Freiräume statt New Work
Warum Abat eine besondere Unternehmenskultur pflegt
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Gefahr von allen Seiten Welche Herausforderungen der Verfassungsschutz hat
Die Wade zwickt Werder heute ohne Torjäger Füllkrug gegen Freiburger Defensivkünstler
Weniger Stromsperren verhängt
Im Land Bremen wurden im Jahr 2022 1.858 Strom-, Gas- und Wassersperren weniger verhängt als noch ein Jahr zuvor. Damit wurden 2.860 Anschlüsse gesperrt (2021: 4.718). Der Rückgang basiert laut Verbraucherzentrale auf Hilfsangeboten sowie den Appellen zum Energiesparen im Zuge des Ukrainekrieges. (rf)
Umleitung für Linien 6 und 8
Die Straßenbahnen der Linien 6 und 8 müssen noch bis einschließlich 17. April sowie vom 21. bis 24. April umgeleitet werden. Der Grund sind Arbeiten an der Fernwärmeleitung. Es entfallen Haltestellen, ein Ersatzverkehr ist aber eingerichtet. Alle Infos: bsag.de (rf)
Keine Pferde-Renntage
Auf der Galopprennbahn in der Bremer Vahr dürfen keine Renntage mehr stattfinden. So hat das Verwaltungsgericht Bremen am Freitag entschieden. Die entsprechende Klage des Bremer Rennvereins hat das Gericht abgewiesen. (kea)
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Platz für Minimalisten
Deputation leitet Planaufstellung für Tiny-House-Siedlung in Woltmershausen ein
R OBERT L ÜRSSEN
R IKE F ÜLLER
Drei Jahrzehnte konnten auf einem als Gewerbefläche ausgewiesenen Fleckchen Erde in Woltmershausen Sträucher und Bäume wuchern. Jetzt soll das städtische Grundstück an der Stromer Straße aus seinem Dornröschenschlaf erweckt werden. Die Deputation für Mobilität, Bau und Stadtentwicklung hat einstimmig beschlossen, dass ein Bebauungsplan für den Bereich aufgestellt werden soll. Ziel ist unter anderem, einen Platz für eine Tiny-House-Siedlung zu schaffen.
Deputationsvorsitzender Falk Wagner (SPD) dankte der Behör-
de für die Initiative. Er freue sich, dass das Projekt auf den Weg komme. Senatorin Maike Schaefer (Grüne) gab als Marschroute aus, den vorhandenen Baumbestand möglichst zu erhalten und in Einklang mit Tiny-Häusern zu planen.
Bereits seit sechs Jahren ist die Initiative Tiny-House-Kultur auf der Suche nach einem geeigneten Grundstück für das Vorhaben. Das Areal an der Stromer Straße war laut Mark Christiansen, Sprecher der Initiative, vor einigen Jahren schon im Gespräch, damals ohne Ergebnis. Die Initiative war bereits im Begriff sich aufzulösen. „Auf Initiative von Baustaatsrätin Gabriele Nießen haben wir dann aber doch nicht
aufgegeben. Wo ein Wille ist, da ist auch ein Weg“, sagt Christiansen und freut sich über den Beschluss der Deputation.
Die Warteliste der Interessenten sei so lang, dass man auch gut und gern noch weitere Grundstücke bebauen könne, sagt Christiansen. Tiny House sei auch eine Lebenseinstellung.
„Privatgrundstücke sind allerdings wegen der hohen Preise im Moment nur in Erbpacht interessant“, fügt er an.
In Sachen Baumschutz auf dem Grundstück in Woltmershausen ist Christiansen sich sicher, dass alles passt, denn: „Tiny Houses bieten sich wunderbar an, um Bäume zu schützen.“ Abhängig von der tatsächlichen
Größe des Areals plant die Initiative mindestens vier Tiny Houses an der Stromer Straße, maximal zehn.
Der Bebauungsplan 2560 Kleingartengebiet Kamphof beschränkt sich nicht auf die Fläche zwischen den Hausnummern 32 und 36. Der Geltungsbereich umfasst ein 4,2 Hektar großes Gebiet zwischen Stromer Straße, Woltmershauser Straße, Kleingartengebiet Kamphof und Neuer Schutzdeich. Neben dem Tiny-House-Projekt würde auch eine rückwärtige Bebauung an der Stromer Straße möglich werden. Im Planaufstellungsverfahren sollen deshalb Flächen für eine Erschließung freigehalten werden.
Wahl-O-Mat geht online Eltern gehen auf die Straße
Herausfinden, welche der Parteien, die zur Bürgerschaftswahl antreten, den eigenen Positionen am nächsten stehen – das können Bremerinnen und Bremer ab morgen testen. Dann ist der
Wahl-O-Mat für die diesjährige Wahl freigeschaltet. Unter wahlo-mat.de können die Bürger das Angebot nutzen. Bei der letzten Wahl wurde der Wahl-O-Mat rund 254.000 Mal genutzt. (kea)
Unter dem Motto „Mehr Geld für gute Bildung. Für alle!“ ruft der Gesamtelternbeirat der Schulen in freier Trägerschaft für den 26. April, 12 bis 14 Uhr, zur Kundgebung auf dem Bremer Marktplatz
auf. Am selben Tag, ab 15.30 Uhr, plant die Elterninitiative „Kitastrophe“ ebenfalls eine Kundgebung vor der Bremischen Bürgerschaft, um auf die Lage in Kitas aufmerksam zu machen. (rf)
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Das zugewucherte Grundstück an der Stromer Straße war einmal als Gewerbefläche vorgesehen. Foto: Schlie
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Lange genug diskutiert
R OBERT L ÜRSSEN
Man kann von der grundsätzlichen
Idee der Bebauung des Oberneulander Mühlenfeldes halten, was man will. Die Argumente derer, die es im Sinn der Schaffung von attraktivem Wohnraum in der Stadt gern bebaut sehen wollen, sind nachvollziehbar. Auch die Gegenargumente derer, die sich dort keine oder zumindest möglichst wenige neue Nachbarn wünschen, kann man verstehen. Ausgetauscht werden sie seit deutlich mehr als zehn Jahren. Das zugehörige Bauleitverfahren hat alle gesetzlichen Stufen durchlaufen, inklusive einiger Ehrenrunden und schließlich der Abwägung von rund 400 Einwendungen. Was fehlt, ist der Beschluss der Bürgerschaft. Den hätte der Beirat Oberneuland gern verschoben gesehen. Um Zeit zu haben für eine letzte Stellungnahme. Die wäre (so bitter es ist) rechtlich allerdings ohne Belang gewesen. Die politischen Bewertungen sind ohnehin bekannt. Insofern ist es in Ordnung, dass die Deputation die Vorlage nun mehrheitlich ohne weitere Beiratsbefassung durchgewunken hat. Etwas ungeschickt war es trotzdem. So sieht es nach Basta-Politik aus. Das ist Wasser auf die Mühlen derer, die sich ohnehin übergangen fühlen. Ob sie durch eine weitere Warteschleife zu überzeugen gewesen wären, darf allerdings bezweifelt werden.
Hohe Fluktuation
Kita-Personal wechselt häufig den Job
In Bremer Kitas gibt es eine hohe Fluktuation beim Personal. Knapp ein Drittel der Erzieherinnen und Erzieher wechselt innerhalb der ersten fünf Berufsjahre mindestens einmal die Stelle. Dies gehe laut Arbeitnehmerkammer zulasten der Kita-Teams und auch der betreuten Kinder.
Deswegen hat die Kammer gemeinsam mit der Senatorin für Kinder und Bildung eine Studie in Auftrag gegeben, um herauszufinden, warum Erzieher so häufig ihren Arbeitsplatz wechseln oder ganz verlassen und was nötig ist, damit sie bleiben. Für die Kindertagesbetreuung gebe es bundesweit bislang nur wenige Befunde.
„Diese Lücke wollen wir schließen“, sagt Peer Ro-
Freiräume statt New Work
Abat-Gründerin Gyde Wortmann über die besondere Kultur in ihrem Unternehmen
R OBERT L ÜRSSEN
W ESERREPORT : Herzlichen Glückwunsch zur Auszeichnung „Arbeitgeber des Jahres“. Was macht Abat?
G YDE W ORTMANN : Gegründet haben wir uns 1998 hier in Bremen als SAP-Beratung, spezialisiert auf den Automotive-Bereich. Zuvor waren meine drei Mitgründer und ich für eine Tochter des Volkswagenkonzerns tätig. Angefangen haben wir dann im Januar 1999 mit der Automobilindustrie und dann haben wir Stück für Stück weitere Branchen hinzugenommen. Wer mit IT-Systemen ein Auto produzieren kann, der kann auch ein Handy damit produzieren. Unsere Kunden finden wir in Bremen, deutschlandweit und auch international.
senthal, Hauptgeschäftsführer der Arbeitnehmerkammer. „Wenn in einem so zentralen Beruf wie der Kinderbetreuung Fachkräfte fehlen oder vorhandene Fachkräfte vermehrt aussteigen, dann ist das ein Alarmzeichen.“
Bildungssenatorin Sascha
Aulepp ergänzt: „Wir möchten dafür sorgen, dass möglichst viele Menschen nicht nur einen pädagogischen Beruf wählen, sondern sich auch in diesem Beruf lange aktiv engagieren.“
Die Studie wird in drei Phasen bis April 2025 durchgeführt. Darin sollen frische Absolventen, langjährige Fachkräfte sowie ausgeschiedene Erzieher befragt werden. Auch Träger, Einrichtungen und Personalräte werden einbezogen. (kea)
Sie definieren sich als Freiraum-Company. Was bedeutet das?
Wir haben von Anfang an viele Sachen anders gemacht als andere Unternehmen. Damals haben wir es nur noch nicht Freiräume genannt. Vor ein paar Jahren kam das Thema „New Work“ auf. Da haben wir gemerkt, was wir machen, ist eigentlich „New Work“. Jetzt nennen wir es Freiräume. Wir haben vom ersten Tag an gesagt, dass die Entscheidungen sollen dort gefällt werden, wo sie gebraucht werden. Unsere Berater und Entwickler sind typischerweise vor Ort bei den Kunden. Deshalb haben wir ihnen die Möglichkeit gegeben, Entscheidungen zu fällen. Es gibt zum Beispiel kei-
Gyde Wortmann ist Mitbegründerin und Vorstand der Abat AG.
Foto: Lürssen ne Genehmigungsprozesse für Reisen oder Einsätze. Das entscheiden die Mitarbeiter selber. Wenn mir jemand sagt, dass er Urlaub machen möchte, dann muss er keinen Antrag stellen. Dann frage ich ihn, ob er das mit den Beteiligten geklärt hat, die von ihm abhängig sind.
Kann jeder Mitarbeiter damit umgehen?
Nein. Für viele, die in anderen Unternehmen sozialisiert worden sind, ist es schwierig. Für diejenigen, die direkt von der Uni oder Hochschule kommen ist es einfacher, aber selbst für die ist es komisch. Ich hatte jetzt ein Beispiel, wo ein frischer Azubi nach vier Wochen die Laptop-Bestellung machen sollte. Dem war ein bisschen mulmig. Das ist okay. Wenn Du unsicher bist, dann fragst Du und stimmst Dich ab. Es geht immer darum zu schauen, wer ist von den Entscheidungen betroffen und sich mit denen abzustimmen. Die Mitarbeiter müssen ein Gefühl dafür entwickeln, wann sie sich Hilfe holen müssen. Das kann mal schief gehen. Dann muss man Feedback geben.
Viele Firmen klagen über Fachkräftemangel. Sie sagen: „Bremen ist unser idealer Standort, weil wir hochqualifiziertes IT-Personal finden“. Wie passt das zusammen?
Wir arbeiten seit vielen Jahren eng mit den Hochschulen und
Unis zusammen. 1999 haben wir die ersten vier Studenten für eine Diplomarbeit gehabt. So lange haben wir Auszubildende, Studenten, die bei uns Bachelor- oder Masterarbeiten schreiben, Pflichtpraktika absolvieren oder als Studenten bei uns jobben. Wir haben Lehrbeauftragte in den Hochschulen, führen Projekte durch, haben eine Doktorandenstelle, die wir zur Hälfte bezahlen, wir machen Sommerpraktika mit Schülern und Studenten. Wir versuchen Kontakte mit jungen Menschen zu haben. Bremen ist auch deshalb für uns der ideale Standort, weil wir hier nicht einer unter vielen sind. Hier können wir tatsächlich die Professoren erreichen. In München haben sie uns gesagt: „Da ist das Schwarze Brett“.
Was bedeutet Ihnen die Auszeichnung als Arbeitgeber des Jahres?
Das ist eine Form, wie wir wahrnehmen können, dass es funktioniert. Es ist uns gelungen, einen Rahmen zu schaffen, wo Menschen sich wohlfühlen und authentisch zur Arbeit kommen können. Das ist etwas, dass uns stark macht. Hier muss sich niemand verstellen. Das Feedback zeigt, dass wir uns diese Kultur erhalten konnten, obwohl wir inzwischen die Grenze von 500 Mitarbeitern überschritten haben. Das ist ein System, in das immer wieder Energie gesteckt wer-
43 zusätzliche Klassen
Bremen braucht weiteres Lehrpersonal
Nach den Sommerferien werden einige Bremer Grundschulen statt bisher zweioder dreizügig dann fünfzügig sein. Insgesamt werden 43 Klassen mehr eingerichtet, als zuvor die Grundschulen verlassen haben. Das gab Bremens Bildungssenatorin Sascha Karolin Aulepp in dieser Woche bekannt. Um die zusätzlichen Klassen unterrichten zu können, will Aulepp weiterhin auf Seiten- und Quereinsteiger setzen, auch Kräfte mit ausländischem Abschluss sollen leichter einsteigen können. Zudem sollen auch Studierende den Unterricht mitgestalten. „Unser Schulsystem steht massiv unter Druck“, sagt Aulepp. Ein Grund für die enorm gestiegenen Schülerzahlen sei die Zuwanderung seit Beginn des Ukrainekriegs. Zu Beginn des laufenden Schuljahrs wurden knapp 2.200 Schüler mehr
den muss. Aber wenn ich Menschen in diese Art einbeziehen kann, dass ich etwa als Student schon Verantwortung übernehmen kann, erreiche ich eine irre Bindung an das Unternehmen. So viel Geld kann man für Headhunter gar nicht ausgeben.
Richtig. Und dann kriege ich nicht die Leute, die ich haben möchte. Wir konnten in den vergangenen Jahren regelmäßig um die 40 Mitarbeiter für zehnjährige Zugehörigkeit ehren. Das ist in einem Beratungsunternehmen nicht selbstverständlich und zeigt, dass die LiveWork-Balance gegeben ist. Wir haben immer versucht, nicht so zu optimieren, dass die Leute bei 40 bis 60 Stunden pro Woche ihr Optimum erreichen, sondern bei 30 bis 40 Stunden. Das scheint dazu zu führen, dass die Menschen sich wohlfühlen, dass sie gesund sind und lange bei uns bleiben.
ABAT
Die Abat AG ist Konzernmutter der Abat Gruppe. Innerhalb von 25 Jahren wuchs die Belegschaft von 13 Mitarbeitern auf weltweit über 900. Gut 500 davon zählen zur AG mit Sitz in Bremen. 2022 erwirtschaftete die Gruppe einen Umsatz von rund 90 Millionen Euro.
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eingeschult, als in den Jahren zuvor, die höchste Zahl seit 2015. Für das Schuljahr 2023/24 rechnet Aulepp wieder mit einer vierstelligen Zahl. Besonders hohe Schülerzahlen erwartet sie in den bereits belasteten Stadtteilen.
Trotz der angespannten Lage stünde die Stadt Bremen objektiv betrachtet noch gut dar, sagt die Senatorin. 100 Lehrerstellen – etwa zwei Prozent – seien derzeit nicht besetzt. Dabei handele es sich um Stellen an allen Schulformen. Neben den 100 offenen Vollzeitstellen fehlen nach den Sommerferien allerdings auch noch die Lehrerinnen und Lehrer für die 43 zusätzlichen Klassenverbände. 70 neue Kräfte beginnen zum Schulstart 2023/24. Bis zum Jahr 2030 brauche Bremen laut Aulepp bis zu 3.300 neue Lehrer. Weitere Infos: weserreport. de/go/lehrermangel (rf)
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KOMMENTAR
Gefahr von allen Seiten
Welche Beobachtungen der Bremer Verfassungsschutz 2022 gemacht hat
R OBERT L ÜRSSEN
P RO
M ICHAEL L ANGHOLZ Vorsitzender Hartmannbund Ärzteverband Bremen
Eine finanzielle Beteiligung bei eindeutigen Nicht-Notfällen in Notaufnahmen kann ein probates Mittel sein, um die Versorgung echter Notfälle zu sichern. Na-
C ONTRA
C LAUDIA B ERNHARD Bremer Senatorin für Gesundheit
Die ambulante Versorgung kranker Menschen in Bremen, wie in ganz Deutschland, wird zunehmend nicht flächendeckend gewährleistet. Immer mehr Menschen
Sollten Patienten, die keine Notfälle sind, in Notaufnahmen eine Gebühr zahlen?
türlich müssen die Rahmenbedingungen stimmen: Wer Hilfe benötigt, bekommt diese auch und darf nicht abgeschreckt werden. Schon heute sind viele Notaufnahme-Teams völlig überlastet. Darunter leiden die Mitarbeitenden und die akuten Notfälle, doch von selbst wird sich das nicht ändern. Wer sich also künftig über sinnvolle ambulante Alternativangebote und über eine Einschätzung durch eine medizinische Leitstelle hinwegsetzt und stattdessen direkt die Notaufnahme wegen Bagatellbeschwerden aufsucht, könnte mit einer Gebühr rechnen. Ärztinnen und Ärzte wollen die Versorgung für alle aufrecht erhalten – das geht aber nur, wenn wir vor allem die zunehmend schwindenden Notfall-Ressourcen sinnvoll einsetzen.
finden keine Möglichkeit für eine zeitnahe Beratung oder Behandlung bei einem Arzt oder einer Ärztin. Viele wenden sich deshalb inzwischen an die Notaufnahmen, die aber genau das auch nicht leisten können. Eine Gebühr für die „falsche“ Nutzung der Notaufnahmen halte ich aber für grundfalsch. Das ist absolut keine Lösung, sondern am Ende ist eine solche Gebühr sogar gefährlich, wenn Menschen mit wenig Geld dann bei Notfällen eben nicht mehr in die Notaufnahme kommen. Wir brauchen andere Formen der ambulanten Versorgung, die wir auf Landesebene umsetzen und eine Reform der Notfallversorgung, deren Grundlagen auf Bundesebene geschaffen werden müssen.
„Die größte Gefahr geht weiterhin von rechts aus“, sagt Innensenator Ulrich Mäurer und verweist auf die erwiesen hohe Gewaltbereitschaft der Szene bis hin zum Mord und die Vernetzung mit der Politik. Gleichzeitig warnt er davor, die Gefahr von Linksextremisten zu unterschätzen.
„Es gibt keinen Anlass, den Verfolgungsdruck zu reduzieren. Wir halten es jederzeit für möglich, dass es wieder zu Anschlägen kommt“, erklärt er anlässlich der Vorstellung des Verfassungsschutzberichtes 2022.
Bereits zum 15. Mal legte Mäurer als Innensenator einen Verfassungsschutzbericht vor. Zum letzten Mal gemeinsam mit Dierk Schittkowski. Der Leiter des Landesamtes für Verfassungsschutz geht auf eigenen Wunsch mit 63 Jahren in den Ruhestand. Seinen Posten übernimmt Thorge Koehler (Jahrgang 1987). Der Jurist arbeitet seit Anfang 2018 als Referatsleiter in den Bereichen Islamismus und auslandsbezogener Extremismus im Landesamt für Verfassungsschutz. „Ob ich nochmal dabei bin wird sich zeigen“, meint Mäurer mit Blick auf die bevorstehende Bürgerschaftswahl.
Auch den Islamismus hat der Verfassungsschutz weiter genau im Auge. Im März 2022 wurde der islamische Verein „Al-Mustafa Gemeinschaft“ verboten. Das Oberverwaltungsgericht wies eine Klage gegen das Verbot im Novem-
ber zurück. Die Unterstützungsstrukturen für die Terrororganisation „Hizb Allah“ seien dadurch empfindlich geschwächt worden, so Mäurer.
An anderer Stelle ist er noch nicht so weit. Der salafistische Moscheeverein Islamisches Kulturzentrum Bremen (IKZ) gilt laut Verfassungsschutz als zentrale Anlaufstelle politischer Salafisten, zum Teil aus dem gesamten Bundesgebiet. „Ich verbiete ja gerne, aber es ist nicht so einfach“, berichtet Mäurer. Die Prediger würden genau darauf achten, was sie im öffentlichen Raum sagen. Die Vor-
träge bewegten sich aber häufig zumindest in Teilen an der Grenze der Volksverhetzung.
Eine im April 2021 verfügte Ausweisung des IKZ-Imams kassierte das Verwaltungsgericht im Juli 2022 ein. Das Verfahren ist in nächster Instanz noch vor dem Oberverwaltungsgericht anhängig. Dem Geistlichen war vorgeworfen worden, dass er sich mit seinen Predigten gegen die freiheitlich-demokratische Grundordnung wende und damit die Sicherheit in Deutschland gefährde.
Neue Herausforderungen für den Verfassungsschutz resultieren insbesondere aus
der Digitalisierung. Das betrifft praktisch alle Felder des Extremismus. „Insbesondere die sich dort virulent verbreitenden Verschwörungsideologien tragen dazu bei, dass die Gefahr der Radikalisierung von einzelnen Personen und Kleingruppen steigt“, warnt Mäurer. „Interessant ist die Vernetzung“, meint Schittkowski. So beobachte man, dass sich gewaltorientierte Anhänger aus verschiedenen Bereichen, etwa Reichsbürger, Selbstverwalter und sogenannte Delegitimierer, in den gleichen Internet-Foren treffen würden und dort Gewaltphantasien entwickelten.
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Ulrich Mäurer (rechts) stellte zum 15. Mal als Innensenator den Verfassungsschutzbericht vor. Für Dierk Schittkowski (Mitte) war es der letzte Auftritt als Leiter des Landesamtes für Verfassungsschutz. Sein Nachfolger ist Thorge Koehler (links). Foto: Schlie
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ESSEN
Es gibt einen Falafelteller für 8 Euro sowie Tavuk Sis Dürüm für 9,50 Euro. Vorweg
bekommen wir allerdings eine Schale mit frischen Fladenbrotstreifen und Tzatziki sowie Acili Ezme – ein feurigscharfer Tomatendip. Der Falafelteller punktet mit aromatischen Bratlingen, außen knusprig, innen locker-weich. Sie liegen auf einem Bett aus frischem Ruccola, roten Zwiebeln, Rotkraut, Gurke, Tomaten, Mais und Radi mit Tzatziki und tomatiger Cocktailsauce – lecker. Das Tavuk Sis Dürüm, ein Hähnchenspieß gerollt in dünnem Brot mit Salat, haben wir optisch anders erwartet – nicht als Rol-
lo-Variante. Geschmacklich unterscheidet es sich davon jedoch massiv: Sehr viele kleine, zarte und pikant gegarte Hähnchenstücke liegen zwischen frischen Salatblättern, Tomaten, Gurke und Petersilienblättern in einer hauchdünnen Teighülle. Auch wenn unfallfreies essen kaum möglich ist – wir genießen es.
SERVICE
Sehr gastfreundlich und mit strahlendem Lächeln werden die Kunden empfangen. So darf es gern überall sein!
PREISE
8 Euro und 9,50 Euro für die Gerichte sind zwar nicht günstig, aber durchaus angemessen. Ein Wasser (0,5l) aus der PET-Flasche (Gläser bekommen wir nicht) kostet entspannte 2 Euro. Bier und Wein stehen nicht auf der Karte.
FAZIT
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Bettina Meister
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dass viele Busreiseveranstalter die oft spektakulären und mitreißenden Shows in ihrem Programm haben.
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Doch damit nicht genug: die Veranstalter bieten aktuell eine bunte Palette an Urlaubsideen mit eigenem Chauffeur. Frühling in Deutschland und die Busreisesaison läuft nach der Coronapandemie mittlerweile wieder auf vollen Touren. Die große Nachfrage macht sich auch in den Angeboten bemerkbar: Ob im Nahoder Fernbereich, in der Heimat oder im europäischen Ausland – wer die Wahl hat, hat die Qual. Wer jetzt nach den Osterfeiertagen einen Tapetenwechsel braucht, sollte sich nach den Frühjahrs-Angeboten der Busreiseveranstalter
umschauen. Ein großes Thema jetzt sind Blumen. Mit einem ganzen Blütenmeer lockt seit vergangenem Freitag die diesjährige Bundesgartenschau in Mannheim. Nicht ganz so weit wie die badische Metropole ist der Frühlingspark Keukenhof nahe Amsterdam. Im vergangenen Herbst wurden von den Parkgärtnern nach eigenen Angaben sieben Millionen Blumenzwiebeln in Handarbeit gesetzt. Das Ergebnis kann noch bis zum 14. Mai hautnah erlebt werden. Danach schließt der auch beim deutschen Publikum sehr beliebte Keukenhof. Erfreulich: Auch außerhalb des Parks stehen in der Region die Blumenfelder in voller Blüte. (mar)
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summe r2 01 9 Summer 2023
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400 Millionen fürs Klima
Senat beschließt Geld für ÖPNV, Klinikgebäude und Wirtschaft
Der Bremer Senat hat die Planungen für das 2,5 Milliarden Euro schwere Klimapaket konkretisiert. Rund 400 Millionen Euro stehen damit für Maßnahmen im Rahmen der sogenannten Fastlanes zur Verfügung. Ziel ist die Klimaneutralität Bremens bis zum Jahr 2038 zu erreichen. „Jetzt kommt Butter bei die Fische“, sagt Klimaschutzsenatorin Maike Schaefer (Grüne). „Die Krisen machen keine Pause. Wir arbeiten bis zum letzten Tag weiter“, meint Bürgermeister Andreas Bovenschulte (SPD) mit Blick auf die bevorstehende Bürgerschaftswahl.
32 Millionen Euro stehen für die Schaffung eines ÖPNV-Prioritätsnetzes zur Verfügung. Es soll Autofahrenden den Wechsel auf Bus und Straßenbahn durch engere Taktung, kürzere Fahrzeiten und weniger Umstiege schmackhaft machen. Einsparpotenzial laut Senat: 2.500 Tonnen CO2 pro Jahr. Der Kauf von sieben Straßenbahnen und 15 E-Bussen wurde bereits 2021 beschlossen. Das jetzt bewilligte Geld ist auch für den Umbau von 60 Haltestellen, Neubau von
Gesundheitssenatorin Claudia Bernhard, Wirtschaftssenatorin Kristina Vogt, Bürgermeister Andreas Bovenschulte und Bürgermeisterin Maike Schaefer (von links) stellten im Rathaus Maßnahmen aus dem Klimapaket vor. Foto: Lürssen
fünf weiteren sowie Anpassungen im Straßenraum gedacht. Insgesamt werden für den ÖPNV-Ausbau 100 Millionen Euro veranschlagt.
Den größten Anteil am Gesamtpaket von 2,5 Milliarden hat mit 1,1 Milliarden die Fastlane „energetische Gebäudesanierung“. Für 2023 stehen 62,4 Millionen Euro für öffentliche Gebäude zur Verfügung. Zusätzlich sollen Bundesmittel eingeworben werden. Hochschulen (170
Millionen Euro) und Eigenbetriebe (30 Millionen Euro) werden im Maßnahmenplan bis 2027 ebenfalls berücksichtigt.
Die Bremer Krankenhäuser gehören zu den größten Energieverbrauchern in Bremen.
Insgesamt 130 Millionen Euro stehen für die energetische Sanierung der Gebäude bereit. 13,7 Millionen sollen schon in diesem Jahr investiert werden. Einsparpotenzial: 3.000 Tonnen CO2 pro
Jahr.
Ein weiteres wichtiges Feld ist die Dekarbonisierung und klimaneutrale Transformation der Wirtschaft. Neben den bekannten Großprojekten (Stahlerzeugung/Luftfahrt) nimmt Wirtschaftssenatorin Kristina Vogt nun auch kleine und mittelständische mit einem Landesförderprogramm in den Blick. Gefördert werden Projekte zur Produktion, Speicherung, Verteilung von grünem Wasserstoff. (rl)
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Die Kinder- und Jugendfarm Habenhausen, an der Ohserstraße, lädt für den 7. Mai, von 14 bis 18 Uhr, Kinder und Eltern auf das Farmgelände ein, um es zu erkunden und um die Tiere und die pädagogischen Angebote der Farm kennenzulernen. Angeboten werden auch Kuchen, Eis, Limo und Heißgetränke zu familienfreundlichen Preisen Ebenfalls geplant ist ein Nachbarschaftsflohmarkt zum Stöbern. Ein Stand muss bis Freitag, 2. Mai, telefonisch angemeldet werden. Die Standgebühr ist ein selbst gebackener Kuchen. Außerdem wird es einen Infostand über das auf der Farm laufende Klimaschutzprojekt geben. Am 11. Juni wird dann das Sommerfest auf der Kinderund Jugendfarm gefeiert. Von 11 bis 17 Uhr gibt es vieles auszuprobieren und zu erle-
Auf der Kinder- und Jugendfarm Habenhausen werden die Kinder in den Alltag eingebunden – etwa bei der Fütterung der Farmtiere. Foto: Kinder- und Jugendfarm
ben. Unterstützt wird das Programm des Familienfestes von der Aktion Hilfe für Kinder und der Sparkasse Bremen. Der Eintritt kostet 3 Euro pro
Person oder 10 Euro für Familien. Neben Kinderschminken, Großbaustelle, HulaHoop und Bogenschießen stehen weitere Attraktionen wie
Bungeetrampolin, Treckerfahren, eine Gartenführung und vieles mehr auf dem Programm. Für die Sommerferien hat das Farmteam bereits jetzt ein tolles Ferienprogramm auf die Beine gestellt. An den Tierfütterungen können täglich Kinder jeden Alters um 10 und um 16 Uhr teilnehmen. Im offenen Programm gibt es jeweils von 11 Uhr bis 13 Uhr und 15 bis 17 Uhr viele Angebote: klimafreundliche Bastel- und Malangebote, Imkergruppen, Gartengruppen, Outdoor- und Wildnisgruppen, Kaninchenpflege, Hüttenbau- und Werkangebote Sport- und Spielangebote, Tiergruppen, Treckerführerschein, die Siebdruckwerkstatt und vieles mehr. Infos gibt es unter jugendfarmbremen.de. Besucher werden gebeten, nicht mit dem Auto anzureisen. (rf)
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Neue Wege finden
ADFC sperrte mit mobilen Pollern die Lahnstraße für Autos
R IKE F ÜLLER
N EUSTADT Mit einer mobilen Polleraktion an der Kreuzung Lahnstraße/Delmestraße sorgte der ADFC am Freitag für Aufsehen. „Das Ziel ist es, dass der Durchgangsverkehr andere Wege nimmt und eine Umverteilung stattfindet“, erklärt Gunter Mischner, Sprecher des ADFC Arbeitskreises Verkehr Neustadt.
Die mobilen Poller zwangen Autofahrende, an der Delmestraße jeweils nach rechts abzubiegen, die Durchfahrt zur FriedrichEbert-Straße war gesperrt. Die Lahnstraße wird von vielen Radfahrenden genutzt. Wie in vielen Tempo-30-Zonen nutzen diese die Fahrbahn. Das ist in der Lahnstraße so gewollt, die alten Radwege wurden sogar gesperrt. „Viele Radfahrende in der Lahnstraße fühlen sich unsicher, da sie von den Autofahrenden sehr eng überholt werden und sich bedrängt fühlen. Und auch die Tempo-30-Regelung und das geltende Rechts-vor-Links werden kaum beachtet“, sagt Mischner.
Aus diesem Grund habe man zusammen mit dem BUND, einfach einsteigen und Fuss e. V. die Aktion geplant. „Im Idealfall wird das Autofahren für den Durch-
gangsverkehr in der Lahnstraße unattraktiv“, sagt Mischner. Das Ziel ist eine dauerhafte Lösung etwa mit Modal Filtern. „In Berlin und Barcelona haben Versuche gezeigt, dass der Autoverkehr um zwanzig Prozent zurück ging. Für kurze Wege stiegen die Menschen dann eher auf das Fahrrad um oder gingen zu Fuß“, sagt Mischner. Die Haushalte entlang der Lahnstraße seien trotzdem erreichbar gewesen und blie-
Bewerbungstage bei Rewe
Bremer Märkte laden zum Kennenlernen ein
Wer auf der Suche nach einer neuen beruflichen Herausforderung in einer krisen sicheren Branche ist, sollte sich diese Gelegenheit nicht entgehen lassen: Die Rewe-Märkte in Bremen laden in den kommenden Wochen zu offenen Bewerbungstagen ein.
Gesucht werden als Verstärkung Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter für den Verkauf, die Kassen, die Frischetheke, Assistentinnen und Assistenten des Marktmanagements sowie Auszubildende – von Vollzeit bis Teilzeit ist alles möglich.
Quereinsteigende sind ebenso willkommen wie Profis. Rewe verspricht tolle Teams, abwechslungsreiche
Aufgaben, flache Hierarchien und viele Chancen zur Weiterentwicklung.
An den Bewerbungstagen
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haben die Teilnehmenden die Chance, sich in lockerer Atmosphäre mit den Marktleitungen auszutauschen, ihre Fragen zu stellen und einmal in die Rewe-Welt reinzuschnuppern. Bewerbungsunterlagen sind zunächst nicht erforderlich. Und wenn es passt, können auch gleich Nägel mit Köpfen hinsichtlich neuer Jobs gemacht werden.
Folgende Bewerbungstage werden in Bremen angeboten (jeweils 9 bis 17 Uhr):
• am 19. April im Rewe
Marco Weiß, Buntentorsteinweg 171, 28201 Bremen
• am 3. Mai im Rewe Daniel Petrat, Gerold-JanssenStraße 2 , 28359 Bremen
• am 23. Mai im Rewe
Markt an der Hemmstraße
157b, 28215 Bremen
■ Infos: rewe.de/karriere (WR)
ben es auch, wenn die Durchfahrt dauerhaft versperrt wäre. Noch gebe es laut Mischner keine positive Resonanz seitens des Amtes für Straßen und Verkehr, die Sperrung dauerhaft zu installieren. Neben den Radfahrenden seien es auch Kinder, die ihren täglichen Schulweg entlang der Lahnstraße zurücklegten, die von einer Umleitung des Verkehrs profitierten.
Sondersitzung zu Nahversorgung
N EUSTADT Der Beirat Neustadt lädt Bürgerinnen und Bürger zu einer Sondersitzung zum Thema „Nahversorgung im Bereich Gottfried-Menken-Straße nach Schließung der Netto-Filiale“ ein. Diese findet am Dienstag, 18. April ab 18.30 Uhr in der Aula der Wilhelm-Kaisen-Oberschule (Valckenburghstraße 1-3) statt. Die Veranstaltung ist öffentlich. Die reguläre Beiratssitzung findet dann am Donnerstag, 20. April, ab 19 Uhr, in der Mensa der Oberschule am Leibnizplatz, Schulstraße 24, statt. An diesem Abend wird unter anderem das Integrative Klimaquartier Buntentor vorgestellt, zudem das Geothermieprojekt Brinkumer- und Lehnstedterstraße. Ein weiterer Punkt auf der Tagesordnung sind die Bäume in der Delmestraße. (rf)
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Die Wade zwickt
Ausgerechnet gegen die Freiburger Defensivkünstler fällt Werders Torjäger Füllkrug aus
R OBERT L ÜRSSEN
Also doch. Ohne Top-Torjäger
Niclas Füllkrug muss der SV Werder heute (15.30 Uhr) sein Bundesliga-Heimspiel gegen den SC Freiburg bestreiten.
„Niclas hatte aus dem Spiel gegen Mainz bereits ein paar Probleme, die jetzt noch mal zugenommen haben“, erklärte Cheftrainer Ole Werner.
Füllkrug hatte bereits in den Tagen zuvor nur eingeschränkt trainieren können, sollte aber eigentlich im Abschlusstraining am Samstag wieder mit dem Team üben.
Das erschwert die Aufgabe für die Bremer natürlich ungemein. Ohnehin holten sie in 14 Partien im heimischen Stadion erst 16 Punkte (Rang 16 in der Heimtabelle). Und sonntags tun sich die GrünWeißen bekanntlich schon länger schwer. In dieser Spielzeit gab es bei vier Partien drei Niederlagen.
Das Hinspiel in Freiburg vergeigte Werder allerdings an einem Samstag. Wegweisend dabei eine unglückliche Rote Karte gegen Marco Friedl bereits in der Anfangsphase nach einem Zweikampf mit Michael Gregoitsch, der dem Bremer Kapitän als Notbremse ausgelegt wurde.
„Der Ausfall von Fülle ist für uns natürlich bitter, aber wir werden dennoch alles dafür tun, um die drei Punkte gegen Freiburg in Bremen zu halten“, gibt Ole Werner als Marschrichtung aus. Das Spiel abschenken und unter der Decke auf dem Sofa ver-
kriechen geht ja auch schlecht.
So könnte die Stunde von Maximilian Philipp schlagen, den Werder schließlich genau deshalb verpflichtet hat, um eine Alternative zu haben, wenn mal einer aus dem „Hässliche-Vögel-Duo“ ausfällt. Eine andere Möglichkeit wäre der schnelle Eren Dinkci, der zwar unter der Woche auch kurz mit dem Mannschaftstraining aussetzen musste, am Samstag zur Abschlusseinheit aber wieder mitwirkte. In Sachen Kopfball ist Füllkrug ohnehin nicht zu
ersetzen. Werder wird die Spielweise also anpassen müssen – das kann wegen des Überraschungsmomentes auch eine Chance sein. Dabei ist es schwierig genug gegen den SC Tore zu erzielen. Erst 36 Gegentreffer ließen die Breisgauer zu. Torwart Mark Flekken konnte seinen Kasten sogar zehnmal komplett sauber halten. Das ist Liga-Bestwert.
In der Offensive tun sich die Gäste dagegen etwas schwerer 39 Treffer stehen auf dem Konto. Allein 13 davon erzielte Vincenzo Grifo, sechs vom
Die stille Führungskraft
Groß oder Gruev? Vor dieser Frage stand Werder-Coach
Ole Werner regelmäßig in den beiden vergangenen Jahren wenn es um die Besetzung der Sechser-Position vor der Abwehr geht. Zuletzt fiel die Wahl meistens auf den routinierteren Christian Groß. Nach dem Ausfall von Niklas Füllkrug könnte die Neigung des Trainers dem robusten Zweikämpfer den Vorzug vor dem mutigen Antreiber zu geben noch etwas ausgeprägter sein. Schließlich zählt Groß wie Füllkrug zu den Führungsfiguren innerhalb der Mannschaft.
Einer mit Spaß an seiner Aufgabe: Christian Groß. Foto: Nordphoto/gumzmedia
Elfmeterpunkt. Überhaupt die Standards sind neben der gut organisierten Defensive das größte Plus der Freiburger. 19 Treffer fielen nach ruhenden Bällen.
Ole Werner betonte in seiner Voraussschau auf den Gegner auch dessen großes Risikobewusstsein. „Sie geben einem wenig Gelegenheiten durch Ballverluste“, sagte er. Für Werder wird es also darauf ankommen mit viel Geduld und Disziplin auf die wenigen Chancen zu lauern und die dann konsequent zu nutzen.
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Ein Lautsprecher, der dauern herumschreie in der Kabine sei er sicher nicht, erkklärte Groß in dieser Woche zu seiner Rolle im Team. „Ich spreche Dinge an, die andere nicht sehen“, sagte er. Mit seiner Lebenserfahrung und vielen Spielzeiten in der zweiten Liga, abseits des ganz großen Rampenlichts hat der 34-Jährige manchmal einfach einen anderen Blick auf die Situation. Einen besonderen Blick wirft Groß nach eigenen Angaben auf die jungen Mitspieler. Genau dafür hatten sie ihn bei Werder eigentlich mal geholt. Er sollte als erfahrener Spieler die Nachwuchskräfte im U 23-Team führen. Daraus wurde bekanntlich nichts. Groß' Qualitäten waren eine Etage höher in der ersten Mannschaft gefragt. Groß fand gefallen am Kicken im Oberhaus und stellte sich erfolgreich dem teaminternen Konkurrenzkampf.
Seine direkten Widersacher Ilia Gruev hat er dabei wegen des erwähnten Blicks für die jungen Spieler natürlich besonders im Auge. „Ich freue mich über seine Entwicklung und unterstütze ihn wo ich kann“, sagt Groß. „Von mir aus kann es gerne so weitergehen.“ Dass Gruev ihm irgendwann den Rang ablaufen wird, ist dabei weniger eine Frage des Ob, sondern mehr eine Frage des Zeitpunktes. Für einen Sportsmann wie Groß kein Problem, sondern Teil der Entwicklung. Für die Zeit nach aktiven Zeit besitzt er bei Werder einen Anschlussvertrag. Das künftige Tätigkeitsfeld sei aber noch nicht definiert. „So lange ich spielen kann, will ich jede Minute genießen“, meint Groß, dem nachgesagt wird, immer mit Hunger auf Fußball auf den Platz zu gehen. Auch im Training. Ein Sieg heute gegen Freiburg wäre sicher nach seinem Geschmack. Dazu wird er als Bindeglied wieder versuchen, die Mannschaft in der Balance zwischen Defensive und Offensive zu halten. (rl)
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Erste Auslieferung in der EU
Woltmann schickt den ersten Grenadier auf die Straße
Das ist ein Meilenstein für die Woltmann Gruppe und Ineos Automotive: Kurz vor Ostern übergab Woltmann-Verkaufsberater Alexander Schmidt den ersten Ineos Grenadier an seinen Erstbesitzer. „Wir sind unglaublich stolz darauf, den ersten Ineos Grenadier in der Europäischen Union auszuliefern“, so Karima Knigge, verantwortlich für die Markenentwicklung von Ineos innerhalb der Woltmann Gruppe, die einer der 16 Händler in Deutschland ist. Der Grenadier kommt als überaus robuster Geländewagen und wird an der deutsch-französischen Grenze im ehemaligen Smart-Werk produziert. Die Ursprungsidee zu diesem Fahrzeug entstand in einem kleinen Pub namens „The Grenadier“ durch Sir Jim Ratcliffe, dem Eigner der Ineos-Chemiekonzerns in Groß Britannien – von hier kam der Name für das bisher einzige Modell von Ineos Automotive, welches zunächst auf einem Bierdeckel skizziert war und nicht nur optisch an den legendären Land Rover Defender erinnert. Mehr Infos: www.ineosgrenadier.com
Gewand
Das ist Toyotas erstes Elektroauto
Mit bis zu 513 Kilometern Reichweite / Gewöhnungsbedürftig bleibt nur der Name: bZ4X
Stromer wie der ID.4 von Volkswagen oder die beiden Koreaner Hyundai Ioniq 5 und Kia EV6 bekommen Konkurrenz aus dem Land der aufgehenden Sonne. Neu auf dem Markt ist der bZ4X, Toyotas erstes batterieelektrisches Fahrzeug. Der neue Japaner ist ab 47.490 Euro erhält-
lich.
Gruppenbild am Grenadier: Das Team der Woltmann Gruppe mit zwei Ineos-Vertretern kurz vor der Auslieferung.
stell und verbirgt sie komplett unter dem Fahrzeugboden.
In der Einstiegsversion fährt der Toyota bZ4X mit einem 150 kW/204 PS starken Elektromotor vor, der 265 Nm Drehmoment an die Vorderräder schickt. Alternativ können sich Kunden für den gemeinsam mit Subaru konzipierten X-Mode Allradantrieb entscheiden, der 160 kW/218 PS und 336 Nm Drehmoment entwickelt.
kWh großen, in den Unterboden integrierten Lithium-Ionen-Batterie ausgerüstet, die Reichweiten von bis zu 513 Kilometern ermöglicht. Das Aufladen erfolgt über den CCS2-Ladeanschluss auf der Fahrerseite wahlweise mit Wechselstrom (AC) oder Gleichstrom (DC). In rund 30 Minuten ist der Akku an einer 150-kW-DC-Schnellladesäule zu 80 Prozent aufgeladen.
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Der bZ4X wurde von Grund auf als Elektrofahrzeug konzipiert und basiert auf einer neuen für batterie-elektrische Automobile entwickelten Plattform. Diese e-TNGA genannte Architektur integriert die Batterie in das Fahrge-
und basiert auf einer neuen für
Durch den sogenannten „Single Pedal Drive“ lässt sich der Toyota bZ4X dabei unabhängig vom Antrieb nur mit einem Pedal fahren: Sobald der Fahrer den Fuß vom Gaspedal nimmt, verzögert das Fahrzeug dank verstärkter Bremsenergierückgewinnung – bei Bedarf bis zum Stillstand.
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Aktuelles rund um die Mobilität in Bremen und Umgebung 4-2/2023
Das vollelektrische SUV bZ4X steht sowohl mit Front- als auch mit Allradantrieb zur Wahl. Sein futuristisches
macht ihn zum echten Hingucker. Los geht es ab 47.490 Euro.
Fotos: Toyota
Foto: Woltmann-Gruppe
Wieder Autoschau im Weserpark
Autoausstellung im Weserpark: Noch bis zum 22. April präsentieren Händler aus der Region verschiedene Fahrzeuge. Mobilität wird die Menschen in jeder Hinsicht weiterhin beschäftigen. Wie will man sich fortbewegen? Mit einem verträglichen Verbrenner, sauberen Diesel, Hybrid oder mit einem rein elektrischen Auto – im Weserpark werden verschiedene Modelle gezeigt.
Mit der innovativen Marke ORA ist hier eine Neuheit zu sehen, die seit Januar 2023 auf dem deutschen Markt ist und zum ersten Mal vom Autohaus
Schneider präsentiert wird. Nahezu galaktisch zeigt sich die Marke Hyundai mit dem Ioniq 5 und 6 von Bobrink-Carstream - das Team von Hyundai wird fachkundig beraten und lädt zum Probesitzen ein. Neue VW-Modelle werden vom Autohaus Brandt Achim GmbH. Und wer lieber ein solides, gepflegtes Gebrauchtfahrzeug möchte, ist beim Autohaus Dagher und Autohaus Stern möglicherweise an der richtigen Adresse. Wesermotors präsentiert außerdem Harley Davidson. Tipps gibt es vom Beraterteam des ADAC.
Foto: Weserpark-CM
Noch bis kommenden Samstag zu Gast: Die Autoausstellung im Weserpark.
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Seit Monatsbeginn können Kunden Elektro-Zweiräder der Marke Horwin bei Auto Weller Probe fahren und kaufen. Im Jahr 2016
gegründet bietet Horwin in China hergestellte elektrisch angetriebene Roller und Motorräder an, die ausschließlich in Europa verkauft werden. Im Portfolio sind aktuell ein elektrisch angetriebenes Motorrad, ein E-Scooter sowie zwei Elektroroller in zwei Designklassen. Im Jahr 2022 gelang es der Marke, mit 3.800 verkauften Fahrzeugen, den ersten Platz in Deutschland zu belegen. Die Ersatzversorgung wird von Österreich aus innerhalb von 24 Stunden sichergestellt.
Das Werk am Hastedter Osterdeich um 1956: Der neue dreirädrige Lasten-Transporter Goli (16 PS, Zwei-Zylinder, Hubraum 465 Kubikzentimeter, ZweiTakt-Motor, Preis 3.780 DM + Heizung 65 DM, nach heutiger Kaufkraft 10.500 Euro), dahinter der 4-Rad-Transporter Goliath Express und die Pkw GP 900.
Am Ende war’s ein Rad zu wenig
Von der Zeit überholt: Goliaths Goli war das letzte Lasten-Dreirad Deutschlands
Der Bremer Automobilfabrikant Carl F. W. Borgward fing 1924 mit der Fahrzeugproduktion an. Seine kleine Firma in der Bremer Neustadt fertigte kleine Lasten-Transporter mit einer Nutzlast von 250 Kilogramm. Man taufte das primitive dreirädrige Gefährt auf den Namen Blitzkarren. Es war das richtige Transportmittel für Handwerker und Gemüsehändler.
Serie
Die Ansprüche der Kunden wuchsen mit der Zeit und Borgward bot ihnen unter dem Namen Goliath immer größer und mehr Nutzlast tragende Dreiräder an. 1950 produzierte man Hastedter Werk annähernd 8.500 Stück. Doch dann spürte man die Konkurrenz des VW Transporters. Die Produktion sank auf 2.300 Exemplare im Jahr 1954 herab. Anstatt nun die unrentable Produktion einzustellen und die Kapazitäten des Hastedter Werks anders zu nutzen, löste 1956 der Goli den GD 750 ab. Ein modernisiertes und formschöneres
AUTOS aus Bremen
Fahrerhaus charakterisierten das letzte Lasten-Dreirad Deutschlands. Um mehr Leistung zu haben, bohrte man den Zwei-TaktMotor des Vorgängers auf (Bohrung von 60 auf 67 Millimeter). Dadurch erhöhte sich der Hubraum auf 494 Kubikzentimeter und die Leistung stieg auf 16 PS. Durch die vergrößerte Bohrung kamen die Laufbahnen der beiden Zylinder so nah zusammen, dass die Luftkühlung nicht mehr ausreichte. Die thermischen Probleme führten zum Abreißen des Schmierfilms auf den Zylinderlaufbahnen und der Motor blockierte. Die Reparatur war teuer. Diese rufschädigenden Vorfälle stellte Goliath umgehend ab: Man versah das Dreirad mit dem Motor des vierrädrigen Lieferwagens GV 800, der bei gleichem Hub etwas weniger Hubraum besaß (465 Kubikzentimeter). Damit standen die Laufbahnen nicht mehr so eng beieinander. Zusätzlich kühlte Wasser statt Luft das empfindliche Triebwerk. Goliath
wies die Händler an, allen Kunden mit luftgekühlten Golis kostenlos die wassergekühlte Motorvariante einzubauen. Doch der Goli blieb ein Nischenprodukt. Kontinuierlich sank seine Fertigungsstückzahl von 2.737 im Jahr 1956 auf 784 im Jahr 1960. Wie Fachleute urteilten, fuhr der Goli für die Borgward-Konzerntochter Goliath Verluste ein. Unverständlich, dass Goliath nicht den Bau sofort einstellte, wie es Konkurrent Tempo schon 1955 mit seinen Dreirad-Lastern Matador und Boy vormachte. Eine Konzentration des Hastedter Werks auf seine Pkw-Produktion hätte Erfolg versprochen.
DER AUTOR
Peter Kurze (67) aus Bremen, Verleger und Autor diverser Buchreihen zur Automobilgeschichte.
AUTO 14 Sonntag, 16. April 2023
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URTEIL
Wer sich sieben Wochen in einem Land mit Linksverkehr wie etwa England aufhielt, handelt regelmäßig lediglich unachtsam und nicht rücksichtslos, wenn er bei seiner ersten Fahrt in Deutschland gegen das Rechtsfahrgebot verstößt. Deswegen stelle das Verhalten des Autofahrers keine fahrlässige Straßenverkehrsgefährdung dar, die ein rücksichtsloses Handeln erfordere. ARAGExperten verweisen auf eine Entscheidung des Pfälzischen Oberlandesgerichts Zweibrücken (Aktenzeichen: 1 OLG 2 Ss 34/22).
Opel hat für seine Modelle Mokka, Astra, Crossland und Grandland jetzt die „Enjoy“Sondermodelle aufgelegt. Diese markieren den Einstieg in die jeweilige Reihe und haben zahlreiche Sicherheits-, Infotainment- und Design-Extras inklusive. So ist zum Beispiel der neue Opel Mokka Enjoy schon ab 23.190 Euro bestellbar. Der Astra Enjoy schlägt ab 25.510 Euro zu Buche, während die Crossland- und Grandland-Sondereditionen ab 24.380 Euro beziehungsweise 30.980 Euro erhältlich sind.
Ein Colt für alle Fälle
Eine Neuauflage des Colt hatte Mitsubishi Motors bereits angekündigt. Jetzt steht auch das Datum der Weltpremiere fest und die Japaner haben das erste Foto veröffentlicht, auf dem das Auto nur zag-
haft von hinten zu sehen ist. Der neue Colt wird am 8. Juni vorgestellt, die Markteinführung des Kleinwagens in Europa soll im Herbst erfolgen. Das Modell wurde eigens für Europa entwickelt. Er ergänzt zum neuen ASX das Angebot von Mitsubishi im wichtigen europäischen B-Segment. Erstmals in den 1960er Jahren und seither weltweit für Kleinwagen verwendet, zählt der Name Colt zu den bekanntesten Markenzeichen von Mitsubishi Motors, insbesondere in Europa. Hier wurden zwischen 2004 und 2014 mehr als 400.000 Fahrzeuge allein von der letzten Generation verkauft.
Laut Mitsubishi wird das Basismodell des Colt über einen innovativen 1,0-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit einer Leistung von 49 kW verfügen, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Das Highlight der Modellreihe stellt ein Hybridantrieb dar, der einen 1,6-Liter-Benzinmotor mit zwei Elektromotoren und einem automatischen Multimode-Getriebe kombiniert. Damit erreicht das Fahrzeug eine Leistung von 105 kW (143 PS).
Ein Erfolgsmodell: Die Produktionszahlen des Dacia Jogger zeigen steil nach oben.
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Lexus RX 500h F-Spor t+: Hybrid mit Benzinmotor, 200 kW (272 PS), Elektromotor vorn, 64 kW (87 PS), Elektromotorhinten, 76 kW (103 PS), Gesamtsystemleistung 273 kW (371 PS), Hubraum 2. 393 cm 3 (mittel)/Landstraße (hoch)/Autobahn(Höchstwer t)/kombinier t 8,8/7,6/6,9/8,9/8,0 l/ 100 km, CO2-Emissionen kombiniert 182 g/km Die angegebenen Werte wurdennach dem WLTP-Prüfver fahrenermittelt. Abbildung zeigt Sonderausstattung.
Die können es einfach, die Rumänen: Dacia hat beim Familienauto Jogger einen wichtigen Meilenstein erreicht und das 100.000ste Fahrzeug vom Band geschickt – einen siebensitzigen Jogger Hybrid 140 Extreme.
Der im Herbst 2021 auf der IAA in München vorgestellte Jogger hat sich innerhalb eines Jahres nach dem Marktstart rasant etabliert. Das großzügige Raumangebot und Platz bis
Personen, hervorragende Ergonomie, sparsame Antriebe und natürlich auch das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis sind Attribute, die dem Modell zudem Anerkennung eingebracht haben, beispielsweise „Das Goldene Lenkrad 2022“ in der Kategorie „Bestes Auto unter 30.000 Euro“. Deutschland ist mit 11.351 Einheiten nach zwölf Monaten einer der wichtigsten Auslandsmärkte für den zu sieben
Keil: Design-Preis für Prius
Noch bevor der neue Toyota Prius im Sommer auf europäische Straßen rollt, hat die fünfte Generation des Hybrid-Pioniers bereits die erste Auszeichnung erhalten: Für die Neuinterpretation der modelltypischen Keilform, die mit einer eleganten und modernen Linienführung kombiniert wird, wurde das Modell mit dem renommierten Red Dot Design Award prämiert.
Der Prius wird jetzt ausschließ-
lich als Plug-in-Hybrid angeboten. Bei einem Normverbrauch von 0,5 Litern Kraftstoff und 11,4 kWh Strom je 100 Kilometer belaufen sich die kombinierten CO2-Emissionen auf gerade einmal elf Gramm je 100 Kilometer –der niedrigste Wert aller momentan auf dem Markt erhältlichen Plug-in-Hybridfahrzeuge. Der Preis startet ab 45.290 Euro, die ersten Fahrzeuge werden im Sommer ausgeliefert.
Lexus RX 500h F-Spor t+: Hybrid mit Benzinmotor, 200 kW (272 PS), Elektromotor vorn, 64 kW (87 PS), Elektromotorhinten, 76 kW (103 PS), Gesamtsystemleistung 273 kW (371 PS), Hubraum 2. 393 cm 3 (mittel)/Landstraße (hoch)/Autobahn(Höchstwer t)/kombinier t 8,8/7,6/6,9/8,9/8,0 l/ 100 km, CO2-Emissionen kombiniert 182 g/km Die angegebenen Werte wurdennach dem WLTP-Prüfver fahrenermittelt. Abbildung zeigt Sonderausstattung.
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AUTO Sonntag, 16. April 2023
Foto: Toyota
Fotos: Opel
Fotos: Mitsubishi Motors Erinnern Sie sich? So sah der Colt 1978 aus. Vom neuen Colt zeigt Mitsubishi Motors aktuell nicht viel.
Foto: Dacia
Kommt im Sommer: Der Prius-Preis startet bei 45.290 Euro.
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Der neue Kia EV9: Rund sind hier nur die Räder und das Lenkrad. Den Preis des Neuzugangs hat Kia noch nicht bekannt gegeben.
Diese zwei weißen Riesen nehmen Kurs auf Europa
Eher rund oder lieber eckig? Mitsubishis Outlander Plug-In-Hybrid und Kias EV9 bieten vor allem eines: Raum ohne Ende
Mitsubishi Motors Europe baut seine Produktpalette weiter aus und bringt 2024 sein Flaggschiff, den neuen Outlander Plug-in Hybrid, auf den Markt. „Die Einführung des Outlanders unterstreicht das Engagement auf dem europäischen Markt und ist ein weiterer wichtiger Schritt in unserem Produktplan, mit dem wir in das europäische Kernsegment der D-SUV zurückkehren“, sagt Frank Krol, Prä-
sident von Mitsubishi Motors Europe. Die drei Vorgängergenerationen des Outlander hatten sich seit ihrer Markteinführung im Jahr 2003 in Europa mehr als eine halbe Million Mal verkauft. Der neue Outlander Plug-in Hybrid, werde die vierte Generation sein und mit seinem preisgekrönten Design und seiner Technologie die Marke auf ein neues Niveau heben, ist man sich bei Mitsubishi sicher.
Polizei nimmt Raser ins Visier
Autofahrende, die in der kommenden Woche job- oder urlaubsbedingt in Deutschland unterwegs sind, sollten
öfters auf ihr Tempo achten. Der Grund: Der diesjährige Blitz(er)marathon findet am kommenden Freitag, 21. April, statt. Aktuell sollen sich Baden-Württemberg, Bayern, Bran-
Meilenstein für Mazda
denburg, Hamburg, Hessen, Rheinland-Pfalz, Schleswig-Holstein und Thüringen an der Aktion beteiligen.
Wichtig für Autofahrende zu wissen: In manchen Bundesländern wird von der Polizei nicht nur am 21. April gezielt nach Rasern gesucht, sondern gleich eine ganze Woche lang.
Bei Mazda gibt es wieder etwas zu feiern: Kurz nachdem sich der Verkaufsstart der japanischen Marke hierzulande zum 50. Mal gejährt hat (der AUTO Report berichtete im vergangenen Jahr), ist jetzt das dreimillionste in Deutschland verkaufte Mazda übergeben worden. Das Jubiläumsfahrzeug ist ein Mazda3 e-Skyactiv X 186 Homura mit Sechs-StufenAutomatikgetriebe.
STYLE MOTOREN GARANTIE
Der neue Mitsubishi ASX
Kia hat sein neues Flaggschiff EV9 enthüllt, den ersten dreireihigen Elektro-SUVs der Marke. Und schon vor seinem Markteinstand steht fest: Der neue Koreaner hat Ecken und Kanten.
Auffällig ist er, der EV9: Markante vertikale Scheinwerfer und schlanke Tagfahrlichter, die horizontal oberhalb der vorderen Kotflügel verlaufen,
verstärken die optische Breite.
Auch in der Heckansicht zeigt der EV9 eine starke und selbstbewusste Haltung. Die einfachen, klaren Linien der Heckklappe werden durch die schlanken Rückleuchten, die das Design der Frontscheinwerfer widerspiegeln, elegant betont.
Der EV9, als Sechs- oder Siebensitzer erhältlich, basiert auf der Kia-Elektroplattform E-GMP. Sein langer Radstand und der aus der E-Architektur resultierende, völlig ebene Innenraumboden haben die Schaffung eines großzügigen Raums ermöglicht, in dem die Insassen in allen drei Sitzreihen mit loungeartigem Komfort entspannen und kommunizieren können, heißt es von Kia.
„Die geräumige, helle und luftige Kabine des EV9 verkörpert ein elegant einfaches, hochwertiges und außergewöhnlich benutzerfreundliches Design. Das harmonisch ins Armaturenbrett eingelassene Panoramadisplay mit digitalem Cockpit erstreckt sich vom Lenkrad bis zur Mitte des Fahrzeugs“, betont der Hersteller. Mit seinen zwei hochauflösenden 12,3-Zoll-Bildschirmen, die durch ein 5-Zoll-Display verbunden sind, soll eine mühelose Steuerung der Fahrzeugfunktionen möglich sein.
ADAC-Auswertung:Benzinpreis erneut gestiegen
Keine Entspannung auf dem Kraftstoffmarkt:
Wie die aktuelle ADAC-Auswertung der Kraftstoffpreise in Deutschland zeigt, ist Benzin im Vergleich zur Vorwoche erneut teurer geworden, obwohl laut Automobilclub der Preis für Rohöl konstant geblieben ist. Ein Liter Super E10 kostet momentan im bundesweiten Mittel 1,822 Euro und damit zwei Cent mehr als vor einer Woche.
Der Preis für Rohöl der Sorte Brent liegt dagegen unverändert bei rund 85 US-Dollar. Leicht verteuert hat sich auch Diesel. Für einen Liter müssen die Autofahrer aktuell 1,701 Euro bezahlen, das sind 0,8 Cent mehr als die Woche davor.
Demnächst bei uns!
Details unter mitsubishi-motors.de/herstellergarantie
ASX Kraftstoffverbrauch (l/100 km Benzin) Kurzstrecke 7,5–4,6; Stadtrand 5,8–4,2; Landstraße 5,3–4,3; Autobahn 6,8–5,6; kombiniert 6,2–4,8; CO2-Emission (g/km) kombiniert 140–
108. ASX Plug-in Hybrid 1.6 Benziner 68 kW (92 PS), Elektromotor 49 kW (67 PS), Systemleistung 117 kW (159 PS) Energieverbrauch gewichtet, kombiniert 1,4 l Benzin/100 km und 13,5-13,3 kWh Strom/100 km; CO2-Emission gewichtet, kombiniert 32-31 g/km; elektrische Reichweite** (EAER) 49-48 km, innerorts (EAER city) 64-62 km. Werte nach WLTP1 1 I Die angegebenen Werte zu Verbrauch, Reichweite und CO2-Emission wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren VO (EG) 715/2007, VO (EU) 2018/1832 ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte und keine CO2Effizienzklassen vorliegen. Weitere Informationen unter mitsubishi-motors.de/asx.**Die tatsächlichen Werte zum Verbrauch elektrischer Energie/Kraftstoff bzw. zur Reichweite hängen ab von individueller Fahrweise, Straßen- und Verkehrsbedingungen, Außentemperatur, Klimaanlageneinsatz etc., dadurch kann sich der Verbrauch erhöhen und die Reichweite reduzieren. Veröffentlichung der MMD Automobile GmbH, Emil-Frey-Straße 2, 61169 Friedberg
AUTO 16 Sonntag, 16. April 2023
Foto: Mitsubishi
Auch von hinten: Klare Linien bestimmen die Rückansicht des Koreaners.
Generation Nummer Vier: So sieht der nächste Mitsubishi Outlander aus, der für 2024 angekündigt ist.
Foto: Kia
Schlie Nähere Informationen erhalten Sie bei den folgenden Mitsubishi Handelspartnern: * 5 Jahre Herstellergarantie bis 100.000 km bzw. 8 Jahre Herstellergarantie auf die Fahrbatterie bis 160.000 km,
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