Gemensamt bidrag till lyckad kundresa
Välkommen till vår medarbetartidning!
Under 2024 kommer vi att testa ett nytt sätt att sprida information till alla medarbetare inom koncernen. Det är viktigt att alla känner till vad som pågår inom våra olika affärsområden och att alla som är med på vår gemensamma resa kan känna en delaktighet i den.
DEN TIDNING DU just nu håller i handen är det första av två nummer som vi kommer att skicka hem till alla medarbetare under 2024. Det är min förhoppning att ni alla ska känna att tidningen är värdefull och att den ger er en inblick i vad som händer runt om i vår organisation. Efter det andra numret så kommer vi att utvärdera tidningen och se om detta är någonting vi kommer att fortsätta med.
JAG KAN KONSTATERA att det händer många spännande saker framöver som jag är övertygad om kommer att göra oss ännu bättre, både som trafikbolag och som arbetsgivare. Samtidigt står vi också inför en hel del utmaningar, men med gemensamma krafter så är jag övertygad om att vi kommer att vara framgångsrika.
TILLSAMMANS TAR VI varje dag nya steg framåt i vår utveckling och det är en spännande resa att vara med på. Jag hoppas att du som läser detta känner likadant.
VI HAR VISAT att vi alltid är beredda att göra det lilla extra för våra kunder och för att leverera en väl fungerande trafik. Vi har drivkraften att fortsätta utveckla vår dagliga drift och att varje dag bli lite bättre. Jag är stolt över att få vara en del av denna fantastiska organisation med alla engagerade och erfarna medarbetare. Genom att tänka i nya banor och arbeta som ett team, fortsätter vi att tillsammans utveckla både oss själva och vår gemensamma verksamhet, allt för att vi ska ta oss närmare vår vision:
INNEHÅLL 1/2024
Ny logotyp och profil för
Stockholms Spårvägar 4
Omfattande arbete inför avtalsstart 5
Utveckling och utbildning lockar nya kollegor 6–7
Bussföretaget alla vill åka med 9
Trygga villkor lockar förare 10
Bred översyn för att möta utmaningar 11
» Vi ska vara det mest framåtlutade bolaget inom vår bransch – lönsamma och betydligt större än idag. Vi ska ha en miljö som både medarbetare och kunder älskar att jobba och utvecklas i och med. «
TACK FÖR DIN insats under våren. Nu är sommaren här och förhoppningsvis innebär det lite välförtjänt ledighet och avkoppling. Jag hoppas att du tar tillfället i akt att umgås med nära och kära.
MED ÖNSKAN OM en riktig skön semester.
Per Thorsell vd & koncernchef
VINNAREN AV YRKES-SM I LASTBILSTEKNIK JOBBAR PÅ MEKKA SERVICE I LÄNNA!
ABDULLAH ”ABBE” TÜMTÜRK som jobbar som bussmekaniker hos oss i Länna, tävlade i Yrkes SM i lastbilsteknik. Vi kan med stor stolthet meddela att Abbe tog hem hela tävlingen och kan kalla sig SMmästare!
Vi gjorde därför en snabb telefonintervju med Abbe nu när han åter är på arbetet.
Stort grattis till vinsten!
Klassisk sportfråga, hur känns det?
– Det är superkul och jag är jätteglad och stolt.
Kan du berätta mer om hur tävlingen gick till?
– Absolut! Vi var fyra deltagare med i finalen för Lastbilsteknik. Det var flera
HÅLLBARHETSREDOVISNING 2023
NU ÄR KONCERNENS
Hållbarhetsredovisning för 2023 färdig och finns tillgänglig att läsa på våra webbplatser. Hållbarhetsredovisningen är i grunden ett lagkrav men också en möjlighet för oss att visa upp och klargöra hur vi arbetar för en långsiktig hållbar utveckling.
domare och de bedömde inte på tid utan på problemlösning och vilken metod man använde. Domarna hade byggt in olika fel i varje moment så när man hade kopplat allt som det ska vara så dök det upp fel som man skulle hitta.
Vad händer härefter?
Fortsatt tävling?
– De ska kontakta mig för vidare tävling i EM, men jag vet inte mycket mer än så just nu. VM har 22årsgräns så jag är tyvärr för gammal. Det hade varit roligt annars!
Vi får helt enkelt invänta och se vad som händer här framöver och vi säger återigen stort grattis Abbe till denna titel!
NYTT HR SYSTEMSTÖD FRÅN HEJ TILL HEJ DÅ
HR-AVDELNINGEN JOBBAR just nu med införandet av ett HRM system (Human Resource Management). Systemet kommer att hjälpa oss att effektivisera vår hantering av medarbetardokumentation från rekrytering, introduktion till avslut samt hantering av utbildningsadministration.
Den största skillnaden för alla medarbetare är att alla får tillgång till en koncerngemensam utbildningsportal. Ett gemensamt system håller koll på samtliga utbildningar och behörigheter, exempelvis Yrkesförarbehörighet för buss och taxi. Systemet stödjer även chefens och medarbetarens process för utvecklings och medarbetarsamtal.
Systemet lanseras först inom Stockholms Spårvägar och därefter kommer systemet att implementeras för resten av koncernen under hösten 2024 och våren 2025.
HAR DU LADDAT NED
MEDARBETAR-APPEN?
I VÅR MEDARBETAR-APP får du relevant information som rör din arbetsvardag hos oss, exempelvis information från din närmaste driftledning. I appen hittar du även personalerbjudanden, vår krishanteringsplan och en del annan viktig information.
I skrivande stund har cirka 1500 medarbetare laddat ned och loggat
in i vår app. Bra jobbat! Det innebär dock att en del inte riktigt kommit i gång ännu. Appen finns att ladda ned där appar finns, sök på ”Mekka Traffic Group” så hittar du den.
Psst! Sedan den 3 maj har du som bussförare också möjlighet att skicka in felrapporter på ditt fordon, direkt från appen. Smidigt och bekvämt!
INSTAGRAM – VILL DU VARA MED?
NU ÖPPNAR VI upp möjligheten för våra medarbetare att ta hand om Bergkvarabuss konto på Instagram! På Instagram vill vi visa upp hur det är att jobba hos oss och hur arbetsvardagen ser ut för exempelvis bussförare, trafikledare eller andra yrkesroller. Under en veckas tid har du möjligheten att dokumentera och visa upp hur just ditt arbete är och vad du gör. Vill du, eller någon i din närhet, vara med? Skicka in en intresseanmälan till simon.sandberg@bergkvarabuss.se så berättar han mer!
Det här är
bara början
Jag är glad att i den här tidningen få presentera vårt nyaste affärsområde, Linjetrafik Norr, som står inför en spännande framtid. Med vårt förvärv av Stockholms Spårvägar för två år sedan har vi lagt grunden för att växa inom spårtrafiken. Vårt nästa stora steg är att ta över trafiken på ytterligare tre linjer i december, vilket markerar en milstolpe för vår koncern.
Genom den så kallade E43-upphandlingen har vi säkrat ett stort avtal för de kommande tio åren, vilket innebär att vi nu på allvar finns på ”spårkartan” i Sverige. Men det här är bara början. Vår ambition är att även vinna uppdrag inom busstrafik och att bli en större aktör för SL.
Som ett mindre företag, jämfört med våra konkurrenter, har vi fördelen av att vara mer personliga och tillgängliga. Hos oss är vägen från verkstaden eller förarsätet till vd-kontoret kort. Vi värnar om detta och vill att alla medarbetare ska känna sig sedda och hörda.
Jag ser fram emot att arbeta tillsammans med er för att göra Linjetrafik Norr till en framgång. Tillsammans ska vi sätta vår prägel på kollektivtrafiken och skapa en hållbar och positiv framtid.
Friederike Thorstenson
Affärsområdeschef – Linjetrafik Norr
För att hantera de ytterligare 100 spårvagnar som tillkommer i samband med nya avtal i december införs ett nytt system för felhantering och avvikelserapportering.
Nya system underlättar arbetet – utbildning väntar
Stockholms Spårvägar förbereder sig för att införa nya digitala system, i linje med höga krav från uppdragsgivaren SL.
DENNA SATSNING på digitalisering innebär en betydande förändring för hur verksamheten drivs, särskilt inom verkstadsarbetet. För att hantera över 100 spårvagnar, utöver de 14 som redan finns i drift, implementeras ett avancerat system för felhantering och avvikelserapportering. Det nya systemet ersätter tidigare Excelbaserade metoder och gör det möjligt för medarbetarna att automatiskt rapportera problem via en app, vilket förenklar och effektiviserar arbetet.
Utbildningsinsatser är en viktig del av denna övergång. Stockholms Spårvägar har en omfattande plan för att rulla ut utbildningar för alla medarbetare. Eftersom majoriteten av de anställda som ska utbildas kommer över till företaget först i december, kommer utbildningarna att behöva genomföras tätt inpå startdatumet för det nya avtalet.
För medarbetarna innebär de nya systemen både fördelar och utmaningar. Fördelarna inkluderar en smidigare arbetsdag med automatiserade rapporter och enklare felhantering. Utmaningarna ligger i att snabbt anpassa sig till de nya verktygen och arbetsprocesserna.
Ny logotyp och profil för
Stockholms Spårvägar
STOCKHOLMS SPÅRVÄGAR har lanserat en ny logotyp och varumärkesprofil, en stor förändring för det anrika företaget. Den nya profilen syftar till att modernisera utan att förlora den tradition och kvalitet som företaget står för.
Bakgrunden till förändringen är att det inte har skett någon större uppdatering av varumärket sedan 1980talet. Målet med den nya profilen är att spegla Stockholms Spårvägar som en modern aktör inom kollektivtrafiken.
Omfattande arbete inför avtalsstart
Ansvar för totalt 150 000 resenärer – varje dag.
Affärsområdet Linjetrafik Norr står inför en spännande utmaning i samband med övertagandet av ytterligare tre linjer i Stockholms spårtrafik.
PROCESSEN
med att bygga organisationen inför avtalets start är intensiv. Med start i mitten av december kommer Stockholms Spårvägar att ansvara för alla lokalbanor i Stockholm: Tvärbanan, Nockebybanan, Saltsjöbanan, Spårväg City och Lidingöbanan. Uppdraget omfattar trafikdrift, fastighetsförvaltning samt fordons och spårunderhåll för samtliga fem linjer, inklusive över 100 fordon, 78 stationer och 150 000 dagliga resenärer. Detta innebär att företaget måste utöka sin verksamhet avsevärt.
Mjuka och hårda delar Överbryggningen från den nuvarande operatören är en kritisk del av förberedelserna. Efter en period av ovisshet och överklaganden, har Högsta förvaltningsdomstolen gett klartecken och kontraktet har signerats. Det stora arbetet med att överta ansvaret och säkerställa en smidig övergång har nu påbörjats.
Rekryteringsbehovet är betydande. Stockholms Spårvägar kommer att ta över personalen från den tidigare operatören, inklusive alla förare och
verkstadspersonal. Detta innebär att de nuvarande 200 medarbetarna kommer att utökas med ytterligare drygt 300 personer. För att hantera detta effektivt fokuserar företaget både på mjuka delar, såsom arbetskultur, och hårda delar, såsom operativa processer och systemstöd.
Väl förberett
Hanteringen av fordon och depåer är en annan viktig aspekt. Stockholms Spårvägar kommer att ta över ansvaret för två stora depåer och verkstäder som ägs av SL. Med erfarenhet av att redan i dag hantera 30 procent av trafiken, i form av Spårväg City och Lidingöbanan, är företaget väl förberett för denna expansion. Likväl kommer processen att innebära stora utmaningar för att få allting att fungera bra.
”STOCKHOLMS SPÅRVÄGAR KOMMER ATT TA ÖVER ANSVARET FÖR TVÅ STORA DEPÅER.”
Tävlar om uppdragen
ANBUDSAVDELNINGEN TÄVLAR
aktivt om nya uppdrag och har nyligen deltagit i flera upphandlingar. Som en mindre aktör, jämfört med konkurrenterna, erbjuder Mekka Traffic Group en närmare och mer personlig kontakt med verksamheten. Företagets mindre storlek ger också möjlighet till att vara innovativa och rörliga, utan att bära på kostsamma system och strukturer.
Tre nya
Nyligen deltog vi i upphandlingar för busstrafik i södra Stockholm, specifikt för kontrakt i Tyresö och Handen i Nynäshamn. Trots att vi inte vann dessa anbud, kan vi glädjas åt de positiva kvalitetsbetygen våra bud fick. Det visar att vi konkurrerar väl med de större aktörerna på marknaden. Med tre nya upphandlingar som kommer ut i Stockholm i år, ser vi fram emot nya möjligheter att visa vår styrka och vinna fler uppdrag.
Från och med december kommer Stockholms Spårvägar att ansvara för samtliga fem lokalbanor i Stockholm.
Nyckeln till framgång
Som medarbetare i Mekka Service är vi alla ambassadörer för vårt företag. Det är vår stolthet och vårt engagemang som skickar signalen till potentiella mekanikerkollegor – den grupp som är bland de svåraste att rekrytera – att ”Till Mekka Service vill jag komma!”. För utan mekaniker stannar vår verksamhet. De, tillsammans med våra förare, trafikledare och övriga medarbetare, är avgörande för varje bussresa vi erbjuder.
Jag vill att vi alla ska se den utvecklingspotential som finns hos oss. Mekka Service är inte en plats där man skruvar bromsar i 20 år utan att växa. Här har vi exempel på mekaniker som arbetat sig uppåt till att bli verkstadschef med områdesansvar. Vi erbjuder alla möjligheter att utvecklas och avancera inom företaget.
Våra medarbetare är vår viktigaste resurs och nyckeln till framgång. Tillsammans bygger vi starka, familjära arbetsplatser där alla har möjlighet att utvecklas och bidra till våra gemensamma mål.
På serviceområdet har vi flera viktiga uppdrag framför oss. Här intill kan du ta del av information kring några av våra fokusområden just nu. Trevlig läsning!
Christoffer Ljungar
Affärsområdeschef – Service
Utveckling och utbildning
Dagens 110 medarbetare behöver bli fler. Mekka Service arbetar intensivt med att attrahera och utveckla personal inom serviceorganisationen.
INOM affärsområdet Service har det under flera år varit en utmaning att fylla vakanta mekanikertjänster. De strategier som har arbetats fram för att underlätta rekrytering inkluderar erbjudanden om utbildning och utvecklingsmöjligheter, vilket är avgörande i en bransch med hög efterfrågan och minskande antal nyutbildade mekaniker.
Utbildningsdagar
Mekka Service har ett mål att erbjuda sina medarbetare minst två utbildningsdagar per år. Dessa utbildningar bekostas av företaget och genomförs i samarbete
7
”KONCERNEN
SÖKER
EFTER PERSONER SOM VILL SPECIALISERA SIG INOM ELBUSSTEKNIK.”
med externa utbildare från fordonsleverantörerna. Vid medarbetarsamtalen identifieras utbildningsbehov och utvecklingsområden för varje individ.
Mobilt team
För att möta de höga krav som elfordon ställer satsas det särskilt på att utbilda elbusstekniker. Detta är ett växande område och koncernen söker aktivt efter personer som vill specialisera sig inom elbussteknik. Inom de kommande fem till åtta åren förväntas elbussar finnas på samtliga depåer.
– en siffra att komma ihåg för
Inom Mekka Service finns en etablerad princip för att säkerställa att alla fordon som lämnar verkstaden är trafiksäkra, den så kallade 7-dagarsprincipen.
TRAFIKSÄKERHET STÅR I första
rummet för Mekka Service och inget fordon sätts i trafik om det inte uppfyller säkerhetskraven. Efterföljandet av detta höga krav på säkerhet är serviceorganisationens signum.
Minimera störningar
För att garantera att fordonen är säkra finns den så kallade 7dagarsprincipen. Denna princip innebär att alla kontroller och underhållsåtgärder ska genomföras 7 dagar innan de förfaller i serviceprogrammet. Syftet är att ha tillräcklig tid för att hantera eventuella oförutsedda händelser, såsom behov av reservdelar eller ytterligare reparationer. Utöver säkerhetsaspekten är principen även viktig för att minimera störningar för trafiken.
På Mekka Service ska alla kontroller och underhållsåtgärder genomföras senast 7 dagar innan de förfaller i serviceprogrammet.
Säkerheten i verkstaden är också en prioritet. Om något arbete exempelvis bedöms som osäkert ska det omedelbart flaggas för att åtgärdas. Dessutom satsas det stort på säkerhetsutbildningar, särskilt för arbeten på höjder över två meter, där fallskydd krävs. Medarbetare får utbildning i
utbildning lockar nya kollegor
För att förbättra effektiviteten har organisationen kompletterats med fälttekniker som utför service där bussarna står. Detta koncept har visat sig framgångsrikt i Skåne och planeras att utökas till fler platser inom ett par år. Dessutom stöttar ett mobilt team de verkstäder som har arbetstoppar genom att arbeta nätter och helger, vilket hjälper till att sprida arbetsbördan och minimera störningar i trafiken.
Dessa initiativ är en del av Mekka Service strategi för att hantera mekanikerbristen och säkerställa hög kvalitet och effektivitet i serviceorganisationen.
”FÄLTTEKNIKER
KOMMER UTÖKAS TILL FLER PLATSER INOM ETT PAR ÅR.”
för säkerheten
användning av fallskyddsutrustning och måste ha skriftligt medgivande för att använda utrustning som truckar, traverser och saxliftar. Detta säkerställer att alla medarbetare har rätt förutsättningar för att arbeta säkert och effektivt.
Informationssatsning på verkstäderna
INOM KORT LANSERAS informationsskärmar på serviceorganisationens större verkstäder i Stockholm, Kalmar, Karlskrona, Ystad, Trelleborg, Malmö och Ängelholm. Skärmarna syftar till att förbättra informationsflödet och kommer att visa aktuella nyheter, fokusområden och lokala händelser såsom arbetsplatsträffar. Dessutom informerar skärmarna om exempelvis nyrekryteringar, påminnelser om policys och friskvårdsbidrag samt inventeringar. Skärmarna kommer även att ge tips och tricks om kampanjer och produktinformation, samt påminna om säkerhetsrutiner.
Detta initiativ kommer efter att medarbetarundersökningen påvisade en brist på information.
Syftet är att ge dagliga uppdateringar, hålla alla medarbetare informerade och engagerade samt underlätta den interna kommunikationen.
Skärmar med relevant information kommer att sättas upp på alla större verkstäder.
Konceptet med fälttekniker, som utför service där bussarna står, har slagit väl ut i Skåne.
Spännande tid för busstrafik
Vi befinner oss i en spännande tid på Bergkvarabuss. Efter pandemin har nya marknader öppnats, och vår chartertrafik blomstrar på nytt. Vi är tillbaka i Norge med full kraft och det är fantastiskt att se förare stå i kö för att ta dessa vackra turer.
Vår synlighet och förmåga att leverera kvalitet har lett till ökat jobbtryck och förtroende från kunder. Parallellt med detta har centraliseringen av planeringen visat sig vara ett lyckat drag. Genom att ta vara på alla resurser inom företaget hittar vi synergier samtidigt som våra förare får möjlighet att köra mer spännande uppdrag. Trafikledningen i Malmö, som nu är bemannad dygnet runt, och reseteamet i Kalmar som arbetar smart och effektivt, och vi har även byggt upp ett team som jobbar med nyckelkunder.
Jag är stolt över våra satsningar och det goda samarbetsklimat vi har. Vi ligger i framkant med vårt systemstöd och har själva utvecklat ett planeringssystem för både beställningstrafik och skolskjuts som jag skulle säga är bland dem bästa på marknaden och vi har mycket mer spännande funktioner på gång. Konkurrenter vill använda våra system – ett bevis på vår innovation och kvalitet.
Tillsammans gör vi ett fantastiskt jobb och det är en glädje att vara en del av denna framgång. Låt oss fortsätta på denna bana och njuta av resan tillsammans.
Johan Salomon Affärsområdeschef, Skolskjutsoch beställningstrafik
Försvarsmakten
BERGKVARABUSS HAR NYLIGEN tecknat ett omfattande avtal med Försvarsmakten, som började gälla den 16 mars. Avtalet inkluderar ett stort antal transporter i samband med exempelvis övningar och statsbesök. Efter Sveriges inträde i Nato
har efterfrågan på transporter ökat, och Försvarsmakten, som inte har tillräckligt med egna fordon, förlitar sig på våra tjänster. Denna utökning av ett tidigare avtal är ett erkännande av våra medarbetares kompetens och pålitlighet.
ERSÄTTNINGSTRAFIK ÄR avgörande för att säkerställa att resenärer kommer fram när tåg står stilla. Bussförare behöver snabbt nå strandsatta resenärer för att köra dem till sitt resmål. Eftersom dessa resor ofta är akuta och påverkar personer som ska till jobb, skola eller andra viktiga destinationer är det bety
delsefullt att det finns medarbetare som kan ställa upp. Bergkvarabuss har infört snabbinställelsetillägg för att förbättra responsen, som är bättre nu än tidigare, men ytterligare engagemang välkomnas då det står en resenär någonstans längs tåglinjen och förväntar sig att komma till sitt resmål.
Alla medarbetare bidrar tillsammans till kundresan, som är viktig att förstå för att verksamheten ska fungera på bästa sätt.
Bussföretaget alla vill åka
med gång på gång
Bergkvarabuss har utvecklat ett starkt fokus på kundresan och arbetar kontinuerligt för att skapa nöjda och återkommande resenärer. Genom att förstå kundens resa genom vår verksamhet kan vi lättare leverera en förstklassig bussupplevelse.
FÖRAREN
är ansiktet utåt och har en central roll i att skapa en positiv upplevelse för kunderna, oavsett om det gäller skolskjuts, beställningstrafik eller ersättningstrafik. Genom att föraren agerar professionellt och är personligt engagerad blir kundernas resa lätt och trevlig.
En fräsch miljö
En viktig del av kundresan är att fordonen alltid är rena och välskötta.
Efter varje körning är det förarnas ansvar att städa, tanka och förbereda bussen för nästa resa. Detta bidrar till att resenärerna upplever en fräsch och ordnad miljö, vilket är betydelsefullt för den övergripande upplevelsen.
Ständig förbättring Återkoppling från kunderna, både positiv och negativ, är mycket värdefull och en hjälp i arbetet med att ständigt förbättra servicen. Att lyssna
Certifieringar ger fördelar
DET HAR UNDER flera år drivits ett projekt med mål att miljö och kvalitetscertifiera det verksamhetsledningssystem som avser koncernens busstrafikverksamhet. I december genomfördes en extern revision och i dag omfattas även affärsområdet för skolskjuts och
beställningstrafik av certifieringen enligt standarderna ISO 9001 och ISO 14001. Processen har tagit kraft från organisationen, men det hårda arbete som lagts ner betalar sig nu i form av ordning och reda, enhetliga arbetssätt och fördelar vid upphandlingar med mera.
på kunden är avgörande för att kunna fortsätta erbjuda en bussupplevelse som står ut på marknaden. Målet är att varje uppdragsgivare och resenär ska känna att de gärna tecknar nya avtal och återkommer gång på gång. Det är genom detta kundfokus som Bergkvarabuss blir bussföretaget alla vill åka med.
”MÅLET ÄR ATT VARJE RESENÄR SKA KÄNNA ATT DE GÄRNA ÅTERKOMMER.”
Förutsättningar för att växa
I fyra månader har jag varit i min nya roll som trafikchef i affärsområdet Linjetrafik Syd, med särskilt ansvar för trafiken i Skåne. Men min resa inom busstrafik har pågått i över 35 år. Genom hela denna resa och i mitt arbete inom olika delar av vår koncern, senast som affärschef inom skolskjuts- och beställningstrafik, har jag alltid brunnit för att ge människor rätt förutsättningar för att växa.
För att uppnå dessa förutsättningar kan vi inte blunda för de problem och utmaningar som finns. Min uppgift är därför att ständigt hitta förbättringar på område efter område, varav några beskrivs i artiklarna här intill. Men mitt i detta förändringsarbete är det viktigt att komma ihåg att det är ni, våra medarbetare, som med ert fantastiska jobb varje dag säkerställer att bussarna går i tid och att vi kan leverera resor med hög kvalitet. Det är något att vara stolt över.
Vi ska också vara stolta över att vara en del av en verksamhet som inte bara främjar rörlighet utan också bidrar till ett hållbart samhälle. Genom hållbara resor och ett engagemang för samhällsnytta kan vi tillsammans leda vägen mot en ljus framtid. Jag ser fram emot att arbeta tillsammans med er och fortsätta utveckla vår verksamhet till att bli ännu starkare.
Joakim Kjellson
Trafikchef – Linjetrafik Syd
Trygga villkor lockar förare
Fler vill åka, men färre vill köra. Inom koncernen pågår ett strategiskt arbete för att locka bussförare och marknadsföra yrket, i en tid av ökad efterfrågan på kollektivtrafik.
BRISTEN på förare beror delvis på ett minskat intresse för att ta busskörkort, trots att branschen har vuxit de senaste tio åren. Denna brist är särskilt kännbar i områden där Bergkvarabuss är ensam aktör och inte kan rekrytera från andra företag.
För att vara en attraktiv arbetsgivare för potentiella medarbetare erbjuder företaget trygga och långsiktiga anställningar med kollektivavtal. Målet är att skapa en stimulerande arbetsplats där säkerhet, respekt för varandra, möjlighet till utveckling och en sund balans mellan arbete och fritid är i fokus. En av Bergkvarabuss styrkor är möjligheten till karriärutveckling inom olika affärsområden, från stadstrafik till regiontrafik, skolskjuts eller trafikledning.
Strategierna för att rekrytera nya medarbetare innehåller bland annat
nära samarbeten med arbetsförmedlingar och skolor, där praktikplatser är ett bra sätt att nå ut till framtida anställda. Det är också viktigt att framhålla fördelarna med att arbeta i en bransch som har en positiv inverkan på miljön och samhället. Bussresor är ett miljövänligt alternativ som bidrar till att minska klimatpåverkan och göra samhället mer tillgängligt. Genom att aktivt synliggöra yrkets fördelar hoppas Bergkvarabuss på att inspirera fler att välja en framtid inom kollektivtrafiken.
”FÖRETAGET ERBJUDER TRYGGA OCH LÅNGSIKTIGA ANSTÄLLNINGAR
Bergkvarabuss arbetar för att få fler att utbilda sig till bussförare, som det i dag råder brist på.
Bred översyn för att möta utmaningar
Affärsområdet Linjetrafik Syd befinner sig i ett utmanande år 2024 men arbetar aktivt för att hitta förbättringar som gynnar både medarbetarna och lönsamheten.
LINJETRAFIK Syd har sju linjetrafikavtal, och fokuserar nu på att optimera verksamheten för att förbättra lönsamheten och kvaliteten. Bland annat undersöks om depåerna är rätt placerade, hur fordonen används för att minimera tomkörning, och om personalbalansen är rätt för att undvika överdriven övertid. Alla aspekter av depåinfrastrukturen, från tankning till tvätt och städning, granskas för att öka effektiviteten.
Stora investeringar Utmaningarna är särskilt stora i Skåne, där de nyaste incitamentsavtalen med Skånetrafiken innebär att bussoperatören tjänar pengar på ökat resande, en svår uppgift efter pandemin.
Eftersom en stor del av regiontrafiken i Skåne utförs med elbussar har just de avtalen medfört stora
Trafikavtal som ställer krav på elbussar är förenade med stora investeringskostnader.
investeringar i både fordon och laddningsinfrastruktur. Dessa initiala kostnader innebär utmaningar för lönsamheten under hela avtalstiden.
För att möta dessa utmaningar tittar ledningen även på affärs och
trafikutveckling tillsammans med Skånetrafiken, och föreslår trafikförändringar som kan förbättra ekonomin.
Förbättra lönsamheten
Genom att optimera tidtabeller och marknadsföring av linjer, samt utveckla nya fordonstyper, är förhoppningen att kunna öka resandet och förbättra lönsamheten.
”TROTS EKONOMISKA
UTMANINGAR
ÄR
AFFÄRSOMRÅDETS
MÅL OCH VISION ATT VÄXA.”
Trots de ekonomiska utmaningarna i regionerna och kollektivtrafikmarknaden som helhet, är affärsområdets mål och vision att växa. Flexibilitet och nära samarbete ger möjlighet att hantera såväl stora som små avtal och bäddar för en fortsatt stark position på marknaden.
Efter pandemin är det en svår uppgift att hitta lönsamhet i avtal som belönar ökat resande, men flera åtgärder görs för att fler ska välja bussen.
Mekka Traffic Group
Koncernen består av moderbolaget Mekka Traffic AB, fyra bolag som bedriver busstrafik samt ett bolag som bedriver spårvägstrafik. Vi är en av de största aktörerna inom upphandlad linjetrafik, skolskjutstrafik och beställningstrafik med buss. Mekka Traffic AB ägs av infrastrukturfonden Cube II Transport S.à.r.l med säte i Luxemburg.
Verksamhetsorter
Borgholm
Borås
Broby
Båstad/Skottorp
Ekeby
Eslöv
Gotland
Göteborg
Helsingborg
Hässleholm
Kalmar
Karlshamn
Karlskrona
Katrineholm
Klippan
Kristianstad
Limmared
Malmö
Mörbylånga
Norrtälje
Olofström
Oskarshamn
Ronneby
Sigtuna
Simrishamn
Sjöbo
Skene
Skurup
Stockholm
Strängnäs
Svenljunga
Söderåkra
Sölvesborg
Trelleborg
Västerås
Växjö
Ystad
Ängelholm
Örebro
Örkelljunga
Antal depåer och uppställningsplatser: fler än 40
Antal bussverkstäder: 11
Antal större linjetrafikavtal: 9
Antal skolskjutsavtal: 40 tal
Antal spårvägslinjer: 2
Kvalitetscertifierat ledningssystem: ISO 9001:2015
Miljöcertifierat ledningssystem: ISO 14001:2015
Verksamhetsområden
Linjetrafik
Skolskjutstrafik
Beställningstrafik
Spårvägstrafik
Antal årsanställda 2169
Omsättning per verksamhetsområde Årsanställda per verksamhetsområde