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九龍東
2022年11月30日 隔 週 三 出 版
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公 ▲用事業加價，，令市民百上加斤
本港疫情持續三年， 本港疫情持續三年 ， 百業待興。 百業待興 。 但在過去短短 半個月內， 半個月內 ， 加價潮卻一浪接一 浪，公營事務包括煤氣費 公營事務包括煤氣費、 、電費 電費、 、公 共交通工具、 共交通工具 、的士等排隊加價 的士等排隊加價， ，升斗市
巴士公司申請加價最多兩成 受戰爭及地緣政治因素影響，國際燃料價格高企。繼煤氣公司8月加價4.4%之後，兩 電日前雙雙宣佈明年1月起調整電費，每度淨電價分別較今年初加價19.8%及45.6%，按 年升幅為歷年新高，引起社會嘩然。 豈料兩電這次加價只是各行各業今波加價潮的開端。如天星小輪也申請加價，兩條航 線的加幅最多，票價打算倍增，平日尖沙咀至中環的上層單程將達6.4元，同時取消長者 免費優惠。 至於剛在今年7月才加了價的的士業界，也在不足半年內再向運輸署提出加價申請。 的士車行車主協會及的士小巴商總會等市區的士團體透露，他們初步建議起錶加6元，即 由27元增至33元，每次跳錶再加約2角。 五間專營巴士公司亦已向政府申請加價約一至兩成，當中的九巴、龍運及新大嶼山巴 士申請的加幅大約一成，意味城巴新巴加幅可能最多。
打工仔收入捉襟見肘 運輸及物流局表示，各專營巴士公司面對營運成本上升，例如燃料和工資成本等，再 加上疫情早前對乘客量的影響，於今年上半年開始陸續提交加價申請，申請的加幅大約一 至兩成。局方和運輸署正按照既定程序審批有關申請，過程中會適時諮詢立法會交通事務 委員會和交通諮詢委員會，再提交行政會議考慮。 資料顯示，本港生活開支不斷上漲，許多日用品、藥物和罐頭食品早前已先後加價， 但市民收入捉襟見肘。一個求職網站於今年9月訪問了481間香港商業機構，受訪僱主預 期明年打工仔平均加薪只有1.6%，追不上接踵而至的加價。普通市民只能死慳死抵。
團體請願 促檢討利潤管制協議
加風四起 百物騰貴
民日常生活開支不 斷上漲，可謂百上 加斤。 加斤 。
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自今年初開始，本港物價就不斷上升。民建聯 立法會議員李慧琼與民建聯九龍城團隊及數名基層 市民11月24日前往政府總部請願，批評兩電未能與 巿民共渡時艱，電費加價幅度大大拋離打工仔人工 加幅。 李慧琼與民建聯九龍城團隊向環境及生態局謝 展寰局長提出多項訴求，包括政府應檢討「利潤管 制協議」的准許回報；延續電費補貼和紓緩計劃； 以及建議加入大灣區電網，確保未來內地能有潔淨 能源長期供港。
▲李慧琼與民建聯九龍城團隊及數名基層市民前往 政府總部請願
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