KSSS Årsbok 1998

ÅRSBOK 1 1998

Kungliga klubbarnas gös

KSSS Långseglingsvimpel

KSSS märken

Deltagare i KSSS eskaderfärder

Märkesknapp för medlem

Märkesknapp för styrelseledamot

Blazer- och mössmärke för medlem

Junioravdelningen

Standert för junior

Befälstecken för juniorkommitténs ordförande

Märkesknapp för junior

KUNGL SVENSKA SEGEL SÄLLSKAPETS

HÖGE BESKYDDARE

H. M. KONUNG

CARL XVI GUSTAF

Produktion: Informationskommittén

Tryck: Risbergs Tryckeri AB, Uddevalla 1998 Utgiven sedan 1898

KUNGL SVENSKA

SEGEL SÄLLSKAPET grundat 1830

”har till ändamål att befordra konsten att bygga, tackla och hantera mindre fartyg, att till befrämjande av säkerheten till sjöss verka för gott sjömanskap och för båtsportens utveckling, att ordna kappseglingar och motorbåtstävlingar, att arrangera långseglingar, att äga eller hyra och förvalta varv, hamnanläggningar och klubbhus i syfte att främja medlemmarnas intressen samt att till trevnad och gagn för medlemmarna skapa en känsla av samhörighet mellan dessa.”

Årsbok 1998

Seglarmedalj i silver

ARVED

VON GRUENEWALDT

PATRIC FREDELL FREDRIK LÖÖF

ANDERS

CARL-GUSTAF PIEHL Ordförande

TOMMY NORDIN Sekreterare

LÖNNQVIST Skattmästare

JAN-OLOF OHLANDER Intendent

LIL RYOTT Klubbmästare

LARS TEMPELMAN Ordf. Bankappseglingskommittén

HENRIK BALTSCHEFFSKY Ordf. Långseglingskommittén

Kerstin Wellenius Ordf. Aktivitetskommittén

Magnus Ahnmé Ordf. Havskappseglingskommittén

ANDERS WESTERLUND Ordf. Motorbåtskommittén

Björn Åkerlund Ordf. Juniorkommittén

INGVAR ÅKESSON

Informationskommittén

ARNE MÅRTENSSON

FREDRIK FELDREICH

Stefan

KSSS Verkställande direktör

Ordf.

Lars Thunell Konsultativ ledamot

Konsultativ ledamot

Winberg Konsultativ ledamot

H.K.H. KRONPRINSESSAN VICTORIA

KUNGL SVENSKA SEGEL SÄLLSKAPET HEDERSLEDAMÖTER

Svenska Förste Hedersledamöter

H. M. DROTTNINGEN

H.K.H. KRONPRINSESSAN VICTORIA

PRINS CARL BERNADOTTE

Utländska Förste Hedersledamöter

H. MAJ:T KONUNG KONSTANTIN

H. MAJ:T KONUNG HARALD AV NORGE

PRINS HENRIK AV DANMARK

HERTIGEN AV EDINBURGH

Utländska Hedersledamöter

Fabrikant PAUL ELVSTRÖM, DANMARK, 1988.

Direktör PETER TALLBERG, FINLAND, 1988.

Direktör FINN FERNER, NORGE, 1988.

Svenska Hedersledamöter

Advokat PER H. GEDDA, 1975.

Advokat OLA WETTERGREN, 1975.

Fil. dr, konstnär ROLAND SVENSSON, 1979.

Direktör OLLE FRANZÉN, 1982.

Direktör ÅKE LUNDBERG, 1985.

Direktör BENGT JULIN, 1987.

Direktör SVEN H. SALÉN, 1988.

Prinsessan CHRISTINA Fru MAGNUSON, 1989.

Direktör GUNNAR EKDAHL, 1992. ”Sällskapet kan på förslag av enhällig styrelse vid årsmöte besluta att hemställa till medlem av det svenska konungahuset att vara hedersordförande.

Sällskapet kan även på förslag av enhällig styrelse vid årsmöte eller allmänt sammanträde utse till förste hedersledamot medlem av det svenska konungahuset eller av utländskt furstligt hus samt hedersledamot medlem av Sällskapet, som i betydande omfattning gagnat dess verksamhet, eller annan person, som på ett synnerligen förtjänstfullt sätt gagnat Sällskapets ändamål och intressen.

Om Sällskapet har utsett hedersordförande, leder denne då han eller hon så önskar Sällskapets och styrelsens förhandlingar och för befäl som eskaderchef.

MEDALJÖRER

Innehavare av KSSS förtjänstmedalj i guld av år 1904.

Direktör Henrik Granholm 1906, Bankir Axel Burman 1906, Lektor K. J. Ljungberg 1907, Direktör H. von Blixten-Finecke 1907, Konteramiral J. Hägg

1908, Ingenjör Hugo Schubert 1911, Disponenten Sven Hydén 1911, Bankdirektör K. Bovin 1912, H. K. H. Prins Wilhelm 1913, Direktör B. A. Hjorth 1915, Civilingenjör Hugo Tolléus 1919, Fabrikör John Carlsson 1919, Tandläkare Hugo Clason 1921, Kammarherre Rolf von Heidenstam 1925, Fabrikör Bernhard Clarino 1926, Skeppredare Svante Salén 1927, Bankir Nils Persson 1929, Assuransdirektör Alrik Sundén-Cullberg 1929, Ingenjör Tor Roxendorff 1930, Bokförläggare Erik Åkerlund 1930, Doktor Karl Grönstedt 1931, Förste Hovtandläkare J. N. Sandblom 1931, Civilingenjör Oscar Botolfsen 1931, Civilingenjör Tore Holm 1932, Direktör August Olsson 1934, Kapten F. H. Sjöqvist 1937, Civilingenjör Harry Nyström 1938, Amiral Otto Lybeck 1939, Ingenjör Nils Olin 1941, Ingenjör Arthur Lovén 1941, Direktör L. Gösta Olsson 1944, Direktör Gösta Moberg 1944, Ingenjör Torgny E. Öhman 1946, Kommendör K. G. Hamilton 1951, Bankdirektör Jacob Wallenberg 1952, Byggingenjör Erik Johansson 1955, Greve Hakon Mörner 1955, Direktör Gösta du Rietz 1955, Greve Pehr Sparre 1955, Generalkonsul Elow Kihlgren 1956, Kapten Bertil Sterner 1956, Marindirektör Tore Herlin 1959, Direktör Gudmund Silferstolpe 1966, Advokat Per H. Gedda 1970, Advokat Ola Wettergren 1975, Byggmästare John Mattson 1977, Direktör Jonas Åkerman 1977, Direktör Olle Franzén 1982, Direktör Åke Lundberg 1985, Direktör Sven H. Salén 1988, Direktör Gunnar Ekdahl 1992, Direktör Magnus Ahnmé 1992, Direktör Nils Lundqvist 1992 och Ingenjör Kjell Borking 1997.

Medaljen utdelas till medlem, ”vilken gjort Sällskapet så stora tjänster och på sådant sätt främjat dess syften, att han eller hon kan anses vara värd Sällskapets synnerliga tacksamhet och erkänsla”.

Innehavare av KSSS förtjänstmedalj i silver av år 1946. Direktör Sven Engwall 1948, Civilingenjör Erik Mallner 1948, Civilingenjör Gunnar Meyersson 1948, Ingenjör Carl Hardeberg 1950, Direktör Bertil Matton 1952, Direktör Gunnar Kaiser 1952, Bokförläggare Albert Bonnier Jr 1955, Direktör P.-G Ekdahl 1955, Advokat Per H. Gedda 1955, Marindirektör Tore Herlin 1955, Direktör Bengt Julin 1955, K.-G Kahnlund 1955, Herr Sven Ahlström 1956, Mr. G. W. Blunt White 1956, Disponent Axel Sifvert 1957, Advokat Bertil Ahrnborg 1958, Överingenjör Arvid Laurin 1958, Haveriinspektör Gunnar Hagenius 1958, Ingenjör Hjalmar Frisell 1959, Disponent Nils R:son Hoffman 1959, Kapten Tage Örtegren 1960, Advokat Eric Borell 1960, Greve G. A. Douglas 1961, Direktör John P. Johnson 1961, Generalkonsul Henry Wallenberg 1962, Kapten Hans Hedberg 1963, Disponent Gösta Smith 1964, Advokat Wilhelm Törsleff 1964, Kommendörkapten Nils Skaar 1965, Advokat Ola Wettergren 1965, Direktör Gustaf Piehl 1967, Civilingenjör Bo Westerberg 1967, Direktör Toivo Gyhlenius 1968, Direktör John Mattson

1968, Kommendör Bengt Hedlund 1969, Kapten Curt Hesselgren 1969, Direktör Gerhard Kelter Sr. 1969, Professor Ole Westerberg 1970, Direktör Nils Kraepelien 1971, Civilingenjör Gustav Plym 1972, Direktör Bengt Nordqvist 1973, Byggnadsingenjör John Silvander 1974, Fru Lil Wettergren 1975, Advokat Björn Bygge 1975, Revisor Allan Jakobson 1976, Överstelöjtnant Arvid

Norman 1976, Direktör Gunnar Åkerlund 1976, Direktör Åke Lundberg 1977, Arkitekt Sven-Axel Birgestad 1978, Byggmästare Sven-Harry Karlsson 1979, Direktör Gösta Fagerlin 1980, Civilingenjör Nils Lundqvist 1984, Herr Carl Salén 1984, Fru Berit Mellkvist 1986, Hans B. Drakenberg 1988, Civilingenjör Karl-Arthur Scherman 1989, Herr Börje Larsson 1990, Direktör Sven Hagströmer 1990, Ämneslärare Olle Nordström 1990, Kommendörkapten Göran Romare 1990, Direktör Åke Larsson 1992, Civilingenjör John Peter Ryott 1993, Chefredaktör Carin Hildebrand 1996 och Fil. Kand Torgny Nordström 1997.

Medaljen utdelas till medlem, ”vilken gjort Sällskapet så stora tjänster och på sådant sätt främjat dess syften, att han eller hon kan anses vara värd Sällskapets tacksamhet och erkänsla”.

Innehavare av KSSS rorsmedalj i guld av år 1938. Generalkonsul Sven Salén 1939, Direktör Dan Sundén-Cullberg 1943, Civilingenjör Tore Holm 1947, Överingenjör Arvid Laurin 1951, Bankdirektör Jacob Wallenberg 1957, Advokat Per H. Gedda 1960, Ulf, Peter och Jörgen Sundelin 1968 och Direktör Carl-Gustaf Piehl 1996.

Medaljen utdelas till medlem, ”vilken genom synnerligen framstående rorsmanskap på in- eller utländska banor, i första hand vid internationell konkurrens eller vid större pokalseglingar, verkat för att höja svenska segelsport”.

Innehavare av KSSS rorsmedalj i silver av år 1938. Överingenjör Arvid Laurin 1944, Civilingenjör Harry Nyström 1945, Generalmajor C. H. Nordenskiöld 1949, Advokat Per H. Gedda 1950, Fabrikör Lars Thörn 1952, Redaktör Stig Hedberg 1954, Mr. Richard S. Nye 1957, Civilingenjör Karl Robert Ameln 1959, Civilingenjör Gustav Plym 1959, Advokat Wilhelm Törsleff 1959, Ingenjör Yngve Cassel 1960, Direktör Lars Berg 1961, Professor Ole Westerberg 1965, Disponent Lennart Ohlson 1967, Ingenjör Sture Stork 1967, Herr Sune Carlsson 1968, Kalkylator Börje Larsson 1969, Segelmakare Peter Norlin 1970, Herr Carl-Gustaf Piehl 1972, Herr Göran Tell 1972, Herr Ingemar Boding 1973, Herr Tom Löfstedt 1983, Direktör Wictor Forss 1986, Herr Johan Hedberg 1987, Leg. Läkare Roger Nilson 1991, Båtbyggare Leif Carlsson 1992, Segelmakare Stefan Winberg 1993, Seglare Magnus Olsson 1994, Herr Gutta Johansson 1996, Ingenjör Arved von Gruenewaldt 1997, Jur. kand Patric Fredell 1997 och Seglare Fredrik Lööf 1997.

Medaljen utdelas till medlem, ”vilken genom framstående rorsmanskap på in- eller utländska banor, i första hand vid internationell konkurrens eller vid större pokalseglingar, verkat för att höja svenska segelsport”.

KUNGL SVENSKA SEGEL SÄLLSKAPET

STYRELSE 1997/98

Ordförande Direktör CARL-GUSTAF PIEHL

Sekreterare tillika

2:e vice ordförande Jur kand TOMMY NORDIN

Skattmästare Direktör ANDERS LÖNNQVIST

Intendent Ingenjör JAN-OLOF OHLANDER

Klubbmästare

Kapitalförvaltare LIL RYOTT

Ordf i Bankappseglingskommittén Civilekonom LARS TEMPELMAN

Ordf i Havskappseglingskommittén tillika

1:e vice ordförande Direktör MAGNUS AHNMÉ

Ordf i Långseglingskommittén Direktör HENRIK BALTSCHEFFSKY

Ordf i Motorbåtskommittén Ingenjör ANDERS WESTERLUND

Ordf i Aktivitetskommittén

KERSTIN WELLENIUS

Ordf i Juniorkommittén Civ.ing. BJÖRN ÅKERLUND

Ordf i Informationskommittén Direktör INGVAR ÅKESSON †

Konsultativ ledamot Direktör LARS THUNELL

Konsultativ ledamot Direktör ARNE MÅRTENSSON

Konsultativ ledamot Segelmakare STEFAN WINBERG

Finanskommittén

Ordförande

Ledamöter

Intendentkommittén

Ordförande

Ledamöter

Klubbkommittén

Ordförande

Ledamöter

Bankappseglingskommittén

Ordförande

Ledamöter

ANDERS LÖNNQVIST

LARS GÖRAN GUSTAFSSON

STEFAN HASKEL

SVEN NYMAN

STEN WESTERBERG

STURE WIKMAN

JAN-OLOF OHLANDER

LARS AHLSTRAND

HANS ANDERSSON

LARS ANDERSSON

ULF BLENCKE

RONNY CEDERTORN

BENGT ELFGREN

MIKAEL ROBELL

JAN SANDER

SVANTE TENGBOM

LIL RYOTT

LOLLO ABRAHAMSSON

BO AHLSTRÖM

ALBERT ELFSTRÖM

FILIP ENGELBERT

PETER WALLENBERG jr

ANNA WENDT

STEFAN WITZ

LARS TEMPELMAN

KARL AKKE ALBERTS

STAFFAN BELLANDER

LEIF CARLSSON

OLLE CLAESON

JONAS HÄGGBOM

GUNNAR (Gutta) JOHANSSON

HÅKAN LINDQVIST

CLAES LUNDIN

LOTTA NORDSTRÖM

LARS OLSSON

LARS RUDA

KERSTIN TEMPELMAN

ANDERS WALDNER

Havskappseglingskommittén

Ordförande

Ledamöter

Långseglingskommittén

Ordförande

Ledamöter

Motorbåtskommittén

Ordförande

Ledamöter

Aktivitetskommittén

Ordförande

Ledamöter

MAGNUS AHNMÉ

NILS BLOMSTER

MATS DALUNDE

OTTO DRAKENBERG

JOAKIM EKDAHL

CARL-FREDRIK FREDRIKSSON

CARIN HILDEBRAND

EVA HOLMSTEN

ULF KALLA

JAN LANDQVIST

ÅKE LUNDBERG

GÖRAN OLSSON

BJÖRN RUTHSTRÖM

KAJ SIIK

LARS STENSIÖ

JAN WALLMARK

CARL-JOHAN VEDIN

HENRIK BALTSCHEFFSKY

STEFAN BÅGE

MARGARETHA CRONSTEDT

GÖRAN ECKESTRÖM

STELLAN GROSS

JOHAN PIEHL

BRITT-INGER SCHÖTT

DAN WALKER

ANDERS WESTERLUND

BJÖRN FRIBERG

ERIK HIRSCH

HANS MELLSTRÖM

NINIAN RAMEL

STEFAN THIEL

MATS WAHLÉN

TOMAS WELLTON

KERSTIN WELLENIUS

MARIANNE AHNMÉ

INGELA BALTSCHEFFSKY

VIVECA BERGSTEDT STEN

GUNILLA BILLNER

AGNETA EKMAN BERG

Juniorkommittén

Ordförande

MADELEINE FEIGIN

ANN-CATHRINE HELLQVIST

PIA LINDBERG

YVONNE THUNELL

ANNA WALLENBERG

BJÖRN ÅKERLUND

Ledamöter CHRISTIAN AGNESKOG

LOTTEN DANIELSSON

PEDER FRIIS

LINDA GELLERFORS

LOUISE KELLER

LARS KURTILLA

MARIA LAMKE

JÖRGEN NILSON

EVA QVIBERG

VICTOR RYD

ANDREAS SCHIBBYE

MAGNUS SVENSSON

RIKARD WESTERBERG

CAROLINE WILTON

Informationskommittén

Ordförande INGVAR ÅKESSON †

Ledamöter FREDRIC CEDERLUND

CLAES DELIN

RAYMOND EMTEMARK

CARIN HILDEBRAND

ROLF JULIN

NILS INGVAR LUNDIN Adjungerad till styrelsen

JAN KLINGEBORN

Revisorer och revisorssuppleanter

ÅKE HEDÉN

Personlig suppleant LARS TRÄFF

CLAES BROMAN

Personlig suppleant P O LUNDSTRÖM

Valnämnd

GUNNAR EKDAHL

THOMAS GROSS

TORGNY NORDSTRÖM

CATARINA OLROG

JOHN PETER RYOTT

BJÖRN UNGER

BJÖRN WAHLSTRÖM

Segling och flyg är närbesläktade sätt att ta sig fram. Men för brödseglare är nog tid efter annan flyget att föredra. Lite snabbare och lite bekvämare. Trots allt.

Så skall du snabbt fram, kontakta resebyrån och låt dig upplysas om våra destinationer och fina samarbetsavtal med de stora flygbolagen.

Skepp ohoj och välkommen ombord.

BÅDE SEGLARE OCH FLYGARE

Sällskapets sekretariat och klubblokaler

Besöksadress

Postadress

Telefon

Telefax

E-post

Hemsida

Telegramadress

Expeditionstid

Postgiro

Bankgiro

Hotellvägen 9

Saltsjöbaden

Kungl Svenska Segel Sällskapet

Box 118

13322 Saltsjöbaden

08-7170365

08-7173034

ksss@ksss.se

www.ksss.se

KSSS, Stockholm

Måndag–torsdag kl 9–17

Fredag kl 9–15

199-0

Junioravdelningen 250094-0

160-2861

Junioravdelningen 979-5881

Personal Fredrik Feldreich, VD, Marie-Louise

Johansson, Jan Lundquist, Caroline Wessel, Annica Hellqvist och Therese Andersson.

I Saltsjöbaden

driver KSSS en marina. Är Du medlem och har Din båt registrerad i Sällskapet får Du 15% rabatt på gällande prislista och får fri förtöjning i fem dygn om båten är bemannad.

Hamnkapten Jan Lundquist, tel 08-7170856, 010-6784186.

Som bevis på registreringen får Du ett båtmärke att sätta fast där det syns väl. Du får då också föra Sällskapets standert.

I Sandhamn

finns reserverade platser för KSSS medlemmar, på Lökholmen och i Sandhamn. Är Din båt registrerad i Sällskapet har Du fri förtöjning fem dygn i följd om båten är bemannad.

Medlemmar har fri entré till Seglarrestaurangen de kvällar när de begär inträde.

Varvsföreningen Stora Hundudden Vid stora Hundudden på Djurgården disponerar Sällskapet tillsammans med Svenska Kryssarklubbens Stockholmskrets ett varvsområde med hamn där plats efter föranmälan kan beredas för vinterförvaring och förtöjning av båtar registrerade i KSSS eller SXK:s Stockholmskrets.

Förfrågningar om varvs- och/eller hamnplats kan göras till varvschefen Anders Hagner, tel 08-6525139 eller skriftligen under adress Anders Hagner, Fleminggatan 11, 11226 Stockholm.

Ordförande

Johan Söderberg Örtvägen 19 18236 DANDERYD

Varvschef

Anders Hagner tilldelning av hamn- Fleminggatan 11 och varvsplatser 11226 STOCKHOLM

Hamnkapten

Svante Gelinder hamnens funktion Vidargatan 7 11327 STOCKHOLM

Salénia AB, box 142 37, 104 40 Stockholm.

Kontor: Styrmansgatan 2.

Tel: 08-67098 70.

Medlems- och båtavgifter 1997/98

Medlemsavgifter för junior- och seniormedlemmar

Ålder 1997

Ständigt juniormedlemskap, levnadsåren 0–19 år

1.600 kr, ingen inträdesavgift

Ständigt juniormedlemskap och tioårigt seniormedlemskap, levnadsåren 0–29 år

3.500 kr, ingen inträdesavgift

Tioårigt juniormedlemskap och tioårigt seniormedlemskap, levnadsåren 10–29 år

3.000 kr, ingen inträdesavgift

Tioårigt medlemskap för seniormedlemmar 20–29 år

2.300 kr, ingen inträdesavgift

Båtavgifter, segel- och motorbåtar

Anmärkning 1: Medlem, som inträder eller registrerar båt den 15 augusti eller senare, betalar ingen avgift för återstoden av det löpande budgetåret men krävs på de för kommande budgetår gällande avgifterna.

Anmärkning 2: Medlem, som registrerar mer än en båt i KSSS båtregister, betalar ovan angiven båtavgift och certifikatavgift för den största båten och en årsavgift på 100 kr/båt och certifikatavgift för de övriga.

Australien South Australia

Konsul David Seaton

4 Marlborough street

Collage Park

South Australia 5069

Avalon Beach

Belgien Bryssel

Frankrike Cannes

Hong Kong

Nederländerna

Schweiz

Mont-Sur-Rolle

Spanien Barcelona

Direktör Ulf Karlholm

PO Box 533

Avalon Beach

NSW 2107

Dir Anders Smith

Avenue Louise 522

1050 Bryssel

Hovtraktör Tore Wretman

La Calade

415 Ch des Moines

F-06250 Mougins

Dir Bo Seifert

c/o Royal Hong Kong Yacht Club

Kellet Island

Causway Bay

Hong Kong

Tel: 852-8322817

Ronny Mannehed

Leonard Springerhof 8

20181 AG Santpoort-Zuid

Nederländerna

John R. Svalander

Bellefontaine

CH-1185 Mont-Sur-Rolle

Schweiz

Direktör Larry Ahlfert

Abadessa Olzet 6

080 34 Barcelona

USA New York Post Officer Johan Kahm

The North American Station of the Royal Scandinavian Yacht Clubs and Nyländska Jaktklubben 37 West 44th Street

New York, NY 10036

USA Santa Monica Trygve Liljestrand

608 San Vicente Blvd No 7

Santa Monica California 90402

USA San Fransisco Direktör Stefan Adamek

3550 19th Street

San Fransisco

CA 94110 USA

Andra motsvarande organisationer i Norden

Göteborgs Kungl Segel Sällskap Box 5039, 42105 Västra Frölunda 031-299040, fax 031-690048

e-post: postmaster@gkss.se hemsida: www.gkss.se

Kongelig Dansk Yachtklub Langelinjepavillonen, DK-2100 Köpenhamn 00945-33148787, fax 00945-33938788 e-post: kdy@kdy.dk

hemsida: www.kdy.dk

Nyländska Jaktklubben

Björkholmen Södra, SF-00200 Helsingfors 009358-9675007, fax 009358-96923194

e-post: kansliet@njk.pp.fi hemsida: www.marnet.fi/njk

Kongelig Norsk Seilforening Huk Aveny 1, N-0287 Oslo 00947-22437410, fax 00947-22558830

e-post: under upprättande hemsida: www.kns.no

KUNGL SVENSKA SEGEL SÄLLSKAPET

STYRELSEBERÄTTELSE 96/97

Styrelsen får härmed avge berättelse för Sällskapets 167:e verksamhetsår omfattade tiden från den 1 november 1996 till den 31 oktober 1997.

Junioravdelningen lämnar separat verksamhetsberättelse.

Medlemmar och inregistrerade båtar

Vid utgången av 1997 var antalet medlemmar och i båtregistret införda båtar följande (fjolårets inom parentes):

(26)

Medlemsutvecklingen: 356 mot 315 förra året

Under året har enligt meddelande till sekretariatet följande 9 av Sällskapets medlemmar avlidit: Gunnar Berg, Karl-Henrik Beskow, Åke Fried, Bo Ax:son Johnson, Peter Käll, Åke Larsson, Carina Ljung, Wilhelm Törsleff, Göran Wale, Axel Werkell, Harald Woxen, Per Gustav Sundström och Bo Zander.

Sällskapets verksamhet

Årsmötet som avhölls den 11 februari på Vasamuseet i Stockholm samlade ca 200 medlemmar varav flertalet också deltog i den efterföljande supén på Wasarestaurangen.

Styrelsen har under året haft nio protokollförda sammanträden.

KSSS 100 år i Sandhamn blev årets stora seglarfest i Sverige.

Jubileumsregatta med kungligt deltagande, parad av vackra gamla träbåtar och ett storslaget fyrverkeri, väl komponerat och avfyrat av ”Fyrverkeripojkarna”, är nog tillsammans med en strålande sommar det vi bäst minns från seglingssäsongen 1997. Jubileumsaktiviteterna runt 100-årsfirandet av klubbhuset, numera Seglarrestaurangen, blev precis så festliga som man förväntat sig. Kung Carl Gustaf och prins Henrik, som hade ankrat med ”Dannebrog” utanför klubbhuset, kappseglade i 6-or på Rödkobbsfjärden och båda hedrade, tillsammans med Drottning Silvia och kronprinsessan Victoria, Sällskapet med sin närvaro på den stora jubileumsbanketten i det hundraåriga klubbhuset.

Under året har, utöver det traditionella kappseglings- och juniorprogrammet och den alltmer intensiva träningsverksamheten i Saltsjöbaden, mycket kraft lagts på att utveckla matchracing-seglingen inom Sällskapet. De fyra J 80-båtar som Sällskapet haft till förfogande under året har skapat goda möjligheter för våra seglare att träna och tävla effektivt. En grupp under Björn Hansens ledning har redan etablerat KSSS som en viktig arrangör av matchracing-tävlingar med internationell ”grade”. Många högt rankade seglare från hela Europa köar nu för att få deltaga i Sällskapets tävlingar.

Microsoft Gotland Runt har tack vare den starka svenska Whitbreadsatsningen och andra storbåtsprojekt utvecklats till en av de intressantaste havskappseglingarna för världens bästa kappseglare. Tre svenska båtar på startlinjen i Whitbread Round The World Race ger extra skjuts åt segelsportens utveckling i landet. För KSSS är det särskilt roligt att sex av de åtta svenskar som deltager är KSSS-seglare!

Inom bankappseglingen kan vi också glädjas över fina framgångar i de olympiska klasserna. Fredrik Lööf erövrade i Gdansk världsmästartiteln i Finnjolle, Karl Suneson vann Laser-SM och segrade både i Kieler Woche och i Hye’res och Cissi Bengtsson tog hem SM i E-jolle för damer. I den nya OS-klassen 49’er har Anders Lewander lett utvecklingen, vunnit årets svenska 49ér cup och dessutom varit motorn bakom uppbyggnaden av den fleet om sju båtar som nu tränar och tävlar intensivt i Saltsjöbaden. Andra fina prestationer svarade Tom Zimmerman och hans besättning för då de med Hans Wallén som

rorsman vann VM i 11:metre-klassen nere i Tyskland.

Av de drygt tjugo regattor som KSSS arrangerade under året bör särskilt nämnas det internationella SM för 2.4-klassen som genomfördes på Rödkobbsfjärden med Lökholmen som bas. 36 deltagare, varav en femtedel handikappade, från sju nationer rapporterade efteråt om en fantastisk tävling i en unik miljö och med en aldrig tidigare upplevd närhet och kamratskap mellan deltagarna. Som en kontrast till detta kan också nämnas det spektakulära Stockholm Harbour Race, på Stockholms Ström, för W60- och de 80 fot stora Grand Mistralbåtarna. KSSS kapacitet vad gäller högkvalitativa evenemang visade sig också i form av Seglarförbundets utmärkelse ”1997 års bästa kappseglingsarrangör”!

ISAF och ORC-mötena i Göteborg i höstas, då världens seglingsexpertis samlades, visade att Sverige inte bara har skickliga seglare utan också är världsledande som organisatör av stora internationella kongresser. SSF svarade för ett perfekt värdskap för de drygt 600 delegaterna som deltog i seglarvärldens viktigaste händelse under året. KSSS representerades av Ordföranden och VD som med intresse följde arbetet i alla kommittéer och utskott. Sällskapet svarade också för värdskapet vid en bankett för ORC-delegaterna och en lunch för ISAF:s Executive Committee med kung Harald, kung Konstantin och ISAF ordföranden Paul Henderson i spetsen.

Det årliga mötet mellan ordförandena i de kungliga klubbarna i Skandinavien, Nyländska Jaktklubben och North American Station genomfördes i samband med Atlantic Round Regatta som i år arrangerades av Kongelig Dansk Yacht Club. De traditionella ordförandemötena befäster och utvecklar samarbetet och samordningen mellan klubbarna på ett sätt som gagnar utvecklingen av segelsporten i Skandinavien. Särskilt gäller detta ungdoms- och matchracingverksamheten.

I Atlantic Round Regatta lyckades Ordföranden Carl-Gustaf Piehl och VD Fredrik Feldreich återigen vinna samtliga pokaler till KSSS!

Bankappseglingskommittén

Allmänt

Bankappseglingskommittén ansvarar för den verksamhet inom KSSS som har Saltsjöbaden som bas. Verksamheten har två huvudsakliga inriktningar, rekrytering och träningsverksamhet samt kappseglingar på Baggensfjärden.

Ordförande Carl-Gustaf Piehl flankerad av Kung Harald och Kung Constantin vid den arbetslunch som KSSS gav för Executive Committee.

Området kring klubbhuset som utgör basen för tränings- och kappseglingsverksamheten har under de gångna åren löpande förbättrats.

Anläggningen har utökats med 5 bodar som har uppförts av elever från byggnadstekniska linjen på Nacka Gymnasium. Bodarna kommer att användas som verkstad och tränarna kommer att få en egen bod för förvaring av bojar, tampar, sänken och annat tränarmateriel.

Under året har aktiviteten kring Sällskapets klubbhus varit betydligt intensivare än tidigare år. Ökningen beror dels på vår nye cheftränares, Peter Sundelin, omfattande träningsverksamhet som engagerat fler seglare vid fler tillfällen och dels på de seglare som med stor entusiasm deltagit i Sällskapets satsning på matchracing.

Träningsverksamheten har tillförts tre nya fina gummibåtar med Honda 4-taktsmotorer, ett perfekt tillskott för tränare och coacher. Gummibåtarna är också nödvändiga som säkerhet vid träning under den kalla årstiden.

Träning och rekrytering

Peter Sundelin, som seglat för KSSS sedan barnsben och med omfattande seglingsmeriter, engagerades i början av året som chefsträ-

nare med uppgift att organisera och leda träningsverksamheten inom KSSS. Under Peters ledning har Sällskapets träning organiserats på ett så effektivt sätt att seglare från andra klubbar har sökt sig till KSSS för att deltaga i vår tränings- och tävlingsverksamhet.

Under året har vi utvecklat TFO i Saltsjöbaden till en komplett idrottsanläggning. Genom att skapa en levande miljö försöker vi att locka till oss seglare (nybörjare såväl som mera erfarna) som vill träna regelbundet för att förbättra sin kapacitet i segling. Alla är välkomna oberoende av vilken båt man seglar. Ambitionen är att få alla klasser att träna samtidigt för att stärka klubbkänslan och atmosfären av segling.

Vi erbjuder träning i OS klasserna och i andra för Sällskapet viktiga klasser tre gånger per vecka; tisdagar, torsdagar och lördagar. I andra klasser erbjuder vi träning en gång i veckan. Tanken är att tisdag skall vara huvudträningsdag då alla klasser tränar samtidigt. Det kan vara litet problematiskt att ordna tränare och följebåtar för så många klasser på detta sätt men det är viktigt att seglarna, oberoende av klass, träffas så att klubbkänslan och klubbtillhörigheten stärks. Seglarna kan själva anpassa träningsmängden efter egen ambitionsnivå.

Vi har idag ett tiotal duktiga seglare som fungerar som tränare. Allt från tränare för nybörjare i Optimistjollar till tränare för elitseglare i OS-klasser.

Målsättningen är att vi skall vara en aktiv klubb för aktiva seglare. Med den glädjande stora tillströmning som vi har börjar hamnplanen nu bli fullbelagd. Vi har därför tvingats flytta bort båtar som inte deltagit tillräckligt aktivt i träningen.

Peters nya grepp har visat sig mycket lyckosamma och närmare 150 seglare är registrerade i träningsverksamheten. Vi har i dag c:a 60 st optimister, 15 st E-jollar, 30-talet Standard Laser och Laser Radial, 4 st 420, ett antal Stare, Snipe, 2 Krona och 7 st. 49’ers. Sålunda kan man se flerfaldige världsmästaren Fredrik Lööf träna samtidigt som nybörjare i optimist. Baggensfjärden räcker till för alla.

Optimistträning

Säsongen 1997 blev ytterligare en härlig och framgångsrik sommar för våra optimistseglare. Rekryteringen av nya seglare har varit mycket god och under hösten har närmare sextio optimister tränat och skojat vid Sjövillan. För att få plats med alla har seglarna fördelats på fyra träningsgrupper, och många har också deltagit i ”Onsdagscupen”.

Säsongen började ovanligt tidigt, redan första helgen i mars när

isen just gått syntes det första optimistseglet på Baggensfjärden. Den egentliga säsongen började något senare med flera träningsläger och isbrytarcup som förberedelser inför vårens region- och rikskvalregattor. Regionkvalen blev mycket framgångsrika för KSSS, och vi fick hela sju seglare med till rikskvalen i Västerås och Gottskär.

Vid rikskvalen tävlar de etthundra bästa optimistseglarna i landet om de mycket åtråvärda platserna i Sveriges VM-lag (de totalt fem bästa), EM-lag (nästa åtta) samt NM-lag (15 pojkar och 15 flickor). Rikskvalen kom att avgöras i lätta vindar. Arvid Claeson lyckades bäst av våra seglare genom att komma fyra totalt. I och med det fick han för andra året i rad representera Sverige vid VM, den här gången i Nordirland. Till allas glädje fick vi dessutom tre KSSS-seglare med i NMlaget; Christina Lindhagen, Anna Tempelman och Benjamin Rubin.

VM-seglingarna började i hårt väder som mojnade efterhand. Efter tretton mycket tuffa och jämna seglingar slutade Arvid på en fin 42:a plats totalt av knappt 200 deltagare från 40 länder. NM-laget fick istället uppleva hur sommarens högtryck kom att dominera vädret, och fick således känna på mycket lätta vindar på Oslo-fjorden. Benjamin lyckades dock hitta rätt ibland vindskiften och slutade totalt på en mycket fin elfte plats bland pojkarna. Christina och Anna blev 36:a resp 43:a bland flickorna.

Junior-SM arrangerades i år i Sundsvall. KSSS deltog med elva entusiastiska optimister. Både vinden och vädret hade kunnat vara bättre, men vi fick ändå uppleva en mycket trevlig vecka i Sundsvall. Arvid Claeson kom på femte plats totalt och Benjamin Rubin slutade 24:a.

Trots de många fina individuella resultaten var nog ändå årets höjdpunkt SM i lagsegling i oktober. Regattan arrangerades i Henån på Orust och blev en stor framgång för våra seglare. Intresset var på topp, hela sex tremanna-lag från KSSS var på plats. Av dessa lyckades fem kvalificera sig till andra dagens finalomgångar, medan det sjätte laget gick obesegrat igenom söndagens seglingar och vann B-finalen. Två av lagen nådde ända fram till kvartsfinal! Det bästa med helgen var nog ändå den fina kamratskap som bildas när man seglar i lag!

Bakom tävlingsresultaten ligger många träningstimmar på vattnet vid Sjövillan. Bakom träningstimmarna ligger ett stort engagemang från våra tränare. Ett mycket stort tack riktas därför till alla som varit delaktiga i optimisternas framgångar. Ett särskilt tack till Eskil Degsell som ”kom som ett yrväder” under höstsäsongen och engagerade sig så helhjärtat i våra aktiviteter.

Seglarskolorna

Även i år har KSSS populära dagseglarskolor hållits på Baggenfjärden vid Sjövillan. Första veckan på sommarlovet genomfördes den första kursen, en nybörjarkurs med 12 elever. Den följande veckan hölls en fortsättningskurs med 13 elever. Eleverna seglar med seglarskolans nio fina Optimistjollar, dessutom deltar ofta elever med egna båtar.

Seglarskolor hölls även de två sista veckorna innan höstterminens början. Efter den fina sommaren var det betydligt fler än tidigare år som ville delta i dessa kurser, 22 jämfört med 9 deltagare föregående år.

Utöver seglarskolorna hölls, som tidigare år, ett träningsläger för dem som deltagit i vårens träning. 15 glada optimistseglare tränade flitigt under populäre Jacob Nilssons ledning.

Totalt har seglarskolorna och träningslägret samlat 62 deltagare vilket är 13 fler än förra året.

Kappseglingar

Matchracing

KSSS styrelse fattade i början av 1997 ett beslut att göra en seriös satsning på matchracing. Fyra identiska båtar, modell J/80, har hyrts in och medlemmar i Sällskapet har fått teckna andelar som innebär tillgång till båtarna för träningsbruk samt deltagande i tävlingar. Dessutom har båtarna använts vid ett flertal tävlingar där internationellt kända besättningar deltagit, samt vid företagsseglingar. Båtarna har varit synliga på vattnet nästan varje dag under säsongen och har varit väl utnyttjade.

Organiserad träning har pågått varje torsdag sedan i maj och intresset har varit stort. Tyvärr har vi inte riktigt nått målet om 20 aktiva besättningar. Många har varit lite försiktiga och velat se hur verksamheten utvecklar sig innan man binder upp sig för en träningsandel. Även seglare från andra klubbar har visat intresse och sagt sig vilja bli medlemmar i KSSS för att få möjlighet att teckna en andel. Det verkar alltså som om matchracingverksamheten kommer att kunna generera en hel del nya medlemmar till Sällskapet.

Under säsongen har inte mindre än åtta regattor genomförts i KSSS regi, varav två ute i Sandhamn.

Kvalet till Alandia Match höll mycket hög klass. Sju av de deltagande rorsmännen tillhörde de 100 bästa i världen. Fem av dem var t.o.m. rankade bland de 50 bästa. Finalen blev en heldansk historia där till slut Henrik Jensen lyckades kvalificera sig till världscuptävlingen på Åland genom att besegra Jens Gram-Hansen med 2–0. KSSS seg-

lare gjorde bra i från sig med tanke på motståndet och att det för många var deras första matchracingtävling. På delad femteplats och som bästa svenskar hamnade Johan Peterson GKSS samt Fredrik Lööf och Björn Hansen från KSSS.

Falcon Cup i Sandhamn blev en mycket lyckad tillställning med propagandaväder, mycket publik, bra matchracing och Lasse Bagge som utmärkt speaker.

Startfältet var ett riktigt getingbo med mycket rutin varvad med ungdomlig entusiasm. Rorsmän som Norlin, Wilton, Sundelin, Lööf, Winberg, Ahlin m.fl. skulle göra upp om en sammanlagd prissumma om 50.000 kr. Efter många hårda fighter tog sig Richard Svanberg, Stefan Winberg, Björn Hansen och Jörgen Sundelin till semifinal.

I semifinalerna lyckades Richard Svanberg besegra Jörgen Sundelin samtidigt som Björn Hansen vann mot Stefan Winberg. Båda matcherna slutade 2–1 vilket vittnar om tuffa kamper. Matchen om tredje pris vanns av Jörgen Sundelin. Björn Hansen med besättning Gutta Johansson, Lasse Tapper och Anders Odelberg kunde till slut ta hem Falcon Cup 1997. Alla seglare var väldigt nöjda och vi hoppas att vi tillsammans med Falcon och Seglarrestaurangen kan lägga upp

Tät matchracing på Baggensfjärden under Alandia Qualifier Cup. Foto: Hugo Samuelsson.

för ett om möjligt ännu bättre evenemang nästa år.

Måndagen den 11:e augusti, i samband med Vattenfestivalen, hade vi fint besök på Riddarfjärden där Peter Holmberg från Jungfruöarna, som dagen innan hade vunnit finalen i Alandia Match, skulle möta sin svenske namne Magnus Holmberg i en uppvisningssegling med Kr 25.000 till vinnaren. Peter Holmberg kunde relativt enkelt vinna med 3–0 i matcher och utöka sin vinstkassa från dagen innan. Vi hoppas att detta evenemang skall bli årligen återkommande och att vi i framtiden skall kunna marknadsföra det på ett bättre sätt än i år.

Den 23–24 Augusti anordnades SM-kval på Baggen med 12 besättningar från Stockholmsregionen. Dessa skulle göra upp om tre platser till SM som senare skulle avgöras i Stenungsund. KSSS besättningar höll sig väl framme och knep två av de tre platserna genom Richard Svanberg och Anders Waldner med besättningar.

Mästarmötet har tidigare år seglats i 11 metre. Årets upplaga, som gick av stapeln i mitten på september, avgjordes i de nya J/80 båtarna. Efter två dagars idogt seglande kunde Stefan Winberg med besättning koras till KSSS-mästare i matchracing.

I slutet av oktober avslutades säsongen på Baggen med en tävling av hög internationell klass. Inte mindre än åtta seglare bland de sjuttio bästa på världsrankingen med ålänningarna Henrik Lundberg (16:e) och Staffan Lindberg (21:a) i spetsen. Fem KSSS-besättningar hade två veckor tidigare kvalificerat sig och var nu laddade till tänderna för att få mäta sitt kunnande mot det förstklassiga motståndet utifrån.

Lördagens gruppseglingar bjöd på till en början måttliga vindar som under eftermiddagen ökade till ”fockväder”. Grupp A vanns av Johan Peterson från GKSS före Henrik Lundberg. Båda slutade på 5–1 men Johan vann det inbördes mötet. I grupp B vann Fredrik Lööf alla sina matcher efter mycket imponerande segling. Tvåa i gruppen blev John Winqvist från Helsingfors.

I semifinalerna där ettan i grupp A mötte tvåan i grupp B och vice versa gick bägge matcherna till en tredje och avgörande segling. Johan Peterson respektive Fredrik Lööf drog de längsta stråna. När finalen skulle seglas började solen så sakta gå ner och det bestämdes att finalen skulle avgöras i endast en segling. Johan Peterson verkade ha kopplat greppet 15 sekunder före start men var dessvärre lite för het på gröten, tjuvstartade och var tvungen att vända tillbaka. Detta gav Fredrik Lööf en lucka på ca 50 meter som han sedan förvaltade på ett så skickligt sätt och han relativt ohotad kunde skära mållinjen som segrare. Ett stort GRATTIS till Fredrik och hans besättning Martin

Wigfors, Fredrik Liljegren och Tore Lewander som visade att hård träning under året har gett resultat och att KSSS nu på allvar är att räkna med i matchracingkretsar.

Vi skall också nämna nyblivne KSSS-medlemmen Anders Karén som tillsammans med sin besättning lyckades ta hem en mycket hedervärd andraplats på årets SM som avgjordes i Stenungsund sista helgen i Augusti.

Det är många som lagt ner ett stort arbete för att göra KSSS första matchracingsäsong till den succé den blivit. Tack!

Isbrytar och Onsdagscuper

Vårens Isbrytarcup avgjordes under två lördagar i april. Största klassen var som vanligt Optimist med 10 deltagare. Jonas Gross stod till slut som segrare. I 420 vann Gustav Nilsson/Johan Qviberg och i Snipeklassen segrade Jonas Wibom/Fredrik Rowa.

Under oktober avslutades jollesäsongen under tre lördagar med totalt 9 delseglingar. 24 tuffa Optimistseglare och 5 E-jollar samt sporadiska Snipebesättningar kämpade under varierande väder- och vindförhållanden. Sista lördagen blåste en frisk nordlig vind med flera minusgrader. Anna Tempelman vann i Optimistklassen och Oskar Claesson bland E-jollarna.

Onsdagscuperna som traditionellt arrangeras av engagerade föräldrar är en trevlig del i klubblivet som ökar samhörigheten och klubbkänslan.

På våren deltog totalt 21 Optimister i tre grupper där Erik Geijer vann grupp 1, Jonas Gross grupp 2 samt Markus Böhme grupp 3. Av

Delar av 420-flottan tränar regelbundet på Baggensfjärden.

9 st 420 som kämpade vann till slut Gustav Ruda/Fredrik Tillberg och i E-jolle segrade Oskar Claesson.

Efter den fina sommaren som fortsatte med en mild inledning på hösten, samlade höstens Onsdagscup betydligt fler deltagare; 36 Optimister, E-jollarna hade ökat till 7 och i 420-klssen, där det pågår en generationsväxling, deltog dock bara 4 båtar.

Erik Geijer vann grupp 1 igen, i grupp 2 vann Mimmi Lundberg och Elin Leffler vann grupp 3. Oskar Claesson vann återigen bland E-jollarna.

Kvällssegling Express

På kvällen den 7:e maj seglades den årliga kvällsseglingen för Express på Baggen. Det var svaga till mycket svaga vindar med lätt dis och runt 13 grader i luften. Först upp till första märket var de båtar som satsat på en lästart och sedan hållit sig på vänsterkanten. Redan vid första märket var SWE-1121 först och drygade därefter ut sin ledning in i mål. På första länsen kom ett stort vindskift som förvandlade länsarna till snäva slörbogar och kryssarna till sträckbogar. Eftersom banändring ej kunde genomföras blev tyvärr resten av seglingen något odramatisk. Vann gjorde således SWE-1121 med Patrik Forsgren vid rodret, 2:a var SWE- 417 Björn Gustavsson och 3:a var SWE-89 Göran Bobeck. Totalt deltog 24 båtar. Efter seglingen var det sedvanlig after-sail med prisutdelning på Restaurang Gulan.

Saltsjöbadsregattan

Erfarenheterna från den kyliga våren 1996 med kyla och kallt väder bidrog till att KSSS valde att förlägga Saltsjöbadsregattan till den senare delen av maj. Årets upplaga gick av stapeln den 24–25 maj. Vädret var varmare i år, men seglare och funktionärer bjöds ändå på mycket växlande väder, allt från sol och fin bris till åskväder, regn och 10 m/sek. Ett typiskt aprilväder i maj!

Totalt deltog ca 150 båtar i årets regatta och som vanligt seglades det både på en kölbåtsbana och en jollebana. Dessutom hade 14-fotarna en egen bana alldeles utanför klubbhuset till glädje för åskådarna.

På kölbåtsbanan var det rekord med hela 12 klasser! Expresserna var som vanligt flest med 20 båtar, 11 metre samlade 13. I klasserna Folkbåt, H-båt, IF, R5 och Neptunkryssare deltog 8 båtar i vardera klass. I Starbåt, X-79, Safir, Drake och Carrera var antalet mellan 5 och 6 båtar.

Kölbåtarna seglade en kryss-läns-bana med en gate bestående av

Som vanligt var 11:a klassen väl representerat, här med vinnaren Stefan Winberg i ledning.

två länsbojar, vilket var en uppskattad bantyp av såväl seglare som domare.

Sex delseglingar var planerade, men på grund av de varierande vindförhållandena med omläggning av banor eller väntan på vind, lyckades vi bara genomföra mellan fyra och fem delseglingar per klass.

I de största klasserna Express, 11:metre och Drake segrade Roger Bodén, Stefan Winberg och Per Skoglund.

På jollebanan seglade 420, Laser och E-jolle. Regattan räknades som VM-kval för 420-klassen som hade samlat 14 deltagare. Dessutom seglades en delsegling i Stockholmscupen på söndagen. Dagarna började med klara fina men lite kyliga morgnar. Senare tornade hotfulla moln upp sig med åskbyar och kraftiga vindvridningar som följd. Särskilt på söndagen kom det mycket kraftiga vindbyar i samband med åskregnen. Räddningsbåtarna fick göra flera snabba insatser för att hjälpa kapsejsade båtar. Banläggar- och linjebåtarna hade fullt upp att justera banan efter de nyckfulla vindarna. På söndagen då även Stockholms Cup ingick användes hela sex tetror som rundningsmärken på banorna förutom mål och startmärken.

420-klassen vanns av Haas/Haas före Ruda/Tillberg. David Sundgren segrade i Laser före Robert Kjellén. Oskar Claesson fick se sig slagen av Johan Abrahamsson.

14-fotarna samlade 9 deltagare varav de flesta var gäster från GKSS. Segrade gjorde Röök/Algurén från GKSS. Annika Karlsson och Madde Magnusson försvarade Sällskapets färger väl och slutade på en fin 4:e plats.

Söndagens delsegling i Stockholms Cupen för Optimister vanns av Erik Geijer före Fabian Levihn och Per Holmqvist.

På grund av ett stort antal protester under regattans sista dag var vi tvungna att dela upp prisutdelningen. Prisutdelningen för Expresser fick genomföras sist av alla, helt sporadiskt inne i klubbhuset, ty på hamnplan var det tomt och öde. Vad vore Saltsjöbadsregattan utan dessa fantastiska Express-seglare!

Internationellt Mästerskap 14-fot OD

I mitten av augusti arrangerade KSSS ett internationellt mästerskap för 14 fot One Design. Det internationella inslaget uteblev dessvärre och svenskarna fick ensamma göra upp om titeln.

KSSS representerades av två besättningar, Annika Carlsson/Madde Magnusson och Ulf Carlsson/Erik Wallin. Av de övriga besättningarna kom de flesta från västkusten.

Efter en trevlig invigning på torsdagen inleddes seglingarna på fredagen i svag vind. Den korta typiska 14-fotsbanan låg intill Sjövillan och seglingsledningen kunde i lugn och ro stå på pontonen och sköta flaggor och signaler. Under fredagen genomfördes 11 seglingar. Annika och Madde hade många fina placeringar och låg inför lördagen 3:a.

På lördagen var det bleke så deltagarna fick roa sig med simtävlingar och andra lekar i väntan på att vinden skulle komma. Vinden kom till slut, men först kort efter det att seglingarna, efter lång väntan, hade skjutits upp till nästa dag. Typiskt!

På söndagen fortsatte kvalificeringsseglingarna fram till lunch. Tre båtar gick direkt till finalen, platserna 4–10 fick segla en semifinal och göra upp om de återstående tre finalplatserna. Annika och Madde hade seglat bra, men med några missar. De hamnade på 4:e plats och utanför finalen. I semifinalen gjorde de en miss i första rundningen och fick ta på sig ett straff och lyckades därmed inte kvalificera sig till de tre sista finalplatserna. De slutade 7:a och Ulf och Erik tog platsen efter.

Efter de tre finalseglingarna stod Peter Algurén och Johan Röök, GKSS, som segrare.

Deltagarna har bett att få framföra ett stort tack till KSSS med alla inblandade, till övriga funktionärer, till företag som skänkt fina priser samt till Skärgårdskrogen som svarade för regattamiddagen.

JaguarCup

Denna regatta var en annorlunda regatta som skilde sig en hel del från KSSS normala regattor. Seglingen var sponsrad av bilmärket Jaguar med prispengar till de tre första. TV bevakade seglingarna under lördagen och Lasse Bagge kommenterade över högtalare på ett förnämligt sätt under bägge dagarna. Som ett exklusivt inslag på hamnplan ingick också ett tiotal Jaguarer (bilar), uppställda av sponsorn.

Tävlingen var öppen för 15 st inbjudna 11metre ekipage. Banorna låg alldeles utanför KSSS klubbhus och var extremt korta med många rundningar. Banan var avpassad så att seglingarna skulle ta ca 20 min och innehöll 5 rundningar, dvs en rundning var 4:e minut!

Efter en första fleetrace serie om sex seglingar gick de tre första till final. Finalen avgjordes i en segling mellan de tre finalisterna. Direktdömning på banan tillämpades och straffet att gå på märke var borttaget. Allt för att få snabba täta och spektakulära seglingar.

Evenemanget inleddes på fredagen med en sponsorlunch på hamnplan där ett tält var rest för ändamålet. Kl 16:00 startades den första av dagens två seglingar. Frisk vind fick 11-orna att plana på undanvindarna. Önskemålet om spektakulära seglingar uppfylldes med råge. På lördagen seglades de återstående 4 fleetseglingarna, dessvärre i utdöende vind. Till finalen kvalificerade sig Stefan Winberg, Tom Zimmerman samt Michael Wilton.

Finalseglingen seglades i mycket svag vind och vanns klart av Tom Zimmerman med Hans Wallén som rorsman. Michael Wilton blev tvåa och Stefan Winberg trea.

Initiativtagare till Jaguar Cup var Rolf Gyhlenius som fått idén från en regatta i San Fransisco. Evenemanget uppskattades mycket av både deltagare, åskådare och sponsorer.

SM 2.4 mR på Lökholmen

Årets nationella mästerskap med internationell prägel, var förlagt till Rödkobbsfjärden med Lökholmen som bas.

Av drygt 50 anmälda, kom 36 båtar från nio nationer till start.

Seglingarna blev resultatmässigt nästan en upprepning av världsmästerskapen i Dubai tidigare på säsongen.

Segrade gjorde årets världsmästare Marco Dahlberg från Tammerfors, Finland med Peter Norlin på andra och Johan Blomdahl från Kalix på tredje plats. Bäste icke europé blev Peter Thompson från Australien med en elfte plats. Den enda kvinnliga deltagaren, KSSS-seglaren Åsa Llinares från Skota Hem, slutade på en hedervärd fjortonde plats.

Alla planerade seglingar kunde genomföras i strålande sol och skiftande vindförhållanden.

De handikappade seglarna med rullstol, inkvarterades i lägenheterna vid poolområdet på Sandhamn. Övriga seglare och funktionärer bodde i juniorbarackerna på Lökholmen.

Alla måltider förutom lunch, som serverades på sjön, avnjöts vid Varvet på Lökholmen, vilket uppskattades storligen av alla seglare. I synnerhet de utländska gästerna, som från rampen framför Varvet, fick uppleva det finaste som Sverige kan erbjuda, vackra sensommarkvällar med magnifika solnedgångar.

Ett stort tack till alla funktionärer. Ett särskilt stort tack till KarlOtto Klemming som byggt de fina ramperna inom lägerområdet, så att även seglarna i rullstol kunde deltaga i gemenskapen efter seglingarna, hamnkaptenen i Sandhamn Michael Ahlström som med ”Baljan” såg till att de som bodde i Sandhamn kom fram och tillbaka, samt sist men inte minst den fantastiskt duktiga kökspersonalen under Madeleine Adlercreutz ledning.

Höstcupen

Årets upplaga utvecklades till en ”lustiger dans” i vindstyrkor mellan 10–15 m/s från en sydvästlig huvudriktning. Fem seglingar genomfördes programenligt, varav tre på lördagen och två på söndagen.

Glädjande var den stora uppslutningen i Expressklassen med 27 startande ekipage. Övriga klasser var: 11metre (11st), J/80 (5 st) och X-79 (5 st) För klasserna Express och 11metre gällde seglingarna som DM.

Under lördagen var vindstyrkan 10–12 m/s. Dessvärre inträffade ett par olyckor där besättningsmedlemmar fick bommen i huvudet vid svåra gippar. En av dessa skador medförde ambulansinsats efter att domarbåten fått rycka in som sjuktransport till land.

Till söndagen hade vinden tilltagit ytterligare och uppskattades till 12–15 m/s. Trots detta avlöpte seglingarna friktionsfritt. Spektakulära scener utspelades då 11:or planade i mål i 16 knop. Lika fartfyllt uppträdde J/80:orna då de med gennacker planade i hög fart på slörarna.

Arrangemangen blev mycket uppskattade bland deltagarna vilket får tillskrivas det proffsiga arrangörsteamet som klarade de svåra förhållandena utan draggande märken och med snabba ställtider som eliminerade väntetider ute på banan.

Slutligen kan nämnas att den bantyp som tillämpades på Höstcupen fungerar mycket bra. Bantypen består av två parallella kryss-länsbanor

där de snabba

11 metre båtarna seglar på en egen bana som dessutom är litet längre. Det faktum att 11-orna rundar egna märken medför att okontrollerbara och farliga rundningssituationer undviks. Fartskillnaden mellan tex Expresser och 11-or är så stor på undanvindarna att länsrundningarna annars kan bli hasardartade och riskfyllda.

Segrare i de olika klasserna blev:

Express Patrik Forsgren

11:metre Anders Lönnqvist

X-79 Peter Schultz

J/80 Tomas Lundqvist

VM-kval för damer

Med mycket kort varsel fick KSSS i uppdrag från Svenska Seglarförbundet att arrangera kval till VM i kölbåt för damer som skall gå i Dubai i mars 1998.

Nio besättningar från Sundsvall till Göteborg hade gjort en kraftsamling, tränat extra för att ta sig till VM-kval. Kvalen gällde en matchracingplats och två fleetraceplatser och seglades i Sällskapets J/80:or. Friska vindar, tidvis kuling, gjorde det möjligt att hinna igenom hela programmet.

På lördagen seglades matchracingen. Nio matcher hann seglas. I finalen möttes Marie Björling, Göteborg, och Åsa Sjöholm, Västervik, med besättningar. Åsa drog det längsta strået och får tillsammans med Helena Sträng, som har ett wildcard, åka till VM i Dubai.

På söndagen seglades fleetrace, eller en variant av det i alla fall, då båtbeståndet var begränsat till fyra. Efter flera delseglingar i pooler var fyra besättningar klara för final; Lena Månsson, Åsa Sjöholm, Marie Björling och Lena Möllersten. Finalen seglades i fyra delseglingar som pågick fram till kl 18:30. När alla seglingar räknades ledde Lena Möllersten KSSS men en segling måste räknas bort. Efter åtskiljning enligt regelboken hade Åsa återigen dragit det längsta strået och kommer, tillsammans med Marie Björling, att representera Sverige i fleetrace för damer i Dubai.

Pokalsegling 2,4mR

Denna regatta brukar normalt samla ett fyrtiotal seglare. Årets upplaga samlade enbart tio deltagande båtar, på grund av att europamästerskapet i klassen gick av stapeln samma helg i Alassio, Italien.

Segrade gjorde Bo Hedensjö, som valt att stanna hemma, med Per

Ahrbom på andra och Gustaf Johnson på tredje plats.

Ett stort tack till alla duktiga funktionärer och till seglingsledaren Erik Mälstad, som är en av upphovsmännen till denna regatta som nästa år firar 10-årsjubileum.

TFO-regattan

TFO-regattan är den sista stora regattan för säsongen och som i år arrangerades för fjärde gången. Årets upplaga samlade bara knappt hundra båtar, sannolikt på grund av att många hämtar andan efter ett OS-år och funderar på vilken klass de skall segla framöver och på vilken nivå de skall lägga sin satsning.

Inga kölbåtar eller 470 var anmälda så alla klasser, utom 49er, seglade på samma bana, en trapetsbana och med ett separat fartyg för målgången. Startordningen för första start var bestämd och alla klasser hade egna varnings- och förberedelsesignaler. Tack vare separat målfartyg kunde seglingsledningen på startfartyget enbart koncentrera sig på startprocedurerna. Kort efter det att sista båt i en klass hade gått i mål så kunde klassen starta på nytt. Detta system uppskattades mycket av seglarna eftersom de slapp de annars så trista väntetiderna mellan seglingarna.

Lördagen inleddes med en orolig SW vind på 6–8 m/sek med byar uppåt 10 m/sek med många kappsejsningar som följd. Vinden avtog under dagen. På söndagen var det lugnare förhållanden med 3–6 m/ sek från ungefär samma vindriktning som dagen innan.

I Laser Radial kämpade de bästa svenska tjejerna om två platser till VM i Dubai 1998. Jeanette Dagsson, Torshälla SS och Anna Gregersson, GKSS hade båda 14 poäng efter sex seglingar, men Jeanette hade fler spikar och tog därmed hem segern i klassen.

I 420-klassen gällde regattan som kval till nästa års VM. Liksom i Laser Radial var der jämnt i toppen. Staffan Alberts/Gustav Tempelman och Gustav Ruda/Fredrik Tillberg slutade på samma poäng men Alberts/Tempelman hade fler spikar och segrade i sin klass.

Den nya OS-klassen 49er seglade på en egen bana nära klubbhuset. Enligt klassens önskemål skall man segla många seglingar på ganska kort kryss-länsbana. Regattan var avslutningen i Swedish 49er Open -97. Anders Lewander/Peter Mickos vann de båda inledande seglingarna och hade övertaget hela regattan, även om några av de andra båtarna lyckades få in några spikar. I finalen vann Lewander/Mickos KSSS före Bengtsson/Bengtsson GKSS.

Segrare i övriga klasser blev:

Laser

E-jolle dam

Wilhelm Sunesson, DBS

Isabelle Munsgård, JKV

E-jolle herr Johan Tillander, JKV

Snipe

Lindsjö/Lindsjö, MSS

Havskappseglingskommittén

Havskappseglingskommittén har under sommaren genomfört ett mycket omfattande kappseglingsprogram. Detta har kunnat genomföras genom utmärkta insatser av funktionärer och kanslipersonal. Kommittén kan också se tillbaka på ett fint samarbete med sponsorer och olika myndigheter.

RevengeSvängen arrangerades den 7–8 juni och fick som vanligt bilda upptakten till sommarens kappseglingsprogram i Sandhamn. 81 båtar kom till start och Expressklassen var störst med 24 deltagare följd av 11-metre som samlade 15 båtar. Två nya entypsklasser hade premiär med 4 Mumm 36:or samt 9 X-99:or. Bland de övriga havskryssarna var IMS-Standard största klass med sammanlagt 29 båtar. Tyvärr saknades av olika anledningar både 6:or och Drakar.

Nya OS-klassen 49er. Foto: Claes Lundin.

Lördagen bjöd på varmt väder men dåligt med vind och först efter kl. 11.55 kunde första starten skjutas iväg i två sekundmeters vind. Lördagens andra segling kunde startas kl. 14.30 och kryssbenet kortades i den allt svagare vinden och alla båtar var i hamn vid 17-tiden. Söndagens första start gick programenligt kl. 11.00 i samma lätta vind men nu lite mer nordlig. Banlängden var nu bara 0,8 M och den andra seglingen kunde därför starta redan kl. 13.00 och det blev två fina seglingar i strålande väder.

Båda dagarna användes banområdet vid Svängens fyr som blivit allt populärare bland deltagarna med tanke på närheten till Sandhamn.

Sandhamn Open – Havskappsegling samlade totalt 49 båtar uppdelade i fyra IMS-klasser och en DH-klass med endast 3 båtar. Banan var 118 M och gick från starten vid Svängens fyr runt Södergryndans lysboj upp till pricken SO om Svenska Högarna därefter till Kopparstenarna, upp till Almagrundet och till målet vid KSSS östra ponton i Sandhamn. Målgången för både Havskappseglingen och Skärgårdsseglingen var flyttad till KSSS hamn-

X-99 är den entypsklass som växer mest inom havskappseglingen på ostkusten. Foto: Ronny Karlsson/DI.

område för att underlätta för funktionärerna samtidigt som eventuella åskådare har möjlighet att se båtarna gå i mål.

Starten gick 10.00 i tät dimma och lätt sydostlig vind som ökade något fram på dagen. Att de moderna båtarna blivit mycket snabba visade nybyggda Corel 45:an Investor som passerade mållinjen redan vid 21-tiden på kvällen. Tidigt på söndagsmorgonen hade resten av deltagarna lyckligt kommit i hamn.

Bankappseglingen

hade 57 anmälda båtar med 25 Expresser, 17 11:metre, 8 Drakar och 7 X-79:or. I stort sett samma klasser och antal båtar som föregående år.

Lördagens seglingar förlades till Rödkobbsfjärden eftersom dimman var tät utanför Sandhamn. Klockan 12.00 kunde första starten gå iväg i fem sekundmeters sydlig vind. 11-metre seglade banan tre varv och övriga klasser två varv. Detta samlade ihop fältet fint och alla tre planerade seglingar kunde genomföras.

Söndagen bjöd på soligt väder och en något svagare sydostlig vind. Första start gick programenligt kl.11.00 och nu var banområdet vid Svängens fyr. Vinden var svag men tillräcklig för att båda seglingarna kunde vara klara vid 14-tiden.

Skärgårdsseglingen

arrangerades som tidigare med sk omvänd startordning dvs. båtarna startar på viss tid baserat på LYS-talet och teoretiskt skall alltså båtarna komma i mål samtidigt. Ett 30-tal båtar deltog uppdelade på två LYS-klasser. Första båten startade kl.12.00 på lördagen på den 87 M långa skärgårdsbanan men de chansiga vindarna gav olika utdelning vilket gjorde att första båten gick i mål kl.12.12 och sista båten kl. 16.58 på söndagen.Tre flerskrovsbåtar var också anmälda. Två startade och en gick i mål.

Round Europe Yacht Race 1997

Denna segling arrangeras varje udda år som en kvaltävling till Whitbread Round the World Race. Vid tävlingen 1993 ansvarade KSSS för den sista etappen Helsingfors – Stockholm. Seglingen var detta år indelad i etapper mellan följande hamnar: Cherbourg – Rotterdam –Arendal – Kiel – Helsingfors – Stockholm. Den sista etappen hade tre olika banor. W 60, open 60 och 50 fot seglade 200 M, Grand Mistral – senare Eriksson 80 – seglade 220 M och flerskrovsbåtarna 260 M. Starten gick vid Gråhara utanför Helsingfors den 22 juni kl.14.00.

Målet vid Skanskobb nåddes av de första båtarna den 23:e på morgonen. Efter målgången spontankappseglades båtarna in till Stockholm och Skeppsbron där båtarna förtöjdes och kunde visas för massor av åskådare. Stockholmsbesöket hade också många kringevenemang bl.a. matchracingtävlingar i Sällskapets J/80:or.

Liksom vid det tidigare besöket arrangerade KSSS Stockholm Harbour Race – som startades den 24 juni utanför Kastellholmen. Banan sträckte sig söder om Fäderholmarna upp till en boj utanför Mölna på Lidingö, därefter till ett märke vid Lidingöbron vidare runt Blockhusudden till mållinjen inne på Strömmen.

Den 25 juni avslutades Round Europe Yacht Race i Blå Hallen där HM Konungen förättade prisutdelning.

Microsoft Gotland Runt

Årets Gotland Runt – nu med ny huvudsponsor som framgår av rubriken – samlade en imponerande eskader. Antalet anmälda båtar var ungefär som tidigare år och nu med deltagare från Tyskland, England, Irland, Norge, Danmark, Polen och naturligtvis Finland. De flesta finska båtarna seglar ju tillfartsseglingen Hangö – Sandhamn, där man tävlar om den vackra Sinebrychoffpokalen som glädjande nog ham-

De största deltagande båtarna startar. Foto: Ronny Karlsson/DI.

nade hos KSSS genom Claes Cronstedts fina insatser i den för året från USA inköpta Farr 44:an Carbonita XII.

Det blev trångt i hamnen när alla deltagande båtar hade samlats.

De båda svenska Whitbreadprojekten deltog med två båtar var, EF med sina träningsbåtar, tjejbåten Education och Language med manlig besättning. Swedish Match deltog med sin träningsbåt och den nybyggda med Gurra Krantz som skeppare.

Inte mindre än fem Eriksson 80-båtar – före detta Grand Mistral –fanns på plats liksom svenska Big T, Royal Blue och danska Nokia. De flesta av dessa båtar seglar Gotland Runt Open, där regeln tillåter att man får ha obegränsat med reklam på båtarna.

Flera nya entypsklasser börjar växa fram. X-99 samlade glädjande nog 12 båtar och Mumm 36 något färre. Klass IMS 1 var störst med över 40 deltagare. Favorit i den klassen var Corel 45:an Investor, Ken Bruneflods nybyggda Harrycane III kunde säkert också ha bra vinstchans trots att alla segel levererades så sent till Sandhamn att de kunde hissas först på lördagseftermiddagen. Gotland Runtveteranen Hans Otto Schumann från Hamburg kunde också visa upp en nybyggd Rubin, den 14:e i ordningen!

De deltagande båtarna i tävlingen har blivit allt snabbare och tävlingsledningen bedömde det som nödvändigt att göra en längre bana för de största båtarna, bana Alfa på 407 M. Bana Bravo för de mindre båtarna var i år 346 M samt bana Charlie 501 M. Både bana Alfa och bana Charlie hade Svenska Björn som andra rundningsmärke varför ett specialmärke lagts ut cirka 800 meter norr om Almagrundet för att undvika rundningar från två håll runt fyren. Bana Charlie förlängdes dessutom med en extraslinga från Knolls Grund ner till ett märke utanför Kapelludden på östra Öland.

Starten gick i strålande väder med lätta vindar och vid sådant väder kommer det mängder av åskådarbåtar – säkert 500. Fint väder med måttliga sydostliga vindar höll i sig hela seglingen, men det hindrade inte Ludde Ingvall att med sin Eriksson 80 Nicorette förbättra The Cards banrekord på 9,68 knop från 1990 till en snittfart på 10,88 knop. Nicorette gick i mål redan 10.30 på tisdagsförmiddagen.

På den kortaste banan, bana Bravo, var det X 99:an Team Helkul som passerade mållinjen först. Endast två haverier kunde noteras efter ett mycket lyckat Microsoft Gotland Runt.

Gotland Runt Öppet Hav

är en helt ny typ av segling som KSSS arrangerar för de som vill

pröva på att segla en längre distans över öppet hav under kontrollerade förhållanden. Seglingen sker samtidigt med Microsoft Gotland Runt.

Som synligt bevis på att ha genomfört seglingen erhåller skeppare och besättning KSSS diplom Öppet Hav. Båten skall ha samma säkerhetsutrustning som deltagarna i den ordinarie seglingen.

De sju deltagarna i årets premiärsegling startade under lördagseftermiddagen och kvällen och seglade bana Bravo. KSSS hoppas på fler deltagare till nästa års Öppet Hav.

Jubileumsregattan

arrangerades med anledning av KSSS fasta etablering i Sandhamn 1897, alltså 100 år sedan Kung Oscar II invigde klubbhuset.

Regattan inleddes med invigning måndagen den 14 juli. De följande dagarna seglade A 22:or om Int. SM och Skärgårdskryssarpokalen samt klassmästerskap för 30 och 40 kvm skärgårdskryssare. Senare tillkom fem R-6:or Classic och sex neptunkryssare.

Den 16 juli på kvällen anlände det kungliga danska skeppet Dannebrog med Prins Henrik ombord. Den ankrades upp utanför Lökholmen. Anledningen till besöket var att KSSS satt upp en pokal att tävlas om mellan representanter från olika europeiska kungahus. Flera hade inbjudits men Prins Henrik var den enda utländska gäst som hade

Foto: Jeppe Wikström/Pressens Bild.

Prins Henrik av Danmark med besättning på Christer Saléns May Be XIV.

Foto: Jeppe Wikström/Pressens Bild.

tillfälle att komma. Vår kung Carl Gustaf fanns givetvis på plats med egen motorbåt och med flera av familjemedlemmarna ombord.

Tävlingen genomfördes i moderna R6:or med en segling torsdagen den 17 juli. Två båtar hade ställts till förfogande, Ordförande Calle Piehls Notorius och Christer Saléns May Be XIV. Båda ägarna var givetvis ombord som taktiker. Kung Carl Gustaf i Notorius och Prins Henrik i May Be XIV gjorde upp på Rödkobbsfjärden där också de andra klasserna seglade på samma bana. De båda kungliga ekipagen startade samtidigt med de äldre R 6:orna. Prins Henrik som är van kappseglare vann starten men sedan var avståndet mellan båtarna ganska konstant alla tre varven. Prinsen vann och fick första inteckningen i den vackra pokalen.

Den kungliga duellen följdes förstås av många press- och åskådarbåtar. Hoppas att denna lyckade propagandasegling kan följas av flera.

Skärgårdskryssarpokalen vanns av Stefan Andersson i Hummingbird. Anders Stenhols Rival segrade i klassen för 40 kvm Skärgårdskryssare. 30 kvm klassen vann Spirit med ägaren Skip Sheldon från New York Yacht Club vid rodret.

På eftermiddagen efter de avslutande seglingarna arrangerades i samarbete med GYS, MYS, SYS och SSKF en fantastisk båtparad. Efter samling i en vik på Harö, kom alla dessa äldre segel- och mo-

Foto: Jeppe Wikström/Pressens Bild.

torbåtar genom Sandhamnshålet, några för egen maskin och några under bogsering. Man passerade hamnen och vände sedan upp mot den förankrade Dannebrog, där Prins Henrik bjudit ombord hela svenska kungafamiljen för att beskåda alla vackra båtar som passerade. Nästan hela KSSS hamn fylldes av gamla fina båtar som de många besökarna kunde beskåda.

På kvällen var det bankett i det hundraåriga klubbhuset för inbjudna gäster och med alla de kungliga på plats. Ett praktfullt fyrverkeri satte punkt för middagen och dansen kunde sedan börja. På Lökholmen firades också jubileet med en stor grillfest. Fredagen den 18 juli avslutades jubileumsveckan med en distanskappsegling på Kanholmsfjärden med start och mål vid Gastholmsgrund.

Det var en pampig syn i det vackra vädret. Här fanns flera äldre havskryssare som Ballad, Anahita, Anitra och Vagabond och många äldre skärgårdskryssare, nya och äldre R 6.or, R 8:or, Drakar, sammanlagt över 100 båtar. Banan som var drygt 13 M lång motsols runt hela fjärden bjöd på en fin kryss mellan Trollharan och Torskkobben.

Förutom många åskådarbåtar fanns även sjöräddningen på plats. Halva anmälningsavgiften för denna jubileumssegling tillföll Sjöräddningssällskapet. Den lyckade jubileumsregattan avslutades på kvällen med stor prisutdelning i Sandhamn. 50

Ordförande eskorterar hedersgästerna till Jubileumsbanketten. Foto: Ronny Karlsson/DI.

Investor Sandhamnsregattan

arrangerades den 20–24 juli. Största klassen i årets regatta blev Int 5 m. med sammanlagt 31 båtar anmälda från Sverige och Finland. De klassiska femmorna hade särskilda platser reserverade i hamnen. Vid varje båt fanns en skylt med information och historik vilket uppskattades både av båtägare och flanörer. Klass 11:metre var väl representerad med 18 båtar. R 6:or och Drakar hade 7 båtar i respektive klass. KSSS nya matchracingbåt J/80 var representerad med 3 båtar. Regattan präglades av lätta vindar och ett strålande högsommarväder. Det var svårt att få till bra banor i den lätta brisen. Inledningsvis seglade alla klasser på samma bana vilket ledde till dramatiska rundningar.På onsdagen separerades klasserna i en ytterloop och en innerloop. Det fina vädret fortsatte hela veckan. På tisdagskvällen hade Investor inbjudit alla seglare och funktionärer till det traditionella grillpartyt på Lökholmen, sammanlagt ca 600 gäster. Trevlig musik och god mat och dryck bidrog till en fantastisk kväll. På onsdagseftermiddagen hade klubbkommittén ordnat fyrkamp mellan klasserna i poolområdet. Regattan avslutades traditionsenligt med prisutdelning på stora bryggan innan det var dags för regattamiddag.

Landskamp Sverige – Finland Int 5 m.

Den 25 juli, efter Sandhamnsregattan, arrangerades landskamp mellan Sverigeoch Finland i tre stycken Int 5 M från varje nation. Tre seglingar där ingen fick räknas bort skulle vara avgörande. Det blev dubbelseger för Sverige genom S 83 Alida och S 78 Saga. Därmed var landskampen avgjord.

Långseglingskommittén

Säsongen 1997 var innehållsrik med tre större aktiviteter; Västindieneskadern, Vikingaträffen samt Familjeeskadern.

Västindien-eskadern inledde säsongen med ett nytt rekorddeltagande från KSSS. Ledare var Stefan Båge som tillsammans med Kryssarklubben lägger ned ett stort arbete på att planera resrutten.

Vikingaträffen arrangerades i år av våra seglarvänner i ost, NJK. Festligheterna förlades till Mariehamn på Åland. Ett 60-tal båtar från hela Norden deltog. Tillfartssegling arrangerades med start på Lökholmen samtidigt som Familjeeskadern började. Tillsammans med Vikingaseglande KNS:are och KDY:are fyllde över 70 eskaderseglande farkoster bryggorna på Lökholmen och Trollharan. En gemensam middag avåts på jollerampen vid varvet i strålande solnedgång.

Familjeeskadern

Familjeeskadern höll sig i år i Stockholms skärgård. Den ovan beskrivna starten på Lökholmen var mycket lyckad. Det blir fler eskaderbesök på vår klubbö. Innan avsegling söderut genomfördes en familjekappsegling med Tvåkronor under ledning av Göran Eckerström.

Vånö laxodling utanför Nämndö fick storbesök. Laxodlarna var bekymrade över det varma vattnet - i början av juli sa de att några dagar till och… Jag hoppas de är kvar nästa år.

Sedan bar det norrut. KMK:s ordförande Göran Egnell hade sett till att vi kunde använda deras klubbö Högböte i närheten av Möja. Där fick vi en underbar grillkväll på toppen av berget med utsikt över Södermöjaleden. I sedvanlig stil vidtog sedan livliga nattaktiviteter i sittbrunnarna.

Nästa anhalt var planerad att bli någonstans bland skären innanför Söderarm. En alltför frisk nordan ställde in dessa planer. Lyckligtvis hade vi, nu som för två år sedan, möjlighet att kunna nyttja familjen Wikmans brygga på Tjockö som gav lä åt hela flottan för den nordliga kulingen.

Vinden fortsatte att spela oss ett spratt, varför vi höll oss inomskärs. Först spenderade vi ett dygn hos Christina och Johan Piehl på Vindö, där den varma poolen gav barnen stort nöje. Sedan var det dags för en skyddad naturhamn på Lådna innan vi slutligen kom ut till havsbandet. Fredagskvällen på Björkskär inleddes med bastu för de vuxna och födelsedagskalas för barnen ordnat av Madeleine och Magnus Odin. Deras dotter Jaqueline fyllde nio år.

Vinden mojnade alltmer men dyningen rullade in i Björkskär och gav blöta och spännande åkturer i gummijollar med snurror.

Under lördagen stabiliserades vädret och vi fick en härlig seglats söderut förbi Horsten och Bullerö in mot Idöborg där avslutningsmiddag ordnades av Agneta Kreuger på den nyrenoverade konferensanläggningen.

Informationskommittén

Informationskommittén ansvarar för utgivningen av medlemstidningen KSSS Aktuellt inklusive juniorverksamhetens ”Akterspegeln”. Under året utgavs sex nummer. Redaktionen har bestått av Lotta Fredriksson från kansliet (tom nr 3/97, därefter Marie-Louise Johansson) och från kommittén Claes Delin, Raymond Emtemark och Ingvar Åkesson, sistnämnde som ansvarig utgivare. Gutta Johansson arbetar

Foto: Sputte Baltscheffsky.

Delar av KSSS monterbesättning under Segel och Motorbåtsmässan i Älvsjö 6–9 november. Fr.v. Janne Lundquist, Bertil Sörenssen, Tessan Andersson, Fredrik Lööf som också representerade KSSS vid invigningen, Annica Hellqvist och Eskil Degsell. Foto: Jörgen Nilson.

fram form och layout. Nils Lundqvist ansvarade för förhandsaviseringen om kommande års kappseglingsprogram i nummer 5 samt för

kappseglingsinbjudningarna i nummer 1.

Med anledning av jubileumsveckan ”100 år i Sandhamn” fick KSSS Aktuellt nr 3/97 en speciell utformning som jubileumstidning. Det blev 16 sidor i morgontidningsformat som distribuerades i en total upplaga av 120.000 exemplar, dels som bilaga i Dagens Industri i början av juni månad och dels som gratistidning i Sandhamn, på passbåtar och andra platser.

Jubileumstidningen innehöll följande särskilda artiklar:

”Hundra år av rafflande regattor”

”Sällskapets seglande kvinnor”

”KSSS – ett anrikt Segel Sällskap”

”Möte mellan skärkarl och seglare”

”Lökholmen – den magiska ön”

”Pelle Gedda, 82, vet hur man vinner en kappsegling”

”Sandhamn – ett liv efter sommaren?”

”Små barn och små båtar i kappsegling”

”Arvid 13 år, firar segern med marmeladkulor”

Jubileumsnumret framtogs av en speciell redaktionskommitté bestående av Leif B Axelsson, Fredrik Cederlund, Raymond Emtemark, Rolf Julin, Lotta Fredriksson och Calle Vedin. Som redaktör anlitades

Pia Hallonsten medan Katarina Bruzelius svarade för grafisk form.

Jubileumsnumret av KSSS Aktuellt annonsfinansierades med hjälp av Avisator AB och gav ett överskott.

Vidare har kommittén tillsammans med kansliet ansvarat för Sällskapets information via Internet.

KSSS Networks andra verksamhetsår omfattade vid utgången 21 företag som därmed stöder Sällskapets ungdomsverksamhet. Företagen erbjuds utöver exponeringsmöjligheter också träffar inklusive seglingar för att ”förstärka och utveckla samverkan mellan de som stöder KSSS och segelsporten i allmänhet men framförallt alla ungdomar i KSSS”.

KSSS Network syftar till att ”ge de aktiva nära kontakt med, uppmärksamhet, moraliskt stöd och ekonomisk bas från Networkmedlemmarna”. Network syftar även till att skapa kontakter mellan de stödjande företagen.

Tre träffar arrangerades. EF Education med Fred Andersson i spetsen gav oss en proffsig presentation av den stora och genomtänkta satsningen man gör på Whitbread. Det är ingen slump att EF valt just segling för att föra ut sitt företags budskap. Dagens teknik med ett antal kameror på varje båt har gjort seglingen till en mer publik sport än tidigare. Dessutom lockas TV-tittarna inte bara av själva tävlingen utan kanske lika mycket av möjligheten att kunna följa besättningens ansträngningar och upplevelser ombord.

Strax före midsommar fick vi se Stockholm från en unik plats; marinens torn på kastellholmen. Därifrån kunde vi se ett stort antal Whitbread- och Grand Mistralbåtar uppvisningssegla i Harbour Race. En av Djurgårdsfärjorna låg väldigt illa till strax efter starten… Efter seglingen gavs möjlighet för Networkföretagen att känna på KSSS nya matchracingbåtar, J/80.

Liksom tidigare år har Havskappseglingskommittén med Carin Hildebrand – i fullt samförstånd med Informationskommittén – självständigt svarat för den omfattande press- och informationsverksamheten i samband med Microsoft Gotland Runt.

I början av året fastställde styrelsen kommitténs förslag till justerad

grafisk profil för KSSS. Förändringarna innebär främst att en ny och för hela KSSS enhetlig fyrfärgslogotype etablerats som standard med få tillåtna avvikelser. Vidare gäller att varje speciallogotype för Gotland Runt och andra evenemang ska utarbetas tillsammans med sponsorer och arrangören men beslutas av Informationskommittén. Detta arbete slutfördes av tidigare Kommittéledamoten Kerstin Thurdin med benäget stöd från Kreab. Justeringar har av Nils Lundqvist inarbetats i en reviderad version av Sällskapets ursprungliga och kompletta grafiska instruktioner.

Informationskommittén har under året utvärderat ett antal alternativ till nytt medlemskort för KSSS. Styrelsen fastställde under hösten det nya medlemskort som kommer att användas kommande år. Det är ett miljövänligt träkort som flyter, tillverkat i Sverige av finsk björkfanér.

Kommittén svarade för framtagandet av KSSS Årsbok med Leif B Axelsson som redaktör.

Under kommitténs sju ordinarie, protokollförda sammanträden påbörjades arbetet med att satsa mer på KSSS representation på båtmässor och andra utställningar. Syftet är att tillsammans med sponsorer samverka för att locka nya medlemmar till våra ungdomsaktiviteter.

Motorbåtskommittén

Kommittén har under våren som vanligt deltagit i KSSS-montern på Allt för Sjön samt hjälpt till med vårrustning av följebåtarna Kiosken och Yxlön. Många av lägerledarna deltog i en kurs hos Skanstulls Marin för att bättre kunna sköta alla nya utbordare. Vid samma tillfälle övades motorbåtskörning under spektakulära former. Två lag tävlade i stafett i var sin båt genom att puffa var sin stor tetraboj framför sig! Här gällde det att behandla ratt, gas och växel på ett följsamt sätt. Uppskattat roligt och lärorikt.

Saltsjöbadsdagarna sista helgen i maj innehöll bla en uppvisningskörning av juniorklassen i racerbåt. Fem ekipage med 15 hk utbordare och 12-åriga förare, varav flera flickor, for runt bojar i Hotellviken med farter uppåt 30 knop. Till mångas förvåning blev det inga vågor!

Styrelsens årliga resa till Lökholmen inleddes med möjlighet att medfölja en 60-knopsbåt med dubbla v-åttor. Flera styrelsemedlemmar hade ändrat frisyr efter den turen!

I samband med Microsoft Gotland Runt och Jubileumsregattan i Sandhamn hade Sällskapet god hjälp från Storebroklubbens medlem-

mar, som genom Hans Mellströms försorg, generöst ställde upp med flera funktionärsbåtar.

Som vanligt stod KSSS som värd för Racerbåtsförbundets pressmöte i juni och för Saltsjöbadsloppet i september.

Aktivitetskommittén

Kommittén, med sina uteslutande kvinnliga ledamöter, har under det gångna verksamhetsåret fortsatt sitt arbete till stöd för Sällskapet och för främjandet av klubbkänslan hos främst Sällskapets kvinnliga medlemmar.

Under verksamhetsåret 1996/1997 liksom under tidigare år har kommittéarbetet huvudsakligen varit inriktat på ackvisition av annonser till KSSS Årsbok, för att bekosta tryckningen av denna och därmed garantera dess fortsatta utgivning. Många företag tycker att detta ger ett mycket gott uppmärksamhetsvärde och dessutom ett utmärkt tillfälle att stödja KSSS verksamhet till gagn för svensk segelsport.

Kommittén har även under våren, traditionsenligt, anordnat KSSS välkända modevisning på Grand Hôtel, Vinterträdgården. Nettointäkten av detta så populära och välbesökta evenemang har likaså oavkortat gått till Sällskapet och dess verksamhet.

Insatserna har fullt ut finansierat tryckningen av KSSS Årsbok för år 1997.

Klubbkommittén

Kommittén har under året arrangerat ett flertal begivenheter för medlemmarna. Årsmötet på Vasamuséet och den efterföljande supén på Wasarestaurangen har blivit en uppskattad tradition.

Vidare medverkade kommittén i arrangerandet av Kungliga klubbarnas fest, som hålls årligen i samarbete med KMK, KAK och KSAK på Grand Hôtel Royal. I år roade sig över 500 gäster kungligt i närvaro av Deras Majestäter Konungen och Drottningen på Alla hjärtans dag. Värdklubb var KSAK och festen gick i Sveriges och flygets tecken.

Kvällen före starten av Microsoft Gotland Runt gav arméns Musikkår Norrland en uppskattad konsert på bryggan i Sandhamn och regattamiddagen avnjöts traditionsenligt på Seglarrestaurangen.

Kommitténs största arrangemang under året var det historiska firandet av att det var 100 år sedan kung Oscar II invigde KSSS klubbhus

i Sandhamn. Den svenska kungafamiljen deltog i festligheterna liksom Danmarks prins Henrik. Efter den kungliga kappseglingen följde hyllning till Jubilaren i form av defilering av många gamla vackra båtar med Kungaslupen Eugene i täten förbi hamnen och det danska kungaskeppet Dannebrog, som låg för ankar utanför hamnen. Det var GYS och MYS som välvilligt sett till att Sandhamn såg ut som för 100 år sedan. De gästande kungliga familjerna beskådade paraden från Dannebrog innan de tillsammans med 200 inbjudna gäster deltog i jubileumsbanketten. Det gamla klubbhuset, som numera är Seglarrestaurangen under Hans Köhlers ledning, var för dagen ”pyntad” med Sällskapets alla, genom åren varierande, flaggor. Festligheterna avslutades med ett magnifikt fyrverkeri och dans till långt frampå småtimmarna. Flitigast på dansgolvet var HKH Kronprinsessan Victoria.

Även på Lökholmen firades jubileet med en trevlig grillfest.

Under Sandhamnsregattan bjöd Investor traditionsenligt seglarna och anhöriga, över 600 personer, på oerhört uppskattad grillfest på Lökholmen.

I samband med de flesta regattorna i Saltsjöbaden och Sandhamn har ”After Sea-aktiviteter” ordnats i samarbete med Falcon.

Intendentkommittén

Den gångna sommaren med fantastiskt väder, högsommarvärme och strålande sol och dessutom vind hela tiden, går till historien som en av de bästa i mannaminne. Med den i färskt minne känns planeringen inför kommande säsong extra stimulerande.

Intendentkommitténs årsberättelse redovisar några nya steg i Sällskapets utveckling.

I Saltsjöbaden, Jan Sanders ansvarsområde inom kommittén, står nu en brygganläggning med röda servicebodar klara. Sjövillan är uppfräschad invändigt och erbjuder kappseglande ungdomar mycket fina möjligheter att ”meka” sina båtar inomhus samt att värma sig och umgås mellan träningspassen. KSSS Marina som i år varit fullbelagd, handhas som tidigare av Jan Lundquist med stort yrkeskunnande och känsla för gäster och medlemmar.

Sandhamn, kommitténs ansvarige är här Hans Andersson med stor hjälp av Mikael Robell, har i år varit centrum för många seglarentusiaster unga som gamla då KSSS klubbhus, numera Seglarresturangen fyllde 100 år. Inför detta jubileum genomfördes diverse renoveringar

av bryggor och pontoner. Elförsörjningen till besökande båtar har utökats. Hamnkaptenen Michael Ahlström, har med hjälp av sina hamnvakter mött våra besökande med god service och ett välkomnande leende. Även i år har bland hamnvakterna återfunnits ett par flickor som med säker hand, mjukt och omdömesgillt styrt passbåten Baljan mellan Lökholmen och Sandhamn. Baljan har även denna säsong sponsrats av Liptons Tea.

Lökholmen, med Ronny Cedertorn som ansvarig inom kommittén, har som vanligt skötts av vår mångkunnige hamnkapten Karl-Otto Klemming. Till säsongen stod första delen av den nya bryggan klar på Trollharan. Den blev också utrustad med ny belysning samt nya eluttag försedda med jordfelsbrytare. Allt enligt de krav som ställs idag. Observatoriet har blivit renoverat av Telia sedan de lämnat tornet och plockat ner sin utrustning. Tornet, som under kommande säsong, skall få en enkel inredning är redan idag öppet för besökande medlemmar. Inom kommittén har Lars Andersson ansvarat för renoveringsarbetet. En mindre tavla för sex reklamskyltar ovanför Baljans tilläggningplats, uppfördes i år liksom belysning på de två inseglingsmärkena som finns till Kroksöfladen. Grottan på Trollharan har rensats från

Fr.v. Ulf Bergendahl, Oliver Lagne, Michael Ahlström, Eva Karlöf och Gunilla Pråhl.

skräp och är nu tillgänglig för besök. Intendentkommitténs ledamöter hade i våras en städdag på Lökholmen då sly beskars, grenar, kvistar samt gammalt bråte togs om hand.

Intäkterna från hamnverksamheten har i år nått budget och hela kommitténs budgetramar har, trots stora investeringar, kunnat hållas.

Samarbetet med Sandhamns Hamn AB och Seglarresturangen har fungerat gott.

Kommitténs arbete med budgetrelaterade underhållsplaner ligger nu till grund för fortsatt arbete för Sällskapets utveckling och bevarande.

Ekonomisk förvaltning

Intäkterna – exklusive räntor och extraordinära intäkter uppgår för

1996-11-01–1997-10-31 till 8.684,2 kkr (året innan 6.868,9 kkr). Kostnaderna före avskrivningar och skatt uppgår till 8.614,6 kkr (6.841,8 kkr). Resultat före avskrivningar uppgår till 69,6 kkr (27,1 kkr).

Verksamhetens nettoresultat uppgår till 30,5 kkr (22,3 kkr).

Stockholm 13 januari 1998

Carl-Gustaf Piehl

Claes Cronstedt Anders Lönnqvist Jan-Olof Ohlander

Lil Ryott

Lars Tempelman Magnus Ahnmé

Henrik Baltscheffsky Anders Westerlund Kerstin Wellenius

Björn Åkerlund Ingvar Åkesson Lars Thunell

Arne Mårtensson

Stefan Winberg Fredrik Feldreich Verkst direktör

Vår revisionsberättelse har avgivits den 13 januari 1998.

Åke Hedén Claes Broman Revisor Revisor

64

Vi har granskat årsredovisningen, räkenskaperna samt styrelsens och verkställande direktörens förvaltning för räkenskapsåret 1996-11-01–1997-10-31 för KSSS och KSSS Junioravdelning samt Jacob Wallenbergs fond och KSSS Samfond. Granskningen har utförts enligt god redovisningssed.

Vi tillstyrker, att resultaträkningen och balansräkningen fastställs samt att styrelsens ledamöter och verkställande direktören beviljas ansvarsfrihet för räkenskapsåret.

Stockholm den 3 februari 1998

Claes Broman

Åke Hedén

Auktoriserad revisor

CANTERBURY OF NEW ZEALAND

Rugby Original. Armerad bomull. Enfärgad 595:-

Rugby Original. Armerad bomull. 4-tums rand. 795:-

Rugby Original. Armerad bomull. Choststripe 895:-

Styrelsen för KSSS Samstiftelse, vars syfte är att främja båtsportens utveckling, får härmed avge redovisning för räkenskapsåret 1996-1101–1997-10-31.

Styrelsen föreslår att utav årets överskott på 1.088,8 kkr avsätts 440.0 kkr till KSSS och 648,8 kkr till stiftelsemedel.

Stiftelsens resultat och ställning framgår av ovanstående räkenskaper.

Stockholm den 4 februari 1998

Carl-Gustaf Piehl

Fredrik Feldreich Lars Göran Gustafsson Anders Lönnqvist

REVISISONSBERÄTTELSE

Vi har granskat årsredovisningen, räkenskaperna samt styrelsens förvaltning för räkenskapsåret 1996-11-01–1997-10-31 för KSSS Samstiftelse.

Granskningen har utförts enligt god redovisningssed. Årsredovisningen har upprättats enligt stiftelselagen.

Vi tillstyrker,

att resultaträkningen och balansräkningen fastställs samt

att styrelsens ledamöter beviljas ansvarsfrihet för räkenskapsåret.

Stockholm den 4 februari 1998

Claes Broman Åke Hedén

Auktoriserad revisor

08-6159900

Försäljning & service

Brandsläckare

Sprinkleranläggningar för båtar

Omladdningar

10% rabatt till KSSS-medlemmar

Huvudkontor och butik:

Virkesvägen 12 (Hammarby Industriområde)

Box 90120, 12021 Stockholm. Tel växel 08-6159900

Som marknadsledare i snart 70 år ger vi dig trygghet och kvalité

Resultaträkning, Kkr

Styrelsen för Jacob Wallenbergs Stiftelse för kappseglingens främjande får härmed avge redovisning för räkenskapsåret 1996-11-011997-10-31. Styrelsen har beslutat att utav årets överskott på 857,8 kkr avsätts 250,0 kkr till KSSS och 607,8 kkr till stiftelsemedel. Stiftelsens resultat och ställning framgår av ovanstående räkenskaper.

Stockholm den 4 februari 1998

Carl-Gustaf Piehl

Fredrik Feldreich Lars Göran Gustafsson Anders Lönnqvist

REVISISONSBERÄTTELSE

Vi har granskat årsredovisningen, räkenskaperna samt styrelsens förvaltning för räkenskapsåret 1996-11-01–1997-10-31 för Jacob Wallenbergs Stiftelse för kappseglingens främjande.

Granskningen har utförts enligt god redovisningssed. Årsredovisningen har upprättats enligt stiftelselagen.

Vi tillstyrker,

att resultaträkningen och balansräkningen fastställs samt

att styrelsens ledamöter beviljas ansvarsfrihet för räkenskapsåret.

Stockholm den 4 februari 1998

Claes Broman Åke Hedén

Auktoriserad revisor

VERKSAMHETSBERÄTTELSE 1996–1997

Medlemsantal

Medlemsantalet är för närvarande 1077 varav 267 är ständiga medlemmar.

Organisation

Ordförande

Skattmästare

Intendentur

Utbildning

Ungdomsutbyte & Klubbmästeri

Kappsegling

Juniorrepresentanter

Björn Åkerlund

Claes Lanefelt

Andreas Schibbye

Lars Kurtilla

Magnus Svensson

Maria Lamke

Lotten Danielsson

Ingrid Ingesson

Casper Seifert

Eva Qviberg

Jörgen Nilson

Peder Friis

Caroline Wilton

Linda Gellerfors

Rikard Westerberg

Therese Andersson

Under Junioravdelningens 88:e verksamhetsår har 8 protokollförda möten hållits, två lägerchefsmöten, två instruktörskvällar samt en juniordag på Bosön. Sex läger har genomförts på Lökholmen, en eskadersegling för juniorer samt Juniorernas Sandhamnsregatta. På Klockaruddsholmen har två stycken dagläger på en vecka vardera genomförts.

På KSSS seglarläger har 394 barn utbildats, varav 304 på Lökholmen, 62 i Saltsjöbaden och 28 på Klockaruddsholmen. Dessutom deltog 70 juniorer med familjer under Juniorernas Sandhamnsregatta. 20 nya instruktörer har utbildats.

Utbildning och arbetshelger

Under året har aktiviteten varit stor bland instruktörer, husmödrar och mekaniker på Lökholmen. Säsongen inleddes traditionsenligt med Arbetshelg den 1-4 maj, där båtar, hus och övriga inventarier fick sig en

ordentlig genomgång. De många nya instruktörerna som visat intresse och engagemang har varit ett värdefullt tillskott till alla de aktiva inom KSSS Junioravdelning.

Utbildningsgruppen har under våren utbildat ett 20 tal ytterligare instruktörer. En teoridel i Saltsjöbaden där bland andra gästföreläsare som Peter Sundelin medverkade och en helg med segling på Lökholmen den 8–11 maj. Denna satsning har fått mycket positiva reaktioner och är nu en väl etablerad del av utbildningen. Ett antal nya idéer har genomförts, bland annat har instruktörerna fått möjligheten att förkovra sig i motorbåtskörning och lära sig hur motorerna fungerar och skall skötas. Under senhösten arrangerades en vidareutbildning med tyngdpunkten på navigation. Efter denna utbildning erbjuds alla som vill ta skärgårdsskepparexamen, något som numera är mer en regel än ett undantag bland instruktörerna.

Under hösten har ytterligare en Arbetshelg med stor uppslutning anordnats. Bland annat målade vi baracker, lagade bryggor och gjorde i ordning båtar för vinterförvaring.

Utbildningsgruppen har under året lagt ner ett mycket omfattande arbete och vi vill här passa på att tacka alla och framförallt Maria Lamke och Ingrid Ingesson för allt engagemang.

Nyinköp och åtgärder

Under året har två stycken aluminiumbåtar med 35 hk utombordsmotorer införskaffats, som ersättning för två äldre styrpulpetbåtar. Motorn på Yxlön har ersatts med en ny. Fem nya Tvåkronor har införskaffats och fem äldre har avyttrats. Till samtliga nya Tvåkronor har vi erhållit sponsorer.

För att ge möjlighet för fler juniorer att träna i tvåmansbåt, har fem Tvåkronor tagits in till Saltsjöbaden och Sjövilleträningen under hösten.

En lägerbroschyr och tre nummer av Akterspegeln har utkommit under året.

Köket, instruktörsstugornas duschutrymme samt Storstugan har genomgått nödvändiga reparationer.

Junioranläggningarna på Lökholmen

Junioranläggningen på Lökholmen har förutom vid lägerverksamheten utnyttjades för internationella 2.4 SM i slutet av augusti med ett stort antal handikappade seglare som deltagare. Invigningsmiddagen inför Eskaderseglingen hölls på rampen vid varvet i strålande solnedgång över Rödkobbsfjärden. 23–25 maj hyrde WM-data anläggningen med

ett antal KSSS instruktörer för en interna konferens och företagskappsegling. 6–7 september hyrde Micro Warehouse AB anläggningen för egen kick-off. Åtta Tvåkronor med instruktörer hyrdes ut till Investor AB för företagssegling den 6 september.

Årsmötet

Torsdagen den 30 januari 1997 hölls sedvanligt årsmöte på Jakthornet med ett hundratal närvarande juniorer samt särskilt inbjudna hedersgäster, instruktörer och husmödrar.

Efter förfriskningar och sedvanliga årsmötesförhandlingar vidtog prisutdelning för förtjänstfulla insatser för Junioravdelningen, framgångsrika kappseglingsresultat, lovande instruktörer och många fler utmärkelser.

Juniorskiölden delades ut för 36:e året av Bengt Julin och gick till Oscar Claesson för hans goda insatser i segelsporten och hans föredömliga uppträdande inom kamratkretsen. Olle Åkerlunds vandringspris för årets bästa juniorkappseglare utdelades av Bigitta Åkerlund till Johan Qviberg. Havsörnsbörsen, till lovande junior som visat stora framsteg, tilldelades Anna Tempelman. Gethofte Kommuns Hederspris för sammanlagt bästa resultat på Saltsjöbadsregattan och KM tilldelades Fabian Levin. Erik Nordström fick ur Bengt Julins hand motta Bengt Julins Vågskål såsom en lovande instruktör som visat goda kunskaper och gott ledarskap. Therese Andersson tilldelades Segelmakare Wimans Gastpris såsom gast på bästa båt. Hon seglar tillsammans med Malin Alberts. Sjövilletavlan tilldelades Mikael Schibbye för ett gott ledarskap. För bästa resultat utomlands erhöll Mikael Lindquist och Kalle Kjerstadius North American Stations Vpr. KSSS pojklag i lag-SM för Optimist tilldelades Gustav Tempelman, Oscar Claesson och Arvid Claesson. KSSS flicklag i lag-SM tilldelades Charlotte Hellström – Arvidsson, Caroline Landberg och Alette Vestly. Gustav Ruda och Fredrik Tillberg fick John Edward Johnssons Vpr för att ha vunnit KM i 420 klassen. Holtermanpokalen till Claes Palme för de stora framsteg han gjorde som nybörjare på Optimistläger. Chatarina Olrog – von Matérn delade ut Stormfåglarnas Vpr för bästa kvinnliga juniorkappseglare till Anna Tempelman.

Följande priser delades ut för Sjövillans vår- och höstcuper.

Vårcupen:

Arthur Rogers Vpr

Konsul Arnold Bratts Hpr

Erik Wallerius

Sandhamnspokalen

Höstcupen

Dalaröpokalen

SYK’s Tvådagarsregatta

KSSS Vpr

Henrik Granholms Vpr

Arvid Claesson Opti 1

Fredrik af Forselles Opti 2

Michaela O’Konnor Opti 3

Lindquist/Kjerstadius 420

Oscar Claesson Opti 1

Jonas Gross Opti 2

Markus Böhme Opti 3

Lindquist/Kjerstadius 420

Kvällens föredragshållare var de olympiska silvermedaljörerna i Stare från OS i Atlanta, Hans Wahlén och Bobby Lohse. Vi fick lyssna till en fängslande historia om deras förberedelser, målsättningar och genomförande av seglingarna. Naturligtvis fick vi också se och känna på deras silvermedaljer och som avslutning på deras presentation, fick alla juniorer med sig en signerad poster med silvermedaljörerna seglande i sin Stare.

Foto: Emanuel Lindelöf-Dachez.

Kvällen avslutades med middag och dragning av junioravdelningens lotteri där den högsta vinsten, en Stilljolle, vanns av Claes Palme

Juniorernas Sandhamnsregatta, 22–26 juli

Mitt i den varma sommaren var det dags för Juniorernas Sandhamnsregatta, som kommit att bli en årlig tradition. Den 22 juli klockan fem var det skepparmöte utanför FJ’s lokaler. Till stor glädje för alla var vi så många som 55 deltagande båtar i klasserna Optimistjolle, Laser och Tvåkrona. Det var kul att se att vi hade så många gäster från andra klubbar och seglarläger. För vissa deltagare var detta deras första regatta, medan andra var mer hemtama. För min del var det delat eftersom jag hade kappseglat förut, men nu skulle jag kappsegla med min lillasyster för första gången.

Varje morgon började tidigt. Redan 07.45 var det frukost och alla var pigga och på hugget, utom vinden förstås. Den missade tiden totalt och kom inte igång förrän vid elvatiden. Detta hände varje dag och till slut flyttade tävlingsledningen fram starttiden. Man ska emellertid inte klaga på vädret eftersom det till största delen var sol. Vi genomförde fem seglingar plus en extra för klasserna Optimist och Laser.

Regattan avslutades med en stor prisutdelning framför varvet där många fick ta del av det generösa prisbordet. I samband med prisutdelningen var det flera som höll tal och bland annat uttryckte de vilket bra jobb tävlingsledningen med Jörgen Nilsson i spetsen samt övriga funktionärer hade gjort. Prisutdelningen följdes av en regattamiddag på den stora jollerampen framför varvet. 150 seglare njöt av grillade fläskkotletter, potatis, sallad, läsk och glass till en otroligt vacker kvällsvy över Rödkobbsfjärden.

Det var en mycket lyckad Juniorernas Sandhamnsregatta som jag rekommenderar alla juniorer att anmäla sig till framöver. Jag hoppas att Juniorernas Sandhamnsregatta kommer att växa och få fler klasser i framtiden.

Ted Åkerlund

Resultat Juniorernas Sandhamnsregatta

Tvåkrona

1. Andersson/Sauner

2. Persson/Persson

3. Levin/ af Forselles

Laser Optimist

1. Gustav Nilsson

2. Henrik Sundelin

3. Johan Örtendahl

1. Emil Heijer

2. Per Holmquist

3. Jac Jacobsson

420

420

Gustav

Övriga resultat 1997 Optimist

VM i Optimist

Lag-SM, mix

42. Arvid Claesson (A-final)

5. Tempelman/Holmquist/ Jacobsson

6. Claesson/Geijer/Rubin

Lag-SM, flickor

Levin/Gross/Egnell

16. Hellström-Arvidsson/ B-final

Landberg/O’Konnor

NM, Norge

42. Anna Tempelman

1. Widoff-Rask/Baltschevski/

Foto: Emanuel Lindelöf-Dachez.

Lägerverksamhet

Läger 1, 11–19 juni

Läger 1, Lökholmens första seglarläger 1997, startade en fantastisk vacker och solig dag i juni. Vi seglade direkt efter lunch. Vinden var så där precis lagom för alla grupperna, förutom för de duktigaste som naturligtvis tyckte att vinden var mesig.

Under lägret hann vi med det mesta i väderleksförhållanden. De föräldrar som såg Lökholmen på invigningen och avslutningen fick bara se sol, men i mitten av lägret regn och blöta kläder. På en dag förvandlades varvet från att vara, ja ett varv, till ett spindelnät av torklinor med seglarställ, badkläder, stövlar, jeans mm. Det luktade allt annat än tårtkalas, men vad gör det när man har roligt!?

De dagar vi minns är dock inte de med små regnskurar, utan dagar som den soliga lunchen på Alskär med volleyboll, Långseglingen till Bullerön då hela Sverige hade regn, utom vi. Molnen gick på något magiskt sätt runt oss hela dagen. Vi badade medan åskan mullrade längre bort. Kanske var det mullret som gjorde att Patrik Egnells badbyxor såg så konstiga ut efteråt!? Ingen vet men hela lägret undrar fortfarande.

Kvällarna då, mycket disco blev det… vi säger bara ”Bailando”! Vi hade även snitseljakt som av gammal tradition blev blöt och geggig.

Avslutningsmiddagen anordnades i en saloon i The Wild Löken West. Festen började på baksidan av saloonen där tyvärr en cowboy blev skjuten. Tråkigt, men sånt händer. Inne i salooen åt vi en hamburgare, gott, samt fick en show med fantastiska uppträdanden. Sist men inte minst delades priserna ut.

Tack alla elever, instruktörer, meckar och inte minst köket för ett fantastiskt läger. Speciellt tack till alla elever som fick gå i blöta och fuktiga kläder i mitten av lägret, utan att tappa humöret en enda gång.

Mårten Agneskog & Stephan Fredrikson

Tvåkroneläger 1, 29 juni–5 juli

Vi hade otrolig tur med vädret, men med facit i hand, vem hade inte det denna av sol dränkta sommar? Tur hade vi också med de 63 seglingssugna elever, varav de flesta varit på Lökholmen tidigare och gjorde sig snabbt hemmastadda på ön. De som var på läger för första gången blev väl omhändertagna av sina nya seglingskompisar och ledare.

Som första Tvåkroneläger i KSSS historia experimenterade vi oss

fram till en bra blandning av segling, lek och bus. Alla fick tillfälle att segla Tvåkrona förstås, men vi använde även Optimister, Lasrar, Albin 78 och Soling. Erfarna instruktörer blandades med nya förmågor som tillsammans lotsade oss ut på långsegling, kappsegling, lunchsegling och kvällssegling.

På långseglingen prövade somliga på gamla välkända grund medan andra hittade nya oprövade grynnor. Både elever och båtar överlevde dock denna incident utan bestående men. Långseglingens höjdpunkt var kanske ändå det ändlösa kriget med grönt slemmigt sjögräs, till

Foto: Emanuel Lindelöf-Dachez.

barnens stora förtjusning och lägerchefernas förtvivlan. Många var de som blöta och trötta förberedde sig för en härlig slör tillbaka mot Löken. Tyvärr slutade idyllen i en total vindpunka och bogsering sista biten. Hade inte kvällens aktivitet varit disco hade nog tidsschemat spruckit totalt. Kvällen avslutades med att svettiga discokungar svalkade sig i Rödkobbsfjärden.

Kvällsaktiviteterna i övrigt bestod av gamla beprövade kort som skattjakt med sjörövare, snitzeljakt, stafetter och sista dagen slutade med Oscarsgala á la Löken. Där sågs bla Madonna, Spice girls, kungafamiljen och Marlyn Monroe bland många andra eminenta gäster. Sedvanliga Oscarsstatyetter delades naturligtvis ut för olika utmärkelser under lägret. Detta blandades med många roliga uppträdanden av både elever och instruktörer.

Veckan kunde inte varit bättre och vi är många som redan ser fram emot nästa års läger. Vi ses då!!!

Tvåkroneläger 2, 7–13 juli

Sommarens andra Tvåkroneläger började med strålande solsken och ett par meter i vindstyrka. Ett fyrtiotal förväntansfulla barn hade samlats på Lökholmen för att lära sig mer om segling och lägerliv. Redan första dagen blåste det upp rejält vilket resulterade i två ordentligt skadade båtar. Humöret var dock på topp och alla seglade mycket bra i det hårda vädret som höll i sig hela veckan.

En av höjdpunkterna var annars den stora fotbollsturneringen där ett tjejlag visade sig vara på hugget och sopade banan med alla killar, instruktörernas tjejlag följde sedan upp den segern med att utklassa ett fotbollslag från Värmdö, Klockaruddsholmen. Lägret bestod som vanligt av tuffa tävlingar som snitzeljakt, skattjakt samt båtlagstävling. Alla kämpade bra och slutligen korades en vinnare i varje tävling.

Vi kan bara nämna att i den sistnämnda tävlingen vann inte Kalle Kj och Mackan D. Avslutningsmiddagen hölls på ett chartrat flygplan med den sedvanliga underhållningen sådana resor bjuder på, även om maten på Lökholmens egna plan håller betydligt högre standard än det reguljära flyget.

Slutligen får vi tacka alla som deltagit, barn, instruktörer och husmödrar för en alldeles, alldeles underbar vecka och vi hoppas att ni som vi kommer tillbaka nästa år.

Henrik ”Fiffe” Sohlman & Ingrid ”Igge” Ingesson

Optimistläger 1, 22–27 juni

Munderade i regnställ från topp till tå fick årets Optimistläger 1 öppnas inne i varvet, medan regnet fullständigt vräkte ner utanför. Aldrig tidigare vad vi kan minnas har vädret förbjudit oss att hissa flaggan och stå ute på planen vid en lägerstart, men någon gång måste bli den första. Som tur var så var inte vädergudarna enbart emot oss, vi hade sex dagar med alldeles lagom mycket vind, sol, segling, bad och olika aktiviteter.

Vi hade ett hejdundrande disco en av kvällarna med popcorn, sockrade glas och en danstävling som inte gick av för hackor! Snitzeljakt hann vi också med, med allt ifrån skidstafett och filmjölksmatning med förbundna ögon, till klädorm.

En av de finaste dagarna var nog den sista seglingsdagen. Då seglade alla grupperna till Alskär för att äta en gemensam lunch och leka på öns fina sandstränder. Det är något speciellt med att se drygt 40 Optimister segla tillsammans och det är ofta just den bilden som dyker upp i minnet i mitten av den mörka vintern.

Lägret avslutades med korvgrillning, prisutdelning, uppträdanden och sånger på rampen bakom varvet. Vi hade också turen att få födelsedagstårta innan det var dags att hoppa i säng för att vara pigga till den sista dagens städning och ihop packning.

Vi skulle vilja tacka alla föräldrar för att ni lånade ut era barn till

Foto: Hugo Samuelsson.

oss under en fantastisk vecka samt ett stort tack till alla fantastiska instruktörer, husmödrar, meckar och praktikanter. Det är inte svårt att vara lägerchefer när man har en sådan bra skara som vi hade. Tack än en gång och vi ses nästa sommar!

Lotten Danielsson & Helena Erikson

Optimistläger 2, 15–21 juli

Tänk att få tillbringa en juli vecka på Lökholmen med solsken varje dag, härliga 9–11åringar och ett ovärderligt instruktörsgäng. Vad mer kan man önska sig?

Allt detta gav utrymme för unika seglingsdagar med mycket segling och sång samt bad under luncherna. Badklippor och sandstränder fanns alltid i närheten vid lunchdags.

Kvällarna innehöll seglingsteori, ”bryggdisco”, fotbollsturnering (som ett tjejlag gick och vann, GRATTIS), stafetter mm.

Sista dagen seglade hela lägret iväg på långsegling i Tvåkronor. Många fina framträdanden av eleverna och praktikanterna Gustaf x 2 resulterade i även lyckad avslutningskväll.

Tack alla instruktörer, husmödrar, meckar, praktikanter och sist men inte minst ni elever som gjorde veckan till något extra som vi sent kommer att glömma. Väl mött nästa sommar!

Suzanne Ryott & Christian Nordström

Ida, Jaffar och Solen. Foto: Emanuel Lindelöf-Dachez.

Eskaderseglingen 16–20 juli

Tio förväntansfulla och minst tre sagt nervösa instruktörer träffades på trappan till Trollgården en solig och badvänlig onsdag i juli. Alla vi tretton skulle under de närmaste dagarna samsas ombord på Jaffar, Ida och Solen (av färgen på båten). Berget med väskor, mat, grill och annat som hör en eskadersegling till stuvades ombord på båtarna. Efter en snabb lunch gav vi oss då äntligen av.

Vi kryssade över Rödkobbsfjärden, genom Sillösundet och vidare upp mot Tistronskär. Efter ett skönt bad tändes grillen och vi avnjöt den första gourmetmiddagen i solnedgången till vågornas brus. Alla som inte sov under seglatsen somnade bums.

Efter väckning och en stadig frukost fortsatte seglatsen med en fart som inte går att beskriva norrut i skärgården. Redan denna dag började tävlingsandan att gro ombord på Jaffar. Ida och Solen gjorde så gott de kunde, men Jaffars djärva vägval in i Rödlöga grundlade denna dags seger.

Den tredje dagen skulle eleverna sköta navigeringen helt själva. Detta gjorde att skepparna på Ida och Solen i lugn och ro kunde förbereda attacken mot Jaffars ledning, spinnakrarna hissades. En minst sagt överrumplad besättning ombord på Jaffar fumlade upp sin färggranna trasa, men fick se sig besegrade.

Segling och navigering bland luriga grynnor blandades med bad, sång och skratt. Med Alskärs varma klipphällar under baken såg vi solen gå ner i väster och månen gå upp i öster medan vi frossade på grillat kött, sallad samt grillade bananer med choklad. Under sista dagen hade sånger skrivits som framfördes på ett mästerligt sätt av respektive besättning. Med risk för att eleverna skulle ut och spring sista natten tog de tre skepparna sina elever och gav sig ut på en nattsegling i glittrande månsken och bland blinkande fyrar.

Efter fem intensiva och ur roliga dygn skulle eskadern avslutas. Med skott och förbipasserande grundstötare halades eskaderflaggorna för den här gången.

Vi hade verkligen skoj under dessa dagar och lovar att hissa eskaderflaggorna nästa år igen.

Larsa, Magnus & Emanuel

Konfirmationslägret, 28 juli–17 augusti

Dagen vi kom hit låg molnen som ett lock på himmelen. De flesta gick omkring två och två och undrade hur och varför de hade hamnat här. Men stämningen och det fina vädret kom snabbt och nu vet jag att lägret här var ett av de bästa beslut tagit i hela mitt liv. Jag tror inte att 86

jag är ensam om att tycka det. Man har ju bara så roligt som man gör sig och alla här tycktes verkligen gjort det fantastiskt kul!!

Jag skulle vilja tacka köket för den fantastiska maten. Innan jag åkte trodde jag att jag skulle gå ner i vikt när jag kom hit. Nu hör jag många säga att de inte vill åka hem för den goda matens skull!!

Instruktörer, Ni är världens bästa, trots att Ni är lite underliga ibland. Jag menar som när Snulle och Peter, sexdagen till ära låg och kurade i samma säng när vi på morgonen kom ut på gårdsplanen. Eller som när de en dag väckte oss med ett Luciatåg, med Emma klädd i krona, läppstift och lösbröst, i spetsen. En annan dag åkte jag i Yxlön tillsammans med, redan nämnda Snulle och Peter, två killar med barnasinnet i behåll. De roade sig med att skvätta ner både konfirmander och kollegor. Och när Peter körde i full fart stod Snulle i fören med en tamp i vardera hand och låtsades åka telemark…

Vidare vill jag tacka de kvinnliga ledarna för dammiddagen, Beatrice, Lola (snygg hatt förresten), Mimmi, Anna-Lena, Pamela och ni andra.

Till sist vill jag tacka alla andra konfirmander. Hoppas att alla instämmer med att vi fått en fin sammanhållning. Tänk vad skönt det är med människor som man inte behöver anstränga sig för att tycka om!

Jag vill inte åka här ifrån, men som vår älskade Lennart alias Muminpappan har lärt oss: ”CARPE DIEM”, fånga dagen. Dessa dagar, de roliga stunderna, seglingen, oljeberget, dopet, de färgrika solnedgångarna då vi satt och höll om varandra eller badade ”totalt” till de

Foto: Emanuel Lindelöf-Dachez.

romantiska sångerna från sommar CD’n kommer alltid att finnas kvar som vackra minnen i mitt hjärta.

Tack alla för att Ni gav dem till mig!

Seglarskolorna på Klockaruddsholmen

K1 30 juni–4 juli, K2 7–11 juli

Christina Lundberg

Måndagen den 30 juni inleddes seglarskolorna på Klockaruddsholmen 1997. I två veckors tid (nästan) sken solen över ön och ljumma vindar svepte över fjärden. Detta nästintill idealiska väder ledde till att seglingsövningarna kunde genomföras på ett smärtfritt sätt, vilket varierades med följa John banseglingar, långseglingar och givetvis den traditionella seglingen runt ”Gotland”. Precis som året innan gjorde samtliga elever stora framsteg på vattnet vilket resulterade i att ett par frivilliga kappseglingar kunde arrangeras för de som hade intresse av att delta.

Utöver den underbara seglingen som genomfördes fick eleverna lära sig slå knopar, kappsejsa, allmänt sjövett och annat som är lämpligt att kunna på sjön. Det fördelaktiga vädret gav oss även tillfälle att göra lite längre utflykter, antingen med Optimister eller med följebåtarna, där vi solade badade och lekte. Trots att de båda veckorna dominerades av sol fanns det dock ett par dagar där vädrets makter och ”Klockis” inte riktigt spelade i samma lag, men detta hindrade inte de duktiga instruktörerna och de tålmodiga eleverna att fördriva tiden på ett förtjänstfullt sätt med lekar, sång och givande teoripass.

Avslutningsvis vill vi påminna elever och föräldrar om KSSS verksamhet vid Sjövillan i Saltsjöbaden. Där finns det goda möjligheter att utveckla sitt seglingsintresse i Optimist och andra båttyper under höstar och vårar. Givetvis önskar vi Er även välkomna till ”Klockis” eller Lökholmen nästa sommar.

Tack alla barn, husmödrar och instruktörer för två underbara veckor. Christian Agneskog & Oscar Unger

Ungdomsutbyten

”Nipper”

Den 2 juli bar det iväg. Väl framme på flygplatsen i New York möttes vi av Harald Rosengren, som hade ordnat resan.

Jag bodde de två första veckorna hos en urtrevlig familj i Riverside, i södra delen av Conneticut. Första kvällen gick vi och såg Men in Black, dvs de såg och jag sov.

Seglingsklubben var mer en idrottsklubb än en seglingsklubb. Där fanns det tennis-, simning- och vattenpololag. Jag fick äran att spela en match för tennislaget, vilken jag till tränarens besvikelse förlorade. Vi tränade segling alla veckodagar, samt seglade lite kölbåt när det fanns tid. Träningen var inte den seriösaste, men utan tvekan en av de roligaste. Jag seglade i alla fall en segling som jag lyckades hemföra, dock ej i KSSS namn. Jag råkade även ut för en klättringskurs och en mountainbikeing kurs i samma terräng som klättringen.

Då de två veckorna var till ända fick jag segla med en 48-fotare från Riverside till Newport. Kaptenen ombord, som för övrigt hette Bryan och var en skojig prick, startade motorn och satte kurs genom Long Island Sound. Då han gick ner för att sova sitt pass tyckte den andre killen ombord att vi lika gärna kunde segla. Farten sänktes ett par knop, men vad gjorde det? Då vi vaknade följande morgon fick vi svaret: tidvattenströmmen rakt emot oss!

Till slut kom vi lyckligt nog fram till Newport – utan konkurrens den ballaste seglarstaden på jorden, fylld med båtar, lyxjakter och segelfartyg. Där bodde vi en vecka, tills kappseglingen vi skulle delta i startade. Seglingen gick i skärgården nordöst om Newport. Seglingen var kul, men roligast var lirarna ombord. Jag fick namnet Nipper, vilket är en pojke som jobbar under däck under racen. Mig lät de dock vara uppe på däck, eftersom man får ut vikten bättre på railen.

Min USA vistelse avslutades med ”coaching” av VM-seglarna i 420 på practice race.

De fem veckorna gick tyvärr alldeles för fort, men så brukar det ju vara när man har roligt!

Ett jätte tack till KSSS!

USA stipendium 1997

Johan Qviberg/Nipper

I år var jag (Teresa Enander) en av de två lyckliga som fick KSSS USA stipendium. Som tur var gick även 420-VM där, så jag flög hemifrån de 2 juli och hade sju veckor framför mig att tillbringa i staterna.

När vi (jag och Johan Qviberg) efter en inte för långtråkig resa kom fram till New York blev vi upphämtade av Harald Rosengren som tillsammans med Eva Qviberg hade organiserat allting för oss. Han skjutsade ut oss till våra olika klubbar där vi skulle möta upp våra familjer. Jag lämnades av på American Yacht Club i Rye som ligger ca 25 minuter med bil norr om New York. Klubben var väldigt flott med ett fint juniorklubbhus och ett för de äldre innehållande restaurang, pool och snackbar.

Hissa gomseglet! Hissa gomseglet!

Snabbt och lätt – färdigbrett!

Wasa Sandwich finns med många goda fyllningar på vete- eller rågknäcke. Enkel att ta med, lätt att förvara och färdig att äta. Innehåller endast naturliga råvaror och har lång hållbarhet – helt utan konserveringsmedel.

Där blev jag upphämtad av Mrs Everett, frun i min familj för tre veckor framåt. Familjen bodde ungefär 10 minuter med cykel från segelklubben och ca tre minuters gångväg från den lilla staden Rye. De hade tre barn; Jamie 8 år, Read 13 år och Clemmie 16 år. Clemmie seglar Laser och Read seglar en väldigt tung och långsam båt som heter Blue Jay. Varje gång man skall segla så måste denna klumpiga båt lyftas ner med kran. Det var verkligen en trevlig familj och jag trivdes oerhört bra.

Dagen efter att jag kom fram började planeringen inför den amerikanska nationaldagen den 4:e juli. Min familj hade ett hus uppe i Vermont som de brukar använda både som sommarhus och skidstuga under vintern. Där uppe firade vi en traditionell 4:e juli med majskolvar och stek till middag och tittade på en parad med brandbilar, marchingbands, godiskastning och väldigt många amerikanska flaggor! Dagen efter gick vi upp på ett av bergen (vilket tog ca 3 timmar) och tittade ut över de vidsträckta skogarna. Naturen i Vermont var mycket vacker och ganska lik Sveriges, bara att allt var mycket större.

När vi kom ner från Vermont började seglingen på klubben. Jag var med i ett sommarprogram som varade i åtta veckor med seglingsträning från måndag till fredag. På förmiddagen hjälpte jag till att instruera nybörjaroptimister, vilket var ett väldigt bra sätt att lära sig alla namnen på alla seglingstermer. Klockan 13.00 började träningen för de äldre barnen i Lasrar, Blue Jays och Club 420. Jag seglade Laser Radial den första veckan, men bytte sedan till standard Laser. Vattnet vi seglade på heter Long Island Sound och ligger mellan Long Island och fastlandet. Det var väldigt varmt hela tiden som jag var där och alltid svag vind på förmiddagen vilket var perfekt för nybörjaroptimisterna. Jag hoppades naturligtvis på en ordentlig sjöbris… men tyvärr låg Long Island i vägen så de flesta dagarna var det ingen vind alls! Hemmaseglarna var ju vana vid dessa lätta förhållanden och valde båt därefter. Det var därför inte ovanligt att 13 åringar på 45 kg seglade standard Lasrar.

Under mina tre veckor hann jag med att segla tre regattor eftersom dessa duggade tätt under hela sommaren. En regatta varade i tre dagar och hetta Larchmont Race Week och är en av de äldsta jolleregattorna i USA. Regattan innehöll även ”the Larchmont Dance” vilket var en stor dans med middag och Liveband dit både seglare och instruktörer kom uppklädda i kavaj och klänningar. Prisbordet på utdelningscermonin var helt enormt, fullt av väldigt stora, fina silverskålar och silvertallrikar som arrangörerna inte direkt snålade med.

Jag seglade även en regatta uppe i seglarstaden Newport, var vi seglade 420 VM två veckor senare. Newport ligger ca tre timmar norr om New York. Där seglade jag 420 med en kille vars rorsman inte var hemma under sommaren. Tyvärr var båten vi hade lånat ett riktigt vrak och hade varken uthal, kick, riggspänning eller roder som satt fast ordentligt. Det var en utmaning för tålamodet eftersom någonting alltid gick sönder en bit upp på första kryssen. Men vi hade kul i alla fall!

Efter min tid i Rye fortsatte jag upp till VM i Newport och efter detta åkte vi (det svenska 420 laget) runt i tio dagar och bodde hos våra amerikanska väldigt gästvänliga vänner.

Sju veckor går väldigt fort när man har roligt och jag rekommenderar verkligen alla som kan söka stipendiet att söka. Jag hade en av mina bästa somrar hittills. Ett stort tack till KSSS som gjorde detta möjligt!

Teresa Enander

Sven Saléns stipendium

Kajholmen

Den 4 augusti reste Jonas Gross och jag Michaela O’Konnor till Finland för att delta på NJK’s seglarläger på Kajholmen utanför Helsingfors. Innan avresan grubblade vi lite över vissa ord på utrustningslistan (pipo, lippis, bykpinnar och farkkun, vilket betyder mössa, keps, klädnypor och jeans).

Vi blev hämtade av Patrik, en av ledarna. Sedan åkte vi båt över till Kajholmen. När jag och Jonas kom fram var det redan fem stycken som hade kommit. De hade seglat dit sina egna båtar på lördagen. Vi åt lite frukostlunch med dem och då frågade en tjej om vi ville följa med ut och segla, vilket vi gärna ville. När vi hade ätit klart, stack vi ut. Vi seglade Vingbåt och det blåste ganska lagom. Jag tyckte det var jätte kul.

När vi kom tillbaka igen kom alla de andra barnen. Efter vi hade haft upprop rusade alla barnen för att få en av de bästa sängarna. Vi var 40 barn, sju ledare och två mattanter.

Dagarna inleddes väldigt tidigt med skott och då flög flaggan upp i topp. Därefter hade vi morgongympa. Det var ganska jobbigt tyckte alla. Efter det fick vi frukost och sedan var det dags att sticka ut och segla.

Det fanns fyra olika båtar att välja mellan, Still 380, Vingbåt, Zoom och Optimist. På förmiddagarna blåste det inte så mycket, men efter lunch blev det bättre. På kvällarna skulle vi lägga oss vid niotiden, men vi brukade sitta uppe och prata eller spela kort.

En dag på lägret blåste det ingenting. Då fick vi lära oss livräddning och första hjälpen. På eftermiddagen kom vinden som vanligt.

Sista dagen hade vi en tävling som hette Kajholmen runt. På natten fick vi vara uppe hur länge vi ville.

Ja, det var en lyckad vecka, där många blev omhändertagna och fick många nya kompisar. Jag vill passa på att tacka både NJK och KSSS för att vi fick vara med.

Hälsningar Michaela O’Konnor

Stockholm i januari 1998

Björn Åkerlund

Juniorkomitténs Ordförande

Claes Lanefelt

Andreas Schibbye

Casper Seifert

Maria Lamke

Ingrid Ingesson

Rikard Westerberg

Linda Gellerfors

Peder Friis

Jörgen Nilsson

Lotten Danielsson

Eva Qviberg

Magnus Svensson

Caroline Wilton

Therese Andersson

Michaela tillsammans med sina syskon och Jonas.

REVISIONSBERÄTTELSE

Revisionsberättelse har upprättats gemensamt med KSSS huvudverksamhet och återfinns på sidan 64.

KSSS plakett, större

– instiftad år 1911 –

har 1998 överlämnats till:

Plakett större i förgyllt silver

P G Ekdahl 75-årigt medlemskap, Fredrik Lööf VM i Finnjolle 1997, Tom Zimmerman VM i 11:Metre 1997, Stefan Sundquist VM i 11:Metre 1997, Karl Wessel VM i 11:Metre 1997, Hans Wallén VM i 11:Metre 1997, Claes Cronstedt Styrelsens sekreterare 1992–1998, John Peter Ryott Förtjänstfulla insatser KSSS Ungdomsstiftelse, Torgny Nordström Förtjänstfulla insatser KSSS Ungdomsstiftelse.

Plakett större i silver

97Bobby Symonette Honourable contributions, Cecilia Bengtsson SM E-jolle 1997, Karl Suneson SM Laser 1997, Anders Lewander SM 49er 1997, Peter Mickos SM 49er 1997, Jan-Victor Ekstedt Intendentkommittén 1991–1998, Wiktor Eriksson Intendentkommittén 1990–1998, Björn Holmquist Intendentkommittén 1987–1998, Monica Holmquist Bankappseglingskommittén 1993–1998, Viveca Bergstedt Sten Havskappseglingskommittén 1990–1998, Carin Hildebrand Havskappseglingskommittén 1996–1998, Nils Lundqvist Havskappseglingskommittén 1994–1998, Tommy Nordin Havskappseglingskommittén 1991–1998, Margareta Nylén Havskappseglingskommittén 1991–1998, Stefan Thiel Motorbåtskommittén 1983–1998, Ingrid Ingeson Juniorkommittén 1984–1998, Claes Lanefelt Juniorkommittén 1991–1998 Finanskommittén 1993–1998, Casper Seifert Juniorkommittén 1997–1998 och Cecilia Versteegh Valnämnden 1992–1998.

KSSS plakett, mindre – instiftad år 1933 –

har 1998 överlämnats till:

Plakett mindre i förgyllt silver

Jan-Olov Bergenfeldt 50-årigt medlemskap, Rune Kihlström 50-årigt medlemskap, Erik Kihlström 50-årigt medlemskap, Carl-Gustaf Malmvik 50-årigt medlemskap, Axel Carlberg 50-årigt medlemskap, Marianne Engwall 50-årigt medlemskap, Stig Winkler Förtjänstfulla insatser, Lars Hultgren BT Global Challenge, Hans Wilton Förtjänstfulla insatser, Gitta Dahlberg Förtjänstfulla insatser 1997 och Olle Naglo Förtjänstfulla insatser 1997.

Plakett mindre i silver

Björn Hansen Förtjänstfulla insatser KSSS Matchracing 1997, Kent Ahlberg Förtjänstfulla insatser 1997, Ulf Kalla Förtjänstfulla insatser 1997, Nils Kjellström Förtjänstfulla insatser 1997, Jean Nicou Förtjänstfulla insatser 1997, Bo Zetterqvist Förtjänstfulla insatser 1997, Kalle Bergström Förtjänstfulla insatser 1997 och Björn Wahlström Förtjänstfulla insatser 1997.

Plakett mindre i brons

Jan Ingerlund Förtjänstfulla insatser 1997, Evert Andersson Förtjänstfulla insatser 1997, Per-Olof Björkman Förtjänstfulla insatser 1997, Eijvor Lindqvist Förtjänstfulla insatser 1997, Kjell Martinsen Förtjänstfulla insatser 1997, Björn Sköldberg Förtjänstfulla insatser 1997, Peter Söderblom Förtjänstfulla insatser 1997, Annika Hellstrand Goda tränarinsatser 1997, Daniel Sundelin Goda tränarinsatser 1997, Eskil Degsell Goda tränarinsatser 1997, Jakob Nilsson Goda tränarinsatser 1997, Kalle Kjerstadius Goda tränarinsatser 1997, Mikael Lindqvist Goda tränarinsatser 1997, Rachel Holmgren Goda tränarinsatser 1997, Rikard Nilsson Goda tränarinsatser 1997, Tico Söderlind Goda tränarinsatser 1997 och Urban Nyhammar Goda tränarinsatser 1997.

KSSS utmärkelsetecken till amatörseglare och motorbåtstävlande (seglarmärket) – instiftad år 1923 –har 1998 överlämnats till:

Seglarmärke i guld

Björn Hansen, Cecilia Bengtsson, Dag Ek, Fredrik Lööf, Göran Liljegren, John Victorin, Kalle Suneson, Lars Hultgren, Lars Linger, Mårten Jenner, P.O Andersson och Thomas Blixt.

Seglarmärke i silver

Arne Sjöberg, Christer Way, Claes Dahlbäck, Fredrik Liljegren, Jan Westlund, Jonas Wibom, Kjell Jönsson, Kjell Karlsson, Laila Axelsson, Lars Tapper, Lennart Daleke, Peter Ander, Peter Mårding, Ralf Jersby, Thomas Engström, Torbjörn Lindmark och Ulf Nilsson.

Seglarmärke i brons

Olle Naglo, Pelle Viper, Albin Kjellberg, Anders Hedensjö, Björn Hägglund, Björn Sorkin, Björn Wennerström, Carl-Johan Lindholm, Cecilia Bergman, Christer Carenfelt, David Sundgren, Emma Aspington, Eric Lothigius, Fredrik Karlsson, Fredrik Tillberg, Gustav Ruda, Gustav Tempelman, Göran Collman, JacoB Nilsson, Jan Borg, Jan Olov Tingdal, Johan Tempelman, John Nyström, Jon E Sindeman, Jonas Ahlberg, Karl Brodin, Lars Bergfelt, Lars Kurtilla, Lars Sundén, Linda Yström, Marcus Morberg, Martin Hållsten, Martin Wigfors, Mathias Almstedt, Mathias Klingvall, Mats Tidlund, Niklas Olsson,

Nils Ingvar Lundin, Ola Falk, Oscar Claeson, Otto Ankarcrona, Per Gidfors, Peter Mickos, Peter Wennerström, Robert Kjellén, Staffan Alberts, Theresa Enander, Tomas Wintzell, Ulf Strömbäck och Åsa Sjöholm.

”Märket tilldelas medlem, som representerat Sällskapet antingen i tävlingar i Sverige eller utlandet, sanktionerade av landets nationella förbund eller i långseglingar och därvid visat prov på gott sjömanskap.”

Stormfågel: Cecilia Bengtsson

Prinsessan Christinas HPR: Fredrik Lööf 100

Laurent-Perrier Brut

Laurent-Perrier Vintage 1990 Systembolagets varunummer: 7508 Systembolagets varunummer: 87411

Tel: 08-4595800

KSSS förtjänsttecken för funktionärer

– instiftat år 1967 –

har 1998 överlämnats till:

Funktionärsmärke tre stjärnor

Bob Lundberg, Anders Björkander och Tomas Skeppmark.

Funktionärsmärke två stjärnor

Gun Frössén, Carin Hildebrand, Annika Ortmark, Claes Lundin, Kurt Haas, Bo Jonsson, Per Kindstedt, Nils Blomster, Bert Ringström och Torbjörn Lindmark.

Funktionärsmärke en stjärna

Lena Claeson, Gutta Johansson, Tommy Andersson, Christoffer Braun, Mats Dalunde, Louise Ekeblad, Fredrik Feldreich, MarieLouise Johansson, Jan Orest, Runo Ravelius, Svante Sköldberg, Jonas Svenke, Kerstin Thurdin, Ellen Vedin, Helen Damberg, Mari Holmquist och Lasse Olsson.

”Förtjänsttecknet med en stjärna kan tilldelas medlem som under en följd av år dock minst tre arbetat för Sällskapet som styrelse- eller kommittéledamot eller som medhjälpare vid för Sällskapet betydelsefull verksamhet.

Förtjänsttecknet med två stjärnor kan tilldelas medlem som under ytterligare minst en treårsperiod på enahanda sätt verkat för Sällskapets syften.

Förtjänsttecknet med tre stjärnor kan tilldelas medlem som under en lång följd av år på ett synnerligen verksamt och förtjänstfullt sätt bidragit till främjande av Sällskapets syften.”

Junioravdelningens medalj

har 1997 överlämnats till:

Guld Ingrid Ingesson, Casper Seifert, Claes Lanefelt och Therese Andersson.

Silver Oscar Unger och Mati Holmqvist.

Brons Therese Enander, Johan Qviberg, Michaela Bergqvist O’Konnor och Jonas Gross.

”Medaljen utdelas såsom pris, dels såsom uttryck för KSSS junioravdelnings uppskattning av för denna betydelsefull verksamhet.”

SÄLLSKAPETS VANDRINGSPRISER

VANDRINGSPRISER

MICROSOFT GR

OPEN 1997

WeDe:s vandringspris

Totalsegrare GR OPEN

1995 Resco, R Nilson/G Krantz

1996 EF Education, Mikaela von Koskull

1997 Swedish Match/G. Krantz

Östersjöpokalen

Återuppsatt 1993

Snabbaste båt seglad tid

1995 Big T, B Söderberg

1996 Nicorette, Ludde Ingvall

1997 Nicorette, Ludde Ingvall

VANDRINGSPRISER

MICROSOFT GOTLAND RUNT 1997

TOTALSEGRARE

Nirvana Trophy

Instiftat 1987

Snabbaste båt seglad tid Bana Alfa

1995 Nicorette, Ludde Ingvall

1996 Magic, C-G Groth/G Gozzo

1997 Nokia, Lars Coling

Allt för Sjöns Vandringspris

Återuppsatt 1991

Snabbaste båt seglad tid Bana Bravo

1995 Walenna II, G Wale

1996 Champagen, J Wallmark

1997 Team Helkul

H M Konung Gustav V:s vandringspris

Instiftat 1962

Klass IMS, Bana Alfa

1995 Spendrups, Jon Sindeman

1996 Magic, C-G Groth/G Gozzo

1997 Investor, Thomas Blixt

HM Konung Gustaf VI

Adolfs vandringspris

Instiftat 1962

Klass IMS, Bana Bravo

1995 Walenna II, G Wale

1996 Lilla Blå’s, P Ohlsen

1997 Julia III, Hanno Narjus

Visas stora VPR

Instiftat 1994

Klass DH, Bana Bravo

1995 Silverfågel, P O Brenter

1996 Comfortina, H Graf von Saurma-Jeltsch

1997 Shibumi, Bobo Seifert

KLASSEGRARE

Rolf von Heidenstams minnespris

Instiftat 1959

Klass IMS AA

1995 Surprise, O Clausen

1996 Magic, C-G Groth/G Gozzo

1997 Royal Blue, Gunnar Ekdahl

Landsortspokalen

Instiftat 1968

E. Öhman J:or Fondkommission AB

Huvudkontor, Postadress Etableringsår

Box 7415 1911

10391 STOCKHOLM

Besöksadress

Kungsgatan 49

Tel: 08-4025000

Fax: 08-200075

Internet: www.ohman.se

E-post: info@ohman.se

Verksamhetsområde Aktiehandel, Handel med räntebärande instrument, Corporate Finance, Structured Finance, Kapitalförvaltning samt NordNet Securities

Företagsledning

Mikael Nachemson, Verkställande direktör

Stefan Haskel, vVD Corporate Finance

Ola Björkmo Kapitalförvaltning

Anders Cronborn Administration

Gösta Johannesson Aktier

Mårten Karlqvist Räntebärande instrument

Olof Manner Räntebärande instrument

Fredrik Månsson Structured Finance

Klass IMS 1

1995 Spendrups, Jon Sindeman

1996 Hasse from Finland, K

Österlund

1997 Investor, Thomas Blixt

Pripps vandringspris

Instiftat 1990

Klass IMS 2–4

1995 Gateau, B Lindahl

1996 Bertlid & Co

1997 Cetus, Eino Lumme

Åke Larssons vandringspris

Instiftat 1981

Klass IMS 5–8

1995 Bertlid & Co, J Söderström

1996 Sans Rival, J Antila

1997 Blåskägg, Bo Ekerling

Corums vandringspris Återuppsatt 1992

Klass IMS 4

1995 Greyhound, L Englund

1996 Sherin, P Wennerström

1997 Henrietta, Olle Martonen

Huvudskärspokalen

Instiftat 1968

Klass IMS 5

1995 Brilliant, M Häckönen

1996 Lilla Blå’s, P Ohlsen

1997 Lilla Blå’s, Peter Ohlsen

Havskryssarpokalen

Instiftat 1960

Klass IMS 6

1995 Walenna II, G Wale

1996 Ancilla, M Gustavsson

1997 Durabell, Björn Hägglund

Budweisers vandringspris

Instiftat 1981

Klass IMS 7–8

1995 La Mouette, G Holmgren

1996 Fortina Fun, T Finell

1997 Julia III, Hanno Narjus

Revengepokalen Återuppsatt 1992

Klass DH-1

1995 Silverfågel, P O Brenter

1996 Perona, T Cumzelius

1997 Nokia, Lars Coling

Hallmans vandringspris

Instiftat 1989

Klass DH-2

1995 Nirvana, T Cumzelius

1996 Utdelades ej

1997 Utdelades ej

Sandhamnsregattans VPR

Instiftat 1989

Klass DH-3

1995 Comfortina, H Graf von Saurma

1996 Comfortina, H Graf von Saurma-Jeltsch

1997 Shibumi, B Seifert

Kjell Grauers VPR

Återuppsatt 1992

Klass DH-4

1995 Jerry Bergström, M Sjögren

1996 Jerry Bergström, T Lundquist

1997 Celesta, Yngve Carlsson

Viking

Daniel Bengtsons minnespris

Instiftat 1976

Klass Ballad

1995 Bombay, J Esberg

1996 Anna-Maria, L Quarnström

1997 Anna-Maria, L Quarnström

Hallmans vandringspris

Instiftat 1986

Klass Comfort 30

1995 Sjöhästen, S Wåhlin

1996 Utdelades ej

1997 Sunjewa, Hans Eriksson

Rebellpokalen

Instiftad 1990

Bästa Linjett 32

1995 La Mouette, G Holmgren

1996 Utdelades ej

1997 Utdelas ej

Maxi 95-klubbens vandringspris

Instiftat 1993

1995 Trassel, B Tobiasson

1996 Trassel, B Tobiasson

1997 Feeling, T Jarnehed

Kurt Ribbhagens vandringspris

Instiftat 1985

Klass Scampi

1995 Trimle, H Svedman

1996 Boj-Boj, M Forslund

1997 Scampi, M Forslund

Scanmar Boats vandringspris

Instiftat 1984

Klass Scanmar 33

1995 Quadrant III, L Gattberg

1996 Smile, L Ruhn

1997 Frida V, P Bjuhr

ÖVRIGA VANDRINGSPRISER GOTLAND RUNT

GYS vandringspris

Instiftat 1980

Snabbaste träbåt

1995 Carela, D Ek

1996 Anahita, H Drakenberg

1997 Dione, Howard Bryan

Swan Trophy-Pokalen

Instiftat 1974

Bästa Swanbåt beräknad tid

1995 Plum, B Küller

1996 Travel, R Gustafson

1997 Concept, Jan Friberg

Comfort Båtar AB vandringspris

Instiftat 1984

Bästa Comfortina 32

1995 Sea Sam, C Cederblad

1996 Fortina Fun, T Finell

1997 Fortina Fun, T Finell

Boding Segel vandringspris

Bästa Comfort 32

1995 Lady J, I Larpio

1996 Utdelades ej

1997 Utdelades ej

Jacob Wallenbergs

Vandringspris

Instiftat 1990

Bästa finska båt klass IMS –

Bana II

1995 Elisabeth, T Malm

1996 Sans Rival, J Antila

1997 Finnair Leisure, K Österlund

Nixdorfpokalen

Instiftat 1985

Bästa finska båt klass IMS –

Bana I

1995 K2, J Rajamäki

1996 Hasse from Finland, K Österlund

1997 Julia III, hanno Narjus

108

Th P Tromps vandringspris

Instiftat 1959

Längst seglad distans från hemmahamn

1995 Isbjorn, S Sheldon

1996 Marella IV, Nils Nordenström

1997 Hot Lips, Arne Ragård

Stormfåglarnas pris

Bästa kvinnliga besättning

1995 Bombay, J Esberg

1996 EF Education, M von Koskull

1997 Modern Betong, Team

Modern Betong

Janne Gustavssons Minnespris

Instiftat 1991

Bästa fördäcksgast

1995 Stefan Sundqvist

1996 Tomas Carlsson

1997 Sheryl Hilden

Per Ekstrands Minnespris

Instiftat 1994

(Klass IMS–Bästa båt från nedre Norrlandsregionen)

1995 Joystick, T Tellberg

1996 Joystick, T Tellberg

1997 Norrland, T Tellberg

Yngve Cassels minnespris

Instiftat 1974

1995 La Mouette, G Holmgren

1996 Vinca, M Hentinen

1997 Henrietta, O Martonen

OMBYGGNAD – TILLBYGGNAD BESIKTNING

hyreshus – industrihus – kontor – lokaler – villor

konsulterande – projekterande – rådgivande

BYGGKONSULTER

Vi hjälper Er från skiss till färdigställande

Renoverings-Konsulterna AB projekterande ingenjörsbyrå

Stubbsundsvägen 13, 13141 Nacka

Tel. 08-7169700 Fax 08-7166700

E-post j-o.ohlander@bjrvk.se MEDLEM I ARKITEKT & INGENJÖRSFÖRETAGEN

Nautor Swan 65 VPR

Instiftat 1995

1995 Plum, B Küller

1996 Travel, R Gustafson

1997 Vahine, S Fogelström

Seglarrestaurangens VPR

Instiftat 1995

1995 Walenna II, G Wale

1996 Mizar, E Lindberg

1997 Boj-Boj, M Forslund

Widström pokalen

Bästa X-99

Instiftat 1996

1996 Vinca, M Hentinen

1997 Team Helkul, L Hellman

Diva Pokalen

Bästa Diva

Instiftat 1996

1996 Elise, P Åman

1997 Lazy Lady, Christer Cederblad

HOBURGEN RUNDNINGEN, BANA Alfa

KSSS vandringspris Återuppsatt 1992

Klass IMS

1995 Plum, B Küller

1996 Omicron Mumm-a-Mia, K Jönsson

1997 Investor, Thomas Blixt

KSSS vandringspris

Klass DH

1995 Silverfågel, P O Brenter

1996 Utdelades ej

1997 Nokia, Lars Coling

HOBURGEN RUNDNINGEN, BANA Bravo

Hoburgen BK vandringspris

Återuppsatt 1992

Klass IMS

1995 Walenna II, G Wale

1996 Bertlid & Co, J Söderström

1997 Julia III, Hanno Narjus

KSSS vandringspris

Klass DH

1995 Sjövild, P Kirschon

1996 Comfortina, H Graf von Saurma-Jeltsch

1997 Carela, Dag Ek

VISBYRUNDNINGEN

Linjeflygs vandringspris

Instiftat 1992

Första båt till Visby

1995 Nicorette, L Ingvall

1996 Magic, C-G Groth/G

Gozzo

1997 Royal Blue, Gunnar Ekdahl

VISBYRUNDNINGEN, BANA Alfa

Gotlandsresors vandringspris

Instiftat 1992

Klass IMS

1995 Spendrups, Jon Sindeman

1996 Magic, C-G Groth/G Gozzo

1997 Hurrycane III, Ken Bruneflod

Strand Hotel Visby vandringspris Instiftat 1992

Klass DH

1995 Silverfågel, P O Brenter

1996 Comfortina, Harald Graf von Saurma-Jeltsch

1997 Nokia, Lars Coling

VISBYRUNDNINGEN, BANA Bravo

Handelsbankens vandringspris

Instiftat 1992

Klass IMS

1995 Walenna, G Wale

1996 Circus, L Lundberg

1997 Julia III, hanno Narjus

Penninglotteriets vandringspris

Instiftat 1992

Klass DH

1995 Jerry Bergström, M Sjögren

1996 Utdelades ej

1997 Celesta, Yngve Carlsson

SM-Guld i Båstad

Den 22–24 augusti 1997 var det SM för E-jolle i Båstad. Min seglingssäsong innan dess hade gått bra, så jag var verkligen peppad inför SM och hade som mål att vinna. SM började med två kvaldagar (6 race) där det sammanlagda resultatet räknades som ett race inför finaldagen. Efter kvalseglingarna låg jag på andra plats. Emma Aspington, KSSS, ledde och Karin Björsander låg trea. Det var tre race på finaldagen och på utseglingen tänkte jag att nu gäller det att toppa och ge allt jag kan.

Jag fick en bra start och hade bara ett mål, att komma först över mållinjen. Uppe vid kryssmärket låg jag trea men på undanvinden hade jag bra fart och seglade om de framförvarande båtarna. Jag höll ledningen hela racet och kom först i mål.

Inför andra seglingen var jag ordentligt laddad! Ännu en seger och guldet kunde vara i hamn. Jag kom iväg bra i starten och fick en stor ledning efter första kryssen. På sista undanvinden minskade vinden och båtarna bakom närmade sig. Med hjärtat i halsgropen lyckades jag hålla ledningen och fick målskottet. SM-guldet var mitt!

Sista racet fick jag en tjuvstart som jag dock kunde räkna bort. Jag vann SM totalt med en serie 2, 1, 1, tjuvstart.

Under hösten och vintern har jag jobbat som idrottslärare, men även planerat en satsning inför OS i Sydney. Jag avslutar mitt jobb i februari för att kunna segla på heltid. Jag hoppas också få tag i något företag som vill stötta mig i min OS satsning.

Cissi Bengtsson SWE-3412

VM-guld, en härlig revansch

Det var en underbar revansch att efter den mindre lyckade insatsen i Atlanta-OS, få segla hem guldet i ”Finn Gold Cup” som avgjordes i Gdansk i norra Polen. Gdansk firade 1000 års jubileum detta år och lite av kronan på verket var att arrangera Finn Gold Cup. Det blev ett lyckat evenemang med sju seglingar genomförda enligt programmet.

I den första seglingen i årets VM blev jag tvåa slagen av polacken Mateusz Kusznierwics som seglade på hemmaplan. Det var Mateusz som kanske lite överraskande tog hem OS-guldet i Atlanta förra sommaren.

Andra seglingen resulterade i seger för förre världsmästaren Hans

Spitzauer från Österrike, medan jag blev femma.

Jag hade lite av en svacka i det tredje racet om man får säga så, slutade nia i mål. Segrade gjorde greken Emilios Papathanasiou.

Den fjärde seglingen vanns av Rafael Trujillo, Spanien, Följd av mig på andra plats. I detta skede av regattan toppade jag med mycket liten marginal. Under den femte seglingen rasade jag ner till en bedrövlig tjugotredje plats i mål. Faktum var att många av toppseglarna gjorde bort sig i detta race. OS-tvåan Sebastian Godefroid vann den seglingen.

Den näst sista seglingen vanns av Luca Devoti från Italien och jag själv kom åter igen in på andra plats. Inför sista dagen och den sista seglingen ledde italienaren och jag själv låg tätt efter. Bakom mig fanns fransmannen Xavier Rohart endast en poäng efter. Så det var framförallt oss tre det handlade om inför sista seglingen. Vindarna under veckans gång var ganska friska men den sjätte och framförallt den sista seglingen präglades av lite svagare vindar vilket var klart gynnsamt för mig.

Inför sista seglingen kände jag mig otroligt fokuserad på uppgiften, hade fortfarande mycket kraft kvar i kroppen och var samtidigt rätt avslappnad. Jag visste eller snarare kände att jag skulle greja det. Jag befann mig i en situation som jag så många gånger förr hade befunnit mig i. Jag visste i vilken riktning jag skulle styra mina tankar och om jag för en enstaka sekund kom av spåret dvs. började tänka på guldet skulle

Fredrik Lööf, KSSS, tog hem VM-titeln i Finn-Jolle i Gdansk, Polen i juli 1997.

jag snabbt samla tankarna till den 100 procentiga fokuseringen på racet. Jag visste verkligen vad jag höll på med. Det var bara en sak som gällde, att slå mina värsta konkurrenter och samtidigt ha en bra segling.

Jag gjorde säsongens bästa race och vann den sista seglingen ganska övertygande och italienaren kom in först på sjätte plats och fransmannen var ännu längre ner i fältet. Saken var klar! Världsmästare för andra gången och det var självklart en enorm känsla.

Också värt att nämna är att mina förberedelser inför VM var av högsta kvalitet. Jag tränade tillsammans med Nya Zealändaren Ian Baker och vi kompletterade varandra på ett förträffligt sätt. Tiden innan start som är av stor betydelse när det gäller vägvalet, den tiden använde vi på absolut bästa tänkbara sätt. Tack Ian!

Jag känner också som ny medlem i KSSS en stark trygghet i klubben som ger mig styrka och kraft inför stora tävlingar. KSSS är på framfart ordentligt och jag tror att vi alla känner det. Seglarhälsningar

Bottenhavet Runt 1997

Under några veckor i juli seglade en grupp KSSS-vänner Bottenhavet runt efter Vikingaträffen i Mariehamn. Vi hade tur med vädergudarna och upplevde nordisk sommar när den är som finast.

Deltagande båtar: Adamora, Aurora, Godenwind, Höken, Mineva, Spirit, Vips, Vita Brevis och Windrose.

Fredag 11 juli på e.m. samling i Rödhamn på Åland i strålande solsken. Dagarna innan hade en väderfront passerat men nu började högtrycket växa upp igen. Vita Brevis tvingades p.g.a. motorfel ligga kvar i Mariehamn för reparation några dagar.

Lördag 12 juli. Rödhamn – Skräddarhäll, Enklinge. 46M. I strålande väder tog vi oss igenom Ålands öar. På e.m. kom sjöbrisen från NV och förde oss till Enklinge. Godenwind måste avbryta och vända hemåt.

Söndag 13 juli. Enklinge – Nystad. 40M.

Högtryck! Vi gick mest för motor genom en mycket vacker del av nordöstra Åland till Skiftet, där sjöbrisen kom. För segel in till Nystad. Förtöjning i gästhamnen nedanför gamla packhuset, numera restaurang. Den gamla kyrkan och Kvarnbacken besågs. I Nystad slöts år 1721 den fred, då Sverige-Finland förlorade sin stormaktsställning vid Östersjön.

Måndag 14 juli. Nystad – Raumo. 40M. Segling i omväxlande skärgård och öppen kust. Muddrad led in till Raumo, där en slingrig och smal led tog oss till en gästbrygga. Nu var vi i landskapet Satakunta. Promenad in till den gamla trästaden, av UNESCO klassad tillhörande världsarvet.

Tisdag 15 juli. Raumo – Seliskeri (utanför Mäntyluto). 50M. Ut på havet för motor. När sjöbrisen kom, blev den rel. stark och kall från NV över det öppna vattnet. Vi letade oss in i en stenig skärgård utanför Björneborg till en lugn utfärdshamn. Stor glädje när Vita Brevis anropade på VHF på ingång efter direktsegling dygnet runt från Mariehamn. Återsamlingsparty.

Onsdagen 16 juli. Seliskeri – Kristinestad. 47 M. Längs en stenig skärgårdsled norrut mot Sideby. Därefter ut på havet till inseglingsfyren för leden in till Kristinestad i Österbotten. Staden har flera vackra trähus och köpmansgårdar. En gammal kyrka med välskötta hjältegravar, här liksom överallt i Finland. Man har inte glömt det stora offer av unga män som föll under andra världskriget för att försvara friheten. Vita Brevis fick åter problem med nyreparerade backslaget. Det kunde dock åtgärdas med insats av lokala varvet. Mineva fick sorgebud från familjen i Sverige att Kristians bror, KSSS medlemmen Göran Wale omkommit i en olycka i svenska fjällen och måste vända hem.

Torsdag 17 juli. Kristinestad – Gåshällan. 31M.

Sol och svaga vindar. Till gamla lotsstationen Gåshällan, som, låg ute på några låga öar i havet. Det var mycket vackert men också oskyddat!

Vi hade tur. Högtrycksvädret stod sig, lugn natt.

Fredag 18 juli. Gåshällan – Vasa. 52M.

Fortsatt sommar med svaga vindar. För motor och segel på havet och via en stenig-krokig skärgårdsled in till Vasa, huvudstad i Österbotten. Förtöjning i Wasa Segelförenings hamn. På kvällen middag på det trevliga klubbhusets restaurang och dans tillsammans med ett finlandssvenskt 50-års kalas.

Lördag 19 juli. Vasa – Klobbskat (på Vallgrund). 25M.

Vi bunkrade och njöt av solen. Båt, kropp och själ fick sitt. Så småningom tog sig de flesta ut till Klobbskat vid Norra Kvarken för att se Solnedgången och förbereda överseglingen till Sverige. Aurora hade motorproblem och blev liggande kvar i Vasa för reparation.

Söndag 20 juli. Klobbskat – Norrbyskär. 52M.

I idealiskt väder med sydlig bris seglade alla inklusive Aurora över Norra Kvarken till inseglingsfyren Gåsskärshällan i södra Västerbot-

ten och vidare till Norrbyskär, det nedlagda sågverkssamhället på sina öar. Nu hade sommarvärmen kommit på riktigt. Allmänt bad. Vid den ljusa kvällens samling på sågspånsstranden sökte alla skugga.

Måndagen 21 juli. Norrbyskär. 63 (32’ N).

Vi besökte öns museum med en mycket instruktiv modell av mönstersamhället under dess storhetstid vid seklets början. Med miniatyrtåg åkte vi runt på öarna och såg vad som fanns kvar idag.

Tisdag 22 juli. Norrbyskär – Trysunda. 47M.

Vi vaknade i dimma och vindstilla. För motor letade vi oss ut på havet, där dimman så småningom lättade. Via Skagsudde kom vi till Höga Kusten och SE sjöbris. En efter en klämde vi in oss i den överfyllda fiskehamnen på ön Trysunda. Vita Brevis reparerade.

Onsdagen 23 juli. Trysunda – Ön (vid Omneviken). 29M.

I strålande sol men ettrig SE sjöbris seglade vi bland Höga Kustens öar. På VHF hörde vi hur Vita Brevis sökte sin borttappade gummibåt (som återfanns). Vi hade alla inviterats till Björn Wahlströms Ön vid Omneviken, där vi samlades vid brygga och bastu. Björn med hustru Birgitta ordnade älskvärt uppskattat grillparty på kvällen. Entusiastiskt talade Björn om älgsafari på Ulvöarna.

Torsdag 24 juli. Ön – Mjältön – Ulvhamn. 16M. Segling till Mjältön och in i dess lagun. I 30 (värme bestegs toppen på Sveriges högsta ö, 236 m.ö.h. Fantastisk utsikt över övärlden och havet. Efter bad, in till Ulvöhamn. I skymningen vid 23-tiden startade vi i den av Björn W. ordande älgsafarin per bilflak på Norra Ulvön och upplevde många älgar på nära håll.

Fredag 25 juli. Ulvhamn – Bönhamn. 25M. Fortsatt segling runt öar och i vikar på Höga Kusten. Bl.a. kring Högbonden med högt belägen fyr.

Lördagen 26 juli. Bönhamn – Härnösand. 30M. På natten kom åskan. Vi startade i gråväder och hällregn söderöver. Adamora fick el-fel och bogserades av Vita Brevis till Härnösand. Aurora fick el-fel och bogserades av Vita Brevis till Härnösand. Aurora, Höken och Spirit tog sig uppför Ångermanälven i solsken till nästan färdiga Höga-Kusten-bron, som var mycket imponerande. Under föl-

jande natt försökte några ungdomar med ölglas i hand ”låna” Vita Brevis gummibåt, vilket avstyrdes.

Söndag 27 juli. Härnösand – Bremön. 30M.

Efter broöppning passage genom Härnösand och söderut över Sundsvallsbukten till Bremön, där vi åter fick åskregn. Vi värmde oss på alla sätt i Hökens rymliga och gästfria salonger.

Måndag 28 juli. Bremön – Kråkskär, Agö. 48 M.

I svaga vindar söderut förbi Grans fyr, Mellanfjärden, Kuggören och det mäktiga Hornslandet. Vid inloppet till Kråkskärs trånga men vackra fiskehamn började det blåsa upp från väster och angöringen blev krävande. Allt gick dock väl. Besök i det enkla fiskekapellet och vandring i den torra skogen (som senare eldhärjades).

Tisdag 29 juli. Kråkskär – Synskär, Gåshällan. 38M. Längs Hälsingekusten segling för frisk halvvind förbi Prästgrundet och Storjungfrun till Synskär, gammal lotsstation. Höken flög fram för segel. Inseglingen till Synskär blev dramatisk eftersom Vita Brevis motor strejkade. Adamora lyckades bogsera in frustrerade Leif och Laila, som dock snart ordnade stort bryggparty i hamnen.

Onsdag 30 juli. Synskär – Öregrund. 58M.

Inför hotande sydostlig vind beslöts att ta Gävlebukten i ett svep. Hög dyning och svag akterlig vind gjorde överfarten skumpig. I Öregrund hölls på kvällen avtacknings- och avskedsparty på Hökens däck. Solnedgången blev mycket vacker över Öregrundsgrepen.

Torsdag 31 juli. Öregrund – Vätöberg. 43 M.

Inomskärs i åskregn genom Väddö kanal till gamla stenbrotten på Vätö. Där mötte oss i motorbåtar Godwinds Bengt och Minevas Eva och Kristian. Åter fulltaliga firades nytt avskedsparty!

Följande dagar enskild hemsegling efter 3 veckors fina upplevelser: mycket trevlig daglig samvaro med 7–9 båtbesättningar under mestadels ideala väderförhållanden. Flera båtar hade motorproblem men med inbördes hjälp kunde seglingen genomföras.

Navigare necesse est!

Olle Naglo

Vikingaträffen

Vikingatåget, som samlar deltagare från Skandinaviens Kungliga klubbar och Finlands ”kejsliga” Nyländska Jaktklubben, har blivit en mycket populär tillställning. Båtarna samlas var fjärde år till ett stort jippo med målsättning att ha trevligt tillsammans och lära känna varandras kultur under några programspäckade julidagar. Förra gången var det KNS och Norge som var värdland och 1997 var det NJK och Finland som stod på tur.

En viktig del är också själva eskaderseglingen från den ort man avseglar och i år var det norrmännen som fick den längsta seglingen. Trots den långa vägen deltog 20 båtar i den norska eskadern. Från Danmark och Sverige deltog också ett tjugotal båtar från varje klubb och några fler från våra värdar i Finland. Närmare 90 segelbåtar förväntades alltså komma till Västerhamnen i Mariehamn och lägga till vid Åländska Segelsällskapets förträffliga klubbhamn med nybyggda bryggor. ÅSS fyllde 100 år vilket gav oss ytterligare en anledning att fira lite extra. KSSS var delvis också värdar då den danska och norska eskadern samlades på Lökholmen i Sandhamn före överseglingen till Finland.

Lördagen den 5 juli anlände den norska och danska eskadern tillsammans med KSSS vikingadeltagare och Familjeeskadern, som påpassligt hade sin start också från Lökholmen. På eftermiddagen hade Fia Schött och Stefan Båge skepparmöte och information om gemensam segling till Åland med våra utländska eskadervänner för att sedan önska välkommen till en gemensam middag på bryggorna vid varvet. Vår ordförande Calle Piehl och Sputte Baltscheffsky önskade alla en trevlig segling och man intog därefter en förträfflig måltid under klarblå himmel, som klubbmästeriet hade ordnat. En mycket lyckad dag tack vare vädret och det fina arrangemanget.

Under söndagen hissades segel på 60 stora båtar, som i god förlig bris tog sig till området runt Tjockö. Även måndagen blev en fantastisk fin segling i lätta förliga vindar och strålande sol över Ålands hav till uppsamlingsstället bakom den vidunderligt sköna ön Rödhamn. En underbar syn att se alla båtarna samlade i denna naturhamn. Kvällen gick åt till att bada i 22 gradigt vatten från de röda klipporna och sedan äta färsk fisk från den lokala fiskaren.

Tisdagen den 8 juli var det dags för insegling och defilering till Mariehamn och Vikingatågets första dag.

Strax utanför hamnen samlades hela eskadern vid 12-tiden med norrmännen först för att defilera framför ÅSS klubbhus där NJK:s

kommendor Tom Schubert och festgeneralen Gitta Dahlberg med övrig uppvaktning, sköt välkomstsalut med flagghälsning för varje eskader som passerade. Den svenska eskadern leddes av vår ordförande Calle Piehl, som anslöt sig något försenad efter ett motorhaveri. Vad man inte hade räknat med, var en ovädersfront, som just efter inseglingen, drog fram över eskadern. En hård nordlig kuling med mörka moln gjorde inseglingen och den noggranna placeringen vid bryggorna mycket dramatisk. Några av båtarna hade motorproblem vilket ställde besättningen på extra hårda prov. Allt gick dock lyckligt, då seglare är vana vid snabba väderförändringar och situationer som dessa. Flaggningen över topp smattrade lite extra i den hårda vinden denna gång.

Senare på dagen var det Mariehamns stads mottagning på stadshuset med stadsdirektören Ritva Sarin- Grufberg som värdinna. Ca 260 seglare gick igenom den vackra allén fram till stadshuset med honnörsorkester och drillflickor (cheerleaders) i spetsen. På kvällen samlades alla igen till ett get-together party med dans på det vackra museifartyget Pommern. En trivsam kväll med öl, vin och god mat i spännande segelfartygsmiljö. Alla trivdes och gjorde nya bekantskaper på det sluttande lastrumsdansgolvet.

På onsdagen var det utflyktsdag till Kastelholms 1300-tals slott med besök i fängelsemuseet och lunch på Jan Karlsgårdens hembygdsmuseum. Åtskilliga bussar gick åt för att transportera hela eskadern. Besöket i skilda grupper runt området var högintressant och den svenska

historien fanns med lite överallt. Vädret var dock ostadigt och kalla vindar drog över den gamla bygdegården när maten serverades ute i det fria. En minnesrik utflykt speciellt för norrmännen och danskarna som aldrig tidigare varit i dessa trakter.

På kvällen ”rustik sjömansmiddag” på Pommern med vikingaprogram dvs varje nation skulle framföra ett skådespel. Norrmännen hade tränat redan på Rödhamn och gjorde ett bejublat framträdande med hela norska eskadern som illustrerade omgivningen under en något berusad kaptens villofärder på gungande hav.

Danskarna sjöng en ölvisa om hur man höjer och sänker och drejer med glaset, som blev mycket uppskattad och ledmotiv vid alla kommande fester framöver. Svenskarna framförde bla en eskadervisa om den nya bekvämligheten i moderna segelbåtar (läs motorseglare) och hur det var på den tiden då man seglade eskader med läckande skärgårdskryssare. Finnarna lät publiken delta i en historisk färd med kameler i öknen. Mycket roligt och påhittigt.

Dagarna går fort när man har roligt och på torsdagen var det kappsegling för ungdomar, som tacksamt fått låna ett antal nya 606-båtar av ÅSS medlemmar. Man seglade med blandade nationer i besättningarna. Gustav Piehl som rorsman med besättning vann sammanlagt. På kvällen var det dags för avslutningsfest och vikingataffel på Hotel Arkipelag. Festklädda medlemmar och gäster samlades vid de runda dekorerade borden. Norska folkdräkter imponerade på publiken, men också alla roliga och spirituella tal och framförande av rytmiska danser och uppträdanden av talangfulla ungdomar. Det blev en helkväll med mycket dans, abborre och goda viner i en allmänt trivsam miljö i goda vänners lag.

Till sist var det bara avskedsskålen i champagne och prisutdelningen i Badhusparken kvar, som förättades dagen därpå av NJK:s kommendor och den samlade arrangörskommittén med Gitta Dahlberg i spetsen. Den danska ölvisan avslutade samvaron med ledning av känd dansk försångare. Festen var slut.

Eskadrarna skingrades och många seglare utnyttjade tillfället att segla i den åländska skärgården innan man vände hem igen. Värmen och solen hade återvänt och seglingen hem blev praktfull avslutning på årets lyckade Vikingatåg.

Vi från KSSS vill tacka NJK och ÅSS och alla inblandade som bidragit till att göra årets Vikingaträff till ett mycket uppskattat arrangemang.

Nästa gång är det Sverige som står som arrangör!

Revengesvängen

klass 11:METRE (antal startande 15)

1. KPMG, Stefan Winberg, KSSS

2. SBAB, Arne Sjöberg, KSSS

3. Kiwi, Anders Lönnqvist, KSSS

klass Express (antal startande 24)

1. Pallakis, Pär Sköld, NSS

2. Champagne, Rikard Svanberg, KSSS

3. Dominant, Patrik Forsgren, KSSS

klass IMS 1–4 (antal startande 10)

1. Investor, Tomas Blixt, KSSS

2. Xanadu, Raymond Emtemark, KSSS

3. Bertlid & Co, Carl Svenson, SÄSS

klass IMS 1–4 standard (antal startande 9)

1. Circus, Lars Lundberg, LSS

2. Stuckatören, Janis Straume, HEBK

3. Charisma III, Tord Bergfeldt, SSS

klass IMS 5–8 standard (antal startande 10)

1. Esprit, Per Ahrbom, KSSS

2. X-Team, Claes Delin/Johan Delin, KSSS

3. Ancilla, Mats Gustafsson, NOSS

klass Mumm 36 (antal startande 4)

1. Champagne CC, Jan Wallmark, KSSS

2. Gotland, Anders Karén, WISS

3. Modern Betong, Åsa Sjöholm, VIBK

klass X-99 (antal startande 9)

1. Team Helkul, Lars Hellman, VIBK

2. Unisex, Roland Gustafsson, NHSS

3. Xquisite, Benndorf/Widström, SÖBk

Sandhamn Open Havskappsegling

klass DH (antal startande 2)

1. Ericsson, Håkan Ericsson, EKSS

2. Joker, Cathrine Gerle, QSS

Omsorgsfullt

utförda arbeten av yrkeskunnigt folk och bästa möjliga service åt våra kunder har ständigt varit vår strävan

AB C.O. WINBERG & CO

BÅTVARV DJURÖ

13040 DJURHAMN

Telefon 08-57150437

Grundad 1906

klass IMS 1–2 (antal startande 11)

1. Investor, Tomas Blixt, KSSS

2. Europolitan, Peter Melander, KSSS

3. Deliverance, Otto Drakenberg, KSSS

IMS 1–4 standard (antal startande 20)

1. Aloe, Lennart Daleke, KSSS

2. Circus, Lars Lundberg, LSS

3. Delight X, Lars Crammer, WSSS

klass IMS 3–6 (antal startande 5)

1. Bertlid & Co, Carl Svenson, SÄSS

2. Ithaka, Jan Orest, KSSS

3. Geab Callboys, Jan Olofsson, SBYC

Sandhamn Open Skärgårdssegling

klass LYS 1

(antal startande 13)

1. Christina, Ove Hansson, SOBS

2. Skuggfaxe, Johan Schildt, TÄBK

3. Förlicia, Mats Larsson, KSSS

klass LYS 2

(antal startande 12)

1. Jenny, Anders Roman, SKBS

2. Xlns, Ulf Olsson, TÄBK

3. Ankaa, Paavo Päärni, SÄSB

klass LYS M (antal startande 2)

1. Gepard, Gabriel von Euler, GÅBK

2. Dazcat, Jan-Erik Palmqvist

Sandhamn Open Bankappsegling

klass 11:METRE

(antal startande 17)

1. Toms Tivoli, Tom Zimmerman, KSSS

2. Kiwi, Anders Lönnqvist, KSSS

3. Junior, Gutta Johansson, KSSS

klass Drake (antal startande 8)

1. High Times, K-G Löhr, KSSS

2. Lady Kristina, Arved von Gruenewaldt, KSSS

3. Fantast XVII, Magnus Ahnmé, KSSS

klass Express (antal Startande 25)

1. Dominant, Patrik Forsgren, KSSS

2. Pallakis, Göran Bobeck, NHSS

3. Champagne, Rikard Svanberg, KSSS

klass X-79 (antal startande 7)

1. Casquelot, Peter Schultz, BOBK

2. X-Bluesion, Hans Danielsson, KSSS

3. X-Appeal, Sten Bolin, SSS

Microsoft Gotland Runt

klass IMS AA GR (antal startande 4)

1. Royal Blue, Gunnar Ekdahl, KSSS

2. Europolitan, Peter Melander, KSSS

3. Mobitex, Lennart Jansson, GHK

klass IMS 1 GR (antal startande 16)

1. Investor, Tomas Blixt, KSSS

2. Hurrycane III, Ken Bruneflod, KSSS

3. Rubin XIV, Hans-Otto Schüman, HSC

4. Deliverance, Otto Drakenberg, KSSS

klass IMS 1 GR Standard (antal startande 14)

1. Puls, Johan Bergström, ESBS

2. Servisen, Thomas Rudewald, KSSS

3. Victor II, Karl Schildt, TÄBK

klass IMS 2–3 GR Standard (antal startande 28)

1. Cetus, Eino Lumme, GK-FI

2. Stuckatören, Janis Straume, HEBK

3. Air, Christer Carenfelt, KSSS

4. Circus, Lars Lundberg, LSS

5. Delight X, Lars Crammer, WSSS

6. Leatherman FI, Pekka Kauppi, OM-FI

klass IMS 2–4 GR (antal startande 11)

1. Blåskägg, Bo Ekerling, BRSS

2. Xanadu, Raymond Emtemark, KSSS

3. Brilliant-Campari, Matti Hänkönen, SPS-FI

klass IMS 4 GR Standard (antal startande 29)

1. Henrietta, Olle Martonen, WSF-FI

2. Magnum, Svanberg/Strid, GÅBK

3. Sherin, Patrik Wennerström, KSSS

4. Aloe, Lennart Daleke, KSSS

5. DHL, Team DHL,

6. Charisma III, Tord Bergstedt, SSS

klass IMS 5 GR (antal startande 3)

1. Flyer, Jouni Rytkönen, HSKFI

2. Guleböj, Olle Hellman, SUSS

3. Fun Team, Markku Autero, HUS-FI

klass IMS 5 GR Standard (antal startande 19)

1. Lilla Blå’s, Peter Ohlsen, SIBK

2. Santa Maria, Anders Nordström, ESF-FI

3. Walenna II, Göran Wale, KSSS

4. Elezana, Juha Salonen, KAVC

klass IMS 6 GR (antal startande 3)

1. Bon Bon, Christer Björkman, ASS-FI

2. Sa Cues, Sakari Rinne, HSS-FI

3. Sunsail Aurinkomatkat, Ari Huusela, KOPU

klass IMS 6 GR Standard (antal startande 20)

1. Durabelle, Björn Hägglund, KSSS

2. Ancilla, Mats Gustavsson, NOSS

3. Metro, Stig Lindegrén, SSS

4. Jalena, Jan Hidestrand, KSSS

klass IMS 7–8 GR Standard (antal startande 14)

1. Julia III, Hanno Narjus, TPS-FI

2. Venla, Pekka Hildén, HTPS

3. Fortina Fun, Tom Finell, ESFFI

klass DH AA GR (antal startande 1)

1. Nokia, Lars Coling, KDY

klass DH-2 GR (antal startande 11)

1. TFAB, Dick Brändström

2. Thoresta Krägga Herrgårdar, Thomas Lundqvist, KSSS

3. Melker, Karl Brodin, KSSS

klass DH-3 GR (antal startande 14)

1. Shibumi, Bobo Seifert, KSSS

2. Ericsson, Håkan Ericsson, EKSS

3. Bellevue, Anders Comstedt, GÅBK

klass DH-4 GR (antal startande 14)

1. Celesta, Yngve Carlsson, SNBK

2. Carela, Dag Ek, GYS

3. Intermezzo, Eric Kjellberg, NSK

klass Ballad/Comfort (antal startande 4)

1. Anna-Maria, Leif Quarnström, KSSS

2. Johanna II, Stig Öberg, SEBK

3. Sanlen, Jan Moberg, SKÄSS

klass Maxi 95 (antal startande 5)

1. Feeling, Torbjörn Jarnhed, BSSK

2. Thetis III, Bengt Pergel, KSSS

3. Trassel, Bertil Tobiasson, VSS

klass Mumm 36 (antal startande 5)

1. Gotland, Per-Erling Evensen, WISS

2. Champagne CC, Jan Wallmark, KSSS

3. Modern Betong, Åsa Sjöholm, VIBK

klass Scampi (antal startande 10)

1. Boj-Boj, Magnus Forslund, RYC

2. Moulin Rouge, Kjell Andersson, MKS

3. Broachen, Roger Larsen, GSS

klass Scanmar (antal startande 4)

1. Frida IV, Peter Bjur, WSSS

2. Smile, Lennart Ruhn, HTSS

3. Mitralis, Jan-Olof Hagberg, RUBK

klass X-99 (antal startande 14)

1. Team Helkul, Lars Hellman, VIBK

2. Vinca, Markku Hentinen, FINS

3. Taxfree, Arne David-Anders, KSSS

totalt IMS Bana Alfa (antal startande 126)

1. Investor, Tomas Blixt, KSSS

2. Hurrycane III, Ken Bruneflod, KSSS

3. Rubin XIV, Hans-Otto Schüman, HSC

4. Puls, Johan Bergström, ESBS

5. Deliverance, Otto Drakenberg, KSSS

6. Carbonita XII, Claes Cronstedt, KSSS

7. Gotland, Anders Karén, WISS

8. Champagne CC, Jan Wallmark, KSSS

9. Lilla Blå’s, Peter Ohlsen, SIBK

10. Blåskägg, Bo Ekerling, BRSS

totalt IMS Bana Bravo (antal startande 44)

1. Julia III, Hanno Narjus, TPSFI

2. Venla, Pekka Hildén, HTPS

3. Fortina Fun, Tom Finell, ESFFI

4. Ingrid, Håkan Spångmark, KSSS

5. Boj-Boj, Magnus Forslund, RYC

6. Flamman III, Stefan Lindgren, NOSS

totalt IMS Bana Charlie (antal startande 4)

1. Royal Blue, Gunnar Ekdahl, KSSS

2. Europolitan, Peter Melander, KSSS

3. Mobitex, Lennart Jansson, GHK

totalt DH Bana Alfa (antal startande 12)

1. Nokia, Lars Coling, KDY

2. TFAB, Dick Brändström,

3. Thoresta Krägga Herrgårdar, Thomas Lundqvist, KSSS

totalt DH Bana Bravo (antal startande 28)

1. Shibumi, Bobo Seifert, KSSS

2. Celesta, Yngve Carlsson, SNBK

3. Carela, Dag Ek, GYS

4. Intermezzo, Eric Kjellberg, NSK

5. Jennifer, Bo Weidebäck, NHSS

6. Ericsson, Håkan Ericsson, EKSS

Microsoft Round Gotland Race Open

klass GR Open (antal startande 7)

1. Swedish Match, Gunnar Krantz, NSYC

2. EF Language, Thomas Nimmervol, KSSS

3. Big T, Bertil Söderberg, BOBK

4. Very Bright, Thomas Gross, NSYC

5. EF Education, Lena Möllersten, KSSS

6. Clipper, Jörgen Ragnarsson, GKSS

7. Tre Kronor, Edgar Endresen, GHK

klass Ericsson 80 (antal startande 5)

1. Nicorette, Ludde Ingvall, KSSS

2. BIL, Ross Field

3. Russian Team, Sergeuï Borodinov, HSS-FI

4. Asteroïde 992, Johan Ek, KSSS

KSSS Jubileumsregatta

klass SK 30 (antal startande 17)

1. Spirit, Skip Sheldon, NYYC

2. Lii, Per-Olof Mineur, VSS

3. Ejfi, Erik Zarins, KPSK

4. Renaissance, Olle Madebrink, VSS

klass 6 mR Classic (antal startande 5)

1. Flush, Jonas Lindberg, ESK

2. Stella Polaris, Sven Frenkel, KSSS

3. Topp, Staffan Persson

klass A22 (antal startande 14)

1. Hummingbird, Stefan Andersson, NYSS

2. Amorita, Peder Dahlberg, VÄKK

3. Mona II, Martin Carlsson, ASS

klass Neptunkryssare (antal startande 7)

1. Borta med vinden, Nils Virving, SSK

2. Banana Split, Anders Hjelmblad, KTHS

3. Ciina, Viktor Skoog, HÅBS

klass SK 40 (antal startande 9)

1. Rival, Anders Stenhols, VIBK

2. Mariann, Thomas Brolin, LIBK

3. Nike, Julle Karlsson

Jubileumskappseglingen

klass IMS

(antal startande 4)

1. Anitra, Richard Kahm, KSSS

2. Ballad, Christer Sahlén, KSSS

3. Vagabond, Filippa af Geijerstam, KSSS

klass SK 30 (antal startande 17)

1. Spirit, Skip Sheldon, NYYC

2. Renaissance, Olle Madebrink, VSS

3. Lii, Per-Olof Mineur, VSS

4. Inga Britt, Mats Johansson, LNSS

klass Neptunkryssare (antal startande 7)

1. Borta med vinden, Nils Virving, SSK

2. Ciina, Viktor Skoog, HÅBS

3. Banana Split, Anders Hjelmblad, KTHS

klass A22 (antal startande 14)

1. Amorita, Peder Dahlberg, VÄKK

2. Mona II, Martin Carlsson, ASS

3. Regina, Lars Hansson, SSKÄ

klass 6mR Classic (antal startande 5)

1. Flush, Jonas Lindberg, ESK

2. Stella Polaris, Sven Frenkel, KSSS

3. Topp, Staffan Persson

klass 6mR (antal startande7)

1. Notorius, Carl-Gustaf Piehl, KSSS

2. Jungfrun, Peter Norlin, KSSS

3. Gubbröra, Claes Ahlin, KSSS

klass Lys 1 (antal startande 9)

1. Katrina, Claes Henningsson, KSSS

2. Ala-Ala, Hillerström/Bergström

3. Tesla, Stefan Kolmodin

klass Lys 2 (antal startande 16)

1. Nora, Göran Staaf, WESS

2. Hexan, Göran Blomberg,

3. L’Aiglon, Linus Ek, TRASS

4. Winnie, Thomas Larsson, TRASS

klass Lys 3 (antal startande 8)

1. Saga, Jonas Wahlström, KSSS

2. Lotta V, Stellan Berlin, KTHS

3. Eva, Martin Rosenstedt, HSSFI

klass SK 40 (antal startande 8)

1. Rival, Anders Stenhols, VIBK

2. Scarlett, Anders Westerberg, LSS

3. Mariann, Tomas Brolin, LIBK

klass Drake (antal startande 1)

1. Fantast XVII, Magnus Ahnmé, KSSS Sandhamnsregattan

klass 11:METRE (antal startande 20)

1. KPMG, Stefan Winberg, KSSS

2. Kick-Off, Asbjörn Kristiansen, NOR

3. Enator, Henrik Söderberg, KSSS

4. SBAB, Arne Sjöberg, KSSS

klass 6 mR (antal startande 9)

1. Gubbröra, Claes Ahlin, KSSS

2. Notorius, Peter Norlin, KSSS

3. Jungfrun, Peter Norlin, KSSS

klass Drake (antal startande 7)

1. Lady Kristina, Arved von Gruenewaldt, KSSS

2. Fantast XVII, Magnus Ahnmé, KSSS

3. Tekla, Lars Stjerna, SSGÖ

klass Int 5 m (antal startande 32)

1. Yvonne, Gert Kaiser, KSSS

2. Saga, Jonas Wahlström, KSSS

3. Alida, Staffan Thunell, KSSS

4. Liss-Gun IV, Gert Kaiser, KSSS

5. Seabird, Fredrik Morelius, LBK

6. Sjöråtu, Stefan Schelin, KSS

7. Barbro, Lasse Shivoin, HSS-FI

klass J/80 (antal startande 4)

1. Fontbolaget, Gustaf Fresk, KSSS

2. Max Move, Team Max Move, KSSS

3. Prenax, Mats Nilsson, SSS

Falcon Cup

Matchracing Grade 5, J/80 (antal startande 12)

1. Björn Hansen, KSSS

2. Jörgen Sundelin, KSSS

3. Fredrik Lööf, KSSS

Lagsegling

Sverige–Finland

klass Int 5 m (antal startande 6)

1. Alida, Staffan Thunell, SWE

2. Saga, Jonas Wahlström, SWE

3. Barbro, Lasse Sihvoin, FIN

4. Seabird, Fredrik Morelius, SWE

5. Eystra, Lars Mellin, FIN

6. Blåtunga, Max Nordlund, FIN

Sverige: 41,7 p

Finland: 74,8 p

Sveriges internationella advokatbyrå

B aker & M. c k enzie

Besöksadress: Eriksbergsgatan 46

Box 261 63

100 41 Stockholm

Tel: 08-676 77 00

Fax: 08-24 89 20

Kontaktperson: Advokat Claes Cronstedt

Juniorernas Sandhamnsregatta

klass Tvåkrona (antal startande 15)

1. Andersson/Sauer, UKF

2. Persson/Persson, UKF

3. Levihn/af Forselles, KSSS

klass Laser (antal startande 19)

1. Gustav Nilsson, KSSS

2. Henrik Sundelin, KSSS

3. Johan Örtendahl, GKSS

4. Henrik Dahl, UVBS

klass Optimist (antal startande 21)

1. Emil Heijel, MASS

2. Per Holmqvist, KSSS

3. Jac Jacobson, BOO

4. Oskar Åkerlund, MASS

5. Viktor Levihn, KSSS

Internationellt SM i 2,4 mR

klass 2,4 mR (antal startande 36)

1. Markko Dahlberg, HSS-FI

2. Peter Norlin, KSSS

3. Johan Blomdahl, KASS

4. Rikard Bjurström, NSS-FI

5. Bo Hedensjö, KSSS

6. Staffan Bellander, KSSS

7. Veikko Martin

8. Håkan Kellner, RUSS

RESULTAT I KAPPSEGLINGAR I

SALTSJÖBADEN 1997

Kvällssegling Express

klass Express (antal startande 25)

1. Patrik Forsgren, KSSS

2. Björn Gustavsson

3. Göran Bobeck, KSSS

4. Erik Frankendahl

5. Rikard Svanberg, KSSS

Saltsjöbadsregattan

klass Carrera (antal startande 5)

1. Janne Ask, VSS

2. Gråben, M.Eriksson, WSS

3. Livax, J.Gasslander

klass Neptunkryssare (antal startande 7)

1. Banana Split, A. Hjelmblad, KTHS

2. Blå af Afvund, L. Bodinsson, SSK

3. Tillflykten, P.Melander, KSSS

klass IF (antal startande 8)

1. Apelsinen, P. Rosberg, BOBK

2. Andreas Dahl, SOBS

3. Lars Andersson, WKSS

klass Drake (antal startande 7)

1. Lady Skalman, Per Skoglund, KSSS

2. Lady Kristina, Arved von Gruenewaldt, KSSS

3. Sunstreaker, Patrik Wennerström, KSSS

klass Safir (antal startande 4)

1. Maitresse, M. Rundqvist, SSG

2. Purple Haze, M. Holmgren, SSB

3. Stefan Svensson, SSB

klass 5mR (antal startande 8)

1. Rödnäbba, J. Gustavsson, LEBK

2. Seabird, F. Morelius, LEBK

3. Hans Fungdahl, NBS

klass X-79 (antal startande 5)

1. Peter Schultz, BOBK

2. X-Tas, M. Andersson, KKF

3. G. Sjöqvist, VBK

klass 11:METRE (antal startande 18)

1. KPMG, Stefan Winberg, KSSS

2. Briko, Peppe Wilton, KSSS

3. Kiwi, Anders Lönnqvist, KSSS

4. SBAB, Arne Sjöberg, VSSS

klass Folkbåt (antal startande 10)

1. Tummelisa, J. Rasin, VSS

2. Kajsa, D. Bratt, VSS

3. Leif Ahlkvist, VSS

klass Express (antal startande 28)

1. Dominant, Roger Bodén, KSSS

2. Pallakis, Per Sköld, VBK

3. Gill, Per Skoglund, KSSS

4. Rikard Svanberg, KSSS

5. Mandator, Per Gidfors, KSSS

6. Mr White, Kihlbom, BOIF

klass 420 (antal startande 15)

1. Haas/Haas, KSSS

2. Ruda/Tillberg, KSSS

3. Ericsson/Bäckström, WSSW

klass H-båt (antal startande 8)

1. Irrisistable II, J. Strömdahl, KSSS

2. Minerva, I. Jerling, GSS

3. No Name, T. Blomström, KSSS

klass Starbåt (antal startande 7)

1. Wibom/Liljegren, KSSS

2. Skeppmark/Heurlin, KSSS

3. Peter Carlsson, USS

klass Laser (antal startande 7)

1. David Sundgren, KSSS

2. Robert Kjellén, KSSS

3. Martin Hållsten, KSSS

klass Optimist (antal startande 14)

1. Erik Geijer, BOO

2. Fabian Levihn, KSSS

3. Per Holmqvist, KSSS

klass 14 fot O.D (antal startande 9)

1. Röök/Algurén, GKSS

2. Bååth/Olsson, GKSS

3. Mark/Ols, GKSS

klass E-jolle (antal startande 5)

1. Johan Abrahamsson, BKF

2. Oscar Claeson, KSSS

3. Nils Ekeroth, BKF Jaguar Cup

klass 11:METRE (antal startande 15)

1. Toms Tivoli, Tom Zimmerman, KSSS

2. Briko, Peppe Wilton, KSSS

3. KPMG, Stefan Winberg, KSSS Internationellt

Mästerskap 14 fot O.D

klass 14 fot O.D (antal startande 10)

1. Johan Röök/Peter Algurén, GKSS

2. Jonny Isdahl/Jonas Mansfeldt, GKSS

3. Mats Wannfors/Niklas Gustavsson, GKSS

Alandia Qualifier

Matchracing Grade 3, J/80 (antal startande 12)

1. Henrik Jensen, DEN

2. Jes Gram-Hansen, DEN

3. Geir Dahl-Andersen, NOR

SM-Kval Matchracing

Matchracing Grade 4, J/80 (antal startande 12)

1. Björn Hansen, KSSS

2. Anders Karén, KSSS

3. Rikard Svanberg, KSSS

VM 98

Matchracing/fleetrace, J/80 (antal startande 8)

1. Åsa Sjöholm, Kalmar

2. Marie Björling, GKSS

3. Lena Möllersten, KSSS Höstcupen

klass Express (antal startande 27)

1. Dominant, Patrik Forsgren, KSSS

2. Vivo, Lasse Olsson, KSSS

3. Mats Karlsson, KKF

4. Pallakis, Göran Bobeck, VBK

5. Gill, Lennart Persson, KSSS

6. Thomas Lundberg, KSSS

klass X-79 (antal startande 5)

1. Peter Schultz, KSSS

2. Bifrost, Hans Olsson, LJSS

3. X-Appeal, Sten Bolin, KSSS

klass 11:METRE (antal startande 12)

1. Kiwi, Jörgen Sundelin, KSSS

2. KPMG, Stefan Winberg, KSSS

3. Volatility II, Johan Ek, KSSS

klass J/80 (antal startande 5)

1. Thoresta Krägga Herrgårdar, Tomas Lundqvist, KSSS

2. Max Move, Philip Schröderheim, KSSS

3. Aklapust, Gunnar Möller, KSSS

KSSS Mästarmöte

Matchracing Grade 5, J/80 (antal startande 12)

1. Stefan Winberg, KSSS

2. Fredrik Lööf, KSSS

3. Peter Sundelin, KSSS Pokalsegling 2,4 mR

klass 2,4 mR (antal startande 11)

1. Bo Hedensjö, KSSS

2. Per Ahrbom, KSSS

3. Gustaf Johnsson, KSSS

Höstmatchen Qualifier

Matchracing Grade 5, J/80 (antal startande 12)

1. Fredrik Lööf, KSSS

2. Björn Hansen, KSSS

3. Anders Waldner, KSSS

TFO Regattan

klass 49:er (antal startande 6)

1. Lewander/Mickos, KSSS

2. Bengtsson/Bengtsson, GKSS

3. Tham/Molin, KSSS

klass Snipe (antal startande 9)

1. Lindsjö/Lindsjö, MSS

2. Angur/Oberbichler, KSSS

3. Göthlin/Göthlin, KSSS

klass E-jolle Dam (antal startande 11)

1. Isabelle Munsgård, JKV

2. Anna Tidlund, MTSS

3. Charlotte Ströby

klass E-jolle Herr

(antal startande 18)

1. Johan Tillander, JKV

2. Per Blommegård, LJS

3. Jakob Gustavsson, JKV

4. Johan Abrahamsson, BKF

klass 420 (antal startande 12)

1. Alberts/Tempelman, KSSS

2. Ruda/Tillberg, KSSS

3. Bjerke/Andersson, GKSS

klass Laser (antal startande 28)

1. Wilhelm Suneson, DBS

2. Anders Borg, TRBS

3. Per Sahlberg, SSS

4. Fredrik Lassenius, KSSS

5. Rasmus Myrgren, RÅSS

6. Hans Hjertonsson, GKSS

klass Laser Radial (antal startande 20)

1. Jeanette Dagson, TOSS

2. Anna Gregersson, GKSS

3. Karin Björsander, GKSS

4. Cecilia Bengtsson, KSSS

Contender

Höstmatchen

Matchracing Grade 3, J/80 (antal startande 14)

1. Fredrik Lööf, KSSS

2. Johan Pettersson, GKSS

3. John Winqvist, FIN

Stockholm Harbour Race

Round Europe Yacht Race deltagare (antal startande 6)

1. Groupe 4 Securitas, Roy Heiner, NED

2. Nicorette, Ludde Ingvall, SWE

3. Royal Blue, Gunnar Ekdahl, SWE

4. Russian Team, Sergeuï Borodinov, RUS

5. Asteroïde 992, Bernard Perrin/ George Wagner, SUI

6. BIL, Ross Field, NZL

P G Ekdahl tilldelades vid årsmötet KSSS plakett större i guld för extraordinära insatser under 75 år av aktivt medlemskap i KSSS.

1830 KSSS beslutas bildat den 15 maj under namnet Segel Sällskapet.

1831 Amiral, greve Claes Cronstedt, väljes till Sällskapets första ordförande.

1832 Kronprins Oscar blir Sällskapets högste beskyddare. Vår första flagga med furstligt emblem fastställes.

1834 Första protokollförda seglingen.

1852 Skonerten Sverige intas i sällskapets rullor och deltager i England under en första ”Americas Cup”.

1853 Motorbåt nr 1 Weibach byggs.

1854 Första sjöexpeditionen på Mälaren.

1877 Första triangelbanan seglas. Idén kom från medlemmen Albrecht von Knorring.

1878 Kungl Svenska Segel Sällskapet antas formellt som namn.

1878–80 Ångbarkskeppet Vega (nr 7 i vår mtrkl) går under KSSS flagg som första båt genom nordostpassagen.

1879 Den furstliga kronan i flaggan utbytes mot en kunglig

1882 Första protokollförda seglingen i Sandhamn.

1884 Tillgång till klubblokaler vid Kastellholmsviken.

1892 KSSS första lottbåt, Puck (7.96 1, 2.30 b, 90 kvm, 2.9 t).

1895 3 juni ordnas den sista seglingen i formering.

Första kappseglingen utanför Sandhamn. ”Regattamiddag” ffg på land i Sandhamn.

Första långseglingen, Vikingatåg till Helsingfors.

Saga erövrar i Helsingfors Sinebrychoffspokalen, nyinstiftad.

1897 Klubbhuset i Sandhamn uppföres och inviges av Oscar II.

Kunglig Jubileumsregatta i Sandhamn (Oscar II 25 år som kung); 15 nationer deltager.

Kvinnor kan antas som medlemmar.

1898 Första Årsboken med 1897 års händelser beskrivna.

Första Pingsteskadern.

1900 KSSS bildar Stockholm Kappseglingsklubb.

1901 Klubblokalen vid Kastellholmsviken erhålles som gåva av kungen.

Första motorbåten, Smart, inregistreras.

1902 Konstruktören CG Pettersson blir medlem.

1905 KSSS tar initiativ till att bilda Svenska Seglar Förbundet.

1907 Första båten enligt R-regeln byggs som lottbåt.

1907 Den första svenska racerbåten, Duo, inregistreras.

1909

Junioravdelningen bildas den 3 april (en volontäravdelning). KSSS privilegium att föra örlogsflagg med eget emblem upphör. Handelsflagg ersätter.

Gös med kungligt namnchiffer införes (HMK Gustav V).

1913 Första volontärkappseglingen.

1919 Pga kriget uppsäges klubblokalen vid Kastellholmen och avflyttning sker.

Paviljongen på Gastholmsgrund i Kanholmsfjärden skänkes av Edward Cederlund J:r.

1927 Genuafocken skapas av Sven Salén i Guldpokalseglingarna.

1930 Stort 100-års jubileum med en Europavecka med 203 båtar från 15 nationer deltog.

1935 KSSS värd vid Fårötinget med deltagare från hela Östersjön – idén med Gotland Runt föds

1937 Första Gotland Runt seglingen (42 båtar).

1939 KSSS instiftar Östersjöregeln. Gotland Runt seglingarna för andra gången (51 deltagare).

1946 Lökholmen införskaffas genom köp.

1950 Kung Gustav VI Adolf blir sällskapets beskyddare.

Nytt kungl namnchiffer i Gösen.

1951 Första internationella deltagandet genom Circe i Fastnet Race.

1954 Första utomeuropeiska deltagandet genom Hazard II med Knud HReimers i Bermuda Race.

1955 KSSS firar 125-års jubileum med seglingar i Sandhamn och Jubileumsbankett i Stockholms Stadshus med 1.342 deltagare med prins Bertil och kronprins Olav i spetsen.

1959 Antria med Sven Hansen vann Fastnet Race totalt.

1961 Sista störren båten, en Fin-Gal, lottas ut.

Första Admirals Cup med lagsegling; KSSS deltager.

1971 Smuggler med Bengt Jörnstedt vinner klasseger i SORC.

1973 Kung Carl XVI Gustaf blir Sällskapets beskyddare.

Nytt kungl namnchiffer i Gösen.

1976 Agnes med Peter Norlin vinner klasseger i SORC.

1980 KSSS firar sitt 150 års jubileum med många aktiviteter.

1982 Klubbhuset i Sandhamn säljes.

1984 Första Vikingaträffen mellan GKSS, KDY, KNS, KSSS och NJK.

1989 Premiär för IMS-regeln i Gotland Runt.

The Card seglar under KSSS flagg i Whitbread. Första eskadern i österled sedan världskriget, Tallin.

1990 Klubbhuset i Saltsjöbaden inviges.

Navigera rätt Navigera rätt

med integrerade ekonomi-, budgetoch beslutsstödssystem från Cavena Företagskonsult och Data Webhouse® (Peder Ekstrand)

Ekonomi och teknik i samverkan – det bästa av två världar

www.cavena-fk.se

www.datawebhouse.com

08-56313200, 08-31 01 10

info@cavena-fk.se info@peder.se

WASA IMS 41 från Wasa Yachts

1992 Första eskadern, efter kriget, till Ryssland, Viborg med Saima kanal.

1993 Första eskadern, efter kriget, till bla Litauen och Lettland.

Leffe Carlsson världsmästare i 6:a i England.

1995 Nicorette vinner Fastnet Race.

KSSS ordförande Carl-Gustaf Piehl vinner VM för sexor i Sandhamn.

Gutta Johansson blir världsmästare i 11-Metre.

Första eskadern sedan 1703 till Ladogo i Ryssland.

1996 Peter Norlin vann VM i 2,4mR.

Stefan Winberg vann VM i 11 Metre.

1997 Jubileumsseglingar och kunglig bankett i samband med att KSSS firar att det var 100 år sedan KSSS etablerade sig på Sandhamn och klubbhuset invigdes.

Fredrik Lööf vann VM i Finn-jolle

Tom Zimmerman vann VM i 11 Metre

Ovanstående utdrag gör inte anspråk på att vara representativt utan är embryo till en förteckning. Kompletterande bidrag mottages därför gärna av KSSS kansli.

1831–1837 Amiral greve Claes Cronstedt

1837–1853 Hovmarskalk friherre Claes Fleming

1853–1866 Konteramiral Claes Annerstedt

1866–1875 Konteramiral Reinhold von Feilitzen

1875–1896 Konteramiral J. R. Lagercrantz

1896–1897 Förste hovjägmästare Herman af Peterséns

1897–1900 Konteramiral Otto Lagerberg

1900–1901 Konteramiral Louis Palander af Vega

1901–1905 Konteramiral F. W. Lennman

1905–1908 Konteramiral Jacob Hägg

1908–1909 Vakant

1909–1910 H. K. H. Prins Wilhelm, hertig av Södermanland

1910–1925 Kabinettskammarherre Oscar Holtermann

1925–1936 Kammarherre Rolf von Heidenstam

1936–1946 Amiral Otto Lybeck

1946–1955 Bankdirektör Jacob Wallenberg

1955–1959 Kommendör Greve K. G. Hamilton

1967–1970 Advokat Per H. Gedda

1970–1975 Advokat Ola Wettergren

1975–1982 Direktör Olle Franzén

1982–1988 Direktör Sven H. Salén

1988–1992 Direktör Gunnar Ekdahl

1992– Direktör Carl-Gustaf Piehl

MEDLEMSREGISTER

Seniormedlemmar

Uppgifterna från 1998-04-01

”Till medlem i Sällskapet kan väljas varje välfrejdad person, som fyllt eller under året för inval fyller 20 år”.

Konsten att gå i mål.

Havskappseglaren Investor, en Corel 45 under befäl av Thomas Blixt, har haft stora framgångar, bland annat med seger i Microsoft Gotland Runt, en femteplats i prestigefyllda Fastnet Race och senast en 4:e plats i Key West Race Week i Florida.

Investor AB är Sveriges största investmentbolag. Vår affärsidé är att skapa värde för aktieägarna. De senaste 25 åren har den totala avkastningen till våra aktieägare i genomsnitt legat över 20 procent per år.

Internet och CD-ROM är våra viktigaste kanaler för dialog med aktieägarna och vi har fått flera utmärkelser för kvalitet och nytänkande i vår finansiella information.

Investor har betydande aktieposter i Astra, Incentive, Scania, Ericsson, ABB, STORA, Atlas Copco, S-E-Banken, SKF, WM-data, SAS, OMGruppen och Electrolux samt äger Saab och hälften av Saab Automobile.

Styrelseledamot 1991–1997.

Juniorkom. 1987–1997.

Valnämnden 1997–.

Seglarmärke Guld 1988.

Funktionärsm. * 1990.

Jun.avd medalj Guld 1997.

Jun.avd medalj Brons 1991.

m/y Snurran

m/y På Prov

s/y Concours III

Havskappseglingskom. 1974–1978.

Juniorkom. 1968–1971.

Jun.avd

Havskappseglingskom. 1978–1979.

Tekniska kom. 1975–1978.

Rorsmedalj Silver 1970. Seglarmärke

I stora konstruktioner. Och i de allra minsta. Alltid i de mest avancerade. Överallt. I all framtid. Allt kan återvinnas.

SSAB HARDTECH

Box 26208, 100 40 Stockholm. Telefon 08-45 45 700. Telefax 08-45 45 725 www.ssab.se

Klubbmästare

Havskappseglingskom. 1991–1992. Klubbkom. 1988–1991.

1988–1991. Juniorkom. 1974–1976. Utbildningskom. 1971–1972.

Juniorkom. 1969–1972.

Rorsmedalj Guld 1996.

Rorsmedalj Silver 1972.

Seglarmärke Guld 1969.

Jun.avd medalj Guld 1991.

s/y Marathon

Långseglingskom. 1970–1972. Havskappseglingskom. 1968–1969. Förtjänstmedalj Silver 1967. Seglarmärke Guld 1966. m/y

HÄR ÄR ÖNSKEGREJOR FÖR DIG SOM FINNER NÖJE I ATT PYSSLA OM HUS OCH HEM. DESSUTOM LÖNAR DET SIG.

SKANSTULLSBRON RINGVÄGEN

SKANSTULLSBRON RINGVÄGEN

ALG S KANSTULLSBRON

HAMMARBYVÄGEN

HAMMARBYVÄGEN

HAMMARBYFABRIKSVÄG

HAMMARBYFABRIKSVÄG

FÖR PROFFS OCH AMATÖR

Hammarbyvägen 66, 12021 Stockholm

Tel: 08-7234700.

Öppettider: Måndag–Fredag 7–19

Lördag–Söndag 10–16. (Juli helgstängt)

Buss 150 från Gullmarsplan.

BYGG, TRÄ, SNICKERIER, FÖNSTER, DÖRRAR, FÄRG, JÄRN, GOLV, EL, VVS, BAD, KÖK, ARMATUR, HUSHÅLL, PRESENT, VERKTYG

BÄSTA LÄGET..!

Mitt i Stockholms Skärgård på Värmdö – 9 sjömil från

Sandhamn – 4 mil från Stockholm, buss 440.

1300 båtplatser året runt (vinterplats med mast på).

1300 BÅTPLATSER ÅRET RUNT • GÄSTHAMN

BÅTSERVICE • BRÄNSLE • KROG • LIVSMEDEL

BÅTTILLBEHÖR • UTHYRNING/FÖRSÄLJ. BÅT

”BÅTIQUE” • SEGLARKURSER • SEGELSERVICE

Tel 08-57145210

INGEN DEPÅAVGIFT!

Inga depåavgIfter förmånlIga räntor professIonell rådgIvnIng månadsbrev

Välkommen som kund!

Ring 08-6961750

för mer information!

10371 Stockholm. Besöksadr: Salénhuset, Norrlandsgatan 15. Telefon: 08-6961700. Telefax: 08-6961701.

Vi förvaltar värdepappersportföljer för privatpersoner, företag, stiftelser etc. Även utlandsbaserade uppdragsgivare.

Vi förvaltar även en egen fond, ”Maoson Grove Fund”. Vår verksamhet står under Finansinspektionens tillsyn.

Du är välkommen att besöka oss på vår hemsida www.maoson.se eller kontakta oss på telefon; +46-8-663 66 46, Fax: +46-8-662 60 84.

”Igenkänningsstandert, avsedd att föras på medlems båt eller annorstädes såsom personlig standert, kan av medlem anmälas till styrelsen för registrering, varvid skall iakttas att standert, som redan är eller har varit registrerad av annan medlem eller som liknar sådan standert att förväxling kan uppstå, inte får registreras.”

* Se bildsidorna, spalt och nummer uppifrån.

BÅTREGISTER

Uppgifterna från 1998-04-01

Segelbåtar

”Båt kan införas i Sällskapets båtregister under förutsättning

• att den ägs av en eller flera av Sällskapets medlemmar eller av ett konsortium, förening eller bolag vars representant är medlem i Sällskapet.

• att den icke används som handels- eller passagerarfartyg, arbetsbåt eller för annat liknande yrkesmässigt ändamål.

• att det klarlagts att båten i förhållande till sin storlek och typ är sjöduglig samt i övrigt väl och ändamålsenligt byggd och underhållen.”

Namn Perm. Löa Bredd Segel Depl. Mätn. Byggd Konstruktör

Ägare nr Lvl Djup Rigg Motor Typ år Byggort m m m2

Segelbåtar

Segelbåtar

Segelbåtar

Segelbåtar

Segelbåtar

Unna Dig en Weekend

i Sveriges vackraste skärgård och låt oss få skämma bort Dig!

Weekend de luxe paket för endast 995:- per person och natt i dubbelrum med sjöutsikt, inkl. en 3-rätters supé med kaffe (exkl. dryck). Drink före maten och en generös frukostbuffé.

(Gäller alla weekends under 1998)

Telefon 08-50617000, telefax 08-50617025

Hotellet är centralt beläget i en av de absolut vackraste stadsdelarna med kort gångavstånd till Stockholms affärs- och kulturcentrum. Hotell Diplomat har 128 rum av genomgående hög standard.

Restaurang Diplomat Tea House är en välkänd och populär mötesplats för lunch, afternoon tea och middagsarrangemang.

Strandvägen 7C, 10440 Stockholm.

Telefon 08-6635800.

Telefax 08-7836634

www.diplomat-hotel.se

Mitt i Åre ligger Åre Torg. Vid torget ligger Hotell Åregården. Här är nära till allt; liftarna, shoppingen, restaurangerna och nattlivet.

I över 100 år har vi ordnat privata semestrar och stora konferenser på vårt gemytliga fjällhotell. Varje gång håller vi fast vid en stolt tradition: att se till att Ni får en minnesvärd vistelse på Hotell Åregården.

Box 6, 83013 Åre.

Telefon 0647-17900.

Telefax 0647-17960

www.diplomat-hotel.se

Ingår i Diplomat Hotels

Segelbåtar

Segelbåtar

Segelbåtar

INBROTTSLARM med övervakning och åtgärd

SECURITAS DIRECT LARMCENTRAL TEL 013-31 45 44 SKYLTEN ÄR SECURITAS EGENDOM

För information, ring 020-71 33 55! LÅT oss SKYDDA Ditt HEM!

Segelbåtar

Segelbåtar

Segelbåtar

Segelbåtar

Segelbåtar

Segelbåtar

Segelbåtar

Segelbåtar

Segelbåtar

Segelbåtar

Segelbåtar

Segelbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

DEN SOM SPARAR

I PENSIONSFÖRSÄKRING ÅNGRAR SIG ALDRIG

vi kan gå ed på det. Vi kan slå vad om det. Vi garanterar det.

Inte en enda av de som tecknat pensionsförsäkring genom oss ångrar sig i dag. Du ångrar nämligen aldrig ett sparande som ger dig en tryggad ålderdom och ett bättre efterlevandeskydd.

Att pensionsförsäkringen dessutom är en av de absolut förmånligaste sparformerna som finns, det gör beslutet ännu lättare att fatta – det är ju en självklarhet.

Vi skräddarsyr den optimala lösningen för din ekonomi. Alla våra medarbetare har mångårig erfarenhet av såväl privat- som tjänstepensionslösningar.

SKOG & ROSÉN

FÖRSÄKRINGSSERVICE

– Sparar tid och pengar

Stockholm 08-6653115

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

KSSS STADGAR

KSSS stadgar finns samlade i ett eget häfte kallat ”STADGAR” och är utgivet 1984. Detta häfte kan rekvireras från KSSS kansli.

För dem som i ett eller annat sammanhang arbetar åt KSSS finns KSSS grafiska profil utgiven. Dessa anvisningar kan rekvireras från KSSS kansli.

Här följer ett utdrag ur dessa stadgar respektive anvisningar.

§ 19. Valordning

Mom 1 Valbarhet

Valbar till befattning som styrelse- eller kommittéledamot är endast medlem i Sällskapet (§2). Revisor eller revisorssuppleant bör men behöver ej vara medlem.

Ledamot av styrelsen, som till följd av vad som sägs i mom 2 nedan inte kan omväljas, är på nytt valbar när ett år förflutit.

Valnämnden skall övertyga sig om att person som av nämnden föreslås till val är beredd att åta sig uppdraget.

Mom 2 Val av styrelseledamöter

Valperioden för ordföranden är ett år, för övriga ledamöter av styrelsen två år. Under år med jämnt årtal väljs – förutom ordföranden – sekreteraren och intendenten samt de fem styrelseledamöter för vilka jämnt valår angetts. Under år med udda årtal väljs – förutom ordföranden – skattmästaren och klubbmästaren samt de fem styrelseledamöter för vilka udda valår angetts.

I arbetsordning för KSSS permanenta kommittéer (§15) skall för de styrelseledamöter som tillika är ordförande för kommitté anges huruvida valåret skall vara jämnt eller udda, varvid skall iakttas att fördelningen på jämna och udda valår blir så lika som möjligt. Valår för konsultativ styrelseledamot anges av valnämnden i samband med nyval av sådan ledamot.

Med undantag av ordföranden, som utan tidsbegränsning kan omväljas, är ledamot inte valbar mer än tre perioder i följd i samma befattning.

För ledamot som valts enligt mom 3 nedan räknas dennes första år ej som valperiod och påverkar således ej reglerna för omval.

Mom 3

Kompletteringsval

Skulle styrelseledamot frånträda sitt uppdrag under första året av valperioden, väljs vid årsmöte ny ledamot för det andra året av valperioden.

Mom 4

Val av vice ordförande

Bland de tio styrelseledamöter som ej innehar i §13 specificerade befattningar väljs vid årsmöte två för ett år i sänder till Sällskapets och samtidigt styrelsens förste respektive andre vice ordförande.

Mom 5

Val av ledamöter i de permanenta kommittéerna

Ledamöter i de permanenta kommittéerna väljs för ett år i sänder. Ledamot kan omväljas utan tidsbegränsning.

Mom 6 Medlems valförslag

Medlem, som önskar föreslå en eller flera kandidater till styrelseeller kommittéledamöter, revisor eller revisorssuppleant, skall skriftligen delge valnämndens ordförande sitt förslag senast den 30 november med angivande av vilken eller vilka befattningar som avses.

För att medlems valförslag skall kunna upptas till behandling och återges i valnämndens förslag, fordras att den eller de som föreslagits på valnämndens förfrågan förklarar sig villiga att kandidera.

Förslag, som under hand framförs till valnämnden, omfattas ej av bestämmelserna i detta moment.

Mom 7 Förberedelser till valen

Valnämnden sänder senast den 1 november ett meddelande till styrelse- och kommittéledamöter, revisorer och revisorssuppleanter innehållande uppgift om:

dels vilka styrelsebefattningar som skall bli föremål för val (mom 2), dels vilka styrelseledamöter som ej kan omväljas (mom 2), dels eventuella kompletteringsval (mom 3), dels eventuellt föreliggande avsägelser.

De kommentarer och förslag som meddelandet kan föranleda skall senast den 30 november framföras till valmämndens ordförande.

Sällskapets flotta utgörs av de i båtregistret införda båtarna (§21 och 22).

Då flera båtar sammanföres för tävling, övningsfärd, långfärd eller annat sjötåg, kallas det eskader.

Eskaderchef är Sällskapets ordförande eller vid förfall för denne en av Sällskapets vice ordförande eller, såsom tillförordnad eskaderchef, annan av ordförande utsedd medlem i Sällskapet.

KSSS flaggreglemente

Fastställt av styrelsen den 27 mars 1984

1 NATIONSFLAGGOR

1.1

MEDLEMMAR

1.1.1 Flaggan på båt

Båt som ägs eller chartrats av svensk medborgare skall föra Sveriges flagga. Vid delat ägarskap förs Sveriges flagga om båten till mer än hälften är i svensk ägo.

Flaggan förs på flaggspel akterut eller av ketcher och yawler på mesanmasten.

Båt under gång för nationsflaggan oberoende av tid på dygnet.

För båt som deltar i kappsegling får undantag göras från dessa regler till förmån för föreskrifter om förande av nationsflagga som finns intagna i för kappseglingen gällande seglingsföreskrifter.

1.1.2 Flaggan i land

De dagar då KSSS hamnar är öppna och hamnpersonalen i tjänst skall Sveriges flagga vara hissad i hamnen. När flaggan hissas på morgonen och nedhalas på kvällen skjuts flaggskott eller blåses signal. Vid besök av utländska båtar skall, om möjlighet finns, de utländska gästernas nationsflaggor vara hissade.

1.1.3 Flaggtider

På båtar som är förtöjda eller ligger till ankars och som är bemannade (bebodda) samt i land hissas flaggan kl 08.00 under tiden 1 mars–31

oktober, under övrig del av året kl 09.00. Den nedhalas vid solens nedgång, dock senast kl 21.00. I hamn där flaggskott skjuts eller signal blåses följs dessa.

I utländsk hamn följs de regler eller den praxis som gäller där.

1.1.4 Hälsning med flagga

Hälsning med Sveriges flagga sker genom att flaggan långsamt nedhalas till 1/3 av flaggspelets, sejnfallets längd nerifrån räknat och hålls kvar där till dess hälsningen besvarats, varefter den åter hissas i topp. På mindre båtar med kort stång hälsas i stället genom att flaggspelet lyfts ur sitt beslag och fälls horisontellt med flaggan riktad akterut. Den hålls kvar i detta läge till dess hälsningen besvarats, då flaggspelet reses och åter placeras i sitt beslag.

1.1.5 Honnör för flaggan

Sveriges flagga är vår nationalsymbol. Den skall handhas på ett värdigt sätt. Trasiga eller urblekta flaggor får ej användas. De skall förstöras.

De som befinner sig i närheten, på däck eller i land, när flaggan i KSSS hamnar hissas på morgonen eller nedhalas på kvällen, står upp och vänder sig mot flaggan. Uniformsklädd person med uniformsmössa gör honnör.

1.1.6 Destinationsflagga

Vid färd i utländska vatten förs värdlandets nationsflagga som destinationsflagga ensam under styrbords vantspridare. Ålands landskapsflagga jämställs härvid med nationsflagga.

Destinationsflaggan hissas och nedhalas samtidigt med nationsflaggan. Den hissas första gången den dag då båten lämnar sista svenska hamn och nedhalas för sista gången den dag då båten återkommit till svensk hamn.

1.2 JUNIORER

För juniorer gäller i tillämpliga delar samma regler som ovan angetts för medlemmar.

2.1.1 Form och utseende på KSSS standert

KSSS standert är tvåtungad vit med blå kanter och i det vita fältet för-sedd med bokstäverna SSS i svart och en överställd kunglig krona i guldgult och purpur.

Hedersledamots standert har en lagerkrans ritad runt märket.

Styrelseledamots standert har ett guldgult streck upptill och ett nertill innanför den blå kanten.

Ledamots av permanent kommitté standert har ett guldgult streck nertill innanför den blå kanten.

Styrelseledamot och kommittéledamot får föra sina standertar även sedan befattningen frånträtts om den innehafts i minst två år.

KSSS standert är en symbol för Sällskapet. Den skall handhas på ett pietetsfullt sätt. Trasiga eller urblekta standertar får ej användas. De skall förstöras.

2.1.2 Standerten på båt

KSSS standert får föras på i Sällskapet inregistrerad båt när den utnyttjas av ägaren eller dennes familj samt på fritidsbåt som ägs eller chartras av KSSS medlem när denne själv utnyttjar båten. Standerten får även föras på båt som står till Sällskapets förfogande för visst ändamål och ombord har representant för Sällskapet.

KSSS standert hissas normalt under styrbords vantspridare. Den får föras alla tider på dygnet. Vid de tillfällen då destinationsflagga förs (se 1.1.6 ovan) hissas KSSS standert under babords vantspridare. KSSS standert får även hissas i masttoppen.

På omastad båt hissas KSSS standert på gösstake förut.

2.1.3 Standerten i land

KSSS standert får oberoende av flaggtid hissas vid Sällskapets klubbhus och hamnar samt på platser där Sällskapets medlemmar tillfälligt samlas tex vid eskaderfärder eller för kappsegling.

Härutöver får standerten inte användas för flaggning i land.

2.1.4 Andra standertar

Om medlem förutom KSSS standert även för annan båtorganisationsstandert skall denna hissas under KSSS standert.

2.2.1 Form och utseende på junioravdelningens standert

Junioravdelningens standert är trekantig vit och försedd med bokstäverna SSS i svart och en överställd kunglig krona i guldgultoch purpur omgivna av en blå cirkel.

Junioravdelningens standert är en symbol för avdelningen. Den skall handhas på ett pietetsfullt sätt. Trasiga eller urblekta standertar får ej användas. De skall förstöras.

2.2.2. Standert på båt, i land m.m.

Junioravdelningens standert får föras av junior på samma villkor som anges för medlemmar under 2.1.2–2.1.4 ovan.

3 GÖS

3.1 MEDLEMMAR

3.1.1 Form och utseende på Sällskapets gös Sällskapets gös är blå med H M Konungens krönta namnchiffer i guld.

3.1.2 Gösen på båt

Sällskapets gös får föras på i Sällskapet inregistrerad båt som ägs av svensk medborgare då ägaren eller dennes familj utnyttjar båten.

Gösen föres på gösstake förut eller på klyvarbom. Den får endast vara hissad under flaggtid och då båten är förtöjd eller ligger till ankars. Den får inte föras samtidigt med KSSS standert om denna är hissad på gösstaken.

4 BEFÄLSTECKEN

4.1 MEDLEMMAR

4.1.1 Form och utseende på befälstecken

Hedersordförandens befälstecken är fyrkantigt vitt med blå kanter och i det vita fältet försett med samma märke omgivet av lagerkrans som på hedersledamots standert.

Ordförandens befälstecken är fyrkantigt vitt med blå kanter och i det vita fältet försett med samma märke som på KSSS standert samt har ett guldgult streck upptill och ett nertill innanför den blå kanten.

Vice ordförandes befälstecken är tvåtungad vitt med blå kanter och i det vita fältet försett med samma märke som på KSSS standert samt har ett guldgult streck upptill och ett nertill innanför den blå kanten.

Tillförordnad eskaderchefs befälstecken är tvåtungad vitt med blå kanter och i det vita fältet försett med samma märke som på KSSS standert.

4.1.2 Befälstecken på båt

Hedersordföranden för sitt befälstecken närhelst denne så önskar.

Ordföranden för sitt befälstecken i stället för standert under styrbords vantspridare när denne är eskaderchef.

Vice ordförande för sitt befälstecken i stället för standert under styr-bords vantspridare när denne i ordförandens ställe är eskaderchef.

Tillförordnad eskaderchef för sitt befälstecken i stället för standert under styrbords vantspridare när denne på ordförandens uppdrag tjänstgör som eskaderchef.

När destinationsflagga förs hissas befälstecken i stället under babords vantspridare.

4.1.3 Befälstecken i land

Då någon eller några av de under 4.1.2 ovan nämnda befattningshavarna besöker Sällskapets klubbhus och hamnar eller plats där Sällskapets medlemmar tillfälligt samlats i KSSS regi, hissas den högste närvarandes befälstecken i land.

4.2

JUNIORER

4.2.1 Form och utseende på befälstecken

Juniorkommitténs ordförandes befälstecken är fyrkantigt vitt och i det vita fältet försett med samma märke som på junioravdelningens standert.

4.2.2 Befälstecken på båt

Juniorkommitténs ordförande för sitt befälstecken under styrbordsvantspridare när denne fullgör uppdrag för junioravdelningen.

5.1 MEDLEMMAR

5.1.1 Form och utseende på långseglingsvimpel

Långseglingsvimpeln är vit upptill och blå nertill och vid den inre kanten i det vita fältet försedd med KSSS märke i blått.

5.1.2 Långseglingsvimpeln på båt

Långseglingsvimpeln förs av KSSS medlem när denne deltar i eskaderfärd eller sjötåg som arrangerats av Sällskapet. Den föres tillsammans med och under KSSS standert eller befälstecken.

6 IGENKÄNNINGSSTANDERTAR

6.1 MEDLEMMAR

6.1.1 Form och utseende på igenkänningsstandert

Igenkänningsstandert, avsedd att föras som medlems personliga standert, har den form och det utseende som medlem bestämmer. Standerten kan anmälas till Sällskapets styrelse för registrering på de villkor som anges i Sällskapets stadgar § 24.

6.1.2 Igenkänningsstandert på båt och i land

Igenkänningsstandert förs under styrbords vantspridare och under KSSS standert eller under babords vantspridare. På båt som är förtöjd eller ligger till ankars kan igenkänningsstandert även föras på förstaget. Den kan även hissas i land.

7 STOR FLAGGNING

Stor flaggning (flaggning över topp) förs vid högtidligheter, fester och liknande tillfällen då båten är förtöjd eller ligger till ankars. Den kan även föras vid inlöpande i eller utlöpande ur hamn där stor flaggning är anbefalld. Stor flaggning får endast föras under flaggtid. Den hissas samtidigt med nationsflaggan eller vid tidpunkt som meddelas och nedhalas samtidigt med nationsflaggan.

Vid stor flaggning kläs båten från för till akter över masttopparna men under Sveriges flagga med signalflaggor, som från fören räknat helst bör vara i ordning

Fastställt av styrelsen den 27 mars 1984.

1

UNIFORMSPLAGG

1.1 MEDLEMMAR

1.1.1

Befattningsbeteckningar

Befattningsbeteckningarna utgöres av svarta band som på kavaj monteras på ärmarna på overall, täckjacka m.m. på en platta av mörkblått tyg, som bärs på vänster överarm. Plattorna har dessutom för vissa befattningar 5 mm breda guldband.

Hedersordförande och Sällskapets ordförande bär ett 45 mm brett band bildande en ögla, monterat på platta utan ögla samt på plattan ett guldband upptill och ett nertill.

Hedersledamot och Sällskapets vice ordförande bär ett 23 mm brett band bildande en ögla och därunder tre 1l mm breda band samt på plattan ett guldband upptill och ett nertill.

Styrelseledamot bär ett l1 mm brett band bildande en ögla och därunder tre l1 mm breda band samt på plattan ett guldband upptill och ett nertill.

Ledamot av permanent kommitté bär ett I1 mm brett band bildande en ögla och därunder tre 11, 5 och 11 mm breda band samt på plattan ett guldband nertill.

Övriga medlemmar bär ett 11 mm brett band bildande en ögla och därunder två 11 mm breda band.

Befattningsbeteckning får bibehållas även sedan befattningen frånträtts om den innehafts i minst två år.

1.1.2 Seglaruniform

Seglaruniform får bäras vid alla färder till sjöss, vid sammanträden och samkväm, prisutdelningar, utfärder och regattor som anordnas av Sällskapet eller annan organisation för sjösport samt vid tillfällen då medlem uppträder för främjande av Sällskapets intressen.

Seglaruniformen utgöres av mörkblå kavaj med för herrar byxor och för damer kjol i samma färg eller i vitt. Kavajen är försedd med svarta KSSS-knappar och har befattningsbeteckningar enligt 1.1.l ovan. Även vit kavaj får bäras.

Till uniformen bäres vit skjorta med dubbelvikt krage eller blus och svart slips utan eller mörkblå slips med KSSS märke, svarta el-

ler vita skor, vid behov seglarskor samt ordensband och Sällskapets utmärkelsetecken.

Vid högtidligare tillfällen kan i stället för skjorta med dubbelvikt krage och slips bäras vit skjorta med stärkkrage och svart rosett (fluga).

1.1.3 Klubbdräkt

Klubbdräkt får bäras vid alla färder till sjöss, vid klubbaftnar och andra tillfällen då medlem vill markera sin samhörighet med Sällskapet.

Klubbdräkten utgöres av mörkblå kavaj eller blazer med för herrar enfärgade byxor och för damer kjol eller byxor i valfri färg. Kavajen är försedd med KSSS förgyllda knappar och har KSSS blazermärke på vänster bröstficka (se 2.1.5 nedan).

Till klubbdräkten bäres enfärgad skjorta med dubbelvikt krage eller blus och svart slips eller mörkblå slips med KSSS eller annan båtorganisations märke.

1.1.4 Seglaroverall, täckjacka m.m.

Seglaroveraller, täckjackor eller andra för båtsportens utövande avpassade plagg har KSSS blazermärke på vänster bröstficka eller motsvarande plats samt befattningsbeteckningar enligt 1.1.1 ovan på vänster överärm.

Overaller och jackor med reklamtext eller -märken får ej användas som uniformsplagg.

1.1.5 Uniformsmössa, båtmössa

Till seglaruniform bäres uniformsmössa. Den, såväl som båtmössa, får även bäras till klubbdräkt och till under 1.1.4 ovan angivna plagg. Uniformsmössan har mörkblå eller vit kulle, marinblått band, skärm av svart läder eller mörkblått tyg och hakträns av svart läder eller marinblått silke. Uniformsmössan och båtmössan skall vara försedda med KSSS mössmärke (se 2.1.6 nedan).

1.1.6 Slips

Slipsen är mörkblå och har KSSS märke broderat i silke ungefär mitt på den breda delen (se 2.1.8 nedan).

1.1.7 Äldre modeller

Uniformsplagg enligt unifomsreglementet från 1964 får tills vidare bäras.

1.2 JUNIORER

1.2.1 Befattningsbeteckningar

Juniorledamot av juniorkommittén och junioravdelningens instruktörer bär ett 11 mm brett band monterat på ärmarna, på overall och täckjacka på vänster överärm.

1.2.2 Klubbdräkt m.m.

Klubbdräkt, seglaroverall, täckjacka, mössa och övriga plagg är lika de för medlemmar enligt 1.1.2–1.1.6 ovan, dock med den skillnaden att junioravdelningens märkesknapp och mössmärke används i stället för medlemmarnas (se 2.2.1 och 2.2.2 nedan).

1.3 HAMNPERSONAL

1.3.1 Befattningsbeteckningar

Befattningsbeteckningarna utgöres av guldband monterade på axelklaffar.

Hamnkapten bär tre band av samma bredd. Övrig personal bär två band av samma bredd.

1.3.2 Uniform

Mörkblå kavaj, blazer, jacka eller tröja enligt intendentkommittés anvisningar eller enbart vit skjorta, i samtliga fall med befattningsbeteckningar enligt 1.3.1 ovan. Byxor är blå eller vita, långa eller korta.

1.3.3 Mössa

Samma som för medlem men med hakträns av guldtråd i stället förblått silke.

2 MÄRKEN

2.1 MEDLEMMAR

2.1.1 Grundutförande

KSSS märke (logotyp) består i sitt grundutförande av bokstäverna SSS och en överställd stiliserad kunglig krona, variant 1.

Märket finns även i en variant med kronan och bokstäverna omgivna av två cirklar, variant 2.

När märket framställs i flera färger skall bokstäverna vara svarta, kronan guldgul och utrymmet mellan kronans byglar purpurfärgat. Cirklarna och utrymmet mellan dessa skall vara i blå färg och fältet

innanför vitt, variant 3.

Märket kan även framställas i två färger med kronan och bokstäverna i guldgult och utrymmet mellan kronans byglar purpurfärgat, variant 4.

2.1.2 Märkesknapp

Märkesknapp att bäras på kavajuppslaget utföres i emalj enligt variant 3 (se 2. 1.1 ovan) i två storlekar, en större med 17 mm och en mindre med 12 mm diameter. (Av tillverkningstekniska skäl kan bokstäverna göras förgyllda i stället för svarta).

Märkesknapp för styrelseledamot har en stiliserad guldsnodd runt den blå cirkeln. Märkesknappen får bäras även sedan styrelsebefattningen frånträtts om den innehafts i minst två år.

2.1.3 Manschettknappar

Manschettknappar utföres på samma sätt som märkesknappen i den större storleken.

2.1.4 Uniformsknappar

Uniformsknappar utföres dels förgyllda, dels svarta, i båda fallen enligt variant 2 och i två storlekar, en större med 22 mm och en mindre med 15 mm diameter.

2.1.5 Blazermärke

Blazermärket utföres i svart kläde med KSSS märke enligt variant 4 broderat med guldtråd. Det är ovalt och omgivet av en marinblå snodd av silke.Blazermärket för styrelseledamot har samma utförande dock är snodden gjord av guldtråd i stället för silke. Märket får bäras även sedan styrelsebefattningen frånträtts om den innehafts i minst två år.

2.1.6 Mössmärke

Mössmärket utföres som blazermärket men anpassat för montering på mössa.

2.1.7 Mössband

Mössbanden vävs i mörkblått med KSSS märke enligt variant 1och en slingrande bladkrans i relief.

2.1.8 Slipsmärke

Slipsmärket utföres enligt variant l med kronan och bokstäverna i guldgult.

2.1.9 Märken för inregistrerad båt

I Sällskapet inregistrerad båt får bära KSSS märke som, om det är enfärgat, utföres enligt variant 1eller 2 företrädesvis i blått eller, om det har flera färger, enligt variant 3.

Märket placeras i fören eller nära aktern på styrbords- och babordssidorna eller på akterspegeln.

2.2 JUNIORER

2.2.1 Märkesknapp

Märkesknappen utföres i emalj och har formen av en trekantig vit standert med KSSS märke enligt variant 3.

2.2.2 Mössmärke

Som mössmärke används märkesknappen enligt 2.2.1 ovan placerad på en svart kokard.

Många känner till att KSSS är en stor kappseglingsarrangör med Gotland Runt som det största och mest kända arrangemanget. Få känner dock till att Sällskapet genomför en mängd andra seglingsprojekt.

1996 etablerade KSSS ett kontaktnät med flera företag involverade. Målsättningen är att stärka KSSS ställning, som god plattform för blivande kappseglare på internationell mästarnivå.

Det stora och breda arbetet KSSS utförs varje dag i olika kommittéer och av många frivilliga krafter. Var fjärde medlem är juniormedlem, de som bär vår fina sport in i framtiden. Vi vill gärna att fler skall uppmärksamma detta. Detta är ett av syftena med att samla stödjande företag i ”KSSS Network”.

Vid slutet av 1996 var 24 företag anslutna till KSSS företagsnätverk. Antalet är maximerat till 30 stycken företag. Vidare ingår KSSS styrelse och tränare i nätverket.

Företagens namn exponeras, givetvis, i alla lämpliga sammanhang. Vi utformar även dekaler och tröjor för identifiering.

Som ordet ”nätverk” beskriver skall företagen träffas regelbundet. Under samvaron vill vi förstärka och utveckla samverkan mellan alla de som stödjer KSSS och framför allt dess ungdomsverksamhet. Med stöd i KSSS Network ger vi de aktiva nära kontakt med våra nätverksföretag och de i sin tur ser hur deras stöd kommer till nytta.

Hedersordförande

Ordföranden

Vice ordförande

Tillförordnad eskaderchef