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WEIHNACHTEN 2023

NR. 3683/53. JAHRGANG

„Definitiv besser gemacht“

Weihnachtsgrüße

Eine magische Welt

Interview mit Bürgermeister Andreas Bovenschulte

Besinnliches und Amüsantes zum Fest

Roncallis Weihnachtscircus gastiert bis 7. Januar in Bremen

MEHR WÄRME...

Frohe Weihnachten! Liebe Leserinnen und Leser,

28.12. BIS 22 UHR

das gesamte Team des WESER REPORT wünscht Ihnen und Ihren Familien ein frohes Weihnachtsfest und besinnliche Stunden im Kreise der Liebsten.

WEST

Unsere nächste reguläre Ausgabe erscheint am Samstag, 30. Dezember. Foto: Schlie

Müll wird nachträglich abgeholt Wie die Bremer Stadtreinigung mitteilt, werden die Biomüll- und Restmülltonnen sowie Papier und Pappe in Großbehältern nicht am 25. Dezember, sondern am 23. Dezember geleert, während die Leerung vom 26. Dezember am 30. nachgeholt wird. Der Nachholtermin für Neujahr ist Samstag, 6. Januar. (WR)

Dolmetscher-Flatrate beschlossen Zugewanderte, die in Kontakt mit Ämtern oder Schulen auf Sprachbarrieren treffen, sollen künftig in Bremen eine Dolmetscher-Flatrate nutzen können. Das hat der Senat beschlossen. Qualifizierte Dolmetscher stehen dann per Audio oder Video zur Verfügung. (rf) Anzeige

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Auch an Festtagen im Einsatz Wie Mitarbeiter von Polizei, Feuerwehr und im Krankenhaus ihr Weihnachtsfest trotz Dienst verbringen RIKE FÜLLER Ein etwas flexibleres Weihnachtsfest feiern diejenigen, die auch an den Feiertagen arbeiten müssen. Bei der Feuerwehr Bremen teilen sich beispielsweise die Wachabteilungen die Dienste in drei Schichten. Ein Dienst dauert 24 Stunden. „Unsere Wache ist am 25., 29. und 31. Dezember im Einsatz“, sagt der Feuerwehrbeamte Mark Lohfeld von der Wache 1. Seine Familie kenne es seit Jahren so, dass er an Feiertagen arbeiten muss. „Ich hatte bisher Glück, dass ich an Heiligabend immer bei der Familie sein konnte“, sagt der 35-Jährige. Er hat drei Kinder, das jüngste ist sieben Monate alt. „Wir planen alles um meinen Dienst herum und besprechen uns mit der erweiterten Familie“, sagt Lohfeld. Insbesondere an Heiligabend würde es ihm aber schwerer fallen, wenn er arbeiten müsste, sagt der Feuerwehrbeamte. Für den ersten Weihnachtstag kochen er und seine Kolleginnen und Kollegen ein gemeinsames Weihnachtsessen auf der Wache: „Es

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Wegen deutlicher Schäden an der Bürgermeister-Smidt-Brücke wird der Verkehr eingeschränkt. Um ein Anheben der Brücke an den Übergängen zu verhindern, werden nun zunächst tonnenschwere Ballastblöcke an den Enden der Brücke installiert. (rf)

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Brückenverkehr ist eingeschränkt

Uwe Kaemena besucht jeden Patienten der Station zu einem Weihnachtsplausch. Foto: Schlie gibt Ente mit Rotkohl und Klößen“, sagt der Familienvater. „Wir lassen es uns gut gehen, die Mahlzeiten sind bei uns sehr wichtig“, sagt Lohfeld. Für den Dienst an Silvester ist das Essen auch bereits geplant: „Es gibt Fingerfood. An Silvester sind wir erfahrungsgemäß viel unterwegs und es gibt wenig Zeit, zusammen am Tisch zu sitzen. Aber Berliner, Kaffee

und Espresso und herzhaftes Essen wird es trotzdem geben“, sagt der 35-Jährige. Im Klinikum Bremen-Ost wird ebenfalls an den Weihnachtstagen die Arbeit nicht niedergelegt. Auch die Familie von Uwe Kaemena ist daran gewöhnt, dass er an Weihnachten oder Silvester arbeitet. Kaemena ist Stationspflegeleiter der geriatrischen Station 83 mit dem Schwerpunkt auf Demenzerkrankungen. „Unsere Station wird voll belegt sein, allerdings geht es über die Feiertage eher ruhig zu“, sagt Kaemena. Die Besuchszeiten werden aber ausgeweitet. „Es ist eine sehr emotionale Zeit und für unserer älteren Patientinnen und Patienten schwer, dass sie über die Feiertage im Krankenhaus sind“, sagt Kaemena. Aus diesem Grund dürfen die Angehörigen nach Absprache auch abends noch zu einer kleinen Bescherung kommen. In den Tagen vor Weihnachten drehte Kaemena zudem eine Runde auf der Station, verteilte alkoholfreien Punsch und Gebäck, spielt Weihnachtslieder und besuchte jedes Bett zu einem Ge-

spräch oder einer Weihnachtsgeschichte. Kaemena selbst arbeitet am ersten Weihnachtstag. „Wir genießen die eingeschränkte Zeit zusammen dann einfach mehr“, sagt der Vater von drei Kindern. Der Polizeibeamte Jan Wagner arbeitet mit seiner Dienstgruppe im Einsatzdienst Nord an beiden Weihnachtstagen im Frühdienst. „Glücklicherweise haben wir an Heiligabend frei“, sagt Wagner. So kann er die Bescherung mit seiner Familie erleben – einer der wichtigsten Momente für ihn. „Wenn die ersten am Weihnachtsmorgen wach werden, bin ich schon lange aus dem Haus“, sagt der Familienvater. Das bedeutet, dass das Ausprobieren der neuen Spielsachen in diesem Jahr ohne den Papa stattfinden muss, sagt Wagner etwas wehmütig. Dafür werden die Nachmittage an den Feiertagen mit Familientreffen und -besuchen gefüllt. Die Kolleginnen und Kollegen wollen zu Schichtbeginn außerdem gemeinsam frühstücken, wenn die Einsatzlage es denn zulässt. Denn diese hat immer Vorrang, sagt Wagner.

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B remen

„Definitiv besser gemacht“

G A S T KO M M E N TAR

Alles in Liebe tun Pa s t o r B e r n d K u s c h n e r u s S ch r i f t f ü h r e r i n d e r B r e m is ch e n Ev a n g e l is c h e n K i rch e

ür 2024 gibt es das biblische Motto „Alles, was ihr tut, geschehe in Liebe.“ Das ist mal ein Satz! In diesen von Krieg und Krisen geschüttelten Zeiten, stellt er unser Leben auf den Kopf. Dieses Motto heißt nicht nur: Max Mustermann arbeitet, macht Geschäfte, spielt Handball, diskutiert im Ortsbeirat und verhält sich außerdem liebenswürdig. Nein, dann lässt Max Mustermann seine Arbeit, seine Geschäfte, seinen Sport, seine politischen Diskussionen, alles, was er tut, in Liebe geschehen. Max blickt dann nicht nur auf seinen eigenen Vorteil, sondern geht fortan aufmerksam und menschlich mit seinen Mitgeschöpfen um. Ist das zu fromm, um wahr zu sein? Oder vielleicht eine gute Idee angesichts der erschütternden Ereignisse, die wir erleben? Der russische Angriffskrieg auf die Ukraine, der brutale Terror gegen Israel, der schamlose Antisemitismus, die Not der Kriegsopfer, Geflüchteten und armen Menschen und die Feinde der Demokratie machen vielen unter uns Angst. Gerade in diesen schwierigen Zeiten, kann uns der liebende Gott, der in Jesus Christus auf die Welt gekommen ist, Halt geben, damit wir Sprachlosigkeit, Mangel an Mitgefühl und Gewalt mit Zivilcourage überwinden und alles, was wir tun, in Liebe tun.

Die Straßenbahn bleibt Keine Verlegung der Trasse in die Martinistraße Eine mögliche Verlegung der Straßenbahnstrecke von der Obernstraße in die Martini straße ist vom Tisch. Zumindest schlägt die Baubehörde dem Senat nun vor, die Bahn auch weiterhin auf der historischen Trasse mitten durch die City fahren zu lassen. Grundlage für diese Entscheidung ist eine gerade fertiggestellte Machbarkeitsstudie, welche die Umsetzung der Verlegung zwar technisch für möglich hält, nach Abwägung aller Umstände allerdings davon abrät. Dabei geht es nicht nur um die geschätzten Kosten (gemunkelt wird von bis zu 140 Millionen Euro), der

für Bremen schlichtweg nicht leistbar ist. Vom Bund wäre kein Geld dazugekommen, weil die Alternative, Martinistraße, insgesamt keine Verbesserung der Erreichbarkeit bedeutet. Zudem hätte die Innenstadt eine mehrjährige Baustelle verkraften müssen. Stattdessen soll nun die Obernstraße attraktiver gestaltet werden, indem die öffentichen Freiräume stärker einbezogen werden. Auch die Domsheide soll ausgebaut werden – als repräsentatives Tor in die City. Wie teuer diese Maßnahmen letztlich sein werden, ist noch nicht bekannt. (bm)

Bleibt dem Bremer Stadtbild erhalten: Die Straßenbahn in der Obernstraße. Foto: Schlie Sport: Lars Lenssen Kultur: Bettina Meister Das BLV: Regina Drieling, Antje Spitzner Büro Osterholz-Scharmbeck: Jasmin Johannsen, Marius Roskamp Keine Zeitung erhalten? Meldung Fotos: Klaus Werner Schlie bitte über www.weserreport.de/ewz Anzeigenleiter: Johannes Knees Hotline: 0421/690 55 350 Kleinanzeigen: Tel. 690 55 400, Fax 690 55 500 Vertriebsleitung: Sascha Carstens Gestaltete Anzeigen: Tel. 690 55 102 Herausgeber: Weser Wochenblatt info@weserreport.de Verlagsgesellschaft mbH Zurzeit gelten Anzeigenpreisliste Nr. 50 vom Am Brill 19 (Hankenstraße 3), 28195 Bremen 29. Januar 2023 und unsere darin abgedruckten AGB.

Tel. (04 21) 690 55 01, Fax 690 55 190 Falls Sie dieses Produkt nicht mehr erhalten möchE-Mail: redaktion@weserreport.de ten, bitten wir Sie, einen Werbeverbotsaufkleber Leserzuschriften: leserbriefe@weserreport.de mit dem Zusatzhinweis „Keine kostenlosen

Zeitungen“ an Ihrem Briefkasten anzubringen. Chefredaktion: Robert Lürssen,robert.luerssen@weserreport.de Weitere Informationen finden Sie auf dem Verbraucherportal www.werbung-im-briefkasten.de Stellvertr. Chefredaktion: Internet: www.weserreport.de Rike Füller, rike.fueller@weserreport.de Druck: Funke Niedersachsen Druckzentrum GmbH Lokales: Emre Altug, Martin Bollmann, Rike Füller, Bettina Gößler, Lars Lenssen, Kea Neeland, Thorsten Runge Reise, Motor und Sonderthemen: Marinos Kaloglou

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Bürgermeister Andreas Bovenschulte über Haushalt, Straßenbahn und Stahlwerk Robe rt Lü r sse n W e s e r R e p o r t: Wir sind bislang ziemlich gut durch die Krisen gekommen. Trotzdem ist die Stimmung in Deutsch land mies, in Bremen ist das ja nicht anders. Woran liegt das Ihrer Ansicht nach? A n d r e a s B o v e n s c h u lt e : Ja, das stimmt, wir sind ganz gut durch die Krisen gekommen. Und ich habe den Eindruck, dass die Menschen in Bremen solidarisch zusammenhalten. Aber klar, Verunsicherung ist auch bei uns zu spüren. Das hat unter anderem mit den internationalen Konflikten und den unsicheren wirtschaftlichen Aussichten zu tun. Manchmal scheint mir die Stimmung auch schlechter als die Lage zu sein. Das ist schade, aber das nehme ich natürlich ernst. Etwas mehr Optimismus täte Bremen gut. Wie können, wie wollen Sie da gegensteuern? Am Ende geht es immer um dieselbe Frage: Ist das Glas halbvoll oder halbleer? Wir sollten uns nichts schön-, aber auch nichts schlechtreden. Insgesamt bin ich sehr zuversichtlich, was die Perspektiven unserer beiden Städte angeht. Nehmen wir beispielsweise unsere Hochschulen. Während die Studierendenzahlen fast überall in Deutschland deutlich sinken, haben wir in Bremen und Bremerhaven mehr Studentinnen und Studenten als im Vorjahr. Oder nehmen wir den Tourismus. Hätte Anfang des Jahres jemand behauptet, dass die Besucherzahlen in Bremen auf Rekordniveau steigen werden, hätte ich gesagt: träum’ weiter. Aber es stimmt. Es besuchen uns so viele Menschen wie nie zuvor. Da brauche ich nur aus dem Rathausfenster auf den Weihnachtsmarkt zu schauen. Beide Beispiele zeigen: Unsere Städte und Hochschulen sind attraktiv für junge Menschen. Sie haben Ausstrahlung und Potenzial. Selbstverständlich läuft es nicht überall so gut. Aber wir sollten die positiven Entwicklungen nicht aus den Augen verlieren. Auf das Verfassungsgerichts urteil zum Klimafonds des Bundes haben Sie mit einem Nachtragshaushalt reagiert. Wie sicher sind Sie sich, dass er einer möglichen Überprü fung durch den Staatsge richtshof stand hält? Wir haben uns das Urteil des Bundesverfassungsgerichts natürlich sehr genau angesehen, um alle Anforderungen umzusetzen. Aber klar, vor dem ersten Nachtragshaushalt haben wir uns ja auch die Meinung von Experten angehört und waren überzeugt, alles korrekt gemacht zu haben. Das Bundesverfassungsgericht hat das letztlich anders gesehen. Das Urteil verhindert insbe sondere eine langjährige, vor ausschauende Förderpolitik, etwa für den klimagerechten Umbau der Wirtschaft. Gera de das wollte Bremen mit dem Klimapaket erreichen. Wie soll das jetzt funktionieren? Das ist eine echte Herausforderung. Wir müssen jetzt jedes Jahr neu entscheiden ob eine Notlage im Sinne der Schuldenbremse vorliegt oder nicht. So hat es das Bundesverfassungsgericht bestimmt. Für Bund und

Andreas Bovenschulte (58) ist seit August 2019 Bürgermeister und Präsident des Senats der Freien Hansestadt Bremen, Senator für Kultur und Senator für Angelegenheiten der Religionsgemeinschaften. Foto: Schlie Länder heißt das: Wir haben weniger Planungssicherheit. Ich bin mir gar nicht mal sicher, ob das Gericht das in allen Konsequenzen wirklich so gewollt hat. Aber jetzt ist es so und wir müssen uns dran halten. Wir werden bei den anstehenden Beratungen über den Haushalt 2024 alles daran setzen, die zentralen Investitionen in die Zukunft unseres Landes, etwa in die Transformation unseres Stahlwerks, abzusichern. Von der großen Politik zu den kleinen Dingen, an denen sich die Bürgerinnen und Bürger viel häufiger stören: Unter richtsausfall in der Schule, Stau auf der Martinistraße, schlecht abgestimmte Baustel len. Wann wird das endlich besser? In der Martinistraße haben wir mit der neuen Gestaltung einen wesentlichen Schritt nach vorne gemacht. Ich hoffe, dass das die Situation mittelfristig entspannen wird. Große Baustellen werden wir dort nicht mehr haben, zumal die Straßenbahn ja in der Obernstraße bleibt. Wenn Straßen aufgerissen werden, weil Leitungen neu verlegt werden, dann liegt das zunächst einmal in der Verantwortung der Versorgungsunternehmen. Aber natürlich erwarten die Bürgerinnen und Bürger, dass das vernünftig koordiniert wird, auch wenn wir da als Stadt schnell an rechtliche Grenzen stoßen. Den Ärger kann ich deshalb verstehen. Genauso übrigens wie die Frustration, wenn in der Schule der Unterricht und in der Kita die Betreuung ausfällt. Unser Anspruch ist, dass wir ausreichend Erzieherinnen und Erzieher, Lehrerinnen und Lehrer haben, was angesichts des Fachkräftemangels eine echte Herausforderung ist. Aber ganz

ehrlich: Bei Krankenständen von 20 Prozent oder mehr kommt das System an seine Grenzen. Das lässt sich nicht mehr kompensieren. Sie haben eben schon die Stra ßenbahn angesprochen. Die Machbarkeitsstudie liegt auf dem Tisch. Ist die Verlegung damit endgültig zu den Akten gelegt? Über die Verlegung der Straßenbahn wird seit Jahrzehnten diskutiert, bislang aber immer eher anekdotisch und auf der Grundlage gefühlter Fakten. Jetzt haben wir erstmalig sehr intensive Verkehrsstudien und auch technische Untersuchungen gemacht mit dem Ergebnis: Theoretisch wäre es möglich, die Straßenbahn zu verlegen. Aber die Verkehrsqualität wäre schlecht und bei der kleinsten Störung wäre die Martinistraße dicht. Dazu kämen erhebliche Kosten, im hohen zweistelligen oder gar dreistelligen Millionenbereich, und eine lange Bauzeit. Nimmt man das alles zusammen, muss man nüchtern feststellen: Es ist richtig, dass die Straßenbahn in der Obernstraße bleibt. Auch wenn ich zugeben muss, dass ich mir das anfänglich anders gewünscht hätte. Ist der Weg für die Umgestal tung der Innenstadt damit frei? Zumindest wissen wir jetzt auch, wie es mit der Haltestelle an der Domsheide weitergeht. Es bleibt bei einer geteilten Haltestelle, so wie jetzt, sie wird nicht gebündelt vor die Glocke verlegt. Darauf hatten wir uns bereits im Koalitionsvertrag verständigt. Und wenn Sie mich als Kultursenator fragen: Ich finde das gut. Im Ergebnis haben wir jetzt einen langen Streit über die richtige

Verkehrsführung vernünftig entschieden. Und wie versprochen noch in diesem Jahr. Was bewerten Sie als größten politischen Erfolg 2023, abge sehen von Ihrer Wiederwahl? Dass wir unser Land unaufgeregt durch schwierige Zeiten steuern und zum Beispiel den notwendigen Nachtragshaushalt in Rekordzeit auf den Weg gebracht und beschlossen haben. An anderer Stelle kann man ja gut beobachten, wie das auch ganz anders geht. Mit einer großen Inszenierung, bei der sich drei Partner jeden Tag ordentlich auf die Glocke hauen. Das haben wir hier definitiv besser gemacht, auch wenn die Ausgangslage alles andere als einfach war. Und bevor ich es vergesse: Das ist natürlich ein gemeinsamer Erfolg der gesamten Koalition. Zweiter Punkt: Die Ernennung Bremens als City of Literature. Ein Riesenerfolg für die ganze Stadt. Was war Ihre schmerzlichste politische Niederlage in die sem Jahr? Keine Niederlage, aber eine Verzögerung, auf die ich gerne verzichtet hätte. Ich hätte mir gewünscht, dass wir für die Transformation des Stahlwerks schon jetzt grünes Licht aus Brüssel hätten. Als Senat stehen wir zu 100 Prozent an der Seite der Kolleginnen und Kollegen und tun alles für den Erhalt der Hütte, aber am Ende müssen sich das Unternehmen und die Europäische Kommission einigen. Dann gibt es auch finanzielle Unterstützung aus Berlin, das hat der Bundeswirtschaftsminister fest zugesagt. Jetzt hoffe ich, dass es direkt zu Beginn des neuen Jahres klappt.

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BREMEN KOMPAKT ● Ab dem 1. Januar gilt in Bremen der erste qualifizierte Mietspiegel. Eine Arbeitsgruppe aus Verbänden, Bauressort und BAB – Die Förderbank erhob Daten von rund 15.000 Wohnungen, um den Mietspiegel erstellen zu können. Neumieter sind so vor zu hohen Mieten geschützt. weserreport.de/go/mietspiegel ● Die Handelskammer Bremen hat anlässlich ihrer Jahresbilanz einen klaren Kurswechsel von der Politik gefordert. Stetig neue Regulierungen und Überbürokratisierung lähmten die wirtschaftliche Leistungskraft, so Präses Eduard Dubbers-Albrecht. weserreport.de/go/hkjb ● Die Bremer Bäder GmbH wird künftig von Henry Peukert als neuem Geschäftsführer geleitet. Peukert war vor mehr als 40 Jahren stellvertretender Betriebsleiter des Unibads und ist aktuell Leiter Betrieb für die Berliner Bäder Betriebe.

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Weihnachten 2023

Staus nach dem Fest ADAC: Rückkehrer schon am 2. Weihnachtstag vermehrt unterwegs Deutschland in Weihnachtsferien-Modus. Das macht sich auch auf den Autobahnen bemerkbar. Während die ADAC-Experten davon ausgehen, dass es auf den Fernstraßen an Heiligabend und am ersten Weihnachtsfeiertag insgesamt ruhig zugehen wird, sieht es am Tag darauf, schon anders aus. Laut der ADAC-Weihnachten-Stauprognose sollen Autofahrende bereits ab Dienstagnachmittag, 26. Dezember (zweiter Weihnachtsfeiertag), mit zunehmenden Verkehr rechnen. Voller werden die Autobahnen allerdings erst nach den Feiertagen am Mittwoch, 27. Dezember. Grund dafür ist, dass viele Weihnachtsurlaubende wieder heimfahren. Andere wiederum starten dann in den Winterurlaub bis ins neue Jahr. Das sind die wichtigsten Staustrecken in den Weihnachtsferien: • Großräume Hamburg, Berlin, Köln, Frankfurt und München • A1 Köln – Dortmund – Bremen – Hamburg • A2 Dortmund – Hannover – Braunschweig – Berlin • A3 Köln – Frankfurt – Nürnberg – Passau • A4 Kirchheimer Dreieck – Erfurt – Dresden

Nach dem Weihnachtsfest wird es auf den deutschen Straßen wieder voll. Foto: José Manuel de Laá auf Pixabay • A5 Hattenbacher Dreieck – Karlsruhe • A6 Heilbronn – Nürnberg • A7 Hamburg – Hannover und Würzburg – Füssen/ Reutte • A8 Karlsruhe – Stuttgart – München – Salzburg • A9 München – Nürnberg – Berlin • A10 Berliner Ring

• A24 Hamburg – Berlin • A45 Dortmund – Gießen • A61 Mönchengladbach – Koblenz – Ludwigshafen • A81 Stuttgart – Singen • A93 Inntaldreieck – Kufstein • A95 /B 2 München – Garmisch-Partenkirchen • A99 Umfahrung München. (WR)

Zwei Kater suchen ein neues Zuhause

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den. Die beiden kastrierten Kater können in Wohnungshaltung mit gesichertem Balkon oder in Haltung mit Freigang vermittelt werden. ■ Das Tierheim befindet sich an der Hemmstraße 491. Weitere Infos zu Öffnungszeiten und Tieren gibt es unter Telefon 35 11 33 und bremer-tierschutzverein.de (WR)

Cookie (oben) und Butternut freuen sich über eine gemeinsame Vermittlung. Fotos: pv

Altgold wird in Österreich geschmolzen Geldanlage. Hinzu kommt, dass Gold gerade am 4. Dezember einen beeindruckenden Meilenstein erreichte. In dieser Nacht stieg der Preis auf nie dagewesene 2.135 US-Dollar (etwa 1.963 Euro). Die hohen Kurse machen den Verkauf von Altgold an Edelmetallhändler derzeit besonders attraktiv. Erst kürzlich eröffnete Philoro im österreichischen Korneuburg bei Wien seine neue Goldscheideanstalt. Als Grundmaterial für die Verarbeitung im Goldwerk kommt

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Philoro eröffnet Goldscheideanstalt Als Händler von Gold und anderen Edelmetallen hat sich das österreichische Unternehmen Philoro längst im gesamten deutschsprachigen Raum etabliert. 17 Filialen in Österreich, Deutschland, der Schweiz und Liechtenstein sowie der 2023 neu eröffnete Standort New York entwickeln sich ebenso weiter wie der gut sortierte Webshop. In Bremen ist Philoro im historischen Gebäude der Baumwollbörse an der Wachtstraße 20 zu finden. Dort erhalten Kundinnen und Kunden eine kostenlose und umfassende Beratung zum Kauf und Verkauf von Gold und anderen Edelmetallen sowie zu deren sicherer Einlagerung. Diskretion ist im Edelmetall-Handel wichtig. Deshalb bietet Philoro die Möglichkeit in Bremen anonym im Tafelgeschäft Gold, Silber, Platin und Palladium in Form von Münzen und Barren bis zu 1.999 Euro zu erwerben. Die Edelmetall-Kurse werden alle drei Minuten aktualisiert. Dadurch bekommen Kunden stets einen aktuellen und fairen Preis. Die zunehmende wirtschaftliche Unsicherheit macht Gold für viele Menschen zu einer attraktiven

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Die beiden süßen Brüder Cookie und Butternut, vor knapp einem halben Jahr im Tierheim geboren, sind mittlerweile groß genug, um in ein neues Zuhause zu ziehen. Die beiden Samtpfoten sind aufgeschlossen, verspielt und hängen sehr aneinander, so dass sie auch nur gemeinsam abgegeben wer-

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alles in Frage, was zumindest auch Gold – oder andere Edelmetalle wie Silber, Platin oder Palladium – enthält, also Schmuck, Besteck oder auch Dentalgold. Wer über alte Schätze verfügt, kann in den Filialen von Philoro präzise feststellen lassen, wie hoch deren Materialwert ist. Nachdem das Altgold angekauft wurde, findet es in Korneuburg, im Rahmen des Scheideprozesses seine neue Bestimmung – als fertiger Barren oder als Granulat für die Weiterverarbeitung. (WR)

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Das Bremer Geschäft von Philoro Edelmatalle befindet sich an der Wachtstraße 20, im Gebäude der Baumwollbörse. Foto: Schlie

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AUTO

Weihnachten 2023

VW bot neben dem biederen Käfer eine sportliche Variante, die bei der Carrosseria Ghia in Turin Mitte der 50er-Jahre entworfen und bei dem Karosseriebauer Wilhelm Karmann in Osnabrück produziert wurde. Die Borgward-Tochterfirma Lloyd in der Bremer Neustadt erhoffte sich einen Erfolg für ein sportliches Coupé auf Basis der Limousine „Arabella“. Für die Coupé-Prototypen lieferte Lloyd zwei Fahrgestelle an den Designer Pietro Frua in Turin. Frua zeichnete einen sportlichen Aufbau und karossierte beide Fahrwerke. An den Stückzahlen gemessen war Lloyd der viertgrößte Automobilhersteller der Bundesrepublik. Die Bremer zeigten die Arabella Limousine und das

Serie

AUTOS S aus Bremen Das Arabella-Frua Coupé sollte den 38 PS-Motor der Limousine erhalten, was für eine Höchstgeschwindigkeit von 127 km/h sorgte. Damit war man auf jeden Fall schneller als der Karmann-Ghia. Im Beschleunigungstest lag die Arabella-Limousine vorn, da sie mit ihrer Masse von 700 kg 100 kg leichter als der sportliche Zweisitzer-Lloyd war. Doch die Werte reichten den MarketingStrategen nicht. Sie forderten eine Spitze von 140 km/h. Die Techniker mussten mehr Leistung aus dem 4-Zylinder-

Boxermotor herausholen. Sie erhöhten die Verdichtung, vergrößerten den Durchmesser der Ventilteller um jeweils 2 mm und spendierten der drehfreudigen Maschine einen zweiten Vergaser. Das gab 45 PS und reichte für die geforderte Geschwindigkeit. Doch nun lagen die Kosten so so weit oben, dass nur ein höherer Verkaufspreis die Produktion hätte ermöglichen können. Den üppigen Preis (der übrigens nie bekannt gegeben wurde) würde der Kaufinteressent aber nicht mehr bereit sein zu zahlen. Die Lloyd-Chefs stoppten das Projekt „Frua-Coupé“. Auf Anordnung von Carl F. W. Borgward baute die LloydVersuchsabteilung im Januar 1961 ein Coupé zur Standard-Limousine um, die verkauft wurde. Das andere Coupé, von dem es nicht einmal ein Foto gibt, ist verschollen. Sollten Sie es als Geschenk unter dem Weihnachtsbaum finden, seien Sie froh. Sammler würden für diesen Prototyp mit Sicherheit einen hohen sechsstelligen Betrag bezahlen.

Das Arabella Coupé im Winter 1959/60. Als Kulisse für diese Werbeaufnahme dienten die Häuser in der Burchard-Eden-Straße in Schwachhausen.

Nicht mit dicker Winterjacke ins Auto

Design können die Briten

ADAC warnt: Auch schwere Stiefel am Steuer sind zu meiden

Range Rover Velar erhält German Design Award

Ehrlich gesagt – das tun die meisten Eltern im Winter: Ihre Kinder dick vermummt ins Auto setzen und in die Kita bringen. Keine Gute Idee mit der Winterkleidung im Auto, sagt der ADAC und weist auf die Ergebnisse eines aktuellen Crashtests mit einem Kleinkinder- und einem Erwachsenen-Dummy in dicken Anoraks hin. Die ADAC-Ingenieure simulierten eine alltägliche Verkehrssituation, in der ein Erwachsener- und ein KinderDummy in dicker Winterkleidung auf einem Sitz beziehungsweise im Kinder-

sitz angegurtet waren. Anschließend wurde der Gurt-Schlitten jeweils mit einer Geschwindigkeit von 16 km/h abrupt gestoppt – analog zu einem Auffahrunfall im Stadtverkehr. Ergebnis: Sowohl beim Erwachsenen als auch beim Kind schnitt der Beckengurt tief in den Bauch ein. Das kann schwere Verletzungen der inneren Organe verursachen. Durch die Wattierung in der Winterkleidung hat der Gurt Spielraum zum Körper und liegt beim Angurten über dem unteren Bauchraum. Bereits bei Notbremsungen kann es dadurch

zu Verletzungen kommen. Ohne Jacke liegt der Gurt aber bei Erwachsenen idealerweise eng an den Hüftknochen beziehungsweise bei Kindern an den Oberschenkeln an. Deshalb gilt: im Idealfall ohne Winterjacke Auto fahren. Wem das zu kalt ist, der sollte die Jacke öffnen oder diese unter dem Gurt hervorziehen. Mit klobigen Winterschuhen sollten sich Autofahrende ebenfalls nicht ans Steuer setzen. Sie erschweren unter Umständen den feinfühligen Umgang mit Gas und Bremse.

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Der Range Rover Velar gehört in diesem Jahr zu den Preisträgern des German Design Award 2024. Der

Foto: Land Rover

Foto: Kurze

DER AUTOR Peter Kurze (68) aus Bremen, Verleger und Autor diverser Buchreihen zur Automobilgeschichte.

Coupé erstmals auf der Internationalen Automobilausstellung im September 1959 in Frankfurt. Die beiden Fahrzeugen sorgten für einen enormen Andrang der Autofans am Messestand.

Foto: Gerhard Schammelt/Archiv Peter Kurze

Chic aus Turin im Schnee von Schwachhausen

Überzeugte die Jury: Der avantgardistische Range Rover Velar.

Luxus-SUV wurde zusammen mit einer Vielzahl globaler Marken aus den Bereichen Konsumgüter und Technologieplattformen für herausragende Designleistungen vom Rat für Formgebung als Winner in der Kategorie „Excellent Product Design, Passenger Vehicles“ ausgezeichnet. Der Brite ist der pure Ausdruck von modernem Luxus, mit neuester Technologie, der für Range Rover typischen Raffinesse und einem dramatischen, klaren und reduzierten neuen Design.

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Weihnachten 2023

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Umfrage belegt: Preis und Reichweite sind wichtig

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Jeder dritte Europäer will keinen so hohen Aufpreis für Elektrofahrzeuge zahlen, zeigt eine neue Studie.

Marktberatungsunternehmens Escalent. Dazu wurden mehr als 10.000 Verbraucher in den fünf Ländern befragt, die in den nächsten fünf Jahren ein Auto kaufen wollen. Obwohl die Mehrheit der Besitzer von Elektroautos insgesamt mit ihren Erfahrungen zufrieden ist, wird der Sektor der Elektroautos zunehmend als noch nicht ausgereift angesehen. In diesem Jahr sind weniger Menschen (36 Prozent) als in der Studie von 2022 (42 Prozent) der Meinung, dass E-Fahrzeuge die Zukunft sind. Diese Abschwächung ist besonders in Spanien, Italien und Fran-

Jeder dritte Europäer (34 Prozent) möchte für ein neues Elektrofahrzeug keinen Aufpreis gegenüber einem Benzinfahrzeug zahlen. Diese Meinung ist in Deutschland und Spanien stärker verbreitet, wo fast die Hälfte der Neuwagenkäufer (45 Prozent) erwartet, dass die Kosten entweder niedriger oder gleich hoch sein sollten wie bei einem neuen Benzinfahrzeug (Vereinigtes Königreich: 31 Prozent, Italien: 30 Prozent, Frankreich: 16 Prozent). Dies ist eines der wichtigsten Ergebnisse der jährlichen EVForward Europe-Studie des Datenanalyse- und

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LBX: Lexus paart jetzt auch klein mit edel

kreich zu beobachten. Die vorherrschende Meinung von 40 Prozent der Europäer über E-Fahrzeuge ist, dass sie eine interessante Idee sind. Darüber hinaus ist der Kaufpreis einer der vier wichtigsten Faktoren, die 41 Prozent der Neuwagenkäufer beim Kauf ihres nächsten Fahrzeugs berücksichtigen, wobei die Umweltvorteile für mehr als 20 Prozent der Käufer der wichtigste Grund sind. Die Reichweite ist das größte Hindernis: 16 Prozent der Europäer geben an, dass dies der wichtigste Grund gegen den Kauf eines Elektroautos ist.

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Toyotas Luxusmarke bringt ein kompaktes SUV Lexus hat den Vorverkauf des neuen LBX eingeläutet. Kunden, die den Japaner bis zum Ende des Jahres bestellen, zahlen für das Einstiegsmodell des kompakten Premium-SUV ab 32.990 Euro statt später 34.300 Euro. Die Markteinführung ist im Frühjahr geplant. Der neue LBX – ganz eng mit dem Konzernbruder Toyota Yaris Cross verwandt, ist nicht nur der kompakteste Lexus aller Zeiten – er hebt sich auch im Styling deutlich von den größeren Modellen der Marke ab. Das Entwicklungsteam hatte vor allem die jüngeren Zielgruppen vor Augen – nämlich diejenigen, die die Premium-Qualität mit einem lässigen, zeitgemäßen Look and Feel bevorzugen. Das Ergebnis ist ein Lexus, in dem man sich in Jeans und Sneakern wohlfühlt und der gleichzeitig luxuriöse Handwerkskunst vermittelt. Nichts macht die Absichten der Designer deutlicher als das Frontdesign des LBX, mit dem ein neues Lexus „Gesicht“ vorgestellt wird. Der Kühlergrill, der seit mehr als einem Jahrzehnt

jedes Lexus-Modell kennzeichnet, ist deutlich kleiner geworden und verschmilzt als rahmenlose Einheit mit der Karosserie. Als moderner Verbrennungsmotor kommt ein kompakter und leichter 1,5-Liter-Dreizylinder-Benziner zum Einsatz, der mit einem Elektromotor gepaart wird. Laut Hersteller liegt die Systemleistung bei 100 kW / 136 PS. Anstelle der traditionellen Ausstattungsstufen bietet Lexus den LBX in vier kontrastierenden „Atmospheres“ an: Bei Elegant und Relax steht eine hochwertige Anmutung im Fokus, während Emotion und Cool ein sportlicheres, dynamischeres Profil besitzen. Damit haben die Kunden die Möglichkeit, sich für eine individuelle Version zu entscheiden, die ihrem Charakter und Lebensstil exakt entspricht, sind sich die LBX-Entwickler sicher. Kompakte Fahrzeuge mit gehobener Ausstattung sind gefragt – man muss also kein Prophet sein, um dem kleinen Lexus ein gute Zukunftsprognose auszustellen.

Bremer Autofahrende, die in ihren Autos Benzin tanken, kamen im Dezember gut davon. Das zeigen die Ergebnisse der aktuellen ADAC-Auswertung der Kraftstoffpreise in den 16 deutschen Bundesländern. Am günstigten ist Benzin in Berlin, wo für einen Liter Super E10 im Mittel 1,647 Euro bezahlt werden. Mit Bremen ist ein weiterer Stadtstaat Zweitplatzierter: Hier kostet Super E10 im Schnitt 1,669 Euro. Anders sieht es bei Diesel aus. Da landet die Hansestadt mit 1,664 Euro für einen Liter Diesel im Mittelfeld.

Der neue LBX ist nicht nur der kompakteste Lexus aller Zeiten – er hebt sich auch im Styling deutlich von den größeren Modellen der Marke ab.

Alfa Romeo hat für den April 2024 ein neues Modell angekündigt, den Milano. Der Neuzugang, ein „Sport Urban Vehicle“ wird auch in einer zu 100 Prozent elektrischen Version erhältlich sein. Der Modellname ist eine Hommage an die Stadt Mailand, in der die Geschichte von Alfa Romeo am 24. Juni 1910 begann. Mit dem Alfa Romeo Milano kehrt die italienische Traditionsmarke ins Kleinwagen-Segment zurück, dem größten in Europa.

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Aerodynamisch: Das Dach, der Heckspoiler und die Rückleuchten gewährleisten einen gleichmäßigen Luftstrom über das Fahrzeug hinweg.

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Das digitale Informations-, Unterhaltungs- und Konnektivitätspaket des neuen LBX ermöglicht ein einfaches und intuitives Benutzererlebnis.

Wer auf einem Privatparkplatz gut sichtbare Randsteine zur Begrenzung der Parkflächen überfährt, bekommt vom Parkplatzeigentümer keinen Ersatz für dabei entstandene Schäden am Fahrzeug. Die Verkehrssicherungspflicht des Parkplatzeigentümers verlange keine Schutzvorkehrungen hiergegen, entschied laut ARAG Experten das Amtsgericht Hanau (Az.: 39 C 42/22).

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Weihnachtsgrüße

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Die eigentlichen Blüten der Poinsettie sind nicht die bunten Hochblätter, sondern die kleinen „Knubbel“ in deren Mitte. Wer lange etwas von den schönen farbigen Blättern des Christsterns haben möchte, der achtet auf Exemplare mit möglichst geschlossenen Blüten. Wenn diese mit Farbe besprüht sind, kann man die Frische allerdings schlecht beurteilen. 3. Auf die Blätter achten: Fallen grüne Blätter einfach ab, hat die Pflanze Kälte abbekommen und wird höchstwahrscheinlich eingehen. Gelbe Blätter sprechen für zu viel Wasser: Die Wurzeln stehen zu nass und beginnen zu faulen. In diesem Fall sollte man den Christstern einmal komplett abtrocknen lassen an unsere geschätzten Kunden/ Kundinnen, Geschäftspartner und deren Familien ...

2022 wünschen wir uns allen ein zufriedenes Miteinander und beste Gesundheit, passen Sie auf sich auf!

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Beliebtes Dekorationselement: In klassischem Rot passt der Christstern perfekt zur Weihnachtszeit. Foto: Blumen – 1000 gute Gründe

Wir wünschen Ihnen und Ihren Liebsten eine besinnliche Weihnachtszeit und einen guten Start ins neue Jahr !

Gleich nach dem Tannenbaum sind sie wohl die beliebtesten Weihnachtspflanzen: Christsterne. Sie erblühen in unseren Wohnzimmern schon seit den 1950er Jahren – und sie wurden mit der Zeit immer beliebter. In ihrer Heimat Südamerika wachsen sie als stattliche, immergrüne Sträucher. Als Zimmerpflanzen bleiben die heutigen Züchtungen schön dicht verzweigt und klein. Ab November startet hierzulande ihre Saison, und sie erstrahlen in vielen Farben: Die Wildform hat rote Hochblätter, im Handel gibt es aber auch weiße, gelbe oder rosa Sorten sowie mehrfarbige mit Flecken oder Mustern. Damit passen sie zu vielen verschiedenen Stilen für die Adventsdekoration. Damit Christsterne – auch Weihnachtssterne, Poinsettien oder botanisch Euphorbia pulcherrima genannt – einem zu Hause auch richtig viel Freude bringen, muss man allerdings ein paar Dinge beachten. Die Pflanzenprofis der Initiative „Blumen – 1000 gute Gründe“ haben fünf wissenswerte Tipps und Informationen zusammengestellt: 1. Immer ihre Herkunft bedenken: Christsterne stammen aus tropischen Regionen: Kälte und Zugluft sind für sie absolute Killer – im Zweifel werfen sie wenige Tage später ihre Blätter ab und gehen ein. Deshalb sollte man schon beim Kauf darauf achten, dass die Pflanzen geschützt standen, sie bei Kälte verpackt transportieren und zu Hause an einen warmen, hellen, aber nicht zu sonnigen Platz stellen. Am besten halten sie bei Temperaturen um 20 Grad. 2. Nach der Blüte schauen:

und danach sparsamer weiter gießen. Profis empfehlen als Anhaltspunkt alle zwei Tage einen kleinen Schluck oder ein wöchentliches Tauchbad mit anschließendem Abtropfen. Hängen die Blätter, braucht die Pflanze dagegen wieder etwas mehr Wasser. 4. Einen Schönheitsschlaf für die Blüte gönnen: Auch ohne einen ausgeprägten grünen Daumen kann man Poinsettien gut durch das Jahr bringen. Damit sie auch blühen, muss man allerdings einen Trick anwenden: Erst kürzere Tage mit weniger als zwölf Stunden Licht regen sie zur Blütenbildung an – und dabei stört auch elektrisches Licht. Man muss sie also ab September oder Oktober für etwa zwei Monate an einen

Ort stellen, der nur durch Tageslicht erhellt wird – oder man deckt sie abends durch einen großen Pappkarton oder Ähnliches ab. 5. Von Haustieren und Kindern fernhalten: Wie alle Wolfsmilchgewächse sind Christsterne giftig. Gerade bei kleinen Kindern und Haustieren kann es zu Vergiftungserscheinungen kommen, wenn sie an den Pflanzen knabbern. Aber auch empfindliche Menschen sollten vorsichtig sein, da der Milchsaft die Haut leicht reizt und allergische Reaktionen hervorrufen kann. Wenn man diese Tipps berücksichtigt, hat man mindestens eine Saison lang viel Freude mit dem strahlenden Christstern. Infos unter www.1000gutegruende.de.

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Weihnachten 2023

Schoki – für Hunde pures Gift Weihnachten mit Heimtieren: Diese Lebensmittel sind tabu Was wäre Weihnachten ohne Lebkuchen und Gänsebraten? Für viele Menschen undenkbar. Aber nicht alle festlichen Leckereien sind auch für ihre Heimtiere gesund. Zu viel Fett, zu viel Zucker – und oft sogar giftig: So manche Köstlichkeit stellt für Hunde und Katzen eine echte Gefahr da. Schokolade, Rosinen und einige andere Lebensmittel sind für Vierbeiner (nicht nur) an Weihnachten tabu. Der Zentralverband Zoologischer Fachbetriebe (ZZF) empfiehlt, Heimtiere auch während der Feiertage nur mit tiergerechter Kost zu verwöhnen. Vom zuckerfreien Leckerli für Katzen bis zum Plätzchen aus Kräutern für Nager, der Zoofachhandel hält eine große Auswahl geeigneter Alternativen bereit. Manche der angebotenen Leckereien im Winter-Design bieten einen Zusatznutzen, unterstützen etwa die Zahnpflege oder reduzieren Zahnstein. Ob mit Santa Clause auf der Verpackung oder ohne, für alle Snacks gilt auch an Weihnachten: „Sie sollten gerade bei sensiblen Tieren zum Hauptfutter passen und in die berechneten Nährwerte der Tagesration einfließen”, erinnert ZZF-Präsident Norbert Holthenrich. Die Extras zur Belohnung enthalten oft mehr Energie als gedacht und können bereits einen beträchtlichen Anteil des täglichen Bedarfs ausmachen. „Wenn nur die Mahlzeiten im Napf gezählt werden, können Snacks oder Kauartikel zu zusätzlichen Pfunden führen.” Die meisten Halter wissen zwar, dass ihre Vierbeiner keine Schokolade essen dürfen. Aber steht der Teller mit Plätz-

Viele Leckereien, die Tierhalter zur Weihnachtszeit genießen, sind für ihre Heimtiere ungesund oder sogar giftig. Foto: WZF/Adobe Stock/tan4ikk - stock.adobe.com chen oder Pralinen unbeobachtet auf dem Tisch, ist es leider schnell passiert, dass Bello & Co. nicht widerstehen können. „Schokolade enthält das für Hunde und Katzen giftige Theobromin”, erklärt Holthenrich. „Abhängig von der Dosis und der Körpermasse des Tieres, kann Theobromin Durchfall, Erbrechen oder Zitteranfälle auslösen, im schlimmsten Fall führt die Aufnahme zum Tod.” Die Dosis macht das Gift. Als Richtlinie gilt: Je weniger der

Hund wiegt und je dunkler die Schokolade ist, desto schädlicher ist die Süßigkeit. Der Anteil an Theobromin ist in Kakaopulver und dunkler Schokolade am höchsten. Für kleine Hunde wie Yorkshire Terrier etwa kann eine Tafel Bitterschokolade tödlich sein. In Plätzchen und Lebkuchen lauern mehrere Gefahren: Viele der Zutaten wie Zucker, Kakao, Zimt, Muskatnuss oder Macadamia können für Vierbeiner extrem schädlich sein. Bitter-

mandeln, die sich äußerlich nicht von süßen Mandeln unterscheiden, enthalten das Blausäure freisetzende Amygdalin. Die Folgen für das Tier können Erbrechen, Krämpfe und Atemnot sein. Der Zuckerersatzstoff Xylit (auch Xylitol oder Birkenzucker) ist ebenfalls hochgiftig. Welcher Stoff in Weintrauben, frisch oder getrocknet als Rosinen, für Hunde und Katzen toxisch ist, hat die Wissenschaft noch nicht geklärt. Sicher ist aber, dass schon kleine Mengen zu Erbrechen, Durchfall, Bauchschmerzen, Apathie und Nierenversagen führen können. Der beliebte Christstollen ist also für die Tiere ebenfalls tabu. Auch roher Hefeteig ist für den Hund tabu. „Die im Magen aufgehende Hefe kann unter anderem schmerzhafte Blähungen auslösen“, warnt Holthenrich. Duftet das Festmahl allzu verführerisch, ist der bettelnde Blick meist nicht weit. Die fettigen, gewürzten Speisen können Heimtieren aber schnell auf den Magen schlagen. Die Reste der Weihnachtsgans sind für Hunde und Katzen ebenfalls absolut tabu. Die gekochten Knochen splittern beim Zerbeißen sehr leicht, sodass scharfkantige Stückchen Magen und Darm verletzen können. Ob roh oder gekocht, auch Zwiebeln und Knoblauch enthalten für Vierbeiner giftige Substanzen. Wer mögliche Symptome einer Vergiftung wie Erbrechen, Durchfall, Apathie, Zittern oder Atemprobleme bemerkt, sollte sich mit dem Tierarzt oder dem tierärztlichen Notdienst in Verbindung setzen. Auch die Giftnotzentren können Halter bei Verdacht auf eine Vergiftung ihres Tiers beraten.

Frohes Fest! Weihnachten ist die Zeit der Besinnung, der Nähe und Verbundenheit. In diesem Sinne wünschen wir den Klient*innen, Mitarbeiter*innen und Nachbar*innen des Pflegeheims Ella-Ehlers-Haus, des Pflegeheims Walle und der ambulanten Pflege in den Stadteilen Gröpelingen, Walle und Findorff ein wunderschönes Fest!

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Traditionelles an Heiligabend Bockwurst mit Kartoffelsalat: Auf dieses Essen freut sich die ganze Familie Die Herzen der Deutschen schlagen an Heiligabend für Würstchen mit Kartoffelsalat. Jeder Dritte entscheidet sich laut einer repräsentativen Civey-Umfrage für dieses Gericht, das mit großem Abstand vor Geflügel (13 Prozent) sowie Fondue und Raclette (zwölf Prozent) liegt. Bemerkenswert ist das OstWest-Gefälle: In den östlichen Bundesländern schwört mehr als die Hälfte der Befragten auf den Klassiker, im Saarland sind es nur zwölf Prozent. Am wenigsten beliebt sind laut

Umfrage das normale Abendbrot (drei Prozent) oder vegetarische beziehungsweise vegane Hauptgerichte (vier beziehungsweise 1,5 Prozent). Fleischloses Essen ist damit weniger gefragt als im Vorjahr. Für Weihnachten 2023 rechnet die deutsche Naturdarmbranche bundesweit mit einer anhaltend hohen Nachfrage nach Wiener & Co. Diese werden traditionell in den feinen Darm aus Schafsaitlingen gefüllt, der den Würsten den sprichwörtlichen Knackeffekt verleiht. Damit sich dieser voll

entfalten kann, werden Würste nicht in kochendem Wasser erhitzt. Besser ist es, den Topf mit reichlich siedendem Wasser vom Herd zu nehmen und die Würste darin etwa zehn Minuten ziehen zu lassen. Dass Kartoffelsalat und Naturdarm-Würstchen gerade zu Beginn der Festtage so populär sind, hat mehrere Gründe. Viele kennen das Ritual aus ihrer Kindheit und geben die lieb gewonnene Tradition an die nächste Generation weiter. Außerdem müssen viele Familien gerade in diesem Jahr

aufs Geld schauen, da ist eine preiswerte Alternative am Vorabend des Gänsebratens mehr als willkommen. Aber auch der Komfort spielt eine Rolle: Der rustikale Salat lässt sich einfach und gelingsicher selbst am Vortag zubereiten. Die Würstchen sind im Handumdrehen aufgewärmt oder werden kalt serviert. So bleibt die Stimmung entspannt und die Familie hat viel Zeit für die Bescherung und für das Wichtigste am Heiligabend: das fröhliche Beisammensein.

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