KSSS Årsbok 1997

Kungliga klubbarnas gös

KSSS Långseglingsvimpel

KSSS märken

Deltagare i KSSS eskaderfärder

Märkesknapp för medlem

Märkesknapp för styrelseledamot

Blazer- och mössmärke för medlem

Junioravdelningen

Standert för junior

Befälstecken för juniorkommitténs ordförande

Märkesknapp för junior

KUNGL SVENSKA SEGEL SÄLLSKAPETS

HÖGE BESKYDDARE

H. M. KONUNG

CARL XVI GUSTAF

Årsboken 100 år

1897 års händelser beskrivs i Årsboken 1898. Årsboken har sedan beskrivit sällskapets

aktiviteter under de gångna 100 åren.

Detta är den 100 Årsboken – en jubileumsårgång.

Redaktör: Leif B Axelsson

Produktion: Informationskommittén

Tryck: Risbergs Tryckeri AB, Uddevalla 1997

Utgiven sedan 1898

KUNGL SVENSKA SEGEL SÄLLSKAPET grundat 1830

”har till ändamål att befordra konsten att bygga, tackla och hantera mindre fartyg, att till befrämjande av säkerheten till sjöss verka för gott sjömanskap och för båtsportens utveckling, att ordna kappseglingar och motorbåtstävlingar, att arrangera långseglingar, att äga eller hyra och förvalta varv, hamnanläggningar och klubbhus i syfte att främja medlemmarnas intressen samt att till trevnad och gagn för medlemmarna skapa en känsla av samhörighet mellan dessa.”

Årsbok 1997

Förtjänstmedalj i guld

Förtjänstmedalj i silver

KJELL BORKING

TORGNY NORDSTRÖM

CARL-GUSTAF PIEHL Ordförande

CLAES CRONSTEDT Sekreterare

ANDERS LÖNNQVIST Skattmästare

JAN-OLOF OHLANDER Intendent

LIL RYOTT Klubbmästare

LARS TEMPELMAN Ordf. Bankappseglingskommittén

HENRIK BALTSCHEFFSKY Ordf. Långseglingskommittén

Kerstin Wellenius Ordf. Aktivitetskommittén

Magnus Ahnmé Ordf. Havskappseglingskommittén

ANDERS WESTERLUND Ordf. Motorbåtskommittén

Björn Åkerlund Ordf. Juniorkommittén

INGVAR ÅKESSON

ARNE MÅRTENSSON

FREDRIK FELDREICH

KSSS Verkställande direktör

Ordf. Informationskommittén

Lars Thunell Konsultativ ledamot

Konsultativ ledamot

Stefan Winberg Konsultativ ledamot

H.K.H. KRONPRINSESSAN VICTORIA

KUNGL SVENSKA SEGEL SÄLLSKAPET HEDERSLEDAMÖTER

Svenska Förste Hedersledamöter

H. M. DROTTNINGEN

H.K.H. KRONPRINSESSAN VICTORIA

PRINS CARL BERNADOTTE

Utländska Förste Hedersledamöter

H. MAJ:T KONUNG KONSTANTIN

H. MAJ:T KONUNG HARALD AV NORGE

PRINS HENRIK AV DANMARK

HERTIGEN AV EDINBURGH

Utländska Hedersledamöter

Fabrikant PAUL ELVSTRÖM, DANMARK, 1988.

Direktör PETER TALLBERG, FINLAND, 1988.

Direktör FINN FERNER, NORGE, 1988.

Svenska Hedersledamöter

Advokat PER H. GEDDA, 1975.

Advokat OLA WETTERGREN, 1975.

Fil. dr, konstnär ROLAND SVENSSON, 1979.

Direktör OLLE FRANZÉN, 1982.

Direktör ÅKE LUNDBERG, 1985.

Direktör BENGT JULIN, 1987.

Direktör SVEN H. SALÉN, 1988.

Prinsessan CHRISTINA Fru MAGNUSON, 1989.

Direktör GUNNAR EKDAHL, 1992. ”Sällskapet kan på förslag av enhällig styrelse vid årsmöte besluta att hemställa till medlem av det svenska konungahuset att vara hedersordförande.

Sällskapet kan även på förslag av enhällig styrelse vid årsmöte eller allmänt sammanträde utse till förste hedersledamot medlem av det svenska konungahuset eller av utländskt furstligt hus samt hedersledamot medlem av Sällskapet, som i betydande omfattning gagnat dess verksamhet, eller annan person, som på ett synnerligen förtjänstfullt sätt gagnat Sällskapets ändamål och intressen.

Om Sällskapet har utsett hedersordförande, leder denne då han eller hon så önskar Sällskapets och styrelsens förhandlingar och för befäl som eskaderchef.

MEDALJÖRER

Innehavare av KSSS förtjänstmedalj i guld av år 1904.

Advokat PER H. GEDDA, 1970.

Advokat OLA WETTERGREN, 1975.

Byggmästare JOHN MATTSON, 1977.

Direktör JONAS ÅKERMAN, 1977.

Direktör OLLE FRANZÉN, 1982.

Direktör ÅKE LUNDBERG, 1985.

Direktör SVEN H. SALÉN, 1988.

Direktör GUNNAR EKDAHL, 1992.

Direktör MAGNUS AHNMÉ, 1992.

Direktör NILS LUNDQVIST, 1992.

Ingenjör KJELL BORKING, 1997.

Medaljen utdelas till medlem, ”vilken gjort Sällskapet så stora tjänster och på sådant sätt främjat dess syften, att han eller hon kan anses vara värd Sällskapets synnerliga tacksamhet och erkänsla”.

Innehavare av KSSS förtjänstmedalj i silver av år 1946.

Ingenjör CARL HARDEBERG, 1950.

Direktör P.-G. EKDAHL, 1955.

Direktör BENGT JULIN, 1955.

Överingenjör ARVID LAURIN, 1958.

Disponent NILS R:SON HOFFMAN, 1959.

Advokat WILHELM TÖRSLEFF, 1964.

Kommendörkapten NILS SKAAR, 1965.

Advokat OLA WETTERGREN, 1965.

Direktör GUSTAF PIEHL, 1967.

Byggmästare JOHN MATTSON, 1968.

Herr JOHN SILVANDER, 1974.

Fru LIL KARHOLA-WETTERGREN, 1975.

Advokat BJÖRN BYGGE, 1975.

Revisor ALLAN JAKOBSON, 1976.

Överstelöjtnant ARVID NORMAN, 1976.

Direktör ÅKE LUNDBERG, 1977.

Byggmästare SVEN-HARRY KARLSSON, 1979.

Civilingenjör NILS LUNDQVIST, 1984.

Herr CARL SALÉN, 1984.

Fru BERIT MELLKVIST, 1986.

Direktör HANS B. DRAKENBERG, 1988.

Civilingenjör KARL-ARTHUR SCHERMAN, 1989.

Direktör SVEN HAGSTRÖMER, 1990.

Herr BÖRJE LARSSON, 1990.

Ämneslärare OLLE NORDSTRÖM, 1990.

Kommendörkapten GÖRAN ROMARE, 1990.

Direktör ÅKE LARSON, 1992.

Civ.ing. JOHN PETER RYOTT, 1993.

Chefredaktör CARIN HILDEBRAND, 1996.

Fil.kand. TORGNY NORDSTRÖM, 1997.

Medaljen utdelas till medlem, ”vilken gjort Sällskapet så stora tjänster och på sådant sätt främjat dess syften, att han eller hon kan anses vara värd Sällskapets tacksamhet och erkänsla”.

Innehavare av KSSS rorsmedalj i guld av år 1938. Överingenjör ARVID LAURIN, 1951.

Advokat PER H. GEDDA, 1960.

PETER, ULF och JÖRGEN SUNDELIN, 1968.

Direktör CARL-GUSTAF PIEHL, 1996.

Medaljen utdelas till medlem, ”vilken genom synnerligen framstående rorsmanskap på in- eller utländska banor, i första hand vid internationell konkurrens eller vid större pokalseglingar, verkat för att höja svenska segelsport”.

Innehavare av KSSS rorsmedalj i silver av år 1938. Överingenjör ARVID LAURIN, 1944.

Generalmajor C. H. NORDENSKIÖLD, 1949.

Advokat PER H. GEDDA, 1950.

Redaktör STIG HEDBERG, 1954.

Civilingenjör KARL ROBERT AMELN, 1959.

Advokat WILHELM TÖRSLEFF, 1959.

Direktör LARS BERG, 1961.

Herr OLE WESTERBERG, 1966.

Herr SUNE CARLSSON, 1968.

Herr BÖRJE LARSSON, 1969.

Segelmakare PETER NORLIN, 1970.

Direktör ÅKE LUNDBERG, 1972.

Herr CARL-GUSTAF PIEHL, 1972.

Herr GÖRAN TELL, 1972.

Herr INGEMAR BODING, 1973.

Herr TOM LÖFSTEDT, 1983.

Direktör WICTOR FORSS, 1986.

Herr JOHAN HEDBERG, 1987.

Leg. läk. ROGER NILSON, 1991.

Båtbyggare LEIF CARLSSON, 1992.

Segelmakare STEFAN WINBERG, 1993.

Seglare MAGNUS OLSSON, 1994.

Seglare GUNNAR KRANTZ, 1994.

Herr GUTTA JOHANSSON, 1996.

Medaljen utdelas till medlem, ”vilken genom framstående rorsmanskap på in- eller utländska banor, i första hand vid internationell konkurrens eller vid större pokalseglingar, verkat för att höja svenska segelsport”.

KUNGL SVENSKA SEGEL SÄLLSKAPET

STYRELSE 1996/97

Ordförande Direktör CARL-GUSTAF PIEHL

Sekreterare tillika

2:e vice ordförande Advokat CLAES CRONSTEDT

Skattmästare

Intendent

Klubbmästare

Ordf i Bankappseglingskommittén

Ordf i Havskappseglingskommittén tillika

Direktör ANDERS LÖNNQVIST

Ingenjör JAN-OLOF OHLANDER

Kapitalförvaltare LIL RYOTT

Civilekonom LARS TEMPELMAN

1:e vice ordförande Direktör MAGNUS AHNMÉ

Ordf i Långseglingskommittén

Ordf i Motorbåtskommittén

Ordf i Aktivitetskommittén

Ordf i Juniorkommittén

Ordf i Informationskommittén

Direktör HENRIK BALTSCHEFFSKY

Ingenjör ANDERS WESTERLUND

KERSTIN WELLENIUS

Civ.ing. BJÖRN ÅKERLUND

Direktör INGVAR ÅKESSON

Konsultativ ledamot Direktör LARS THUNELL

Konsultativ ledamot

Konsultativ ledamot

Direktör ARNE MÅRTENSSON

Segelmakare STEFAN WINBERG

OSCAR II

Sällskapets höge beskyddare 1897

Finanskommittén

Ordförande

Ledamöter

Intendentkommittén

Ordförande

Ledamöter

Klubbkommittén

Ordförande

Ledamöter

Bankappseglingskommittén

Ordförande

Ledamöter

ANDERS LÖNNQVIST

LARS GÖRAN GUSTAFSSON

STEFAN HASKEL

CLAES LANEFELT

SVEN NYMAN

STEN WESTERBERG

JAN-OLOF OHLANDER

LARS AHLSTRAND

HANS ANDERSSON

LARS ANDERSSON

ULF BLENCKE

RONNY CEDERTORN

JAN-VICTOR EKSTEDT

BENGT ELFGREN

WIKTOR ERIKSSON

BJÖRN HOLMQUIST

MIKAEL ROBELL

JAN SANDER

SVANTE TENGBOM

LIL RYOTT

LOLLO ABRAHAMSSON

BO AHLSTRÖM

ALBERT ELFSTRÖM

FILIP ENGELBERT

PETER WALLENBERG jr

ANNA WENDT

STEFAN WITZ

LARS TEMPELMAN

KARL AKKE ALBERTS

STAFFAN BELLANDER

LEIF CARLSSON

OLLE CLAESON

MONICA HOLMQUIST

JONAS HÄGGBOM

GUNNAR (Gutta) JOHANSSON

HÅKAN LINDQVIST

Havskappseglingskommittén

Ordförande

Ledamöter

Långseglingskommittén

Ordförande

Ledamöter

Motorbåtskommittén

Ordförande

Ledamöter

Aktivitetskommittén

Ordförande

Ledamöter

CLAES LUNDIN

LOTTA NORDSTRÖM

LARS OLSSON

LARS RUDA

BO SAMUELSSON

KERSTIN TEMPELMAN

MAGNUS AHNMÉ

VIVECA BERGSTEDT STEN

OTTO DRAKENBERG

CARL-FREDRIK FREDRIKSSON

CARIN HILDEBRAND

EVA HOLMSTEN

JAN LANDQVIST

ÅKE LUNDBERG

NILS LUNDQVIST

TOMMY NORDIN

MARGARETA NYLÉN

GÖRAN OLSSON

KAJ SIIK

LARS STENSIÖ

JAN WALLMARK

CARL-JOHAN VEDIN

HENRIK BALTSCHEFFSKY

STEFAN BÅGE

GÖRAN ECKESTRÖM

STELLAN GROSS

JOHAN PIEHL

BRITT-INGER SCHÖTT

DAN WALKER

ANDERS WESTERLUND

BJÖRN FRIBERG

HANS MELLSTRÖM

NINIAN RAMEL

STEFAN THIEL

MATS WAHLÉN

TOMAS WELLTON

KERSTIN WELLENIUS

MARIANNE AHNMÉ

INGELA BALTSCHEFFSKY

GUNILLA BILLNER

AGNETA EKMAN BERG

MADELEINE FEIGIN

Juniorkommittén

Ordförande

ANN-CATHRINE HELLQVIST

PIA LINDBERG

ANNA WALLENBERG

BJÖRN ÅKERLUND

Ledamöter LOTTEN DANIELSSON

PEDER FRIIS

INGRID INGESON

MARIA LAMKE

CLAES LANEFELT

JÖRGEN NILSON

EVA QVIBERG

CASPER SEIFERT

ANDREAS SCHIBBYE

MAGNUS SVENSSON

Informationskommittén

Ordförande INGVAR ÅKESSON

Ledamöter FREDRIC CEDERLUND

CLAES DELIN

RAYMOND EMTEMARK

ROLF JULIN

NILS INGVAR LUNDIN

Revisorer och revisorssuppleanter

ÅKE HEDÉN

Personlig suppleant LARS TRÄFF

CLAES BROMAN

Personlig suppleant P O LUNDSTRÖM

Valnämnd

GUNNAR EKDAHL

THOMAS GROSS

TORGNY NORDSTRÖM

JOHN PETER RYOTT

BJÖRN UNGER

BJÖRN WAHLSTRÖM

CECILIA VERSTEEGH

Sällskapets sekretariat och klubblokaler

Besöksadress

Postadress

Telefon

Telefax

E-post

Hemsida

Hotellvägen 9

Saltsjöbaden

Kungl Svenska Segel Sällskapet

Box 118

13322 Saltsjöbaden

08-7170365

08-7173034

ksss@ksss.se

www.ksss.se

Telegramadress KSSS, Stockholm

Expeditionstid

Postgiro

Måndag–torsdag kl 9–17

Fredag kl 9–15

199-0

Junioravdelningen 250094-0

Bankgiro 160-2861

Junioravdelningen 979-5881

Personal

Fredrik Feldreich, VD, Lotta Schibbye

Fredrikson, Marie Ryott Hööglund, Marie-Louise Johansson, Jan Lundquist och Caroline Wessel.

I Saltsjöbaden

driver KSSS en marina. Är Du medlem och har Din båt registrerad i Sällskapet får Du 15% rabatt på gällande prislista och får fri förtöjning i fem dygn om båten är bemannad.

Hamnkapten Jan Lundquist, tel 08-7170856, 010-6784186.

Som bevis på registreringen får Du ett båtmärke att sätta fast där det syns väl. Du får då också föra Sällskapets standert.

I Sandhamn

finns reserverade platser för KSSS medlemmar, på Lökholmen och i Sandhamn. Är Din båt registrerad i Sällskapet har Du fri förtöjning fem dygn i följd om båten är bemannad.

Medlemmar har fri entré till Seglarrestaurangen de kvällar när de begär inträde.

Varvsföreningen Stora Hundudden Vid stora Hundudden på Djurgården disponerar Sällskapet tillsammans med Svenska Kryssarklubbens Stockholmskrets ett varvsområde med hamn där plats efter föranmälan kan beredas för vinterförvaring och förtöjning av båtar registrerade i KSSS eller SXK:s Stockholmskrets. Förfrågningar om varvs- och/eller hamnplats kan göras till varvschefen Anders Hagner, tel 08-6525139 eller skriftligen under adress Anders Hagner, Fleminggatan 11, 11226 Stockholm.

Ordförande

Johan Söderberg Örtvägen 19 18236 DANDERYD

Varvschef

Anders Hagner tilldelning av hamn- Fleminggatan 11 och varvsplatser 11226 STOCKHOLM

Hamnkapten

Svante Gelinder hamnens funktion Vidargatan 7 11327 STOCKHOLM

DEN SOM SPARAR

I PENSIONSFÖRSÄKRING ÅNGRAR SIG ALDRIG

vi kan gå ed på det. Vi kan slå vad om det. Vi garanterar det. Inte en enda av de som tecknat pensionsförsäkring genom oss ångrar sig i dag. Du ångrar nämligen aldrig ett sparande som ger dig en tryggad ålderdom och ett bättre efterlevandeskydd.

Att pensionsförsäkringen dessutom är en av de absolut förmånligaste sparformerna som finns, det gör beslutet ännu lättare att fatta – det är ju en självklarhet.

Vi skräddarsyr den optimala lösningen för din ekonomi. Alla våra medarbetare har mångårig erfarenhet av såväl privat- som tjänstepensionslösningar.

SKOG & ROSÉN

FÖRSÄKRINGSSERVICE

– Sparar tid och pengar Stockholm 08-6653115

Medlems- och båtavgifter för budgetåret 1996/97

Följande årsavgifter gäller för budgetåret 1996/97

Medlemsavgifter för junior- och seniormedlemmar

Tioårigt

Båtavgifter, segel- och motorbåtar

Anmärkning 1: Medlem, som inträder eller registrerar båt den 15 augusti eller senare, betalar ingen avgift för återstoden av det löpande budgetåret men krävs på de för kommande budgetår gällande avgifterna.

Anmärkning 2: Medlem, som registrerar mer än en båt i KSSS båtregister, betalar ovan angiven båtavgift och certifikatavgift för den största båten och en båtavgift på 100 kr/båt och certifikatavgift för de övriga.

Belgien Bryssel

Frankrike Cannes

Hong Kong

Nederländerna

Schweiz

Mont-Sur-Rolle

Dir Anders Smith

Avenue Louise 522

1050 Bryssel

Hovtraktör Tore Wretman

La Calade

415 Ch des Moines

F-06250 Mougins

Dir Bo Seifert

c/o Royal Hong Kong Yacht Club

Kellet Island

Causway Bay

Hong Kong

Tel: 852-8322817

Ronny Mannehed

Leonard Springerhof 8

20181 AG Santpoort-Zuid

Nederländerna

John R. Svalander

Bellefontaine

CH-1185 Mont-Sur-Rolle

Schweiz

USA New York Post Officer Johan Kahm

The North American Station of the Royal Scandinavian Yacht Clubs and Nyländska Jaktklubben

37 West 44th Street

New York, NY 10036

USA Santa Monica Trygve Liljestrand

608 San Vicente Blvd No 7

Santa Monica California 90402

Andra motsvarande organisationer i Norden

Göteborgs Kungl Segel Sällskap Box 5039, 42105 Västra Frölunda 031-299040, fax 031-690048

e-post: postmaster@gkss.se hemsida: www.gkss.se

Kongelig Dansk Yachtklub

Nyländska Jaktklubben

Langelinjepavillonen, DK-2100 Köpenhamn 00945-33148787, fax 00945-33938788 e-post: kdy@kdy.dk hemsida: www.kdy.dk

Björkholmen Södra, SF-00200 Helsingfors 009358-9675007, fax 009358-96923194 e-post: kansliet@njk.pp.fi hemsida: www.marnet.fi/njk

Kongelig Norsk Seilforening Huk Aveny 1, N-0287 Oslo 00947-22437410, fax 00947-22558830

e-post: under upprättande hemsida: www.kns.no

STYRELSEBERÄTTELSE 95/96

Styrelsen får härmed avge berättelse för Sällskapets 166:e verksamhetsår omfattade tiden från den 1 november 1995 till den 31 oktober 1996.

Junioravdelningen lämnar separat verksamhetsberättelse.

Medlemmar och inregistrerade båtar

Vi utgången av 1996 var antalet medlemmar och i båtregistret införda båtar följande (fjolårets inom parentes):

Medlemsutvecklingen har under året varit positiv. 316 nya medlemmar registrerades och antalet juniorer har åter passerat 1000-talet. Den till synes negativa utvecklingen av antalet registrerade båtar har sin förklaring i att båtregistret nu genomgått samma sanering som medlemsregistret utsattes för under förra året. Det nya programmet för medlems- och registerhanteringen som är under utarbetande kommer förhoppningsvis innebära att den tidigare typen av felaktigheter i registret helt skall försvinna.

Under året har enligt meddelande till sekretariatet följande 13 av Sällskapets medlemmar avlidit: Bertil Brandt, Gösta Engel, Eric Fernström, Ingvar Gullwander, Stig Hedberg, Kurt Lindholm, Sten Löfberg, Ian Orander, Lennart Osterman, P.R. Sandwell, Astrid Sundblad, Per Gustav Sundström, Bo Zander.

08-6159900

Försäljning & service

Brandsläckare

Sprinkleranläggningar för båtar

Omladdningar

10% rabatt till KSSS-medlemmar

Huvudkontor och butik:

Virkesvägen 12 (Hammarby Industriområde)

Box 90120, 12021 Stockholm. Tel växel 08-6159900

Som marknadsledare i snart 70 år ger vi dig trygghet och kvalité

Sällskapets verksamhet Årsmötet som avhölls den 14 februari på Vasamuséet i Stockholm samlade ca 200 medlemmar varav flertalet också deltog i den efterföljande supén på Wasarestaurangen.

Styrelsen har under året haft nio protokollförda sammanträden.

Verksamheten har under året i hög grad präglats av en intensiv träningsverksamhet i några av de olympiska klasserna. KSSS E-jolledamer, med systrarna Månsson i spetsen, under ledning av tränaren/ coachen Mikael Lundh nådde också nästan ända fram till landslaget och den hägrande OS-platsen till Atlanta, USA. Malin Milbourne från Göteborg drog dock till sist det längsta strået och Nina Månsson fick nöja sig med att, med knapp marginal före syster Lena, erövra SMtiteln.

För svensk segelsport blev facit från OS-seglingarna i Savannah en silvermedalj i Starbåt, erövrad av Hans Wallén och Bobby Lohse, som vid en ceremoni på Fjäderholmarna tilldelades Sällskapets stora plakett i silver för sina fina prestationer. Kanske bidrog den ökande konkurrensen och sparringen på hemmaplan, från de hårdsatsande KSSS-besättningarna Lundmark/Bäck och Björnberg/Sandberg, till framgången.

TFO-satsningen fortsätter nu med målsättningen att bryta västkust-

Kungliga klubbarnas fest.

Johan Qviberg KSSS vann Nordiska Mästerskapen i Optimist 1996.

Åsa Llinares, Lasse Bagge och Gustav Fresk letar efter vindskift.

dominansen i seglarlandslaget. För den ekonomiska styrkan i denna satsning svarar KSSS Network som är ett nätverk av företag bildat under året på initiativ av styrelseledamoten Arne Mårtensson.

Stiftelsen Skota Hem som disponerar ”Baggenstugan” har under Åsa Llinares ledning ytterligare utvecklat handikappseglingen i Sverige. 2.4mR-centret i Saltsjöbaden fortsätter att växa och det internationella utbytet, särskilt med Finland, är nu omfattande.

Internationell segling för handikappade har under de fyra senaste åren ökat så starkt att grenen i år fanns med på det Paralympiska programmet för första gången.

Det svenska handikapplaget bestående av Åsa Llinares, Carl-Gustaf Fresk och Lars Bagge, som alla tränar och tävlar på Baggen, visade vid tävlingarna på Lake Lanier utanför OS-staden Atlanta att de hör hemma bland de bästa i världen.

Efter en trevande inledning i den ”puffiga” nästan obefintliga och oberäkneligt vridande vinden, kom de sedan igång ordentligt och avslutade med en spik som förde upp dem till fjärde plats efter medaljörerna från England, Kanada och USA.

På det internationella planet har KSSS också erövrat två världsmästartitlar, genom Peter Norlin i 2.4 mR och Stefan Winberg med besättning i 11:Metre One Design. I Optimistklassen visade Johan Qviberg, genom att vinna Nordiska Mästerskapen, att Sällskapets ungdomssatsning börjar ge resultat.

Utbytet med de Kungliga systerklubbarna i Skandinavien, Nyländska Jaktklubben och North American Station har ytterligare utvecklats, mycket tack vare Atlantic Round Regatta och det ordförandemöte som genomförs i samband med regattan. I år stod NJK som värd och arrangör för den prestigefyllda regattan. I likhet med tidigare år representerades KSSS av Ordföranden Carl-Gustaf Piehl, Långseglingskommitténs ordförande Henrik Baltscheffsky och VD Fredrik Feldreich. Seglingarna som genomfördes i H-båtar utanför NJK:s klubbhus på Björkholmen vanns återigen av KSSS, denna gång med KNS på andra plats.

Bankappseglingskommittén Allmänt

Bankappseglingskommittén ansvarar för den verksamhet inom KSSS som har Saltsjöbaden som bas. Verksamheten har två huvudsakliga inriktningar, rekryterings- och träningsverksamhet samt kappseglingar

på Baggensfjärden. Sjövillan var basen för Sällskapets träningsverksamhet långt innan det nuvarande klubbhuset invigdes. Löpande har området kring klubbhuset förbättrats och utgör idag ett riktigt seglarcentrum med rejäla sjösättningsramper, upprustade byggnader och utökade förråd. Sedan KSSS tog över driften av Marinan har Sällskapet tillförts en resurs som är värd ett speciellt omnämnande, nämligen hamnkaptenen Jan Lundqvist. Janne är alltid bussig och hjälpsam och till mycket stor nytta för BKK:s verksamhet. T.ex. genom att han tålmodigt hjälper till med att hålla de oumbärliga följebåtarna i fungerande skick. Dessa utsätts för stort slitage genom att så många olika personer använder dem och måste löpande ses över. En viktig förutsättning för BKK:s verksamhet är givetvis också alla de som jobbar på kansliet och som tar hand om administrationen av BKK:s olika aktiviteter.

Träning och rekrytering

TFO verksamheten

TFO, Träna För OS, är en satsning som Svenska Seglarförbundet driver i samarbete med fem utvalda klubbar. Charlotte Alexandersson har varit ansvarig för Sällskapets TFO-verksamhet sedan starten 1993.

Under vintern har ett stort antal seglare i olika klasser deltagit i ett omfattande program med tester och träning enligt en uppgjord plan. Seglarna träffades regelbundet varje månad för tränings- och testträffar på Bosön, taktik- och meteorologiaftnar etc.

Under våren/försommaren genomfördes ett omfattande träningsprogram i Laser och E-jolle dam. Seglarna deltog i sex regattor med internationell konkurrens som samtidigt utgjorde kvalificeringsseglingar till OS. Sällskapet ställde upp med resurser i form av två coacher med följebåtar som följde seglarna till de viktigaste regattorna. Coach för Laserseglarna var Pekko Svensson och för damerna Micke Lundh.

De största framgångarna hade E-jolledamerna med systrarna Nina och Lena Månsson i spetsen. De var mycket nära en OS-plats men fick dessvärre se sig slagna av Malin Millbourn från Göteborg. Som plåster på såren kom de 1:a resp 2:a i damklassen i SM i E-jolle som gick på Baggen med KSSS som arrangör.

Våra 420-seglare har deltagit i ett flertal regattor, bl.a. med fem båtar i Kieler Woche. Lindqvist/Kjerstadius och Haas/Haas placerade sig på mycket meriterande 2:a resp 3:e plats i det 120 båtar stora startfältet.

Framgångarna fortsatte vid regattan i SPA där de placerade sig på 2:a resp 9:e plats. I VM där herrarna hade det betydligt motigare kunde svensklägret i stället glädja sig åt framgångarna på damsidan. Malin Alberts/Therese Andersson ledde totalt efter 5 seglingar och slutade sammanlagt på en mycket hedrande 5:e plats.

Optimistträningen

Optimistseglarna kan se tillbaka på en mycket aktiv säsong, med flitigt deltagande i såväl träning som tävlingsverksamhet. Totalt har ett fyrtiotal optimistseglare, fördelade på tre träningsgrupper, tränat under vår- och höstsäsong. Glädjande många har dessutom varit med i ”Onsdagscupen” på Baggen, och där vunnit sina första erfarenheter som kappseglare.

Resultatmässigt har våra juniorer varit väldigt framgångsrika.

Nina Månsson vann på hemmaplan.

Kappseglandet började tidigt i och med påskregattan i Brassemermeer i Holland, där fem av våra seglare deltog. Gustav Nilsson lyckades bäst med en mycket fin 11:e plats totalt av 260 båtar från hela Europa.

Vid vårsäsongens rikskval placerade sig Arvid Claeson trea totalt (vilket också var den placering han fick vid SM i Västervik), varför han fick representera Sverige vid VM i Kapstaden. Seglingarna där gick också mycket bra och Arvid slutade som näst bäste svensk efter att bland annat ha vunnit en delsegling.

Johan Qviberg lyckades också bra i rikskvalet genom att bli tolva totalt, vilket gjorde att han tog en plats i det landslag som seglade NM. Vid seglingarna i Karlskrona blev det full pott för Johan, som kunde återvända hem med totalsegern och titeln Nordisk Mästare.

Stockholmscupen grupp äldre vanns totalt av Fabian Levihn. Minicupen vanns av Jonas Gross före Henrik Piehl och Victor Levihn. Vid höstsäsongens regionkval har Arvid och Oscar Claeson redan kvalificerat sig, medan Anna Tempelman, Josefin Kjerstadius, Alette Vestly och Fabian Levihn ligger bra till för deltagande i nästa års rikskval. Sista kvalseglingarna avgörs i april -97.

Tävlingsresultaten talar för sig själva, men grunden har skapats genom flitig träning vid Sjövillan. Vi vill därför rikta ett stort tack till våra tränare som genom sitt engagemang bidragit till framgångarna och den fina stämningen på hamnplanen. Under säsongen har följande tränare varit aktiva:

Marcus Hultmark Långedrag, Patrik Johansson Hjuvik, Karin Almquist Lerum, Arvid Claeson KSSS och Emil Wiberg Hjuvik.

Optimist grupp 1

Optimist grupp 2

Optimist grupp 3

Seglarskolorna

Mikael Lindqvist och Jacob Nilsson

Christoffer och Marcus Haas, Johan Tempelman och Kalle Kjerstadius

Malin Alberts, Therese Andersson och Rachel Holmgren

KSSS dagseglarskolor i början på sommarlovet har visat sig vara mycket populära. Utöver seglarskolans nio Optimistjollar välkomnas även elever med egna båtar. Nybörjarkursen samlade nio deltagare och fortsättningskursen 19 deltagare. Eftersom intresset var så stort organiserades även en kurs, modell träningsläger, som riktade sig till dem som deltar i den ordinarie träningsverksamheten i Saltsjöbaden. Micke Wilton var ansvarig ledare och tränare för de 12 deltagarna.

Seglarskolorna i slutet på sommarlovet fick betydligt färre elever, endast nio st fördelade på två kurser.

Totalt samlade seglarskolorna 49 deltagare. Instruktörer i dessa kurser är klubbens äldre juniorer som själva varit Optimistseglare för inte så länge sedan, och som medinstruktörer och hjälpredor har de juniorer som seglar Optimist för sista året eller just har slutat.

Optimistseglare.

Kappseglingar

Isbrytarcupen och Onsdagscupen.

Isbrytarcupen brukar traditionellt inleda årets tävlingssäsong. På grund av att isen gick upp först efter påsk kunde vårens upplaga ej genomföras.

Höstens ”Isbrytarcup”, tillika KM för klasser med fler än fem deltagare, avgjordes under tre lördagar med sammanlagt 8 delseglingar. Klubbmästare i Optimist blev Arvid Claeson, i 420 Gustaf Ruda/Fredrik Tillberg och i Snipeklassen Alexandra och Bernard Rost.

Vårens Onsdagscup: I Optimist-klassens grupp 1 kämpade 10 deltagare, Arvid Claeson segrade. I grupp 2 med likaledes 10 deltagare vann Fredrik af Forselles och i grupp 3 med 5 deltagare Michaela o’Konor. 2.4 mR, Snipe och Laser samlade 5 båtar i varje klass med Bosse Hedensjö, Lasse Angur och Magnus Olin som segrare i resp klass.

I Höstens Onsdagscup deltog bara Optimister och 420, vi saknade flera klasser som normalt brukar vara med. I Optimistgrupperna 1, 2 och 3 vann Oscar Claeson, Jonas Gross resp Marcus Böhme. Vinnare i 420-klassen blev inte helt oväntat Michael Lindqvist/Kalle Kjerstadius.

Saltsjöbadsregattan

Kylan och isen höll sitt grepp om Baggensfjärden långt in i april innan varma vårvindar återigen kunde förvandla havet till ett sjudande tillhåll för våra seglare. Helgen den 4–5 maj då Saltsjöbadsregattan traditionsenligt skulle gå av stapeln, hade temperaturen i vattnet knappt nått 4 grader. Med extra hög säkerhet och pådragna flytvästar, våtdräkter och torrdräkter drog över 100 båtar ut på Baggensfjärden. Sex seglingar genomfördes i typiska ”Baggenvindar”, från mycket lätt bris upp till hårdvind.

Starbåt och Express drog som vanligt flest deltagare. Starbåtsklassen vanns av den regerande svenske mästaren Göran Sandberg, KSSS, tätt följd av Anders Lundmark, KSSS, medan Göran Bobeck, NSS, segrade i den tuffa Expressklassen.

Johan Strömberg, KSSS, i H-båt stod för den finaste serien av alla med en totalpoäng på bara 3,75.

2.4mR samlade återigen ett stort antal seglare från våra nordiska grannländer vilket gav hemmaseglarna stenhård konkurrens. Två finländare i topp, Marko Dahlberg segrade med Richard Bjurström på andra plats.

Efter att i första seglingen på jollebanan ha blivit omseglad av klubbkamraten Anna Tempelman var sedan optimistseglaren Fabian Levihn, KSSS, helt överlägsen.

Nästa år kommer Saltsjöbadsregattan att förläggas senare i maj då vädret förhoppningsvis kommer att vara något varmare än i år.

Kvällssegling Express

På kvällen den 8 maj, med start kl 1830, seglades den årliga kvällseglingen för Express på Baggen. Det var högtrycksväder med sol och svaga växlande vindar. På första länsen började tre båtar, SWE1121 Dominant, SWE Pallakis och SWE-972 VIVO att dra ifrån. De inbördes placeringarna mellan dessa båtar växlade sedan under hela seglingen. För att nå framgång måste man ut på någon kant både på kryssen och på länsen. Detta i kombination med svaga vindar och många ”privatare” gjorde det mycket svårt att bevaka konkurrenterna. På sista länsen avancerade SWE-1121 från en tredje plats till seger följd av SWE-89 och SWE-972. Efteråt hölls sedvanlig ”After Sail” med prisutdelning på restaurant Gulan.

VM-kval 420

VM-kvalet 1-2 juni samlade 15 deltagare, varav 7 seglade för KSSS. De övriga deltagarna kom från Göteborg och Västervik. Banan var en triangelbana i form av en liksidig triangel vilket innebär att slörarna är längre och brantare än på t.ex. en Hellerupbana. De branta slörarna är mycket utslagsgivande för jollar som t.ex. 420. I de något friskare vindarna på söndagen fick vi se flera fina uppvisningar i hur man hanterar en jolle i full planing med spinnaker och gasten i full trapets.

Micke Lindqvist/Calle Kjerstadius, KSSS, segrade före Markus Haas/Christoffer Haas, KSSS, Malin Albert/Therese Andersson, KSSS, seglade mycket bra och slutade på tredje plats.

E-Jolle SM

Efter ett års förberedelser, möten och telefonsamtal var det dags för 1996 års stora regatta i BKK:s regi: Internationella SM i E-jolle. Med en funktionärsstab på ca 60 personer startade regattan med inregistrering och mätning under torsdagen den 22 augusti.

Regattan krävde en ganska stor sjöorganisation eftersom seglingarna avgjordes på två banor, en för herrar och en för damer. I herrklassen var 83 båtar anmälda och i damklassen 55. Båda klasserna delades upp i två grupper.

De första tre seglingarna, som genomfördes på fredagen, seglades i dessa grupper. Därefter gjordes en ny gruppindelning till nästa dag. Efter de inledande sex racen delades seglarna in i en A-final och en B-final. Totalt genomfördes 9 delseglingar.

Alla seglingarna genomfördes programenligt och eftersom de tre tävlingsdagarna bjöd på lätt, mellan och hårt väder kunde ingen efteråt komma och påstå att det inte var hans/hennes väder.

Vi hade verkligen tur med vindarna, varierande styrka och förvånansvärt stabilt kring ost alla dagarna.

Systrarna Nina och Lena Månsson, som tävlar för KSSS, hade tagit det lugnt inför SM och valt att förbereda sig genom att segla andra båttyper. Det verkade som en perfekt uppladdning. Nina och Lena seglade mycket bra och utklassade sina konkurrenter i stor stil. Dessutom var KSSS-seglaren Cecilia Bengtsson med i topp. Inför finalseglingarna låg Nina etta, Lena tvåa och Cecilia trea.

Efter de tre finalseglingarna, som avgjordes i ca 9–12 m/sek, stod det klart att Nina Månsson blivit Svensk Mästarinna med lillasyster Lena på silverplatsen. Cecilia missade något i den friska vinden och slutade på en hedrande 4:e plats.

Svenska Mästarna och Prinsessan Christina Fru Magnusson.

mycket jämnt. Staffan Johansson från Bråvikens SS i Norrköping ledde klart inför finalseglingarna. Han trivdes i den sista dagens hårda vind, seglade jämnt och skickligt och vann SM-guldet med endast 3 poäng. Henrik Hansen från Hjuviks BK tog silvermedaljen på 10,75 poäng och bronset erövrades av Rasmus Myrgren från Rådasjöns SS på 11 poäng. Jämnt så det förslår! En mycket stark insats gjordes av Isak Andersson från Malmö som låg på 40:e plats inför finaldagen, vann två race i den friska vinden och avancerade till en 4 plats totalt.

Prisutdelningen hedrades av KSSS hedersledamot, Prinsessan Christina Fru Magnuson. Det blev en värdig avslutning av regattan som gav mycket god PR för KSSS som kappseglingsarrangör. Allting hade fungerat perfekt och det hördes inget annat än positiva omdömen. Ett stort tack till Lotta Nordström och Claes Lundin som var tävlingsledare resp. seglingsledare, alla funktionärer på land och på sjön samt till KSSS personal. Alla gjorde en fantastisk insats och bidrog till att göra 1996 års Internationella SM i E-jolle till en av Sällskapets mer lyckade jolleregattor någonsin.

2.4 mR SM

Årets svenska mästerskap i 2.4 mR, 6-8 september, samlade 43 deltagare varav nio från vårt grannland i öster.

Mätningsproceduren startade redan på torsdagseftermiddagen un-

der ledning av den alltid lika positive Lennart Olsson. Alla segel mättes noggrant vilket innebar att det blev lång väntan vid mätstationen. På grund av tidsbrist kontrollerade man endast mätmärken på skroven och avstod från vägning och flytprov.

Av åtta planerade seglingar kunde sju genomföras, varvid den sämsta seglingen kunde räknas bort. Fredagens seglingar fick ställas in på grund av för hårda vindar, vilket särskilt uppskattades av de seglare som har golf som andra intresse. Dessa fick nu en möjlighet att svinga sina klubbor på Saltsjöbadens fina golfbana. På lördagen genomfördes programenligt tre seglingar. På söndagen togs beslut om att segla 4 seglingar till glädje för seglarna.

Patrik Forsgren, KSSS, blev 1996 års svenska mästare tätt följd av Marko Dahlberg från Finland, med årets världsmästare Peter Norlin, KSSS, på tredje plats. På platserna därefter följde Ingemar Björndahl från Finland och Bosse Hedensjö, KSSS.

Regattan genomfördes med Jörgen Nilson och Erik Mälstad som tävlings- resp. seglingsledare och var så uppskattad att Sällskapet har blivit ombett att arrangera även 1997 års SM. Bättre betyg kan väl en arrangör inte få.

Höstcupen

Fem seglingar, varav tre på lördagen, genomfördes i stundtals hårda nordliga vindar. Kryss – länsbanor användes och vi provade en ny variant där 11:ornas bana var sidförskjuten i förhållande till banan för övriga klasser. Den nya bantypen uppskattades av deltagarna.

På lördagen rådde en frisk nordlig vind med regnskurar på eftermiddagen. I skurarna ökade vinden till uppskattningsvis 13 m/s. En del spektakulära broachar inträffade och i Expressklassen var rundningarna knallhårda och åtminstone en kollision med båtskador inträffade.

På lördagen var vädret något bättre, vinden rakt nordlig och mer måttlig. Starten kunde förläggas till området utanför klubbhuset till glädje för åskådarna.

Expressklassen var störst med 28 startande. I 11:Metre och drakbåtsklassen startade 13 resp 10 båtar. I dessa klasser gällde seglingarna som DM. Distriktsmästare blev i 11:Metre, Anders Lönnqvist, KSSS, i Express Lars Olsson, KSSS, samt i Drake Arved von Gruenewaldt, KSSS. Segrare i X-99 klassen blev Benndorf-Widström, SBK.

Mästarmöte

Tredje upplagan av KSSS Mästarmöte genomfördes lördagen den 21 september. Till Mästarmötet inbjöds åtta rorsmän, med två egna

besättningsmän, från de klasser där KSSS under föregående år varit aktiva och framgångsrika. Seglingarna genomfördes med inlånade 11:Metre båtar.

Baggen bjöd på mycket lätta vindar som gjorde det knepigt för besättningarna. Ett klart övertag kunde snabbt vändas till ett hopplöst underläge. Eftersom matchplanen var konstruerad så att en besättning kunde förlora första matchen och ändå nå finalen ”bakvägen”, så var varje match mycket viktig. Peter Sundelin, förra årets mästare, förlorade sin första match mot starbåtsseglaren Anders Lundmark men kunde ändå nå finalen som seglades mot Express-gänget med Rikard Svanberg vid rodret. Peter vann finalen och stod som segrare för tredje året i rad!

TFO-regattan.

Till den tredje upplagan av TFO-regattan syntes deltagarantalet bli klent så sent som en vecka före start. Det var alldeles tydligt att det inte, som förra året, skulle bli 175 båtar på startlinjen. Spekulationer om att luften gått ur seglarna i de olympiska klasserna efter deras tuffa satsningar mot Savannah förekom. Tävlingsledningen, bestående av Fredrik Feldreich, Claes Lundin, Akke Alberts, Bosse Samuelsson och

En av många täta matcher i den lätta brisen.

kvällen före start var 150 båtar plötsligt anmälda. Skärpning seglare! Lite mer framförhållning borde man kunna begära!

Största klass var som vanligt Laser med 52 startande, tätt följd av E-jolle med 39 båtar fördelade på 22 dam och 17 herr. Av de olympiska klasserna saknades Soling, Tornado och brädor. I gengäld släpptes 420 och Snipe in i den exklusiva kretsen. Trots kylan och en viss trängsel på banan, kunde samtliga sex seglingar genomföras.

470-jollar under TFO-regattan på Baggensfjärden.

I Laser segrade Daniel Birgmark före Karl Sunesson och i Laser Radial-klassen Jeanette Dagson före Patrik Holmqvist.

I E-jolle herr dominerade JKV stort genom Tillander, Karström och Gustafsson på de tre första platserna.

Bland damerna i E-jolle saknades denna gång såväl systrarna Månsson som Cissi Bengtsson varför Karin Björsander komfortabelt kunde segla till sig segern före finskan Saari Multala.

Även i 470 belade finländare, Posti/Hongisto, andraplatsen, segrade gjorde Molund/Rahm från GKSS.

I Stare tog Göran Sandberg, KSSS, en ny säker seger och i Snipe fick KSSS-veteranerna Göthlin och Angur finna sig i att bli nerpetade till andra- och tredjeplatserna av Svensson/Jansson från MTSS.

I 420 slutligen dominerade KSSS-seglarna stort genom att belägga de fem första platserna. Segrade gjorde Lindqvist/Kjerstadius föra bröderna Haas.

Ett spännande och spektakulärt inslag under regattadagarna var Anders Lewanders demonstration av den, som det senare skulle visa sig, nya OS-klassen 49er. Två båtar förevisades och hugade fartfantaster fick provsegla.

Regelkommittén

Bengt O Hult har som tidigare år varit sammankallande för den växande Regelkommittén. Intresset för att öka sitt regelkunnande har varit starkt bland de 16 domarna som ingått i gruppen. Utöver de utvecklande regel- och tolknings-diskussionerna har Regelkommitténs medlemmar också ställt upp med sin domarkompetens vid KSSS olika regattor under verksamhetsåret.

Havskappseglingskommittén

Under sommarens seglingar har lyckade försök gjorts att placera banorna nära Sandhamn för att korta tiden för in- och utsegling. För att möta utvecklingstendensen med de nya snabba IMS båtarna har IMS klassen under året delats upp i Racing och Standard (familje) båtar. En annan positiv nyhet för året var att Sjöräddningsällskapet kostnadsfritt ställt räddningskryssare till KSSS förfogande vid flera av sommarens seglingar.

RevengeSvängen

blev en kylig kappseglingspremiär i Sandhamn den 8–9 juni. För andra året i rad ökade antalet anmälda båtar och vi kunde nu räkna in hela 94 båtar. Största entypsklass var Express med 27 båtar därefter 42

kom 11:Metreklassen med 15. Drakar och X-99 samlade 5 båtar i respektive klass. IMS delades upp i fyra klasser med totalt 31 båtar och LYS-klassen fick 11 deltagare.

Lördagens seglingar startade på kryss-läns banor söder om Stålbådan i en stadig sydostvind på 7 sekundmeter. Vädret var fint men kyligt – vattentemperaturen bara 9 grader! Startfartyg var livräddningskryssaren Oscar Falkman. Allt fungerade perfekt och utan problem. Söndagen bjöd på nordlig vind på ca. 5 sekundmeter då ytterligare två seglingar kördes programenligt. Trots en regnskur och det kyliga vädret var seglarna nöjda med arrangemanget.

Sandhamn Open – Havskappsegling

startade på lördagen klockan 10.00 vid Stålbådan. Banan gick liksom förra året upp till Södergrundans prick SO Svenska Högarna, sydvart till kopparstenarna, upp till Almagrundet med målgång vid Skanskobb, banlängd totalt 118 M. Antalet anmälda båtar var 44 fördelade på fem klasser: IMS 1-3 = 10; IMS 1-4 Standard = 15; IMS 4-8 = 3, IMS 5-8 Standard = 11; DH = 5.

I början av seglingen blev det växlande vindar med flera bleken och det kan noteras att några båtar kom i mål drygt 10 timmar efter första båt, som seglade banan på 20 timmar och 26 minuter.

Sandhamn Open – Bankappsegling

Till bankappseglingen var totalt 56 båtar anmälda. Största klass var återigen Express med 25 båtar, 11:Metre samlade 16, Drakar 9 och X-99 sex stycken. Lördagens seglingar startades vid Stålbådan i lätta vindar som varierade både i riktning och styrka. Trots detta genomfördes alla tre seglingarna och klockan 17.00 kunde båtarna segla in mot Sandhamn. Söndagens seglingar genomfördes i en kylig nordvästlig vind på ca åtta sekundmeter. Tävlingsledningen kontaktade lotsarnas trafikledningscentral och fick klarsignal att lägga banan i leden från Svängens fyr upp mot Sandhamns Stångskär. Banan blev perfekt utan större sjögång och dagens två seglingar var klara redan klockan 14.00. Att flytta in banan och slippa den långa in- och ut-seglingen blev mycket uppskattat av seglarna. Sjöräddningssällskapet ställde även denna gång upp med startfartyg.

Sandhamn Open – Skärgårdssegling

Totalt var 36 båtar anmälda fördelade på två LYS klasser om 16 respektive 20 båtar. Trots våra samlade starter spelade vindgudarna oss ett spratt i år. De första båtarna bar spinnaker på sin väg ut mot Svängens fyrkasun medan de som startade sist inte låg upp rundningsmäre43

ket. Sedan drog sig vinden tillbaka fram på nattkröken vilket orsakade en ofrivillig omstart under natten.

Resultatlistan tyder dock på att det var en bra segling. Trots att banan var 87 distansminuter lång skilde det mindre än en och en halv minut mellan första och andra båt i en av klasserna. Tidsförhållandet var obetydligt längre i de andra klasserna.

GEAB Gotland Runt

Årets GEAB Gotland Runt bjöd på en sällan skådad samling av stora båtar och var också den största storbåtstävlingen i världen 1996. På startlinjen den 30 juni fanns inte mindre än elva stora segelbåtar med tre 80-fots Grand Mistral båtar som de största. Totalt var det nästan 300 båtar med drygt 3 000 seglare ombord som i sol och svaga vindar startade mot Gotland.

Årets tävling tilldrog sig ett stort internationellt intresse eftersom det var första gången tre Grand Mistral båtar deltog i en och samma

Klass IMS 1 startar, Gotland Runt 1996.

kappsegling. Även de två svenska Whitbread båtarna EF Education och EF Language väckte stor uppmärksamhet som kulminerade när tjejbåten, EF Education, vann GR-Open före sina manliga kollegor.

Det är värt att återigen påpeka att Gotland Runt består av två tävlingar. De stora båtarna seglar för sig i Gotland Runt Open (GR Open) och övriga, det vill säga alla ”normala” segelbåtar tävlar i GEAB Gotland

Runt. I GR Open får båtarna ha obegränsat med reklam, enligt kategori

C, och betalar därför en annan avgift än deltagarna i GEAB Gotland Runt. Båtarna i GR-Openklassen är ju också väsentligt större och GROpen regeln, som är skapad av KSSS, gör att dessa båtar kan tävla mot varandra trots att de har olika förutsättningar.

En nyhet för året var att banorna hade fått en ny sträckning, längst var Bana Alfa, 490 M, här seglade de största båtarna, omkring 50 stycken. Det blev en lång och jobbig kryss för dessa ner till Ölands södra udde innan de kunde runda ett specialmärke för att sedan sätta kurs mot Visby. De mindre båtarna seglade Bana Bravo, cirka 400 M och nära nog identisk med den gamla långa banan. Meteorologernas prognos för väder och vind var inte särskilt lyckad, det blev faktiskt ganska precis tvärtom! Bitvis var det vindar på upp till 13 sekundmeter och grov sjö, men trots detta tvingades endast ett 25-tal båtar att bryta tävlingen. Säkerhetspådraget är massivt för den här tävlingen. Sjöpolisen, kustbevakningen, sjöräddningen på Stockholm Radio och brandförsvaret fanns som vanligt i beredskap.

Ny informationsteknik

Förra året fanns Gotland Runt för första gången på Internet. Under året som gått har KSSS utvecklat sin web-sida. Där finns nu praktiskt taget all information om klubben och verksamheten. Under årets Gotland Runt fanns bilder, nyheter och resultat på Internet och under tävlingen registrerades 130 000 träffar om dagen, vilket betyder att det var nästan 50 000 personer som besökte sidan. Resultaten låg on-line med regattaexpeditionens databas i Sandhamn och mer aktuell information går knappast att få. Försöket att plotta båtar, utrustade med en särskild GPS-utrustning, via mobiltelefon hade i år utökats till att omfatta tio deltagande båtar. Båtarnas exakta position kunde avläsas, inte bara på en dataskärm i Sandhamn, utan också på Internet. Försöket blev inte helt lyckat eftersom mobiltelefonienheten inte fungerade på avsett sätt. Metoden kommer att utvecklas till nästa år och vi hoppas då kunna förse ännu fler båtar med en utvecklad och bättre fungerande utrustning.

Inget rekord

Länge verkade det som om The Cards banrekord från 1990 (omräknat till den nya banlängden) skulle vara hotat. Det var mycket nära denna

gång, kl 14.24 på tisdagen gick tiden ut för rekordet, och kl 14.59

forsade Grand Mistralen Nicorette över mållinjen med 18 knops fart. Två minuter efter kom systerbåten Very Bright, och efter ytterligare 20 minuter den ryska Grand Mistralen. Efter 51 timmars segling skilde

Foto: Ola Torkelsson.

Hotellet är centralt beläget i en av de absolut vackraste stadsdelarna med kort gångavstånd till Stockholms affärs- och kulturcentrum. Hotell Diplomat har 127 rum av genomgående hög standard.

Restaurang Diplomat Tea House är en välkänd och populär mötesplats för lunch, afternoon tea och middagsarrangemang.

Strandvägen 7C, 10440 Stockholm. Telefon 08-6635800.

Telefax 08-7836634

Mitt i Åre ligger Åre Torg. Vid torget ligger Hotell Åregården. Här är nära till allt; liftarna, shoppingen, restaurangerna och nattlivet.

I över 100 år har vi ordnat privata semestrar och stora konferenser på vårt gemytliga fjällhotell. Varje gång håller vi fast vid en stolt tradition: att se till att Ni får en minnesvärd vistelse på Hotell Åregården.

Box 6, 83013 Åre. Telefon 0647-17900.

Telefax 0647-17960

Ingår i Diplomat Hotels

endast två minuter mellan de första båtarna och skillnaden till de betydligt mindre Whitbreadbåtarna var inte större än att tjejbåten EF Education, på beräknad tid, segrade i GR Open. Mikaela von Koskull och hennes uteslutande kvinnliga besättning gick i mål under stort jubel strax efter halv fem på tisdagen, drygt en timme före Whitbreadkollegan Mange Olsson.

Första båt i mål i Sandhamn i GEAB Gotland Runt var gamla Nicorette som under namnet Magic seglade för KSSS i klass IMS AA med Giovanni Gozzo, Carl-Gustaf Groth och Carl-Gustaf Piehl som rorsmän. Magic blev också totalsegrare på den långa banan. Etta i IMS I och tvåa totalt blev Hasse from Finland med Gotland Runt-veteranen Kari Österlund från NJK som skeppare. Segrade i IMS Standard gjorde Hans Drakenberg, KSSS, i sin vackra och välseglande gamla träbåt Anahita.

Totalsegrare på Bana Bravo blev Peter Ohlsén i Lilla Blås, som också vann IMS 5. Tvåa totalt och segrare i IMS 3 Standard var Lars Lundberg LSS i Cirkus. IMS 2-4 vanns av Bertlid & Co, Jan Söderström, BS Karlslund.

Största entypsklassen var glädjande nog en helt ny klass, X 99, med tolv startande båtar. Segrade gjorde Markku Hentinen från Finland i Vinca och tvåa var Carmen med Bill Gustafsson från Stenungssund SS som skeppare.

Festlig avslutning

På torsdagen, som normalt är avslutningsdag för Gotland Runt, öste regnet ner i Sandhamn. Seglarna samlades till en välbesökt de-breefing under Kjell Borkings ledning i konferenslokalen vid poolen. På eftermiddagen fick Arméns Musikkår Norrland klämma in sig i Digitals tält för att inte få vatten i instrumenten under sin konsert. Men lagom till prisutdelningen slutade det regna och det blev en mycket festlig prisutdelning med pokaler, champagne och fanfarer. Kvällen avslutades med sedvanlig regattamiddag på Seglarrestaurangen för deltagare och funktionärer. Tävlingsledare var Fredrik Feldreich och Eva Holmsten och seglingsledare Lars Stensiö. Över 200 ideellt arbetande funktionärer gör varje år Gotland Runt till en mycket välarrangerad kappsegling som fortfarande är världens största i sitt slag.

KSSS tackar sponsorerna, GEAB, som för tredje året i rad var huvudsponsor, Microsoft, Digital, Telia, Genesys och Dagens Industri för deras starka stöd och entusiastiska medverkan till att utveckla Gotland

Runt till en av världens främsta havskappseglingar. Som vanligt fick KSSS också värdefull hjälp av Kustbevakningen, Sjöpolisen, Sjöfartsverket, Gotlands Sjövärnskår, Sjöräddningssällskapet och Gotlands Seglarförbund, alla på olika sätt engagerade i den omfattande säkerhetsorganisationen

Sandhamnsregattan började i år samtidigt som sommaren kom till Stockholm. Vindarna var till sin fördel och seglingarna förlades till vårt nya banområde strax utanför Sandhamn. Investor var återigen huvudsponsor för evenemanget. Alla ingredienser för en lyckad regatta alltså. Seglarna, ca 60 båtar fördelade på 6 klasser, dök upp fulla av förväntan. Det var Internationellt RM för 11 st 5 M, 6 st X-79 och 6 st 6 mR. Dessutom seglade 15 st 11:Metre, 9 Drakar samt 12 Expresser.

Banområdet mellan Korsö - Sandhamn Stångskär och Svängens fyr var ett mycket uppskattat tävlingsområde såväl av seglare som funktionärer.

Efter mätningar och kontroller av båtarna på söndagen började täv-

Vava Wallenberg och Stellan Gross i sin J 120 ”Preem” rundar Almagrundet.

lingarna på måndagen den 22 juli. Två delseglingar genomfördes i fint väder och i en vindstyrka på mellan 4 och 6 m/s. Även tisdagen bjöd på vackert väder och svaga vindar. Två lyckade seglingar genomfördes. På onsdagen seglades endast en segling för att alla skulle kunna vara tillbaka i hamn i god tid för att förbereda kvällens evenemang, den trevliga Investormiddagen på Lökholmen. Det blev verkligen en lyckad kväll med mycket folk, sol, värme och musik, trevligt!

På torsdagen, regattans fjärde dag var vädret växlande. Flera regnområden med åska cirkulerade runt omkring Sandhamn, vindarna snurrade. Tävlingsledningen, med Jan Landqvist och Åke Lundberg i spetsen, flyttade därför ut banan sydost om Sandhamns Stångskär. Där var vindarna mer stabila och den sista delseglingen kunde genomföras ett par timmar senare än planerat. Regattan avslutades, traditionsenligt med prisutdelning och regattamiddag med dans på Seglarrestaurangen.

SM för Drake

Internationellt SM för Drake seglades i Sandhamn andra veckan i augusti med 26 deltagande båtar. I underbart sensommarväder och bra

vindförhållanden avgjordes detta mästerskap där startfältet vimlade av gamla OS-seglare, världsmästare och svenska mästare.

Åke Lundberg och Kaj Siik fick massor av beröm, inte bara för det fina vädret, utan också för bra banor nära Sandhamn med korta ut- och inseglingar.

Peter Kolni i Extra Blå inledde starkt med tre raka spikar och såg länge ut att ta hem segern. Sista dagens seglingar skulle dock visa sig bli avgörande. Amada II med Lundqvist/Mattson/Book segrade med knapp marginal före Peter Kolni i Extra Blå, GKSS. ”Greven” Arwed von Gruenewaldt, KSSS var som vanligt med bland toppbåtarna och slutade fyra efter ytterligare en Göteborgsbåt. Bland de klassiska Drakarna lyckades Tekla med Stjerna/Arrhén bäst och erövrade Svensk Drakklubbs pris ”Dragon Classic”

Tack vare välvilliga sponsorer och Harald Schmidts klubbmästeri bjöds deltagarna på diverse festligheter med grillaftonen på Lökholmen och den avslutande regatta-middagen på Seglarrestaurangen som höjdpunkterna

Höstsvängen och HösLYSet

Seglingssäsongen avslutades för Havskappseglingskommitténs del helgen 20–22 september med HÖSTSVÄNGEN, fredag/lördag på en flexbana till havs, i år 73 M. lång och för första gången HÖSTLYSET

fredag/lördag 80 M. inomskärs, vilket visade sig alltför långt i rådande högtrycksväder. Höstsvängen hade 11 anmälningar och HöstLYSet 7 anmälda båtar. Starten skedde i Saltsjöbaden i svaga vindar och endast en av deltagarna i HöstLYSet hann ut ur Ingaröfjärden innan det blev helt mörkt. De som seglade i Skärgården hade en mycket kall natt medan havs-seglarna delvis under spinnakergång seglade i T-shirt. Endast en av deltagarna i HöstLYSet, Duckie II med Anders Dahlström, hann i mål inom utsatt maximitid. Hialös med Anders Lundin kom i mål 15 minuter för sent. Av Höstsvängens deltagare genomförde 6 tävlande hela kappseglingen som vanns av Sherin med Patrik Wennerström. Jan Orest i Ithaka, som kom tvåa, lyckades med det nästan omöjliga att klockan två på natten sköra spinnakern på grund av att han seglade på den enda pricken som fanns utefter banan på havet!

Söndagens tävling var en distansbana på 14 M. Starten skedde i mycket svaga vindar varför banan kortades av efter 8,6 M. Distansseglingen vanns av Ithaka (Höstsvängen) och Hialös (HöstLYSet) efter en rafflande men långsam segling i fantastiskt sensommarväder.

Inför 1997 kommer vi att införa tre olika distanser för HöstLYSet så att vi även kan anpassa banans längd med tanke på vädret precis som på havskappseglingen. Alla deltagare var mycket nöjda med arrangemanget och vi hoppas verkligen att det ska sprida sig så att vi får fler deltagare och därmed kan fortsätta med dessa underbara avslutningstävlingar.

Övrigt

Säsongen avslutades med sedvanlig seglarträff med prisutdelning i MW-salen på Grand Hôtel i Saltsjöbaden. Där presenterades nyheter från ISAF och ORC mötena i Brighton, stora nya svenska satsningar i internationell havskappsegling (tre Whitbread båtar) samt kappseglingsprogrammet 1997.

Långseglingskommittén Årets två stora evenemang har varit den växande Familjeeskadern och den allt populärare eskadern under vintersäsongen i Västindien i samarbete med Kryssarklubben.

Efter två år av enbart högtryck blev vi som seglade familjeeskadern i år varse vädrets nyckfulla natur. Vi samlades söndagen den 7 juli hos Berit och Hans Möller på nordvästra Fåglarö, som ligger ca 2 M söder om Dalarö. Trots de dåliga väderutsikterna samlades inte mindre än

motorbåt vid Möllers brygga. Efter genomgång och drink med tilltugg hemma hos Berit och Hans genomfördes första eskaderetappen i Möllers alla flytetyg till Dalarö Skans för middag. Efter kaffet och väl tillbaka i de egna båtarna kunde vi njuta av en underbar sommarkväll.

Måndagsmorgonen inleddes med strålande sol och stiltje. Vi kastade loss tidigt för att i tid kunna nå dagens mål – Landsort. Vädermakarna spådde kuling och regn till tisdagen så vi valde att lägga oss i skydd i Ankarudden. Dagen avslutades med picknick vid Landsorts fyr som visades av tillsynsmannen på ön, Per Svensson.

Ett regnigt och blåsigt Ankarudden övergavs då vi blev omhändertagna av Marianne och Per Henrik Norhagen som öppnade upp sin vackra herrgård Ogesta för hela eskadern. Därmed kunde den planerade grillkvällen ändå gå av stapeln – inomhus!

Efter ett strandhugg utanför Oxelösund kom vi till vårt mål; Kåreholm, som bebos av familjen Danielsson. Det ligger i närheten av Slätbaken. Här stannade KSSS eskadrar till, för över tjugo år sedan, för att hälsa på. Vi hade en underbar asadokväll på gården.

Sedan påbörjades seglatsen hem. Söder om Oxelösund kom sommarens tätaste dimma över oss, vilket satte våra navigationskunskaper på prov. Alla kom vi dock fram till Ringsö som var näst sista etappmål.

Eskadern avslutades med en snäv slör från Tvären till Nynäshamn i strålande sol. NSS ställde välvilligt klubbhus och bastu till eskaderns förfogande. Årets avslutningsfest hölls på restaurang Kroken som ligger i hamnen. Även i år uppträdde några av de yngre deltagarna med sång, dans och skämt till publikens jubel.

Den fulltecknade Västindieneskadern, som gick av stapeln i slutet av november blev en riktig succé. Eskaderledaren Stefan Båge planerar nu att utöka nästa vinters eskaderverksamhet på soligare breddgrader.

Informationskommittén

Informationskommittén ansvarar bland annat för utgivningen av Sällskapets medlemstidning KSSS Aktuellt. I samband med att kommittén fick ny sammansättning gavs KSSS kansli en aktivare roll genom att numera ingå i Aktuellts redaktion. Den har sedan i våras bestått av Lotta Fredriksson, kansliet, samt Raymond Emtemark och Claes Delin från Informations-kommittén. Nils Lundqvist har i likhet med tidigare år ansvarat för kappseglingsinbjudningarna i nummer 1.

Under året utgavs sex nummer av KSSS Aktuellt. Fr o m nummer 4

innehållet utökats. Juniorkommitténs hittillsvarande separata tidning Akterspegeln integrerades då med KSSS Aktuellt. Numera innehåller de flesta numren också en ledare signerad av Sällskapets Ordförande, ”Annonsbryggan” där medlemmar kan annonsera gratis samt en artikel som presenterar verksamheten i respektive KSSS-kommitté.

I slutet av året övertog kommittén ansvaret för Sällskapets information via Internet, vilken byggts upp av främst Kjell Borking och Carin Hildebrand i Havskappseglingskommittén.

Kommittén ansvarar vidare för framtagandet av KSSS Årsbok med Leif B Axelsson som redaktör.

Under året etablerades KSSS Network som vänder sig till företag som vill stödja Sällskapets ungdomsverksamhet. Network erbjuder företagen inte bara exponeringsutrymme utan även ett antal träffar med olika inslag av segling. Syftet är att förstärka och utveckla samverkan mellan de företag och personer som stödjer KSSS verksamhet.

Vid årets slut hade tjugofem företag anslutit sig till Network. Fyra träffar arrangerades under året.

Sällskapet har också varit representerat på två Mässor, segelbåtsmässan i Globen och Allt För Sjön i Älvsjö. Vid båda dessa tillfällen distribuerades KSSS Aktuellt innehållande program för kommande evenemang. KSSS verksamhet presenterades också via datorer som

KSSS monter Älvsjö 1996.

visade KSSS web-sidor. Särskilda Gotland Runt-seminarier i syfte att locka fler nybörjare att börja havskappsegla genomfördes av Havskappseglingskommittén i samband med mässorna.

Kommittén har under året haft åtta protokollförda sammanträden.

Just nu satsas resurser på en översyn av Sällskapets profilplan och sponsorstrategi.

Motorbåtskommittén

Kommittén har genom olika vinteraktiviteter försökt aktivera Sällskapets motorbåtsägare. En planerad specialvisning av en modern isbrytare med inriktning på dess avancerade navigeringsutrustning följdes upp med ett kvällsseminarium, i klubbhuset, om elektronisk navigering.

Kommitténs medlemmar har också under året bemannat såväl KSSS monter på båtmässan ”ALLT FÖR SJÖN” som bevakningsbåtar på olika regattor.

Svenska Racerbåtförbundet har i samarbete med KSSS även i år utnyttjat klubbhuset i Saltsjöbaden både för sitt årliga pressmöte och som start- och målplats för det allt populärare Saltsjöbadsloppet.

Som en förövning inför nästa års 100-årsjubileum i Sandhamn deltog också delar av Motorbåtskommittén vid firandet av KSSS 50 år på Lökholmen.

Aktivitetskommittén

Aktivitetskommittén med sina uteslutande kvinnliga ledamöter, har under det gångna verksamhetsåret fortsatt sitt arbete till stöd för Sällskapet och för främjandet av klubbkänslan hos främst Sällskapets kvinnliga medlemmar.

Under 1995/1996 liksom under tidigare år har kommittéarbetet huvudsakligen varit inriktat på ackvisition av annonser till KSSS Årsbok för att bekosta tryckningen av den och därmed garantera dess fortsatta utgivning. Förutom uppmärksamhetsvärdet tycker många företag att detta är ett utmärkt sätt att stödja KSSS verksamhet till gagn för svensk segelsport.

Kommittén har också, under våren, anordnat KSSS modevisning i Vinterträdgården på Grand Hotel. Nettot av denna välbesökta och populära tillställning har likaså oavkortat gått till Sällskapet och dess verksamhet.

Insatserna har fullt ut finansierat tryckningen av KSSS årsbok för 1996.

Intendentkommittén

Den kalla, blåsiga och regniga inledningen av säsongen avspeglades mycket tydligt i våra gästhamnar som ända fram till början av juli endast hade enstaka besökare. Tack vare bättre och bättre väder under semesterperioden kunde uppsatta budgetmål vad beträffar, hamnintäkterna, ändå uppnås.

För närvarande pågår ett omfattande arbete med att upprätta underhållsplaner för Sällskapets alla fastigheter, byggnader och anläggningar i syfte att enkelt och snabbt kunna prioritera olika underhållsinsatser. Det har visat sig att många av Sällskapets byggnader är i behov av mer eller mindre akut underhåll. Bl.a. kan nämnas att fyra pontoner nu renoveras inför kommande säsong.

Saltsjöbaden

Tillströmningen av nya hyresgäster till Marinan har, mycket tack vare KSSS kappseglingsverksamhet på Baggen, varit god. Särskilt kan nämnas den stora ansamlingen av Expresser. Genom Lasse Olssons idoga arbete har nu de flesta av ostkustens Expresseglare valt KSSS Marina som sin bas.

Arbetet med att utveckla Marinan fortskrider planenligt under Hamnkapten Jan Lundquists ledning. Två nya bodar har uppförts på den nyrenoverade bensinmacksbryggan i regattahamnen. Ytterligare fem bodar kommer att stå klara inför nästa säsong. Ett första ritningsförslag över nytt hamnkontor och servicehus för gästhamnen har presenterats av arkitekt Svante Tengbom. Sjövillan är nu färdigrenoverad så när som på lite skönhetsmålning invändigt.

Hela bryggrampen mot Baggensfjärden och den stora jollepontonen har totalrenoverats av hamnkaptenen under året. Brädseglarnas container har klätts med panel och målats röd för att ge ett enhetligt intryck tillsammans med de närliggande förrådsbodarna.

Sandhamn

I Sandhamn har Fredrik Ekman på ett föredömligt sätt fungerat som hamnkapten. Han har under försommaren i samråd med Mikael Robell ansvarat för hamnunderhållet. Östra pontonens förankringar har setts över och delvis bytts ut, antalet bojar och deras förankringsmateriel har kompletterats och västra bryggan har fått nytt gångbord. Hamnkaptensbostaden har renoverats invändigt och utrustats med nya möbler.

Inför nästa års 100-årsjubileum har utvändig målning av startpavil-

jongen på Gastholmsgrund påbörjats. Tack vare en välvillig donation från Nils Bergström har en ny kamin installerats i Skanskobbspaviljongen.

Saltsjöbaden.

Lökholmen

Den nya infiltrationsanläggningen för duscharna på Lökholmen som invigdes till säsongen har visat sig fungera utmärkt. Observatorietornet på Lökholmen som nu övergivits av Telia Mobitel har, under ledning av Lars Andersson, iordningställts för att medlemmarna skall kunna använda det som utsiktstorn. Tornet har återställts i ursprungligt skick invändigt med trappa och fönster på översta planet. Trollgården har fått ny pentryinredning tack vare Victor Erikssons och hans framlidna hustru Fannys tidigare donation. Havsörnstornet på Trollharan har renoverats och utrustats med ett enklare möblemang. En ny flaggstång har också tillkommit.

Genom hamnkapten K O Klemmings försorg har duschutrymmena målats och försetts med nya duschdraperier för att bjuda gästande båtar större trivsel. Samtliga toaletter har också renoverats för säkrare funktion.

Etapp ett av renoveringsarbetet på den 150 m långa bryggan på Trollharan har påbörjats.

Ekonomisk förvaltning

Under året har nya ekonomisystem implementerats, vilket innebär att vi får snabbare och mer korrekt information, som gör att vi i högre grad än tidigare kan använda den som styrsystem för verksamheten.

Under året har också administrationen av JW-fonden samt Samfonden tagits över av kansliet. Genom ett aktivt och gediget arbete från ledning och övrig kanslipersonal har kostnaderna kunnat hållas väl inom gjorda budgetramar. Även under innevarande år har investeringstakten i maskiner, båtmaterial och anläggningar varit hög. Betydande

Lökholmen.

Intäkterna – före räntor, extraordinära intäkter, skatt och kostnader uppgår för 1995-11-01–1996-10-31 till 6868,9 kkr (året innan 7472,1 kkr) och kostnaderna före avskrivningar till 6841,8 kkr (7013,2 kkr) vilket ger ett utfall på 27,1 kkr (458,9 kkr). Utfallet för verksamheten efter avskrivningar och extraordinära intäkter uppgår till 22,3 kkr (12,7 kkr).

Utfallet av förvaltningen av fonderna – Samfonden och JW-fonden – var mycket gott. Detta utan att ge avkall på de konservativa placeringsreglerna.

Det är många frivilliga krafter som under året gjort stora insatser för Sällskapet. Medlemmar som arbetar hårt som funktionärer, företag som bidragit både med pengar och andra resurser, alla har de gemensamt gjort det möjligt att genomföra de många evenemang som KSSS varit ansvarigt för under året. Även från verk och myndigheter har Sällskapet fått värdefull hjälp. Till alla dem som på olika sätt främjat

Sällskapet verksamhet riktar Styrelsen ett varmt tack.

Stockholm i januari 1996

Carl-Gustaf Piehl

Claes Cronstedt Anders Lönnqvist Jan-Olof Ohlander

Lil Ryott Lars Tempelman Kjell Borking

Henrik Baltscheffsky Anders Westerlund Ann-Cathrine Hellqvist

Torgny Nordström Ingvar Åkesson Magnus Ahnmé

Arne Mårtensson Peter Sundelin Fredrik Feldreich, VD

Ahnmé Gruppen

Expansiv företagsgrupp inom teknikområdet Fordonskomfort

Ahnmégruppen AB

Box 10022, 18110 Lidingö Tel 08-7318600

Klimatsystem Original AB Norrtälje Nordens största tillverkare av värme- och klimatsystem till arbetsfordon och bussar.

Westberga Industri AB

Norsborg

Europas ledande tillverkare av öppningsbara fordonsfönster.

Westberga UK Ltd

Glasgow

Tillverkning av kvalificerade fordonsfönster.

64

Vi har granskat årsredovisningen, räkenskaperna samt styrelsens och verkställande direktörens förvaltning för räkenskapsåret 1995-11-011996-10-31 för KSSS och KSSS Junioravdelning samt Jacob Wallenbergs fond och KSSS Samfond. Granskningen har utförts enligt god redovisningssed.

Vi tillstyrker, att resultaträkningen och balansräkningen fastställs samt att styrelsens ledamöter och verkställande direktören beviljas ansvarsfrihet för räkenskapsåret.

Stockholm den 15 januari 1997

Claes Broman

Åke Hedén

Auktoriserad revisor

INGEN DEPÅAVGIFT!

Inga depåavgIfter förmånlIga räntor professIonell rådgIvnIng månadsbrev

Välkommen som kund!

Ring 08-6961750

för mer information!

10371 Stockholm. Besöksadr: Salénhuset, Norrlandsgatan 15. Telefon: 08-6961700. Telefax: 08-6961701.

Resultaträkning 1995-11-01–1996-10-31

Not 2 Obligationer

REVISIONSBERÄTTELSE

Revisionsberättelse har upprättats gemensamt med KSSS huvudverksamhet och återfinns på sidan 64.

REVISIONSBERÄTTELSE

Revisionsberättelse har upprättats gemensamt med KSSS huvudverksamhet och återfinns på sidan 64.

VERKSAMHETSBERÄTTELSE 1995–1996

Medlemsantal

Medlemsantalet är för närvarande 1081 varav 275 är ständiga medlemmar.

Organisation

Ordförande

Skattmästare

Intendentur

Utbildning

Kappsegling

Ungdomsutbyte & Klubbmästeri

Sakkunniga

Juniorrepresentanter

Torgny Nordström

Claes Lanefelt

Anders Waldner

Andreas Schibbye

Niclas Fredrikson

Lotta Schibbye

Ingrid Ingesson

Jörgen Nilson

Eva Qviberg

Jan Andersson

Casper Seifert

Caroline Wilton

Kalle Kjerstadius

Therese Andersson

Christoffer Haas

Under Junioravdelningens 87:e verksamhetsår har 8 protokollförda sammanträden hållits. Styrelserepresentanter har dessutom medverkat i Marin Ungdom, Sveriges Seglarskolors Riksförbund samt KSSS Ungdomsstiftelse.

Årsmötet

Den 25 januari samlades juniorer och inbjudna instruktörer och Hedersledamöter till årsmöte på Högloftet, Skansen. Bröderna Haas, våra duktiga 420-seglare, inledde kvällen med att visa bilder och berätta om sitt tävlande i Portugal och på Bermuda. Ett mycket uppskattat och trevligt inslag i den kalla januarikvällen. Efter sedvanliga förhandlingar och prisutdelning vidtog så middagen med Högloftets berömda pyttipanna och ägg.

Kvällens specialgäst var den kände seglaren och skribenten Bengt Jörnstedt som trollband publiken under en dryg timme med berättelser från några av hans många och spännande seglingsäventyr. Utan bilder,

utan overhead lyckades han få alla mycket engagerade. Frågan är bara om han samtidigt avskräckte de yngre från havskappsegling på stormiga hav?! Några som syntes helt oberörda var inbjudna hamnkapten på Lökholmen Karl Otto Klemming, Motorverkstaden på Sandhamns

Björn Westerlund samt hamnkapten i Saltsjöbaden Jan Lundquist, alla tre garvade sjöbusar.

Juniorskölden tilldelades i år Christoffer Haas för hans goda insatser i seglingssporten samt föredömligt uppträdande inom kamratkretsen. Olle Åkerlunds vandringspris till bästa kappseglare inom avdelningen tilldelades Mikael Lindqvist och Kalle Kjerstadius. North American Stations vandringspris gick även det till Lindqvist/Kjerstadius för bästa resultat utomlands. Genthofte kommuns vandringspris delades ut till en mycket lovande junior Gustav Nilsson som också erhöll Havsörnsbörsen. Bengt Julins vågskål utdelades till Erik Martin.

Sjövilletavlan tilldelades Suzanne Ryott för mycket gott ledarskap, Segelmakare Wimans Gastpokal gick till Kalle Kjerstadius. Helena Magasaniks vandringspris Optimistjolletavlan gick till Jacob Odqvist. Holtermannpokalen erövrades av Oscar Claeson i Optimistjolleklassen på Höstregattan. John Edward Johnssons Minnespris erövrades av Mikael Lindqvist och Kalle Kjerstadius. Pelle Geddas Sjövillanpokal gick till Staffan Alberts, Per Holmqvist och Gustav Tempelman för deras insatser i lag-SM i Optimist medan Anns vandringspris tilldelades

Linda Holmqvist, Kajsa Köhlberg och Josefine Kjerstadius för motsvarande insatser. Stormfåglarnas vandringspris delades ut till Malin Alberts och Therese Andersson.

Följande priser för Sjövillans vår- och höstcuper delades ut:

Vårcupen:

Arthur Rogers Vpr Arvid Claeson Opti 1

Konsul Arnold Bratts Hpr Josephine Kjerstadius Opti 2

Erik Wallerius Vpr

Gunnar Kaisers Hpr

Fabian Levihn Opti 3

Erik Nordström Laser

Sandhamnspokalen Lindqvist/Kjerstadius 420

Höstcupen:

Dalaröpokalen

Johan Qviberg Opti 1

SYKs Tvådagarsregatta Per Holmquist Opti 2

KSSS Vpr

Ingaröskålen

Mimmi Lundberg Opti 3

Erik Nordström Laser

Henrik Granholms Vpr Lindqvist/Kjerstadius 420

Allmänt

Verksamheten har bedrivits på gammalt känt manér om än med vissa kvalitetshöjande insatser beträffande utbildning av instruktörer och husmödrar. Antalet nya sökande till instruktörer och husmödrar var i år 29 och de fick genomgå sedvanlig utbildning i Saltsjöbaden och på Lökholmen.

Introutbildningen bestod som tidigare år av intervjuer, teorihelg i Saltsjöbaden och en mycket annorlunda praktikhelg på Lökholmen med betoning på att arbeta i grupp och hantera stress. Övningarna var mycket lyckade, men tiden är knapp och många skulle behöva mer praktisk träning i att segla och köra motorbåt också. Kraven på att behärska en jolle i alla väder är inte förhandlingsbara om man vill arbeta som instruktör på Lökholmen.

Fjolårspraktikanterna gick hjälptränarkurs i Stockholms Seglarförbunds regi och samlades ihop för en praktikhelg på Lökholmen den 1–2 juni under ledning av Casper Seifert. En grupp vuxna fick till självkostnadspris vara elever till ett gäng duktiga instruktörsaspiranter.

Nytt för i år var en efterlängtad utbildning för gruppchefer. Tyvärr är inte alltid uppslutningen så stor, trots ett stort antal intresserade var det bara tre som vill ägna en helg i mars åt att bli bättre gruppchefer. Kursen som leddes av Niclas Fredrikson var mycket uppskattad av deltagarna.

Akterspegeln har utkommit med ett vårnummer och två höstnummer. De senare var ihopslagna med KSSS Aktuellt och mottogs mycket positivt av såväl juniorer som äldre som därigenom automatiskt fick en chans att läsa om respektive verksamhet.

Under sommaren firades KSSS 50-åriga innehav av Lökholmen. Junioravdelningen ansvarade för jubileumsfestligheterna som började söndagen den 27 juli 1996 med korum på Trollharan av pastor Lennart Koskinen varefter följde korumkaffe i varvet och öppet hus av KSSS samtliga anläggningar. Dan Faxner, Lökholmsexpert, ställde upp med 2 st rundvandringar och berättade om Lökholmens historia. Kappsegling i Tvåkronor stod på programmet och det visade sig att motorbåtskommittén var skickligast. Tvåkronor och Optimister fanns också tillgängliga för de som ville prova på under intruktörers ledning.

En av de absoluta höjdpunkterna var dopet av den av Bengt Julin skänkta Albin 78 ”Jaffar”. Jaffar döptes av Bengts barnbarn, Jacob, Anna, Frida och Richard. Ett stort tack till Bengt och hans barn och barnbarn.

Bröllopet mellan instruktörerna Lotta Schibbye och Niclas Fredrikson med mottagning vid Varvet på den nybyggda rampen var ett välplanerat inslag i festligheterna. Brudparet med gäster anlände från Sandhamn i lövad ”Balja” och mottogs med stor salut…

Kvällen avslutades med en räkbuffé vid varvet i kvällssol och underbar inramning av hav och båtar.

Årets kalas 50-års jubileumsfest på Lökholmen för gamla och nya instruktörer

När vi i somras fick höra talas om planerna på 50-års jubileumsfest för Lökholmens fans (till minne av KSSS förvärv av ön) blev vi minst sagt eld och lågor. Tyvärr fanns inget register på gamla anrika instruktörer och husmödrar så det blev många telefonsamtal, allt eftersom minnet klarnade, till arrangörerna Malin DuRietz, Ingrid Ingesson, Maria Lamke och Lotta Schibbye. Tyvärr nåddes säkert inte alla av inbjudan men det kom förvånansvärt många entusiaster. Första lägret på Lökholmen var 1951 så det är många som har lagt ner sin själ där under årens lopp.

Nåväl, lördagen den 14 september 1996 klockan 12.00 stod 120

Bengt Julins barnbarn döper KSSS nya Albin 78.

glada laxar vid flaggstången för skott och flagghissning. Åldersspridningen på deltagarna var något större än vad vi är vana vid, från 5 månader till 85 år, men detta medförde inga som helst problem. Alla fick tuschsiffra i pannan för att inte glömma sin grupptillhörighet och skickades därefter ut på snitzeljakt. Stationerna innehöll många av de gamla fina klassikerna, dock inte klädorm med hänsyn till skvallerpressen. Huvudsyftet med snitzeljakten var att alla skulle få återbekanta sig med ön som genomgått stora förändringar under alla årens lopp.

För att alla sinnen skulle vara alerta exekverades underhållning före kräftornas inmundigande. Robban Björklund Show!!! Med hjälp av bror Fredrik syntspelare (med gipsad hand! Kan man verkligen spela då?) Magnus Holm trummis för kvällen, medels grytor och lock, fick vi avnjuta en snabbrepetition av deras största hittar under de senaste 20 åren. Nostalgins tårar var ibland nära medan skrattsalvorna dånade vid Christer Norlings bejublade tolkning av Rosen. Anna Holmqvist framförde fantastisk skönsång och Onion Island Singers återuppstod efter många års Törnrosasömn.

Vid åttatiden var det dags för kräftorna. Varvet var än en gång förvandlat till oigenkännlighet med massor av levande ljus i fönstren, segel som hängde ner från taket och mitt i var Varvet en Optimist full med kräftor och räkor. Stämningen var från början på topp och höjdes ytterligare av snapsvisorna som de olika grupperna fått till uppgift att dikta under snitzeljakten. Underhållningen fortsatte med jojk av Hasse ”Ballerina” Thorson. (Kultur skall det vara så de unga lär sig.) Martin Schmidt hypnotiserade hela församlingen med sitt bästa framförande någonsin av ”Hajen”. Bengt Julin fick utmärkelsen för den som gjort mest för Lökholmen genom tiderna, en 5 0 5 förbundströja, som en påminnelse att det är den enda båt han inte har introducerat i Sverige. Diverse tal hölls och till slut var det dags för dans. Bord och stolar staplades undan och Robin Silfverhielm satte igång diskot. Uppenbarligen hittade han de rätta låtarna för dansen gick inte att stoppa förrän vid sextiden på morgonen.

Löken är fantastiskt med sin förmåga att entusiasmera ALLA oberoende av ålder. Tack snälla ni som fixade detta. Vi ser fram emot 100 års jubileet men ni får gärna göra om det någon gång innan dess.

Gull Andersson & Kerstin Tempelman

(Videoupptagning av jubileet finns för utlåning på kansliet).

En katastrofplan för Junioravdelningens verksamhet har upprättats av

Tomas Persson och Eva Carlsson och anslagits på lämpliga platser. En liknande plan för övriga Lökholmen har samtidigt upprättats.

Under hösten har Junioravdelningen upplåtit 2 st Tvåkronor till intresserade Juniorer i Saltsjöbaden som vill pröva på en tvåmansbåt utan trapets och spinnaker.

Nyanskaffningar

2 st 15 HKR Honda Motorer

1 st 50 HKR Honda Motor

1 st följebåt Höga Rodd 500S

1 st Albin 78 genom donation av Bengt Julin

18 st Tvåkronesegel genom donation av Mårten Jenner, Contender

1 nytt segelställ till Soling S1 sponsrat genom Academic Sailing Cup

3 nya restaurangkylskåp till köket

1 st brygg/ramp vid Skothalarstugan

1 st jolleramp vid Varvet

1 st torktumlare till Storstugan

1 st kylskåp till Storstugan

Uthyrningsverksamhet

Junioravdelningen har i begränsad omfattning och i mån av lämplig tid, mot ersättning upplåtit anläggningen till medlemmar och deras företag för seglingsutbildning och rekreation. Följande företag och skolor har varit på Lökholmen:

Igelbodaskolan

Bromma gymnasium

Kageholms Folkhögskola

Ernst & Young

Academic Sailing Cup

Interskandinaviska 5-klubbsregattan i Danmark

En av sommarens höjdpunkter var absolut när jag fick möjligheten att åka till Danmark och delta i 5-klubbsregattan.

Den 31 juli 1996 stod KSSS lag på Arlanda, berett att försvara titeln från föregående år, laget bestod av Staffan Alberts, Fredrik Leffler, Henrik Lindqvist, Ebba Nettelbladt, Annika Bondesson och Linda Gellerfors. Vår coach och högra hand under hela regattan var Jörgen Nilson.

När vi kom fram till KDY’s klubblokal nere i hamnen i Skovshoved blev vi väl bemötta av de danska funktionärerna. Vi fick en snabb titt

på båten vi skulle segla. Ynglingen var betydligt mindre än jag föreställt mig, men mycket lik en Soling till formen. Det visade sig sedan att den både var rolig och lättseglad.

När alla deltagarna anlänt hölls ett litet välkomsttal, som tur var hade vi Annika med oss som kunde översätta den obegripliga danskan. På eftermiddagen anordnades en distanskappsegling till ön Ven. Vi blev uppdelade på fyra DS-matchrace båtar där de blandade besättningar från de olika klubbarna. Det blev en härlig slör ner till Ven och man hade verkligen tid att lära känna alla. Väl nere på Ven bjöds det i hamnen på grillat kött och potatissallad.

Dagen därpå började seglingarna med ett tune up race. Det blåste inte mer än 2–3 m/s. Vi hade tur med vindarna och slutade på andra plats bland tjejerna. Med gott humör seglade vi in för att äta lunch. Under lunchpausen ökade vinden rejält och nu skulle vi få bevisa att vi även klarade den hårda vinden. Tyvärr lossnade båda våra vant på styrbordssidan en minut innan start och när startskottet gick låg vi meckandes 20 meter från linjen. Vi fick ihop grejerna ganska fort men vi låg säkert 100 meter bakom fältet när vi kom över linjen.Vi lyckades dock komma förbi den norska killbåten som också fått problem med båten. Missnöjda med eftermiddagens seglingar kom vi mycket trötta och framförallt blöta in till hamnen. Båtarna riggades snabbt av för att hinna byta om till kvällens program.

Alla deltagarna hade blivit inbjudna till en reception i Gentofte råd-

Riggat och klart på väg till start.

där borgmästaren höll ett tal, denna gång förstod inte ens Annika vad som sas. Det bjöds på dricka och tilltugg och faten länsades snabbt av de hungriga seglarna som endast hade fått ett par smörgåsar mitt på dagen. Efter besöket på rådhuset bar det iväg till Tivoli och denna kväll tog inte slut förrän det börjat ljusna.

Seglingarna fortsatte sedan på fredagen och lördagen och vinden ökade till 12–13 m/s. Tyvärr fick inte KSSS lag någon framskjuten placering. Kan detta bero på att vi dagen innan tävlingen fått se instruktions videon ”Hur man seglar Yngling i lättvind”? Vann gjorde KDY själva och Finland kom på andra plats. Om två år är det KSSS tur att ordna 5-klubbsregattan. Då får de andra nordiska klubbarna komma till Sandhamn och segla Tvåkrona.

Till sist vill jag passa på att tacka KSSS för att jag fick möjligheten att segla 5-klubbsregattan. Trots att det inte gick så bra som jag önskat, var det väldigt roligt och framförallt lärorikt.

Linda Gellerfors

Juniorernas Sandhamnsregatta

Under onsdagseftermiddagen droppade de flesta av deltagarna till Juniorernas Sandhamnsregatta in till Lökholmen, för att anmäla sig och för vissa inkvartera sig i barackerna. Sedan följde rorsmansmöte och på kvällen huvudsponsorn Investors välkomstmiddag.

På torsdagen var det upp tidigt för att påbörja första dagens kappseglingar. Banan som skulle seglas var olympisk trapets bana, en bit ut på

Optimisterna strax före start ”snart kommer skott”.

Rödkobbsfjärden. Klasserna som seglade var Optimist, Laser och Tvåkrona. En tänkt 420 klass blev aldrig av på grund av dåligt deltagande.

I Tvåkroneklassen, den klass som även jag seglade i, fanns tre gästande båtar från GKSS. De hade med båtar och hela ”kittet”, rest ända från Göteborg för att visa oss Stockholmare hur en Tvåkrona ska seglas, trimmas och vinnas i. Göteborgarna tog hem alla de främsta placeringarna i Tvåkroneklassen. Kan vi skylla på överlägsen utrustning eller har vi på ostkusten mer att lära?

I Laserklassen kämpades det väl mellan deltagarna fastän det var stora skillnader i både kroppsstorlek och kunskaper. Det kan inte vara lätt att segla Laser när det blåser ordentligt och man väger ca 40 kg. Jag kommer inte ihåg hans namn, men tappert kämpade han. En överlägsen vinnare blev det i alla fall i Laserklassen. Erik Nordström tog hem segern med serien vinst, vinst, vinst och en sista överhoppad segling. ”En räknas ju ändå bort i det stora hela, så varför inte ge de andra en chans? Det finns väl inget annat att säga än grattis och bra seglat.

Optimisterna som kanske tog det hela mest seriöst, stack varje morgon, välutsövda till skillnad från vissa andra, ut till banan tätt följda av peppande föräldrar i följebåtar. Men lite seriöst kämpande lönar sig, vinnaren i optimistklassen hade nämligen tidigare under säsongen kvalat till VM i Sydafrika.

På banan fungerade allt bra, vi drabbades dock av stiltje andra dagen. Det blev några timmars guppande i väntan på vinden, men vad gjorde det när solen sken, men kunde bada och vi fick god lunch från Lökens kök.

Allt var bra ordnat och i alla fall jag hade jättekul. Till er som inte var där, segla nästa år.

Annika Bondesson

Resultat Juniorernas Sandhamnsregatta

Tvåkrona

1. Silfverhielm/Andersson

2. Nilsson/Claesson

3. Molse/Thorsell

Optimist

1. Arvid Claeson

2. Per Holmqvist

3. Kajsa Köhlberg

Laser

1. Erik Nordström

2. Gustav Tempelman

3. Henrik Sundelin

Kappseglingsresultat

Onsdagscupen vår Optimist

420 1.

Saltsjöbadsregattan

Onsdagscupen höst

Övriga resultat 1996 Optimist

1. Johan Qviberg

1. Lisa Westerhof, Holland

2. Aron Lolic, Kroatien

3. Ivan Bertaglia, Italien

4. Arvid Claeson, KSSS Sverige

(Bästa Europe, trea totalt bland seglare födda -84)

420

SPAA regattan

1. Klinger/Gall, Israel

2. Lindqvist/Kjerstadius, KSSS, Sverige

Kieler Woche

1. Hooter/Hooter, Schweiz

2. Haas/Haas, KSSS, Sverige

3. Lindqvist/Kjerstadius, KSSS, Sverige

Dam VM

5. Alberts/Andersson, KSSS Sverige

Lägerverksamhet

Läger 1

Lägret började den 10 juni med 55 stycken förväntansfulla barn. En liten men naggande god skara. Solen sken och det blåste precis lagom för att vara första dagen. Det enda som inte var riktigt bra var vattentemperaturen; ca 8 grader.

Brrr! Skulle man kunna säga, men det är ju inte i vattnet man ska vara.

Vi hade fint väder och lagom med vind större delen av lägret så alla kunde få ut så mycket som möjligt av seglingen. Man skulle kunna säga att K-gruppen kappseglade, N-gruppen navigerade, F-gruppen fortsatte och G-gruppen grundade (inte på grund alltså), husmödrarna lagade mat och lägercheferna höll koll.

På kvällarna hade vi rundvandring (där älvorna var borta) och sist men inte minst galamiddag med temat Oscarsgala.

Alla var där t.ex. Pamela Andersson, Micke Bindefelt, Michel Jackson m.fl. som minglade runt och fick priser. Kvällen avslutades med dans och det var en dans som hette duga i princip så dansade hela lägret!

Sedan var det dax att hoppa i säng antingen i FJ eller i sin egen barack. Inget spring lovade barnen! Ja, Ja instruktörerna sov ju så gott…

Så när vi kom till morgon uppställningen stod där en massa skor snyggt på led! Det var det gulligaste buset hittills.

Tack alla underbara barn och framförallt tack alla tålmodiga och hårt jobbande instruktörer för det här lägret!

Seglarhälsningar

Helena Eriksson & Andreas Schibbye

Läger 2

Måndagen den 29 augusti strax före klockan tolv stod 82 förväntansfulla barn och 26 rutinerade instruktörer och väntade runt flaggstången för att inviga årets bästa Läger 2. Lägret skulle verkligen bli det bästa, alla kategorier. Vädret höll sig enligt den beställning lägercheferna gjort med sol och bra vindar. Seglingen var omväxlande och det gjordes stora framsteg i grupperna. Kvällsaktiviteterna var välplanerade och mycket bra genomförda. Slutligen var gemenskapen och stämningen på topp både bland barnen och instruktörerna.

K-gruppen under mycket god ledning av Erik Nordström hade tuffa race oftast vid och runt Korsö. Återigen hade vi besök av en norsk stipendiat, Knud B Hodneland, som förstås visade framfötterna både på sjön och på land. Han utvaldes till bäste kamrat och fick därför med sig en pokal hem till Oslo.

Årets N-grupp var den största någonsin med drygt 30 elever. Bas för N-gruppen var Jenny Björnemo och tillsammans med fem instruktörer så gjorde hon ett jättejobb. De lyckades med knappa resurser att nå utbildningsmålet och framförallt med att skapa intresse för navigation. Ny för i år var Albin 78 JAFFAR, som är skänkt till Junioravdelningen av Bengt Julin. En utmärkt utbildningsbåt för N-gruppen.

En som vanligt stor F-grupp under stenhård ledning av Anna Brusewitz utnyttja de verkligen vattnen runt Lökholmen för segling och träning. Några dagar in på lägret så lossnade det för barnen och F-gruppen kunde avsluta lägret med en riktig regatta. Ett mycket uppskattat ”äventyr” var när hela F-gruppen fick gå ombord på Very Bright och se hur de ”stora grabbarna” seglar.

En alldeles lagom dimensionerad G-grupp på runt 12 barn ägnade första delen av lägret till att snabbt lära sig grunderna i segling i optimister. Framstegen bland barnen och Anna Holmquists målinriktade och ambitiösa ledning gjorde att G-gruppen fortsatte utbildningen i Tvåkronor.

Alla stora läger med självaktning har en långsegling. Efter lite osäkert väder i början av helgen, så sattes söndagen som långseglingsdag. I strålande sol och mycket lätta vindar satte en eskader med Jaffar, Soling, Fore, Lasrar och Tvåkronor av mot Storö-Bockö. Efter att ha rundat Sandön och vindarna fortfarande inte visat sig ändrades målet till Bullerön. Efter att ha avnjutit lunch, lekt lekar och gottat oss i solen så återvände vi mot Lökholmen. En underbar segling hem med undanvind och sol. Över fjärden ekade sånger och skratt - stämningen var på topp!

Förutom all fin segling på dagarna så roade vi oss med en massa kvällsaktiviteter. En traditionell Lökenrundvandring med skådespel, OS-femkamp, Snitzeljakt och Fånarna på Löken bland annat. Sista kvällen med Galamiddag närmade sig. Lökholmen skulle komma att bli platsen för den kända rockfestivalen Onion stock’96. I ett nafs var Varvet, som vi normalt använder till matsal, ombyggt och dekorerat för festivalen. Scen med catwalk, stor gräsmatta att sitta på, ham-

Delar av navigationsgruppen under läger 2.

och en imponerande ljud- och ljusanläggning och därtill hörande roddare och crew. Ett flertal kända artister var inbjudna till showen bl a Deep Blue Something, Beasty Boys, Jacob ”Jake” Wallenberg, Stjärna SB, Fj, Ronny och Ragge och Ulf Lundell med hans okände bror Calle vilka gjorde fiasko som vanligt.

Tack alla ni barn, husmödrar, mek och instruktörer som hjälptes åt att göra årets bästa Läger 2 möjligt! Det är er glädje och engagemang som gör att man år efter år vill återkomma till Lökholmen.

Tomas Persson & Ola Forsman

Konfirmationsläger

Varken det något ostadiga vädret eller Snulles ibland tvivelaktiga skämt kunde förhindra att Konfirmationslägret 1996 blev sommarens stora höjdpunkt.

Djupa diskussioner varvades med tuff segling och coola kvällsaktiviteter. Vad mer kan man begära? (ett ballerinakex skulle vara gott…)

Hemligheten bakom årets konfa är som följer:

Ta kontakt med världens mest suveräna blivande konfirmander, några tuffa instruktörer och husmödrar, en Präst med stort P och en smått förvirrad mek. Se till att alla dessa strålar samman och succén är ett faktum.

Tack alla och ett speciellt stort tack till vår präst Ma Oftedal.

Friluftsgudstjänst på Trollharan.

Mikael Schibbye & Maria Lamke

Seglarskolorna på

Klockaruddsholmen

Det var många barn på seglarskolorna vid Klockaruddsholmen i somras. Eleverna som var mellan 8 och 12 år gamla fick lära segling och båtkänsla under fem härliga dagar. Det var både solsken och mycket vind, så alla fick lära sig att kryssa, länsa, kappsejsa, t.o.m. kappsegla. Seglingen blandades med teori och lekar. Alla instruktörer var noga att ingen fick gå utan flytväst, och framförallt inte på bryggan, men med list som bara barn har blev ändå Casper, Christian, Anna, Calle, och lägerhundarna Charlie och nyklippta Fideli slängda i sjön.

De duktiga instruktörerna lärde även ut sjövettsregler och knopar. Vi gjorde flera utflykter och långseglingar, alla seglade runt ”Gotland” den dagen då solen lyste som allra mest.

Eftersom alla elever visade stora framsteg, vill jag gärna se att intresset utvecklas i någon av optimistgrupperna vid Sjövillan i Saltsjöbaden under våren samt givetvis vid Lökholmen eller på ”Klockis” nästa år.

Tack för två fina läger till eleverna, instruktörerna och alla föräldrar. Väl mött nästa sommar.

Casper Seifert och Christian ”krajan”

Agneskog

Optimistläger 1

Efter en regnig start på sommaren var det efter midsommarhelgen dags för årets första optimistläger. Drygt 40 barn samlades på Lökholmen tillsammans med instruktörer, husmödrar och mek. Efter traditionsenlig lägeröppning vid flaggstången tog vi farväl av alla föräldrar och sedan började lägret.

Vi fick en fantastisk vecka med vind och sol varenda dag! Grundgruppen höll till utanför Varvet, Fortsättingsgruppen seglade mest långt ute på havet i solen, och Kappseglingsgruppen tränade bana i Korsösund. Och nästan varje lunch samlades hela lägret på Stora Alskär, dit grundgruppen i slutet av veckan seglade helt själva.

På kvällarna var det naturligtvis full fart: snitzeljakt, stafetter, myskväll och ett häftigt disco med stylade instruktörer. Och som sig bör på optimistläger började dagarna tidigt med improviserad fotbollturnering klockan 5 på morgonen – dock utan trötta instruktörer.

Veckan gick som vanligt alldeles för fort och helt plötsligt stod föräldrarna där för att hämta hem sina seglarbarn. Flaggskott och diplomutdelning följdes av massor av kramar, lägercheferna slängdes i 86

sjön – och sedan var lägret slut. Vi längtar tillbaka och hoppas få se alla igen på Lökholmen nästa sommar.

Eva Bondelid & Calle Niring

Optimistläger 2

Solsponsringen var klar, instruktörer, husmödrar och mek på plats. Kunde detta vara sant? Det visade sig att det var det. Föräldrar och barn anlände, skottet sköts och lägret hade verkligen börjat.

Alla 47 barn kom ut på sjön redan första dagen, Kappseglingsgruppen för sig och de andra ca 40 i en enda stor klunga. Grupperna delades därefter upp med ett 20-tal barn i varje, perfekt!

Vinden var svag i början av lägret för att sedan friska i vartefter dagarna gick och kunskaperna ökade. Lunch på Lökholmen var det inte tal om varje dag ett nytt utflyktsmål, Skärkarlshamn, St Alskär, Björköfladen etc.

Sista kvällen skedde i äkta OS-anda. Där deltog bl.a. fantastiska simhoppare, simmerskor och ”vindsurfingbrädepaddlare”. För att inte tala om det proffsiga husbandet. Dans på bryggan i solnedgången. Inte var det lätt att säga hejdå dagen därpå. Sällan kommer vi att glömma detta läger! Tack allihop!

Lotta Nordfelt & Peter Raftell

Ungdomsutbyte

Gustav Ruda utsågs i år till KSSS Junioravdelnings USA Stipendiat.

Fredagen den femte juni satt jag på planet på väg till flygplatsen Newark utanför New York. 36 timmar för min avresa hade jag fått ett överraskande besked om att resan förmodligen inte skulle bli av p.g.a. sjukdom i värdfamiljen.

Genom en mycket aktiv insats av Lars Forsberg i New York lyckades han ordna ett mycket bra program för mig. Första helgen bodde jag hos Claes Larsson, tidigare aktiv kappseglare för KSSS, som bor i Port Washington utanför New York. Där kappseglade jag tillsammans med honom och hans besättning i en Sonar. Sonar är en 23 fot kölbåt med spinnaker.

Seglingsförhållandena var ungefär som på Baggen fast med väldigt starkt tidvattenström. Vi lyckades ej placera oss bland de främsta båtarna men det var en fin seglingsupplevelse. Eter att ha bekantat mig med ett antal människor på Manhasset Bay Yacht Club var det dags

Fin bris och fullt häng.

för nästa etapp upp till Newport. Jag åkte tillsammans med Bill Thomson som var involverad i Americas Cup när det gick i Newport. Han kände väl till staden i och vattnet och försökte berätta så mycket som möjligt för mig. I Newport var det Ungdoms-VM i klasserna Laser. Laser 2 och Mistral. Arrangör var New York Yacht Club. Från Sverige deltog bröderna Tempelman och coach var Johanna Söderström. Jag fick hjälpa till på en följebåt. Arrangemangen var mycket lyckade och seglingsledningen var otroligt noggrann. (GPS användes t ex för att kryssmärket skulle ligga på precis rätt ställe).

Efter en vecka i Newport fortsatte resan söderut. Jag fick tillfälle att segla Sonar igen tillsammans med båtkonstruktören Bruce Kirby. Han har bl a konstruerat Laser och Sonar. Han hade en väldigt rutinerad besättning och han kunde allt om båten.

Dagen därpå flyttade jag till Riverside, Conneticut. Där fick jag hjälpa till på seglarskolan på Riverside Yacht Club. Optimister användes och barnen var mellan 8 och 11 år. Seglarskolan var tyvärr väldigt mycket barnpassning och många av barnen var inte alls intresserade av segling.

Jag bodde hos två trevliga familjer som hade ungdomar i min egen ålder. Sista dagen blev jag visad New York, vilket var spännande. De tre veckorna hade gått mycket snabbt, jag hade upplevt mycket och lärt känna många nya människor. Jag vill tacka KSSS och alla som hjälpt mig till denna fantastiska resa.

Övriga ungdomsutbyten

Charlotte Hellström-Arvidson och August Falck fick Sven Saléns Stipendium till Kajholmen. På Läger 1 var Jessica Broas från Kotka, Oscar Jung och Kristoffer Olesen från KDY här. Till Läger 2 kom Knut B Hodneland KNS och Josephine Halldén från GKSS.

Under mina år som ordförande har jag haft förmånen att få uppleva många fina stunder på Lökholmen.

Många förändringar och förbättringar har skett genom generösa bidragsgivare och genom Ungdomsstiftelsens ansvarsfulla styrelse som förstått betydelsen av att underhålla och förbättra denna unika utbildningsanläggning, belägen på en av skärgårdens vackraste platser.

Tyvärr kommer man aldrig till den stund då man kan säga att nu är det klart, nu kan vi ägna oss helt åt kärnverksamheten, nämligen att

Gustav Ruda

utbilda ungdomar i segling, navigation och sjövett.

Med den mängd byggnader, segelbåtar, verktyg, motorer, följebåtar, köksutrustning mm, kommer det materiella underhållet alltid behövas. Men vi har nu en mycket bra grund att bygga vidare på.

Jag hoppas att KSSS Juniorverksamhet kommer att utvecklas och bli ännu bättre. Alla förutsättningar finns för detta såväl beträffande instruktörer som undervisningsmaterial.

Slutligen skulle jag vilja säga till er som skulle vilja se mer kappsegling på lägren. Förvisso är seglingen det viktigaste men lägren ger också eleverna många andra värden genom mängder av olika aktiviteter som svetsar samman ungdomarna på ett fint sätt. Utan det som händer runt omkring lägren och instruktörernas aldrig sinande påhittighet och uthållighet tror jag inte vi skulle kunna glädja oss åt fullbelagda läger år efter år.

Torgny Nordström

KSSS Junioravdelning bedriver en omfattande verksamhet som blir möjlig genom engagerade medlemmars arbetsinsatser, och generösa bidrag från stiftelser och fonder. Till alla dessa vill vi framföra ett stort tack.

Stockholm i januari 1997

Torgny Nordström Ordförande

Claes Lanefelt Anders Waldner

Andreas Schibbye Niclas Fredrikson

Lotta Schibbye

Ingrid Ingesson

Jan Andersson Jörgen Nilson

Eva Qviberg

Caroline Wilton

Karl Johan Kjerstadius

Therese Andersson Christoffer Haas

BÄSTA LÄGET..!

Mitt i Stockholms Skärgård på Värmdö – 9 sjömil från

Sandhamn – 4 mil från Stockholm, buss 440.

1300 båtplatser året runt (vinterplats med mast på).

1300 BÅTPLATSER ÅRET RUNT • GÄSTHAMN

BÅTSERVICE • BRÄNSLE • KROG • LIVSMEDEL

BÅTTILLBEHÖR • UTHYRNING/FÖRSÄLJ. BÅT

”BÅTIQUE” • SEGLARKURSER • SEGELSERVICE

Tel 08-57145210

REVISIONSBERÄTTELSE

Revisionsberättelse har upprättats gemensamt med KSSS huvudverksamhet och återfinns på sidan 64.

Kan Du hitta bättre konferensmiljö?

Hyr den för en dag!

PRIVATRESOR · AFFÄRSRESOR · KONFERENSRESOR

Hyr båt i Stockholms skärgård!

Tala gärna med Rolf T. Gustafson

Tel 08-6440705

KSSS plakett, större

– instiftad år 1911 –

har 1997 överlämnats till:

Plakett större i förgyllt silver

Kjell Borking, Torgny Nordström, Ann-Cathrine Hellqvist, Peter Sundelin, Paul Adams, Stefan Winberg, Daniel Winberg, Thomas Hall, Lars Tapper och Peter Norlin.

Plakett större i silver

95Anders Lissegårdh, Sven Lagerberg, Olle Nordström, Henry Skeppmark, Kerstin Thurdin, Malin Martin, Lars Larsson, Margareta Nylén, Jan Andersson, Niclas Fredrikson, Lotta Schibbye Fredrikson, Anders Waldner och Börje Larsson.

”Plaketten utdelas vid särskilda tillfällen såsom minnesgåva eller såsom synligt tecken på Sällskapets uppskattning av för dess ändamål gagnade verksamhet eller åtgärd.”

KSSS plakett, mindre

– instiftad år 1933 –

har 1997 överlämnats till:

Plakett mindre i förgyllt silver

Britton Chance, Lars Edman, Hans Ericsson, Ernst Hirsch, B A Hjorth, Bertil Jonsén, Hans Josephson, Bengt Julin, Åke Lagerqvist, Ulf Lundgren, Ingmar Matsgård, Hans Puttgen, Jacob Sundberg, Clas Sundin, Jonas Åkerman, Harry Faulkner, Rolf Gustafson, Johan Piehl, Patrik Forsgren, Johan Qviberg och Nina Månsson.

Plakett mindre i silver

Arvid Claeson, Gustav Nilsson, Åsa Llinares, Lasse Bagge, Carl Gustaf Fresk, Per Henrik Norhagen, Dan Walker, Charlotte Alexandersson, Lotta Nordström, Claes Lundin och Viktor Phalén.

Plakett mindre i brons

Ann-Louise Karlsson, Helen Mellanmyr och Sven Månsson.

”Plaketten utdelas vid särskilda tillfällen såsom pris, belöning eller såsom synligt tecken på Sällskapets erkänsla för lämnad medverkan eller gjorda tjänster.”

KSSS utmärkelsetecken till amatörseglare och motorbåtstävlande (seglarmärket)

– instiftad år 1923 –

har 1997 överlämnats till:

Seglarmärke i guld

Carl Gustav Groth, Fredrik Feldreich, Sven Hagströmer, Carin Hildebrand, Rolf Häggbom, Hol Michael Larsson, Olle Lundquist, Ola Nilsson, Stefan Ryott, Björn Hasselbom, Sven-Roland Hjelte och Staffan Larsvall.

Seglarmärke i silver

Daniel Winberg, Johan Qviberg, Arvid Claeson, Gustav Nilsson, Nina Månsson, Lena Månsson, Åsa Llinares, Lasse Bagge, Malin Alberts, Therese Andersson, Michael Lindqvist, Kalle Kjerstadius, Rickard Nilsson, Michael Lundh, Anders Lewander, Gunilla Billner, Bo Andrén, Anna Drougge, Pehr Lagerman, Lars Lundberg, Johan Lundqvist, Sune Malmström, Henry Skeppmark, Dan Walker och Hans Sindahl.

Seglarmärke i brons

Mårten Agneskog, Rikard Svanberg, Jonas Leffler, Magnus Ankarstrand, Rolf Aspholm, Björn J:son Blomqvist, Christer Brandberg, Claes Dahlbäck, Henry Duhs, Kennet Dundas, Filip Engelbert, Michael Haglind, Lars Henriksson, Karl Janlert, Kennet Jönsson, Anders Landin, Lars Legemark, Thomas Lundquist, Erik Martin, Johan

Rigler, Joachim Roos, Henrik Rundqvist, Patrik Samson, Bertil Sjölander, Dag Sjöqvist, Henrik Söderberg, Ralf Thalen, Juhan Tuks, Johan Törnqvist, Lars Wahlström, Gustaf Piehl, Göran Eckeström, Carl E Hirsch, Claes Lanefeldt, Åsa Norlin, Markus Norlin, Michael

Schibbye, Josefin Unger, Oscar Unger, Marita Elfstrand, Per Fredrik Tillqvist, Patrik Nilsson och Jonas Nilson.

”Märket tilldelas medlem, som representerat Sällskapet antingen i tävlingar i Sverige eller utlandet, sanktionerade av landets nationella förbund eller i långseglingar och därvid visat prov på gott sjömanskap.”

Gullkronapokalen: Stefan Båge

Stormfågel: Anna Drougge

Prinsessan Christinas HPR: Johan Qviberg

Mästarnålen

för visad navigationsskicklighet – instiftad år 1956 –

Mästarnålen har sedan den instiftades erövrats av följande:

1956 Tore Flykt och Bernt Flykt

1957 Georg Eriksson och Bo Landing

1958 Marian Landing, Ragnar Wale och C H Wernström

1959 Axel Theorell, Robert Frodé, Verner Hansson och

B Reuterwall

1960 Hans Fehnl, S Thörnqvist, G Fritz-Crone och S Jahnberg

1961 Doris Wernström

1962 Arne Ulfvin

1963 Sven Eriksson och Torild Larsson

1964 Jacob Hellström och Hans Waldemarsson

1965 Ingemar Grönstedt, Bengt Joel Andersson och

Karl Axel Grevesmühl

1966 Lennart Stockman, Göran Ericsson och Tage Bendts

1967 Rune Kock och Margareta Anderberg

1968 Magnus Anderberg

1969 Stig Ahlström, Harold Andersson, Rolf Andersson, Sven-Erik Jonsson och Erik Lindgren

1970 Kaj Freij

1971 Hans Aveklint och Torbjörn Wancke

1972 Bengt Lindwall och Hans Eriksson

1973 Jacob Norblad, Brita Norblad, Pertti Koukonen, Lars Jonsson och Per Jonsson

1974 Lennart Brobeck, Ingegerd Brobeck, Björn Ulfvin och

Sven Persson

1975 Sune Bosten och Lars Ulfvin

1977 Inga Tegsjö och Ulf Tegsjö

1978 Stig Eriksson, Gunnar Silander och Henry Lundberg

1980 Conny Dorch

1981 Arthur Thiel, Stefan Thiel och Lars Isberg

1982 Olle Eriksson

1983 Lars Öhrbom

1984 Anders Lilliehöök

1986 Tomas Österman

1988 Kjell Mossberg

1989 Ingemar Wistedt

1993 Anders Westerlund, Niklas Bergström, Allan Flygare

”Nålen, som är gemensam för KMK och KSSS utdelas till den som tidigare erhållit navigationsmärket i guld och därefter ytterligare tre gånger uppfyllt fordringarna för guldmärket.”

KSSS förtjänsttecken

för funktionärer

– instiftat år 1967 –

har 1996 överlämnats till:

Funktionärsmärke tre stjärnor

Monica Holmqvist, Nils Lundqvist, Monica Rydqvist och Ann Landqvist.

Funktionärsmärke två stjärnor

Lars Tempelman, Carl-Fredrik Fredriksson, Arne Johansson, Manfred Müller, Kaj Siik, Karl Siik, Anna Lehander och Monica Wincrantz.

Funktionärsmärke en stjärna

Kerstin Tempelman, Lars Ruda, Annica Hellqvist, Björn Ruthström, Anna Holmqvist, Johan Ameln, Ingrid Johansson och Karin Holmsten.

”Förtjänsttecknet med en stjärna kan tilldelas medlem som under en följd av år dock minst tre arbetat för Sällskapet som styrelse- eller kommittéledamot eller som medhjälpare vid för Sällskapet betydelsefull verksamhet.

Förtjänsttecknet med två stjärnor kan tilldelas medlem som under ytterligare minst en treårsperiod på enahanda sätt verkat för Sällskapets syften.

Förtjänsttecknet med tre stjärnor kan tilldelas medlem som under en lång följd av år på ett synnerligen verksamt och förtjänstfullt sätt bidragit till främjande av Sällskapets syften.”

Junioravdelningens medalj

har 1997 överlämnats till:

Guld Torgny Nordström, Anders Waldner, Niclas Fredrikson, Jan Andersson, Lotta Fredrikson, Carl Johan Kjerstadius och Christoffer Haas.

Silver Christian Agneskog.

Brons

Gustav Ruda, Staffan Alberts, Fredrik Leffler, Henrik Lindqvist, Ebba Nettelbladt, Annika Bondeson, Katinka Mannerfelt, Linda Gellerfors, Lotta Nordfelt, Peter Raftell, Magnus Svensson, Emilie Träff, Louise Benkert, Marie Wallenberg, Malin Alberts, Caroline Wilton, Therese Andersson, Kerstin Tempelman, Robert Björklund och Mari Holmquist.

”Medaljen utdelas såsom pris, dels såsom uttryck för KSSS junioravdelnings uppskattning av för denna betydelsefull verksamhet.”

WinSure

Försäkringssystem från WM-data

•Modern teknik - Client/Server

•Hög flexibilitet

•Kort Implementationstid

•Enkla förändringsrutiner

•Låga förvaltningskostnader

•Rimlig investeringsnivå

WM-data Försäkring borgar

för kompetent support med omfattande försäkringsexpertis

Telefon: 08 - 670 20 00

Telefax: 08 - 670 74 50

SÄLLSKAPETS VANDRINGSPRISER

VANDRINGSPRISER

GEAB GR OPEN 1996

WeDe:s vandringspris

Totalsegrare GR OPEN

1994 Lap Power, R Nilson/G Krantz

1995 Resco, R Nilson/G Krantz

1996 EF Education, Mikaela von Koskull

Östersjöpokalen

Återuppsatt 1993

Snabbaste båt seglad tid

1994 Nicorette, L Ingvall

1995 Big T, B Söderberg

1996 Nicorette, Ludde Ingvall

VANDRINGSPRISER

GEAB GOTLAND

RUNT 1996

TOTALSEGRARE

Nirvana Trophy

Instiftat 1987

Snabbaste båt seglad tid Bana Alfa

1994 Lap Power, R Nilson/G Krantz

1995 Nicorette , Ludde Ingvall

1996 Magic, C-G Groth/G Gozzo

Allt för Sjöns Vandringspris

Återuppsatt 1991

Snabbaste båt seglad tid Bana Bravo

1994 Valenna, G Wale

1995 Walenna II, G Wale

1996 Champagne, J Wallmark

H M Konung Gustav V:s vandringspris

Instiftat 1962

Klass IMS, Bana Alfa

1994 Nicorette, L Ingvall

1995 Spendrups, Jon Sindeman

1996 Magic, C-G Groth/G Gozzo

HM Konung Gustaf VI

Adolfs vandringspris

Instiftat 1962

Klass IMS, Bana Bravo

1994 Malva, S Elvin

1995 Walenna II, G Wale

1996 Liila Blå’s, P Ohlsen

Visas stora VPR

Instiftat 1994

Klass DH, Bana Bravo

1994 Silverfågel, P O Brenter

1995 Silverfågel, P O Brenter

1996 Comfortina, H Graf von Saurma-Jeltsch

KLASSEGRARE

Rolf von Heidenstams minnespris

Instiftat 1959

Klass IMS AA

1994 Nicorette, L Ingvall

1995 Surprise, O Clausen

1996 Magic, C-G Groth/G Gozzo

Landsortspokalen

Instiftat 1968

Klass IMS 1

1994 Hasse from Finland, K Österlund

1995 Spendrups, Jon Sindeman

1996 Hasse from Finland, K Österlund

Pripps vandringspris

Instiftat 1990

Klass IMS 2–4

1994 Flawless Lady, J Nuutinen

1995 Gateau, B Lindahl

1996 Bertlid & Co

Åke Larssons vandringspris

Instiftat 1981

Klass IMS 5–8

1994 Gatéau, B Lindahl

1995 Bertlid & Co, J Söderström

1996 Sans Rival, J Antila

Corums vandringspris

Återuppsatt 1992

Klass IMS 4

1994 Perfection, T Blixt

1995 Greyhound, L Englund

1996 Sherin, P Wennerström

Huvudskärspokalen

Instiftat 1968

Klass IMS 5

1994 NMT/GSM, B Jonsson

1995 Brilliant, M Häckönen

1996 Lilla Blå’s, P Ohlsen

Havskryssarpokalen

Instiftat 1960

Klass IMS 6

1994 Ancilla, M Gustavsson

1995 Walenna II, G Wale

1996 Ancilla, M Gustavsson

Budweisers vandringspris

Instiftat 1981

Klass IMS 7–8

1994 Malva, S Elvin

1995 La Mouette, G Holmgren

1996 Fortina Fun, T Finell

Revengepokalen

Återuppsatt 1992

Klass DH-1

1994 Silverfågel, P O Brenter

1995 Silverfågel, P O Brenter

1996 Perona, T Cumzelius

Hallmans vandringspris Instiftat 1989

Klass DH-2

1994 Bonnie Too, S Schelin

1995 Nirvana, T Cumzelius

1996 Utdelades ej

Sandhamnsregattans VPR

Instiftat 1989

Klass DH-3

1994 Shibumi, B Seifert

1995 Comfortina, H Graf von Saurma

1996 Comfortina, H Graf von Saurma-Jeltsch

KSSS VPR

Återuppsatt 1992

Klass DH-4

1994 Rapier, M E Wold

1995 Jerry Bergström, M Sjögren

1996 Jerry Bergström, T Lundquist

Viking

Daniel Bengtsons minnespris

Instiftat 1976

Klass Ballad

1994 Adeline, P Holmquist

1995 Bombay, J Esberg

1996 Anna-Maria, L Quarnström

Hallmans vandringspris Instiftat 1986

Klass Comfort 30

1994 Johanna, S Öberg

1995 Sjöhästen, S Wåhlin

1996 Utdelades ej

Rebellpokalen

Instiftad 1990

Bästa Linjett 32

1994 Xantippa, D Arnason

1995 La Mouette, G Holmgren

1996 Utdelades ej

Maxi 95-klubbens vandringspris

Instiftat 1993

1994 Strul, S Öberg

1995 Trassel, B Tobiasson

1996 Trassel, B Tobiasson

Kurt Ribbhagens vandringspris

Instiftat 1985

Klass Scampi

1994 Trimle, H Svensson

1995 Trimle, H Svedman

1996 Boj-Boj, M Forslund

Scanmar Boats vandringspris

Instiftat 1984

Klass Scanmar 33

1994 Quadrant III, L Gattberg

1995 Quadrant III, L Gattberg

1996 Smile, L Ruhn

ÖVRIGA VANDRINGSPRISER GOTLAND RUNT

GYS vandringspris

Instiftat 1980

Snabbaste träbåt

1994 Vagabond, B Tollertz

1995 Carela, D Ek

1996 Anahita, H Drakenberg

Swan Trophy-Pokalen

Instiftat 1974

Bästa Swanbåt beräknad tid

1994 My Way, C Way

1995 Plum, B K¸ller

1996 Travel, R Gustafson

Comfort Båtar AB vandringspris

Instiftat 1984

Bästa Comfortina 32

1994 Sea Sam, C Cederblad

1995 Sea Sam, C Cederblad

1996 Fortina Fun, T Finell

Boding Segel vandringspris

Bästa Comfort 32

1994 Utdelades ej

1995 Lady J, I Larpio

1996 Utdelades ej

Jacob Wallenbergs

Vandringspris

Instiftat 1990

Bästa finska båt klass IMS –Bana II

1994 Rosso, P Gustafsson

1995 Elisabeth, T Malm

1996 Sans Rival, J Antila

Nixdorfpokalen

Instiftat 1985

Bästa finska båt klass IMS –Bana I

1994 Flawless Lady, J Nuutinen

1995 K2, J Rajamäki

1996 Hasse from Finland, K Österlund

Th P Tromps vandringspris

Instiftat 1959

Längst seglad distans från hemmahamn

1994 Antwerp Express, G Schelkens

1995 Isbjorn, S Sheldon

1996 Marella IV, Nils Nordenström

Stormfåglarnas pris

Bästa kvinnliga besättning

1994 Wasa, P. Åkesson

1995 Bombay, J Esberg

1996 EF Education, M von Koskull

Janne Gustavssons Minnespris

Instiftat 1991

Bästa fördäcksgast

1994 Lotta Larnhed

1995 Stefan Sundqvist

1996 Tomas Carlsson

Per Ekstrands Minnespris

Instiftat 1994

(Klass IMS–Bästa båt från nedre Norrlandsregionen)

1994 Tyra, B-O Leino

1995 Joystick, T Tellberg

1996 Joystick, T Tellberg

Yngve Cassels minnespris

Instiftat 1974

1994 Utdelades ej

1995 La Mouette, G Holmgren

1996 Vinca, M Hentinen

Nautor Swan 65 VPR

Instiftat 1995

1995 Plum, B K¸ller

1996 Travel, R Gustafson

Seglarrestaurangens VPR

Instiftat 1995

1995 Walenna II, G Wale

1996 Mizar, E Lindberg

Widström pokalen

Bästa X-99

Instiftat 1996

1996 Vinca, M Hentinen

Diva Pokalen

Bästa Diva

Instiftat 1996

1996 Elise, P Åman

GEAB Gotland Runt Open 1996 blev stor mediasuccé

Geab Gotland Runt 1996 blev en stor succé inte minst mediamässigt. Huvudintresset riktade sig naturligt nog mot kampen mellan de tre stora Grand Mistral-båtarna och de två Whitbreadbåtarna. Att sedan Whitbreadbåten EF Education med en ren tjejbesättning drog det längsta strået gjorde inte saken sämre.

På startlinjen fanns elva stora segelbåtar som seglade för sig själv i Gotland Runt Open. Det gjorde seglingen till den största storbåtstävlingen i världen 1996.

Störst med sina 80 fot var de tre Grand Mistral-båtarna. Totalt var det nästan 300 båtar med drygt 3.000 seglare ombord som deltog i Gotland Runt.

Det alla frågade sig inför seglingen var om Whitbread-båtarna skulle ha någon chans mot de större Grand-Mistral-båtarna. Intresset var speciellt stort eftersom de båda världsomseglarklasserna inte hade mötts vid någon kappsegling tidigare.

Kampen mellan de stora båtarna utvecklade sig till ett riktigt drama. Som tävlingen artade sig blev det som två långa match-race med stenhårda kamper ute till havs i den stundtals hårda vinden. Ett där kampen stod mellan de tre Grand Mistral-båtarna och ett som stod mellan de båda EF-båtarna. Men det intressantaste var egentligen avstånden mellan de båda match-racen.

Först över mållinjen var Grand Mistral-båten Nicorette med Ludde Ingvall vid rodret. Två minuter senare kom Very Bright planande i hög fart över linjen styrd av teamet Krantz/Nilson. Den ryska Grand Mistral-båten Russian Team var distanserad med 20 minuter. Men det skulle visa sig att de mindre Whitbread-båtarna hade seglat snabbare på beräknad tid och snabbast av alla var tjejbesättningen på EF Education. Med Mikaela von Koskull i spetsen och en besättning från nio nationer slog de sina manliga kollegor i EF Language med drygt en timme. Men killarnas segling räckte till en andraplats i GR Open och alltså dubbelseger för EF och Whitbread.

Den kvinnliga Whitbreadbesättningens seger gav snabbt eko över hela seglingsvärlden. Havskappsegling är en av få sportgrenar där män och kvinnor tävlar på lika villkor och segern i GR Open visade att tjejbesättningarnas medverkan i Whitbread inte bara utgör ett pittoreskt inslag.

GEAB Gotland Runt

I GEAB Gotland Runt som seglas på två banor, den långa där även GR Open-båtarna seglar och den korta, kämpade de verkliga hjältarna långt bort från mediernas intervjumikrofoner. Geab Gotland Runts

”riktiga” segrare 1996, blev Peter Ohlsén i Lilla Blås. I sin Luffe 37 lyckades Peter med bland andra gamle solingstjärnan Lennart Persson ombord ta hem totalsegern i IMS-klasserna på den korta banan. Det är i IMS på korta banan som det stora antalet båtar finns.

Om man räknar bort GR Open så totalsegrade gamla Nicorette under namnet Magic och seglad av Giovanni Gozzo och Carl-Gustaf Groth på den långa banan.

Även Hans Drakenberg i fina gamla träbåten Anahita gjorde bra ifrån sig och vann i IMS Standard på långa banan.

SM i Drake

SM i Drake 1996 seglades i Sandhamn andra veckan i augusti med 26 deltagande båtar.

I underbart sensommarväder avgjordes detta mästerskapet där startfältet vimlade av gamla OS-seglare, världsmästare och svenska mästare.

Drakseglarna från GKSS dominerade som väntat i resultatlistorna och länge såg det ut som om Peter Kolni i Extra Blå skulle ta hem spelet. Efter tre spikar i rad såg Peter ut som en ohotad mästare i de svaga och ganska svårseglade vindarna.

Men efter en tjuvstart i den fjärde seglingen och en 19:e plats i mål var läget plötsligt ett annat. Hans-Åke Book i Amada II kunde till slut med en jämn fin serie knipa guldet efter lördagens avslutande seglingar knappt före Kolni som fick nöja sig med silvret.

Bland KSSS-båtarna var det Lady Kristina med Greven, Arwed von Gruenewald, som lyckades bäst. Han vann den sista seglingen och blev fyra totalt. Per Skoglund i Skalman låg länge bra till med en seger i fjärde seglingen men föll sedan tillbaka till en mycket hedersam femte plats.

Bäst bland de gamla klassiska drakarna blev Tekla som seglades av Stjerna/Arrhén/Arrhén från Segelsällskapet Görväln i Haninge. På kvällarna arrangerade Drakarnas klubbmästare Harald Schmidt bland annat ett fantastiskt grillparty vid varvet på Lökholmen och en välbesökt avslutande regattamiddag på Seglarrestaurangen. Tävlingsledare var Åke Lundberg, seglingsledare Kaj Siik och Eva Holmsten var chef för regattaexpeditionen.

Carin Hildebrand

Full fart på handikappseglingen 1996

KSSS hade deltagare i sommar-OS 1996 i Atlanta. I Paralympics, handikapp-OS, som genomfördes lite efter ”vanliga” OS. Segling var för första gången med som uppvisningsidrott på Paralympics OS, och det svenska laget som bestod av Carl-Gustaf Fresk, Lars Bagge, Åsa Llinares och Stefan Giebner placerade sig på fjärde plats.

Åsa Llinares jobbar på handikappseglingsprojektet Skota Hem som huserar i Baggensstugan i Saltsjöbaden och berättar här om 1996: Ännu ett år i Skota Hems verksamhet har förflutit. Mycket har hänt av både rolig och spännande karaktär.

Första maj drog vi så sakta igång seglingssäsongen med ett öppet hus ute i Baggensstugan där både seglare och hjälpare bjöds in för att få en första känsla av segling.

Årets turné, Segling utan gränser, inleddes i maj och elva platser skulle besökas. Turnén började i Karlskrona i samband med mässan Kvinnor kan. Det var kallt och blåste småspik så även om kvinnor kan fanns det två kvinnor, Marit Söderström och Åsa Llinares, som just då inte ville ut på vattnet. Vädret blev dock bättre och vi kunde genomföra vår aktivitet.

Handikappseglingen i klubbarna har blandats flitigt med företagsseglingar både ute i landet och hemma i Saltsjöbaden. Företagsledare, anställda och kunder har provseglat projektets Tvåfyror.

Efter turnéns avslutning väntade fyra kursveckor i Saltsjöbaden. Seglare från Boden i norr till Linköping i söder kom och seglade på Baggensfjärden. Det var som vanligt mycket uppskattat och det faktum att vi har möjlighet att disponera Baggensstugan, som nu är helt handikappanpassad, gör att det blir mycket enklare för alla att klara sig på egen hand.

Segling utan gränser deltog även i Vattenfestivalen. Tvåfyrabryg-

gan, som är 10x10 meter, bogserades spektakulärt från Saltsjöbaden in till Djurgårdsbrunnskanalen med sex båtar fastsurrade. Säsongen avslutades sedan med några träningskvällar under hösten.

Åsa Llinares

Skota Hem

KSSS seglare vann VM i 11 Metre i Norge Årets inofficiella VM i 11 Metre One Design avgjordes den 7–11 augusti i vackra Tönsberg beläget på västsidan av Oslofjorden 10 mil söder om huvudstaden.

32 båtar deltog i en serie av nio seglingar som slutligen blev åtta. En segling fick avbrytas på grund av för lite vind. Oslofjorden visade sig vara ombytlig med vindar från det allra lättaste till en åskby som uppgick till cirka 26 meter per sekund. Åskbyn träffade fältet under en läns där vinden ökade från cirka 4 m/s till stormstyrka på några sekunder. Samtidigt kom regnet nästan parallellt med vattenytan och gjorde sista kryssen till en mardröm utan sikt. Seglarna visade en stor portion sjömanskap och trots att de flesta broachade vilt fick inga båtar några större skador och inga personskador förekom.

KSSS seglaren och segelmakaren Stefan Winberg stod slutligen som vinnare av mästerskapet. Stefan och hans besättning har ända sedan 11:an introducerades 1991 hört till de allra bästa i klassen.

Få, om ens någon, har vunnit så många enskilda seglingar som besättningen på den välkända gula 11:an. Slutligen lyckades de nu ta en seger i ett stort mästerskap.

Den allmänna åsikten bland seglarna var att detta var en mycket välförtjänt seger som gick till rätt besättning. Grattis Stefan med besättning sonen Daniel, Tomas Hall och Lasse Tapper.

Näst bästa KSSS-båt blev Gutta Johansson med besättning på en 5:e plats. Mycket väl seglat trots kanske inte helt perfekta förutsättningar.

Att segling mot bra konkurrenter lönar sig visade norrmannen KjellRune Magdal. Kjell och hans besättning var och hälsade på i Sandhamn under regattan i somras. Den gången utan att vara med bland de främsta, men besättningen fick klart för sig hur fort man måste segla för att vinna i klassen. Så hem till träning och förberedelser som slutade i en 2:a plats och den enda riktigt allvarliga konkurrenten till Stefans seger. Starkt gjort!

Bland det övriga fältet kunde man som vanligt i 11:a klassen se

INBROTTSLARM med övervakning och åtgärd

SECURITAS DIRECT LARMCENTRAL TEL 013-31 45 44 SKYLTEN ÄR SECURITAS EGENDOM

För information, ring 020-71 33 55! LÅT oss SKYDDA Ditt HEM!

många välkända namn både från Sverige och Norge.

Stefans nästa stora uppgift i klassen blir välkända CitiBank Cup i San Fransisco den 28–29 september. Han skall då med bland annat KSSS-gänget från KIWI med Anders Lönnqvist i spetsen tampas med världsnamn som Paul Cayard, Russel Coutts och övriga eliten om de uppsatta prispengarna under den TV-sända regattan.

Rolf Gyhlenius

Sandhamn Open

En segling i vårt kappseglingsprogram passerar relativt obemärkt. Skärgårdsseglingen har väl passerat myndighetsåldern och nått 25-års åldern. Inte ens skribenten, som dock varit med från början, kommer säkert ihåg vilket år evenemanget första gången gick av stapeln.

Första åren gick starten dagen efter Gotland Runt starten. Båtarna har startat på sina respittider, vilket inneburit att först i mål också varit vinnare. På så sätt görs respitseglingen mer intressant. Man slipper ifrån att den båten som först skär mållinjen kanske placeras på tjugonde plats när de korrigerade tiderna räknats ut. Dessutom finns ytterligare en väsentlig fördel, tävlingsmomentet blir bättre accentuerat.

De mindre båtarna, som startar först, skall se till att de inte blir omseglade av de större, och omvänt, de större båtarna måste spänna sina krafter för att hinna om de mindre båtar de har framför sig. Bansträckningen har varierat något. Starten har dock gått utanför Skanskobb, varefter båtarna haft att segla öster om Nämdö och Ornö ner mot Mysingen för att sedan gå upp mot Möja öster om nyss nämnda öar. Avsikten har varit att seglarna ska vara ute över en natt för att senast vara i mål klockan 18 påföljande dag.

I början fick alla båtarna starta i samma klass. Det medförde dock att de minsta båtarna startade klockan 10 medan de största inte kom iväg förrän fram emot tre-tiden. Efter några år delades därför båtarna upp i två klasser, där de första startade klockan 12 och de sista kom iväg några timmar senare.

Trots våra samlade starter spelade vindgudarna oss ett spratt även i år. De första båtarna satte spinnaker på sin väg ut mot Svängens fyrkasun medan de som startade sist inte låg upp rundningsmärket. Sedan drog sig vinden tillbaka fram på nattkröken så att de fick en ofrivillig omstart under natten.

Resultatlistan tyder dock på att det var en bra segling. Trots att banan var 87 distansminuter lång skilde det mindre än en och en halv

minut mellan första och andra båt i ena klassen medan det var obetydligt längre i de andra klasserna.

De flesta deltagare som vi talat med anser Skärgårdsseglingen vara en trevlig segling. Eftersom det är individuell start finns det gott om plats på startlinjen. Vi hälsar Dig välkommen!

Lennart Olsson seglingsledare

SvenSka Sjö aB

Svenska Sjö AB • Strandgatan 3 • 18532 Vaxholm Tel 08-54133030 • Telefaxnr 08-54132892

Familjeeskadern 1996

Trots den kalla försommaren samlades inte mindre än 27 båtar den 7 juli hos Hans och Berit Möller på Fåglarö, söder om Dalarö, för att inleda familjeeskadern. Under gassande sol åt och drack vi allt som Möllers generöst bjöd på samtidigt som vi gick igenom den kommande veckan.

Vana vid fint väder var det ingen som tog SMHI:s pessimistiska prognos på allvar. Årets rutt genomfördes av alla de cirka deltagande 120 besättningsmedlemmarna, varav hälften var under 13 år.

Första etappmålet var Landsort, men på grund av kulingvarning lade vi till vid Ankarudden och tog Vaxholmsbåten ut. Middagen avnjöts uppe vid Landsorts fyr efter det att årets skattjakt ledd av Magnus Rydén, utklädd till jultomte, hade avverkats.

På tisdagen vaknade vi, i enlighet med rapporten, med hällregn och styv nordlig kuling. Vi låg kvar hela dagen och väntade ut vädret. Den nyöppnade restaurang Ankarudden hade sin mest välbesökta dag på hela sommaren och på eftermiddagen invaderades Ösmo simhall av ett gäng badentusiaster.

Då grillkväll var hotad av regnet räddade Marianne och Per Henrik Norhagen situationen genom ett erbjuda sig att ha grillkvällen hemma hos dem på Ogesta gård.

På onsdagen bar det söderut efter strandhugg i skärgården utanför Oxelösund. Vi nådde så småningom vårt mål – Kåreholm, ett underbart och välskött ställe utanför Slätbaken som har stått som värd för KSSS eskadrar sedan 1970-talet.

Äntligen en solig morgon! Vi hissade segel och begav oss norrut. Dagens mål var Ringsö. I höjd med Oxelösund fick vi praktisera avancerad navigering då dimman slöt sig om oss. Väl tillbaka i Stockholms skärgård åt vi en god middag hos Nils och Ditte Kjellberg på deras ö söder om Tvären.

På lördagsmorgonen var det dags för tävling. Årets femkamp med gamla och nya prövningar avgjordes i högt tempo. Nästa etapp gick till Nynäshamn där vi gästade Nynäshamns Segel Sällskap. Efter bastu och tvagning i NSS fina klubbhus delades diplom ut till alla barn som bevis på gott sjömanskap.

Avslutningsmiddagen avnjöts på den nya restaurangen Kroken som

tillhör Nynäs rökeri. Även i år bjöd några av de yngre deltagarna på en show med många spännande inslag. KSSS kan snart sätta ihop en egen teatergrupp av alla dessa talanger.

Sputte Baltscheffsky

KSSS Familjeeskader i hamn.

Tio år med HM Konungens privata torpedbåt T46

Den 8 april 1997 är det tio år sedan Kungen, sällskapets höge beskyddare, köpte den utrangerade motortorpedbåten T46 av Marinen. Syftet med köpet var främst att kungen ville bevara ett levande exemplar från den sista serien om 15 motortorpedbåtar byggda i Sverige.

Få marina enheter är så mytomspunna som motortorpedbåtarna (MTB), mycket beroende på deras kompakta storlek, höga fart, aggressivitet och modiga, skickliga besättningar. Tjänsten var långt ifrån ofarlig och det var ett ungdomens vapen. Från det tidiga 1920-talet fram till 1975 utgjorde MTB en viktig, livfull och färgstark del av Flottans verksamhet. Huvuduppgiften var att i flock och i skydd av skärgård och mörker genomföra anfall med rakbanetorpeder. Man siktade med hela fartyget. Dessutom kunde MTB bekämpa mål med lätt artilleri och lägga ut mineringar.

De första fartygen var byggda i trä och importerades från England och Italien. Under andra världskriget började Kockums i Malmö att bygga MTB med stålskrov. Tre serier MTB – T21-T31, T32-T41, T42-T56 – färdigställdes i lite olika storlekar och med olika utrustningar.

Från dessa tre serier är T26 som ägs av Föreningen MTB-veteraner och H M Konungens T46, som byggdes 1957, i drift. Dessutom renoveras T38, som i många år legat på land i Malmö, för närvarande genom Marinmuseet i Karlskronas försorg och ska var i drift till sommaren 1997. Därmed torde en marinmuseal sensation vara ett faktum.

Tack vare Kungen och den frivilliga besättningen är i dag T46 i mycket gott skick och all originalutrustning utom torpeder och ammunition finns ombord.

Många härliga färder har gjorts under de senaste nio åren ofta med Kungen och prins Carl Philip ombord.

Programmet sommaren 1997 innehåller bland annat följande engagemang:

14–15 juni: Deltagande vid firandet av Kalmarunionen i Kalmar.

28–19 juni: Deltagande vid invigningen av Marinmuseet i Karlskrona.

14–16 augusti: Deltagande i festligheterna vid Tall Ship Race i Göteborg.

17–21 augusti: Gång via Göta kanal till Stockholm.

Ninian Ramel

Fartygschef på T46 , medlem av KSSS motorbåtskommitté

RESULTAT I KAPPSEGLINGAR I SANDHAMN 1996

GEAB Gotland Runt 1996

GEAB GR Open 1996

Klass IMS AA (3 startande)

1. Magic, G. Gozzo/C-G Groth, KSSS

Klass IMS 1 Standard (13 startande)

1. Anahita, Hans Drakenberg, KSSS

2. Leatherman Fi, Pekka Kauppi, OM-FIN

3. Alla tiders sk, Ralf Thalén, KSSS

4. Investor, Thomas Blixt, GKSS

Klass IMS 2 Standard (8 startande)

1. Mah Jong, Peter Mårding, KSSS

2. Hadar, Marian Kula, Kotwic

Klass IMS 3 Standard (29 startande)

1. Circus, Lars Lundberg, LSS

2. Elise, Per Åman, SSS

3. Wonderland, Mauri Toivanen, RPS-FIN

4. Menoa, Jaakko Salonen, HSKFIN

5. Eleonora, Carl Gustaf Nilsson, ESF-FIN

6. Silverfågel, P. O. Brenter, KSSS

7. Cetus, Eino Lumme, GK-FIN

Klass IMS 4 Standard (14 startande)

1. Sherin, Patrik Wennerström, KSSS

2. Egen, Team Egen, BOBK

3. Geschwindt, Johan Tuvstedt, KTHS

Klass IMS 5 Standard (21 startande)

1. Lilla Blå’s, Peter Ohlsen, SIBK

2. Walenna II, Göran Wale, KSSS

3. Elezana, Juha Salonen, KaVC

4. Metro Weekend, Stig Lindegrén, SSS

5. Miljöposten, Jan Kirschon, WSSS

Klass IMS 6 Standard (13 startande)

1. Ancilla, Mats Gustavsson, NOSS

2. Durabelle, Björn Hägglund, KSSS

3. Marinetta, Timo Martonen, WSF-FIN

4. Chaconne, Magnus Holm, SSS

Klass IMS 7–8 Standard (15 startande)

1. Fortina Fun, Tom Finell, ESFFIN

2. Xantippa, Dan Arnason, SEBK

3. Sea Sam, Christer Cederblad, SSA

4. Trollungen, Anders Lindén, ÖHBK

Klass IMS 1 (14 startande)

1. Hasse From Finland, Kari Österlund, NJK-FI

2. Gotland, Per Erling Evensen, WISS

3. Omicron Mumm, Kenneth Jönsson, KSSS

Klass IMS 2–4 (16 startande)

1. Bertlid & Co, Jan Söderström, BSKD

2. Champagne CC, Jan Wallmark, KSSS

3. Blåskägg, Bo Ekerling, BRSS

4. Marella IV, Nils Nordenström, KNS

Klass IMS 5–8 (10 startande)

1. Sans Rival, Johan Antila, WSF-FIN

2. Mizar, Elmer Lindberg, GKFIN

Klass DH 1–2 (10 startande)

1. Persona, Tommy Cumzelius, KSSS

2. Joystick, Tore Tellberg, SUSS

Klass DH 3 (20 startande)

1. Comfortina, Harald Graf von Sau, HSS-FI

2. Cad System, Håkan Ericsson, EKSS

3. Nanja, Stefan Adamek, KSSS

4. Camara, Peter Magnsjö, ÖBK

Klass DH 4 (14 startande)

1. Jerry Bergström, Tomas Lundquist, KSSS

2. Rapier, Mats E. Wold, LSS

3. Shira, Rune Lindberg, BOO

Klass Ballad/Comfort (4 startande)

1. Anna-Maria, Leif Quarnström, KSSS

Klass Maxi 95 (6 startande)

1. Trassel, Bertil Tobiasson, VSS

2. Strul, Kjell Norén, NYSS

Klass Scampi (6 startande)

1. Boj-Boj, Magnus Forslund, RYC

2. Moulin Rouge, Kjell Andersson, MKS

Klass Scanmar 33 (7 startande)

1. Smile, Lennart Ruhn, HTSS

2. Mitralis, Jan-Olof Hagberg, RUBK

Klass X-99 (12 startande)

1. Vinca, Markku Hentinen, FIN-S

2. Carmen, Bill Gustafsson, STSS

3. Amadeus, Harri Nordman, WSF-FIN

Totalt IMS Bana Alfa (26 startande)

1. Magic, G. Gozzo/C.-G. Groth, KSSS

2. Hasse from Finland, Kari Österlund, NJK

3. Gotland, Per-Erling Evensen, WISS

4. Omicron Mumm-A-Mia, Kenneth Jönsson, KSSS

5. Loka, Lars Trygg, VSK

Totalt IMS Bana Bravo (128 startande)

1. Lilla Blå’s, Peter Ohlsen, SIBK

2. Circus, Lars Lundberg, LSS

3. Bertlid & Co Jan Söderström, BSKD

4. Ancilla, Mats Gustavsson, NOSS

5. Champagne CC, Jan Wallmark, KSSS

6. Blåskägg, Bo Ekerling, BRSS

7. Marella IV, Nils Nordenström, KNS

8. Sherin, Patrick Wennerström, KSSS

9. Hurrycane, Ken Bruneflod, KSSS

10. Sans Rival, Johan Antila,WSFFIN

Totalt Klass DH (38 startande)

1. Comfortina, Harald Graf von Saurna, HSS-FIN

2. Persona, Tommy Cumzelius, KSSS

3. Jerry Bergström, Thomas Lundquist, KSSS

4. Cad System, Håkan Ericsson, EKSS

5. Nanja, Stefan Adamek, KSSS

RevengeSvängen

Klass IMS 1–3 (7 startande)

1. Champagne CC, Jan Wallmark, KSSS

2. Omicron Mumm, Kenneth Jönsson, KSSS

3. Blåskägg, Staffan Andersson, BRSS

Klass IMS 1–4 Standard (12 startande)

1. Klara Ark, Janis Straume, HEBK

2. Circus, Lars Lundberg, LSS

3. Esprit, Per Ahrbom, KSSS

4. Moder Svea, Sven-Olof Samrell, LÄBK

Klass IMS 4–8 (5 startande)

1. Egen, Bo Jonsson, BOBK

2. Sea Travel, Fredrik Lindahl, KSSS

Klass IMS 5–8 Standard (7 startande)

1. Ancilla, Mats Gustavsson, NOSS

2. Chaconne, Magnus Holm, SSS

3. Durabelle, Björn Hägglund, KSSS

Klass DH (4 startande)

1. RPP, Harri Salin, KSSS

2. Turn West, Oskar Boding, SAKNA

3. Shibumi, Bobo Seifert, KSSS

Klass Lys (11 startande)

1. Katarina, Ulf Ringertz, BREBS

2. RPP, Harri Salin, KSSS

3. Rennrick, Anders Rennermalm, TRBS

4. Svarthövde, Lars Gellerhed, VIBK

Klass Drake (5 startande)

1. Lady Kristina, Arved von Gruenewaldt, KSSS

2. Skalman, Per Skoglund, KSSS

3. Sunstreaker, Patrik Wennerström, KSSS

Klass Express (31 startande)

1. Dominant, Lars Stugemo, TÄBK

2. Vivo, Lasse Olsson, KSSS

3. Pallakis, Pär Sköld, NSS

4. Jerry Bergström, Tomas Lundquist, KSSS

5. Gill, Pia Skoglund, KSSS

6. Sammy, Aage Reerslev, HKKK

7. Champagne, Rikard Svanberg, ÅSS

8. Julius Sjögren, Leif Bergström, RYC

9. Ilgods, Lars Sörqvist, NHSS

10. ABB Pumphuset, Magnus Pfister, KSSS

Klass 11 Metre (15 startande)

1. Schick Advanta, Stefan Winberg, KSSS

2. Kräm Fräs, Arne Sjöberg, KSSS

3. Boomerang, Mikael Wilton, KSSS

4. Rolf Gyhlenius, KSSS

5. Enator, Henrik Söderberg, KSSS

Klass X-99 (5 startande)

1. Enårm, Olle Claesson, KSSS

2. Xouisite, Benndorf & Widström, SÖBK

Sandhamn Open Havskappsegling

Klass IMS 1–4 Standard (15 startande)

1. Circus, Lars Lundberg, LSS

2. Anahita, Hans Drakenberg, KSSS

3. Elise, Per Åman, SSS

4. Silverfågel, P. O. Brenter, KSSS

5. Alla Tiders Skuta, Ralf Thalén, KSSS

Klass IMS 1–3 (6 startande)

1. Bertlid & Co, Jan Söderström, BSKD

2. Ithaka, Jan Orest, KSSS

Klass IMS 5–8 Standard (7 startande)

1. Walenna II, Göran Wale, KSSS

2. Durabelle, Björn Hägglund, KSSS

3. Shibumi, Casper Seifert, KSSS

Klass IMS 4–8 (3 startande)

1. Egen, Team Egen, BOBK

2. Geab Callboys, Jan Olofsson, SBYC

3. Sea Travel, Fredrik Lindahl, KSSS

Klass DH (2 startande)

1. Persona, Tommy Cumzelius, KSSS

2. Poor, Jack Olsson, VIBK

Klass 11 (16 startande)

1. Stefan Winberg, KSSS

2. Kick Off, Asbjörn Kristiansen, TS-NOR

3. Kiwi, Anders Lönnqvist, KSSS

4. Kräm Fräs, Arne Sjöberg, KSSS

5. Boomerang, Mikael Wilton, KSSS

Klass Lys 1 (13 startande)

1. Christer Carenfelt

2. Esprit, Per Ahrbom, KSSS

3. ORQ, Göran Ekdahl, VSS

4. Tic Tac, Kjell Jaensson, TRBS

Klass Lys 2 (15 startande)

1. Shira, Rune Lindberg, BOO

2. Casqelot, Peter Schultz, BOBK

3. Rapier, Mats E. Wold, LSS

4. Jenny, Anders Roman, SKBS

5. Obelix, Ulf Eriksson, HEBK

Sandhamn Open Bankappsegling

Klass Express (26 startande)

1. Dominant, Roger Bodén

2. Vivo, Lasse Olsson, KSSS

3. Pallakis, Pär Sköld, NSS

4. Julius Sjögren, Leif Bergström, RYC

5. Champagne, Rikard Svanberg, ÅSS

6. Jerry Bergström, Tomas Lundquist, KSSS

7. Ilgods, Lars Sörqvist, NHSS

8. Sunday Time, Björn Gustavsson, SBK

Klass Drake (9 startande)

1. Lady Kristina, Arved von Gruenewaldt, KSSS

2. High Times, K.-G. Löhr, KSSS

3. Skalman, Per Skoglund, KSSS

Klass X-99 (6 startande)

1. Xquisite, Benndorf & Widström, SÖBK

2. New Glory, Andreas Larsson, NSK

3. Sexie, Jonny Gustavsson, ÖBK

Sandhamnsregattan

Klass 11 Metre (15 startande)

1. Kick Off, Asbjörn Kristiansen, TS-NOR

2. Enator, Peter Bergman, KSSS

3. Another Elvira, Ameln/ Brunnhage, KSSS

4. Jessica, Stefan Winberg, KSSS

5. Hot Shot, Magnus Du Rietz, KSSS

Klass 5mR (11 startande)

1. Yvonne, Gert Kaiser, KSSS

2. Rödnäbba, Jan Gustavsson, LEBK

3. Blåvinge, Anders Wretling, RÅHBK

4 Liss-Gun IV, Gert Kaiser, KSSS

Klass 6mR (6 startande)

1. Notorious, Carl-Gustaf Piehl, KSSS

2. Gubbröra, Claes Ahlin, KSSS

3. Sting, Thomas Lundqvist, KSSS

Klass Drake (10 startande)

1. Lady Kristina, Arved von Gruenewaldt, KSSS

2. Linnea, P. O. Brenter, KSSS

3. Carpe Diem, Dag SundénCullberg, KSSS

Klass Express (12 startande)

1. Dominant, Lars Stugemo, TYBK

2. Jerry Bergström, Tomas Lundquist, KSSS

3. Gill, Pia Skoglund, KSSS

4. Champagne, Rikard Svanberg, ÅSS

Klass X-79 (9 startande)

1. X-Tas, Martin Andersson, ÖRBK

2. Casqelot, Peter Schultz, BOBK

3. Bifrost, Hans Ohlsson, LUSS

Int SM Drake (26 startande)

1. Amada II, Lundkvist/ Mattsson/Book, GKSS

2. Extra Blå, Kolni/Nilsson/ Sundén, GKSS

3. Blanka, Pousard/Thorsell/ Augustson, GKSS

4. Lady Kristina, von Gruene-

waldt/Nordberg/Schmidt, KSSS

5. Skalman, Skoglund/Schaurek/ Huber, KSSS

6. Rebel, Larsson/Armstrong/ Engström, GKSS

7. Lady X, Olrog/Christensson/ Olrog, KSSS

8. Coco, Carlsson/Andersson/ Sardahl, MSS

Höstsvängen

Havskappsegling

Klass IMS (6 startande)

1. Sherin, Patrik Wennerström, KSSS

2. Ithaka, Jan Orest, KSSS

3. Bite, Torgny Kinberg, BKF

Höstsvängen

Distanskappsegling

Klass IMS (4 startande)

1. Ithaka, Jan Orest, KSSS

2. Sherin, Patrik Wennerström, KSSS

3. Origo, Per Eriksson, SMK

Höstlyset

Skärgårdssegling

Klass Lys 1–2 (1 startande)

1. Duckie II, Anders Dahlström, KSSS

Höstlyset

Distanskappsegling

Klass Lys 1–2 (2 startande)

1. Hialös, Anders Landin, KSSS

2. Duckie II, Anders Dahlström, KSSS

Resultat Juniorernas Sandhamnsregatta

Tvåkrona

1. Silferhjelm/Andersson, GKSS

2. Nilsson/Claesson, KSSS

3. Molse/Thorsell, GKSS

Optimist

1. Arvid Claeson, KSSS

2. Per Holmqvist, KSSS

3. Kajsa Köhlberg, BOO

Laser

1. Erik Nordström, KSSS

2. Gustav Tempelman, KSSS

3. Henrik Sundelin, KSSS

UPPLEV NÅGOT UTÖVER DET VANLIGA…

Weekend de luxe paket

för endast 695:– per person och natt i dubbelrum, inklusive en 3-rätters middag. (Gäller helger under hela 1997 vid minst 2 övernattningar)

RESULTAT I KAPPSEGLINGAR I

SALTSJÖBADEN 1996

Saltsjöbadsregattan

Klass Optimist (9 startande)

1. Fabian Levihn, KSSS

2. Per Holmqvist, KSSS

3. Anna Tempelman, KSSS

Klass Laser (3 startande)

1. Laser 2, Carl Urban, KSSS

2. Laser 1, Thomas Urban, KSSS

3. Laser 3, Otto Drakenberg, KSSS

Klass 420 (4 startande)

1. Tempelman/Tempelman, KSSS

2. Alberts/Brusewitz, KSSS

3. Lindqvist/Kjerstadius, KSSS

Klass 2,4mR (11 startande)

1. Marko Dahlberg, N-FIN

2. Richard Bjurström, N-FIN

3. Per Ahrbom, KSSS

Klass 14-fot (16 startande)

1. Arvefors/Bergström

2. Mark/Sandström

3. Fredrik Åstrand

Klass Stare (18 startande)

1. Sandberg/Sandberg, KSSS

2. Lundmark/Olsson, KSSS

3. Erik Lindahl, KSSS

4. Johan/Claes Delin, KSSS

5. Jonas/Fredrik Wibom, KSSS

6. Mattias Dahlman, ÅSS

Klass Express (23 startande)

1. Pallakis, Göran Bobeck, NSS

2. Per Lindfors, KSSS

3. Bloody Mary, P.-O. Lindquist, BSS

4. Västgöta-Dal, Henrik Rundquist, KSSS

5. Douglas Gill, Per Skoglund, KSSS

6. Pfister/Tonnert, Magnus Pfister, KSSS

7. Lars Stugemo, TYBK

Klass H-Båt (6 startande)

1. Johan Strömdahl. KSSS

2. Johan Åqvist, USS

3. Hux Flux, Ingemar Jerling, GÖSS

Klass IF (6 startande)

1. Pontus Rosberg, BOBK

2. Fredrik Thörn

2. Lars Andersson, WKSS

Klass 11 Metre (16 startande)

1. Schick FX, Stefan Winberg, KSSS

2. Kiwi, Anders Lönnqvist, KSSS

3. Blå Lådan, Gutta Johansson, KSSS

4. Another Elvira, Ameln/ Brunnhage, KSSS

5. Enator, Niklas Beckvid, KSSS

Final A Herrar (41 startande)

1. Staffan Johansson, BRSS

2. Henrik Hansen, HJBK

3. Rasmus Myrgren, RSS

Final A Damer (29 startande)

Int SM 2,4mR (43 startande)

1. Patrik Forsgren, KSSS

2. Marko Dahlberg, N

3. Peter Norlin, KSSS

4. Ingmar Björndahl, GSF

5. Bo Hedensjö, KSSS

6. Richard Bjurström, N

7. Peter Wilton, KSSS

8. Per Ahrbom, KSSS

9. Johan Blomdahl, KASS

10. Staffan Bellander, KSSS

11. Veikko Martin, N

12. Carl-Gustaf Fresk, VBK

13. Lars Hellman, KSSS

14. Håkan Kellner, RSS

Höstcupen

Klass 11 (11 startande)

1. Kiwi, Anders Lönnquist, KSSS

2. Enator, H. Söderberg, KSSS

3. Boomerang, M. Wilton, KSSS

4. Another Elvira, Ameln/ Brunnhage, KSSS

Klass Drake (10 startande)

1. Lady Kristina, Arved von Gruenewaldt, KSSS

2. High Times, K-G Löhr, KSSS

3. Elin, Team Elin, KSSS

Klass Express (28 startande)

1. Vivo, Lasse Olsson, KSSS

2. Dominant, Lars Stugemo, KSSS

3. Pallakis, Pär Sköld, NHSS

4. Gill, Pia Skoglund, KSSS

5. Flying Knight, Martin Lewenhaupt, LJS

6. Västgöta-Dal, H Rundquist, KSSS

7. ABB Pumphuset, Marcus Phister, KSSS

8. Svanberg, SS

9. Hialos, Anders Landin, KSSS

Klass X-99 (5 startande)

1. Xquisite, Benndorf/Widström, SBK

2. Sexie, Jonny Gustavsson, OBK

3. Miss X-tra, Lars Henriksson, KSSS

Klass Laser (52 startande)

1. Daniel Birgmark, LSSG

2. Karl Suneson, DBS

3. Niklas Edler, MSS

4. Pontus Johnsson, TEBS 5. Jakob Svensson, MSS

6. Anders Borg, TEBS 7. Tomas Jonasson, GKSS

8. Wilhelm Suneson, DBS

Klass E-Jolle Dam (22 startande)

1. Karin Björsander, GKSS

2. Sari Multala, MP

3. Anna Gregersson, GKSS

4. Rachel Holmgren, JKV

5. Vendela Zachrisson, KKS

6. Emma Skoog, JKV

7. Tytti Petaja, HSK

8. Emma Jonsson, MSS

Klass E-jolle Herr (17 startande)

1. Johan Tillander, JKV

2. Fredrik Karlström, JKV

3. Jakob Gustafsson, JKV 4. Martin Gahmberg, NJK

5. Jonas Kostman, BRSS

6. Wim Hall, KSSS

Klass 420 (16 startande)

1. Lindqvist/Kjerstadius, KSSS

2. Haas/Haas, KSSS

3. Enander/Nilsson, KSSS

4. Alberts/Andersson, KSSS

5. Edvarsson/Tempelman, KSSS

Klass Snipe (8 startande)

1. Svensson/Jonsson, MTSS

2. Mats Gotlin, KSSS

3. Lars Angur, KSSS

Klass Laser Radial (11 startande)

1. Jennette Dagson, TSS

2. Patrik Holmqvist, HJSS

3. Anja Sahlberg, SSS

4. Albert Elvingsson, PSK

Klass Starbåt (8 startande)

1. Göran Sandberg, KSSS

2. Lööf/Liljegren, KKS

3. Tarp, KSSS

Klass 470 (9 startande)

1. Molund/Rahm, GKSS

2. Posti/Hongisto, HSK

3. Bengtsson/Bengtsson, GKSS

Falcon Cup

Klass 11 Meter One Design

1. Stefan Winberg, KSSS

Klass Int. 5

1. Anders Wretling, RÅHBK

KSSS Mästarmöte

1. Peter Sundelin, KSSS

Jubelåret

år 1897 var ett av de stora åren i Sällskapets historia. Den största begivenheten var den Jubileumsregatta, som anordnades till konung Oscar II:s ära. Klubbhuset i Sandhamn invigdes. Medlemsantalet dubblerades under året. Kvinnor fick inväljas. Man deltog med stor framgång i Stockholmsutställningen. Den nyvalde ordföranden konteramiralen Otto Lagerberg (ordf. #7 1897–1900) ledde året.

Den allt överskuggande händelsen 1897 var Jubileumsregattan. Konung Oscar II, Sällskapets höge beskyddare, skulle fira sitt 25-årsjubileum som regent. Till hans ära ordnade KSSS jubileumsseglingar sommaren 1897, ”H.M:ts Konung Oscar II:s jubileumsregatta”. Medel insamlades till en Jubileumspokal.

Alla båtar med en vattenlinje om högst 7.20 m och ett mätetal ej över 2.5 inbjöds. 93 fartyg anmäldes varav 43 utländska. Man samlades på Kastellholmen den 7 juli och seglade i eskader till Sandhamn den 8:e. Jubileumskappseglingarna avslutades den 14 juli på Hasselbacken.

Lördagen den 10 juli seglade man om Jubileumspokalen. Vinnare, dock först efter protest, den nya segelbåten ”Vikingen” med rorsmannen (korgmakarlärlingen, pianotillverkaren, glasmästerifabrikören) John Carlsson känd under namnet ”Glas-Calle”.

Klubbhuset måste skyndsamt färdigställas i tid till Jubileumsregattan. Slottsarkitekten Fr. Lilljekvist och E. Stenhammar utarbetade ritningsförslaget och den slutliga ritningen bär signaturerna Lilljekvist efter en idé av friherre N. von Lantingshausen von Höpken. Byggnaden från Finsjö snickerifabrik kostade 12.500 och med grundläggning för 1.984 kr, brygga 2.743 kr, staket 207 kr, målning 1.760 kr. Hela notan slutade på 30.730 kr. Invigningen skedde den 9 juli 1897 av Kung Oscar II. I sanden utanför klubbhuset var punchborden uppdukade och regementsmusiken spelade, ”en anblick, som tidigare ej skådats i Norden”. På redden låg kung Oscar II:s båt ”Drott”.

Man avslutade jubileet genom en flaggparad på Norrström den 19 september med förtöjning nedanför slottet.

Medlemsantalet dubblerades under året från 804 till 1.613 och

KSSS torde varit samtidens största segelsällskap. 45 nya fartyg intogs och vid årets slut fanns 215 registrerade. Årets lottbått, #5 var ritad

av Albert Andersson och byggdes på Mälarvarvet för en kostnad av 3.368 kr 17 öre. Den vanns av bankir Axel Burman, som sålde den till grosshandlare Axel Wirström, som döpte den till Ella. Ellas mått var 7.33 m i vattenlinjen, 2.50 m bred, 1.60 m djup och med 69 kvm segel.

Kvinnor accepterades inträde och det noteras i Årsboken 1897 ”Upprepade gånger hava framställningar gjorts om att i Sällskapet invälja damer. Sällskapet har dock hittills hyst betänklighet mot att utsätta det täcka könets representanter för de äventyr som medfölja seglingsidorttens idkande. Dessa betänkligheter har Sällskapet emellertid under året låtit falla och beslöt Sällskapet, i anledning av ett utav friherre von Höpken väckt förslag vid höstsammanträdet, uttala den meningen att gällande stadgar icke lade hinder i vägen för damers inväljande i Sällskapet, med skyldighet för dem att betala enahanda avgifter som de manliga ledamöterna.” Noteras bör att kvinnor fick rösträtt i Sverige 1918!

KSSS erhöll guldmedalj för sitt deltagande i utställningen i Stockholm år 1897. Man visade i Svenska Fiskeribyggnaden två fullt riggade jakter, helmodeller, halvmodeller, segel, flaggor m.m. I centrum stod Oscar II:s staty med Vega’s roder vid sin sida.

Leif B Axelsson

1830 KSSS beslutas bildat den 15 maj under namnet Segel Sällskapet.

1831 Amiral, greve Claes Cronstedt, väljes till Sällskapets första ordförande.

1832 Kronprins Oscar blir Sällskapets högste beskyddare. Vår första flagga med furstligt emblem fastställes.

1834 Första protokollförda seglingen.

1852 Skonerten Sverige intas i sällskapets rullor och deltager i England under en första ”Americas Cup”.

1853 Motorbåt nr 1 Weibach byggs.

1854 Första sjöexpeditionen på Mälaren.

1877 Första triangelbanan seglas. Idén kom från medlemmen Albrecht von Knorring.

1878 Kungl Svenska Segel Sällskapet antas formellt som namn.

1878–80 Ångbarkskeppet Vega (nr 7 i vår mtrkl) går under KSSS flagg som första båt genom nordostpassagen.

1879 Den furstliga kronan i flaggan utbytes mot en kunglig

1882 Första protokollförda seglingen i Sandhamn.

1884 Tillgång till klubblokaler vid Kastellholmsviken.

1892 KSSS första lottbåt, Puck (7.96 1, 2.30 b, 90 kvm, 2.9 t).

1895 3 juni ordnas den sista seglingen i formering. Första kappseglingen utanför Sandhamn. ”Regattamiddag” ffg på land i Sandhamn. Första långseglingen, Vikingatåg till Helsingfors. Saga erövrar i Helsingfors Sinebrychoffspokalen, nyinstiftad.

1897 Klubbhuset i Sandhamn uppföres och inviges av Oscar II. Kunglig Jubileumsregatta i Sandhamn (Oscar II 25 år som kung); 15 nationer deltager.

Kvinnor kan antas som medlemmar.

1898 Första Årsboken med 1897 års händelser beskrivna. Första Pingsteskadern.

1900 KSSS bildar Stockholm Kappseglingsklubb.

1901 Klubblokalen vid Kastellholmsviken erhålles som gåva av kungen.

Första motorbåten, Smart, inregistreras.

1902 Konstruktören CG Pettersson blir medlem.

1905 KSSS tar initiativ till att bilda Svenska Seglar Förbundet.

1907 Första båten enligt R-regeln byggs som lottbåt.

1907 Den första svenska racerbåten, Duo, inregistreras.

1909 Junioravdelningen bildas den 3 april (en volontäravdelning). KSSS privilegium att föra örlogsflagg med eget emblem upphör. Handelsflagg ersätter.

Gös med kungligt namnchiffer införes (HMK Gustav V).

1913 Första volontärkappseglingen.

1919 Pga kriget uppsäges klubblokalen vid Kastellholmen och avflyttning sker.

Paviljongen på Gastholmsgrund i Kanholmsfjärden skänkes av Edward Cederlund J:r.

1927 Genuafocken skapas av Sven Salén i Guldpokalseglingarna.

1930 Stort 100-års jubileum med en Europavecka med 203 båtar från 15 nationer deltog.

1935 KSSS värd vid Fårötinget med deltagare från hela Östersjön – idén med Gotland Runt föds

1937 Första Gotland Runt seglingen (42 båtar).

1939 KSSS instiftar Östersjöregeln.

Gotland Runt seglingarna för andra gången (51 deltagare).

1946 Lökholmen införskaffas genom köp.

1950 Kung Gustav VI Adolf blir sällskapets beskyddare.

Nytt kungl namnchiffer i Gösen.

1951 Första internationella deltagandet genom Circe i Fastnet Race.

1954 Första utomeuropeiska deltagandet genom Hazard II med Knud HReimers i Bermuda Race.

1959 Antria med Sven Hansen vann Fastnet Race totalt.

1961 Sista störren båten, en Fin-Gal, lottas ut.

Första Admirals Cup med lagsegling; KSSS deltager.

1971 Smuggler med Bengt Jörnstedt vinner klasseger i SORC.

1973 Kung Carl XVI Gustaf blir Sällskapets beskyddare.

Nytt kungl namnchiffer i Gösen.

1976 Agnes med Peter Norlin vinner klasseger i SORC.

1980 KSSS firar sitt 150 års jubileum med många aktiviteter.

1982 Klubbhuset i Sandhamn säljes.

1984 Första Vikingaträffen mellan GKSS, KDY, KNS, KSSS och NJK.

1989 Premiär för IMS-regeln i Gotland Runt.

The Card seglar under KSSS flagg i Whitbread.

Första eskadern i österled sedan världskriget, Tallin.

1990 Klubbhuset i Saltsjöbaden inviges.

1992 Första eskadern, efter kriget, till Ryssland, Viborg med Saima kanal.

1993 Första eskadern, efter kriget, till bla Litauen och Lettland.

Leffe Carlsson världsmästare i 6:a i England.

1995 Nicorette vinner Fastnet Race.

KSSS ordförande Carl-Gustaf Piehl vinner VM för sexor i Sandhamn.

Gutta Johansson blir världsmästare i 11-Metre.

Första eskadern sedan 1703 till Ladogo i Ryssland.

1996 Peter Norlin vann VM i 2,4mR.

Stefan Winberg vann VM i 11 Metre.

Ovanstående utdrag gör inte anspråk på att vara representativt utan är embryo till en förteckning. Kompletterande bidrag mottages därför gärna av KSSS kansli.

Sällskapets flaggas historia

Flaggan hade vid tiden för Sällskapets bildande 1830 en betydelse vid färd i främmande farvatten. Genom att föra en egen klubbflagga kunde man åtnjuta vissa på diplomatisk väg uppnådda privilegier i utlandet.

Royal Yacht Club i Storbritannien hade varit föregångare och fått en, i mer eller mindre grad, gynnad ställning, av Frankrike 1826, Holland 1827, Ryssland och Spanien 1829 (av Sverige först 1846).

Lite av förebilden för Sällskapets flagga var då Royal Yacht Club, som förde örlogsflaggan ”the White Ensign of the Royal Navy – the Lords of Admiralty”.

När KSSS som Segel Sällskapet bildades, 1830, antog man den vanliga handelsflaggan. Sverige var då i union med Norge och båda länderna använde sig av samma handelsflagg. En svensk flagga med unionsmärket; rött med vitt kors, i övre vänstra hörnet.

27 februari 1832 lät Konung Carl XIV Johan (då Sällskapets högste beskyddare) i generalorder meddela Sällskapet tillåtelse att på sina fartyg få föra örlogsflaggan (flagga med tunga och flikar eller som man sade i Norge splitflag), med en vit ruta i det gula korset och uti den vita rutan bokstaven ”O”, förgylld, med en furstlig krona över. Stark hjälp hade man haft av kronprinsen, sedemera kung Oscar II, seglarkungen.

Även Sällskapets standert utrustades med en furstlig krona. Kronan hade inte ett enhetligt utseende under de kommande åren men avvikelserna var inte stora. Även flaggans färger ändrades genom experiment med väderbeständigheten.

På den tiden fick man inte skaffa en egen flagga till båten utan regimen var sträng kring Sällskapets egentliga igenkänningstecken. Flaggan lånades och lånet protokollfördes.

I konseljbeslut den 20 juni 1844 ändras flaggan. Nu infördes sammanställning i korsform av de norska och svenska färgerna, unionsmärket, den s.k. ”sillesallaten” var bildat. Norge fick en egen korsflagga (som vi nu känner den) med unionsmärket i vänstra övre hörnet och Sverige sin korsflagga med unionsmärket på samma ställe.

KSSS förde då den nya flaggan fortsatt med furstligt emblem. KSSS var fortsatt SS; Segel Sällskapet och tänkt för hela unionsområdet. Vårt emblem omfattade då tidvis tvenne S för Segel Sällskapet och trenne för Svenska Segel Sällskapet.

Avstånden var dock stora och Sällskapet hade svårigheter att kommunicera sin verksamhet till unionens alla delar. I Göteborg bildades

1860 Göteborgs Segel Sällskap och antog ”den gamla svenska flaggan med en förgylld femuddig stjärna i övra hörnet”. En stjärna i stället för unionstecknet! 1867 antog man samma flagga men i örloggsutförande.

Först 1869 sanktionerades flaggan i detta utseende.

18 mars 1878 förändrades namnet genom att Kongliga tillfördes som attribut före det gamla namnet. Kung Oscar II var en stark beskyddare av sällskapet. Emblemet ändrades och fick i stället ett annorlunda O (för Oscar) och en kunglig krona över. Även standerten ändrades och vi fick emblemet med SSS för Svenska Segel Sällskapet och en kunglig krona däröver.

Emblemfläcken var fortsatt lite för stor, formellt. Den skulle begränsas inom det gula korset men den gjordes större ut till sömmarna för det gula korset.

Flaggan godkändes av Kungl. Maj;t i en ämbetsskrivelse den 18 mars 1878.

1882 firades med stort flaggjubileum; halvsekelfest med kunglig flagg. Året sammanhöll med kungaparets silverbröllpsdag. Sällskapet lät prägla en minnesmedalj med bl.a. inskriptionen Oscar II Sveriges och Norges konung. Sophia Sveriges och Norges drottning.

1857 6 juni 1882. Lycklig färd mot önskat mål.

1893 förändrades Göteborgsflaggans utseende genom att unionsmärket insattes och en vit fläck placerades i det gula korset, jämte en förgylld stjärna över förgyllda GSS.

I slutet av 1800 talet fanns stor diskussion kring rätten att föra en tretungad flagg. Nu hade även Malmö Segel Sällskap anslutit sig till traditionen. Kungl. Flottan ville förbehålla sig detta privilegium. 7 maj 1897 kungjordes begränsningar i rätten att föra två- eller tretungad flagg. Dock fanns en reservation om utan särskilt tillstånd. Detta var i de sista förberedande tiderna inför Sällskapets Jubileumsregatta i juli 1897.

Genom skickligt manövrerande fick man dock Kungl. Maj:ts resolution om att KSSS fortsatt må använda, på fartyg och klubbhus, flaggan från 18 juni 1878. Endast KSSS fick detta privilegium, trots försök även av Göteborgs Segel Sällskap. De beslutade då att icke deltaga i Sällskapets Jubileumsregatta år 1897. Göteborgarna gjorde dock nya framstötar och den 16 september 1897 fick Göteborgs Segel Sällskap rätt att kalla sig Göteborgs Kungliga Segel Sällskap samt föra i rätskuren flagg (ej örlogsflagg) emblem med kunglig krona.

I augusti 1878 (troligen) skänktes Sällskapet en fana. Den är utförd i vitt siden med emblem i guld och är med en guldtofsprydd snodd

fästad vid en fanstång, krönt av en kunglig krona, då unionen bryts ut. Fanan användes under 1800–90 talets prisutdelningar.

27 oktober 1905 borttogs unionstecknet ur Sällskapets tretungade örlogsflagg (Oscarsflaggen). Den 1 november 1905 hissades så den nya ”rena” örlogsflaggen på Sällskapets klubbhus på Kastellholmen och i Sandhamn.

Det blev en kort lycka då 5 april 1906 Kungl. Maj:t i nådig proposition §5, förbjöd varje enskild person att föra tretungad flagga och att i flaggan föra några som helst emblem. Man försökte på olika vägar att få beslutet ändrat men flagglagen fastställdes den 22 juni 1906. Den gamla flaggan fick dock föras till utgången av år 1908.

Från detta år för Sällskapet handelsflagg.

När flaggprivilegiet berövades fick dock Sällskapet genom Kungl. brev den 4 februari 1909 som en särskild utmärkelse tillåtelse att å sina fartyg, såsom gös på flaggspel i förstäven eller bogsprötet, föra en blå flagga i samma färg som den för rikets flagga fastställda, med H.H. Konungens krönta namnschiffer i guld. Idag kallad Kungliga Klubbarnas gös.

Vidare ändrade man Sällskapets standert till att anta en mer standertlikande form. Tidigare standerter skulle vi kalla vimpel. Den 7 augusti 1910 erhölls som gåva en standar (storformat) och som användes sparsamt vid speciella tillfällen.

1984 ändras utformningen av den kungliga kronan och vi får dagens utformning, vilket reflekteras i bl.a. vår nuvarande standert.

Leif B Axelsson

Kungl. Svenska Segel Sällskapets gamla fana.

Kungl. Svenska Segel Sällskapets standar. Överlämnat till Sällskapet som gåva den 7 augusti 1910 av direktör Henrik Granholm.

1830–1832 svensk handelsflagg med gamla unionsmärket.

1832–1844 svensk örloggsflagg med gamla unionsmärket. I korset O med furstlig krona över.

1844–1878 svensk örlogsflagg med nya unionsmärket. I korset O med furstlig krona över.

1878–1906 svensk örlogsflagg med nya unionsmärket. I korset O med kunglig krona över.

1906–1908 svensk örloggsflagg. I korset O med kunglig krona över.

1908– svensk handelsflagg.

1832–1878 standert med furstlig krona.

1878–omkring 1908 standert med kunglig krona.

Från 1908–1984.

Sällskapets standert från 1985.

Gös, faställd av H. M. Konung Gustaf V.

Sällskapets gös, fastställd av kung Gustav VI Adolf.

Kungliga klubbarnas gös, fastställd av kung

Carl XVI Gustaf.

Sture Agvald

Kay Ahlmén

Magnus Anderberg

Fam. Fred Andersson

Maj-Lis Andersson och

Stefan Thiel

P-O Andersson

Ivar Antonsson

Gurli Arvidsson

Karin Arfvidsson

Jums Baumanis

Gunnar Bengtson

Peter Benson

Olle Berger

Bengt Bergman

Ulf Bergström

Bo Bertling

Kurt Blom

Kerstin och Urban Blomberg Dane

Axel Bodén

Tommy Bohlander

Anne Christine och Stig Boring

Hans Eric Brodin

Fam. Esbjörn Bruske

Gustav B:son Uleberg

Claes Dahlbäck

Bertil Carlsson

Hilding Carlsson

Hans Cederstrand

Claes Decker

Arthur Degré-Dejestam

Bernt Duhs

Günter Däumichen

Anita och Lars-Erik Edlund

Erik Edsmalm

Lars Edvall

EF Yacht Racing AB

Lotta och Göran Egnell

Agneta Ekman Berg

Viveka och Bengt Elfgren

Sten-Olof Elfving

Wilbur Elfwering

Ulf Ender

Harry Engblom

Anders Erlandsson

Fam. Fredrik Feldreich

Kristina och Hans Feldreich

Mats Flodin

Kjell Franzén

Elsa och Per-Åke Frenne

Tanja och Christian Frog

Georg von Gegerfelt

Brita Germundson

C-O Godeau

Ann-Marie Granström-Olsson

Per-Fredrik Grill

Tomas Guilletmont

Tryggve Gustafsson

Inga och Bo Gyllenberg

C-G Hammarlund

Asta Hammarström

Reino Hedman

Ann-Cathrine Hellqvist och

Börje Larsson

Göran Henning

Lars-Erik Henning

Bertil Henriques

Barbro Ulf Hensfelt

A.M. Hesson

Edvard von Horn

Gunnar Hyltén-Cavallius

Gunnar Högberg

Yngve Hörndahl

Investor AB

Dag Jacobsson

Anita och Sigurd Jansson

Gunilla och Nils-Erik Johansson

Mia och Bernth Johansson

Gutta och Marie-Louise Johansson

Hans Josephson

Jan-Eric Jönsson

Gunilla och Roger Karlsson

Douglas Kennedy

Eric Kjellberg

Göran Kjellin

Lennart Kollberg

Annbritt Källberg

Lotta och Sven Lagerberg

Kaj Lagerström

John Leesi

Lars Lendrop

Tage Lind

Gösta Linde

Kenneth Lindh

Lidköpings Motorflygklubb

Anna-Stina Lindmark och

Bror-Erik Rönnqvist

Stig R Lindroth

Gunilla och Ola Lundberg

Hans Lundbergh

Fredrik N:son Lüning

Marianne och Gunnar Lundblad

Nils Lundqvist

Birgitta och Bengt Löfgren

Bo Löfgren

Nils Ture Löfkvist

Elisabeth och Ingmar Matsgård

Hasse Martin Mattsson

Lisa och Holger Mattsson

Claes-Göran Melander

Jan Müllern Aspegren

Gustav-Adolph Mylius

Inger Mårtensson

Hans G Mörne

Arne Nilson

Arne Nilsson

Kerstin Nilsson

Kjell Nilsson

Lars Nilsson

Nkp. Auto/Flygklubb

Ragnhild och Jan Nohall

Nils Nordenborg

Nordvingen Flygklubb

Jacob Nordblad

John Eric Noreby

NV Skånes Flygklubb

Dagny och Sven Nylander

Göthe Nylén

Britta och Sten Nyström

Bertil Näslund

Nisse Nässén

Birgitta och Bo Näsström

Jan von Oelreich

Jan-Olof Ohlander

Erland Olander

Catarina Olrog von Matérn

Margareta Orrenius

Marianne Orrenius

Sten Oxelbark

Per-Erik Padron Benitez

Veikko Palmroth

Magnus Palmstierna

Jan Pehrsson

Bo Persson

Tomas Persson

Karl Pettersson

Nils Peyron

Fam. Carl-Gustaf Piehl

Gustaf Piehl

Maj-Brit och John Reutner

M Andre Rolfo

Britta och Jan Rothlin

Ulrika och Magnus Ruding

Gösta Rynné

Lil och John P Ryott

Bertil Sohlberg

Sonja och Knut Sparre

Ingalena Steinmarck

Sturup Flygklubb

Svenska Båtunionen

Svenska Sjö

Reinhold Taube

Carola och Carl-Olof Ternryd

Sven Thorgren

Karl Henry Thunholm

Anders Thuresson

Bror-Erik Tingsvall

Gert Treschow

Åke T-son Lovén

Ulla och Bo Turesson

Per Urban

Valbo Flygklubb

Reijo Vähäkangas

Gunnar Wachtel

Brita och Lennart Wahlström

Kerstin och Ulf Wellenius

Erik Westling

Yan Westrup

Inger Wiik

Fam. Lars Wiklund

Göran Wirkeland

Anders Wretman

Sonja Öberg

Seniormedlemmar

Uppgifterna från 1997-02-15

”Till medlem i Sällskapet kan väljas varje välfrejdad person, som fyllt eller under året för inval fyller 20 år”.

Ingenjör ......

1993–. Vice

1988–1991. Styrelseledamot 1977–1991. Sekreterare 1984–1985. Sekreterare 1990–1991. Havskappseglingskom. 1973–1992.

Vice ordförande 1997–.

Havskappseglingskom. 1997–.

Förtjänstmedalj Guld 1992.

Seglarmärke Guld 1973. Funktionärsm. *** 1989.

XIV

Sveriges internationella advokatbyrå

B aker & M. c k enzie

Besöksadress: Eriksbergsgatan 46

Box 261 63

100 41 Stockholm

Tel: 08-676 77 00

Fax: 08-24 89 20

Kontaktperson: Advokat Claes Cronstedt

Ordförande 1988–1992.

Vice

1985–1988.

Styrelseledamot 1978–1992.

Skattmästare 1983–1985.

Finanskom. 1983–1988.

Juniorkom. 1975–1983. Finanskom. 1976–1979. Motorbåtskom. 1976–1977.

Förtjänstmedalj

1984.

Jun.avd medalj Guld 1997. Jun.avd medalj Brons 1991. m/y Snurran

Havskappseglingskom. 1991–1992.

Klubbkom. 1988–1991.

Juniorkom. 1988–1991.

Juniorkom. 1974–1976.

Utbildningskom. 1971–1972.

Juniorkom. 1969–1972.

1972.

1969.

Sekreterare 1965–1967.

Klubbmästare 1961–1964.

Långseglingskom. 1970–1972. Havskappseglingskom. 1968–1969.

Omsorgsfullt

utförda arbeten av yrkeskunnigt folk och bästa möjliga service åt våra kunder har ständigt varit vår strävan

AB C.O. WINBERG & CO

BÅTVARV DJURÖ

13040 DJURHAMN

Telefon 08-57150437

Grundad 1906

CANTERBURY OF NEW ZEALAND

Rugby Original. Armerad bomull. Enfärgad 595:-

Rugby Original. Armerad bomull. 4-tums rand. 795:-

Rugby Original. Armerad bomull. Choststripe 895:-

Spalt

”Igenkänningsstandert, avsedd att föras på medlems båt eller annorstädes såsom personlig standert, kan av medlem anmälas till styrelsen för registrering, varvid skall iakttas att standert, som redan är eller har varit registrerad av annan medlem eller som liknar sådan standert att förväxling kan uppstå, inte får registreras.” Register över igenkänningsstandertar

* Se bildsidorna, spalt och nummer uppifrån.

BÅTREGISTER

Uppgifterna från 1997-02-15

Segelbåtar

”Båt kan införas i Sällskapets båtregister under förutsättning

• att den ägs av en eller flera av Sällskapets medlemmar eller av ett konsortium, förening eller bolag vars representant är medlem i Sällskapet.

• att den icke används som handels- eller passagerarfartyg, arbetsbåt eller för annat liknande yrkesmässigt ändamål.

• att det klarlagts att båten i förhållande till sin storlek och typ är sjöduglig samt i övrigt väl och ändamålsenligt byggd och underhållen.”

Namn Perm. Löa Bredd Segel Depl. Mätn. Byggd Konstruktör

Ägare nr Lvl Djup Rigg Motor Typ år Byggort m m m2

Hissa gomseglet! Hissa gomseglet!

Snabbt och lätt – färdigbrett!

Wasa Sandwich finns med många goda fyllningar på vete- eller rågknäcke. Enkel att ta med, lätt att förvara och färdig att äta. Innehåller endast naturliga råvaror och har lång hållbarhet – helt utan konserveringsmedel.

Segelbåtar

Segelbåtar

Segelbåtar

Segelbåtar

Segelbåtar

Segelbåtar

Segelbåtar

Segelbåtar

Segelbåtar

Segelbåtar

Segelbåtar

Segelbåtar

Segelbåtar

Segelbåtar

Segelbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

Motorbåtar

KSSS STADGAR

KSSS stadgar finns samlade i ett eget häfte kallat ”STADGAR” och är utgivet 1984. Detta häfte kan rekvireras från KSSS kansli.

För dem som i ett eller annat sammanhang arbetar åt KSSS finns KSSS grafiska profil utgiven. Dessa anvisningar kan rekvireras från KSSS kansli.

Här följer ett utdrag ur dessa stadgar respektive anvisningar.

§ 19. Valordning

Mom 1 Valbarhet

Valbar till befattning som styrelse- eller kommittéledamot är endast medlem i Sällskapet (§2). Revisor eller revisorssuppleant bör men behöver ej vara medlem.

Ledamot av styrelsen, som till följd av vad som sägs i mom 2 nedan inte kan omväljas, är på nytt valbar när ett år förflutit.

Valnämnden skall övertyga sig om att person som av nämnden föreslås till val är beredd att åta sig uppdraget.

Mom 2 Val av styrelseledamöter

Valperioden för ordföranden är ett år, för övriga ledamöter av styrelsen två år. Under år med jämnt årtal väljs – förutom ordföranden – sekreteraren och intendenten samt de fem styrelseledamöter för vilka jämnt valår angetts. Under år med udda årtal väljs – förutom ordföranden – skattmästaren och klubbmästaren samt de fem styrelseledamöter för vilka udda valår angetts.

I arbetsordning för KSSS permanenta kommittéer (§15) skall för de styrelseledamöter som tillika är ordförande för kommitté anges huruvida valåret skall vara jämnt eller udda, varvid skall iakttas att fördelningen på jämna och udda valår blir så lika som möjligt. Valår för konsultativ styrelseledamot anges av valnämnden i samband med nyval av sådan ledamot.

Med undantag av ordföranden, som utan tidsbegränsning kan omväljas, är ledamot inte valbar mer än tre perioder i följd i samma befattning.

För ledamot som valts enligt mom 3 nedan räknas dennes första år ej som valperiod och påverkar således ej reglerna för omval.

Mom 3

Kompletteringsval

Skulle styrelseledamot frånträda sitt uppdrag under första året av valperioden, väljs vid årsmöte ny ledamot för det andra året av valperioden.

Mom 4

Val av vice ordförande

Bland de tio styrelseledamöter som ej innehar i §13 specificerade befattningar väljs vid årsmöte två för ett år i sänder till Sällskapets och samtidigt styrelsens förste respektive andre vice ordförande.

Mom 5

Val av ledamöter i de permanenta kommittéerna

Ledamöter i de permanenta kommittéerna väljs för ett år i sänder. Ledamot kan omväljas utan tidsbegränsning.

Mom 6 Medlems valförslag

Medlem, som önskar föreslå en eller flera kandidater till styrelseeller kommittéledamöter, revisor eller revisorssuppleant, skall skriftligen delge valnämndens ordförande sitt förslag senast den 30 november med angivande av vilken eller vilka befattningar som avses.

För att medlems valförslag skall kunna upptas till behandling och återges i valnämndens förslag, fordras att den eller de som föreslagits på valnämndens förfrågan förklarar sig villiga att kandidera.

Förslag, som under hand framförs till valnämnden, omfattas ej av bestämmelserna i detta moment.

Mom 7 Förberedelser till valen

Valnämnden sänder senast den 1 november ett meddelande till styrelse- och kommittéledamöter, revisorer och revisorssuppleanter innehållande uppgift om:

dels vilka styrelsebefattningar som skall bli föremål för val (mom 2), dels vilka styrelseledamöter som ej kan omväljas (mom 2), dels eventuella kompletteringsval (mom 3), dels eventuellt föreliggande avsägelser.

De kommentarer och förslag som meddelandet kan föranleda skall senast den 30 november framföras till valmämndens ordförande.

Sällskapets flotta utgörs av de i båtregistret införda båtarna (§21 och 22).

Då flera båtar sammanföres för tävling, övningsfärd, långfärd eller annat sjötåg, kallas det eskader.

Eskaderchef är Sällskapets ordförande eller vid förfall för denne en av Sällskapets vice ordförande eller, såsom tillförordnad eskaderchef, annan av ordförande utsedd medlem i Sällskapet.

KSSS flaggreglemente

Fastställt av styrelsen den 27 mars 1984

1 NATIONSFLAGGOR

1.1

MEDLEMMAR

1.1.1 Flaggan på båt

Båt som ägs eller chartrats av svensk medborgare skall föra Sveriges flagga. Vid delat ägarskap förs Sveriges flagga om båten till mer än hälften är i svensk ägo.

Flaggan förs på flaggspel akterut eller av ketcher och yawler på mesanmasten.

Båt under gång för nationsflaggan oberoende av tid på dygnet.

För båt som deltar i kappsegling får undantag göras från dessa regler till förmån för föreskrifter om förande av nationsflagga som finns intagna i för kappseglingen gällande seglingsföreskrifter.

1.1.2 Flaggan i land

De dagar då KSSS hamnar är öppna och hamnpersonalen i tjänst skall Sveriges flagga vara hissad i hamnen. När flaggan hissas på morgonen och nedhalas på kvällen skjuts flaggskott eller blåses signal. Vid besök av utländska båtar skall, om möjlighet finns, de utländska gästernas nationsflaggor vara hissade.

1.1.3 Flaggtider

På båtar som är förtöjda eller ligger till ankars och som är bemannade

(bebodda) samt i land hissas flaggan kl 08.00 under tiden 1 mars–31 oktober, under övrig del av året kl 09.00. Den nedhalas vid solens nedgång, dock senast kl 21.00. I hamn där flaggskott skjuts eller signal blåses följs dessa.

I utländsk hamn följs de regler eller den praxis som gäller där.

1.1.4 Hälsning med flagga

Hälsning med Sveriges flagga sker genom att flaggan långsamt nedhalas till 1/3 av flaggspelets, sejnfallets längd nerifrån räknat och hålls kvar där till dess hälsningen besvarats, varefter den åter hissas i topp. På mindre båtar med kort stång hälsas i stället genom att flaggspelet lyfts ur sitt beslag och fälls horisontellt med flaggan riktad akterut. Den hålls kvar i detta läge till dess hälsningen besvarats, då flaggspelet reses och åter placeras i sitt beslag.

1.1.5 Honnör för flaggan

Sveriges flagga är vår nationalsymbol. Den skall handhas på ett värdigt sätt. Trasiga eller urblekta flaggor får ej användas. De skall förstöras.

De som befinner sig i närheten, på däck eller i land, när flaggan i KSSS hamnar hissas på morgonen eller nedhalas på kvällen, står upp och vänder sig mot flaggan. Uniformsklädd person med uniformsmössa gör honnör.

1.1.6 Destinationsflagga

Vid färd i utländska vatten förs värdlandets nationsflagga som destinationsflagga ensam under styrbords vantspridare. Ålands landskapsflagga jämställs härvid med nationsflagga.

Destinationsflaggan hissas och nedhalas samtidigt med nationsflaggan. Den hissas första gången den dag då båten lämnar sista svenska hamn och nedhalas för sista gången den dag då båten återkommit till svensk hamn.

1.2 JUNIORER

För juniorer gäller i tillämpliga delar samma regler som ovan angetts för medlemmar.

2.1.1 Form och utseende på KSSS standert

KSSS standert är tvåtungad vit med blå kanter och i det vita fältet för-sedd med bokstäverna SSS i svart och en överställd kunglig krona i guldgult och purpur.

Hedersledamots standert har en lagerkrans ritad runt märket.

Styrelseledamots standert har ett guldgult streck upptill och ett nertill innanför den blå kanten.

Ledamots av permanent kommitté standert har ett guldgult streck nertill innanför den blå kanten.

Styrelseledamot och kommittéledamot får föra sina standertar även sedan befattningen frånträtts om den innehafts i minst två år.

KSSS standert är en symbol för Sällskapet. Den skall handhas på ett pietetsfullt sätt. Trasiga eller urblekta standertar får ej användas. De skall förstöras.

2.1.2 Standerten på båt

KSSS standert får föras på i Sällskapet inregistrerad båt när den utnyttjas av ägaren eller dennes familj samt på fritidsbåt som ägs eller chartras av KSSS medlem när denne själv utnyttjar båten. Standerten får även föras på båt som står till Sällskapets förfogande för visst ändamål och ombord har representant för Sällskapet.

KSSS standert hissas normalt under styrbords vantspridare. Den får föras alla tider på dygnet. Vid de tillfällen då destinationsflagga förs (se 1.1.6 ovan) hissas KSSS standert under babords vantspridare. KSSS standert får även hissas i masttoppen.

På omastad båt hissas KSSS standert på gösstake förut.

2.1.3 Standerten i land

KSSS standert får oberoende av flaggtid hissas vid Sällskapets klubbhus och hamnar samt på platser där Sällskapets medlemmar tillfälligt samlas tex vid eskaderfärder eller för kappsegling.

Härutöver får standerten inte användas för flaggning i land.

2.1.4 Andra standertar

Om medlem förutom KSSS standert även för annan båtorganisationsstandert skall denna hissas under KSSS standert.

2.2.1 Form och utseende på junioravdelningens standert

Junioravdelningens standert är trekantig vit och försedd med bokstäverna SSS i svart och en överställd kunglig krona i guldgultoch purpur omgivna av en blå cirkel.

Junioravdelningens standert är en symbol för avdelningen. Den skall handhas på ett pietetsfullt sätt. Trasiga eller urblekta standertar får ej användas. De skall förstöras.

2.2.2. Standert på båt, i land m.m.

Junioravdelningens standert får föras av junior på samma villkor som anges för medlemmar under 2.1.2–2.1.4 ovan.

3 GÖS

3.1 MEDLEMMAR

3.1.1 Form och utseende på Sällskapets gös Sällskapets gös är blå med H M Konungens krönta namnchiffer i guld.

3.1.2 Gösen på båt

Sällskapets gös får föras på i Sällskapet inregistrerad båt som ägs av svensk medborgare då ägaren eller dennes familj utnyttjar båten.

Gösen föres på gösstake förut eller på klyvarbom. Den får endast vara hissad under flaggtid och då båten är förtöjd eller ligger till ankars. Den får inte föras samtidigt med KSSS standert om denna är hissad på gösstaken.

4 BEFÄLSTECKEN

4.1 MEDLEMMAR

4.1.1 Form och utseende på befälstecken

Hedersordförandens befälstecken är fyrkantigt vitt med blå kanter och i det vita fältet försett med samma märke omgivet av lagerkrans som på hedersledamots standert.

Ordförandens befälstecken är fyrkantigt vitt med blå kanter och i det vita fältet försett med samma märke som på KSSS standert samt har ett guldgult streck upptill och ett nertill innanför den blå kanten.

Vice ordförandes befälstecken är tvåtungad vitt med blå kanter och i det vita fältet försett med samma märke som på KSSS standert samt har ett guldgult streck upptill och ett nertill innanför den blå kanten.

Tillförordnad eskaderchefs befälstecken är tvåtungad vitt med blå kanter och i det vita fältet försett med samma märke som på KSSS standert.

4.1.2 Befälstecken på båt

Hedersordföranden för sitt befälstecken närhelst denne så önskar.

Ordföranden för sitt befälstecken i stället för standert under styrbords vantspridare när denne är eskaderchef.

Vice ordförande för sitt befälstecken i stället för standert under styr-bords vantspridare när denne i ordförandens ställe är eskaderchef.

Tillförordnad eskaderchef för sitt befälstecken i stället för standert under styrbords vantspridare när denne på ordförandens uppdrag tjänstgör som eskaderchef.

När destinationsflagga förs hissas befälstecken i stället under babords vantspridare.

4.1.3 Befälstecken i land

Då någon eller några av de under 4.1.2 ovan nämnda befattningshavarna besöker Sällskapets klubbhus och hamnar eller plats där Sällskapets medlemmar tillfälligt samlats i KSSS regi, hissas den högste närvarandes befälstecken i land.

4.2 JUNIORER

4.2.1 Form och utseende på befälstecken

Juniorkommitténs ordförandes befälstecken är fyrkantigt vitt och i det vita fältet försett med samma märke som på junioravdelningens standert.

4.2.2 Befälstecken på båt

Juniorkommitténs ordförande för sitt befälstecken under styrbordsvantspridare när denne fullgör uppdrag för junioravdelningen.

5.1 MEDLEMMAR

5.1.1 Form och utseende på långseglingsvimpel

Långseglingsvimpeln är vit upptill och blå nertill och vid den inre kanten i det vita fältet försedd med KSSS märke i blått.

5.1.2 Långseglingsvimpeln på båt

Långseglingsvimpeln förs av KSSS medlem när denne deltar i eskaderfärd eller sjötåg som arrangerats av Sällskapet. Den föres tillsammans med och under KSSS standert eller befälstecken.

6 IGENKÄNNINGSSTANDERTAR

6.1 MEDLEMMAR

6.1.1 Form och utseende på igenkänningsstandert

Igenkänningsstandert, avsedd att föras som medlems personliga standert, har den form och det utseende som medlem bestämmer. Standerten kan anmälas till Sällskapets styrelse för registrering på de villkor som anges i Sällskapets stadgar § 24.

6.1.2 Igenkänningsstandert på båt och i land

Igenkänningsstandert förs under styrbords vantspridare och under KSSS standert eller under babords vantspridare. På båt som är förtöjd eller ligger till ankars kan igenkänningsstandert även föras på förstaget. Den kan även hissas i land.

7 STOR FLAGGNING

Stor flaggning (flaggning över topp) förs vid högtidligheter, fester och liknande tillfällen då båten är förtöjd eller ligger till ankars. Den kan även föras vid inlöpande i eller utlöpande ur hamn där stor flaggning är anbefalld. Stor flaggning får endast föras under flaggtid. Den hissas samtidigt med nationsflaggan eller vid tidpunkt som meddelas och nedhalas samtidigt med nationsflaggan.

Vid stor flaggning kläs båten från för till akter över masttopparna men under Sveriges flagga med signalflaggor, som från fören räknat helst bör vara i ordning A B

Fastställt av styrelsen den 27 mars 1984.

1 UNIFORMSPLAGG

1.1 MEDLEMMAR

1.1.1

Befattningsbeteckningar

Befattningsbeteckningarna utgöres av svarta band som på kavaj monteras på ärmarna på overall, täckjacka m.m. på en platta av mörkblått tyg, som bärs på vänster överarm. Plattorna har dessutom för vissa befattningar 5 mm breda guldband.

Hedersordförande och Sällskapets ordförande bär ett 45 mm brett band bildande en ögla, monterat på platta utan ögla samt på plattan ett guldband upptill och ett nertill.

Hedersledamot och Sällskapets vice ordförande bär ett 23 mm brett band bildande en ögla och därunder tre 1l mm breda band samt på plattan ett guldband upptill och ett nertill.

Styrelseledamot bär ett l1 mm brett band bildande en ögla och därunder tre l1 mm breda band samt på plattan ett guldband upptill och ett nertill.

Ledamot av permanent kommitté bär ett I1 mm brett band bildande en ögla och därunder tre 11, 5 och 11 mm breda band samt på plattan ett guldband nertill.

Övriga medlemmar bär ett 11 mm brett band bildande en ögla och därunder två 11 mm breda band.

Befattningsbeteckning får bibehållas även sedan befattningen frånträtts om den innehafts i minst två år.

1.1.2 Seglaruniform

Seglaruniform får bäras vid alla färder till sjöss, vid sammanträden och samkväm, prisutdelningar, utfärder och regattor som anordnas av Sällskapet eller annan organisation för sjösport samt vid tillfällen då medlem uppträder för främjande av Sällskapets intressen.

Seglaruniformen utgöres av mörkblå kavaj med för herrar byxor och för damer kjol i samma färg eller i vitt. Kavajen är försedd med svarta KSSS-knappar och har befattningsbeteckningar enligt 1.1.l ovan. Även vit kavaj får bäras.

Till uniformen bäres vit skjorta med dubbelvikt krage eller blus och svart slips utan eller mörkblå slips med KSSS märke, svarta el-

ler vita skor, vid behov seglarskor samt ordensband och Sällskapets utmärkelsetecken.

Vid högtidligare tillfällen kan i stället för skjorta med dubbelvikt krage och slips bäras vit skjorta med stärkkrage och svart rosett (fluga).

1.1.3 Klubbdräkt

Klubbdräkt får bäras vid alla färder till sjöss, vid klubbaftnar och andra tillfällen då medlem vill markera sin samhörighet med Sällskapet.

Klubbdräkten utgöres av mörkblå kavaj eller blazer med för herrar enfärgade byxor och för damer kjol eller byxor i valfri färg. Kavajen är försedd med KSSS förgyllda knappar och har KSSS blazermärke på vänster bröstficka (se 2.1.5 nedan).

Till klubbdräkten bäres enfärgad skjorta med dubbelvikt krage eller blus och svart slips eller mörkblå slips med KSSS eller annan båtorganisations märke.

1.1.4 Seglaroverall, täckjacka m.m.

Seglaroveraller, täckjackor eller andra för båtsportens utövande avpassade plagg har KSSS blazermärke på vänster bröstficka eller motsvarande plats samt befattningsbeteckningar enligt 1.1.1 ovan på vänster överärm.

Overaller och jackor med reklamtext eller -märken får ej användas som uniformsplagg.

1.1.5 Uniformsmössa, båtmössa

Till seglaruniform bäres uniformsmössa. Den, såväl som båtmössa, får även bäras till klubbdräkt och till under 1.1.4 ovan angivna plagg. Uniformsmössan har mörkblå eller vit kulle, marinblått band, skärm av svart läder eller mörkblått tyg och hakträns av svart läder eller marinblått silke. Uniformsmössan och båtmössan skall vara försedda med KSSS mössmärke (se 2.1.6 nedan).

1.1.6 Slips

Slipsen är mörkblå och har KSSS märke broderat i silke ungefär mitt på den breda delen (se 2.1.8 nedan).

1.1.7 Äldre modeller

Uniformsplagg enligt unifomsreglementet från 1964 får tills vidare bäras.

1.2 JUNIORER

1.2.1 Befattningsbeteckningar

Juniorledamot av juniorkommittén och junioravdelningens instruktörer bär ett 11 mm brett band monterat på ärmarna, på overall och täckjacka på vänster överärm.

1.2.2 Klubbdräkt m.m.

Klubbdräkt, seglaroverall, täckjacka, mössa och övriga plagg är lika de för medlemmar enligt 1.1.2–1.1.6 ovan, dock med den skillnaden att junioravdelningens märkesknapp och mössmärke används i stället för medlemmarnas (se 2.2.1 och 2.2.2 nedan).

1.3 HAMNPERSONAL

1.3.1 Befattningsbeteckningar

Befattningsbeteckningarna utgöres av guldband monterade på axelklaffar.

Hamnkapten bär tre band av samma bredd. Övrig personal bär två band av samma bredd.

1.3.2 Uniform

Mörkblå kavaj, blazer, jacka eller tröja enligt intendentkommittés anvisningar eller enbart vit skjorta, i samtliga fall med befattningsbeteckningar enligt 1.3.1 ovan. Byxor är blå eller vita, långa eller korta.

1.3.3 Mössa

Samma som för medlem men med hakträns av guldtråd i stället förblått silke.

2 MÄRKEN

2.1 MEDLEMMAR

2.1.1 Grundutförande

KSSS märke (logotyp) består i sitt grundutförande av bokstäverna SSS och en överställd stiliserad kunglig krona, variant 1.

Märket finns även i en variant med kronan och bokstäverna omgivna av två cirklar, variant 2.

När märket framställs i flera färger skall bokstäverna vara svarta, kronan guldgul och utrymmet mellan kronans byglar purpurfärgat. Cirklarna och utrymmet mellan dessa skall vara i blå färg och fältet

innanför vitt, variant 3.

Märket kan även framställas i två färger med kronan och bokstäverna i guldgult och utrymmet mellan kronans byglar purpurfärgat, variant 4.

2.1.2 Märkesknapp

Märkesknapp att bäras på kavajuppslaget utföres i emalj enligt variant 3 (se 2. 1.1 ovan) i två storlekar, en större med 17 mm och en mindre med 12 mm diameter. (Av tillverkningstekniska skäl kan bokstäverna göras förgyllda i stället för svarta).

Märkesknapp för styrelseledamot har en stiliserad guldsnodd runt den blå cirkeln. Märkesknappen får bäras även sedan styrelsebefattningen frånträtts om den innehafts i minst två år.

2.1.3 Manschettknappar

Manschettknappar utföres på samma sätt som märkesknappen i den större storleken.

2.1.4 Uniformsknappar

Uniformsknappar utföres dels förgyllda, dels svarta, i båda fallen enligt variant 2 och i två storlekar, en större med 22 mm och en mindre med 15 mm diameter.

2.1.5 Blazermärke

Blazermärket utföres i svart kläde med KSSS märke enligt variant 4 broderat med guldtråd. Det är ovalt och omgivet av en marinblå snodd av silke.Blazermärket för styrelseledamot har samma utförande dock är snodden gjord av guldtråd i stället för silke. Märket får bäras även sedan styrelsebefattningen frånträtts om den innehafts i minst två år.

2.1.6 Mössmärke

Mössmärket utföres som blazermärket men anpassat för montering på mössa.

2.1.7 Mössband

Mössbanden vävs i mörkblått med KSSS märke enligt variant 1och en slingrande bladkrans i relief.

2.1.8 Slipsmärke

Slipsmärket utföres enligt variant l med kronan och bokstäverna i guldgult.

2.1.9 Märken för inregistrerad båt

I Sällskapet inregistrerad båt får bära KSSS märke som, om det är enfärgat, utföres enligt variant 1eller 2 företrädesvis i blått eller, om det har flera färger, enligt variant 3.

Märket placeras i fören eller nära aktern på styrbords- och babordssidorna eller på akterspegeln.

2.2 JUNIORER

2.2.1 Märkesknapp

Märkesknappen utföres i emalj och har formen av en trekantig vit standert med KSSS märke enligt variant 3.

2.2.2 Mössmärke

Som mössmärke används märkesknappen enligt 2.2.1 ovan placerad på en svart kokard.

Många känner till att KSSS är en stor kappseglingsarrangör med Gotland Runt som det största och med kända arrangemanget. Få känner dock till att Sällskapet genomför en mängd andra seglingsprojekt.

1966 etablerade KSSS ett kontaktnät med flera företag involverade. Målsättningen är att stärka KSSS ställning, som god plattform för blivande kappseglare på internationell mästarnivå.

Det stora och breda arbetet KSSS utförs varje dag i olika kommittéer och av många frivilliga krafter. Var fjärde medlem är juniormedlem, de som bär vår fina sport in i framtiden. Vi vill gärna att fler skall uppmärksamma detta. Detta är ett av syftena med att samla stödjande företag i ”KSSS Network”.

Vid slutet av 1996 var 24 företag anslutna till KSSS företagsnätverk. Antalet är maximerat till 30 stycken företag. Vidare ingår KSSS styrelse och tränare i nätverket.

Företagens namn exponeras, givetvis, i alla lämpliga sammanhang. Vi utformar även dekaler och tröjor för identifiering.

Som ordet ”nätverk” beskriver skall företagen träffas regelbundet. Under samvaron vill vi förstärka och utveckla samverkan mellan alla de som stödjer KSSS och framför allt dess ungdomsverksamhet. Med stöd i KSSS Network ger vi de aktiva nära kontakt med våra nätverksföretag och de i sin tur ser hur deras stöd kommer till nytta.

Under 1996 ordnades tre träffar varav en var i form av en kvällssegling med s/y Nicorette. Vi hoppas på att ansluta de återstående 6 företagen under 1997. Kontaktperson är KSSS VD Fredrik Feldreich.

Ingvar Åkesson

Hedersordförande

Ordföranden

Vice ordförande

Tillförordnad eskaderchef