DELME REPORT-Verlagsbeilage vom 30. April 2023
Hyundai Ioniq 6
Als Weltauto des Jahres
ausgezeichnet
Mercedes-Maybach
Erster Plug-in-Hybrid der Luxusmarke steht in den Startlöchern
Kia RV9
Neues Flaggschiff erkundet im Sommer die deutschen Straßen
Die neuen Automodelle Frühling/Sommer 2023
Cupra hat die Sondermodelle „Tribe Edition“ von Ateca und Formentor VZ auf den Markt gebracht. Optische Highlights des Formentors sind die neue exklusive Lackierung Cliff Grey, die mit mattschwarzen Karosserieelementen und dem MarkenSchriftzug in Schwarzchrom kombiniert wird. Das Interieur prägt das ebenfalls neue „Black
Ambient“-Design mit Dinamicaund Nappaleder-Sitzen sowie Dark-Aluminium-Pedalen.
Den Ateca Tribe Edition kennzeichnen wahlweise die Außenfarbe Magic Black oder Dark Camouflage in Kombination mit neuen und exklusiven 20-ZollLeichtmetallfelgen in zweifarbigem Mattschwarz und Kupfer – einschließlich kupferfarbener Brembo-Bremssättel – sowie weiteren schwarzen Details. Fahrer und Beifahrer nehmen in zweifarbigen Schalensitzen in Dinamica-Schwarz und Shark Grey Platz.
Der Cupra Formentor VZ Tribe Edition
startet bei 47.510
PEUG EOT / CITROË N und in Delmenhor st mi tNeu wagen-Vermit tlungsrecht.
Alle PEUGEOT und CITROËN Wartungs-und Garantie-Arbeiten
Der Cupra Formentor VZ als Sondermodell.
Foto: Autoren-Union Mobilität / Seat
Euro, der Ateca Tribe Edition bei 56.230 Euro. (aum)
Nach dem Coupé Skysphere, der Limousine Grandsphere und dem Großraumwagen Urbansphere komplettiert Audi das Quartett der elektrischen OberklasseKonzepte mit dem Activesphere Concept. Als hochgelegte Fließheck-Limousine, die sich zum Pick-Up umfunktionieren lässt, entzieht sich das Modell einer einfachen Kategorisierung. Die in Kalifornien entworfene Studie ist als autonomes Fahrzeug auf Level 4 konzipiert, Lenkrad und Pedale lassen sich verbergen oder ausfahren. Dann kann der Fahrer übernehmen
Herausgeber:
KPS Verlagsgesellschaft mbH
Contrescarpe 75a, 28195 Bremen
Tel. (04 21) 36 66 01, Fax 36 66 160
Redaktion Delme Report: Oldenburger Straße 21, 27753 Delmenhorst
Tel. (0 42 21) 91 70-0
und die Kraft der elektrischen Motoren genießen, die den Activesphere lautlos auf hohe Geschwindigkeiten beschleunigen.
Die Daten: 325 kW/442 PS, 720 Nm Drehmoment.
(Jens Meiners/cen)
DerHyundaiIONIQ6
AwakenYourWold.100%elektrisch.
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Jetztmonatlichleasen ab 398,96EUR1
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Der Acticsphere Concept.
Foto: Autoren-Union Mobilität / Audi
HyundaiIONIQ6Elektro53kWhBatterie,111kW(151PS)
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Kilometerleasing: 1
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2-Zonen-Klimaautomatik,DigitalesCockpitmit12,25-Zoll-Farb-Display, NavigationssystemmitDAB+Radiound12,25-Zoll-Touchscreen-Display, AppleCarPlay™undAndroidAuto™,SmartSenseAssistenzsysteme, Bluelink-Telematikdienste,Bluetooth®-Freisprecheinrichtung,Voll-LEDScheinwerfer,Rückfahrkamera,Licht-undRegensensor,elektr.Fensterhebervorneundhinten,Smart-Key-System,Sitzheizung,Lenkradheizungu.v.m.
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Barzahlungspreis(inkl.Überführungskosten)
E-Mail: redaktion@delmereport.de
Redaktion: Britta Lehner, Britta Buntemeyer, Kim Laura Konrad
Chefredaktion: Robert Lürssen, robert.luerssen@weserreport.de
Anzeigenannahme: 91 70-10
Anzeigenleitung: Claudia Schimanski, 91 70-11
Zurzeit gelten Anzeigenpreisliste Nr. 50 vom 29. Januar 2023 und unsere darin abgedruckten AGB.
Internet: www.delmereport.de
Druck: DruckHaus Delmenhorst GmbH
Erscheinungstermin: 30. April 2023
Verbreitete Auflage: 55.151 Exemplare
AutohausW.MüllerGmbH AdelheiderStraße75, 27755Delmenhorst, Tel.04221-921440 www.autohaus-wmueller.de
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StromverbrauchfürdenIONIQ6mit111kW(151PS),HeckantriebElektro,53kWhBatterie,Reduktionsgetriebe:kombiniert13,9kWh/100km;elektrischeReichweitebeivollerBatterie:429km. CO 2 -Emissionkombiniert:0g/km;CO 2 -Effizienzklasse:A+++.
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*SämtlicheInformationenzumUmfangderHerstellergarantiefindenSieunter:www.hyundai.de/garantien.
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1 EinunverbindlichesLeasingbeispielfürPrivatkundenderHAUNDAIFinance,ein GeschäftsbereichderHyundaiCapitalBankEuropeGmbH,Friedrich-Ebert-Anlage35–37,60327FrankfurtamMain.NachdenLeasingbedingenbestehtdieVerpflichtungzumAbschlusseinerVollkaskoversicherung.KostenpflichtigeSonderausstattungmöglich.InklusiveÜberführungskosteninHöhevon1.499,00EUR. Angebotgültigbis31.03.2023.FahrzeugabbildungenzeigenSonderausstattungen gegenMehrpreis.Druckfehler,Irrtümer,ÄnderungundZwischenverkaufvorbehalten.DieangegebenenVerbrauchs-undCO 2 -Emissionswertewurdennachden vorgeschriebenenWLTP-Messverfahrenermittelt.MehrzuWLTP-Verfahrenunter hyundai.de/wltp.
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www.autohaus-wmueller.de
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TivoliGrandSapphire1.5 T-GDiBenzin 120kW(163PS)Schaltgetriebe
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33.480,00
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Abzgl.:2.000 € Tankrabatt 2
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Kaufpreisangebot: € € 3
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Der Maybach S 580 e ist der erste Plug-in-Hybrid der Luxusmarke der Mercedes-Benz Group.Foto: Autoren-Union Mobilität / Mercedes-Benz
Mit dem Mercedes-Maybach S 580 e bringt die Mercedes-Benz Group erstmals ein Plug-inHybrid-Modell ihrer Luxusmarke auf den Markt. Er soll eine Normreichweite von bis zu 100 Kilometern haben und führt einen 3,0-Liter-Reihen-Sechszylinder mit 367 PS (270 kW) mit einer Elektromaschine zu einer Systemleistung von 510 PS (375 kW) zusammen. Die elektrische Unterstützung liefert 440 Newtonmeter Drehmoment und kann den Maybach S 580 e bis zu einer Höchstgeschwindig-
keit von 140 km/h auch ohne Verbrenner antreiben. Das Gesamtdrehmoment des Hybridsystems beträgt 750 Nm. Damit beschleunigt der Wagen in 5,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h. Angeboten wird die Luxuslimousine zuerst in China. Dann folgen Thailand und Europa. Einen Preis nannte das Unternehmen noch nicht, kündigte für dieses Jahr bereits aber auch den ersten vollelektrischen Maybach an. (aum)
KraftstoffverbrauchTivoliGrandSapphire1.5T-GDi Benzininl/100km:innerorts:7.8;außerorts:5.6; kombiniert:6,4; CO2-Emissionkombiniert:147g/km (gemäß VO(EG)Nr.715/2007).Effizienzklasse D.
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1 5 Jahre Herstellergarantie und5 Jahre Mobilitätsgarantie,jeweils höchstensbis 100.000km.Esgelten dieaktuellen Garantiebedingungen: www.ssangyong.de/service/garantie
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Der Tarraco ist das SUV-Flaggschiff von Seat.
Foto: Autoren-Union Mobilität / Seat
2 Der TankrabattinHöhe von 2.000€ wird biszum 30.04.2023gewährt unddirektvonder Rechnungabgezogen
3
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UnserAngebotspreisnachAbzugdes TankrabattesinHöhevon 2.000€fürdenTivoliGrandSapphire1.5 T-GDiBenzininkl.19% MwSt.undinkl.ÜberführungskosteninHöhevon990,00€.
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AutohausGerdesDelmenhorst
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Tel.:04221-97700
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Fax.:04221-977070
Tel.: 04221-97700
info@ah-gerdes.de
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Das SUV-Flaggschiff der Marke Seat, der Tarraco, ist nun auch in der „Xperience“-Ausstattungslinie erhältlich. Dieser Trim verleiht dem SUV sowohl außen als auch innen einen neuen Look. Außen präsentiert sich der Seat Tarraco Xperience mit einem neu gestalteten, matt verchromten Kühlergrill und neuen (optionalen) 20-Zoll-Leichtmetallrädern in der Farbe Nuclear Grey.
Innen wartet der Seat Tarraco
Xperience mit Bezügen aus Stoff und „Dinamica“ auf, einem strapazierfähigen Mikrofasergewebe. Ziernähte an den Armlehnen der Mittelkonsole und der Türverkleidungen sollen das wertige Ambiente ebenso unterstreichen wie die neuen Türverkleidungen. Hinzu kommen Akzente für das Armaturenbrett und in frischen Farben abgesetzte Innenraumdetails, außerdem der Xperience-Schriftzug auf der Türschwelle. (aum)
FORD C-MAX 1.0 L ECOBOOST TITANIUM EZ 12/2018, 34.130 km, Benzin, 92 kW (125 PS), ABS, AHK fest, Armlehne,Beheizbare Frontscheibe, Bluetooth, Bordcomputer, ESP, WFS, Klimaautomatik, Lordosestütze, Notrufsystem, Servo, Sprachsteuerung, Multifunktionslenkrad, Start/Stopp-Automatik, Tempomat, TAK USB, ZV, u.v.m. € 15.990‚-
FORD EDGE 2.0 L ECOBLUE BI-TURBO
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FORD KUGA 2.0 L TDCI 4X4 AUT. ST-LINE EZ 10/2016, 87.4457 km, Diesel, 132 kW (1179 PS), Automatik, Klimaautomatik, ABS, Alarm, Allrad, Apple-CarPlay, Tempomat, ESP, Nebelscheinwerfer, Pannenkit, Regensensor, Reifendruckkontrolle, Servolenkung, Panorama-Dach, Start/ Stopp-Automatik, u.v.m. € 21.490‚-
FORD KUGA 2.0 L TDCI 4X2 ST-LINE EZ 11/2019, 21.160 km, Diesel, 110 kW (150 PS), ABS, Abstandstempomat, AHK schwenkbar, Adaptives Kurvenlicht, Armlehne, Beheizbare Frontscheibe, Bordcomputer, ESP, Dachreling, Klimaautomatik, Isofix, Navi, Notbremsassistent, Servo, Sportsitze, Start/Stopp-Automatik, TAK, Xenon-Scheinwerfer u.v.m € 24.990‚-
FORD S-MAX 2.0 L ECOBLUE TITANIUM 5-SITZER EZ 12/2019, 56.990 km, Diesel, 110 kW (150 PS), Schaltgetriebe, ABS, Abstandswarner, Android Auto, Apple CarPlay, Armlehne, Beheizb. Lenkrad, EPH Vorne, Hinten, Kamera, selbstlenkende Systeme, Klimaautomatik, Navigationssystem, Servo, Sitzheizung, Start/ Stopp-Automatik, Tempomat, u.v.m. € 28.990‚-
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AUDI A4 AVANT 1.4 L TFSI SPORT
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FORD FOCUS TURNIER 1.5 ECOBOOST TITANIUM EZ 12/2018, 83.990 km, Benzin, 110 kW (150 PS), ABS, Abstandstempomat/-warner, Bordcomputer, ESP, Einparkhilfe (v./h., selbstlenkende Systeme), Isofix, Notrufsystem, Panorama-Dach, Reifendruckkontrolle, Servo, Touchscreen, Traktionskontrolle, Tuner/Radio, USB, Winterreifen, ZV, u.v.m € 19.990‚-
FORD GRAND C-MAX 1.0 L ECOBOOST TITANIUM EZ 06/2016, 99.190 km, Benzin, 92 kW (125 PS), ABS, Dachrelingm el. FH, el. WFS, Isofix, Klimaautomatik, Lordosestütze, Navi, Notbremsassistent, Scheinwerferreinigung, Reifendruckkontrolle, Schiebetür beidseitig, Servo, Start/Stopp-Autom., Tempomat, TAK, USB, u.v.m. € 13.990‚-
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BMW 220I CABRIO ADNATAGE AUTOMATIK EZ 05/2016, 129.615 km, Benzin, 135 kW (184 PS), Automatik, 2-Zonen-Klimaautomatik, ABS, Einparkhilfe Hinten, Armlehne, Berganfahrassistent, Bluetooth, Isofix, Notrufsystem, Pannenkit, Servo, Sitzheiung, Start/Stopp-Automatik, Tempomat, Traktionskontrolle, USB ZV u.v.m. € 21.490‚-
BMW 218I CABRIO 1.5 L ADVANTAGE EZ 09/2016, 60.110 km, Benzin, 100 kW (136 PS), Schaltgetriebe, ABS, Einparkhilfe Vorne, Hinten, Armlehne, Beheizbares Lenkrad, Berganfahrassistent, Bluetooth, Bordcomputer, Geschwindigkeitsbegrenzer, Klimaautomatik, Navigationssystem, Tempomat, Servo, Start/Stopp-Automatik u.v.m € 21.990‚-
Ford bringt im Laufe des Jahres die neue Generation seines kompakten Transit Courier auf den Markt. Für Ende nächsten Jahres ist auch eine vollelektrische Variante angekündigt. Der kompakte Lieferwagen ist vor allem größer geworden. Das Ladevolumen steigt gegenüber dem Vorgänger um ein Viertel auf 2,9 Kubikmeter.
Der E-Transit Courier kann bis zu 700 Kilogramm laden und bis zu 750 Kilogramm schwere Anhänger ziehen. In der Front steckt ein 44 Liter großes
Staufach, das Platz für das Ladekabel oder andere Kleinigkeiten bietet. An einer SchnellLadestationen soll die Batterie in weniger als 35 Minuten von zehn auf 80 Prozent Batterieladung aufgeladen werden können. Der Motor leistet 100 kW (136 PS) und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h sowie das „One-Pedal“Fahren.
Angaben zu Preisen aller Modelle und zur Reichweite des ETransit machte Ford noch nicht. (aum)
Fast 13 Millionen SUVs hat Toyota seit 1994 verkauft; ursprünglich trat der RAV4 als jugendliches FunSUV an, ist aber längst zum geräumigen Familien-SUV mutiert. Der RAV4 GR Sport wird mit zwei bereits bekannten Motorisierungen angeboten: Als Vollhybrid mit einer Systemleistung von 222 PS (163 kW) — und als Plugin-Hybrid mit größerer Batterie,
stärkerem E-Antrieb und einer Systemleistung von 306 PS (225 kW). Mit letzterem können bis zu 75 Kilometer zurückgelegt werden, ohne dass der effiziente und saubere 2,5-Liter-Vierzylinder angeworfen werden muss. Mit Frontantrieb und einfacherer Ausstattung gibt es den RAV4 schon ab 43.790 Euro. (cen/Jens Meiners)
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BARPREIS 24.950€
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InklusiveComfort-Paket, adaptiveGeschwindigkeitsregelanlage, Klimaautomatik, Sitzheizungvorne, 16"Alufelgen, LEDScheinwerfer, Rückfahrkameraundvielesmehr.
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Kraftstoffverbrauchfürden Yaris TeamDeutschland,1,5-l-VVT-iEHybrid,Benzinmotor68kW(92PS) undElektromotor 59kW(80PS), Systemleistung85kw(116PS):niedrig(Kurzstrecke):3,1l/100km; mittel(Stadtrand):3,2l/100km;hoch(Landstraße):3,7l/100km;Höchstwert(Autobahn):5,2l/100km; kombiniert: 4,0l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert: 92g/km. Werte gemäßWLTP-Prüfverfahren.
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Wer zu schnell fährt, muss mit einer Geldbuße und womöglich mit einem Fahrverbot rechnen. Allerdings kann das angeordnete Fahrverbot reduziert und im Gegenzug die Geldbuße erhöht werden. Das ergibt sich aus einer Entscheidung des Oberlandesgerichts Köln vom 7. Dezember 2022 (AZ: 1 RBs 373/22).
Der Betroffene war außerorts so schnell unterwegs, dass gegen ihn ein Bußgeld von 700 Euro verhängt und zugleich ein zweimonatiges Fahrverbot angeordnet wurde. Hiergegen legte der Betroffene Einspruch ein. Nachdem von Seiten des Gerichts ein Termin bestimmt wurde, erklärte der Betroffene sein Einverständnis mit einer Entscheidung im Beschlussverfahren, also ohne eine mündliche Verhandlung. Er
knüpfte dies an die Bedingung „wenn lediglich ein einmonatiges Fahrverbot gegen angemessene Erhöhung der Geldbuße verhängt“ werde.
Das Amtsgericht informierte den Betroffenen, es sei beabsichtigt, die Geldbuße auf 1.500 Euro zu erhöhen und das Fahrverbot auf einen Monat zu reduzieren. Eine Reaktion des Betroffenen auf dieses Schreiben blieb aus, er legte stattdessen Beschwerde ein, weil es keine Mitwirkungsmöglichkeit bei der Frage gegeben hat, was eine „angemessene Erhöhung“ der Geldbuße sei.
Ebenfalls per Beschluss entschied das Oberlandesgericht, dass die Entscheidung des Amtsgerichts Bestand habe. Das Gericht habe die Entscheidung per Beschluss treffen dürfen.(DAV)
Der ab sofort lieferbare neue ASX von Mitsubishi stammt aus der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz und ist der Zwillingsbruder des Renault Captur.
Der Mitsubishi bietet neben einer umfangreichen Sicherheitsausstattung, guten Platzverhältnissen auch eine Fünf-JahresGarantie bis 100.000 Kilometer. Bereits die Basisversion hat Bi-LEDScheinwerfer, Tempoautomatik, Klimaanlage,kabellose SmartphoneAnbindung, Verkehrszeichenerkennung, Rückfahrkamera
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Amts-, Land- und Oberlandesgerichte
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und unter anderem ein Auffahrwarnsystem und aktiven Spurhalter.
Die Preise für den ASX, der nur mit Vorderradantrieb erhältlich ist, beginnen bei 24.690 Euro für den 91 PS (67 kW) starken 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner. Alle anderen Antriebe sind elektrifiziert. (aum/uk)
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Der Mazda CX-60 e-Skyactiv D254 ist ein weiterer Baustein der „Multi-Solution-Antriebsstrategie“ und für den leitenden Motorenentwickler Daisuke Shimo „einer der saubersten Diesel der Welt“. Angeboten wird der längs eingebaute Reihensechszylinder in zwei Leistungsstufen mit 200 PS (147 kW) in Verbindung mit Hinterradantrieb und 254 PS (187
kW) in Kombination mit dem Allradsystem. In letzterem Fall weist das Datenblatt 5,2 Liter und 137 g/km CO2 nach WLTP-Norm aus — ein Fabelwert für ein gut zwei Tonnen schweres SUV mit Sechszylindermotor und Automatikgetriebe, bei dem sogar die deutsche Premiumkonkurrenz passen muss. Der kleinere soll nach WLTP-Norm sogar nur 5,0 Liter verblasen, was CO2-Emissionen von nur 128 g/km entsprechen.
Den Kia EV9 gibt es in Heck- und Allradausführung.
Foto: Autoren-Union Mobilität/Kia
Die EU beschließt das Verbrenner-Aus — und Mazda bringt einen komplett neuen SechszylinderDiesel auf den Markt.
Foto: Autoren-Union Mobilität/Mazda
Die Allradvariante kostet in der zweiten Ausstattungsstufe „Exclusive-Line“ mindestens 51.350 Euro. Der Hecktriebler mit 200 PS startet mit der „PrimeLine“-Basisversion schon ab 46.150 Euro. (cen/Frank Wald)
Mit dem EV9 wird Kia in der zweiten Jahreshälfte sein erstes dreireihiges Elektro-SUV auf den Markt bringen. Das Fahrzeug soll Reichweiten von bis zu 540 Kilometern bieten und dank 800-VoltTechnik binnen 15 Minuten Strom für fast 240 Kilometer nachladen können.
Ein 99,8 Kilowattstunden großer Akku versorgt den Antrieb mit
Strom. Es gibt Heck- und Allradausführungen, in der stärksten liefern zwei Motoren insgesamt 283 kW (385 PS) und 600 Newtonmeter Drehmoment.
Der Autobahn-Staupilot stützt sich, ebenso wie der autonome Ein- und Ausparkassistent, auf fünfzehn Sensoren und eine 360-Grad-Umfelderfassung. (aum)
Der vollelektrische BMW i7, mit vollem Namen BMW i7xDrive60, litt mit seinen 400 kW (544 PS) schon bisher nicht an Leistungsmangel. Doch es ist immer noch Luft – vor allem bei Elektroautos, deren Leistung sich relativ leicht nach oben schrauben lässt. Jetzt zeigt BMW die bislang stärkste Ableitung der neuen 7er-Reihe: Den i7 M70 xDrive — mit 485 kW (660 PS) und mehr als 1.000 Nm Drehmoment, das im M-SportModus sogar auf 1.100 Nm steigt.
Damit spurtet der Über-7er in nur 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h, stolze 1,2 Sekunden schneller als die 60er-Variante. Mit
250 km/h ist er zudem 10 km/h schneller und liegt damit an der klassischen Abregelschwelle, die vor gut 35 Jahren mit dem Zwölfzylinder 750i eingeführt worden war. Die neue Variante ist ein MPerformance-Modell und erhält damit eine etwas sportlichere Abstimmung der Luftfedern, bleibt aber weiterhin ein sehr komfortables Langstreckenauto.
Der Preis steht übrigens noch nicht fest, dürfte aber signifikant oberhalb des 139.900 Euro teuren i7xDrive60 liegen. Die weltweite Markteinführung beginnt in der zweiten Hälfte des Jahres. (cen/Jens Meiners)
Der Hyundai Ioniq 6 ist „World Car of the Year 2023“.
Foto: Autoren-Union Mobilität/Hyundai
Mit dem Ioniq 6 schafft Hyundai ein ikonisches Design. Die Silhouette erinnert an die Streamliner der 1920/30er Jahre und das kokonartige Interieur sorgt für ein besonderes Fahrerlebnis.
individuelle Personalisierung an die eigenen Anforderungen angepasst werden. Dazu zählt nicht nur die Leistung, sondern auch die Lenkung, die Ansprache des Gaspedals und der Fahrmodus.
M-spezifische Designelemente sorgen für einen sportlichen Auftritt, der sich mit einem optionalen M-Performance-Professional-Paket nochmals nachschärfen lässt.Foto: Autoren-Union Mobilität/BMW
Das ist nicht das Einzige, was an der neuen Generation so besonders ist. Der Hyundai hat eine Reichweite von bis zu 614 Kilometer, was für ein elektrisches Antriebssystem eine beeindruckende Strecke ist. Dabei schafft er es durch seine 800-Volt-Batterie in nur 15 Minuten – dank Highspeed-Ladung – eine Reichweite von 351 KIlometern aufzuladen. Damit ist es auch ein ideales Langstreckenfahrzeug.
Das Fahrerlebnis kann durch
All diese Besonderheiten verschafften dem Ioniq 6 eine Auszeichnung in New York. Damit gewinnt der Streamliner den Titel „World Car of the Year 2023“.
Die Basisvariante des elektrischen Fahrzeuges beginnt ab 43.900 Euro. Dazu gehören unter anderem ein Navigationssystem, Sitzheizung, Tempomat und die Rückfahrkamera. Drei optionale Ausstattungspakete können noch mehr Luxus zum Fahrerlebnis hinzufügen.(klk)
Mazda CX-5 2.5 Sports-Line
EZ: 08/2019, 143 kW (194 PS), 37.628 km, Automatik, Benziner, 2-Zonen-Klimaautomatik, Einparkhilfe Vorne, Hinten, 360°-Kamera, ABS, Abstandstempomat/-warner, Allradantrieb, Ambiente-Beleuchtung, Anhängerkupplung schwenkbar, Navigationssystem, Sitzheizung, Spurhalteassistent, Start/Stopp-Automatik, Totwinkel-Assistent, Touchscreen, Traktionskontrolle, u.v.m. ...................................................................................................... 28.440,-
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EZ: 06/2017, 140 kW (190 PS), 54.727 km
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Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI DSG
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Seat Ateca 2.0 TDI Xcellence 4Drive DSG
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Das Reisetempo selbst bestimmen, am Urlaubsort flexibel bleiben. Nach Lust und Laune Ausflüge unternehmen: Viele Gründe sprechen dafür, mit dem eigenen Auto in den Urlaub zu starten. Das sieht auch die Mehrheit der Menschen in Deutschland so. Rund 55 Prozent der Personen, die für mindestens fünf Tage verreisen, nutzen dafür den Pkw. Das Flugzeug mit 34 Prozent und die Bahn mit einem Anteil von sechs Prozent folgen deutlich dahinter, berichtet Statista aus einer Umfrage zum Reiseverhalten. Eines können Urlauber unterwegs in keinem Fall gebrauchen: eine ärgerliche Panne, die Zeit, Nerven und Geld kostet. Damit die Technik auf langen Strecken zuverlässig funktioniert, empfiehlt sich vorab ein Urlaubscheck in der Werkstatt.
Viele Fachwerkstätten bieten Paketpreise an. Enthalten ist dabei in der Regel eine Überprüfung des Motors und aller sicherheitsrelevanten Bauteile, von den Bremsen über den Scheibenwischer
bis zur Bereifung. Ebenso werden die Flüssigkeitsstände bei Motoröl und Bremsflüssigkeit kontrolliert und die Batterie überprüft. Sie kann gerade auf längeren Urlaubsfahrten für Verdruss sorgen, etwa wenn es zu einer Tiefenentladung kommt. Daher ist es vor allem bei Campern hilfreich, ein Ladegerät im Kofferraum dabeizuhaben.
Wichtig ist der Urlaubscheck ebenso bei den immer beliebteren Elektroautos. Qualifizierte Fachwerkstätten verfügen über das Know-how und die Ausstattung, um auch Stromer zu überprüfen. Denn mit Extragepäck und auf längeren Distanzen sollten alle Unannehmlichkeiten ausgeschlossen werden.
Das Geld für einen Autocheck vor dem Urlaub und den daraufhin eventuell notwendigen Teiletausch ist gut angelegt, rechnet die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) vor. Materialkosten zum Beispiel für Keilriemen, Zahnriemen oder Thermostate für den Kühlkreislauf
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Vor längeren Fahrten mit dem Auto rät die GTÜ zum Urlaubscheck in einer Fachwerkstatt. Foto: Auto-Medienportal.Net/GTÜ
beliefen sich jeweils nur auf einen geringen zweistelligen Euro-Betrag. Ein Defekt solcher Komponenten könne jedoch schnell zu einem Motorschaden führen, mit Kosten von mehreren tausend Euro. Die Prüf- und Sachverständigenorganisation rät auf jeden Fall zu Ersatzteilen mit nachverfolgbarer Markenqualität.
Abschließend sollten Autofahrer den Verbandskasten überprüfen: Hat er sein Haltbarkeitsdatum erreicht und muss er vielleicht erneuert werden? Wichtig: Neben Verbandszeug und Warnwesten gehören neuerdings auch medizinische Masken zur vorgeschriebenen Ausstattung.
(djd/Auto-Medienportal)
Der Frühling ist auch der Beginn der Oldtimersaison. Vor der ersten Ausfahrt mit dem automobilen Kulturgut sollte aber eine Bestandsaufnahme des Fahrzeugs stehen, empfiehlt der Automobilclub von Deutschland (AvD). Denn die lange Standzeit während der Wintermonate kann ihre Spuren hinterlassen haben. Zeigt die Karosserie Schadstellen? Wie sehen die Bremsen aus? Gibt es Undichtigkeiten? Sind Leitungen und Schläuche okay? Was machen die Batterie und die Reifen?
Die Fachleute in der Werkstatt begutachten beispielsweise das Motoröl und die Bremsflüssigkeit. Bei Automatikfahrzeugen ist zudem die Kontrolle des Getriebeöls ratsam. Bei dunkler Verfärbung oder starkem Geruch sollte die entsprechende Flüssigkeit sicherheitshalber erneuert werden. Hat der Old- oder Youngtimer über ein halbes Jahr gestanden, empfiehlt sich ohnehin ein Wechsel der Betriebsstoffe, weil sich Kondenswasser gebildet haben kann. Beim Ölwechsel sollte auch gleich der Ölfilter ausgetauscht werden.
Die Wahl des richtigen Öls hängt vor allem vom Alter des Fahrzeugs ab. Vor 1960 enthielten Motoröle kaum nennens-
timer-Checks zum Saisonstart ist die Bereifung. Sind Beschädigungen zu sehen und ist der Luftdruck okay? Wegen der meist geringen Laufleistung geht es beim Reifenzustand häufig weniger um ausreichend Profil, sondern um das Alter. Wenn das Gummi aushärtet, büßt der Reifen an Elastizität und damit Haftkraft ein, was speziell bei feuchter Fahrbahn zu spürbarem Traktionsverlust und längeren Bremswegen führen kann. Spätestens alle sieben Jahre sollten die Pneus grundsätzlich gewechselt werden.
Vor
eine Bestandsaufnahme des Fahrzeugs stehen. Foto: Autoren-Union Mobilität/Opel
werte Reinigungsstoffe, erst ab Beginn der 1970er-Jahre wurden entsprechende Substanzen zugemischt, allerdings in deutlich geringerem Umfang als heute. Hat das Auto einen älteren, nicht aufgearbeiteten Motor, sind deshalb oft Ablagerungen vorhanden, die von modernen Ölen mit hoher Reinigungswirkung abgelöst werden. Gelangen diese Partikel dann in den Schmierfilm, besteht die Gefahr eines Motorschadens.
Aber auch ältere Motoren, die keine Ablagerungen aufweisen, sollten nicht mit modernen, sehr dünnflüssigen Mehrbereichsölen arbeiten müssen, warnt der AvD. Weil die mechanischen Teile in der Regel deutlich größere Toleranzen aufweisen, kann es auch in diesen Fällen zu einem Schmierfilmabriss kommen. Einbereichsöle sind für klassische Automobile daher die bessere Wahl.
Ein zentraler Punkt des Old-
Der Kauf neuer Reifen kann wegen heute unüblicher Dimensionen zur Herausforderung werden. Es gibt jedoch Hersteller, die Sonderserien mit neuer Konstruktion, aber klassischer Optik in entsprechenden Größen auflegen. Diese Pneus sind allerdings zumeist teurer als moderne Standardreifen.
Läuft das Auto bei der ersten Ausfahrt aus der Spur und erfordert permanente Lenkkorrekturen, sollte ein Fachmann das Fahrwerk überprüfen. Das gilt ebenso bei verzögerten Reaktionen auf Lenkbewegungen. Bremst das Fahrzeug ungleichmäßig, sind Arbeiten an den Bremsen erforderlich. (ampnet)
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Rund zwölf Millionen Menschen in Deutschland über 14 Jahren rechnen sich laut Statista selbst zu den Allergikern. Viele davon leiden unter Heuschnupfen. Symptome wie Triefnase, brennende Augen und Müdigkeit sind nicht nur lästig, durch Unachtsamkeit kann es im Straßenverkehr auch schnell zu gefährlichen Situationen kommen. Helfen können Innenraumfilter im Auto, die Pollen und andere Allergene wirksam abhalten.
Allerdings setzen sich die Innenraumfilter mit der Zeit von selbst zu und verlieren dadurch deutlich an Wirkung. Das können Autofahrer im Alltag beobachten: Wenn sich zum Beispiel unangenehme Gerüche im Fahrzeug ausbreiten, die Klimaanlage nicht richtig läuft oder die Scheiben häufig beschlagen, wird es Zeit für einen Stopp in der Fachwerkstatt.
„Der Filter sollte mindestens
einmal jährlich oder alle 15.000 Kilometer ausgetauscht werden. Ein guter Zeitpunkt ist das Frühjahr, wenn die Pollenflugsaison ihren Höhepunkt erreicht und eine besonders starke Filtrationsleistung gefragt ist“, erklärt Bosch-Expertin Carmina Hohloch. Ein frischer Filter verhindert zudem Ablagerungen in der Klimaanlage und unterstützt so deren energieeffizienten Betrieb.
„Der Austausch ist im selben Rhythmus selbstverständlich auch für Hybrid- und Elektrofahrzeuge notwendig“, sagt die Expertin weiter. Bei elektrischen Antrieben ist die Klimaanlage ebenfalls für die Antriebsbatterien zuständig - diese benötigen sowohl im Winter als auch im Sommer eine gute Temperierung, um ihre Leistung zu bringen und die Batterie zu schonen.
Neuere Innenraumfilter können nicht nur Allergene und Staub aus dem Auto fernhalten.
Ein frühzeitiger Check in der Werkstatt beugt möglichen Problemen bei der Fahrt in den Urlaub vor. Foto: djd/Robert Bosch
Im Fachhandel gibt es Filter, die ebenso effektiv gegen Viren und Bakterien sowie gegen Schimmelwachstum wirken. Die Filter-
technik ist im Austausch auch für ältere Fahrzeugmodelle verfügbar, mehr Details gibt es in Fachbetrieben vor Ort. (djd)
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Wer einen Blick auf deutsche Straßen wirft, erkennt schnell: Autos spielen eine wichtige Rolle in unserem Alltag. Für etwa jeden dritten Befragten (32 Prozent) ist die Optik ihres Pkw von großer Wichtigkeit. Für die Hälfte der Teilnehmer (49 Prozent) sollte es hingegen zumindest gepflegt und stimmig aussehen. Das ergab eine aktuelle Studie der Tankstellenkette HEM für die 1.770 Personen über 18 Jahren befragt wurden.
Jeder Dritte (31 Prozent) bevorzugt einen schwarzen Pkw. Ein wenig mehr Farbe darf es für 16 Prozent der Befragten sein, die sich am ehesten für ein blaues Fahrzeug entscheiden würden. Den dritten Platz der beliebtesten Autofarben belegen Grau- und Silbertöne. Für weitere 14 Prozent der Befragten ist die Farbe des Fahrzeugs hingegen völlig egal, dennoch sind sich fast die Hälfte
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Mit alternativen Reparaturmethoden lässt sich bei kleineren Unfallschäden an der Karosserie die Kostenbremse ziehen. Viele Fachwerkstätten haben SmartRepair bereits im Programm. Unterschieden wird bei dieser Methode zwischen dem Ausdrücken von innen mittels entsprechender Hebelwerkzeuge und der Ausziehmethode von außen. Bis zu 80 Prozent der Kosten können bei kleinen Beulen beispielsweise mit dem Ausdrück-Verfahren gespart werden, meint die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ. Die Drücker-Methode kann jedoch nicht bei allen Karosserieteilen angewendet werden. Die zu behandelnde Stelle muss für den Einsatz des Spezialwerkzeugs zugänglich sein. Mit dieser Methode lassen sich Dellen mit einer Tiefe bis zu einem Millimeter und einem Durchmesser von bis zu sechs Zentimetern vollständig „herausmassieren“, ohne dass Schäden am Lack zurückbleiben.
Größere Schäden beheben die
Experten mit einer anderen Reparaturmethode. Vor allem an Stellen, die von innen schwer zugänglich sind, rechnet sich dieses Verfahren. So muss beispielsweise bei einer Tür die Innenverkleidung nicht mehr abgebaut werden. Hier wird ein kleiner Metallstift direkt auf die Beule geschweißt. Anschließend wird die Delle elektropneumatisch herausgezogen, der Metallstift abgedreht und abgeschliffen. Allerdings muss bei dieser Methode die behandelte Stelle neu lackiert werden.
Auch in Sachen Kunststoffreparatur hat sich einiges getan. Mittlerweile stehen verbesserte Reparaturmaterialen zur Verfügung, die eine hochwertige und sichere Instandsetzung aller Plastikarten ermöglichen. Sowohl Kratzer, Risse und Löcher als auch abgebrochene Befestigungselemente am Stoßfänger lassen sich wieder in Ordnung bringen. Natürlich gibt es auch technische und wirtschaftliche Grenzen bei der Kunststoffreparatur. Wenn sich
Smart-Repair haben mittlerweie viele Werkstätten im Angebot.
die Form des beschädigten Teils verändert hat oder die Kosten über den Ersatzteilpreisen liegen, sollte man von einer derartigen Reparatur absehen.
Rechnet man die Kosten für alternative Reparaturmethoden
Foto: Auto-Medienportal.Net/GTÜ
zusammen und vergleicht diese mit konventionellen Kosten für Karosserieschäden, so ergibt sich unterm Strich nach Berechnungen der GTÜ ein beachtliches Einsparungspotenzial.
(ampnet/jri)
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