. Lägret hade nu hittat sin alldeles unika och vänliga takt att rulla i, vi var framme vid lägeravslutning.

Regn? Nej då. Inte ens en ynka droppe. Istället hade vi de tyngsta konfirmandrepresentationerna vi varit med om och ståndmässig buffé på ön. Lägret landade mjukt i slutet på backen och alla fick kliva av under kramar och gråt.

Konfirmander, JK, Cecilia och inte minst instruktörer, tusen tack! Och ni som var med, sök som ledare så gör vi det igen! Over and out, Edvard och Jacob

Konfa 14 – Det bästa lägret någonsin. En kort resumé

Den 20 juli landsteg 39 förväntansfulla och glada konfirmander på Långholmen. Där väntade 16 st. lika förväntansfulla och glada ledare med en ambition- att göra detta konfaläger till det bästa någonsin!

Vi rivstartade lägret med Gladiatorerna. Det blev blod, svett och skratt när konfirmander och gladiatorer kämpade mot varandra i såpabrottning, hinderbana, stockfight och den klassiska avslutningsgrenen – konfirmanderna vs gladiatorerna – ett maraton i rå styrka. Efter två timmars kämpande tvingades gladiatorerna erkänna sitt nederlag, och kvällsaktiviteten avslutades med lite jibbing från hopptornet, en plats som skulle komma att betyda mycket och besökas ofta av alla under lägrets gång.

Solen sken från dag ett och snart var vi ute på kortsegling med destination Själbottna. Grundseglingskunskaperna skulle testas på en tvådagars seglats. I stekande eftermiddagssol ankrade vi, 12 segelbåtar, utanför klipporna vid Själbottna. En skön dag med mycket spinnakersegling avslutades med sol, bad och en gormetmåltid, bestående av pasta al dente och smakrika falafelbullar.

Väl hemma på Långholmen fortsatte undervisningen med våran unga och positiva präst Petra, i form av bland annat gruppdiskussioner och skådespel. Med Petras och våra kärleksfulla lägerchefer, Kalle och Henriks, hjälp så fortskred dagarna på Lången i ett snabbt tempo. Tiden gick så fort att vi hann upplev julafton tillsammans. En dag som började med luciatåg och avslutades med julspel av en modernare tappning.

Till vardagen på Lången hörde oljeberget till. En kvällsandakt som hölls i solnedgången av både konfirmander, präst och ledare. Den stund på dagen då gemenskapen blev som starkast, när vi upplevde skratt, tårar och mod tillsammans När vi ändå pratar om livet på Långholmen får vi inte glömma att berätta om söndagarna – den lediga dagen – då vi serverades deliciösa bruncher, tillagade av våra eminenta kockar, arbetade på ön, tvättade kläder och bara umgicks under lugnare former.

Långseglingen närmade sig med värstingsteg. Navigationskunskaperna var nu tvungna att finslipas. Veckan innan långseglingen förberedde vi oss genom att skapa förståelse för sjökortet med alla dess märken, ta ut positioner och kurser samt allt annat som krävs för att klara sig en vecka i Stockholms vackra skärgård.

Regnet stod som spön i backen och vinden verkade vara upptagen med någonting annat än att blåsa den dagen då vi for ut på vår Långsegling och satte kurs mot Kudoxa. Efter att ha spenderat en blåsig och regning tredje dag på Kallskär med lektionsundervisning, lekar och mys hissade vi seglena i eftermiddagsbrisen med destination Ostholmen. Och efter regn kommer ju solsken. Morgonen därpå väcktes vi av solens strålar och vindens ljumma fläkt. Detta bidrog till en perfekt heldagssegling. Vi avslutade långseglingen på Stora Träskö med bastubad och hopp från höga klippor. Hemseglatsen gick som på räls. Spinnaker hissades och vi hann segla förbi både en gitarrspelande Näcken och ett 30-tal racande motorbåtar, innan vi möttes av en igenkännande pumpande bas från DJ Lången (a.k.a. Kalle) och avslutade en grym långsegling med en lika grym after sail.

Konfirmationen närmade sig med stormsteg. Tiden var knapp men aktiviteterna var många. Vi hann avverka piratjakt, fångarna på Lången, spakväll, logemys med brasa och sånger, bröllop med bröllopsresa till Skarvön, talangjakt och självklart ett maffigt disco där alla släppte loss och vi fick se prästen Petras sköna dancemoves! Eftermiddagarna fokuserade vi på kappsegling där den prestigefyllda tävlingen Louis Vojton Cup avgjordes genom långdistanssegling, fleet race och avslutande matchrace – tjejerna vs. killarna. Ett resultat som föll till damernas fördel! En bättre regattamiddag avslutade och knöt samman tre och en halv veckas underbar segling.

Nu skulle även talen till konfirmationen skrivas och efter Petras innovativa lektioner, lite me-time och eget filosoferande märktes det att alla hade växt under denna tid på Långholmen.

Den trettonde augusti lämnade ni oss, våra nykonfirmerade små älsklingar, med tårar och värme. Vi vill tacka Petra Carlsson, för din kärlek och öppenhet, Kalle Grewin och Henrik Kahm för er respekt och godhet, samt alla instruktörer för er positiva energi och engagemang. Men framförallt ett grymt stort tack till er alla 39 konfirmander som gjorde det här lägret till det bästa någonsin! Vi saknar er!

Kramar från alla instruktörer på Konfa 14!

Hej!

Jag heter Mathilde, Mollie, och jag är en av dem som fick den stora äran att åka till USA med KSSS-stipendiet.

Jag landade i New York den 14:e juli och på måndagen lämnade min pappa av mig hos familjen Wallace på Homewood lane i Darien, en stad ca en timme norr om New York.

Några timmar efter att jag kommit till familjen kom även Rebecca, en seglare från GKSS, som jag skulle bo med i två veckor.

Det här kunde bli svårt tänkte jag men vi hade det så roligt tillsammans och blev riktigt bra kompisar, även om jag kom från KSSS...

Familjen vi bodde hos var väldigt snälla och gästvänliga. De hade tre döttrar som nästan blev som systrar till oss.

Den första veckan blev vi introducerade för Noroton Yacht Club; vårt områdes seglingsklubb.

Här var det mycket liv och rörelse hela tiden med människor som arrangerade och ordnade regattor, små tävlingar och andra aktiviteter. Här låg även två fina lasrar (nya segel o allt!) som Rebecca och jag seglade med. Vi kände oss riktigt bra omhändertagna på klubben och så fort man ens vände sig om för att be om hjälp stod en hamnvakt eller någon annan solbränd seglare där för att fixa det!

På onsdagen blev vi bjudna på middag på Noroton. Den här kvällen var lite speciell eftersom vi fick träffa Bruce Kirby, som designat lasern. Både jag och Rebecca seglar mycket laser så det var riktigt kul att få träffa honom!

Den kommande helgen blev jag och Rebecca bjudna till New York av vår familjemammas föräldrar, ett skönt gammalt par som tyckte om att äventyra. Vi bodde i en våning mitt på Manhattan och vi hann med väldigt mycket under de två dar som vi var där. Vi åkte upp i Empire Sate Building, hälsade på i Chinatown och little Italy, åt på jättetrevliga restauranger, gjorde en rolig utflykt till Staten Island med färja fram o tillbaka, åkte till lite olika pirar och shoppade kanske lite för mycket…

På söndagen åkte vi tillbaka till Darien där vi var bjudna på BBQ av North American Station medlemmar. Middagen var hur trevlig som helst och jag måste säga att jag är väldig överraskad över hur gästvänliga människor är och hur väl de tar hand om sina gäster. Vi var i

centrum hela tiden och de bjöd in oss i deras hem och fick oss att känna oss riktigt välkomna.

Efter dagar med härliga seglingar med våra lasrar ville Mike och Amity Wallace ta oss till Newport-Rhode Island, dit vi åkte den sista helgen.

Newport... Hur börjar jag beskriva den här underbara hamnstaden med alla båtar, affärer, kajer och roliga människor? Newport är ostkustens seglarcentrum och kan väl mest liknas med både Marstrand och Sandhamn. I Newport har America’s Cup gått flera gånger och den stora årliga regattan, Bermuda Race, startar här.

Vi bodde där på New York Yacht Club, en helt fantastisk klubb, med utsikt över hamnens alla båtar. Samma eftermiddag vi kom stack vi ut med Mikes J100, en väldigt fin båt. Vi seglade i hamnen den eftermiddagen men dagen efter hade jag den bästa seglingen någonsin. Solen gassade, det blåste bra och vi seglade utanför hamnen, ut på stora havet. Där slängde vi oss i vattnet mellan seglingen och det var bara helt underbart. Efter det fixade vi iordning båten, åt middag på klubben och åkte tillbaka till Darien.

Dagen efter åkte vi hem vilket var riktigt tråkigt men det kändes ändå okej eftersom jag hade fått ut så mycket av min resa. Att jag fick stipendiet är jag väldigt lycklig över och resan kommer jag aldrig att glömma!

Tack snälla för allt det här! Ha det så bra allihop!

Mollie Sundén-Cullberg

Min Amerika resa

Jag kom fram till New Ark Airport på morgonen (amerikansk tid) och Marie McKeige kom och hämtade mig Jag fick snabbt reda på att Marie var en glad göteborgare som var mycket trevlig och pratsam. Vi satt i bilen i vad som kändes som fyra timmar tills vi äntligen rullade upp till infarten till 79 Greenhaven Road i Rye utanför New York.

När jag gick in i huset blev jag glatt välkommen av familjens son Ian som var 17 år. Han verkade lite chockad och efter ett tag så förstod jag varför Han hade inte fått reda på att jag skulle komma och besöka deras familj förrän kvällen innan, men detta var inte ett problem. Vi fick relativt snabbt kontakt och blev bra kompisar.

När ja kom dit så fick jag vänta i två veckor innan seglingen började och det var under den här tiden som jag fick känna av den största delen av den amerikanska kulturen. Jag och Ian vi satte oss på tåget, som tog 40 minuter, in till New York och var där över dagen Två eller tre gånger tror jag att vi gjorde det. Det var hur kul som helst! Att få uppleva sådan kultur är inte nåt man glömmer i första taget. Alltid fart och saker som händer överallt. Var man än vänder huvudet eller tittar är det alltid någonting nytt som händer och det är alltid hur mycket folk som helst som gör lite vad som helst.

När seglingen väl började så var jag lite nervös. Jag hade aldrig suttit i en laser förut och därför kom det lite fjärilar i magen när första dagen närmade sig.

Första dagen kom vi till American Yacht Club klockan 1:00 pm och vi började rigga våra lasers. Det blåste på ganska ordentligt, jag tror det blåste 20 –25 m/s. När vi kom ut på Long Island Sound så hade jag hur kul som helst! Laser är nog en av de roligaste båtar jag någonsin seglat. Jag hade lite svårt att kontrollera den dock eftersom det gick så snabbt, men det gick ganska fort att lära sig. Jag hade i för sig lite svårt att burka denna lilla båt ordentligt, så hela dagen slutade med att jag hade kapsejsat sex gånger och att mitt storskot hade åkt upp. Detta gjorde att jag fick bli bogserad in till hamnen igen och var helt slut. Jag visste inte innan att seglingen kunde vara så fysiskt påfrestande.

Andra dagen var jag precis lika pirrig som första dagen, fast inte för att jag var nervös, utan jag längtade efter att kasta mig ner i lasern och segla ut ur hamnen. Det blåste nästan lika mycket som dagen innan, men man lär sig av sina misstag, tänkte jag när jag seglade ut med ett självsäkert leende på läpparna. Jag var helt och hållet inställd på att jag inte skulle kapsejsa och visste att jag kunde burka så pass hårt att jag inte skulle välta, men oj vad fel jag hade! Jag kapsejsade fyra gånger andra dagen. Men det var faktiskt riktigt kul för det.

Innan den här resan var jag lite små skraj för att kapsejsa, men efter de två första dagarna var det bara skönt att välta, eftersom solen stekte på ordentligt i båtarna och det var ett bra sätt att svalka sig.

Resten av seglingen var mest kapp seglings övningar. Vi tränade alla olika sorters race typer och vi övade massor på starter.

Den sista dagens segling var lite speciell, för du tävlade våran yacht club mot en annan klubb som också låg vid Long Island Sound och det hade varit riktigt kul, om det inte hade varit för att jag glömt skruva i dyvikan så att hela mitt skrov fylldes med vatten. Detta resulterade självklart i att jag kom sist. Men jag hade i alla fall, som vanligt, en

N57º40.100’E011º50.988’

NimbusMaxiCenter,Uddnäsvägen80,Stäket,Box2136,17506Järfälla,Sweden Tel.08-5849057,Fax.08-58357759,info@nimbusmaxicenter.com

www.nimbusmaxicenter.com

AUTHORISEDDEALER

kul dag på sjön med alla mina vänner från American Yacht Club.

Två dagar i veckan var jag och Ian JI:s (junior instructors). Detta var en jätte bra övning i ledarskap tyckte jag för då fick vi vara med att instruera de små seglarna Dessa seglare var mellan sex och tio år

Detta jobb kunde innebära allt från att hjälpa gråtande, panikslagna små ungar att komma ur vindöga, men också att ge beröm till barnen som gjorde riktigt bra ifrån sig. Oftast var det tyvärr barn som satt fast i vindöga och drev mot klipporna, men det gav än en härlig huvudvärk som fick en att längta tills det var över och att man själv fick kasta sig i sin egen båt och segla ut.

Jag vill bara uppmuntra alla er som ska söka stipendiet, precis som jag, att ni kommer verkligen att ha det hur kul som helst och att man faktiskt inte behöver vara proffs seglare för att göra den här resan. Se på mig! Jag var absolut inte en proffs seglare när jag sökte, utan det viktigaste är, tror jag, att man är trevlig och utåtriktad. Jag tror på att man kommer längre med ett brett leende än med ett brett CV i det här fallet.

Till sist vill jag bara tacka KSSS för den här otroliga upplevelsen som jag kommer att bära med mig hela livet. Den hela månaden som jag var i Amerika har varit en av de bästa månaderna i hela mitt liv! Den näst bästa var faktiskt mitt konfirmations läger. Ni på KSSS har alltså stått för de två bästa månaderna i hela mitt liv och för det är jag oändligt tacksam.

Peder Böhme

Seglingsträning och instruktörsjobb för Mattias på Long Island Först vill jag tacka KSSS för chansen att resa till USA i 3 veckor. Resan började med att jag åkte själv till New York ett par dagar.

Där var det värmebölja och jag strosade runt i flipflop jag köpte första dagen å upplevde frihetsgudinnan, Empire State Building och Ground Zero. Jag deltog även i 4:e Juli firandet och såg det fantastiska fyrverkeriet.

Den 7:e Juli när min värdfamilj kom tillbaka från sin semester tog jag mig till dem ute på Long Island med tåg. De plockade upp mig på stationen och vi åkte genom byn hem till dem och de visade mig huset. De och alla som bodde i närheten var medlemmar i klubben Head of the Bay Club som var en stor club för både seglare och tennisspelare.

Mitt liv kom att kretsa mycket kring denna klubb. På morgonen startade förmiddagspasset kl. 9 för de yngre seglarna. Då hjälpte jag till

att vara instruktör för dem. På eftermiddagen var det seglingsträning för oss äldre. Det var ett enormt socialt liv nere på klubben där föräldrarna kände varandra och åt ofta middag tillsammans på klubben.

Alla var mycket gästfria och trevliga mot mig och jag blev mycket väl omhändertagen.

På kvällarna anordnades det gemensamma grillmiddagar hos olika instruktörer då jag träffade bland annat en finsk seglare som hette Oliver som jag blev mycket god vän med. När jag seglade själv på eftermiddagarna seglade jag 420 tillsammans med Margret en tjej från klubben.

På slutet av min vistelse åkte vi till en regatta i Largemont. Det var en spännande regatta med lite vind. 60 båtar var med.

Efter några av de roligaste veckorna i mitt liv återvände jag till Sverige med en i New York nyinköpt gitarr, en nice American accent och många amerikanska minnen och kompisar. Än en gång tack KSSS för denna fantastiska resa.

Mattias Holmgren

Catella Kapitalförvaltning är en av Sveriges ledande oberoende kapitalförvaltare.

Våra viktigaste framgångsfaktorer är att leverera god långsiktig avkastning till kunderna.

Catella Kapitalförvaltning betonar fyra utmärkande drag – oberoende förvaltning, absolutavkastande och case-orienterad förvaltning med prestationsbaserad ersättning.

Besök oss gärna på www.catellakapitalforvaltning.se eller kom förbi oss i Båstad i sommar, under Catella Swedish Open den 7–15 juli.

KSSS plakett, större

– instiftad år 1911 –

har 2007 överlämnats till:

Plakett större i förgyllt silver

Anders Lönnqvist, Magnus Woxén, Roger Nilson, Sandra Sandqvist, Tommy Nordin och Johan Piehl.

Plakett större i silver

Anton Dahlberg, Bengt Elfgren, Calle jr Johansson, Christian Olrog, Gutta Johansson, Henrik Piehl, Håkan Nordlund, Håkan Wersäll, Jan Landqvist, Magnus Ahnmé, Mari Holmquist, Marianne Norhagen, Martin Castenfors, Mats Wahlén, Oscar Sandberg, Peder Bonnier, Rickard Bosson Berg, Rolf Hjelte, Rolf Tannergård och Sebastian Östling.

KSSS plakett, mindre

– instiftad år 1933 –

har 2007 överlämnats till:

Plakett mindre i förgyllt silver

Anders Lewander, Calle Hennix, Christine Salén, Isabelle Mungsgård, Johan Skoglund, Per Österberg, Rickard Oberpichler och Synnöve Trygg.

50-årigt medlemskap

Anders S Danielsson, Catharina Wallenberg, Harry Engblom, Håkan Ledin, Ingegerd Kviborg, Jan Ponsbach, Lil Wettergren, Ulla-Marianne Sandstedt, Urban Köhler och Åke Eriksson.

Plakett mindre i silver

Bertil Smitterberg, Birgitta Bokfors, Claes Nettelbladt, Eva Mattsson, Göran Storm, Jan Nordberg, Lars Ingelson, Lars-Göran Larsson, Niclas Gylered och Ulf Mattsson.

Plakett mindre i brons

Bengt Pergel, Bo Johannisson, Carina Dahl, Dan Björkman, Lennart Henriksson, Linda Appelquist, Patrik Schander, Per Östman, Rikard Wärff, Rune Tellström, Stefan Åberg, Tommy Dahl och Ulf Karlsson

Performance Line

Detta är den perfekta båten för familjeseglaren, som sätter seglingsegenskaperna främst, som vill segla fort och lätt med all den komfort och säkerhet som en modern båt erbjuder. Samt även kunna göra bra ifrån sig på kappseglingsbanorna.

Dufour 40 är mycket prisvärd med en omfattande standardutrustning. Den har en välplanerad sittbrunn. En person kan lätt sköta hela seglingen, då winchar och

storskot är placerade så att rorsman når allt. Båten har en vacker välgjord och funktionell mahognyinredning gjord för hög komfort.

Dufour 40 är en vacker båt. Hon har fina linjer, en modern look och ett fräckt utseende som väcker uppmärksamhet både till sjöss och i hamn.

Dufour 40 blev med en ren standardbåt världsmästare 2005 i IMS670.

KSSS utmärkelsetecken till amatörseglare och motorbåtstävlande (seglarmärket)

– instiftad år 1923 –

har 2007 överlämnats till:

Seglarmärke i guld

Ante Razmilovic, Benjamin Rubin, Britt-Inger Ottosson-Schött, Dag Bjurström, Jan Gustavsson, Jim Rotsman, Johan Rigler, Martin Sundelin, Nils Razmilovic, Sandra Sandqvist och Tore Lewander.

Seglarmärke i silver

Anders Bengtsson, Anders Rosén, Anders Rosenberg, Anton Dahlberg, Charlie Ekberg, Christian Harding, Claes Nordmark, Erik Utterström, Gunnar Nordfeldt, Hampus Appelgren, Hanse Thorslund, Hans-Åke Nordstedt, Jesper Swedenborg, Johan Tuvstedt, Johannes Bergh, Martin Wigforss, Mats Runström, Patrik Enblad, Patrik Mehks, Patrik Salén, Peter Rudbäck, Rolf Nürnberg, Sebastian Östling, Staffan Salén, Tico Söderlind och Torgny Jansson

Seglarmärke i brons

Anders Arnborger, Bengt Littke, Christer Håkansson, Claes Törnsten, Emma Nilsson, Fredrik Brusewitz, Fredrik Hahne, Fredrik Wallenberg, Hans Boman, Hans Liljeblad, Jens Utbult, Joakim Bergström. Johan af Sandeberg, John Gustafson, Jonas Edholm, Jonas Wiström, Josefin Thorwaldson, Kestutis Sasnauskas, Kim Silfving, Lars Karlöf, Linnea Castenfors, Magnus Adlercreutz, Magnus Tyreman, Matilda

Bergström, Mats Ljunggren, Niklas Fransson, Olle Axelsson, Oskar Sömermaa, Peder Bruske, Per Redemo, Peter Pohl, Robert Lidqvist,

Sara Westergren, Tobias Hemmingsson, Tove Tullberg, Ulf Jaern, Veronica Holmgren, Viking Kjellström och Wilhelm Liljeblad.

”Märket tilldelas medlem, som representerat Sällskapet antingen i tävlingar i Sverige eller utlandet, sanktionerade av landets nationella förbund eller i långseglingar och därvid visat prov på gott sjömanskap.”

Vandringspriser

John Nyströms Minnespris: Fredrik Lööf/Anders Ekström.

Prinsessan Christinas Pokal: Arvid Claeson.

Stormfågeln: Sandra Sandqvist.

Jan Stenbeck Memorial (Årets bästa matchracinginsats): Björn Hansen.

Sist in från Baggen:

David Jonsson, Gustaf Wallenberg, Gustav Löwing och Martin Sundelin.

Sist in från Baggen:

David Jonsson, Gustaf Löwing, Jonas Danielsson och Viktoria Björnberg.

KSSS förtjänsttecken för funktionärer

– instiftat år 1967 –har 2006 överlämnats till:

Funktionärsmärke tre stjärnor

Christina Westberg, Gunnar Samuelsson och Lennart Jansson.

Funktionärsmärke två stjärnor

Anders Castenfors, Per Molinder, Thomas Gross, Ulf Ender, Ulf Särnman och Ulf Westberg.

Funktionärsmärke en stjärna

Ami Walker, Anna Ljunglöf, Annika Setterberg, Catarina Cantacuzino, Christina Jansson, Christina Törnsten, Ebba Feldreich, Elisabeth Armfelt, Hans Bäck, Madelaine Edholm, Monette Edholm och Victor Wallenberg.

”Förtjänsttecknet med en stjärna kan tilldelas medlem som under en följd av år dock minst tre arbetat för Sällskapet som styrelse- eller kommittéledamot eller som medhjälpare vid för Sällskapet betydelsefull verksamhet.

Förtjänsttecknet med två stjärnor kan tilldelas medlem som under ytterligare minst en treårsperiod på enahanda sätt verkat för Sällskapets syften.

Förtjänsttecknet med tre stjärnor kan tilldelas medlem som under en lång följd av år på ett synnerligen verksamt och förtjänstfullt sätt bidragit till främjande av Sällskapets syften.”

Särskilt förtjänstfull insats

– instiftad år 2006 –

Marie-Louise ”Marillo” Johansson, 2006.

Förgyllt silver

Junioravdelningens medalj

har 2007 överlämnats till:

Claes Öhman, Oscar Sandberg och Peder Bonnier.

Silver

Karin Sundberg, Niklas Bylund, David Larsson, Cecilia Ljunglöf, Paulina Lenner Magnusson, Anna Tempelman, Susanna Sundvall, Edvard Raft, Michaela O’Konor och Cecilia Lerfors.

Brons

Susanne Öberg, Johanna Lindberg, Ludvig Ehrenstråhle, Carl von Sivers, Johan Wallin, Oscar Wallin, Fredrik Toll, Mats Sverker, Petra Carlsson, Mathilde Sundén Cullberg, Mattias Holmgren, Peder Böhme, Viveka Kjellgren, Martina Janmark och Alexandra Josephson.

SÄLLSKAPETS VANDRINGSPRISER

EUROCARD

GOTLAND RUNT 2006

VANDRINGSPRISER

TOTALSEGRARE

H M Konung Gustav V:s

vandringspris

Instiftat 1962

Totalsegrare IMS

2004 Holmatro, Hans Horrevoets

2005 Xantippa, Rauli Leino

2006 Data Communication, Ralf Aspholm

Revengepokalen

Återuppsatt 1992

Total/Klass ORC-Club

2004 C’est la vie, Jan Knutsen

2005 Abalone, Joakim Bergström

2006 UK Syversen, Anders Nordström

Nirvana Trophy

Instiftat 1987

Snabbaste båt seglad tid enskrov

2004 Sony/Ericsson, Thomas Blixt

2005 Fram XV,HM Kung

Harald V

2006 Ericsson, Niel McDonald

Allt för Sjöns Vandringspris

Återuppsatt 1991

Snabbast båt seglade tid klass IMS

2004 C’est la vie, Jan Knutsen

2005 Abalone, Joakim Bergström

2006 Blådåren, Torgny Jansson

KLASSEGRARE

Rolf von Heidenstams Minnespris

Instiftat 1959

Klass IMS 1

2004 Holmatro, Hans Horrevoets

2005 Team Primetime, Per Ekblad

SEGLAD TID

Östersjöpokalen

återuppsatt 1993

Snabbaste båt seglad tid

2004 Academy, Knut Frostad

2005 Academy, Knut Frostad

2006 Nokia Academy, Knut Frostad

2006 Data Communication, Ralf Aspholm

Åke Larssons vandringspris

Instiftat 1981

2004 Data Communication, Ralf

Aspholm

2005 Tiiamari, Jukka Nieminen

2006 Vinden, Fredrik Adilstam

Nordfeldt fastigheter AB

Utvecklar kvalitativa bostadsområden

Delägare i kvarteret Godsfinkan, Hammarby Sjöstad

Foto: Kyung Hye Lee Kvarteret Godsfinkan

Pripps vandringspris

Instiftat 1990

2004 Stormsteg, Charles Tillander

2005 Xantippa, Rauli Leino

2006 Team Aquavill, Roger Chudi

Widström pokalen Instiftat 1996

X-99 modellen Instiftat 2004

Klass X-99

2004 Piggelin, Fredrik Malmén

2005 Recovery, Seth Zetterström

2006 Utdelades ej

J/80-skålen KSSS VPR

Instiftat 1999

Klass J/80

2004 Utdelades ej

2005 Utdelades ej

2006 Björnsnabben, Bröderna Wennerstedt

KSSS VPR J/105-skålen

Instiftat 2002

2004 Garbo, Claes Brunnhage

2005 Norrsken, Fredrik Olsson

2006 All Set, Hans Broman

Corums VPR

Klass ORC Club

2004 Stress. Dick Levinsson

2005 Boj-Boj, Magnus Forslund

2006 Wallena II, Carl Wale

Volvo Baltic Race Skålen

Instiftat 2003

2004 Sony/Ericsson, Thomas Blixt

2005 Utdelades ej

2006 Utdelades ej

ÖVRIGA

VANDRINGSPRISER

EUROCARD

GOTLAND RUNT

Sony vandringspris

Bästa W60-VO60

2004 Sony/Ericsson, Thomas Blixt

2005 Royal Blue, Peter Olsson

2006 Deva Essex Girl, Mats Nilsson

Swan Trophy-pokalen

Instiftat 1974

Bästa Swanbåt beräknad tid

2004 Who Valley, Petter Holmberg

2005 Galatea II, Philip Lionni

2006 Utdelades ej

Jacob Wallenbergs vandringspris

Instiftat 1990

Bästa finska båt IMS

2004 Tiiamari, Jukka Nieminen

2005 Xantippa, Rauli Leino

2006 Utdelades ej

Rebellpokalen

Utbytt 2004 mot UK Syversens VPR

Bästa Linjett

2004 Ancilla, Mats Gustavsson

2005 Kavaljer, Robert Sagulin

2006 Utdelades ej

T H Tromps Vandringspris

Instiftat 1959

Längst seglade distans från hemmahamn

2004 Zarafa, Peter Schofield

2005 Utdelades ej

2006 Utdelades ej

Stormfåglarnas pris

Bästa kvinnliga besättning

2004 Linklaters, Lisa Fredriksson

2005 Barilla, Anna Drougge

2006 Tea Ekenberg

Janne Gustavssons Minnespris

Instiftat 1991

Bästa gast

2004 Svante Arvidsson

2005 Alex Ramsey

2006 Nina Westerlind

Per Ekstrands Minnespris

Instiftat 1994

Klass IMS-Bästa båt från

nedre Norrlandsregionen

2004 Tant Raffa, Team Tant

Raffa

2005 Utdelades ej

2006 Utdelades ej

Nautor Swan 65 vandringspris

Instiftat 1995

2004 Who Valley, Petter Holmberg

2005 Utdelades ej

2006 Utdelades ej

Arvid Nordquist Vandringsspris

Instiftat 2006

Snabbaste Classic båt i mål Refanut, Gustav Dyrssen

HOBURGEN RUNDNINGEN

Linjeflygs VPR

Återuppsatt 1992

Klass IMS

2004 Data Communication, Ralf

Aspholm

2005 Minnamari, Tapani Juva

2006 Utdelades ej

Hoburgen BK

Klass GR-OPEN

2004 Utdelades ej

2005 Royal Blue, Peter Olsson

2006 Utdelades ej

Hoburgen BK

Klass ORC-Club

2004 C’est la vie, Jan Knutsen

2005 Trimle, Hans Svedman

2006 Utdelades ej

VISBYRUNDNINGEN

Linjeflygs vandringspris

Instiftat 1992

Första enskrovsbåt till Visby

2004 Sony/Ericsson, Thomas

Blixt

2005 Ericsson, Neil McDonald

2006 Ericsson, Niel McDonald

Visbyrundningen

Instiftat 1999

Första flerskrovsbåt

2004 Academy, Knut Frostad

2005 Academy, Knut Frostad

2006 HIQ, Klabbe Nylöf

Gotlandsresors vandringspris

Instiftat 1992

Klass IMS

2004 Data Communication, Ralf

Aspholm

2005 Xantippa, Rauli Leino

2006 Data Communication, Ralf

Aspholm

Visbyrundningen

Instiftat 1997

Klass GR-Open

2004 Utdelades ej

2005 Royal Blue, Peter Olsson

2006 Utdelades ej

Penninglotteriets vandringspris

Instiftat 1992

Klass ORC-Club

2004 Trimle, Hans Svedman

2005 Marintryckoffset, CarlJohan Marnell

2006 UK Syversen, Anders Nordström

VISBYPOKALEN

Klass ORC Classic

Instiftat 2006

Anahita, C Urban, O. Drakenberg

RESULTAT I KAPPSEGLINGAR I

SALTSJÖBADEN 2006

EM/VM-kval 420

1. Marin Castenfors/Calle Jr Johansson, KSSS

2. Tom Gross/Wilhelm Liljeblad, KSSS

3. Mattias Holmgren/Annika Holmgren, KSSS

EXPRESS/J80 VÅRSEGLING

Express

1. Skånegåsen, Martin Fridh, KSSS

2. Stardust, Mats Andersson, KSSS

3. Maranello, Peter Sahlén, KSSS

4. Snafu, Peter Kaplan, KSSS

J/80

1 Boomerang, Mikael Wilton, KSSS

2. Tomas Movin, SIBK

3. Medartuum, Mats Heidvall, KSSS

4 Grisen, Anders Karén, KSSS

SALTSJÖBADSREGATTAN

2,4mR

1. Carl Ossiansson, GKSS

2. Håkan Kellner, RVSS

3 Mattias Mellström, GKSS

4 Blubb, Hans Ekholm, SUSS

5. Mandrax, Ulf Arvidsson, RUSS

Express

1. Stardust, Mats Andersson, KSSS

2 Homer, Markus Håkansson/ Jesper Hoostedt, LSS

3. Conlib Express, Björn Gustavsson, KSSS

4 Skånegåsen, Martin Fridh, KSSS

Drake

1. Lea, Gutta/Söderberg/Walker, KSSS

2. Carlssons Klister, Leif Carlsson, KSSS

3. @tack, Gunnar Krantz

Folkbåt

1. Mathilda II, Andres Olsen, VSS

2. Majolica, Thomas Sandberg, KSSS

Int5m

1. Saga, Jonas Wahlström, KSSS

2. Tyra, Jan Gustavsson, KSSS

J/80

1. Grisen, Anders Karén, KSSS

2. Thomas Movin, Sigtuna BK

3. Mr Pryce, Johannes Bergh, KSSS

X-99

1. Piggelin, Fredrik Malmén, KSSS

2 SAS Instutute, Lars Bergfeldt, VIBK

Quantum Sverige

Augustendalsvägen 19, 5th floor

Box 1162, 131 27 Nacka Strand

Tel 08 601 30 63

Fax 08 601 30 59

Stockholm Loft

Byviken 2

185 41 Vaxholm

Tel: 08 256822 Alternativet.

Pelle Geddas Cup

1. Lumme, Olle Johansson, KSSS

2 Lea, Dan Walker, KSSS

3. Sune Carlsson, KSSS INT. J/80 SM

1 T Movin/P Thorwind/ P. Ohlsén/N. Ohlsén, SIBK

2. Rocad Racing, I. Sundstedt/ A. Tempelman/C. Haas/ M. Lindqvist/M. Olesen, KSSS

3. Grisen, Anders Karén/Powered by Contender, KSSS

4. Jippie, L. Tranback/M. Sjögren/J Ameln/S Persson, KSSS

5. C. Faith-Ell/H. Renman/A-C. Kornblad/M. Alvefjord, KSSS

HöstCupen

6mR

1. Carina, Jan Lillieborg/Jonas

Lindberg, KSSS

2. Blade, Ricard Siewertz, KSSS

Express

1. Skånegåsen, Marin Fridh, KSSS

2. Stardust, Mats Andersson, KSSS

3. Conlib, Björn Gustavsson, SÄBK

4. Miss Moneypenny, Håkan

Snis, BBK

5 Team Aigle, Ronny Gustavsson, LSS

J/80

1. Grisen, Anders Karén, Powered by Contender, KSSS

2 Tomas Movin, Ohlsén, SIBK

3. Madartuum, Mats Heidvall, KSSS

4. Martin Sundelin, KSSS

Foklbåt

1. Slow Motion, Lasse Köhler, KÄBS

2. Olivia, Lars-Gunnar Lindberg, VSS

3 Tummelisa, Johan Rasin, VSS

Lagtävling Optimist

1. Claes Törnsten/Hampus

Appelgren/Julia Gross, KSSS

2 Sebastian Alteryd/Axel Benson/Martin Koch, KSSS

3. Sofia Gustafson/Anna Mikkelsen/Lussan Törnsten, KSSS

KSSS Olympiska Regatta

Laser

1. Johan Wigforss, GKSS

2. Karl Sunesson, KSSS

3. Arvid Claeson, KSSS

4 Emil Cedergård, GKSSS

5. Viktor Västernäs, KKKK

6. Oscar Claeson, KSSS

7. Benjamin Rubin, KSSS

8. Oscar Dannström, ÅSS

Laser Radial

1. Karin Söderstam, GKSS

2. Fina Kuikka, GKSS

3. Sara Gunni, Skovshoved Seljklub

4. Caroline Sylvan, GKSS

29er

1. Charlie Ekberg/Johan Wersäll, KSSS

2 Felix Lygander/Marcus Dahlqvist, VJS

3. Henrik Grim/Carl Pettersson, UKF

Optimist

1. Jacob Lundquist, KKKK

2. Harald Faste, NÄYC

3. Gustaf Larsson, KKKK

Zoom 8

1. Sinem Kurtbay, NJK

2. Bill Östman, HJBK

3. Sten-Mark Bachmann, ROPK

420

1. Martin Castenfors/Calle Jr

Johansson, KSSS

2. Viktor Holmgren/Veronika

Holmgren, KSSS

3. Magnus Castenfors/Jonatan

Tengroth Ameln, KSSS

RESULTAT I KAPPSEGLINGAR I

SANDHAMN 2006

SANDHAMN OPEN

Ban

Express

1. Skånegåsen, Martin Fridh, KSSS

2 Team Aigle, Ronny Gustavsson, LSS

3. BåtAccenten, Mikael Bogefors, KSSS

4 Conlib Express, Björn Gustavson, KSSS

F18

1. Johan Gnosspelius/Bodén, KSSS

2. Lövdén/Ekefalk,

3. Patrik Forsgren/Niklas Nordblom, KSSS

4. St. Jude Medical, Jim Rotsman/Henrik Grape, ASS

5. Sjönara, Noel Barkelius/Henrik Gattberg, WSS

J/80

1 Grisen, Anders Karén, KSSS

2. Thomas Movin/Ohlsén, Sigtuna BK

3. Mr Pryce, Johannes Bergh, KSSS

Hobie 16

1. Håkan Fröjdh/Lena Folke, BOO IF

2 Leif dahl, BOO IF

Seacart 30

1. Vinden, Fredrik Adilstam, KSSS

2. Audi, Calle Hennix, KSSS

Smaragd

1. Anamma, Anders Gille, VEBK

2. Le Manja, Olle Petersson, RYS

X-99

1. Piggelin, Fredrik Malmén, KSSS

2 SAS Institute, Lars Bergfeldt, VIBK

SANDHAMN OPEN Hav

IMS

1 Dolce Quattro, Mats Runström, KSSS

2. Team Aquavilla, Roger Chundi, NSYC

3. Data Communication, Ralf Aspholm, KSSS

4 Guldfisk, Hans Broman, TÄBK

ORC

1 Aquaql, Rainer Laino, KSSS

2. L’Arc, Christer Håkansson, KSSS

3. Cést La Vie, Jan Knutsen

4. Sjoman Yachting.se, Lars Sjöman, LSS

5. Shogun, Janis Straume, HEBK

SANDHAMN OPEN

Lys

1. Just a mini T, Fredrik Hamrin, GSYS

2. Vindile, Bengt Eriksson, RYC

TOTALVINNARE

EUROCARD

GOTLAND RUNT 2006

1. Data Communication, Ralf Aspholm, KSSS

EUROCARD

GOTLAND RUNT

J/80

1. Björnsnabben, Bröderna Wennerstedt,KSS

2 Kvicksilver, Kim Silving, KSSS

3. Mk Produkter, Lars Gellerhed, VIBK

J/105

1. All Set, Hans Boman, KSSS

2. Charlie, Erik Utterström, KSSS

3 Blixten, Kestius Sasnaukas, KSSS

Multihull 60

1. Nokia Academy, Knut Frostad, KNS

2. HIQ, Klabbe Nylöf, NYC

3. Tieto Enator, Kenneth Thelen, NJK

Multihull 30

1. Vinden, Fredrik Adilstam, LSS

2 Morticia, Anders Arnborger, KSSS

3. Audi, Kalle Wessel, KSSS

ORC Grand Open

1 Deva Essex Girl, Mats Nilsson, JVK

2. Royal Blue, Peter Olsson, KSSS

3. Spirit, Erik Lindgren, RORC

ORC Club 1

1. UK Syversen, Anders Nordström, GKSS

2 L’Arc, Christer Håkansson, KSSS

3. Encore, Peter Ander, KSSS

4. Shogun, Gunnar Straume, HEBK

5 Cést La Vie, Jan Knutsen, SARC

6. Bit, Anders Helmrich, SSA

7. Sofia XV, Lars Meijer, HASS

8. Blå Märta, Johan Björk, KSSS

ORC Club 2

1. Wallena II, Carl Wale, KSSS

2. Boj-Boj, Magnus Forslund, RYC

3 Trimle, Hans Svedman, SKBS

4. Eldkvarn, Peter Ståhl, SBS

5. Nordimar, Lennart Eriksson, KSSS

6. Earl Grey, Kenneth Höglund, VSS

7. Xanthe, Team Xanthe, GK-FI

8. Vindungen, Paul eklund, HSK-FI

ORC Classic

1. Anahita, C.Urban/O. Drakenberg, KSSS

2 Refanut, Gel-Coat Warriors, KSSS

3. Ballad, Patrik Salén

IMS 1

1 Data Communication, Ralf Aspholm, KSSS

2. Du Soleil, Ingvar Hertzman, KSSS

3. Imagine, Peter Rudbäck, KSSS

4 Alfa Romeo, Jan Lethi, M-FIN

5. HQ Bank, Gutta Johansson, KSSS

6. Ladybird, Erik Melts, PYCEST

7 Xaviar, Lauri Lundström, BS-FIN

8. Ernst-Young, Stefan Kylebäck, GKSS

IMS 2

1. Team Aqavill, Roger Chundi, NSYC

2. Silva, Ero Pank, PYC-FIN

3 Elixir, Petri Jääskeläinen, EMK-FIN

4. Perfect Exuse, Stefan Peterson, NSS

5. Jumping Jack Flash, Juha Korhonen, BSF-FIN

6. Guldfisk, Hans Broman, TÄBK

7. Team Matrisen, Christian Hedenius, KSSS

8 Lady X, Mikael Algvere, VSS

SANDHAMNSREGATTAN

SM Smaragd

1. Älvan, Johan Davidsson, LSS

2 Laremi, Emil Sandberg, LDSS

3. Gaia,Gunnar Ödman, TJSS

4. Rapunzel, Bengt Wenersson, LDSS

5 Olle Pettersson, RYC

6 Team North Sails, Anders Gille, VSS

7. Erik Waller, GKSS

8. Chiquita, Boe Sjöberg, BREBS

RM 5mR

1. Saga, Jonas Wahlström, KSSS

2. Tyra, Jan Gustafsson, KSSS

J/80

1. Grisen, Anders Karén, KSSS

2. Slam, Lennart Tranback,KSSS

Drake

1. Lea, Gutta/söderberg/Walker, KSSS

2. Deja Vu, Thomas Olrog, KSSS JUNIORERNAS SANDHAMNSREGATTA

Optimist

1. Måns Hallström, KSSS

2. Karl Setterberg, KSSS

3 Julius Hallström, KSSS

Tvåkrona

1. Linnea Castenfors/Kim Nordlund, KSSS

2 Martin Wentzel/Magnus Lidman, KSSS

3. Carolina Weigl/Filippa Wendt, KSSS

MÄSTARNAS

MÄSTARE

1. Magnus Woxén, KSSS

2. Johan Peterson, GKSS

3 Jonas Berntsson, STSS

4. Sandra Sandqvist, KSSS

5. Johnny Isdahl, GKSS

6. Johan Davidsson, LDSS

RESULTAT

DJURSHOLM 2006

LÖRDAGSCUP

Optimist

Optimist mini

1 Karl setterberg, KSSS

2. Gustav Gabrielsson, KSSS

3. Nils Walker, KSSS

4. David Eriksson, VBK

5. Ella von Melen, KSSS

Optimist yngre

1. Fanny Baumann, KSSS

2. Anders Öberg, VBK

3. Niklas Strömdahl, KSSS

4 Olivia Brinck, KSSS

5. Philip Montalvo, LJF

Snipe

1 Linda Wibom

2 JanLindgren/Mats Åkerblad, KSSS

HÖSTSEGLINGAR

med Stockholm Cup

Optimist yngre

1. Oscar Sömermma, KSSS

2. Erik Tretow, BooIF

3 Marcus Höglander, VJS

4. Sofia Gustafson, KSSS

Optimist äldre

1. Rasmus Almquist, VJS

2. Josefine Thorwaldson, KSSS

3. Martin Koch, KSSS

4 Axel Benson, KSSS

420

1. Tom Gross/Wilhelm Liljeblad, KSSS

2 Magnus Castenfors/Jonatan Tengroth Ameln, KSSS

3. Claes Tretow, BooIf

Snipe

1. Ulf Johansson, WSSW

2. Nicklas Torlegård/Patrik Gransäter, KSSS

3. Sara Bäck/Linda Wibom

4 Per Edwall, GSG

F18

1. Patrik Forsgren/Niklas Nordblom, KSSS

2 JimRotsman/Henrik Grape, KSSS

3. Magnus Löfden/Thomas Ekefalk, KSSS

4. Pontus Jansson/Fredrik Adilstam, LSS

Seglareliten diskuterade framtiden för Gotland Runt

Hur ska Eurocard Gotland Runt utvecklas i framtiden? Vad tycker kappseglarna om olika banor, starten, målet, handikappsystem, regattafest och positioneringssystem? Hur ska vi locka fler seglare? Det var några av frågorna som lockade gräddan av svensk havskappseglingselit till KSSS unika diskussionsmöte om Gotland Runts framtid den 12 oktober.

Ett sextiotal aktiva seglare med allt från ett till närmare 40 Gotland Runt i benen hade kommit till mötet, som är det första KSSS någonsin arrangerat. Här fanns Magnus Woxén, Calle Piehl, Rolf Gustafsson, Börje Larsson, Calle Hennix, Bertil Söderberg, Klabbe Nylöf, Thomas Blixt, VM-tvåan i IMS och årets Eurocard Gotland Runt-segrare Ralf Aspholm, Björn Österberg, Ingvar Hertzman, Magnus Forslund och ISAF-representanten Patrik Lindqvist som också representerade de finländska seglarna – för att bara nämna några av de mer namnkunniga seglarna.

Hit hade också representanter för bl.a. X-Yachts, Bavaria, Hanse, Beneteau och Janneau kommit för att lyssna och diskutera hur de kan bli mer delaktiga.

I panelen satt trion Sten Edholm, Eva Holmsten och Fredrik Feldreich som förberett de övergripande frågeställningarna. Den skicklige debattledaren Björn Unger sammanfattade mötet mycket väl redan i sin inledande iakttagelse med orden:

Gräddan av KSSS havskappseglare tyckte till om Gotland Runt.

– Här sitter en samlad kompetens av Sveriges seglare, och här finns minst lika många åsikter i alla kvällens ämnen som församlade seglare.

Följaktligen blev debattkvällen om Gotland Runt en intressant, givande och livfull debatt med högt i tak, om allt i Gotland Runt som påverkar hur seglare och åskådare, media och arrangörer, elitkappseglare och amatörer, unga som gamla, enskrovs- och flerskrovsseglare ställer sig till den legendariska havskappseglingen.

Samlad målgång för alla klasser

En av de intensivast diskuterade frågorna handlade om bansträckningen och de flesta var överens om att det är viktigt att ha en mer samlad målgång för alla båtar, som ger alla seglare möjlighet att vara med på regattamiddagen. Förslagen på hur detta kan lösas var många; Flera olika starter med början på onsdag och mål på lördag, olika banor för olika klasser där banlängden beräknats på tidigare års statistik. Det rådde en viss enighet om att det vore enklare att förstå kappsegling –inte minst för media – om första båt i mål också skulle kunna vinna hela kappseglingen.

– Även en enskrovsbåt måste ha chansen att kunna vinna en fajt in på mållinjen, menade 100-fotsseglaren Bertil Söderberg.

Samlad start samlad målgång, vill många ha. Foto: Carl-Eric Paulin.

Förslagen på bansträckning var också många, en eller max två banor gör det enkelt att förstå, tyckte Magnus Woxén. Öppna taktiska banor, var ett annat förslag. Lång havskappsegling med 2–3 nätter till sjöss för alla, tyckte flera En dags segling, menade andra var den nya internationella trenden.

– Vilken vision och attraktionskraft ska vi ha i havskappsegling, en utmaning och fysisk ansträngning eller att sova på railen i ett dygn med Power Bars i näven? undrade någon.

Seglarfest på Lökholmen

En riktig seglarfest för alla var en viktig ingrediens i diskussionen, och här hade många saknat just den delen de senaste åren. Mest kritik riktades mot den utdragna målgången, där många inte ens lyckades komma i mål till regattamiddagen.

– Det är en smäll på käften på seglarna, menade någon.

Några av förslagen för att skapa mer feststämning och seglargemenskap:

– Alla måste kunna gå på festen.

– Gör en seglarvecka i Sandhamn, typ Cowes Week, med allt från jollar till trimaraner och krön veckan med Gotland Runt.

– Flytta festen och seglarhamnen till Lökholmen, ordna stora tält och sälj billig öl och hamburgare och ha ett riktigt bra seglarkalas där.

– Gör Gotland Runt mer folkligt.

– Gör som förr, bjud in alla Swanbåtar som får segla om Baltic Swan Cup.

– Ta bort rockorkestern och alla fulla ungdomar, de dämpar seglarsamhörigheten.

– Ge seglare förtur i barkön.

– Ge en back öl till varje båt som kommer i mål

Förenkla för media

Förslagen var många, men de flesta var också eniga om att medias betydelse är stor, och att vi behöver arbeta mer för att öka kunskapen om kappsegling hos journalister, TV och redaktioner om segling.

– Media är vår enda läktare, sa Björn Unger.

– Vi måste förenkla för TV och journalister att förstå kappsegling, sa en seglare

Givetvis fick klassregler och handikapp också stort diskussionsutrymme. Sten Edholm redogjorde för fundamenten i de gällande klassreglerna IMS, IRC, ORC Club och LYS.

Just nu bromsas den extrema utvecklingen av IMS-båtar i Medelhavet eftersom de rika ägarna lämnat klassen för bland annat TPbåtarna IMS kan bli rättvist och bra, trodde några IMS-företrädare

– Man måste skilja på båtar för racing och cruising. Båtar som seglar lika ska segla i samma klass, det är rättvisare.

– IRC straffar inte stabiliteten i segelbåtarna.

– Kappseglingsbåtar ska vara roliga och sjövärdiga att segla.

– Gör det enkelt för de nya familjeseglarna Bavaria, Hanse, Beneteau och Janneau att segla, förbered för billiga mätbrev och säkerhetspaket.

– Vi måste ha samma regel i hela Norden och Europa, ändrar ni till egna IMS-regler i Sverige då kommer inte vi finnar, menade Patrik Lindqvist.

Säkerhetsarbetet berömdes av alla, och här rådde inga tvivel om att allt måste göras för att bibehålla och öka säkerheten ombord.

Finska Grand Soleil 42:an Alfa Romeo. Foto: Christer Lundin.

Snabbare rapportering

Det har inte varit enkelt att följa kappseglingen men i årets Eurocard Gotland Runt introducerades ett nytt positioneringssystem i samarbete med Saab Technology och en ny mobilportal med streamad webbTV (Newsmakers, Qbrick) och nyheter i mobilen som utvecklats av Digital Action/Adimo.

Saabs positioneringsystem med AIS-transpondrar installerades i 40 båtar i år, och det hyllades av många även för säkerhetsaspekterna. Nästa år är målet att alla ska ha systemet.

– Hemsidan måste leva året runt för att tävlingen ska kunna leva vidare och utvecklas, ansåg flera.

– KSSS ligger för långt fram tekniskt, vi vill ha snabbare rapportering från rundningarna. Det finns färdiga, enkla lösningar.

– Sätt in bilder på båtarna i startlistorna.

Från seglarna hördes många positiva kommentarer efter kvällens konstruktiva debatt och initiativet från KSSS.

– Det ska bli väldigt spännande att se vad som kommer ut av detta, det var det bästa seglarmöte jag varit på, sammanfattade en av seglarna.

Lars-Ola Nordqvist

Claeson och Suneson slåss om OS-platsen i Laser

Under kommande säsong avgörs det vilka seglare som ska representera Sverige i nästa olympiska spel. Konkurrensen är stenhård. KSSS Aktuellt har talat med två av klubbens elitseglare om möjligheterna att ta en plats i laget. Arvid Claeson och Kalle Suneson, slåss om platsen i Laserklassen. – Det är givetvis mitt mål att ta en OS-plats och jag vet att jag har kapaciteten, svarar Arvid Claeson på frågan om vad har tror om möjligheterna. Och nog finns det fog för hans förhoppningar. Visserligen var varken sommarens för-OS eller VM någon större framgång, men säsongen har ändå varit godkänd.

– Utvecklingen går åt rätt håll, förklarar Arvid Claeson, som i år bland annat har ett SM-guld och en tionde plats från EM på meritlistan. Inte illa för någon som bara seglat knappt två säsonger i vad som sägs vara en världens mest krävande klasser

Ännu bättre ska det bli.

– I år har jag huvudsakligen jobbat med fart och teknik, nästa år ska jag satsa på taktiken.

Suneson gör comeback i Laser

För att sno åt sig OS-platsen kommer det också att krävas att allt stämmer. Inte minst sedan konkurrensen om platsen har ökat markant då Kalle Suneson nyligen bestämt sig för att avsluta sin Tornadosatsning och istället på nytt sätta sig i Lasern.

– Att jag gick tillbaka till Lasern berodde på flera saker, berättar han.

Kalles satsning på Tornado började annars för två år sedan. OS i Aten hade just avslutats där han slutade på en helt ok sjätteplats. Men efter drygt tio år i Laser var det dags för något nytt I två år har han satsat för fullt på Tornado och resultaten har inte heller låtit vänta på sig. När han nyligen bestämde sig för återgå till Laser var han bäst i Sverige, rankad nummer 15 i världen och rätt säker på att det var han som skulle få representera Sverige i Kina. Att ta sig till OS är emellertid inget självändamål i sig.

– Med de förutsättningar jag hade skulle jag inte kunna vara med och slåss om medaljerna och då är det ingen idé för mig åka dit.

Uttalandet säger det mesta om Kalle Sunesons inställning Målet är inte att komma till OS utan att komma hem med medalj. Men utan tillräcklig ekonaomisk uppbackning skulle detta inte vara möjligt och då får det vara. Men åren i Tornadon tror han ändå har fört något gott med sig.

Arvid Claeson.

Award Winning Design

Hydrolift are for those looking for something special.The stunning lines emphasise speed and acceleration, while the quality, level of detailing and practical design solutions put the boats in a class of there own.

Sitter i ryggmärgen

– Jag har seglat Laser i så många år att det sitter i ryggmärgen. Två års frånvaro har nog bara gjort mig gott, kanske är jag mer hungrig nu.

Hur långt det räcker återstå att se Kalle är dock hoppfull Trots att han bara seglat ett par veckor har han redan fått upp farten. Första testet var KSSS Olympiska Regatta som seglades helgen 8 –9 september. Trots att (nästan) hela landets Laserelit fanns på plats knep han andraplatsen.

– Det känns helt ok. Lite ringrostig, men det går åt rätt håll. Jag behöver kappsegla mer och bättra på fysiken för att vara med och slåss om medaljerna i OS, om jag tar mig dit.

Kanske blir det också tredje gången gillt för Kalle som var med i såväl Sydney som Aten.

– Det kändes bra fartmässigt i båda Grekland och Autstralien, men jag fick inte till det taktiskt. Jag har mer rutin nu och stressar inte upp mig på samma sätt.

Hur långt det räcker återstår alltså att se. Först gäller det att ta sig dit. Något som Kalle Sunesson, trots sin rutin, har all respekt för.

– Det finns många bra Laserseglare i Sverige. Men jag tror nog att det står mellan mig, Arvid Claeson, Johan Wigforss och Rasmus Myrgren.

Något som också understryks av Arvid Claeson.

– Sverige är så bra i Laser just nu att vilken av oss än som tar oss till OS har chans komma hem med guldmedaljen.

Christian Agneskog

KSSS samarbetar med Kina i OS

Qingdao är inte bara arrangör för OS-seglingarna i Peking 2008, staden ska också bli Kinas nya seglingscentra – med hjälp av KSSS Qingdao må för kinesiska mått mätt vara relativt liten, men har ändå i runda slängar lika många invånare som hela Sverige.

– De har goda förutsättningar som seglingscentra, förklarar Carl-Gustaf Piehl, tidigare ordförande i KSSS.

Men vägen dit har bara börjat. Segling är idag en relativt liten och okänd idrott i Kina och möjligheterna att utöva sporten få För att komma tillrätta med ovanstående har man vänt sig till Sverige. Förra året tecknades ett letter of intent mellan KSSS och borgmästaren i Qingdao.

Det finns en samarbetsplan, berättar Carl-Gustaf Piehl.

KSSS utbildar

Inte minst har svenska företag bistått med material till den kinesiska klubbens nya anläggning. Bland annat har stockholmsföretaget Pontona AB levererat bryggor och pontoner för över 800 båtar Men KSSS ska också hjälpa till mer konkret. I framtiden avser man att skicka över en grupp ungdomar som ska hjälpa till att utbilda såväl instruktörer som funktionärer. På så sätt är KSSS med och bygger upp en av Kinas första seglarklubbar.

Samarbete även efter OS

Ett syfte med samarbetet är givetvis att hjälpa till inför kommande olympiska spel, men Carl-Gustaf Piehl påpekar att det inte slutar där.

– Lika viktigt är det att intresset för sporten bibehålls, även efter de olympiska spelen. Idag förs det till exempel diskussioner om man ska inkludera Qingdao som ett stopp i Volvo Ocean Race.

Den kinesiska seglingssporten är onekligen på frammarsch, samtidigt som den står inför stora utmaningar. Och hittills verkar det mesta gå enligt plan. Första riktiga testet var för-OS som gick av stapeln nu i somras.

– Det ser verkligen lovande ut, de har fått en fantastisk anläggning och seglingarna var väl genomförda. Vad som gör det extra kul är det går att följa seglingarna från land, fortsätter Carl-Gustaf Piehl som i somras själv var på plats och för att följa seglingarna under några dagar.

KSSS Network tar sats!

KSSS Network är företagsklubben som stöder KSSS ungdomsverksamhet, KSSS Next Team och KSSS satsning inför OS 2008. Klubben har ca 25 medlemmar men med en klar ambition att bli fler

Välkommen att diskutera ett medlemskap med oss i gruppen. Ta gärna kontakt med Fredrik Feldreich VD, Peter Sundelin, Chefstränare, Thomas Gross (Styrelsen), Lars Osterman (Network-medlem) eller Ingrid Berggren (Styrelsen).

Idag har vi många fantastiskt duktiga kappseglare inom KSSS. I de aktuella OS-diskussionerna finns namn som Kalle Sunesson och Arvid Claesson i Laser, Fredrik Lööf i Starbåt samt Anton Dahlberg och Sebastian Östling i 470-klassen.

Ett nytt gäng på väg att blomma ut är Martin Sundelin, Benjamin Rubin och VM guldmedaljören Sandra Sandqvist. E-jolleseglarna

Rebecca Harding, Charlie Ekberg och Ton Thörn är nästa stjärngäng på gång uppåt och klubbens satsning på tvåmansbåt är på god väg att bära frukt även internationellt. I den stenhårda Optimistklassen har klubbens snabbaste juniorseglare i år kvalificerat sig till både till EM och VM och i januari 07 representerar Hampus Appelgren KSSS på VM i Uruguay.

Alla dessa seglare behöver uppmuntran och stöd för att komma vidare, för att träna mer och för att kunna kappsegla både oftare och bättre. Kappsegling internationellt, där man möter de allra bästa, är också en förutsättning för att i framtiden över huvud taget ha en chans att kvalificera sig till seglingens mest eftertraktade tävling, Olympiska spelen. OS avgörs i Kina 2008 följt av London år 2012. Nu är det dags att lägga grunden långsiktigt.

KSSS Network vill växa med fler engagerade företag som vill bli mer aktiva i stödet till seglingen och bli bättre informerade om hur det går för våra duktiga seglare. Vi vill bli bättre på att ge Network medlemmarna nya kontakter och starkare support!

Under hösten har vi i Networkrådet haft två träffar och lagt ut riktlinjerna inför det fortsatta arbetet till stöd för KSSS satsningar på seglande ungdomar och utvecklingen av Network. Gruppen består av knappt tio personer, dels ur medlemsgruppen och dels ur KSSS styrelse. Vårt senaste möte var oerhört engagerande med känslan av att vi vill och att vi kan bli fler och bättre! Vi har höjt målet för Networks intäkter till KSSS till 1,5 miljoner kr. Allt behövs!

Medlemmarna i Network får mycket för sin sponsorpeng 35 000 kr respektive 65 000 kr, förutom glädjen i att stödja svensk segling.

I Networkerbjudandet ingår för medlemmarna såväl kontaktvärden, som exponeringsvärden och konceptuella värden.

Vi hoppas kunna ge medlemmarna i Network mer och bättre information, arrangera möten med våra seglande ungdomar och OS-kandidater, öka kontakterna mellan medlemmarna och KSSS, inte nödvändigtvis genom fler träffar, snarast färre vid rätt tidpunkt, bättre och med rätt program. Nätverkandet inom Network skall också komma mer i fokus. Träffarna kommer ha en värd från något av medlemsföretagen. Man ska även ha god möjlighet till affärsnytta av sitt medlemskap.

Den 18 oktober var samtliga medlemmar i Network inbjudna till en kväll på Sea Lounge. Sea Lounge, ägs och drivs av Viamare, vår samarbetspartner från Sandhamn. Båten ligger vid Norr Mälarstrand och har bl.a. en härlig restaurang under kökschefen Melker Andersson.

Melker har många fina utmärkelser bakom sig. Vi hoppas på stort deltagande, en från varje företag har lovat att närvara.

Förutom god mat i fantastisk miljö bjöds på teman som ”Från Seglarskola till OS-guld” (Peter Sundelin och några av våra bästa juniortalanger är på plats), ”Senaste nytt från Ericssons nya satsning i Volvo Ocean Race” (Carl-Henric Svanberg, VD, och Ola Rembe, marknadsansvarig för Ericsson Racing Team informerade).

KSSS Network är vårt stöd för segling på alla nivåer! KSSS är mycket tacksamma för det fina stöd och de bidrag som ni genom åren har skänkt till vår verksamhet och våra duktiga seglare. Varmt tack och med förhoppning om fortsatt gott samarbete.

Ingrid Berggren

Medlem i KSSS Styrelse

Storslam för Sverige i IMS-mästerskapet

De svenska seglarna, alla från KSSS, lyckades mer än väl i North European IMS Championship som seglades på Bornholm 21–24 september. Årets totalvinnare i Eurocard Gotland Runt, Ralf Aspholm och hans Data Communication, vann IMS-mästerskapen med Ingvar Hertzmans Du Soleil på andra plats och välkände Sverre Valeur och

Data Communication vann IMS-mästerskapet på bra förberedelser

Segerbesättningen på Data Communication med skepparen Ralf Aspholm.

hans Ocean Warrior från Norge på tredje plats. Svenskarna knep dessutom både fjärde- och femteplatserna genom att Eskil Degsell på HQ Bank blev fyra och Peter Rudbäck femma, i den inhyrda Wolfpack/Al Cap One, som seglades under norsk flagg.

Mästerskapen som sponsrades av den tyska storbanken – HSH Nordbank – blev mycket lyckade, inte minst på grund av det vackra vädret. Men arrangörerna fick också mycket beröm för sina väl lagda banor och utmärkta arrangemang för seglarna. Dessa nya mästerskap har skett genom ett samarbete mellan havskapp-seglingsförbunden i Sverige, Finland, Norge och Tyskland.

Detta första år hade man valt Bornholm och det var KYC, Kieler Yacht Club, KSSS, Kungl. Svenska Segel Sällskapet och KDY, Kungliga Danska Yacht-klubben som stod som arrangörer. Nästa år är det KSSS som är huvudansvarig.

14 IMS-båtar från nio nationer har under säsongen slagits om pokalen i sju rankingseglingar som genomförts i Sverige, Norge, Danmark och Tyskland. Nu återstod de åtta kappseglingarna på Bornholm som en final i North European IMS Championship 2006.

Svenskar i täten

Upplägget för mästerskapen var två offshore race runt Bornholm, ett kortare och ett längre, samt sex bankappseglingar, allt under fyra dagar, berättar Eva Holmsten från KSSS

Svenskarna gjorde bra ifrån sig från allra första början och låg hela tiden i täten och slogs sinsemellan. Men Data Communication med Ralf Aspholm som navigatör, Björn Österberg som rorsman och Matthew Humphries som taktiker visade tidigt sin styrka. Hemligheten är, enligt grabbarna ombord på Data Communication, att de är mycket noggranna i sina förberedelser inför varje race. – Vi kollar vindarna och testar startlinjen både en och två gånger medan de andra besättningarna verkar ta det mera lugnt. Sen är det ju en styrka att ha en så erfaren seglare som Matthew Humphries ombord. Det ger naturligtvis enorm rutin att, som han, ha flera Volvo Ocean Race i benen, säger Ralf och Björn.

Norske seglaren Sverre Valeur, som blev trea i mästerskapen, passade också på att på prispallen framföra ett stort tack från alla deltagarna till tävlings-ledningen och seglings-ledaren Eckart Reinke:

– Vi vill framföra alla deltagares varma tack till arrangörerna KYC, KDY och KSSS för perfekt organisation och väl genomförda kappseglingar. Nu ska vi hem och träna till nästa säsong i North European IMS Championship.

Mer info och bilder från seglingen finns på www.hsh-nordbankblue-championship.com

Gunilla Friis

Magnus Woxén är

Mästarnas Mästare

Mästarnas Mästare är havskappseglaren Magnus Woxén med besättning Det stod klart efter att 15 svenska mästare och fem seglare med wildcards gjort upp om vem som egentligen är bäst i Sverige. Efter en spännande final med växlande vindar stod det klart att Magnus Woxén, Viamare, är Mästarnas Mästare 2006! Besättningen bestod av Kalle Kjerstadius, Mattias Almstedt och Philip Carlson. – Det känns jätteroligt att ta hem det här, säger Mattias Almstedt. Vi hade vissa teknikproblem ombord, men lyckades ändå få till en bra segling.

– Att segla mot SM-mästarna har verkligen varit givande och det har varit roligt att se bredden i seglingssverige, menar Kalle Kjerstadius.

Mästarnas mästare blev Magnus Woxén med besättning Foto: Oskar Kihlborg

Varje år koras 44 svenska mästare i segling. Men vem är den verklige mästaren? För första gången besvarades frågan i seglingstävlingen Mästarnas Mästare.

– Jag är mycket glad, men känner mig inte som någon stormästare. Det är mycket tillfälligheter som avgör då man inte seglar sin egen båttyp, säger Magnus Woxén, som var ende svensk i senaste Volvo Ocean Race.

– Sandhamn är litet hemmabana för mig. Jag visste att jag behövde hålla mig till höger på banan så det gjorde jag Det vann jag på, säger Magnus Woxén.

Mästarmöte i J92

Tävlingen avgjordes i kölbåtar av typen J92:or som ännu inte har SMstatus. Ingen seglare hade därmed fördelen av att segla sin egen klass. Tävlingen avgjordes på en kort kryss-länsbana nära land. Efter det första av de tre varven låg Magnus Woxéns lag Viamare sist:

– Jag tänkte bara ”ge inte upp” Ett halvt varv senare var jag först

Tävlingens sensation blev världsmästaren i E-jolle, Sandra Sandqvist. 20-åringen slog först ut världsstjärnorna i Victory Challenge-laget, med Magnus Holmberg och Stefan Rahm i spetsen i semifinalen.

– Vi provade en fräckis vid kryssmärket och lyckades smita förbi på insidan. Det var helt otroligt kul att slå ut så meriterade seglare, säger Sandra Sandqvist.

Sedan höll Sandra på att ta hem hela tävlingen I finalen ledde länge hennes båt. Men den blev till slut omseglad av tre båtar på sista sträckan. – Sandra tog oss med storm, säger Victory Challenges taktiker, Stefan Rahm. Det hade varit kul om hon hade lyckats hela vägen. Hon visade att vi har god tillväxt i svensk segling.

Resultat Mästarnas Mästare Sandhamn, 2006:

1. Magnus Woxén, Kalle Kjerstadius, Mattias Almstedt, Philip Carlsson, Viamare wildcard†

2. Johan Peterson, Christian Haeger, Jonas Bratt, Stefan Abrahamson, IMS

3. Jonas Berntsson, Magnus Lundberg, Niklas Winroth, Hans Oskarsson, H-båt

4. Sandra Sandqvist, Oscar Claeson, Magnus Baltscheffsky, Erik Geijer, Carl Armfelt, E-jolle dam

5. Jonny Isdahl, Ulf Westberg, Tor Assarsson, Björn Andersson, Match Racing

6 Johan Davidson, Christer EK, Håkan Häggström, Bengt Wernersson, Smaragd

7. Magnus Holmberg, Oskar Ljung, Anders Dahlsjö, Stefan Rahm, Victory Challenge, Match Race Center

7 Therese Torgersson, Vendela Zachrisson, Anna Tempelman, Peter, Santén, Johan Qviberg, SWE Sailing Team

9. Per Wester, Lars Wester, Filip Wester, Jacob Wester, Trissjolle

9. Reine Svensson, Jonas Byström, Pontus Johansson, Tony Karlsson, Safir

11 Tomas Movin, Peter Thorwid, Peter Ohlsén, Nils Ohlsén, J80

11. Victor Bergström, Michael Sundelin, Astrid Gabreilsson, Marcus Dackhammar, Fredrik Bergström, E-jolle herr

Tobis’ Östersjöeskader 2006

En av sommarens två Tobiseskadrar 2006 gick i strålande högtrycksväder i lugnt tempo med korta dagsetapper längs ostkusten. Eskadern utgick från Figeholm och avslutades i Stockholms Norra Skärgård.

Det blev många strandhugg på välbekanta ”smultronställen” längs ostkusten, med trivsam samvaro och varmt badvatten! Vindarna var gynnsamma, med mestadels öppen vind och lagom vindstyrka. Vi blev som mest 10 Tobis-båtar:

Aurora, ANSA 42

Fleur, Omega 42

Isabelle, Omega 36

Johanna II, HR 29

Kuling, Ballad

Martina, Enderlein 36

Merrica II, Allegro 33

Mineva, Sweden Yachts 36

Whisper, Carrera Helmsman

Sea Air, Princess 440

Olle Naglo

Eskil Florvall

Björn Karlsson

Jan-Gunnar Persson

Bo Kaiser

Henrik Håkansson

Hans-Roland Lindgren

Kristian Wale

Ole Strand

Bengt Schött

Dessutom anslöt ytterligare ett par båtar under en del av eskaderseglingen:

Athene, Ballad

Allegro 33

Bo Kaliff

Dan Strömberg

Onsdag 5 juli: Samling med middag på Brokholmen, Figeholm

Båtarna samlades i Figeholm, efter tillsegling från olika hemmahamnar, för trevlig gemensam middag hos Björn och Ingela Karlsson på deras sommarö Brokholmen. Trevlig middag, med sång och dragspelsunderhållning. Jan-Gunnar i Johanna II som seglat runt kusten från Bohus-Malmön, fick i år av semesterplaneringsskäl tyvärr ensamsegla – men blev som ensamseglare mycket väl omhändertagen av besättningarna i de andra Tobis-båtarna.

Torsdag 6 juli: Brokholmen – Hamnefjorden/Simnpevarp –Örö, 19 M

Första etappen gick till Örö i Misterhults fina skärgård, men först ank-

10 sektorer, 64 branscher, 700 företag –en marknadsplats.

Energi Industrivaror och tjänster

Telekomoperatörer

Sällanköpsvaror och tjänster

DagligvarorHälsovård

Finans & fastighet

Kraftförsörjning

Informationsteknik

Med den Nordiska Börsen har vi öppnat helt nya affärsmöjligheter för både företag och investerare. På en och samma handelsplats har vi samlat mer än 700 bolag med ett marknadsvärde på närmare 8500 miljarder kronor.

Små börser har blivit ledande sektorer. Europas största teknologibörs, världens näst största modebörs och världens i särklass ledande pappersbörs. För att bara nämna några av de sektorer där nordiska bolag visar global konkurrenskraft.

Med den nordiska börslistan ger vi våra inhemska företag bättre exponering mot världens alla investerare, och investerarna tillgång till många fler intressanta placeringsmöjligheter inom varje sektor.

Det är en idé som kan få både företag och förmögenheter att växa.

+ Arholma

Norrtälje o Lidö

STOCKHOLM oOo

Södertälje O

* Söderarm

Stora Nassa

Lilla Nassa

*Sandhamn

Bullerö

+ Ornö

* Huvudskär

Nynäsh. o Nåttarö

Fifong

Oxelösund o Broken

Norrköping O

Arkösund o

* Landsort

Harstena

+* Häradsskär

Loftahammar o Kalvö-Lindö

Västervik O

Simpevarp Figeholm o

Oskarshamn O

ring för lunchuppehåll i Hamnefjärden vid kärnkraftverket i Simpevarp, efter lättvindssegling genom den smala snirklande inomskärsleden från Figeholm. I Hamnefjärden går kärnkraftverkets kylvattenflöde ut, och det strömmar ordentligt. Spektakulärt bad i det varma kylvattnet. Örö

Varmbad vid kärnkraftverket Simpevarp.

Örö

anlöptes i ogynnsam ökande sydlig vind som låg på över fjärden. Några av båtarna fastnade på grund vid bryggan, men så småningom löstes förtöjningsproblemen. Här bjöds på middag vid långbord, med ål och sik i alla tänkbara former Värdar var fiskarparet Owe & Elisabeth Wiström på Örö. Owe berättade om sin dramatiska räddning för några år sedan, efter flera vinterdygn på ett utskär, sedan han förlorat sin båt.

Fredag 7 juli: Örö – Kalvö, 22 M

Efter en vandring genom de vackra lövskogslundarna på Örö, seglade vi (båtarna med måttligt djupgående) den gamla skutleden genom Misterhults skärgård, därefter ”sjö-E4” norrut genom Idö sund utanför Västervik. Sydlig vind, 4–6 m/s, flera båtar seglade spinnaker. Naturhamn togs innanför kobben vid Kalvö, på insidan av leden i höjd med Storkläppens fyr. Bad och trevlig samvaro.

Lördag 8 juli: Kalvö – Häradsskär, 23 M Återigen fin läns/slör norrut i strålande sol och lagom vind, mot Häradsskärs fyr. Vid Trädskär mötte vi Tobis-båten Dardanella, på väg söderut mot Rügen Eskadern trängdes i Häradsskärs lilla hamnbassäng innanför pirarna på västsidan. Fyrön var tidigare stängd av militära skäl, men eftersom skyddsområdena längs kusten har släppts kunde vi nu besöka fyren. Vi fick en kunnig och intressant guidning av Kenneth Magnusson från Sjöfartsverket, med visning av fyren. För en gångs skull hade vi rejält regn under fyrbesöket.

Söndag 9 juli: Häradsskär – Fyrudden – Flisfjärden/Harstena, 16 M

Dagen bjöd på soldis och ökande S-vind, 8 m/s. Några båtar gick till Fyrudden för proviantering, vi tog sedan natthamn i Flisfjärden på Harstena. Efter sedvanlig drink på berget i kvällssolen, promenerade vi till Harstena by och intog middag på restaurang Loftet. Även sjöfågel fanns på menyn, Björn försökte förgäves beställa skarv.

Måndag 10 juli: Harstena – Broken, 35 M

Vi gick från Harstena i svag SW vind, men möttes snart av hotfulla åskmoln. Vi drabbades av skyfall med nollsikt och byar av kulingstyrka. Några båtar gick tillfälligt in till Arkösund, de flesta fortsatte direkt över Bråviken i hård byig W-vind. I Nyköpings skärgård togs natthamn vid Nyköpings Segel Sällskap’s välordnade klubbholme Broken, intill farleden. Klubbhuset kunde erbjuda 220V el och telefonjack, för behövande Internet/mailanvändare.

Tisdag 11 juli: Broken – Fifong, 22 M

Whisper lämnade eskadern för att snabbsegla hem Gott om båtar i den vackra och fullprickade Espskärsleden, förbi Västra Stendörren. Återigen gynnsam S-vind, 6 m/s. I Sävsundet ligger numera en krog – en gång lotsstation – som i lätt vind passerades så nära att man kunde läsa menyn. Natthamn togs i norra fladen på Fifong, passligt med varning för nattlig kuling från W. Sedvanlig samling på berget för drink före middagen.

Onsdag 12 juli: Fifong – Östmarsfladen/Nåttarö, 21 M

Vädret blev nu blåsigare, med kulingbyar från SSW Det blev trängsel bland många båtar vid inseglingen genom det trånga Galthålet vid Krokskär/Landsort. Nu var vi inne i Stockholms Skärgård. Några Tobis-båtar gick in till Nynäshamn för proviantering. Tidigt i hamn vid

Östmarsfladen på Nåttarö, med skön promenad genom skogen till affären. Drink vid fasta bord uppe på berget, med utsikt över fladen.

Torsdag 13 juli: Nåttarö – Huvudskär – Kyrkviken/Ornö, 23 M

Huvudskär i Stockholms södra skärgård med sina släta och kala klipphällar är en favorit bland utskärgårdarna. Hit seglade nu Tobis-eskadern och tog hamn på Ålandsskär (fyrön) för lunch och promenad runt ön Med varning för nordlig kuling beslöts att segla vidare för natthamn i mera skyddade Ornö/Kyrkviken, en fin liten kvällssegling. Här blev det åter trevligt restaurangbesök.

Fredag 14 juli: Fleur och Johanna II lämnade eskadern, Johanna II för att utnyttja den nu nordliga vinden och segla mot Göta Kanal och tillbaka till Bohuslän. Jan-Gunnar Persson, HR 29 Johanna II.)

Övriga eskadern låg kvar i skydd för kulingen. Vi deltog invigning av hembygdsmuseum och gick en naturstig som avslutades vid den nedlagda fältspatsgruvan. På kvällen njöt vi av restaurantbesök.

Vy från Huvudskär.

Lördag 15 juli: Ornö – Bullerö, 22 M

Vinden hade mojnat. Vi seglade genom den vackra mellanskärgården till Bullerö. Vi besåg Bruno Liljefors ateljé, numera museum, under sakkunnig ledning Efteråt samling på berget i den vackra sommarkvällen.

Söndag 16 juli: Bullerö – Lilla Nassa, 21 M

Högtrycksväder. Vi gick för motor och seglade utanför Sandhamn på havsfjärdarna till Lilla Nassa. Vi badade och njöt av sommar och sol i ytterskärgården. Promenad på den klippiga ön. Tärnorna var oroliga för sina ungar. Sedvanlig eskadersamling på kvällen i solnedgången. Det var svensk sommar som allra bäst!

Måndag 17 juli: Lilla Nassa – Stora Nassa, 5 M, till Lidö 28 M

Den sydliga vinden tilltog. Vi följde med till Stora Nassa/ Bäckskäret. Här söktes lä för kommande nordlig kuling.

Aurora drev mot land i den sydliga pålandsvinden, avbröt och gick vidare till Lidö Östervik. Övriga kvarstannade på Bäckskäret. De rodde över till tillsyningsmannen, köpte fisk. Låg och tryckte mot kulingen.

Tisdag 18 juli: Lidö – Arholma österhamn, 5 M

Det blåste rejält från norr. Aurora förflyttade sig till Arholma. I österhamnen var överfullt med båtar. Vi fick ligga på svaj men hade svårt få ankarfäste. Efter flera omankringar fick vi fäste och hade en lugn natt.

Onsdag 19 juli: Arholma

På förmiddagen kunde vi komma in till en brygga i lä Lämnade båten och gjorde långpromenad bland de gamla pensionaten. Till kyrkan, där vi hörde en konsert av kyrkokören med ackompanjemang av klarinett och orgel.

Torsdag 20 juli. Arholma – Lidö, 7 M, Totalt hela eskadern: 260 M

Vädret lugnade sig. Vi gick till Lidös västra hamn. Här återsamlades nu eskadern. Avslutning på Lidö Värdshus med god middag och avtackning av eskaderledaren Henrik Håkansson

Olle Naglo, s/y Aurora.

Tobis Flykt Öregrund – Luleå – Haparanda

Sandskär 8–12 juli 2006

Tobis Flykten samlades under fredagen den 7 juli 2006 i ett mycket varmt Öregrund. Liselott Björklund och Hans-Eckart Voss bjöd på drink och goda snittar på bryggan, varefter sällskapet promenderade till Slupen för officiell start och middag.

Vilka var vi då som var med: Fem glada besättningar ombord på lika många båtar drar iväg mot Luleå och Haparanda Sandskär och vi har alla några underbara dagar framför oss som vi försöker sammanfatta här.

Deltagande båtar och deltagare

Absolut Lars och Erja Ödmark, Jan och Elisabeth Kollstedt

Espri Calle och Gunilla Wennerholm

Fragaria Hans-Eckert Voss och Liselott Björklund

Gangies Göran och Marie Louise Boström

Merlin Göran Sääf och Helena Saraste

Lördagens den 8 juli sätter vi segel och tar oss i fin slör/halvvind till Storjungfrun. Kvällsdrink på Absolut. SV 5–9, 20%.

Söndagen den 9 juli. En ny härlig dag, men med tunna moln på himlen så sitter inte tröjan i vägen. Dagens etapp går till Mellanfjärden.

Vid ingången till hamnen upptäcker vi att vattentemperaturen har sjunkit till 5o. Merlin stod för kvällsdrinken. Halvklart till mulet, uppehåll i natt regnskurar. SV 5–9 vridande mot S.

Måndagens den 10 juli. Dimman ligger tät ute på havet och regnet öser ner Fragaria lämnade hamnen tidigt för att hinna till Härnösand för att få hjälp med en krånglande svirvel. Kulingvarning utfärdad. Vi andra följde efter och dimman lättade så småningom så sikten blev acceptabel. Överfallsvindarna från Brämön är värda att lägga på minnet. Några rundade Härnön, andra valde broöppningarna i Härösand. Skagsudde-Kuggören, kulingvarning. Nytt lågtryck med regn som sätter ner sikten. S–SV 10–14, 90 %.

Tisdagen den 11 juli. Vackert väder igen och Härnösands kommun kommer ner till hamnen med färska frallor och morgontidning. Mycket uppskattat. Motorgång till Häggvik, där vi gjorde ett besök på Mannaminne. Gemensam middag i klubbhuset efter kvällsdrink av

Gangies. Ett lågtyck över nordligaste Finland drar bort och följs av en högtrycksrygg. Ett lågtryck över Norska havet drar norrut SV–S 5–9, 20 %

Onsdagen den 12 juli. Väl framme på Mjältön tog vi oss upp till den högsta punkten 236 m över havet. Utsikten var värd vartenda steg. Kvällen inleddes med goda snittar och drink från Espri. Under natten dyker Fragaria upp igen med sin lagade svirvel. Kallfront drar bort över bottniska vikten och följs av ett mindre högtryck väster ifrån. V–SV 6–10, 30 %.

Torsdagen den 13 juli. Vi vinkar adjö till Espri som återvänder till Stockholm. Vid avfärden från Mjältön tog vi oss igenom Ulvöarna. Med god vind så vi var framme på Norrbyfjärden i god tid för middag på krogen tillsammans med Jan Andersson och hans hustru Eva som dagen efter skulle guida oss på ön. Natten blev besvärlig med NV vind som dunsade in i båtarna. Kulingvarning på Bottenviken. SV 10–14 avtagande, 40 %.

Fredagen den 14 juli. Jan, vars mormor jobbade på Norrbyskär när det begav sig, guidade alla utom Merlin som avgick tidigt till Ratan för att få hjälp med sitt skörade segel. En mycket trevlig visning av den svenska historien Tack Jan för din insats

Vid lunchtid seglade vi vidare till Ratan. Orten är klassad som riksintresse. I fd Tullgården finns en utställning som visar de 3 anledningarna till detta. 1) Landhöjningen, 2) Sjöfartsepoken, 3) Slaget mot ryssarna 20/8 1809, Sveriges senaste kringshändelse, samt ett gästgiveri som flera besökte på kvällen.

På sträckan Ulvöarna-Ratan skörar Merlin och Absolut sina försegel under relativt hårt väder. Snabbt fann vi ut att norrlandskusten inte är översållad med segelmakare Delfinsegel i Skelleftehamn fanns dock. Efter ankomst till Ratan ordnades med biltransport till segelmakeriet som dock hade semesterstängt. De togs trots det hand om seglet och överenskoms om att vi skulle gå in till Skelleftehamn da-

gen därpå. Då ringer familjen Holmqvist och meddelar att de levererar seglet till Gåsörens fyr!

Tala om segelmakarservice. Ett stort tack till makarna Holmqvist. Ett lågtryck norr om Lofoten rör sig åt nordost En högtrycksrygg växer upp över Nordsjön och södra Skandinavien V–NV 5–9, 10 %

Lördagen den 15 juli. Vind in från nord/nordväst. Solen skiner och vi fortsätter mot Furuögrund som har en sågverkshistoria liknande Norrbyskärs fast med anlagda öar, holmar och dammar. Sågverket gick i konkurs 1925. Kvällen avslutas med att vi deltar i Byske byförenings sommarfest med bubbelvin och varma grillar. Lars Ödmark överlämnar KSSS-vimpeln för att visa vår uppskattning. Växlande vindar från nord 5– 6 m/s

Söndagen den 16 juli. Fin inomskärssegling upp till Luleå. Vinden är kraftig så vi beslutar oss för att stanna i Luleå och inte gå till Liggskäret som är Luleå Segelsällskaps klubbhamn. SO på dagen till kvällen NV kuling.

Måndagen den 17 juli. Liggedag och bunkring i Luleå. Gemensam middag på krogen med nytillkomna besättningsmedlemmar.

Tisdagen den 18 juli. Smörsegling från Luleå till Småskären för lunch. Blåsigt i hamnen men tillräckligt bra för en gemensam promenad på ön. Luleå kommun har satsat ordentligt på att göra dessa småöar tillgängliga för turister, allt i samarbeta med Länsstyrelsen och EU.

Eftermiddagssegling till Brändöskär, en helt strålande liten ö med bastu och vernissage. Lugn övernattning med morgonpromenad på ön. Här som på Småskäret finns ett litet kapell Lågtryck över norra Nordnorge drar bort över Ishavet. Ett högtryck växer till över södra Norska havet. NV 6–10, 30%

Onsdagen den 19 juli. Segling till Seskarö. Väl framme lånade vi hamnkaféets bord och stolar för gemensam grillkväll. Lågtrycket

över Barents hav drar bort.

NV–N 3–7, 5 %.

Torsdagen den 20 juli. Tidig avgång ner till Haparanda Sandskär. Stranden vid norra udden på Sandön helt sagolik. En lång promenad till Kumpola by där tillsyningsmannen Staffan

väntade för att ge oss en guidad tur i byn och på ön. En lunch bestående av rökt lax och potatis med kokkaffe intogs på kajen.

Kvällssegling upp till Bergön för natthamn. Bergön ligger bara 6 sjömil ifrån den mest nordliga seglingsbara platsen i Bottenviken, söder om Töre.

Fredagen den 21 juli. Enskilda seglingar under dagen för återsamling på Liggskäret för gemensam avslutningsmiddag som lagades och avnjöts i en underbar sommarkväll och mjuk sandstrand. Petra plockade strandärtorna till middagen.

Tack alla Tobisar och gäster för att vi tillsammans under Lasse Ödmarks handfasta ledning gjorde denna resa till en fantastisk upplevelse.

Text: Marie Louise Boström

Foto: Göran och Marie Louise Boström

1830 KSSS beslutas bildas den 15 maj under namnet Segel Sällskapet.

1831 Amiral, greve Claes Cronstedt, väljs till Sällskapets första ordförande.

1832 Vår första flagga med furstligt emblem fastställdes.

1833 12 september genomfördes första provseglingen med nio deltagare.

1845 Första referatet från segelsport införs i Aftonbladet.

1852 Skonerten Sverige (280 ton) möter skonerten America i en mycket jämn kamp utanför Cowes, England. Sällskapets 100:e medlem registreras. Prins Oscar seglar för första gången.

1853 Första mönsterbåten av sju, kuttern Weibach, byggs. Segel börjar tillverkas i bomull istället för hampa eller linne.

1865 Första kappseglingen går av stapeln den 6 augusti på Kanholmsfjärden

1868 18 kuttrar och 18 rospiggar kappseglar på Kanholmsfjärden.

1870 Första hemmahamnen med uppställningsplatser är belägen på Kastellholmen.

1871 Första internationella regattan arrangeras i Göteborg med 142 anmälda jakter varav ca 20 från Sällskapet.

1877 Första triangelbanan seglas. Idén kom från medlemmen Albrecht von Knorring.

1878 Kungl Svenska Segel Sällskapet antas formellt som namn.

1878–1880 Ångbarkskeppet Vega (nr 7 i KSSS matrikel) går under KSSS flagg som första båt genom nordostpassagen.

1879 Den furstliga kronan i flaggan utbytes mot en kunglig.

1880 Kung Oscar II utses till förste hedersledamot och Sällskapets höge beskyddare.

Oscar II deltager i kappsegling med sönerna Carl och Eugen ombord.

1882 Första protokollförda seglingen i Sandhamn.

1883 Kanholmsregattan besöktes av två jakter från Nyländska Jaktklubben som dessutom tog hem segern. Prisutdelning på Hasselbacken.

1884 Sällskapets första klubbhus, som delas med Kungl Skridsko Seglarklubben, öppnas på Kastellholmen.

Första distanskappseglingen av många gick från Trälhavet

1886 ”Tidningen för idrott” antogs som Sällskapets officiella organ. Utgivare var Viktor Balk.

Sällskapets första lottbåt, (Puck- 7.96 1, 2.30 b, 90 kvm, 2.9 t) byggs efter bidrag från bl.a. kung Oscar II som själv seglade båten en längre tid.

Sällskapet har något över 700 medlemmar och 167 fartyg registrerade.

1894 Segelnummer sys fast i storseglet istället för igenkänningsflaggor.

1895 Sista seglingen i formering anordnas den 3 juni.

Första havskappseglingen arrangerades utanför Sandhamn där man bl.a. rundade Almagrundet.

Regattamiddag för första gången i land i Sandhamn.

Första Vikingatåget gick till Helsingfors med 18 deltagare.

Nyinstiftade Sinebrychoffspokalen erövras av ”Saga” i Helsingfors

1896 Antalet medlemmar har stigit till 1.613 med 215 fartyg registrerade och KSSS är det största Segelsällskapet i världen.

1897 Klubbhuset i Sandhamn uppföres och invigs av Oscar II. Kunglig jubileumsregatta i Sandhamn med 15 deltagande nationer (Oscar II 25 år som kung) Kvinnor kan antas som medlemmar. Sällskapet deltager med egen avdelning på världsutställningen i Chicago.

John Carlsson (Glas-Kalle) deltager och vinner för första gången av många med fenkölsbåten ”Vikingen”.

1898 Första Årsboken med 1897 års händelser beskrivna.

1900 Sällskapet bildar Stockholms Kappseglingsklubb.

48 båtar deltager i Sandhamnsregattan.

1901 Klubblokalen på Kastellholmen erhålles som gåva av kungen.

45 kvm Sif amatörbyggs efter John Enbergs ritningar av prinsen som sedermera blev Gustav VI Adolf.

1902 Konstruktören C G Pettersson blir medlem.

1904 Sällskapet bildar filial i Malmö.

1905 På Sällskapets initiativ bildas Svenska Seglarförbundet den 15 april.

1907 Första båten enligt R-regeln byggs som lottbåt.

Den första svenska racerbåten, Duo, inregistreras

1908 John Karlsson deltar i de första OS-seglingarna utan framgång.

Första Visbyseglingen arrangeras tur och retur Nynäshamn–Visby.

Junioravdelningen bildas den 3 april. Sällskapets privilegium att föra örlogsflagg med eget emblem upphör. Handelsflagg ersätter.

Gös med kungligt namnchiffer införes (HMK Gustav V).

1912 KSSS arrangerar OS-seglingarna i Nynäshamn. En guldmedalj, två silver och ett brons till Sverige.

1913 Första volontärkappseglingen.

1919 Pga Kriget uppsäges klubblokalen på Kastellholmen. Paviljongen på Gastholmsgrund i Kanholmsfjärden skänkes av Edward Cederlund J:r.

Det nya klubbhuset i Österskär invigs med en regatta där 95:an Britt-Marie segrar.

1920 KSSS SK 40:an SIF vinner OS-guld med Tore Holm som rorsman.

1920–1922 Ketchen Fidra seglar som första svenska båt runt jorden genom Maghellans sund.

1927 Genuafocken lanseras av Sven Salén på våren 1927 i Genua.

Sven Salén vinner Guldpokalen i Long Island South med May Be

Sven Salén får Svenska Dagbladets bragd guld.

1930 Stort 100-års jubileum med en Europavecka då 203 båtar från 15 nationer deltog.

1932 OS-guld i 6mR-klassen genom Bissbi, ägd av Erik Åkerlund och seglad av Tore Holm, Olle Åkerlund och Martin Hindorf.

1935 KSSS värd vid Fårötinget med deltagare från hela Östersjön – idén med Gotland Runt föds.

1936 Sven Salén tar OS brons i Berlin i 6 meter.

Arvid Laurin & Uno Wallentin tar Os silver i starbåt i Berlin.

1937 Första Gotland Runt seglingen. 42 båtar deltog.

1939 KSSS instiftar Östersjöregeln.

Gotland Runt för andra gången. 51 deltagare.

1946 Lökholmen införskaffas genom köp.

1948 Tore Holm tar OS brons i 6:a i London.

1950 Kung Gustaf VI Adolf blir Sällskapets beskyddare. Nytt kungligt namnchiffer i Gösen.

1951 Första internationella deltagandet genom Circe i Fastnet Race.

1952 Pelle Gedda & Arling tog silver i Sydney Bolt Christian i drake.

1954 Första utomeuropeiska deltagandet genom Hazard II med Knud H Reimers i Bermuda Race

1955 KSSS firar 125-års jubileum med seglingar i Sandhamn och jubileumsbankett i Stockholms Stadshus. 1.342 deltagare med prins Bertil och kronprins Olav i spetsen.

1956 Sven Salén vinner Bermuda Race med sin nyinköpta ”Bolero” och seglar dessutom på den snabbaste tiden någonsin.

Lars Thör & Hjalmar Karsson tar OS guld i 5,5 i Melbourne.

1959 Antria med Sven Hansen vann Fastnet Race totalt. Lasse Thörn vinner Guldpokalen i Sandhamn.

1960 Pelle Gedda, Nils Skaar & Anders Siwert vinner Guldpokalen i Drake på Marstrand

1961 Sista större båten, en Fin-Gal, lottas ut. Första Admirals Cup med lagsegling där KSSS deltager.

1964 Lars Thörn, Arne Kalsson & Sture Stork tar OS silver i 5,5 i Tokyo.

1968 Bröderna Jörgen, Peter och Ulf Sundelin vinner OS guld i 5.5:a i Acapulco

1969 Börje Larsson & Göran Tell vinner KSSS första EM-guld i starbåt Peter Norlin, Stig Käll mfl Vinner Half ton cupmed Peters första konstruktion av Scampi.

1971 Smuggler med Bengt Jörnstedt vinner klasseger i SORC.

1973 Kung Carl XVI Gustaf blir Sällskapets höge beskyddare. Nytt kungligt namnchiffer i Gösen.

1976 Agnes med Peter Norlin vinner klasseger i SORC.

1977 Börje Larsson, Göran Tell, Svante Tengbom & Magnus

Olsson deltar som första KSSS medlemmar i Americas

cup på 12:an Sverige

1980 KSSS firar sitt 150-års jubileum med många aktiviteter.

1982 Klubbhuset i Sandhamn säljs.

1984 Första Vikingaträffen mellan GKSS, KDY, KNS, NJK och KSSS.

1989 Premiär för IMS-regeln i Gotland Runt.

The Card seglar under KSSS flagg i Whitbread.

Första eskadern i Österled sedan världskriget (till Tallin.)

1990 Klubbhuset i Saltsjöbaden invigs.

1992 Första eskadern efter kriget till Ryssland.

1993 Första eskadern efter kriget till Lettland och Litauen.

Leif Carlsson världsmästare i 6mR i England

1995 Nicorette vinner Fastnet Race.

KSSS ordförande Carl-Gustaf Piehl vinner VM för 6mR i Sandhamn.

Gutta Johansson blir världsmästare i 11:Metre.

Första eskadern sedan 1703 till Ladoga i Ryssland

Peter Norlin världsmästare i 2.4mR.

Stefan Winberg världsmästare i 11:Metre.

1997 Jubileumsseglingar och kunglig bankett i samband med att Sällskapet firar att det var 100 år sedan KSSS etablerade sig på Sandhamn och klubbhuset invigdes.

Fredrik Lööf vann VM i Finnjolle.

Tom Zimmermann vann VM i 11:Metre.

1998 Medlemsantalet för första gången i Sällskapets historia över 4.000.

KSSS tecknat avtal om förvärv av klubbhusområdet i Saltsjöbaden.

KSSS tagit över driftsansvaret för ön Långholmen i Furusundsleden.

Fredrik Lööf vann VM i Finnjolle för tredje gången.

Stefan Winberg vann SM, EM och VM i 11:Metre

KSSS startat träningsfilial i Djursholm som komplement till Träna För OS-satsningen i Saltsjöbaden.

1999 Fredrik Lööf vinner VM i Finnjolle för fjärde gången.

Tom Zimmermann vinner 11:Metre VM i Sandhamn.

KSSS arrangerar för första gången IMS-SM i Sandhamn

2000 Fredrik Lööf seglade hem en bronsmedalj i Finnjolle under OS i Sydney.

Kung Harald vinner SM i havskappsegling i Sandhamn. Långholmen invigs den 26 maj av H.M. Konungen i närvaro av H.M. Drottningen.

KSSS arrangerar JSM på Baggensfjärden med över 450 deltagare.

KSSS arrangerar totalt 34 kappseglingar under året. Ludde Ingvall med besättning vinner Sydney Hobart Race.

2001 Fredrik Lööf vinner såväl EM som VM i Starbåt. Mikael Lindqvist, Johan Tempelman och Jakob Nilsson vinner EM i Matchracing. Mikael Olesen med besättning vann VM i 11:Metre.

2002 Seglarvillan i Saltsjöbaden invigs. Medlemsantalet för första gången i Sällskapets historia över 5.500.

KSSS träningsverksamhet har nära 300 aktiva i Saltsjöbaden och Djursholm.

Kalle Suneson tog guld vid EM i Laser och silver vid VM

Fredrik Lööf vann EM i Starbåt.

Arne Sjöberg vann VM i 11:Metre.

Stellan Berlin vann VM i 2,4mR.

Arvid Claeson vann Junior-EM i E-jolle.

Malin Millbourn med besättning vinner VM-guld och EMsilver, Match Racing Damer.

Carl-Gustaf Piehl med besättning vinner VM för 6mR.

2004 KSSS etablerar sig med egen anläggning i Ranängen, Djursholm.

EM för Optimister arrangeras med Korsö som bas.

VM för klass J80 arrangeras i Sandhamn.

Fredrik Lööf och Anders Ekström, Starbåt, och Karl Suneson, Laser, representerar Sverige och KSSS vid de Olympiska spelen i Aten. Gustaf Fresk med besättning respresenterar Sverige och KSSS vid Paralympics i Aten.

Fredrik Lööf och Anders Ekström vinner såväl VM som EM i Starbåt.

Stellan Berlin vinner VM och SM i 2,4mR.

Gustaf Fresk och Aron Andersson vinner VM i handikappsegling, IFDS Two-person World Championship.

Tom Löfstedt med besättning vinner Drakarnas Jubileumsregatta med 267 deltagande båtar.

Carl-Gustaf Piehl med besättning vinner EM för 6mR.

2005 KSSS firar 175-års jubileum 15 maj på Täcka Udden.

ISAF hedrar KSSS genom att förlägga sitt vårmöte till Saltsjöbaden.

KMK och KSSS är värdar för ICCY möte i Saltsjöbaden.

Vikingaträff i Saltsjöbaden.

Regatta exp. & hamnkontor samt medlemsrum Illderim nyronoverat i Sandhamn.

Veteranbåtsfestival i Saltsjöbaden.

Classic Yacht jubileumsseglingar i Sandhamn.

Grand Hôtel Stockholm Dragon Gold Cup genomförs i Sandhamn.

IMS EM /SM genomförs i Sandhamn.

6 Metre World Cup genomförs i Sandhamn.

Nytt hamnkontor och service hus invigt på Restaurangholmen, Saltsjöbaden.

2006 Sandra Sandqvist vann WM i E-jolle.

Ralf Aspholm vann North European IMS Championship

KSSS ORDFÖRANDEN

1831–1837 Amiral greve Claes Cronstedt

1837–1853 Hovmarskalk friherre Claes Fleming

1853 –1866 Konteramiral Claes Annerstedt

1866 –1875 Konteramiral Reinhold von Feilitzen

1875 –1896 Konteramiral J. R. Lagercrantz

1896 –1897 Förste hovjägmästare Herman af Peterséns

1897–1900 Konteramiral Otto Lagerberg

1900 –1901 Konteramiral Louis Palander af Vega

1901–1905 Konteramiral F. W. Lennman

1905 –1908 Konteramiral Jacob Hägg

1908 –1909 Vakant

1909 –1910 H. K. H. Prins Wilhelm, hertig av Södermanland

1910 –1925 Kabinettskammarherre Oscar Holtermann

1925 –1936 Kammarherre Rolf von Heidenstam

1936 –1946 Amiral Otto Lybeck

1946 –1955 Bankdirektör Jacob Wallenberg

1955 –1959 Greve K. G. Hamilton

1959 –1967 Disponent Gudmund Silfverstolpe

1967–1970 Advokat Pelle Gedda

1970 –1975 Advokat Ola Wettergren

1975 –1982 Direktör Olle Franzén

1982–1988 Direktör Sven H. Salén

1988 –1992 Direktör Gunnar Ekdahl

1992–2001 Direktör Carl - Gustaf Piehl

2001– Direktör Jacob Wallenberg

Seniormedlemmar

”Till medlem i Sällskapet kan väljas varje välfrejdad person, som fyllt eller under året för inval fyller 20 år”. H.M.

www.svenskabostadsfonden.se Svenska Bostadsfonden investerar i bostadsfastigheter med en förväntad avkastning till andelsägarna på 10 till 15 procent. Beställ prospekt på www.fastighetsinvestering.nu eller kontakta Lars Swahn på telefon 08 667 10 50.

Internationell affärsjuridisk advokatbyrå med inriktning på affärssektorerna: IT

Media

Telekom

Life Sciences

Aviation & Aerospace

Norrlandsgatan 15

Box 7714

SE-103 95 Stockholm

Tel: 08-506 320 00

Fax: 08-506 320 90

www.twobirds.se

Kraft Kunskap Känsla

Segling bygger på en kombination av traditioner, modern teknologi, gott lagbarbete och professionalism. Inte helt olikt de värderingar som driver oss själva. Därför har vi på SEB valt att använda segling som en av våra aktiviteter för kunder, samarbetspartners och medarbetare.

BERMU AB

THEWORLD OFNIMBUS

DRÖMDIGBORTPÅWWW.NIMBUS.SE

NIMBUSBOATSABÄRSKANDINAVIENS LEDANDETILLVERKAREAVFRITIDSBÅTARMED 20MODELLERFÖRLÅNGFÄRDOCHSPORT.

AUTHORISEDDEALER

NIMBUSMAXICENTER,UDDNÄSVÄGEN80,STÄKET,BOX2136,17506 JÄRFÄLLA,SWEDEN,TEL.08-5849057,FAX.08-58357759, INFO@NIMBUSMAXICENTER.COM,WWW.NIMBUSMAXICENTER.COM

www.soderbergpartners.se

En stol till Norrland

–

eller hela planet vart du vill.

Dagliga flyg Arlanda-Kramfors-Gällivare samt Umeå-Luleå-Östersund.

Uthyrning till företag och privatpersoner av flygplan

SAAB340 upp till 36pers samt MD80 upp till 169pers.

www.nordicairways.se

Välkommen ombord!

Nordic Airways AB

Frösundaviks allé

16970 Solna

Tel.

Spalt B

Igenkänningsstandertar

Hol Michael Larsson

Spalt A

Mikael Ameln

Nils Lundqvist

Spalt C

Peder Bonde

Lars Broms

Familjen

Clarence Reuterswärd

Familjen

Claes Cronstedt

Hans B. Drakenberg

Thomas Wilton

Sven H. Salén

Claes Ahlin

Claes Örtegren

Carl-Gustaf Piehl

Ola Wettergren

Henry Duhs

Hans Wilton

Olle Berger

Anders Smith

Jan-Olof Ohlander

Sam Wiesel

Bengt Julin

Raymond Emtemark

Thomas Olrog

Göran Egnell

Robert Cederlund

Claës Öhman

Familjen Mats Kockberg

Familjen Urban

Sverker Hybbinette

Peter Wallenberg

Gunnar Ekdahl

Jan Wallander

Familjen Björn Kreuger

Hans Hellberg

Carl-Henrik Lagerfelt

Familjen

Hans Christer Bährne

Leif B. Axelsson

Svante Möller

Familjen Kaiser

Familjen Johan Wibom

Familjen Åkerblad

Johan Åkerhielm

Familjen Johan Ameln

Lise-Lott Kjellberg

Björn Åkerlund

Familjen Tommy Adamsson

Jan Rosenberg

Familjen Kaijser

Åke Lundberg

Lars Lundberg

Lars H. Thunell

Chris Kjellberg

Torgny Nordström

Familjen Törsleff

Richard och Eva Lindquist

Ninian Ramel

Familjen Jörgen Nilson

Familjen Fredrik Feldreich

Familjen Ahrenberg

Eskil Florvall

Familjen

Johan Fahlström

Familjen Möller

Kjell Borking

T. J. Sellberg

Jacob Wallenberg

Familjen Hägg

Familjen Stefan Haskel

Didrik Reuterswärd

Fam. G. Rasin

Angelica Reuterswärd

Familjen Johan af Forselles

Clarence Reuterswärd III

Familjen Engelbert

Spalt P

Familjen G. Ekman

Jens Sönnergaard

Bengt Boström Familjen Gross

”Igenkänningsstandert, avsedd att föras på medlems båt eller annorstädes såsom personlig standert, kan av medlem anmälas till styrelsen för registrering, varvid skall iakttas att standert, som redan är eller har varit registrerad av annan medlem eller som liknar sådan standert att förväxling kan uppstå, inte får registreras.”

Familjen

BÅTREGISTER

Uppgifterna från 2006-07-01

Segelbåtar

”Båt kan införas i Sällskapets båtregister under förutsättning

• att den ägs av en eller flera av Sällskapets medlemmar eller av ett konsortium, förening eller bolag vars representant är medlem i Sällskapet.

• att den icke används som handels- eller passagerarfartyg, arbetsbåt eller för annat liknande yrkesmässigt ändamål.

• att det klarlagts att båten i förhållande till sin storlek och typ är sjöduglig samt i övrigt väl och ändamålsenligt byggd och underhållen.”

Namn Perm. Löa Bredd Segel Depl. Mätn. Byggd Konstruktör Ägare nr Lvl Djup Rigg Motor Typ år Byggort

m m m2

Genève – Stockholm – Luxembourg – Gibraltar

GADD gruppen är en oberoende finansiell rådgivare med fokus på förmögna privatpersoner, stiftelser och företag.

Ledord för GADD gruppen är oberoende förvaltning, fåtal kunder per förvaltare, absolut avkastning samt resultatbaserat arvode.

GADD & Co AB

Erik Dahlbergsallén 15 SE-115 20 Stockholm

Telefon: +46-8-545 800 20Fax: +46-8-660 83 40 e-mail: info@gadd-co.se web: www.gadd-co.se | web: www.gadd.ch

Bygger världsledande företag

Investor är Skandinaviens största investmentbolag. Vi skapar långsiktigt god avkastning genom att investera i företag med attraktiv värdepotential och använda vår erfarenhet, kunskap och vårt nätverk till att göra dem ledande inom sina respektive branscher. Investor är engagerat i ett antal internationella företag såsom Ericsson, SEB och Atlas Copco. Därutöver bedriver Investor private equity-verksamhet i USA, norra Europa och Asien.

www.investorab.com

Det finns många fonder att spara i, men bara en

Det finns många fonder att spara i, men bara en

EUROPEAN QUALIT Y FUND

EUROPEAN QUALIT Y FUND

som för valtas av Carl Bernadotte

som för valtas av Carl Bernadotte

Genomsnittlig årsavkastning sedan starten 1995: + 21,5%

Genomsnittlig årsavkastning sedan starten 1995: + 21,5%

Totalavkastning senaste 3 åren: + 64,9%

Totalavkastning senaste 3 åren: + 64,9%

PPMnr: 309 492

PPMnr: 309 492

www.cbasset.se

08-566 133 10

www.cbasset.se

08-566 133 10

European Quality Fund placerar främst i Schweiz, Tyskland, Frankrike, Holland samt Storbritannien. Förvaltare Carl Bernadotte, CB Asset Management.

European Quality Fund placerar främst i Schweiz, Tyskland, Frankrike, Holland samt Storbritannien. Förvaltare Carl Bernadotte, CB Asset Management.

Dohrns Reklamateljé AB är ett av Sveriges ledande företag inom mässor, utställningar och snabbexponeringar. Dohrns, som grundades redan 1925, har idag 16 anställda och arbetar för hög kvalitet och leveranssäkerhet genom att ha all produktion inom huset, från första idé till färdig monter på plats. Företaget bygger 150 -160 utställningsmontrar per år och bland kunderna märks t ex Scandic, SJ, Yamaha, Marine Power, TietoEnator, Arla, Renault, Atria/Lithells och Alpina VM 2007.

Salénia AB, box 142 37, 104 40 Stockholm.

Kontor: Styrmansgatan 2.

Tel: 08-670 98 70.

Dacke är ett investmentbolag specialiserat på Dacke är ett att förvärva och utveckla företag inom marknads- att förvärva och utveckla inom mark dkommunikationsindustrin i Nya-Norden*. kommunikationsindustrin i

För mera information besök www.dackegroup.com

*Nya-Norden är Dackes benämning på området Norden samt Baltikum

Vi står alltid på den kommersiella hyresgästens sida.

På en turbulent och komplex fastighetsmarknad behöver du ett ombud. Någon som hjälper dig när du vill omlokalisera din verksamhet,avveckla en lokal eller hyresförhandla. Någon som garanterar resultat och alltid hjälper dig att göra en bra affär. I sexton år har vi på Tenant & Partner gjort just detta.

Hos Tenant & Partner arbetar hyresjurister, civilekonomer och civilingenjörer – alla med ledande kompetens inom fastighetsområdet. Vår kompetens avspeglar sig i kundlistan,där du bland annat hittar ett tjugotal börsbolag. Oavsett bransch och storlek erbjuder vi vår erfarenhet och lojalitet.

Är du hyresgäst och vill ha någon vid din sida,välkommen till Tenant & Partner.

Motorbåtar

Motorbåtar

Musto HPX Ocean Boat

GORE-TEX®

Svart. Stl 6-12. 3.495:-

Duberry Ultimate 2000

GORE-TEX®

Stl. 37-47, 3.495:- (endast Sturegatan)

Motorbåtar

Motorbåtar

medlem av svensk förening för estetisk plastikkirurgi

Victoriakliniken är ett specialistsjukhus för all form av estetisk plastikkirurgi, vackert belägen vid Strandpromenaden i Saltsjöbaden.

Vår målsättning är att med hög kompetens och känsla för estetik, skapa harmonisk skönhet i en unik miljö. Vi har skapat en modern klinik med ljus och luftig design för att kunna ge en trygg personlig service med kvalitet och värme där både kropp och själ kan vistas utan stress.

Vår verksamhet i Saltsjöbaden har även utvidgats med Victoriakliniken DentalCare, en högspecialiserad tandläkarklinik för kosmetisk och rekonstruktiv tandvård.

Dr. Charles Randquist specialist i plastikkirurgi

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

navigare necesse est

Detta kan inte upprepas tillräckligt ofta. Stundtals måste vi dock snabbare fram.

Då kommer Skyways med i bilden. Boka på 0771-9595 00 eller www.skyways.se.

VI FL YGER FRAM

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

När larmet går, vet vi varför.

När larmet går, vet vaktbolagen sällan varför. Är det falsklarm? Eller har det rent av gjorts inbrott? Bäst att åka dit och kontrollera. Men nu hör ovissheten till historien. Vi lanserar PIRCam®, en smått revolutionerande kombinationsdetektor som ökar din säkerhet väsentligt.

PIRCam® kombinerar en vanlig IR-detektor med en ovanligt intelligent videokamera. En videokamera som inte bara ser vad som händer utan också analyserar rörelsemönstret hos den – eller det – som rör sig i lokalen. Du kan själv tänka dig vad det här betyder för din trygghet.

När vi gör en utryckning är det inte för att ta reda på vad som har hänt. Det har vi redan sett på film. Görs det inbrott eller sker ett överfall, vet vi om det i samma ögonblick som det sker. Brinner det, meddelar vi Räddningstjänst direkt – utan att först behöva verifiera larmet på plats.

I situationer som dessa, då varje sekund har betydelse, innebär PIRCam® en oerhört viktig tidsbesparing. Kort sagt – när larmet går vet vi varför.

För vi är med dig dygnet runt. Men bara om något händer.

Motorbåtar

Motorbåtar

KSSS STADGAR

KSSS stadgar finns samlade i ett eget häfte kallat ”STADGAR” och är utgivet 1984. Detta häfte kan rekvireras från KSSS kansli.

För dem som i ett eller annat sammanhang arbetar åt KSSS finns KSSS grafiska profil utgiven. Dessa anvisningar kan rekvireras från KSSS kansli.

Här följer ett utdrag ur dessa stadgar respektive anvisningar.

§ 19. Valordning

Mom 1 Valbarhet

Valbar till befattning som styrelse- eller kommittéledamot är endast medlem i Sällskapet (§2). Revisor eller revisorssuppleant bör men behöver ej vara medlem.

Ledamot av styrelsen, som till följd av vad som sägs i mom 2 nedan inte kan omväljas, är på nytt valbar när ett år förflutit.

Valnämnden skall övertyga sig om att person som av nämnden föreslås till val är beredd att åta sig uppdraget.

Mom 2

Val av styrelseledamöter

Valperioden för ordföranden är ett år, för övriga ledamöter av styrelsen två år. Under år med jämnt årtal väljs – förutom ordföranden –sekreteraren och intendenten samt de fem styrelseledamöter för vilka jämnt valår angetts. Under år med udda årtal väljs – förutom ordföranden – skattmästaren och klubbmästaren samt de fem styrelseledamöter för vilka udda valår angetts.

I arbetsordning för KSSS permanenta kommittéer (§15) skall för de styrelseledamöter som tillika är ordförande för kommitté anges huruvida valåret skall vara jämnt eller udda, varvid skall iakttas att fördelningen på jämna och udda valår blir så lika som möjligt. Valår för konsultativ styrelseledamot anges av valnämnden i samband med nyval av sådan ledamot.

Med undantag av ordföranden, som utan tidsbegränsning kan omväljas, är ledamot inte valbar mer än tre perioder i följd i samma befattning.

För ledamot som valts enligt mom 3 nedan räknas dennes första år ej som valperiod och påverkar således ej reglerna för omval.

Mom 3 Kompletteringsval

Skulle styrelseledamot frånträda sitt uppdrag under första året av valperioden, väljs vid årsmöte ny ledamot för det andra året av valperioden.

Mom 4

Val av vice ordförande

Bland de tio styrelseledamöter som ej innehar i §13 specificerade befattningar väljs vid årsmöte två för ett år i sänder till Sällskapets och samtidigt styrelsens förste respektive andre vice ordförande.

Mom 5 Val av ledamöter i de permanenta kommittéerna

Ledamöter i de permanenta kommittéerna väljs för ett år i sänder. Ledamot kan omväljas utan tidsbegränsning.

Mom 6 Medlems valförslag

Medlem, som önskar föreslå en eller flera kandidater till styrelseeller kommittéledamöter, revisor eller revisorssuppleant, skall skriftligen delge valnämndens ordförande sitt förslag senast den 30 november med angivande av vilken eller vilka befattningar som avses.

För att medlems valförslag skall kunna upptas till behandling och återges i valnämndens förslag, fordras att den eller de som föreslagits på valnämndens förfrågan förklarar sig villiga att kandidera.

Förslag, som under hand framförs till valnämnden, omfattas ej av bestämmelserna i detta moment.

Mom 7 Förberedelser till valen

Valnämnden sänder senast den 1 november ett meddelande till styrelse- och kommittéledamöter, revisorer och revisorssuppleanter innehållande uppgift om:

dels vilka styrelsebefattningar som skall bli föremål för val (mom 2),

dels vilka styrelseledamöter som ej kan omväljas (mom 2), dels eventuella kompletteringsval (mom 3), dels eventuellt föreliggande avsägelser.

De kommentarer och förslag som meddelandet kan föranleda skall senast den 30 november framföras till valnämndens ordförande.

§ 20 Sällskapets flotta och eskadrar

Sällskapets flotta utgörs av de i båtregistret införda båtarna (§ 21 och 22).

Då flera båtar sammanföres för tävling, övningsfärd, långfärd eller annat sjötåg, kallas det eskader.

Eskaderchef är Sällskapets ordförande eller vid förfall för denne en av Sällskapets vice ordförande eller, såsom tillförordnad eskaderchef, annan av ordförande utsedd medlem i Sällskapet.

Ta inga onödiga risker.

Du som leder ett framgångsrikt företag, vet att risker är en del av vardagen. Att ha kontroll över samtliga risker är inte möjligt, men de mest avgörande kan du med vår hjälp skapa dig en god överblick över. Tillsammans med dig identifierar vi företagets affärskritiska risker och skapar sedan rutiner som ger kontinuitet och trygghet.

Välkommen ombord!

www.ey.com/se

KSSS flaggreglemente

Fastställt av styrelsen den 27 mars 1984

1.1 MEDLEMMAR

1.1.1 Flaggan på båt

Båt som ägs eller chartrats av svensk medborgare skall föra Sveriges flagga. Vid delat ägarskap förs Sveriges flagga om båten till mer än hälften är i svensk ägo.

Flaggan förs på flaggspel akterut eller av ketcher och yawler på mesanmasten.

Båt under gång för nationsflaggan oberoende av tid på dygnet.

För båt som deltar i kappsegling får undantag göras från dessa regler till förmån för föreskrifter om förande av nationsflagga som finns intagna i för kappseglingen gällande seglingsföreskrifter.

1.1.2 Flaggan i land

De dagar då KSSS hamnar är öppna och hamnpersonalen i tjänst skall Sveriges flagga vara hissad i hamnen. När flaggan hissas på morgonen och nedhalas på kvällen skjuts flaggskott eller blåses signal. Vid besök av utländska båtar skall, om möjlighet finns, de utländska gästernas nationsflaggor vara hissade.

1.1.3 Flaggtider

På båtar som är förtöjda eller ligger till ankars och som är bemannade (bebodda) samt i land hissas flaggan kl 08.00 under tiden 1 mars–31 oktober, under övrig del av året kl 09.00. Den nedhalas vid solens nedgång, dock senast kl 21.00. I hamn där flaggskott skjuts eller signal blåses följs dessa.

I utländsk hamn följs de regler eller den praxis som gäller där.

1.1.4 Hälsning med flagga

Hälsning med Sveriges flagga sker genom att flaggan långsamt nedhalas till 1/3 av flaggspelets, sejnfallets längd nerifrån räknat och hålls kvar där till dess hälsningen besvarats, varefter den åter hissas i topp. På mindre båtar med kort stång hälsas i stället genom att flaggspelet lyfts ur sitt beslag och fälls horisontellt med flaggan riktad akterut. Den hålls kvar i detta läge till dess hälsningen besvarats, då flaggspelet reses och åter placeras i sitt beslag.

1.1.5 Honnör för flaggan

Sveriges flagga är vår nationalsymbol. Den skall handhas på ett vär-digt sätt. Trasiga eller urblekta flaggor får ej användas. De skall förstöras.

De som befinner sig i närheten, på däck eller i land, när flaggan i KSSS hamnar hissas på morgonen eller nedhalas på kvällen, står upp och vänder sig mot flaggan. Uniformsklädd person med uniforms-mössa gör honnör.

1.1.6 Destinationsflagga

Vid färd i utländska vatten förs värdlandets nationsflagga som destinationsflagga ensam under styrbords vantspridare. Ålands landskapsflagga jämställs härvid med nationsflagga.

Destinationsflaggan hissas och nedhalas samtidigt med nationsflaggan. Den hissas första gången den dag då båten lämnar sista svenska hamn och nedhalas för sista gången den dag då båten återkommit till svensk hamn.

1.2 JUNIORER

För juniorer gäller i tillämpliga delar samma regler som ovan angetts för medlemmar.

2 STANDERTAR

2.1

MEDLEMMAR

2.1.1 Form och utseende på KSSS standert

KSSS standert är tvåtungad vit med blå kanter och i det vita fältet försedd med bokstäverna SSS i svart och en överställd kunglig krona i guldgult och purpur.

Hedersledamots standert har en lagerkrans ritad runt märket.

Styrelseledamots standert har ett guldgult streck upptill och ett nertill innanför den blå kanten.

Ledamots av permanent kommitté standert har ett guldgult streck nertill innanför den blå kanten.

Styrelseledamot och kommittéledamot får föra sina standertar även sedan befattningen frånträtts om den innehafts i minst två år.

KSSS standert är en symbol för Sällskapet. Den skall handhas på ett pietetsfullt sätt. Trasiga eller urblekta standertar får ej användas. De skall förstöras.

2.1.2 Standerten på båt

KSSS standert får föras på i Sällskapet inregistrerad båt när den utnyttjas av ägaren eller dennes familj samt på fritidsbåt som ägs eller chartras av KSSS medlem när denne själv utnyttjar båten. Standerten får även föras på båt som står till Sällskapets förfogande för visst ändamål och ombord har representant för Sällskapet.

KSSS standert hissas normalt under styrbords vantspridare. Den får

föras alla tider på dygnet. Vid de tillfällen då destinationsflagga förs (se 1.1.6 ovan) hissas KSSS standert under babords vantspridare. KSSS standert får även hissas i masttoppen.

På omastad båt hissas KSSS standert på gösstake förut.

2.1.3 Standerten i land

KSSS standert får oberoende av flaggtid hissas vid Sällskapets klubbhus och hamnar samt på platser där Sällskapets medlemmar tillfälligt samlas tex vid eskaderfärder eller för kappsegling.

Härutöver får standerten inte användas för flaggning i land.

2.1.4 Andra standertar

Om medlem förutom KSSS standert även för annan båtorganisationsstandert skall denna hissas under KSSS standert.

2.2 JUNIORER

2.2.1 Form och utseende på junioravdelningens standert

Junioravdelningens standert är trekantig vit och försedd med bokstäverna SSS i svart och en överställd kunglig krona i guldgult och purpur omgivna av en blå cirkel.

Junioravdelningens standert är en symbol för avdelningen. Den skall handhas på ett pietetsfullt sätt. Trasiga eller urblekta standertar får ej användas. De skall förstöras.

2.2.2. Standert på båt, i land m.m.

Junioravdelningens standert får föras av junior på samma villkor som anges för medlemmar under 2.1.2–2.1.4 ovan.

3 GÖS

3.1 MEDLEMMAR

3.1.1 Form och utseende på Sällskapets gös Sällskapets gös är blå med H M Konungens krönta namnchiffer i guld.

3.1.2 Gösen på båt

Sällskapets gös får föras på i Sällskapet inregistrerad båt som ägs av svensk medborgare då ägaren eller dennes familj utnyttjar båten.

Gösen föres på gösstake förut eller på klyvarbom. Den får endast vara hissad under flaggtid och då båten är förtöjd eller ligger till ankars. Den får inte föras samtidigt med KSSS standert om denna är hissad på gösstaken.

4.1 MEDLEMMAR

4.1.1 Form och utseende på befälstecken

Hedersordförandens befälstecken är fyrkantigt vitt med blå kanter och i det vita fältet försett med samma märke omgivet av lagerkrans som på hedersledamots standert.

Ordförandens befälstecken är fyrkantigt vitt med blå kanter och i det vita fältet försett med samma märke som på KSSS standert samt har ett guldgult streck upptill och ett nertill innanför den blå kanten. Vice ordförandes befälstecken är tvåtungad vitt med blå kanter och i det vita fältet försett med samma märke som på KSSS standert samt har ett guldgult streck upptill och ett nertill innanför den blå kanten.

Tillförordnad eskaderchefs befälstecken är tvåtungad vitt med blå kanter och i det vita fältet försett med samma märke som på KSSS standert.

4.1.2 Befälstecken på båt

Hedersordföranden för sitt befälstecken närhelst denne så önskar.

Ordföranden för sitt befälstecken i stället för standert under styrbords vantspridare när denne är eskaderchef.

Vice ordförande för sitt befälstecken i stället för standert under styrbords vantspridare när denne i ordförandens ställe är eskaderchef.

Tillförordnad eskaderchef för sitt befälstecken i stället för standert under styrbords vantspridare när denne på ordförandens uppdrag tjänstgör som eskaderchef.

När destinationsflagga förs hissas befälstecken i stället under babords vantspridare.

4.1.3 Befälstecken i land

Då någon eller några av de under 4.1.2 ovan nämnda befattningshavarna besöker Sällskapets klubbhus och hamnar eller plats där Sällskapets medlemmar tillfälligt samlats i KSSS regi, hissas den högste närvarandes befälstecken i land.

4.2 JUNIORER

4.2.1 Form och utseende på befälstecken

Juniorkommitténs ordförandes befälstecken är fyrkantigt vitt och i det vita fältet försett med samma märke som på junioravdelningens standert.

4.2.2 Befälstecken på båt

Juniorkommitténs ordförande för sitt befälstecken under styrbordsvantspridare när denne fullgör uppdrag för junioravdelningen.

5.1 MEDLEMMAR

5.1.1 Form och utseende på långseglingsvimpel

Långseglingsvimpeln är vit upptill och blå nertill och vid den inre kanten i det vita fältet försedd med KSSS märke i blått.

5.1.2 Långseglingsvimpeln på båt

Långseglingsvimpeln förs av KSSS medlem när denne deltar i eskaderfärd eller sjötåg som arrangerats av Sällskapet. Den föres tillsammans med och under KSSS standert eller befälstecken.

6 IGENKÄNNINGSSTANDERTAR

6.1 MEDLEMMAR

6.1.1 Form och utseende på igenkänningsstandert

Igenkänningsstandert, avsedd att föras som medlems personliga standert, har den form och det utseende som medlem bestämmer. Standerten kan anmälas till Sällskapets styrelse för registrering på de villkor som anges i Sällskapets stadgar § 24.

6.1.2 Igenkänningsstandert på båt och i land

Igenkänningsstandert förs under styrbords vantspridare och under KSSS standert eller under babords vantspridare. På båt som är förtöjd eller ligger till ankars kan igenkänningsstandert även föras på förstaget. Den kan även hissas i land.

7 STOR FLAGGNING

Stor flaggning (flaggning över topp) förs vid högtidligheter, fester och liknande tillfällen då båten är förtöjd eller ligger till ankars. Den kan även föras vid inlöpande i eller utlöpande ur hamn där stor flaggning är anbefalld. Stor flaggning får endast föras under flaggtid. Den hissas samtidigt med nationsflaggan eller vid tidpunkt som meddelas och nedhalas samtidigt med nationsflaggan.

Vid stor flaggning kläs båten från för till akter över masttopparna men under Sveriges flagga med signalflaggor, som från fören räknat helst bör vara i ordning A B C I D

Fastställt av styrelsen den 27 mars 1984.

1

UNIFORMSPLAGG

1.1 MEDLEMMAR

1.1.1

Befattningsbeteckningar

Befattningsbeteckningarna utgöres av svarta band som på kavaj monteras på ärmarna på overall, täckjacka m.m. på en platta av mörkblått tyg, som bärs på vänster överarm. Plattorna har dessutom för vissa befattningar 5 mm breda guldband.

Hedersordförande och Sällskapets ordförande bär ett 45 mm brett band bildande en ögla, monterat på platta utan ögla samt på plattan ett guldband upptill och ett nertill.

Hedersledamot och Sällskapets vice ordförande bär ett 23 mm brett band bildande en ögla och därunder tre 1l mm breda band samt på plattan ett guldband upptill och ett nertill.

Styrelseledamot bär ett l1 mm brett band bildande en ögla och därunder tre l1 mm breda band samt på plattan ett guldband upptill och ett nertill.

Ledamot av permanent kommitté bär ett 11 mm brett band bildande en ögla och därunder tre 11, 5 och 11 mm breda band samt på plattan ett guldband nertill.

Övriga medlemmar bär ett 11 mm brett band bildande en ögla och därunder två 11 mm breda band.

Befattningsbeteckning får bibehållas även sedan befattningen frånträtts om den innehafts i minst två år.

1.1.2 Seglaruniform

Seglaruniform får bäras vid alla färder till sjöss, vid sammanträden och samkväm, prisutdelningar, utfärder och regattor som anordnas av Sällskapet eller annan organisation för sjösport samt vid tillfällen då medlem uppträder för främjande av Sällskapets intressen.

Seglaruniformen utgöres av mörkblå kavaj med för herrar byxor och för damer kjol i samma färg eller i vitt. Kavajen är försedd med svarta KSSS-knappar och har befattningsbeteckningar enligt 1.1.l ovan. Även vit kavaj får bäras.

Till uniformen bäres vit skjorta med dubbelvikt krage eller blus och svart slips utan eller mörkblå slips med KSSS märke, svarta eller vita skor, vid behov seglarskor samt ordensband och Sällskapets utmärkelsetecken.

Vid högtidligare tillfällen kan i stället för skjorta med dubbelvikt krage och slips bäras vit skjorta med stärkkrage och svart rosett (fluga). 394

1.1.3 Klubbdräkt

Klubbdräkt får bäras vid alla färder till sjöss, vid klubbaftnar och andra tillfällen då medlem vill markera sin samhörighet med Sällskapet.

Klubbdräkten utgöres av mörkblå kavaj eller blazer med för herrar enfärgade byxor och för damer kjol eller byxor i valfri färg. Kavajen är försedd med KSSS förgyllda knappar och har KSSS blazermärke på vänster bröstficka (se 2.1.5 nedan).

Till klubbdräkten bäres enfärgad skjorta med dubbelvikt krage eller blus och svart slips eller mörkblå slips med KSSS eller annan båtorganisations märke.

1.1.4 Seglaroverall, täckjacka m.m.

Seglaroveraller, täckjackor eller andra för båtsportens utövande avpassade plagg har KSSS blazermärke på vänster bröstficka eller motsvarande plats samt befattningsbeteckningar enligt 1.1.1 ovan på vänster överärm.

Overaller och jackor med reklamtext eller -märken får ej användas som uniformsplagg.

1.1.5 Uniformsmössa, båtmössa

Till seglaruniform bäres uniformsmössa. Den, såväl som båtmössa, får även bäras till klubbdräkt och till under 1.1.4 ovan angivna plagg. Uniformsmössan har mörkblå eller vit kulle, marinblått band, skärm av svart läder eller mörkblått tyg och hakträns av svart läder eller marinblått silke. Uniformsmössan och båtmössan skall vara försedda med KSSS mössmärke (se 2.1.6 nedan).

1.1.6 Slips

Slipsen är mörkblå och har KSSS märke broderat i silke ungefär mitt på den breda delen (se 2.1.8 nedan).

1.1.7 Äldre modeller

Uniformsplagg enligt unifomsreglementet från 1964 får tills vidare bäras.

1.2 JUNIORER

1.2.1 Befattningsbeteckningar

Juniorledamot av juniorkommittén och junioravdelningens instruktörer bär ett 11 mm brett band monterat på ärmarna, på overall och täckjacka på vänster överärm.

1.2.2 Klubbdräkt m.m.

Klubbdräkt, seglaroverall, täckjacka, mössa och övriga plagg är lika de

för medlemmar enligt 1.1.2–1.1.6 ovan, dock med den skillnaden att junioravdelningens märkesknapp och mössmärke används i stället för medlemmarnas (se 2.2.1 och 2.2.2 nedan).

1.3 HAMNPERSONAL

1.3.1 Befattningsbeteckningar

Befattningsbeteckningarna utgöres av guldband monterade på axelklaffar.

Hamnkapten bär tre band av samma bredd. Övrig personal bär två band av samma bredd.

1.3.2 Uniform

Mörkblå kavaj, blazer, jacka eller tröja enligt intendentkommittés anvisningar eller enbart vit skjorta, i samtliga fall med befattningsbeteckningar enligt 1.3.1 ovan. Byxor är blå eller vita, långa eller korta.

1.3.3 Mössa

Samma som för medlem men med hakträns av guldtråd i stället förblått silke.

2 MÄRKEN 2.1 MEDLEMMAR

2.1.1 Grundutförande

KSSS märke (logotyp) består i sitt grundutförande av bokstäverna SSS och en överställd stiliserad kunglig krona, variant 1.

Märket finns även i en variant med kronan och bokstäverna omgivna av två cirklar, variant 2.

När märket framställs i flera färger skall bokstäverna vara svarta, kronan guldgul och utrymmet mellan kronans byglar purpurfärgat.

Cirklarna och utrymmet mellan dessa skall vara i blå färg och fältet innanför vitt, variant 3.

Märket kan även framställas i två färger med kronan och bokstäverna i guldgult och utrymmet mellan kronans byglar purpurfärgat, variant 4.

2.1.2 Märkesknapp

Märkesknapp att bäras på kavajuppslaget utföres i emalj enligt variant 3 (se 2. 1.1 ovan) i två storlekar, en större med 17 mm och en mindre med 12 mm diameter. (Av tillverkningstekniska skäl kan bokstäverna göras förgyllda i stället för svarta).

Märkesknapp för styrelseledamot har en stiliserad guldsnodd runt den blå cirkeln. Märkesknappen får bäras även sedan styrelsebefattningen frånträtts om den innehafts i minst två år.

2.1.3 Manschettknappar

Manschettknappar utföres på samma sätt som märkesknappen i den större storleken.

2.1.4 Uniformsknappar

Uniformsknappar utföres dels förgyllda, dels svarta, i båda fallen enligt variant 2 och i två storlekar, en större med 22 mm och en mindre med 15 mm diameter.

2.1.5 Blazermärke

Blazermärket utföres i svart kläde med KSSS märke enligt variant 4 broderat med guldtråd. Det är ovalt och omgivet av en marinblå snodd av silke.Blazermärket för styrelseledamot har samma utförande dock är snodden gjord av guldtråd i stället för silke. Märket får bäras även sedan styrelsebefattningen frånträtts om den innehafts i minst två år.

2.1.6 Mössmärke

Mössmärket utföres som blazermärket men anpassat för montering på mössa.

2.1.7 Mössband

Mössbanden vävs i mörkblått med KSSS märke enligt variant 1och en slingrande bladkrans i relief.

2.1.8 Slipsmärke

Slipsmärket utföres enligt variant l med kronan och bokstäverna i guldgult.

2.1.9 Märken för inregistrerad båt

I Sällskapet inregistrerad båt får bära KSSS märke som, om det är enfärgat, utföres enligt variant 1eller 2 företrädesvis i blått eller, om det har flera färger, enligt variant 3.

Märket placeras i fören eller nära aktern på styrbords- och babordssidorna eller på akterspegeln.

2.2 JUNIORER

2.2.1 Märkesknapp

Märkesknappen utföres i emalj och har formen av en trekantig vit standert med KSSS märke enligt variant 3.

2.2.2 Mössmärke

Som mössmärke används märkesknappen enligt 2.2.1 ovan placerad på en svart kokard.

Sarnico Spider

”European Powerboat of The Year 2007”

”Havets Ferrari”

Spider 43 fot är det senaste tillskottet i Cantieri di Sarnicos program bestående av 7 modeller från 43 till 65 fot. Spider har blivit mycket uppmärksammad och röstades fram av en jury bestående av åtta båtjournalister från lika många länder. Två kabiner och två badrum tillsammans med en salong ryms under däck. I aktern finns också ett stort ”garage” för en Tender.

Funktion, kvalitet och design

Tre viktiga ledord för Sarnico. Italiensk båtbyggarkonst när den är som allra bäst har gjort Sarnicos båtar uppskattade av både fackfolk och båtägare med högt ställda krav på perfektion.

Sarnico Sportcruiser 65 fot

Sarnico

Ariboats AB

Italian Exclusive Yachts since 1986

50 fot

Vikingavägen 17 B, 133 33 Saltsjöbaden. Tel. 08 717 39 83

www.ariboats.se info@ariboats.se

Sportcruiser

Vice ordförande

ÅRSBOK 2006