98
Scénáře pro strategické rozhodování a řízení
Náplní druhého kola dotazníkového šetření bylo zjišťování velikosti dopadu každého faktoru na evropskou síť leteckých dopravců a dále výše jejich nejistoty. Jak velikost dopadu, tak výše nejistoty byla měřena ve stupnici od 1 (nejmenší dopad, resp. nejistota) do 10 (nejvyšší dopad, resp. nejistota). Náplň dotazníku pro druhé kolo šetření, kde jsou však z každé skupiny vybrány pro ilustraci tři faktory,73 uvádí tabulka 4.2. Tab. 4.2 Dotazník pro druhé kolo šetření Ohodnoťte prosím následující faktory na stupnici od 1 do 10 Skupina faktorů
Dopad
Nejistota
Politické faktory: 1. Geopolitická stabilita (například války, teror, epidemie nemocí). 2. Mezinárodní liberalizace letecké dopravy (například dohoda o otevřeném nebi). 3. Zdanění letecké přepravy. Ekonomické faktory: 1. Globální ekonomický růst. 2. Přesun ekonomické moci do Asie. 3. Rizika kapitálového trhu (například měnové kurzy, úrokové sazby, likvidita). Sociální faktory: 1. Zvyšování korporátních rozpočtů na cestování. 2. Přijetí expanze letecké dopravy obyvatelstvem. 3. Disponibilní příjmy obyvatelstva. Technologické faktory: 1. Zlepšení operační účinnosti (například rychlost, bezpečnost). 2. Zlepšení komfortu letecké dopravy (například zábava, služby, úroveň hluku). 3. Technologický pokrok u videokonferencí. Ekologické faktory: 1. Environmentální vědomí obyvatelstva. 2. Zvýšené množství environmentálních regulací. Legislativní faktory: 1. Aplikace systému obchodování s emisemi v rámci Evropské unie. 2. Změny v zákonech kolektivního vyjednávaní. 3. Změny v regulaci bezpečnosti.
Zdroj: Brands a kol. (2013)
Je zřejmé, že kvalita výsledků realizace dvoukolového dotazníkového šetření závisí jednak na jeho přípravě a realizaci, za kterou zodpovídá osoba pověřená vedením dotazníkového šetření, jednak na výběru širokého souboru respondentů aktivních v oblasti letecké do73
Celkový počet ekologických faktorů je dva, a proto jsou v tabulce 4.2 jen dva faktory této skupiny.
Ukázka elektronické knihy, UID: KOS272314