第期 236 2025.4.30
發行：簡約文化創意有限公司地址：旺角山東街47-51號中僑商業大廈17樓2B室電話：63335785傳真：30209676電郵：info@kowloonpost.hk承印：三友印務有限公司地址：香港仔田灣海旁道7號興偉中心2-3樓 明年起排隊等公交禁吸煙違者罰款3000 「控煙十招」今交立會首讀 東九龍線新方案曝光 增藍田北站優化接駁2033年前通車 黃錦財 杜絕毒品從社區做起
2025年4月30日
政府修例加強控煙， 「控煙十招」 修例草案於4月 25日刊憲，並在今天（4月30日）提交立法會首讀及二讀。根據草案，由明年1月 1日起，禁止在輪候公共交通工具的劃定範圍吸煙，幼兒中心、醫院等出入口三米 範圍內劃為禁止吸煙區，並將定額罰款範圍提高一倍至3000元。
▼新條例建議在公眾地方吸食電子煙視為管有，將予以處罰
明年起排隊等公交禁吸煙違者罰款3000
控煙十招」 今交立會首讀
學校醫院門口納禁煙區
本港現時有約58萬煙民。醫務衞生局為了 推動 「 無煙城市 」 ，去年公布控煙策略方向及 短、中、長期措施，其中已公布的十項短期控煙 措施中，有八項措施涉及修例。
政府強調會優先加強打擊私煙。由即日起， 販售售價低於煙稅的香煙而無法提供證明，即屬 違法；涉及販售未完稅香煙等相關罪行，罰則將 提升至與私煙罪行 「 看齊 」 ，即最高罰200萬元 及監禁七年；若任何人攜帶多於19支免稅煙入 境，定額罰款由2000元增至5000元。
明年元旦起，在有劃線及有蓋的公共交通車 站逗留、有二人或以上在車站牌下候車時、排隊 進入遊樂場等人流較多的處所等，全部不准吸 煙；法定禁煙區會擴大至幼兒中心、學校、院 舍、醫院和政府診所的出入口外三米範圍。相關 罪行定額罰款將增至3000元。
明年4．30起禁管有電子煙
明年4月30日起，管有另類煙亦將被禁止。首階 段將禁止在公眾地方管有和吸用另類煙用物質，包括 電子煙的煙彈、加熱煙支和草本煙，違例者將罰款 3000元，如作商業用途或多於指定數量將罰款五萬
吸煙與健康委員會：打擊經濟屬偽命題
對於政府提出多項控煙措施，相關的修訂條例草案提交立法會審 議，長遠煙草政策關注組表示失望，憂慮過於極端措施，會損害香港 整體經濟，尤其是旅遊及餐飲酒吧業，以及進一步刺激黑市私煙。
不過，香港吸煙與健康委員會發言人接受《龍週》查詢時指出， 香港過往數據已經表明， 「 加强控煙會打擊經濟或旅遊業 」 這說法實 屬偽命題。政府在2007年起於商場、食肆、卡拉OK等場所實施禁 煙，業界也曾擔心禁煙會導致生意額下降和裁員，結果在實施禁煙令 接近兩年後，食肆的業務收益大增約30%。統計處的數字顯示，就業 數字在同期亦有所增加。
委員會相信，在政府積極提出多項短中長期的控煙措施配合下， 能夠減低少吸煙，並營造無煙的氛圍，循序漸進地推動本港控煙發 展，達至無煙香港的目標。
◀ 控煙酒辦人 員在酒吧進行 執法工作
煙酒辦公室致力實施和 新法例。圖為控煙酒督察執行有關另類吸煙產品的到相關零售點巡查
▼
元和監禁六個月。當局會監察情況，考慮將禁令擴大 至非公眾地方，以及禁止管有 「煙機」 。
非薄荷味加味煙將於2027年第二季禁售， 禁售薄荷味加味煙則未有指明禁售日期。政府形 容，加味傳統煙是 「 糖衣毒藥 」 ，未來計劃禁售 加味煙，惟暫時傾向僅限規管販售行為，入境旅 客仍可合法攜帶少量加味煙自用，措施對旅客無 影響。
排隊時禁止吸煙
1.禁止排隊輪候公共交通工具時吸煙 ·禁止在指定登上交通工具地點，在2人或多於2人 的隊列中輪候登上公共交通工具時作出吸煙行為 ·如在指定登上交通工具地點的劃定範圍內逗留 （例如巴士站候車亭下的範圍或地面清晰示意排 隊位置的界線內），亦禁止吸煙
2.禁止排隊進入指定處所時吸煙
·指定處所包括有較高人流量、容易出現排隊人龍 的地方，包括醫院、指明診所或健康中心等 ·兩人或以上在指定處所範圍（包括室外）輪候， 或身處輪候隊伍準備進入指定處所亦禁止吸煙 控煙措施重點
擴大法定禁煙區 擴大至指定處所 幼兒中心、院舍、學校、 醫院、指明診所或健康中 心的專用出入口三米範圍 （資源來源：醫務衛生局）
分享本版內容
▲藍田與油塘之間的公屋和居屋
2025年4月30日
東九龍線新走線方案上周正式曝光，全長約七 公里，設九個車站，採用高架及隧道設計，預計2033年通車。新方案增設藍田 北站、優化順安站位置靠近聯合醫院，並預留延伸至慈雲山的空間。政府強調 智慧綠色運輸理念，惟票價及交通銜接問題備受關注。
東九龍線新方案曝光 增藍田北站優化接駁
新方案設九站智慧綠色設計
▲東九龍智慧綠色集 體運輸系統擬議走線 平面圖（路政署）
政府近日向觀塘區議會 提交文件顯示，東九龍智慧 綠色集體運輸系統新方案全 長約七公里，設彩虹東、彩 雲、順利、順安、秀茂坪、 寶達、馬游塘、藍田北及油 塘東九個車站，包含六公里 高架道及一公里隧道，預計 2027年批出合約，2033年 或之前通車。
其中，順安站移至順 安道靠近聯合醫院，增設 有蓋行人通道，方便居民 就醫；藍田北站設於藍田
▲東九龍線確定新增的藍田北站設於藍田公園 附近。（路政署）
2033年前通車 年前通車
公園附近，服務德田邨等屋邨。車站採用高架分 層設計，配備升降機、無障礙通道，並融入自然 通風及日光照明，強調節能環保。
馬游塘站設行人設施連接寶達邨及將軍澳隧道 巴士轉乘站，油塘東站則與港鐵油塘站直接銜接。
方案預留空間，未來可延伸至慈雲山，惟藍田北至 油塘東的隧道段長約一公里，交通接駁成挑戰。
議員關注票價與接駁
▲九龍東立法會 議員鄧家彪
馬游塘車廠結合商業住宅發展
九龍東立法會議員鄧家彪認 同新走線靠近聯合醫院可方便東 九龍居民就醫，惟指出藍田北至 油塘東的一公里隧道段途經人口 密集社區，憂慮小巴及巴士服務 受影響，促政府優化接駁配套及 評估影響。他亦關注票價問題，
文件顯示，目前仍在諮詢階段的馬游塘車廠，將佔地約六公頃，除用於列車停 放、維修及營運控制，政府也計劃將車廠及寶琳路以北毗鄰用地改劃為 「 商業/住 宅發展暨公共運輸設施」 地帶，總樓面面積約48.48萬平方米，預計提供約8,900個 住宅單位及24,000人口。發展包括零售及社會福利設施，建築物高度 限於主水平基準上290米，並提供不少於2.12萬平方米公眾休憩用地。
為此，當局建議修訂觀塘北部大綱圖，涉及4.6公頃綠化地帶及 2.1公頃休憩用地，預計今年下半年刊憲及公開諮詢。
分享本版內容
擔心若非港鐵營運，票價優惠難與港鐵銜接。
觀塘區議員柯創盛讚新方 案回應市民需求，但建議於藍 田北與油塘東間增設車站，因 為兩個站之間有居屋、公屋 等，加上未來將有資助出售房 屋落成，如果當局能有所回 應，將是十全十美。他強調， 有關建議不會改動走線，相信會更具成本效益。
▲觀塘區議員 柯創盛
柯創盛亦促請票價定於市民可負擔水平，並 希望營辦商與港鐵協調分段收費及優惠，確保居 民便利出行。
運輸及物流局表示，自去年七月展開項目的勘查 研究及設計工作以來，政府一直盡全力務求令項目盡 早落成，經研究分析及整合收到的意見後，將確立最 新的建議方案，並於四月底開始諮詢相關區議會。
全長：約七公里（高架六公里、隧道一公里）
車站數：九站（新增藍田北站）
接駁規劃： 彩虹東、油塘東站連接港鐵；順安 站設有蓋通道至聯合醫院
車廠發展： 馬游塘車廠上蓋商住項目，預計提 供約8,900住宅單位
通車目標：2033年或之前 （資料來源：政府提交觀塘區議會文件）
▲東九龍線順安站會移 近聯合醫院。圖為聯合 醫院
2025年4月30日
明天是內地一年一度的五一黃金周。香港作為熱門旅遊目的地， 預計將迎來大量內地遊客。根據入境事務處估算，約571萬人次將在今年五一黃金周（5月1日至5日） 期間，經海、陸、空管制站進出香港，其中內地旅客約84萬人次，較去年五一和今年春節黃金周分別增 加約10%和13%。本港餐飲、零售和旅遊業已緊鑼密鼓地準備好迎來這一波旅遊與消費高峰。
▼▶五一黃金周料84萬人次內地客訪港
旅遊業推新路線為旅客帶來驚喜
▲香港旅遊促進 會總幹事崔定邦
隨著五一黃金周臨近，本港旅遊業已蓄勢待 發，迎接內地客潮。香港旅遊促進會總幹事崔定邦 接受《龍週》訪問時表示，來自內地一二線城市的 自由行旅客將大幅增加，預計客流高峰將持續至五 月首周，尤以五一當日高鐵車票幾近售罄，顯示需 求火爆。
▲旅遊業極力推薦的新旅 遊路線《細看香港》微型 藝術展
崔定邦透露，業界已積極推出新的 旅遊路線，力求為旅客帶來驚喜。例 如，旅發局支持的《細看香港》微型藝 術展於山頂凌霄閣舉行，以精緻模型展 現香港風貌，獲高度推薦。此展覽不僅 豐富旅客體驗，還會帶動附近商場零售 及餐飲消費。此外，啟德體育園作為新 地標及全運會場地，亦納入旅遊路線， 展示香港高水準建築魅力。
宣傳方面，政府與旅行社通過小紅書 等內地平台，結合KOL推廣，持續擴大香 港旅遊吸引力。崔定邦強調，宣傳固然重 要，但旅客體驗更關鍵。西九文化區M+ 博物館的梵高展覽等活動，為五一增添文化內涵，有助提升口碑。
針對旅行團增加，業界亦已做好充分準備，推出多元化行 程。崔定邦表示，通過創新路線及優質服務，香港旅遊業期望吸 引更多旅客，鞏固其作為國際旅遊目的地的地位，為零售及餐飲
業注入活力，推動經濟復甦。
零售業以價格優惠及購物活動吸客
另外，香港零售業亦積極準備，期望吸引內地遊 客消費。香港零售及批發從業員協會副理事長鍾博文 接受《龍週》訪問時表示，業界將以價格優惠及購物 活動為主軸，刺激消費。例如，商場推出消費換禮品 或餐飲優惠等活動，帶動零售及餐飲業聯動。
▲香港零售及批 發從業員協會副 理事長鍾博文
鍾博文預計，今年五一假期內地遊客數量將高於 復活節，消費表現略佳。然而，他對整體市況保持審 慎，指出內地消費者消費習慣改變，網購盛行，來港 不再以購物為主，更傾向體驗式活動如打卡或郊遊。因此，業界需突出本 地特色產品，例如獨特包裝或具香港元素的商品，吸引旅客。
疫情後，業界適應市場轉變，結合政府推動的盛事活動，如西九文化 區活動及咖啡節等，提升旅客體驗。鍾博文表示，相比於大型商場活動， 一些小品牌及特色小商戶表現突出。他又以 「熊貓經濟」 帶動的周邊產品 為例，指出這些主題商品憑藉香港獨有吸引力，成為亮點。
鍾博文指出，近年旅客對香港的印象，停留在很多商品在內地已 容易買到，降低來港意欲，當務之急是重現香港的吸引力。他認為， 透過社交媒體如小紅書推廣本地特色，不僅提升零售數字，更重新塑 造香港作為旅遊目的地的魅力。
雖然具體消費數字難以預測，但鍾博文認為五一黃金周料刺激內 地遊客出行，加上本港外遊人數會較復活節少，對本港零售市道有一 定的幫助。他表示，業界冀望透過轉型及創新，迎接五一黃金周，帶 動零售復甦。
餐飲業調整策略專注特色推優惠
香港餐飲聯業協會會長黃家和接受《龍 週》訪問時表示，雖然復活節期間本地居民 外遊導致餐飲業生意下跌三成，但五一期間 內地客流有望帶動生意較平日增長約5%， 比復活節表現更佳，雖未及疫情前水平，但 業界對此保持樂觀。
黃家和指出，內地遊客消費模式已轉 變，許多自由行旅客，尤其是大灣區遊客， 對香港較熟悉，不再偏好高檔食肆，而是傾 向選擇具香港文化特色的地區性餐廳及體驗 地道的飲食文化。為了吸引客流，餐飲業積 極推出五一專屬優惠，與商場合作推廣折扣 活動，刺激本地及旅客消費。惟減價幅度有
限，因業界需平衡成本壓力，幸好近期租金 略降，部分食肆得以推出更多促銷活動。
此外，餐飲業不僅倚靠遊客消費，也很 重視留港的市民。黃家和說： 「 即使有100 多萬人外遊，但留港的市民仍有600多萬， 仍是餐飲業主要客源 」 。為此，業界計劃在 各區舉辦特色活動，結合香港文化元素，吸 引遊客及本地客光顧。
黃家和強調，餐飲業正調整策略，專注提 供價格合理且具特色的飲食體驗，以迎合當前 消費趨勢。面對經營挑戰，香港餐飲業將以靈 活策略迎接五一黃金周，期望透過優惠及文化 體驗，帶動人流及消費，推動行業復甦。
▲香港餐飲聯業協會會長黃 家和
政府高度重視做好接待旅客工作
對於即將到來的五一黃金周，政府高度重視。
政務司司長陳國基日前主持節慶安排跨部門工作小 組會議，全面統籌並督導各政府部門，做好接待內 地勞動節黃金周期間訪港旅客的預備工作。他表 示，黃金周期間訪港旅客預計會明顯增加，政府會 做好接待訪港旅客預備工作，與相關機構及旅遊業 界保持緊密聯繫，做好人流管理、信息發布、公共
▲政務司司長陳國基主持節慶安排跨部門工作小組 會議，全面統籌並督導各政府部門做好五一黃金周 接待旅客工作
交通及各口岸安排，迅速應對各種突發情況，確保 各項接待旅客的環節能運作暢順，為訪港旅客提供 優質體驗。
旅遊業監管局亦已提醒接待內地入境旅行團的 旅行代理商採取適當分流措施，做好人流和旅遊巴 的管理工作，為旅客帶來良好旅遊體驗。而各區民 政事務處亦會密切留意區內的旅客人流情況，並按 實際情況通報相關部門，以加強相關地點的管理安 排。
協調口岸和交通及公共運輸配套 口岸部門已減少前線人員休假，以便彈性調配人 手，加開檢查櫃枱及通道以疏導人流及車流。運輸 署則已協調相關營運商加強連接各口岸的交通服 務。至於本地公共運輸服務，署方已主動聯繫各公 共運輸營運商加大運力，並預留車輛及人手應對乘 客的出行需求。
豐澤樓車場閘門長期上鎖 使用者感不便
黃大仙
彩雲二邨居民廖
先生日前向《龍週》 反映，指邨內豐澤樓車場閘門長期上 鎖，附近又沒有保安亭，每次有需要人 士進入車場，都要撥打服務熱線，等保 安員前來開閘，情況不理想，希望屋邨 管理處可以商討方案，解決問題。
黃大仙區議員越毅強接受《龍週》 採訪時表示，他知悉情況後，便與團隊到現場了解情況。據他了解，該 處平日多為接載輪椅使用者的復康巴士出入，以電話通知形式未必能及 時滿足用家需求。另外，車場出入口旁邊行人路段設有欄桿等路障，以 防止電單車進入屋邨範圍，但同時也導致輪椅人士或使用大型行李箱的 居民難以通行。
越毅強續說，他和九龍東立法會議員顏汶羽都十分關注上述問題， 他們初步向房屋署提議，將有關舊式閘門改為自動閘機，透過電子化系 統方便車場使用者； 同時，亦可研究能否 一併將自動閘機系統 應用在行人路段，既 方便有需要居民出 行，亦可避免有電單 車非法駛入車場。
東九龍集體運輸系統 項目即將公布定案，稍後 會諮詢不同持份者，預計明年中招標，2027 年批出合約及開始施工，目標2033年建成。
提出相關具體建議。
分享本版內容
2025年4月30日
慈正邨扶手電梯再出現故障 街坊出入感不便
黃大仙
日前，黃大仙區居民馬先生向《龍週》投訴，指 慈正邨正旭樓前往正泰樓的一條扶手電梯發生故障， 下行方向的電梯運作時傳出異常聲響，恐有安全隱患。
區議員冀房署更換舊扶手電梯
黃大仙區議員李鎧麟接受《龍週》訪問時表示，他獲悉後，已即時 通知房屋署，並到場了解情況。其後房屋署安排扶手電梯師傅檢查，發 現故障原因是電梯輸送帶中的其中一部分有螺絲鬆脫，造成聲響。電梯 師傅已更換有問題的零件，在次日重啟扶手電梯。
李鎧麟續說，該扶手電梯因老化問題，經常發生故障及各種維護維 修，而需要停止運作。該問題存在多時，嚴重影響街坊出行，特別對長 者、小童等造成不便。現時，署方每週會派員作例行檢查，但仍不時發 生故障。他希望當局能從根源解決問題，包括考慮分階段直接更換老舊 扶手電梯，以徹底解決問題，減少扶手電梯故障對街坊出入的影響。
區議員就東九線項目約見路政署長交流意見 觀塘
九龍東立法會議員顏汶羽、多名觀塘及黃大 仙區議員，近日就此約見路政署署長邱國 鼎，交流看法。
有份出席會議的觀塘區議員曾榮輝，接 受《龍週》訪問時表示，大家在會上向署方 反映在地區收集到的街坊意見，例如指定位 置應增加車站行人連接通道，完善無障礙設 施等，以及對工程執行及連接區內配套
曾榮輝續說，現時觀塘四順區對外交通主要 靠新清水灣道，每逢高峰期都會出現擠塞情 況。在交通擠塞情況下，不少區內居民只能 步行至彩虹站乘搭港鐵。新清水灣道擴闊工 程部份預計於今年開通，相關其他的道路擴 闊及改道分流工程亦準備開展，相信可在短 期暫緩部分交通擠塞問題。
他表示，各方都熱切期待東九龍集運系 統能有助改善區來數十年交通運輸不完善， 希望此工程能分階段落成啟用，以更快紓緩 現時交通擠塞情況。
月華街與天香街交界路口擬加設白色影線
觀塘
觀塘居民程女士日前向《龍週》反映，指月華街 及天香街交界路口，有時會因過路車輛不減速而發生 意外，希望局方能解決問題，保障區內過路安全。
引導車輛減速提升道路安全
觀塘區議員柯創盛接受《龍週》訪問時表示，月華街兩端連接協和
街，是區內的單線單程道路，附近建築以住宅為主，繁忙時段車流及人 流量較大。他早前向運輸署建議在月華街與天香街交界路口的行人過路 處，加設白色影綫道路標記，以引導車輛進行駕駛及減慢車速，提升道 路安全。署方已採納其建議，相信不久之後便會開展工程。
柯創盛強調，行人過路安全問題不容忽視，在主要路段增設安全島 或斑馬線，並加強對車輛的指示，可以提醒駕駛者留意路面情況，不會 違反交通規則，傷及途人。他指出，月華街兩端連接的協和街，同樣是 區內塞車問題嚴重的道路，他已向署方反映可考慮規劃交通燈的位置及 等待速度，以紓緩交通堵塞問題。
▲運輸署就提案擬增道路標記藍圖
黃大仙
「簡約公屋」營運管理合約招標
觀塘
房屋局4月25日就兩份 「簡約公屋」 項目的營運及 管理服務合約招標。第一份合約涵蓋四個改裝校舍的 項目，合共提供約455個單位，其中兩個位於觀塘和上水的項目共240個 單位，將於今年第四季落成。另一份合約為柴灣常安街項目，明年第二 季落成，提供約1,720個單位。
四個改裝校舍項目，分別為觀塘順安邨基督教聖約教會堅樂第二 小學丶上水彩園邨東華三院馬錦燦紀念小學（彩園分校）丶觀塘順安 邨迦密梁省德學校及黃大仙竹園南邨浸信會天虹小學。第一階段的順 安道和彩園路，分別提供約130及約110個單位，今年第四季落成；第二 階段的順利邨道和竹園道兩個項目，則提供約110及約105個單位，預計 2027年首季落成。
房屋局發言人表示，歡迎有能力和經驗的服務承辦商投標，包括非 政府機構及持有物業管理公司牌照的機構，或是兩者合作。 「 簡約公 屋 」
的營運及管理服務，除了包括住戶事務管理、物業管理、日常保養 維修，也涵蓋社會服務，以及管理和營運一系列配套設施等範疇。
▲房屋局就兩份 「 簡約公屋 」 項目營運及管理服務合約進行招標，圖為 觀塘順安邨基督教聖約教會堅樂第二小學
彩虹巴士總站啟用60周年九巴展出珍貴照片
彩虹邨從1962年起陸續落成，服務彩虹居民的彩虹總 站緊接於1965年啟用，當時地下鐵路仍未通車，九巴成為 區內居民外出最主要的公共交通工具。適逢今年是彩虹巴士總站啟用60周 年，加上彩虹邨重建計劃已公佈，九巴早前舉辦 「九巴彩虹回憶」 活動。
活動以展板介紹彩虹總站及區內巴士服務的演變，更將彩虹總站內的 候車亭、站長室和舊茶水站髹上昔日的色彩，重現當年巴士站的風格，並 有大型打卡展板；而茶水站則會展出來自葵盛西邨巴士總站、字體充滿上 世紀七十年代風格的牌匾，讓市民彷彿穿越時空，回到那些年的彩虹總 站。
此外，九巴將於復活節星期一（4月21日）舉辦快閃活動，展出兩張懷 舊巴士座椅 經典綠色纖維座椅和啡色乳膠墊椅，配以昔日車廂環境照 片作為背景，市民可以坐上座椅，感受往時乘搭九巴出行的體驗。有巴士 迷前來參觀，對能透過展品認識巴士歷史感到興奮。也有巴士迷指出，展 品令他回想學生時代乘坐舊式巴士的回憶。
▲九巴快閃活動展出兩張懷舊巴士座椅， 經典綠色纖維座椅和啡色乳膠墊椅，配以 昔日車廂環境照片作為
◀ 彩虹總站內的候車亭、站長室和舊茶水 站髹上昔日的色彩，重現當年巴士站的風 格
2025年4月30日
黃錦財
杜絕毒品
近年本港青少年吸食 「 太空油毒品 」 問題日益嚴重，引起 社會關注。在黃大仙區，撲滅罪行委員會一直統籌區內各方面工作，協助警方撲滅罪行、打擊 毒品，委員之一的黃錦財亦是警務處禁毒領袖學院首席會長。他早前接受《龍週》訪問，談到 如何從社區做起，提高市民禁毒意識，保護年輕人免受毒害，共建 「 毒品咪制 」 的社會。
▲黃錦財
從社區做起
▶禁毒領袖學院啟動
▲禁毒領袖學院啟動
◀禁毒領袖學院活動
從事公益服務近30年
不知不覺間，黃錦財已在黃大仙區服務近30年。他回憶起自己最初接觸社區 服務，是因為擔任嗇色園主席，帶領董事會成員推動各項公益善業，自此 「 一發 不可收拾」 。
近年黃錦財一邊經營本職印刷包裝生意，一邊投放精力在地區工作，時常需 要 「 兩頭跑 」 ，但他不覺辛苦， 「 社區有需要，自己又有能力幫助他人，和團隊 一起服務，是很開心的事。」
帶領禁毒領袖學院四年
香港去年涉及嚴重毒品案而被捕的青少年有129人， 數字對比2021年高峰的430人跌幅達七成。雖然如此， 青少年吸食 「 太空油毒品 」 的問題卻明顯惡化，去年被 捕人數按年飆升35倍，成為青少年最常吸食毒品第三 位。
「 現在毒品層出不窮，變化很快，我們也要因應趨 勢，做好防範。 」 黃錦財說， 「 太空油 」 約在2023年迅 速蔓延，警務處用不到兩年時間，已完成推動修例將主 要成分依托咪酯列為毒品，並偵破多宗製造太空油毒品 的案件，行動 「 快而準 」 。作為地區人士，要配合警方 做好宣傳， 「 家長、老師的角色很重要，見到小朋友神 情呆滯、迷迷糊糊，聞到奇怪的氣味，就要特別警惕， 所以我們要在地區多多普及毒品信息。」
黃錦財表示，今屆禁毒領袖培訓課程加入 「 太空 油 」 資訊，包括吸食之後的徵狀， 「 很多同學將太空油 當作普通電子煙，我們要讓他們了解毒品對身體的危 害。 」 警務處禁毒領袖學院自2021年成立，黃錦財也帶 領學院服務了四年，每年招募100名學生成為禁毒領袖。
他說，這不僅是讓學員把無毒文化帶入校園，推廣至社 會每個角落；對學員來說，也是培養社會責任感的好機 會，有來自不同專業領域的顧問提供系統化訓練，帶領 學員設計及執行禁毒活動。
助青年建立正確價值觀
每次領袖學院舉辦的活動，黃錦財都 「 落手落腳 」 籌備，被問及原因，他憶述曾經到懲教院所聽涉毒入院 的院友分享過往經歷， 「 有個女院友看起來年紀很小。 我知道她已被監禁八年後很震驚。原來她在18歲時，被 人用少少的報酬誘惑販毒，前半段人生都要在院所度 過，非常可惜。」
黃錦財多年來堅持社區禁毒工作，他觀察到，罪犯永遠 是 「道高一尺，魔高一丈」 ，就如騙案一樣，手法層出不 窮，雖然很難有 「清零」 的一天，但如果不堅持禁毒宣傳， 一定會有更多人受害。不論是警察、保安局，還是地區人 士，初衷都是將禁毒信息定期帶到社區，讓這些信息在社區 紮根， 「我們不介意做多些工作，就是希望少一單案件，我 們就很欣慰了。」
黃錦財現在擔任黃大仙區步操推廣委員會主席，委 員會在2022年成立黃大仙區中式步操隊，大受歡迎，甚 至其他地區的小朋友都來參加。每逢區內有大型活動， 步操隊就有機會負責升旗儀式。他表示，期盼委員會扮 演學校和制服團體的 「 聯繫人 」 ，吸引更多中小學生在 空餘時間加入童軍、民安隊、紅十字等制服團體活動， 在朋輩協助下建立正確的價值觀、在不同方面貢獻社 會，才能抵抗各種誘惑、避免行差踏錯。
分享本版內容
邀請不同作者就地區議題建言 獻策，分享地區治理經驗。此欄文 章的觀點均來自作者，並不代表本 報立場。
與其在「 性價比」 困獸鬥
香港何不以「 質變」 重構優勢？
你上次聽到有人以 「 購物天堂 」 形容香港是何時?在 「 離港消費 潮 」 與 「 消費降級 」 趨勢的雙重壓力下，香港消費市場陷入 「 性價比 主導 」 困局。面對優勢不再，香港急須通過產業定位、服務創新、政 策支援等 「質變」 ，重塑優勢。
一、 「性價比」 困局下的矛盾 全球經濟下行，消費者對價格敏感度急升， 「 性價比 」 主導消費 的趨勢更為明顯。政府統計處數據顯示，2024年快餐業收益同比增長 11.6%，中式餐館卻下跌3.5%，凸顯消費者更傾向以低價滿足基本需 求。這一現象甚至蔓延向高端市場：富裕階層選擇跨境購買免稅奢侈 品或投資保值資產，形成 「隱性消費降級」 。
問題根本在於香港未將 「性價比」 升格為 「價值創造」 。對比深圳餐 飲業透過智能點餐系統實現 「降本增效+體驗升級」 ，香港業者多停留於 價格競爭或簡單技術接入，缺乏差異化戰略。而此等同質化競爭導致：低 端市場（如兩餸飯）迅速擴張擠壓其他行業生存空間，中端市場陷入 「降 價難保本、提質難溢價」 的困境，創新投入因成本壓力持續萎縮。
二、服務體驗與周邊形成落差
周邊城市快速轉型更凸顯香港轉型滯後性。深圳創新 「 體驗經 濟 」 重塑消費場景：主題餐廳融合娛樂表演，商場嵌入滑雪場與藝術 展打造複合型社交空間。反觀香港，傳統茶樓難攬年輕客，公營街市 仍定位 「家庭煮食 」 ，從業者忽略單身經濟與即食需求潛力，錯
香港公屋智能化升級：
科技構建安居未來
林偉文
公共行政碩士、區議員、特許測量師
香港公屋承載數百萬市民居住需求，但傳統管理模式面臨保安漏 洞、訊息滯後等挑戰。房屋局與智能建造研發中心合作推動 「 智慧屋 邨 」 轉型，為現有屋邨（如深水埗區）注入科技革新，既是回應民生訴 求，亦是提升城市治理的關鍵舉措。
現行密碼門禁系統易被濫用，訪客隨意進出衍生治安風險。建議升 級為智能識別系統，結合八達通、手機應用及智能卡精準核實住戶身 份，同步增設 「 訪客模式 」 ，要求預約登記並生成一次性動態密碼，確 保進出軌跡可溯，既強化保安，亦減輕前線人力負擔。
現有屋邨依賴大堂告示，住戶難及時獲取颱風停電等緊急資訊。借 鑒私樓經驗，應開發整合型手機平台，推送實時公告、預警及服務進 度，並分層設計推送形式（如長者語音播報、青年圖文通知），實現 「精準送達」 ，提升應急效率與透明度。
整合線上服務入口，讓住戶透過APP提交維修、投訴及預約，系統 以AI自動分類案件緊急程度，結合物聯網設備（如漏水感測器）主動通 報，形成 「預防-處理-追蹤」 閉環。長期數據累積更可分析設施耗損規 律，優化資源配置。
智能化須兼顧數位弱勢群體，試點期間需提供長者培訓及輔助管 道，確保科技包容性。隨未來41萬新建公屋落成，確立智慧標準框架， 將為香港可持續城市發展樹立典範，真正實現科技便民、安居宜居。
2025年4月30日
分享本版內容
何俊賢
立法會（漁農界）議員
失經濟紅利。
更值得關注的是，當內地透過智能製造、綠色科技等 「 新質生產 力」 推動產業升級時，香港產業政策卻仍聚焦金融，缺乏對傳統產業轉 型的支援，導致傳統行業（如餐飲、零售）難以突破技術與模式瓶頸。
三、質變路徑：活用優勢差異化突圍 要扭轉劣勢，香港需從 「 被動適應市場 」 轉向 「 主動定義價 值 」 。例如香港可活用 「 自由港 」 優勢將香港打造為 「 免稅國際食 材 」
集散地，加以高質鮮活食材、現撈現煮的差異化特色，以食材品 質對抗內地冰鮮食材及預製菜的低價衝擊。同時須創新城市規劃思 維，重塑街市消費場景。如善用街市鮮活食材供應的特色開拓中檔即 食市場，創新餐飲業態，並參考彩虹道街市、中環街市經驗，嵌入康 體、文創等業態，吸引多元客群，將傳統街市轉化為社交文化樞紐。
在推動產業轉型上，政府可設立 「 中小企業技術嫁接補貼 」 ，支 援餐廳導入AI點餐等，降低數字化轉型門檻。同時構建跨境冷鏈物流 網，擴大香港鮮活食品市場。
結語：由 「價格戰」 到 「價值戰」
香港消費模式的轉型，要求業界跳出 「 價格戰 」 框架，以創新思 維重新定義產品與服務的核心價值，亦要求政府提供引導和針對性支 援。當香港街市進化為美食文化地標，當消費者願意為香港更高質的 服務及體驗付費，這座城市方能在 「價值戰」 中重塑競爭優勢。
整合政府婦女資源
提升婦女健康生活
劉婉儀
黃大仙區議員、註冊社工
勞聯就 「香港婦女健康狀況」 進行調查，發現660位婦女中有近六成 在身體出現警號時才進行身體檢查，揭示香港婦女大多因為家庭、工作和 經濟考慮而忽視自身健康。有45%表示不掌握現時政府的婦女健康資 訊。更有超過八成遇到情緒困擾也不會尋求專業協助，情況令人擔憂。
筆者一直關心香港婦女健康狀況及相關政策，事實上，政府現時 投放不少資源在基層婦女健康上，如：婦女健康篩查、婦女健康中心 「 樂妍站 」 等。惟考慮到婦女對自身健康不太關心及未能掌握相關資 訊，筆者提倡政府整合現有婦女健康資源，並提出以下倡議： 第一，建議推動 「 婦女健康檢查運動 」 ，鼓勵全港女性進行身體 檢查，讓婦女關注自身健康，並為基層女性設立 「健康檢查津貼」 ； 第二，印製 「 婦女健康資訊指南 」 ，詳列不同的婦女身心支援服 務，以有效掌握身心健康資訊；
第三，加強推廣 「精神健康綜合社區中心」 及 「情緒通熱線」 ，鼓 勵有情緒困擾時尋求專業協助，做到 「早發現、早介入、早治療」 ；
第四，增設月事假，可鼓勵私人企業和社福機構推行，可考慮彈 性工作安排，容許婦女僱員因生理期調配工作日。
總括而言，政府可整合及運用現有的婦女政策與資源，加強基層 婦女醫療服務宣傳和推廣，讓婦女重視自身健康情況。
「 文壇廣場 」 欄目歡迎讀者投稿，稿件請電郵至kowloonpost@gmail.com。來稿 請註明文題、作者姓名、作者簡介及聯絡資料。此欄文章的觀點均來自作者，並不代 表本報立場。編輯部保留對所有稿件的篩選權利。
