KSSS Årsbok 2005

ÅRSBOK 2005

Kungliga klubbarnas gös

KSSS Långseglingsvimpel

KSSS märken

Deltagare i KSSS eskaderfärder

Märkesknapp för medlem

Märkesknapp för styrelseledamot

Blazer- och mössmärke för medlem

Junioravdelningen

Standert för junior

Befälstecken för juniorkommitténs ordförande

Märkesknapp för junior

KUNGL SVENSKA SEGEL SÄLLSKAPETS

HÖGE BESKYDDARE

H. M. KONUNG

CARL XVI GUSTAF

Produktion: Informationskommittén Tryck: Risbergs Informations & Media AB, 2005 Utgiven sedan 1898

KUNGL SVENSKA

SEGEL SÄLLSKAPET grundat 1830

”har till ändamål att befordra konsten att bygga, tackla och hantera mindre fartyg, att till befrämjande av säkerheten till sjöss verka för gott sjömanskap och för båtsportens utveckling, att ordna kappseglingar och motorbåtstävlingar, att arrangera långseglingar, att äga eller hyra och förvalta varv, hamnanläggningar och klubbhus i syfte att främja medlemmarnas intressen samt att till trevnad och gagn för medlemmarna skapa en känsla av samhörighet mellan dessa.”

Årsbok 2005

BJÖRN

ANDERS NORDQUIST

JACOB WALLENBERG Ordförande

MAGNUS ODIN Sekreterare

STEFAN HASKEL Skattmästare

HASSELBOM Intendent

Klubbmästare

HENRIK BALTSCHEFFSKY Ordf. Bankappseglingskommittén

STURE WIKMAN Ordf. Långseglingskommittén

INGRID BERGGREN Ordf. Aktivitetskommittén

TOMMY NORDIN Ordf. Havskappseglingskommittén

ULF HILDEBECK Ordf. Motorbåtskommittén

THOMAS GROSS Ordf. Juniorkommittén

NILS INGVAR LUNDIN

Ordf. Informationskommittén

DAG SUNDÉN-CULLBERG

Konsultativ ledamot

FREDRIK FELDREICH

BJÖRN UNGER

Konsultativ ledamot

ANDERS LÖNNQVIST

Konsultativ ledamot

KSSS Verkställande direktör

Ungdomen och Segelsporten i centrum

KSSS händelserika och framgångsrika historia känns väldigt påtaglig så här på tröskeln till sällskapets 175-års jubileum. Historien och de erfarenheter som finns samlade i klubben är en styrka och ett tecken på att sällskapets medlemmar och ledning utvecklat verksamheten i samklang med tidens utmaningar och krav. Vidareutvecklingen av KSSS idag är lika viktig som vid förra sekelskiftet. Förhoppningen är att KSSS skall stå ännu starkare den dag vi ser tillbaka på ytterligare 175-års verksamhet.

En modern organisation

För en ideell förening som KSSS är det medlemmarnas engagemang och vilja att bidra till utvecklingen som är ryggraden. KSSS måste hela tiden erbjuda verksamheter av hög kvalitet. En viktig aspekt för att kunna uppnå verksamhetens mål är finansieringen. Med en stringent budgetering och en aktiv finansieringsplan kan sällskapets slagkraft ökas exempelvis då upprustningsbehov hanteras. Med detta på plats förbättras möjligheterna till en jämn och god utveckling av verksamheten.

Kappsegling

Att vara ordförande i ett av världens äldsta segelsällskap är en ynnest, men det medför också ett stort ansvar – ett ansvar mot våra över 6.000 medlemmar och alla som deltar i KSSS aktiviteter och kappseglingar. Ungdomsverksamheten och de kappseglingsframgångar som våra medlemmar ger oss är viktiga. De ökar såväl vår dragningskraft mot presumtiva medlemmar, som våra möjligheter att arrangera stora kappseglingar och stärka Sveriges position som seglarnation.

Sverige är en av världens båttätaste nationer med ett unikt intresse för båtliv och segling. Jag skulle gärna se att KSSS hittar ytterligare vägar att delta i utvecklingen av Sverige som seglingsnation. Vi har goda förutsättningar med många duktiga kappseglings- och aktiva segelklubbar. Ett fortsatt ökat utbyte mellan våra klubbar, både i Sverige och Internationellt, skulle gagna segelsporten. Jag tror också det är viktigt att vi i högre utsträckning förmår möta konkurrensen från

dessa klubbar från andra delar av världen som blir allt mer välfinansierade och konkurrenskraftiga.

Gemenskap

För en seglingsklubb som KSSS är gemenskapen och aktiviteterna, både på och vid sidan av sjön, viktiga. Det är en viktig uppgift för oss alla att behålla och utveckla den goda andan och fina gemenskap som finns i klubben och se till att ytterligare uppskattade aktiviteter anordnas och att rätt faciliteter finns på plats för detta ändamål. Målsättningen är att KSSS ska erbjuda en genuin och positiv klubbanda till alla sina medlemmar, såväl unga som gamla, kappseglare som fritidsseglare.

Jubileumsåret 2005

Jubileumsåret 2005 är en manifestation av 175-års segling, gemenskap och umgänge i sällskapet. KSSS är ju också ett av världens allra äldsta segelsällskap. Detta om något är angenämt att fira. 175-års jubileet är ett tillfälle för oss att visa Sverige och omvärlden det bästa KSSS har att erbjuda.

Vi kommer att arrangera en stor mängd aktiviteter för våra ungdomar såsom seglarläger, konfirmationsläger, träning i Saltsjöbaden och Djursholm, ledarutbildning samt även junioreskader – ja mycket!

Kappseglingskalendern kommer att vara en av de mest prestigefyllda någonsin; EM i Havskappsegling (IMS), Classic Yachts på klassiska banor, Gotland Runt med såväl ett antal celebra deltagare som Classics, NM i Express, Internationellt SM i J-80, RM i 6mR och Internationellt SM i 5M, SM i Folkbåt, VM i 6:a, Dragon Gold Cup och avslutningsvis Sprint SM. 2005 blir ett otroligt intensivt år, som tack vare alla frivilliginsatser kommer att kunna levereras med härlig kvalitet – Välkommen!

Det är många frivilligkrafter och ett professionellt kansli som kommer att bidra till att det över huvud taget är möjligt att genomföra jubileumsåret. Utan er fantastiska entusiasm skulle inte KSSS vara det mångsidiga och aktiva sällskap som vi alla uppskattar så mycket. Jag tackar er alla som på olika sätt är engagerade i verksamheten och hoppas att ni liksom jag kommer att ha riktigt skoj under jubileumsåret.

Jacob Wallenberg

Hjärtligt tack till alla annonsörer

Vi vill tacka våra annonsörer som gör det möjligt att årligen producera KSSS årsbok och därmed dokumentera sällskapets evenemang och händelser.

KUNGL SVENSKA SEGEL SÄLLSKAPET

HEDERSLEDAMÖTER

Svenska Förste Hedersledamöter

H. M. DROTTNINGEN

H.K.H. KRONPRINSESSAN VICTORIA

H.K.H. PRINS CARL PHILIP

H.K.H. PRINSESSAN MADELEINE

Utländska Förste Hedersledamöter

H. MAJ:T KONUNG KONSTANTIN

H. MAJ:T KONUNG HARALD AV NORGE

PRINS HENRIK AV DANMARK

HERTIGEN AV EDINBURGH

Utländska Hedersledamöter

Fabrikant PAUL ELVSTRÖM, DANMARK, 1988.

Direktör PETER TALLBERG, FINLAND, 1988.

Doktor HUNTINGTON SHELDON, USA 2004.

Professor emeritus BRITTON CHANCE, USA 2004.

Svenska Hedersledamöter

Advokat PER H. GEDDA, 1975.

Advokat OLA WETTERGREN, 1975.

Direktör OLLE FRANZÉN, 1982.

Direktör ÅKE LUNDBERG, 1985.

Direktör BENGT JULIN, 1987.

Direktör SVEN H. SALÉN, 1988.

Prinsessan CHRISTINA Fru MAGNUSON, 1989.

Direktör GUNNAR EKDAHL, 1992.

Direktör CARL-GUSTAF PIEHL, 2001.

Direktör MAGNUS AHNMÉ, 2001.

”Sällskapet kan på förslag av enhällig styrelse vid årsmöte besluta att hemställa till medlem av det svenska konungahuset att vara hedersordförande

Sällskapet kan även på förslag av enhällig styrelse vid årsmöte eller allmänt sammanträde utse till förste hedersledamot medlem av det svenska konungahuset eller av utländskt furstligt hus samt hedersledamot medlem av Sällskapet, som i betydande omfattning gagnat dess verksamhet, eller annan person, som på ett synnerligen förtjänstfullt sätt gagnat Sällskapets ändamål och intressen.

Om Sällskapet har utsett hedersordförande, leder denne då han eller hon så önskar Sällskapets och styrelsens förhandlingar och för befäl som eskaderchef.”

MEDALJÖRER

Innehavare av KSSS förtjänstmedalj i guld av år 1904.

Direktör HENRIK GRANHOLM 1906.

Bankir AXEL BURMAN 1906.

Lektor K. J. LJUNGBERG 1907.

Direktör H. von BLIXTEN-FINECKE 1907.

Konteramiral J. HÄGG 1908.

Ingenjör HUGO SCHUBERT 1911.

Disponenten SVEN HYDÉN 1911.

Bankdirektör K. BOVIN 1912.

H. K. H. PRINS WILHELM 1913.

Direktör B. A. HJORTH 1915.

Civilingenjör HUGO TOLLÉUS 1919.

Fabrikör JOHN CARLSSON 1919.

Tandläkare HUGO CLASON 1921.

Kammarherre ROLF von HEIDENSTAM 1925.

Fabrikör BERNHARD CLARINO 1926.

Skeppsredare SVEN SALÉN 1927.

Bankir NILS PERSSON 1929.

Assuransdirektör ALRIK SUNDÉN-CULLBERG 1929.

Ingenjör TOR ROXENDORFF 1930.

Bokförläggare ERIK ÅKERLUND 1930.

Doktor KARL GRÖNSTEDT 1931.

Förste Hovtandläkare J. N. SANDBLOM 1931.

Civilingenjör OSCAR BOTOLFSEN 1931.

Civilingenjör TORE HOLM 1932.

Direktör AUGUST OLSSON 1934.

Kapten F. H. SJÖQVIST 1937.

Civilingenjör HARRY NYSTRÖM 1938.

Amiral OTTO LYBECK 1939.

Ingenjör NILS OLIN 1941.

Ingenjör ARTHUR LOVÉN 1941.

Direktör L. GÖSTA OLSSON 1944.

Direktör GÖSTA MOBERG 1944.

Ingenjör TORGNY E. ÖHMAN 1946.

Disponent STEN SCHOLANDER, 1947.

Kommendör K. G. HAMILTON 1951.

Bankdirektör JACOB WALLENBERG 1952.

Byggingenjör ERIK JOHANSSON 1955.

Greve HAKON MÖRNER 1955.

Direktör GÖSTA DU RIETZ 1955.

Greve PEHR SPARRE 1955.

Generalkonsul ELOW KIHLGREN 1956.

Kapten BERTIL STERNER 1956.

Marindirektör TORE HERLIN 1959.

Direktör GUDMUND SILFVERSTOLPE 1966.

Advokat PER H. GEDDA 1970.

Advokat OLA WETTERGREN 1975.

Byggmästare JOHN MATTSON 1977.

Direktör JONAS ÅKERMAN 1977.

Direktör OLLE FRANZÉN 1982.

Direktör ÅKE LUNDBERG 1985.

Direktör SVEN H. SALÉN 1988.

Direktör GUNNAR EKDAHL 1992.

Direktör MAGNUS AHNMÉ 1992.

Direktör NILS LUNDQVIST 1992.

Ingenjör KJELL BORKING 1997.

Direktör CARL-GUSTAF PIEHL 2001.

Medaljen utdelas till medlem, ”vilken gjort Sällskapet så stora tjänster och på sådant sätt främjat dess syften, att han eller hon kan anses vara värd Sällskapets synnerliga tacksamhet och erkänsla”.

Innehavare av KSSS förtjänstmedalj i silver av år 1946.

Direktör SVEN ENGWALL 1948.

Civilingenjör ERIK MALLNER 1948.

Civilingenjör GUNNAR MEYERSSON 1948.

Ingenjör CARL HARDEBERG 1950.

Direktör BERTIL MATTON 1952.

Direktör GUNNAR KAISER 1952.

Bokförläggare ALBERT BONNIER Jr 1955.

Direktör P-G EKDAHL 1955.

Advokat PER H. GEDDA 1955.

Marindirektör TORE HERLIN 1955.

Direktör BENGT JULIN 1955.

K-G KAHNLUND 1955.

Herr SVEN AHLSTRÖM 1956.

Mr. G. W. BLUNT WHITE 1956.

Disponent AXEL SIFVERT 1957.

Advokat BERTIL AHRNBORG 1958.

Överingenjör ARVID LAURIN 1958.

Haveriinspektör GUNNAR HAGENIUS 1958.

Ingenjör HJALMAR FRISELL 1959.

Disponent NILS R:son HOFFMAN 1959.

Kapten TAGE ÖRTEGREN 1960.

Advokat ERIC BORELL 1960.

Greve G. A. DOUGLAS 1961.

Direktör JOHN P. JOHNSON 1961.

Generalkonsul HENRY WALLENBERG 1962.

Kapten HANS HEDBERG 1963.

Disponent GÖSTA SMITH 1964.

Advokat WILHELM TÖRSLEFF 1964.

Kommendörkapten NILS SKAAR 1965.

Advokat OLA WETTERGREN 1965.

Direktör GUSTAF PIEHL 1967.

Civilingenjör BO WESTERBERG 1967.

Direktör TOIVO GYHLENIUS 1968.

Direktör JOHN MATTSON 1968.

Kommendör BENGT HEDLUND 1969.

Kapten CURT HESSELGREN 1969.

Direktör GERHARD KELTER Sr. 1969.

Professor OLE WESTERBERG 1970.

Direktör NILS KRAEPELIEN 1971.

Civilingenjör GUSTAV PLYM 1972.

Direktör BENGT NORDQVIST 1973.

Byggnadsingenjör JOHN SILVANDER 1974.

Fru LIL WETTERGREN 1975.

Advokat BJÖRN BYGGE 1975.

Revisor ALLAN JAKOBSON 1976.

Överstelöjtnant ARVID NORMAN 1976.

Direktör GUNNAR ÅKERLUND 1976.

Direktör ÅKE LUNDBERG 1977.

Arkitekt SVEN-AXEL BIRGESTAD 1978.

Byggmästare SVEN-HARRY KARLSSON 1979.

Direktör GÖSTA FAGERLIN 1980.

Civilingenjör NILS LUNDQVIST 1984.

Herr CARL SALÉN 1984.

Fru BERIT MELLKVIST 1986.

HANS B. DRAKENBERG 1988.

Civilingenjör KARL-ARTHUR SCHERMAN 1989.

Herr BÖRJE LARSSON 1990.

Direktör SVEN HAGSTRÖMER 1990.

Ämneslärare OLLE NORDSTRÖM 1990.

Kommendörkapten GÖRAN ROMARE 1990.

Direktör ÅKE LARSSON 1992.

Civilingenjör JOHN PETER RYOTT 1993.

Chefredaktör CARIN HILDEBRAND 1996.

Fil. Kand TORGNY NORDSTRÖM 1997.

Kapitalförvaltare LIL RYOTT 1998.

Målarmästare ESBJÖRN BRUSKE 1998.

Fru KERSTIN TEMPELMAN 1999.

Herr MIKAEL ROBELL 2001.

Medaljen utdelas till medlem, ”vilken gjort Sällskapet så stora tjänster och på sådant sätt främjat dess syften, att han eller hon kan anses vara värd Sällskapets tacksamhet och erkänsla”.

Innehavare av KSSS rorsmedalj i guld av år 1938.

Generalkonsul SVEN SALÉN 1939.

Direktör DAN SUNDÉN-CULLBERG 1943.

Civilingenjör TORE HOLM 1947.

Överingenjör ARVID LAURIN 1951.

Bankdirektör JACOB WALLENBERG 1957.

Advokat PER H. GEDDA 1960.

ULF, PETER och JÖRGEN SUNDELIN 1968.

Direktör CARL-GUSTAF PIEHL 1996.

Seglare FREDRIK LÖÖF 1998.

Segelmakare STEFAN WINBERG 1998.

Medaljen utdelas till medlem, ”vilken genom synnerligen framstående rorsmanskap på in- eller utländska banor, i första hand vid internationell konkurrens eller vid större pokalseglingar, verkat för att höja svensk segelsport”.

Innehavare av KSSS rorsmedalj i silver av år 1938.

Överingenjör ARVID LAURIN 1944.

Civilingenjör HARRY NYSTRÖM 1945.

Generalmajor C. H. NORDENSKIÖLD 1949.

Advokat PER H. GEDDA 1950.

Fabrikör LARS THÖRN 1952.

Redaktör STIG HEDBERG 1954.

Mr. RICHARD S. NYE 1957.

Civilingenjör KARL ROBERT AMELN 1959.

Civilingenjör GUSTAV PLYM 1959.

Advokat WILHELM TÖRSLEFF 1959.

Ingenjör YNGVE CASSEL 1960.

Direktör LARS BERG 1961.

Professor OLE WESTERBERG 1965.

Disponent LENNART OHLSON 1967.

Ingenjör STURE STORK 1967.

Herr SUNE CARLSSON 1968.

Kalkylator BÖRJE LARSSON 1969.

Segelmakare PETER NORLIN 1970.

Direktör ÅKE LUNDBERG 1972.

Herr CARL-GUSTAF PIEHL 1972.

Herr GÖRAN TELL 1972.

Herr INGEMAR BODING 1973.

Herr TOM LÖFSTEDT 1983.

Direktör WICTOR FORSS 1986.

Herr JOHAN HEDBERG 1987.

Leg. Läkare ROGER NILSON 1991.

Båtbyggare LEIF CARLSSON 1992.

Segelmakare STEFAN WINBERG 1993.

Seglare MAGNUS OLSSON 1994.

Herr GUTTA JOHANSSON 1996.

Ingenjör ARVED von GRUENEWALDT 1997.

Jur. kand PATRIC FREDELL 1997.

Seglare FREDRIK LÖÖF 1997.

Seglare KARL SUNESON 1998.

Herr LUDDE INGVALL 2001.

Medaljen utdelas till medlem, ”vilken genom framstående rorsmanskap på in- eller utländska banor, i första hand vid internationell konkurrens eller vid större pokalseglingar, verkat för att höja svenska segelsport”.

KUNGL SVENSKA SEGEL SÄLLSKAPET

STYRELSE 2004/2005

Ordförande Direktör JACOB WALLENBERG

Sekreterare Advokat MAGNUS ODIN

Skattmästare Direktör STEFAN HASKEL

Intendent Byggkonsult BJÖRN HASSELBOM

Klubbmästare Direktör ANDERS NORDQUIST

Ordf i Bankappseglingskommittén tillika

1:e vice ordförande Direktör HENRIK BALTSCHEFFSKY

Ordförande i Havskappseglingskommittén Direktör TOMMY NORDIN

Ordförande i Långseglingskommittén Civilingenjör STURE WIKMAN

Ordförande i Motorbåtskommittén Herr ULF HILDEBECK

Ordförande i Aktivitetskommittén Direktör INGRID BERGGREN

Ordförande i Juniorkommittén Herr THOMAS GROSS

Ordförande i Informationskommittén Direktör NILS-INGVAR LUNDIN

Konsultativ ledamot Direktör BJÖRN UNGER

Konsultativ ledamot Direktör DAG SUNDÉN-CULLBERG

Konsultativ ledamot tillika

2:e vice ordförande Direktör ANDERS LÖNNQVIST

KOMMITTÉER 2004/2005

Finanskommittén

Ordförande

Ledamöter

Intendentkommittén

Ordförande

Ledamöter

STEFAN HASKEL

MARTIN BJÄRINGER

ROBERT HANSSON

SVEN NYMAN

JOHAN STUART

CECILIA TYDÉN

BJÖRN HASSELBOM

BENGT ELFGREN

BÖRJE LARSSON

ROLF TANNERGÅRD

SVANTE TENGBOM

MIKAEL WILLDAHL

Klubbkommittén

Ordförande ANDERS NORDQUIST

Ledamöter LOLLO HILDEBECK

BO AHLSTRÖM

YVONNE THUNELL

JAN TORSTENSON

PETER WALLENBERG jr

STEFAN WITZ

Bankappseglingskommittén

Ordförande

HENRIK BALTSCHEFFSKY

Ledamöter ANDERS CASTENFORS

MARI HOLMQUIST

JONAS HÄGGBOM

GUNNAR (Gutta) JOHANSSON

ANDERS KARÉN

FREDRIK LILJEGREN

HÅKAN NORDLUND

JAKOB NILSSON

CHRISTIAN OLROG

BERNHARD ROST

BO SAMUELSSON

HENRIK SÖDERBERG

NINA THELANDER

HÅKAN WERSÄLL

Havskappseglingskommittén

Ordförande

Ledamöter

Långseglingskommittén

Ordförande

Ledamöter

Motorbåtskommittén

Ordförande

Ledamöter

Aktivitetskommittén

Ordförande

Ledamöter

TOMMY NORDIN

NILS BLOMSTER

MATS DALUNDE

STEN EDHOLM

EVA HOLMSTEN

JAN LANDQVIST

ÅKE LUNDBERG

ANDERS ROSÉN

BJÖRN RUTHSTRÖM

KAJ SIIK

LARS STRÖMBERG

CARL-JOHAN VEDIN

MAGNUS WOXÉN

STURE WIKMAN

OLLE AXELSSON

STEFAN BÅGE

MARGARETHA CRONSTEDT

GILLA GABRIELSSON

WIVECA OEST MABOR

JESPER NORDSTRÖM

EDVIN RUUD

ULF HILDEBECK

ULF BOGHAMMAR

LARS ENGELBRECHT

GUSTAF JOHNSON

JAN LINDQVIST

MATS WAHLÉN

ANDERS WESTERLUND

TOM ZIMMERMAN

INGRID BERGGREN

ELISABETH ARMFELT

VIVECA BERGSTEDT STEN

CHARLOTTA CARLSEN

HELENA EMTEMARK

MONETTE EDHOLM

KARI ANN GRANSÄTER

AGNETA LUNDIN

MARIANNE NORHAGEN

CHRISTINA PIEHL

ANNA SVEFORS

CECILIA WALLENBERG

Juniorkommittén

Ordförande

Ledamöter

THOMAS GROSS

ELSA BERG

PEDER BONNIER

MICHAELA BERGQVIST-O’KONOR

RICHARD BÖHME

CATARINA CANTACUZINO-HERMANSSON

PEDER FRIIS

KARL-JOHAN KJERSTADIUS

EMMA LINDGREN

CLAES KUGELBERG

CLAES PEHRSON

GUSTAF PIEHL

OSCAR SANDBERG

SUSANNA THIMNIG

FREDRIK WINCRANTZ

Informationskommittén

Ordförande NILS INGVAR LUNDIN

Ledamöter CHRISTIAN AGNESKOG

RAYMOND EMTEMARK

GABRIELLA FINNBORG

GUNILLA FRIIS

NICLAS FRÖBERG

MATS HAGMAN

ROLF HJELTE

JAN KLINGEBORN

STAFFAN LINDGREN

LARS-OLA NORDQVIST

OSCAR STEGE UNGER

Revisorer och revisorssuppleanter

Personlig suppleant

ÅKE HEDÉN

LARS TRÄFF

CLAES BROMAN

Personlig suppleant PETER CHRISTENSSON

Valnämnd

CARL-GUSTAF PIEHL

MAGNUS AHNMÉ

THOMAS OLROG

GUNILLA PRÅHL

CALLE SÖDERBERG

KERSTIN TEMPELMAN

STEFAN WINBERG

Sällskapets sekretariat och klubblokaler

Besöksadress

Postadress

Telefon

Telefax

E-post

Hemsida

Expeditionstid

Postgiro

Bankgiro

Personal

Hotellvägen 9 Saltsjöbaden

Kungl Svenska Segel Sällskapet

Box 118

13322 Saltsjöbaden

08-55616680

08-7173034

ksss@ksss.se

www.ksss.se

Måndag–torsdag kl 9–17

Fredag kl 9–15

199-0

160-2861

Personal kansliet: Fredrik Feldreich, VD, Marie-Louise

Johansson, Caroline Wessel, Annika

Ljunglöf, Cecilia Lerfors, David Sundgren och Susanne Askesten (projektanställd).

KSSS träningsverksamhet: Peter Sundelin och Lisa Fredriksson.

KSSS företagssegling: Martin Hållsten.

Båt och materialansvarig: Kenneth Larsson.

Hamnkapten KSSS

Marina Saltsjöbaden: Jan Lundquist.

Hamnkapten Sandhamn och Lökholmen: Henrik Piehl.

Ö-fogde Lökholmen: Vakant.

Ö-fogde Långholmen: Gunnar Andersson.

I Saltsjöbaden

driver KSSS en marina. Är Du medlem och har Din båt registrerad i Sällskapet får Du 15% rabatt på gällande prislista och får fri förtöjning i fem dygn om båten är bemannad.

Hamnkapten Jan Lundquist, tel 08-7170856, 070-6784186.

Som bevis på registreringen får Du ett båtmärke att sätta fast där det syns väl. Du får då också föra Sällskapets standert.

I Sandhamn

finns reserverade platser för KSSS medlemmar, på Lökholmen och i Sandhamn. Är Din båt registrerad i Sällskapet har Du fri förtöjning fem dygn i följd om båten är bemannad.

KSSS anläggningar i Saltsjöbaden

Varvsföreningen Stora Hundudden

Vid stora Hundudden på Djurgården disponerar Sällskapet tillsammans med Svenska Kryssarklubbens Stockholmskrets ett varvsområde med hamn där plats efter föranmälan kan beredas för vinterförvaring och förtöjning av båtar registrerade i KSSS eller SXK:s Stockholmskrets.

Förfrågningar om varvs- och/eller hamnplats kan göras till varvschefen Anders Hagner, tel 08-6525139 eller skriftligen under adress

Anders Hagner, Fleminggatan 11, 11226 Stockholm. Se även www. hundudden.a.se

Ordförande

Varvschef

tilldelning av hamn-

Johan Söderberg

Örtvägen 19

18236 DANDERYD

e-post: ordforande@hundudden.se

Anders Hagner

Fleminggatan 11 och varvsplatser

11226 STOCKHOLM

e-post: varvschef@hundudden.se

Hamnkapten

Svante Gelinder hamnens funktion

Vidargatan 7

11327 STOCKHOLM

e-post: hamnkapten@hundudden.se

Medlems- och båtavgifter 2004/2005

Medlemsavgifter för junior- och seniormedlemmar

Ålder 2005

Ständigt juniormedlemskap, levnadsåren 0–19 år 5.500 kr, ingen inträdesavgift

Båtavgifter, segel- och motorbåtar

Anmärkning 1: Medlem, som inträder eller registrerar båt den 15 augusti eller senare, betalar ingen avgift för återstoden av det löpande budgetåret men krävs på de för kommande budgetår gällande avgifterna.

Anmärkning 2: Medlem, som registrerar mer än en båt i KSSS båtregister, betalar ovan angiven båtavgift och certifikatavgift för den största båten och en båtavgift på 300 kr/båt och certifikatavgift för de övriga.

Anmärkning 3: Medlem som önskar registrera igenkänningsstandert betalar en registreringsavgift om 1.000 kr och en årsavgift om 100 kr.

Dir Anders Smith

Ave de la Ferme Rose

1180 Brussel Belgien

Magnus Ahnmé

Les Mas du Haut Gagnes, Villa 6

36 Chemin des Travails

06800 Cagnes Sur Mer Frankrike

John R. Svalander

Bellefontaine

CH-1185 Mont-Sur-Rolle Schweiz

Dir Bo Seifert

c/o Royal Hong Kong Yacht Club

Keller Island, Causway Bay

Hong Kong

tel: 852-832 28 17

Hong Kong

Larry Ahlfert

Manuel Girona 5 BIS

08034 Barcelona Spanien

Johan G. Kahm

355 Old Long Ridge Road

Stamford CT 06 903 USA

e-mail:johan@fmgltd.com USA

Tryggve Liljestrand

Five Britton Avenue Belvedere CA 94110 USA USA

Claes Cronstedt

Chalet Les Quatre Fréres

1936 Verbier Schweiz

Leif B Axelsson

Casa Amarela

Vale do telheiron

8100-334 Loulé

Portugal

Tel: + 351 289 463 362

Kristoffer Jonsson

BP 401 F 97133

St Barthelemy

French West Indies

Västindien

Nils-Ingvar Lundin

Residence La Gavine, Apt C401

7, Avenue de la Méditerranée

83400 Hyères Port

Frankrike

Tel: +33 494 570656

Fax: +33 494 014547

Andra motsvarande organisationer i Norden

Göteborgs Kungl Segel Sällskap Box 5039, 42605 Västra Frölunda 031-299040, fax 031-690048

e-post: info@gkss.se hemsida: www.gkss.se

Kongelig Dansk Yachtklub

Nyländska Jaktklubben

Kongelig Norsk Seilforening

Langelinjepavillonen, DK-2100 Köpenhamn 0045-33148787, fax 0045-33938788 e-post: kdy@kdy.dk

hemsida: www.kdy.dk

Björkholmen Södra, SF-00200 Helsingfors 00358-96869860, fax 00358-96923194

e-post: kansliet@njk.fi hemsida: www.njk.fi

Huk Aveny 1, N-0287 Oslo 0047-23275600, fax 0047-23275610

e-post: info@kns.no hemsida: www.kns.no

OMEGA & SAILING. CHOICES.

KUNGL SVENSKA SEGEL SÄLLSKAPET

STYRELSEBERÄTTELSE 03/04

Styrelsen får härmed avge berättelse för Sällskapets 174:e verksamhetsår omfattade tiden från den 1 november 2003 till den 31 oktober 2004.

Medlemmar och inregistrerade båtar

Vid utgången av 2004 var antalet medlemmar och i båtregistret införda båtar följande (fjolårets inom parentes):

Sedan föregående årsmöte har meddelande inkommit till sekretariatet om att 18 av Sällskapets medlemmar avlidit: Sten Brycker, Hans Cederstrand, Bertil Enfors, Christian Gleisner, Per Gummesson, Bertil Henke, Ulric von Horn, Sten-Sture Lindholm, Lars Matton, Stig Nordenström, Lars B V Nordström, Sten Nordwall, Bertil Sjölander, Nils Skaar, Bengt Strömberg, Jens Thelning, Olof Wallin och Hans Wilton.

Sällskapets verksamhet

Årsmötet, som avhölls i Vinterträdgården på Grand Hotel i Stockholm den 15 februari, samlade c:a 350 medlemmar som, utöver sedvanlig agenda för årsmötet också fick uppleva hur trollkarlen Henrik Sundelin var nära att trolla bort ett helt årsmöte!

Särskilt hyllades också alla de KSSS-seglare som deltagit på olika internationella banor och där erövrat stora framgångar. Malin Milbourne fick av Christina Stenbeck mottaga ett av Christer Salén nyuppsatt matchracingpris till minne av Jan Stenbeck. Fredrik Lööfs och gasten Anders Ekströms samt Kalle Sunesons starka insatser i Stare och Laser fick som vanligt stående applåder.

Styrelsen har under året haft sju protokollförda sammanträden.

Verksamhetsåret har innehållit ett kappseglings- och evenemangsprogram utöver det vanliga. Fler än 5 700 seglare i nära 1 200 båtar har deltagit i våra olika evenemang. Bara i EM för Optimister deltog 250 båtar från 47 nationer! Sammanlagt 260 funktionärer har tillsammans bidragit med drygt 700 dagars frivilligt arbete. De ideella insatserna tillsammans med den anställda personalens oerhörda arbetsinsats och starka engagemang har varit helt avgörande för att klara av det omfattande programmet. Tillströmningen av nya medlemmar har fortsatt vilket visar att KSSS verksamhet håller hög klass och uppfattas som lockande av allt fler seglare och båtlivsmänniskor.

I de olympiska klasserna bibehåller Fredrik Lööf och Anders Ekström i Stare sin tätposition på världsrankingen. Vinst i både VM och EM gav dem ett tungt favoritskap inför OS. Dessvärre höll inte satsningen hela vägen och deras placering i Aten blev en besvikelse. Kalle Suneson vann uttagningarna i Laser och genomförde OS på ett övertygande sätt, även om sjätteplatsen kändes som i underkant av hans kapacitet.

De förra året så framgångsrika juniorer som följt KSSS utbildningskedja, från seglarläger via träningsverksamheten, har återigen visat sig leva upp till de höga krav som ställs på dagens kappseglare. I stark internationell konkurrens har de noterat anmärkningsvärt fina resultat, av vilka Arvid Claesons silvermedalj i VM för E-jolle kanske imponerar mest. Stort grattis till Arvid och hans bror Oscar som under året haft sina givna platser i det svenska ungdomslandslaget.

Vid EM i 6mR på Sardinien visade Calle Piehl med besättning att han är Mr-sexa genom att vinna sin andra guldmedalj i klassen. Stellan Berlin, som blev såväl svensk mästare som världsmästare i 2,4mR för andra gången får väl på samma sätt kallas Mr 2.4 numer. Andra

mycket starka prestationer svarade Ingemar Sundstedt för genom SMguld i den stora J/80-klassen och Tom Löfstedt genom sin otroliga vinst i Saint-Tropez, där fler än 260 Drakar firade Drakens 75-årsjubileum genom att starta i en och samma regatta. En annan som också kan fortfarande är Magnus Olin som i VM för Masterklassen i Laser seglade hem ett silver.

KSSS befäster sin ställning som professionell arrangör av högt värderade internationella evenemang genom att framgångsrikt ha genomfört Gant Gotland Runt, VM för J80 och icke minst det mångkulturella evenemanget Opti EM, där 47 nationer deltog.

KSSS övergripande mål, organisation och arbetssätt har fortsatt starkt fokus på ungdomsverksamhet och sporten segling. De ideella arbetsinsatserna utgör grunden i verksamheten men VD tillsammans med den anställda personalen har fått en allt större och viktigare roll som samordnare av och koordinator för alla projekt, samt som ytterst ansvarig för ekonomin.

Trots minskade intäkter från partners och sponsorer visar årets resultat på ett mindre överskott. Detta beror i huvudsak på stor återhållsamhet vad gäller alla former av utgifter. Investeringar och nyinköp samt underhåll av båtar och anläggningar har hållits på en låg nivå. Föregående års reservering för genomförandet av Opti-EM har delvis tagits i anspråk.

Under året har planen för nybyggnationen i Saltsjöbaden äntligen fastställts och uppförandet av fem punkthus på området närmast KSSS har påbörjats.

Hamnkapten Jan Lundquist intensifierar nu arbetet att integrera hamnverksamheten med den nya boendemiljön som växer fram i området. Planeringen av nytt servicehus och hamnkontor på Restaurangholmen pågår, samtidigt som en garagelänga i anslutning till den nyuppförda muren på hamnplanen också projekteras för uppförande under kommande vinter.

I Sandhamn och på Lökholmen har hamnkapten Calle Söderberg fått högsta betyg för den service och trivsel han och hans personal givit till alla besökare. Återigen har gästhamnverksamheten noterat bättre ekonomiskt resultat än någonsin tidigare.

Tack vare värdefullt stöd från KSSS Network har ungdomsverksamheten, KSSS Sailing Academy, kunnat befästas och kvalitetssäkras. Nivån på numerären är nu i närheten av vårt kapacitetstak vad gäller resurser i form av anläggningar, båtar och materiel samt personal. Totalt har mer än 1 000 ungdomar deltagit i olika utbildningar, dels för ledare

och instruktörer och dels i seglarskolorna i Saltsjöbaden och Djursholm eller i den omfattande lägerverksamheten. Antalet ungdomar som vill satsa på den mer organiserade träningen med sikte på Next Team ökar, mycket tack vare den breda basen som KSSS Sailing Academy utgör.

KSSS träningsverksamhet är fortsatt Sveriges ledande träningscenter för segelsporten. Chefstränaren, Peter Sundelin utvecklar träningsprogrammet genom fler satsningar på effektiva träningsläger utomlands. En bas har etablerats på Mallorca under vintersäsongen. Totalt har 250 seglare i olika klasser tränat i Saltsjöbaden och Djursholm. KSSS-modellen, med en seglingsakademi bestående av stor bredd skapad genom lägerutbildning och träningsgrupper för nybörjare i grön via blå, röd, svart och för de som satsar mot världseliten via Next Team och Dream Team, är nu förebild för klubbar i hela landet. Gruppernas olika mål och utbildningssteg förbättras ständigt och målsättningen är klar, KSSS ska fortsätta att leda utvecklingen.

Stödet till stiftelsen Skota Hem gör det möjligt att inom KSSS område i Saltsjöbaden erbjuda handikappade seglings- och träningsmöjligheter av hög kvalitet.

Gotland Runt med Gant som årets huvudsponsor är fortsatt KSSS viktigaste evenemang. Gant tillsammans med övriga partners SEB, SAS Institute, Posten.se och Dagens Industri, har alla bidragit till utvecklingen av evenemanget. Sandhamn är mötesplatsen för såväl seglare som sponsorer och andra besökare som söker nya upplevelser. De häftigaste båtarna och de mest kända havskappseglarna i världen blandat med vanliga seglare är de som tillsammans skapar den puls och unika stämning som man kan uppleva under ett par dygn i samband med start och målgång.

I disciplinen matchracing har aktiviteten och återväxten inte motsvarat förväntningarna. Inför nästa säsong planeras nu en nysatsning i syfte att locka fler unga seglare till denna disciplin.

Satsningen på Sandhamnsregattan som en attraktiv och högkvalitativ regatta för både seniorer och juniorer har fortsatt. Ambitionen att också locka klassiska båtar till kappsegling i Sandhamn har givit resultat. Mälarbåtarna seglade om sina SM-tecken i årets regatta och antalet deltagare i Classic Yacht-klassen ökade för andra året i rad. Efter att ha gjort upp om SM fortsatte J80-klassen i direkt anslutning till Sandhamnsregattan att segla sitt VM som samlade ett imponerande startfält med många världsstjärnor på plats i Sandhamn..

KSSS Olympiska Regatta bibehåller sitt motto ”för såväl elit som de som vill dit”.

Framgång – när förberedelser och tillfälligheter möts!

De hade bara tur! Visst är det så det känns ibland när vi ser andra som når sina mål och uppnår framgång. Om vi är riktigt ärliga mot oss själva så vet vi – att ”turen” ökar ju mer vi tränar och förbereder oss inför uppgiften att nå våra mål.

Tamila Vision & Utveckling fokuserar sin verksamhet på utbildning, praktisk träning, personlig coachning och reflektion inom ledarskap och kommunikation.

Sen ett år tillbaka använder vi även vår Elan 37 som ett pedagogiskt träningsverktyg för att stimulera och hjälpa turen på traven.

Kontakta oss gärna på m.l@tamila.se

En högt prioriterad regatta som vi strävar efter att alla Skandinaviens olympiaseglare ska uppleva som den självklara säsongsavslutningen.

I syfte att öka medlemsvärdet och erbjuda även de som inte aktivt deltar i KSSS olika seglingsevenemang görs nu en särskild satsning på att öka utbudet av sociala aktiviteter. En ny tjänst kommer att inrättas på kansliet med huvudsaklig inriktning på att förbättra partner- och medlemsvård.

Tack vare fortsatt stora insatser av vår kompetenta funktionärskår har årets extra omfattande evenemangsprogram kunnat genomföras som planerat. En särskild eloge ges till alla de som tillsammans med projektledaren Cecilia Lerfors genomförde vårt genom tiderna största evenemang, EM för Optimister i Sandhamn med Korsö som bas.

Fredrik Feldreich

Bankappseglingskommittén

Med vår målsättning, att kunna erbjuda tränig och tävling som är internationellt konkurrenskraftig, är det nödvändigt att ständigt förbättra det vi gör. Kappsegling är internationellt sätt en snabbt växande sport. Exempelvis tog 21 nationer medalj i OS i Aten i år, jämfört med 16 nationer år 2000. Seglarnationer som Holland och Australien blev helt utan medaljer, emedan de nya seglarnationerna Slovenien och Kina tog sig in på medaljplats i Aten.

KSSS blev också utan medaljer, men gläds givetvis åt bronsmedaljerna som den svenska dambesättningen i 470 seglade hem åt Sverige. Våra egna OS-seglare Kalle Suneson i Laser och Fredrik Lööf/Anders Ekström i Stare, blev utan medalj, men bägge kämpade väl och Kalle lyckades förbättra sitt resultat från Sydney-OS genom att sluta som 6:a, efter en spännande sista segling om bronset.

Träningsverksamheten

Optimistseglarna och övriga klasser har växt till över 250 ungdomar som regelbundet tränar sig i att kappsegla. Bl.a. har chefstränare Peter Sundelin fortsatt coachningen av KSSS Next Team.

I Djursholm har träningen letts av Henrik Piehl på ett förtjänstfullt sätt.

KSSS Next Teams vinterträning på Teneriffa i Spanien har fortsatt även i år. Det har spritt sig att denna vecka är givande, så nu hör andra

Laserseglare av sig och vill vara med på när vi etablerar en ny bas på Mallorca. Ett tecken på att kvalitén håller i sig.

Optimistjolle EM, största seglingsevenemanget i modern tid med 270 deltagare från 47 nationer avgjordes 7–14 augusti 2004 i Sandhamn

EM seglades under fem dagar med avslutning och prisutdelning den 13 augusti. Man hade planerat för sammanlagt upp till 15 seglingar och varje race får ta max 90 minuter.

Eftersom det var ett öppet EM kom deltagarna från 47 nationer, även utanför Europa, vilket gjorde regattan till ett av de största kappseglingsevenemangen i världen nationsmässigt. Förutom de europeiska länderna och Ryssland, deltog Kanada, Japan, Mexico, USA, Israel, Peru och Brasilien.

Varje land fick delta med åtta Optimistseglare, som tagits ut genom olika lokala kappseglingar. Landslagen bestod av pojkar och flickor, max fem av varje kön, alla födda 1989 eller senare. Värdlandet fick dock, enligt de internationella reglerna, ha dubbelt så många deltagare som de övriga länderna, vilket innebar att Sverige hade 16 deltagare. 270 Optimistjolleseglare, 15 år eller yngre, samlades för att göra upp om EM-titeln. De hade 400 ledare/tränare med sig och ca 250 föräld-

Europamästerskapen i Optimist arrangerades av KSSS sommaren 2004. Foto: Oskar Kihlborg.

rar. Det innebar att över 1000 personer samlats på Korsö utanför Sandhamn.

Polskt och grekiskt i topp, favoriten slagen i slutomgången

Efter 12 genomförda race för pojkarna stod det klart att Wojciech Zemke från Polen vunnit över förhandstippade svensken Nicklas Dackhammar. Det var en strid på kniven mellan dessa båda under hela regattan. Ledningen växlade och spänningen var mycket stor. Men efter att Dackhammar i 10:e racet fick en 16:e plats, i det 11:e racet en 31:a plats, för att slutligen i det 12:e racet få en 21:a plats, stod det klart att han blivit omseglad av polacken Wojciech Zemke. Dackhammar fick alltså nöja sig med silver.

Unga seglare från hela världen deltog vid det öppna EM för Optimist. Foto: Oskar Kihlborg.

Wojciech hade lyckats bättre och fått en 13:e plats i det 10:e racet, en tredje plats i det 11:e och slutligen en 25:e plats i det 12 och sista racet. Han kunde därefter glädja sig åt att ta hem guldet till Polen. Trea blev

Alexander Zimmermann från Peru, som legat trea under en stor del av regattan. Men eftersom han bor utanför Europa gick brons i EM till greken Alexius Katsios, som blev fyra totalt i de öppna mästerskapen.

Bäste svensk efter Nicklas Dackhammar var Fredrik Bergström från Onsala på sjunde plats och Magnus Rasmusson på en 11:e plats.

Theodor Bonnier, KSSS, ingick i det svenska landslaget i Optimist EM i Sandhamn.15-årige Theodor blev intresserad av segling i 10 års åldern när han träffade Mattias Carlsson på ett SM. Mattias seglade en Björndal från Finland och Theodor bestämde sig för att han gärna ville ha just en sån. Senare hittade pappa en som köptes in för en billig peng och Theodor kunde börja segla. Nu har han bytt upp sig till en Finessa och anser att det är stor skillnad på båtarna. Efter 8 race är Theodor inte riktigt nöjd med sin insats. Jag har gjort för dåliga starter. Det har varit svårt att komma fri och iväg för alla är så duktiga och då blir det krig på startlinjen.

För flickorna, som endast seglade 11 race blev det helgrekiskt i toppen. Förhandstippade favoriten Afrodite Kiranakou hade otur med storskotet som gick av i elfte och sista seglingen, då hon fortfarande ledde. Hon tvingades se sig besegrad av landsmaninnan Katerina Koutsougera, som tog guldet och lämnade silverplatsen till Afrodite. Bronset togs av grekiskan Ermina Batsi-Gerogakapoulou, som seglade upp sig till en tredje plats under finaldagen.

Bästa svenskor blev Josefin Olsson, Nyköping, som tog en 7:e plats, Hanna Dahlborg, Bukärr, på 9:e plats och Emma Oljelund från Marstrand på 18:e plats.

10-årsjubileum för KSSS Olympiska regatta

Första regattan seglades redan 1994, då under namnet TFO-regattan och på initiativ av dåvarande förbundskapterna Jörgen och Peter Sundelin. Tanken var att samla de aktiva i olympiska klasserna och rekryteringsklasserna till ett säsongsavslut innan de främsta elitseglarna gav sig av söderut för internationell träning och kappsegling.

Ambitionen är fortsatt densamma men nu med målet att samla även den övriga skandinaviska eliten och de som vill satsa på att komma dit. Det skall vara självklart att segla sin säsongsavslutning i Skandinavien på Baggen!

Många och täta race under tuffa förhållanden har blivit kännetecknet

KSSS Olympiska Regatta samlar deltagare från hela Norden samt från Ryssland och Estland. Foto: Oskar Kihlborg.

för denna regatta. Att sedan träffas på hamnplan under trevliga former med musiken strömmande ur högtalarna och varm blåbärssoppa att värma sig med tillhör också det som har gjort att denna regatta blivit tradition för många jolleseglare.

Årets upplaga av KSSS Olympiska regatta, seglingen för elit och de

som vill dit, gick i mitten av oktober i svaga vindar och enstaka plusgrader. 55 optimistseglare såg till att Optimisten i år blev största klass! Bland de mer etablerade klasserna märktes som vanligt ett stort startfält av Lasrar där KSSS Next Team-seglare dominerade med Arvid Claeson i topp. Feva-klassen syntes på Baggen för första gången med sina fyra båtar på startlinjen. Kanske en klass att räkna med i framtiden?

Övriga aktiviteter

Express och J 80 är de största kölbåtsklasserna. Säsongen inleddes på Baggensfjärden med Vårsegling för Expresser, som i år med anledning av J80 VM i Sandhamn senare på säsongen, också var öppen för J80klassen. Detta har fört med sig att ett flertal besättningar tränat och kappseglat mer aktivt än ett normalår.

Onsdagscupen samlar främst optimistseglare till våra klubbkvällar utanför KSSS Klubbhus på vår och höst. Det traditionella prisbordet med spikarna är populärt. Kvällarna ordnas helt av frivilliga optimistföräldrar som startar och tar in i mål de tävlande.

Planeringen pågår nu för att fortsatt utveckla vår kappseglingsverksamhet till något som våra medlemmar kan ha glädje av när jubileumssäsongen snart kommer igång.

Henrik Baltscheffsky

Optimister på Baggen under KSSS Olympiska Regatta. Foto: Oskar Kihlborg.

Bankappseglingskommitténs verksamhet syftar i huvudsak till att främja och understödja bankappsegling, träningsverksamhet i syfte att utveckla kappseglingskompetensen hos Sällskapets medlemmar, såväl elit som bredd.

KSSS satsar på tvåmansjolle. 420-klassen är den klass som samlar flest deltagare. Foto: Oskar Kihlborg.

Lindskog Malmström Advokatbyrå

Magnus Ullman

Gunnar Lindskog

Örjan Jarvin

Tomas K Nordberg

Thomas Olrog

Magnus Odin

Göran Grundén

Mikael Klerbro

Lars Borgsten

Jenny Grundén

Jan Gerdén

Vi har kompetens inom:

• Svensk och internationell affärsjuridik

• Bolagsrätt och annan associationsrätt

• Fastighetsrätt, entreprenadrätt, expropriationsrätt, bostads- och hyresrätt, arrenderätt samt miljörätt

• Obeståndsrätt

• Patenträtt och annan immaterialrätt

•Processrätt och skiljeförfaranden

• Försäkringsrätt och skadeståndsrätt

• Boutredningar

• Arbetsrätt

Ulf Andersen

Jonas Bokstedt

Ronny Nilsson

Hanna Jessing

Mattias Carlquist

Mia Johansson

Jenny Hildén

Konsulter

Lars Nycander

Bengt Ljungqvist

Lindskog Malmström Advokatbyrå är den svenska medlemmen i

Belgien, Bulgarien, Danmark, England, Finland, Frankrike, Grekland, Irland, Italien, Litauen, Nederländerna, Norge, Polen, Portugal, Rumänien, Schweiz, Spanien,Tyskland, Ungern och Österrike

Lindskog Malmström Advokatbyrå KB

Box 27707, S-115 91 Stockholm. Besöksadress: Östermalmsgatan 87 E.

Tel: 08-599 29 000 Fax: 08-599 29 001 Epost: email@lmlaw.se

Havskappseglingskommittén

Sandhamn Open inledde kappseglingssäsongen i Sandhamn den 12 och 13 juni. Som tidigare var det bankappsegling, distanskappsegling genom skärgården och havskappsegling.

Den 29 juni startade bankappseglingarna för Int SM för IMS-klasserna som avslutades med Gotland Runt, i år med klädföretaget Gant som huvudsponsor. Volvo Baltic Race startade i år i Göteborg och avslutades i Sandhamn. Sandhamnsregattan arrangerades 21 till 24 juli där även RM- och SM-seglingar genomfördes i flera klasser. Den 25 till 31 juli arrangerades VM för J80-klassen med 58 deltagare.

Sandhamn Open Bankappsegling

Årets bankappsegling samlade endast tre klasser där J80 var störst med 38 anmälda båtar medan Expresserna fick 22 deltagare och X99 som hade 7 båtar på startlinjen.

Lördagen bjöd på en nordvästlig vind som avtog senare på dagen. Första seglingen kunde seglas tre varv. Andra seglingen kunde startas kl 14.10 med endast 2 sekundmeters vind och avkortades till 2 varv då i nordlig vind. Dagens tredje segling kunde startas i mycket svag vind strax före kl 16. Efter dagens tre seglingar ledde bland J80 nr 233 med Gustav Nilsson som rorsman med tre andraplaceringar. I Expressklassen tog nr 223 ledningen och bland X99 Wiklunds Åkeri. Söndagen bjöd på soligt väder och stabil nordlig vind och tre seglingar kunde genomföras. Bland J80 och X99 behöll de ledande båtarna sin ledning medan Expressklassen vanns av nr 305 Skumpan med Ronny Gustavsson som rorsman.

Sandhamn Open Havskappsegling

Havskappseglingen startades vid Skanskobb kl 10.00 med sammanlagt 28 båtar. IMS-klassen samlade 17 båtar och ORC Club 11 båtar. Banan mätte 176 M och gick från starten ut till Almagrundet, därefter till sydmärket vid Gunnarsstenarna, vidare till Kopparstenarna, upp till Almagrundet, därefter upp till ostmärket utanför Svenska Högarna, söderut till Södergrundans lysboj och målet i Sandhamn.

Vinden minskade hela tiden varför tävlingsledningen beslöt att korta banan vid andra rundningen av Almagrundet. Avkortningen meddelades deltagande båtar över Stockholm Radio via VHF att segla direkt i mål i Sandhamn. Då blev banan drygt 140 M vilket passade perfekt för de flesta. Segrande båten i IMS Data Communication med Ralf

Aspholm som skeppare seglade banan på 23 timmar och 5 minuter.

Snabbaste båt i ORC Club var Luffe 40 var Bit som seglade på 24 timmar och 58 minuter men fick nöja sig med fjärde platsen. Segrare blev

Arcona 400 Cést La Vie med Jan Knutsen som skeppare. I IMS bröt en båt och i ORC Club tre båtar.

På den här seglingen testar KSSS utrustning och funktioner som ska användas vid Gotland Runt-seglingen.

Sandhamn Open LYS – Skärgårdssegling

Det var sammanlagt 16 båtar som kom till start i årets segling som gick på samma bana som föregående år - 70 M lång. Det var 5 flerskrovsbåtar och 11 enskrovsbåtar. Det blev en snabb segling för båda kategorierna. Flerskrovsbåtarna hade samtidig start och gick iväg kl 11.05 medan enskrovsbåtarna som vanligt hade jaktstart med början kl 11.20. Snabbast bland flerskrovsbåtarna var Hans Ahlinder med sin trimaran T-gul som seglade banan på 8 timmar och 31 minuter och vann därmed överlägset. Bland enskrovsbåtarna segrade Bengt Eriksson med Wasa 55 Vindile som seglade banan på 12 timmar och 29 minuter. Alla deltagare verkade vara mycket nöjda med arrangemangen och KSSS hoppas på att få fler deltagare kommande år till denna trevliga segling.

IMS SM

Till årets SM hade 28 båtar anmälts. Serien inleddes med tune up segling onsdagen 30 juni. Sedan arrangerades tre seglingar under torsdagen i soligt väder och sydvästlig vind som under dagen ökade till 11 sekundmeter. Fredagen bjöd på regndis och västlig vind på ca 6 sekundmeter.

Redan efter dessa inledande seglingar hade Ralf Aspholm med Data Communication tagit en säker ledning och allt skulle avgöras under Gotland Runt som för dessa SM-båtar var uppdelad i två etapper. Banan till en ”grind” vid Fårö räknades som korta havsköret och resten av banan som det långa. Data Communiication tog den spiken, dryga 12 minuter (korrigerad) före IMX 40:orna Du Soleil II och Blues.

Efter Fårö höll vi oss till rhumbline och seglade konservativt rakt på Östergarn. De som gick in närmare land gick klart sämre, sade Ralf.

På det vägvalet gick man ifatt de finska båtarna Aquavit och Luna som slagit in mot Gotland. Nere vid Hoburgen ledde Data Communication klassen med 31 minuter. Kampen om andraplatsen var dest hårdare, mellan systerbåtarna Du Soleil II, Blues och Primetime skilde bara 45 sekunder!

På den friska undanvinden hem plockade de bästa IMX 40:orna in ungefär 10 minuter, men Data Communications tid räckte ändå till en klar klasseger med 20 minuter före Du Soleil II och Primetime.

Volvo Baltic Race

Volvo Baltic Race är en havskappsegling med de legendariska V.O. 60-båtarna. Tävlingen, den andra i ordningen, Startade i Göteborg den 19 juni och gick via Köpenhamn, Kiel och Warnemünde till målet i Sandhamn den 7 juli. Under tävlingen deltog båtarna i Kieler Woche, Gotland Runt och flera bankappseglingar.

KSSS var medarrangör även i årets segling och representerads av Eva Holmsten och Sten Edholm från sällskapets havskappseglingskommitté.

Efter tre veckor, 1200 M och åtta delsträckor avgjordes Volvo Baltic Race först under sista dagens bankappseglingar i Sandhamn. Segern gick till Thomas Blixt och hans besättning på Sony Ericsson.

För Matthew Humphries, besviken skeppare på Team Elanders, blev utgången en upprepning av förra årets resultat då den engelske skippern (sedan flera år bosatt i Sverige) med minsta möjliga marginal, 0,5 poäng, fick stryk av Gurra Krantz båt SEB. I år var Matthews ute efter revansch med en besättning full av proffsiga nya zeeländare, bl a rorsmannen Cameron Appleton från Team NewZeeland. Även Thomas Blixt, trea med Sony Ericsson förra sommaren hade toppat sin besättning och fått med sig fyrfaldige Whitbread/Volvo-seglaren Jeff Scottsom rorsman. Besättningen i övrigt var mest svensk med rutinerade seglare som t ex Stefan Winberg, Ola Åstradsson och Anders Wackenhut.

Både Team Elanders oh Sony Ericsson är av den senaste (tredje generationen) V.O. 60. News Corp respektive Assa Abloy, och de turades om att ta första platserna, genom hela regattan skilde bara någon poäng i sammandraget.

Sony Ericsson vann inledningen, en 30 M lång bana ut i den göteborgska skärgården. Thomas Blixt tog segern med några båtlängder före Team Elanders efter fyra timmars segling. Den dygnslånga etappen till Köpenhamn blev precis lika hård, det skilde bara 46sekunder i mål då med Team Elanders som segrare. Men i nästa race till Kiel segrade Sony Ericsson. Femte etappen upp till Sandhamn inleddes med växlande lätta vindar. Segern togs den här gången av Team Elanders. I den efterföljande Gotland Runt seglingen var det återigen Thomas Blixt som tog segern.

När sedan Team Elanders satsade alltför hårt och diskades i sista dagens avgörande banseglingar kunde Sony Ericson säkra totalsegern i VolvBaltic Race.

Gant Gotland Runt

Årets upplaga av Gotland startade söndagen den 4 juli och som framgår av namnet nu med klädföretaget Gant som ny huvudsponsor. För tredje

året i rad var Gant dessutom officiell klädsponsor för funktionärerna.

Med 250 anmälda var det ovanligt hektiska dagar för tävlingsledningen med Fredrik Feldreich och Eva Holmsten i spetsen. IMS SMseglingar pågick fyra dagar före start. Båtarna från Volvo Baltic Race anlände och den traditionella tillfartsseglingen Hangö – Sandhamn hade målgång vid Skanskobb under ledning av Calle Vedin.

Gotland Runt banan var ändrad och förlängd till 364 M genom den nya rundningen av angöringsbojen utanför Nynäshamn.

IMS-klasserna samlade 95 båtar, 4 fler än föregående år. Inför årets segling hade KSSS beslutat att totalsegraren i årets Gotland Runt är den snabbaste IMS-båten på beräknad tid.

ORC Club-klasserna fortsätter att växa, 14 fler än förra året och representerade halva starfältet. ORC1 med 75 startande och ORC2 med

Glad och förväntansfull stämning på Stora Bryggan i Sandhamn dagen innan

Gant Gotland Runt 2004. Foto: Oskar Kihlborg.

48

Start

49 startande. ORC:s popularitet är begriplig. Mätproceduren är enkel och billig.

De entypsklasser som nu återstår i Gotland Runt är J105 och X99. Lägg därtill fyra V.O. 60 båtar som seglar Volvo Baltic Race där Gant Gotland Runt är en av de avslutande seglingarna.

Under sex veckor, från slutet av maj till mitten av juli, kappseglar fem 60-fots trimaraner mot varandra i Nokia Oops Cup. Tävlingen består av sex City Race, tre Offshore Race och en för året ny tävlingsform, ”Double Handed Offshore Race”. I den sistnämnda får bara två besättningsmedlemmar vara ombord under tävlingen. I alla City- och Offshore Race är alltid sju man med och kappseglar.

Fem trimaraner var anmälda: Gore-Tex med Magnus Olsson, Academy med Knut Frostad, HiQ II (en ny båt) med Klabbe Nylöf, Nokia med Stafan Myralf och Tieto Enator-L’oreal med Kenneth Thelen som skeppare.

Under lördagen avslutades säkerhetsbesiktningen under ledning av Nils Blomster och alla andra förberedelser. Man fraktade all utrustning till starfartyget, även i år en vägfärja från Vägverket.

Kl 19.00 var det dags för skepparmötet där meteorolegen Madeleine Westins väderprognos hade en mycket intresserad lyssnarskara.

Så är vi framme vid startdagen söndagen den 4 juli.

Gant Gotland Runt 2004. Foto: Oskar Kihlborg.

Kraft Kunskap Känsla

Segling bygger på en kombination av traditioner, modern teknologi, gott lagbarbete och professionalism. Inte helt olikt de värderingar som driver oss själva. Därför har vi på SEB valt att använda segling som en av våra aktiviteter för kunder, samarbetspartners och medarbetare.

Solen sken och vind 4–5 meter per sekund från sydost bjöd på kryss när starten för Gant Gotland Runt gick utanför Revengegrundet. Meteorologernas hot om regn blåste bort i det fina vädret. Seglarentusiaster på flera hundra åskådarbåtar väntade förväntansfullt på starten i de oerhört spännande IMS-klasserna, där totalsegern ska avgöras.

När startskottet för IMS-SM-klassen avlossades kl 12, låg en klunga med bland annat de två tätbåtarna i SM, Imagine med Peter Rudbäck vid rodret, och SM-ledaren Data Communication med skepparen Ralf Aspholm, högst upp mot lovartsbojen. Imagine, en halv båtlängd före, låg allra högst, så långt ut att hon fick skära hårt in mot bojen och framför nosen på Data Communication.

Visserligen tog han starten, men det fanns ingen chans för Peter Rudbäck på Imagine att gå fri för bojen, båten smällde in i bojen, och hade bara ett hårstrå på babordsidan till Data Communication. Incidenten ledde till att Imagine valde att avbryta tävlingen.

Vi läste reglerna innan men vi tolkade dem fel, vi visste inte att man kunde göra en 720-vändning som straff, så vi bröt eftersom vi trodde att vi skulle få ett femprocentigt tillägg, sa en mycket besviken och ledsen Peter Rudbäck efteråt. Han tappade därmed alla möjligheter att vinna eller topplacera sig i IMS-SM.

Bakom startdramatiken vid bojen och de högljudda protesterna från Data Communication seglade båtkonstruktören Stefan Qviberg på Summer Wine upp i ledning tätt följd av finska Finngulf 46:an med skepparen Harri Rosher och Roger Edins EdinProgressiva, i tätklunga tillsammans med Data Communication. Tjejbåten Lumene-Fox på Mumm 36:an låg i kölvattnet på klungan.

Summer Wine var den första båt som slog upp i lovart mot den förväntade vindvridningen mot syd, mot en knapp ledning.

En kvart senare var det åter riktigt trångt på startlinjen med starterna i IMS-1 och IMS-2. Två verkliga veteraner skulle ta täten, Boo Marins ägare Torgny Jansson, med sin splitter nya Arcona 460 Blådåren, och Calle Piehl vid rodret tillsammans med skepparen Claes Cronstedt på Farr 44:an Carbonita XII, var båda klart snabbast över startlinjen. Cronstedt/Piehl valde den betydligt mindre trafikerade läsidan, men gick ändå starkt framåt mot en ledning. I tätklungan sköt också Lennart Evrells First 40,7 fram tillsammans med tyska 70-fotaren Loftfari med SAP-ägaren Hasso Plattner vid ratten. Loftfari slog också snabbt söderut för att dra nytta av vindvridningen mot syd en kvart senare.

Läget i V.O.60-klassen inför starten var den att om Matthew Humphrries kunde koppla ett grepp redan i starten och behålla ledningen ända

in i må1 så skulle saken vara klar. Totalsegern i Volvo Baltic Race skulle vara ohotad. Thomas Blixt hade därför all anledning att ta en rövare i starten för att vara först över linjen och i mål.

Starten i VO 60-klassen blev också en batalj i bästa matchracingstil.

Minuterna före start snurrade Sony Ericsson med Thomas Blixt som skeppare runt med Matthew Humphries på Elanders. Det blev en klassisk katt och råtta-lek med några varv uppe vid lovartsmärket där de bevakade varandra. Längsta strået drog dock Matthew som lovade upp mot linjen några sekunder innan start och klöv linjen två sekunder före Thomas Blixt i Sony Ericsson cirka hundra meter i lä om Matthew.

Någon halvtimme senare uppe vid Almagrundet var Elanders fortfarande i ledning, nu utökad till 18 sekunder. Strax efter kom Avant som rundade bara sekunderna före Sony Ericsson. En stund därefter kom JMS och AV-Teknik, som något senare fick problem med sin headboardcar i seglets topp.

Sist ut men med högst fart över linjen var trimaranerna. Norska Academy med Knut Frostad gjorde en snygg start och kom iväg först. Tvåa var GoreTex och Nokia trea. HiQ misslyckades med sin start och kom iväg som fyra före TietoEnator L’Oreal. Jämnt var det i starten och nästan lika jämnt var det när de rundade Almagrundet tillsammans med V.O.60-båtarna och andra klasser.

När alla båtar kommit iväg återgick hela organisationen till Sandhamn och en trevlig funktionärsträff vid poolområdet. Sedan var det bara att invänta rapporter från banan – och de lät inte vänta på sig!

Trimaranen GoreTex fick masthaveri fyra timmar efter start under Gant Gotland Runts första dag. En båtlängd före Nynäshamns angöring öster om Gunnarstenarna brast ett schackel i förstaget. Masten föll bakåt över båten, långsamt och stilla. Där tog Gant Gotland Runt slut för Mange Olsson och grabbarna. Med masten hängande under båten körde man för egen maskin genom Baggenstäket till Värtan.

Allt hände när vi skulle tajta upp cunningham vid rundningen av bojen, berättar Magnus Olsson, skeppare på Gort Tex, som fick satsa på en rekordsnabb reparation hemma i Värtan för att komma tillbaka till nästa ben i Oops Cup, som skulle starta på onsdagen en ny etapp mot Polen. Det lyckades.

20.45 på söndagskvällen rapporterade den norska trimaranen Academy sin rundning av Fårö. Endast tre minuter efter rapporterade HiQ att de rundat och ytterligare en halvtimme senare rapporterade Nokia rundning vid 21.22. Ytterligare en knapp timme senare rapporterade TietoEnator L’Oreal sin rundning 22.18. HiQ fick problem med sin

genua vilket gjorde att Academy fick ett försprång på minst 15 minuter. Sen fick även Academy problem och HiQ knappade in på dem och rundade strax efter. Eftersom GoreTex brutit innebär det att samtliga deltagande trimaraner nu rapporterat vid Fårö.

Ralf Aspholm och hans besättning på 40-fotaren Data Communication har ett hyggligt grepp om den totala segerkampen i IMS-klassen. När båtarna hade rundat Fårö ledde Aspholm med knappt fem minuter före holländska Holmatro, en Grand Soleil 44, och 12 minuter före Ingvar Hertzman i en nyinköpt IMX-40.

På fjärde totalplats seglar just nu Hans Johanssons IMX-40 Blues och på femte Hans-Åke Nordstedts First 40,7 Absolute Blue. Därefter följer i totallistan för IMS-klasserna: 6) Alfa Romeo, 7) Karukera, 8) Tetu IV, 9) Lotfari (tysk 70-fotsbåt), 10) Fifty Fun.

Kampen om totalsegern i Gant Gotland Runt skulle komma att stå mellan någon av dessa tätbåtar i de tre IMS-klasserna, IMS-SM, IMS-l och IMS-2.

Efter passagen av Fårö blev det en lång kryss utefter Gotlands ostsida. De första trimaranerna kunde runda Hoburgen kl 05.20 på måndagsmorgonen med Thomas Blixt kunde rund kl 12.24, fyra minuter före Elanders. Därefter trängde sig ORC 1 Royal Blue in bland V.O.

Totalvinnarna av Gant Gotland Runt 2004 ”Holmatro” med skeppare Hans Horrevoets från Holland med prisutdelarna Marie och Jacob Wallenberg jublar vid prisutdelningen. Foto: Daniel Forster.

60:orna. Nu följde slör och läns upp mot Knolls grund och Visby där Academy ledde före HiQ bland trimaranerna. Sony Ericsson hade en ledning på 14 minuter för Elanders. I IMS SM-klassen ledde fortfarande Data Communication på beräknad tid. I IMS1 ledde holländska Holmatro liksom vid tidigare rundningar. Samma var det i ORC 1 med Cést la Vie med Jan Knudsen som skeppare. I OR C 2 hade Scampin Trimle ledningen och i klass J105 ledde Clas Brunnhages Garbo liksom vid Fårö och Hoburgen. X99:an Piggelin var först liksom vid Hoburgsrundningen då tidigare ledande Wiklunds Åkeri fått bryta p.g.a. rigghaveri.

De flesta båtarna höll sina positioner på undanvinden upp mot Sandhamn och kl 14.50 på tisdagen kunde holländska Holmatro med sin unga besättning passera mållinjen som totalsegrare i Gant Gotland Runt.

Knut Frostrad och hans unga besättning på norska trimaranen Academy slog nytt hastighetsrekord i Gant Gotland Runt. Deras genomsnittshastighet runt den 364 M långa banan blev 13,66 knop, vilket skrotade trimaranen Nokias två år gamla fartrekord 13,58 knop, som danske skepparen Stefan Myralf satte.

Samma hårda fight utspelades i V.O.60-klassen:

Det skiljde bara 300 meter mellan båtarna när de rundade Almagrundet, och i mål var marginalen så liten som två minuter och två sekunder. Då kunde Thomas Blixt och hans besättning på Sony Ericsson slappna av och jubla. Thomas vann den stora V.O.60-klassen i Gant Gotland Runt efter en tät matchracingkamp mot Matthew Humphries besättning på Elanders utan sömn och vila i 362 M och 39 tim 40 min 14 sek.

Gant Gotland Runt kunde därefter avslutas med prisutdelning och middag på onsdagskvällen samtidigt med att man startade trimaranerna på deras nästa etapp med mål i Polen.

Trots den förlängda banan kunde tack vare fina vindar runt hela banan alla besättningar delta i prisutdelningen. Sista båt, den 234:e, passerade mållinjen onsdag kl 18.39.45.

Sandhamnsregattan

Med 151 startande båtar i nio klasser blev årets Sandhamnsregatta en av de största under senare år. Att även 50-talet Mälarbåtar av typerna M22, M25 och M30 valde att vara med och förlägga sina mästerskap utanför slussarna bidrog givetvis starkt till detta, liksom att den kraftigt växande J80-klassen seglade sitt SM. I Sandhamnsregattan har man ofta blandat klasserna för äldre träbåtar med nya entypsklasser, som

just J80 och det är en uppfriskande kontrast som ger perspektiv åt både regattaseglande och båtutveckling.

Seglingarna pågick i tre dagar.

De 50 Mälarbåtarna M22, M25 och M30 seglade bana på Svängen tillsamman med 11 SK30 och 10 Int 5M med Mats Dalunde som seglingsledare. Banan var kryss-läns med gate och separat målfartyg efter sista länsen.

41 J80 seglade en liknande bana med 9 R6:or och 12 Drakar ute vid Revengegrundet med målfartyg för kryssmål för J80 medan R6 och Drake hade länsmålgång akter om startfartyget där Anders Rosén basade som seglingsledare.

Classic LYS seglade distansbanor: Första dagen två varv Sandön Runt, andra dagen Harö Runt och tredje dagen, KANHOLMSDAGEN, en triangelbana med start vid anrika KSSS-paviljongen. Seglingsledare var Lars Strömberg och Calle Vedin som svarade för alla arrangemang. Denna bana seglades första gången den 5 augusti 1877. Liksom då fick starten nu uppskjutas en stund på grund av bleke. Flagga AP fick spännas upp med en lina fär att seglarna skulle kunna se den! Men brisen kom snart och startfältet med 18 klassiska jakter drog iväg för att runda Långholmen.

Äldsta jakt var Tarantella byggd 1899. De stora SK95:orna domi-

Mästerskap för Mälarbåtar arrangerades i samband med Sandhamnsregattan 2004.

CAR CARRIER

CAR CARRIER

CAR TERMINALS OPERATOR

CAR TERMINALS OPERATOR

IT SYSTEMS PROVIDER LOGISTICS SOLUTIONS PROVIDER

IT SYSTEMS PROVIDER LOGISTICS SOLUTIONS PROVIDER

RORO LOGISTICS PROVIDER ROLL TRAILER OPERATOR

RORO LOGISTICS PROVIDER ROLL TRAILER OPERATOR

UNACCOMPANIED TRAILERS

UNACCOMPANIED

For all enquiries, please contact:

For all enquiries, please contact:

www.uecc.com

www.uecc.com

nerade förstås men det fanns också en gaffelriggad SK15 med namnet Prinsessan. Prinsessan var KSSS utlottningsbåt 1917 (konstruerad av Erik Salander 1916) och är nu restaurerad med hemmahamn i Berlin.

För många deltagare var Sandhamnsregattan en förövning till nästa års Classic Yacht Event som blir ett jättestort veteranbåtsevenemang. Det sker i samband med att KSSS fyller 175 år och Svenska Seglarförbundet 100 år. Eventet CYE 2005 arrangeras av Föreningen Svenska Klasiska Fritidsbåtar för att hylla KSSS med anledning av jubileet. Det blir tävlingar och arrangemang på många platser i Sverige.

Efter tre dagars seglingar blev det följande resultat i de olika klasserna.

Vinnare i 5-metersklassen blev Jonas Wahlström på Saga med Carl Hirsch på Yvonne som tvåa. Bland sexorna segrade veteranen Claes Ahlin med Gubbröra för Michael Larsson med Delphina. Drakklassen vanns av Thomas Rosén med Rossini föjld av Arwed ”Greven” von Gruenewald med sin Lady Kristina. Segrare i J80-klassen blev Ingemar Sundstedt med SBAB, tvåa blev Mikael Wilton med Boomerang följd av USA-tränande stjärnan John Kolius.

M22-klassen – lämpligt nog med 22 startande – vanns av Ola Sjöstrand (no name) med Andreas Birgersson på Zorro som tvåa. M25, den minsta M-klassen, vanns av Kjell Gustafsson på Felicia före Dick Joelson på Rayana. M30-klassen togs hem av ständigt lika svårslagne före detta segelmakaren Henrik Janmark som med Disa vann alla delseglingar utom två. Tvåa var Joakim Rodebäck på Feber.

Bland de 11 startande SK30:orna vann Stefan Linder med Gryning för Peter Theile med Mariposa.

I Classic Yachts LYS dominerade tre välkända SK95:or tillställningen, Joakim Hägg med Gerdny, i skick som ny men bygd 1920, före Per Hillerström på Ala-Ala och Nils Forsfält på La Morena.

De flesta klasserna låg i Sandhamn där Classic Yachts dominerade vid stora bryggan medan Mälar-båtarna låg på Lökholmen, där alla regattadeltagare fick uppleva en nyhet för året genom att den kände femmaseglaren Janne Gustavsson öppnade Café Trollgården. Där serverades god mat och dryck såväl inomhus som utomhus – vi önskar god fortsättning.

Uppskattad Sponsor för årets Sandhamnsregatta var JOBMAN WORKWEAR som representerades av Leif Jondring.

VM i J80 sista veckan i juli

Veckan före VM-seglingarna, i samband med Sandhamnsregattan, hade Int. SM för J80 seglats.

Många av VM deltagarna hade sett detta som ett perfekt tillfälle att lära känna vattnen och träna inför VM. J80 SM samlade därför 41 båtar och segrare blev KSSS besättningen SBAB, med skepparen Ingemar Sundstedt.

Den självklara mötesplatsen för alla deltagare, familjer, sponsorer och funktionärer under både SM och VM i J80 var Race Village, poolområdet i Sandhamn. Där var det dagligen aktiviteter som modellbåtssegling, After Sail öl, Daily First prisutdelning och film- och fotovisning. Vår huvudsponsor TEXSTAR visade sin klädkollektion, som var speciellt framtagen för J80 VM. I J-Båtars tält fanns alla tänkbara reservdelar att köpa. Det fanns också möjlighet att få hjälp med nödvändiga reparationer, allt från ny rorkultsförlängare till avbrutna peken.

Vi siktade på topp tio inför VM och så vinner vi i stenhård konkurrens, säger Peder Arvefors, Norrköping, sensationell segrare i J80 VM.

Arvefors har tidigare seglat Laser i svenska landslaget på 80-talet, han seglar med sin syster Tintan som var fyra i J80 VM i Newport, USA, 2001. Ombord fanns också bröderna Magnus och Martin Grävare, som representerade Sverige i Soling i OS 1984 i Los Angeles. Så det var inget fel på rutin och skicklighet, men att svenska seglare skulle

J80 VM i Sandhamn bjöd på härliga seglingar. Foto: Oskar Kihlborg.

vinna denna ’amerikanska gren’ var det nog ingen som vågat räkna med. Världsmästaren 2003, Jay Lutz, USA, låg bredvid Peder Arvefors vid bryggan i Sandhamn under VM-veckan.

Det var första gången jag träffade Peder, jag kan bara säga att jag är imponerad. Att bärga guldmedaljen i denna konkurrens är en riktig prestation. VM blir bara bättre och bättre för varje år som går. I år hade åtminstone tio–tolv båtar en chans att ta titeln. Kerry Klingler och Robert Miller, USA, tog silvret. Bronsmedaljör blev Ingemar Sundstedt, KSSS, nykorad svensk mästare i klassen veckan innan.

Tävlingsledare och Seglingsledare under såväl SM-veckan innan, som VM var Fredrik Feldreich respektive Anders Rosén. Det blev tio delseglingar, varav en fick räknas bort, under regattan som varje dag såg nya ledare. Inför de två sista seglingarna var VM fortfarande en helt öppen fråga, men när Peder Arvefors avslutade tävlingen med 2-2-1 slogs dörren igen framför näsan på alla andra med guldvittring.

Arvefors stannade på 59 poäng mot 65 för Klinger/Miller. Därefter var det ett hopp till bronsklungan. Ingemar Sundstedt, 80 poäng, tog sista medaljen med knapp marginal till övriga topplacerade svenskar:

4) Anthony Merrington, 81 p, 5) Gustav Nilsson, 84 p, 6) Peter Wåhlander, 84 p. Först på sjunde plats kom gamla amerikanska Solingvärldsmästaren och tvåfaldige America’s Cup-utmanaren John Kolius, 85 p.

Totalt deltog 55 båtar från sex nationer, förutom Sverige, USA, Storbritannien, Tyskland, Finland och Frankrike.

Tävlingen kantades av många sociala tillställningar och en av dem var Svenska J80 Förbundets “Mid Week Party” på Lökholmen. Mat och dryck i kvällssolen utanför Trollgården var ett trevligt och bra initiativ, som uppskattades mycket av våra långväga gäster, vilka inte tidigare fått uppleva en kväll i en skärgård som vår.

Efter 10 rafflande kappseglingar var det dags för avslutning med prisutdelning på stora bryggan med fina priser från KSSS och våra sponsorer. Vi gratulerar Peder Arvefors med besättning, som tog hem titeln i år. Därefter följde regattamiddag på Seglarrestaurangen, som serverade supersvensk mat till 320 glada seglare, sponsorer och funktionärer. Det var ett riktigt bra kalas och en härlig avslutning på J80 VM 2004 i Sandhamn.

Tommy Nordin

Havskappseglingskommitténs huvudsyfte är att främja och utveckla havskappseglingen inom KSSS samt att genomföra internationellt förstklassiska evenemang inom gebitet.

Juniorkommittén inledde traditionsenligt året med en ledarskapskväll ute i Saltsjöbaden.

Instruktörer och lägerchefer ställde Sällskapets erfarna ledare ur näringslivet mot väggen i syfte att mjölka dessa på erfarenheter och filosofier ur vardagslivets ledarskap.

Nästa punkt på dagordningen var ett mycket välbesökt årsmöte som i år genomfördes i nytt format på Grand Hotel i Stockholm, tillsammans med övriga klubben.

Lägercheferna drillades i början av mars på ett heldagsseminarium i ledarskap. Efterföljande utvärderingar visade att detta var både mycket uppskattat och nyttigt.

KSSS juniorverksamhet har i år haft ett stort antal sökande till praktikantplatserna på lägren och på uttagningarna testades både seglingsfärdigheter såväl som teori och barnpedagogik

Arbetshelgerna ute på öarna som numera är obligatoriska för blivande instruktörer, lockade många och mycket blev också gjort, både på våra båtar och våra hus.

Även USA-stipendiet lockade fler sökande än tidigare, vilket fick till följd antalet stipendiater ökades till tre stycken i år och för första gången i modern tid tog en KSSS familj i år emot en amerikansk seglare över sommaren.

Till skillnad från de senaste årens rekordsomrar blev det en kall och blåsig inledning på sommaren. Med glädje kan man konstatera att organisationen klarar sig fint även i busväder, mycket tack vare att de riktade utbildningsinsatser som syftat till att vidareutveckla klubbens instruktörer i själva seglingen. Satsningen på instruktörsutbildningen fortsätter och utbudet av kurser kommer att utökas inför kommande år.

Totalt har nära 700 barn och ungdomar deltagit i KSSS aktiviteter fördelade på 16 seglarläger varav två konfirmationsläger. Räknar man även in träningsgrupperna, tränare och instruktörer, hamnar vi nära 1.000 personer totalt i juniorverksamheten.

KSSS arrangerade EM för Optimistjolle i Sandhamn. Tvåhundraåttio seglare bodde ute på kustartilleriets ö Korsö och seglade gjorde man väster om fyren Svängen. Synen av närmare trehundra optimistsegel mot havet i öster, glömmer ingen som var där.

Kappseglingsbanorna har frekventerats flitigt av KSSS-juniorer och klubbens seglare har både kvalificerat sig till och placerat sig på ett flertal mästerskap under året.

För första gången på mycket länge invigdes i år en ny seglingsanläggning i Stockholm.

I september klipptes bandet till KSSS nya anläggning Ranängen i Djursholm. Den nya fina hamnplanen fylldes omgående av mängder med jollar och seglare vid den första regattan.

På Långholmen anordnas två konfirmationsläger per sommar. Foto: Oskar Kihlborg.

Trots att den gångna sommaren ofta bjöd på både vinande vind och porlande regn, präglas sommarminnena av både solsken och glädje.

Kunskap i segling har förmedlats, vänskapsband har knutits och många glada skratt har ekat över fjärdarna kring Långholmen, Lökholmen, Saltsjöbaden, Djursholm och Klockaruddsholmen.

Tack alla inblandade för ett fint KSSS-år.

Thomas Gross

Juniorkommittén huvudsakliga uppgift är att genom seglarläger, seglarskolor och annan juniorverksamhet stimulera och utveckla seglingskunnande och intresset för segling och båtsport bland Sällskapets juniormedlemmar. Informationskommittén

Under 2004 har informationsarbetet inriktats på att ytterligare förstärka bilden av KSSS som ett mycket aktivt sällskap. KSSS sätter ungdom och segling i centrum och har som målsättning att erbjuda medlemmarna ett livslångt njutande. Detta ska också speglas i kommunikationen, så att medlemmar och andra intressenter får en positiv och rättvisande bild av KSSS.

För att arbetet ska kunna utföras på ett effektivt sätt är Informationskommittén sammansatt av ett tiotal medlemmar med professionell bakgrund inom bland annat journalistik, information, marknadskommunikation och medieproduktion. Förutom produktion av material för de interna informationskanalerna finns det ett starkt fokus på att skapa intresse för sällskapets aktiviteter hos press, radio och TV.

Det mest publika arrangemanget är Gotland Runt, som under 2004 hette GANT Gotland Runt, namngivet av huvudsponsorn. Under 2004 förstärktes presscentret med ytterligare personal, dels för att bättre kunna ta hand om närvarande journalister och fotografer och dels för att kunna erbjuda text- och bildmaterial till redaktioner som inte hade möjlighet att vara på plats.

För bildmaterialet svarade fotograferna Oskar Kihlborg och Daniel Forster, som tillsammans med Bob Fisher, en av världens mest kända båtjournalister, svarade för att förmedla material även till internationell båtpress.

Som vanligt blev det stort genomslag i medierna inte bara i Sverige

STARCLIPPERS

Star Clippers proudly carries on the tradition of the tall ships with three magnificent sailing ships offering cruises on the Mediterranean,Caribbean,Far East as well as Ocean crossings. Enjoy all the modern comforts of today in an intimate and yachtlike atmosphere with only 170 to 228 guests.

For reservations and further information,please contact your travel professional or Star Clippers in Monaco at: Tel. :(+377) 97 97 84 00 • e-mail :info @starclippers-ltd.mc

www.starclippers.com

utan även internationellt. Detta är viktigt för att fortsatt locka de bästa besättningarna från hela världen till Gotland Runt, som i dag har status som en av de stora internationella havskappseglingarna.

Informationskommittén svarade också för press- och informationsaktiviteter i samband med andra tävlingar som Sandhamnsregattan, Optimist-EM och VM för J80.

Genom att på plats följa tävlingarna är det lättare att samla material både för intern och extern användning.

En tydlig ambition med årets utgåvor av KSSS Aktuellt var att öka antalet reportage för att öka läsvärdet. Alla större evenemang skildrades i text och bild tillsammans med personliga intervjuer. Andra exempel på artiklar som publicerades under året var längre intervjuer med OS-seglarna Kalle Sunesson, Fredrik Lööf och Anders Ekström, med E-jolleseglaren Arvid Claesson som kom tvåa i E-jolle VM och med KSSS ordförande Jacob Wallenberg.

Arbetet med www.ksss.se intensifierades under året och resulterade i en förbättrad layout och ett nytt användargränssnitt. Möjligheterna att uppdatera och förändra webben har blivit klart förbättrade vilket resulterade i en mer levande och aktuell webbplats.

KSSS deltog som brukligt med egen monter på årets två båtmässor i Stockholm. Fokus på vårmässan var att kommunicera sommarens program med Optimist EM och GANT Gotland Runt som självklara höjdpunkter. Sällskapets funktionärer var som vanligt inbjudna till mässan. Ett antal tävlingar, både för barn och vuxna anordnades, liksom ett antal föredrag, med anknytning till KSSS, som hölls i samarbete med mässan. Höstmässan var i likhet med tidigare år inriktad på ungdoms- och träningsverksamheten. KSSS träningsgrupper var inbjudna. De äldre seglarna fick träffa de svenska olympiska bronsmedaljörerna i 470 Therese Torgersson och Vendela Zachrisson.

I april 2004 gavs KSSS Årsbok ut till Sällskapets seniormedlemmar. Årsboken 2004 följde den struktur och tradition som följt produktionen under så många år. KSSS årsbok har getts ut varje år sedan 1898.

Nils Ingvar Lundin

Informationskommitténs arbete syftar till att bibringa såväl interna som externa målgrupper en korrekt bild av Sällskapet och dess verksamhet. Huvudsakliga kanaler för detta är KSSS årsbok, KSSS Aktuellt, www.ksss.se samt annat informationsarbete såsom presskonferenser och mediahantering före, under och efter Sällskapets alla evenemang och verksamheter.

Trots att segling är KSSS primäruppgift utgör motorbåten ett viktigt verktyg i KSSS verksamhet. Utan motorbåten skulle tävlingsseglingar, läger, eskadrar och andra aktiviteter inte kunna genomföras. Detta manifesteras bl.a. av att föreningen vid slutet av 2004 hade drygt 30 egna motorbåtar som handhas av funktionärer, instruktörer och andra deltagare vid KSSS arrangemang.

KSSS är också en av de största motorbåtsklubbarna i Sverige, med 579 registrerade motorbåtar 2004, vilket innebär en ökning med 41 stycken på bara ett år. De allra flesta av KSSS medlemmar har således tillgång till en eller flera mindre eller större motorbåtar.

Motorbåtskommittén skall tillvarata motorbåtsintresset inom KSSS och med sin verksamhet stötta föreningens olika aktiviteter.

KSSS genomför årligen sedan 1997 en större tävling för offshorebåtar, KSSS-Racet.

Tävlingen genomförs numer helt på Baggensfjärden med start och mål utanför KSSS anläggning i Saltsjöbaden och utgör en av deltävlingarna för SM i offshoreklasserna. Tyvärr kunde inte tävlingen genomföras under 2004 främst på grund av de problem som byggnationerna i anslutning till anläggningen i Saltsjöbaden medförde.

Motorbåtskommittén har under året deltagit i Riksidrottsförbundets satsning på ungdomar. Bl.a. har några hundra ungdomar från skolor i Stockholmsområdet genomgått en dags träning på KSSS anläggning i Saltsjöbaden som omfattade säkerhet till sjöss och praktisk hantering av snabba motorbåtar. En annorlunda och mycket uppskattad studiedag för ungdomarna.

Kommitténs medlemmar har också liksom tidigare år medverkat i utbildningen av funktionärer för KSSS främst med utbildningsmoment med anknytning till framförande av och underhåll av föreningens motorbåtar. 2004 utfärdades ett 10-tal högfartsintyg efter genomförd utbildning. Vidare har en kurs för juniorinstruktörer i hantering av föreningens mindre funktionärsbåtar genomförts.

Motorbåtskommitténs medlemmar har medverkat vid flera av KSSS tävlingsarrangemang som funktionärer och med båtar för olika ändamål. Bl.a. deltog även detta år några större V8-båtar som bevakningsbåtar vid starten för Gotland Runt. SNUT har också under 2004 fört KSSS färger under flera seglingar.

Kommittén har som vanligt hållit ett antal möten under verksamhetsåret, de flesta på KSSS anläggning i Saltsjöbaden men också på de mässor där KSSS varit representerat.

kommittén att återigen kunna genomföra en SM-tävling för offshorebåtar förhoppningsvis i samband med Saltsjöbadsdagarna. Om möjligt skall utbildningsverksamheten utökas särskilt med sikte på föreningens omfattande ungdomsverksamhet.

I övrigt kommer kommittén att, liksom tidigare år, att aktivt stödja KSSS seglingsverksamhet samt med liv och lust delta i föreningens 175-års jubileum.

Ulf Boghammar

Motorbåtskommitténs verksamhet omfattar tävlingar med motorbåtar, utbildning i hantering av motorbåtar för funktionärer, ledare, instruktörer, tränare, och medlemmar samt stöd till kappseglingsverksamheten med motorbåts förare och funktionärsbåtar.

Aktivitetskommittén

Aktivitetskommittén ansvarar för att sälja annonser i Årsboken och därmed för dess finansiering, för att arrangera en modevisning samt för att främja de kvinnliga medlemmarnas klubbkänsla och samhörighet. Kommittén har 10 kvinnliga medlemmar och i februari 2004, vid KSSS årsmöte valdes Ingrid Berggren till ny ordförande. Ingrid efterträdde Kerstin Wellenius som avtackades på Årsmötet för mycket fina insatser.

Under verksamhetsåret 2003/2004 har 57 annonsörer deltagit med annonser i årsboken. Intäkterna finansierade hela tryckkostnaden av boken och möjliggjorde därmed utgivning ännu en gång. Stort tack riktas härmed till alla annonsörerna. Fler och fler annonsörer väljer färgannons vilket gör boken färgglad och trevlig att läsa. Många företag ser detta som ett utmärkt tillfälle att stödja ungdomsverksamheten och till nytta för svensk segelsport och sin egen marknadsföring.

Modevisningen gick av stapeln den 24 mars på Grand Hotel i Vinterträdgården. Lokalen var fullsatt med Prinsessan Lilian som hedersgäst. Grete Philipsson var confrencier. Anders Wijkman skötte musiken och Grand Hotel serverade som vanligt en mycket god middag. KSSS juniorer, aktiva bl.a. i Djursholm sålde lotter med gott resultat. Vinster var mycket fina gåvor skänkta av våra sponsorer. De utställande modefirmorna skänkte också priser till lotteriet på inträdesbiljetten. Nettobehållningen från visningen går i sin helhet till KSSS ungdomsverksamhet.

Under sommaren och hösten 2004 har AK arbetat med planeringen av en visning för att fira KSSS 175 år och för att anpassa den till dagens

Överskottet från KSSS Modevisning på Grand Hôtel Royal tillfaller KSSS ungdomsverksamhet.

trender. En stor tradition måste hela tiden arbetas med för att behålla sin lyskraft. Den går av stapeln på Grand Hotel den 6 april 2005. Vidare har AK tagit fram ett nytt material för att presentera årsboken och annonseringen i denna. Tillsammans med Juniorkommittén har AK också arbetat fram ett förslag om att sälja annonsplats på klubbens segeljollar, Två kronor och Optimister, som ligger på Lökholmen.

Allt arbete i AK syftar till att ekonomiskt stödja KSSS verksamhet samt skapa en samhörighet och klubbanda mellan medlemmarna i år och framöver.

Ett varmt tack till alla nuvarande och före detta medlemmar i AK som så bra arbetat med försäljning av annonser i förra årsboken samt med modevisningen.

Ingrid Berggren

Aktivitetskommittén mål är att fortsatt kunna garantera utgivningen av Sällskapets årsbok, samt att med olika aktiviteter som modevisningen på Grand Hôtel ge ett aktivt stöd till juniorverksamheten.

Klubbkommittén

Årsmötet ägde rum å Vinterträdgården, Grand Hotell den söndagen den 15 februari. Nytt för i år var att Juniorkommittén förlagt sitt årsmöte samtidigt, en trappa upp. Juniorerna anslöt senare till sällskapets stora årsmöte. Christina Stenbeck delade ut det av Christer Salén nyuppsatta priset till minne av Jan Stenbäck för bästa matchracingprestation. Bengt Julin delade som vanligt personligen ut Juniorskölden till bästa junior som kamrat och gott föredöme.

Till kaffe underhöll Henrik Sundelin som trollade bort både stora och små till en förbluffad publik.

I samarbete med auktionshuset Bukowskis anordnades en specialvisning inför vårens moderna vårauktion för endast KSSS medlemmar. Ett stort antal, närmare 400 personer, hörsammade inbjudan och bjöds på laxsnittar med ett glas vin samtidigt som vi lyssnade till Bukowskis VD Carl-Gustaf Petersén.

På hotell Diplomat arrangerades en härlig vinafton. Ett fyrtiotal KSSS medlemmar lyssnade till Jörn Ek, marknadschef på Arvid Nordquist HAB. Jörn berättade om ett urval Sydafrikanska viner från bl.a. vinhusen KWW och Rust En Vrede Estate. Efter vinprovningen serverades en underbar Sydafrikansk middagsbuffé.

Vid KSSS årsmöte underhöll Henrik Sundelin KSSS medlemmar. Gunilla Friis imponerades av fingerfärdigheten. Foto: Oskar Kihlborg.

Ett stort arrangemang under året var givetvis Europeiska mästerskapen i Optimistjolle. Klubbkommittén arrangerade en stor VIP middag för det internationella och svenska optimistförbunden tillsammans med representanter för KSSS ute i Sandhamn på Seglarrestaurangen under invigningskvällen.

Tidigare samma dag anordnades en mottagning med ädla drycker och jordgubbar för styrelserepresentanter från Monaco Yacht Club med Michael Kraft i spetsen. Sällskapets ordförande var värd och det skålades friskt uppe i tornet på Trollharan denna mycket varma och vackra augustidag.

Sällskapets nya anläggning i Djursholm, Ranängen, invigdes med pompa och ståt. Många är vi som har sett framemot denna dag. Efter några väl valda ord från Ordföranden Jacob Wallenberg var det dags för ungdomarna att klippa det gulblå bandet. Därefter skålades det i både Pommac, cider och något musserande.

I decembermörkret var vi flera som samlades i hotell Diplomats fina lokaler för att lyssna till författaren Per Öqvist spännande äventyr till Antarktis. Tillsammans med välkända KSSS seglare tillbringade Per c:a 2 månader i Antarktisk. Per är författare till boken ”För segel till Antarktisk – i Nordenskjölds kölvatten 100 år senare”. Det var både fascinerande och spännande att lyssna till Pers skildringar. Flera av oss hade nog gärna önskat vara med på denna äventyrliga strapats.

Klubbkommittén har också arbetat med förberedelserna inför jubileumsåret 2005. Mer om dessa festligheter och mycket annat kommer i nästa årsbok.

Anders Nordquist

Klubbkommittén ansvarar för samordning och planering av klubbaktiviteter i samband med tävlingar och evenemang som arrangeras inom Sällskapet samt planerar och genomför fester, medlemsaftnar och andra sociala aktiviteter för medlemmarna. Inom kommittén finns också ett klädråd som ansvarar för framtagandet och godkännande av kläder och andra KSSS­artiklar.

Intendentkommittén

Inom kommittén har en total kartläggning av underhållsbehovet för våra anläggningar genomförts. En plan med prioriteringsordning och kostnadsberäkningar föreligger nu.

Året har präglats av sparsamhet. Nödvändigt löpande underhåll för att bibehålla anläggningarna i ett gott brukbart skick har dock genomförts planenligt. Gunnar Andersson som under året tagit över ansvaret på Långholmen har bl.a. renoverat fönster och utfört löpande underhåll.

Gästhamnsverksamheten har drivits vidare med samma höga servicegrad som förra året, under Calle Söderbergs kompetenta ledning. Hamnarna i Sandhamn har i år omsatt mer än någonsin, delvis på grund av det vackra vädret men också beroende på mycket goda insatser från hamnpersonalen. I Saltsjöbaden har Jan Lundqvist målmedvetet fortsatt sin satsning på att höja kvaliteten och förbättra anläggningen. Mycket planeringsarbete har också lagts på de åtgärder som måste vidtagas i samband med att den sedan länge planerade nybyggnationen nu startat i området intill klubbhuset.

Björn Hasselbom

Intendentkommittén ansvarar för planering och prioritering av nybyggnation, skötsel, underhåll och optimering av Sällskapets fasta anläggningar samt är behjälplig med expertkunskap vi genomförandet av detta.

Långseglingskommittén

Året blev tyvärr lite av ett mellanår vad gäller eskaderverksamheten. Vi blev tvungna att ställa in familjeeskadern beroende på för få anmälningar men också på grund av organisatoriska skäl. Ett antal olika spontana privata eskadrar anordnades dock, vilket visar att ett grundintresset finns.

Tobis-sektionen inom KSSS genomförde sin årliga eskader, bl.a. med gästspel hos legenden Göran Schildt.

Dessutom var ett gäng iväg och seglade i Kroatien under september månad. Här seglades i två stycken 51-fots båtar med både bra segling och mycket sevärda besök.

Huvudverksamheten har till stor del inriktats på 2005 och jubileumsarrangemangen enligt följande:

Familjeeskader som under 2005 kommer att gå till Åland. Marknadsföringsaktiviteterna och planeringen kring detta arrangemang har startats på ett tidigt stadium och vi hoppas på ett gott deltagande.

KSSS står också som värd för Vikingaträffen där våra nordiska sys-

Ambitiösa

UBS delar Alinghi lagets engagemang för långsiktig planering, noggrann strategi och professionell kunskap. Vi samarbetar med er för att förstå era finansiella behov. Därför kan vi ge er de bästa råd och just de experttjänster ni behöver för att kunna ta trygga beslut. Vi stödjer team Alinghi därför att vi tror på styrkan i stabila partnerskap. Ni och vi.

För information om UBS Wealth Management, vänligen kontakta:

Basel: +41-61-288 6416

Genève: +41-22-3757452

Zurich: +41-1-2375886

Luxembourg: +352-45-1212188

För information om UBS Investment Bank, vänligen kontakta: Stockholm: +46-8-4537300

Photo: Thierry Martinez.

mål kräver samarbete på högsta nivå.

terklubbar träffas. Denna gång i Sverige med Sandhamn och Saltsjöbaden som utgångspunkter. Datum för detta evenemang är 20–23 juli 2005.

ICCY (International Council of Cruising Yachts) har sitt årliga sammanträffande i slutet av juli 2005 i Saltsjöbaden, där KMK, Kungliga Motorbåtsklubben, i samarbete med KSSS kommer att ordna ICCY´s träff. Vi räknar med att uppemot 100 båtar kommer så även detta blir ett värdigt arrangemang under jubileumsåret.

Dessa arrangemang innebär ett fullt program för säsongen 2005 och läggs därtill några planerade aktiviteter till mer exotiska platser såsom Tobis-eskader i Skottland, blir utbudet än mer komplett.

Sture Wikman

Långseglingskommittén samarbetar med våra skandinaviska systerklubbar i långseglings­ och eskaderverksamheten samt ordnar resor med seglingsanknytning. Målsättningen är att tillhandahålla ett balanserat utbud som passar alla kategorier av KSSS medlemmar. Utbudet skall kännetecknas av god kvalitet, trevlig stämning och hög tillgänglighet.

KONTORSHUSET

KONTORSHUSET

KONTORSHUSET

konferens

www.salenhuset.se konferens

www.salenhuset.se konferens

Norrlandsgatan

Norrlandsgatan

Norrlandsgatan

Ekonomisk förvaltning

KSSS verksamheter fortsatte, inklusive Optimist EM, även i år att öka i omfattning. Exkluderas Optimist EM minskade dock omsättningen från 18,1 mkr till 17,7 mkr. Det positiva är att såväl medlems/ båtavgifter som hamn/anmälningsavgifter ökade. Medan däremot Sponsor- och reklamintäkter och intäkter från Marinan minskade. Det kan konstateras att sponsorerna varit restriktiva och att vädret haft större betydelse för gästhamnen i Saltsjöbaden än för övriga gästhamnar.

Det är av största vikt att KSSS över tiden lyckas med att öka sponsor- och reklamintäkterna för att klara av att bibehålla samma höga nivå och kvalitet på verksamheten som hittills. Särskilt glädjande är det därför att ha träffat avtal med Eurocard om huvudsponsorskapet till Gotland Runt under jubileumsåret. Avtalet utgör en bra grund för att kunna nå målsättningen att öka dessa intäkter.

På utgiftssidan har den stora kostnadsmedvetenheten gjort att kostnaderna exklusive, Optimist EM, kunnat hållas nära förra årets nivå. Personalkostnaderna ökade något främst beroende på projektanställningar för såväl kappsegling som nödvändig IT-utveckling. Under året har, utöver projektanställningarna (3) och säsongsanställda (20), 12 personer varit fast anställda.

KSSS har under året gjort investeringar på drygt 1 mkr. Av detta avser knappt hälften båtar och materiel och resten anläggningar.

Optimist EM som omsatte cirka 2 mkr gav ett underskott på ca 450 tkr. Satsningen på detta evenemang, en av världens största regattor, var ett strategiskt beslut av stor betydelse för KSSS framtida möjligheter att få arrangera tävlingar av detta slag. Underskottet blev dock något större än budgeterat, mycket beroende på svalt intresse från sponsorer. Samtidigt har vi lärt mycket av hur man arrangerar och planerar en kappsegling av denna dignitet och omfattning, vilket bedöms som viktigt och nödvändigt för eventuella framtida stora internationell mästerskapsseglingar.

Sällskapets intäkter uppgår för 2003-11-01–2004-10-31 till 19 687,2 tkr (året innan 18 112,6 tkr). Kostnaderna före avskrivningar och skatt uppgår till 19 712,0 tkr (18 181,6 tkr). Resultat före finansiella investeringar och extraordinära intäkter är -82,1 tkr (-131,2 tkr). Verksamhetens nettoresultat uppgår till -46,5 tkr (42,5 tkr).

Under året har medlemstillströmningen varit fortsatt god. Totalt ökade antalet medlemmar med 128 stycken varav 78 seniorer och 50 juniorer.

För KSSS Samstiftelse är den fortsatta skattesituationen oklar. Det

förs löpande diskussioner med skattemyndigheten som anser Stiftelsen fullt ut skattskyldig. Stiftelsen är dock av uppfattningen att bidragen går till ändamål som främjar ungdomlig vård och fostran. Stiftelsen har, i avvaktan på slutgiltigt besked i skattefrågan, gjort en reservation på 103,1 tkr för verksamhetsåret 2003/2004.

Jacob Wallenbergs Stiftelse för kappseglingens främjande är, som tidigare nämnts, skattskyldig. För verksamhetsåret 2003/2004 har skatterna belastat resultatet med 67,8 tkr.

Finanskommittén har konstaterat att det inte är meningsfullt att jämföra avkastningen från stiftelserna med något speciellt index. Målsättningen för Stiftelserna är att uppnå en absolutavkastning, med begränsad risk, på cirka 10 procent per år. Under verksamhetsåret har både KSSS Samstiftelse och Jacob Wallenbergs Stiftelse för kappseglingens främjande gått upp med cirka 9 procent justerat för betald skatt. Resultat för KSSS Samstiftelse har uppgått till 158,3 tkr och för Jacob Wallenbergs Stiftelse för kappseglingens främjande till 144,5 tkr.

Stefan Haskel

Finanskommittén skall följa KSSS ekonomiska utveckling och fortlöpande föreslå åtgärder i syfte att förbättra ekonomin. Vidare skall

Finanskommittén följa förvaltningen av fonder och andra tillgångar. Målsättningen med ovanstående är att över tiden tillse att KSSS ekonomi är så god att klubben kan uppnå de mål som styrelsen sätter för verksamheten.

Många medlemmar har under året lämnat bidrag till KSSS verksamhet. Ett särskilt tack till Torgny Nordström och Lars Hallberg som i samband med sina födelsedagar valt att stödja KSSS ungdomsverksamhet. KSSS framför också ett varmt tack till alla övriga som på flera sätt ger värdefullt stöd. Ett särskilt tack också till de generösa bidrag från alla som deltagit i insamlingen som gjort det möjligt att förverkliga den sedan länge planerade träningsanläggningen i Ranängen, Djursholm.

Stockholm den 31 januari 2005

Jacob Wallenberg

Magnus Odin

Anders Nordquist

Henrik Baltscheffsky

Thomas Gross

Björn Swedin

Stefan Haskel

Sture Wikman

Ulf Boghammar

Nils Ingvar Lundin

Anders Lönnqvist

Hans Andersson

Tommy Nordin

Kerstin Wellenius

Björn Unger

Fredrik Feldreich

Verkst direktör

Vår revisionsberättelse har avgivits den 31 januari 2005.

Åke Hedén Claes Broman

Revisor

Revisor

Det är också många frivilliga krafter som under året gjort stora arbetsinsatser för Sällskapet. Medlemmar som arbetar hårt som funktionärer, stiftelser och företag som bidragit både med pengar och andra resurser, alla har de gemensamt gjort det möjligt att genomföra de många evenemang som KSSS varit ansvarigt för under året. Även från verk och myndigheter har Sällskapet fått värdefull hjälp. Till alla dem som på olika sätt främjat Sällskapets verksamhet riktar Styrelsen ett varmt tack.

KUNGL SVENSKA SEGEL SÄLLSKAPET

802002-9495

Balansräkningar per den 31 oktober (tkr)

Löner och Sociala Löner och Sociala andra ersätt- kostnader andra ersätt- kostnader ningar ningar

Avskrivning av Saltsjöbadenanläggningen sker med 2% per år. De inventarier som aktiverats vid anskaffningstillfället skrivs av på 10 år. Huvuddelen av de inventarier som används i verksamheten belastar resultatet det år inköpet görs.

David Bowies producent

Ett av världens främsta management- och IT-konsultföretag presenterar Collaborative Business Experience.

www.se.capgemini.com

“Mitt främsta mål? Att maximera hans enorma kapacitet”

KUNGL SVENSKA SEGEL SÄLLSKAPET

REVISIONSBERÄTTELSE

79

Vi har granskat årsredovisningen och räkenskaperna samt styrelsens förvaltning i Kungliga Svenska Segel Sällskapet för räkenskapsåret 2003-11-01–2004-10-31. Det är styrelsen som har ansvaret för räkenskapshandlingarna och förvaltningen. Vårt ansvar är att uttala oss om årsredovisningen och förvaltningen på grundval av vår revision.

Revisionen har utförts i enlighet med god revisionssed i Sverige. Det innebär att vi planerat och genomfört revisionen för att i rimlig grad försäkra oss om att årsredovisningen inte innehåller väsentliga fel. En revision innefattar att granska ett urval av underlagen för belopp och annan information i räkenskapshandlingarna. I en revision ingår också att pröva redovisningsprinciperna och styrelsens tillämpning av dem samt att bedöma den samlade informationen i årsredovisningen. Som underlag för vårt uttalande om ansvarsfrihet har vi granskat väsentliga beslut, åtgärder och förhållanden i föreningen för att kunna bedöma om någon styrelseledamot har handlat i strid med föreningens stadgar. Vi anser att vår revision ger oss rimlig grund för våra uttalanden nedan.

Årsredovisningen har upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger därmed en rättvisande bild av föreningens resultat och ställning i enlighet med god redovisningssed i Sverige.

Vi tillstyrker att föreningsstämman fastställer resultaträkningen och balansräkningen för föreningen, och beviljar styrelsens medlemmar ansvarsfrihet för räkenskapsåret.

Stockholm den 31 januari 2005

Claes Broman

Åke Hedén

Auktoriserad revisor

802405-9654

Balansräkningar per den 31 oktober (tkr)

Styrelsen för KSSS Samstiftelse får härmed avge redovisning för räkenskapsåret 2003-11-01–2004-10-31. Styrelsen föreslår att utav årets överskott på 158,3 kkr avsätts 100,0 kkr till KSSS och 11,5 kkr till stiftelsemedel.

Stiftelsens resultat och ställning framgår av ovanstående räkenskaper.

Stockholm den 31 januari 2005

Jacob Wallenberg

Fredrik Feldreich Martin Bjäringer Stefan Haskel

KSSS SAMSTIFTELSE REVISIONSBERÄTTELSE

82Org. Nr. 802405-9654

Vi har granskat årsredovisningen och räkenskaperna samt styrelsens förvaltning i KSSS Samstiftelse för räkenskapsåret 2003-11-01–2004-10-31. Det är styrelsen som har ansvaret för räkenskapshandlingarna och förvaltningen. Vårt ansvar är att uttala oss om årsredovisningen och förvaltningen på grundval av vår revision.

Revisionen har utförts i enlighet med god revisionssed i Sverige. Det innebär att vi planerat och genomfört revisionen för att i rimlig grad försäkra oss om att årsredovisningen inte innehåller väsentliga fel. En revision innefattar att granska ett urval av underlagen för belopp och annan information i räkenskapshandlingarna. I en revision ingår också att pröva redovisningsprinciperna och styrelsens tillämpning av dem samt att bedöma den samlade informationen i årsredovisningen. Som underlag för vårt uttalande om ansvarsfrihet har vi granskat väsentliga beslut, åtgärder och förhållanden i föreningen för att kunna bedöma om någon styrelseledamot har handlat i strid med föreningens stadgar. Vi anser att vår revision ger oss rimlig grund för våra uttalanden nedan.

Årsredovisningen har upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger därmed en rättvisande bild av föreningens resultat och ställning i enlighet med god redovisningssed i Sverige.

Styrelseledamöterna har inte handlat i strid med stiftelselagen eller stiftelseförordnandet.

Stockholm den 31 januari 2005

Claes Broman

Åke Hedén

Auktoriserad revisor

Erneholm & Haskel

Rådgivning inom Corporate Finance baserad på

lång erfarenhet, oberoende och sekretess

Erneholm & Haskel AB

Västra Trädgårdsgatan 11A, 4tr, 111 53 Stockholm

Tel: +46 8 545 180 80 Fax: +46 8 545 180 90

E-mail: förnamn.efternamn@erneholmhaskel.se

802405-7039

Resultaträkningar 1 november till 31 oktober (tkr)

Not

Styrelsen för Jacob Wallenbergs Stiftelse för kappseglingens främjande, får härmed avge redovisning för räkenskapsåret 2003-11-01–2004-10-31. Styrelsen föreslår att utav årets överskott på 144,5 kkr avsätts 150,0 kkr till KSSS och –5,5 kkr till stiftelsemedel. Stiftelsens resultat och ställning framgår av ovanstående räkenskaper.

Stockholm den 31 januari 2005

Jacob Wallenberg

Fredrik Feldreich Martin Bjäringer Stefan Haskel

JACOB WALLENBERGS STIFTELSE REVISIONSBERÄTTELSE

86Org.nr 802405-7039

Vi har granskat årsredovisningen och räkenskaperna samt styrelsens förvaltning i Jacob Wallenbergs stiftelse för kappseglingens främjande för räkenskapsåret 2003-11-01–2004-10-31. Det är styrelsen som har ansvaret för räkenskapshandlingarna och förvaltningen. Vårt ansvar är att uttala oss om årsredovisningen och förvaltningen på grundval av vår revision.

Revisionen har utförts i enlighet med god revisionssed i Sverige. Det innebär att vi planerat och genomfört revisionen för att i rimlig grad försäkra oss om att årsredovisningen inte innehåller väsentliga fel. En revision innefattar att granska ett urval av underlagen för belopp och annan information i räkenskapshandlingarna. I en revision ingår också att pröva redovisningsprinciperna och styrelsens tillämpning av dem samt att bedöma den samlade informationen i årsredovisningen. Som underlag för vårt uttalande om ansvarsfrihet har vi granskat väsentliga beslut, åtgärder och förhållanden i föreningen för att kunna bedöma om någon styrelseledamot har handlat i strid med föreningens stadgar. Vi anser att vår revision ger oss rimlig grund för våra uttalanden nedan.

Årsredovisningen har upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger därmed en rättvisande bild av föreningens resultat och ställning i enlighet med god redovisningssed i Sverige.

Styrelseledamöterna har inte handlat i strid med stiftelselagen eller stiftelseförordnandet.

Stockholm den 31 januari 2005

Claes Broman

Åke Hedén

Auktoriserad revisor

ROYAL SWEDISH YACHT CLUB, KSSS

REPORT OF THE BOARD OF DIRECTORS 03-04

The Board of Directors hereby submits its report for the Club’s 174th year of operation comprising the period November 1, 2003 to October 31, 2004.

Members and registered boats

At year-end 2004, Royal Swedish Yacht Club (KSSS) had the following number of members and yachts registered (figures for the previous year are in parentheses):

Since the last Annual Meeting, it has been reported to the General Secretary that the following 18 members of the Club have deceased:

Sten Brycker, Hans Cederstrand, Bertil Enfors, Christian Gleisner, Per Gummesson, Bertil Henke, Ulric von Horn, Sten-Sture Lindholm, Lars Matton, Stig Nordenström, Lars B V Nordström, Sten Nordwall, Bertil Sjölander, Nils Skaar, Bengt Strömberg, Jens Thelning, Olof Wallin and Hans Wilton.

Club Activities

Approximately 350 members attended the Annual Meeting, which was held in the Vinterträdgården of the Grand Hôtel in Stockholm on February 15, 2004. In addition to dealing with the customary business on the Meeting agenda, the members also got to experience how magician Henrik Sundelin was close to making the entire Annual Meeting disappear by magic!

In addition, special tribute was paid to all the KSSS sailors who participated in various international competitions with great success. Malin Milbourne received a new matchracing prize established by Christer Salén in memory of Jan Stenbeck. The prize was handed over to her by Jan Stenbeck’s daughter, Christina Stenbeck. The strong performance by Fredrik Lööf and his crewmembers Anders Ekström and Kalle Suneson in the Starboat and Laser classes received the usual standing ovation.

During the year the board met seven times. An agenda was presented and followed at each Meeting.

The racing and events programme for the 2003–2004 year was busier than usual. More than 5,700 sailors in approximately 1,200 yachts participated in our different events. The European Championship for Optimist alone attracted as many as 250 participants from 47 nations! A total of 260 members worked as officials, devoting their time to do more than 700 days of voluntary work. These voluntary initiatives, together with the tremendous work efforts and strong commitment of employed personnel, were crucial for the Club’s ability to manage this comprehensive programme. The constant flow of new members to KSSS again indicates that the Club’s activities continue to be of high class and are being experienced, and attracting, a growing number of sailors and boating enthusiasts.

In the Olympic classes, Fredrik Lööf and Anders Ekström maintained their leading position in the world rankings in the Starboat class. Prizes in both the World Championship and European Championship made them big favourites for winning the Olympics. Unfortunately, their efforts didn’t take them all the way and their final placement in Athens was a disappointment. Kalle Suneson won the qualification rounds for Laser and his Olympic performance was convincing, even if coming in 6th place was not representative of his true capacity.

Our junior sailors, who were so successful last year, and who have completed the various stages of the KSSS training programme – from sailing camps to sail training – have once again lived up to the heavy

Wallenius Lines är

en av pionjärerna!

Varje år transporterar våra 40 PCTC-fartyg närmare 2miljoner fordon över världshaven. Det är ett effektivt, miljövänligt och säkert sätt att frakta nyproducerade bilar från en världsdel till en annan. Det upptäckte vi redan på 1950-talet.

Sedan dess betraktas vi som en av pionjärerna inom sjöburen biltransport. Idag utvecklar vi tillsammans med systerbolag, dotterbolag och samarbetspartners nya idéer för att lösa kundernas transportbehov. Våra högkvalitativa, lasteffektiva och miljöanpassade fartyg är ett viktigt bidrag i det arbetet!

demands that are put on racers today. In the face of tough international competition, they achieved excellent results that are worth special mention, of which Arvid Claeson’s silver medal in the World Championship in the European class was the most impressive accomplishment. Our warmest congratulations to Arvid and his brother Oscar, whose strong performances showed that they deserve a place on the Swedish youth team.

At the European Championship in 6mR on Sardinia, Calle Piehl and crew proved that he is “Mr. 6” by winning their second gold medal in the class. As Stellan Berlin won the Swedish Championship and World Championship in 2.4mR for the second time, he should probably be called “Mr 2.4” these days. Other very strong performances were made by Ingemar Sundstedt, who won a gold medal in the Swedish Championship in the large J80 class, and by Tom Löfstedt, who won an incredible prize in Saint-Tropez, where more than 260 Dragon sailors celebrated the Dragon’s 75th Anniversary by starting and sailing in the same regatta. Magnus Olin, who won a silver medal in the World Championship for the Master Class in Laser, is another member who showed that he still “knows his stuff.”

KSSS consolidated its position as a professional organiser of international events of high value by successfully arranging the Gant Round Gotland Race, the World Championship for J80 and, not least, the multicultural European Championship for Optimist, in which sailors from 47 countries participated.

KSSS’s basic objectives, organisation and working procedures remain strongly focused on youth activities and the sport of sailing. Voluntary efforts are the cornerstone of our activities, but the Club’s Managing Director and employed staff are assuming a greater and more important role as arrangers and coordinators for all projects. They also have ultimate responsibility for the Club’s economy.

Despite lower income from partners and sponsors, KSSS reported a small surplus, mainly by exercising great restraint when it came to all types of costs and expenses. Investments and new purchases, as well as the maintenance of boats and facilities, were kept on a low level. Last year’s budget provision for carrying out the European Championship for Optimist was partly utilised.

The new building plan for Saltsjöbaden was finally approved during the year and the construction of five tower blocks was started in the area closest to KSSS’s clubhouse.

Harbour Master Jan Lundquist is now intensifying efforts to inte-

grate harbour operations in the new residential environment that is taking shape in the area. A new service building and harbour office are now being planned on Restaurangholmen. At the same time, a row of garages is being designed for construction next winter next to the newly built wall in the harbour area.

In Sandhamn and on Lökholmen, Harbour Master Calle Söderberg has been given top marks for the high level of service and comfort that he and his staff provide for all visitors. These guest marina operations once again achieved record financial results.

Thanks to the valuable support of the KSSS Network, our youth activities – the KSSS Sailing Academy – were consolidated and quality-assured. Due to the number of participants, we are soon reaching maximum capacity with regard to resources in the form of facilities, sailboats, material and personnel. More than 1,000 young people participated in different types of training courses for leaders and instructors, in the sailing schools in Saltsjöbaden and Djursholm, or in the comprehensive sailing camp activities. A growing number of young people want to focus on training that is more organised, with a view to being on the Next Team, mainly because of the broad training platform offered by the KSSS Sailing Academy.

KSSS’s training activities are maintaining their position as Sweden’s leading training centre for the sport of sailing. The Head Trainer, Peter Sundelin, is continuing to develop the training programme by focusing more on effective training camps in other countries. A base was set up on Mallorca during the winter season. A total of 250 sailors in different classes trained in Saltsjöbaden and Djursholm. The KSSS model, with a sailing academy of great breadth and consisting of camp training activities and training groups ranging from green for beginners, to blue, red and black for those aiming to join the world’s elite through the Next Team and Dream Team, have become a model for all sailing clubs all over Sweden. The various goals and training phases are being steadily improved and the goal is obvious: KSSS will continue to lead developments in sailing training.

Due to the continuing support to the Skota Hem foundation, KSSS has been able to offer training and sailing opportunities of high quality for disabled people within the Club’s area in Saltsjöbaden.

The Gant Round Gotland Race, with Gant as its main sponsor, continues to be the most important event for KSSS. Gant, together with its partners – SEB, SAS Institute, Posten.se and Dagens Industri –have all contributed resources to develop the race. Sandhamn is the

meeting place for sailors, sponsors and other visitors who are looking for new experiences. The fastest yachts and the best known ocean racers in the world, together with more everyday sailors, are the people who are creating the unique ambience in Sandhamn with its special rhythm and pulse, which you can experience for a few days in connection with the start and finish of the race.

The level of activity and hoped-for addition of new young fresh talent in the match racing discipline did not meet our expectations. New initiatives are being planned for next season with a view to attracting several more young sailors to this discipline.

The Club is continuing to develop the Sandhamn Regatta into an attractive and high-quality race for both seniors and juniors. Another goal is to attract classic yachts to participate in ocean-racing activities in Sandhamn and the Club’s efforts are starting to produce results. Mälaren yachts competed for the Swedish Championship, and immediately afterwards, the J80 class sailed their World Championship race, which attracted an impressive line-up with many world stars on location in Sandhamn.

The KSSS Olympic Regatta is living up to its slogan “Regattan för såväl elit som de som vill dit”, which can be roughly translated as “a regatta for the elite and for those who aspire to be Olympic-class sailors”. We are focusing on making this race a high priority regatta that all of Scandinavia’s Olympic sailors will experience as the natural race to participate in at the end of the season.

With the goal to increase membership, and to offer different sailing events for those who are not active members of KSSS, we are now launching a special initiative to expand our offering of social activities. A new service will be set up within the General Secretary that will mainly focus on improving our partner and member care.

The Club could implement its events programme as scheduled during the year thanks to the continuing great work of our loyal and competent corps of officials. Here we would like to especially commend the efforts of everyone who teamed up with project manager Cecilia Lerfors to carry out the biggest event in the Club’s history –the European Championship for Optimist sailors in Sandhamn, which had Korsö as its base.

Fredrik Feldreich

VERKSAMHETSBERÄTTELSE 2004

Medlemsantal

2.553 Juniormedlemmar varav 742 är ständiga medlemmar.

Organisation Juniorkommittén

Ordförande

Vice Ordförande/programansvarig

Intendent Långholmen

Intendent Lökholmen

Thomas Gross

Claes Kugelberg

Gustaf Piehl

Johan Tempelman

Intendent Emanuel Dauchez

Husmorsansvarig

Utbildning JK

Utbildning JK

Ungdomsutbyte, ekonomi

Klubbmästare JK

Ledamot

Juniorrepresentanter

Therese Törnblom

Kalle Kjerstadius

Claes Pehrson

Richard Böhme

Oscar Sandberg

Peder Friis

Elsa Berg

Emma Lindgren

Magnus Baltscheffsky

Fredrik Wincrantz

Juniorkommittén inledde traditionsenligt året med en ledarskapskväll ute i Saltsjöbaden.

Instruktörer och lägerchefer ställde sällskapets erfarna ledare ur näringslivet mot väggen i syfte att mjölka dessa på erfarenheter och filosofier ur vardagslivets ledarskap.

Nästa punkt på dagordningen var ett mycket välbesökt årsmöte som i år genomfördes i nytt format på Grand Hotel i Stockholm, tillsammans med övriga klubben.

Lägercheferna drillades i början av mars på ett heldagsseminarium i ledarskap. Efterföljande utvärderingar visade att detta var både mycket uppskattat och nyttigt.

Klubben har i år haft ett stort antal sökande till praktikantplatserna på lägren och på uttagningarna testades både seglingsfärdigheter såväl som teori och barnpedagogik.

Arbetshelgerna ute på öarna som numera är obligatoriska för blivande instruktörer, lockade många och mycket blev också gjort, både på våra båtar och hus.

Även USA-stipendiet lockade fler sökande än tidigare, vilket fick till följd antalet stipendiater ökades till tre stycken i år och för första gången i modern tid tog en KSSS familj i år emot en amerikansk seglare över sommaren.

Till skillnad från de senaste årens rekordsomrar blev det en kall och blåsig inledning på sommaren. Med glädje kan man konstatera att organisationen klarar sig fint även i busväder, mycket tack vare att de riktade utbildningsinsatser som syftat till att vidareutveckla klubbens instruktörer i själva seglingen. Satsningen på instruktörsutbildningen fortsätter och utbudet av kurser kommer att utökas inför kommande år.

Totalt har drygt 600 barn och ungdomar deltagit i KSSS aktiviteter fördelade på 16 seglarläger varav två konfirmationsläger. Räknar man även in träningsgrupperna, tränare och instruktörer, hamnar vi på en bra bit över 700 personer totalt i juniorverksamheten.

KSSS arrangerade EM för optimistjolle i Sandhamn. Tvåhundraåttio seglare bodde ute på kustartilleriets ö Korsö och seglade gjorde man väster om fyren Svängen. Synen av närmare trehundra optimistsegel mot havet i öster, glömmer ingen som var där.

Kappseglingsbanorna har frekventerats flitigt av KSSS-juniorer och klubbens seglare har både kvalificerat sig till och placerat sig på ett flertal mästerskap under året

För första gången på mycket länge invigdes i år en ny seglingsanläggning i Stockholm.

I september klipptes bandet till KSSS nya anläggning Ranängen i Djursholm. Den nya fina hamnplanen fylldes omgående av mängder med jollar och seglare vid den första regattan.

Trots att den gångna sommaren ofta bjöd på både vinande vind och porlande regn, präglas sommarminnena av både solsken och glädje.

Kunskap i segling har förmedlats, vänskapsband har knutits och många glada skratt har ekat över fjärdarna kring Långholmen, Lökholmen, Saltsjöbaden, Djursholm och Klockaruddsholmen.

Tack alla inblandade för ett fint KSSS-år.

Årsmötet

Söndagen den 15 februari 2004 hölls årsmöte på Grand Hotel med ett nittiotal närvarande juniorer samt instruktörer, husmödrar och meckar.

Efter förfriskningar och sedvanliga årsmötesförhandlingar vidtog prisutdelning, för förtjänstfulla insatser för Junioravdelningen, lovande instruktörer och framgångsrika kappseglingsresultat. I år hölls prisutdelningen gemensamt med seniorernas årsmöte.

Juniorskölden utdelades för 43: e året till Love Frimodig för hans goda insatser inom segelsporten och hans föredömliga uppträdande inom kamratkretsen. För andra året i rad tilldelades Arvid Claeson Olle Åkerlunds vandringspris som årets bästa juniorkappseglare. Havsörnsbörsen, till en lovande junior som visat stora framsteg, tilldelades Nils Resvik.

Anna Tempelman fick motta Bengt Julins Vågskål såsom en lovande ny instruktör som visat goda kunskaper och gott ledarskap. Sjövilletavlan tilldelades David Larsson för gott ledarskap. Långholmspriset tilldelades Henrik Kahm för sina insatser som instruktör på Långholmen.

David Engelbert tilldelades Optitavlan.

För bästa resultat utomlands, erhöll Rebecka Harding North American Stations Vpr. Per Holmquist och Viktor Levihn fick John Edward Johnssons Vpr. Stormfåglarnas vandringspris för bästa kvinnliga juniorkappseglare tilldelades för andra året i rad Rebecka Harding. Viktor Levihn erhöll Segelmakare Wimans Gastpris.

Segrare i onsdagscupen i Djursholm var följande:

Tove Ekenberg i Opti Svart, Alexandra Carlsen i Optimist Röd och Gustav Groth i Optimist blå.

Följande priser delades ut för Sjövillans vår- och höstcuper.

Arthur Rogers Vpr Gustaf Wallenberg, segrare i vårcupen Opti1

Konsul Arnold Bratts Hpr Sara Westergren, segrare i vårcupen Opti2

Erik Wallerius Vpr Linnea Castenfors, segrare i vårcupen Opti3

Dalaröpokalen Gustaf Wallenberg, segrare i höstcupen Opti 1

Lasse Thörns Vpr Linnea Castefors, segare i höstcupen Opti 2

KSSS vpr Skolseglingar Finnjolle Thram Törn, segare i höstcupen Opti 3

Junioravdelningens förtjänstplaketter

Guld: Jacob von Heland, Matilda Bergström. Silver: Petter Elmstedt, Felix Ljunggren, Cecilia Ljunglöf, Caroline Hirsch, Gustaf Folke.

Brons: Charlotta Sundvall, Gustav Arnhög, Josefine Engstrand, John Bäck, Martina Böhme.

Läger 1

Det var försommar. Luften var kall och vattnet var ännu kallare. För ett tag såg det ut som att tjockjacka, långkalsonger och mössa skulle vi bli lägrets mesta använda plagg. Ni bevisade dock fort motsatsen, då ni redan första dagen badade och badade och badade… Starkt jobbat, då termometern inte visade mycket mer än 16 grader. Dagarna gick och vädret blev bara till det bättre. Regnet nådde, så när som på en natt, aldrig ut till Lökholmen och solen värmde så sakteliga upp både oss, ö och vatten. I mitten av lägret packade vi våra väskor och båtar och åkte på långsegling. Med en bra vind fick vi en härlig seglats till Sillösund, där vi stannade för lunch. Ett stort tack till våra kära husmödrar, som där bjöd på en härlig wrapbuffé.

Grön grupp tränade och slet hårt på vattnet bakom varvet, vilket resulterade i att ni, utan problem, efter några dagar inte bara kunde segla till Alskär, utan även kunde ta svängen runt Lökholmen. Blå grupp var snabbt på banan, huserade vid rampen och bemästrade det mesta. Den röda gruppen seglade spinnaker, tränade starter och övade regler. De avslutade sedan veckan med att testa sina nyvunna kunskaper i ett etapprace, som blev både tight och spännande. Medan den gröna, den blåa och den röda gruppen höll sig runt Lökholmen och Sandön, slöt

Glada vinnare av Onsdagscupen 2003 vid årsmötet på Grand Hotel. Foto: Oskar Kihlborg.

sig den gula sekten, med pastorn och kristi brud i täten, samman och seglade långt bort för att utforska sevärdheter i samtliga väderstreck. Vad de egentligen höll på med vet ingen riktig…

Fotbollskväll var en självskriven aktivitet. Vidare reste vi jorden runt och sista kvällen bjöds det till melodifestival. Helena Piehl förvandlade FJ till en dansstudio, där hon koreograferade och tränade in en rad fantastiskt uppträdanden. I varvet gjorde sedan pojkband, glittrande tjejer och stylade stjärnor entré. Vi tackar tävlingsledning och övriga deltagare för att även vi fick vara med och ställa upp med ett bidrag.

Cést la vie!

Annika och Linda

Läger 2

Den 5 juli kom 75 förväntansfulla barn till Lökholmen. Efter traditionsenligt flagg byte var lägret igång. Vissa var mindre nöjda med rumsfördelningen. Men efter diverse diplomatiska förhandlingar var dom flesta belåtna.

För att vara sommaren 2004 så var det en ovanligt bra vecka vädermässigt. Lite för bra tyckte vissa som fick någon form av solsting med huvudvärk och illamående. Så en eller två dagar dag med molnighet kom faktiskt lämpligt. Konstiga åskmoln låg och ruvade in över land. Och ibland blåste dom ut till oss och skapade lite oreda på havet.

Mitt under lägret pajade i vanlig ordning toaletterna. Men denna gång kom dom inte igång efter några timmar. Utan vi blev tvungna att bygga ett utedass av presenningar. Somliga tyckte nog att det var ganska trevligt att sitta under bar himmel. Men efter några dagar kom reservdelarna från Tyskland, det var skönt.

Det var segling varje dag och vindarna var skiftande. En tvåkrona bröt masten utanför varvet, men ingen kom till skada. Lägerchefs-Kalle däremot hade en näradöden upplevelse när hydralstyrningen utan förvarning pajade på Yxlen. Han klarade genom akrobatiska konster hålla sig kvar i båten och kom undan med några blåmärken. Tyvärr hann vi inte med någon långsegling. Det fick istället bli lökenrunt i svaga vindar. På kvällarna anordnades allt från disco och skattjakt till femkamp och fotbollsturnering. Sista seglingsdagen fixade instruktörernas en prova på dag, med massa olika aktiviteter. Man kunde bl.a. ta motorbåtskörkort, segla soling med spinnaker eller lära sig torrvända en optimist. Efter det var det aftersail och regattamiddag.

Vi hade en underbar vecka med ett gäng fantastiska barn. Tack så mycket, vi ses i nästa sommar igen!

Staffan Och Kalle

100

Läger 3

När den svenska flaggan byttes mot KSSS Juniorvimpel den 20 Juli kunde elever och instruktörer se tillbaka på en händelserik vecka. Guldgruppen, var gruppen som förutom navigation och segling höll värden som glamour och stil högt. Med elegans seglade man på alla fjärdar runt Sandhamn, och målsättningen var många nya lunchställen. Vinden tog visserligen slut på väg till Horsten, men Stora Brand är ju inte heller fel! Den gröna gruppen var så talangfull att en sammanslagning med den blå gruppen skedde redan andra dagen. Hela lägret var på långsegling till Bullerö, med härlig undanvindssegling på vägen hem.

Kommer ni ihåg sälen? Under lägret provades även en ny båttyp, Feva, i kappseglingsgruppen. Den är lättplanande, har en liten gennaker, och bjuder på riktigt snabb segling och härlig jollekänsla. Hoppas vi får segla den mer på Löken nästa år!

Stora kramar till alla från instruktörer, husmödrar, meckar och lägercheferna på Läger tre!

Opti 1

Två dagar efter midsommarafton, söndagen den 27:e juni, samlades 42 stycken förväntansfulla barn vid flaggan på Lökholmen. Det var dags för årets första optiläger! Många hade aldrig seglat förut medan andra

Morgongympa. Foto: Oskar Kihlborg.

redan var kappseglareseglare, trots det var nog alla lika pirriga över hur veckan på Löken skulle bli. När alla kom fick de lämna in sina pengar till ”Onion Bank” och när flaggan var hissad och skottet hade gått var det dags att säga hej då till mamma och pappa.

Lägret inleddes med soligt väder och mycket segling för röd och blå grupp. Den gröna gruppen tog det lite lugnare, de höll sig mest i solen på optirampen och lärde sig vindrosen och att rigga båtarna. Alla lärde sig jättefort och redan tredje dagen kunde gröna gruppen segla till Alskär. Efter en riktigt lång lunch med bad och sandslottstävling tillsammans med röd och blå grupp bar det av mot Löken igen.

På kvällarna var det fullspäckat med aktiviteter. Ni minns väl myskvällen på optirampen, 5-kampen, discot, skattjakten och galakvällen med prisutdelning och uppträdanden sista kvällen. När det sedan var läggdags berättades en hel del spökhistorier och innan det var dags att sova gick instruktörerna runt i varje rum och sjöng godnattsången.

Trots att det var iskallt i vattnet badade vi nästan varje dag och alla fick nog prova på att kapsejsa både en och två gånger under lägret. Samma dag som vi skulle åka hem spöregnade det för första gången på hela veckan, men som tur va hann det klarna upp tills föräldrarna kom. Jag tror och hoppas att ni alla har lika många roliga minnen från opti 1 som jag. Tack så jättemycket alla underbara barn, instruktörer, husmödrar och meckar för en oförglömlig vecka på Lökholmen! Åh vad vi ska segla efter höst, vinter och vår när vi ses igen nästa år!

Viola Gad

Opti 2

I slutet av juli fylldes lägerområdet av en massa glada och förväntansfulla barn och instruktörerna, ja dom var så förväntansfulla att dom höll på att spricka! Vi hjälptes åt att hitta våra sängar, för hur ska man kunna hitta när det står babord och styrbord på rummen, och vad betyder det egentligen? Sen kramades föräldrar, syskon och husdjur hejdå, ett skott fyrades av och vips så var visst lägret igång.

Nästan på en gång blev alla barn indelade i gröna, blå och röda gruppen och alla fick var sin optimistjolle. Rätt var det var fylldes vattnen runt Lökholmen av glänsande vita jollar och mycket skratt.

Vi seglade varje dag och de goda luncherna, de åt vi ute på mysiga öar i närheten.

Men hur var det med vädret? Jo, lite regn och blåst fick vi över oss i början men sen fick vi lära oss en jättebra soldans och då vågade inte

molnen titta fram mer. Jättebra tyckte instruktörerna, jättebra tyckte alla barnen, och så blev det ett dansande och soligt läger.

På kvällarna hittade vi på en massa skoj. Ena kvällen åkte vi jorden runt, en annan blev lägret invaderade av läskiga sjörövare men vi lyckades ändå få tag på skatten. Sista kvällen var vi på Karneval där vi fick kasta paj på Jack och Cissi, John gav oss tatueringar, Anna bjöd på korvar, Sofia och Helena hade saloon där vi fick lära oss dansa linedance och mycket, mycket mer. Sedan var det disco och alla dansade tills vi blev så varma att vi var tvungna att springa ner till varvsrampen och bada!

Opti 2 var sommarens sista läger – och visst brukar väl finalen vara den bästa? Med underbara barn, härliga instruktörer och en massa bus och sång blev Opti 2 sommarens finalfyrverkeri!

Tack Alla instruktörer för er otroliga insats!

Konfa 1

Vi ses nästa år!

Soliga kramar från

Sanna och Fille

Hej hej, sommaren har varit helt underbar och det stora tacket för det ska man ju självklart ge till konfa 1 på Långholmen. Alla instruktörer och konfirmander som var där gjorde lägret till en upplevelse som vi aldrig kommer att glömma, den bästa tiden i våra liv. På morgonen var det alltid sång vid uppställningen som leddes av lägerchefen Oscar, sedan var det lektion och segling, på kvällen var det en kvällsaktivitet, men sist av allt var höjdpunkten på dagen: oljeberget (kvällsandakten) som vi vet att alla älskade. Söndagarna för oss var en vilodag (sabbaten), den dagen väntade alla på hela veckan.

Under lägrets gång hade vi en kortsegling som bestod av ett dygns segling varav en natt då vi sov på båtarna i våra besättningar. Men detta var bara uppvärmning inför långseglingen. För en vecka efter kortseglingen hände en stor händelse, hela lägret, varenda kotte, drog iväg på en långsegling. Vi var ute och seglade i 5 dagar och sov på båtarna i fyra nätter. Vi hade oljeberg på öarna som vi övernattade på och detta förde oss alla mycket närmre varandra. Det här var en av de underbaraste tiderna under lägret. Näst sista dagen på långseglingen var en otrolig seglingsdag. Det blåste ca 12 sekund meter med en strålande sol, det blåste så mycket att två båtar fick lite problem. Dagen efter, den dagen vi skulle vara hemma ”seglade” vi i spöregn och helt utan vind, men alla höll humöret uppe ändå. Väl hemma lassades all packning av båtarna och alla verkligen kastade sig in i duscharna.

Alla måste på något sätt ha fått ut något av detta läger, man får en ny syn på livet, man blir en starkare person, och framför allt så får man vänner för livet. Det var en person som sa något väldigt vettigt men samtidigt roligt på lägret och det var Wille G. Han sa: ”Vi kom alla hit som enskilda havregryn men tack vare lägret rördes vi samman till en enda stor varm härlig gröt.”

Tack igen för att ni gjorde vår sommar till en sommar vi aldrig glömmer.

Pussar och Kramar

Hermine Sjöholm och Lovisa Nordquist

Konfa 2

Nu har det gått några månader sedan vi avslutade Konfa 2 ute på Långholmen. Vid avslutningen kändes det underligt att lägret var slut. På ett sätt var det som om tiden hade gått oerhört snabbt och det var svårt att förstå att drygt tre veckor hade passerat. När jag tänkte på allt vi gjort och upplevt kändes det dock som om vi varit ute på ön i ett halvår.

Det finns mycket att skriva om som hände under lägret men jag måste ändå säga att några av de saker som jag minns mest är kortoch långseglingen. Kortseglingen är som ni kanske vet en övning inför

Konfirmander samlade på Långholmen. Foto: Oskar Kihlborg.

långseglingen. Efter en dags segling i lagom vind och strålande sol kom vi fram till Ängsö som är en av Sveriges minsta men också äldsta nationalpark. Efter ett minnesvärt oljeberg begav vi oss tillbaka till båtarna för att sova. Dagen efter började vi segla tillbaka mot Långholmen och vädret var även denna dag med oss. När vi kom fram till Långholmen var det dags för after-sail med vår alldeles egna DJ. Stämningen var på topp och alla verkade glada och nöjda med kortseglingen men även glada över att återse ön, toaletterna och duschen för att inte tala om glädjen över att få lagad mat från vår duktiga kökspersonal.

Långseglingen gick i år till Träskö-Storö, Angö, Rödlöga och Kallskär. När vi kom hem var toaletterna, duschen och maten till och med mer efterlängtade än efter kortseglingen.

Vi gjorde självklart fler minnesvärda aktiviteter än de som rörde seglingen. Kommer ni ihåg Långholmenbandet som uppträdde på ett av våra röjiga discon, eller upplevelse/spök-vandringen mitt i natten, alla era spontana tal och uppträdanden under middagarna, dopet av Nils, då Margreth traditionsenligt doppade hela Nils i vattnet, eller alla våra after-sail som utan problem kan mäta sig med MTV ”the grind”. För att inte glömma Oljebergen, alla förmiddagsdiskussioner, era faddrars godnattstunder och att vi hade möjlighet att ha så många utomhuslektioner.

Listan på allt vi gjorde och upplevde kan göras lång. Konfirmationsdagen avslutade lägret på ett mycket värdigt sätt med en stämningsfull gudstjänst, konfirmationslunch under strålande sol och många långa kramar.

Stort tack till alla som jobbade och till Er konfirmander för ett toppenläger.

Hoppas vi ses på Eskadern nästa år och även senare i Instruktörskåren.

Matilda Bergström och Kalle Grewin Eskadern

Den här sommaren avslutades med en grym eskadersegling. 11 IF-båtar och 43 klockrena personer gav sig ut från Långholmen för att söka äventyr på det böljande blå. Vi inledde med en badpaus i solrosformation utanför Möja. Vi bjöd gästande båtar vid Stora Nassa Skärgård på vattenbalett. På Björkskär blev det lägerbål med marshmallowsgrillning och sång med favoriten, När en flicka talar skånska. Med slör i 10 m/s hamnade vi snabbt på Träskö-Storö där det bastades och hoppades

från höga klippor. Eskadern avslutades med en cirkelformad avslutningsmiddag med efterföljande röj. Tack alla som var med på detta läger, ni var fantastiska! Glöm inte, sköt det snyggt…

Spanky och Oscar

Att vara på KSSS seglarläger är härligt. Foto: Love Mönnig Nordgård.

Klockis 1

Måndag morgon lämnade 9 instruktörer Klockaruddsholmen. Uppdraget var att hämta 26 förväntansfulla barn inför 5 dagars spännande seglarskola!! Direkt efter uppropet började alla namnlekar och teoripass. Sedan var alla väl förberedda för seglaräventyren! Varför vänta?

Optimistrarna med dess kaptener seglade direkt ut på havet... Det väntade oss en vecka full av långseglingar, härliga luncher, lekar, oväder, kapsejsningar, skratt, banseglingar, bad, tårar, varm choklad, solsken, blöta kläder och en massa glada och gulliga barn!

Ett STORT tack till alla barn och instruktörer som gjorde just denna vecka på ”vår lilla ö” till ett helt oförglömligt sommarminne!! Ni var toppen...

Kramar Charlotta och Anna

Klockis 2

Den 1 juli åkte några av oss instruktörer över till Djurö för att hämta upp alla dom 24 förväntansfulla barn som skulle gå på Klockis 2. Det kändes redan från början att det skulle bli en händelserik och rolig vecka. Både väder och vind visade sig vara ganska varierande. Vissa dagar var vindarna svagare. Då passade vi på att sjunga glada sånger, segla till hemliga indianöar, lära oss att kapsejsa och fick dessutom lite sol på näsan. Andra dagar var vindarna hårdare. Då fick barnen prova på en något tuffare utmaning ute på sjön som visade sig vara ganska spännande. På land pågick teori om segling men även lekar, dans och mycket bad!

Vi får inte glömma att nämna instruktören ”bagarn” som under hela veckan livade upp stämningen med sina olika aktiviteter. Med allt ifrån den stora smörgåstävlingen till sina sånger och bus blev han snart alla tjejers favorit.

Lägret avslutades med att alla föräldrar och syskon som ville fick komma över till ön där vi hade varit med deras barn under dessa fem dagar. Fem dagar vi sent kommer att glömma!

Stephie och Emma

Femklubbsregattan, en rolig tävling med hårda vindar och få race Jag kan börja med att förklara att Femklubbsregattan är en regatta där alla kungliga segelklubbar i norden får ställa upp med tre besättningar, i år i klassen 2-krona. Det är ett pojklag, ett tjejlag och ett mixlag. Klubbarna turas om att arrangera och i år var det Göteborgs och GKSS tur.

Jag och Gustaf Wallenberg var i pojklaget, Beatrice Törnsten och

”Best provider of ser vices to entrepreneurs”

Entreprenörer driver och utvecklar affärer, därför är det extra roligt att vi anses vara bäst i Sverige på att driva och utveckla entreprenörers affärer!

”Best provider of services to entrepreneurs”

Euromoney, januari 2005 H&Q Private Banking

Euromoney, januari 2005

HAGSTRÖMER & QVIBERG

Magnus Castenfors seglade i mixen och tjejerna var Hanna Erickson och Julia Gross. Alla tränar och tävlar Optimist i Svart grupp (Saltis) utom Magnus som seglar 420.

Hannes (tränare i OptiSvart och ansvarig för uttagningen) kom på idén att vi skulle ha träningslägret innan regattan på Lökholmen istället för Saltis då alla utom Hanna och Bea var med och hjälpte till på Optimist EM. Första dagen på lägret hade vi lättvind och det var till fördel för oss medan andra dagen blåste det ganska mycket så vi kapsejsade tre gånger, lite jobbigt då en 2-krona är lite svår att få upp.

Efter en X-2000 resa med mycket kortspelande kom vi till Nils Ericson terminalen i Göteborg där personer ifrån GKSS mötte oss med bil och körde oss till Långedrag. Därifrån fick vi åka motorbåt i 14 m/s sidovind till Aelosön (GKSS Lökholmen) där vi fick bo i baracker. Tack vare vår snälla coach Per blev vi inte så blöta då han fick allt vatten på sig

Första dan blev det ingen segling då tävlingsledningen hade mätt vindar upp till 15 m/s som visade hålla i sig resten av veckan. Taktiskt sätt var det bra för mig och Gustaf då vi inte är så stora men Hanna och Julia inte är större dom, men och andra sidan var är ju inte Magnus och Bea stora heller.

Hela KSSS laget hoppades på riktig mojning då alla andra var 16–17 bast utom danskarna som var ganska små dom med.

Istället blev det repleken och brännboll. För de som undrar kan jag berätta att repleken är en lek där man är två lag, man ska helst vara många, och sen står man på lika långt avstånd från ett ca 1 meter långt rep som det gäller att ta hem till sitt lag. Avståndet ska vara ca 10 meter och man kör en mot en. När man tagit repet är fritt fram för den andra att springa över till andra planhalvan som man kan gränsa av med ett längre snöre och kull den andra. Lyckas den som tar repet komma tillbaka till sitt lag utan att bli kullad kommer den som förlorat över till vinnarens lag. Kullar den som inte tar repet den andra följer förloraren med till andra laget.

Sen blev det lunch, godishandlande och mer replek.

På kvällen blev det regattamiddag och disko som blev väldigt lyckat.

Nästa dag blev det segling trots den hårda vinden men med revat storsegel och tre man i båten, jag och Gustaf fick Bea i båten. Det gick hyfsat och vi kom på en 7 plats med 7,6,7 som resultat. Tyvärr blev vi slagna av det andra KSSS laget.

GKSS tjejerna vann.

Efter tävlingens enda seglingar åkte vi till Liseberg vilket var otroligt kul, enda nackdelen var att det var mycket folk och lång kö till Balder men jag hade åkt den ett par gånger tidigare i sommar så jag och Magnus gick runt och tävla om gosse-ankor, och av någon anledning lyckades vi vinna varsina, Daphny (min) och Daphy (Magnus).

På söndagen blev det inte heller några seglingar utan mest slappande innan prisutdelningen, avsked, byte av mailadresser och tågresan hem som såklart präglades av kortspel.

Två missade skoldagar och ett minne för livet, Femklubbsregattan är en av de roligaste tävlingar jag varit på.

Syns på hamnplan

Ludwig Svensson

Daglägren Djursholm

Några av barnens minnen från sommarens dagläger i Djursholm:

Först seglade vi, sedan åkte vi på långtur och åt lunch. Det var jättekul! Sista dagen kastade vi i Mattias (instruktör) i vattnet med kläderna på./Anna Groth

Det var bra. Vi åkte till en piratö där vi badade. En dag seglade vi till Stocksund också, det var väldigt kul. /Oscar

Man fick inte gippa. /Vidar Palmér

Det bästa var dagen när vi tränade kappsejsning och blev jätteblöta. /Samuel McDonald

Vi långseglade ända bort till Lidingöbron! /Mattias Kallstenius

En dag spöregnade det och då hade vi tårttävling. Den godaste tårtan var den som såg ut som en sol. /Johan Jonasson

Det kom en fotograf och fotograferade oss när vi seglade och ledarna var jättesnälla. /Anna Silvander

Sista dagen kastade vi grädde på instruktörerna och Filippa såg ut som en demon./Gunilla Jansson

Och jag kunde inte ha beskrivit det bättre själv! Även om de olika lägrena på grund av vädret hade olika förutsättningar präglades de alla av skratt, kämparglöd och en vilja enorm vilja att lära sig segla. Denna vilja har efter sommaren visat sig genom att många barn från sommarens dagläger numer är etablerade ”kvällsseglare” på Ranängen. Något som gör mig som tränare för grupp blå extra glad.

Tack alla instruktörer och glada barn för fyra fantasiska veckor! Jag hoppas att jag får se så många som möjligt av er snart igen på Ranängen eller på Lökholmen.

Filippa Kindblom

Lördagen den 19:e juni samlades ett gäng förväntansfulla barn, instruktörer och föräldrar på trappan utanför KSSS klubbhus i Saltsjöbaden.

Det var dags att dra igång sommarens andra optimistdagläger i Saltsjöbaden. I fem dagar fick vi möjligheten att prova på många roliga och ibland även läskiga saker, som till exempel att kappsejsa en optimist alldeles ensam i alldeles för kallt vatten. Vi övade på att slå och att gippa, kryssa, slöra och segla halvvind. Vi lärde oss knopar och att rulla segel. Vi lekte och vi gick på skattjakt. En dag seglade vi ut på långsegling till en ö där vi åt matsäck och badade. Mycket fick vi prova på men det som jag sent kommer att glömma från detta läger är den hårda vind som följde oss troget under veckan. Och trots detta, trots att det ibland var läskigt så gav sig alla barn ut på vattnet för att segla, själv i båten eller med en kompis. Imponerande! Dessa fem dagar gick fort. Tack alla barn och instruktörer för ett bra läger.

Caroline Landberg

USA-stipendium 2004

”Swedes, hmm, I’ve heard the chics are long, blond and they all look like models. I would love to go there but the Swedes are too shy to talk to each other.”

Dessa förutfattade meningar fick jag höra av de amerikanska killarna den första veckan. Jag hade mycket att leva upp till…

Den 7 juli bar det av till USA. Jag skulle få bo med familjen Roosendahl i staden Greenwich, Connecticut State. Under bilresan från John F Kennedys flygplats satt jag och gapade av förvåning över det mysiga området som skulle bli mitt hem de närmaste veckorna.

Familjen Roosendahl har två barn, Britta 12 år och Eric 9 år. De är sportiga och glada barn som ville att jag skulle hänga med på allt de gjorde. Redan första helgen introducerade de östkustens mest växande sport, nämligen lacrosse. Britta skulle spela en lacrosse turnering i Syracuse som ligger i New York State. Syracusehelgen var super, ett trevligt sätt att lära känna familjen. Och efter mycket ”coachning” från min sida (stå hejandes på åskådarsidan bredvid alla tokiga amerikanska sportföräldrar) var jag helt såld på lacrosse.

Greenwich High School hade anordnat ett lacrosse läger. Vem var med om inte den tokiga svenskan som inte hållit i en amerikansk lacrosse klubba? Det blev mycket skratt den veckan då jag nätt och jämt hängde med i ”det amerikanska lacrosse snacket”. Lacrosselägret var

som taget ur en amerikansk High School film med de stora gräsplanerna, de enorma läktarna och tjejer och killar som spelar var för sig, fullt utrustade med de skydd du kan hitta. Lacrosselägret var en utmaning men samtidigt en väldigt rolig vecka. Men det var för seglingen jag hade kommit.

Indian Harbour Yacht Club ligger på östkusten, känd för att ha seglingsglada medlemmar. Det kan jag fullt instämma i. Barn i åldrarna 6–18 år tillbringar hela somrarna seglandes på Long Island sound.

Jag hoppade direkt in i en laser grupp med 15 schyssta ungdomar i min ålder. Vi seglade varje eftermiddag måndag till fredag. Min första dag råkade jag ut för det omöjliga, trodde jag. På väg in från en tuff dagssegling var jag ensam, mina kompisar låg i vattnet långt borta med kapsejsade båtar. Jag skulle inte vara sämre och kapsejsade förstås några hundra meter från land. Efter ett tokjobbigt kämpande med att vända tillbaka båten lyckades jag, men ett problem uppstod. Masten och seglet var borta. Det var omöjligt, det kunde ju inte ha sjunkit. Jag var trött och förbannad för att tränarna hade åkt in och jag började svära på svenska och lyckades till slut fånga en tränares uppmärksamhet. Vi tittade oss förvånat omkring då vi såg att mastbotten stack upp över vattenytan. Killens skadeglädje gick inte att dölja. ”Opps it’s stuck in the mud.”

Jag har många härliga seglingsminnen från laserseglingar men även från större båtar som Ideal 18 och 35 fotare. Den häftigaste seglingen var med 35 fotsbåten då vi seglade tillsammans hela gruppen. Jag fick uppleva mycket tillsammans med mina seglingskompisar. Det var allt från härliga seglingar i alla väder, roliga regattor som avslutades med fester till navigationslektioner. De dagar då vindarna inte hade så mycket att komma med tog vi båtarna till Captain´s Island, Tod´s point eller Islands bay för att bada och sola på Greenwich motsvarigheter till Mallorcas stränder.

Gemenskapen på klubben var något av det bästa. Det var fullt hålligång hela dagarna med bl.a. mycket badande. Varje onsdag var alla välkomna att segla ”Big Boats” och avsluta med Barbeque på klubbens restaurang.

Jag är väldigt glad att jag hamnade i en så aktiv och generös familj som jag gjorde.

Washington DC är en stad jag alltid velat åka till. Familjen var nöjda och stolta över att visa mig deras vackra och intressanta huvudstad. Vi hann med två dagars sightseeing och såg då de olika byggnaderna som var värda ett besök.

En annan dröm som blev verklighet var att få åka till Manhattan och se vad den omtalade staden hade att erbjuda. Där fanns det gott om bra shopping, kända byggnader och spännande människor. Familjen tog med mig på musikalen Mamma Mia, så att jag inte skulle glömma bort mitt svenska ursprung. Vi avslutade dagen med en mysig middag i Central Park.

En helg bodde jag hos Lovisas och Martins familj, familjen Lyons. Även med deras familj var det full aktivitet, bl.a. så spelade vi golf.

Då jag tittar på de foton jag har tagit förstår jag att min USA vistelse inte bara var en dröm. Det var verklighet i allra högsta grad och jag är så tacksam över att jag har fått uppleva detta.

Ett stort tack till KSSS för en fantastisk upplevelse!

Joanna Eckeström

USA Stipendium

Hur kunde vi veta när vi steg på planet till New Ark’s flygplats i USA att äventyret vi hade framför oss skulle bli ett minne för livet? Ingen av oss visste riktigt vad som väntade förutom ett främmande land med ett främmande språk och en främmande familj.

När vi två, Lovisa Fahlström och Martin Castenfors, kom fram till flygplatsen i New Ark efter åtta timmars resa möttes vi av Ed, pappan i familjen. Väl framme i Darien, Connecticut där vi skulle bo i fyra och en halv vecka möttes vi av Sharon, “the Nanny” och barnen, Tripp 14, Charlotte 12 och James 9. Mamman, Jane och pappa Ed jobbade dagarna långa i New York City, så de tog tåget varje morgon som endast tog 40 minuter in till city. Familjen hade just flyttat och endast bott i sitt nya hus i en månad. De höll på att renovera hela huset så välkomstmiddagen intogs på restaurang och dessförinnan hämtade vi upp Jane på tågstationen.

Det gick snabbt att känna sig som hemma. Familjen var otroligt snäll och öppen och ställde upp med allt och stöttade oss som om vi var deras egen son och dotter. Efter bara någon dag kändes det mycket lättare att prata och uttrycka sig på engelska.

Andra dagen skulle flickan i familjen segla en Optimist kappsegling. Vi följde med som följebåt med pappan. Det vi tycker var den stora skillnaden mellan Sveriges Optimistregattor och USAs var samanhållningen som alla klubbar hade med varandra. Efter de flesta regattor i USA har de middag och dans där gemenskapen prioriteras framför seglingen.

Yacht Cluben var annorlunda. Noroton Yacht club som den heter

liknade mer en Country Club. Man tillbringade hela dagarna där. Seglade man inte så kunde man spela tennis eller bada på beachen. Många dagar åkte vi ner bara för att äta lunch i lunch-baren. Klubben hade olika slags seglarskolor dagarna långa så det var alltid liv på klubben.

Vår familj, Lyons hade fått låna en laser av bekanta så vi var oftast ute och seglade med den. Det var stor skillnad på vattnet och vindarna i jämförelse med Baggen.

Den yngste sonen, James gick på seglarskola på dagarna. Eftersom han var rädd seglade jag (Lovisa) med honom i båten några gånger. Det var jättekul att känna sig som storasyskon åt barnen.

Varje söndag hade klubben en kappsegling med alla de kölbåtar som ägs av medlemmar i klubben. Jag (Martin) fick chansen att som fördäcksgast segla med på en amerikansk båt som heter Sonar. Det var kul att få segla på en helt amerikansk båt med amerikansk besättning. Det blåste runt 8–9 m/s så det var ingen lätt uppgift jag fick att vara där framme. Men jag och hela besättningen gjorde det bästa vi kunde och jag är nöjd med tävlingen och är tacksam att jag fick erbjudandet.

Vi hann med mycket annat än att segla. Alla barnen i familjen var stora golffantaster så det blev mycket golf. Vi var inne i New York 5–6 gånger och shoppade och fick se allt från sportkanalen ESPN’s livestudio till China Town och Little Italy.

Charlotte var på hockey camp i Lake Placid. Jag (Lovisa) och Jane satte oss i deras enorma Van för att åka 8 timmar på amerikanska high way’n för att lämna henne. Det är en bilresa jag sent kommer att glömma. Jag fick se den gamla Olympia staden, Lake Placid. De två sista veckorna var den äldsta sonen på en camp så honom fick vi inte se de sista veckorna.

Det fantastiska med resan var att få lära känna så många nya människor och språket framförallt. Alla var mycket öppna och alla ville hjälpa till och ville veta allt om lilla Sverige. Det var kul att se hur seglingen gick till och hur seglingsverksamheten bedrivs på andra sidan kontinenten.

Till sist vill vi tacka KSSS för att vi fick den här möjligheten. Det var en fantastisk upplevelse och ett minne för livet.

Från era seglare Lovisa Fahlström och Martin Castenfors.

KSSS plakett, större

– instiftad år 1911 –

har 2005 överlämnats till:

Plakett större i förgyllt silver

Fredrik Lööf, Anders Ekström, Kalle Suneson, Gustaf Fresk, Aron Andersson, Tom Löfstedt, Martin Alsén, Martin Larsson, Carl-Gustaf Piehl, Peder Friis, Gustaf Piehl, Robert Sylwander, Carl Johan Friis, Stellan Berlin, Ulf Boghammar och Catharina af Sandeberg.

Plakett större i silver

Ulf Kalla, Göran Olsson, Johan Piehl, Ninian Ramel, Vica Eckeström, Madeleine Fahlström, Madeleine Odin, Yvonne Thunell, Emanuel Dauchez, Johan Tempelman, Therese Törnblom, Calle Söderberg, Rebecka Harding, Arvid Claeson, Magnus Olin, Ingemar Sundstedt, Ulf Camitz, Mikael Lindqvist, Patrik Nilsson och Thomas Lundblad.

KSSS plakett, mindre

– instiftad år 1933 –

har 2005 överlämnats till:

Plakett mindre i förgyllt silver

Göran Schildt, Bernhard Rost, Mats Åkerblad, Patrik Gransäter, Katarina & Lage Jonasson, Staffan Salén, Bengt Odlander, P-O Söderberg, Hans-Hugo Engström, Christiane af Ugglas, Peter Båge, Björn Åkerlund, Harriet Lagerbäck, John Peter Ryott, Gerd Örtegren, TorAxel Janson-Broström, Bertil Henriques, Sten Jonson, Berndt Pråhl, Anders Lilliehöök och Anders Alm.

Plakett mindre i silver

Stig Dreijer, Robert von Pfaler, Martin Castenfors, Richard Westling,Mattias Holmgren, Annika Holmgren, Gunilla Bering, Jan Florin, Margareta Florin, Lars Hallberg, Bengt Littke, Christina Littke, Katarina Söderbaum, Anne Marie Walker, Anders Böös, Raymond Emtemark, Familjen Dahlbo, Fredrik Karlsson och Gunnar Armfelt Ohlsson.

Plakett mindre i brons

Fredrik Du Rietz, Anders Castenfors, Göran Lerfors, Jan Olsén, Johan Broms, Fredrik Broms, Jesper Nyman, Jan Olof Corneliusson, Susanne Björkander, Stefan Nordström och Lil Hanes.

SEALINE MODELLPROGRAM 25–60 FOT I SERIEN OPEN SPORTS – COUPÉ – FLYBRIDGE

SEALINE S 29 OCKE MANNERFELT DESIGN

Sealine använder den senaste teknologin med många egna patenterade innovativa lösningar i utvecklingen av nya modeller.

Södra Hamnpromenaden 10 (kajhuset) Gåshaga Pirar

Tel: 08-466 93 80

www.saltsjon-yachts.se

KSSS utmärkelsetecken till amatörseglare och motorbåtstävlande (seglarmärket) – instiftad år 1923 –

har 2005 överlämnats till:

Seglarmärke i guld

Arvid Claeson, Louis Beausang, Henrik Söderberg, Fredrik Ramsfeldt, Peter Bergman, Christian Olrog och Bo Kaijser.

Seglarmärke i silver

Martin Larsson, Johan Kull, Torgny Jansson, Urban Trange, Sven Frenkel och Ulf Camitz.

Seglarmärke i brons

Christian Harding, Kalle Torlén, Susanne Askesten, Annika Holmgren, Rickard Westerling, Calle Jr Johansson, Tim Danielson, Jonas Danielson, Magnus Castenfors, Jonathan Ameln, Gustaf Löving, David Jonsson, Theodor Bonnier, Charlie Hagerman, Johan Wersäll, Oscar Wersäll, Carl Wilhelm Hagander, Richard Hagander, Aron Andersson, Eric Lindahl, Per Åkerman, Lennat Evrell, Kess Simmasgård, Bengt Benzein, Torbjörn Törnqvist, Staffan Ekholm, Herman Holm, Niklas Forsén, Lennart Eriksson, Per Svanberg, Peter Kaplan, Ola Sjöstrand, Mats Silfving, Fredrich Dahlman, Rolf Svanström, Martin Alvefjord, Martin Rudbäck, Lennart Tranback, Pontus Törnlund, Fredrik Landell och Per Lindfors.

”Märket tilldelas medlem, som representerat Sällskapet antingen i tävlingar i Sverige eller utlandet, sanktionerade av landets nationella förbund eller i långseglingar och därvid visat prov på gott sjömanskap.”

John Nyströms Minnespris: Ingemar Sundstedt.

Prinsessan Christinas Pokal: Fredrik Lööf/Anders Ekström.

Stormfågeln: Åsa Llinares Norlin.

Jan Stenbeck Memorial (Årets bästa matchracinginsats): Marie Björling.

Sist in från Baggen: Martin Sundelin, Kalle Torlén, Tim Danielsson, Love Frimodig och Toste Elinder.

Först ut på Baggen

Tim Danielsson.

KSSS förtjänsttecken för funktionärer

– instiftat år 1967 –har 2005 överlämnats till:

Funktionärsmärke tre stjärnor

Madeleine Egnell, Ulf Kalla, Jan Lundquist och Lars Strömberg.

Funktionärsmärke två stjärnor

Gunnar Henriksson, Rolf Hjelte, Björn Sköldberg, Hilding Söderström och Lennart Jansson.

Funktionärsmärke en stjärna

Håkan Andersson, Bengt Hagander, Louise Hagander, Christian Söderbäck, Bernhard Rost, Johan Setterberg, Patrik Gransäter, Henrik Wibom, Håkan Wersäll, Yvonne Thunell, Mats Åkerblad, Gabriella Finnborg, Michael Hollinder, Cecilia Lerfors, Nils Ingvar Lundin, Ann-Marie Nettelbladt, Håkan Nordlund, Ulf Westberg, Lennart Tranback, Madeleine Fahlström, Ralf Quint och Thomas Gross.

”Förtjänsttecknet med en stjärna kan tilldelas medlem som under en följd av år dock minst tre arbetat för Sällskapet som styrelse- eller kommittéledamot eller som medhjälpare vid för Sällskapet betydelsefull verksamhet.

Förtjänsttecknet med två stjärnor kan tilldelas medlem som under ytterligare minst en treårsperiod på enahanda sätt verkat för Sällskapets syften.

Förtjänsttecknet med tre stjärnor kan tilldelas medlem som under en lång följd av år på ett synnerligen verksamt och förtjänstfullt sätt bidragit till främjande av Sällskapets syften.”

Junioravdelningens medalj

har 2005 överlämnats till:

Guld Emanuel Dauchez, Therese Törnblom och Johan Tempelman.

Silver Magnus Baltscheffsky, Sanna Thimmig, Filip Dahlstedt, Staffan Alberts och Helene Wallenborg.

Brons Anna Qviberg, Andrea Jacobsson, Johannah Snöhbohm, Maria Jonsson, Niklas Bylund, Filippa Kindblom, Lollo Nettelbladt, Ludvig Ehrenstråhle, Joanna Eckeström, Martin Castenfors, Lovisa Fahlström, Bengt Littke och Christina Littke.

Sjövilletavlan: Oscar Anchér.

Bengt Julins vågskål: Fanny Möller.

Långholmspriset: Diana Feldreich.

”Medaljen utdelas dels som pris, dels såsom uttryck för KSSS junioravdelnings uppskattning av för denna betydelsefull verksamhet.”

Det

finns alltid en rakare väg.

Det finns alltid strukturer att förenkla, processer att snabba upp och platser att knyta samman.

Vi stärker bland annat den nordiska och baltiska regionens konkurrenskraft genom att skapa en gemensam marknadsplats för värdepapper.

Det är den kunskapen, om effektivare värdepapperstransaktioner, som OMX förser världens ledande börser, clearingorganisationer, värdepapperscentraler, banker och andra finansiella institutioner med.

Vi kallar det ”The OMX Way”. Vill du veta mer vad det innebär, besök www.omxgroup.com.

Efficient Securities Transactions

OMX är världens ledande partner för effektivare värdepapperstransaktioner. OMX Exchanges erbjuder access till 80 procent av Nordens och Baltikums värdepappershandel genom ägande och drift av börser i Köpenhamn, Stockholm, Helsingfors, Riga ,Tallinn och Vilnius. OMX Technology är leverantör av transaktionsteknologi och lösningar inom processing och outsourcing till börser, clearingorganisationer, värdepapperscentraler, banker och mäklarfirmor och andra finansiella institutioner.

SÄLLSKAPETS VANDRINGSPRISER

GANT

GOTLAND RUNT 2004

VANDRINGSPRISER

TOTALSEGRARE

H M Konung Gustav V:s vandringspris Instiftat 1962

Totalsegrare IMS

2002 X-team, Johan Delin

2003 Air III, Robert Carenfelt

2004 Holmatro, Hans Horrevoets

WeDe:s vandringspris

Totalsegrare GR OPEN

2002 ASSA Abloy, Neil Mc

Donald

2003 Essex Girl, Mats Nilsson

2004 Utdelades ej

Revengepokalen

Återuppsatt 1992

Total/Klass ORC-Club

2002 Meltemi, Harald Graf

Saurma

2003 Herr Gårman, Thommy

Sundström

2004 C’est la vie, Jan Knutsen

SEGLAD TID

Östersjöpokalen

återuppsatt 1993

Snabbaste båt seglad tid

2002 Nokia, Nokia Sailing Team

2003 HiQ, Klas Nylöf

2004 Academy, Knut Frostad

128

Nirvana Trophy Instiftat 1987

Snabbaste båt seglad tid enskrov

2002 Next, Bertil Söderberg/Gutta Johansson

2003 Bols, Gordon Kay

2004 Sony/Ericsson, Thomas Blixt

Allt för Sjöns Vandringspris

Återuppsatt 1991

Snabbast båt seglade tid klass IMS

2002 Royal Blue, Ludde Ingvall

2003 Aqua Master, Tor Lundström

2004 C’est la vie, Jan Knutsen

KLASSEGRARE

Rolf von Heidenstams Minnespris

Instiftat 1959

Klass IMS 1

2002 X-Team, Johan Delin

2003 Air III, Robert Carenfelt

2004 Holmatro, Hans Horrevoets

Åke Larssons vandringspris Instiftat 1981

2002 Fresco Network, Tom Finell

2003 Tarantella II, Leif RammSchmidt

2004 Data Communication, Ralf Aspholm

Pripps vandringspris

Instiftat 1990

2002 Tet IV, Kari Juho

2003 X-Online, Lars-Erik Sylvin

2004 Stormsteg, Charles Tillander

Widström pokalen Instiftat 1996

X-99 modellen Instiftat 2004

Klass X-99

2002 Flax, Team SAP

2003 Vinca, Markku Hentinen

2004 Piggelin, Fredrik Malmén

J/80-skålen KSSS VPR

Instiftat 1999

Klass J/80

2001 Pinoccio, Rasmus Bjurwill

2002 Pinoccio, Rasmus Bjurwill

2003 SOL, Sven Lagerberg

KSSS VPR J/105-skålen

Instiftat 2002

2002 Sail a Race, Ola Falk

2003 Metamatrix, Magnus Groth

2004 Garbo, Claes Brunnhage

Kurt Ribbhagens vandringspris

Instiftat 1985

Klass Scampi

2002 Boj-Boj, Magnus Forslund

2003 Trimle, Hans Svedman

2004 Utdelades ej

Corums VPR

Klass ORC Club

2002 Trassel, Bertil Tobiasson

2003 Lill Ma Tilda, Markus

Björk

2004 Stress. Dick Levinsson

Volvo Baltic Race Skålen

Instiftat 2003

2003 RS, Team RS-Erle Williams

2004 Sony/Ericsson, Thomas Blixt

ÖVRIGA

VANDRINGSPRISER GANT

GOTLAND RUNT

Sony vandringspris

Bästa W60-VO60

2002 ASSA Abloy II, Neil McDonald

2003 RS, Team RS-Erle Williams

2004 Sony/Ericsson, Thomas Blixt

Swan Trophy-pokalen

Instiftat 1974

Bästa Swanbåt beräknad tid

2002 Tarantella II, Leif RammSchmidt

2003 Tarantella II, Leif RammSchmidt

2004 Who Valley, Petter Holmberg

Jacob Wallenbergs vandringspris

Instiftat 1990

Bästa finska båt IMS

2002 Tetu IV, Kari Juho

2003 Birgitta, Seppo Ajanko

2004 Tiiamari, Jukka Nieminen

Rebellpokalen

Utbytt 2004 mot UK Syversens VPR

Bästa Linjett

2002 Flax, Martin Svenzon

2003 Kavaljer, Robert Sagulin

2004 Ancilla, Mats Gustavsson

T H Tromps Vandringspris

Instiftat 1959

Längst seglade distans från hemmahamn

2002 Atlantic, Ben Blake

2003 Bols, Gordon Kay

2004 Zarafa, Peter Schofield

Stormfåglarnas pris

Bästa kvinnliga besättning

2002 Linklaters, Lisa Fredriksson

2003 Spiff, Lena KronströmHaving

2004 Linklaters, Lisa Fredriksson

Janne Gustavssons Minnespris

Instiftat 1991

Bästa gast

2002 Anders Lundh

2003 Fredrik Ekman

2004 Svante Arvidsson

Per Ekstrands Minnespris

Instiftat 1994

Klass IMS-Bästa båt från nedre Norrlandsregionen

2002 Puffra, Mats Englund

2003 Tant Raffa, Team Tant

Raffa

2003 Tant Raffa, Team Tant

Raffa

Nautor Swan 65 vandringspris

Instiftat 1995

2002 Vahine, Sune Fogelström

2003 Blue Magic, Fred Andersson

2004 Who Valley, Petter Holmberg

Seglarrestaurangens vandringspris

Instiftat 1995

2002 Utdelades ej

2003 RS, Team RS-Erle Williams

2004 Utdelades ej

HOBURGEN RUNDNINGEN

Linjeflygs VPR

Återuppsatt 1992

Klass IMS

2002 Mediacom, Team Mediacom

2003 Tarantella II, Leif RammSchmidt

2004 Data Communication, Ralf Aspholm

Hoburgen BK

Klass GR-OPEN

2002 SAP Northern Light, Matthew Humphries

2003 Essex Girl, Mats Nilsson

2004 Utdelades ej

Hoburgen BK

Klass ORC-Club

2002 Meltemi, Harald Graf Saurma

2003 Nordimar, Lennart Eriksson

2004 C’est la vie, Jan Knutsen

VISBYRUNDNINGEN

Linjeflygs vandringspris

Instiftat 1992

Första enskrovsbåt till Visby

2002 Next, Bertil Söderberg/ Gutta Johansson

2003 Bols, Gordon Kay

2004 Sony/Ericsson, Thomas Blixt

Visbyrundningen

Instiftat 1999

Första flerskrovsbåt

2002 Nokia, Nokia Sailing Team

2003 HiQ, Klas Nylöf

2004 Academy, Knut Frostad

Gotlandsresors vandringspris

Instiftat 1992

Klass IMS

2002 X-Team, Johan Delin

2003 X-Online, Lars-Erik Sylvin

2004 Data Communication, Ralf Aspholm

Visbyrundningen

Instiftat 1997

Klass GR-Open

2002 ASSA Abloy II, Neil McDonald

2003 Essex Girl, Mats Nilsson

2004 Utdelades ej

Penninglotteriets vandringspris

Instiftat 1992

Klass ORC-Club

2002 Meltemi, Harald Graf Saurma

2003 Trassel, Bertil Tobiasson

2004 Trimle, Hans Svedman

Omsorgsfullt

utförda arbeten av yrkeskunnigt folk och bästa möjliga service åt våra kunder har ständigt varit vår strävan

AB C.O. WINBERG & CO Båtvarv DJUrÖ

130 40 DJUrHaMN

telefon 08-571 504 37

Grundad 1906

RESULTAT I KAPPSEGLINGAR I

SALTSJÖBADEN 2004

VÅRSEGLING FÖR

JOLLAR OCH FLERSKROV

Klass LYS Multihull

1.Hedbring/Jacobsson, Hobie

Tiger, SSM

2.Håkan Fröjdh, A-Cat, BOO

3.Kempff/Nordström, Hobie

Tiger, ASSS

Klass LYS jollar

1.Martin Castenfors/Rikard

Westling, 420, KSSS

2.Linnea Castenfors, Optimist, KSSS

3.Fredrik Gustafson, Optimist, KSSS

EXPRESS

VÅRSEGLING med

J80 TUNE UP

Klass Express

1.Jägholm, Stefan Dahlberg, TRBS

2.Skumpan, Ronny Gustavsson, LSS

3. Strul, Michael Bergsten, HKKK

4.Burken, Aage Reerslev, HKKK

5.Stardust, Mats Andersson, KSSS

Klass J80

1.SeaLife, Jonas Häggbom, KSSS

2.SWE232, Gustav Nilsson, KSSS

3.Grisen, HiQ Sailing team, KSSS

4,Jobman, Björn Holm, KSSS

5.SBAB, Ingemar Sundstedt, KSSS

SALTSJÖBADSREGATTAN

Klass 11:Metre

1.Il Conto Gigante, Stefan Winberg, KSSS

2. Citrix, Arne Sjöberg, KSSS

3.Bornholm, Martin Sten Jörgensen, DEN

Klass 2,4mR

1.Mandrax, Ulf Arvidsson, RUSS

2.Trinity, Stellan Berlin, KSSS

3.Smoke on the water, Martin Holmgren, SSB

4.Aramis, Arne Åkesson, GSS

5.Emil Axelson, VIBK

6. Fanny, Hans Asklund, WSSV

7. ZickZack, Håkan Kellner, RUSS

Klass 6mR

1. Evelina, Roland Palm, DBK

2. Marilyn, Team Marilyn, MÄBK

Klass Drake

1.Maria, Tom Löfstedt, KSSS

2.She, Leif Carlsson, KSSS

3.Minc, Sputte Baltscheffsky, KSSS

Klass Express

1.Burken, Aage Reerslev, HKKK

2.Jägholm, Rikard Svanberg, KSSS

3.Skånegåsen, Martin Fridh, KSSS

4.X-ett, Niklas Fransson, KSSS

5.Skumpan, Ronny Gustavsson, LSS

Klass Folkbåt

1.Amanda, Bengt Jarfelt, VSS

2.Olivia, Lars-G Lindberg, VSS

Klass Int 5M

1.Yvonne, Carl E Hirsch, KSSS

2. Tyra, Jan Gustavsson, KSSS

Klass J80

1.SBAB, Ingemar Sundstedt, KSSS

2.Band of Brothers, Rikard Nilsson, KSSS

3.Karin, Peter Bergman, KSSS

4.Grisen, HiQ Sailing Team, KSSS

5.Jobman, Björn Holm, KSSS

6.J Boats Sweden, Martin Alvefjord, KSSS

Klass Smaragd

1.Oriole, Tesch Karlsson, BREBS

PELLE GEDDAS POKAL

Drake

1.Maria, Tom Löfstedt, KSSS

2.Lumme, Olle Jo/Salén/Salén, HÖRN

3.Lea II, Gutta/Walker/Söderberg, KSSS

4.She, Leif Carlsson, KSSS

HÖSTCUPEN

Klass Express

1.Jägholm, Stefan Dahlberg, TRBS

2.Skånegåsen, Martin Fridh, KSSS

3.Svarta Ormen, Peter Schultz, LSS

4. Superfly, Per Svanberg, KSSS

5. Datcha.com, Henrik Rockler, KSSS

6.Tung VIII, Björn Gustavsson, KSSS

Klass J80

1. Grisen, HiQ Sailing Team, KSSS

2. Jif Cream Team, Niklas Edler, KSSS

3.Jippie, Lennart Tranback, KSSS

4. SeaLife, Lingerx2/Rahm/ Häggbom, KSSS

5. Sogeti, Magnus Woxén, KSSS

KSSS OLYMPISKA REGATTA

Klass Optimist

1.Carl Strömbäck, KKKK

2.Niclas Wallin, KKKK

3.Jacob Lundqvist, KKKK

4.Henrik Grim, UKF

5. Hermann Tomasgaard, KKKK

Klass Zoom8

1.Emilie Olofsson, VJS

2.Caroline Schramm, BOO

3.Charlie Ekberg, KSSS

4.Natalie Elkhova, MSS

5.Fredrik Kronander, JKV

Klass Laser Standard

1.Arvid Claeson, KSSS

2.Johan Wigfors, GKSS

3.Oscar Claeson, KSSS

4.Benjamin Rubin, KSSS

5.Martin Sundelin, KSSS

Klass Laser Radial

1.Björn Svernhage, GKSS

2.Jonatan Norrman, JKV

3.Susanne Askesten, KSSS

4. Toste Elinder, KSSS

5. Rikard Winberg, KSSS

Klass Feva

1.Hjalmar Stenbeck/John Boman, KSSS

2. Sebastian Gransäter/Tove Ekenberg, KSSS

3.Ludvig Carlsson/Wille Dahlbo, KSSS

4.Andrea Carlsen/Mauritz Armfeldt, KSSS

Klass 29er

1.Karl Malmqvist/Erik Malmberg, KSSS

2. Felix Lyngander/Marcus Dahlqvist,VJS

3.Max Palmquist/Charlie Hagerman, KSSS

Klass Finnjolle

1.Fredrik Lööf, KSSS

2.Johan Tillander, JKV

3.Johan Wijk, KKKK

4.Kristian Åderman, GKSS

5. Mikael Brandt, UKF

Klass E-jolle

1.Karin Berg, SSÅV

2.Ton Thörn, KSSS

3.Karin Söderström, GKSS

4.Victor Cukierman, HJBK

5.Rebecka Harding, KSSS

Klass 470

1.Per Holmquist/Victor Levihn, KSSS

2.Gustav Ruda/Carl Wilhelm Hagander, KSSS

Klass 420

1.Mattias Holmgren/Annika Holmgren, KSSS

2.John Bäck/Calle Jr Johansson, KSSS

3.Jonas Häggbom/Martin Castenfors, KSSS

4.Magnus Castenfors/Jonatan Ameln, KSSS

5.Wilhelm Johannisson/Bo Johannisson, SIBK

KSSS

MATCHRACING

KSSS Match 1

1. Björn Hansen

KSSS Match 3

1. Richard Järdemar

KSSS Match 4

1.Marek Stanczyk

HöstMatchen

1. Björn Hansen

SANDHAMN OPEN BAN

Klass Express

1. Skumpan, Ronny Gustavsson, LSS

2. Jägholm, Stefan Dahlberg, TRBS

3. Skånegåsen, Martin Fridh, KSSS

4. Piri-Piri, Per Svanberg, KSSS

5. Bravo, Peter Kaplan, KSSS

Klass J80

1. Band of Brothers, Gustav Nilsson, KSSS

2. dps, Björn Axéll, KSSS

3. SeaLife, Lingerx2/Rahm/ Häggbom, KSSS

4. Grodanboll, Magnus Molin, NSYC

5. Mr Pryce, Johannes Bergh, KSSS

6. Jobman, Björn Holm, KSSS

7. Karin, Peter Bergman, KSSS

8. Visuera, Peter Wåhlander, SSS

Klass X-99

1. Wiklunds Åkeri, Mats Victorin, VIBK

2. SAS The Power, Lars Bergfeldt, VIBK

SANDHAMN OPEN

SKÄRGÅRD

LYS Enskrov

1. Vindile, Bengt Eriksson, BOO

2. Fernanda, Per Lundqvist, LBVS

3. Earl Grey, Kenneth Höglund, VSS

LYS Multihull

1. T-Gul, Hans Ahlinder, TÄBK

SANDHAMN OPEN HAV

Klass IMS

1. Data Communication, Ralf Aspholm, KSSS

2. Du Soleil II, Ingvar Hertzman, KSSS

3. Primetime, Team Primetime, KSSS

4. Agresso, Kjell Karlsson, KSSS

Klass ORC Club

1. C’est la vie, Jan Knutsen, GÅBK

2. Linklaters, Lisa Fredrikssin, KSSS

3. Team ET, Johan Pontén, KTHS

SM i havskappsegling

1. Data Communication, Ralf

Aspholm, KSSS

2. Blues, Hans Johansson, STSS

3. Karukera, Ola Sandell, CRSS

4. Du Soleil II, Ingvar Hertzman, KSSS

5. Aquavit, Team Luiska/Elmér, HSK-FIN

X-99 CUPEN

1. SAS Institute X99, Lars Bergfeldt, VIBK

2. Piggelin, Fredrik Malmén, TÄBK

GANT’ GOTLAND RUNT

Klass X-99

1. Piggelin, Fredrik Malmén

2. MK-Produkter, Lars Gellerhed

3. SAS Institute X99, Lars Bergfeldt

Klass J/105

1. Garbo, Claes Brunnhage

Klass MULTIHULL

1. ACADEMY, Knut Frostad

Klass VO60

1. SONY ERICSSON, Thomas Blixt

Klass ORC Club 1

1. Cést la vie, Jan Knutsen

2. Schüddelfrost, Jesper Feldt (DK)

3. Garfield ,Team Trivselhus, Roger Karlsson

4. Meltemi, Harald Graf Saurma (GER)

5. Mencore, Peter Ander

6. Linklaters, Lisa Fredriksson

7. Lapland Hotels, Olof Rytövaara FIN

8. Team ET, Johan Ponten

9. Magnum, Ingmar Svanberg

10. Who Valley, Petter Holmberg

11. Sofia, Lars Meijer

12. Tillflykten, Peter Melander

13. Persona, Tommy Cumzelius

14. Travel, Rolf T Gustafson

15. BIT, Anders Helmrich

16. Antama, Kenneth Blomster (FIN)

Klass ORC Club 2

1. Stress, Dick Levinsson

2. Vahine, Lars-Göran Nilsson

3. Flamman 4, Sten Lindgren

4. Kavaljer, Team Domestic Marine

5. Fast Lion, Fredrik Grufman

6. Trimle, Hans Svedman

7. Flax, Martin Svenzon

8. Nordimar, Lennart Eriksson

9. RPP, Harri Salin

10. Boj-Boj, Magnus Forslund

Klass IMS 2

1. Stormsteg, Charles Tillander

2. Jumpin Jack Flash, Juha Korhonen (FIN)

3. Elixir, Petri Jääskeläinen (FIN)

4. Alfa Romeo, Jani Lehti (FIN)

5. Zarafa, Peter Schofield (GBR)

6. Xpresso, Björn Lindahl

7. Tetu 4, Timo Kari

Klass IMS 1

1. Holmatro, Hans Horrevoets (NED)

2. Aelos, Johan Wallin

3. Tiiamari, Jukka Nieminen (FIN)

4. Agresso, Kjell Jacobsson

5. Carbonita 12, Claes Cronstedt

6. Ancilla, Mats Gustavsson

7. Xaviar, Lauri Lundström

Klass IMS SM

1. Data Communication, Ralf Aspholm

2. Du Soleil II, Ingvar Hertzman

3. Primetime, Team Primetime

4. Ithaka, Jan Orest

5. Fun 4 us, Kimmo Vähätalo (FIN)

6. Blues, Hans Johansson

TOTALVINNARE

GANT GOTLAND RUNT 2004

1. Holmatro, Hans Horrevoets (NED)

SANDHAMNSREGATTAN

Klass J80 – Int Svenskt Mästerskap

1. SBAB, Ingemar Sundstedt, KSSS

2. Boomerang, Mikael Wilton, KSSS

3. GRRRR, John W Kolius, HYC

4. Grisen, HiQ Sailing Team, KSSS

5. Visuera, Peter Wåhlander, SSS

6. Needles and pins, Peter Hecht, KYC-GER

7. Boxer, Anthony Merrington, KSSS

8. dps, Noel Barkelius, KSSS

9. SeaLife, Lingerx2/Rahm/ Häggbom, KSSS

10.Ocean Works, Peter Bergman, KSSS

Klass M22 – Svenskt Mästerskap

1. NN, Ola Sjöstrand, KSSS

2. Andreas Birgersson, SSSV

3. Colibri, Kristina Lundevall, SSG

4. Solett, Stefan Hultgren, NYSS

Klass M30 – Svenskt Mästerskap

1. Disa, Henrik Janmark, VSS

2. Feber, Joakim, Rodebäck, TRASS

3. Virelay, Linus Höök, SSK

4. Yrhättan, Tord Bergman, SSA

5. Jolly, Pär Lindforss, KSSS

Klass SK 30

1. Gryning, Stefan Linder, SSKA

2. Mariposa, Peter Theile, GER

3. Clair de lune, Dieter Leimenstoll, GER

Klass M25 – Int. RM

1. Felicia, Kjell Gustafsson, ESK

2. Rayana, Dick Joelson, MABK

Klass Int 5M – Int. RM

1. Saga, Jonas Wahlström, KSSS

2. Yvonne, Carl E Hirsch, KSSS

Klass 6mR – Int. RM

1. Gubbröra, Claes Ahlin, KSSS

2. Delphina, Hol J Michael Larsson, KSSS

Klass Drake

1. Rossini, Rosén, Rosén, Sundén-Cullberg,KSSS

2. Lady Kristina, Arved von Gruenewaldt

3. Avalanche, Staffan Larsvall, KSSS

Klass Classic LYS

1. Gerdny, Joakim Hägg, KSSS

2. Ala-ala, Hillerström, SSKf

3. La Morena, Nils Forsfält, MÄBK

4. Irmelin, Booby Cyrus, GYS

5. Vågspel, Kim Weckström, HSS-FIN

J80 VM

1. Out of Space, Peder Arvefors, BRSS

2. NN, Kerry Klingler & Robert Miller, USA

3. SBAB, Ingemar Sundstedt, KSSS

4. Boxer, Anthony Merrington, KSSS

5. Band of Brothers, Gustav Nilsson, KSSS

6. Visuera, Peter Wåhlander, KSSS

7. GRRR, John W Kolius, HYC

8. Needles and pins, Peter Hecht, KYC

9. Swedeshipping, Christer FaithEll, KSSS

10. Boomerang, Mikael Wilton, KSSS

11. Synergy, Jay Lutz, LYC

12. Ocean Works, Peter Bergman, KSSS

DJURSHOLM 2004

INT SM SNIPE

1.P-A Johansson/Johan

Bäcklund, GKSS

2.Per Edwall/Axel Edwall, KKKK

3.Gustav Svensson/Lennart

Ljunggren, KSSS

4.Robert Winther/Martin Persson, BoSS

5.Bo Lindsjö/Bodil Lindsjö, MSS

6.Jan Persson/Jane Persson, ESF

HÖSTSEGLINGAR

med Stockholm Cup

Klass Optimist yngre

1. Hampus Appelgren, KSSS

2. Beatrice Törnsten, KSSS

3. Claes Törnsten, KSSS

4.Jenny Holmgren, KSSS

5. Julia Gross, KSSS

6. Sebastian Gransäter, KSSS

7.Oskar Sömermaa, VJK

Klass Optimist äldre

1.Hanna Ericksson, KSSS

Klass 420

1. John Bäck/Calle Jr Johansson, KSSS

2.Lovisa Fahlström/Viktor

Levihn, KSSS

3.Martin Castenfors/Gustav Tranback, KSSS

Klass Tvåkrona

1.Mathilde Hagander/Mauritz Armfeldt, KSSS

Klass 29:er

1.Johan Wersäll/Charlie Hagerman, KSSS

När du har tröttnat på att flyga reguljärt

Hyr ditt eget flygplan.

MD80: upp till 169 gäster. Saab 340 upp till 36 gäster

Ring Nordic Regional/Leisure, Tomas Olemyr, Sales Manager (+46) 08-22 19 47. Sveavägen 33, 111 34 Stockholm, Sweden

Tre grekiska flickor stod högst upp på prispallen på Stora Bryggan, utanför KSSS klubbhus i Sandhamn, i exakt samma stund som Olympiska spelen i Aten invigdes. Stoltheten lyste ur ögonen, inte bara för att de tre flickorna var guld, silver och bronsmedaljörer i EM för Optimistjollar, också för att de denna dag var extra stolta över sitt fosterland.

Optimistjolle EM samlade i år 270 seglare från 37 nationer. Det var ett öppet, internationellt mästerskap som förutom deltagare från de europeiska länderna också samlade deltagare bl a från USA, Kanada, Japan, Sydafrika, Mexiko, Israel, Peru och Brasilien.

Efter fem dagar med spännande segling i skiftande vindar och väder, från varma soliga dagar i lättvindar till nästan kulingvarning, dyngsura seglare och gropig sjö, var vinnarna korade. Europamästaren, flickor, heter Katerina Koutsougera, 15 år och kommer från ön Evia, 25 mil från Pireus. Hårdvinden sista dagen var en fördel för Katerina som nästa år byter klass till 420.

– Jag väger 50 kg och är för stor för Optimistjolle nästa säsong.

Inför sista dagens seglingar ledde en annan liten grekiska, tolv och ett halvt år gammal med nummer 1 i seglet och ett namn som förpliktigar; Afrodite Kiranakou. EM i Sverige är hennes första stora regatta, hon har seglat i tre år och debuterade internationellt i Lago di Garda, Italien, i våras. Då var hon 39:a totalt bland 600 seglare, näst bästa europeiska. Sedan i juli har hon legat i Sandhamn och tränat i EM-vattnen utanför Korsö.

– Jag trodde nog inte att det skulle gå så bra, sa Afrodite i början på veckan. Men jag har inget att förlora så varför inte satsa på att vinna.

Det gjorde hon, 15 kg lättare än närmaste konkurrenten Katerina, låg hon femma i elfte och sista racet på fredagen. Det blåste mellan 10–12 m/s, nordligt. På sista kryssen upp mot märket går storskotet sönder.

Med en sammanbitenhet, närmat omöjlig för en vuxen människa, kommer Afrodite i land, väl medveten om att guldmedaljen inte är hennes. Hon ler ändå när hon gratulerar Katerina och tårarna kommer först långt borta från offentligheten i skydd av mammas armar. Vad månde det bli av denna lilla personlighet i framtiden? Ja blir det inte segling på hög nivå så faller Afrodite tillbaka på den universitetsutbildning i psykologi eller fysioterapi hon så småningom tänker skaffa sig!

Bronsmedaljen gick till Ermina Batsi-Gerogakapoulou, också hon från Grekland.

Bästa svenska var Josefin Olsson, 15 år från Nyköping, tävlar för

Oxelösunds SS. Hon blev sjua. På nionde plats Hanna Dahlborg, 14 år, tävlar för Kullavik på västkusten, en klubb som fostrat många duktiga seglare i nybörjar klassen Optimistjolle. Emma Oljelund från Marstrand kom på 18:e plats.

Sverige tog silvermedaljen för pojkar genom förhandsfavoriten Nicklas Dackhammar, 14, hemmahörande i Hjuviks BK som hade sex av de 16 seglarna i svenska landslaget, och Wojciech Zemke från Polen. Ledningen mellan de båda skiftade under hela regattan. Men efter att Dackhammar på 10:e racet fick en 16:e plats, i det 11:e racet en 31:a plats, för att slutligen i det 12:e racet få en 21 plats, stod det klart att han blivit omseglad av polacken Wojciech Zemke och Dackhammar får alltså fick nöja sig med silver.

Trea blev Alexander Zimmermann från Peru, som legat trea under flera av de sista racen.

Men brons i EM togs av greken Alexius Katsios, som blev fyra totalt i de öppna mästerskapen.

EM var förlagt till Korsö, försvarets anläggning utanför Sandhamn. Men redan på Arlanda möttes deltagarna upp av bussar som tog dem till Bullandö Marina, där fastlandsbasen var förlagd. Från 1–7 augusti anlände deltagarna och under denna första vecka i augusti mötte KSSS funktionärer upp alla på Bullandö för att visa dem till båtarna som skulle ta dem ut till Korsö.

Det här var första gången som anläggningen på Korsö användes för helt civila ändamål och också första besöket för många av åskådarna under EM. Normalt råder landstigningsförbud på ön. Seglare, tränare och ledare som i de gamla logementen, vaktlokalen fick tjänstgöra som regattaexpedition och marketenteriet blev Internetcafé.

Under kvällarna ordnades diverse aktiviteter för seglarna. Det fanns möjlighet att spela beachvolleyboll, basket eller fotboll och ett par kvällar kom en mimteater till ön med en mycket uppskattad föreställning. Populärast var ändå discokvällarna som arrangerades på stranden i solnedgång.

Totalt var ett 100-tal funktionärer involverade under dessa 2 soliga augustiveckor. De hjälpte till med allt från regattaexpedition, matbespisning och tekniken, till säkerhet på land och på sjön och seglingsorganisationen med allt vad där tillhör.

På de släta klipporna vid Korsöhals satt publiken bland gamla bunkrar och tittade på seglingarna. Ett lyckat evenemang som kan bädda för flera civila arrangemang på Korsö.

Aggressiv segling från ung lovande seglare. Foto: Oskar Kihlborg.

Toyota Land Cruiser, mycket av det mesta!

Land Cruiser är perfekt på leriga grusvägar och uppför sig samtidigt oklanderligt på asfalt.

Den 6-cylindriga motor på 4,0 liter, genererar rejält med kraft både på små och stora vägar. 4-hjulsdriften och den avancerade hjulupphängningen ger bekväm körning oavsett underlaget. Men den är inte bara packad med prestanda. Den innehåller också imponerande utrymme, komfort och säkerhet. Ett härligt sätt att ta sig tryggt fram.

Så blev J80 VM bästa regattan

Sandhamn myllrade av J80or, seglarfamiljer från olika länder och KSSS bästa funktionärer. Allt var laddat för att göra VM-kappseglingen till den bästa regattan någonsin.

Veckan före, i samband med Sandhamnsregattan, hade Int. SM för J80 seglats. Många av VM deltagarna hade sett detta som ett perfekt tillfälle att lära känna vattnen och träna inför VM. J80 SM samlade därför 41 båtar och segrare blev KSSS besättningen SBAB, med skepparen Ingemar Sundstedt.

Den självklara mötesplatsen för alla deltagare, familjer, sponsorer och funktionärer under både SM och VM i J80 var Race Village, poolområdet på Sandham. Där var det dagligen aktiviteter som modellbåtssegling, After Sail öl, Daily First prisutdelning och film- och fotovisning. Vår huvudsponsor TEXSTAR visade sin klädkollektion, som var speciellt framtagen för J80 VM. I JBåtars tält fanns alla tänkbara reservdelar att köpa. Det fanns också möjlighet att få hjälp med nödvändiga reparationer, allt från ny rorkultsförlängare till avbrutna peken.

Med hjälp av DPS, som stod för både ljud o bild, höjdes stämningen i Race Village. Vi kunde dagligen visa både bilder och film från banan på plasmaskärmar i det stora tältet, samtidigt som vi avnjöt after sail öl till skön musik!

Lennart Tranback med besättning spikade första seglingen på VM. Jippie! Foto: Björn Axéll.

Daily First – vad är det, undrade amerikanen Jay Lutz.

Lite generade fick vi berätta att det är svengelska för daglig prisutdelning till den som blivit dagens etta. Varje dag genomfördes en Daily First med fina priser från TEXSTAR, JOBMAN, MOUNT GAY, GILL, och DALARÖ OIL & SHIPPING. Med hjälp av JOBMAN kunde vi, för första gången i Sandhamn, klä dagens vinnare i gul/blå ledartröjor, vilket gav upphov till hjärtliga skratt.

Vår ambition var att göra J80 VM till det bästa någonsin. Med totalt 33 funktionärer, de allra bästa inom sina områden, och ett fantastiskt väder, strålande sol och 7–10 m/s nordlig vind, så blev tävlingen oerhört lyckad. Bra jobbat!

En nyhet var att vi fick möjlighet att erbjuda tävlingsresultat live vid varje rundning. Detta tack vare IntelliTec, som under hela tävlingen var ute på banan och rapporterade rundningsresultat direkt till webben. Detta uppskattades av alla de familjer som inte hade möjlighet att själva vara ute och titta. Många valde ändå att vara ute på havet och följa seglingarna från egna båtar eller från Anahita, som var KSSS officiella åskådarbåt. Det var riktigt kul att se så många åskådarbåtar på havet!

Tävlingen kantades av många sociala tillställningar och en av dem var Svenska J80 Förbundets ”Mid Week Party” på Lökholmen. Mat och dryck i kvällssolen utanför Trollgården var ett trevligt och bra initiativ, som uppskattades mycket av våra långväga gäster, vilka inte ti-

Ingemar Sundstedt, Ulf Camitz, Mikael Lindqvist och Conny Kjellberg jublar över SM-segern. Foto: Björn Axéll.

digare fått uppleva en kväll i en skärgård som vår.

Efter 10 rafflande kappseglingar var det dags för avslutning med prisutdelning på stora bryggan med fina priser från KSSS och våra sponsorer. Vi gratulerar Peder Arvefors med besättning, som tog hem titeln i år. Därefter följde regattamiddag på Seglarrestaurangen, som serverade supersvensk mat till 320 glada seglare, sponsorer och funktionärer. Det var ett riktigt bra kalas och en härlig avslutning på J80 VM 2004 i Sandhamn.

Stort tack alla J80 seglare för att ni hjälpte oss att göra detta till årets bästa regatta! Tack också till våra sponsorer, utan vilka vi inte heller hade kunnat genomföra detta. Huvudsponsorn Texstar, som jobbat med oss under nästan ett år, Jobman, Mount Gay, Gill, och Dalarö Oil and shipping, tackar vi för alla fina priser.Tack DPS för hjälp med ljud och bild, Sandhamn Hotel & Konferens för att vi fick ha Race Village vid poolen och Profilkompaniet som bl a fixade modellbåtarna. Tack JBåtar för all hjälp!

Sist, men inte minst, en stor applåd till alla våra funktionärer!

Vi ses snart igen! Karin Holmsten & Annica Hellqvist

Ge oss Ditt stöd!

Stiftelsen MinStoraDag hjälper svårt sjuka barn att förverkliga

sina önskedrömmar.

www.minstoradag.org

Plusgiro 900513-3 Bankgiro 900-5133

annonsen är skänkt av Förvaltnings aB Charrow

Höstregatta med invigning av KSSS Djursholm/Ranängen

Lördagen den 18 september 2004 bjöd på mörka moln, svaga vindar och regn. Men trots detta hade ett hundratal Djursholmsbor och seglare mött upp till höstregattan och invigningen av KSSS nya anläggning i Djursholm/Ranängen.

Dagen inleddes med kappsegling i sju klasser: Optimist yngre och äldre, Tvåkrona, 420, 29:er, 470 och Snipe. Sammanlagt ett 50-tal båtar deltog i invigningsdagens kappsegling.

Djursholms Segelklubb som plattform

Men utan den satsning på segling, som startade med några eldsjälar i Djursholms Segelklubb redan 1955, hade nog detta inte varit möjligt. Klubben har i alla år haft sitt säte vid Aludden, längs Strandvägen, alldeles nedanför Villa Pauli. Här har man i nära 50 år introducerat segling till hundratals barn i norrort. Målgruppen har varit de allra yngsta, som lärt sig segla i klubbens Trissjollar och i egna Optimister. Utan vare sig klubbhus eller bryggor. Men med en aldrig sinande entusiasm hos deltagare, ledare och ansvariga inom klubben.

Projektet växer fram

För att bredda verksamheten och kunna erbjuda även de litet äldre ungdomarna träningsmöjligheter i norra Storstockholm gick klubben för några år sen samman med KSSS och kunde därmed också utöka träningsverksamheten.

Mycket snart stod det klart att Aluddens resurser inte längre räckte till. Den ökande tränings- verksamheten krävde en bättre anläggning med bl a uppläggningsplatser för jollar, omklädningslokaler och toaletter. Så påbörjades det projekt, med Bernhard Rost, Mats Åkerblad, Patrik Gransäter och Håkan Wersäll som drivande krafter, som nu invigts vid Ranängen i Djursholm.

En betydande ekonomisk insats har gjorts för att iordningställa platsen vid Ranängen, pengar som skänkts till anläggningen. Patrik Gransäter har varit ansvarig för insamlingen.

Tanken är att ett mindre klubbhus ska byggas med tiden och även dessa pengar avser projektgruppen att samla in bland föräldrar och seglingsintresserade Djursholmsbor.

Bernhard Rost, eldsjäl bakom etableringen av KSSS anläggning Ranängen i Djursholm. Foto: Oskar Kihlborg.

Flyttning av verksamheten

Veckan före invigningen flyttades samtliga båtar och annan kringurtustning från Aludden till Ranängen av aktiva unga träningsdeltagare. Under ledning av tränaren Henrik Piehl seglades båtarna dit under ett ordinarie träningspass. Samtidigt flyttades också den s.k. byggfutt, som tidigare tjänstgjort vid Aludden som lager för segel och annan utrustning, också över till Ranängen där den kommer att tjänstgöra tills ett nytt klubbhus står på plats.

Invigningen

Invigningsceremonin inleddes av KSSS klubbmästare Anders Nordqvist som hälsade alla välkomna med något att dricka och hamburgare till självkostnadspris.

Därefter talade kommunalrådet Gunnar Oom: – Nog finns det mål och mening i vår färd, skaldade Karin Boye, men det är vägen som är mödan värd. Och nog har det varit en lång färd innan denna seglaranläggning kunnat färdigställas. Men vi är nog överens om att det är resultatet som varit mödan värd.

– Otaliga samråd och utredningar gjordes innan det kunde beslutas var den nya seglarhamnen skulle förläggas. Därefter har det varit långa, men framgångsrika samtal om hur platsen skulle disponeras. Nu är allt i hamn i både bokstavlig och bildlig bemärkelse.

– Danderyds verkliga tillgång är dess invånare, där det finns ett enormt stort och brett engagemang och där miljontals frivilliga timmar läggs inom området kultur och fritid, vilket denna nya anläggning är ett påtagligt bevis på. Jag vill tacka alla de personer gjort detta möjligt! Och kommunalrådet avslutade:

– Målet är nått och nu kan resan börja! Lycka till på färden, alla seglingsentusiaster!

– Detta är ett historiskt ögonblick, sa Jacob Wallenberg, KSSS ordförande, i sitt anförande. Det är inte varje dag som det invigs en ny anläggning för jollesegling i Sverige. Nu kan ungdomar som bor norr om Stockholm få samma chans som våra ungdomar i Saltsjöbaden. Den här anläggningen blir därför ett viktigt steg i den fortsatta utvecklingen av KSSS träningsverksamhet för ungdomar.

Avslutning och prisutdelning

Därefter tackade KSSS ordföranden bland andra Inga-Märta Åsén, ansvarig från Ranängens båtägarförening, Bengt Sandstedt från Ranängens hamnförening, de ansvariga för projektet samt alla bidragsgivande sponsorer vilka alla, på olika sätt bidragit till att möjliggöra denna nya anläggning för KSSS.

Det blågula bandet klipptes därefter högtidligt av Jacobs döttrar Lovisa och Alice och deras seglarkompis Elsa. Så vidtog mingel och därefter prisutdelning i den allra första regattan på KSSS Djursholm/ Ranängen, av tävlingsledaren Bernhard Rost.

Invigningstalade gjorde kommunalrådet Gunnar Oom samt KSSS ordförande Jacob Wallenberg. Foto: Oskar Kihlborg.

Känsla och logik – två sätt att ta sig till OS toppen

De seglar med olika hjärnhalvor. Kalle Sunesson är känslornas man. Fredrik Lööf är logikens. Två själar, båda i seglingens absoluta världstopp, men med olika arbetssätt att klättra högst upp på prispallen. Båda seglar de för KSSS och i somras tog de sikte mot prispallen vid OS i Aten.

Det sägs att segling är världens mest komplexa sport. En seglare i världstoppen måste vara expert på det mesta. Förutom att båten ska vara den bästa ska den trimmas bättre än andras båtar. Rorsman måste dessutom vara expert på juridik, meteorologi, aerodynamik, schack, vara i fysisk topptrim, uthållig, analytisk, psykologisk, samt ha så mycket seglingserfarenhet som möjligt.

Det mesta av detta har både Fredrik och Kalle. De hör båda till seglingens underbarn. De har tagit medaljer i VM, EM, SM och vunnit

Kalle Suneson i hård kryss.

nästan allt som kan vinnas. Båda har de lyckats på seglingens arena. Men en sak skiljer dem åt. De har helt olika förutsättningar och deras väg till toppen är helt olika.

Kalle hanterar känslor

– När jag inte seglar på känsla, tappar jag fokus. Kan stirra och irritera mig på killen framför i stället för att segla mitt race. Jag kan börja gapa och skrika också. Det irriterar seglarna runt omkring mig, och det gillar jag inte. Dessutom gör det bara att jag seglar sämre. Det handlar mycket om att lära sig hantera och kontrollera sina känslor.

Orden är Kalle Sunessons. Kalle var svensk representant i Laserklassen vid OS i Aten 2004. Kalle är känslornas man. Högerhjärnan dominerar och styr. Och det har han kommit långt på. Femma i senaste OS.

Hos Fredrik Lööf är det vänsterhjärnan som styr. Med sin förmåga till total fokusering på uppgiften i kombination med metodiska och minutiösa förberedelser in i minsta detalj har han nått seglingens världstopp. Gasten Anders Ekström säger om Fredrik att han är krävande att arbeta med och driver andra i sin närhet lika hårt som sig själv. Han ställer höga krav men är också medveten om det själv.

Fredrik kommunicerar rakt

– Varje dag går vi upp, äter, tränar, seglar, äter, seglar, äter, tränar, äter och sedan går vi och lägger oss. Finns det något annat. Öppen kommunikation är viktig. Vi sliter på varandra dag efter dag och vi måste våga vara raka mot varandra. Små saker som stör kan äventyra prestationen när man seglar. Därför satte vi oss, speciellt i början, med jämna mellanrum ner och diskuterade igenom hur vi fungerar ihop. Det är ett bra sätt att få upp saker till ytan direkt.

Orden är Fredrik Lööfs. Fredrik var rorsman och svensk representant i Starbåtsklassen under senaste OS. Anders Ekström var gast ombord. Fredrik är logikens, systematikens man. Inget får lämnas till slumpen. Allt ska kontrolleras och analyseras. Men det ger också resultat.

Kalle diktar om OS

Kalle skriver dikter. Så här förklarar han sina insatser i senaste OS – i diktform: ”Hej, här en dikt av detta öppet för er egen tolkning.

OS en illusion

gör lätt människan liten

jakt på medaljer, farlig tanke en demon i mitt sinne

vinner även denna gång

måste besegras

läggas i en kista

begravas nära jordens mitt

där förmågan finns, finns lust att segla

båten, vinden, vattnet och jag nu, bara nu

lusten att bryta mönster

växa

finna nya vägar

möta rädslan

barn på nytt

strävan efter fulländning ger stark känsla och ständig energi

endast så kan jag vinna.

– Jag upplevde under tävlingens första dagar att allt fungerade normalt. Då jag hade funnit slagläge kom medaljdemonen farande och jag tappade lusten, känslan, harmonin och glädjen. Så var fallet även i Sydney fast då fanns demonen där redan från start.

Nöjd med sin insats

Medaljdemonen förstörde visserligen Kalles medaljchanser, men att komma sexa i ett OS är en mycket stark insats. Laserklassen är dessutom mycket hård. Kalle är också nöjd med sin insats under OS. Han kom sexa totalt i Laserklassen, sexa av 42 deltagare och många skickliga seglare, ett bra resultat.

– För mig var resan till OS och det man gör kontinuerligt hela grejen

– målet, berättade Kalle Suneson dagen efter sitt andra OS i Laser. Träningen och att växa med idrotten är för mig en del av livet. Jag tränar

för att utvecklas och lära mig nya saker – även vissa rutiner!

Så liksom för Fredrik som lever ”på” rutiner lever även Kalle efter vissa egna rutiner. Inför varje seglingsdag var det: yoga innan frukost, frukost, ner till båten, ut på vattnet, samma mönster innan start.

– Då kommer jag automatiskt i balans. Vissa dagar var det jobbigt som när vi fick vänta länge ute på vattnet. Då var det viktigt vad man gjorde av sin väntan. Energin måste sparas för att kunna tas fram när det gäller, förklarar Kalle.

Fredrik länge i världstoppen

Under ett år innan seglingarna i Aten toppade Fredrik och Anders rankinglistan i Starbåt. Och det i ett startfält som alltid bestod av celebra och välkända namn på seglingens himmel. Förra hösten 2003 blev de silvermedaljörer på VM, våren 2004 blev de Europamästare och Världsmästare inom loppet av en månad. Mitt i alltihop fick Fredrik också en liten dotter.

Under sex månader innan OS levde de i USA med träning, segling och tävling som sina enda uppgifter. Förberedelserna var också minu-

Anders Ekström och Fredrik Lööf, glada VM-vinnare.

tiösa – in i detalj. Två seglare som hade allt under kontroll och i den absoluta världstoppen – men så brast det i de inledande OS-seglingarna.

Så här rapporterade Björn Johansson, kapten för den svenska truppen

– Fredrik Lööf och Anders Ekström som legat etta på världsrankinglistan i Starbåt under ett drygt år innan OS, samt vunnit VM- och EM-guld i våras fick en kämpig start. Efter två dagar var de nere i slutet av fältet, långt under både sina egna och andras förväntningar. Ryckvis under regattan visade de sin vanliga form och spikade en segling samt kom tvåa i en.

– Skönt att få visa att vi kunde även under OS, sa Fredrik Lööf vid dessa tillfällen. Det räckte dock inte hela vägen. Fredrik och Anders slutade på en total 12:e plats.

Mats Hagman

Fakta om KSSS OS-seglare

Kalle Suneson

Klubb: KSSS

Meriter: 2004 5:a på VM, 1:a Princess Sofia Cup 2003-04 Rankad 4:a i världen i Laser, 2002 EM guld

9 SM-guld, 2 VM-silver (1996 och 2002), 2 VM-brons.

Har vunnit alla Eurolymperna minst en gång. 2 guld på Junior-EM, 1 Ungdoms-VM-guld.

Kort om Kalle Suneson

”Det går bäst när man vågar lita på intentionen.” 29-åring från Bankeryd norr om Jönköping

– Vetgirig med extremt höga målsättningar

– Stora krav på sig själv och omgivningen

– Tänkare av stora mått, filosofisk till sin läggning

– Fysiskt stark och smidig som seglare

– Når resultaten då han uppnår ”den perfekta seglingen” – I grunden lugn med en förmåga att ibland stressa upp sig väl mycket

Kalle Suneson mottar Princess Sofia Cup i närvaro av HM Drottning Sofia. Foto: SFF:

Fredrik Lööf med den anrika VM-bucklan vid KSSS klubbhus i Saltsjöbaden.

Fredrik Lööf

Klubb: KSSS

Meriter:

Starbåt

2 VM-guld (2001, 2004)

EM-guld (2001, 2002 och 2004)

Med Anders Ekström som gast från 2002

Fredrik Lööfs tidigare meriter

Finnjolle: 3 VM-guld, (1994, 1997 och 1999), VM- och EM-silver 1995, EM-brons 1994 samt OS-brons (2000 i Sydney).

3:a i Volvo Ocean Race 2001–2002

Kort om Fredrik Lööf 35 år från Kristinehamn i Värmland.

– Outtröttlig

– Nyfiken på nytt

– Ställer höga krav på sig själv och andra

– Riskerar ibland att nöta ut andra

– Fokuserad

– Släpper aldrig taget

Kort om Anders Ekström, gast 23 år från Billdal i Göteborg

– Känslosam

– I harmoni kan han utföra i princip vad som helst

– Impulsiv

– Inte planeringens bästa vän

160

Källa: SSF

Seglingsveteraner i Paralympics

Under Paralympics – eller Handikapp OS som det ofta kallas - i Aten var alla i det svenska landslaget i segling från KSSS. Seglingarna pågick i sex dagar på Agios Kosmos Olympic Sailing Centre, samma plats som OS seglades i augusti. Segling genomfördes i två klasser: enmansbåten 2,4 mR och Sonar med tre i besättningen. I 2004 års Paralympics deltog Sverige endast i Sonarklassen där 15 båtar var anmälda..

Seglingsresultatet bedöms efter ett sinnrikt handikappsystem. Besättningsmedlemmarna får från 1 poäng för den svåraste graden av handikapp till 7 poäng för lättaste graden.

Gussa och hans besättning har sammanlagt 10 poäng.

Paralympics har genomförts sen OS i Rom 1960 men det var först i Seol 1988 som tävlingarna började genomföras på samma arenor som OS. Till första Paralympics i Rom kom 400 tävlande från 23 länder som tävlade i 8 grenar. 2004 i Aten deltar oändligt många fler från 140 länder i 19 grenar.

Sverige representerades av Carl-Gustaf ”Gussa” Fresk, Börje Palmqvist, Lars ”Lövis” Löfström samt Aron Anderson, som är reserv. De har seglat Sonar ihop i sju år och var med och kom på fjärde plats i Sidney, då segling var med för första gången i Paralympics.

Paralympics-laget i segling samlade inför seglingarna. Foto: Leif Thorstensson.

år tidigare var de också med, men då var segling bara en uppvisningsgren. Även då kammade de hem en fjärdeplats.

”Lövis” är dessutom Sveriges mest framgångsrika fridrottare med 5 Paralympics Guld i hyllan, men nu är det segling som gäller.

Deras Sonar är en sju meters kölbåt, som specialutrustats så att den ska kunna kappseglas även när man är rullstolsburen, vilket alla tre i landslaget är.

Bland annat har de en egen uppfinning för rorkulten som tagit mycket tid att få till.

– Av våra 500 timmar träning har vi kanske seglat 50 timmar, resten av tiden har gått åt till att försöka fixa till rorkulten så att den ska fungera bra, berättar Gussa Fresk.

– När man har svårt att förflytta sig från ena sidan till den andra är det svårt med en traditionell rorkult och när det dessutom lutar och kanske gungar på havet blir det naturligtvis ännu svårare, säger Gussa, som seglat sen barnsben, allt från Optimist till Minitolva.

Gussa hittade inte flytet

Just hemkomna från Aten och årets Paralympics summerar Gustaf ”Gussa” Fresk och hans besättning sin seglingsinsats.Resultatet blev inte det förväntade.

– Vi hade hoppats på litet bättre, säger Gussa. Men vi hittade inte flytet. Trots att vi hade god hjälp av meteorologer. Det var för snurriga vindar helt enkelt. Och segling är oerhört komplext. Det är ofta mycket små marginaler.

Det roligaste med att delta var ändå att bo i själva OS-byn bland ett par tusen deltagare där 90% hade fysiska handikapp. I ett sånt läge blir det normalt att vara handikappad, vilket är en trevlig upplevelse. Gemenskapen blir oerhört stark och det var fantastiskt, enligt Gussa.

Det tråkigatse var naturligtvis resultatet. Man hade siktat på medaljplats. Men alla gjorde sitt bästa och som vanligt blev det en hel del mekande också.

Efter en inledande dag med hårda vindar blev det önskeväder med lätta vindar resten av dagarna. Sjöbrisen som kom på eftermidddagen kom ofta från samma håll men det hjälpte tyvärr inte. Den nya rorkulten fungerade mycket bra och det är Gussa glad över. Och även när det går dåligt blir det en upplevelse. Man lär sig något på det också, säger Gussa.

Glädjande nog blev den svenska Sonaren bästa nordiska båt. Gussa och hans besättning kom på 10:e plats före Norge, som hamnade på 12 plats.

Nu är siktet inställt på Peking 2008.

”Tobis Flykt”

Eskaderseglarna i KSSS har en betydande erfarenhet av de nordiska vattnen och har därtill, nu sedan många år, införlivat sydöstra Östersjöns intressanta länder och bygder; Baltiska staterna, Ryssland, Polen och östra Tyskland.

Vad skulle en eskaderledare kunna erbjuda för resmål? Beslutet blev att segla i kända vatten med ett sjö- och seglarhistoriskt perspektiv. Målen blev Åland, Åboland och vidare till Höga Kusten. Här presenteras utdrag ur Martinas loggbok med tillägg av fakta från S/Y Espri.

Lördag de 3 juli Mariehamn, ÅSSS brygga. Hamnkaptenen Rafael Karlsson hade reserverat platser för 15 båtar. Nya och gamla vänner skålade på bryggan. Kl. 18 promenerade sällskapet förbi den vackra midsommarstången upp till Sjöfartsmuseet. Där stod landskapsarkivarien Stig Dreijer beredd med bilder och manus. Ämnet är slaget vid Flisö 1720, som avslutar de stora Nordiska Krigen med freden i Nystad 1721. Dreijer berättade målande hur segelfartyg från Sverige och galärfartyg från Ryssland (under Peter den Store) drabbade samman vid inloppet till Föglö, som vi ju alla passerat ovetandes om vad som sig tilldragit haver.

Dreijer visade hur svenska segelfartyg vid Ledsundet kunde ha legat stilla i bleket medan de med yrkesroddare bemannade galärfartygen kunde göra upp till 8 knop. Efter föreläsningen fick vi en presentation av museets samlingar. På Hotell Nautical hade vi middag med gäster från ÅSSS och museet. Stig Dreijer blev på kvällen allt mer frispråkig och anförtrodde oss vad munkarna i fanciskanerklostret, invandrare i huvudsak från Italien, betytt för den kulturella och demografiska utvecklingen på Kökar.

Söndag 4 juli; Mariehamn – Kökar 40M. Första gemensamma seglings dag; frisk S vind 10 m/s och molnigt, innebärande kryss ner mot Ledsundet där vakna seglare för sitt inre öga kunde se ryska galärfartyg möta oss i 8 knops fart. Vi såg Peter den Stores sigill på en klippsluttning; kunskap från dagen före. Halva eskadern stävade söder om Sommarö, i en av de spännande Sjöbjörnslederna, till Kökar. Andra gick nordvart mot Sottunga och därefter söderut. Jo, det var inte riskfritt i den outprickade leden. Här hade eskadern sin första grundkänning; det skulle bli tre till. Småningom bryter solen igenom och allt blir precis så där vackert och blått som vi hoppats kunna visa

våra gäster Cathy & Don från Palo Alto, Kalifornien. Hamnplatser är förbokade i Gammelhamn.

Måndag 5 juli; Kökar – finska Jurmo 27 M.

En kort seglats; sydlig vind halvmulet. Vi kommer till denna underbara ö med stort sandrev, ofta besökt av ornitologer. Det öppna landskapet erbjuder vackra dagrar. Vi strövar på heden. Vi försöker entusiastiskt att beskriva de olika fågelarterna för en inbiten amerikansk storstadsbo. Kommentar: ”I can see there are birds”.

Tisdag 6 juli; finska Jurmo – Nagu 32 M.

Svag 3– 6 m/s från S; således läns och slör. Vi såg spinnaker på många av eskaderns båtar. Vinden ökar något och vi gör god fart in till seglarhamnen på norra delen av Nagu, ett segelcentrum för Åbos seglare. Överraskande trevligt tyckte de som ej varit där förut. Middag på Strandbos restaurang. Amerikansk kommentar: Oväntat att bli serverad på detta goda sätt ”in the middle of nowhere”!

Onsdag 7 juli; Nagu – Åbo 20 M.

Vacker morgon- om man tittar söderut. Norrut är det de mest blåsvarta moln som tänkas kan. Det blir dock en god segling i kristallklar luft upp mot Åbo. Vi har som mål seglarhamnen långt inne i Aura å. Platser är förbeställda och snart radar båtarna upp sig i fin gästhamn intill Forum Marinum.

Torsdag 8 juli seglarseminarium i Åbo, liggedag. Det visar sig att denna eskaders ankomst och arrangemang på Forum Marinum med Göran Schildt har väckt stor uppmärksamhet. Finsk TV filmar och intervjuar, även dagspressen bevakar seminariet. Sir Toby Carl-Gustaf Wennerholm ger en intervju för finsk Nyhets TV. Martina blir filmad i skansen och eskaderledaren får visa sitt båtbibliotek med flera av Göran Schildts böcker i bokhyllan. Jag berättar om vad Daphneböckerna har betytt för flera generationer seglare.

Så samlades vi alla utanför Forum Marinum där museichefen Seppo Sarelius tog emot. Vi finner att Daphne ligger inne i museet på hedersplats i mycket gott skick. Göran Schildt sålde så småningom sin båt till en tysk snickare som tog henne från Leros till Karibien där hon gick ett omilt öde till mötes. Det bildades ett ”Pro Daphnesällskap” med Ralf Långbacka som primus motor. Båten kom genom dessa ansträngningar hem till Åbo där hon en gång byggdes 1936.

Nu samlades vi vid Daphne och Göran Schildt presiderade. Presentationen gjordes av Ralf Långbacka sekunderad av båtkonstruktören Guy Lönngren. Vi hade rika tillfällen att ställa frågor som Schildt ivrigt och målande besvarade. En film visades från Nilenresan. Boken om Nilen heter ”Solbåten” en bok som Schildt på en fråga finner mest intressant av sina seglarböcker. Efter seminariet köade seglarna för att komma över några klenoder ur Göran Schildts författarskap.

Eskaderledaren tackade museet och överlämnade en KSSS standert. Göran Schildt meddelar då att Daphne seglade under KSSS flagg de tre första åren. När riggen reses i museet kommer denna KSSS standert att finnas under babords spridare; så bestämde Göran Schildt på stående fot.

Därefter intogs lunch på restaurant Herrman med inbjudna gäster från museet och Christine och Göran Schildts stiftelse. Att bordssamtalen blev intressanta må läsaren ana.

Fredag 9 juli; Åbo – Åländska Jurmo 45 M.

När vi öppnar ruffluckan har vi sol från ett håll och ett TV objektiv från andra hållet på kajen. KSSS eskadern filmades när vi gick ut i svag vind. Båtar ej över 15 meters masthöjd går leden via Merimasku, övriga fick först söka sig söder ut för att komma ut i leden som med god marginal leder tillbaka till Åland. Vinden blir småningom frisk och det varnas för ostlig kuling. Det blir sålunda en spridd ankring vid färjeläget syd Jurmo. Tam fisk (dvs. odlad) var beställd; regnbåge och sik. I kotterier kunde vi nu festa på traktens läckerheter.

Lördag 10 juli; Jurmo – Kumlinge, Remmarhamn 45 M. Hittills hade vädret varit gott, med måttliga till friska vindar. Denna dag fick vi vindar mellan N och W. I regn med dålig sikt gick vi sydvart i den trånga farleden väster om Åva och Fiskö. I Remmarhamn möter organisten i S:t Anna Kyrka Calliope Grammenou . I denna kyrka på Kumlinge har Calliope utlyst en offentlig konsert till just denna dag som eskadern planerat att lägga till vid Remmarhamn. Vi utspisades i församlingshemmet med fisk och potatis och sallad från ön; därtill starkt öl och kaffe. Calliope presenterade på ett charmigt sätt S:t Anna Kyrka med sina i hela norden kända muralmålningar. I kyrkan fick vi en orgelkonsert av hög klass av organisten Kaj-Gustav Sandström.

Söndag 11 juli; Kumlinge – Geta Djupvik, 33M. Vi anträdde den av Sjöbjörnarna beskrivna leden förbi Simskala och

längs norra Åland. Fin segling i halvvind och i soligt väder. Det blev en mycket trivsam 18.00 drink på det branta berget i Geta Djupvik. Kvällen är kristallklar och solig, det är bedövande vackert med knivskarp horisont upp mot Bottenhavet.

Måndag 12 juli; Geta Djupvik – Käringsund, 28 M.

Martina gör ett slag ut i havet runt Dånö. Ostadigt väder och en bit från Käringsund får vi ett ilsket oväder med regn och kuling över oss. Snabbt ner med storen, det känns som att slåss med draken att beslå seglet. Käringsund är full med båtar. Hamnkapten, Jan Hamberg, har väntat oss och vi får god bryggförtöjning. På kvällen fest på krog för att fira de båtar som måste lämna eskadern för denna gång.

Tisdag 13 juli; Käringsund – Öregrund, 31 M.

Fin segling i frisk nordlig vind som under dagen mojnade och övergick i bleke. Solen lyste över ett gnistrande hav. Vi seglade förbi Signilskär upp mot Svartklubben. I Öregrund är det fullt och vi lägger oss som tredje båt ut från pirnocken.

Onsdag 14 juli Öregrund, liggedag.

Skepparmöte för planering av Norrlandsbenet. Eskadern överger nu detaljplanering för att i stället fatta beslut dag för dag – som planerat.

Torsdag 15 juli; Öregrund – Enmaren 45 M.

Så sätter vi så kurs mot Enmaren som är en fin liten ö i Trödjefjärden norr om Gävlebukten. Nu består eskadern av 7 båtar och vi kan lätt finna hamnar.

Fredag 16 juli; Enmaren – Skärså, 33 M. Platsen inbjuder till morgonbad innan vi i svag SO vind styr norrut. Skärså är ett fint gammalt, ganska stort fiskeläge med många välhållna hus – många till salu.

Lördag 17 juli; Skärså – Mellanfjärden, 41 M.

Sol med svag NV vind senare på dagen frisk sydlig vind. Nu börjar bergen smyga sig närmare havet och det blir en kullig blånande landhorisont. I Mellanfjärden knöt vi Martina direkt vid räcket till restaurangen; strömming är dess specialitet.

Söndag 18 juli; Mellanfjärden – Sundsvall, 30 M.

Det föll sig så att eskadern behövde några reservdelar. Sålunda gick vi i kulet och ostadigt väder SO 8 m/s in till Sundsvall. Bryggan belägen ett stenkast från Clas Ohlssons, till flera händiga herrar och damers glädje.

Måndag 19juli; Sundsvall – Hemsön, 35 M.

Morgonens skepparmöte beslutar att Hemsön, norr om Härnösand, blir dagens mål. Martina går för motor i bleke och får de sista timmarna en tjocka utanför Härnön. Stundtals ser vi bara några meter för om stäven. Skepparfrun står lyssnande i stäven i gyllene dimma och oljigt hav –vackert och spännande! Martina svajankrar i en väl skyddad vik.

Tisdag 20 juli; Hemsön – Ulvöarna, 27 M.

Vaknar till regnets tassande på rufftaket. Då vi hissar upp ankaret har regnet upphört och det blir en fräsig segling för halv vind. Bergen är så vackra, Högbonden, Bönhamn och sedan snett nordostvart mot Ulvöarna. Nu har vädret blivit vackert och eskadern samlas väl vid brygga. Klockan 18.00 är det samling vid Ulvöhamns fina Kapell.

Ruben Madsen, ortsbo med många strängar på sin lyra, guidar oss i det fantastiskt målade kapellet från 1600 talet. Därefter inträder vi i samme mans ”surströmmingsevenemang” inrymt i en utematsal inhägnad i nät. Här fick vi en livfull instruktion i konsten att äta surströmming. Björn Karlsson var arrangör för denna trevliga kväll.

Onsdag 21 juli, avslutning.

Under glada tillrop skingras nu eskadern för att på eget vis finna sina hemmahamnar.

Vi hade seglat mer än 500 M.

Deltagare i eskadern var båtarna: Aurora, Credo, Dardanella, Espri, Fleur, Gangies, Isabelle, Jazz III, Kuling, Martina, Merica II, Merlin, Mineva, Shangri La, Whisper med besättningar.

Karin & Henrik Håkanson, S/Y Martina.

EN TRYGG NYHET FÖR

Att skaffa försäkring till ditt företag kan vara både knepigt och tidskrävande. Men med vårt nya Småföretagarpaket är tanken att du ska slippa allt onödigt pusslande. Vi hjälper dig att plocka ihop de bitar du behöver och ser till att du får ett tryggt och bra skydd för din verksamhet, dig själv och dina medarbetare. Ring oss på 077-11 11 700 så berättar vi mer.

1830 KSSS beslutas bildas den 15 maj under namnet Segel Sällskapet.

1831 Amiral, greve Claes Cronstedt, väljs till Sällskapets första ordförande.

1832 Vår första flagga med furstligt emblem fastställdes.

1833 12 september genomfördes första provseglingen med nio deltagare.

1845 Första referatet från segelsport införs i Aftonbladet.

1852 Skonerten Sverige (280 ton) möter skonerten America i en mycket jämn kamp utanför Cowes, England. Sällskapets 100:e medlem registreras. Prins Oscar seglar för första gången.

1853 Första mönsterbåten av sju, kuttern Weibach, byggs. Segel börjar tillverkas i bomull istället för hampa eller linne.

1865 Första kappseglingen går av stapeln den 6 augusti på Kanholmsfjärden.

1868 18 kuttrar och 18 rospiggar kappseglar på Kanholmsfjärden.

1870 Första hemmahamnen med uppställningsplatser är belägen på Kastellholmen.

1871 Första internationella regattan arrangeras i Göteborg med 142 anmälda jakter varav ca 20 från Sällskapet.

1877 Första triangelbanan seglas. Idén kom från medlemmen Albrecht von Knorring.

1878 Kungl Svenska Segel Sällskapet antas formellt som namn.

1878–1880 Ångbarkskeppet Vega (nr 7 i KSSS matrikel) går under KSSS flagg som första båt genom nordostpassagen.

1879 Den furstliga kronan i flaggan utbytes mot en kunglig.

1880 Kung Oscar II utses till förste hedersledamot och Sällskapets höge beskyddare.

Oscar II deltager i kappsegling med sönerna Carl och Eugen ombord.

1882 Första protokollförda seglingen i Sandhamn.

1883 Kanholmsregattan besöktes av två jakter från Nyländska Jaktklubben som dessutom tog hem segern. Prisutdelning på Hasselbacken.

1884 Sällskapets första klubbhus, som delas med Kungl Skridsko Seglarklubben, öppnas på Kastellholmen. Första distanskappseglingen av många gick från Trälhavet.

1886 ”Tidningen för idrott” antogs som Sällskapets officiella

organ. Utgivare var Viktor Balk.

1892 Sällskapets första lottbåt, (Puck- 7.96 1, 2.30 b, 90 kvm, 2.9 t) byggs efter bidrag från bl.a. kung Oscar II som själv seglade båten en längre tid.

Sällskapet har något över 700 medlemmar och 167 fartyg registrerade.

1894 Segelnummer sys fast i storseglet istället för igenkänningsflaggor.

1895 Sista seglingen i formering anordnas den 3 juni.

Första havskappseglingen arrangerades utanför Sandhamn där man bl.a. rundade Almagrundet.

Regattamiddag för första gången i land i Sandhamn. Första Vikingatåget gick till Helsingfors med 18 deltagare.

Nyinstiftade Sinebrychoffspokalen erövras av ”Saga” i Helsingfors.

1896 Antalet medlemmar har stigit till 1.613 med 215 fartyg registrerade och KSSS är det största Segelsällskapet i världen.

1897 Klubbhuset i Sandhamn uppföres och invigs av Oscar II. Kunglig jubileumsregatta i Sandhamn med 15 deltagande nationer (Oscar II 25 år som kung) Kvinnor kan antas som medlemmar. Sällskapet deltager med egen avdelning på världsutställningen i Chicago.

John Carlsson (Glas-Kalle) deltager och vinner för första gången av många med fenkölsbåten ”Vikingen”.

1898 Första Årsboken med 1897 års händelser beskrivna.

1900 Sällskapet bildar Stockholms Kappseglingsklubb.

48 båtar deltager i Sandhamnsregattan.

1901 Klubblokalen på Kastellholmen erhålles som gåva av kungen.

45 kvm Sif amatörbyggs efter John Enbergs ritningar av prinsen som sedermera blev Gustav VI Adolf.

1902 Konstruktören C G Pettersson blir medlem.

1904 Sällskapet bildar filial i Malmö.

1905 På Sällskapets initiativ bildas Svenska Seglarförbundet den 15 april.

1907 Första båten enligt R-regeln byggs som lottbåt.

Den första svenska racerbåten, Duo, inregistreras.

1908 John Karlsson deltar i de första OS-seglingarna utan framgång.

Första Visbyseglingen arrangeras tur och retur Nynäshamn–Visby.

Junioravdelningen bildas den 3 april. Sällskapets privilegium att föra örlogsflagg med eget emblem upphör. Handelsflagg ersätter.

Gös med kungligt namnchiffer införes (HMK Gustav V).

1912 KSSS arrangerar OS-seglingarna i Nynäshamn. En guldmedalj, två silver och ett brons till Sverige.

1913 Första volontärkappseglingen.

1919 Pga Kriget uppsäges klubblokalen på Kastellholmen. Paviljongen på Gastholmsgrund i Kanholmsfjärden skänkes av Edward Cederlund J:r.

Det nya klubbhuset i Österskär invigs med en regatta där 95:an Britt-Marie segrar.

1920 KSSS SK 40:an SIF vinner OS-guld med Tore Holm som rorsman.

1920–1922 Ketchen Fidra seglar som första svenska båt runt jorden genom Maghellans sund.

1927 Genuafocken skapas av Sven Salén i Guldpokalseglingarna.

1930 Stort 100-års jubileum med en Europavecka då 203 båtar från 15 nationer deltog.

1932 OS-guld i 6mR-klassen genom Bissbi, ägd av Erik Åkerlund och seglad av Tore Holm, Olle Åkerlund och Martin Hindorf.

1935 KSSS värd vid Fårötinget med deltagare från hela Östersjön – idén med Gotland Runt föds.

1937 Första Gotland Runt seglingen. 42 båtar deltog.

1939 KSSS instiftar Östersjöregeln. Gotland Runt för andra gången. 51 deltagare.

1946 Lökholmen införskaffas genom köp.

1950 Kung Gustaf VI Adolf blir Sällskapets beskyddare. Nytt kungligt namnchiffer i Gösen.

1951 Första internationella deltagandet genom Circe i Fastnet Race.

1954 Första utomeuropeiska deltagandet genom Hazard II med Knud H Reimers i Bermuda Race.

1955 KSSS firar 125-års jubileum med seglingar i Sandhamn och jubileumsbankett i Stockholms Stadshus. 1.342 deltagare med prins Bertil och kronprins Olav i spetsen.

1956 Sven Salén vinner Bermuda Race med sin nyinköpta ”Bolero” och seglar dessutom på den snabbaste tiden någonsin.

1959 Antria med Sven Hansen vann Fastnet Race totalt. Lasse Thörn vinner Guldpokalen i Sandhamn.

1961 Sista större båten, en Fin-Gal, lottas ut.

Första Admirals Cup med lagsegling där KSSS deltager.

1968 Bröderna Jörgen, Peter och Ulf Sundelin vinner OS guld i 5.5:a i Acapulco

1971 Smuggler med Bengt Jörnstedt vinner klasseger i SORC.

1973 Kung Carl XVI Gustaf blir Sällskapets höge beskyddare.

Nytt kungligt namnchiffer i Gösen.

1976 Agnes med Peter Norlin vinner klasseger i SORC.

1980 KSSS firar sitt 150-års jubileum med många aktiviteter.

1982 Klubbhuset i Sandhamn säljs.

1984 Första Vikingaträffen mellan GKSS, KDY, KNS, NJK och KSSS.

1989 Premiär för IMS-regeln i Gotland Runt.

The Card seglar under KSSS flagg i Whitbread.

Första eskadern i Österled sedan världskriget (till Tallin.)

1990 Klubbhuset i Saltsjöbaden invigs.

1992 Första eskadern efter kriget till Ryssland.

1993 Första eskadern efter kriget till Lettland och Litauen.

Leif Carlsson världsmästare i 6mR i England.

1995 Nicorette vinner Fastnet Race.

KSSS ordförande Carl-Gustaf Piehl vinner VM för 6mR i Sandhamn.

Gutta Johansson blir världsmästare i 11:Metre.

Första eskadern sedan 1703 till Ladoga i Ryssland.

1996 Peter Norlin världsmästare i 2.4mR.

Stefan Winberg världsmästare i 11:Metre.

1997 Jubileumsseglingar och kunglig bankett i samband med att Sällskapet firar att det var 100 år sedan KSSS etablerade sig på Sandhamn och klubbhuset invigdes.

Fredrik Lööf vann VM i Finnjolle.

Tom Zimmermann vann VM i 11:Metre.

1998 Medlemsantalet för första gången i Sällskapets historia över 4.000.

KSSS tecknat avtal om förvärv av klubbhusområdet i Saltsjöbaden.

KSSS tagit över driftsansvaret för ön Långholmen i Furusundsleden.

Fredrik Lööf vann VM i Finnjolle för tredje gången.

Stefan Winberg vann SM, EM och VM i 11:Metre.

KSSS startat träningsfilial i Djursholm som komplement till Träna För OS-satsningen i Saltsjöbaden.

1999 Fredrik Lööf vinner VM i Finnjolle för tredje gången.

Tom Zimmermann vinner 11:Metre VM i Sandhamn.

KSSS arrangerar för första gången IMS-SM i Sandhamn.

2000 Fredrik Lööf seglade hem en bronsmedalj i Finnjolle under OS i Sydney.

Kung Harald vinner SM i havskappsegling i Sandhamn. Långholmen invigs den 26 maj av H.M. Konungen i närvaro av H.M. Drottningen.

KSSS arrangerar JSM på Baggensfjärden med över 450 deltagare.

KSSS arrangerar totalt 34 kappseglingar under året.

Ludde Ingvall med besättning vinner Sydney Hobart Race.

2001 Fredrik Lööf vinner såväl EM som VM i Starbåt. Mikael Lindqvist, Johan Tempelman och Jakob Nilsson vinner EM i Matchracing. Mikael Olesen med besättning vann VM i 11:Metre.

2002 Seglarvillan i Saltsjöbaden invigs. Medlemsantalet för första gången i Sällskapets historia över 5.500.

KSSS träningsverksamhet har nära 300 aktiva i Saltsjöbaden och Djursholm.

Kalle Suneson tog guld vid EM i Laser och silver vid VM.

Fredrik Lööf vann EM i Starbåt.

Arne Sjöberg vann VM i 11:Metre.

Stellan Berlin vann VM i 2,4mR.

Arvid Claeson vann Junior-EM i E-jolle.

2003 Malin Millbourn med besättning vinner VM-guld och EMsilver, Match Racing Damer.

Carl-Gustaf Piehl med besättning vinner VM för 6mR.

2004 KSSS etablerar sig med egen anläggning i Ranängen, Djursholm.

EM för Optimister arrangeras med Korsö som bas. VM för klass J80 arrangeras i Sandhamn.

Fredrik Lööf och Anders Ekström, Starbåt, och Karl Suneson, Laser, representerar Sverige och KSSS vid de Olympiska spelen i Aten. Gustaf Fresk med besättning respresenterar Sverige och KSSS vid Paralympics i Aten. Fredrik Lööf och Anders Ekström vinner såväl VM som EM i Starbåt.

Stellan Berlin vinner VM och SM i 2,4mR.

Gustaf Fresk och Aron Andersson vinner VM i handikappsegling, IFDS Two-person World Championship.

Tom Löfstedt med besättning vinner Drakarnas Jubileumsregatta med 267 deltagande båtar.

Carl-Gustaf Piehl med besättning vinner EM för 6mR.

1831–1837 Amiral greve Claes Cronstedt

1837–1853 Hovmarskalk friherre Claes Fleming

1853–1866 Konteramiral Claes Annerstedt

1866–1875 Konteramiral Reinhold von Feilitzen

1875–1896 Konteramiral J. R. Lagercrantz

1896–1897 Förste hovjägmästare Herman af Peterséns

1897–1900 Konteramiral Otto Lagerberg

1900–1901 Konteramiral Louis Palander af Vega

1901–1905 Konteramiral F. W. Lennman

1905–1908 Konteramiral Jacob Hägg

1908–1909 Vakant

1909–1910 H. K. H. Prins Wilhelm, hertig av Södermanland

1910–1925 Kabinettskammarherre Oscar Holtermann

1925–1936 Kammarherre Rolf von Heidenstam

1936–1946 Amiral Otto Lybeck

1946–1955 Bankdirektör Jacob Wallenberg

1955–1959 Greve K. G. Hamilton

1959–1967 Disponent Gudmund Silfverstolpe

1967–1970 Advokat Pelle Gedda

1970–1975 Advokat Ola Wettergren

1975–1982 Direktör Olle Franzén

1982–1988 Direktör Sven H. Salén

1988–1992 Direktör Gunnar Ekdahl

1992–2001 Direktör Carl - Gustaf Piehl

2001– Direktör Jacob Wallenberg

Bird & Bird är en internationell

affärsjuridisk advokatbyrå med fokus på: IT Telekom

Life Sciences

Media & sport

Norrlandsgatan 15

Box 7714

SE-103 95 Stockholm

Tel: 08-506 320 00

Fax: 08-506 320 90 www.twobirds.se

Beijing Milan Brussels Düsseldorf The Hague Münich Paris Stockholm Hong Kong

London

”Till medlem i Sällskapet kan väljas varje välfrejdad person, som fyllt eller under året för inval fyller 20 år”.

Vad har en liten bank från Island med dina pengar att göra?

Svaret är: Mer än vad du tror – i alla fall om du vill att de ska hanteras av kunniga, engagerade människor med lång erfarenhet av kapitalförvaltning och investeringar.

Kanske står ditt företag inför en viktig förändring, där snabba beslutsprocesser är avgörande för framgång.

Kanske vill du hellre fundera över vad din förmögenhet ska användas till, än hur den ska förvaltas.

Eller så behöver du hjälp med lån, aktiehandel, fonder, strukturerade produkter, pensionslösningar, specialinlåning, finansiella analyser, skatterådgivning eller annat som rör din eller ditt företags ekonomi.

I samtliga fall är Kaupthing Bank rätt partner att kontakta.

Varför inte göra det på en gång? Ring 08-791 48 00 eller besök vår hemsida, www.kaupthing.se.

Sist men inte minst vill vi betona att Kaupthing Bank har – trots vårt hemlands ringa storlek – blivit en betydande internationell aktör, med kontor i tio länder. I Sverige har vi 200 anställda samt kontor i Stockholm, Göteborg och Malmö. Vårt breda urval av tjänster inom både Investment och Private Banking, tillsammans med vårt fokus på den personliga relationen till våra kunder, har gjort oss till en mycket uppskattad partner hos såväl privatpersoner som företag och organisationer.

Salénia AB, box 142 37, 104 40 Stockholm.

Kontor: Styrmansgatan 2.

Tel: 08-670 98 70.

ÖPPET ÅRET RUNT

GADD & Co AB

Investment Adviser

Stockholm – Genéve – Luxembourg – London

GADD & Co AB

Erik Dahlbergsallén 15 115 20 Stockholm

Telefon: +46-8-545 800 20 Fax: +46-8-660 83 40

e-mail: info@gadd-co.se

www.gadd.ch

Thomas Gross AB

Spalt B

Igenkänningsstandertar

Hol Michael Larsson

Spalt A

Mikael Ameln

Nils Lundqvist

Spalt C

Peder Bonde

Lars Broms

Familjen

Clarence Reuterswärd

Familjen

Claes Cronstedt

Hans B. Drakenberg

Thomas Wilton

Sven H. Salén

Claes Ahlin

Claes Örtegren

Carl-Gustaf Piehl

Ola Wettergren

Henry Duhs

Hans Wilton

Olle Berger

Anders Smith

Jan-Olof Ohlander

Sam Wiesel

Bengt Julin

Raymond Emtemark

Thomas Olrog

Göran Egnell

Fredrik och Robert Cederlund

Claës Öhman

Familjen

Mats Kockberg

Rey Urban

Sverker Hybbinette

Peter Wallenberg

Gunnar Ekdahl

Jan Wallander

Familjen Björn Kreuger

Hans Hellberg

Carl-Henrik Lagerfelt

Familjen

Hans Christer Bährne

Leif B. Axelsson

Svante Möller

Familjen Kaiser

Familjen Johan Wibom

Familjen Åkerblad

Johan Åkerhielm

Familjen Johan Ameln

Lise-Lott Kjellberg

Björn Åkerlund

Familjen Tommy Adamsson

Jan Rosenberg

Familjen Kaijser

Åke Lundberg

Lars Lundberg

Lars H. Thunell

Chris Kjellberg

Torgny Nordström

Familjen Törsleff

Richard och Eva Lindquist

Ninian Ramel

Familjen Jörgen Nilson

Familjen Fredrik Feldreich

Familjen Ahrenberg

Eskil Florvall

Familjen

Johan Fahlström

Familjen Möller

Kjell Borking

T. J. Sellberg

Jacob Wallenberg

Familjen Hägg

Familjen Stefan Haskel

Didrik Reuterswärd

Fam. G. Rasin

Angelica Reuterswärd

Familjen Johan af Forselles

Clarence Reuterswärd III

Familjen Engelbert

Familjen G. Ekman

”Igenkänningsstandert, avsedd att föras på medlems båt eller annorstädes såsom personlig standert, kan av medlem anmälas till styrelsen för registrering, varvid skall iakttas att standert, som redan är eller har varit registrerad av annan medlem eller som liknar sådan standert att förväxling kan uppstå, inte får registreras.”

R.I.B FÖR NÖJE

BÅTREGISTER

Uppgifterna från 2005-04-01

Segelbåtar

”Båt kan införas i Sällskapets båtregister under förutsättning

• att den ägs av en eller flera av Sällskapets medlemmar eller av ett konsortium, förening eller bolag vars representant är medlem i Sällskapet.

• att den icke används som handels- eller passagerarfartyg, arbetsbåt eller för annat liknande yrkesmässigt ändamål.

• att det klarlagts att båten i förhållande till sin storlek och typ är sjöduglig samt i övrigt väl och ändamålsenligt byggd och underhållen.”

Namn Perm. Löa Bredd Segel Depl. Mätn. Byggd Konstruktör

Ägare nr Lvl Djup Rigg Motor Typ år Byggort m m m2

“Admirable quality and top perfor mance can only be achieved by boatbuilder s who enjoy and are proud of what they are doing”

www.nauticat.com

Båtvarv: Siltala Yachts O y Lallintie 92

21870 Riihikoski, Finland

Tel. +358 2 486 400

Fax. +358 2 4868 500

nauticat.yachts@nauticat.com

Försäljning i Sverige: Nauticat Svenska Ab

Box 4195

102 64 Stockholm

Tel. +46 8 640 75 70

Fax.+46 70 812 33 00

nauticat@telia.com

”En process ska undvikas i det längsta. Och helst vinnas”

Goda råd för goda affärer.Från hundra jurister i Stockholm,Göteborg och Malmö.www.setterwalls.se

Möt sommaren på Strandvägen

Här bor Ni på en av Stockholms

bästa adresser i med skön atmosfär och vacker utsikt över Nybroviken. Härifrån är det nära till skärgård, nöjen, shopping och kultur.

s medlemmar erhåller 10% rabatt på ord. pris. För att boka ring vår bokning och uppge KSSS.

Hotel Diplomat - Strandvägen 7C 5 9 68 01 www.diplomathotel. com

Modern mötesplats i klassisk miljö

Frukost Brunch Lunch

Afternoon tea Champagne

Middag

-It’s always t-time!

KSSSs medlemmar har 10% rabatt på mat & dryck vid uppvisande av giltigt medlemmskort

T/BAR

+46 8 459 68 02 www.diplomathotel. com

Segelbåtar

Du följer väl utvecklingen i European Quality Fund?

PPMnr: 309 492

www.cbasset.se

CB Asset Management AB förvaltar fonden som placerar i Frankrike, Holland, Schweiz, Storbritannien och Tyskland.

Historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning.

De pengar som placeras i fonder kan både öka och minska i värde och ursprungligt investerat belopp är inte garanterat.

Segelbåtar

Avsluta seglatsen på Grands Veranda.

Efter en dag på sjön är Verandan den perfekta platsen för avkoppling. Medan solens sista strålar färgar Stockholms ström och skärgårdsbåtarna lägger till för natten serveras här läckert tillagad mat och njutbar dryck.

Huvudsponsor av

Bordsbeställning 08-679 35 86

Södra Blasieholmshamnen 8, www.grandhotel.se

www.ariboats.se, info@ariboats.se

Segelbåtar

Vi gör även små budgetmontrar och snabbexponeringar.

LÅT INGENTING STÖRA

Medan du söker hamn för natten vill du inte nås av beskedet att försäljningschefens bärbara dator blev stulen på flygplatsen, den dator där han hade information om alla kunder, leverantörer och produktmarginaler. Det förtroende som omvärlden har för din organisation går inte att värdera i pengar. Med god informationssäkerhet riskerar du inte att ert namn fläckas ned av omtalade IT-fadäser. Med pålitlig säkerhet för din informationshantering kan du ta ut svängarna. Dra fördel av att kunna arbeta mobilt och säkert. Med informationen säkert skyddad av Pointsec bevaras dina hemligheter även om du förlorar datorn.

From our office we can offer you a clear view of Swedish and international Business law

Hellström&Partners

Hellström & Partners Advokatbyrå • Södra Kungstornet

Kungsgatan 33, xv • Box 7305 • SE-103 90 Stockholm, Sweden

Phone +46 8 22 09 00 • Fax +46 8 20 40 90 • info@hpa.se www.hpa.se

Segelbåtar

LÅT OSS SKYDDA

DIG OCH DITT!

Den svagaste länken är säkrad, alltid GSM-backup som standard

Vi har sedan länge kunnat erbjuda larm med GSM-uppkoppling som tillbehör. Nu tar vi steget fullt ut och höjer våra kunders säkerhet genom att inkludera GSM som standard i alla nya larm.

Därmed blir larmets svagaste länk, den fasta telekommunikationen, ett minne blott.

För mer information ring:

020-24 00 63

www.securitasdirect.se

Segelbåtar

navigare necesse est

Detta kan inte upprepas tillräckligt ofta.

Stundtals måste vi dock snabbare fram.

Då kommer Skyways med i bilden. Boka

på 0771-9595 00 eller www.skyways.se.

VI FL YGER FRAM

Segelbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

KSSS STADGAR

KSSS stadgar finns samlade i ett eget häfte kallat ”STADGAR” och är utgivet 1984. Detta häfte kan rekvireras från KSSS kansli.

För dem som i ett eller annat sammanhang arbetar åt KSSS finns KSSS grafiska profil utgiven. Dessa anvisningar kan rekvireras från KSSS kansli.

Här följer ett utdrag ur dessa stadgar respektive anvisningar.

§ 19. Valordning

Mom 1 Valbarhet

Valbar till befattning som styrelse- eller kommittéledamot är endast medlem i Sällskapet (§2). Revisor eller revisorssuppleant bör men behöver ej vara medlem.

Ledamot av styrelsen, som till följd av vad som sägs i mom 2 nedan inte kan omväljas, är på nytt valbar när ett år förflutit.

Valnämnden skall övertyga sig om att person som av nämnden föreslås till val är beredd att åta sig uppdraget.

Mom 2 Val av styrelseledamöter

Valperioden för ordföranden är ett år, för övriga ledamöter av styrelsen två år. Under år med jämnt årtal väljs – förutom ordföranden –sekreteraren och intendenten samt de fem styrelseledamöter för vilka jämnt valår angetts. Under år med udda årtal väljs – förutom ordföranden – skattmästaren och klubbmästaren samt de fem styrelseledamöter för vilka udda valår angetts.

I arbetsordning för KSSS permanenta kommittéer (§15) skall för de styrelseledamöter som tillika är ordförande för kommitté anges huruvida valåret skall vara jämnt eller udda, varvid skall iakttas att fördelningen på jämna och udda valår blir så lika som möjligt. Valår för konsultativ styrelseledamot anges av valnämnden i samband med nyval av sådan ledamot.

Med undantag av ordföranden, som utan tidsbegränsning kan omväljas, är ledamot inte valbar mer än tre perioder i följd i samma befattning.

För ledamot som valts enligt mom 3 nedan räknas dennes första år ej som valperiod och påverkar således ej reglerna för omval.

Mom 3 Kompletteringsval

Skulle styrelseledamot frånträda sitt uppdrag under första året av valperioden, väljs vid årsmöte ny ledamot för det andra året av valperioden.

Mom 4 Val av vice ordförande

Bland de tio styrelseledamöter som ej innehar i §13 specificerade be-

fattningar väljs vid årsmöte två för ett år i sänder till Sällskapets och samtidigt styrelsens förste respektive andre vice ordförande.

Mom 5 Val av ledamöter i de permanenta kommittéerna

Ledamöter i de permanenta kommittéerna väljs för ett år i sänder. Ledamot kan omväljas utan tidsbegränsning.

Mom 6 Medlems valförslag

Medlem, som önskar föreslå en eller flera kandidater till styrelseeller kommittéledamöter, revisor eller revisorssuppleant, skall skriftligen delge valnämndens ordförande sitt förslag senast den 30 november med angivande av vilken eller vilka befattningar som avses.

För att medlems valförslag skall kunna upptas till behandling och återges i valnämndens förslag, fordras att den eller de som föreslagits på valnämndens förfrågan förklarar sig villiga att kandidera.

Förslag, som under hand framförs till valnämnden, omfattas ej av bestämmelserna i detta moment.

Mom 7 Förberedelser till valen

Valnämnden sänder senast den 1 november ett meddelande till styrelse- och kommittéledamöter, revisorer och revisorssuppleanter innehållande uppgift om:

dels vilka styrelsebefattningar som skall bli föremål för val (mom 2), dels vilka styrelseledamöter som ej kan omväljas (mom 2), dels eventuella kompletteringsval (mom 3), dels eventuellt föreliggande avsägelser.

De kommentarer och förslag som meddelandet kan föranleda skall senast den 30 november framföras till valnämndens ordförande.

§ 20 Sällskapets flotta och eskadrar

Sällskapets flotta utgörs av de i båtregistret införda båtarna (§ 21 och 22).

Då flera båtar sammanföres för tävling, övningsfärd, långfärd eller annat sjötåg, kallas det eskader.

Eskaderchef är Sällskapets ordförande eller vid förfall för denne en av Sällskapets vice ordförande eller, såsom tillförordnad eskaderchef, annan av ordförande utsedd medlem i Sällskapet.

KSSS flaggreglemente

Fastställt av styrelsen den 27 mars 1984 1

1.1.1 Flaggan på båt

Båt som ägs eller chartrats av svensk medborgare skall föra Sveriges flagga. Vid delat ägarskap förs Sveriges flagga om båten till mer än hälften är i svensk ägo.

Flaggan förs på flaggspel akterut eller av ketcher och yawler på mesanmasten.

Båt under gång för nationsflaggan oberoende av tid på dygnet.

För båt som deltar i kappsegling får undantag göras från dessa regler till förmån för föreskrifter om förande av nationsflagga som finns intagna i för kappseglingen gällande seglingsföreskrifter.

1.1.2 Flaggan i land

De dagar då KSSS hamnar är öppna och hamnpersonalen i tjänst skall Sveriges flagga vara hissad i hamnen. När flaggan hissas på morgonen och nedhalas på kvällen skjuts flaggskott eller blåses signal. Vid besök av utländska båtar skall, om möjlighet finns, de utländska gästernas nationsflaggor vara hissade.

1.1.3 Flaggtider

På båtar som är förtöjda eller ligger till ankars och som är bemannade (bebodda) samt i land hissas flaggan kl 08.00 under tiden 1 mars–31 oktober, under övrig del av året kl 09.00. Den nedhalas vid solens nedgång, dock senast kl 21.00. I hamn där flaggskott skjuts eller signal blåses följs dessa.

I utländsk hamn följs de regler eller den praxis som gäller där.

1.1.4 Hälsning med flagga

Hälsning med Sveriges flagga sker genom att flaggan långsamt nedhalas till 1/3 av flaggspelets, sejnfallets längd nerifrån räknat och hålls kvar där till dess hälsningen besvarats, varefter den åter hissas i topp. På mindre båtar med kort stång hälsas i stället genom att flaggspelet lyfts ur sitt beslag och fälls horisontellt med flaggan riktad akterut. Den hålls kvar i detta läge till dess hälsningen besvarats, då flaggspelet reses och åter placeras i sitt beslag.

1.1.5 Honnör för flaggan

Sveriges flagga är vår nationalsymbol. Den skall handhas på ett vär-digt sätt. Trasiga eller urblekta flaggor får ej användas. De skall förstöras.

De som befinner sig i närheten, på däck eller i land, när flaggan i KSSS hamnar hissas på morgonen eller nedhalas på kvällen, står upp och vänder sig mot flaggan. Uniformsklädd person med uniforms-mössa gör honnör.

1.1.6 Destinationsflagga

Vid färd i utländska vatten förs värdlandets nationsflagga som destinationsflagga ensam under styrbords vantspridare. Ålands landskapsflagga jämställs härvid med nationsflagga.

Destinationsflaggan hissas och nedhalas samtidigt med nationsflaggan. Den hissas första gången den dag då båten lämnar sista svenska hamn och nedhalas för sista gången den dag då båten återkommit till svensk hamn.

1.2 JUNIORER

För juniorer gäller i tillämpliga delar samma regler som ovan angetts för medlemmar.

2 STANDERTAR

2.1 MEDLEMMAR

2.1.1 Form och utseende på KSSS standert

KSSS standert är tvåtungad vit med blå kanter och i det vita fältet försedd med bokstäverna SSS i svart och en överställd kunglig krona i guldgult och purpur.

Hedersledamots standert har en lagerkrans ritad runt märket.

Styrelseledamots standert har ett guldgult streck upptill och ett nertill innanför den blå kanten.

Ledamots av permanent kommitté standert har ett guldgult streck nertill innanför den blå kanten.

Styrelseledamot och kommittéledamot får föra sina standertar även sedan befattningen frånträtts om den innehafts i minst två år.

KSSS standert är en symbol för Sällskapet. Den skall handhas på ett pietetsfullt sätt. Trasiga eller urblekta standertar får ej användas. De skall förstöras.

2.1.2 Standerten på båt

KSSS standert får föras på i Sällskapet inregistrerad båt när den utnyttjas av ägaren eller dennes familj samt på fritidsbåt som ägs eller chartras av KSSS medlem när denne själv utnyttjar båten. Standerten får även föras på båt som står till Sällskapets förfogande för visst ändamål och ombord har representant för Sällskapet.

KSSS standert hissas normalt under styrbords vantspridare. Den får föras alla tider på dygnet. Vid de tillfällen då destinationsflagga förs (se 1.1.6 ovan) hissas KSSS standert under babords vantspridare. KSSS standert får även hissas i masttoppen.

På omastad båt hissas KSSS standert på gösstake förut.

2.1.3 Standerten i land

KSSS standert får oberoende av flaggtid hissas vid Sällskapets klubbhus och hamnar samt på platser där Sällskapets medlemmar tillfälligt samlas tex vid eskaderfärder eller för kappsegling.

Härutöver får standerten inte användas för flaggning i land.

2.1.4 Andra standertar

Om medlem förutom KSSS standert även för annan båtorganisationsstandert skall denna hissas under KSSS standert.

2.2 JUNIORER

2.2.1 Form och utseende på junioravdelningens standert

Junioravdelningens standert är trekantig vit och försedd med bokstäverna SSS i svart och en överställd kunglig krona i guldgult och purpur omgivna av en blå cirkel.

Junioravdelningens standert är en symbol för avdelningen. Den skall handhas på ett pietetsfullt sätt. Trasiga eller urblekta standertar får ej användas. De skall förstöras.

2.2.2. Standert på båt, i land m.m.

Junioravdelningens standert får föras av junior på samma villkor som anges för medlemmar under 2.1.2–2.1.4 ovan.

3 GÖS 3.1 MEDLEMMAR

3.1.1 Form och utseende på Sällskapets gös

Sällskapets gös är blå med H M Konungens krönta namnchiffer i guld.

3.1.2 Gösen på båt

Sällskapets gös får föras på i Sällskapet inregistrerad båt som ägs av svensk medborgare då ägaren eller dennes familj utnyttjar båten.

Gösen föres på gösstake förut eller på klyvarbom. Den får endast vara hissad under flaggtid och då båten är förtöjd eller ligger till ankars. Den får inte föras samtidigt med KSSS standert om denna är hissad på gösstaken.

4 BEFÄLSTECKEN

4.1

MEDLEMMAR

4.1.1 Form och utseende på befälstecken

Hedersordförandens befälstecken är fyrkantigt vitt med blå kanter och i det vita fältet försett med samma märke omgivet av lagerkrans som på hedersledamots standert.

Ordförandens befälstecken är fyrkantigt vitt med blå kanter och i det vita fältet försett med samma märke som på KSSS standert samt har

ett guldgult streck upptill och ett nertill innanför den blå kanten. Vice ordförandes befälstecken är tvåtungad vitt med blå kanter och i det vita fältet försett med samma märke som på KSSS standert samt har ett guldgult streck upptill och ett nertill innanför den blå kanten.

Tillförordnad eskaderchefs befälstecken är tvåtungad vitt med blå kanter och i det vita fältet försett med samma märke som på KSSS standert.

4.1.2 Befälstecken på båt

Hedersordföranden för sitt befälstecken närhelst denne så önskar.

Ordföranden för sitt befälstecken i stället för standert under styrbords vantspridare när denne är eskaderchef.

Vice ordförande för sitt befälstecken i stället för standert under styrbords vantspridare när denne i ordförandens ställe är eskaderchef.

Tillförordnad eskaderchef för sitt befälstecken i stället för standert under styrbords vantspridare när denne på ordförandens uppdrag tjänstgör som eskaderchef.

När destinationsflagga förs hissas befälstecken i stället under babords vantspridare.

4.1.3 Befälstecken i land

Då någon eller några av de under 4.1.2 ovan nämnda befattningshavarna besöker Sällskapets klubbhus och hamnar eller plats där Sällskapets medlemmar tillfälligt samlats i KSSS regi, hissas den högste närvarandes befälstecken i land.

4.2 JUNIORER

4.2.1 Form och utseende på befälstecken

Juniorkommitténs ordförandes befälstecken är fyrkantigt vitt och i det vita fältet försett med samma märke som på junioravdelningens standert.

4.2.2 Befälstecken på båt

Juniorkommitténs ordförande för sitt befälstecken under styrbordsvantspridare när denne fullgör uppdrag för junioravdelningen.

5 LÅNGSEGLINGSVIMPEL

5.1 MEDLEMMAR

5.1.1 Form och utseende på långseglingsvimpel

Långseglingsvimpeln är vit upptill och blå nertill och vid den inre kanten i det vita fältet försedd med KSSS märke i blått.

5.1.2 Långseglingsvimpeln på båt

Långseglingsvimpeln förs av KSSS medlem när denne deltar i eska-

derfärd eller sjötåg som arrangerats av Sällskapet. Den föres tillsammans med och under KSSS standert eller befälstecken.

6 IGENKÄNNINGSSTANDERTAR

6.1 MEDLEMMAR

6.1.1 Form och utseende på igenkänningsstandert

Igenkänningsstandert, avsedd att föras som medlems personliga standert, har den form och det utseende som medlem bestämmer. Standerten kan anmälas till Sällskapets styrelse för registrering på de villkor som anges i Sällskapets stadgar § 24.

6.1.2 Igenkänningsstandert på båt och i land

Igenkänningsstandert förs under styrbords vantspridare och under KSSS standert eller under babords vantspridare. På båt som är förtöjd eller ligger till ankars kan igenkänningsstandert även föras på förstaget. Den kan även hissas i land.

7 STOR FLAGGNING

Stor flaggning (flaggning över topp) förs vid högtidligheter, fester och liknande tillfällen då båten är förtöjd eller ligger till ankars. Den kan även föras vid inlöpande i eller utlöpande ur hamn där stor flaggning är anbefalld. Stor flaggning får endast föras under flaggtid. Den hissas samtidigt med nationsflaggan eller vid tidpunkt som meddelas och nedhalas samtidigt med nationsflaggan.

Vid stor flaggning kläs båten från för till akter över masttopparna men under Sveriges flagga med signalflaggor, som från fören räknat helst bör vara i ordning A B C I D E F 2 G H I 3 J K L 4 osv.

Reglemente för KSSS uniform och märken Fastställt av styrelsen den 27 mars 1984.

1 UNIFORMSPLAGG

1.1 MEDLEMMAR

1.1.1

Befattningsbeteckningar

Befattningsbeteckningarna utgöres av svarta band som på kavaj monteras på ärmarna på overall, täckjacka m.m. på en platta av mörkblått tyg, som bärs på vänster överarm. Plattorna har dessutom för vissa befattningar 5 mm breda guldband.

Hedersordförande och Sällskapets ordförande bär ett 45 mm brett

band bildande en ögla, monterat på platta utan ögla samt på plattan ett guldband upptill och ett nertill.

Hedersledamot och Sällskapets vice ordförande bär ett 23 mm brett band bildande en ögla och därunder tre 1l mm breda band samt på plattan ett guldband upptill och ett nertill.

Styrelseledamot bär ett l1 mm brett band bildande en ögla och därunder tre l1 mm breda band samt på plattan ett guldband upptill och ett nertill.

Ledamot av permanent kommitté bär ett 11 mm brett band bildande en ögla och därunder tre 11, 5 och 11 mm breda band samt på plattan ett guldband nertill.

Övriga medlemmar bär ett 11 mm brett band bildande en ögla och därunder två 11 mm breda band.

Befattningsbeteckning får bibehållas även sedan befattningen frånträtts om den innehafts i minst två år.

1.1.2 Seglaruniform

Seglaruniform får bäras vid alla färder till sjöss, vid sammanträden och samkväm, prisutdelningar, utfärder och regattor som anordnas av Sällskapet eller annan organisation för sjösport samt vid tillfällen då medlem uppträder för främjande av Sällskapets intressen.

Seglaruniformen utgöres av mörkblå kavaj med för herrar byxor och för damer kjol i samma färg eller i vitt. Kavajen är försedd med svarta KSSS-knappar och har befattningsbeteckningar enligt 1.1.l ovan. Även vit kavaj får bäras.

Till uniformen bäres vit skjorta med dubbelvikt krage eller blus och svart slips utan eller mörkblå slips med KSSS märke, svarta eller vita skor, vid behov seglarskor samt ordensband och Sällskapets utmärkelsetecken.

Vid högtidligare tillfällen kan i stället för skjorta med dubbelvikt krage och slips bäras vit skjorta med stärkkrage och svart rosett (fluga).

1.1.3 Klubbdräkt

Klubbdräkt får bäras vid alla färder till sjöss, vid klubbaftnar och andra tillfällen då medlem vill markera sin samhörighet med Sällskapet.

Klubbdräkten utgöres av mörkblå kavaj eller blazer med för herrar enfärgade byxor och för damer kjol eller byxor i valfri färg. Kavajen är försedd med KSSS förgyllda knappar och har KSSS blazermärke på vänster bröstficka (se 2.1.5 nedan).

Till klubbdräkten bäres enfärgad skjorta med dubbelvikt krage eller blus och svart slips eller mörkblå slips med KSSS eller annan båtorganisations märke.

1.1.4 Seglaroverall, täckjacka m.m.

Seglaroveraller, täckjackor eller andra för båtsportens utövande avpassade plagg har KSSS blazermärke på vänster bröstficka eller motsvarande plats samt befattningsbeteckningar enligt 1.1.1 ovan på vänster överärm.

Overaller och jackor med reklamtext eller -märken får ej användas som uniformsplagg.

1.1.5 Uniformsmössa, båtmössa

Till seglaruniform bäres uniformsmössa. Den, såväl som båtmössa, får även bäras till klubbdräkt och till under 1.1.4 ovan angivna plagg.

Uniformsmössan har mörkblå eller vit kulle, marinblått band, skärm av svart läder eller mörkblått tyg och hakträns av svart läder eller marinblått silke. Uniformsmössan och båtmössan skall vara försedda med KSSS mössmärke (se 2.1.6 nedan).

1.1.6 Slips

Slipsen är mörkblå och har KSSS märke broderat i silke ungefär mitt på den breda delen (se 2.1.8 nedan).

1.1.7 Äldre modeller

Uniformsplagg enligt unifomsreglementet från 1964 får tills vidare bäras.

1.2 JUNIORER

1.2.1 Befattningsbeteckningar

Juniorledamot av juniorkommittén och junioravdelningens instruktörer bär ett 11 mm brett band monterat på ärmarna, på overall och täckjacka på vänster överärm.

1.2.2 Klubbdräkt m.m.

Klubbdräkt, seglaroverall, täckjacka, mössa och övriga plagg är lika de för medlemmar enligt 1.1.2–1.1.6 ovan, dock med den skillnaden att junioravdelningens märkesknapp och mössmärke används i stället för medlemmarnas (se 2.2.1 och 2.2.2 nedan).

1.3 HAMNPERSONAL

1.3.1 Befattningsbeteckningar

Befattningsbeteckningarna utgöres av guldband monterade på axelklaffar.

Hamnkapten bär tre band av samma bredd.

Övrig personal bär två band av samma bredd.

1.3.2 Uniform

Mörkblå kavaj, blazer, jacka eller tröja enligt intendentkommittés anvisningar eller enbart vit skjorta, i samtliga fall med befattningsbeteckningar enligt 1.3.1 ovan. Byxor är blå eller vita, långa eller korta.

1.3.3

Mössa

Samma som för medlem men med hakträns av guldtråd i stället förblått silke.

2 MÄRKEN

2.1 MEDLEMMAR

2.1.1 Grundutförande

KSSS märke (logotyp) består i sitt grundutförande av bokstäverna SSS och en överställd stiliserad kunglig krona, variant 1.

Märket finns även i en variant med kronan och bokstäverna omgivna av två cirklar, variant 2.

När märket framställs i flera färger skall bokstäverna vara svarta, kronan guldgul och utrymmet mellan kronans byglar purpurfärgat. Cirklarna och utrymmet mellan dessa skall vara i blå färg och fältet innanför vitt, variant 3.

Märket kan även framställas i två färger med kronan och bokstäverna i guldgult och utrymmet mellan kronans byglar purpurfärgat, variant 4.

2.1.2

Märkesknapp

Märkesknapp att bäras på kavajuppslaget utföres i emalj enligt variant 3 (se 2. 1.1 ovan) i två storlekar, en större med 17 mm och en mindre med 12 mm diameter. (Av tillverkningstekniska skäl kan bokstäverna göras förgyllda i stället för svarta).

Märkesknapp för styrelseledamot har en stiliserad guldsnodd runt den blå cirkeln. Märkesknappen får bäras även sedan styrelsebefattningen frånträtts om den innehafts i minst två år.

2.1.3 Manschettknappar

Manschettknappar utföres på samma sätt som märkesknappen i den större storleken.

2.1.4 Uniformsknappar

Uniformsknappar utföres dels förgyllda, dels svarta, i båda fallen enligt variant 2 och i två storlekar, en större med 22 mm och en mindre med 15 mm diameter.

2.1.5 Blazermärke

Blazermärket utföres i svart kläde med KSSS märke enligt variant 4 broderat med guldtråd. Det är ovalt och omgivet av en marinblå snodd av silke.Blazermärket för styrelseledamot har samma utförande dock är snodden gjord av guldtråd i stället för silke. Märket får bäras även sedan styrelsebefattningen frånträtts om den innehafts i minst två år.

2.1.6 Mössmärke

Mössmärket utföres som blazermärket men anpassat för montering på mössa.

2.1.7 Mössband

Mössbanden vävs i mörkblått med KSSS märke enligt variant 1och en slingrande bladkrans i relief.

2.1.8 Slipsmärke

Slipsmärket utföres enligt variant l med kronan och bokstäverna i guldgult.

2.1.9 Märken för inregistrerad båt

I Sällskapet inregistrerad båt får bära KSSS märke som, om det är enfärgat, utföres enligt variant 1eller 2 företrädesvis i blått eller, om det har flera färger, enligt variant 3.

Märket placeras i fören eller nära aktern på styrbords- och babordssidorna eller på akterspegeln.

2.2 JUNIORER

2.2.1 Märkesknapp

Märkesknappen utföres i emalj och har formen av en trekantig vit standert med KSSS märke enligt variant 3.

2.2.2 Mössmärke

Som mössmärke används märkesknappen enligt 2.2.1 ovan placerad på en svart kokard.

Många känner till att KSSS är en stor kappseglingsarrangör med Gotland Runt som det största och mest kända arrangemanget. Få känner dock till att Sällskapet genomför en mängd andra seglingsprojekt.

1996 etablerade KSSS ett kontaktnät med flera företag involverade. Målsättningen är att stärka KSSS ställning, som god plattform för blivande kappseglare på internationell mästarnivå.

Det stora och breda arbetet KSSS utförs varje dag i olika kommittéer och av många frivilliga krafter. Var fjärde medlem är juniormedlem, de som bär vår fina sport in i framtiden. Vi vill gärna att fler skall uppmärksamma detta. Detta är ett av syftena med att samla stödjande företag i ”KSSS Network”.

Antalet företag är maximerat till 30 stycken. Vidare ingår KSSS styrelse och tränare i nätverket.

Företagets namn exponeras, givetvis, i alla lämpliga sammanhang. Vi utformar även dekaler och tröjor för identifiering.

Som ordet ”nätverk” beskriver skall företagen träffas regelbundet. Under samvaron vill vi förstärka och utveckla samverkan mellan alla de som stödjer KSSS och framför allt dess ungdomsverksamhet.

Network-företagen har under 2004 erbjudits:

Två fria medlemskap i KSSS

Biljetter till förhandsvisningen Allt För Sjön med VIP-presentationen av Nautor Swan

Vårmiddag på Verandan i Sjövillan tillsammans med alla träningsgrupper

Lunch i Sandhamn i samband med Gant Gotland Runt-starten

Invigning med middag i samband med Opti EM

Networks samlingsannons funnits med i KSSS Aktuellt, 2 nr

DI-bilagan

Akterspegeln

KSSS årsbok

Mässorna Allt för Sjön och Scandinavian Boat Show

Network-företagens logotype med budskapet ”stöder KSSS ungdomssatsning” finns på plats i Sandhamn och i Saltsjöbaden.

Hedersordförande

Ordföranden

Vice ordförande

Tillförordnad eskaderchef