Fietstest AD april 2022

NL

Fietstest DEEL 1 STADS- EN WOON-WERKFIETSEN, SPEED PEDELECS

woensdag 13 april 2022

2022

60

MODELL EN ONDER DE LOEP

De vetste e-bikes door lezers getest P4 - 13

FOTO PIM RAS

SCHAARSTE

Nederland massaal op de fiets. Met alle gevolgen van dien c P3

TRENDS

‘Een fiets moet niet direct als elektrisch te herkennen zijn’ c P7

POLDERPLEZIER

Ontdek de Utrechtse Waarden en Krimpenerwaard c P15

NL

FIETSTEST

WOENSDAG 13 APRIL 2022

3

VOORWOORD

Weet je niet wat je wilt? Kom zelf testen en vergelijk

H

et voelde als een uitje: een bezoekje aan het fonkelnieuwe Fietstest.nl Experience Center in Utrecht. Even mijn neus laten zien, dacht ik.

Kijken hoe het testen voor deze bijlage verloopt. Het was de op-

een-na laatste testdag, de wind straf en guur, maar de zon liet zich van zijn beste kant zien. Een imposante rij e-bikes stond uitnodigend voor het pand te blinken en maakte nieuwsgierig. Ik fantaseerde al eens over een e-bakfiets

waar mijn onstuimige hondje in zou passen, op weg naar bos of park. Drie wielen lijkt dan stabiel en veilig. Nou toe, je probeert eens een model, een ander model en nog een, en mijn bezoekje werd al snel een bezoek.

Mijn zinnen zijn nu gezet op een e-bakfiets met twee wielen: lichter, wendbaar en tot mijn verrassing heel stabiel (ze komen aan bod in de volgende fietsspecial bij deze krant). Een e-bike met zijspan zou ook kunnen. Wel even sparen nog, hoewel, met de

huidige benzineprijzen…

E-bikes zijn al een tijdje niet aan te slepen, productie en import blijven vaak achter bij de vraag.

Een imposante rij e-bikes blinkt uitnodigend

De levering van onderdelen uit verre landen werd verstoord door de pandemie, die gesloten fabrieken en andere belemmeringen tot gevolg had. Nu komt daar de hoge prijs van grond- en brandstoffen bij. Die helpt mensen weliswaar uit de auto, maar maakt de vraag naar e-bikes nog groter. In onze jaarlijkse testronde komen (in

twee bijlagen) ruim negentig modellen aan bod. Overweeg je een e-bike, maar weet je nog niet wat je wilt, kom dan naar het testcentrum in Utrecht. Kopen doe je ze er niet, maar je kunt de nieuwste e-bikes proberen en vergelijken.

En duurt het wachten op jouw e-bike uiteindelijk wat lang, pak dan nog even je goeie ouwe trapfiets. We suggereren achter in deze bijlage alvast een mooie route!

Koos de Wilt is samensteller van deze bijlage.

Fietsenschaarste: gekte houdt aan door leveringsproblemen Het was de mildste ‘bijwerking’ van corona: Nederland stapte massaal op de fiets, met een fiks tekort aan nieuwe rijwielen tot gevolg. En het wordt alleen maar erger.

ruim 275.000 elektrische fietsen.’’

Daarbij moet Gazelle flexibel zijn in het productieschema: niet alle onderdelen – een e-bike bestaat uit zo’n 500 onderdelen – zijn op tijd voorradig.

Toch hoeft de consument niet te wanhopen, zegt Kars. Wie bij de lokale fietswinkel bijvoorbeeld niet de e-bike vindt met de juiste framehoogte, kan op de Gazelle-website via een van de andere Gazelle-dealers (landelijk zijn dat

Tekst Leo van Marrewijk Foto Pim Ras

H

ij had een vooruitziende blik: in 2020, een week na de eerste lockdown, begon Wilco van der Hoorn ‘volle bak’ fietsen te kopen. Van der Hoorn, samen met zijn broer Armando eigenaar van Balk Rijwielen in Nieuw-Vennep, nam daarmee een ondernemersrisico, dat uiteindelijk goed uitpakte: zijn fietsen gingen de afgelopen twee jaar als warme broodjes over de toonbank. En het houdt maar niet op, zegt Van der Hoorn. ,,Vooral in het sportieve segment, dus racefietsen en mountainbikes, is het heel lastig om aan nieuwe fietsen te komen.’’

Wat betreft e-bikes kan Van der Hoorn – dankzij zijn doldrieste besteldrift – nog aan de vraag voldoen, maar dat wil niet zeggen dat alles vanzelf gaat. Verre van, zelfs. Want de zaken gaan goed. ,,Maar als ondernemer wil je nooit ‘nee’ verkopen aan de klant. Dat gebeurt nu wel, en dat voelt rot. Ik voel me soms een ijsboer die in juli geen ijs meer heeft.’’

Monopolist

Met ruilhandel (‘ik ben blij dat ik nooit ruzie maak met collega’s’), dus het onderling uitwisselen van fietsen en onderdelen, is er vaak nog wel een oplossing te vinden.

De pijn in de fietshandel zit vooral bij de onderdelen. Zo kan

Shimano, bijna monopolist als leverancier van kwalitatief uitstekende materialen, niet aan de wereldwijde vraag voldoen, ook al omdat fabrieken in Azië zuchtten onder corona-sluitingen. Van der Hoorn: ,,Voor sommige Shimano-onderdelen, zoals shifters (schakelaars), achtertandwielen of hydraulische schijfremmen, is de levertijd nu ruim een jaar.’’

En er is nog meer onheil. Bosch, veruit de grootste acculeverancier,

‘Onze fabriek draait op volle toeren, we maken jaarlijks 275.000 e-bikes’ Lisette Kars, Gazelle

‘Ik voel me soms een ijsboer die in juli geen ijs meer heeft’

er bijna 800) vaak nog wel het juiste exemplaar vinden. Althans, zoals het er op het moment uitziet.

Want als de hoge brandstofprijzen straks massaal automobilisten verleiden om op de fiets te stappen, zullen de voorraden nog sneller slinken.

Wilco van der Hoorn, fietshandelaar in Nieuw-Vennep

kan door het chiptekort dat ook de autobranche parten speelt, niet genoeg accu’s maken.

Natuurlijk, zegt ook Van der Hoorn, is het een soort luxeprobleem. ,,Ik heb vrienden die in de bloemenhandel en horeca werken.

Als ik dan vertel over mijn ‘problemen’, voel ik me bijna schuldig.’’

Zijn advies voor de fietsminnende consument is er vroeg bij te zijn als je een nieuwe fiets zoekt. ,,We hebben ook klanten die tijdelijk, dus tot hun beoogde nieuwe fiets

Op volle toeren

Bosch, leiden tot kunst- en vliegwerk bij de makers. ,,Onze fabriek in Dieren draait op volle capaciteit’’, zegt Lisette Kars namens Gazelle. ,,We maken er jaarlijks

Opvallend: volgens Wilco van der Hoorn heeft de schaarste nog niet overal geleid tot hogere fietsprijzen. ,,Wij werken gewoon met de adviesprijzen die de fabrikanten hanteren.’’

Toch ziet hij wel een verschil in gretigheid bij de aankoop. ,,Voorheen waren er nogal eens mensen die over kortingen begonnen. Maar als een klant nu een mooie nieuwe fiets ziet, laat hij hem niet meer los tot hij winkel heeft verlaten.’’

COVER: BLIJ DAT HIJ RIJDT E-bikes in overvloed op de testdagen 2022 van ADR Nieuwsmedia en Fietstest.nl. Op pagina 4-13 vind je de resultaten in de categorieën stads-

fietsen, woon-werkfietsen en speed pedelecs, allemaal elektrisch. De fatbike op de cover komt pas in mei aan de orde, maar Paolo had er zoveel plezier in: hier is hij alvast. FOTO PIM RAS

e ‘Blij dat ik nooit ruzie maak’, zegt Wilco van der Hoorn (l.). ‘Door het uitwisselen van fietsen en onderdelen, vinden we vaak nog wel een oplossing.’ Naast hem zijn broer Armando.

binnenkomt, op een gebruikt exemplaar rijden.’’

Bij fabrikant Gazelle klinkt een vergelijkbaar verhaal: de leveringsproblemen, vooral bij Shimano en

COLOFON | Deze fietsbijlage is een uitgave van ADR Nieuwsmedia | Aan deze bijlage werkten onder anderen mee Annemarie Gorissen (vormgeving), Jan van de Kasteele, Jessica de Korte, Leo van Marrewijk, Pim Ras (fotografie), Egbert Jan Riethof (eindredactie), Fenna Riethof, Mariska Schotman (vormgeving), Koos de Wilt (coördinatie), Rob Wissink. | Directie Erik van Gruijthuijsen en Bart Verkade. | © DPG Media B.V.

4

FIETSTEST

WOENSDAG 13 APRIL 2022

Wie is TestKees?

Namens de Fietsersbond neemt consumentenvoorlichter ir. Kees Bakker, ook wel Testkees, al twintig jaar fietsen en e-bikes onder de loep. Hij is een autoriteit op fietsgebied, in de ruimste zin. ,,Staar je niet blind op merknamen”, is zijn advies. ,,Kijk naar de onderdelen. Alle merken zijn afhankelijk van dezelfde onderdelenleveranciers.’’ Op deze pagina’s geeft hij reviews bij alle e-bikes die Best Getest of Beste Koop zijn. Meer adviezen weten? Zie ook fietsersbond.nl/testkees.

NL

Voor het volledige testoordeel ga je naar fietstest.nl.

Plan een proefrit in het Fietstest Experience Center

Stadsfiets tot €2000

8.6

Zo werkt de fietstest Afgelopen maanden vond de ADRfietstest van 2022 plaats. Hier tref je de resultaten aan in de categorieën elektrische stadsfietsen, dito woonwerkfietsen en speed pedelecs.

Liefst 287 panelleden maakten vanuit het Fietstest.nl Experience Center in Utrecht proefritten op 60 modellen (in genoemde categorieën) van 37 merken.

Ze schreven in totaal 1147 reviews. Dat deden ze aan de hand van een door Fietstest.nl opgestelde vragenlijst. In de testperiode waren de veiligheidsregels vanwege de pandemie al versoepeld, maar voor zover ze er nog waren is er rekening mee gehouden. Fietstest.nl benadrukt dat zij bij de testprocedures alle privacyregels volgt zoals vastgelegd in de Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG). De uitslagen op deze pagina’s zijn gewaarmerkt door een notaris. De akte is in te zien op Fietstest.nl en de website van deze krant.

Op deze pagina’s staan slechts sterk ingekorte, globale versies van de reviews, die dan ook niet echt recht doen aan de nuanceringen die testpersonen aanbrachten. De volledige reviews zijn in te zien op Fietstest.nl. Scores en reviews op deze pagina’s komen uitsluitend voort uit de input van het testpanel.

Beste Koop is de fiets met de volgens testers beste prijs/kwaliteit-verhouding.

Adviesprijzen

Bij de fietsmodellen genoemde prijzen zijn adviesprijzen van de fabrikant; in de praktijk kunnen die afwijken. Bovendien hebben sommige fabrikanten sinds de testdagen in maart hun adviesprijzen verhoogd. In mei verschijnt in deze krant een bijlage met resultaten in andere categorieën, alle elektrisch: bakfietsen, vouwfietsen, lifestylefietsen, toerfietsen en fatbikes.

Voor een meer uitgebreide verantwoording, zie de website van deze krant.

DECATT IESSIE / €1749

‘Verrassend lekkere omafiets’ Rijeigenschappen Comfort Prijs/kwaliteit Motor/ondersteuning Display/bediening

    

7.7

F

antastisch voor dit geld, zo is de trend in de beoordelingen. Stevige

fiets waar je ‘goed mee kunt vervoeren’. Verrassend lekkere omafiets, geen minpunten, sterke en stille motor. Eenvoudig display, dat dan weer wel.

TESTKEES: ‘Klassieke transportfiets met brede standaard en robuuste dragers. Met Motinova-motor met hoog koppel (75Nm).

Opvallend voor de prijs is de grote accu van 760Wh. De rollerbrakes remmen minder dan hydraulische schijfremmen. Jammer.’

7.6

g Net als elk jaar ging het gemoedelijk toe op de testdagen. FOTO PIM RAS STELLA VICENZA SUPERIOR MDB (€1999) TestKees: ‘Met een Bosch Active Line-motor (40Nm). Lekker ruime instap.’

7.6

RAD POWER BIKES RADCITY 5 PLUS (€1999) Brede banden geven een goede wegligging. Stugge vering, vrij zwaar.

7.1

TRENERGY ENDURANCE (€1899) Ziet er mooi uit, komt tikje laat op gang. Uitvoerig display, de zit is lekker. Zeven versnellingen!

7.2

WATT BOSTON (€1695) ‘Gaaf en retro’, krachtige ondersteuning. Prima basic stadsfiets. ‘Je ziet niet meteen dat ie elektrisch is.’

7.0

VOGUE BIKE MESTENGO (€1999) Fijn stuur, voelt wat zwaar. ‘Fietste vanzelf’ – dat is wel een heel mooie aanbeveling!

7.2

OSTRICHOO LUCIUS (€1899) Trekt je krachtig vooruit, goed voor stadsverkeer. Motor maakt wat geluid. Je kunt veel instellen.

6.9

BIMAS ECITY 7.1 ST (€1849) Prima design, simpel maar elegant. Motor hoorbaar maar niet hinderlijk. Voorvering voelt comfortabel.

SPARTA A-LANE ENERGY (€1999) De ondersteuning werkt fijn, rijdt soepel. Basic, maar voldoende vermogen, goede zit.

7.2

PUCH E-SOUL (€1449) Goede instap, sober display. Nette fiets, leuk model. Doet wat ie moet doen, wel wat stug.

6.9

FONGERS SUPERIOR DISC (€1999) Fijne fiets, makkelijk verstelbaar, ‘goed voor kortere personen’. Fietst licht. Lage instap.

NL

FIETSTEST

WOENSDAG 13 APRIL 2022

f Yevhenia Bratchenko op de Sparta a-SHINE FIT (Stadsfietsen tot €2500).

FOTO PIM RAS

5

Veel kijken, niet kopen gewoonte. Op dagen dat hij niet fietst maakt hij gebruik van het openbaar vervoer. Een auto heeft het stel niet. ,,Dat is niet te doen in Amsterdam.’’

Nadat hij samen met zijn Yevhenia (43) een aantal e-bikes heeft getest, vooral in de categorie stadsfietsen, weet hij er al veel meer van. ,,Het is heel anders, het gaat veel makkelijker, je

Een leuk uitje, een beetje door de omgeving banjeren, zo zien panelleden Oleg Sheremet en Yevhenia Bratchenko het testevenement vooral. En fietsen proberen natuurlijk.

Z

e zijn met de trein en de bus uit Amsterdam gekomen, en het is veel kijken, weinig kopen voorlopig. Het stel, afkomstig uit Oekraïne, woont al tien jaar in Nederland en Oleg spreekt de taal redelijk goed. Over de situatie in hun land hebben ze het liever niet.

Achter het kijken zit wel wat meer.

Oleg Sheremet (46): ,,Dit is een hele goede plek om verschillende fietsen te testen.’’ Hij overweegt een e-bike aan te schaffen, vooral voor het woonwerkverkeer. Nu doet hij dat af en toe op een gewone fiets. ,,Ik hou van fietsen.’’

‘Fietsen met een lager prijskaartje zijn zeker niet slecht’ hebt meteen snelheid.’’

Bij het testen kijkt hij vooral naar de prijs. En naar het verschil tussen wat een goedkopere en een duurdere fiets te bieden hebben. Fietsen met een lager prijskaartje zijn zeker niet slecht, oordeelt hij. ,,Maar de duurdere bieden toch echt aanzienlijk meer.’’ – JvdK

Niet te doen

Maar 16 kilometer heen en ook weer terug is voor hem zeker geen dagelijkse

Stadsfiets tot €2500

8.2

8.0

DECATT ZOOM / €2499

Fietst vlot, een duidelijke winnaar Rijeigenschappen Comfort Prijs/kwaliteit Motor/ondersteuning Display/bediening

    

8.0

POPAL NOVEL (€2299) ‘Rijdt fijn’, ‘This was the best bike I tried today...’ De een zou hem graag kopen, de ander viel het iets tegen.

SPARTA A-SHINE FIT / €2349

E

en uitschieter in dit segment. ‘Beveel deze van harte aan.’ Fietst vlot en krachtig, een duidelijke winnaar.

Zonder motor is hij wat log, maar daarvoor koop je geen e-bike. Display is wat minder, ondersteuning goed.

TESTKEES: ‘De Motinova-middenmotor voldoet uitstekend, is nagenoeg stil en geeft krachtige ondersteuning. Uitstekende remmen, robuuste vijf versnellingsnaaf en Gates-tandriem. Met 760Wh in de accu heeft de fiets een zeer hoge actieradius.’

7.8

GAZELLE PARIS C7+ HMB (€2399) Eenvoudige, traditionele maar soepele fiets.

Heel geschikt voor de korte afstanden.

D

‘Echt een fiets voor de stad’ Rijeigenschappen Comfort Prijs/kwaliteit Motor/ondersteuning Display/bediening

e motor maakt een zacht geluid maar doet zijn werk verder prima.

Oogt goed, stabiel frame. ‘Echt een fiets voor de stad.’ Ziet er leuk uit, dat betekent ook wat. De standaard zit vlak bij de trapas, dat is prettig.

    

7.7

PUCH E-MODERN (€2349) Licht verend, krachtige motor. ‘Maakt vrijwel direct vaart, precies wat ik zoek!’ Licht schokkerig.

TESTKEES: ‘Als een van de weinige fietsen heeft hij de accu in de bagagedrager. Niks mis mee: zo is die makkelijk uit te nemen en een ruime, lage instap is mogelijk. De Bosch Active Line-motor geeft rustige ondersteuning, voor de meeste ritjes meer dan genoeg.’

7.7

TRENERGY LISBOA (€2224) Door meeverend zadel is het comfort erg goed. ‘Ondersteuning als een jong veulen’... Wat wiebelig. ➜

NL

FIETSTEST

WOENSDAG 13 APRIL 2022

Voor het volledige testoordeel en het plannen van een proefrit in het Fietstest.nl Experience Center ga je naar Fietstest.nl

Vervolg stadsfiets tot €2500

Stadsfiets tot €3000

7.3

7

7.8

8.3 VYBER E1 LITE (€2099) In orde, wel wat saai, maar fijn dat de motor geen geluid maakt. Netjes afgewerkt.

STELLA LIVORNO PREMIUM MDB FI (€2899) TestKees: ‘Ruime instap, makkelijk uitneembare accu. Comfortabel stuur.’

7.5

7.2

FREEBIKE MANHATTAN (€2179) Fris, rijdt makkelijk, en fijn dat je het stuur in kunt stellen. Beetje ouderwets uiterlijk.

7.0

STELLA VICENZA PREMIUM MDS FI (€2499) Mooi maar zwaar, van de houding moet je houden. Veert goed.

7.0

VYBER S1 PRO / €2699

‘Je rijdt zo weg, meteen mee vertrouwd’

C

Rijeigenschappen Comfort Prijs/kwaliteit Motor/ondersteuning Display/bediening

TESTKEES: ‘Comfortabele rechte zithouding en voor een fiets met de accu in het frame een ruime instap. Optrekken gaat vlot met de krachtige Vyber-motor. Nexus 7-versnellingsnaaf en dichte kettingkast.’

    

omfortabel, licht, soepel, mooi om te zien. Complete allrounder, trekt krachtig. Iemand van het pa-

MOUSTACHE LUNDI 27.1 (€2999) Hoge score voor de Moustache. ‘Gave fiets, leuk stuur.’ Doet sportief aan, markante vorm.

7.3

nel die voor het eerst op een e-bike zit: ‘Je rijdt zo weg, meteen mee vertrouwd.’

Vering voorvork kun je uitschakelen.

7.8

8.0

BIMAS ECITY 7.3 ST (€2499) Prima, no-nonsense voor in de stad, ziet er ook goed uit. ‘Schokje, maar op gang is op gang.’

BRINCKERS BRISBANE GT M7 (€2999) Stabiele fiets, soepel. Uitgebreid kleurendisplay dat de een handig vindt, de ander niet.

SPARTA C-GRID ENERGY (€2999) Ziet er fraai uit, zit lekker. ‘Motor mooi weggewerkt’, wel echt een fiets voor korte afstanden.

7.0

E-ENERGY SUPREME (€2999) ‘Zou hem zo mee naar huis nemen.’ Geen belt, jammer, zegt iemand. Maar ja, niet iedereen wil die.

FREEBIKE SOHO (€2519) Degelijk rijgedrag, vering ‘onder zadel en in voorvork’ bevalt goed. Alles functioneel, ‘beetje saai’.

Belt drive, Enviolo, intube accu: trends zetten door Wat zijn de trends in e-bikeland anno 2022? En verloopt alles zoals we in 2021 hadden voorzien?

M

erknamen worden steeds minder belangrijk, ziet Stefan Tins van Fietscentrum, dat vestigingen heeft in diverse steden. Het bedrijf repareert en onderhoudt fietsen voor bedrijven en consumenten. De grote namen zijn volop actief, tegelijk is er een wildgroei aan nieuwe merken. ,,Daar kijken de mensen nu ook steeds meer naar, vooral door de slechte leverbaarheid van e-bikes. De nieuwe merken groeien daardoor sterk.’’

Op steeds meer fietsen zien we

de belt drive, constateert Frank Balfoort van Fietstest.nl. ,,Vorig jaar had 40 procent van de fietsen die bij ons staan een belt, nu 60 procent. Hij is onderhoudsvrij, en gaat gemiddeld tot vier keer langer mee dan een ketting. Een hype.” Dat bevestigt Tins, al is dat in de markt voor bezorgfietsen minder het geval. ,,Daar willen de bedrijven nog gewoon de ouderwetse voorzieningen. We onderhouden ook deelfietsen, daar zie je wel vaak de belt. Maar wij constateren er al de eerste problemen mee. Slijtage treedt sneller op dan verwacht.”

Design

Een andere trend die doorzet: gebruikers willen een ‘intube’ accu.

g De Enviolo: rijdt top, mits goed ingesteld. FOTO ENVIOLO

Balfoort: ,,De fiets moet niet meteen als elektrisch te herkennen zijn, het design wordt belangrijker.” Ook het automatische versnellingssysteem van Enviolo wint terrein, zegt hij. ,,Lastig is dat je niet altijd meteen in de

juiste trapfrequentie zit. Wel handig dat je niet hoeft na te denken over op- en afschakelen.

Instellen gaat via display of app.

Als mensen een fiets testen, weten ze niet meteen hoe het werkt.

Soms is dan de eerste indruk:

‘niet fijn’, en dat is jammer.”

De groei van het fietsleasen gaat voorlopig minder snel dan verwacht, zegt Christian den Heijer namens Fietslease Holland in Reeuwijk. ,,Althans in het zakelijke segment; door de pandemie zijn bedrijven nog voorzichtig. Bij particuliere gebruikers is de groei aardig, maar nog beperkt.” Lease is te regelen via de eigen winkel. Je stelt zelf de fiets samen en dan teken je een leasecontract voor drie of vier jaar. Onderhoud, verzekering, pechhulp zijn geregeld.

Den Heijer: ,,Het is nog tamelijk onbekend bij de mensen.’’ - EJR

8

FIETSTEST

WOENSDAG 13 APRIL 2022

NL

Voor het volledige testoordeel ga je naar fietstest.nl. Plan een proefrit in het Fietstest.nl Experience Center

Stadsfiets €3000+

8.3

7.6

DUTCH ID PHANTOM 65 NM AUTOMATIQ / €4299

‘Superdeluxe’, stabiel, solide en goede houding Rijeigenschappen Comfort Prijs/kwaliteit Motor/ondersteuning Display/bediening

    

8.0

A

utomatische versnelling is even wennen, maar dan ook echt heerlijk. Een enkeling bedient de ver-

snelling toch liever zelf. ‘Superdeluxe’ fiets, stabiel, solide, goede wegligging, comfortabel, goede houding.

TESTKEES: ‘Mooi afgewerkt, krachtige Bosch-motor. Allround, ook voor toertochten. Onverhard fietsen gaat uitstekend dankzij de brede banden en verende voorvork. Schakelen is zorgeloos met het automatische versnellingssysteem van Enviolo.’

7.8

BSP MUSA S / €3199

Motor geruisloos, altijd een plus!

Z

Rijeigenschappen Comfort Prijs/kwaliteit Motor/ondersteuning Display/bediening

TESTKEES: ‘Goed rijdende fiets met comfortabele rechte zithouding, ruime instap en veel comfort. Accu wat lastig uitneembaar.’

    

onder toeters en bellen, wat erop zit werkt naar behoren. Motor is

geruisloos, dat is altijd een plus, en het display is afneembaar, ook handig. De ondersteuning bevalt de testers goed, net als de prijs/kwaliteitverhouding.

Logisch dat hij Beste Koop is dus.

Woon-werk tot €3500

8.1 CANNONDALE MAVARO NEO 1 (€6499) Veel gemakken en comfort, toeters en bellen.

Betrouwbaar, display is mooi maar complex.

7.6

KOGA E-NOVA EVO PT PRO (€4399) Fijne stadsfiets, iconisch merk. Uiteenlopende meningen over comfort en ondersteuning.

7.4

CUBE SUPREME HYBRID PRO 625 (€3099) Fijn, zo’n duidelijk display waar niet een hele studie voor nodig is. Geruisloos.

BATAVUS FINEZ E-GO POWER EXCLUSIVE (€3399) Degelijk, comfortabel. Traditionele naafversnelling, heeft z’n voordelen.

7.5

QWIC PREMIUM I AUTO+ (€3299) Goede stadsfiets, je moet er niet een heuvel mee op willen. Goed afgewerkt, voet soepel.

7.3

GAZELLE GRENOBLE C5 HMB (€3399) Wisselende meningen over de Gazelle, veel hangt af van de persoonlijke voorkeuren.

GAZELLE ULTIMATE C8+ HMB / €3499

‘Echt de winnaar, een Nederlands topproduct’ Rijeigenschappen Comfort Prijs/kwaliteit Motor/onderteuning Display/bediening

    

A

ls een blok op de weg, zo stevig en stabiel. Traploze versnelling is wennen, maar daarna prettig. ‘Wat

een topfiets, echt de winnaar. Nederlands topproduct.’ Luxe, sportieve zit, stoer model. Frame is stijf, heeft na- en voordelen.

TESTKEES: ‘Uitstekende en fraaie fiets door de combinatie van uitgekiende onderdelen en de licht sportieve fietshouding, die uitnodigt om zelf lekker mee te trappen.

Gates-tandriem, hydraulische schijfremmen.

Zo ga je elke dag zorgeloos naar je werk.’

NL

FIETSTEST

WOENSDAG 13 APRIL 2022

Woon-werk tot €2500 7.6

9

7.3

7.7 COWBOY C4 ST (€2490) TestKees: ‘Minimalistische fiets zonder versnellingen. Geen display, wel een app. Krachtige motor achter.’

WATT NEW YORK (€1495) Minimalistisch uitgevoerd, ‘heerlijk simpele fiets’. Sportief, strak. Geen versnellingen is wennen.

FOTO PIM RAS

7.2

BIRDBIKE BIRD / €1999

‘Reageert heel direct, fietsen is fun’

A

chterwielaandrijving voelt ‘of je geduwd wordt’. De een houdt er-

van, de ander minder. Sportieve fiets, mooi design. ‘Reageert heel direct, is strak en erop fietsen is echt fun.’

De stevige ondersteuning is voor sommigen prettig, voor anderen mag het wat minder: ‘Je schiet vooruit zonder iets te doen.’ Sportieve, wat stevige zit.

TESTKEES: ‘Mooi afgewerkte en hippe stadsfiets met de accu in het frame en het display in de stuurpen. De krachtige achter-

wielmotor in combinatie met de derailleurversnellingen maken het een vlotte fiets waarop je ook makkelijk zonder ondersteuning kunt fietsen. De mechanische schijfremmen zijn wel wat minder goed dan hydraulische schijfremmen.’

Rijeigenschappen Comfort Prijs/kwaliteit Motor/ondersteuning Display/bediening

    

VELORETTI ACE (€2499) Ziet er hip uit, voelt bij het fietsen ‘duur en goed afgewerkt’.

Zo zonder vering wel wat afhankelijk van gladde geasfalteerde fietspaden.

6.2

OSTRICHOO ZENO (€2199) ‘Gewone fiets met wat elektriek toegevoegd’. Geen display.

Oogt hip, de ondersteuning voelt licht aan.

7.6

7.6

e Arjen van Stel test de VanDijck Kalii 3.0 Belt. ‘Prima dingetje.’

‘Ik wil gewoon bijblijven’ Een man met ruime e-bike-ervaring, deze Arjen van Stel (58). ‘Ik ben aan mijn derde exemplaar bezig’, bekent de tester. Hij groeide op in Zeeland, waar het altijd waait.

SPARTA D-RULE M5TB (€2899) Prijzende woorden voor de Sparta: rijdt heerlijk. Er zijn wat lichte bijgeluiden, maar niet hinderlijk.

FREEBIKE BROOKLYN (€3299) TestKees: ‘Trekt vlot op dankzij het hoge koppel van de Bafang-motor. Rijdt prima, wat hoge instap.’

7.4

‘Prima fiets, alleen jammer dat de accu zichtbaar is’

7.4

lid van het testpanel MULTICYCLE VOYAGE EMI (€3449) Schakelen met tiptoetsen, dat voelt meestal goed. Rijdt prima, display is wennen.

BATAVUS DINSDAG E-GO CLASSIC EXCLUSIVE (€2799) Prima fiets, niet te zwaar. Accu achterop wil niet iedereen.

7.3

CORTINA E-SILENTO PRO (€3499) ‘Ietwat spartaans, maar toch fijn om te rijden.’ Wat stug maar wel uitgebalanceerd.

7.3

VANDIJCK KALII 3.0 BELT (€3299) Accu lekker weggewerkt, schakelt prettig. Stoer om te zien, handvatten breed en zacht.

7.2

STELLA VICENZA PRO MDS FI (€2899) Oogt flitsend. Motor voelt voor sommigen aan de zwakke kant, maar wel geruisloos.

I

nmiddels is Zuid-Holland zijn thuis en rijdt hij al tien jaar op een e-bike, mede vanwege een knieblessure. ,,Op een gewone fiets raakt die knie al snel overbelast. Het fijne van de e-bike is dat ik gewoon kan doortrappen. En je komt niet bezweet op je werk aan.’’ Hij is hier omdat hij benieuwd is naar de nieuwste snufjes. ,,Ik wil gewoon bijblijven.’’

Wat hem opvalt op deze zonnige zaterdag? ,,Je ziet haast geen ketting meer, bijna alle fietsen hebben tegenwoordig een riem. Ook wordt het display op het stuur steeds uitgebreider.’’ Verder worden de motoren op de e-bikes steeds soepeler, is zijn indruk, nadat hij de nodige fietsen heeft geprobeerd.

In de klas

Een echt heel fanatieke fietser is hij niet, maar als het mooi weer is, pendelt hij tussen zijn woonplaats Spijkenisse en Rotterdam-Zuid waar hij docent is op een school. Zuinig op zijn fiets is hij wel. ,,Er is er al eens eentje gestolen, terwijl ik hem goed had vastgezet.’’ Daarom neemt hij tegenwoordig geen enkel risico meer. ,,Mijn fiets staat achter in de klas.’’ — JvdK

NL

FIETSTEST 11

WOENSDAG 13 APRIL 2022

Voor het volledige testoordeel ga je naar fietstest.nl.

Plan een proefrit in het Experience Center

Woon-werk €3500+

FOTO PIM RAS

8.5

e Frank Balfoort van Fietstest.nl geeft instructies aan een groep testers.

In het Experience Center zijn alle merken gelijk GAZELLE ULTIMATE C380 HMB / €3999

‘Verrassende fiets met leuk ontwerp’ Rijeigenschappen Comfort Prijs/Kwaliteit Motor/ondersteuning Display/bediening

    

P

rettig, prima, fijn, super, heerlijk, dat zijn de woordem die veel voorkomen in 29 beoordelingen van de Gazelle. ‘Verrassende fiets met leuk

ontwerp.’ Krachtige ondersteuning, traploze versnelling, geen al te sportieve zit. Lof!

TESTKEES: ‘Vergeleken met de goedkopere versie van de Ultimate is de C380 luxer afgemonteerd. Door een krachtiger motor, een traploze versnellingsnaaf en een verende voorvork biedt hij meer comfort en trekt hij vlotter op dan de C8.’

Je gaat een elektrische fiets kopen.

Maar ja, de keuze is enorm. Wat is er beschikbaar in de diverse prijsklassen en categorieën? Wat past bij jou en hoe kom je daarachter? Lastig.

J

e kunt naar de plaatselijke rijwielhandelaar gaan. Die heeft een prima aanbod, maar verkoopt meestal een beperkt aantal merken. Proefrijden kan wel, maar het is afwachten of dat kan op het model waar jij het oog op hebt.

Kopen uit de brochure dan? Veel mensen doen dat liever niet, zeker niet bij iets zo persoonlijks als een e-bike. Royaler aanbod heb je bij experience centers van de grotere merken. Maar daar fiets je doorgaans alleen op modellen van dat merk.

Keuzes

Dat kan beter, vinden ze bij Fietstest.nl, vaste partner bij de ADR-fietstest. Eigenaar Frank Balfoort: ,,Slechte fietsen bestaan niet, wel slechte keuzes.’’

Honderden mensen nemen jaarlijks deel aan de testdagen onder auspiciën van ADR Nieuwsmedia en Fietstest.nl. Vooral op zaterdagen is het een drukte van belang daar in Utrecht. Mensen komen

7.4

7.9

STELLA MORENA PREMIUM MDB FI / €3499

‘Leuk design en doet wat ik wil’ Rijeigenschappen Comfort Prijs/Kwaliteit Motor/ondersteuning Display/bediening

    

D

e instap is hoog, dus niet een fiets voor vrouwen met een rok. ‘Leuk

SPARTA D-BURST ENERGY (€3999) Degelijk, ‘rijdt als een tank’ , goede ondersteuning. Stoer en sportief uiterlijk, beetje stug.

7.5

erop af omdat ze een grote hoeveelheid merken en modellen kunnen testen.

Bekende en onbekende, dure en goedkopere. ,,We zijn onafhankelijk, dat is de kracht van deze sessies’’, stelt Balfoort.

Permanent open

Daarom zet hij dit jaar met zijn bedrijf een volgende stap. Half april gaat het testcentrum open, het eigen Experience Center dus, waar iedereen permanent terecht kan. ,,We zetten de fietsen uniform naast elkaar’’, zegt Balfoort. ,,Er is geen enkel merk of model dat we er speciaal uitlichten. Wie op zoek is naar een nieuwe fiets kan er een hele variatie testen.”

Er zijn veel merken beschikbaar, zij het niet allemaal. Kopers kunnen er ter plekke ook achterkomen wanneer het model van hun voorkeur leverbaar is. Levertijden zijn immers nog altijd lang. ,,Je wil toch weten of je over twee weken al je nieuwe fiets hebt of pas volgend jaar’’, aldus Frank Balfoort.

Kopen doe je niet rechtstreeks bij het Experience Center, maar gewoon via de dealer. Of via een bedrijf waar Fietstest.nl mee samenwerkt. ,,Dat levert aan huis en doet onderhoud op locatie.’’ — EJR

7.6

CANYON PRECEDE ON 7 (€3499) Ondersteuning die ‘gewoon klopt’. Sportief en wendbaar, lijkt vooral iets voor jongeren.

7.0

design, doet wat ik wil’, vooral dat laatste is erg belangrijk natuurlijk. Er zijn veel mogelijkheden, je moet wat geduld hebben. Fiets maakt een lichtvoetige indruk.

TESTKEES: ‘Voorzien van de krachtigste Bosch-motor, dus een fiets om zeer vlot mee op te trekken. Het Kiox-display biedt veel informatie, bijvoorbeeld over hoeveel vermogen je zelf levert. Handig als je je conditie wilt verbeteren. De instap is wel erg hoog.’

ADVANCED EBIKE TOUR PRO (€3999) Robuust, brede banden, schakelt licht. Een tester: ‘Fijn, gewone versnellingen!

SERIAL 1 RUSH CTY (€5250) Bediening met app: wennen. Harley Davidson zit achter dit merk, chill, ziet er mooi uit. Maar ja.

NL

FIETSTEST 13

WOENSDAG 13 APRIL 2022

Voor het volledige testoordeel ga je naar fietstest.nl. Plan een proefrit in het Fietstest.nl Experience Center

‘Elektrisch is verleidelijk’

H

ier op dit event zijn ze voor de eerste keer, de Fiets- en Wandelbeurs bezochten ze al vaker. Ook om fietsen te proberen. Elektrisch rijden is verleidelijk, bekennen ze. ,,We hebben erover gedacht onze eigen fietsen elektrisch te maken. Dat kan, je kunt er een Pendixmotor op laten bouwen. Toch komt dat er voorlopig niet van.

We schuiven het voor ons uit.’’

Karin doet haar woon-werkroute nu met het OV. Op deze testdag probeert ze ook een speed pedelec, een elektrische fiets die tot 45 kilometer per uur gaat.

Helm en minstens een brommerrijbewijs zijn wel verplicht. De ervaring maakt haar

best enthousiast. ,,Moet je ook proberen”, daagt ze de journalist uit. Maar meteen denkt ze hardop: ,,Ik zie me nog niet elke ochtend in weer en wind op zo’n fiets stappen om 42 kilometer naar Amsterdam te trappen. Daar werk ik.”

Bovendien: voor nog een extra fiets is er

‘Ik zie mezelf niet elke dag in weer en wind naar m’n werk fietsen’ thuis gewoon geen plek, de berging laat dat niet toe. De twee ervaren fietsers (‘we zijn weleens naar Zwitserland gereden en ook in China hebben we gefietst’) vertrouwen daarom voorlopig op hun eigen degelijke tweewielers, waarvan ze zeker weten dat de accu nooit leegraakt. – JvdK

FOTO PIM RAS

Ze zijn echte toerfietsers, maar dan op gewone fietsen. Liefst een Santos, een bekend merk. En toch zijn Karin Rebel (55) en Theo Steenaart (65) uit Utrecht hier om e-bikes te testen.

e ‘Moet je ook eens proberen!’ Karin op de Stromer ST2, Theo op de Gazelle No1.

Speed Pedelecs €5000+

8.4

8.3

STROMER ST2 / €7149

‘Rolls-Royce onder de fietsen’ Rijeigenschappen Comfort Prijs/Kwaliteit Motor/ondersteuning Display/bediening

    

8.0

GAZELLE NO1 (€5999) Stabiele wegligging, geeft vertrouwen. Het testpanel prijst ook het uiterlijk, motorkracht tikje minder.

KLEVER MOBILITY Y MUSE 45 / €5299

F

antastisch voor de langere afstanden, snel krachtig, geruisloos. ‘Top-

per!’ Een ander: ‘Rolls-Royce onder de fietsen.’ Display weggewerkt in het frame, zit niet op het stuur. Stoer design.

TESTKEES: ‘Uniek: een achterwielmotor met 5-versnellingsnaaf. Daarmee haal je probleemloos 45 km/h. Dankzij de versnellingen en de Gates-tandriem heb je een vrijwel onderhoudsvrije aandrijving. De ST2 ziet er stoer uit, sportieve zit. De brede banden en de goed verende zadelpen geven comfort.’

7.6

ELLIO ELITE (€6495) Tweewiel-aangedreven, een primeur! ‘Relatief zwaar’, ‘de Tesla onder de fietsen’. De kleine wielen, tja.

‘Comfortabel rechtop’ op de Klever Rijeigenschappen Comfort Prijs/Kwaliteit Motor/ondersteuning Display/bediening

    

‘Geweldige speedy, van het uiterlijk ga je meteen houden’ lid van het testpanel

S

tabiel ‘dankzij stijf frame’, robuust, en de meeste testers prijzen de motor. Die is ‘soepel en geruisloos’.

Dat je de accu ziet vinden sommige testers jammer, anderen maakt het uiterlijk niet uit, ‘rijeigenschappen uitmuntend’.

TESTKEES: ‘De meeste speed pedelecs hebben een sportieve fietshouding, maar op de Y Muse zit je comfortabel rechtop. Dat geeft het rijgevoel van een klassieke bromfiets. Krachtige motor in het achterwiel, je haalt nog vrij makkelijk hoge snelheden.’

7.5

CANNONDALE TESORO NEO X SPEED (€6199) Fijne vering, voelt solide. Ondersteuning merk je pas goed vanaf turbostand.

AD

FIETSTEST 15

woensdag 13 april 2022

37 km

g Monumentale plaatsjes in de Krimpenerwaard en Utrechtse Waarden kregen vaak al in de middeleeuwen stadrechten.

Gelukshormonen in de polder Onder Gouda ligt een oer-Hollands landschap, waar de Randstad ver weg lijkt – al zit je er middenin. Nu nog even jezelf op het zadel hijsen.

Tekst en foto’s Jessica de Korte

B

ij aanvang van het voorjaar is het altijd hetzelfde liedje. Ik moet mezelf zowat de fiets op sleuren. De banden zijn na een lange winterstop zacht, de fietstassen liggen ergens achter in de schuur, en waar is het hangslot gebleven? Na een uur voorbereiding is het zover.

Eenmaal op de pedalen maakt het lijf gelukshormonen aan, en raken drukke werkgedachtes vanzelf op de achtergrond. O ja, zo voelde dat, fietsen.

Buiten blijkt de lente al lang gestart. Twee futen doen een liefdesdansje, een lammetje staat wankel op de poten. Iedere voorbijganger groet even enthousiast, alsof ik vandaag de eerste ben die hij of zij ziet. Als Hagenees voel ik me nog altijd een toerist in de Krimpenerwaard, alweer acht jaar mijn woongebied.

De duinen zijn ingeruild voor vlakke polders met knoestige wilgen, wipmolens en de doordringende lucht van koeienmest.

voorstelling die goed is voor het humeur. Rondom de charmante wipmolen van Bonrepas zijn de bewoners druk aan het tuinieren, als figuranten die het oer-Hollandse plaatje compleet moeten maken.

Verderop laat een boerin op moderne klompen haar hond uit. Een kat wacht geduldig op een voorbijkomend muisje. Ik groet iedereen en alles, ook de meerkoeten, ganzen en zwanen, die onverstaanbare gesprekken voeren.

De benen gaan op en neer, alsof ze niet anders gewend zijn. Als je een auto te lang laat staan, raakt de accu leeg, maar een gewone fiets heeft geen opstartproblemen. Het helpt uiteraard dat mijn ‘maatje’, een offroad reisfiets van Idworx, in de winter droog in de schuur staat. Hij krijgt

TIPS & TRICKS Check na een winterstop de lucht­ druk van de banden. sowieso kan een onderhoudsbeurt geen kwaad. a geen zin? gewoon gáán. Het fietsen voelt al snel goed. a Vertrouw nooit volledig op Buien­ radar. april doet wat het wil. dus: zonne­ brandcrème en een regenpak mee. a draag op een frisse dag kleding in laagjes. a Brede banden en het juiste stuur zorgen voor meer comfort. a

Kades en weteringen

Het fietsrondje, uitgestippeld met route.nl, begint in mijn woonplaats Schoonhoven en gaat langs rivieren die het landschap tekenden. Begin de route gerust op een ander punt. De Krimpenerwaard is een voormalig eiland tussen de Lek, Hollandse IJssel en Vlist, waar de ruilverkaveling aan voorbij is gegaan. De boeren bleven liever kleinschalig. Hierdoor zie je nog de oude structuur met kades en weteringen. Een trein komt hier niet, alleen een streekbus op z’n tijd.

Het platteland geeft een vrolijke

ROUTE Rondje Schoonhoven is 37 km lang. Zie route.nl (nr. 3231162) of de gelijknamige app. de QR-code scannen kan ook.

een betere behandeling dan mijn Mazda, die stormen en regenbuien moet trotseren. De sportieve houding is wel weer wennen, de rug en nek missen duidelijk de steun die ze in de auto krijgen.

Naast de Vlist wordt het pad met knotwilgen steeds smaller. Steekt de tegenligger daar uit met zijn fietsstuur, dan kukel je zo het water in.

De weg langs de Hollandse IJssel is breed. De Krimpenerwaard gaat bij Haastrecht over in de Utrechtse Waarden, waar je zeker een kilometer over de polders uitkijkt. De rechte lijnen brengen orde in het hoofd, misschien maakt dat de inwoners zo nuchter.

Middeleeuws

Ik fiets door lieflijke, monumentale plaatsjes, die in de middeleeuwen allemaal stadsrechten kregen: Schoonhoven, Haastrecht en Oudewater.

Daar plaag ik Haagse vrienden altijd mee, als ze zeggen dat ik in een dorp ben gaan wonen. Den Haag kreeg geen stadsrechten namelijk. De brede banden en schokdemping van

mijn fiets leken me voor Nederland wat overdreven, maar op al die kinderkopjes dempen ze toch mooi de aanslagen op nek en rug.

Na een winterstop is de drang om af te stappen bij een koffietent of café groter dan ooit. Terrasjes in overvloed, die op een koude dag leeg blijven, maar direct vol stromen zodra de zon schijnt. Maar wat geeft het, voor de snelheid bestaan geen regels, en in de polder is de gejaagdheid van de grote steden nauwelijks aanwezig.

Alle fietsers blijven groeten, met in hun stem een duidelijke opgewektheid, alsof ze nu pas beseffen dat lang binnen zitten zonde is.

De Lek geeft het gevoel van thuiskomen. De brede, slingerende rivier, met uiterwaarden waar ganzen gakken en ooievaars elk jaar weer hun nesten bouwen. Zo nu en dan vaart een transportschip voorbij, met namen als Commodore en Two Rivers.

Neuriënd rijd ik mijn woonplaats Schoonhoven binnen. Een fietsshot werkt beter dan een chocoladereep.

Volgend weekend ga ik weer. Als de zon het ermee eens is.