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2018年12月
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星 期 三
戊戌年十月廿八日 （隔週三出版）
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師
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宗
頤
題
九龍免費雙週報．第65期
由於紅磡站工程質量問題的影響，原定 明年6月通車的沙中線屯馬線（即大圍至紅磡 段），據悉只會先開通至鑽石山站。無法受 惠的九龍城和土瓜灣街坊大為不滿，要求港 鐵起碼開通至何文田。
◀九龍城南角道商戶 對工程拖延感不滿
大圍
居民盼沙中線 盡早開通 盡早 開通大圍至何文田 大圍至何文田
顯徑
鑽石山
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▲關浩洋希望港鐵盡快開通大 圍至何文田站服務 九龍城南角道是沙中線宋皇臺站的B出口，在宋皇 臺站出口旁的食店 「城寨風味」工作的莊小姐接受《龍 週》訪問時憶述，自2012年沙中線動工至今，南角道的 商戶一直飽受工程影響， 「店舖門外泊唔到車，顧客大 減；工程挖地，令到老鼠多，噪音大，晚間的燈光照明 又不好，行人很少到這邊來。現在成條街的商舖有很多 都倒閉了，執剩幾家。」
九龍城商戶 「熄燈」 抗議
▲工程一拖再拖，未知何時可以通車。上 圖為宋皇臺站B出口工程
啟德
車服務未知何時可以開通後，該區居民的情緒很大。 關浩洋說， 「在 『山竹』期間，巴士未能提供正常 服務，土瓜灣區的街坊幾乎是寸步難行。他們都希望沙 中線可以早日通車，提供多一個公共交通服務的選 擇。」 關浩洋所屬的民建聯向運房局提出3項要求，包括 盡快向市民交代通車日期；責成港鐵在安全情況下，致 力同時開通鑽石山至何文田的車站；要求港鐵盡快公布 針對受沉降事件影響樓宇的補償方案。
傳土瓜灣段 可提供有限服務
宋皇臺
莊小姐表示，原本以為工程可以按計劃於明年6月 通車，屆時商戶的痛苦就可以減少，恢復正常生意，但 近期又有說法指工程會延誤，這令南角道的商戶感到十 分不滿。 11月29日晚，南角道10多間商戶發起聯合 「熄燈」 1小時行動，抗議沙中線通車遙遙無期，要求港鐵盡快 交代通車日期。他們表明，絕不能接受局部通車僅以大 圍站至鑽石山站為目標，促請港鐵在安全情況下至少通 車至何文田站，令土瓜灣及九龍城區市民早日受惠。
土瓜灣
土瓜灣區逾10萬人口 九龍城區議員關浩洋告訴《龍週》記者，土瓜灣區 有10萬多人口，是全港少數未有鐵路服務的區域，公共 交通服務主要靠巴士，所以當聽到沙中線土瓜灣段的列
▲九龍城的沙中線工程地盤，對居民生活造成影響
沙中線明年6月可能只會先開 通沙田大圍站至鑽石山站的服 務。但有消息指，原來沙中線的 鑽石山站設有一條 「渡線」，原 本是港鐵公司用來調動車輛所 設 ， 如 果 合 理 使 用 這 條 「渡 線」，完全可以在不影響紅磡站 的質量調查，且又保障通車安全 的情況下，率先開通大圍至何文 田站的列車服務。不過，該條 「渡線」只能提供單線雙程來回 的列車服務，即列車服務只能維 持每10分鐘或以上一班。 但九龍城的居民認為，即使 是每10分鐘一班的列車服務，對 區內街坊也有很大幫助，希望港 鐵積極考慮。
何文田
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