Severočeské závody a okruhy
OBDOBÍ PO DRUHÉ SVĚ TOVÉ VÁLCE
Mostecké okruhy v týmu AMK Svazarmu Solnice. Poprvé jel na této trati, a navíc jel jako jeden z mála na barumkách. Výborně připravený vůz měl i brněnský Ing. Michl a vůbec nejrychlejším mužem víkendu byl pražský Václav Lím se svou velice vydařenou Avií. Druhý závod roku 1981 se jel v srpnu v rámci oslav Dne horníků. Přišlo navíc 60 000 diváků, což byla pro ředitele závodu Františka Pátka velice slušná návštěva. Tréninková sobota přinesla těžkou havárii favorizovaného Václava Líma, který rozbil svou Avii tak, že do nedělního závodu nemohl nastoupit. V neděli prudký déšť postihl start třídy A2 1300, a protože vozy jely na „suchých“ pneumatikách, musel být závod přerušen. Největší hvězdou mostecké neděle byl ale pětatřicetiletý Němec Jochen Mass, vítěz Velké ceny Španělska F1 1975 a vytrvalostní vicemistr světa a po závodě v Mostě si zapsal do své bilance i dvě vítězství u nás. Mostečtí chtěli, aby se dál u nich závodilo. Už v roce 1978 začala nelehká jednání na uskutečnění plánů výstavby nového závodního okruhu. Vybrána byla lokalita výsypky dolu Vrbenský, kde se začaly první práce na splnění mosteckého snu. Možná jsou v paměti i názory na vhodnost vybraného místa a diskutovalo se o stabilitě prostoru. Přesto se začalo stavět a sezóna 1982 byla poslední v historii městského závodění v Mostě. Loučení bylo důstojné. Znovu přišlo téměř 60 000 diváků, kteří kromě závodů domácího mistrovství viděli i Pohár a obě divize Intersérie. První nedělní pohárový závod přinesl starosti favoritům. Samohýla v zatáčce trefil maďarský jezdec a náš závodník musel vyměnit zadní kolo, Fešárkův teploměr ukazoval 130 °C, ale v boxech se ukázalo, že teplota byla v pořádku. Největší radost měl liberecký Tomášek, vítěz závodu, navíc i Poháru míru a přátelství 1982. Také formulový závod byl záležitostí vedoucího klasifikace, dalšího liberečáka, Jana Veselého, který triumfoval i v Mostě. Obě jízdy Intersérie vyhrál 39letý Francouz Bob Wollek, bývalý špičkový lyžař, úspěšný automobilový vytrvalec a druhý ve známé čtyřiadvacetihodinovce Le Mans 1978. A tak posledními mosteckými vítězi na staré trati byli Tomášek, Veselý, Wollek, Samohýl a Lím. Další kapitola se už psala od roku 1983 na novém autodromu Most, prvním československém automotodromu.
1. ROČNÍK 25. května 1947, Most, délka okruhu 2,5 km Junioři: 125 cm3 (… kol = … km, … startujících) 1. Jiří Peroutka DKW 175 cm3 (… kol = … km, …startujících) 1. Josef Křížek Jawa 250 cm3 (… kol = … km, … startujících) 1. Václav Polák Rudge 350 cm3 (… kol = … km, … startujících) 1. Václav Polák Rudge
přes 350 cm3 (… kol = … km, … startujících) 1. Václav Polák Rudge 2. Václav Dostálek Senioři: 350 cm3 (… kol = … km, … startujících) 1. Václav Bubeníček DKW přes 350 cm3 (… kol = … km, … startujících) 1. Jindřich Kostlivec Norton 2. ROČNÍK …, Most, délka okruhu … km (* výsledky nebyly dohledány)
98
Ukázka elektronické knihy, UID: KOS260134