KSSS Årsbok 2006

ÅRSBOK 2006

Kungliga klubbarnas gös

KSSS Långseglingsvimpel

KSSS märken

Deltagare i KSSS eskaderfärder

Märkesknapp för medlem

Märkesknapp för styrelseledamot

Blazer- och mössmärke för medlem

Junioravdelningen

Standert för junior

Befälstecken för juniorkommitténs ordförande

Märkesknapp för junior

KUNGL SVENSKA SEGEL SÄLLSKAPETS

HÖGE BESKYDDARE

H. M. KONUNG

CARL XVI GUSTAF

Produktion: Aktivitetskommittén, Informationskommittén och KSSS Kansli

Tryck: Risbergs Informations & Media AB, 2006

Utgiven sedan 1898

KUNGL SVENSKA

SEGEL SÄLLSKAPET

g r undat 1830

”har till ändamål att befordra konsten att bygga, tackla och hantera mindre fartyg, att till befrämjande av säkerheten till sjöss verka för gott sjömanskap och för båtsportens utveckling, att ordna kappseglingar och motorbåtstävlingar, att arrangera långseglingar, att äga eller hyra och förvalta varv, hamnanläggningar och klubbhus i syfte att främja medlemmarnas intressen samt att till trevnad och gagn för medlemmarna skapa en känsla av samhörighet mellan dessa.”

Årsbok 2006

Särskilt för tjänstfull insats

MARIE-LOUISE

LARS THUNELL

JACOB WALLENBERG Ordförande

MAGNUS ODIN Sekreterare

STEFAN HASKEL Skattmästare

BJÖRN HASSELBOM Intendent

PER-OLOF SÖDERBERG Klubbmästare

THOMAS GROSS

Ordf. Bankappseglingskommittén

TOMMY NORDIN Ordf Havskappseglingskommittén

WIVICA OEST MABON

Ordf. Långseglingskommittén

ULF HILDEBECK Ordf. Motorbåtskommittén

INGRID BERGGREN

Ordf Aktivitetskommittén

CLAES KUGELBERG Ordf Juniorkommittén

JAN TORSTENSON

Ordf Informationskommittén

BJÖRN UNGER

Konsultativ ledamot

DAG SUNDÉN-CULLBERG

Konsultativ ledamot

ANDERS LÖNNQVIST

Konsultativ ledamot

FREDRIK FELDREICH

KSSS Verkställande direktör

Hjärtligt tack till alla annonsörer

KSSS och Aktivitetskommittén vill härmed tacka alla våra annonsörer i årsboken för er annons och för trevligt arbete i förberedelserna av dessa. Att annonsera i årsboken innebär för annonsören både en exponering inför sällskapets alla medlemmar och ett stöd till KSSS som gör det möjligt att årligen producera KSSS årsbok och därmed dokumentera sällskapets evenemang och händelser. Hjärtligt tack än en gång.

KUNGL SVENSKA SEGEL SÄLLSKAPET

HEDERSLEDAMÖTER

Svenska Förste Hedersledamöter

H. M. DROTTNINGEN

H K H KRONPRINSESSAN VICTORIA

H.K.H. PRINS CARL PHILIP

H.K.H. PRINSESSAN MADELEINE

Utländska Förste Hedersledamöter

H MAJ:T KONUNG KONSTANTIN

H. MAJ:T KONUNG HARALD AV NORGE

PRINS HENRIK AV DANMARK

HERTIGEN AV EDINBURGH

Utländska Hedersledamöter

Fabrikant PAUL ELVSTRÖM, DANMARK, 1988.

Direktör PETER TALLBERG, FINLAND, 1988.

Doktor HUNTINGTON SHELDON, USA 2004.

Professor emeritus BRITTON CHANCE, USA 2004.

Svenska Hedersledamöter

Advokat OLA WETTERGREN, 1975.

Direktör OLLE FRANZÉN, 1982.

Direktör ÅKE LUNDBERG, 1985.

Direktör SVEN H. SALÉN, 1988.

Prinsessan CHRISTINA Fru MAGNUSON, 1989.

Direktör GUNNAR EKDAHL, 1992.

Direktör CARL-GUSTAF PIEHL, 2001.

Direktör MAGNUS AHNMÉ, 2001.

Direktör PETER WALLENBERG, 2006.

”Sällskapet kan på förslag av enhällig styrelse vid årsmöte besluta att hemställa till medlem av det svenska konungahuset att vara hedersordförande.

Sällskapet kan även på förslag av enhällig styrelse vid årsmöte eller allmänt sammanträde utse till förste hedersledamot medlem av det svenska konungahuset eller av utländskt furstligt hus samt hedersledamot medlem av Sällskapet, som i betydande omfattning gagnat dess verksamhet, eller annan person, som på ett synnerligen förtjänstfullt sätt gagnat Sällskapets ändamål och intressen.

Om Sällskapet har utsett hedersordförande, leder denne då han eller hon så önskar Sällskapets och styrelsens förhandlingar och för befäl som eskaderchef ”

MEDALJÖRER

Innehavare av KSSS förtjänstmedalj i guld av år 1904

Direktör HENRIK GRANHOLM 1906.

Bankir AXEL BURMAN 1906.

Lektor K J LJUNGBERG 1907

Direktör H. von BLIXTEN-FINECKE 1907.

Konteramiral J. HÄGG 1908.

Ingenjör HUGO SCHUBERT 1911.

Disponenten SVEN HYDÉN 1911.

Bankdirektör K. BOVIN 1912.

H. K. H. PRINS WILHELM 1913.

Direktör B A HJORTH 1915

Civilingenjör HUGO TOLLÉUS 1919.

Fabrikör JOHN CARLSSON 1919.

Tandläkare HUGO CLASON 1921

Kammarherre ROLF von HEIDENSTAM 1925.

Fabrikör BERNHARD CLARINO 1926.

Skeppsredare SVEN SALÉN 1927.

Bankir NILS PERSSON 1929

Assuransdirektör ALRIK SUNDÉN-CULLBERG 1929.

Ingenjör TOR ROXENDORFF 1930.

Bokförläggare ERIK ÅKERLUND 1930

Doktor KARL GRÖNSTEDT 1931.

Förste Hovtandläkare J. N. SANDBLOM 1931.

Civilingenjör OSCAR BOTOLFSEN 1931

Civilingenjör TORE HOLM 1932.

Direktör AUGUST OLSSON 1934.

Kapten F. H. SJÖQVIST 1937.

Civilingenjör HARRY NYSTRÖM 1938

Amiral OTTO LYBECK 1939.

Ingenjör NILS OLIN 1941.

Ingenjör ARTHUR LOVÉN 1941

Direktör L. GÖSTA OLSSON 1944.

Direktör GÖSTA MOBERG 1944.

Ingenjör TORGNY E. ÖHMAN 1946.

Disponent STEN SCHOLANDER, 1947.

Kommendör K. G. HAMILTON 1951.

Bankdirektör JACOB WALLENBERG 1952.

Byggingenjör ERIK JOHANSSON 1955

Greve HAKON MÖRNER 1955.

Direktör GÖSTA DU RIETZ 1955.

Greve PEHR SPARRE 1955

Generalkonsul ELOW KIHLGREN 1956.

Kapten BERTIL STERNER 1956.

Marindirektör TORE HERLIN 1959.

Direktör GUDMUND SILFVERSTOLPE 1966

Advokat PER H. GEDDA 1970.

Advokat OLA WETTERGREN 1975.

Byggmästare JOHN MATTSON 1977.

Direktör JONAS ÅKERMAN 1977

Direktör OLLE FRANZÉN 1982.

Direktör ÅKE LUNDBERG 1985.

Direktör SVEN H. SALÉN 1988.

Direktör GUNNAR EKDAHL 1992

Direktör MAGNUS AHNMÉ 1992.

Direktör NILS LUNDQVIST 1992.

Ingenjör KJELL BORKING 1997

Direktör CARL-GUSTAF PIEHL 2001.

Medaljen utdelas till medlem, ”vilken gjort Sällskapet så stora tjänster och på sådant sätt främjat dess syften, att han eller hon kan anses vara värd Sällskapets synnerliga tacksamhet och erkänsla”.

Innehavare av KSSS förtjänstmedalj i silver av år 1946.

Direktör SVEN ENGWALL 1948.

Civilingenjör ERIK MALLNER 1948

Civilingenjör GUNNAR MEYERSSON 1948.

Ingenjör CARL HARDEBERG 1950.

Direktör BERTIL MATTON 1952.

Direktör GUNNAR KAISER 1952.

Bokförläggare ALBERT BONNIER Jr 1955.

Direktör P-G EKDAHL 1955.

Advokat PER H GEDDA 1955

Marindirektör TORE HERLIN 1955.

Direktör BENGT JULIN 1955.

K-G KAHNLUND 1955

Herr SVEN AHLSTRÖM 1956.

Mr. G. W. BLUNT WHITE 1956.

Disponent AXEL SIFVERT 1957.

Advokat BERTIL AHRNBORG 1958

Överingenjör ARVID LAURIN 1958.

Haveriinspektör GUNNAR HAGENIUS 1958.

Ingenjör HJALMAR FRISELL 1959

Disponent NILS R:son HOFFMAN 1959.

Kapten TAGE ÖRTEGREN 1960.

Advokat ERIC BORELL 1960

Greve G. A. DOUGLAS 1961.

Direktör JOHN P. JOHNSON 1961.

Generalkonsul HENRY WALLENBERG 1962.

Kapten HANS HEDBERG 1963

Disponent GÖSTA SMITH 1964.

Advokat WILHELM TÖRSLEFF 1964.

Kommendörkapten NILS SKAAR 1965

Advokat OLA WETTERGREN 1965.

Direktör GUSTAF PIEHL 1967.

Civilingenjör BO WESTERBERG 1967.

Direktör TOIVO GYHLENIUS 1968.

Direktör JOHN MATTSON 1968.

Kommendör BENGT HEDLUND 1969

Kapten CURT HESSELGREN 1969.

Direktör GERHARD KELTER Sr. 1969.

Professor OLE WESTERBERG 1970.

Direktör NILS KRAEPELIEN 1971

Civilingenjör GUSTAV PLYM 1972.

Direktör BENGT NORDQVIST 1973.

Byggnadsingenjör JOHN SILVANDER 1974

Fru LIL WETTERGREN 1975.

Advokat BJÖRN BYGGE 1975.

Revisor ALLAN JAKOBSON 1976

Överstelöjtnant ARVID NORMAN 1976.

Direktör GUNNAR ÅKERLUND 1976.

Direktör ÅKE LUNDBERG 1977.

Arkitekt SVEN-AXEL BIRGESTAD 1978

Byggmästare SVEN-HARRY KARLSSON 1979.

Direktör GÖSTA FAGERLIN 1980.

Civilingenjör NILS LUNDQVIST 1984

Herr CARL SALÉN 1984.

Fru BERIT MELLKVIST 1986.

HANS B. DRAKENBERG 1988.

Civilingenjör KARL-ARTHUR SCHERMAN 1989.

Herr BÖRJE LARSSON 1990.

Direktör SVEN HAGSTRÖMER 1990. Ämneslärare OLLE NORDSTRÖM 1990

Kommendörkapten GÖRAN ROMARE 1990.

Direktör ÅKE LARSSON 1992.

Civilingenjör JOHN PETER RYOTT 1993

Chefredaktör CARIN HILDEBRAND 1996.

Fil. Kand TORGNY NORDSTRÖM 1997.

Kapitalförvaltare LIL RYOTT 1998.

Målarmästare ESBJÖRN BRUSKE 1998

Fru KERSTIN TEMPELMAN 1999.

Herr MIKAEL ROBELL 2001.

Direktör LARS THUNELL 2006

Medaljen utdelas till medlem, ”vilken gjort Sällskapet så stora tjänster och på sådant sätt främjat dess syften, att han eller hon kan anses vara värd Sällskapets tacksamhet och erkänsla”.

Innehavare av KSSS rorsmedalj i guld av år 1938

Generalkonsul SVEN SALÉN 1939.

Direktör DAN SUNDÉN-CULLBERG 1943.

Civilingenjör TORE HOLM 1947

Överingenjör ARVID LAURIN 1951.

Bankdirektör JACOB WALLENBERG 1957.

Advokat PER H GEDDA 1960

ULF, PETER och JÖRGEN SUNDELIN 1968.

Direktör CARL-GUSTAF PIEHL 1996.

Seglare FREDRIK LÖÖF 1998

Segelmakare STEFAN WINBERG 1998.

Medaljen utdelas till medlem, ”vilken genom synnerligen framstående rorsmanskap på in- eller utländska banor, i första hand vid internationell konkurrens eller vid större pokalseglingar, verkat för att höja svensk segelsport”.

Innehavare av KSSS rorsmedalj i silver av år 1938.

Överingenjör ARVID LAURIN 1944.

Civilingenjör HARRY NYSTRÖM 1945

Generalmajor C. H. NORDENSKIÖLD 1949.

Advokat PER H. GEDDA 1950.

Fabrikör LARS THÖRN 1952.

Redaktör STIG HEDBERG 1954.

Mr. RICHARD S. NYE 1957.

Civilingenjör KARL ROBERT AMELN 1959.

Civilingenjör GUSTAV PLYM 1959

Advokat WILHELM TÖRSLEFF 1959.

Ingenjör YNGVE CASSEL 1960.

Direktör LARS BERG 1961

Professor OLE WESTERBERG 1965.

Disponent LENNART OHLSON 1967.

Ingenjör STURE STORK 1967.

Herr SUNE CARLSSON 1968

Kalkylator BÖRJE LARSSON 1969.

Segelmakare PETER NORLIN 1970.

Direktör ÅKE LUNDBERG 1972

Herr CARL-GUSTAF PIEHL 1972.

Herr GÖRAN TELL 1972.

Herr INGEMAR BODING 1973

Herr TOM LÖFSTEDT 1983.

Direktör WICTOR FORSS 1986.

Herr JOHAN HEDBERG 1987.

Leg Läkare ROGER NILSON 1991

Båtbyggare LEIF CARLSSON 1992.

Segelmakare STEFAN WINBERG 1993.

Seglare MAGNUS OLSSON 1994

Herr GUTTA JOHANSSON 1996.

Ingenjör ARVED von GRUENEWALDT 1997.

Jur. kand PATRIC FREDELL 1997.

Seglare FREDRIK LÖÖF 1997.

Seglare KARL SUNESON 1998.

Herr LUDDE INGVALL 2001.

Medaljen utdelas till medlem, ”vilken genom framstående rorsmanskap på in- eller utländska banor, i första hand vid internationell konkurrens eller vid större pokalseglingar, verkat för att höja svenska segelsport”

KUNGL SVENSKA SEGEL SÄLLSKAPET

STYRELSE 2005/2006

Ordförande Direktör JACOB WALLENBERG

Sekreterare Advokat MAGNUS ODIN

Skattmästare Direktör STEFAN HASKEL

Intendent Byggkonsult BJÖRN HASSELBOM

Klubbmästare PER-OLOF SÖDERBERG

Ordf i Bankappseglingskommittén Herr THOMAS GROSS

Ordförande i Havskappseglingskommittén tillika

1:e vice ordförande Direktör TOMMY NORDIN

Ordförande i Långseglingskommittén WIVICA OEST MABON

Ordförande i Motorbåtskommittén Herr ULF HILDEBECK

Ordförande i Aktivitetskommittén Direktör INGRID BERGGREN

Ordförande i Juniorkommittén CLAES KUGELBERG

Ordförande i Informationskommittén Direktör JAN TORSTENSSON

Konsultativ ledamot Direktör BJÖRN UNGER

Konsultativ ledamot Direktör DAG SUNDÉN-CULLBERG

Konsultativ ledamot tillika

2:e vice ordförande Direktör ANDERS LÖNNQVIST

KOMMITTÉER 2005/2006

Finanskommittén

Ordförande

STEFAN HASKEL Ledamöter

MARTIN BJÄRINGER

ROBERT HANSSON

SVEN NYMAN

JOHAN STUART

CECILIA TYDÉN

Intendentkommittén

Ordförande

BJÖRN HASSELBOM Ledamöter

BENGT ELFGREN

ROLF TANNERGÅRD

SVANTE TENGBOM

MIKAEL WILLDAHL

Klubbkommittén

Ordförande

PER-OLOF SÖDERBERG Ledamöter

BO AHLSTRÖM

GABRIELLA FINNBORG

ANNA PIEHL

PETER WALLENBERG jr

STEFAN WITZ

Bankappseglingskommittén

Ordförande

THOMAS GROSS Ledamöter

ANDERS CASTENFORS

OLLE CLAESON

STELLAN BERLIN

CHRISTOFFER HAAS

MARI HOLMQUIST

GUNNAR (Gutta) JOHANSSON

ANDERS KARÉN

FREDRIK LILJEGREN

HÅKAN NORDLUND

CHRISTIAN OLROG

BERNHARD ROST

BO SAMUELSSON

NINA THELANDER

HÅKAN WERSÄLL

Havskappseglingskommittén

Ordförande

Ledamöter

Långseglingskommittén

Ordförande

Ledamöter

Motorbåtskommittén

Ordförande

Ledamöter

Aktivitetskommittén

Ordförande

Ledamöter

TOMMY NORDIN

NILS BLOMSTER

RICKARD BOSSON BERG

MATS DALUNDE

STEN EDHOLM

LARS GATTBERG

EVA HOLMSTEN

JAN LANDQVIST

ÅKE LUNDBERG

ANDERS ROSÉN

KAJ SIIK

LARS STRÖMBERG

CARL-JOHAN VEDIN

MAGNUS WOXÉN

WIVICA OEST MABON

PATRIK ATTEMARK

OLLE AXELSSON

STEFAN BÅGE

ANDERS FALLENIUS

JENNY HEDMO

HENRIK HÅKANSON

STAFFAN LINDGREN

EDVIN RUUD

MERIT RODÉN

TOMAS ÖSTLING

ULF HILDEBECK

ULF BOGHAMMAR

LARS ENGELBRECHT

GUSTAF JOHNSON

JAN LINDQVIST

MATS WAHLÉN

ANDERS WESTERLUND

TOM ZIMMERMAN

INGRID BERGGREN

ELISABETH ARMFELT

CHARLOTTA CARLSEN

CAROLINE DAHLBO

MONETTE EDHOLM

HELENA EMTEMARK

KARI ANN GRANSÄTER

AGNETA LUNDIN

MARIANNE NORHAGEN

ANNA SVEFORS

CECILIA WALLENBERG

MARIE WALLENBERG

Juniorkommittén

Ordförande

Ledamöter

CLAES KUGELBERG

PEDER BONNIER

RICHARD BÖHME

PEDER FRIIS

KARL-JOHAN KJERSTADIUS

CATARINA CANTACUZINO

CLAES PEHRSON

GUSTAF PIEHL

OSCAR SANDBERG

SUSANNA THIMNIG

NICLAS WALLENBORG

ELIN SUNDVALL

LOVISA FAHLSTRÖM

AMANDA LINGHEIM

MICHAELA O’KONOR

Informationskommittén

Ordförande JAN TORSTENSON

Ledamöter CHRISTIAN AGNESKOG

GUNILLA FRIIS

NICLAS FRÖBERG

MATS HAGMAN

ULRIKA HUMPHRIES

ROLF HJELTE

NILS INGVAR LUNDIN

JAN KLINGEBORN

LARS-OLA NORDQVIST

CHRISTER SÖDERBERG

Revisorer och revisorssuppleanter

LARS TRÄFF

Personlig suppleant TORSTEN LYTH

LARS TEMPELMAN

Personlig suppleant PETER CHRISTENSSON

Valnämnd

CARL-GUSTAF PIEHL

MAGNUS AHNMÉ

THOMAS OLROG

GUNILLA PRÅHL

CALLE SÖDERBERG

KERSTIN TEMPELMAN

STEFAN WINBERG

Sällskapets sekretariat och klubblokaler

Besöksadress

Hotellvägen 9 Saltsjöbaden

Postadress Kungl Svenska Segel Sällskapet

Box 118

133 22 Saltsjöbaden

Telefon

Telefax

E-post

Hemsida

Expeditionstid

Postgiro

Bankgiro

Personal

08-556 166 80

08-71730 34

ksss@ksss se

www.ksss.se

Måndag–torsdag kl 9–17

Fredag kl 9–15

199-0

160-2861

Personal kansliet: Fredrik Feldreich, VD

Caroline Wessel, Annika Ljunglöf, Cecilia Lerfors, Calle Söderberg, Göran

Söderstam och Lotta Ridelberg, .

KSSS träningsverksamhet: Peter Sundelin och Carl von Sivers.

KSSS företagssegling: Martin Hållsten.

Båt och materialansvarig: Kenneth Larsson

Hamnkapten KSSS

Marina Saltsjöbaden: Jan Lundquist.

Hamnkapten Sandhamn och Lökholmen: Henrik Piehl.

Ö-fogde Lökholmen: Kent Björklund

Ö-fogde Långholmen: Gunnar Andersson.

I Saltsjöbaden

driver KSSS en marina. Är Du medlem och har Din båt registrerad i Sällskapet får Du 15 % rabatt på gällande prislista och får fri förtöjning i fem dygn om båten är bemannad

Hamnkapten Jan Lundquist, tel 08-71708 56, 070-67841 86.

Som bevis på registreringen får Du ett båtmärke att sätta fast där det syns väl. Du får då också föra Sällskapets standert.

I Sandhamn

finns reserverade platser för KSSS medlemmar, på Lökholmen och i Sandhamn. Är Din båt registrerad i Sällskapet har Du fri förtöjning fem dygn om båten är bemannad. Gäller ej charterbåtar eller båtar i kommersiellt bruk.

www.hellstromlaw.com

KSSS anläggningar i Saltsjöbaden

Varvsföreningen Stora Hundudden

Vid stora Hundudden på Djurgården disponerar Sällskapet tillsammans med Svenska Kryssarklubbens Stockholmskrets ett varvsområde med hamn där plats efter föranmälan kan beredas för vinterförvaring och förtöjning av båtar registrerade i KSSS eller SXK:s Stockholmskrets.

Förfrågningar om varvs- och/eller hamnplats kan göras till varvschefen Anders Hagner, tel 08-65251 39 eller skriftligen under adress

Anders Hagner, Fleminggatan 11, 112 26 Stockholm. Se även www.hundudden.a.se

Ordförande

Johan Söderberg

Örtvägen 19

182 36 DANDERYD

e-post: ordforande@hundudden se

Varvschef

Anders Hagner tilldelning av hamn-

Fleminggatan 11 och varvsplatser

112 26 STOCKHOLM e-post: varvschef@hundudden.se

Hamnkapten

Svante Gelinder hamnens funktion

Vidargatan 7

113 27 STOCKHOLM

e-post: hamnkapten@hundudden.se

Medlemsavgifter för junior- och seniormedlemmar

Ålder 2006

Ständigt juniormedlemskap, levnadsåren 0 –19 år 6.000 kr, ingen inträdesavgift

Båtavgifter, segel- och motorbåtar

Anmärkning 1: Medlem, som inträder eller registrerar båt den 15 augusti eller senare, betalar ingen avgift för återstoden av det löpande budgetåret men krävs på de för kommande budgetår gällande avgifterna.

Anmärkning 2: Medlem, som registrerar mer än en båt i KSSS båtregister, betalar ovan angiven båtavgift för den största båten och en båtavgift på 340 kr/båt för de övriga.

Anmärkning 3: Medlem som önskar registrera igenkänningsstandert betalar en registreringsavgift om 1.000 kr och en årsavgift om 100 kr.

Magnus Ahnmé

Les Mas du Haut Gagnes, Villa 6

36 Chemin des Travails

06800 Cagnes Sur Mer Frankrike

Larry Ahlfert

Manuel Girona 5 BIS

08034 Barcelona Spanien

John R Svalander

Bellefontaine

CH-1185 Mont-Sur-Rolle Schweiz

Dir Bo Seifert

c/o Royal Hong Kong Yacht Club

Keller Island, Causway Bay

Hong Kong

tel: 852-832 28 17

Hong Kong

Johan G. Kahm

355 Old Long Ridge Road

Stamford CT 06 903 USA

e-mail:johan@fmgltd.com USA

Tryggve Liljestrand

Five Britton Avenue Belvedere CA 94110 USA USA

Claes Cronstedt

Chalet Les Quatre Fréres 1936 Verbier Schweiz

Leif B Axelsson

Casa Amarela

Vale do telheiron

8100-334 Loulé

Portugal

Tel: + 351 289 463 362

Nils-Ingvar Lundin

Residence La Gavine, Apt C401

7, Avenue de la Méditerranée

83400 Hyères Port

Frankrike

Tel: +33 494 570656

Fax: +33 494 014547

Andra motsvarande organisationer i Norden

Göteborgs Kungl Segel Sällskap Box 5039, 426 05 Västra Frölunda 031-2990 40, fax 031-6900 48

e-post: info@gkss.se hemsida: www.gkss.se

Kongelig Dansk Yachtklub

Nyländska Jaktklubben

Kongelig Norsk Seilforening

Langeliniepavillonen, DK-2100 Köpenhamn

0045-331487 87, fax 0045-339387 88

e-post: kdy@kdy.dk

hemsida: www.kdy.dk

Björkholmen Södra, SF-00200 Helsingfors 00358-9 686 9860, fax 00358-9 69231 94

e-post: kansliet@njk.fi

hemsida: www njk fi

Huk Aveny 1, N-0287 Oslo 0047-232756 00, fax 0047-232756 10

e-post: info@kns.no hemsida: www.kns.no

KUNGL SVENSKA SEGEL SÄLLSKAPET

STYRELSEBERÄTTELSE 04/05

Styrelsen får härmed avge berättelse för

Sällskapets 175:e verksamhetsår omfattade tiden från den 1 november 2004 till den 31 oktober 2005.

Medlemmar och inregistrerade båtar

Vid utgången av 2005 var antalet medlemmar och i båtregistret införda båtar följande (fjolårets inom parentes):

Sedan föregående årsmöte har meddelande inkommit till sekretariatet om att 14 av Sällskapets medlemmar avlidit: Stefan Andersson, Erik Berggren, Per Gedda, Per Hallström, Gunder Hansson, Carl Hardeberg, Bengt Julin, Lars-Ivar Larson, Erik Gustav Lundqvist, Peter Rhedin, Viveka af Sandeberg, Mario Steiner, Kristian Walker, Claes Jacobsson.

Sällskapets verksamhet

Jubileumsåret har präglats av ett enormt engagemang från många, många medlemmar som gemensamt genomfört ett program utöver det vanliga Fler stora regattor än någonsin varvat med en mängd evenemang fester och aktiviteter, kryddat med ett jubileumslotteri gör året till det mest intensiva i KSSS 175-åriga historia.

Styrelsen har under året haft sju protokollförda sammanträden.

Redan den 4 februari inleddes jubileumsaktiviteterna med Kungliga Klubbars Fest. KSSS och Kungliga Motorbåt Klubben, som firade sitt 90:e verksamhetsår, delade på värdskapet i Grand Hôtels Vinterträdgård. Prins Carl Filip hedrade festen med sin närvaro och Ambassadör Bernard Freymond med fru representerade värdlandet Schweiz som genom Alinghis seger nu ger Europa möjlighet att arrangera nästa Americas Cup. Omgiven av säkerhetsvakter förevisade en stolt Vice Commodore, Fred Meyer från Sociéte Nautique de Genéve, den åtråvärda pokalen. Den världsberömda artisten Barbra Hendricks underhöll med fantastisk sång och de drygt 400 sittande middagsgästerna dansade till Storbandsorkestern Ballroom’s svängiga musik.

Årsmötet, som avhölls i Vinterträdgården på Grand Hôtel i Stockholm den 20 februari, samlade drygt 350 medlemmar, som efter årsmötesagendan bjöds på fascinerande underhållning av buktalaren John Houdi.

Alla årsmötesdeltagarna bjöds också på ett fantastiskt bildspel som producerats genom klubbmästarens, Anders Nordquist, försorg av Oskar Kihlborg. Slutligen hyllades alla KSSS-seglare som deltagit i olika internationella kappseglingar och där erövrat stora framgångar. Särskilt omnämndes Fredrik Lööf, Kalle Suneson, Gustaf Fresk, Aron Andersson, Tom Löfstedt, Carl-Gustaf Piehl och Stellan Berlin samt Arvid Claeson

I maj hedrade ISAF KSSS genom att förlägga sitt vårmöte till Saltsjöbaden. KSSS välkomnande ISAF-ledningen, med den nyutnämnde Ordföranden Göran Petersson och Kung Konstantin i spetsen, genom att bjuda på mottagning i klubbhuset i Saltsjöbaden.

Helgen den 14 –15 maj var det dags för årets höjdpunkt, jubileumshelgen på Täcka Udden. Djurgårdsförvaltningen hade upplåtit plats i anslutning till Täcka Udden vilket gav utrymme för en fantastisk tillfällig seglaranläggning En hel pontonhamn med ramper och ett enormt tält kompletterade SEB:s underbara villa som basen i hela den mäktiga anläggning som byggdes upp för helgens aktiviteter. Fantastisk jubileumsmiddag med kunglig glans gladde närmare 500 med-

lemmar innan födelsedagens stora seglingsprogram genomfördes i strålande solsken. Massor av aktiviteter gav dagen ett innehåll som väl speglade Sällskapets verksamhet. Tack vare våra jubileumssponsorer, Investor, SEB och Ericsson samt Kreab blev födelsedagen ett oförglömligt minne för de ca 2 000 medlemmar som deltog.

Verksamhetsårets kappseglings- och evenemangsprogram har engagerat fler än någonsin. Nära 7 000 seglare i 1 700 båtar har deltagit i våra olika evenemang. Bara i Saltsjöbaden ställde nära 500 båtar upp i våra regattor ej medräknat de veteranbåtsaktiviteter som samlade drygt 300 båtar från ett tiotal nationer! Sammanlagt 478 funktionärer har tillsammans bidragit med mer än 1 250 dagars frivilligt arbete. KSSS-organisationens prestationsgräns har tänjts till det yttersta för att klara av det mycket omfattande programmet som lockat fler seglare och båtlivsmänniskor än någonsin till våra anläggningar. Detta återspeglas också i fortsatt tillströmning av nya medlemmar.

North American Station, vår filial i Amerika, hade i år planerat en cruise in Sweden som sammanföll med våra stora jubileumsevenemang. Ett trettiotal amerikanska båtar deltog i aktiviteter i Visby, Saltsjöbaden och Sandhamn.

Classic Yacht Event, CYE, en organisation bestående av Sveriges veteranbåtsföreningar, KSSS och SSF genomförde under året ett omfattande program för veteranbåtar för att hylla KSSS 175- och SSF:s 100-årsjubileum. Evenemanget började redan i mitten av juni med samling i Simrishamn och strandhugg längs kusten där alltfler båtar anslöt. Målet var Saltsjöbaden där 300 båtar genomförde en veteranbåtsfestival vars like sällan eller aldrig skådats i Sverige. Festivalen pågick parallellt med Eurocard Gotland Runt och följdes upp med veteranbåtsseglingar i Sandhamn i direkt anslutning till EGR. Vilket Sandhamnsprogram! Direkt efter midsommar startade EM i havskappsegling i Oxelösund med ett första ben till Sandhamn där bankappseglingar vidtog innan EM avgjordes med Eurocard Gotland Runt som det utslagsgivande långa havsracet. Kung Harald vann i grandios stil EM. KSSS-båten Hagströmer & Qviberg styrd av Gutta Johansson vann SM och blev bästa svenska båt i EM med en fjärdeplats.

Gotland Runt med Eurocard som huvudsponsor är fortsatt KSSS viktigaste evenemang Eurocard tillsammans med övriga partners SEB, Ericsson, Stokab, Intel, Screenbolaget, Fujitsu Siemens, Qbrick och Newsmaker betyder mycket för utvecklingen av evenemanget. Vid årets tävling genomfördes test av ett nytt positioneringssystem

som gjorde det möjligt att följa 30 båtar vars GPS-positioner kommunicerades via sms. Ett steg framåt i visionen att göra tävlingen mer publik.

KSSS befäster sin ställning som professionell arrangör av högt värderade internationella evenemang genom att framgångsrikt ha genomfört Eurocard Gotland Runt, Nenode 6 mR World Cup och icke minst den prestigefyllda Dragon Gold Cup sponsrad av Grand Hôtel i Stockholm.

I samband med Jubileumsregattan i Sandhamn anlände våra nordiska seglarvänner i Vikingatåg från flera håll. En något kaotisk samling med efterföljande välkomstmiddag genomfördes i ett överfyllt Sandhamn innan vikingarna fortsatte in till Saltsjöbaden för sedvanlig Vikingaträff.

Nästan i direkt anslutning till Vikingaträffen fylldes KSSS Marina i Saltsjöbaden återigen av ett femtiotal cruisingbåtar för möte och social samvaro under ICCY:s flagga. ICCY är en 20 år gammal internationell organisation som genomför träffar för sina medlemmar, senast i S:t Petersburg och nästa år i Frankrike. Detta år var KMK och KSSS

Grand Soleil 42 Al Cap One på väg in mot målet i Sandhamn. Foto:Daniel Forster/KSSS

värdar för evenemanget. Hamnkapten Jan Lundquist lyckades denna hektiska sommar på något outgrundligt sätt få logistiken i hamnen att fungera, en strålande prestation!

Våra stjärnor i de olympiska klasserna, Fredrik Lööf och Anders Ekström behåller sin tätposition på världsrankingen i Stare. Kalle Suneson har under året tillsammans med Fredrik Svensson påbörjat en ny satsning i Tornado där de redan placerat sig bland topp tio i världen!

Många juniorer har återigen noterat fina resultat. Arvid Claeson imponerar mest. Han vann Sprint SM och gjorde en stark debut i Laser på VM. Vid Nordiska mästerskapet för juniorer i Optimist blev Viktor Holmgren tvåa och tog tillsammans med Hanna Ericksson guld i lagseglingen. Martin Castenfors tillsammans med Calle J:r Johansson vann SM i 420 och Susanne Askesten i Laser Radial.

Andra mycket starka prestationer svarade Ingemar Sundstedt och Claes Röjning för genom SM-guld i den stora J/80-klassen respektive Melges 24. Tom Löfstedt befäste sin position som Sveriges bäste Drak-seglare genom ett nytt SM-guld, på samma sätt som Stellan Berlin gjorde i 2.4 genom att återigen vinna SM.

I Saltsjöbaden har JM:s byggnation av fem punkthus på området närmast KSSS slutförts. JM har också på Restaurangholmen uppfört ett nytt servicehus med hamnkontor som skänkts till KSSS. Nästa etapp i nybyggnationen ovanför järnvägsstationen har påbörjats och beräknas vara klar till sommaren 2006 varefter den sista byggfasen genomförs på Restaurangholmen. Hamnkapten Jan Lundquist har fortsatt arbetet att integrera hamnverksamheten med den nya boendemiljön som växer fram i området.

Den planerade garagelängan på KSSS hamnplan i Saltsjöbaden har efter viss omdisponering uppförts som en båthall för skötsel, underhåll och service av juniorernas båtar

I Sandhamn och på Lökholmen har hamnkapten Henrik Piehl fått högt betyg för den service han och hans personal kunnat ge de rekordmånga besökarna under jubileumsåret. Tack vare generöst bidrag från Marianne & Marcus Wallenbergs stiftelse har en efterlängtad renovering av KSSS lokaler i Sandhamn kunnat genomföras. Renoveringen av regattaexpedition, hamnkontor och medlemmarnas rum blev klar lagom till säsongen. Medlemmarnas rum, döpt till Ilderim-rummet efter Marcus Wallenbergs 8:a som representerade Sverige i olympiaden 1936, utgör ett välkommet vattenhål för medlemmar samtidigt som lokalen utrustats för att kunna tjäna som utbildnings- och möteslokal för KSSS-ungdomar.

KSSS verksamhet har fortsatt starkt fokus på ungdomsutbildning och sporten segling. Tack vare värdefullt stöd från KSSS Network har ungdomsverksamheten kunnat bedrivas i oförminskad skala. Vi utnyttjar under sommarmånaderna våra anläggningar och övriga resurser maximalt vilket innebär att drygt 1 000 ungdomar deltar i olika utbildningar i den omfattande lägerverksamheten på Lökholmen, Klockaruddsholmen och Långholmen samt i seglarskolorna och träningsverksamheten i Saltsjöbaden och Djursholm.

För att ytterligare utveckla basen i KSSS verksamhet har utbildningen av KSSS instruktörer samlats inom begreppet KSSS Akademi, bildat för att definiera och utveckla samt genomföra utbildningen av instruktörer och lägerchefer. KSSS Internship har också introducerats under året för att behålla våra bästa ledare när praktikjobb i deras studie- och utbildningskedja lockar. Här erbjuds arbetsgivare en utbildad lägerchef till sommarpraktikjobb, mot att vederbörande ges möjlighet att jobba som lägerchef på ett läger under sommaren.

Chefstränare Peter Sundelin jobbar hårt med att utveckla ”Next Team” genom effektiva träningsläger. Systemet med stegvis, målstyrd utbildning/träning i grupperna grön, blå, röd, svart och

Next Team samt Dream Team, är väl etablerat men kräver ständig utveckling för att KSSS ska fortsätta att leda utvecklingen av sporten segling i Sverige.

En nyhet för året var Sprint SM som KSSS fått i uppdrag av SSF att arrangera fem år framåt i tiden. Kappsegling med nytt mer publikt format är målet. I år seglades tävlingen vid Söderarm i Lasrar. Flera korta seglingar i olika kvalheat ledde fram till finalseglingen med mellan sex finalister. Arvid Claeson vann den första Sprint SM-titeln. Den TV-film som producerades visades två gånger i svenska TV4-kanalen

Stiftelsen Skota Hem under ledning av Emma Hallén och med hjälp av den gemensamma sponsorn Ericsson erbjuder handikappade seglings- och träningsmöjligheter av hög kvalitet inom KSSS område i Saltsjöbaden.

I disciplinen matchracing har verksamheten fokuserats på ungdomsutbildning i kölbåtssegling. Kurser och pröva på-seglingar ska öka intresset hos våra juniorer för att segla kölbåt. En särskild satsning på tjejsegling har framgångsrikt startats under året Målsättningen med denna satsning är att på sikt få fram nya duktiga kölbåtsseglare som kan gå vidare och bilda stomme i nästa generation matchracingseglare.

KSSS Olympiska Regatta utvecklas under sitt motto ”för elit och de som vill dit”. Tävlingen samlar alltfler internationella deltagare, främst från våra grannländer, en utveckling som vi arbetar på att förstärka ytterligare för att ge våra seglare chansen att segla i stark internationell konkurrens på hemmaplan.

Avtal har ingåtts med provinsen Qingdao i Kina om utbyte i syfte att delge kunskaper till den kinesiska olympiska seglingsorganisationen samt genomföra gemensamma träningsläger och erbjuda våra egna kappseglare så bra villkor som möjligt inför OS.

En ny tjänst har inrättats på kansliet med huvudsaklig inriktning på att förbättra partner- och medlemsvård och att öka sponsorintäkterna.

Utan alla våra partners och sponsorer och icke minst alla de som frivilligt ställt upp och lagt ner kraft, energi och stora arbetsinsatser hade vi inte lyckats genomföra alla dessa aktiviteter under detta fantastiska jubileumsår.

Stort tack!

Optimisterna kämpade i den hårda vinden på norra Baggen. Foto: Malcom Hanes.

Bankappseglingskommittén

Flera av våra medlemmar har varit framgångsrika på kappseglingsbanorna i både Sverige och utomlands under detta vårt jubileumsår. Kappsegling är en snabbt växande sport över hela världen Med ökad aktivitet på våra träningsanläggningar samt aktiv support av eliten som satsar på framtida OS-medaljer, har vi högt ställda förväntningar på att utveckla sporten, inte minst i våra hemmavatten.

Kalle Suneson har startat en OS-kampanj i Tornado tillsammans med Fredrik Svensson, Laserseglare från Norrköping. De har lyckats bra första säsongen med bl.a. topp tio placering på EM i år. De tränar nu på heltid och kommer i vinter vara flera månader i USA för att utveckla sin förmåga. Tack vare stöd från några av våra Networkföretag räknar vi med att teamet ska kunna satsa på sin OS-kampanj på heltid.

Fredrik Lööf/Anders Ekström fortsätter i Stare med ett silver i EM under detta år. Fredrik seglar Volvo Ocean Race tillsammans med Starseglaren Paul Cayard. Seglarna i KSSS Next Team håller sig väl framme i såväl Sverige som Internationellt. Arvid Claesson har inlett sin satsning på OS i Kina.

Träningsverksamheten

Optimistseglarna och övriga klasser har växt till nära 250 ungdomar som regelbundet tränar i olika grupper. I Djursholm har träningsverksamheten stegvis förbättrats genom ökad tränarkompetens. Chefstränare Peter Sundelin har fortsatt coachningen av KSSS Next Team. Vinterträningen för Next Team förlades i år till Mallorca, vilket utnyttjades flitigt av främst Laserseglarna. Vintersäsongen där avslutades med Sophia cup under påsken.

De flesta av ungdomarna i Next Team, och övriga som elitsatsar, har för vana att jobba extra som tränare i både Djursholm och Saltsjöbaden Ett flertal av seglarna i Djursholm har redan lyckats vinna över seglarna i Saltis. Det är nyttigt med konkurrens, även inom klubben.

Regionkval Optimistjolle Ranängen, Djursholm Inledningen av KSSS jubileumsår på kappseglingsbanan skedde i Djursholm, Ranängen genom Regionkval i Optimistjolle. Startfältet samlade 71 unga seglare. 15 av dessa kom från Finland och förgyllde evenemanget med sin närvaro på många sätt, inte minst i toppen på resultatlistan. Familjen Törnsten agerade värdar åt våra finska vänner på ett föredömligt sätt. Vi ser fram mot ett framtida ömsesidigt utbyte på kappseglingsbanorna.

Vädrets makter och då speciellt vindkraften var i dålig form båda kappseglingsdagarna. Dock lyckades seglingsledningen med Tomas Alm i spetsen genomföra två seglingar på lördagen. På söndagen låg Värtan spegelblank mest hela dagen Vid tvåtiden upptäckte Tomas en vindkåre strax N Storholmen och fick iväg startfältet. Vinden orkade inte hela varvet runt och seglingen fick tyvärr avblåsas. Lördagens resultat stod sig som slutresultat. Finländarna hade kommit till Värtan redan på torsdagen och hunnit träna på de luriga vindförhållandena, och de fick sin belöning genom att belägga de tre första placeringarna. Grattis!

Ett stort tack till alla frivilliga funktionärer som gjorde det möjligt att genomföra regattan: Tomas Alm, Christian Söderbäck, Patrik Gransäter (kapten startfartyg) och Viktoria på startfartyget. Agneta Peyron Malmqvist skötte sekretariatet med hjälp av Yvonne Thunell. Märkesbåtarna bemannades av Mats Åkerblad, Nicklas Torlegård, Martin Sundelin. Säkerhetsbåtar var Ulf Ender med sonen John, Johan Strömdahl, Hannes Widoff och Viktor Rosenquist. Domare, Bo Samuelsson, Tom Björkholm och Håkan Nordlund med förare Bernhard Rost, Sebastian Östling och Marie Nordlund. Grillningen på hamnplan sköttes föredömligt av familjerna Ekenberg (Per-Otto) och Gransäter (Karianne). Ett tack också till Ranängens båtägarförening som lät oss ha alla trailers och bilar parkerade på deras område och till Djursholms Scoutkår som lät oss hyra deras fina stuga. ICA Nordéns, Djursholm, subventionerade lunchmatsäckarna till alla funktionärer.

Saltsjöbadsregattan

Säsongsstarten för alla kölbåtsseglare är Lidingö Runt och traditionsenligt är Saltsjöbadsregattan ut som nummer två av säsongens viktigare kölbåtsregattor. I år samlade regattan150 deltagare i 5 klassser. Bra väder och fina banor med tuffa dueller gav seglarna gott underlag för de avslutande seglarsnacket i hamburgsoset vid prisutdelningen framför klubbhuset.

Sprint SM

Med Sprint SM i Laser, vill vi lägga fokus på idrottsmannens prestation. Alla deltagare har identiskt material, seglarens skicklighet är helt avgörande. Vårt syfte är att nå ut med seglingen till en bredare publik genom att ta fram underhållningsvärdet för TV-tittarna Vad seglingen saknar idag, som attraherar publiken i andra sporter, är spänningen, personkulten och förståelsen för prestationen.

Redskapet är enmansbåten Laser, som är världens mest utbredda

kappseglingsklass (totalt 184 000 sålda båtar), med strikt entypsregel. Det är också en billig båt, vilket ger många seglare möjlighet att delta. Med sin enkelhet är Lasern också lätt att förstå för en bredare publik Laserklassen är också tävlingsklass på OS Banorna i Sprint-SM är korta för att höja tempot och intensiteten. Det tog ca 14 min att segla två varv. Banan är anpassad efter båten och båtens prestanda. Varje seglare har ett stort nummer i seglet som motsvarar deras ranking/placering på SM (1–12). De behåller sitt nummer under hela Sprint-SM, så att de blir lätta att identifiera för publiken. Numret ska synas tydligt på håll. Det ska vara klart för alla vem som ligger var och vem som ligger först. Tävlingen genomförs med 6 startande i varje heat. Med få startande kan man lätt skilja seglarna åt. Resultaten kommer snabbt och är enkla att redovisa och lätta att förstå.

Årets tävling förlades till Stockholms norra ytterskärgård vid Söderarms fyrplats. Där är det förhållandevis vindsäkert med bra vågor. Som bonus blir tävlingens inramning extremt naturskön. Förutom vinden och vågorna, gav det oss också möjlighet att placera TV-teamet på fast mark på kobbar och skär runt banan. Fotograferna jublade och bilderna blev fantastiska!

Kvalen skedde vid SM i Laser i augusti 2005. Därmed fick vi med oss den svenska seglingseliten. Kalle Suneson, som representerade Sverige i OS 2004 i Laser, fick ett wild card. Tävlingsdagen bjöd på sol från en klarblå himmel, men vinden var oroväckande svag. 12 seglare och 23 funktionärer och filmare väntade. Starten var utsatt till kl 14 och 13.30 fyllde det på med en nordlig vind på 7 m/s. Till finalen hade vinden ökat till 10 m/s. Förhållandena blev optimala, både för seglare och för åskådare och TV-team. Av de tolv seglarna gick 6 vidare och seglade finalen om Sprint-SM. Själv hade jag satt en slant på Kalle Sunesson Med sina gedigna meriter i Laser borde han vara svårslagen. Men mina gissningar kom på skam. Arvid Claeson tog hem Sprint-SM titeln på ett mycket övertygande sätt.

Sprint-SM kommer att genomföras under ytterligare fyra år i KSSS regi. På så sätt har vi möjlighet att förändra och förbättra formatet för att höja attraktionsnivån ytterligare.

KSSS Höstseglingar med Stockholm Cup i Djursholm Rekordmånga deltagare i 6 klasser, Snipe, 29:er, Feva, E-jolle, Zoom8 och Optimistjolle hade samlats på Ranängen. Seglingsledningen lade en inner- och ytterloopsbana ute på Stora Värtan. Väderutsikterna för dagen hade utlovat SV vind på förmiddagen och NV på eftermid-

dagen vilket visade sig stämma någotsånär men med en oväntad stiltjeperiod på några timmar mitt på dagen. I första starten kom alla klasser iväg planenligt utom optimisterna som var ordentligt heta på gröten och först efter två allmänna omstarter och svart flagg i tredje startförsöket kom alla till slut iväg i en avtagande vind. Den tog slut mitt i målgången för optimisterna så att bara 19 st. hann i mål innan maxtiden gick ut. De enda klasser som hann med två seglingar innan vindpausen var 29:er och E-jolle. Först vid halvtretiden kom NV vinden och efter en snabb insats av banläggarna kunde vi genomföra en segling till i god bris.

Efter en lång dag på vattnet vankades efterlängtad grillad korv och läsk i land. Vid prisutdelningen delades fina KSSS-pokaler ut och dessutom KSSS 175-års jubileums-flytvästar till mycket nöjda pristagare.

Höstcupen

Höstens viktiga kölbåtsregatta på Baggensfjärden samlade 80 deltagare varvid det var särskilt glädjande att återse 606 som en stor klass igen.

KSSS Olympiska regatta avslutades med tuffa seglingar i hårda vindar

När årets Olympiska Regatta avslutades i Saltsjöbaden rådde hårda vindar med upp till 12 meter i sekunden i byarna. Det var många som kapsejsade, men det är något som ingår i sporten. Totalt deltog cirka 300 seglare i 10 olika klasser.

För de yngsta seglarna i Optimist övervägde tävlingsledaren, Fredrik Feldreich, att ställa in det tredje och sista racet men ungdomarna ville kämpa vidare och fullfölja serien. Initiativet att låta avancerad Optimist- och Zoom 8-seglare vara med i samma regatta som elitseglarna i de olympiska klasserna har slagit väl ut och konkurrensen hårdnar för varje år. När man sitter i en liten Optimist är det kul att se när en 29er susar förbi i en helt annan hastighet. Det är också bra att de får se alla storfräsare som de annars bara hört talas om eller kanske sett i tidningar och TV. Det är bra för rekryteringen. I Optimist blev det dansk seger med Mathias Chr. Svendsen (KDY) på förstaplatsen. I Zoom 8 vann Gustav Wallenberg.

I en del av klasserna var det mycket överlägsna vinnare. Martin Castenfors och Calle Jr Johansson (KSSS) i 420 hade fyra segrar under första dagen och sedan en andraplacering och en tredjeplacering sista dagen, tvåan Tony Hastenpflug (SSAV) vann dock sista dagens båda seglingar. I Laser visade Arvid Claeson (KSSS) att han tillhör värld-

seliten genom att vinna överlägset. KSSS-seglarna Benjamin Rubin och Oskar Claeson blev tvåa respektive trea. I E-jolle, som är en blandad klass, blev det feminin ledning med Sofia Steninger (OXSS) överst på prispallen I Laser Radial, numera kvinnlig OS-klass, segrade den nya stjärnan Karin Söderström (GKSS) överlägset genom fem spikar. Även i 470 kunde segraren Meril Randmaa från Estland räkna in 5 förstaplaceringar

På banan alldeles invid KSSS klubbhus seglade de snabbaste klasserna, där farterna i vindbyarna kom upp i närmare 20 knop. I 29er vann Kari Malmqvist/Johan Wersäll (KSSS) och i 49er Johan Qviberg (KSSS). I den nya klassen CB66 blev det seger för Lysekilsteamet Torbjörn Johansson/ Daniel och Kristoffer Birgmark (LSSG) med 1 poängs marginal till tvåan Johan Tempelman/ Mikael Lindquist/Ingmar Sundstedt (KSSS). Segraren vann även Land Rover Cup 2005 där priset var en bil av märket Land Rover.

Övriga aktiviteter

Våra matchracingbåtar har i år huvudsakligen använts för att öka kölbåtsintresset hos våra juniorer. En ny satsning på tjejsegling har startats och genom företagsevenemang lyckas vi finansiera denna satsning fullt ut.

Onsdagscupen samlar främst optimistseglare till våra klubbkvällar utanför KSSS Klubbhus på vår och höst. Det traditionella prisbordet med de populära spikarna är populärt. Kvällarna ordnas helt av frivilliga optimistföräldrar som startar och tar in i mål de tävlande.

Med vår målsättning, att kunna erbjuda tränig och tävling som är internationellt konkurrenskraftig, är det nödvändigt att ständigt förbättra det vi gör. Kappsegling är internationellt sätt en snabbt växande sport Exempelvis tog 21 nationer medalj i OS i Aten i år, jämfört med 16 nationer år 2000. Seglarnationer som Holland och Australien blev helt utan medaljer, emedan de nya seglarnationerna Slovenien och Kina tog sig in på medaljplats i Aten.

Henrik Baltscheffsky

Bankappseglingskommitténs verksamhet syftar i huvudsak till att främja och understödja bankappsegling och träningsverksamhet i syfte att utveckla kappseglingskompetensen hos Sällskapets medlemmar, såväl elit som bredd.

Sandhamn Open Bankappsegling

Det märktes på deltagarantalet att det var jubileumsår. Drygt 80-talet båtar kom till start i bankappseglingen Störst var Expressklassen med 23 deltagare och det var glädjande att se tjugo F18 katamaraner och tre Sea Cart 30-trimaraner som hade tagit tillfället i akt att prova på bansegling på havet. NF-klassen hade sitt RM med sex båtar samt J80 och X99 med fjorton resp. åtta. 6m-klassen, med VM i Sandhamn i sikte, samlade 9 båtar.

Bananseglingen lördagen den 11 juni fick skjutas upp en timme pga. dimma. Vid 12-tiden hade samtliga båtar letat sig ut till startplatsen syd Revengegrundet och seglingsledaren, Kaj Siik, som nu började skönja startlinjens lämärke, kunde därmed påbörja seglingarna. I ett NO-drag på 2-3 m/sek fick båtarna navigera sig fram till första märket där Åke Lundberg låg med banläggarbåten Scratch och signalerade eftersom sikten emellanåt var mycket dålig. Efter hand lättade dimman och övergick i ett kompakt dis som varade hela dagen. Tre seglingar kunde genomföras med en vind som sakta vred mot NV.

Söndagen bjöd på friska sydvindar och klar sikt. SeaCart trimaranerna hade gett sig av hemåt medan övriga, särskilt F18 och sexorna, fick en lång, jobbig och blöt dag. En nödvändig banomläggning sinkade dessutom det hela en timme men tre seglingar kunde ändå klaras av och alla var i hamn vid halvfem-tiden.

Sandhamn Open Havskappsegling

Havskappseglingen startades av seglingsledare Mats Dalunde vid Skanskobb lördagen den 11 juni kl. 10.05 för 25 båtar i IMS-klassen och kl. 10.15 för 10 båtar i klassen ORC Club. ”Alla klara” dvs. inga omstarter i den svaga vinden Det var också kallt och disigt och stundtals regn. Banan på 130,5 M Startade vid Skanskobb – Almagrundet om SB – Västmärket Kopparstenarna om SB - Ostmärket Dämban om SB – Almagrundet om BB – Ostmärket OSO Svenska Högarna om BB – Sydmärket Södergrundan om SB - Mål vid Poolbrygan i Sandhamn. Målgång efter drygt 20 timmar från kl 06.25 på söndag morgon till kl 11.15.

Sandhamn Open LYS-, Skärgårdssegling

Skärgårdskappseglingen startades av seglingsledare Mats Dalunde vid

Skanskobb lördagen den 11 juni kl 09.55 för sex flerskrovsbåtar i klassen LYS M. ”Alla klara” dvs inga omstarter i den svaga vinden.

hade som vanligt jaktstart med början kl 11.00.00 och sista kl 12.32.20. Alla klarade starttiden. Älvan, Claes Bothin TÄBK prickade nästan exakt med endast två sekunder tillgodo! Banan som var 70 M startade vid Skanskobb – O och NO Korsö – N Inboskär – S och V Torskkobben – O och N Storholmen – N och V Högholmen – O Klövhomen – V Furuskär – O Långholmen – V Gökskäret – V Runmarö – V Mörtöklobb – S Tordmulen – O Gräskobben – V Biskopsön – V Långviksskär – V Bullerön – O Mickelskär – V Ådkubben – O Löjtnantsknalt – S Skanskobb – V Korsö – V och N Ljuskobben – V Bodskär – V Högskär – O Måsvilorna – Mål vid

Poolbryggan i Sandhamn. Målgång redan efter drygt 11 timmar från kl. 19.36 på lördag kväll för LYS M till söndag morgon kl. 05.32 för den sista enskrovsbåten.

IMS EM/SM

Måndagen den 27 juni strålade funktionärer från KSSS och OXSS samman i Oxelösund. Ordförande Ove Söder hälsade alla varmt välkomna innan regattaexpeditionen sattes upp av Karin Holmsten och Carina Dahl. På kvällen hälsade tävlingsledaren Eva Holmsten alla seglare välkomna. Mätning och säkerhetsbesiktning sköttes av Håkan Lindqvist (mätchef), Tommy Andersson och Lena Rosén, logistik och transport av Tommy Dahl. Tisdagen den 28 juni öppnades regattaexpeditionen och de fyra olika mätstationerna i en enorm hall. Allt gick smidigt och lätt och många funktionärer från Oxelösund fick allt från registrering av de tävlande, mätning och säkerhetsbesiktning av båtarna att gå som på räls. På tisdagskväll serverades också middag för alla seglare sponsrad av BARILLA.

Onsdagen den 29 juni fortsatte arbetet och kl. 18.00 kunde seglingsledare Anders Rosén skjuta iväg första starten för de små båtarna och 19.00 för de stora. Det blev två snygga spinnakerstarter precis från hamnen. Starten hade lockat många besökare. Seglarna hade nu en distansbana på 120 M framför sig innan de kunde gå i mål i Sandhamn. En segling som var tuff med hård vind som på morgonkvisten tunnade ut. Samtidigt som starten gick startade transporten av seglarnas trailers m.m. mot Stavsnäs för vidare transport med båt till Sandhamn. Det var 37 båtar från sex länder som deltog i Europamästerskapen i havskappsegling även kallat IMS EM 21 svenska båtar gjorde upp om Sverigemästerskapen i havskappsegling, IMS SM, och den kampen skulle stå mellan Eskil Degsells och Gutta Johanssons nya satsning Hagströmer & Qviberg och förra årets mästare Data Communication.

Kappseglingen var planerad att genomföras med sammanlagt sju kappseglingar, två längre sträckor till havs och fem bankappseglingar i Sandhamn. Kung Harald med sin 53 fotare Fram XV fick målskottet efter första delsträckan Oxelösund – Sandhamn i klass IMS 1 kl.

Fram XV med skeppare Kung Harald V. Foto: Daniel Forster/KSSS.

09.35.46 torsdagen 30 juni. Målgången var vid Skanskobb som bemannades av Calle Vedins målgångsteam. Målskottet för IMS 2 fick Jan Orest, KSSS, med sin Ithaka kl. 11.54.00. Totalt 36 båtar registrerades fram till kl 14 39 39 En båt i klassen IMS 2 hade utgått

I Sandhamn seglades därefter fyra av planerade fem bankappseglingar under fredagen och lördagen efter en dags vila. Den femte planerade kappseglingen på lördagen fick ställas in eftersom vinden dog ut. Det var norskt i täten båda dagarna och det var omväxlande Fram XV och Al Capone III som vann.

Inför den sista delsträckan, som ingick i Eurocard Gotland Runt, låg Kung Harald på andra plats efter landsmännen på Al Capone III med seglarveteranen Einar W Sissener vid rodret.

Kung Harald seglade den korta banan på 362 M runt Gotland. Kungen ledde redan vid Alma i ett race som kommer att gå till seglingshistorien som ett av de långsammaste hittills. Kungen lyckades behålla sin ledning hela vägen runt banan och lyckades slå sina landsmän och bli ny Europamästare i havskappsegling i IMS som är den stora internationella havskappseglingsklassen.

Visbyseglingen

Tillfartsseglingen Sandhamn – Visby till den legendariska Visbyseglingen startades av seglingsledare Anders Rosén från M/Y SKIP, KSSS, utanför Sandhamn lördagen den 2 juli. Sju jakter deltog. Måndagen den 4 juli startade kappseglingen om Visbypokalen Visby –Sandhamn med åtta jakter. Vackra klassiska skönheter som Refanut, moderniserade Anahita och Regina utkämpade tuffa dueller som väckte sköna känslor hos såväl tävlande som entusiastiska träbåtsälskande åskådare.

Eurocard Gotland Runt

Årets upplaga av Gotland Runt startade söndagen den 3 juli och som framgår av namnet nu med Eurocard som ny huvudsponsor. Det var i år tre tillfartsseglingar veckan innan till EGR med målgång vid Skanskobb. Från kl. 06.07.29 tisdagen den 28 juni till kl. 16.24.44 under onsdagen kom 15 av 19 anmälda båtar från Kiel. Starten hade skett söndagen den 26 juni kl. 15.00 vid Kieler Yacht Club. Calle Vedin fick under denna tillfartssegling en ovärderlig hjälp av Michael Hollinder som på perfekt tyska kunde besvara alla mobilsamtal till Calles telefon. Först i mål var Hugo Boss Alex Thomson.

Under torsdagen den 30 juni skedde målgångar för distanskappseg-

lingen IMS EM/SM från Oxelösund som redovisats ovan. Tillfartsseglingen från Hangö startade torsdagen den 30 juni kl. 16.00 under ledning av tävlingschef Patrick Andersson, NJK. Redan kl. 06.04.15 fredag morgon gick Trou Noir (trimaran 30 fot) Jukka Jousjärvi i mål vid Skanskobb. Målskottet för klass IMS 1 fick den estländska båten Cabernet Tiit Haagma, Kalev JK kl. 11.18.06. De finska båtarna Zoe, Tapani Helve HSK, fick målskott i IMS 2 kl. 12.01.19, Minnamar, Tapani Juva EPS, i IMS 3 kl 14.37.47. Den 25:e och sista båten gick i mål kl 16 43 11

Besiktning av båtarna inför EGR under ledning av Nils Blomster startade på fredagen och fortsatte även under lördagen. Samtidigt förbereddes märken, bojar, ankare, flaggor m.m. på land. Vi hade hyrt in kustbevakningens stora fartyg 010 som startfartyg och starten fungerade utan problem. Strax efter start dog vinden dock ut och det tog upp till 20 minuter för tjuvstartande båtar att återvända tillbaka över linjen och mer än tre timmar innan första båt rundade Almagrundet. Seglingarna skedde på två banor För de stora båtarna förlängdes benet från Visby till målgång med rundning av Svenska Björn. Vinden kom mer och mer men någon rekordtid var man inte i närheten av på årets Gotland Runt.

Regina med skeppare Jacob Wallenberg Foto: Daniel Forster/KSSS

Foto: Daniel Forster/KSSS

Startlistan till årets Gotland Runt innehöll, förutom de klassiska båtarna, totalt 246 båtar fördelade på tio klasser, 37 båtar IMS EM; 29 båtar IMS 1; 26 båtar IMS 2; 61 båtar ORC 1; 62 båtar ORC 2; 5 st J105; 6 stX-99; 7 båtar ORC Grand Open; 7 st Multi 30 Open och 6 Multi 60 Open.

219 båtar gick i mål vid Skanskobb med Knut Frostads KNS, Academy i klass Multi 60 Open som första båt tisdagen den 5 juli kl 14.21.28. Det var ca ett dygn senare än normalt. Sista båt, Linjett 30:an Rosetta i klass ORC 2, passerade mållinjen fredag morgon kl. 07.05.03. Skepparen Kerstin Ekberg, SSS, med besättning hälsades

Stora som små, många båttyper seglar Gotland Runt, Hugo Boss och Wilma.

välkomna av seglingsledare Anders Rosén och Calle Vedin när de anlöpte hamnen på Lökholmen.

När prisutdelningen började på onsdagen med efterföljande regattamiddag fanns fortfarande närmare 60 båtar kvar på havet För dem ordnades en extra prisutdelning och regattalunch på torsdagen. Särskilt roligt tyckte tävlingsledaren Fredrik Feldreich det var att vid regattalunchen på torsdagen få dela ut förstapriset i ORC2 till tre generationer Forslund i Scampin Boy-Boy.

Nord/LB Classic Yacht Event

NORD/LB CYE 2005 ”århundradets veteranbåtsevenemang” arrangerades av Föreningen Svenska Klassiska Fritidsbåtar i samarbete med Svenska Skärgårdskryssareförbundet, Sail Yacht Society, Gaff Yacht Society, Motor Yacht Society, Kungl Svenska Segel Sällskapet och Svenska Seglarförbundet. Arbetet med arrangemanget började hösten 2003 för att under 2005 fira KSSS 175 år och SSF 100 år. Arbetet i organisationskommittén leddes av Lars Strömberg som till sin hjälp hade bl.a. Eva Holmsten och Calle Vedin. Samtliga tre nämnda är ledamöter i KSSS Havskappseglingskommitté. Huvudsponsor för CYE 2005 var Norddeutsche Landesbank NORD/LB.

Evenemanget startade med skaderseglingar från Simrishamn söndagen den 26 juni och sedan via Karlskrona, Kalmar, Västervik till Visby och från Visby kappsegling till Veteranbåtsfestivalen 5-6 juli i Saltsjöbaden. Torsdagen den 7 juli seglade jakterna till Sandhamn med målgång vid Skanskobb. Efter seglingarna i Sandhamn fortsatte eskadern genom Göta Kanal veckan efter.

Under fredagen den 8 juli arrangerades en kort distansbana ”Sandön och Korsö Runt” med start och mål vid Skanskobb. Under lördagen arrangerades ”1877 Triangle” som var den triangelbana på Kanholmsfjärden som första gången seglades den 5 augusti 1877, precis som då med start och mål vid KSSS-paviljongen på Gastholmsgrund. Under fredag eftermiddag firades KSSS 175 år av organisationskommittén genom att bjuda på en 175 fot lång Princesstårta och vin. Hela tältet som stod kvar från EGR fylldes med långbord där tårtan serverades. Villkoret för att få ett glas vin var att man visade upp en tårtbit! Alla i Sandhamn var välkomna.

Resultat för de tre klasserna som seglade i Sandhamn blev:

Alma Class I Gerdny Joachim Hägg, KSSS.

Alma Class II Frenesi of Clynder, RWYC.

Alma Class III Marike, SCE Segelclub Eckenförde.

Nord/LB Baltic Sprint Cup

En segling längs historiska handelsvägar med Norddeutcher Regatta Verein (NRV) som huvudarrangör och KSSS som ansvarig för starten i Sandhamn Starten, som sköttes av Anders Rosén, gick lördagen den 9 juli från M/Y SKIP, utanför Sandhamn med första etappmål Helsingfors. Därifrån fortsatte regattan sedan i etapper till Tallinn, Riga, Klaipeda, Danzig, Köpenhamn och målet i Warnemünde den 29 juli.

Jubileumsregattan

Med anledning av 175 årsjubileet kallades årets Sandhamnsregatta för Jubileumsregattan. Inbjudan till regattan vände sig till kölbåtsklasser som erbjöds att segla på kryss-länsbanor utanför Sandhamn och till Classic Yachts LYS för att segla distansbanor i skärgården och på den gamla triangelbanan från 1877 på Kanholmsfjärden. Startlistan upptog följande klasser: Nordisk Folkbåt samlade 31 båtar för att segla Int SM, Int 5M 13 båtar för att segla RM, Drake 16 båtar och SK30 7 båtar. Dessa 67 båtar seglade på banområdet ”Svängen” utanför Korsö med Jan Landqvist som seglingsledare på startfartyget M/Y Embla.

På banområdet ”Revengen” längre ut från Korsö kunde seglingsledare Mats Dalunde på startfartyget M/Y SKIP räkna in 78 båtar fördelade på 21 Expresser som gjorde upp om NM, 19 J80 som seglade

Foto: Oskar Kihlborg.

sitt int. SM och VM för 6mR veckan efter lockade hela 27 sexor, varav 14 utländska, att utnyttja detta int.RM som tune up. Hela 11 stycken 8mR kom också till start. Björn Hammar/Helsingfors informerade Finska 8m-förbundet vid deras årsmöte den 16 mars om Jubileumsregattan. Detta resulterade i att ordföranden Timo Saalasi med sin Sagitta plus ytterligare sju finska åttor kom. Åttor har inte deltagit alls de senaste tio åren.

Det blev inga seglingar för Classic LYS då antalet anmälningar endast var två. Orsaken till det var att CYE 2005 ännu inte var avslutat. Trots detta var deltagarantalet i årets regatta, 145 båtar, vilket är mer än på tio år med undantag av förra årets 151 båtar då 18 var Classic Yachts. Efter tune up på onsdagen den 20 juni kappseglades i tre dagar. Regattan blev svårseglad då det var hård och krabb sjö och allmänt ostadigt väder med byiga hårda vindar och många vindskiften. Jubileumsregattan avslutades lördagen den 23 juli med färgsprakande fyrverkeri och brasilianska danser.

World Cup 6mR

Sponsor var Neonode, en liten svensk mobil, mp3 och fickminne med allt i samma burk utan knappar, bara pekskärm. Projektledare var Fredrich Dahlman, utsedd av 6mR-förbundet. För tio år sedan arrangerade KSSS WC 6mR i Sandhamn med 25 moderna sexor och 14 klassiska. I år kom hela 53 sexor varav 24 moderna och 29 klassiska till seglingarna i Sandhamn 25 –30 juli. Tolv nationer var representerade.

Vädret var mycket omväxlande men nu bättre än under Jubileumsregattan veckan innan. Nyhet i år var att seglingarna filmades och visades efter målgång på en stordisplay i det nybyggda medlemsrummet bredvid regattaexpeditionen Det fanns alltså möjlighet att i Sandhamn följa de spännande duellerna vid rundningarna på banan utanför ”Revengen” med över 2 M långa ben. Bland de internationella seglarna märktes Doug Peterson och Basil Vasilio från USA, Robert Leigh- Wood från Bahamas samt Bernard Haisley och Beat Furrer från Schweiz. Evenemanget följdes av press och fotografer från USA, England, Tyskland och Schweiz.

Efter åtta seglingar avgjordes World Cup 2005 i den absolut sista seglingen Tyska Courage IX blev världsmästare efter mycket tappert stridande. Tvåa blev Battlecry från England. Tredjeplatsen gick till schweiziska Fleau och på fjärde plats kom bästa svenska båt, May Be XIV, med Patric Fredell som rorsman. Peter Norlins Jungfrun blev

Foto: Seglingsbilder se

femma. Den tidigare världsmästaren Carl-Gustaf Piehl som sålt sin båt kom tillsammans med den nye ägaren på 12:e plats med Notorious

Den klassiska klassen, som för första gången var större än den moderna, avgjordes också i den sista seglingen. Äldsta deltagarna var norska Mosquito från 1913 och svenska Gulldisken från 1922. Under hela veckan hade danska Sunray legat bra till, men när de tappade två seglingar ökade spänningen. Sunray, som är en helt nybyggd sexa, kappseglar trots detta i den klassiska klassen eftersom hon är en exakt kopia av Sveriges mest framgångsrika sexa Sinkadus, som byggdes 1937 Sunray, med norske rorsmannen Hans J Oen, vann till slut med fyra av åtta segrar före de finska klassiska sexorna Toy och Fridolin på andra resp tredje plats. Bästa svenska klassiska båt blev Fågel Blå på femte plats.

SM

Drake prins Henrik Trophy och Grand Hôtel Dragon Gold Cup Sponsor var Grand Hôtel Stockholm. Projektledare var Patrick Ståhle, utsedd av Svensk Drakklubb

Grand Hôtel Dragon Gold Cup seglades andra veckan i augusti och var ett av de större evenemangen i Sandhamn under jubileumsåret 2005. Kappseglingen hade dessutom premiär i Sverige. Dragon Gold Cup pågick under sex dagar med en segling per dag och satte både seglare, funktionärer och KSSS båtar och bojar på prov på grund av tufft väder. Trots detta klarade alla funktionärer från KSSS och GKSS att genomföra sex mycket bra seglingar och tack vare mycket bra sociala arrangemang fick seglarna ett positivt minne med sig från ett för året mycket kallt Sandhamn.

Efter sedvanlig inmätning av chefsmätman Günther Ahlers och Lena Rosén startade Drak SM lördagen den 5 augusti med tre seglingar. Söndagens tre seglingar förlades av, Seglingsledare Anders Rosén, på Rödkobbsfjärden på grund av hård vind. Efter avslutat SM som även omfattade Prince Henrik Trophy och prisutdelning på söndagen med teamet Löfstedt/Alsén/Larsson som vinnare på Pilen skedde invigningen av Grand Hôtel Dragon Gold Cup som startade sina seglingar på måndagen.

Normalt brukar man räkna bort en segling men i den här regattan räknas alla seglingar in i slutresultatet. Banan bestod av fem ben på sammanlagt 12 M, tre kryssben och två länsben. 80 Drakar från elva nationer gjorde upp om Dragon Gold Cup i Sandhamn. Bryggplatser framför KSSS klubbhus var reserverade med skyltar för 88 Drakar som deltog i SM och/eller Dragon Gold Cup.

Vid första dagens segling signalerades tjuvstart och åtta båtar kände sig manade att vända och starta om Det var danskt i toppen redan från första dagen. Vinnare på den första seglingen blev de senaste två årens favorit dansken Jörgen Schönherr på African Queen.Under dag två fortsatte det usla vädret och det blev dansk seger igen genom Marion med teamet Jensen/Tredberg/Lindeman Tredje dagen fortsatte regnandet, ett väder som tydligen passade danskarna, och då seglade Kronprins Frederik på Nanoq in som tvåa efter danska Flawless med teamet Bandolowski/Hvalso/Hey som vann.

Resten av veckan bjöd på likartat väder och den stundtals hårda vinden medförde flera rigghaverier och andra incidenter. Kampen om en plats i täten fortsatte sedan trots att det tidigt stod klart att danskarna skulle vinna. Kronprins Frederik gjorde mycket bra ifrån sig med sin

Foto: Oskar Kihlborg.

Nanoq och vann sista seglingen, vilket resulterade i en andraplats totalt efter Jörgen Schönherr, som alltså vann Dragon Gold Cup for tredje året i rad med sin African Queen. Trea blev tyska Roberto med teamet Ocker/Grosser/Davies. Bästa svenska båt blev Lumme, seglad av

teamet Johansson/Salén/Salén, som hamnade på nionde plats. Efter seglingarna fredagen den 12 augusti var det regattamiddag för alla seglande deltagare på Grand Hôtel i Stockholm inklusive kryssning t&r med M/S Cinderella. Prisutdelningen genomfördes på lördagen direkt efter den 6:e seglingen.

Bakom evenemanget Dragon Gold Cup står Clyde Yacht Club’s Association som inledde sin verksamhet 1937 Medlemmarna i klubben har satt upp speciella regler för tävlingen och har också skänkt den stora trofén i rent guld som är vandringspris i cupen.

Tommy Nordin

Havskappseglingskommitténs huvudsyfte är att främja och utveckla havskappseglingen inom KSSS samt att genomföra internationellt förstklassiska evenemang inom gebitet.

Jubileumsåret 2005 har förmodligen varit det mest hektiska KSSS året någonsin. Klubben har aldrig tidigare arrangerat så många regattor, läger, träningar och sociala arrangemang under ett och samma år

Otaliga medlemmar, stora som små har engagerat sig på fritiden i klubbens alla aktiviteter och arrangemang.

Året inleddes sedvanligt i januari med en ledarskapkväll för ledare och tränare ute i Saltsjöbaden. I februari hölls ett mycket välbesökt årsmöte på Grand Hotel i Stockholm där både juniorer och seniorer samlades till mat och underhållning efter respektive årsmöte.

Våren var sen i år och under arbetshelgerna ute på öarna fick man jobba hårt för att få upp värmen både kroppsligen och inomhus.

På klubbens etthundrasjuttiofemte födelsedag samlades medlemmarna ute på Täcka udden på Djurgården för att segla, äta, umgås samt fira sin klubb. Fler än 50 juniorer och instruktörer gjorde jubileumsdagen möjlig genom frivilliga insatser vid lotterier, servering och seglingsaktiviteter.

Under sommaren har nästan 700 barn och ungdomar deltagit som elever i KSSS läger, träning och aktiviteter. 16 läger har genomförts på våra anläggningar i Saltsjöbaden, Djursholm, Klockaruddsholmen, Långholmen och Lökholmen.

I slutet av juli arrangerades Juniorernas Sandhamnsregatta. Optimistjollar och 2-kronor fick i år sällskap av 420-klassen. Denna regatta attraherar även resten av familjen som också deltar i aktiviteterna runt tävlingarna. Fin vind och sol var det som vanligt på Juniorernas.

Sommarens instruktörer och lägerchefer har i år fått mycket beröm och detta sporrar till ännu bättre insatser kommande år. En annan sporre fick de båda KSSS-stipendiater som skickades till USA under sommaren 2005

För att ytterligare utveckla utbildningen av KSSS instruktörer har under året KSSS Akademi bildats. KSSS akademi sätter upp de utbildningskrav som krävs för instruktörer och lägerchefer och tar sedan fram och genomför kurser ämnade att möta kraven. För att behålla våra bästa ledare när praktikjobb lockar, introducerades även KSSS Internship. Här erbjuds arbetsgivaren en av klubben utbildad lägerchef till sommarpraktikjobb, mot att vederbörande har möjlighet att jobba som lägerchef på ett läger under sommaren

I somras introducerades, tack vare generöst bidrag från Hagströmer & Qviberg, katamaraner på Lökholmens läger. Vi har nu lärt oss en hel del om flerskrovssegling och katamaranerna har använts så flitigt

Foto: Johan Holmberg.

att vi till nästa år fått löfte om att utöka flottan med två båtar.

KSSS juniorer har gjort ett fint år på kappseglingsbanorna. Det blev Guld i 420 på OS SM i Nynäshamn och både silver individuellt och guld i lag på NM i Optimistjolle i Moss, Norge. E-jolleseglarna tog silver för både i herr och damklassen på OS SM. E-jollesäsongen kröntes av en fjärdeplats för damer på JEM i Tönsberg På Lag SM i Optimist i Lidköping blev det brons både för KSSS mixed-lag och för tjejlaget. Av deltagarna i höstens sista stora regatta, Olympiska regattan i Saltsjöbaden var flertalet juniorer. Återväxten bland våra kapp-

seglare såväl som seglarelever är mycket god. Antalet seglare på vår nyaste anläggning i Djursholm ökar stadigt och september månads Stockholm Cup i Djursholm är numera tradition.

Juniorkommittén lanserade under hösten ett nytt sätt att kombinera arbetshelg med utbildningshelg för instruktörer. Tanken var att man skulle kombinera kurser ur KSSS Akademins obligatoriska utbud med en arbetshelg. Denna gång hölls den så kallade Superhelgen på Lökholmen. Hela 60 instruktörer och lägerchefer ställde upp på utbildning såväl som på seglingsträning, arbetsmoment och sociala aktiviteter. Sporrade av en mycket positiv utvärdering efteråt arrangeras nu den så kallade Superhelgen ute på Långholmen under våren 2006. Under hösten hölls sedvanlig förarintygskurs för instruktörer ute på kansliet i Saltsjöbaden.

Ett stort tack riktas till alla unga och gamla juniorer för en oförglömlig jubileumssommar.

Thomas Gross

Juniorkommittén huvudsakliga uppgift är att genom seglarläger, seglarskolor och annan juniorverksamhet stimulera och utveckla seglingskunnande och intresset för segling och båtsport bland Sällskapets juniormedlemmar.

Informationskommittén

Under året har informationsarbetet inriktats på att ytterligare förstärka bilden av KSSS som ett mycket aktivt sällskap. KSSS sätter ungdom och segling i centrum och har som målsättning att erbjuda medlemmarna ett livslångt njutande. Detta ska också speglas i kommunikationen, så att medlemmar och andra intressenter får en positiv och rättvisande bild av KSSS.

För att arbetet ska kunna utföras på ett effektivt sätt är Informationskommittén sammansatt av ett tiotal medlemmar med professionell bakgrund inom bland annat journalistik, information, marknadskommunikation och medieproduktion. Förutom produktion av material för de interna informationskanalerna finns det ett starkt fokus på att skapa intresse för Sällskapets aktiviteter hos press, radio och TV.

Det mest publika arrangemanget är Gotland Runt, som under 2005 hette Eurocard Gotland Runt, namngivet av huvudsponsorn. Under året förstärktes presscentret med ytterligare personal, dels för att bättre kunna ta hand om närvarande journalister och fotografer och dels för

att kunna erbjuda text- och bildmaterial till redaktioner som inte hade möjlighet att vara på plats.

För bildmaterialet svarade fotograferna Oskar Kihlborg och Daniel Forster, som tillsammans med Bob Fisher, en av världens mest kända båtjournalister, svarade för att förmedla material även till internationell båtpress.

Som vanligt blev det stort genomslag i medierna inte bara i Sverige utan även internationellt. Detta är viktigt för att fortsatt locka de bästa besättningarna från hela världen till Gotland Runt, som i dag har status som en av de stora internationella havskappseglingarna. Informationskommittén svarade också för press- och informationsaktiviteter i samband med andra tävlingar som jubileumsregattan, 6mR VM och Grand Hôtel Dragon Gold Cup.

En ambition med årets utgåvor av KSSS Aktuellt var att öka antalet reportage för att öka läsvärdet. Alla större evenemang skildrades i text och bild tillsammans med personliga intervjuer. Arbetet med www.ksss.se intensifierades under året. Susanne Askesten har förbättrat layout och gjort ett nytt användargränssnitt som öka möjligheterna att uppdatera och förändra webben, vilket resulterade i en mer levande och aktuell webbplats.

KSSS deltog som brukligt med egen monter på årets två båtmässor i Stockholm. Fokus på vårmässan var att kommunicera sommarens program med IMS EM och Eurocard Gotland Runt, 6mR VM och Grand Hôtel Dragon Gold Cup som självklara höjdpunkter. Sällskapets funktionärer och Networkföretag var som vanligt inbjudna till mässan. Höstmässan hade i år som främsta budskap att ”alla kan vara med och segla Gotland Runt”.

I april gavs KSSS Årsbok ut till Sällskapets seniormedlemmar. Årsboken följde den struktur och tradition som följt produktionen under så många år. KSSS årsbok har getts ut varje år sedan 1898.

Nils Ingvar Lundin

Informationskommitténs arbete syftar till att bibringa såväl interna som externa målgrupper en korrekt bild av Sällskapet och dess verksamhet. Huvudsakliga kanaler för detta är KSSS årsbok, KSSS Aktuellt, www.ksss.se samt annat informationsarbete såsom presskonferenser och mediahantering före, under och efter Sällskapets alla evenemang och verksamheter.

Motorbåtskommittén

Segling är KSSS primäruppgift och motorbåten ett viktigt verktyg i KSSS verksamhet. Utan motorbåten skulle tävlingsseglingar, läger, eskadrar och andra aktiviteter inte kunna genomföras Föreningen dis-

ponerar drygt 30 egna motorbåtar som handhas av funktionärer, instruktörer och andra deltagare vid KSSS arrangemang. KSSS är också en av de största motorbåtsklubbarna i Sverige, med närmare 600 registrerade motorbåtar. De allra flesta av KSSS medlemmar har således tillgång till en eller flera mindre eller större motorbåtar. Motorbåtskommittén skall tillvarata motorbåtsintresset inom KSSS och med sin verksamhet stötta föreningens olika aktiviteter.

KSSS har sedan 1997 genomfört en större tävling för offshorebåtar, KSSS-Racet.

Tävlingen genomförs numer helt på Baggensfjärden med start och mål utanför KSSS anläggning i Saltsjöbaden och utgör en av deltävlingarna för SM i offshoreklasserna. Tyvärr kunde inte tävlingen genomföras under 2005 främst på grund av de problem som byggnationerna i anslutning till anläggningen i Saltsjöbaden medförde.

Motorbåtskommittén har under året deltagit i Riksidrottsförbundets satsning på ungdomar. Bl.a. har några hundra ungdomar från skolor i Stockholmsområdet genomgått en dags träning på KSSS anläggning i Saltsjöbaden som omfattade säkerhet till sjöss och praktisk hantering av snabba motorbåtar. En annorlunda och mycket uppskattad studiedag för ungdomarna.

Kommitténs medlemmar har också liksom tidigare år medverkat i utbildningen av funktionärer för KSSS främst med utbildningsmoment med anknytning till framförande av och underhåll av föreningens motorbåtar. 2005 utfärdades ett 10-tal högfartsintyg efter genomförd utbildning Vidare har en kurs för juniorinstruktörer i hantering av föreningens mindre funktionärsbåtar genomförts.

Motorbåtskommitténs medlemmar har medverkat vid flera av KSSS tävlingsarrangemang som funktionärer och med båtar för olika ändamål. Bl.a. som bevakningsbåtar vid starten för Gotland Runt. SNUT har också under 2005 fört KSSS flagg under flera seglingar.

Under en vecka i juli var KSSS/MBK i samverkan med KMK värdar för det 24:de seglarmötet för långfärdsfartyg medlemmar av ICCY (International Council for Crusing Yachts) De 44 deltagande fartygen från åtta nationer låg i KSSS hamn i Saltsjöbaden från den 26 till den 30 juli. Under vecka genomfördes ett program som bl.a. omfattade besök på Drottningholms slott, Wasamuseet samt mottagning

och visning av Stockholms stadshus.

Kommittén planerar att, nästa år, genomföra en tillfartseskader från Stockholm via Sandhamn till Åland för tävlande och åskådare i Poker Run Om möjligt skall utbildningsverksamheten utökas särskilt med sikte på föreningens omfattande ungdomsverksamhet.

Ulf Hildebeck

Motorbåtskommitténs verksamhet omfattar tävlingar med motorbåtar, utbildning i hantering av motorbåtar för funktionärer, ledare, instruktörer, tränare, och medlemmar samt stöd till kappseglingsverksamheten med motorbåts förare och funktionärsbåtar.

Aktivitetskommittén

Aktivitetskommittén (”AK”) ansvarar för att sälja annonser i Årsboken och därmed för dess finansiering, för att arrangera en modevisning och för att främja de kvinnliga medlemmarnas klubbkänsla och samhörighet. Kommittén har 12 kvinnliga medlemmar. Ordförande är Ingrid Berggren som valdes till ordförande vid Årsmötet 2004 och fram till årsmötet 2006.

Under verksamhetsåret 2004/2005 har medlemmarna i AK sålt 65 annonser till årsboken Det lockade att deltaga i Jubileumsboken. Ak sålde även annonsplats till ”gamla” annonsörer som deltagit för 25 och t.o.m. för 50 år sedan. Intäkterna finansierade bl.a. hela tryckkostnaden av boken. Ett stort tack riktas än en gång härmed till alla annonsörerna. Fler och fler annonsörer väljer färgannons vilket gör boken färgglad och

trevlig att läsa. Många företag ser detta som ett utmärkt tillfälle att stödja ungdomsverksamheten inom KSSS och som ett bidrag till nytta för svensk segelsport och inte minst för sin egen marknadsföring.

Samtliga annonsörer erhåller en årsbok som tack

Modevisningen gick av stapeln den 6 april på Grand Hotel i Vinterträdgården. Lokalen var fullsatt. AK hade arbetat fram en ny visning med bla mer mingel, en drink på övervåningen och en visning lite mer a la Paris. Gästerna var placerade i Vinterträdgården längs den extra långa catwalken. Visningen inleddes med den härliga filmen om KSSS framtagen till jubileet och fortsatte med kort information om modetrender av Catarina Midby från H&M och Ingrid Berggren hälsade välkommen. Anders Wickman skötte musiken. Grand Hotel serverade som vanligt en mycket god måltid, denna gång som en buffee efter visningen. KSSS juniorer, aktiva bl.a. i Djursholm sålde lotter med mycket gott resultat till lotteriet med ca 30 mycket fina vinster skänkta av våra sponsorer och de medverkande modefirmorna. Nettobehållningen från visningen går i sin helhet till KSSS ungdomsverksamhet och iår till Djursholm. Slutligen fick gästerna en påse med närmare 15 prover och gåvor från våra sponsorer. Deltagande firmor var Look, Lars Wallin/Lisen Stibeck, Domain, Wink, Riddargatan 12, Don och Donna, NK Sport och Fritid, Nautiska Magasinet, Götrich, Svea, Salinas, Vera Velour, Face och SachaJuan.

Visningen fick mycket goda omdömen från alla och främst från modefirmorna och alla gästerna vilket uppmuntrar till fortsatt arbete med att ständigt förbättra våra goda traditioner. Samtliga deltagande firmor och sponsorer tackas härmed än en gång.

Arbetet i AK var intensivt under året och blev mycket lyckosamt. Varmt och stort tack till alla i AK som så helhjärtat lagt ner så mycket tid på våra annonser och på visningen under hela Jubileumsåret.

Ingrid Berggren

Aktivitetskommittén mål är att fortsatt kunna garantera utgivningen av Sällskapets årsbok, samt att med olika aktiviteter som modevisningen på Grand Hôtel ge ett aktivt stöd till juniorverksamheten.

Klubbkommittén

När klockan slog 12 slag nyårsafton 2004 var det nog en och annan själ som skänkte både en och flera tankar till KSSS – äntligen, det som vi pratat, funderat och planerat så länge – Jubileumsåret 2005 – Sällskapets 175:e verksamhetsår – var äntligen här.

Många är vi som arbetat med jubileumsåret. För länge sedan insåg vi att Klubbkommitténs arbete måste förankras mer ut i sällskapets andra kommittéer varför det bildades en jubileumsgrupp, bestående av medlemmar från Juniorkommittén, Informationskommittén, Aktivitetskommittén m.fl. kommittéer.

Den första arbetsuppgiften för året är i regel årsmötet i februari –men inte i år. Jubileumsåret började med att KSSS tillsammans med kungliga motorbåtsklubben, KMK, som detta år firar sitt 90:e verksamhetsår, vara värd för Kungliga Klubbars Fest. Festen ägde rum 4 februari å Vinterträdgården, Grand Hotell i Stockholm.

Värdland för festen var denna gång Schweiz. Vad kunde vara lämpligare sett ur ett seglingsperspektiv, ett land på tvären, som erövrade den åtråvärda Americas Cup pokalen som därmed ger Europa möjlighet att arrangera nästa Americas Cup.

Till mycket stort jubel och stor förvåningen letade sig den åtråvärda pokalen, omgiven av säkerhetsvakter, till Vinterträdgården för gästernas beskådande under middagen.

Festen hedrades med Prins Carl Philips närvaro, och den Schweiziska Ambassadör Bernard Freymond med fru. Från Schweiz deltog även Vice President Fred Meyer Sociéte Nautique de Genéve och Rodney Arden, besättningsman på Alinghi.

Den världsberömda artisten Barbra Hendricks underhöll med fantastisk sång.

De drygt 400 sittande middagsgästerna fick riklig motion till Storbandsorkestern Ballroom´s svängiga musik.

Sällskapet vill framföra ett stort tack KMK:s ordförande och Generalsekretare för deras fina engagemang och allt nedlagt arbete. Vidare vill vi framföra ett innerligt tack till alla sponsorer och den Schweiziska ambassaden för alla generösa bidrag

Söndagen den 20 februari avhölls årsmötet i Vinterträdgården. Liksom förra året ägde juniorernas årsmöte rum i angränsade lokaler. Sammantaget var vi ca 350 personer som hade letat oss till Vinterträdgårdens domäner som denna gång var smyckad med både storbilds TV lott båtar och annan jubileumsutsmyckning. Innan årsmötet började visades ett nyproducerat bildspel om Sällskapet och dess verksamhet. Ett bildspel producerat av Oscar Kihlborg m.fl.

Årsmötet avlöpte som sig bör och ceremonin med utmärkelsetecken gick för en gångs skull ovanligt smidigt. Ordföranden och Yvonne Thunell påbörjade försäljningen av lott båtarna. Dragning av desamma äger rum under jubileumsfesten i maj.

1 500 medlemmar besökte Täcka Udde under jubileumsdagen Foto: Oskar Kihlborg.

Till kaffet serverades underhållning i form av buktalaren John Houdi, som fick stående ovationer.

Ett varmt tack till Grand Hotell för den generositet som hotellet visar Sällskapet även detta år

En stor del av planeringen inför jubileumsåret ägnades jubileumshelgen 14 & 15 maj på Täcka Udden. Många var vi som under ledning av sällskapets ordförande Jacob Wallenberg och festgeneral Claes Kugelberg ansträngde oss för att få till en riktigt lyckad helg. Pontoner lades ut, tält restes, det bonades och fejades i alla dess vrår. Seglingsuppvisningar arrangerades, information om vad Sällskapet erbjuder och står för skulle kommuniceras, anlita intressanta föredragshållare, underhållning… ja listan kan göras hur lång som helst.

När så väl den 14 maj lyste i almanackan skänktes en tacksamhetens tanke till ordföranden och alla ideella krafter som förutom allt fint nedlagt arbete från anställda gjorde denna helg möjlig.

I strålande kvällssol och för årstiden behaglig värme, anlände gästerna till middagen den 14 maj. Sällskapets höge beskyddare H.M. Konungen Carl den XVI Gustaf och H.M. Drottningen hedrade kvällen med sin närvaro. Efter en underbar middag med många spirituella tal fick gästerna njuta av den lovande opera-sångerskan Michaela von Koch och Italienska ”love songs” framförda med pondus de Tre Tenorerna från norr.

Kvällen övergick till mer livliga rytmer som avbröts vid 12 slaget när Ordföranden efter ett välsprakande fyrverkeri, hurrade för Jubilaren och invigde Sällskapets födelsedag – den 15 Maj.

Gästerna hade svårt att slita sig från dansen som följde. Vilken nattklubbsägare som helst hade med avund noterat hur många som svingade sina lurviga på dansgolvet. Stämningen var verkligen på topp när det på småtimmarna var dags att så sakteliga bege sig hem för någon timmes sömn – innan nästa elddop skulle invigas

Från en klarblå himmel med friska vindar lyste solen på KSSS tillfälliga anläggning på Täcka Udden. Båtar av olika slag, stora som små, segelbåtar och motorbåtar, anlöpte den provisoriska hamnen.

Till dagen var samtliga Sällskapets medlemmar inbjudna varav uppskattningsvis 2000 medlemmar hittat ut till Täcka Udden. Lunch serverades i olika former, seglingstävlingar ordnades i de friska vindarna. Ordföranden berättade om Sällskapets spännande och långa historia vid fler än ett tillfälle! Roger Nilsson berättade hur man bromsar farkoster för att ej segla ifrån lågtryck i södra oceanen. Yngre oprövade förmågor ur sällskapet fick möjligheten att prova på att segla.

Firman Hagströmer & Qviberg gav synnerligen generöst Sällskapet

två Hobie Cats att nyttjas av juniorkommittén. En av höjdpunkterna denna eftermiddag var givetvis när sällskapets lott båtar lottades ut –en rib båt från Rupert och en Hobie Cat. Yvonne Thunell och Ordföranden gratulerade vinnarna men den största vinnaren var nog Sällskapets juniorverksamhet som får del i överskottet från lotteriet.

När dagen alltmer började skymma avslutades dagen med sprakande toner av John Ossi. På trötta ben styrde vi hemåt i den ljumma kvällsbrisen. Vi, vi alla medlemmar i KSSS, har fått förmånen att vara på ett riktigt, riktigt fint och härligt kalas. Dagen gav många härliga och underbara intryck som för oss som var med – alltid kommer bli ihågkomna. TACK till ordföranden, Investor, SEB och Kreab.

Seglingssäsongen nådde sin höjdpunkt inte bara under Sandhamnsregattan som för året bytt namn till Jubileumsregattan utan var och varannan dag var att betrakta som en höjdpunkt i sig! Allt från ett riktigt fartfyllt dansgolv under Regatta middagen på Gotland Runt till Grandios tillställning på Grand Hôtel i Stockholm för alla drakseglare under Grand Hötel Gold Cup. Därimellan smög de sig in en och annan brasiliansk mulatt som till rytmiska samba toner slingrade sig runt halsarna både på en och flera jublande seglare, under jubileumsregattans seglarmiddag. Ett färgsprakande fyrverkeri levererat av SEB från Lökholmens strand höll takten med sambamusiken från Sandhamn inför dansande seglare – på stora bryggan.

Anders Nordquist

Klubbkommittén ansvarar för samordning och planering av klubbaktiviteter i samband med tävlingar och evenemang som arrangeras inom Sällskapet samt planerar och genomför fester, medlemsaftnar och andra sociala aktiviteter för medlemmarna. Inom kommittén finns också ett klädråd som ansvarar för framtagandet och godkännande av kläder och andra KSSS-artiklar.

Intendentkommittén

Inom kommittén har en total kartläggning av underhållsbehovet för våra anläggningar genomförts. En plan med prioriteringsordning och kostnadsberäkningar föreligger nu.

Bjud på middag i Bolinders paradvåning

En miljö mer privat än på restaurang men elegantare än hemma, så skulle man kunna sammanfatta upplevelsen av Bolinderska Palatsets festvåningar. Bolinderska Palatset, som stod klart 1890, renoverades för ett par år sedan till sin ursprungliga glans. Numera ger salarna åter en storslagen inramning till varje mindre fest och sammankomst. Frågan är om inte Grand Hôtels utsökta mat och goda bemötande upplevs som bäst under Carl Larssons vackra takmålningar? För bokning, vänligen ring 08-679 35 50.

Grand Hôtel • Södra Blasieholmshamnen 8 • Box 16424, 103 27 Stockholm

Tel 08 679 35 00 • Fax 08 611 86 86 • info@grandhotel.se • www.grandhotel.se

Följande större projekt har genomförts under året:

Ilderim-rummet i Sandhamn och renovering av regattaexpedition samt hamnkontor.

Nyuppförd båthall i Saltsjöbaden

Kompletteringar av Djursholmsanläggningen

Renovering av juniorernas duschar på Lökholmen

Renovering av Skothalarstugan på Lökholmen

Renovering ommålning klubbhuset invändigt

Björn Hasselbom

Intendentkommittén ansvarar för planering och prioritering av nybyggnation, skötsel, underhåll och optimering av Sällskapets fasta anläggningar samt är behjälplig med expertkunskap vi genomförandet av detta.

Långseglingskommittén

Verksamhetsåret var mycket aktivt med en rad olika aktiviteter både på nära håll och längre bort.

Familjeeskadern som gick av stapeln i början av juli med samling i Stockholms norra skärgård på Söderarm är vår viktigaste eskader. Efter översegling till Ålands södra skärgård avslutades eskadern på Kökar. I strålande solsken deltog 15 båtar med 30 vuxna och 31 barn. Höjdpunkter som dop av Neptun efter segling över Ålands hav för barnen samt bastubad i portabel bastu för föräldrarna kan nämnas.

Som vanligt var Familjeeskadern en totalupplevelse för barnen där de på ett bra sätt kommer in i seglandet och skaffar sig vänner för livet. Det som var mycket glädjande i år var att det var ett stort antal nya familjer som anslöt sig till eskadern Familjeeskadern ger mycket positiv återkoppling i form av uttalanden som ”den bästa seglingsupplevelse vi haft” eller ”sommarens höjdpunkt”.

Den andra stora aktiviteten under året var värdskapet för Vikingaträffen där de nordiska systerklubbarna från Norge, Danmark och Finland kom över på besök. I år hade vi över 30 deltagande båtar från Danmark, 8 från Norge och 5 från Finland under fyra hektiska dagar i mitten av juli. Här fanns inkluderat besök i Sandhamn, insegling till Saltsjöbaden och besiktning av KSSS faciliteter i Saltsjöbaden varvat med litet mer kulturella utflykter som bussresa till och besiktning av Drottningholms slott. Utöver detta båtfärd från Saltsjöbaden in till Stockholm och rundvandring på Wasamuseet. Dessutom festligheter både på Sand-

hamn samt i uppställt tält utanför Klubbhuset i Saltsjöbaden. Det här är en aktivitet som bidrar till den nordiska samhörigheten och som på ett konkret sätt integrerar de nordiska systerklubbarna KSSS, KNS, KDY, NJK och GKSS Nästa gång det är träff blir 2008 i Norge

Långseglingsgruppen Tobis anordnade även segling till Skottland och en eskader i Östersjöområdet. Vi deltog även som medarrangörer för en aktivitet längre bort med eskader till Västindien och Grenadinerna. Här deltog 32 personer på fyra båtar under tidsperioden januari–februari och det var ett samarrangemang med Kryssarklubben.

Sture Wikman

Långseglingskommittén samarbetar med våra skandinaviska systerklubbar i långseglings- och eskaderverksamheten samt ordnar resor med seglingsanknytning. Målsättningen är att tillhandahålla ett balanserat utbud som passar alla kategorier av KSSS medlemmar. Utbudet skall kännetecknas av god kvalitet, trevlig stämning och hög tillgänglighet.

Ekonomisk förvaltning

KSSS verksamheter under jubileumsåret var betydande. Det avspeglas bl.a. i att omsättningen uppgick till ca 21,9 mkr jämfört med ca 19,7 mkr föregående verksamhetsår, (inklusive Optimist EM 2004). Medlems- och båtavgifter fortsatte att öka under året. Sponsor- och reklamintäkterna utvecklades gynnsamt, bl.a. beroende på jubileumsåret samt att Eurocard kom in som huvudsponsor till Gotland Runt. Eurocard och KSSS har, efter räkenskapsårets utgång, träffat ett avtal som innebär att Eurocard kommer att vara huvudsponsor för Gotland Runt i ytterligare två år, vilket är mycket positivt.

Som noterats så innebar jubileumsåret än mer aktiviteter än ett normalår, därtill kom den stora jubileumsfesten i maj på Täcka Udden. Naturligtvis kostar ett jubileumsår pengar men med noggrann kostnadskontroll och generösa bidrag blev det endast ett begränsat underskott på ca 250 tkr. I det resultatet ingår dessutom kostnadsförda investeringar i båtar och anläggningar, utöver löpande underhåll, på ca 565 tkr Resultatet före investeringar var således ca 315 tkr

Under de senaste åren har kostnadsmedvetenheten ökat betydligt inom respektive kommitté, detta innebär att det blir färre ”onödiga” kostnader samt att båtar och anläggningar hålls i bra skick längre.

Victoriakliniken är ett specialistsjukhus för all form av estetisk plastikkirurgi, vackert belägen vid Strandpromenaden i Saltsjöbaden.

Vår målsättning är att med hög kompetens och känsla för estetik, skapa harmonisk skönhet i en unik miljö. Vi har skapat en modern klinik med ljus och luftig design för att kunna ge en trygg personlig service med kvalitet och värme där både kropp och själ kan vistas utan stress.

Vår verksamhet i Saltsjöbaden har även utvidgats med Victoriakliniken DentalCare, en högspecialiserad tandläkarklinik för kosmetisk och rekonstruktiv tandvård.



Trots dessa goda insatser så är kapitalbasen i KSSS inte tillräcklig för att vi långsiktigt skall kunna underhålla alla våra anläggningar. Över tiden är det därför angeläget att KSSS stärker sin kapitalbas.

Sällskapets intäkter uppgår för 2004-11-01 – 2005-10-31 till 21 950 tkr (året innan 19.687 tkr). Kostnaderna före finansiella investeringar uppgår till 22.245 tkr (19.769 tkr). Verksamhetens resultat före finansiella investeringar uppgår till -295 tkr (-82 tkr). Årets resultat -253 tkr (46 tkr).

Under året har medlemstillströmningen varit fortsatt god. Totalt ökade antalet netto med 203 medlemmar, varav 149 seniorer och 54 juniorer.

Finanskommittén har konstaterat att det inte är meningsfullt att jämföra avkastningen från stiftelserna med något speciellt index. Målsättningen för Stiftelserna är i stället att uppnå en absolutavkastning med begränsad risk på cirka 10 procent per år. Under verksamhetsåret har både KSSS Samstiftelse och Jacob Wallenbergs Stiftelse för kappseglingens främjande gått upp med cirka 14 respektive 13 procent justerat för betald skatt. Resultat för KSSS Samstiftelse har uppgått till 485 tkr och för Jacob Wallenbergs Stiftelse för kappseglingens främjande till 353 tkr. Tillgångarna uppgår till ca 8,2 mkr för KSSS Samstiftelse och ca 5,3 mkr för Jacob Wallenbergs Stiftelse för kappseglingens främjande.

Enligt stiftelsernas statuter får endast erhållen avkastning (ränta och utdelningar), med viss begränsning, vidareutdelas. Dessvärre är båda stiftelserna skattebelastade sedan några år. KSSS anser dock att KSSS Samstiftelse utgör en s.k. allmännyttig stiftelse men har ännu ej fått gehör från skattemyndigheten för den synen. Då stiftelserna förvaltas med begränsad risk blir därmed, i nuvarande ränteläge, erhållen avkastning låg Efter skattebelastning innebär det att stiftelsernas bidrag till verksamheten dessvärre är mycket begränsad.

Stefan Haskel

Finanskommittén skall följa KSSS ekonomiska utveckling och fortlöpande föreslå åtgärder i syfte att förbättra ekonomin. Vidare skall

Finanskommittén följa förvaltningen av fonder och andra tillgångar. Målsättningen med ovanstående är att över tiden tillse att KSSS ekonomi är så god att klubben kan uppnå de mål som styrelsen sätter för verksamheten.

Många medlemmar har under året lämnat bidrag till KSSS verksamhet. Ett särskilt tack till alla de som i många olika sammanhang valt att stödja KSSS ungdomsverksamhet. Ett särskilt tack också till de generösa bidrag från alla som deltagit i jubileumsinsamlingen. Utan generöst stöd från Marianne & Marcus Wallenbergs stiftelse hade vi inte heller kunnat förverkliga den sedan länge så behövliga renoveringen av våra lokaler i Sandhamn, varmt tack!

Stockholm den 23 januari 2006

Jacob Wallenberg (ordf.)

Magnus Odin Stefan Haskel Björn Hasselbom

Anders Nordquist Sture Wikman Tommy Nordin

Henrik Baltscheffsky Ulf Hildebeck Ingrid Berggren

Thomas Gross Nils Ingvar Lundin Björn Unger

Dag Sundén Cullberg Anders Lönnqvist Fredrik Feldreich Verkst direktör

Vår revisionsberättelse har avgivits den 25 januari 2006

Claes Broman Lars Träff

Auktoriserad revisor

Det är också fler frivilliga krafter än någonsin som under året gjort stora arbetsinsatser för Sällskapet. Medlemmar som arbetar hårt som funktionärer, stiftelser och företag som bidragit både med pengar och andra resurser, alla har de gemensamt gjort det möjligt att genomföra de många evenemang som KSSS varit ansvarigt för under året. Även från verk och myndigheter har Sällskapet fått värdefull hjälp. Till alla dem som på olika sätt främjat Sällskapets verksamhet riktar Styrelsen ett varmt tack.

MY CHOICE.

EMIRATES TEAM NEW ZEALAND AND OMEGA. 10 YEARS TOGETHER DEFENDING AND CHALLENGING FOR THE AMERICA’S CUP.

KUNGL SVENSKA SEGEL SÄLLSKAPET

802002-9495

Balansräkningar per den 31 oktober (tkr)

av Saltsjöbadenanläggningen sker med 2% per år. De inventarier som aktiverats vid anskaffningstillfället skrivs av på 10 år. Huvuddelen av de inventarier som används i verksamheten belastar resultatet det år inköpet görs.

Samtliga KSSS fastigheter används i kvalificerat allmännyttigt intresse och är därför inte åsatta något taxeringsvärde.

Not 5 Övriga avsättningar

Övriga avsättningar avser bl.a. medel reserverade för kommande underhåll samt investeringar i Sällskapets anläggningar och båtar.

Skattemyndigheten överväger att påföra KSSS reklamskatt med anledning av ingångna sponsoravtal KSSS har i samråd med skatteexpertis överklagat besluten

REVISIONSBERÄTTELSE

Org nr 802002-9495

Vi har granskat årsredovisningen och bokföringen samt styrelsens förvaltning i Kungliga Svenska Segel Sällskapet för räkenskapsåret 2004-11-01 – 2005-10-31. Det är styrelsen som har ansvaret för räkenskapshandlingarna och förvaltningen. Vårt ansvar är att uttala oss om årsredovisningen och förvaltningen på grundval av vår revision.

Revisionen har utförts i enlighet med god revisionssed i Sverige. Det innebär att vi planerat och genomfört revisionen för att i rimlig grad försäkra oss om att årsredovisningen inte innehåller väsentliga fel. En revision innefattar att granska ett urval av underlagen för belopp och annan information i räkenskapshandlingarna. I en revision ingår också att pröva redovisningsprinciperna och styrelsens tillämpning av dem samt att bedöma den samlade informationen i årsredovisningen.

Vi har granskat väsentliga beslut, åtgärder och förhållanden i stiftelsen för att kunna bedöma om styrelseledamot är ersättningsskyldig mot stiftelsen, om skäl för entledigande föreligger eller om ledamoten på annat sätt handlat i strid med stiftelselagen eller stiftelseförordnandet. Vi anser att vår revision ger oss rimlig grund för våra uttalanden nedan.

Årsredovisningen har upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger därmed en rättvisande bild av bolagets resultat och ställning i enlighet med god redovisningssed i Sverige.

Styrelseledamöterna har inte handlat i strid med stiftelselagen eller stiftelseförordnandet.

Stockholm den 25 januari 2006

Claes Broman

Lars Träff

Auktoriserad revisor

802405-9654

Styrelsen för KSSS Samstiftelse får härmed avge redovisning för räkenskapsåret 2004-11-01–2005-10-31. Styrelsen föreslår att utav årets överskott på 484,8 kkr avsätts 72,0 kkr till KSSS och 412,8 kkr till stiftelsemedel Stiftelsens resultat och ställning framgår av ovanstående räkenskaper.

Stockholm den 23 januari 2006

Jacob Wallenberg

Fredrik Feldreich Martin Bjäringer Stefan Haskel

KSSS SAMSTIFTELSE REVISIONSBERÄTTELSE

Org. Nr. 802405-9654

Vi har granskat årsredovisningen och bokföringen samt styrelsens förvaltning i KSSS Samstiftelse för räkenskapsåret 2004-11-01 – 200510-31. Det är styrelsen som har ansvaret för räkenskapshandlingarna och förvaltningen. Vårt ansvar är att uttala oss om årsredovisningen och förvaltningen på grundval av vår revision.

Revisionen har utförts i enlighet med god revisionssed i Sverige. Det innebär att vi planerat och genomfört revisionen för att i rimlig grad försäkra oss om att årsredovisningen inte innehåller väsentliga fel. En revision innefattar att granska ett urval av underlagen för belopp och annan information i räkenskapshandlingarna. I en revision ingår också att pröva redovisningsprinciperna och styrelsens tillämpning av dem samt att bedöma den samlade informationen i årsredovisningen.

Vi har granskat väsentliga beslut, åtgärder och förhållanden i stiftelsen för att kunna bedöma om styrelseledamot är ersättningsskyldig mot stiftelsen, om skäl för entledigande föreligger eller om ledamoten på annat sätt handlat i strid med stiftelselagen eller stiftelseförordnandet Vi anser att vår revision ger oss rimlig grund för våra uttalanden nedan.

Årsredovisningen har upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger därmed en rättvisande bild av bolagets resultat och ställning i enlighet med god redovisningssed i Sverige.

Styrelseledamöterna har inte handlat i strid med stiftelselagen eller stiftelseförordnandet.

Stockholm den 25 januari 2005

Claes Broman

Lars Träff

Auktoriserad revisor

802405-7039

Styrelsen för Jacob Wallenbergs Stiftelse för kappseglingens främjande, får härmed avge redovisning för räkenskapsåret 2004-11-01–2005-10-31. Styrelsen föreslår att utav årets överskott på 353,3 kkr avsätts 55,0 kkr till KSSS och 298,3 kkr till stiftelsemedel

Stiftelsens resultat och ställning framgår av ovanstående räkenskaper. Stockholm den 23 januari 2006

Jacob Wallenberg

Fredrik Feldreich Martin Bjäringer Stefan Haskel

JACOB WALLENBERGS STIFTELSE REVISIONSBERÄTTELSE

Org.nr 802405-7039

Vi har granskat årsredovisningen och bokföringen samt styrelsens förvaltning i Jacob Wallenbergs stiftelse för kappseglingens främjande för räkenskapsåret 2004-11-01–2005-10-31. Det är styrelsen som har ansvaret för räkenskapshandlingarna och förvaltningen. Vårt ansvar är att uttala oss om årsredovisningen och förvaltningen på grundval av vår revision.

Revisionen har utförts i enlighet med god revisionssed i Sverige. Det innebär att vi planerat och genomfört revisionen för att i rimlig grad försäkra oss om att årsredovisningen inte innehåller väsentliga fel. En revision innefattar att granska ett urval av underlagen för belopp och annan information i räkenskapshandlingarna. I en revision ingår också att pröva redovisningsprinciperna och styrelsens tillämpning av dem samt att bedöma den samlade informationen i årsredovisningen.

Vi har granskat väsentliga beslut, åtgärder och förhållanden i stiftelsen för att kunna bedöma om styrelseledamot är ersättningsskyldig mot stiftelsen, om skäl för entledigande föreligger eller om ledamoten på annat sätt handlat i strid med stiftelselagen eller stiftelseförordnandet. Vi anser att vår revision ger oss rimlig grund för våra uttalanden nedan.

Årsredovisningen har upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger därmed en rättvisande bild av bolagets resultat och ställning i enlighet med god redovisningssed i Sverige

Styrelseledamöterna har inte handlat i strid med stiftelselagen eller stiftelseförordnandet.

Stockholm den 25 januari 2006

Claes Broman

Lars Träff

Auktoriserad revisor

Ta inga onödiga risker.

Du som leder ett framgångsrikt företag, vet att risker är en del av vardagen. Att ha kontroll över samtliga risker är inte möjligt, men de mest avgörande kan du med vår hjälp skapa dig en god överblick över. Tillsammans med dig identifierar vi företagets affärskritiska risker och skapar sedan rutiner som ger kontinuitet och trygghet.

Välkommen ombord!

www.ey.com/se

www.hq.s

peng De Sparan

w är Historisk värde i minska och öka både kan investerar du ar avkas bättre ll t ge då kan och sikt på ses främst ska det

w Lä e avkastning framtida för inte tesparande!ränte traditionellt än tning

OBS! De pengar du investerar kan både öka och minska i värde. Historisk avkastning är inte någon garanti för framtida avkastning. Sparandet ska främst ses på längre sikt och kan då ge möjlighet till bättre avkastning än traditionellt räntesparande!

ROYAL

SWEDISH YACHT CLUB, KSSS

REPORT OF THE BOARD OF DIRECTORS 04-05

The Board of Directors hereby submits its report for the Club’s 175th year of operation comprising the period November 1, 2004 to October 31, 2005.

Members and registered boats

At year-end 2005, the Royal Swedish Yacht Club (KSSS) had the following number of members and yachts registered (figures for the previous year are in parentheses):

Since the last Annual Meeting, it has been reported to the General Secretary that the following 14 members of the Club have deceased: Stefan Andersson, Erik Berggren, Per Gedda, Per Hallström, Gunder Hansson, Carl Hardeberg, Bengt Julin, Lars-Ivar Larson, Erik Gustav Lundqvist, Peter Rhedin, Viveka af Sandeberg, Mario Steiner, Kristian Walker and Claes Jacobsson

Club Activities

The anniversary year was characterised by tremendous commitment and involvement on the part of many, many members who teamed up and combined their efforts to carry out a programme that was truly out of the ordinary. We arranged several major regattas – the largest number to date – as well as a wide variety of events and festivities, including a special anniversary lottery. All these activities together made the year the most intensive in the 175-year history of KSSS.

During the year the board met seven times. Minutes were recorded at each meeting.

Anniversary activities were kicked off already on February 4 with the Royal Clubs Festivities. KSSS and the Royal Motorboat Club, which was celebrating its 90th anniversary, jointly hosted a party in Vinterträdgården at the Grand Hôtel in Stockholm. Swedish Prince Carl Filip honoured the festivities with his presence and Ambassador Bernard Ferymond and his wife represented Switzerland, the country that will host and arrange the next Americas Cup as a result of the Alinghis’ victory, which has given Europe the opportunity to arrange this event. Surrounded by security guards, a proud Vice Commodore Fred Meyer, from Sociéte Nautique de Genéve, showed the coveted trophy. World-renowned artist Barbra Hendricks provided the entertainment with her incredible singing. The more than 400 seated anniversary dinner guests danced to the swinging music of the Ballroom big band.

Approximately 350 members attended the Annual Meeting, which was held at Grand Hotel in Stockholm on February 20. After the Meeting, the members were treated to a fascinating performance by ventriloquist John Houdi.

All Annual Meeting participants also watched an incredible slide show that Club Master Anders Nordquist asked Oskar Kihlborg to produce. Finally, all KSSS sailors who participated in various international sailing competitions, and won major victories, were acknowledged at the Meeting. Fredrik Lööf, Kalle Suneson, Gustaf Fresk, Aron Andersson, Tom Löfstedt, Carl-Gustaf Piehl, Stellan Berlin and Arvid Claeson were given special mention.

In May, ISAF honoured KSSS by choosing to hold its spring meeting in Saltsjöbaden KSSS welcomed ISAF’s management, led by recently appointed Chairman Göran Pettersson and King Constantine, by arranging a reception at the Clubhouse in Saltsjöbaden.

During May 14 –15, it was time for the highlight of the year – the

anniversary weekend of events at Täcka Udden in Stockholm. The administration for Djurgården had provided a place next to Täcka Udden that gave us space for arranging an incredible sailing facility. An entire floating harbour with ramps and an enormous tent complemented SEB’s and Investor’s large turn-of-the-century villa as the base for this impressive venue and staging the weekend’s program of activities. A wonderful anniversary dinner, with all the splendour of the Swedish royal couple’s presence, delighted the approximately 500 members before the large sailing programme was carried out in brilliant sunshine the next day. Many different activities filled the day and were truly representative of the Club’s operations. Thanks to our anniversary sponsors – Investor, SEB, Ericsson and Kreab – the Club’s birthday celebration will be an unforgettable memory for the some 2,000 members who participated in the weekend event.

The racing and events programme for 2004 –2005 involved more people than ever. Close to 7,000 sailors participated in our various events in more than 1,700 yachts. In Saltsjöbaden alone, about 500 yachts participated in our regattas, not counting the various classic boats, which attracted more than 300 yachts from around ten nations! A total of 478 members worked as officials, devoting their time to do more than 1,250 days of voluntary work. The performance of the KSSS organisation was stretched to the limits to manage this very comprehensive programme, which attracted a record number of sailors and recreational boaters to our facilities. This was also reflected in the continuing stream of new members to KSSS.

North American Station, our affiliate in the United States, planned a cruise in Sweden this year to coincide with our anniversary celebrations. Around 30 American yachts participated in activities in Visby, Saltsjöbaden and Sandhamn

Classic Yacht Event (CYE), an organisation consisting of Sweden’s classic yacht associations, KSSS and SFF, carried out an extensive programme during the year for classic yacht events in order to pay tribute to our 175th anniversary and the 100th anniversary of SSF. The events were launched already in mid-June with a gathering in Simrishamn and on-shore activities along the coast. During the course of the event, more and more yachts joined in the activities. The destination was Saltsjöbaden, where 300 yachts staged a classic boat festival of the likes that have never been seen in Sweden. The festival ran parallel with the Eurocard Round Gotland Race and was followed up by classic yacht sailing programme in Sandhamn. Immediately after Mid-

summer, the European Championship in ocean racing was started in Oxelösund, with the first leg to Sandhamn, where fleet racing activities took place before the European Championship was concluded with the Eurocard Round Gotland Race being the decisive long ocean race. King Harald won the European Championship in grandiose style. Hagströmer & Qviberg’s ocean racer from KSSS, skippered by Gutta Johansson, won the Swedish Championship and became the best Swedish boat in the European Championship, coming in fourth place.

The Round Gotland Race, with Eurocard as the main sponsor, continues to be the most important event for KSSS. Eurocard, together with the race’s other partners – SEB, Ericsson, Stokab, Intel, Screenbolaget, Fujitsu Siemens, Qbrick and Newsmaker – mean a lot for the development of the event. At this year’s competition, a new positioning system was tested, enabling us to follow 30 racers whose GPS positions were communicated by SMS messaging. This new system represented one more step towards realising our vision of making the Round Gotland Race a more public event.

The Royal Swedish Yacht Club consolidated its position as a professional organiser of a highly appreciated international racing event by arranging the Round Gotland Race, the Nenode 6 mR World Cup and, not least, the prestigious Dragon Gold Cup, which was sponsored by the Grand Hôtel in Stockholm.

In conjunction with the Anniversary Regatta in Sandhamn, our Nordic sailing friends “raided us” Viking style from several countries. A somewhat chaotic gathering, followed by a welcoming dinner, was held in a packed Sandhamn before the Vikings continued to Saltsjöbaden for their customary Viking Meet.

Almost directly after the Viking Meet, the KSSS Marina in Saltsjöbaden was again filled by some 50 cruising boats for a meeting and social event under ICCY’s flag. ICCY is a 20-year-old international organisation that arranges meetings for its members, most recently in St. Petersburg, and next year in France. The event was hosted this year by KMK and KSSS. During this hectic summer, Harbour Master Jan Lundquist somehow managed to get the logistics of the marina to function impeccably. A brilliant performance on the part of Jan.

Our stars in the Olympic classes, Fredrik Lööf and Anders Ekström maintained their leading position in world rankings in the Starboat class. During the year, Kalle Suneson and Fredrik Svensson started a new initiative in Tornado and are already ranked among the top ten best sailors in the world in this class.

Many junior sailors again achieved excellent results during the past year. Arvid Claeson was most impressive, winning the Swedish Championship in Sprint and making a strong debut in the World Championship in Laser At the Nordic Championship for juniors in the Optimist class, Viktor Holmgren came in second place and captured a gold medal with Hanna Ericksson in team racing. Martin Castenfors, together with Calle J:r Johannsson, won the Swedish Championship in 420 and Susanne Askesten in Laser Radical.

Also performing very strongly were Ingemar Sundstedt and Claes Röjning, who won a gold medal in the Swedish Championship in the large J/80 class and Melges 24 class. Tom Löfstedt consolidated his position as Sweden’s best Dragon boat racer by winning another gold medal in the Swedish Championship. In the same way, Stellan Berlin again won the Swedish Championship in 2.4.

In Saltsjöbaden, JM’s finished the building of five tower blocks in the area next to KSSS. JM has also built a new service building and harbour office on Restaurangholmen which have been donated to KSSS. The next phase of this new construction project has been started above the railway station and is expected to be completed by summer 2006. After that, the last construction stage will be carried out on Restaurangholmen. Harbour Master Jan Lundquist has continued the work to integrate our marina activities in the new residential environment that is taking shape in the area.

After some changes and revisions, the planned row of garages on KSSS’s harbour area have been built as a hall for cleaning, maintaining and servicing the boats of our junior sailors.

In Sandhamn, and on Lökholmen, Harbour Master Henrik Piehl was given high marks for the service that he and his personnel have provided to the record number of visitors during the anniversary year Thanks to generous contributions from the Marianne and Marcus Wallenberg Foundation, the longed-for renovation of KSSS’s facilities in Sandhamn could be realised. The renovation of the Regatta Office, marina office and room for members was finished just in time for the start of the boating and sailing season. The rooms for members, named the Ilderim Room after Marcus Wallenberg’s 8-metre yacht, which represented Sweden in the 1936 Olympics, is a welcomed watering hole for members The room has also been equipped and furnished so it can be used as a classroom and meeting room for KSSS youth.

KSSS continued to focus strongly on youth training activities and

the sport of sailing. Thanks to the valuable support and contributions of the KSSS Network, youth activities could be carried out and maintained on the same high scale as before. During the summer months, we fully utilised our facilities and other resources, with more than 1,000 young people participating in different training courses at our comprehensive sailing camp activities on Lökholmen, Klockaruddsholmen and Långholmen, as well as in our sailing schools and training activities in Saltsjöbaden and Djursholm.

To further expand the base of KSSS’s activities, KSSS instructors attended a training course at the KSSS Academy, which has been established to define, develop and implement training for instructors and sailing camp managers. The KSSS Internship programme was also introduced during the year with the objective of keeping the best leaders who might be otherwise attracted to take trainee or intern positions in connection with their studies and educational programmes. In the KSSS Internship programme, employers are offered a trained sailing camp manager for a summer internship job, provided that the person is also given the opportunity to work as a sailing camp manager during the summer.

Our Head Trainer, Peter Sundelin, is working hard on developing the Next Team through effective training camp activities. The system with step-by-step, goal-oriented education/training stages different training groups ranging from green for beginners, to blue, red and black for those aiming to join the world’s elite through the Next Team and Dream Team, is well established but required continuous development to allow KSSS to continue to lead the sport of sailing in Sweden.

New for 2005 was the Swedish Championship in Sprint, which SSF has asked KSSS to organise over the next five years The goal is to arrange this sailing competition in a new and more public-oriented format. In 2005, the competition was sailed with Lasers at Söderarm. After several short races were held as different qualification heats, six sailors made it to the finals. Arvid Claeson won the first Swedish Championship title. A television documentary was produced on this event and was shown twice on Channel 4 on Swedish television.

The Skota Hem Foundation, under the leadership of Emma Hallén, and with the assistance of its joint sponsor, Ericsson, offered sailing and training activities of high quality to disabled persons within the KSSS area in Saltsjöbaden.

In the match racing discipline, activities have been focused on youth

training in keel boat sailing. Courses were given and activities were arranged to let juniors test the sport in order to stimulate their interest in sailing keel boats. A special initiative was successfully launched for sailing for girls The goal of these activities is to attract new and skilled keel boat sailors who can advance and build the foundation for our next generation of match racing sailors.

The KSSS Olympic Regatta is being developed under its slogan “Regattan för såväl elit som de som vill dit”, which can be roughly translated as “a regatta for the elite and for those who aspire to be Olympic-class sailors”. The competition is attracting a growing number of international participants who come primarily from our neighbouring Nordic countries. We are working on further strengthening this regatta to give our sailors the opportunity to sail in tough international competition on the home front.

An agreement has been signed with the Province of Qingdao in China covering the exchange of knowledge about the Chinese Olympic sailing organisation, to carry out joint training camps and offer our own racing sailors the best possible terms for preparing themselves for the Olympics.

A new service was established within the KSS Secretariat whose main purpose is to improve partner and member care and increase sponsorship funding.

The Club could carry out all of these activities during this incredible anniversary year only because of the valuable contributions of all our partners and sponsors, and especially because of the wonderful efforts, energy and major work contributions of all our volunteers.

My deep appreciation and thanks to everyone!

Fredrik Feldreich

VERKSAMHETSBERÄTTELSE 2005

Medlemsantal

2.607 Juniormedlemmar varav 757 är ständiga medlemmar.

Organisation Juniorkommittén

Ordförande

Vice Ordförande/programansvarig

Intendent

Husmorsansvarig

Utbildning JK

Utbildning JK

Utbildning JK

Ungdomsutbyte, ekonomi

Klubbmästare JK

Ledamot

Juniorrepresentanter

Thomas Gross

Claes Kugelberg

Gustaf Piehl

Catarina Cantacuzino

Kalle Kjerstadius

Claes Pehrson

Sanna Thimmig

Richard Böhme

Oscar Sandberg

Peder Friis

Elsa Berg

Emma Lindgren

Fredrik Wincrantz

Michaela O’Konor

Jubileumsåret 2005 har förmodligen varit det mest hektiska KSSS året någonsin. Klubben har aldrig tidigare arrangerat så många regattor, läger, träningar och sociala arrangemang under ett och samma år.

Otaliga medlemmar, stora som små har engagerat sig på fritiden i klubbens alla aktiviteter och arrangemang.

Året inleddes sedvanligt i januari med en ledarskapkväll för ledare och tränare ute i Saltsjöbaden I februari hölls ett mycket välbesökt årsmöte på Grand Hotel i Stockholm där både juniorer och seniorer samlades till mat och underhållning efter respektive årsmöte.

Våren var sen i år och under arbetshelgerna ute på öarna fick man jobba hårt för att få upp värmen både kroppsligen och inomhus.

På klubbens etthundrasjuttiofemte födelsedag samlades medlemmarna ute på Täcka udden på Djurgården för att segla, äta, umgås samt fira sin klubb. Fler än 50 juniorer och instruktörer gjorde jubileumsdagen möjlig genom frivilliga insatser vid lotterier, servering och seglingsaktiviteter.

Under sommaren har nästan 700 barn och ungdomar deltagit som elever i KSSS läger, träning och aktiviteter. 16 läger har genomförts

Dohrns Reklamateljé AB är ett av Sveriges ledande företag inom mässor, utställningar och snabbexponeringar.Dohrns, som grundades redan 1925, har idag 16 anställda och arbetar för hög kvalitet och leveranssäkerhet genom att ha all produktion inom huset, från första idé till färdig monter på plats. Företaget bygger 150 -160 utställningsmontrar per år och bland kunderna märks t ex Scandic, SJ, Yamaha, Marine Power,TietoEnator,Arla, Renault, Atria/Lithells och Alpina VM 2007.

på våra anläggningar i Saltsjöbaden, Djursholm, Klockaruddsholmen, Långholmen och Lökholmen.

I slutet av juli arrangerades Juniorernas Sandhamnsregatta. Optimistjollar och 2-kronor fick i år sällskap av 420-klassen Denna regatta attraherar även resten av familjen som också deltar i aktiviteterna runt tävlingarna. Fin vind och sol var det som vanligt på Juniorernas.

Sommarens instruktörer och lägerchefer har i år fått mycket beröm och detta sporrar till ännu bättre insatser kommande år.

För att ytterligare utveckla utbildningen av KSSS instruktörer har under året KSSS Akademi bildats. KSSS akademi sätter upp de utbildningskrav som krävs för instruktörer och lägerchefer och tar sedan fram och genomför kurser ämnade att möta kraven.

För att behålla våra bästa ledare när praktikjobb lockar, introducerades även KSSS Internship. Här erbjuds arbetsgivaren en av klubben utbildad lägerchef till sommarpraktikjobb, mot att vederbörande har möjlighet att jobba som lägerchef på ett läger under sommaren.

I somras introducerades katamaraner på Lökholmens läger. Vi har nu lärt oss en hel del om flerskrovssegling och katamaranerna har använts så flitigt att vi till nästa år kommer att utöka flottan med två båtar.

Två KSSS-stipendiater skickades till USA under sommaren 2005.

KSSS juniorer har gjort ett fint år på kappseglingsbanorna. Det blev Guld i 420 på OS SM i Nynäshamn och både silver individuellt och guld i lag på NM i Optimistjolle i Moss, Norge. E-jolleseglarna tog silver för både i herr och damklassen på OS SM. E-jollesäsongen kröntes av en fjärdeplats för damer på JEM i Tönsberg.

På Lag SM i Optimist i Lidköping blev det brons både för KSSS mixedlag och för tjejlaget

Höstens sista stora regatta, Olympiska regattan i Saltsjöbaden lockade över 200 seglare. Flertalet deltagare var juniorer. Återväxten bland våra kappseglare såväl som seglarelever är mycket god i klubben. Antalet seglare på vår nyaste anläggning i Djursholm ökar stadigt och september månads Stockholm Cup i Djursholm är numera tradition.

Juniorkommittén lanserade under hösten ett nytt sätt att kombinera arbetshelg med utbildningshelg för instruktörer. Tanken var att man skulle kombinera kurser ur KSSS Akademins obligatoriska utbud med en arbetshelg. Denna gång hölls den så kallade Superhelgen på Lökholmen. Hela 60 instruktörer och lägerchefer ställde upp på utbildning såväl som på seglingsträning, arbetsmoment och sociala aktiviteter.

Sporrade av en mycket positiv utvärdering efteråt arrangeras nu den så kallade Superhelgen ute på Långholmen under våren 2006. Under hösten hölls sedvanlig förarintygskurs för instruktörer ute på kansliet i Saltsjöbaden

KSSS juniorer har nu rustat sig för vinterns aktiva aktiviteter, detta så att man orkar segla ännu mer nästa sommar…

Ett stort tack riktas till alla unga och gamla juniorer för en oförglömlig jubileumssommar.

Juniorkommittén i december 2005

Thomas Gross Årsmötet

Söndagen den 20 februari 2005 hölls årsmöte på Grand Hotel med ett nittiotal närvarande juniorer samt instruktörer, husmödrar och meckar.

Efter förfriskningar och sedvanliga årsmötesförhandlingar vidtog prisutdelning, för förtjänstfulla insatser för Junioravdelningen, lovande instruktörer och framgångsrika kappseglingsresultat. I år hölls prisutdelningen gemensamt med seniorernas årsmöte.

Juniorskölden utdelades för 44: e året till Martin Sundelin för hans goda insatser inom segelsporten och hans föredömliga uppträdande inom kamratkretsen. Rebecka Harding tilldelades Olle Åkerlunds vandringspris som årets bästa juniorkappseglare. Havsörnsbörsen, till en lovande junior som visat stora framsteg, tilldelades Kalle Torlén.

Fanny Möller fick motta Bengt Julins Vågskål såsom en lovande ny instruktör som visat goda kunskaper och gott ledarskap. Sjövilletavlan tilldelades Oscar Anchér för gott ledarskap. Beate Skonare-Karlsson tilldelades Optitavlan

För bästa resultat utomlands, erhöll Aron Anderson North American Stations Vpr. Annika Holmgren och Mattias Holmgren fick John Edward Johnssons Vpr. Stormfåglarnas vandringspris för bästa kvinnliga juniorkappseglare tilldelades för tredje året i rad Rebecka Harding. Aron Anderson erhöll Segelmakare Wimans Gastpris.

Följande priser delades ut för Sjövillans vår- och höstcuper. Arthur Rogers Vpr Hanna Ericksson, segrare i vårcupen Opti 1

Konsul Arnold Bratts Hpr Thram Thörn, segrare i vårcupen Opti 2

Optimister på Baggen Foto: Malcom Hanes

Erik Wallerius Vpr

Dalaröpokalen

Lasse Thörns Vpr

KSSS vpr Skolseglingar Finnjolle

Junioravdelningens förtjänstplaketter

Magdalena Frisinger-Sandberg, segrare i vårcupen Opti 3

Viktor Holmgren, segrare i höstcupen Opti 1

Oscar Linde, segare i höstcupen Opti 2

Louise Törnsten, segare i höstcupen Opti 3

Guld: Emanuel Dauchez, Therese Törnblom, Johan Tempelman

Silver: Magnus Baltscheffsky, Sanna Thimmig, Filip Dahlstedt, Staffan Alberts, Helene Wallenborg

Brons: Anna Qviberg, Andrea Jacobsson, Johannah Snöhbohm, Maria Jonsson, Niklas Bylund, Filippa Kindblom, Lollo Nettelbladt, Ludvig Ehrenstråhle, Joanna Eckeström, Martin Castenfors, Lovisa Fahlström, Bengt Littke, Christina Littke

Sol, sol och mera sol på Läger 1

Läger 1 började första veckan efter skolan slutat. Många föräldrar hade nog packat med både ett och två par långkalsonger i väskan. Skulle det bli regn och kallt fram till midsommar? Men vad fel de

skulle få, läger 1 handlade om sol, sol och mera sol. Och om segling så klart!

Från första dagen till sista dagen sken solen över Lökholmen. Bara sista dagen, lagom till avslutningen kom den första regnskuren Så avslutningen fick hållas i varvet. Solen och den fina vinden gjorde att vi kunde segla varje dag från nio till fem. Grön grupp övade kappsejsning och slag, medan blå och röd grupp övade runt banor i Korsösund.

Gul grupp seglade långa turer med kölbåtarna. Kronan på verket var dock lagets gemensamma långsegling, med lunch och middag på Lökholmen (den vid Harö) respektive Stora Ahlskär. Förhållandena var perfekta och det var en oförglömlig upplevelse att se de sista Tvåkronorna sakta glida in i Dyviken vid niotiden på kvällen.

Vi fick alla uppleva fantastiska försommardagar ute i ytterskärgården med massor av segling och bus. Tack alla barn och instruktörer för ett fantastiskt läger 1, vi ses i sommar!

Claes Pehrson och Henrik Evrell

Världens bästa Opti 1!

Äntligen var det dags, 50 förväntansfulla barn anlände ut till Löken och till oss alla instruktörer som stod redo att ta emot dem alla. Redan vid skottet och hissandet av den svenska flaggan, så kände man att det här skulle bli ett toppenläger.

Tyvärr så hade vi inte vädret med oss denna vecka, det blåste kraftigt och solen tittade bara fram emellanåt. Men detta gjorde inte så mycket, för att alla grupperna höll humöret på topp. De dagar det blåste som mest så låg alla seglingsbanorna på rad utanför minorna, i skydd från vinden bakom Lökholmen. Den gröna längst in, den blå i mitten och den röda allra längst ut eftersom de som seglade här ville ha mera vind. Sedan kom det en dag med oerhört stark vind, då åkte vi baljan över till Sandhamn och gick bort till Trouville där vi spenderade dagen med att bada och ha sandslottstävling.

Det var vad vi sysslade med på dagarna, men vad gjorde vi på kvällarna? Jo, vi började veckan med en rundvandring för alla som inte hade varit på ön tidigare, för att de skulle lära sig hitta. Senare under veckan var det en hård femkamp mellan de olika rummen. En dag senare så var vår egen Idol-jury på besök och de var mycket snällare och vänligare än den riktiga eftersom det var Löken Idol 2005. Sedan avslutade vi med en resa ner till Mexico för att avnjuta en mexikansk afton i varvet med god mat och underbara framföranden av alla.

Helt plötsligt var den sista dagen här, och alla barnen skulle åka hem.

Alla föräldrarna anlände och lägrets sista skott gick och alla lämnade plötsligt Löken. Känslan man hade med sig därute samt när man åkte

hemåt var att man hade varit med om världens bästa Opti 1 år 2005

Många glada seglingshälsningar från oss två, och vi hoppas att vi ses igen på Opti 1 2006 tillsammans med många förväntansfulla seglingssugna ungdomar med humöret i topp.

Annika Bondesson och Johan Holmberg.

Läger 2 – härlig segling och roliga kvällsaktiviteter

Skottet gick och flaggan hissades i topp, 76 stycken förväntansfulla barn väntade på att Läger 2 sommaren 2005 skulle börja. Solen sken på oss hela veckan och dagarna blandades av härliga luncher med bad, roliga kvällsaktiviteter samt en massa segling. Vi skulle vilja tacka alla instruktörer, husmödrar och meckar för ett helt fantastiskt läger. Även ett stort tack till alla föräldrar för att vi fick ”låna” Era barn.

Hoppas vi ses nästa sommar!

Felix & Dave

Tuffa seglare på Klockis 2

Solen sken, seglen fladdrade i vinden, instruktörerna var glada, lägercheferna var överlyckliga och barnen var gladast av dem alla.

Klockis 2 2005 var minsann en fröjd för ögat. Föräldrarna lämnade sina, skulle det visa sig, tuffingar första dagen utan att en enda av föräldrarna följde med i land på ön. Det visade sig snart inte vara några konstigheter med det, då dessa 25 solstrålar utan problem sattes i Optimisterna och snart både slog och gippade utan problem Om du hade kommit utifrån kunde du nog ha antagit att Svenska Simförbundet (eller så) bedrev simskola eftersom den underbara sommaren gjorde många kall (näää, varmt) på bad med lek.

Under veckan fick vi ändå uppleva en hel del vind, ibland till och med frisk. Detta hejdade inte den stora instruktörskåren eller barnen. Redan andra dagen gavs det privatlektioner, om än i något framtunga Optimister, runt hela Klockaruddsholmen. Tredje dagen var det skattjakt och lunchen fick intas på avlägsen ö där skatten antogs vara Väl tillbaka på Klockis drog skattjakten igång i kamp med vilda pirater. På fjärde dagen kryssade alla barn själva efter instruktör i ”följa-Johnbåt”, otroligt vad långt vi kom!

Foto: Love Möning-Nordgård.

Med sång och raket tog sedan veckan slut på en stor avslutning där föräldrarna äntligen visade sig. VILKEN FANTASTISK VECKA!

Stort tack alla instruktörer och barn, vi hade hur kul som helst!

Toffe och Oscar

Opti 2 – julafton i juli

En helt vanlig sommar, på en helt vanlig tisdag skulle ett några barn komma till Lökholmen och gå på läger. Först kom några stycken (med en packning som skulle kunna hålla för en polarexpedition), sedan kom några till, och några fler och när de sista kommit hade vi blivit ett gäng på 46 barn! Instruktörerna var glada och hjälpte barnen att hitta till sina baracker. När barnen (eller föräldrarna) hade bäddat och packat upp skulle alla ställa sig vid flaggstången och så PANG så gick ett skott och lägret var igång! Alla föräldrar åkte därifrån och plötsligt blev Lökholmen barnens ö Spännande och lite pirrigt tyckte barnen, skoj tyckte alla instruktörer.

Lika snabbt som lägret hade startat skulle vi nu ut och segla. Alla blev indelade i grön, blå och röd grupp och barnen i de olika grupper-

Bygger världsledande företag sedan 1916

Investor är Skandinaviens största investmentbolag. Vi bygger, sedan snart hundra år, världsledande företag i sektorer där vi har ett starkt nätverk och en djup kunskap. Investor är engagerat i ett antal internationella företag såsom AstraZeneca, Ericsson och SEB. Därutöver bedriver Investor private equity-investeringar i USA, norra Europa och Asien.

fick sina alldeles egna instruktörer som bara var deras under hela veckan. Hur lyxigt var inte det?

Det var roligt att vara hemifrån. Man kände sig liksom lite stor. Men det är klart att då och då sköljde en våg av hemlängtan över en men då kunde man gå till sin instruktör eller fadder och få en kram och lite tröstande ord och så vips var det borta igen och man glömde helt bort varför man alls längtat hem. Det var så mycket som hände hela tiden så det fanns knappt någon tid att längta hem på.

Under vår härliga vecka på Lökholmen fick vi prova på att segla i alla väder och äta lunch på många olika öar. Vi lärde oss mycket om segelsätten och hur man lägger till och knyter knopar. Vad var det nu de hette, pålkorv eller pålstek? Hmm..

Vi fick äta jättegod mat som Cattis och Sophia lagade åt oss. På kvällarna gjorde vi en massa roliga saker. Vi fick till exempel åka jorden runt och gå på disco. Sista kvällen skulle vi fira julafton och alla försökte leta efter röda kläder eller annat som man kunde ha på sig. När vi kom in i varvet var det dukat med långbord och det hängde en jättefin jul-tall i taket. Den började vi med att klä och sedan fick vi sätta oss ned och titta på Arne Weise som presenterade den ena tokigheten efter den andra. Som till exempel luciatåg och när tomtemor och tomtefar kom och delade ut paket medan alla skrattade. (Tomtefar ville nämligen att alla skulle vara glada på julen, annars vägrade han att dela ut sina paket.) Eller när Adam kom in utklädd till julgris med ett äpple i munnen.

Många härliga minnen har vi från opti 2 på Lökholmen sommaren 2005 och de kommer leva kvar länge, mycket länge. Vi vill tacka alla glada barn och inte minst alla duktiga instruktörer för att ni gjorde denna vecka till sommarens höjdpunkt. Hoppas att vi ses nästa år igen!

Sanna och Fille

Ps: Johnny hälsar från knappefabriken J

Sommarens sista läger på Lökholmen bjöd på mycket bad och fartfyllda kvällar

”Ta tavetatte ta!!” Det var drag på sista lägret på Löken, Läger 3, den här sommaren Vi var totalt 100 personer, elever som instruktörer, som hade ett toppenläger. Vädret var kanske inte det bästa och vinden var långt ifrån lätt, men detta hindrade inte oss från att dra ut och segla och ha kul.

Alla fick chansen att prova på våra nya snabba Hobie Teddys, flertalet av dem fick även chansen att gå runt och bada lite grann. Överlag förekom det mycket bad under lägret, frivilliga men kanske främst

ofrivilliga -kyligt men trevligt

Även kvällarna var fartfyllda. Vi roade oss med att spela bort ”pengar” på ”Casino Lökholmen”, tjejerna slappnade av i vårt Spa medan grabbarna byggde muskler och brottades i gymmet. Talangjakten var fylld av roliga uppträdanden i form av sång och skådespel. Sista kvällen röjde vi alla loss på djungelfesten i FJ, som var förvandlad till en tropisk regnskog.

Tack för ett grymt läger! Oscar och Oscar

Konfa 1 – ”Sweet momma pie…”

Fyra dagar innan lägrets start, den 12:e juni satte man sin fot på Långholmen ännu en gång. Instruktörer och husmödrar hade samlats på Långholmen för att genomgå vissa saker som behöver göras innan lägret startar. Efter två dagar hade gänget som ska jobba på konfa 12 dragit och konfa 11 gänget var kvar. Redan då insåg jag att jag hamnat med ett helskönt gäng instruktörer, lägerchefer och husmödrar.

Den 16:e juni kom, och en båt droppade av nästan 40 konfirmander, medan några kom senare samma dag. 41 stycken totalt. En stor del av första dagen bestod av en massa namnlekar för att få igång lite sammanhållning.

Första dagen gick och det var kvällsmöte nere i Sjöstugan, man var lättad och glad. Konfirmanderna var ju ett störtskönt gäng. Prästen som var ny för i år, Mats .A. Sverker presenterade sig själv och kvällsmötet var långt som få. Det är så det är, slitigt men störtkul och så givande

Varje morgon var det uppställning klockan 8 med flagga, skott och sedan frukost. Efter frukosten hade Mats och konfirmanderna en avslappningsstund i logen som blev väldigt uppskattad. Resten av förmiddagarna hade Mats föreläsning med konfirmanderna i Sjösalen eller utomhus om vädret var fint.

Vädret på Konfa 11 var ju det bästa på hela sommaren med en massa sol och hög värme vilket bjöd på en hel del flotta eftermiddagsseglingar med mycket solbränna

Oljebergen har blivit till en tradition ute på Långholmen och man behöver inte ifrågasätta varför. Med bra väder i luften sitter man ute på klippor i solnedgången och sjunger, funderar och har det mysigt.

Är vädret kasst, ja då sitter man inne i logen vid en brasa. Lika bra och lika uppskattat utav alla.

Kortseglingen

Lägret har två stycken längre seglingar med övernattningar, där den första är Kortseglingen. Den drog ut efter ca en vecka på lägret med en massa mixade ”crews” i If:arna. Det blåste i stort sett ingenting på vägen till naturreservatet Ängsö. Men fram kom vi och hade en klockren kväll med ett fantastiskt oljeberg på klipporna ute på Ängsö som avslutning på dagen Nästa dag drog vi ut på böljan den blå igen och seglade tillbaka till Långholmen.

Långseglingen

En av lägrets höjdpunkter när man själv var konfirmand på Långholmen var långseglingen. Fyra nätter och fem dagar ute med If:arna. Hela lägret drog ut tidigt en regnig morgon från If-bryggorna med mycket moln på himlen denna dag. Första kvällen bar det av till Idholmen i Husaröleden Seglingen hade inte varit så överdrivet spännande, mest slapp med lite vind, mycket sång och gura-lir. Med oss på långseglingen hade vi Carl Littkes pappa, Bengt Littke med sin segelbåt Relax som seglades av köket och Mats. Första kvällens oljeberg blev un-

En tradition på Långholmen är oljebergen

der en presenning eftersom regnet hängde i luften. Efter ungefär fem minuter drog vinden i och man hörde ingenting av vad konfirmanderna sa. Ytterligare en minut senare hade vi spöregn och åska över oss och vindbyar på 15 m/s Efter ungefär fem minuter var ovädret över och resten av kvällen ägnades åt att lägga om vartenda ankare.

Långseglingen flöt på och andra dagen seglade vi i 10 m/s plattläns till Ostholmen vid Möja. När vi skulle dra oss hemåt på morgonen upptäckte besättningen på Relax att de tappat propellern! Så de hade lite meck att göra den dagen. Dagen efter seglade vi hem i störtskön pinkryss och strålande väder.

Långseglingen blev en mycket händelserik segling. Det händer mycket minnesvärda saker ute på Långholmen under ett läger. Förutom seglingen och föreläsningarna så firar man midsommar på det första lägret av sommaren, vi har vilda kvällsaktiviteter och kappseglingar.

Ett konfirmationsläger ger så många minnesvärda stunder och det är minnena som består efter lägret. Det är de man tar vara på. Så har du funderat på att konfirmera dig på Långholmen tveka inte att anmäla dig!

För mig finns det mycket man nu saknar sen lägret. De mysiga nattningarna i sina fadderrum, oljebergen, seglingen, vädret, hopptornet…

Det blir fler somrar på Långholmen. Lätt!

Men Konfa 11

Vilket läger vilket läger.

Martin Drakenberg, instruktör Konfa 11

Händelsrika veckor och otaliga minnen från Konfa 2

Den 14 juli drog Konfa 2 igång På självaste franska nationaldagen fick den lilla ön ännu en gång ett upplyft då alla glada konfirmander anlände. Det blev händelserika veckor som vi har otaliga minnen ifrån, fyllda av Maritas lektioner, seglingsdagar med de 10 IF båtar och många skojiga upptåg på ön och ute till havs.

På Maritas lektioner fick konfirmanderna gång på gång använda sig av sin kreativitet, t.ex. den gång då vi fick spegla våra liv genom att väva ”livsvävar” med silkespappets förmåga att koppla känslor till dess form och färg Då fick vi alla en chans att prata igenom och i många fall bearbeta svårare perioder i livet.

Kreativiteten sattes ännu en gång på prov när konfirmanderna gruppvis fick klippa ur tidningar och göra kollage som gav de 10 bu-

dorden en klarare betydelse Vi fick även lära oss att budorden faktiskt går att sätta in i vår moderna tid. Budordet ”Du skall inga andra Gudar hava jämte mig” fick många en annan syn på då Marita liknade det med den makt som pengar, utseende och droger har idag.

Varje kväll förvandlades Långholmen till en mängd olika världar. Det var under kvällsaktiviteterna vi alla fick chansen att leva ut våra barnsliga sidor. Barnkalas med fiskdamm och clowner, afrikansk förföringsdans, piratjakt, tema discon, galen fotbollsturnering, dam och herrmiddag eller varför inte förvandla hela Sjösalen till en Boeing där middag serverades på hederligt flygplansmanér.

På lägret fick vi en Långsegling som innehöll allt i väderlek. Sol och stiltje, höga vågor och mycket vind ute på Nassa fjärden och stundtals regn och rusk, men härligt var det! Våra många långa seglingsetapper gav resultat – Vi blev riktiga sjömän. Sista anhalten på Träskö

Storö avslutades med en stor överraskning från instruktörerna. Klockan fyra på morgonen, strax innan soluppgången, satte vi kurs mot Långholmen. Många av oss (de morgonpigga) fick se en fantastisk röd soluppgång. Vid lunch kom vi hem till Långholmen, alla något trötta, slitna, smutsiga men med en ny fräsch solbränna. Konfirmanderna såg dusch och toalett i sikte men drömmen sprack när LC gav oss beskedet att bajstunnan fortfarande krånglade Men den sköna bastun satt inte helt fel heller…

Den sista veckan hände något stort. Vi växte allt närmre varandra och våra kvällsandakter på Oljeberget blev allt starkare. Konfirma-

Kvällsaktiviteterna var många på Konfa 2. Foto: Jan Lindmark.

tionsdagen närmade sig, ingen av oss ville åka hem. Men dagen kom.

En regning promenad upp till kyrkan där nervositeten låg i luften övergick till en solig, händelserik dag både i kyrkan och ute på ön. Vi är

övertygade om att alla nära och kära kände att deras barn klivit många steg upp på livets stege.

Vi saknar er alla, men vi ses väl nästa sommar på Eskadern!?!

Puss och kram

Cecilia Ericson och Emma Lindgren

Hårda vindar under Juniorernas Sandhamnsregatta

Sandhamnsregattan 2005 för 420, Optimist och Tvåkrona på Rödkobbsfjärden, var bra upplagt med 9 planerade seglingar för alla klasser men det var bara 420 och Optimist som kunde genomföra dem 9 seglingarna på grund av att det

blåste upp till hårda vindar i slutet av dag 2, så tävlingsledningen bestämde sig för att blåsa in Tvåkronorna som hade lite problem med vindarna. Men man ville genomföra alla seglingarna för oss 420seglare och optimister och lät oss vara kvar ute på vattnet och segla en tredje segling för dagen.

Dagen där på skulle det komma ännu mer vind så man la banan inne vid Löken, och vissa tvåkronor ville ut, men man sa att dom inte fick segla för dagen och bestämde sig för att dom som ville skulle få låna optimister och segla med dom andra optimisterna.

Men det var inte bara seglingen som var kul, i land hade man anordnat så att man kunde gå till KSSS nya medlemsrum och kolla på en film tillsammans.

Och inte nog med det så var det en fin regatta middag med en stor prisutdelning med fina priser I form av bucklor och olika sorters klädesplagg m.m.

Vi som seglade under regattan vill tacka för en bra genomförd tävling med en massa roliga saker, vi vill också tacka alla som har jobbat för att vi skulle få en trevlig jubileumsregatta.

Oförglömliga veckor i USA

I somras fick jag äran av KSSS att åka till USA och representera klubben. Jag var där i 3 och en halv vecka. De veckorna kommer jag aldrig att glömma.

Jonatan Tengroth Ameln.

Allt började på flygplatsen när jag kom fram. Jag hade rest helt själv, utan några problem. När jag anlände till USA så stod min familj som jag skulle bo med och väntade på mig.

Första intrycket av familjen var att de verkade helt underbara Familjen bestod av 2 barn, 8 och 11 år. Och förstås Mrs och Mr Whitmayer.

De första vi gjorde var inte att åka hem, utan vi åkte till Rhode Island där vi skulle tillbringa tiden över helgen och den 4:e juli.

Första dagarna fick jag lära känna familjen. Redan efter en dag kändes det som om jag känt dem i flera år.

Efter helgen åkte vi hem till deras hus, som låg i Connecticut, strax utanför Stamford. Vi var för det mesta på båt klubben, Noroton YC. Båtklubben var enorm från min sida. Under min tid i USA var vi på flera olika båtklubbar och gick på olika riggator. De flesta låg i Connecticut, fast en del också på Long Island.

När vi var på Noroton YC så seglade jag laser för de mesta.

Fast vi gjorde massa med olika aktiviteter. Vi spelade tennis, squash, gick på bio etc. Jag hade allt underbart och tiden bara rann iväg.

Vi var också inne i New York. Där tillbringade vi 4 dagar. Man kände sig som en myra när man gick runt på stan. Alla byggnader där var enorma.

De första dagarna var min engelska inte alls särskilt bra, fast i slutet, så var det nästan så att man tänkte på engelska.

Jag vill tacka KSSS för att jag fick chansen, kommer aldrig glömma det jag gjort…

Albert Lindgren

Nya vänner och minnen för livet

När planet lyfte från Arlanda den 27 juni insåg jag inte riktigt vad jag hade framför mig. Men tre veckor i USA lät ju inte fel!

Det var först när jag landade i New York som nervositeten gjorde sig påmind. Jag började allvarligt ifrågasätta hur kul det egentligen verkade; tre veckor på andra sidan av Atlanten, boende hos en familj jag inte kände.

Det visade sig snart att jag inte behövt oroa mig. Jag fick bo i ett mysigt, typiskt amerikanskt hus med familjen Kennedy som bestod av Andrew, Linda, deras döttrar Lisa och Tricia och deras två hundar Familjen var medlem i en seglarklubb som hette Seawanhaka Sailing Club. Där gick Lisa, Tricia och jag tillsammans med 15 andra tjejer och killar på en seglarkurs, som fungerade lite som ett seglarläger. Vi

seglade varje vardag mellan 12.30–17.30, dvs. om det var någon vind… De gånger det var totalt vindstilla, (ganska många gånger!) spelade vi frisbee eller solade och badade. Jag seglade oftast en 420 tillsammans med en tjej som hette Sharon, men jag seglade också kölbåt två dagar i veckan med alla andra som gick på kursen.

Dagarna var väldigt intensiva men otroligt roliga och tiden gick alldeles för fort. Förutom att segla åkte vi till New York City för att shoppa och när vi ändå var där passade vi på att testa så många Starbucks caféer som möjligt! Vi åkte även till Newport en helg och jag fick gå på min första baseball match. Det var jättekul, även om jag måste erkänna att jag aldrig riktigt lärde mig alla regler…

På den amerikanska nationaldagen, den 4:e juli, anordnade seglarklubben en ”Senior vs Junior Challenge” där alla, från de yngsta till de äldsta, tävlade mot varandra i optimister eller 420. Efter en tuff match vann jag och Sharon med knapp marginal. Mot slutet av dagen hade alla tagit minst ett bad, mer eller mindre frivilligt..! Jag själv blev ikastad mer än en gång, och trots att jag var svensk och ”borde vara van vid kyligt vatten” så var det faktiskt ganska kallt!

Dagen avslutades på amerikanskt vis med en stor fest som innehöll den längsta fyrverkerishow jag någonsin sett.

Min sista kväll i USA firades på restaurang med en stor, gemensam avskedsmiddag för mig och Ben, stipendiaten från Finland. Min och Bens förvåning var total när servitörerna kom in med varsin tårta till oss och hela restaurangen helt plötsligt ställde sig upp och sjöng ”Happy Birthday” för oss. Lite senare fick vi reda på att våra amerikanska vänner hade sagt till servitören att Ben och jag var tvillingar och att det var vår födelsedag…

Mina veckor i USA var otroligt roliga, och jag har fått både vänner och minnen för livet.

Tack, KSSS för att jag fick chansen till en underbar sommar!

Sophia Lindstedt

Succé för instruktörernas hösthelg

Helgen den 16–18 september samlades knappt 60 glada och duktiga ledare på Lökholmen för att genomföra historiens första Megahösthelg, en kombinerad maxad arbets- och utbildningshelg. Det var strålande vackert, om än ”lite lätt” kyligt när de första deltagarna och kursledarna kom ut till ön på fredagen. Fredagskvällen inleddes med en fantastisk middag följd av speed-dating, där allas konversationsförmåga riktigt sattes på prov. Vem mördade egentligen Palme?

Efter en tidig frukost på lördagen kom allt igång: Pedagogik- och specialkurser för steg 1, segling för steg 2, lägerchefsmöte och arbetshelg med vinterstädning – mängden deltagare gjorde att allt gick i ett rasande tempo!

På lördagskvällen var det inbjudet till kändisfest och vi besöktes av alla ifrån Nordman och Linda Rosing till Gunde Svan! Familjen von Trapp gjorde ett tonsäkert framträdande av sina Sound of Music klassiker, och natten fortsatte med dans och mingel i Storstugan

På söndagen fortsatte kurserna och arbetet. Steg 2 seglade Yngling i storm och alla andra var avundsjuka när de kom in med euforiska leenden. Steg 1 körde motorbåt och resten avslutade det jobb som var kvar från lördagen. Innan hemfärden vid kl. 16.00 hann vi också skapa en rekordlång ”langen går” för att skicka ett nyfällt träd från elevtoaletterna till bastun!

Ett stort tack till alla kursledare som gjorde ett fantastiskt arbete, samt till er som hjälpte till att administrera helgen med mat och fester och lek och skoj! Tack, också till alla duktiga och arbetsamma ledare och kursdeltagare. Vi hade hur kul som helst!

Sanna, Claes, Kalle, Fille och Peder

KSSS plakett, större

– instiftad år 1911 –

har 2006 överlämnats till:

Plakett större i förgyllt silver

Henrik Baltscheffsky, Claes Broman, Peje Emilsson, Thomas Gross, Sven Hagströmer, Åke Hedén, Nils-Ingvar Lundin, Anders Nordquist, Mats Qviberg, Carl-Henrik Svanberg, Håkan Syrén, Yvonne Thunell, Marcus Wallenberg, Peter Wallenberg, Sture Wikman och Stefan Winberg.

Plakett större i silver

Martin Alsén, Susanne Askesten, Elsa Berg, Viveca Bergstedt Steen, Stellan Berlin, Gunnar Björkman, Martin Castenfors, Arvid Claeson, Margaretha Cronstedt, Anders Ekström, Raymond Emtemark, Hanna Ericksson, Gabriella Finnborg, Gunilla Gabrielsson, Patrik Gransäter, Lollo Hildebeck, Victor Holmgren, Jonas Häggbom, Calle jr Johansson, Gutta Johansson, Börje Larsson, Michael J. Hol Larsson, Martin Larsson, Emma Lindgren, Staffan Lindgren, Tom Löfstedt, Fredrik Lööf, Jakob Nilsson, Jesper Nordström, Christina Piehl, Björn Ruthström, Claes Röjning, Oscar Stege Unger, Patrick Ståhle, Ingemar

Sundstedt, Henrik Söderberg, Jan Torstenson, Jonas Wahlström, Peter Wallenberg jr, Jeppe Wikström och Fredrik Wincrantz.

50-ÅRIGT MEDLEMSKAP JETONG KSSS 175 ÅR

har 2006 överlämnats till:

Armand Brunel, Kristin Ekeblad, Olof Engwall, Göran Ericsson, Arne Hemmingsson, Bertel Nathhorst, Karl Odén, Rune Sandström, Kaj Siik, Coco Unger och Olga Wallenberg.

JETONG KSSS 175 ÅR

För förtjänstfulla insatser under jubileumsåret

har 2006 överlämnats till:

Claes Ahlin, Bo Ahlström, Kent Andersson, Susanne Askesten, Olle Axelsson, Henrik Baltscheffsky, Ingrid Berggren, Michaela Bergqvist O’Konor, Gunilla Bering, Dag Bjurström, Kent Björklund, Louise Bolme, Torgils Bonde, Björn Bondesson, Peder Bonnier, Gaby Borglund, Eva Broms, Leif Carlsson, Anders Castenfors, Bo Collin, Mar-

cus Domeij, Hans Drakenberg, Sten Edholm, Oscar Egnell, Douglas Eklund, Emelie Eklund Sachs, Maria Emilson, Harry Faulkner, Ebba Feldreich, Diana Feldreich, Fredrik Feldreich, Martin Folke, Oskar Forsström, Lisa Fredriksson, Gunilla Friis, Arvid Frisk, Viola Gad, Jonas Gross, Thomas Gross, Rolf Gustavsson, Filippa Gynther, Lotta Götrich, Mats Hagman, Björn Hasselbom, Lollo Hildebeck, Ulf Hildebeck, Caroline Hirsch, Mojé Holmen, Eva Holmsten, Karin Holmsten, Martin Hållsten, Gustaf Häggbom, Gutta Johansson, Marillo Johansson, Alexandra Josephson, Oskar Kihlborg, Karl-Johan Kjerstadius, Claes Kugelberg, Helene Kugelberg, Hans Landén, Kenneth ”Bomben” Larsson, Johan Larsson, Staffan Larsvall, Paulina Lenner Magnusson, Cecilia Lerfors, Mari Libeck, Johanna Lindberg, Staffan Lindgren, Emma Lindgren, Jan Lindqvist, Bengt Littke, Carl Littke, Christina Littke, Felix Ljunggren, Anna Ljunglöf, Annika Ljunglöf, Philip Ljungström, Åke Lundberg, Nils-Ingvar Lundin, Jan Lundquist, Robert Lyngman, Göran Långsved, Anders Lönnqvist, Kaj Malmros, Henrik Melinder, P-O Myrén, Caroline Möller, Fanny Möller, Toffe Nathhorst, Anne-Marie Nettelbladt, Claes Nettelbladt, Louise Nettelbladt, Tommy Nordin, Anders Nordquist, Torgny Nordström, Louise Norlin, Magnus Odin, Wivica Oest Mabon, Robert Olsson, Claes Pehrson, Bengt Pergel, Eric Persson, Martin Persson, Anna Piehl, Christina Piehl, Gustaf Piehl, Henrik Piehl, Sophia Piehl, Johan Piehl, Johan Qviberg, Mats Qviberg, Runo Ravelius, Clarence Reuterswärd, Lotta Ridelberg, Kee Rosén, Bernhard Rost, Magnus Rydén, Charlie Ryding, Oscar Sandberg, Bengt Sandstedt, Dr Huntington ”Skip” Sheldon, Kalle Siik, Johanna Snöbohm, Lisen Stenbeck, Lars Strömberg, Peter Sundelin, Anna Svefors, Hilding Söderström, Dag SundénCullberg, Anna Tempelman, Göran Thimmig, Sanna Thimmig, Frederic Thunell, Yvonne Thunell, Caroline Tollstadius, Jan Torstenson, Lars Törnsten, Björn Unger, Alice Wallenberg, Jacob Wallenberg, Peter Wallenberg jr, Niclas Wallenborg, Lars Wallin, Calle Vedin, Ellen Vedin, Jacob Werkell, Caroline Wessel, Peter Wessel, Sara Westgärds, Sture Wikman, Jeppe Wikström, Christel Wiman, Stefan Witz, Magnus Woxén, Kajsa Åberg, Hans Öberg och Susanne Öberg.

KSSS utmärkelsetecken till amatörseglare och motorbåtstävlande (seglarmärket)

– instiftad år 1923 –

har 2006 överlämnats till:

Seglarmärke i guld

Susanne Askesten, Ralf Aspholm, Eskil Degsell, Rebecka Harding, Fredrik Karlsson, Martin Larsson, Johan Qviberg, Per-Olof Sahlström, Mathias Steininger, Ton Thörn, Carl Wale och Pelle Viper.

Seglarmärke i silver

Jonathan Ameln, Love Beijer, John Bäck, Peter Bäckström, Magnus Castenfors, Martin Castenfors, Charlotte Dahl, Niklas Edler, Hanna Ericksson, Annika Holmgren, Mattias Holmgren, Victor Holmgren, Calle jr Johansson, Carl-Johan Marnell, Anna Stina Naglo, P-O Söderberg, Jonas Wahlström och Ewa Wale.

Seglarmärke i brons

Agne Holmer, Anna-Karin Aminoff, Hampus Appelgren, Liselotte Björklund, Michael Bogefors, Björn Carlson, Niklas Clementsson, Magnus Darenberg, Oscar Egnell, CharlieEkberg, Per Ekblad, Petter Elmstedt, Patrik Enblad, Patrik Erlandson, Peter Granström, Patrik Gransäter, Jonas Gross, Julia Gross, Tom Gross, Jenny Holmgren, Henrik V Håkanson, Karin Håkanson, Jacob Hägglund, Lars Ingelson, Mikael Ingelson, Lars Källhammar, Mikael Lindahl, Claus Lindström, Fredrik Malmén, Henrik Mårtensson, Fredrik Odhe, Jan-Gunnar Persson, Johan Pontén, Mikael Romson, Jan Rydén, Robert Sagulin, Jonas Sandberg, Michael Schibbye, Urban Sidh, Ludwig Svensson, Göran Sääf, Carl-Johan Söder, Rolf Tannergård, Anders Tengbom, Beatrice Törnsten, Gustaf Wallenberg, Jesper Weissglas, Jörgen Wennberg,

Björn Wennerström, Jimmy Westerlund, Tommy Wickström, Eckhart Voss och Seth Zetterström.

”Märket tilldelas medlem, som representerat Sällskapet antingen i tävlingar i Sverige eller utlandet, sanktionerade av landets nationella förbund eller i långseglingar och därvid visat prov på gott sjömanskap.”

Aktivitetskommitténs stipendium ur JW-Stiftelsen

Christina Sundelin.

Vandringspriser

John Nyströms Minnespris: Arvid Claeson.

Prinsessan Christinas Pokal: Karl Suneson.

Jan Stenbeck Memorial (Årets bästa matchracinginsats): Ilmar Reepalu.

Sist in från Baggen: David Johnsson och Gustav Löwing.

KSSS förtjänsttecken för funktionärer

– instiftat år 1967 –har 2006 överlämnats till:

Funktionärsmärke tre stjärnor

Björn Sköldberg och Caroline Wessel.

Funktionärsmärke två stjärnor

Gunilla Bering, Gunilla Friis, Mats Hagman, Kenneth Larsson, Annika Ljunglöf och Agneta Malmqvist.

Funktionärsmärke en stjärna

Susanne Askesten, Sten Edholm, Hans Malmqvist, Marie Nordlund och Lars Törnsten.

”Förtjänsttecknet med en stjärna kan tilldelas medlem som under en följd av år dock minst tre arbetat för Sällskapet som styrelse- eller kommittéledamot eller som medhjälpare vid för Sällskapet betydelsefull verksamhet.

Förtjänsttecknet med två stjärnor kan tilldelas medlem som under ytterligare minst en treårsperiod på enahanda sätt verkat för Sällskapets syften.

Förtjänsttecknet med tre stjärnor kan tilldelas medlem som under en lång följd av år på ett synnerligen verksamt och förtjänstfullt sätt bidragit till främjande av Sällskapets syften.”

har 2006 överlämnats till:

Förgyllt silver

Kalle Kjerstadius, Richard Böhme, Peder Friis och Claes Kugelberg.

Silver

Claes Pehrson, Peder Bonnier, Gustaf Piehl, Oscar Sandberg, Johan Tempelman, Mathilda Bergström, Emma Lindgren, Elsa Berg och Fredrik Wincrantz.

Brons

Filip Dahlstedt, Felix Ljunggren, Johan Holmberg, Sanna Thimmig, Fanny Möller, Caroline Hirsch, Christoffer Haas, Paulina LennerMagnusson, Catarina Cantacuzino, Mikaela O’Konor, Kent (Lökholmen), Gunnar (Långholmen), Sophia Lindstedt och Albert Lindgren.

Jubileumsplakett

Oscar Egnell, Emilie Eklund Sachs, Diana Feldreich, Ebba Feldreich, Martin Folke, Lisa Fredriksson, Arvid Frisk, Viola Gad, Jonas Gross, Thomas Gross, Filippa Günther, Carro Hirsch, Martin Hållsten, Gustaf Häggbom, Alexandra Josephsson, Kalle Kjerstadius, Claes Kugelberg, Paulina Lenner Magnusson, Cecilia Lerfors, Johanna Lindberg, Staffan Lindgren, Emma Lindgren, Carl Littke, Bengt Littke, Christina Littke, Felix Ljunggren, Fanny Möller, Toffe Nathorst, Lollo Netterbladt, Louise Norling, Michaela O’Konor, Claes Pehrson, Martin

Person, Eric Persson, Anna Piehl, Gustaf Piehl, Henrik Piehl, Sofia

Piehl, Johan Qviberg, Oscar Sandberg, Johanna Snöbohm, Anna Tempelman, Sanna Thimmig, Fredric Thunell, Caroline Tollstadius, Alice Wallenberg, Helene Wallenborg, Niklas Wallenborg, Jacob Werkell, Sara Westgärds, Susanne Öberg

Sjövilletavlan: Fredrik Toll.

Bengt Julins vågskål: Henrik Cavalli.

Långholmspriset: Matilda Bergström.

Optitavlan: Fred Sundén-Cullberg.

KSSS junioravdelnings medalj i brons kan utdelas till medlem som under de senaste tre åren arbetat för junioravdelningen och genom sin insats bidragit till junioravdelningens verksamhet.

KSSS junioravdelnings medalj i silver kan utdelas till medlem som under de senaste sex åren arbetat för junioravdelningen och genom sin insats på ett förtjänstfullt sätt bidragit till junioravdelningens verksamhet. KSSS junioravdelnings medalj i silver utdelas även till avgående av juniorkommittén vald ledamot vid aktuellt årsmöte

KSSS junioravdelnings medalj i förgyllt silver kan utdelas till medlem som under en lång följd av år arbetat för junioravdelningen och genom sin insats på ett synnerligen förtjänstfullt sätt bidragit till junioravdelningens verksamhet. KSSS junioravdelnings medalj i förgyllt silver utdelas även till avgående ordinarie ledamot av juniorkommittén vid aktuellt årsmöte.

KSSS junioravdelnings jubileumsmedalj kan utdelas till medlem som under jubileumsåret arbetat för junioravdelningen och genom sin insats på ett förtjänstfullt sätt bidragit till junioravdelningens verksamhet

Sjövilletavlan. Tilldelas instruktör för gott ledarskap. Tilldelas junior- eller seniormedlem.

Bengt Julins vågskål Tilldelas ny instruktör som visat goda kunskaper och gott ledarskap samt kunna bli en stor tillgång som instruktör framöver. Tilldelas junior- eller seniormedlem.

Långholmspriset Tilldelas instruktör för goda insatser på Långholmen

Optitavlan. Delas ut till en seglare på ett optiläger som inte kunde nåt när han/hon kom till lägret, men efter många försök lärde sig hur han/hon skulle göra för att få båten dit han/hon ville.

EUROCARD

GOTLAND RUNT 2005

VANDRINGSPRISER

TOTALSEGRARE

H M Konung Gustav V:s

vandringspris

Instiftat 1962

Totalsegrare IMS

2003 Air III, Robert Carenfelt

2004 Holmatro, Hans Horrevoets

2005 Xantippa- Rauli Leino

WeDe:s vandringspris

Totalsegrare GR OPEN

2003 Essex Girl, Mats Nilsson

2004 Utdelades ej

2005 Utdelades ej

Revengepokalen

Återuppsatt 1992

Total/Klass ORC-Club

2003 Herr Gårman, Thommy

Sundström

2004 C’est la vie, Jan Knutsen

2005 Abalone, Joakim Bergström

Nirvana Trophy

Instiftat 1987

Snabbaste båt seglad tid enskrov

2003 Bols, Gordon Kay

2004 Sony/Ericsson, Thomas Blixt

2005 Fram XV,HM Kung Harald V

Allt för Sjöns Vandringspris

Återuppsatt 1991

Snabbast båt seglade tid klass IMS

2003 Aqua Master, Tor Lundström

2004 C’est la vie, Jan Knutsen

2005 Abalone, Joakim Bergström

KLASSEGRARE

Rolf von Heidenstams Minnespris

Instiftat 1959

Klass IMS 1

2003 Air III, Robert Carenfelt

2004 Holmatro, Hans Horrevoets

2005 Team Primetime, Per Ekblad

Åke Larssons vandringspris Instiftat 1981

2003 Tarantella II, Leif RammSchmidt

2004 Data Communication, Ralf Aspholm

SEGLAD TID

Östersjöpokalen

återuppsatt 1993

Snabbaste båt seglad tid

2003 HiQ, Klas Nylöf

2004 Academy, Knut Frostad

2005 Academy, Knut Frostad

2005 Tiiamari, Jukka Nieminen

Pripps vandringspris

Instiftat 1990

2003 X-Online, Lars-Erik Sylvin

2004 Stormsteg, Charles Tillander

2005 Xantippa, Rauli Leino

Widström pokalen Instiftat 1996

X-99 modellen Instiftat 2004

Klass X-99

2003 Vinca, Markku Hentinen

2004 Piggelin, Fredrik Malmén

2005 Recovery, Seth Zetterström

J/80-skålen KSSS VPR

Instiftat 1999

Klass J/80

2003 SOL, Sven Lagerberg

2004 Utdelades ej

2005 Utdelades ej

KSSS VPR J/105-skålen

Instiftat 2002

2003 Metamatrix, Magnus Groth

2004 Garbo, Claes Brunnhage

2005 Norrsken, Fredrik Olsson

Kurt Ribbhagens vandringspris

Instiftat 1985

Klass Scampi

2003 Trimle, Hans Svedman

2004 Utdelades ej

2005 Utdelades ej

Corums VPR

Klass ORC Club

2003 Lill Ma Tilda, Markus Björk

2004 Stress. Dick Levinsson

2005 Boj-Boj, Magnus Forslund

Volvo Baltic Race Skålen

Instiftat 2003

2003 RS, Team RS-Erle Williams

2004 Sony/Ericsson, Thomas Blixt

2005 Utdelades ej

ÖVRIGA

VANDRINGSPRISER

EUROCARD

GOTLAND RUNT

Sony vandringspris

Bästa W60-VO60

2003 RS, Team RS-Erle Williams

2004 Sony/Ericsson, Thomas Blixt

2005 Royal Blue, Peter Olsson

Swan Trophy-pokalen

Instiftat 1974

Bästa Swanbåt beräknad tid

2003 Tarantella II, Leif RammSchmidt

2004 Who Valley, Petter Holmberg

2005 Galatea II, Philip Lionni

Jacob Wallenbergs vandringspris

Instiftat 1990

Bästa finska båt IMS

2003 Birgitta, Seppo Ajanko

2004 Tiiamari, Jukka Nieminen

2005 Xantippa, Rauli Leino

Rebellpokalen

Utbytt 2004 mot UK Syversens

VPR

Bästa Linjett

2003 Kavaljer, Robert Sagulin

2004 Ancilla, Mats Gustavsson

2005 Kavaljer, Robert Sagulin

T H Tromps Vandringspris

Instiftat 1959

Längst seglade distans från hemmahamn

2003 Bols, Gordon Kay

2004 Zarafa, Peter Schofield

2005 Utdelades ej

Stormfåglarnas pris

Bästa kvinnliga besättning

2003 Spiff, Lena KronströmHaving

2004 Linklaters, Lisa Fredriksson

2005 Barilla, Anna Drougge

Janne Gustavssons Minnespris

Instiftat 1991

Bästa gast

2003 Fredrik Ekman

2004 Svante Arvidsson

2005 Alex Ramsey

Per Ekstrands Minnespris

Instiftat 1994

Klass IMS-Bästa båt från nedre Norrlandsregionen

2003 Tant Raffa, Team Tant Raffa

2004 Tant Raffa, Team Tant Raffa

2005 Utdelades ej

Nautor Swan 65 vandringspris

Instiftat 1995

2003 Blue Magic, Fred Andersson

2004 Who Valley, Petter Holmberg

2005 Utdelades ej

HOBURGEN

RUNDNINGEN

Linjeflygs VPR

Återuppsatt 1992

Klass IMS

2003 Tarantella II, Leif RammSchmidt

2004 Data Communication, Ralf

Aspholm

2005 Minnamari, Tapani Juva

Hoburgen BK

Klass GR-OPEN

2003 Essex Girl, Mats Nilsson

2004 Utdelades ej

2005 Royal Blue, Peter Olsson

Hoburgen BK

Klass ORC-Club

2003 Nordimar, Lennart Eriksson

2004 C’est la vie, Jan Knutsen

2005 Trimle, Hans Svedman

VISBYRUNDNINGEN

Linjeflygs vandringspris

Instiftat 1992

Första enskrovsbåt till Visby

2003 Bols, Gordon Kay

2004 Sony/Ericsson, Thomas Blixt

2005 Ericsson, Neil McDonald

Visbyrundningen

Instiftat 1999

Första flerskrovsbåt

2003 HiQ, Klas Nylöf

2004 Academy, Knut Frostad

2005 Academy, Knut Frostad

Gotlandsresors vandringspris

Instiftat 1992

Klass IMS

2003 X-Online, Lars-Erik Sylvin

2004 Data Communication, Ralf

Aspholm

2005 Xantippa, Rauli Leino

Visbyrundningen

Instiftat 1997

Klass GR-Open

2003 Essex Girl, Mats Nilsson

2004 Utdelades ej

2005 Royal Blue, Peter Olsson

Penninglotteriets vandringspris

Instiftat 1992

Klass ORC-Club

2002 Meltemi, Harald Graf Saurma

2003 Trassel, Bertil Tobiasson

2004 Trimle, Hans Svedman

2005 Marintryckoffset, CarlJohan Marnell

Carl Bernadotte tror att Gamla Europa kan bli Nya Europa.

Välkommen till European Quality Fund

PPM nr: 309492

www.cbasset.se

RESULTAT I KAPPSEGLINGAR I

SALTSJÖBADEN 2005

EXPRESS VÅRSEGLING

Express

J 80

SALTSJÖBADSREGATTAN

Class 606

Drake

1. Leif Calsson, KSSS

2. Tom Löfstedt, KSSS

3 Sputte Baltscheffsky, KSSS

Express

1. Peter Kaplan, KSSS

2 Ronny Gustavsson, LSS

3 Markus Håkansson, LSS

Folkbåt

1. Donald Bratt, VSS

2 Lars-G Lindberg, VSS

3. Jarfelt/Zetterberg, VSS

J/80

1 Ingemar Sundstedt, KSSS

2 Niklas Edler, KSSS

3. Anders Karén, KSSS

Safir

1 Reine Svensson, ESK

2. Louise Schibbye, KÄBS

3. Philip Karlberg, GÅBK

X-99

1. Mats Victorin, VIBK

2. Christer Ahlbäck, ÖSSS

3. Lars Bergfeldt, VIBK

420-KVAL

med Pelle Geddas Pokal

Class 420

1. Johannes & Katharina Berggren, KSSS

2. Mattias & Annika Holmgren, KSSS

3. Tom & Tony Hastenpflug, SSÅV

Drake

1. Leif Carlsson, KSSS

2. Olle Jo/Salén/Salén, KSSS

3 Gutta/Walker/Häggbom/ Krantz, KSSS HöstCupen

J/80

1 HIQ Saling Team, Anders Karén, KSSS

2. Charlotte Dahl, KSSS

3. Johannes Bergh, KSSS

Drake

1. Gutta/Walker/Häggbom, KSSS

2 Per Skoglund, KSSS

3 Peter Melander, KSSS

Express

1 Ronny Gustavsson, LSS

2. Peter Kaplan, KSSS

3. Urban Trange, KSSS

Folkbåt

1. Anders Olsen, VSS

2. Jarfelt/Zätterberg, VSS

3. Claes Boije, VSS

6mR

1. Håkan Sellerholm, KSSS

2 Ricard Siewertz, GSYS

3. Rolf T Gustafson, KSSS

Class 606

1 Håkan Forslund, RYC

2. Tomas Skålén, SSÅV

3. Joakim Rodebäck, TRASS

KSSS Olympiska Regatta

29er

1 Karl Malmqvist/Johan

Wersäll, KSSS

2. Felix Lyngander/Marcus Dahlquist, VJS

3. Johanna & Henrik Grim, UKF

Class 420

1. Martin Castenfors/Calle Jr

Johansson, KSSS

2. Tom & Tony Hastenplug, SSÅV

3. John Bäck/Mikael Lindahl, KSSS

Class 470

1. Merrili Randmaa, UTL

2. Karin Almquist/Karin Berg, GKSS

3. Marjaliisa Umb, UTL

49er

1. Johan Qviberg, KSSS

CB 66 Racer

1. Torbjörn Johansson/Daniel

Kristoffer Birgmark, LSSG

2. Johan Tempelman/Mikael

Lindquist

Ingmar Sundstedt, KSSS

3. Carl P Sylvan/Erik Malmberg

Christoffer Norman, GKSS

E-Jolle

1 Sofia Steninger, OXSS

2. Patrik Micklin, JKV

3. Fredrik Schramm, BOO

Laser

1. Arvid Claeson, KSS

2. Benjamin Rubin, KSSS

3. Oscar Claeson, KSSS

Optimist

1. Mathias Chr. Svendsen, KDY

2. Carl Strömbeck, KKKK 3 Hampus Appelgren, KSSS

RESULTAT I KAPPSEGLINGAR I

SANDHAMN 2005

SANDHAMN OPEN

Ban

6mR

1. Delphina, Michael Hol Larsson, KSSS

2. Jungfrun, Peter Norlin, KSSS

3. Sea Travel, Bo Gustafson, KSSS Express

1. Burken, Anders Carlsson, KSSS

2. Skånegåsen, Martin Fridh, KSSS

3 Jägholm, Stefan Dahlberg, KSSS

F 18

1 Fredrik Adilstam, LSS

2. Joakim Kempff, ASSS

3. Stocholm Vatten, Patrik Forsgren, KSSS

J/80

1. Boomerang, Mikael Wilton, KSSS

2. SBAB, Ingemar Sundstedt, KSSS

3 Mr Pryce, Johannes Bergh, KSSS

Folkbåt

1 Borta med vinden, Nils Virving, SSK

2. Cosmonaut, Carl Frykenfeldt, ASSS

3. Ceres,Mårten Blixt, EKBK

Sea Cart 30

1. Morticia, Arnborger/Woxén, KSSS

2 Kiwi, Lönnqvist/Hennix, KSSS

3. Galärbryggan, Calle Wessel, KSSS

X-99

1. Wiklunds Åkeri, Mats Victorin, VIBK

2. Piggelin, Fredrik Malmén, KSSS

3 SAS Institute, Lars Bergfeldt, VIBK

SANDHAMN OPEN

Skärgård

LYS Enskrov

1 Earl Grey, Kenneth Hölund, VSS

2. Kaxe, Klas Beskow, VÄBS

3. Junior, Jerry Hellström, KSSS

LYS Multihull

1. Frantic, Håkan Petterson, ÖBK

2. Aranea, Mats Leander, LSS

3. NtreL Nils Rönnbäck, KÖSS

EUROCARD

Hav ORC

1 Bit, Anders Helmrich, SSA

2. Björnsnabben, Björn Wennerström, KSSS

3. Santana, Team Santana, KVBS

IMS

1. Data communication, Ralf

Aspholm, KSSS

2 Hagströmer & Qviberg, Gutta, Eskil, KSSS

3. Imagine, Peter Rudbäck, KSSS

IMS SM och IMS EM

IMS SM i Havskappsegling

1. Hagströmer&Qviberg/Gutta, Eskil, KSSS

2 DataCommunication, Ralf

Aspholm, KSSS

3. Du Soleil II, Ingvar Hertzman, KSSS

IMS EM I Havskapsegling

1. FRAM XV, H.M.Kung Harald

V, KNS

2 AL* CAP* ONE III, Einar W.Sissener, KNS

3. MOONSHINE, Mathias

Blumencron, NRV

TOTALVINNARE EUROCARD

GOTLAND RUNT 2005

1. Xantippa, Rauli Leino, TPS

GOTLAND RUNT

X-99

1. Recovery, Seth Zetterström, KSSS

2 Bangebuxen, Kasimir Tötterman, HSK

3. SAS Institute, Lars Bergfeldt, VIBK

J/105

1. Norrsken, Fredrik Olsson, KSSS

2. Charlie, Erik Utterström, KSSS

3. Jussi, Nicolas Zander, KSSS

Multihull 30

1. Morticia, Team Arnborger, KSSS

2 Audi, Calle Hennix, KSSS

3. Gillas, Peter Myrström, KSSS

Multihull 60

1. Academy, Knut Frostad, KNS

2. Stena Sovcomfort, Bruno Peyron, SRYC

3. HIQ, Klabbe Nylöf, NSYC

ORC Grand Open

1. Royal Blue, Peter Olsson, KSSS

2 Ericsson, Neil Mc Donald, KSSS

3. Essex Girl, Mats Nilsson, JKV

ORC Club 1

1. Abalone, Kabelkontakten Team, VSS

2 Indra, Team Elan, WSSW

3 La Ganadora, Johan Kull, KSSS

ORC Club 2

1. Boj Boj, Magnus Forslund, RYC

2 Trassel, Bertil Tobiasson, BOBK

3. Trimle, Hans Svedman, SKBS

Total ORC

1. Abalone, Kabelkontakten Team, VSS

IMS 1

1. Team Primetime, Per Ekblad, KSSS

2 Agresso, Kjell Karlsson, KSSS

3. Primadonna, Lennart Alpstål, FIN

IMS 2

1. Xantippa, Rauli Lenino, TPS

2. Elexir, Petri Jääskeläinen, EMK

3 Stormsteg, Charles Tillander, SSA

VISBYSEGLINGARNA

Visby – Saltsjöbaden Alma Rule

1. SASHA, Peter Albrecht, HCS

2 Trivia, Willfred Beeck, KYC

3. Måsen, Mikael Hultgren, TRBS

Sandhanm – Visby

1. Who Valley, Petter Holmgren , KSSS

2. Anahita, Hans B Drakenberg, KSSS

3. Regina, Jacob Wallenberg, KSSS

Visby – Sandhamn

1. Anahita, Hans B Drakenberg, KSSS

2 Who Valley, Petter Holmberg, KSSS

3. Regina, Jacob Wallenberg, KSSS JUBILEUMSREGATTAN

6mR

1. Delphina, Michael Hol Larsson, KSSS

2. Jane Ann, Basil Vasiliou, FIYC

3 Battlecry, Ben Clothier, RTYC

8mR

1 Silja, Terry Nielson, NJK

2. Andromeda, Bröderna Nilsson, KSSS

3. Sphinx, Antti Toukolento, HSS

Express

1. Burken, Aage Reerslev, HKKK

2 Skånegåsen, Martin Frih, KSSS

3. E La Fin, Filip Hansen, GKSS

Folkbåt

1. Sol-Lie, Andreas Christiansen

2. Olivia, Lars-Gunnar Lindberg, VSS

3 Tummelisa, Johan Rasin, VSS

Class 5

1 Saga, Jonas Wahlström, KSSS

2. Yvonne, Carl E Hirsch, KSSS

3. Tyra, Jan Gustavsson, KSSS

J/80

1. SBAB, Ingemar Sundstedt, KSSS

2 Grodanboll, Magnus Molin, NSYC

3. Grisen, HIQ Saling Team, KSSS

SK 30

1. LII, Per-Olof Mineur, VSS

2. Ejfi, Erik Zarins, KPSK

3. Grynig, Stefan Linder, SSKÄ

Drake

1. Lea II, Gutta/Söderberg/Häggbom, KSSS

2. Pilen, Tom Löfstedt, KSSS

3 Rabalder, Staffan Larsvall, KSSS

JUNIORERNAS SANDHAMNSREGATTA

Tvåkrona

1. Svensson/Russo-Larson, KSSS

2 Molinder/Molinder, KSSS

3. Wenzell/Lidman

Optimist

1 Oskar Sömermaa, KSSS

2 Oliver Hanes, KSSS

3. Fanny Baumann, KSSS

Class 420

1 Castenfors/Ameln, KSSS

2. Johannisson/Johannisson

3. Düring/Grim

VM 6mR

6mR

1. Courage IX, Gruenau/Batzill, WYC

2 Battlecry, Ben Clothier, RTYC

3. Fleau, Bernard Haissly, CVSNG

6mR Classic

1. Sunray,Hans J Oen, LYC

2. Toy, Eero lehtinen, HSF

3 Fridolin, Timo Koljonen, NJK

DRAKE

SM och Prins Henrik Trophy SM

1 Pilen, Löfstedt/Alsén/Larsson, KSSS

2. Lumme, Johansson/Salén/ Salén, KSSS

3. She II, Calsson/Thorwaldson/ Whitmore, KSSS

Prins Henrik Trophy

1. Pilen, Löfstedt/Alsén/Larsson, KSSS

2. Platoon, Spreer/Wieser/ Auracher, BYC

3. Sinewave, Müller/Wagner/ Paschen, NRV

GRAND HÔTEL STOCKHOLM

DRAGON GOLD CUP

1. African Queen, Schönherr/Kaempe/Waldersdorph, KSK

2 Nanoq, HKH Frederik/Palm/ Harsberg, KDY

3. Roberto, Ocker/Grosser/Davies, MYC

SPRINT SM, LASER

1 Arvid Claeson, KSSS

2. Oscar Claeson, KSSS

3. Johan Wigfors, GKSS

RESULTAT I KAPPSEGLINGAR I

DJURSHOLM 2005

REGIONKVAL

Optimist

1. Henri Fallenius, ESF

2 Jussi Hirvonen, HPS

3. Jonathan Partinen, HSK

4. Carl Johannisson, SIBK

5. Jonas Renlund, NJK

6. Hanna Hentinen, EPS

7 Oscar Linde, KSSS

8. Hampus Appelgren, KSSS

HÖSTSEGLINGAR

med Stockholm Cup

Optimist yngre

1. Oskar Sömermaa, KSSS

2. Veronika Fredriksson, BOO

3 Hampus Appelgren, KSSS

4. Rasmus Almqvist, VJS

5. Sofia Gustafsson, KSSS

6. Erik Tretow, BOO

7. Josefine Thorwaldsson, KSSS

8 Marcus Höglander, VJS

Optimist äldre

1. Victor Holmgren, KSSS

2. Gustav Wallenberg, KSSS

3 Beatrice Törnsten, KSSS

E-Jolle

1. Fredrik Schramm, BOO

2. Wille Löwing, VJS

3. Erik Ahlqvist, NOSS

Snipe

1. Ola Sjöstrand, KSSS

2. Niclas Toregård, KSSS

3 Mats Åkerblad, KSSS

Zoom 8

1. Henrik Dahlqvist, VJS

2. Sara Westergren, KSSS

3 Niklas Dahlqvist, VJS

29er

1. Johan Wersäll, KSSS

2. Felix Lyngander, VJS

3 Johanna Grim, UKF

Feva

1. Hjalmar Stenbeck, KSSS

2. Kalle Söderbaum, KSSS

3 Mathilde Hagander, KSSS

Eurocard Gotland Runt 2005: Hård kamp i lätt vind

Stiltje, algblomning och stiltje igen. Så kommer många att komma ihåg årets Eurocard Gotland Runt. Årets KSSS-kappsegling blev en spännande och kunglig kamp i IMS-klassen, men rekorden stod sig bra från fjolåret i den lugna vinden

KSSS flaggskepp och allra största kappsegling under året är som vanligt kappseglingen runt Gotland. Under jubileumsåret lockades 248 att anmäla sig till tävlingen. Lägger man till de 56 klassiska båtarna som deltog i årets pånyttfödda Visbysegling, som anses vara föregångaren till Gotland Runt, var antalet deltagare i år över trehundra.

234 båtar kom till start i årets kappsegling som seglades i nio klasser varav de största numera är ORC Club 1 och 2. Där deltog över 120 seglande ekipage och bland dem fanns också de seglare som inte hann tillbaka till Sandhamn på onsdagen till den stora prisutdelningen med efterföljande regattamiddag. För dem ordnades en extra prisutdelning på torsdagen följd en uppskattad regattalunch. När prisutdelningen genomfördes hade dock samtliga deltagande båtar rundat Hoburgen.

Spegelblankt hav

Jubileumsårets kappsegling runt Gotland kommer att gå till historien som den vindfattigaste och långsammaste kappseglingen någonsin. Havet har nog aldrig legat så spegelblankt och skimrande från startlinjen och ut till Alma och det tog flera timmar att nå dit även för de stora snabbgående 60-fots trimaranerna.

Först att runda Alma var Norges Kung Harald som med sin Fram XV seglade i klassen IMS EM där han före denna sista delsträcka i EM låg tvåa före norska Al Capone III. Kungen lyckades trots den svaga vinden segla hem mästerskapen och korades till Europamästare i havskappsegling, IMS EM.

Två banor

Kappseglingen seglades på två banor, bana Alfa som var 432M och Bana Bravo som var 362M. Den längre banan, där man på vägen tillbaka till Sandhamn fick gå upp och runda Svenska Björn, seglades av ORC Grand Open där bland andra Hugo Boss, VO 60 båtarna och flerskrovsbåtarna på 30 och 60 fot deltog Alla andra båtar seglade den kortare banan.

Det stod ganska tidigt klart att det gamla banrekordet som Knut Frostad satte förra året med en genomsnittshastighet på 13,66 knop

Målgång 5 juli, Data Communication. Foto: Daniel Forster.

inte skulle kunna slås detta år. Men Knut på 60-fotstrimaranen Academy var även i år första båt runt banan och vann därmed sin klass. Academy behövde dubbelt så lång tid att ta sig runt Gotland i år som förra året då de seglade på ett dygn Genomsnittshastigheten ner till Fårö var 5,79 knop! Trimaranen Nokia tvingades bryta efter rundningen av Visby och skepparen Magnus Olsson, som förra året drabbades av mastbrott, fick återigen avbryta den prestigefyllda kappseglingen.

Finska Xantippa totalsegrare

Totalsegrare i Eurocard Gotland Runt 2005 var finska Xantippa med Rauli Leino som skeppare. ORC Club 2, den största klassen, med 62 deltagande båtar, vanns av veteranen Magnus Forslund på sin Scampi Boj-Boj. ORC Club 1, den näst största klassen, med 61 deltagare, vanns av Abalone seglad av team Kabelkontakten.

Klass Multi 30 Open där de sju mindre flerskrovsbåtarna seglade vanns av Morticia med Team Arnborger. ORC Grand Open där de sju största båtarna seglade och där brittiska Hugo Boss var förhandstippad favorit, vanns av Royal Blue med Peter Olsson som skeppare. Klass X99 vanns av Recovery seglad av Seth Zetterström. Klass J105 vanns av Norrsken med Fredrik Olsson.

IMS 1 med 29 deltagande båtar vanns av Team Primetime och IMS 2 med 26 deltagare vanns av Xantippa. Absolut sista båt tillbaka till Sandhamn var Linjett 30:an Rosetta som missade båda prisutdelningarna i Sandhamn men säkert fick en härlig kappseglingsvecka.

Gunilla Friis

IMS SM och IMS EM

Kunglig seger i EM och H&Q premiärvann SM Den kungliga glansen i IMS EM stod sig ända in i mål. Kung Harald vann både EM och sista IMS EM-sträckan Gotland Runt. För Hagströmer & Qviberg blev det premiärsuccé, med Eskil Degsell och Gutta Johansson vid rodret vann Grand Soleil 42R-båten SM-titeln i IMS och blev fyra totalt i EM.

Sommarens jubileumsseglingar inleddes med Sandhamn Open följt av IMS EM/SM som startade i Oxelösund den 29 juni Det var 37 båtar från sex länder som deltog i Europamästerskapen i havskappsegling även kallat IMS EM.

21 svenska båtar gjorde upp om Sverigemästerskapen i havskapp-

segling, IMS SM, och den kampen skulle stå mellan Eskil Degsells och Gutta Johanssons nya satsning Hagströmer & Qviberg och förra årets mästare, Sinergia 40:an Data Communication.

Kappseglingen var planerad att genomföras med sammanlagt sju kappseglingar, två längre sträckor till havs och fem bankappseglingar i Sandhamn.

Den första havskappseglingen startade i Oxelösund på onsdagskvällen. 100-tals seglingsintresserade, unga och gamla, hade lockats ut på klipporna för att få en glimt av Norges Kung Harald som styrde sin Fram XV. Evenemanget bevakades också av både svensk och norsk press och TV. Det blev en lugn start i mycket goda vindförhållanden men väderlekstjänsten hade varnat för tilltagande vindar under natten.

Första delsträckan från Oxelösund till Sandhamn vanns av Kung Harald vilket också var väntat eftersom hans båt var en av de större med sina 53 fot. Han var också först över mållinjen i Sandhamn nästa morgon efter en ganska blåsig natt.

I Sandhamn seglades därefter fyra av planerade fem bankappseglingar under fredagen och lördagen efter en dags vila. Den femte planerade kappseglingen på lördagen fick ställas in eftersom vinden dog ut. Det var norskt i täten båda dagarna och det var omväxlande Kung Harald och Al Capone III som vann.

Glada norska Europamästare på Fram XV Foto: Daniel Forster/KSSS

Inför den sista delsträckan, som ingick i Eurocard Gotland Runt, låg

Kung Harald på andra plats efter landsmännen på Al Capone III, en Grand Soleil 42R, som dittills seglats av seglarveteranen Einar W

Sissener, som även kappseglat med Kung Olav

Kung Harald seglade den korta banan på 362M runt Gotland. Kungen ledde redan vid Alma i ett race som kommer att gå till seglingshistorien som ett av de långsammaste hittills. Kungen lyckades behålla sin ledning hela vägen runt banan och lyckades slå sina landsmän och bli ny

Europamästare i havskappsegling i IMS som är den stora internationella havskappseglingsklassen.

På andra plats i IMS EM kom norska Al Capone III och på tredje plats tyska Moonshine.

Bästa svenska båt var Hagströmer&Qviberg med teamet Eskil Degsell och Gutta Johansson vid rodret. De seglade hem en fjärdeplats, vilket också gjorde dem till svenska mästare i IMS SM.

Hagströmer & Qviberg med Gutta Johansson vid rodret. Foto: Oskar Kihlborg.

Gunilla Friis

WC 6mR – Courage tog revansch på Piehl

En av höjdpunkterna denna sommar var utan tvekan World Cup i 6mR som avgjordes i Sandhamn mellan 25 och 30 juli. Kappseglingen som seglades i två klasser, modern och klassisk, lockade 54 båtar från tolv nationer och blev därmed ett av de större 6mR-evenemangen på mycket länge. Frågan var om Calle Piehl kunde försvara sitt senaste guld?

Bland de internationella seglarna märktes Doug Peterson och Basil Vasilio från USA, Robert Leigh-Wood från Bahamas samt Bernard Haisley och Beat Furrer från Schweiz. Evenemanget följdes av press och fotografer från USA, England, Tyskland och Schweiz.

År 1995 då KSSS senast var värd för detta evenemang seglades det också i Sandhamn och då blev Carl-Gustaf Piehl på Notorious världsmästare. Det var också Calle Piehl med besättning som vann senaste WC i S:t Tropez 2003, ett mästerskap som kom att avgöras i den allra sista seglingen då de vann över tyska Courage, ursprungligen en svensk sexa ritad av Pelle Pettersson. Courage kom till Sandhamn för revansch, men nu i en nybyggd båt.

Efter åtta seglingar i mycket omväxlande väder och vind avgjordes

World Cup 2005 i den absolut sista seglingen. Tyska Courage blev världsmästare efter mycket tappert stridande. De lyckades klara en tionde plats efter schweiziska Battlecry som seglade in som sexa.

Courage besättning med förstapriser. Foto: www.seglingsbilder.se

Tvåa i WC är det bästa vi har presterat, sa en nöjd Ben Clothier, rorsman på Battlecry.

Tredjeplatsen gick till schweiziska Fleau och på fjärde plats kom bästa svenska båt, May-Be XIV med Patric Fredell som rorsman Peter Norlins Jungfrun blev femma.

Den klassiska klassen, som för första gången var större än den moderna, avgjordes också i den sista seglingen. Äldsta deltagarna var norska Mosquito från 1913 och svenska Gulldisken från 1922.

Under hela veckan hade danska Sunray legat bra till, men när de tappade två seglingar ökade spänningen. Sunray, som är en helt nybyggd sexa, kappseglar trots detta i den klassiska klassen eftersom hon är en exakt kopia av Sveriges mest framgångsrika sexa Sinkadus, som byggdes 1937.

Sunray, med norske rorsmannen Hans J Oen, vann före finska Toy med landsmännen på Fridolin på tredje plats. Bästa svenska klassiska båt var Fågel Blå med skepparen Frederik Dahlman på femte plats.

Grand Hôtel Stockholm Dragon Gold Cup

Danska drakar vann i hårt väder

Grand Hôtel Stockholm Dragon Gold Cup seglades första veckan i augusti och var ett av de större evenemangen i Sandhamn under jubileumsåret 2005. Kappseglingen hade dessutom premiär i Sverige i år. 84 Drakar från elva nationer gjorde upp om Grand Hôtel Stockholm Dragon Gold Cup i Sandhamn, som för tredje året vanns av dansken Jörgen Schönherr.

Regattan pågick under sex dagar med en segling per dag. Normalt brukar man räkna bort en segling men i den här regattan räknas alla seglingar in i slutresultatet.

Veckan inleddes med mulet, kallt och regnigt väder och väderlekstjänsten hade varnat för ökande vindar. Banan bestod av fem ben på sammanlagt 12 M, tre kryssben och två länsben. Vid första dagens segling signalerades tjuvstart och åtta båtar kände sig manade att vända och starta om. Det var danskt i toppen redan från första dagen. Vinnare på den första seglingen blev danska African Queen med Jörgen Schönherr som rorsman De var favoriter efter att ha vunnit de senaste två årens Grand Hôtel Stockholm Dragon Gold Cup.

Dag två fortsatte det usla vädret och det blev dansk seger igen genom Marion. Tredje dagen fortsatte regnandet, ett väder som tydligen

passade danskarna, och då seglade Kronprins Frederik på Nanoq in som tvåa efter danska Flawless, som vann.

Resten av veckan bjöd på likartat väder och den stundtals hårda vinden medförde flera rigghaverier och andra incidenter.

Kampen om en plats i täten fortsatte sedan resten av veckan trots att det tidigt stod klart att danskarna skulle vinna. Kronprins Frederik gjorde mycket bra ifrån sig och vann sista seglingen, vilket resulterade i en andraplats totalt efter Jörgen Schönherr, som vann Grand Hôtel Stockholm Dragon Gold Cup för tredje året i rad på sin African Queen. Trea blev tyska Roberto. Bästa svenska båt var Lumme, seglad av Johansson/Salén/Salén, som hamnade på en nionde plats.

Fotnot: Grand Hôtel Stockholm Dragon Gold Cup skapades som ett familjeevenemang för Drakseglare från hela världen, och så har det förblivit. Detta har bidragit till att kappseglingen blivit mycket populär och fått många deltagare Bakom evenemanget står Clyde Yacht Club’s Association som inledde sin verksamhet redan 1937. Medlemmarna i klubben har satt upp speciella regler för tävlingen och har också skänkt den stora trofén i rent guld som är vandringspris i cupen.

”Lumme” bästa svenska båt med Staffan och Patrik Salén med gamle optimistvärldsmästaren Olle ”Jo” Johansson vid rodret

KSSS

Jubileumsregatta

Klassiska skönheter och nya moderna segelbåtar KSSS Jubileumsregatta blev en oförglömlig upplevelse för de verkliga båtälskarna På banor invid Sandhamn blandades klassiska skönheter med nyare, moderna båttyper. Närmare 150 tävlande båtar gjorde upp i 8 olika klasser. De största klasserna var Folkbåt och 6mR med vardera 30-talet deltagare och Express och J80 med vardera 20-talet deltagare. Nio nationer deltog i tävlingen, som också innehöll SM och RM-seglingar i flera av klasserna.

Kryss-länsbanor nära Sandhamn

För flertalet av klasserna genomfördes tävlingarna på kryss-länsbanor nära Sandhamn. För 6mR och Drake blev Sandhamnsregattan också en förövning till World Cup 2005 respektive Dragon Gold Cup, som seglades veckorna efter med ytterligare ett antal deltagande båtar, främst internationella. De klassiska jakterna erbjöds distansseglingar i skärgården och banseglingar på Kanholmsfjärden, där den klassiska startpaviljongen på Gastholmsgrund åter fick en aktiv roll.

Hårda vindar sista tävlingsdagen

– Regattan var svårseglad, särskilt sista dagen, då det var ostadigt väder med hårda vindar och många vindskiften, sa Fredrik Feldreich, tävlingsansvarig. En stor del av de tävlande båtarna var äldre, klassiska båtar som man inte gärna ville riskera att skada när vindarna blev alltför starka.

Med tanke på att sex av åtta planerade seglingar var genomförda redan under de två första dagarna var det inget direkt problem att ställa in de sista, även om det fanns en del som hade velat fortsätta. För de klassiska båtarna

Vikingatåget inleddes samtidigt.

Samtidigt med årets Jubileumsregatta inleddes Vikingatåget i Sandhamn, en eskadersegling med 50-talet deltagande båtar från de nordiska kungliga systerklubbarna. Detta innebar att det blev ovanligt trångt i Sandhamn innan Vikingatåget seglade vidare mot Saltsjöbaden för helgaktiviteter i Stockholm och Drottningholm.

Juniorernas egen Sandhamnsregatta

Juniorerna seglade en egen Sandhamnsregatta, med 21 seglare i klasserna Optimist, 420 och Tvåkrona. Basen fanns på Lökholmen, där det

THEWORLD OFNIMBUS

DRÖMDIGBORTPÅWWW.NIMBUS.SE

NIMBUSBOATSABÄRSKANDINAVIENS LEDANDETILLVERKAREAVFRITIDSBÅTARMED 20MODELLERFÖRSPORTOCHLÅNGFÄRD.

NIMBUSBOATSAB•GKSS-HAMNEN•BOX5152

42605VÄSTRAFRÖLUNDA(GÖTEBORG) TEL.031-697700•FAX.031-294698•INFO@NIMBUS.SE

den aktuella veckan inte pågick något läger. Seglingarna genomfördes på Rödkobbsfjärden. Stämningen bland ungdomarna var god, trots att förhållandena inte var helt idealiska:

– Det gick ändå otroligt bra med tanke på att det var hårda vindar, hög sjö och mycket regn, konstaterade Oscar Sandberg, tävlingsansvarig.

– Ingen klagade på vädret, stämningen var mycket bra och ungdomarna hade roligt!

För Optimister och 420 genomfördes totalt nio seglingar. För seglarna i Tvåkrona, som inte tål lika mycket vind, blev det bara fem seglingar.

Festlig, färgsprakande avslutning

Jubileumsregattan blev en extra festlig och färgsprakande jubileumsversion av den traditionella Sandhamnsregattan, som med vissa avbrott seglats ända sedan 1897. Det var då KSSS klubbhus i Sandhamn invigdes av Kung Oscar II i samband med att man firade hans 25 år på tronen över Sverige och Norge. Sandhamnsregattan var den största tävling KSSS arrangerade ända till Gotland Runt tog över som huvudaktivitet.

När Jubileumsregattan avslutades lördagen den 23 juli blev det med färgsprakande fyrverkeri och brasilianska danser. Stämningen var på topp – ett verkligt minnesrikt jubileumsfirande!

SM i Folkbåt lockade många deltagare.

Sprint-SM i Laser vid Söderarm

För mer än tre år sedan började jag fundera på hur vi skulle kunna utveckla och förändra seglingen för att fånga TV-publiken. Ur dessa funderingar växte Sprint-SM i Laser fram

”Idrotten segling” är inte samma sak som ”sporten segling” Idrotten segling för TV-publiken är idag troligtvis samma sak som Americas Cup, Volvo Ocean Race och andra större havskappseglingar. Dessa tävlingar kan vara nog så intressanta, men med sina ekipage med enorma budgetar, ger de idrotten segling fel stämpel.

Med Sprint SM i Laser, vill jag lägga fokus på idrottsmannens prestation. Alla deltagare har identiskt material. Ingen kan ”köpa” sig till en seger genom att bygga en snabbare båt, utan seglarens skicklighet är helt avgörande.

Varför ska detta sändas i TV?

KSSS syfte är att nå ut med seglingen till en bredare publik genom att ta fram underhållningsvärdet för TV-tittarna. Vad seglingen saknar idag, som attraherar publiken i andra sporter, är t ex personkulten och förståelsen för prestationen.

Varför just Laser?

Som redskap har KSSS valt en enmansbåt. Lasern är världens mest utbredda kappseglingsklass (totalt 184 000 sålda båtar), med strikta entypsregler. Det är också en billig båt, varför det ger många seglare möjlighet att delta. Med sin enkelhet är Lasern också lätt att förstå för en bredare publik. Laserklassen är också tävlingsklass på OS.

Hur är Sprint-SM utformat?

Banorna i Sprint-SM är korta för att höja tempot och intensiteten. Det tog ca 14 min att segla två varv. Banan är anpassad efter båten och båtens prestanda. Varje seglare har ett stort nummer i seglet som motsvarar deras ranking/placering på SM (1-12). De behåller sitt nummer under hela Sprint-SM, så att de blir lätta att identifiera för publiken. Numret ska synas tydligt på håll. Det ska vara klart för alla vem som ligger var och vem som ligger först.

Tävlingen genomförs med 6 startande i varje heat Med få startande kan man lätt skilja seglarna åt. Resultaten kommer snabbt och är enkla att redovisa och lätta att förstå.

Sprint-SM kommer att genomföras under ytterligare fyra år i KSSS

Sprint-SM, Arvid Claesson Foto: Johan Holmberg

regi. På så sätt har vi möjlighet att förändra och förbättra formatet för att höja attraktionsnivån ytterligare. I år var deltagarantalet begränsat till 12, för att vi som arrangörer skulle kunna lägga fokus på den nya formen och inte på ett stort deltagarantal Antalet deltagare kommer troligtvis att öka de följande åren.

”Arenan”

KSSS vill lägga tävlingen i Stockholms ytterskärgård. Där är det förhållandevis vindsäkert med bra vågor. Som bonus blir tävlingens inramning extremt naturskön. Nu i år valde vi Söderarms fyrplats i Stockholms norra skärgård. Förutom vinden och vågorna, gav det oss också möjlighet att placera TV-teamet på fast mark på kobbar och skär runt banan. Fotograferna jublade och bilderna blev fantastiska!

Hur gick det?

Kvalen skedde vid SM i Laser i augusti 2005. Därmed fick vi med oss den svenska seglingseliten. Karl Suneson, som representerade Sverige i OS 2004 i Laser, fick ett wild card.

Så här tyckte några av seglarna: ”En fantastisk tävlingsform, med explosiv segling. Roligt för både publik och för seglarna att pröva på lite annan sorts segling ”

Emil Cedergårdh

”Sprint-SM var väldigt lyckat. Det var väldigt tight och intensiv racing.”

Arvid Claeson

”De racen jag såg från sidan var grymt spännande! Det kommer inte bli några problem att locka seglare till nästa års SprintSM, alla seglarna blev positivt överraskade i år!”

Oscar Claeson

Tävlingsdagen bjöd på sol från en klarblå himmel, men vinden var oroväckande svag. 12 seglare och 23 funktionärer och filmare väntade. Starten var utsatt till kl 14 och 13.30 fyllde det på med en nordlig vind på 7 m/s Till finalen hade vinden ökat till 10 m/s Förhållandena blev optimala, både för seglare och för åskådare och TV-team.

Av de tolv seglarna gick 6 vidare och seglade finalen om SprintSM. Själv hade jag satt en slant på Kalle Sunesson. Med sina gedigna meriter i Laser borde han vara svårslagen. Men mina gissningar kom på skam. Arvid Claeson tog hem Sprint-SM titeln på ett mycket övertygande sätt.

Nu har vi ytterligare fyra år på oss att göra arrangemanget etablerat inom svensk och internationell segling. Under hösten kan vi också se fram emot ett läckert reportage i någon av TV:4:ans kanaler.

Peter Sundelin

Resultat

Gamla klassiker blåste liv i Visbyseglingen

Under Jubileumsåret passade KSSS på att blåsa liv i den gamla Visbyseglingen från 1908, en havskappsegling som anses vara föregångaren till Gotland Runt. Kappseglingen, med 56 fantastiskt vackra klassiska båtar, arrangerades av Classic Yacht Event 2005, ett samarbete mellan 175-årsjubilerande KSSS, 100 årsjubilerande Svenska Seglarförbundet, Sail Yacht Society, Svenska Skärgårdskryssarförbundet, Gaff Yacht Society och Motor Yacht Society

Kappseglingen startade i Visby den 4 juli och seglades parallellt med årets deltagare i Gotland Runt på två banor, den ena från Visby till Sandhamn och den andra från Visby till Saltsjöbaden.

Arton av de 56 klassiska yachterna deltog i kappseglingen till Sandhamn och seglade då enligt ORC Club-regeln. Tio av dessa yachter tävlade dessutom också om Visbypokalen, uppsatt för bästa klassiska båt i trä eller metall.

Samtidigt startade 38 båtar från Visby för att gå via Landsort till Saltsjöbaden med mål vid Dalarö Skans. I denna kappsegling deltog bland andra tre klassiska tolvor, några Skärgårds 95:or och många andra vackra klassiska båtar.

I kappseglingen om Visbypokalen deltog bland andra KSSS ordförande Jacob Wallenberg med sin nyrenoverade Regina, en klassisk långseglare i trä byggd i Åbo. Här deltog också den klassiska och välkända Anitra byggd på 50-talet, vår mest berömda kappseglingsbåt och enda svenska totalvinnare i Fastnet Race. Andra välkända båtar i Visbyseglingen var också Refanut, byggd 1955 till KSSS 125-årsjubileum, Ballad, byggd i början av femtiotalet av generalkonsul Hedborg samt Anahita, en Laurinritad 52-fotare som även hon deltagit i Fastnet Race.

Vinnare av Visbypokalen blev Hans Drakenberg på Anahita med Jacob Wallenberg på Regina som tvåa och med Peder Wallenberg på Refanut på tredje plats.

Gunilla Friis

Anahita – vinnare av Visbypokalen Foto: Daniel Forster

En magisk kväll på Täcka Udden

Den 14 maj, dagen före den egentliga födelsedagen, bjöd Kungliga Svenska Segelsällskapet styrelsen, många av sina funktionärer och andra personer som genom åren betytt mycket för Sällskapet på en subskriberad middag på Täcka Udden, på Djurgården. Nära 400 personer hade hörsammat inbjudan och infann sig iklädda högtidsdräkt eller seglarparad såsom inbjudan föreskrev. Sällskapets högste beskyddare Hans Majestät Konungen och Drottning Silvia hedrade festen med sin närvaro och togs emot på trappan av Sällskapets ordförande Jacob Wallenberg och dess VD Fredrik Feldreich. Bland övriga gäster märktes Sällskapets senaste fyra ordförande, Gunnar Ekdahl, Olle Franzén, Carl-Gustaf Piehl och Sven Hampus Salén. Samtliga av KSSS styrelsemedlemmar deltog också i detta storslagna och välarrangerade jubileumskalas.

Utöver KSSS styrelse och funktionärer märktes företrädare för näringslivet såsom Lars Thunell med hustru Yvonne, som varit ansvarig för det fantastiska Jubileumslotteriet med två exklusiva båtar som högsta vinster. Marcus Wallenberg med hustrun Fanny Sachs, Sven Hampus Salén med hustru Eva, Gustaf Douglas med hustru Elisabeth tillika ordförande i Stormfåglarna, Staffan Salén, ordförande i Havsörnarna med hustru Cecilia, Carl-Henric Svanberg med hustru Agneta, Mats Qviberg med hustru Eva, Jonas Åkerman med hustru Lillemor Malmström samt ÖB Håkan Syrén med hustru Birgitta för att nu nämna några gäster på jubileumskalaset. Dessutom deltog representanter från Svenska Seglarförbundet, GKSS, Kungliga danska segelsällskapet, KDY, deras norska kungliga motsvarighet, KNS samt från Nyländska Jaktklubben i Finland, Thomas Thesleff.

Kvällen inleddes med en drink i ett tält uppe vid huvudbyggnaden. Därefter var den röda mattan utrullad och den ledde ner till ett gigantiskt tält i den nedre delen av trädgården. Förrätten bestod av tre små lax och sillrätter med hembakat knäckebröd och till detta serverades snaps, öl eller vitt vin. Varmrätten bestod av kalvytterfile med rödvinssky och legymer samt körvelbräserad färskpotatis med parmesan. Till varmrätten serverades rött vin och isvatten. Desserten var en dröm döpt till KSSS-dessert. Kockarna på Annorlunda Catering hade skapat en segelbåt i choklad med hallon och chokladmousse serverad på en spegel i blått En vacker syn för ögat och underbart välsmakande Till denna serverades portvin.

Därefter serverades kaffe med valfri avec.

Under middagen höll Sällskapets ordförande Jacob Wallenberg ett

Hans Majestät Konungen och Drottning Silvia hedrade festen med sin närvaro och togs emot på trappan av Sällskapets ordförande Jacob Wallenberg och Marie Wallenberg Foto: Oskar Kihlborg

välkomsttal späckat med intressant information om de 175 år som Sällskapet nu funnits. Han berättade bland annat att KSSS är det äldsta segelsällskapet i världen, utanför den brittiska övärlden och det femte äldsta i världen I Sverige får vi dock nöja oss med att vara den näst äldsta idrottsföreningen efter Uppsala simsällskap. Jacob beskrev också alla de viktiga verksamheter som idag ingår i KSSS kärnverksamhet där huvudsyftet är att intressera och uppmuntra ungdomar att lära sig segla. Detta gör KSSS genom att varje år utbilda 800 ungdomar på sina många seglarläger. Jacob passade också på att tacka alla funktionärer för deras osjälviska insatser för KSSS utan vilka Sällskapets olika evenemang inte skulle kunna genomföras.

Under ledning av Jacob Wallenberg uruppfördes också KSSS Jubelvisa 175 år. Det var Evert Taubes kända bordsvisa, Än en gång däran, skriven till Havsörnarna, nu med delvis ny text av Robert Cygnaeus-Björklund:

Än en gång däran, vänner

Än en gång däran

Ses i var vik vi kamrater

Umgås när vi kan, vänner

Umgås när vi kan

Samvaron vår alma mater

Möten på havet i slörar och på kryss

Sen fram mot kvällen i varm och skön kabyss

Än en gång däran, vänner

Än en gång däran

Så når vi kvällens mål

Höj nu din skål!

Så underhöll Mikaela von Kock, tidigare husmor på ett av KSSS seglarläger, med skönsång ur Carmen och Figaros Bröllop. Tänk vad man kan lära sig på seglarläger!

Därefter var det dags för Thomas Thesleff, representant från Nyländska Jaktklubben att göra en poetisk seglats till KSSS ära. Det var inte svårt att följa med i hans målande beskrivning av en seglats på Östersjön som avslutades på Ålands hav och slutligen nådde målet Helsingfors

Möjligen inspirerade av Carreras, Domingo och Pavarotti, fast mycket bättre, underhöll de tre svenska tenorerna Ulrik Quale, Michael Weinius och Ragnar Ulfung också under middagen. De hade valt de

mest kända operaariorna för tenorer vilka uppskattades oerhört av publiken. Detta var inte bara vacker sång, det var entertainment på mycket hög nivå och deras uppträdande, inklusive extranummer, blev bejublat och applåderna ville nästan aldrig sluta

Tacktalet hölls av Hans Majestät Konungen där han framhöll att segling inte bara är ett enormt nöje, utan lätt blir ett sätt att leva. Konungen beskrev sin ungdoms lägervistelser på KSSS på ett mycket roande sätt, vilket bidrog till många igenkännande skratt och även fick spontana applåder.

Konungen framhöll att seglingssporten inte bara bidrar till att man håller sig lika frisk och stark som KSSS ordförande, utan att segling framför allt bjuder på spännande kappseglingsupplevelser och ger en många goda vänner för livet. Konungen, som var på ett strålande festhumör, passade också på försöka att avliva myten om vem det var som hällde vattnet i skorstenen på ledarstugan på Löken med orden: Det var inte jag!

Konungen berättade också om Prins Wilhelm, en gång Sällskapets ordförande, som beslöt sig för att bygga en segelbåt inne på Slottet. Inget fel i det i och för sig, sa Konungen men man fick riva en vägg för att få ut segelbåten. Denna båt ligger nu på Tullgarn och ger sanning åt uttrycket ”En seglare aldrig ger upp!”

Även om Konungen numera är ägare till en torpedbåt lyckades han verkligen förmedla att för honom är det seglingen som alltid kommer först. Konungen avslutade med att sjunga en hyllningssång om att gå på grund (!) och önskade därefter Sällskapet Lycka till!

Efter middagen tågade så Kungaparet och alla andra gäster upp för den röda mattan, som nu var mycket vackert dekorerad med levande ljus, till tältet vid huvudbyggnaden där dansen genast började.

Vid midnatt, denna vackra om än något kylslagna Majkväll, avfyrades så ett ståtligt fyrverkeri till födelsedagens ära. Fyrverkeriet ackompanjerades av Till Havs, ett av Jussi Björlings paradnummer, mycket välregisserat och vackert framfört av tenoren Michael Weinius.

Det var den 15 maj 1830 som Kungliga Svenska Segelsällskapet startades, ganska nära den plats som nu, 175 år senare i och med denna Jubileumsfest, blev skådeplatsen för den magnifika och magiska kväll som nu kommer att gå till KSSS historia.

Gunilla Friis

KSSS-nubbevisa 2005 till 175-årsjubileum

Mel. Än en gång däran

Bordsvisa för Havsörnarna av Evert Taube den 28 maj 1929 Vers 2

är sista versen i Taubes ursprungstext. Ny text, vers 1 av Robert Cygnaeus 2005.

1.

Än en gång däran, vänner

Än en gång däran

Ses i var vik vi kamrater

Umgås när vi kan, vänner

Umgås när vi kan

Samvaron vår alma mater

Möten på havet i slörar och på kryss

Sen fram mot kvällen i varm och skön kabyss

Än en gång däran, vänner

Än en gång däran

så når vi kvällens mål

Höj nu din skål

2.

Fram på banan fram, vänner

Fram på banan fram

Låtom oss segla tillsammans

Vi skall luffa fram, vänner

Vi ska luffa fram

Runt en triangel med gamman

Och hissa alla segel och lufta alla ställ

Glädjens ballonger skall smälla högt ikväll

Fram på banan fram, vänner

Fram på banan fram

Ur svenska hjärtans djup

Här är Din sup

KSSS 175-årsjubileumstal av Jacob Wallenberg den 14 maj 2005 på Täcka Udden

Ers Kungliga Högheter, Commodorer, Excellenser, Herr Överbefälhavare, kära seglarvänner och då inte minst Commodorerna från NJK, KDY, KNS och GKSS och vår finske hedersledamot Peter Tallberg, ordföranden i Stormfåglarna och Havsörnarna – varmt välkomna till denna jubileumsmiddag för KSSS på Täcka Udden.

Jag vill här särskilt vända mig till vår ”Höge Beskyddare” H.M. Konungen och vår förste hedersledamot H.M. Drottningen och framföra vårt vördsammaste tack för att ni hedrar oss med er närvaro.

Om några få timmar fyller KSSS 175 år! Det är med stor glädje och, måste jag säga, inte utan en viss stolthet som jag idag tillsammans med KSSS styrelse hälsar er varmt välkomna till denna jubileumsmiddag – får jag be styrelsen att ställa sig upp så att alla får se hur ni ser ut.

Jag är särskilt glad att vi kan hålla denna middag och morgondagens seglingsmanifestation just här på Täcka Udden och jag vill framföra ett särskilt tack till Fanny och Husky Wallenberg, Investor samt Yvonne och Lars Thunell, SEB för att ni på ett så fantastiskt generöst sätt tillsammans med era organisationer har ställt TU till KSSS förfogande under denna jubel-helg TACK!

Vi fyller 175 år, vi är världens 5:e äldsta yachtklubb – den äldsta i världen utanför de engelska öarna samt sist men inte minst den näst äldsta sportföreningen i Sverige efter ärevördiga Uppsala simsällskap.

Våra tankar går till den 15 maj 1830

I den ljumma vårkvällen syntes sex herrar promenera från Börshuset i Gamla stan. De sex kom från Par Bricole Ordens årsmiddag. Det var män som representerade den allra högsta societeten och det allra mest välbärgade borgerskapet i huvudstaden.

Det Stockholm de sex flanerade igenom denna vårdag år 1830 hade drygt 80.000 innevånare och var starkt förslummat. En samtida resenär, engelsmannen Samuel Laing, kallade Stockholm: Staden med den lägsta moralen, med den högsta brottsligheten och med det största antalet utomäktenskapliga barn i Europa.

Vid Kalkbacken, strax intill Gustav III:s staty anropade de sex en roddarmadam. Hon förde dem över till högvaktskajen på Skeppsholmen. Där i skuggan av det berg där Skeppsholmskyrkan i dag ligger bildades det första segelsällskapet i Sverige, det som idag bär namnet Kungliga Svenska Segel Sällskapet.

Vad var då sällskapets syfte? Jo – ”Sällskapets ändamål är endast att på allt möjligt sätt söka förbättra och uppmuntra segling i allmänhet för så väl mindre som större fartyg.”

En ny medlem fick förplikta sig att inom två år skaffa sig en båt av viss minimistorlek. För att antagas måste båten provseglas. Årliga eskaderseglingar företogs. Man samlades som regel vid Täcka Udden på Djurgården och efter återkomsten upplöstes eskadern vid Kastellholmen. Eter mönster från Flottan seglades i formering och gjordes evolutioner. Avståndet mellan båtarna var tre båtlängder, farten reglerades med segelförningen, ordergivningen skedde med signalflaggor. På detta sätt ville man uppamma god seglingsdisciplin och manöverförmåga.

Särskilt hemseglingarna var stora folkfester, både för båtägarna och för åskådare i land. För stockholmarna var Bellmansdagen och Segelsällskapets hemsegling sommarens höjdpunkter enligt en samtida tidningsartikel.

Musikkår brukade finnas ombord på någon av de större båtarna. Raketer fyrades av från båtarna och från land. Bengaliska eldar flammade. Vattendykare sprutade gnistor. Salutkanoner dundrade.

I ett protokoll förundrar sig sekreteraren över att inga olyckor inträffat trots den ganska vårdslösa hanteringen av de pyrotekniska sensationerna.

Detta om vår bakgrund

Låt mig göra några nedslag i historien kring vår verksamhet – och låt mig börja med kappsegling.

Upprinnelsen till behovet av kappsegling kanske bäst fångas av följande tankar;

Sällskapets uppgift var ”att befordra konsten att hantera mindre fartyg och sprida kunskap i sjöväsende” och det har sällskapet från första stund bäst trott sig lösa genom anordnandet av just eskader- och kappseglingar.

”Det är genom jämförelse och i tävlan med andra båtar som en båts egenskaper och rorsmannens och besättningens skicklighet komma fram” OBS! Negativt har detta ofta uttryckts så ”att de flesta ej veta hur dåligt de segla förrän de varit med i kappsegling!”

Redan 1852 var vi med i de stora sällskapen. KSSS utmanade om Americas Cup med skonerten Sverige som alltså seglade mot America i England!

Vi lär ha varit snabbare men kanske inte fullt så navigeringsskickliga.

Bortsett från de gamla Visbyseglingarna – som ju tas upp i år igen – tack Classic Yachts som gjort detta möjligt – så kallade KSSS år 1935 Östersjöns samtliga seglarnationer till seglarting vid Fårösund på Gotland – Gotland Runt var skapat! Och seglades första gången 1937 med start och mål i Visby.

Sällskapets juniorer har alltid varit av central betydelse för oss – inte minst i år ……… 1909 skapades volontäravdelningen och sällskapet hade ”särskilda träningskurser och – seglingar anordnade för ungdom de s.k. ”sällskapets juniorer”.

Som min namne Jacob Wallenberg beskrev i sitt jubileumstal vid sällskapets 125-års firande 1955; Junioravdelningen arbetar energiskt och framgångsrikt – en viktig verksamhet – Den uppfostrar ungdomen och den ger oss medlemmar som skola föra sällskapet framåt!”

Som någon annan sa; Motorns segertåg genom världen är en faktor, som även berör ett segelsällskap Många f d seglare ha på grund av strängt upptagen tid eller familjeskäl blivit motorbåtsägare. Antalet i KSSS inskrivna motorbåtar är idag stort. Även många segelbåtar, särskilt havskryssare, ha utrustats med motor. Härigenom vågar man sig ut på längre färder och blir mindre beroende av sommarkvällens stiltje.

Om detta var en exposé av historien fram till 1955 vad har hänt fram till dags dato – vad är de stora förändringarna?

Efter samtal med vår historiker Magnus Ullman och studier av det material som håller på att tas fram från ordföranden åren 1955 till idag – Fyra är här idag, Olle Franzen, Gunnar Ekdahl, Sven Salén och Calle Piehl, kan ni ställa er upp så vi får hylla er….. – så är det några saker som har fångat mitt intresse;

Kraft Kunskap Känsla

Segling bygger på en kombination av traditioner, modern teknologi, gott lagbarbete och professionalism. Inte helt olikt de värderingar som driver oss själva. Därför har vi på SEB valt att använda segling som en av våra aktiviteter för kunder, samarbetspartners och medarbetare.

Det stora är nog trots allt den explosionsartade utvecklingen på juniorsidan som kanske tog sin början på tidigt 60-tal. Om vi ser till sällskapets verksamhet idag så är en mycket, mycket stor del av våra resurser inriktade på den

Träningsverksamheten i Saltsjöbaden och Djursholm, Läger på Lökholmen, Långholmen, Klockis – ledare, instruktörer, båtar, resurser, ja en stor satsning som kanske bäst manifesterades i förra årets öppna EM för optimister i Sandhamn med 250 deltagare!

På båtfronten har vi naturligtvis sett en drastisk förändring från oneoff byggen i trä som kostade därefter till serieproducerade båtar i plast som drastiskt har kunnat öka antalet deltagare på alla kappseglingar. Kom ihåg – när de första plastbåtarna kom ”plastfolka” föraktfullt betittad! Vi har gått ifrån OS-seglingar med 6’or, 8’or etc till småbåtar, i plast, där staren nu är den största!

Ja, vi har ett antal OS-seglare närvarande – kan ni inte ställa er upp! Några storseglare Whitbread, Volvo Ocean Race, Americas Cup, Flerskrovsmästare ställ er upp ni med!

För sällskapet, för KSSS så är väl kanske den enskilt största utvecklingen vår storlek och vår ambition att leverera fler evenemang och fler arrangemang till våra medlemmar.

Vi är idag 6.400 medlemmar – vi är därmed inte bara en av de äldsta Yachtklubbarna i världen men vi är också en av de allra största!

Vi utbildar över 800 juniorer varje sommar, vi håller över 50 kappseglingar ban och havs, vi förvaltar pengar, vi underhåller över 150 egna båtar ett 50-tal hus, vi arrangerar årsmöten, kungliga klubbars fest, modevisningar, regattamiddagar, vi seglar i eskader, har motorbåtstävlingar, samlar in annonser, gör årsbok, skriver egen tidning, utbildar juniorer – ja – vi har helt enkelt en oerhört ambitiös verksamhet – detta med en handfull anställda på vårt kansli – Fredrik och Co – stå upp – tack för allt ni gör!

Men om det inte var för alla ni nästan 400 som är här ikväll så skulle detta inte fungera. Det är just tack vare alla alla frivilliga – ideella krafter som denna härliga förening med alla sina ambitioner blir möjlig.

Från mig, er ordförande, kan jag bara framföra ett stort stort tack för allt ni gör vare sig det är som funktionär, ledare, tränare, stöttare eller bara påhejare – tack för allt ni gör!

Här vill jag även särskilt nämna Eurocard för Gotland Runt, Ericsson för jubelåret, Hagström och Qviberg för nya båtar till juniorer och alla nätverksföretag – tack, ett stort tack!

Det är ju så i vår värld idag att utan ett starkt ideellt engagemang kan en organisation som vår inte överleva och utvecklas mot framtiden.

Mitt mål, sällskapets mål, är att alla medlemmar skall få ut något av sitt medlemskap – från vaggan till graven, från juniorträning, bankappsegling, läger, havskappsegling, långsegling till sociala övningar – där allas vår kärlek till vattnet, båtsporten förenar oss!

En liten utvikning

Ett ord om Sandhamn, vår plats vid havet. Många utländska båtar ha deltagit i våra Sandhamnsregattor och KSSS’ standert har flitigt visats utomlands. Särskilt skulle jag vilja framhålla det värdefulla seglarutbyte vi haft med Finland. Vår numera avlidne vän, den framstående finske seglaren Henrik Ramsay, yttrade en gång i Sandhamn: Vi finska seglare har tre högtider, jul, påsk och Sandhamnsregattan.

Mycket händer alltid i Sandhamn som vi alla vet – många mycket stora evenemang i år

EM i havskryssare

Gotland Runt

Visbypokalen

Classic Yachts

Jubileumsregatta

NM Express

SM i 5’a, 6’a, J80

VM i 6’a

Gold Cup i Drake

Därtill är jag mycket glad att berätta att den östra undre verandan i Sandhamn har i sin helhet gjorts om till ett medlemmars rum + altan!

Låt mig avslutningsvis får göra ett bokslut över de 175 åren. Vilka ambitioner har vi haft? Har vi levererat?

– Vi var med och bildade Svenska Seglarförbundet för exakt 100 år sedan för att; ”få svenska segelsällskap att komma närmare varandra” KSSS och GKSS närmare varandra?

– Ni skämtar 606/Mustang jr, stor/liten båt Men numera talar vi med varandra

– Vi ville verka för enhetliga seglingsbestämmelser i världen. Ja –globalisering fungerar

Vi ville ha enhetlig mätning av segelfartyg. Ja – om man menar att 10 olika regler som ständigt ändras är enhetligt – då har vi lyckats

– Och vi ville att seglare flitigt skulle besöka utländska hamnar. Ja –att skoja till det och ha roligt det har KSSSare alltid varit bra på Här har vi kommit långt!

Men – är nu KSSS en modern organisation? – lever KSSS i nuet? Är vi moderna?

Har vi tillräckligt många kvinnor i styrelsen?

Sköter vi oss?

Hur såg det ut förr i tiden?

Så sent som 1893 väcktes motion om kvinnliga ledamöter. Styrelsen avstyrkte. Den fruktade att damers närvaro skulle vålla en omstöpning av Sällskapet såväl till yttre form som inre väsen och vålla de manliga medlemmarna ett visst tvång bl.a. genom att de måste kläda sig finare. Ömtåliga form- och etikettsfrågor skulle uppstå genom sammanförande av damer ur skilda kretsar och man skulle behöva hålla dyrbara baler. Ej heller vore de önskvärt att uppfostra feminina söndagsseglare, då vi tyvärr ha mer än nog av manliga. Ombord skulle damer endast vara till hinder. – Men redan 1896 funnes 73 kvinnliga ledamöter.

Och på 30-talet låt det så här; ”Segling var tidigare huvudsakligen en sport för män. Sedan första världskriget har en förändring skett. Nu är det allt vanligare att hela familjen seglar. Förr var det otänkbart att flickor fingo medfölja utan lämpligt förkläde. Nu gasta damer ofta på kappseglingar, och för att hävda jämlikheten sitta de även understundom till rors ”

Ja, kära vänner – vad är viktigast av allt för KSSS?

Jo, att vi har roligt tillsammans, att vi får goda vänner, fostrar duktiga seglare och samlas kring havet – havet/seglingen är kittet och vi ska ha kul och det hoppas jag att vi alla skall ha i rikt mått både ikväll och imorgon här på TU.

Tack!

Kungliga svenska segelsällskapet 175 års gala på Täcka Udden Stockholm den 14 maj 2005

1. Talet med anledning av överräckandet av ett femårigt stipendium till KSSS:

Herr ordförande, bästa seglarvänner, NJK och KSSS har upprätthållit goda förbindelser genom åren. Redan i en grå forntid dyker samarbetet upp. När t.ex. kommodor Nicolai Sinebrychoff instiftade Sinebrychoff Challenge Pokal för drygt 110 år sedan hörde KSSS till de mest frekventa utmanarna. Dialogen fortsatte under 1910 talet kring frågan om olika mätereglers tillämplighet –skärgårdsregeln eller den internationella där klubbarna hamnade i motsatta läger och kappseglingarna sålunda blev lidande.

Sedan återknöts kontakterna i och med Guldpokalen från 1920-talet. Under efterkrigstiden hade vi täta utbyten och samarbete både inom kappsegling, långfärd och klubbutbyte. Intensiteten har ej minskat, snarare tvärtom.

De kommande generationernas roll är alltid synnerligen viktig. I vår globaliserade värld är emellertid den nordiska samhörigheten inte självklar. Vi vill därför måna om de yngre seniorernas motivation att fortsätta dialogen över Östersjön. Därför har NJK beslutat att instifta ett femårigt stipendium om 2000 euro per år att utdelas åt två yngre seniorer vilka utnyttjande detta skall kunna delta i ett tredagars seglingsläger och under ledning av en av våra främsta internationella tränare delta i en värderegatta i Finland. Sålunda hoppas vi att även framtida generationer skall komma det fruktbara samarbetet mellan våra klubbar till del.

2. Talet vid middagen

Eders Majestät, Excellenser, Herr ordförande, mina damer och herrar,

De nordiska kommodorerna önskar framföra sin varma hälsning till den jubilerande klubben. Vi har emellertid beslutat att i stället för att besvära er med fyra särskilda hälsningar plåga er fyra gånger så mycket med en. Jag har därför erhållit uppdraget att på våra gemensamma vägnar framföra den.

Då jag och min hustru en gång var i tillfälle att bevista en reagattastart i La Rochelle i Frankrike, beslöt vi att besöka det lokala akvariet. Det var ett ambitiöst etablissemang, där varje havsområde på jordklotet minutiöst hade rekonstruerats. Vi vandrade fram genom det ena

Internationell affärsjuridisk advokatbyrå med inriktning på affärssektorerna: IT

Telekom

Life Sciences

Media & Sport

Norrlandsgatan 15

Box 7714

SE-103 95 Stockholm

Tel: 08-506 320 00

Fax: 08-506 320 90

www.twobirds.se

trolska landskapet efter det andra. Till slut kom vi upp till mera nordliga latituder och se, där, där fanns ett svagt upplyst, rätt dystert rum uppvisande en enkel vegetation, hovsamma färger, riklig men småvuxen fauna i samma kolorit, överhuvudtaget på allt sätt avvikande från allt vad vi dittills sett. Det var ett kargt hav, vackert i sin stränghet och anspråkslöshet men rikt i sin enkla skönhet. Denna sektion skulle föreställa vårt Östersjön, vårt hemma hav, mare nostrum. Kontrasterna till tropikerna var givetvis slående men havet var vårt, det var vårt hav, det hav kring vilket vi lever idag sker och vilket ger oss tillfredsställelsen av sann seglarlycka.

Ja, man kunde bli enstöring med mindre! Men det är kring det karga Östersjön som den nordiska samhörigheten har utvecklats välfärden till fromma, det är här den nordiska vänskapen uppstått, utvecklats och här skall den bestå.

Under de senaste 175 åren har havet dessutom fått en guldkant i sina förnäma yachtingtraditioner, sjöfarten i dess mest förfinade och raffinerade form: KSSS, dagens jubilar, GKSS 1860, NJK 1861, KDY 1866 och KNS 1883. Yachtingen behöll emellertid länge sin exklusiva karaktär: segling kräver som känt både vatten och pengar: i första hand kunde sporten därför idkas av dem som bodde nära kusten, och ofta då välbärgat folk. Men i takt med att seglingen demokratiserades efter andra världskriget blev sporten tillgänglig för den breda allmänheten. Det är därför på sin plats att jag idag med några ord dagen till ära försöker sammanfatta den moderna nordiska segelsportens raison d’être:

En seriös kommentator skulle ta till atavistiska liknelser och inleda med ett ”…redan de gamla vikingarna…” och fortsätta med koggar och kraveller. En annan skulle kanske ta till orakel som Poul Elvström, Pelle Holm, Colin Archer, eller Eino Antinoja En tredje skulle måhända försöka sig på Alma grund, Sinebrychoff pokalen, Prins Henriks pokal eller Guldpokalen.

Men låt mig föreslå en annan infallsvinkel: låt oss tillsammans i tankarna följa det geografiska Östersjöns sträckning, smeka dess kuster lika ömt som om vi berörde det dyraste vi hade. Då kanske vi inser vad den nordiska seglartraditionen egentligen är. Tänk er en mycket snabbgående jakt och förlig vind, tidsfaktorn negligerad. Vi startar från Lindesnes och går till Hankö och Fredrikstad Därifrån beger vi oss med forsande bogsvall via Kosteröarna och Skagens rev ner mot Kullen med Vinga fyr skymtande i öster och Laesö i väster. Från Kullen gör vi en avstickare via Samsö genom Stora Bält till Mön, då vin-

den fortfarande är förlig. Lättsinnigt nog har vi naturligtvis glömt besättningsbytet så vi måste gå upp till Falsterbo innan vårt spökskepp återigen ställer kosan österut via Sandhammaren och Bornholm mot Gotland, österom ett Öland som ju aldrig vill ta slut Det bär vidare norrut till Landsort och en välbehövlig sup på Sandhamns värdshus. Farten är god så vi går genom Roslagens Väddö kanal förbi Singö till Gävlebukten, Höga Kusten, Bönderna, Ratan och Bjuröklubb. Vi kunde ha gått till Torneå men skuttar i stället över Bottenviken och lämnar Nordvalen i väster. Går den långgrunda finska västkusten på behörigt avstånd, minst tio sjömil ut, med avstickare till flere pittoreska småstäder inne i lummiga djupa vikar. Sedan skymtar vi Enskär och Ålands östkust, går, efter en avstickare till Mariehamn över Gullkrona fjärd till Hangö och Helsingfors. Trots den fina vinden börjar besättningen knorra, vi har hållit dem hårt det medges, men skall vi segla i Norden så skall vi. Ännu återstår den karga och tomma östnyländska skärgården – det är som att segla på sextiotalet – innan vi avslutar äventyret i Fredrikshamn, staden uppkallad efter Fredrik I, Sveriges konung efter Stora Ofreden. Ankaret går och alla är nöjda. Vi har nu följt de nordiska kusterna av Östersjön, nästan lika mycket återstår, men det får bli till en annan gång.

I denna sugande, smäktande och slingrande miljö erhåller otaliga nordbor sina allra vackraste minnen. De kungliga klubbarna och NJK, med det anakrona epitetet kejserlig för att hedra sin tidigare beskyddare, har lärt sig att dra nytta av det jäsande hav som skiljer och förenar: vart tredje år träffas långfärdare från de fyra länderna till Vikingaträff. Vad är väl bättre för samhörigheten än tre – fyra intensiva dagar i Fredrikstad, Mariehamn, Marstrand, Roskilde, eller Saltsjöbaden kompletterat med ljuvliga naturhamnar under tillfartsseglingarna? Då våra unga också skall ha skoj ordnar vi bejublade femklubbsregattor i tur och ordning i vart nordiskt land (faktiskt två gånger i Sverige, då det tycks gå en osynlig skiljelinje mellan öst och väst rakt genom landet). Och som om detta inte skulle räcka samlas ännu de nordiska gubbarna till årliga vänskapsseglingar för att ta mått av varandra. Gammeldansken i Skovshovedet glömmer vi sent, likaså den ärliga kampen i Hankö, hur skulle man förgäta svidande missar i Långedrag, för att inte tala om gnisslande tänder i Saltsjöbaden eller hemmasegrar i Helsingfors?

Men Östersjön, vårt hemmahav, har inte alltid varit lika idylliskt. I äldre tider bröts friden av ständigt återkommande örlog, kitsliga grannar gjorde upp sinsemellan i bästa byastil. Efter unionsförsöket och

drottning Margareta har hegemonierna varierat, kombinationerna ändrat, i bästa Match Race stil. Den seriösa historieskrivningen har förklarat, rationaliserat och etiketterat allt vårt interna smågnabb under århundraden, något som på äkta nabo vis oftast har haft sitt ursprung i sårad självkänsla eller nationell ambition. Å andra sidan har de nordiska länderna inte heller uraktlåtit en hjälpande hand: I nödens stund har nordborna visat varandra en rörande lojalitet och hjälpsamhet. Trots allt detta ville jag nog påstå att de nordiska länderna idag bildar en sällsynt lycklig gemenskap; vi har så mycket gemensamt, så mycket att värna om och så litet att klaga på.

Ironiskt nog erfor vi den starka gemenskapen i samband med vår tids stora drama, sprängningen av Twin Towers i New York den 11 september 2001: På olika vägar hade representanter för KSSS, KNS, KDY, GKSS och NJK samlats den dagen i Newport, Rhode Island, för att begå en traditionell regattavecka, the Atlantic Round, tillsammans med våra amerikanska systerorganisationer. Av kända orsaker fördröjdes hemfärden och vi återfann oss själva i en påtvungen exil under några dagar innan flygen började gå hem igen. Men faran och osäkerheten förenade oss och jag vågar påstå att vänskapens band knöts de dagarna starkare än vad som annars varit fallet. Tala om att gå över ån efter vatten!

KSSS fyller alltså nu 175 år. År 1830 rådde ett reaktionärt järnstyre i de flesta av Europas länder. Den Heliga alliansen med tsar Nikolai I som självutnämnd poliskonstapel vakade över och ingrep oförtövat vid varje tecken på brist i européernas politiska moral. Sverige hade varit Bernadotteskt i knappt tjugo år och Petersburg, i Finska vikens botten, dominerade som Östersjöns obestridliga metropol. Idag står fortfarande heliga allianser mot varandra och världspolisen vakar. Inget har alltså egentligen förändrats Allt har blott blivit större Och vi nordiska seglare, vi står starkare och mer enade än någonsin.

Eders Majestät, mina damer och herrar! Det som började som ett akvarium blir till slut nu en liten guldfisk:

Det är utomordentligt viktigt att den nordiska samhörighetskänslan förblir levande, ävenom den förblir vid en känsla. Vi i Norden kan svårligen föreställa oss ett Europas Segel Sällskap, ESS, med allt vad det borde innebära av integration, osjälviskt arbete och individuellt ansvar Men vad vi kan, är att med oförställd beundran se upp till KSSS, med dess imponerande 175 år på nacken, vars verksamhet liksom en historisk nödvändighet löpt som en röd tråd till seglingstraditionens gagn i Norden. Det har blivit ett rättesnöre för vår hobby, en symbol

för oräkneliga individers oförtrutna och osjälviska arbete den gemensamma helheten och det gemensamma seglingsintresset till gagn. Att år efter år, decennium efter decennium envist, oavsett politiska fluktuationer, bygga på den katedral som till slut blev det KSSS vi känner idag, ser jag som individens seger över systemen, den allom brinnande entusiasmens överlägsenhet över den själviska egennyttans tarvlighet. En sådan verksamhet är värd att leva för, en sådan verksamhet har möjliggjort en samhörighet över gränserna som trotsat tidens tand, en sådan verksamhet är skapt att överleva!

Eders Majestät, jag föreslår en nordisk skål för vår jubilar, KSSS!

Etablerat 1672

ÖPPETÅRETRUNT

Källarmästare Lars Wikström Box 7913039 SANDHAMN

Tel 08-57153051

Fax 08-57153240

Hemsida www.sandhamns-vardshus.se

Kungl. Klubbarnas Fest

Fredagen den 4 februari 2005 gick Kungliga Klubbarnas Fest av stapeln på Grand Hôtel, Vinterträdgården i Stockholm. Värdklubbar var KMK 90 år och KSSS 175 år

H.K.H Prins Carl Philip och H.K.H. Prinsessan Lilian samt Schweiz Ambassadör och Fru Bernard Freymond hedrade festen med sin närvaro. Med Schweiz som värdland och UBS som sponsor lyckades vi med att förevisa ”America Cup pokalen” från Sociétè Nautique de Geneve. Pokalen anlände med tre vakter som vakade över den med örnblickar.

Innan den stora festen började arrangerade ambassaden en presskonferens dagen till ära. Senare under kvällen presenterades ”The Auld Mug” med trumpetfanfar för de övriga gästerna. Swiss Tourism med sina kontakter lyckades få Barbara Hendricks att komma till Grand Hôtel och uppträda innan middagen inför en entusiastisk publik. Hovtraktör Werner Vögeli hade komponerat följande middagsmeny; klar vildandsoppa som förrätt, helstekt rådjursytterfilé med vintergrönsaker och rödvinssås som varmrätt, och till dessert serverades maräng med vaniljglass och chokladsås. Vinerna smakade förträffligt, skänkta av Swiss Wine. Till kaffet hade Fondberg & Co haft vänligheten att bjuda på Cognac Camus och Grand Marnier.

Jacob Wallenberg och Göran Egnell. Foto: Bo Ahlström.

Under kvällen höll båda ordförandena Jacob Wallenberg och Göran Egnell inspirerande tal för gästerna. Innan dansen startade upp hölls lotteri under ledning av toastmastern Fredrik Feldreich. H.K.H Prins Carl Philip hade vänligheten att utdela priserna som var många och mycket uppskattade. Chokladaskar från Lindt, tangentbord från Logitech, tavlor skänkta av UBS, resväska från Victorinox Travel Gear, resecheck från Kuoni resebyrå. Spänningen var på topp inför finalpriserna. Tre lyckliga damer kammade hem storvinsterna; en resa för två till Zermatt med Swiss och boende på Seiler Hotel skänkt av Select Travel och som final två exklusiva Breitling-klockor som Stephane Dehner från Timepromotion AB kryddat lotteriet med.

Därefter följde dansen till 17-mannaorkestern ”Ballroom Big Band” som spelade fram till småtimmarna. Både UBS och Nobel Biocare bidrog med generösa medel för att göra denna fest möjlig. Efter avslutad kväll fick alla gäster en vacker och innehållsrik påse med produkter från Victorinox och andra framträdande företag och organisationer i Schweiz Ett stort tack till all vänlig personal på den Schweiziska Ambassaden med Andrea Jacob i spetsen som har bidragit med kontakter och planering inför festen.

Anders Nordquist, Caroline Haskel, Stephane Dehner och H K H Prins Carl Philip Foto: Bo Ahlström

Eskaderseglingar 2005

Tobis Flykt blev sommaren 2005, Tobis Flykter. Inte en utan två. Några seglare önskade segla till, i och runt Skottland. Andra föredrog Östersjön

Skottlandseglarna, med fem båtar, samlades i Göteborg den första juli och seglade sedan över Nordsjön till Skottland. Östersjöeskaderns sju båtar samlades på Ankarudden, innanför Landsort den 19 juli och begav sig sedan mot Gotland.

SKOTTLAND RUNT

Tobis har länge planerat Skottlandsegling, till Caledonian Canal, Skye, Yttre Hebriderna och Orkney. Lämpligen kombineras med World Cruising Clubs årliga Whisky-träff ”The Classic Malts Cruise” vid destillerierna. Fem Tobis-båtar deltog. Eskadern utgick från Göteborg eller hemmahamnar i Bohuslän.

juli; Skagen, Norge, Nordsjön, Inverness, ca 550 M

Först bra prognos, men omslag till kuling 20 m/s på Skagerrak, varför hamn togs i Mandal eller Kristiansand Dardanella fortsatte direkt mot Skottland och fick hårt väder på Nordsjön. Från Norge regn och grov sjö, men avtagande vind. Följande dag gynnsam stabil SE-bris, ingen sjögång och strålande sol! Johanna II fick spinnakergång en hel dag. Långvariga delfinbesök, med bow riding och även besök av val! Havssula, stormfågel, sillgrisslor. Nordsjön var intensivt blå. En tragisk välkomsthälsning från BBC: Terroristattacken i London. Nära Skottland svår dimma i tät trafik. Olika skotska hamnar anlöptes: Peterheed, Lossiemouth, efter drygt tre dygn från Norge. Squallöverfall efter Rattray Head, snabb spinnakerbärgning och bottenrevning. Återsamling i Inverness Seaport Marina, med besättningsbyten. Många svenska båtar i Skottland, även en SXK-eskader med 12 båtar. Gemensamt pubbesök på kvällen.

Söndag 10 juli; liggedag Inverness

Skepparmöte på morgonen. Vi hyrde bilar för utflykt i strålande sommarväder. Destilleribesök, bl.a. Glennfiddich och destillerimuséet Dallas Dhu. Gemensam Tobismiddag på en indisk restaurang.

Måndag 11 juli; Caledonian Canal/Loch Ness, 13 M

Natthamn togs vid Urquhart Castle i Loch Ness. Vi intog middag vid långbord på kajen i Drumnadrochit Harbour, i den vackra sommarkvällen med magnifika vyer. Bad i Loch Ness svarta och kalla vatten. Ingen Nessie syntes!

Tisdag 12 juli; Caledonian Canal/Kytra Lock, 19 M Besök i Urquhart slottsruin. Sedan frisk kryss västerut på Loch Ness. Fantastiskt att kryssa i den smala och djupa sjön, med 600 m höga berg på sidorna! Folkliv vid slussarna i Fort Augustus.

Onsdag 13 juli; Caledonian Canal/Corpach Sealock, 24 M Corpach Sea Lock utgör kanalens västände. Vackra scenerier, Skottlands högsta (molnklädda) topp Ben Nevis, 1343 m, ligger nära kanalen Hittills varmt och soligt sommarväder Nu förändring till typiskt Atlantväder, svalt, regnigt och snabbväxlande. Gemensamt pubbesök på kvällen.

Torsdag 14 juli; Loch Linhe till Oban, 30 M

Tidvattenberäkning – en ny dimension i seglingen! Tidig slussning för att nå Corran Narrows i slackvatten. Uselt väder med motvind, motström, regn och dålig sikt på Loch Linhe Tobisbåtarna gick till marinan vid Ardantrive Bay på ön Kerrera mitt emot Oban, eller till marinan Dunstaffnage norr om Oban. Båda marinorna nyligen utbyggda, bekvämt med flytbryggor, oberoende av tidvattnet. Skaldjursgrill och sång på Oban Yachts Marina.

Fredag 15 juli – lördag 16 juli; liggedagar Oban, Classic Malts Cruise

Besättningsbyten. Classic Malts Oban-träff på lördagen med 90 deltagande båtar, varav 12 svenska. Stor flaggning över topp. Isabelle med besättning anlände till festen, bejublat mottagande efter deras intensiva segling från Göteborg efter ett oturligt rigghaveri. Visning och provsmakning på destilleriet, skepparmöte och seminarium om segling i skotska vatten. På kvällen riklig skotsk buffé samt ”Ceilidh” (musikafton) med säckpipsband, som på kvällen ledde marschen ner till hamnen.

Söndag 17 juli; Tobermory, 25 M

Avsegling med defilering av Cruise-båtarna och säckpipsband på kajen i Oban. Fin segling i regndis inomskärs i Sound of Mull, med kraftiga tidvattenströmmar. Tobisbåtarna tog natthamn vid boj i Tobermory, liten pittoresk stad på Isle of Mull. Gemensamt pubbesök på

Säckpipeblåsare på kajen i Oban Foto: Jan-Gunnar Persson

kvällen. Merica II tog naturhamn, ”Drambuie” (Loch Na Droma Buidhe), där besättningen trakterades med egentillverkad whisky, i en båt från Clyde Cruising Club.

Måndag 18 juli; Rum, 29 M

Kryss mot Point of Ardnamurchan. Där lämnar man de skyddade vattnen. Mäktig segling, mäktiga höga öar. Natthamn i viken på Östsidan av ön Rum, en av de tre Small Islands. Höga berg, fallvindar och byigt, ösregn. Ca 30 ankarliggare här, många båtar hade svårt att tränga igenom växtligheten vid ankringen. Några Tobisbåtar fortsatte till Armadale på insidan av Skye. Jolletur in till ön och slottet på Rum, byggt av en excentrisk greve 1901. Blåsigt på natten.

Tisdag 19 juli; Portree/Isle of Skye, 54 M

Tidig start, för att passa slackvatten i det strömmande sundet Kyle Rhea innanför Skye. Efter Skye-bron sträckte båtarna i frisk vind med strömsjö från fel håll, på läsidan! Imponerande alplandskap, 400 –700 m spetsiga toppar, sammetsgröna sluttningar. Överallt betande får. Mäktiga grottor vid inloppet till Portree. Bojplats för Tobis-båtarna. Tät jolle-trafik in till stan. Tidvatten 4.6 m vid spring.

Onsdag 20 juli – torsdag 21 juli; liggedagar Skye, Classic Malts Cruise Talisker

Pubmiddag, Ceilidh med musik och dans. Biltur runt Skye. Storslagna hedar i öns inre. Dunvegan Castle, slottsträdgård med exotiska växter. Lunch vid slottsruinen Duntulm på NW-udden. Kvällstur med bil till Talisker, där Classic Malts båtarna ankrat. Skotsk buffé med Haggis, öl och whisky, och Ceilidh.

Fredag 22 juli; Stornoway/Isle of Lewis/Yttre Hebriderna, 52 M Strul lämnade eskadern och seglade söderut för vinteruppläggning i Skottland. Några avmönstringar. Frisk kryss norrut Sound of Rassay, i regndis. Sträckbog över öppna North Minch. Hamn vid flytbrygga där nyfikna sälar mötte oss. Vår västligaste punkt, W 6o 23´36. Turismen tar över från fisket, men färje- och flygpriser begränsar. Keltiskan dominerar som första namn på gatuskyltar, engelskan sekundär.

Lördag 23 juli; liggedag Stornoway

Hyrbilstur runt Harris och Lewis. Bitvis dramatiskt berglandskap med serpentinvägar. Sevärdheter bl.a. black houses och ”standing stones”.

KSSS-båtar vid boj i Portree Skye. Foto: Jan-Gunnar Persson.

Söndag 24 juli; Kinlochbervie/Loch Inchard, 49 M Sträckbog i soligt väder, växlande till kryss i regnbyar och ökande NE och sjö. Långvariga delfinbesök. Gott om fågel: Grisslor, puffins (lunnefågel) med sina röda papegojnäbbar. Kinlochbervie i Loch Inchard är en stor fiskehamn mitt i obygden. Numera avtagande fiskeaktivitet.

Måndag 25 juli; Ard Neckie/Loch Eriboll, 36 M Kryss/sträck norrut i envis N-NW. Seglade nära runt Cape Wrath, den höga klippan med fyren på Skottlands NW-hörn – mäktigt! Gott om puffins. Halvvind längs nordkusten. Svår och brytande sjö under en halvtimme. Seglade in i den 5 M djupa och öde fjorden Loch Eriboll. Mäktiga vita kalkstensklippor med grottor. Boj för natten bakom halvön Ard Neckie med gammal nedlagd kalkugn.

Tisdag 26 juli; Stromness/Orkney, 55 M Envis N-NE, planering för kryss och slackvatten i Hoy Sound men istället fin sträckbog (med delfiner) så vi kom tidigt och prövade att forcera motströmmen i sundet. Strömvirvlar, stark motström. Farten

över grund ±1 knop. Stromness har ny gästhamn med flytbryggor. Återsamling i Tobiseskadern. Ytterligare besättningsbyten. Middag på Stromness Hotel, där brittiska amiralitetet hade högkvarter under 1a världskriget

Onsdag 27 juli; liggedag Stromness

Tur till Kirkwall. Inköp av fina ylletröjor och intressant litteratur: Celtic Myths, samt Scapa Flows dramatiska marina historia, den tyska högsjöflottan från 1a världskriget ligger sänkt där. Orkney har starka influenser från den norska tiden, ortnamn är ofta skandinaviska.

Torsdag 28 juli – måndag 1 augusti; Scapa Flow-Pentland FirthNordsjön-Sverige, ca 500 M

Hemsegling direkt via Scapa Flow och genom Pentland Firth, med ström upp till nio knop. Passagen gjordes i slackvatten och blev odramatisk, i 10 m/s N vind. Öarna Swona, Pentland Skerries och Stroma samt Skottlands NE-hörn Duncansby Head passerades. Sträckbog på Nordsjön, forfarande NE Först krabb sjö, följande dygn lagom vind och måttlig sjö. Några båtar prejades vid oljefälten av patrullbåtar som anvisade säker väg runt kabelutläggare och seismik-fartyg. Vid Norge ösregn och kortvarig E kuling. Svår motström nära norska kusten. Några Tobisbåtar gick in till Egersund eller Mandal, Johanna II direkt till Sverige. Ett avslutande dygn med sol, varmt (!) och lätt vind. 2005 års Tobiseskader till Skottland hade därmed avslutats, distans ca 1450 M.

Summering

Scenerier, platser och lokalbefolkning en upplevelse. I norra Skottland behöver man inte trängas! Landskapet otroligt grönt och frodigt, i det fuktiga Atlantklimatet. Tur med vädret, måttliga/acceptabla vindar under havsetapperna. Oftast 4-6 Beaufort, mestadels revat. Den sedvanliga drinken bytt mot pubbesök, öl och whisky. En mycket lyckad och intressant eskader som gav många nya erfarenheter!

Deltagande båtar och skeppare, Skottlandseskadern

Dardanella Hans Bergman

Isabelle Björn Karlsson

Johanna II Jan-Gunnar Persson

Merica II

Hans-Roland Lindgren

Strul Jan Reutergårdh

Jan-Gunnar Persson & Anna-Karin Aminoff

HR 29 s/y

Johanna II

ÖSTERSJÖSVÄNGEN

TOBIS är sedan många år en grupp långseglare inom KSSS. Seniorer, som deltagit i många av KSSS kappseglingar, eskadrar och långseglingar Många av dess barn har i de sammanhangen lärt sig segla och uppskatta KSSS. Men åren går och med dem får också seglarlivet anpassas.

TOBIS erbjuder oss äldre veteranseglare långseglingar som anpassas till våra möjligheter och intressen. Programmen 2005 är bra exempel på detta.

Några duktiga bröder gav sig iväg till Skottland och ”The Classic Malt Cruise”.

Den andra Tobiseskadern var en Flykt i Östersjön; Stockholm – Åhus med 8 båtar: Aurora (Ansa 42), Credo (Albin Accent), Espri (Smaragd), Fleur (Omega 42), Kuling (Ballad), Merlin (Victory 42), Mineva (Sweden Yachts 36) och Sea Air (Princess 440).

Gotska

ToröSandön

Lauterhorn

Gotland

Öland

Kalmar

Fårö

Herrvik

Ronehamn

Kårehamn Vändburg

Grönhögen Ölands södra rev Åhus

Utlängan

Den 19 juli gav sig dessa iväg i sol och ca 8m/s nordostlig vind till Ankarudden, Torö. På Ankaruddens brygga träffas vi och något senare avnjuts middag som Festtobis Anna-Stina Naglo ordnat så trevligt. Vi blev 19 till bords.

Skillinge T

Bornholm

Den 20 juli dånar åskan kl 03:00. Det blåser kuling så Fleurs fendrar pajar. Merlin har en kompressor med vars hjälp fendrarna blev trinda och runda igen.

Kl 8 bär det iväg mot Lauterhorn, Fårö. Vind SW, 13 m/s och meterhög motsjö Seglingen är njutbar men våtstället gör tjänst mot tidvis regn och ständigt vågsprut. Vid 17–18-tiden är vi i hamn. Merlin har tyvärr skörat storseglet. Credo har gjort en bra insats så Fleur bjuder på middag. Loggen visar 67 NM segling för dagen.

Vi skepparmötet kl 21 beslutas att ta en liggedag på Fårö så att Merlin kan få sitt segel reparerat i Slite. Vi gör promenader och går till kafféet. Några cyklar till affären.

Fredagen den 22 bär det iväg mot Herrvik. God vind genom Fårösund men väl ute på havet möts vi av gammal sjö och laber vind, men den tar sig och Herrvik angörs i god stil vid 15–16-tiden. På hamnkrogen avnjuts piggvar eller lamm vilka avrundas med salmbärsdränkta saffranspannkakor.

Lördag den 23 är det kulingvarning från väst vridande syd när eskadern ger sig iväg mot Vändburg. Kryss som hårdnar i ökande sjö. Espri som startat tidigt kontaktar de flesta på VHF och beslutar gå tillbaka till Herrvik Fleur på väg söderut möts av Espri som vänt Där vinkar Gunilla så att man absolut inte kan ta miste på att de går åter till Herrvik.

Söndag den 24. Två dagar försenade enligt planen. Merlin lämnar oss då för att hinna stundande bröllopsbestyr. Sir Toby kontaktar hamnkaptenen i Ronehamn dit vi välkomnas. Vid 5-tiden är alla på plats. Hamnkaptenen var mycket trevlig och hjälpsam. Rökt lax och piggvar inhandlades i hamnen. Natten blev stilla och alla sov gott.

Måndag den 25 bär det av mot Vändburg, en liten fin hamn på sydöstra sidan av Gotland. Kryss som vanligt men mindre sjö och passande vind. Hamnen angörs i strålande sol och värme av Fleur vid 14tiden och snart är alla på plats. Badande upptäcker att vattentemperaturen bara var 7 grader. Vi är nu 3 dagar försenade mot planen och Fleur tänker avvika hemåt.

Tisdagen den 26 juli. Flykten skall gå till Kårehamn på östra Öland. Vid skepparmötet kl 8:00 ligger dimman tät trots att sydvästen inte är stilla. Kryss och nedsatt sikt mot Hoburgen men där lättar dimman och solen visar sig men vinden kantrar mot väst så kryssen får fortsättas. På vägen stora “fält” av algblomster. När Fleur och Credo angör Kårehamn har mörkret lagt sig. Loggen visar att det tog 295 sjömil totalt att ta sig hit.

Eskil Florvall s/y Fleur

27 juli. Kårehamn – Grönhögen. 66 NM

Fleur lämnade eskadern. Fyra båtar kvar: Aurora, Credo, Espri och Mineva Kuling seglar efter fastlandskusten

Mulet, SW-vind. Vi seglade längs Ölands ostkust. Sträckbog utan besvärande sjö till en början. Vi passerade bl.a. Hulterstads kyrka. På 1670-talet stod ett sjöslag 6 km ut från kusten då regalskeppet Kronan (dubbelt så stort som regalskeppet Vasa) förolyckades och sjönk på 26 m djup. (Intressant utställning finns på Kalmar Läns Museum med bärgade föremål: kanoner, mynt, klädesplagg etc.)

Öland är långt! Vid södra udden mötte grov sjö. Vi fick kryss runt det långa revet utanför Långe Jans fyr I skymningen på kvällen kom 3 av båtarna äntligen in till Grönhögen på Ölands sydvästsida, trötta och hungriga. Flera timmar senare kom tappra Credo, 26 fots Accenten, i hamn med sin alltid lika glada och nöjda besättning.

juli. Grönhögen – Utlängan, Stenshamn. 31 NM

I svag vind och vackert väder seglade vi bekvämt till Utlängan. Inseglingen till Stenshamn dock knixig och smal. Grund hamn. Charmigt sommarsamhälle på den låga ön

29 juli. Utlängan – Skillinge. 65 NM

Det ostadiga vädret gjorde att vi måste ändra vår ursprungliga plan. Vi seglade i stället direkt tvärs över Hanöbukten till Skillinge. Vi fick undanvind och kunde för spinnaker och gennaker ta oss mot sydväst i tätnande moln. Utanför Skånes kust mötte vi åskväder med hårda vidbyar och tätt regn. Dålig sikt. Med hjälp av GPS-plotter angjordes kusten utanför Simrishamn efter en rolig men lång, ganska jobbig och på slutet blöt segling.

30 juli. Skillinge

Vilodag. Shopping i välsorterad skeppshandel. På kvällen fest med tävlingar, middag och dans hos Tobis-medlemmarna Undén i deras vackra, renoverade Skånegård. Mycket uppskattat och lyckat!

31 juli. Skillinge – Åhus. 34 NM

Vi seglade långs Skånes kust norrut i tilltagande sydlig vind. Till sist pressades vi in i bukten mot Åhus. Med plotterns hjälp kunde vi pricka inseglingen genom grunda vatten till Åhus trevliga hamn i Helge å. Avslutningsfest inleddes hemma hos tobisvännerna Palmgren och avslutades med middag på golfklubbens restaurant med plakettutdelning och avtackning av eskaderledaren, Långtobis Calle Wennerholm.

Sammanfattning

Eskadern seglade 450 NM från Ankarudden på Torö till Åhus Vi hade mest friska vindar, ofta rakt emot, och grov havssjö. Rel. mycket regn. Flera liggedagar p.g.a. vädret. Men övriga dagar har vi mest kunnat segla. Vi har sett Gotlands och Ölands östra kuster, vilket var intressant och nytt för de flesta. Vi har fått uppleva den vackra floran på den kalkrika marken: blå eld, cikoria och vallmo. Tyvärr hann vi inte till Bornholm, som ursprungligen planerats.

Av eskaderns båtar fullföljde fem st till Åhus, där dessutom två övriga båtars besättning tillstötte till avskedsfesten God stämning under hela eskadern trots det påfrestande vädret.

ICCY – International Council of Crusing Yachts

Svensk sommar i allmänhet och Högböte i s nerhet visar sig från sin bästa sida när årets IC CY närmar sig Ljumma försiktiga vindar svalkar oss medan vi inväntar de första båtarna som nu är på ingående.

ICCY – International Council of Crusing Yachts – bildades 1986 och är en sammanslutning av båtmänniskor från många olika lä der vars huvudsyfte är att en gång vart år göra en ge mensam båtfärd till något av dessa länder, devisen är ”The sea and the friends we make out of it”. Förra året var mötet i Fecamp i Frankrike, året därföre i S:t Petersburg och nu var det dags för Sverige med början på KMK’s klubbholme Högböte och fortsättning i KSSS anläggning i Saltsjöbaden

Dagen innan tillställningen börjar då regntunga skyar hänger över oss tillagas en fisksoppa på egen fångst som vi äter under taket på bryggan med goda vänner. Himmelen spricker plötsligt upp som den bara kan bli efter regn och vi tar kaffet uppe på hällen vid klubbhuset. Den första ICCY-båten, SY Thalatta anländer efter några dagar i Sandhamn, och vi bjuder in dem i vår krets på kaffe och avec. Det är

Foto: Birgit och Erik Lundqvist.

skeppare Peter Gerke med dotter och måg. Vi njuter av tillvaron på berget när åter ett åskväder överraskar oss och vi får rusa in i klubbhuset där vi bjuds på en tysk grappa-liknande stark dryck. Den var mycket intressant!

Nästa morgon blir vi bjudna på kaffe ombord på Thalatta varefter de åker vidare till Saltsjöbaden för byte av besättning. Nästa båt som anländer är STROMER med familjen Wille. Ytterligare tre tyska båtar anländer och välkomnas varmt. Vår första gemensamma barberque avnjuts på bryggan på kvällen.

24 juni. ICCY båtar anländer i en strid ström hela dagen. Vi har gjort upp en hamnlista med uppmätta bredder och längder på varje båt för att alla skall rymmas, och även försökt lägga dem som kom från samma land tillsammans. Bryggorna är avlysta för andra båtar, utom längst ut mot 17 vindars hålet där fem KMK-båtar trängs. Jag går högst upp på berget och tittar ut över hamnen och konstaterar att så här många segelbåtar har nog aldrig legat i denna hamn förut.

Denna dag skiner äntligen solen och ön visar sig från sin mest trivsamma sida. Vinden är stilla och inte en mygga inom hörhåll. Borden på bryggorna ställs samman till långbord och grillarna glöder till långt in på natten. Återseendets glädje både syns och hörs, man har mycket att prata sedan man sågs förra gången.

I de allra flesta hamnar man går in i äts ju middagen antingen ombord eller på restaurang. Inte på många ställen finns bord utställda på bryggorna som här och man har inte på detta sätt möjlighet att umgås med alla i hamnen. Vi som ”inta kände” någon utom de svenskar som deltog, befarade att här kommer ett gäng som alla känner varandra och vi hamnar utanför. Men inte – efter ett kort tag var man inbegripen i samtal med än den ena än den andra och fick många seglarberättelser till livs om färden upp mot Stockholms Skärgård Vid niotiden började det regna igen och vi flyttar in under taket, bordsgrannar byts och samtalen börjar om från början igen.

25 juni. Första officiella ICCY dagen. Fler båtar anländer under dagen. Hamnkapten har en ICCY flagga på en pinne och en bärbar tuta och dirigerar båtar. Jag fick vikariera efter visst tränande med flaggviftning, medan han åkte till Värmdö med klubbbåten och hämtade Arrangören Aldén med personal vilka var kvällens catering-värdar.

Vid middagstid serverades först en välkomstdrink på bryggan och ICCY flaggan hissades. Välkomsttal hölls av årets president Magnus

Anderberg och KMK´s ordförande Göran Egnell, varefter en mycket god och uppskattad grillmiddag serverades i tältet på bryggan. Stäm-

ningen var hög från första början och medan kvällen övergick i natt spreds ekot av prat och skratt ut över nejden.

Några morgontidiga danskar hann med en bastu innan förmiddagens skepparmöte inför färden till Saltsjöbaden där mötet fortsatte Båtarna lämnar Högböte en efter en, och vi avgår sist, men med våra nio knop kör vi snart ikapp segelbåtarna. Det är en ståtlig samling som åker i någotsånär samlad trupp söderut med akterflaggor från många nationer.

Väl framme välkomnades vi av hamnkapten Janne Lundqvist som med jolle åker före och anvisar oss en plats i hamnen. Även denna hamn var avlyst för ICCY deltagare under de följande dagarna.

Vädret var som sagt växlande men kvart i sex, strax innan flagghissning utomhus vid Grand Hotell Saltsjöbaden öppnade sig himlen och det vräkte ner. Båtmänniskor är vi dock alla, och regn hindrar aldrig en entusiast. De flesta dök upp i fullt regnställ, paraplyer, stövlar och ett gott skratt åt vädrets nycker. Hela trappen in till hotellet var belamrad av denna utstyrsel när alla gått in. Problem är dock till för att lösas och flaggcermonin hölls inomhus genom att våra ståtliga företrädare för KSSS Ulf Hildebrandt och KMK’s Göran Egnell fick agera flaggstänger och hålla upp ICCY-flaggan. Under stor munterhet intogs därefter en välkomsstdrink. Efter ett tag upphörde regnet och Magnus Anderberg, Göran Egnell, Helmut Gudjon och Peter Colby gick ut och hissande flaggan. Synen ner mot hamnen var makalös, den svarta regnhimlen, solen med sitt skarpa eftermiddagsljus som lyste upp alla båtar i hamnen, alla smyckade med stor flaggning. Några valde att följa skådespelet stående i hotellets fönster. Därefter intogs middag i form av Bouillabasse på Grand Hotels Franska matsal.

Stockholm har så mycket att bjuda på. Wasa-museet blev första anhalt på vår guidade busstur. En tysktalande och en engelsktalande guide medföljde var och en av de två bussarna och vi besökte detta märkliga museum som kunna komma till stånd tack vare en katastrofal ingenjörs- och skeppsbyggnadskonst – ett skepp som sjunker strax efter att ha lämnat kaj, i sötvatten som bevarar det i flera hundra år och vi har ett välbevarat skepp från 1600-talet att förevisa med alla sina välbyggda modeller av kajutor och manskapsrum.

Efter denna uppvisning intogs lunch på museets restaurang varefter dagen var fri att besöka vår vackra huvudstad. Med Djurgårdsfärja gick vår färd till Gamla Stan och naturligtvis ett besök på Nautiska Magasinet för dem som ville utöka sin samling av sjökort eller kusthandböcker. Gamla stan smala vindlade gator bjuder alltid på upplevelser, för att inte tala om Drottninggatan och kvarteren runt Sergels

torg för de shoppingsugna. En cappuchino på en uteservering sitter aldrig fel och med trötta fötter sökte vi oss så småningom till Saltsjöbanan för färd tillbaka till våra båtar.

”The City of Stockholm request the pleasure of Your company at a reception with buffet at the City Hall in Connection with the 24th International Rally of Crusing Yatchs 19.00 (sharp)” stog det på våra inbjudningskort för kvällen. Stadshusets imponerande gård mot Mälaren bjöd på sin vy in mot stan och Södermalm.

Vice borgmästaren tog emot i Prinsens galleri och tal utbyttes. En grandios buffé var uppdukad, och vi fick träna på konsten att stående balansera sin tallrik, äta och samtidigt försöka hålla i sitt vinglas. De stora franska fönstren var alla öppna i den ljumma sommarkvällen, och ljuden från de gamla båtarna till och från inre Mälaren blandades med stadens alla ljud och vårt mingelsurr. Därefter följde en guidad tur runt i byggnaden, vi fick bl.a. se Gyllene Salen, Blå Hallen och plenisalen där stadsfullmäktige sammanträder, i sannning en märklig byggnad där varje rum verkar ha sin egen utformning.

Bussarna väntade på oss även nästa morgon och tog oss först upp till Fjällgatan på Söder med sin otroliga vy över stan. Slottsbacken blev nästa stopp för en guidad promenad runt i Gamla Stan. Jag går med en tysk-guidad tur denna dag som tog oss till de tyska kvarteren med Tyska kyrkan. De olika gruppernas turer blev lite olika, finnarna ville te.x besöka Finska kyrkan i stället. En av deltagarna har fått ont i örat och jag går med henne till Apoteket och vi svenskar delar upp oss för att tillgodose vad vi kan. ’Bussturen fortsätter och vi visar Djurgården, Diplomatstaden, Östermalm och City, varefter vi får stiga av vid Stadshuset.

S/S Enköping väntar vid Tegelbacken med lunchbuffe som serveras på akterdäck Båten lägger ut och stadens vyer passerar revy där vi åker under broarna mot Drottningholm. Efter vägen kan jag peka ut vår hemmahamn som ligger direkt efter Essingsundet.

På Drottningholm följer en guidad tur runt i slottsparken och slottsteatern där repetition pågår av en förställning som vi smyger in och åser en stund.

Resten av dagen är fri och bussarna avgår antingen in till city eller tillbaka till Saltsjöbaden. Vi väljer att följa med några av våra nya båtvänner in till stan och spatsera runt i affärer och längs shoppinggatorna. Återigen – tack och lov för alla uteserveringar där man kan vila fötterna och njuta av en kopp kaffe.

Saltsjöbanan tar oss åter till hamnen. Vi möter många som passar på

att bunkra inne i Saltsjöbadens centrum och som med långa armar bär sina tunga matkassar. Den lille grabben på den tyska båten ”Lillebror” visar stolt upp sin fjärrstyrda racerbåt som han hitta på Stor och Liten. Andra njuter av en glass på en bänk i aftonsol Prat och skratt ljuder från båtar här och var där man samlats i grupper. På bänkarna på bryggan sitter kaptenerna och berättar skepparhistorier för varandra och vi vinkas energiskt in för att delta. Vi äter sedan middag med Anderbergs och tar sen en kvällsdrink ombord på deras båt ”Emma” på kvällen.

”Commodore meeting” hölls morgonen därpå. Margaretha Anderberg och jag står vid ICCY tältet och säljer reklamprylar och flaggor under tiden. Några har, liksom vi, cyklar ombord och utforskar omgivningen.

I det härliga vädret bjuder några par vi på kaffe uppe på flyán. Därifrån har vi god utsikt och i var och varannan båt är det åter fullt av folk. Den stora flaggning som alla ICCY-båtar bjudit på hela vecka plus ICCY-flggor från varje år var båt deltagit (en del hade upp till tio stycken) fick många flanerarare att besöka bryggan och undra vad som stog på – det ser så otroligt pampigt ut med så många smyckade båtar.

Så har mötets sista kväll kommit. En drink serveras i parken framför hotellet och i minglandet har man nu svårt att hinna prata med alla nya båtbekanta (minns vad jag skrev i början om att hamna utanför!!) Galamiddagen inleds i Grand Hotels Franska Restaurang. Stämningen och ljudnivån är på topp redan från början,. Många tal hölls, för att fira KMK 90 år, KSSS 175 år och inte mist för att tacka Margaretha och Magnus Anderberg för det mycket fina arrangemanget.

Efter middagen följde dans med Take Five. Det blev snart trångt på dansgolvet och när vi långt in på nattimmen drar oss tillbaka till hamnen är det med en belåten trötthet som börjar smyga sig på.

Så har den allra sista dagen alltför snabbt kommit. Champagnefrukost serveras i parken framför hotellet Flaggan halas och det officiella ICCY är slut, och Peter Colby hälsar oss alla välkomna till nästa års möte i Kiel.

Även den engelska flaggan halas vid en speciell, rätt munter ceremoni. Hotellet hade nämligen inte någon engelsk flagga utan man lånade en från en av de brittiska båtarna, en liten, liten en. Grupper av deltagare dröjer sig kvar, vill inte riktigt skiljas än, men så småningom tunnas skaran ut och man återvänder till sina båtar i hamnen.

Vi måste tyvärr avgå vid lunchtid, backar ut från vår plats i hamnen och följs av många glada avskedsrop från många nya bekanta: Vi ses nästa år i Kiel!

Birgit och Erik Lundqvist.

Vikingaträff 2005

Lyckad eskader med nordiska systerklubbar

Årets Vikingaträff seglades mellan 20 juli och 24 juli. Vi hade 32 båtar från Danmark, åtta från Norge och fem från Finland

Arrangemanget startade med samling på Lökholmen där vi fick tillfälle att visa KSSS fina junioranläggning och där även Juniorkommitténs ordförande Thomas Gross berättade om verksamheten. På kvällen åt alla välkomstmiddag på Seglarrestaurangen i Sandhamn där KSSS ordförande Jacob Wallenberg hälsade välkommen samt överlämnade minnestallrikar till Eskaderledarna.

Seglingen in till Saltsjöbaden gick i fin medvind. Framför KSSS klubbhus på hamnplanen hade ett stort tält rests för Vikingaträffen. På torsdagskvällen serverades buffé och KSSS anläggning förevisades.

Under fredagen var det bussfärd in till Kungliga slottet

Drottningholm. På lördagen var det åter båtfärd, denna gång med en sightseeingbåt från Saltsjöbaden in till Stockholms centrum för att se på regalskeppet Vasa. Här kunde vi svenskar stolt visa upp denna ingenjörskatastrof som sjönk 1628.

Ordförande Jacob Wallenberg överlämnar minnestallrikar till eskaderledarna

Oavsett ingenjörskonsten så är Vasa verkligen imponerande att se i dess, i princip, kompletta skick.

Avslutningsmiddagen skedde i festtältet framför klubbhuset med sedvanliga uppträdanden från föreningarna Stämningen var god och på söndagen lämnades stafettpinnen vidare till KNS för återseende i Norge 2008.

Sture Wikman

Två av svensk seglings största prof iler har gått ur tiden

Pelle Gedda var en skicklig jurist och legendarisk seglare. Han var en hedersman med Fair Play som sitt honnörsord. Redan som 11-åring började han kappsegla i Stjärnbåt. Född med vinden i näsan som hans far lär ha sagt vid något tillfälle. Genom årens lopp har denna känsla givit honom de största framgångar på kappseglingsbanorna. Sitt första SM vann han som 17-åring i Starbåt. Vid OS-seglingarna i Kiel 1936 deltog Pelle som gast på den svenska R8:an Ilderim. Vid detta OS byggdes hans och Marcus Wallenbergs livslånga vänskap upp och tillsammans vann de som första svenskar Coppa d’Italia i Genua 1938 –39 i 8mR-klassen. Han vann Dragon Gold Cup i Drake 1939 och tog en silvermedalj i samma klass vid OS i Helsingfors 1952. Bland många andra stora segrar kan nämnas Guldpokalen i 5.5:a 1960.

Pelle var också aktiv i Svenska Seglarförbundet och i KSSS som ordförande åren 1967–70. Han blev hedersledamot 1975, erhöll KSSS Rorsmedalj i guld 1960 och dess förtjänstmedalj i guld 1970.

Många är vi också som minns den pedagogiska och lärorika boken Pelle Gedda kappseglar och Gösta Werner målar, en bok som han gjorde på uppdrag av Seglarförbundets regelkommitté i utbildningssyfte.

Under hela sitt liv var han starkt engagerad i KSSS ungdomsverksamhet och många var de dagliga promenaderna till KSSS klubbhus för att informera sig om utvecklingen och aktuella program. Många är de som fått förmånen att leva i hans närhet och dra lärdom av hans stora seglingskunnande. Hans stora betydelse för många av KSSS kappseglande ungdomar kan inte nog poängteras.

Hedersledamot 1975, Förtjänstmedalj i guld 1970, Rorsmedalj i guld 1960, Seglarmärke i guld 1946, Ordförande 1967–70, Vice ordförande 1960 – 66, Styrelseledamot 1946 –55, Sekreterare 1950 –55, Kappseglingskommittén 1946 –50, Informationskommittén 1951–55, Juniorkommittén 1956 – 66.

Bengt Julin hade i hela sitt liv ett brinnande engagemang för segling med synpunkter på det mesta. Han introducerade och sponsrade många av våra stora seglingsklasser, tills de fått egen styrka att fungera självständigt. Bland de mängder av båtklasser som Bengt hittade utomlands och tog hem till Sverige kan särskilt nämnas Optimistjollen i mitten av 1950-talet. Optimisten fick en lavinartad framgång och är än idag den största nybörjarklassen i Sverige. Andra klasser som tidigt genom hans försorg togs hem till Sverige var Flying Dutchman, Flying Junior, Contender och föregångaren till Minitolvan, numer 2.4. Han tog också hit Soling, Tempest, J24, och DN-Isjakten.

Då Laserjollen introducerades vid för-OS i Kiel var Bengt på plats som domare. Han insåg omedelbart att detta var framtidens stora enmansjolle och beställde omgående 20 båtar till Sverige. Nu är Lasern världens mest seglade jolleklass med OS-status! Bengt var också en tung mentor och sponsor av såväl John Albrechtssons/Ingvar Hanssons OSguld i Tempest 1976 som Marit Söderströms/Birgitta Bengtssons OSsilver i 470 1988. Bengts stora internationella engagemang innebar att han bland många uppdrag också hade en plats i Internationella seglarförbundets Centerboard Committee under 25 år. Under åren som styrelsemedlem i KSSS månade han särkilt om juniorverksamheten som han blev trogen hela livet. Vid varje årsmöte var han på plats och senast i år visade han sin moderna och förutseende inställning genom att slå ett slag för katamaransegling. Han lovade skänka två katamaraner av det slag som ISAF nu rekommenderar som ungdomsbåt.

När Bengt fyllde 90 år 2002 förlade ISAF sitt vårmöte till Sverige och Saltsjöbaden för att hedra Bengt Vid detta tillfälle tilldelades han ISAF:s silvermedalj, en hedersbetygelse som är unik i förbundets långa historia. Han har också tilldelats Svenska Seglarförbundets förtjänstmedalj i guld och är hedersledamot i KSSS.

Vi är många som minns Bengt med ljusa minnen för hans engagemang i många frågor med inte sällan egna och kontroversiella synpunkter vilka han kämpade för med en glöd och intensitet och med en framsynthet som många beundrade.

Förtjänstmedalj i silver 1955, Seglarmärke guld 1967, Hedersledamot 1987, Junioravd. medalj i guld 2001, Styrelseledamot 1953–59, Styrelseledamot 1962– 68, Klubbmästare 1953 –59, Klubbkommittén 1949–59, Juniorkommittén 1952–54; 1958 – 62, Småbåtskommittén 1962– 68.

1830 KSSS beslutas bildas den 15 maj under namnet Segel Sällskapet.

1831 Amiral, greve Claes Cronstedt, väljs till Sällskapets första ordförande.

1832 Vår första flagga med furstligt emblem fastställdes.

1833 12 september genomfördes första provseglingen med nio deltagare.

1845 Första referatet från segelsport införs i Aftonbladet.

1852 Skonerten Sverige (280 ton) möter skonerten America i en mycket jämn kamp utanför Cowes, England. Sällskapets 100:e medlem registreras. Prins Oscar seglar för första gången.

1853 Första mönsterbåten av sju, kuttern Weibach, byggs. Segel börjar tillverkas i bomull istället för hampa eller linne.

1865 Första kappseglingen går av stapeln den 6 augusti på Kanholmsfjärden

1868 18 kuttrar och 18 rospiggar kappseglar på Kanholmsfjärden.

1870 Första hemmahamnen med uppställningsplatser är belägen på Kastellholmen.

1871 Första internationella regattan arrangeras i Göteborg med 142 anmälda jakter varav ca 20 från Sällskapet.

1877 Första triangelbanan seglas. Idén kom från medlemmen Albrecht von Knorring.

1878 Kungl Svenska Segel Sällskapet antas formellt som namn.

1878–1880 Ångbarkskeppet Vega (nr 7 i KSSS matrikel) går under KSSS flagg som första båt genom nordostpassagen.

1879 Den furstliga kronan i flaggan utbytes mot en kunglig.

1880 Kung Oscar II utses till förste hedersledamot och Sällskapets höge beskyddare.

Oscar II deltager i kappsegling med sönerna Carl och Eugen ombord.

1882 Första protokollförda seglingen i Sandhamn.

1883 Kanholmsregattan besöktes av två jakter från Nyländska Jaktklubben som dessutom tog hem segern. Prisutdelning på Hasselbacken.

1884 Sällskapets första klubbhus, som delas med Kungl Skridsko Seglarklubben, öppnas på Kastellholmen.

Första distanskappseglingen av många gick från Trälhavet

1886 ”Tidningen för idrott” antogs som Sällskapets officiella organ. Utgivare var Viktor Balk.

1892

Sällskapets första lottbåt, (Puck- 7.96 1, 2.30 b, 90 kvm, 2.9 t) byggs efter bidrag från bl.a. kung Oscar II som själv seglade båten en längre tid.

Sällskapet har något över 700 medlemmar och 167 fartyg registrerade.

1894 Segelnummer sys fast i storseglet istället för igenkänningsflaggor.

1895 Sista seglingen i formering anordnas den 3 juni.

Första havskappseglingen arrangerades utanför Sandhamn där man bl.a. rundade Almagrundet.

Regattamiddag för första gången i land i Sandhamn.

Första Vikingatåget gick till Helsingfors med 18 deltagare.

Nyinstiftade Sinebrychoffspokalen erövras av ”Saga” i Helsingfors

1896 Antalet medlemmar har stigit till 1.613 med 215 fartyg registrerade och KSSS är det största Segelsällskapet i världen.

1897 Klubbhuset i Sandhamn uppföres och invigs av Oscar II. Kunglig jubileumsregatta i Sandhamn med 15 deltagande nationer (Oscar II 25 år som kung)

Kvinnor kan antas som medlemmar.

Sällskapet deltager med egen avdelning på världsutställningen i Chicago.

John Carlsson (Glas-Kalle) deltager och vinner för första gången av många med fenkölsbåten ”Vikingen”.

1898 Första Årsboken med 1897 års händelser beskrivna.

1900 Sällskapet bildar Stockholms Kappseglingsklubb.

48 båtar deltager i Sandhamnsregattan.

1901 Klubblokalen på Kastellholmen erhålles som gåva av kungen.

45 kvm Sif amatörbyggs efter John Enbergs ritningar av prinsen som sedermera blev Gustav VI Adolf.

1902 Konstruktören C G Pettersson blir medlem.

1904 Sällskapet bildar filial i Malmö.

1905 På Sällskapets initiativ bildas Svenska Seglarförbundet den 15 april.

1907 Första båten enligt R-regeln byggs som lottbåt.

Den första svenska racerbåten, Duo, inregistreras

1908 John Karlsson deltar i de första OS-seglingarna utan framgång.

Första Visbyseglingen arrangeras tur och retur Nynäshamn–Visby.

1909 Junioravdelningen bildas den 3 april

Sällskapets privilegium att föra örlogsflagg med eget emblem upphör. Handelsflagg ersätter. Gös med kungligt namnchiffer införes (HMK Gustav V).

1912 KSSS arrangerar OS-seglingarna i Nynäshamn. En guldmedalj, två silver och ett brons till Sverige.

1913 Första volontärkappseglingen.

1919 Pga Kriget uppsäges klubblokalen på Kastellholmen.

Paviljongen på Gastholmsgrund i Kanholmsfjärden skänkes av Edward Cederlund J:r.

Det nya klubbhuset i Österskär invigs med en regatta där 95:an Britt-Marie segrar.

1920 KSSS SK 40:an SIF vinner OS-guld med Tore Holm som rorsman.

1920–1922 Ketchen Fidra seglar som första svenska båt runt jorden genom Maghellans sund

1927 Genuafocken skapas av Sven Salén i Guldpokalseglingarna.

1930 Stort 100-års jubileum med en Europavecka då 203 båtar från 15 nationer deltog.

1932 OS-guld i 6mR-klassen genom Bissbi, ägd av Erik Åkerlund och seglad av Tore Holm, Olle Åkerlund och Martin Hindorf.

1935 KSSS värd vid Fårötinget med deltagare från hela Östersjön – idén med Gotland Runt föds.

1937 Första Gotland Runt seglingen. 42 båtar deltog.

1939 KSSS instiftar Östersjöregeln. Gotland Runt för andra gången. 51 deltagare.

1946 Lökholmen införskaffas genom köp.

1950 Kung Gustaf VI Adolf blir Sällskapets beskyddare. Nytt kungligt namnchiffer i Gösen.

1951 Första internationella deltagandet genom Circe i Fastnet Race.

1954 Första utomeuropeiska deltagandet genom Hazard II med Knud H Reimers i Bermuda Race.

1955 KSSS firar 125-års jubileum med seglingar i Sandhamn och jubileumsbankett i Stockholms Stadshus. 1.342 deltagare med prins Bertil och kronprins Olav i spetsen.

1956 Sven Salén vinner Bermuda Race med sin nyinköpta ”Bolero” och seglar dessutom på den snabbaste tiden någonsin.

1959 Antria med Sven Hansen vann Fastnet Race totalt. Lasse Thörn vinner Guldpokalen i Sandhamn.

1961 Sista större båten, en Fin-Gal, lottas ut. Första Admirals Cup med lagsegling där KSSS deltager

Bröderna Jörgen, Peter och Ulf Sundelin vinner OS guld i 5.5:a i Acapulco

1971 Smuggler med Bengt Jörnstedt vinner klasseger i SORC.

1973 Kung Carl XVI Gustaf blir Sällskapets höge beskyddare.

Nytt kungligt namnchiffer i Gösen.

1976 Agnes med Peter Norlin vinner klasseger i SORC.

1980 KSSS firar sitt 150-års jubileum med många aktiviteter.

1982 Klubbhuset i Sandhamn säljs.

1984 Första Vikingaträffen mellan GKSS, KDY, KNS, NJK och KSSS.

1989 Premiär för IMS-regeln i Gotland Runt.

The Card seglar under KSSS flagg i Whitbread.

Första eskadern i Österled sedan världskriget (till Tallin.)

1990 Klubbhuset i Saltsjöbaden invigs.

1992 Första eskadern efter kriget till Ryssland

1993 Första eskadern efter kriget till Lettland och Litauen.

Leif Carlsson världsmästare i 6mR i England.

1995 Nicorette vinner Fastnet Race.

KSSS ordförande Carl-Gustaf Piehl vinner VM för 6mR i Sandhamn

Gutta Johansson blir världsmästare i 11:Metre.

Första eskadern sedan 1703 till Ladoga i Ryssland.

1996 Peter Norlin världsmästare i 2.4mR.

Stefan Winberg världsmästare i 11:Metre.

1997 Jubileumsseglingar och kunglig bankett i samband med att Sällskapet firar att det var 100 år sedan KSSS etablerade sig på Sandhamn och klubbhuset invigdes.

Fredrik Lööf vann VM i Finnjolle.

Tom Zimmermann vann VM i 11:Metre.

1998 Medlemsantalet för första gången i Sällskapets historia över 4.000.

KSSS tecknat avtal om förvärv av klubbhusområdet i Saltsjöbaden.

KSSS tagit över driftsansvaret för ön Långholmen i Furusundsleden.

Fredrik Lööf vann VM i Finnjolle för tredje gången.

Stefan Winberg vann SM, EM och VM i 11:Metre.

KSSS startat träningsfilial i Djursholm som komplement till Träna För OS-satsningen i Saltsjöbaden

1999 Fredrik Lööf vinner VM i Finnjolle för tredje gången.

Tom Zimmermann vinner 11:Metre VM i Sandhamn.

KSSS arrangerar för första gången IMS-SM i Sandhamn.

2000 Fredrik Lööf seglade hem en bronsmedalj i Finnjolle under OS i Sydney

Kung Harald vinner SM i havskappsegling i Sandhamn.

Långholmen invigs den 26 maj av H.M. Konungen i närvaro av H.M. Drottningen.

KSSS arrangerar JSM på Baggensfjärden med över 450 deltagare.

KSSS arrangerar totalt 34 kappseglingar under året.

Ludde Ingvall med besättning vinner Sydney Hobart Race.

2001 Fredrik Lööf vinner såväl EM som VM i Starbåt. Mikael

Lindqvist, Johan Tempelman och Jakob Nilsson vinner EM i Matchracing. Mikael Olesen med besättning vann VM i 11:Metre.

2002 Seglarvillan i Saltsjöbaden invigs.

Medlemsantalet för första gången i Sällskapets historia över 5.500.

KSSS träningsverksamhet har nära 300 aktiva i Saltsjöbaden och Djursholm

Kalle Suneson tog guld vid EM i Laser och silver vid VM.

Fredrik Lööf vann EM i Starbåt.

Arne Sjöberg vann VM i 11:Metre.

Stellan Berlin vann VM i 2,4mR.

Arvid Claeson vann Junior-EM i E-jolle

2003 Malin Millbourn med besättning vinner VM-guld och EMsilver, Match Racing Damer.

Carl-Gustaf Piehl med besättning vinner VM för 6mR.

2004 KSSS etablerar sig med egen anläggning i Ranängen, Djursholm.

EM för Optimister arrangeras med Korsö som bas.

VM för klass J80 arrangeras i Sandhamn.

Fredrik Lööf och Anders Ekström, Starbåt, och Karl Suneson, Laser, representerar Sverige och KSSS vid de Olympiska spelen i Aten. Gustaf Fresk med besättning respresenterar Sverige och KSSS vid Paralympics i Aten

Fredrik Lööf och Anders Ekström vinner såväl VM som EM i Starbåt.

Stellan Berlin vinner VM och SM i 2,4mR.

Gustaf Fresk och Aron Andersson vinner VM i handikappsegling, IFDS Two-person World Championship.

Tom Löfstedt med besättning vinner Drakarnas Jubileumsregatta med 267 deltagande båtar.

Carl-Gustaf Piehl med besättning vinner EM för 6mR

2005 KSSS firar 175-års jubileum 15 maj på Täcka Udden.

ISAF hedrar KSSS genom att förlägga sitt vårmöte till Saltsjöbaden.

KMK och KSSS är värdar för ICCY möte i Saltsjöbaden.

Vikingaträff i Saltsjöbaden.

Regatta exp. & hamnkontor samt medlemsrum Illderim nyronoverat i Sandhamn

Veteranbåtsfestival i Saltsjöbaden.

Classic Yacht jubileumsseglingar i Sandhamn.

Grand Hôtel Stockholm Dragon Gold Cup genomförs i Sandhamn.

IMS EM /SM genomförs i Sandhamn.

6 Metre World Cup genomförs i Sandhamn.

Nytt hamnkontor och service hus invigt på Restaurangholmen, Saltsjöbaden.

1831–1837 Amiral greve Claes Cronstedt

1837–1853 Hovmarskalk friherre Claes Fleming

1853 –1866 Konteramiral Claes Annerstedt

1866 –1875 Konteramiral Reinhold von Feilitzen

1875 –1896 Konteramiral J. R. Lagercrantz

1896 –1897 Förste hovjägmästare Herman af Peterséns

1897–1900 Konteramiral Otto Lagerberg

1900 –1901 Konteramiral Louis Palander af Vega

1901–1905 Konteramiral F. W. Lennman

1905 –1908 Konteramiral Jacob Hägg

1908 –1909 Vakant

1909 –1910 H. K. H. Prins Wilhelm, hertig av Södermanland

1910 –1925 Kabinettskammarherre Oscar Holtermann

1925 –1936 Kammarherre Rolf von Heidenstam

1936 –1946 Amiral Otto Lybeck

1946 –1955 Bankdirektör Jacob Wallenberg

1955 –1959 Greve K. G. Hamilton

1959 –1967 Disponent Gudmund Silfverstolpe

1967–1970 Advokat Pelle Gedda

1970 –1975 Advokat Ola Wettergren

1975 –1982 Direktör Olle Franzén

1982–1988 Direktör Sven H. Salén

1988 –1992 Direktör Gunnar Ekdahl

1992–2001 Direktör Carl - Gustaf Piehl

2001– Direktör Jacob Wallenberg

MEDLEMSREGISTER

Seniormedlemmar

”Till medlem i Sällskapet kan väljas varje välfrejdad person, som fyllt eller under året för inval fyller 20 år”.

H.M. Konung Carl XVI Gustaf H.M. Drottning Silvia H K H Kronprinsessan Victoria H.K.H. Prinsessan Madeleine

H.M. Konung Harald H.K.H. Prins Henrik

STAR CLIPPERS

Star Clippers proudly carries on the tradition of the tall ships with three magnificent sailing ships offering cruises on the Mediterranean, Caribbean, Far East as well as Ocean crossings. Enjoy all the modern comforts of today in an intimate and yachtlike atmosphere with only 170 to 228 guests.

For reservations and further information, please contact your travel professional or Star Clippers in Monaco at: Tel : (+377) 97 97 84 00 • e-mail : info @starclippers-ltd mc

www.starclippers.com

Salénia AB, box 142 37, 104 40 Stockholm.

Kontor: Styrmansgatan 2.

Tel: 08-67098 70.

”Till junior i Sällskapet kan väljas pojke eller flicka t o m det kalenderår han eller hon fyller 19 år”.

När du har tröttnat på att flyga reguljär t

Hyr ditt eget flygplan.

MD80: upp till 169 gäster.

Saab 340: upp till 36 gäster

Ring Nordic Airways/Leisure, Tomas Olemyr, Sales Manager (+46) 08-5000 9600. Frösundaviks allé, 169 70 Solna, Sweden

Spalt B

Igenkänningsstandertar

Hol Michael Larsson

Spalt A

Mikael Ameln

Nils Lundqvist

Spalt C

Peder Bonde

Lars Broms

Familjen

Clarence Reuterswärd

Familjen

Claes Cronstedt

Hans B. Drakenberg

Thomas Wilton

Sven H. Salén

Claes Ahlin

Claes Örtegren

Carl-Gustaf Piehl

Ola Wettergren

Henry Duhs

Hans Wilton

Olle Berger

Anders Smith

Jan-Olof Ohlander

Sam Wiesel

Bengt Julin

Raymond Emtemark

Thomas Olrog

Göran Egnell

Robert Cederlund

Claës Öhman

Familjen Mats Kockberg

Familjen Urban

Sverker Hybbinette

Peter Wallenberg

Gunnar Ekdahl

Jan Wallander

Familjen Björn Kreuger

Hans Hellberg

Carl-Henrik Lagerfelt

Familjen

Hans Christer Bährne

Leif B. Axelsson

Svante Möller

Familjen Kaiser

Familjen Johan Wibom

Familjen Åkerblad

Johan Åkerhielm

Familjen Johan Ameln

Lise-Lott Kjellberg

Björn Åkerlund

Familjen Tommy Adamsson

Jan Rosenberg

Familjen Kaijser

Åke Lundberg

Lars Lundberg

Lars H. Thunell

Chris Kjellberg

Torgny Nordström

Familjen Törsleff

Richard och Eva Lindquist

Ninian Ramel

Familjen Jörgen Nilson

Familjen Fredrik Feldreich

Familjen Ahrenberg

Eskil Florvall

Familjen

Johan Fahlström

Familjen Möller

Kjell Borking

T. J. Sellberg

Jacob Wallenberg

Familjen Hägg

Familjen Stefan Haskel

Didrik Reuterswärd

Fam. G. Rasin

Angelica Reuterswärd

Familjen Johan af Forselles

Clarence Reuterswärd III

Familjen Engelbert

Spalt P

Familjen G. Ekman

Jens Sönnergaard

Bengt Boström Familjen Gross

”Igenkänningsstandert, avsedd att föras på medlems båt eller annorstädes såsom personlig standert, kan av medlem anmälas till styrelsen för registrering, varvid skall iakttas att standert, som redan är eller har varit registrerad av annan medlem eller som liknar sådan standert att förväxling kan uppstå, inte får registreras.”

Familjen

www.se.capgemini.com

Samarbete fungerar. Upplev det med Capgemini.

BÅTREGISTER

Uppgifterna från 2006-04-01

Segelbåtar

”Båt kan införas i Sällskapets båtregister under förutsättning

• att den ägs av en eller flera av Sällskapets medlemmar eller av ett konsortium, förening eller bolag vars representant är medlem i Sällskapet.

• att den icke används som handels- eller passagerarfartyg, arbetsbåt eller för annat liknande yrkesmässigt ändamål.

• att det klarlagts att båten i förhållande till sin storlek och typ är sjöduglig samt i övrigt väl och ändamålsenligt byggd och underhållen.”

Namn Perm. Löa Bredd Segel Depl. Mätn. Byggd Konstruktör Ägare nr Lvl Djup Rigg Motor Typ år Byggort

m m m2

”En process ska undvikas i det längsta. Och helst vinnas”

Goda råd för goda affärer.Från hundra jurister i Stockholm,Göteborg och Malmö.www.setterwalls.se

CAR CARRIER

CAR CARRIER

CAR TERMINALS OPERATOR

CAR TERMINALS OPERATOR

IT SYSTEMS PROVIDER LOGISTICS SOLUTIONS PROVIDER

IT SYSTEMS PROVIDER LOGISTICS SOLUTIONS PROVIDER

RORO LOGISTICS PROVIDER ROLL TRAILER OPERATOR

RORO LOGISTICS PROVIDER ROLL TRAILER OPERATOR

UNACCOMPANIED TRAILERS

UNACCOMPANIED TRAILERS

For all enquiries, please contact:

For all enquiries, please contact:

www.uecc.com

www.uecc.com

Lindskog Malmström Advokatbyrå

Magnus Ullman

Gunnar Lindskog

Örjan Jarvin

Tomas K Nordberg

Thomas Olrog

Johan Norman

Magnus Odin

Göran Grundén

Mikael Klerbro

Lars Borgsten

Ulf Andersen

Björn Yrlid

Vi har kompetens inom:

• Svensk och internationell affärsjuridik

• Bolagsrätt och annan associationsrätt

• Fastighetsrätt, entreprenadrätt, expropriationsrätt, bostads- och hyresrätt, arrenderätt samt miljörätt

• Obeståndsrätt

• Patenträtt och annan immaterialrätt

• Processrätt och skiljeförfaranden

• Försäkringsrätt och skadeståndsrätt

• Boutredningar

• Arbetsrätt

• IT-rätt

Jenny Grundén

Jan Gerdén

Ronny Nilsson

Sandström

Hanna Jessing

Mattias Carlquist

Mia Johansson

Jenny Hildén

Konsulter

Lars Nycander

Bengt Ljungqvist

Lindskog Malmström Advokatbyrå är den svenska medlemmen i

Belgien, Bulgarien, Danmark, England, Finland, Frankrike, Grekland, Irland, Italien, Litauen, Nederländerna, Norge, Polen, Portugal, Rumänien, Schweiz, Spanien,Tyskland, Ungern och Österrike

Lindskog Malmström Advokatbyrå KB

Box 27707, S-115 91 Stockholm. Besöksadress: Östermalmsgatan 87 E.

Tel: 08-599 29 000 Fax: 08-599 29 001 Epost: email@lmlaw.se

364

Namn Perm. Löa Bredd Segel Depl. Mätn. Byggd Konstruktör Ägare nr Lvl Djup Rigg Motor Typ år Byggort m m m

GADD & Co AB

GADD & Co AB

GADD gruppen är en oberoende finansiell rådgivare med fokus på förmögna privatpersoner, stiftelser och företag. Ledord för GADD gruppen är oberoende förvaltning, fåtal kunder per förvaltare, absolut avkastning samt resultatbaserat arvode.

GADD gruppen är en oberoende finansiell rådgivare med fokus på förmögna privatpersoner, stiftelser och företag. Ledord för GADD gruppen är oberoende förvaltning, fåtal kunder per förvaltare, absolut avkastning samt resultatbaserat arvode.

Independent Investment Adviser

Independent Investment Adviser

Genève – Stockholm – Luxembourg – Gibraltar

Genève – Stockholm – Luxembourg – Gibraltar

GADD & Co AB

GADD & Co AB

Erik Dahlbergsallén 15 SE-115 20 Stockholm

Erik Dahlbergsallén 15 SE-115 20 Stockholm

Telefon: +46-8-545 800 20 Fax: +46-8-660 83 e-mail: info@gadd-co.se web : www.gadd.ch

Telefon: +46-8-545 800 20 Fax: +46-8-660 83 40 e-mail: info@gadd-co.se web : www.gadd.ch

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Omsorgsfullt

utförda arbeten av yrkeskunnigt folk och bästa möjliga service åt våra kunder har ständigt varit vår strävan I år firar vi 100-årsjubileum

Telefon08-57150437

Telefax08-57150252

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Erneholm & Haskel

Rådgivning inom Corporate Finance baserad på lång erfarenhet, oberoende och sekretess

Erneholm & Haskel AB

Västra Trädgårdsgatan 11A, 4tr, 111 53 Stockholm

Tel: +46 8 545 180 80 Fax: +46 8 545 180 90

E-mail: för namn.efter namn@er neholmhaskel.se

KSSS STADGAR

KSSS stadgar finns samlade i ett eget häfte kallat ”STADGAR” och är utgivet 1984. Detta häfte kan rekvireras från KSSS kansli.

För dem som i ett eller annat sammanhang arbetar åt KSSS finns KSSS grafiska profil utgiven. Dessa anvisningar kan rekvireras från KSSS kansli.

Här följer ett utdrag ur dessa stadgar respektive anvisningar.

§ 19. Valordning

Mom 1 Valbarhet

Valbar till befattning som styrelse- eller kommittéledamot är endast medlem i Sällskapet (§2). Revisor eller revisorssuppleant bör men behöver ej vara medlem.

Ledamot av styrelsen, som till följd av vad som sägs i mom 2 nedan inte kan omväljas, är på nytt valbar när ett år förflutit.

Valnämnden skall övertyga sig om att person som av nämnden föreslås till val är beredd att åta sig uppdraget.

Mom 2 Val av styrelseledamöter

Valperioden för ordföranden är ett år, för övriga ledamöter av styrelsen två år. Under år med jämnt årtal väljs – förutom ordföranden –sekreteraren och intendenten samt de fem styrelseledamöter för vilka jämnt valår angetts. Under år med udda årtal väljs – förutom ordföranden – skattmästaren och klubbmästaren samt de fem styrelseledamöter för vilka udda valår angetts.

I arbetsordning för KSSS permanenta kommittéer (§15) skall för de styrelseledamöter som tillika är ordförande för kommitté anges huruvida valåret skall vara jämnt eller udda, varvid skall iakttas att fördelningen på jämna och udda valår blir så lika som möjligt. Valår för konsultativ styrelseledamot anges av valnämnden i samband med nyval av sådan ledamot.

Med undantag av ordföranden, som utan tidsbegränsning kan omväljas, är ledamot inte valbar mer än tre perioder i följd i samma befattning.

För ledamot som valts enligt mom 3 nedan räknas dennes första år ej som valperiod och påverkar således ej reglerna för omval.

Mom 3 Kompletteringsval

Skulle styrelseledamot frånträda sitt uppdrag under första året av valperioden, väljs vid årsmöte ny ledamot för det andra året av valperioden.

Mom 4 Val av vice ordförande

Bland de tio styrelseledamöter som ej innehar i §13 specificerade befattningar väljs vid årsmöte två för ett år i sänder till Sällskapets och samtidigt styrelsens förste respektive andre vice ordförande.

Mom 5 Val av ledamöter i de permanenta kommittéerna

Ledamöter i de permanenta kommittéerna väljs för ett år i sänder. Ledamot kan omväljas utan tidsbegränsning.

Mom 6 Medlems valförslag

Medlem, som önskar föreslå en eller flera kandidater till styrelseeller kommittéledamöter, revisor eller revisorssuppleant, skall skriftligen delge valnämndens ordförande sitt förslag senast den 30 november med angivande av vilken eller vilka befattningar som avses.

För att medlems valförslag skall kunna upptas till behandling och återges i valnämndens förslag, fordras att den eller de som föreslagits på valnämndens förfrågan förklarar sig villiga att kandidera.

Förslag, som under hand framförs till valnämnden, omfattas ej av bestämmelserna i detta moment.

Mom 7 Förberedelser till valen

Valnämnden sänder senast den 1 november ett meddelande till styrelse- och kommittéledamöter, revisorer och revisorssuppleanter innehållande uppgift om:

dels vilka styrelsebefattningar som skall bli föremål för val (mom 2),

dels vilka styrelseledamöter som ej kan omväljas (mom 2), dels eventuella kompletteringsval (mom 3), dels eventuellt föreliggande avsägelser.

De kommentarer och förslag som meddelandet kan föranleda skall senast den 30 november framföras till valnämndens ordförande.

§ 20 Sällskapets flotta och eskadrar

Sällskapets flotta utgörs av de i båtregistret införda båtarna (§ 21 och 22).

Då flera båtar sammanföres för tävling, övningsfärd, långfärd eller annat sjötåg, kallas det eskader.

Eskaderchef är Sällskapets ordförande eller vid förfall för denne en av Sällskapets vice ordförande eller, såsom tillförordnad eskaderchef, annan av ordförande utsedd medlem i Sällskapet.

KSSS flaggreglemente

Fastställt av styrelsen den 27 mars 1984

NATIONSFLAGGOR

1.1 MEDLEMMAR

1.1.1 Flaggan på båt

Båt som ägs eller chartrats av svensk medborgare skall föra Sveriges flagga. Vid delat ägarskap förs Sveriges flagga om båten till mer än hälften är i svensk ägo.

Flaggan förs på flaggspel akterut eller av ketcher och yawler på mesanmasten.

Båt under gång för nationsflaggan oberoende av tid på dygnet.

För båt som deltar i kappsegling får undantag göras från dessa regler till förmån för föreskrifter om förande av nationsflagga som finns intagna i för kappseglingen gällande seglingsföreskrifter.

1.1.2 Flaggan i land

De dagar då KSSS hamnar är öppna och hamnpersonalen i tjänst skall Sveriges flagga vara hissad i hamnen. När flaggan hissas på morgonen och nedhalas på kvällen skjuts flaggskott eller blåses signal. Vid besök av utländska båtar skall, om möjlighet finns, de utländska gästernas nationsflaggor vara hissade.

1.1.3 Flaggtider

På båtar som är förtöjda eller ligger till ankars och som är bemannade (bebodda) samt i land hissas flaggan kl 08.00 under tiden 1 mars–31 oktober, under övrig del av året kl 09.00. Den nedhalas vid solens nedgång, dock senast kl 21.00. I hamn där flaggskott skjuts eller signal blåses följs dessa.

I utländsk hamn följs de regler eller den praxis som gäller där.

1.1.4 Hälsning med flagga

Hälsning med Sveriges flagga sker genom att flaggan långsamt nedhalas till 1/3 av flaggspelets, sejnfallets längd nerifrån räknat och hålls kvar där till dess hälsningen besvarats, varefter den åter hissas i topp. På mindre båtar med kort stång hälsas i stället genom att flaggspelet lyfts ur sitt beslag och fälls horisontellt med flaggan riktad akterut. Den hålls kvar i detta läge till dess hälsningen besvarats, då flaggspelet reses och åter placeras i sitt beslag.

1.1.5 Honnör för flaggan

Sveriges flagga är vår nationalsymbol. Den skall handhas på ett vär-digt sätt. Trasiga eller urblekta flaggor får ej användas. De skall förstöras. 420

De som befinner sig i närheten, på däck eller i land, när flaggan i KSSS hamnar hissas på morgonen eller nedhalas på kvällen, står upp och vänder sig mot flaggan. Uniformsklädd person med uniformsmössa gör honnör.

1.1.6 Destinationsflagga

Vid färd i utländska vatten förs värdlandets nationsflagga som destinationsflagga ensam under styrbords vantspridare. Ålands landskapsflagga jämställs härvid med nationsflagga.

Destinationsflaggan hissas och nedhalas samtidigt med nationsflag-gan. Den hissas första gången den dag då båten lämnar sista svenska hamn och nedhalas för sista gången den dag då båten återkommit till svensk hamn.

1.2 JUNIORER

För juniorer gäller i tillämpliga delar samma regler som ovan angetts för medlemmar.

2 STANDERTAR

2.1 MEDLEMMAR

2.1.1 Form och utseende på KSSS standert KSSS standert är tvåtungad vit med blå kanter och i det vita fältet för-sedd med bokstäverna SSS i svart och en överställd kunglig krona i guldgult och purpur.

Hedersledamots standert har en lagerkrans ritad runt märket.

Styrelseledamots standert har ett guldgult streck upptill och ett nertill innanför den blå kanten.

Ledamots av permanent kommitté standert har ett guldgult streck nertill innanför den blå kanten.

Styrelseledamot och kommittéledamot får föra sina standertar även sedan befattningen frånträtts om den innehafts i minst två år.

KSSS standert är en symbol för Sällskapet. Den skall handhas på ett pietetsfullt sätt. Trasiga eller urblekta standertar får ej användas. De skall förstöras.

2.1.2 Standerten på båt

KSSS standert får föras på i Sällskapet inregistrerad båt när den utnyttjas av ägaren eller dennes familj samt på fritidsbåt som ägs eller chartras av KSSS medlem när denne själv utnyttjar båten. Standerten får även föras på båt som står till Sällskapets förfogande för visst ändamål och ombord har representant för Sällskapet.

KSSS standert hissas normalt under styrbords vantspridare. Den får föras alla tider på dygnet. Vid de tillfällen då destinationsflagga

förs (se 1.1.6 ovan) hissas KSSS standert under babords vantspridare. KSSS standert får även hissas i masttoppen.

På omastad båt hissas KSSS standert på gösstake förut.

2.1.3 Standerten i land

KSSS standert får oberoende av flaggtid hissas vid Sällskapets klubbhus och hamnar samt på platser där Sällskapets medlemmar tillfälligt samlas tex vid eskaderfärder eller för kappsegling.

Härutöver får standerten inte användas för flaggning i land.

2.1.4 Andra standertar

Om medlem förutom KSSS standert även för annan båtorganisationsstandert skall denna hissas under KSSS standert.

2.2 JUNIORER

2.2.1 Form och utseende på junioravdelningens standert

Junioravdelningens standert är trekantig vit och försedd med bokstäverna SSS i svart och en överställd kunglig krona i guldgult och purpur omgivna av en blå cirkel.

Junioravdelningens standert är en symbol för avdelningen. Den skall handhas på ett pietetsfullt sätt. Trasiga eller urblekta standertar får ej användas. De skall förstöras.

2.2.2. Standert på båt, i land m.m.

Junioravdelningens standert får föras av junior på samma villkor som anges för medlemmar under 2.1.2–2.1.4 ovan.

3 GÖS

3.1 MEDLEMMAR

3.1.1 Form och utseende på Sällskapets gös

Sällskapets gös är blå med H M Konungens krönta namnchiffer i guld.

3.1.2 Gösen på båt

Sällskapets gös får föras på i Sällskapet inregistrerad båt som ägs av svensk medborgare då ägaren eller dennes familj utnyttjar båten.

Gösen föres på gösstake förut eller på klyvarbom. Den får endast vara hissad under flaggtid och då båten är förtöjd eller ligger till ankars. Den får inte föras samtidigt med KSSS standert om denna är hissad på gösstaken.

4 BEFÄLSTECKEN

4.1 MEDLEMMAR

4.1.1 Form och utseende på befälstecken

Hedersordförandens befälstecken är fyrkantigt vitt med blå kanter

och i det vita fältet försett med samma märke omgivet av lagerkrans som på hedersledamots standert.

Ordförandens befälstecken är fyrkantigt vitt med blå kanter och i det vita fältet försett med samma märke som på KSSS standert samt har ett guldgult streck upptill och ett nertill innanför den blå kanten. Vice ordförandes befälstecken är tvåtungad vitt med blå kanter och i det vita fältet försett med samma märke som på KSSS standert samt har ett guldgult streck upptill och ett nertill innanför den blå kanten.

Tillförordnad eskaderchefs befälstecken är tvåtungad vitt med blå kanter och i det vita fältet försett med samma märke som på KSSS standert.

4.1.2 Befälstecken på båt

Hedersordföranden för sitt befälstecken närhelst denne så önskar.

Ordföranden för sitt befälstecken i stället för standert under styrbords vantspridare när denne är eskaderchef.

Vice ordförande för sitt befälstecken i stället för standert under styrbords vantspridare när denne i ordförandens ställe är eskaderchef.

Tillförordnad eskaderchef för sitt befälstecken i stället för standert under styrbords vantspridare när denne på ordförandens uppdrag tjänstgör som eskaderchef.

När destinationsflagga förs hissas befälstecken i stället under babords vantspridare.

4.1.3 Befälstecken i land

Då någon eller några av de under 4.1.2 ovan nämnda befattningshavarna besöker Sällskapets klubbhus och hamnar eller plats där Sällskapets medlemmar tillfälligt samlats i KSSS regi, hissas den högste närvarandes befälstecken i land.

4.2 JUNIORER

4.2.1 Form och utseende på befälstecken

Juniorkommitténs ordförandes befälstecken är fyrkantigt vitt och i det vita fältet försett med samma märke som på junioravdelningens standert.

4.2.2 Befälstecken på båt

Juniorkommitténs ordförande för sitt befälstecken under styrbordsvantspridare när denne fullgör uppdrag för junioravdelningen.

5 LÅNGSEGLINGSVIMPEL

5.1 MEDLEMMAR

5.1.1 Form och utseende på långseglingsvimpel

Långseglingsvimpeln är vit upptill och blå nertill och vid den inre kanten i det vita fältet försedd med KSSS märke i blått.

5.1.2 Långseglingsvimpeln på båt

Långseglingsvimpeln förs av KSSS medlem när denne deltar i eskaderfärd eller sjötåg som arrangerats av Sällskapet. Den föres tillsammans med och under KSSS standert eller befälstecken.

6 IGENKÄNNINGSSTANDERTAR

6.1 MEDLEMMAR

6.1.1 Form och utseende på igenkänningsstandert

Igenkänningsstandert, avsedd att föras som medlems personliga standert, har den form och det utseende som medlem bestämmer. Standerten kan anmälas till Sällskapets styrelse för registrering på de villkor som anges i Sällskapets stadgar § 24.

6.1.2

Igenkänningsstandert på båt och i land

Igenkänningsstandert förs under styrbords vantspridare och under KSSS standert eller under babords vantspridare. På båt som är förtöjd

eller ligger till ankars kan igenkänningsstandert även föras på förstaget. Den kan även hissas i land.

7 STOR FLAGGNING

Stor flaggning (flaggning över topp) förs vid högtidligheter, fester och liknande tillfällen då båten är förtöjd eller ligger till ankars. Den kan även föras vid inlöpande i eller utlöpande ur hamn där stor flaggning är anbefalld. Stor flaggning får endast föras under flaggtid. Den hissas samtidigt med nationsflaggan eller vid tidpunkt som meddelas och nedhalas samtidigt med nationsflaggan.

Vid stor flaggning kläs båten från för till akter över masttopparna men under Sveriges flagga med signalflaggor, som från fören räknat helst bör vara i ordning A B C I D E F 2 G H I 3 J K L 4 osv.

Reglemente för KSSS uniform och märken

Fastställt av styrelsen den 27 mars 1984.

1 UNIFORMSPLAGG

1.1 MEDLEMMAR

1.1.1 Befattningsbeteckningar

Befattningsbeteckningarna utgöres av svarta band som på kavaj monteras på ärmarna på overall, täckjacka m.m. på en platta av mörkblått tyg, som bärs på vänster överarm. Plattorna har dessutom för vissa befattningar 5 mm breda guldband.

Hedersordförande och Sällskapets ordförande bär ett 45 mm brett band bildande en ögla, monterat på platta utan ögla samt på plattan ett guldband upptill och ett nertill.

Hedersledamot och Sällskapets vice ordförande bär ett 23 mm brett band bildande en ögla och därunder tre 1l mm breda band samt på plattan ett guldband upptill och ett nertill.

Styrelseledamot bär ett l1 mm brett band bildande en ögla och därunder tre l1 mm breda band samt på plattan ett guldband upptill och ett nertill.

Ledamot av permanent kommitté bär ett 11 mm brett band bildande en ögla och därunder tre 11, 5 och 11 mm breda band samt på plattan ett guldband nertill.

Övriga medlemmar bär ett 11 mm brett band bildande en ögla och därunder två 11 mm breda band.

Befattningsbeteckning får bibehållas även sedan befattningen frånträtts om den innehafts i minst två år.

1.1.2 Seglaruniform

Seglaruniform får bäras vid alla färder till sjöss, vid sammanträden och samkväm, prisutdelningar, utfärder och regattor som anordnas av Sällskapet eller annan organisation för sjösport samt vid tillfällen då medlem uppträder för främjande av Sällskapets intressen.

Seglaruniformen utgöres av mörkblå kavaj med för herrar byxor och för damer kjol i samma färg eller i vitt. Kavajen är försedd med svarta KSSS-knappar och har befattningsbeteckningar enligt 1.1.l ovan. Även vit kavaj får bäras.

Till uniformen bäres vit skjorta med dubbelvikt krage eller blus och svart slips utan eller mörkblå slips med KSSS märke, svarta eller vita skor, vid behov seglarskor samt ordensband och Sällskapets utmärkelsetecken.

Vid högtidligare tillfällen kan i stället för skjorta med dubbelvikt krage och slips bäras vit skjorta med stärkkrage och svart rosett (fluga).

1.1.3 Klubbdräkt

Klubbdräkt får bäras vid alla färder till sjöss, vid klubbaftnar och andra tillfällen då medlem vill markera sin samhörighet med Sällskapet.

Klubbdräkten utgöres av mörkblå kavaj eller blazer med för herrar enfärgade byxor och för damer kjol eller byxor i valfri färg. Kavajen är försedd med KSSS förgyllda knappar och har KSSS blazermärke på vänster bröstficka (se 2.1.5 nedan).

Till klubbdräkten bäres enfärgad skjorta med dubbelvikt krage eller blus och svart slips eller mörkblå slips med KSSS eller annan båtorganisations märke.

1.1.4 Seglaroverall, täckjacka m.m. Seglaroveraller, täckjackor eller andra för båtsportens utövande avpassade plagg har KSSS blazermärke på vänster bröstficka eller motsvarande plats samt befattningsbeteckningar enligt 1.1.1 ovan på vänster överärm.

Overaller och jackor med reklamtext eller -märken får ej användas som uniformsplagg.

1.1.5 Uniformsmössa, båtmössa

Till seglaruniform bäres uniformsmössa. Den, såväl som båtmössa, får även bäras till klubbdräkt och till under 1.1.4 ovan angivna plagg.

Uniformsmössan har mörkblå eller vit kulle, marinblått band, skärm av svart läder eller mörkblått tyg och hakträns av svart läder eller marinblått silke. Uniformsmössan och båtmössan skall vara försedda med KSSS mössmärke (se 2.1.6 nedan).

1.1.6 Slips

Slipsen är mörkblå och har KSSS märke broderat i silke ungefär mitt på den breda delen (se 2.1.8 nedan).

1.1.7 Äldre modeller

Uniformsplagg enligt unifomsreglementet från 1964 får tills vidare bäras.

1.2 JUNIORER

1.2.1 Befattningsbeteckningar

Juniorledamot av juniorkommittén och junioravdelningens instruktörer bär ett 11 mm brett band monterat på ärmarna, på overall och täckjacka på vänster överärm.

1.2.2 Klubbdräkt m.m.

Klubbdräkt, seglaroverall, täckjacka, mössa och övriga plagg är lika de för medlemmar enligt 1.1.2–1.1.6 ovan, dock med den skillnaden

junioravdelningens märkesknapp och mössmärke används i stället för medlemmarnas (se 2.2.1 och 2.2.2 nedan).

1.3 HAMNPERSONAL

1.3.1 Befattningsbeteckningar

Befattningsbeteckningarna utgöres av guldband monterade på axelklaffar.

Hamnkapten bär tre band av samma bredd. Övrig personal bär två band av samma bredd.

1.3.2 Uniform

Mörkblå kavaj, blazer, jacka eller tröja enligt intendentkommittés anvisningar eller enbart vit skjorta, i samtliga fall med befattningsbeteckningar enligt 1.3.1 ovan. Byxor är blå eller vita, långa eller korta.

1.3.3 Mössa

Samma som för medlem men med hakträns av guldtråd i stället förblått silke.

2 MÄRKEN 2.1 MEDLEMMAR

2.1.1 Grundutförande

KSSS märke (logotyp) består i sitt grundutförande av bokstäverna SSS och en överställd stiliserad kunglig krona, variant 1.

Märket finns även i en variant med kronan och bokstäverna omgivna av två cirklar, variant 2.

När märket framställs i flera färger skall bokstäverna vara svarta, kronan guldgul och utrymmet mellan kronans byglar purpurfärgat. Cirklarna och utrymmet mellan dessa skall vara i blå färg och fältet innanför vitt, variant 3.

Märket kan även framställas i två färger med kronan och bokstäverna i guldgult och utrymmet mellan kronans byglar purpurfärgat, variant 4.

2.1.2 Märkesknapp

Märkesknapp att bäras på kavajuppslaget utföres i emalj enligt variant 3 (se 2. 1.1 ovan) i två storlekar, en större med 17 mm och en mindre med 12 mm diameter. (Av tillverkningstekniska skäl kan bokstäverna göras förgyllda i stället för svarta).

Märkesknapp för styrelseledamot har en stiliserad guldsnodd runt den blå cirkeln. Märkesknappen får bäras även sedan styrelsebefattningen frånträtts om den innehafts i minst två år.

2.1.3 Manschettknappar

Manschettknappar utföres på samma sätt som märkesknappen i den större storleken.

2.1.4 Uniformsknappar

Uniformsknappar utföres dels förgyllda, dels svarta, i båda fallen enligt variant 2 och i två storlekar, en större med 22 mm och en mindre med 15 mm diameter.

2.1.5 Blazermärke

Blazermärket utföres i svart kläde med KSSS märke enligt variant 4 broderat med guldtråd. Det är ovalt och omgivet av en marinblå snodd av silke.Blazermärket för styrelseledamot har samma utförande dock är snodden gjord av guldtråd i stället för silke. Märket får bäras även sedan styrelsebefattningen frånträtts om den innehafts i minst två år.

2.1.6 Mössmärke

Mössmärket utföres som blazermärket men anpassat för montering på mössa.

2.1.7 Mössband

Mössbanden vävs i mörkblått med KSSS märke enligt variant 1och en slingrande bladkrans i relief.

2.1.8 Slipsmärke

Slipsmärket utföres enligt variant l med kronan och bokstäverna i guldgult.

2.1.9 Märken för inregistrerad båt

I Sällskapet inregistrerad båt får bära KSSS märke som, om det är enfärgat, utföres enligt variant 1eller 2 företrädesvis i blått eller, om det har flera färger, enligt variant 3.

Märket placeras i fören eller nära aktern på styrbords- och babordssidorna eller på akterspegeln.

2.2 JUNIORER

2.2.1 Märkesknapp

Märkesknappen utföres i emalj och har formen av en trekantig vit standert med KSSS märke enligt variant 3.

2.2.2 Mössmärke

Som mössmärke används märkesknappen enligt 2.2.1 ovan placerad på en svart kokard.

är företagsklubben som sponsrar vår ungdomsverksamhet, KSSS Next Team och KSSS Olympic Challenge. I dag är ca 25 företag medlemmar, men vi vill bli fler.

Basen för KSSS är ungdomsverksamheten. Vi har nära 3 000 juniormedlemmar och denna verksamhet är ytterst omfattande med kurser och seglarläger samt seglingsträning på flera orter för såväl juniorer som elitseglare. Vår satsning på elitseglare är lång och framgångsrik. Med den erfarenheten i ryggen tar vi nu ny fart med KSSS Olympic Challenge mot OS i Kina 2008.

”Mitt jobb handlar om att rycka tag i morgondagens svenska VMoch OS-stjärnor – och få dem att träna rätt” säger KSSS chefstränare Peter Sundelin.

Genom att stödja KSSS Network och därigenom Next Team och Olympic Challenge kan du och ditt företag bli en del i seglarnas framgång och stötta dom under resans gång. Ni får lära känna teamet och följa dom i deras satsning på OS i Kina 2008. Via KSSS Network kan du på ett aktivt sätt bidra till att vi och seglarna lyckas i vårt arbete. Målsättningen är tydlig, fler seglare från KSSS till OS i Kina 2008.

Genom noggrann planering, hårt jobb och ert ekonomiska stöd skall vi nå detta mål, bland annat med hjälp av den supportgrupp som står bakom satsningen för att driva KSSS Network. Genom din satsning på KSSS Network får du inte bara exponering i Sandhamn, Saltsjöbaden och Djursholm utan också ett digert aktivitetsutbud. Till detta kommer också PR-insatser som sätts in i takt med utvecklingen av våra seglare och ser till att varje prestation kommuniceras på bästa sätt.

Vice ordförande